安全設施監(jiān)理報告
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安全設施監(jiān)理報告范文第1篇
關鍵詞：農產品；檢驗檢測能力；食品安全
中圖分類號： F203 文獻標識碼： A DOI編號： 10.14025/ki.jlny.2017.03.002
農產品的食品安全關系到人們的身體健康，因此國家要加大對農產品的質量安全檢測，使消費者買到放心的產品保障“舌尖上”的安全，同時對提高農產品的市場競爭力也有著非常重要的意義。
1加強檢驗檢測能力的重要性
隨著全球農產品貿易的不斷發(fā)展，人們開始越來越關注農產品的質量安全問題，這不僅關系到人們的身體健康問題，更關系到國家的經濟發(fā)展狀況和社會的穩(wěn)定。同時隨著人們消費觀念的不斷增強，國家也越來越重視農產品的質量安全管理體系的建設。之前出現(xiàn)的食品安全問題，例如三聚氰胺“蛋白粉”，導致數(shù)名嬰兒的健康受到了嚴重的威脅，還有使用含有“瘦肉精”的豬肉進行生產等類似的食品安全事件，都對社會的穩(wěn)定造成了極大的威脅，因此加強我國的農產品質量檢測對于消費者來說是一道保障健康的屏障， 同時也有利于我國的農產品走向海外市場。
2我國農產品檢驗檢測現(xiàn)狀
2.1缺乏產地和技術規(guī)程的監(jiān)督
目前，我國農產品的質量檢測主要集中在產品的質量上，對于產品的生產地和生產環(huán)節(jié)的監(jiān)控力度不強，同時由于農產品的檢測分析儀器不完備，對于產品是否含有農藥、獸藥的殘留和化肥、種子的投入資本是否達到要求都只是依據(jù)農戶感覺而定的標準，在農產品的后期處理上，例如干燥、分選、儲藏等還沒有統(tǒng)一的標準。因此農產品要想保障其質量，首先要從生產時抓起，確保其生產過程的標準性，這樣才能真正生產出符合國家食品質量標準的農產品。同時在后期也要做好產品的質量保障工作，從而確保產品能夠安全、健康的到達消費者手中。
2.2銷售渠道檢測不規(guī)范
由于農產品銷售的中間環(huán)節(jié)較多，致使在流通的環(huán)節(jié)中因為檢測力度和覆蓋面不夠，使部分農產品在走向市場的過程中出現(xiàn)許多的假冒偽劣產品，進而影響農產品整體銷售質量和市場的穩(wěn)定性。
2.3檢測體系不完善
與許多發(fā)達國家相比，我國農產品的檢驗檢測系統(tǒng)還處于起步階段，在檢測部門的協(xié)作能力、產品認證、檢測研究、檢測設備、認證體系的完備、普及度等方面都與其檢測水平存在一定的差距。
2.3.1檢測部門缺少協(xié)作性 許多的檢測部門都是由企業(yè)自己組建的，因此很難實現(xiàn)公平、公正的檢測，同時會存在企業(yè)利益的因素和成分在里面，因而檢測結果缺乏客觀性和信譽度。
2.3.2 認證缺乏權威性 對于認證人員缺乏系統(tǒng)的培訓，導致認證人員的素質普遍不高，水平參差不齊，同時認證人才嚴重匱乏，甚至會出現(xiàn)無證上崗的情況，最終導致了產品的認證缺乏權威性和科學性。
2.3.3普及度不夠 現(xiàn)在普遍存在的問題是公眾對于認證的認識比較模糊，人們對于企業(yè)認證過的產品認同度不高，而且農產品銷售市場中存在虛假認證，從而使得人們對于認證產品失去信心。由于存在以上情況，認證的農產品不僅沒有給企業(yè)帶來經濟效益，同時也沒有滿足公眾對于高水平物質生活的需求。
2.3.4認證體系不完善 目前，我國缺少認證的咨詢和培訓機構，也就是說對于已經申請認證的農戶和農業(yè)企業(yè)沒有系統(tǒng)的標準化、科學化、規(guī)范化的培訓體系，準入門檻較低，對于申請的認證基本上都能批準通過。
2.3.5國際化程度不夠 我國的許多農產品遠銷世界各地，而國內農產品的質量檢測受檢測水平和技術的影響，因此很難獲得世界的質量認可。對于外銷產品，企業(yè)會聘請國外的專家和機構進行認證，致使企業(yè)的產品投資成本過高，所以許多企業(yè)會放棄這種做法，將產品向國內市場上銷售和流通。
3提高農產品食品安全保障的措施
3.1提高檢驗檢測人員的素質
建立健全在崗人員的專業(yè)培訓，提高專業(yè)素質和檢測能力，同時要不斷吸納專業(yè)的檢驗檢測人才，并做好農產品質量檢測項目和范圍的覆蓋率，定期的開展一些食品檢測技術的研討會、交流會等，使得檢測從業(yè)人員的專業(yè)技能和理論知識不斷適應社會發(fā)展的需要。
3.2增加資金投入，改善檢測方法
各級政府要深入貫徹落實食品安全管理條例，將檢測的維護費、培訓費、通訊費、抽樣調查費等納入經費預算當中，同時要做好食品z測的應急處理、信息等工作，從而不斷的強化食品安全檢測的標準以及改善檢驗檢測的方法，使得所檢測的農產品都符合國家對于食品的質量要求。
3.3不斷深化改革，科學化管理
