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概論區(qū)域高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)劃歸
1.高速公路與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的概述 1．1高速公路的概述 高速公路指的是用瀝青混凝土等材料進(jìn)行鋪設(shè)的具有雙向四車道或多車道的公路，公路中間包含隔離帶進(jìn)行阻隔，要求的最低車速需維持在60公里每小時(shí)以上機(jī)動(dòng)車。高速公...
佚名 2022-12-17 08:25:03 區(qū)域 高速兩稅合并原因
一、兩稅合并的原因探析 2007年3月5日十屆人大五次會(huì)議上，國務(wù)院總理在政府工作報(bào)告中明確指出，統(tǒng)一內(nèi)外資企業(yè)所得稅。兩稅合并議案建議將內(nèi)資和外資企業(yè)所得稅統(tǒng)一為25%。3月16日該議案在全國人大第五次會(huì)議閉...
佚名 2022-08-20 10:56:36 兩稅合并 原因邊境地區(qū)資源開發(fā)及經(jīng)濟(jì)建設(shè)調(diào)研報(bào)告
在我國長達(dá)2.2萬公里的沿邊開放地區(qū)，分布著眾多的邊境城市，這些城市既是我國內(nèi)陸邊境地區(qū)國土資源開發(fā)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的據(jù)點(diǎn)，也是對(duì)周邊國開放的窗口，當(dāng)前嶄新的國際、國內(nèi)環(huán)境為沿邊開放地區(qū)城市的發(fā)展帶來的前所...
城市發(fā)展方向雷同化長期以來，邊境城市建設(shè)還未能統(tǒng)盤考慮，諸城市之間還未有合理明確的地域分工，邊境城鎮(zhèn)的直接腹地，由市、縣、國營農(nóng)場(chǎng)、森工局林場(chǎng)等條塊分割的體制構(gòu)成，地方利益的傾向，各自為政的開發(fā)方式， 2022-10-22 02:18:19 地區(qū) 資源