一、音樂藝術(shù)影響著學(xué)生思想道德和素養(yǎng)

(一)讓學(xué)生養(yǎng)成發(fā)現(xiàn)美、認(rèn)識美的能力

音樂作為一種藝術(shù)形式，它不但能將最真實最細(xì)膩的情感表現(xiàn)出來，還能鍛煉思維，讓學(xué)生的大腦充滿想象力并且開啟智力。學(xué)習(xí)音樂藝術(shù)，能讓學(xué)生主動追求美、感受美，而音樂課堂的全面性在于教師在給學(xué)生上課時不但要教會學(xué)生怎樣去歌唱，還要講授樂理知識，這樣學(xué)生在學(xué)會了基本的音樂語言時，就可以在欣賞音樂時，更充分的去理解作品的內(nèi)涵，展開想象力、創(chuàng)造力，大膽說出心中所想的畫面或情感。學(xué)生描繪出的畫面，能夠反映出每個學(xué)生不同的藝術(shù)情感、思維能力和創(chuàng)造能力。在這個過程中，教師要引導(dǎo)學(xué)生善于發(fā)現(xiàn)美、理解美，繼而達(dá)到讓學(xué)生心靈美的目的。

(二)有效提高學(xué)生的創(chuàng)造力和想象力

音樂欣賞者會通過想象進(jìn)行再創(chuàng)造，從而塑造出完整的音樂形象，在欣賞音樂的過程中，每個欣賞者都會主動地、不自覺地進(jìn)入相應(yīng)的音樂場景。每個欣賞者在欣賞原作品的基礎(chǔ)上，對已有的音樂素材運(yùn)用想象力和創(chuàng)造力進(jìn)行重新組合、合理加工，最終創(chuàng)造出新的音樂形象，這就是欣賞者的三度創(chuàng)作。雖然個人的思維能力受遺傳條件的影響，存在先天的差異，但每個人都可以通過后天的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，努力提高自己的想象力和創(chuàng)造力。

(三)對學(xué)生有德育的作用，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的情感品質(zhì)

本文作者：丁亦俊蔡圣佳張曉峰作者單位：上海工程技術(shù)大學(xué)航空運(yùn)輸學(xué)院

引言

隨著全球化經(jīng)濟(jì)活動的飛速發(fā)展,尤其在信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)的支持下,航空物流業(yè)憑借其安全、快捷、方便的服務(wù)以及物流運(yùn)輸、供應(yīng)鏈中的重要地位逐漸引起人們的廣泛關(guān)注。伴隨著信息化的建設(shè)及第四方物流的發(fā)展,航空運(yùn)輸?shù)男饰痪游宕蠡具\(yùn)輸方式之首,航空運(yùn)輸需求量正逐漸呈現(xiàn)出迅猛的增長趨勢。

一、全球航空物流業(yè)的發(fā)展趨勢

從20世紀(jì)90年代初開始,隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和增長,航空運(yùn)輸需求量呈現(xiàn)出了迅猛的增長趨勢。在航空運(yùn)輸與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)募ち腋偁幹?航空貨物運(yùn)輸已經(jīng)占據(jù)了世界貨物運(yùn)輸貿(mào)易額總量的40%,并隨著世界經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,全球航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)將在今后的20年內(nèi)比同期增長接近3倍。與此同時,高科技產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)及物流模式的轉(zhuǎn)變也將成為航空物流業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展的重要因素。航空物流業(yè)具體發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

(一)重視信息化建設(shè)

本文作者：謝泗薪石露瑩

隨著我國經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，公務(wù)機(jī)和私人飛機(jī)方興未艾，近年來更是呈現(xiàn)出井噴式的發(fā)展，為我國的通用航空業(yè)提供了巨大的市場空間，加之社會公共服務(wù)需求的增加，使得通用航空的發(fā)展受到越來越多的關(guān)注和重視。FBO作為通用航空服務(wù)保障體系中的主要組成部分，為通用航空提供基礎(chǔ)保障服務(wù)及相關(guān)附加服務(wù)，發(fā)揮著極其重要的保障作用，其發(fā)展模式的選擇直接決定了通用航空的未來發(fā)展。在我國通用航空的發(fā)展過程中，F(xiàn)BO作為基礎(chǔ)環(huán)節(jié)理應(yīng)受到重視，并合理論證其發(fā)展模式。

一、FBO概念簡介

FBO是FixedBaseOperator的英文縮寫，其中文意思是固定運(yùn)營基地。FBO最早產(chǎn)生于美國航空業(yè)，是由候機(jī)樓、停機(jī)坪、機(jī)庫以及維修車間等四部分組成的綜合設(shè)施建筑，主要位于機(jī)場或者臨近機(jī)場為通用航空的飛機(jī)出行提供停場、檢修、加油等服務(wù)的基地或者服務(wù)商。有的FBO還提供銷售或租賃以及航圖或飛行資料的有償提供等，甚至還附帶飛行訓(xùn)練學(xué)校。綜合其主要功能和服務(wù)來看，F(xiàn)BO就相當(dāng)于飛機(jī)的4S店。如圖1所示：航空服務(wù)保障體系主要是由通用航空機(jī)場、固定運(yùn)營基地（FBO）、飛行服務(wù)站（FSS）、維修站（MRO）組成，其中FBO、FSS和MRO的建立依賴于通用航空機(jī)場。FBO作為通用航空服務(wù)保障體系的主要組成要素，其發(fā)展模式的選擇和確定不僅對于完善通用航空服務(wù)保障體系具有重要意義，同時對于我國通用航空業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。借鑒美國的通用航空發(fā)展經(jīng)驗，正是由于遍布美國的FBO的支持，才有了美國通用航空業(yè)的興旺。