將農產品的檢驗檢測工作真正納入到政府的日常工作當中，并建立健全農產品的食品檢測體系，不斷整合有利資源，如衛(wèi)生、工商、質檢等部門，從而建立統(tǒng)一、協(xié)調、權威、高效的農產品檢測體制。
4結語
我國農產品的食品安全檢驗檢測還存在著許多的問題，這對于我國的食品安全貿易發(fā)展是非常不利的，要加大對食品檢測部門的改革，特別是農產品的檢測。本文主要從闡述農產品食品檢測的重要性出發(fā)，剖析了我國農產品檢測中出現(xiàn)的問題，并提出了一些改善措施。
參考文獻
安全設施監(jiān)理報告范文第2篇
一、設立安全審查階段
1.設立安全審查階段具體要求
建設項目選址時，建設單位應當對建設項目設立的安全條件進行論證。內容包括：建設項目內在的危險、有害因素對建設項目周邊單位生產、經營活動或者居民生活的影響；建設項目周邊單位生產、經營活動或者居民生活對建設項目的影響；當?shù)刈匀粭l件對建設項目的影響。申請建設項目設立安全審查前，建設單位應當選擇有資質的安全評價機構對建設項目設立進行安全評價。建設項目設立前，建設單位應當向建設項目安全許可實施部門申請建設項目設立安全審查，并提交下列文件、資料：建設項目設立安全審查申請書；建設（規(guī)劃）主管部門頒發(fā)的建設項目規(guī)劃許可文件（復印件）；建設項目安全條件論證報告；建設項目設立安全評價報告；工商行政管理部門頒發(fā)的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或者企業(yè)名稱預先核準通知書（復印件）。
2.設立安全審查階段常見問題
（1）未選擇具有相應資質的安全評價機構進行設立安全評價。
（2）安全條件論證報告或設立安全評價報告不符合質量要求。
（3）建設單位對建設項目的安全許可實施主體認識不清。
3.設立安全審查階段的對策措施
（1）建設單位在委托安全評價機構進行設立安全評價時，應仔細核對評價單位的資質等級、評價區(qū)域范圍和評價業(yè)務范圍等信息。對于國務院及其投資主管部門審批（核準、備案）的建設項目、省、自治區(qū)、直轄市人民政府及其投資主管部門審批（核準、備案）的建設項目、生產劇毒化學品的建設項目、跨省、自治區(qū)、直轄市的建設項目、安全監(jiān)管總局和省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產監(jiān)督管理部門有特別要求的建設項目，都必須委托甲級評價機構進行安全評價。
（2）安全評價機構應當依據(jù)有關安全生產法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，對建設項目進行設立安全評價，并對出具的設立安全評價報告質量負責。建設單位應組織人員對安全條件論證報告和設立安全評價報告進行仔細審查，避免評價報告出現(xiàn)前后名稱、數(shù)據(jù)不統(tǒng)一、安全對策和建議難以實施等問題，對不符合質量要求的評價報告應督促評價單位進行修改完善。
（3）8號令規(guī)定，危險化學品建設項目安全許可實行分級實施的辦法。安監(jiān)總局指導、監(jiān)督全國建設項目安全許可實施工作，并負責實施下列建設項目的安全許可：國務院審批（核準、備案）的；中央企業(yè)投資由國務院投資主管部門審批（核準、備案）的；跨省、自治區(qū)、直轄市的；法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他建設項目。建設單位從一開始就要對項目性質充分了解，避免將本應在國家層面進行安全許可的建設項目報送地方政府主管部門進行審批，反之也一樣，以免造成工作被動。
二、安全設施設計審查階段
1.安全設施設計審查階段具體要求
建設項目安全設施設計應當由取得相應設計資質的設計單位進行，設計單位對建設項目安全設施設計負責。設計單位應當依據(jù)有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章和標準以及建設項目設立安全評價報告，對建設項目安全設施進行設計，并組織設計人員編制建設項目安全設施設計專篇。建設單位在建設項目安全設施設計全部完成后，應該向相應的安全許可實施部門申請建設項目安全設施設計的審查，并提交下列文件、資料：建設項目安全設施設計的審查申請書；建設項目設立安全審查意見書（復印件）；設計單位的設計資質證明文件（復印件）；建設項目安全設施設計專篇；審查時要求提供的其他材料。
2.安全設施設計審查階段常見問題
（1）安全設施設計專篇編制不符合規(guī)定要求。
（2）設立安全評價報告中的安全對策和建議未采納或未采納時沒有作充分的論證說明。（3）安全設施設計送審不及時。
3.安全設施設計審查階段的對策措施