二、我國通用航空FBO發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，私人飛機(jī)和公務(wù)機(jī)市場的日益活躍，低空空域改革的不斷深入，通用航空市場空間日益擴(kuò)大。另外，從突發(fā)事件的應(yīng)急救援以及國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要的角度來看，通用航空的重要性日益凸顯。然而，我國的通用航空基礎(chǔ)保障體系的不完善，使得通用航空經(jīng)常面臨燃油供給困難、維修養(yǎng)護(hù)不完善、起降點緊缺等問題。

【摘要】航空經(jīng)濟(jì)作為經(jīng)濟(jì)體系中的重要組成，已經(jīng)成為推動社會發(fā)展的關(guān)鍵力量，因此，在“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn)的背景下，如何有效實現(xiàn)促進(jìn)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展備受關(guān)注。本文簡要闡述如何通過完善基礎(chǔ)環(huán)節(jié)、加大技術(shù)應(yīng)用、重視產(chǎn)業(yè)融合、強(qiáng)化人才培養(yǎng)、建設(shè)核心區(qū)域，實現(xiàn)“一帶一路”背景下航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑的合理研究，以期為提升航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平注入更多活力。

關(guān)鍵詞：一帶一路；航空經(jīng)濟(jì)；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

“一帶一路”助力區(qū)域共同發(fā)展，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，推動產(chǎn)業(yè)有效轉(zhuǎn)型升級方面具有重要價值和意義。隨著社會前行腳步不斷加快，航空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)實力的直接體現(xiàn)。由此，在“一帶一路”建設(shè)中，推動航空經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展尤為重要。

一、完善基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)樞紐

航空經(jīng)濟(jì)能否得到發(fā)展，與基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的建設(shè)力度有著密不可分的關(guān)系，如果在基礎(chǔ)環(huán)節(jié)建設(shè)方面能夠具備較好條件，航空經(jīng)濟(jì)作為連通性的重要體現(xiàn)，自然能夠得到不斷提升。應(yīng)當(dāng)以改善區(qū)域連通性為基礎(chǔ)，有效結(jié)合公路、鐵路、水路等交通方式，構(gòu)建圍繞航空的交通網(wǎng)絡(luò)體系，便于為實現(xiàn)提高航空經(jīng)濟(jì)水平奠定重組基礎(chǔ)。同時，對公路、鐵路、水路等交通的建設(shè)力度進(jìn)行合理調(diào)整，消除當(dāng)中非必要環(huán)節(jié)。促進(jìn)以航空為核心的交通網(wǎng)絡(luò)，能夠達(dá)到無縫連接的水平，形成更加高效、穩(wěn)定的體系結(jié)構(gòu)，也能為增強(qiáng)公路、鐵路等方面產(chǎn)生的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效率提供便利。除了要做好交通路線的合理規(guī)劃外，應(yīng)當(dāng)針對航空運(yùn)輸服務(wù)方面加大建設(shè)力度，例如，結(jié)合公路、鐵路交通的過程中，也要對貨物集散地進(jìn)行充分明確，合理分配和設(shè)置監(jiān)管場所、作業(yè)區(qū)等環(huán)節(jié)，確?？诎恫季趾凸δ芸梢猿浞职l(fā)揮作用，助力航空與其他經(jīng)濟(jì)有效互通的基礎(chǔ)上，促進(jìn)航空經(jīng)濟(jì)成為重要經(jīng)濟(jì)樞紐[1]。

二、加大技術(shù)應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

一、問卷調(diào)查

（一）針對空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的調(diào)研

1.調(diào)查內(nèi)容

通過問卷調(diào)查的形式首先了解到學(xué)生對開設(shè)面試技巧這門課程的態(tài)度，掌握他們的思想動態(tài)，清楚這門課程對學(xué)生而言是否受用；其次知道學(xué)生對于面試技巧課程中最滿意哪種方式的教學(xué)；最后了解學(xué)生對航空公司面試的流程和內(nèi)容是否知曉，培養(yǎng)其提前了解公司信息、了解崗位信息、并對自己的職業(yè)發(fā)展進(jìn)行短、中、長期的規(guī)劃。調(diào)查內(nèi)容如圖1、圖2：

2.調(diào)查結(jié)果

通過調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，學(xué)生對開設(shè)面試技巧課程是否持有積極的態(tài)度，有69%的學(xué)生都能從面試技巧課程中受益匪淺，而有31%的學(xué)生認(rèn)為這門課程一般重要，且受用不明顯，在以后的課堂教學(xué)中應(yīng)該針對這部分學(xué)生設(shè)計出更適合他們的教學(xué)方法，讓學(xué)生都能從面試技巧這門課程中收獲良多。而另一組數(shù)據(jù)則看出學(xué)生在面試技巧課程中只有9%的學(xué)生愿意進(jìn)行日常面試技巧基礎(chǔ)性訓(xùn)練，其他91%的學(xué)生更愿意進(jìn)行實操性訓(xùn)練，多增加模擬面試的次數(shù)，所以在今后的教學(xué)設(shè)計中，可以減少理論部分的輸出，多讓學(xué)生進(jìn)行應(yīng)變能力和模擬面試訓(xùn)練，從實際操作中找到面試的感覺。