（1）8號令規(guī)定，建設項目安全設施設計專篇包括下列內容：建設項目概況；建設項目涉及的危險、有害因素和危險、有害程度；建設項目設立安全評價報告中的安全對策和建議采納情況說明；采用的安全設施和措施；可能出現(xiàn)事故的預防及應急救援措施；安全管理機構的設置及人員配備；安全設施投資概算；結論和建議。設計單位應該嚴格按照上述要求執(zhí)行，建設單位應組織相關人員對安全設施設計專篇進行審查，專篇格式和內容必須符合規(guī)定要求以后才可以送審。
（2）建設單位應配合設計單位對建設項目設立安全評價報告中的每一條安全對策和建議采納情況進行答復，應列表詳細說明安全對策和建議的實際落實情況，如果沒有采納時則需要作充分的論證說明，給出足夠的理由和依據(jù)。
（3）為了加快建設項目的工程進度，建設單位有時采取設計、采購、施工深度交叉的辦法，往往在設計階段就已經著手開展設備訂貨和現(xiàn)場施工，這就會產生建設項目安全許可工作滯后于項目建設進度的問題。為避免出現(xiàn)這種情況，建設單位和設計單位應緊密配合，加快安全設施設計專篇的編制工作，完成后及時收集相關資料向對應的安全許可實施部門申請建設項目安全設施設計審查。
三、試生產方案備案階段
1.試生產方案備案階段具體要求建設項目安全設施施工完成后，建設單位應當組織有關單位和專家，研究提出建設項目試生產（使用）可能出現(xiàn)的安全問題及對策，并按照有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，制定周密的試生產（使用）方案。在建設項目試生產（使用）前，將建設項目試生產（使用）方案，報送建設項目安全許可實施部門備案。建設項目試生產（使用）方案應包括下列有關安全生產的內容：建設項目施工完成情況；生產、儲存的危險化學品品種和設計能力；試生產（使用）過程中可能出現(xiàn)的安全問題及對策；采取的安全措施；事故應急救援預案；試生產（使用）起止日期。
2.試生產方案備案階段常見問題
（1）試生產方案編制和安全許可申請資料不符合規(guī)定要求。
（2）試生產方案備案期限內沒有完成安全設施竣工驗收工作。
3.試生產方案備案階段的對策措施
（1）建設單位應根據(jù)8號令的要求，在開車準備階段組織有關單位和專家，研究提出建設項目試生產（使用）可能出現(xiàn)的安全問題及對策，并按照有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章和標準制定周密的試生產（使用）方案。編制的試生產（使用）方案要經過建設項目安全設施的設計、施工、監(jiān)理等單位認可，才能向相應的安全許可實施部門報送。
（2）試生產（使用）不得超過建設項目試生產（使用）方案確定的期限和國家有關部門規(guī)定的試生產（使用）期限，屬于聯(lián)合生產性質的建設項目試生產期限一般不得超過12個月，其他建設項目試生產（使用）期限一般不得超過6個月。如果由于某種原因不能在規(guī)定的試生產（使用）期限內完成安全設施竣工驗收工作，則應按規(guī)定在未到期之前辦妥延期手續(xù)，并在規(guī)定時間內抓緊完成建設項目安全設施竣工驗收工作。
四、安全設施竣工驗收階段
1.安全設施竣工驗收階段具體要求
建設項目安全設施竣工驗收前，建設單位應當按照規(guī)定選擇有相應資質的安全評價機構對建設項目及其安全設施試生產（使用）情況進行安全評價。安全評價機構應當依據(jù)有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章及標準進行評價，并對建設項目竣工驗收安全評價報告的真實性負責。建設項目安全設施竣工驗收前，建設單位應當向相應的安全許可實施部門申請建設項目安全設施竣工驗收，并提交下列文件、資料：建設項目安全設施竣工的驗收申請書；建設項目安全設施設計的審查意見書（復印件）；施工單位的施工資質證明文件（復印件）；建設項目安全設施施工情況報告；安全生產投入資金情況報告；建設項目竣工驗收安全評價報告。
2.安全設施竣工驗收階段常見問題
（1）建設項目相關安全設施未進行檢測或檢測不合格。
（2）安全設施不符合或者未達到有關安全生產法律、法規(guī)、規(guī)章和標準要求。
（3）安全設施竣工驗收申報材料不符合規(guī)定要求。
3.安全設施竣工驗收階段的對策措施
（1）在建設項目安全設施竣工驗收階段，需要建設單位委托檢測并提供檢測合格報告的主要有以下幾種：防雷設施檢測報告和防雷工程竣工驗收合格的意見書；消防設施檢測報告和建筑工程消防驗收合格意見書；爆炸危險場所的電氣設備檢查評估合格報告；可燃、有毒氣體校驗合格報告；特種設備及其安全附件的取證情況；工作場所有毒有害氣體、粉塵、噪聲、高溫等測試報告。如果建設項目沒有取得以上這些報告，就會直接影響到安全設施的竣工驗收工作，因此需要建設單位提前做好相關資料的收集和準備工作。
（2）建設單位應當按照有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章和標準的規(guī)定，對建設項目安全設施進行檢查、檢驗和檢測，保證建設項目安全設施能夠滿足危險化學品生產、儲存的安全要求，并處于正常適用狀態(tài)。如果檢查發(fā)現(xiàn)安全設施配備不全或存在缺陷、隱患的，則應限期進行完善或整改。
安全設施監(jiān)理報告范文第3篇
第二條尾礦庫的建設、運行、閉庫和閉庫后再利用及其安全監(jiān)督管理，適用本規(guī)定。
核工業(yè)礦山和其他具有放射性物質的尾礦庫安全監(jiān)督管理工作，不適用本規(guī)定。
第三條尾礦庫建設、運行、閉庫和閉庫后再利用的安全技術要求以及尾礦庫等級劃分標準，按照《尾礦庫安全技術規(guī)程》（AQ20**—2005）執(zhí)行。
第四條國家安全生產監(jiān)督管理總局負責對國務院或者國務院有關部門審批、核準、備案的尾礦庫建設項目進行安全設施設計審查和竣工驗收。
前款規(guī)定以外的其他尾礦庫建設項目安全設施設計審查和竣工驗收，由省級安全生產監(jiān)督管理部門按照分級管理的原則作出規(guī)定。
省級安全生產監(jiān)督管理部門負責總庫容100萬立方米（含100萬）以上尾礦庫的安全監(jiān)督管理；地（市）級安全生產監(jiān)督管理部門負責總庫容100萬立方米以下尾礦庫的安全監(jiān)督管理，并可以結合實際情況委托縣級安全生產監(jiān)督管理部門進行監(jiān)督管理。
第五條生產經營單位負責組織建立、健全尾礦庫安全生產責任制，制定完備的安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，實施安全管理。
第六條生產經營單位應當保證尾礦庫具備安全生產條件所必需的資金投入，配備相應的安全管理機構或者安全管理人員，并配備與工作需要相適應的專業(yè)技術人員或者具有相應工作能力的人員。
第七條生產經營單位應當針對垮壩、漫頂?shù)壬a安全事故和重大險情制定應急救援預案，并進行預案演練。
第八條生產經營單位應當建立尾礦庫工程檔案，特別是隱蔽工程的檔案，并長期保管。
尾礦庫施工應當執(zhí)行有關法律、法規(guī)和國家標準、行業(yè)標準的規(guī)定，嚴格按照設計施工，做好施工記錄，確保工程質量。
第九條從事尾礦庫放礦、筑壩、排洪和排滲設施操作的專職作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)人員操作資格證書，方可上崗作業(yè)。
第十條尾礦庫的勘察、設計、安全評價、施工及施工監(jiān)理等應當由具有相應資質的單位承擔。
第十一條尾礦庫建設項目包括新建、改建、擴建、閉庫以及在用尾礦庫回采再利用和閉庫后再利用的尾礦庫建設工程。
尾礦庫建設項目安全設施設計審查與竣工驗收應當符合《非煤礦礦山建設項目安全設施設計審查與竣工驗收辦法》及有關法律、法規(guī)的規(guī)定。
第十二條尾礦庫工程設計應當包括安全專篇。安全專篇應當對尾礦庫及尾礦壩穩(wěn)定性、尾礦庫防洪能力及排洪設施和安全觀測設施的可靠性進行充分論證。
第十三條尾礦庫建設項目應當進行安全設施設計并經審查合格，方可施工。無安全設施設計或者安全設施設計未通過審查，不得施工。
已經投入生產運營的尾礦庫無正規(guī)設計或者資料不齊全的，生產經營單位應當在安全生產監(jiān)督管理部門規(guī)定的限期內進行必要的勘測，補齊必要的資料。
第十四條對涉及尾礦庫庫址、等別、尾礦壩壩型、排洪方式等重大設計方案變更時，應當報經尾礦庫建設項目安全設施設計的原審批部門批準。
第十五條施工中需要對設計進行局部修改的，應當經原設計單位認可；對設計進行重大修改的，應當由原設計單位重新設計，并報尾礦庫建設項目安全設施設計的原審批部門批準。
第十六條生產經營單位應當按照《非煤礦礦山企業(yè)安全生產許可證實施辦法》的有關規(guī)定，為其尾礦庫申請領取安全生產許可證。未依法取得安全生產許可證的尾礦庫，不得生產運行。
新建尾礦庫建設項目經驗收合格后，生產經營單位在申請尾礦庫安全生產許可證時，對于驗收申請時已提交的符合頒證條件的文件、資料可以不再提交；安全生產監(jiān)督管理部門在審核頒發(fā)安全生產許可證時，可以不再審查。
第十七條對生產運行中的尾礦庫，未經技術論證和安全生產監(jiān)督管理部門的批準，任何單位和個人不得對下列事項進行變更：
（一）筑壩方式；
（二）壩型、壩外坡坡比、最終堆積標高和最終壩軸線的位置；
（三）壩體防滲、排滲及反濾層的設置；
（四）排洪系統(tǒng)的型式、布置及尺寸；
（五）設計以外的尾礦、廢料或者廢水進庫等。
第十八條尾礦庫應當每3年至少進行1次安全評價。安全評價包括現(xiàn)場調查、收集資料、危險因素識別、相關安全性驗算和編寫安全評價報告。
尾礦庫安全評價工作應有能夠進行尾礦壩穩(wěn)定性驗算、尾礦庫水文計算、構筑物計算的專業(yè)技術人員參加。
第十九條尾礦庫經過安全評價被確定為危庫、險庫和病庫的，生產經營單位應當分別采取下列措施：
（一）確定為危庫或者出現(xiàn)嚴重險情威脅尾礦庫安全的，應當立即停產，進行搶險，并向上級單位和安全生產監(jiān)督管理部門報告；
（二）確定為險庫的，應當在限定的時間內消除險情；
（三）確定為病庫的，應當在限定的時間內按照正常庫標準進行整治，消除事故隱患。
第二十條尾礦庫出現(xiàn)下列重大險情之一的，生產經營單位應當立即報告安全生產監(jiān)督管理部門和當?shù)卣討鳖A案，進行應急搶險救援，防止險情擴大，避免人員傷亡：
（一）壩體出現(xiàn)嚴重的管涌、流土等現(xiàn)象，威脅壩體安全的；
（二）壩體出現(xiàn)嚴重裂縫、坍塌和滑動跡象，有垮壩危險的；
（三）庫內水位超過限制的最高洪水位，有洪水漫頂危險的；
（四）在用排水井倒塌或者排水管（洞）坍塌堵塞，喪失或者降低排洪能力的；
（五）其他危及尾礦庫安全的險情。
第二十一條尾礦庫發(fā)生壩體坍塌、洪水漫頂?shù)仁鹿蕰r，生產經營單位應當啟動應急預案，進行事故搶救，防止事故擴大，避免和減少人員傷亡，并立即報告安全生產監(jiān)督管理部門和當?shù)卣?/p>
第二十二條未經尾礦庫管理單位同意、技術論證及原尾礦庫建設審批的安全生產監(jiān)督管理部門批準，任何單位和個人不得在庫區(qū)從事爆破、采砂等危害尾礦庫安全的活動。
第二十三條尾礦庫閉庫工作及閉庫后的安全管理由原生產經營單位負責。對解散或者關閉破產的生產經營單位，其已關閉或者廢棄的尾礦庫的管理工作，由生產經營單位出資人或者其上級主管部門負責；無上級主管部門或者出資人不明確的，由縣級以上人民政府指定管理單位。
第二十四條生產經營單位申請尾礦庫閉庫驗收，應當具備下列條件：
（一）尾礦庫已停止使用；
（二）閉庫安全評價報告已報安全生產監(jiān)督管理部門備案；
（三）尾礦庫閉庫設計已經安全生產監(jiān)督管理部門批準；
（四）有完備的閉庫工程施工記錄、竣工報告、竣工圖和施工監(jiān)理報告等；
（五）其他相關事項。
第二十五條生產經營單位向安全生產監(jiān)督管理部門提交尾礦庫閉庫工程安全設施驗收申請報告，應當包括下列內容及資料：
（一）尾礦庫庫址所在行政區(qū)域位置、占地面積及尾礦庫下游村莊、居民等情況；
（二）尾礦庫建設和運行時間以及在建設和運行中曾出現(xiàn)的重大問題和處理措施；
（三）尾礦庫主要技術參數(shù)，包括堆壩方式、壩高、總庫容、尾礦堆積量、防洪排水型式等；
（四）閉庫安全評價報告；
（五）閉庫設計及審批文件；
（六）閉庫設計的主要工程措施和閉庫工程施工概況；
（七）閉庫工程竣工報告及竣工圖；
（八）施工監(jiān)理報告；
（九）其他相關資料。
第二十六條安全生產監(jiān)督管理部門的工作人員，未依法履行安全監(jiān)督管理職責，按照有關規(guī)定給予行政處分。
第二十七條尾礦庫管理單位違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由安全生產監(jiān)督管理部門責令改正，并處2萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，責令其對尾礦庫實施停產整頓；對主管人員和直接責任人員由其所在單位或者上級主管單位給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未按有關規(guī)定對職工進行安全教育、培訓，分配職工上崗作業(yè)的；
（二）特種作業(yè)人員未按照規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓并取得特種作業(yè)人員操作資格證書，上崗作業(yè)的；
（三）拒絕安全生產監(jiān)督管理人員現(xiàn)場檢查或者在被檢查時隱瞞事故隱患、不如實反映情況的；
（四）未按照規(guī)定及時、如實報告尾礦庫事故或者重大險情的。
安全設施監(jiān)理報告范文第4篇
【關鍵詞】高速公路交通安全設施施工實證分析
中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼：A 文章編號：
交通安全設施工程是高速公路的重要組成部分，對道路全天候正常運營，保障道路“高速、高效、安全、經濟、舒適、環(huán)?！钡绕鹬匾饔谩Ｋ脑O計是以保障行車交通安全、減少或減輕各種傷亡事故和財產損失為原則，是發(fā)揮高速公路運營經濟效益、保障行車安全必不可少的設施工程。所以交通安全設施工程的施工質量直接影響到高速公路整體的工程質量，關系到道路營運后高速路運營經濟效益的實現(xiàn)和道路整體功能的發(fā)揮。
一、高速公路交通安全設施施工技術要點
交通安全設施工程建設質量控制的重點環(huán)節(jié)在于工程建設的施工過程中, 對于一般交通安全設施而言, 有防撞護欄、防撞護欄、標志、標線及周圍環(huán)境安全等具體控制因素,因此對這些具體因素采取科學而有效的措施是保證交通安全設施完工的必然保障, 其具體措施分別如下。
1、防撞護欄
國內高速公路廣泛采用的是波形梁護欄, 是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收能量, 并迫使失控車輛改變方向, 恢復到正常的行駛, 防止車輛沖出路面或穿越中央分隔帶, 以保護車輛和乘客, 減少事故造成的損失。
2、隔離柵
在高等級公路上, 為了防止與公路無關的人和動物進入, 保證車輛高速行駛的安全, 防止非法占用土地等, 而設置禁入隔離柵, 隔離柵最常見的問題是由于隔離柵強度較差而時有被盜, 不僅給管理者造成經濟上的損失, 而且給安全行車帶來不利影響, 必須加強現(xiàn)場的安裝質量。
嚴格按照設計圖進行施工放樣, 先從路兩側的邊溝向外定出中心線, 保證公路用地范圍的準確性, 然后再在中心線上定出立柱位置, 并在每個樁位做出標志; 在放樣和定位工作完成的基礎上, 根據(jù)設計圖的要求開始挖坑, 平面尺寸和深度不能小于設計要求, 坑底要清理干凈; 連接網片, 先在地面上將網片用立柱連接起來( 連接螺栓不能擰緊) , 連接完后按照每個基坑的位置豎立起來, 并用臨時支架進行支撐,根據(jù)設計圖和現(xiàn)場地形進行調整, 確保線形的平順美觀; 隔離柵的線形經監(jiān)理檢查合格后, 即可向坑內澆筑混凝土, 混凝土強度達到設計標號的80%以上時方可拆除臨時支撐,并擰緊螺栓。
3、標志及標線
首先, 應嚴格按照設計圖的要求進行標志基礎的放樣,保證標志的里程位置和凈高符合設計要求; 標志基礎的幾何尺寸及埋深必須符合設計要求, 保證標志基礎的穩(wěn)定, 待混凝土的強度達到設計強度的80% 以上時, 方可進行標志的安裝; 同時為了確保標志板面的平整度, 監(jiān)理必須嚴格控制標志背面的加固, 增強標志結構的整體性; 在標志的安裝過程中, 要精確控制標志安裝基準面的平行度與垂直度, 這樣才能為標志安裝后的合格提供必需的技術保證。對于標線, 交通標線對車流的渠化、分道行駛及導流都起到了重要的作用, 同時也有著美化道路的效果, 因此標線涂劃工程必須確保線形流暢, 并與道路線形相一致, 保證良好的晝夜視線誘導作用, 同時還需做到標線幾何尺寸規(guī)范,與路面有足夠的附著力。
二、高速公路交通安全設施施工實證分析
1 工程概況
某段高速全長84.153 公里，劃分兩個標段：1標：K0+000-K40+000.000；2標：K40+000.000-K84+008.085。該次施工戰(zhàn)線長，工期長，地形條件復雜，使施工難度增大，為了保工期，保質量完成任務，項目部根據(jù)實際情況制定合理的工程進度計劃，合理劃分施工區(qū)，明確重點任務，實施了較為完善的施工進度控制。根據(jù)沿線地質條件和路基、路面工程重點突擊完成。
2、主要工程項目及施工過程質量控制
高速公路交通安全設施包括：鋼護欄、隔離柵、防眩板、路邊線輪廓標、交通標志、路面標線。
（1）鋼護欄：
路側普通鋼護欄（Gr-A-nC）在填方的路段；在排水邊溝較寬的挖方段；在標志牌、路線橋等構造物附近；互通立交橋范圍內的主線及匝道段連續(xù)設置，最小設置長度70m。
路側加強型鋼護欄（Gr-SB-nC）在填土高度大于6m 路段，在未設置混凝土護欄的小橋、通道及分離式立交；標志牌、緊急電話分機、跨線橋等構造物附近24 米范圍內；在鋼護欄端頭12m 范圍內設置。
中央分離帶（Gr-AM-nC）除路面開口及設混凝土護欄的橋梁段外連續(xù)設置。在雙向匝道中央分隔帶處設置軟隔離，避免車輛U 型轉彎。
鋼護欄采用單面波形梁護欄， 鋼護欄立柱采用直徑為140mm 鋼管。普通型鋼護欄立柱間距為4m，加強型立柱間距2m。
本工程在沿線所有大、中、小橋及主線上跨式分離立交橋等無法綠化的路段中央分隔帶內設置綠色防眩板，防止對向行車的眩光對行車造成危險。
第一、施工及質量控制
工序：放樣———打樁———護欄安裝———護欄線形調整。波形梁通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于防阻塊、托架或橫隔梁上，波形梁的相互搭接方向應該與行車方向一致。拼接螺栓必須采用高強螺栓。在安裝過程中，應實行流水作業(yè)法進行施工，先將立柱的柱帽、防阻塊通過中心螺栓連接起來，但此時不可擰緊中心螺栓，當柱帽、防阻塊安裝達一定數(shù)量后，開始安裝波形梁,先用連接螺栓通過防阻塊(托架)將波形梁安裝在立柱上，檢查柱帽、防阻塊(托架)是否準確就位，波形梁的相互拼接是否平順，經過反復調整，波形梁順直度基本達到要求后，先將中心螺栓擰緊，擰上拼接螺栓，但連接螺栓不可擰得太緊，以便利用波形梁上的長圓孔調節(jié)溫度應力。經再次調整并檢查波形梁的順直度符合要求后，最后擰緊拼接螺栓，波形梁的安裝即告完成。需要注意的是，端頭安裝時，應在砼基礎強度達到設計值的70%后方可擰緊栓。
第二、質量控制：
波形梁、隔離柵構件在進場前，須從生產廠家抽取一定數(shù)量的構件樣品送交業(yè)主或監(jiān)理工程師進行外觀的檢查審核，并送到業(yè)主和監(jiān)理工程師指定的質量檢測機構進行試驗檢測。經試驗檢測合格后的構件樣品質量檢測報告書送交業(yè)主和監(jiān)理工程師審核后， 即可批量進場。進場后的各構件須按一定比例抽檢構件各斷面尺寸和涂層厚度并符合要求后，方能進行施工安裝。
安裝過程中要按照國標的基本要求進行自檢： 立柱的埋入深度，橫梁中心高度，立柱中距以及護欄順直度等；同時注意外觀鑒定，注意減少異形板的出現(xiàn)，注意線形美觀、平順；安裝后的波形梁及立柱不得有鍍鋅層剝落面、氣泡、裂紋、疤痕、劃傷面等表面缺陷。
（2）隔離柵
隔離柵采用裝飾網和刺鋼絲網兩種。裝飾網主要布設在管理處、收費站、服務區(qū)等場區(qū)周圍及村莊附近。除路堤墻、路肩墻、橋梁、隧道、等可實現(xiàn)自然封閉的路段外，其他野外路段全部布設刺鋼絲網。
第一、施工及質量控制
施工工序為：放樣———挖坑———澆基礎、立柱安裝———掛網。
根據(jù)圖紙隔離柵的位置和實際地形、地物條件確定控制柱的位置，注意避讓農村作業(yè)道等地方作業(yè)道。每個柱位應根據(jù)圖紙的規(guī)定確定高程，并按照實際情況調整。立柱的埋設應分段進行，可先埋設兩端的立柱，然后拉線埋設中間的立柱，控制立柱立柱與中間立柱的平面投影應在一條直線上，柱頂應平順。預制混凝土立柱和基礎在運輸過及裝卸過程中避免打斷和損壞邊角。當混凝土基礎強度達到設計強度70%以上時，可以安裝隔離柵網片。焊接網隔離柵安裝，按施工圖設計要求，從立柱端部開始，端柱應把網系牢,然后縱向展開，邊鋪設邊拉緊。展網自如，網面平整繃緊，不得有明顯翹面和凹凸現(xiàn)象;刺鐵絲隔離柵安裝，刺鐵絲張緊安裝就位后，可通過立柱掛勾扣下壓緊刺鐵絲和串連鋼絲，橫向與斜向刺鐵絲相交處用14 號鋼絲綁扎牢固。
第二、質量控制：
在施工過程中注意自檢，按照國標的基本要求檢查，高度，涂層厚度，立柱埋深及豎直度、檢查刺鐵絲間距是否符合設計要求，刺線是否平直、繃緊、焊接網、編織網網面不得有擦傷、銹蝕等缺陷；隔離柵安裝后要求網面平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象；立柱埋設應符合設計要求,立柱與基礎、刺鐵絲及焊接網與立柱之間的連接應穩(wěn)固；立柱和基礎砼的幾何尺寸不得小于設計要求。同時注意外觀鑒定，隔離柵設置一般應順地形，起伏頻繁的路段應沿縱向做相應整平，當?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時,可做適當調整，但刺鐵絲之間的垂直凈高不大于150mm 防拋網安裝(檢查或旁站)防拋網立柱安裝位置與橋上預埋件相一致，鋼板網與立柱牢固連接,網面應伸展拉緊，表面平整，不得有明顯凹凸現(xiàn)象。
安全設施監(jiān)理報告范文第5篇
關鍵詞：建設工程；安全監(jiān)理；安全控制措施
監(jiān)理單位應在建筑項目開工前督促施工單位根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》等，建立健全施工安全保障體系和安全管理規(guī)章制度；審查施工單位的妁沲工企業(yè)安全資格審查認可證》和安全生產保證體系，檢查安全管理組織機構及安全專業(yè)人員配備；審查安全施工組織設計、專項安全生產技術措施、安全度汛措施、安全操作規(guī)程；檢查所須投入本工程的施工機械、材料和主要人員是否到達現(xiàn)場，是否處于安全狀態(tài)，施工現(xiàn)場的安全設施是否已經到位，避免不符合要求的安全設施和設備進入施工現(xiàn)場；認真審核特種作業(yè)人員的安全資質證明，看其是否經過專門的特種作業(yè)培訓，是否取得特種作業(yè)操作資格證書。督促施工單位經常開展職工安全教育，每一項工程和分部工程開工前要嚴格執(zhí)行安全技術交底制度。新材料、新技術的施工工藝和技術標準，應在施工前對作業(yè)人員進行相應的安全生產教育培訓，如達不到安全生產保障要求的，不得進行施工。
1建設監(jiān)理單位的安全生產職責
(1) 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和地方行政主管部門頒發(fā)的關于安全生產的法律、法規(guī)和安全規(guī)定；工程監(jiān)理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準；督促承包商建立健全安全生產的組織保證體系，落實安全生產責任制。
(2)督促承包方對操作人員進行安全培訓教育，并組織好分項分部工程安全技術交底；檢查承包方各項安全措施到位情況，和關鍵工序的安全防護措施；指令總包單位與分包單位訂立安全協(xié)議；檢查承包方的其它各項安全工作，如防火、防洪，冬防寒夏防暑及衛(wèi)生防疫等。
(3)工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工。并及時報告項目業(yè)主。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理單位應當及時向有關主管部門報告。
(4)監(jiān)理部選派得力的工程師，從事安全監(jiān)理工作，并建立崗位責任。
2最容易引發(fā)的安全事故
①腳手架。腳手架是高空作業(yè)中必不可少的設施，腳手搭設不牢，不穩(wěn)以及使用不當，都容易出現(xiàn)事故，因此腳手架是安全監(jiān)理的重點之一。首先，腳手結構搭設前對所用材料，都要認真挑選，不合格的不能使用，腳手架搭設要牢固、穩(wěn)定，不僅要有足夠的堆料、操作、運輸使用面積，同時又能確保在各種天氣和規(guī)定荷載下，不變形、不傾斜、不搖晃，并且拆、裝方便。腳手架起用前，要經常檢查，使用嚴格控制堆料，不得超載，上下層交叉作業(yè)時，要按規(guī)定設防護網，發(fā)現(xiàn)主桿沉陷、懸空，節(jié)點松動，歪斜變形等，要停止操作，認真加固好后使用，大風、大霧、大雨天應暫停使用。
②高空作業(yè)。工程在施工過程中，高空作業(yè)往往是在所難免的，而高空作業(yè)防護不當，往往是事故發(fā)生的重要因素。因此在安全監(jiān)理工作中，特別注意此環(huán)節(jié)中的臨邊作業(yè)，洞口作業(yè)及懸空操作。a)臨邊作業(yè)。建筑物的外墻、陽臺、窗臺等往往需臨邊施工，在臨邊作業(yè)時，要按安全規(guī)程設置，可靠的防護欄、防護網并裝安全門。b)洞口作業(yè)。對施工中預留的洞口，要按規(guī)定設置護欄，護欄上裝明顯標志及通道門，洞口要加安全蓋，防止從洞口墜物傷人。c)懸空作業(yè)。對懸空作業(yè)所用的防護設施，如吊籃、吊籠、平臺、繩索、塔架等均應認真核查，確保安全無誤，方準使用，且勿存有僥幸心理。
③施工機械及施工用電。施工機械及施工用電所引起的事故，也是近年來安全事故的一個主要因素，因此要督促施工單位經常對機械設備進行檢查、保養(yǎng)、維修，使其處于良好狀態(tài)。對于其他一些中小型機械等，也應加強安全防護措施。
④落實防火責任制，設立消防組織人員，消防器材準備充分，不得挪用，制定明火使用審批制度，焊接作業(yè)要有人負責防護防火災事故發(fā)生。
3對施工單位安全生產技術措施和安全管理的審查
監(jiān)理機構在審查施工組織設計中的安全技術措施和安全管理時，應注重審查以下幾點內容：
(1) 審查各類有關施工安全的文件，審查進場作業(yè)的各單位資質及他們對各工序的安全施工技術措施和安全保證體系、人員配備；審查施工組織設計中安全技術措施或者專項施工方案和分部分項工程是否符合工程建設強制性標準要求。
(2)審查施工現(xiàn)場安全生產組織體系，建立健全安全生產責任制。
(3)審查施工企業(yè)應有的安全生產管理制度和安全文明施工管理制度，要求各種制度內容齊全，職責分明。
(4)審查施工企業(yè)特種作業(yè)人員是否按照國家有關規(guī)定經過專門的作業(yè)培訓并取得特種作業(yè)操作資格證書。
(5)審查工程項目施工應用的安全檢查手段。
(6)審查雨季、冬季等季節(jié)性施工方案是否符合工程建設強制性標準要求。
(7)審查施工現(xiàn)場臨時用電、地下管線保護措施方案是否符合強制性標準要求。
(8)審查在本工程擬應用的新工藝、新技術安全措施是否落實。
(9)審查承包商在工序交接檢的安全報告。
(10)跟蹤檢查，簽辦安全技術證書；對每道工序的安全事宜予以確認。
4結語
施工安全監(jiān)理工作是監(jiān)理工作的個重要組成部分，監(jiān)理單位在組建項目監(jiān)理部時應安排具有施工安全監(jiān)理崗位證書的監(jiān)理人員控制安全施工，負責工程施工安全生產的監(jiān)督、檢查、管理工作。監(jiān)理單位應定期有組織、有計劃地對監(jiān)理人員開展安全教育培訓，提高其安全意識，增強其安全知識和技能，讓其牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項安全生產和規(guī)章制度，以適應施工項目全過程監(jiān)理和咨詢的需要，在實施監(jiān)理過程中做到有法可依、有法必依。
參考文獻：
[1]黃如寶.建設工程監(jiān)理概論[M]知識產權出版社.
