[摘要]有關(guān)江南市鎮(zhèn)的研究一向是明清社會(huì)經(jīng)濟(jì)史關(guān)注的熱點(diǎn)，而從城鄉(xiāng)關(guān)系的角度透視江南地方社會(huì)的討論則顯得比較薄弱。本文回顧了以往大陸、港臺(tái)和海外學(xué)者研究明清江南市鎮(zhèn)與農(nóng)村關(guān)系史的主要脈絡(luò)和學(xué)術(shù)取向，并對(duì)城鄉(xiāng)界線及其運(yùn)作機(jī)制等前沿問(wèn)題作了必要的思考。

[關(guān)鍵詞]明清；江南；城鄉(xiāng)關(guān)系

江南地區(qū)自唐宋時(shí)代開始逐漸成為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，明中葉以后，當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)市鎮(zhèn)的軍事及行政機(jī)能漸趨退化，商業(yè)機(jī)能日漸凸現(xiàn)，其規(guī)模和數(shù)量遠(yuǎn)超過(guò)宋代。至盛清時(shí)代，市鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出空前繁榮的景象，市鎮(zhèn)和農(nóng)村之間逐漸形成一種生產(chǎn)與貿(mào)易的連鎖體，構(gòu)成市鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)，“不僅僅只是在廣大的鄉(xiāng)村腹地中存在著的兩個(gè)或三個(gè)主要城市，而可以認(rèn)為這一地區(qū)已經(jīng)是一個(gè)城市化很廣泛的地區(qū)”。[1](P12)這背后有著水陸交通等諸多因素的影響，也同當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)或經(jīng)濟(jì)水平密切相關(guān)。長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)明清江南市鎮(zhèn)的探討是區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)史研究的一個(gè)熱點(diǎn)，其研究成果令人矚目，尤其是自20世紀(jì)80年代始，有關(guān)江南市鎮(zhèn)的中外學(xué)術(shù)成果層出不窮，以涉及范圍之廣泛，論題之深入，幾乎可以說(shuō)已經(jīng)形成了一個(gè)專門的學(xué)術(shù)分支。不過(guò)，總的來(lái)說(shuō)，以往的研究趨向，更關(guān)注的是市鎮(zhèn)的“中央性”機(jī)能。①或者強(qiáng)調(diào)市鎮(zhèn)在經(jīng)濟(jì)、文化、生活等方面無(wú)比強(qiáng)大的“向心力”②；或者從特定區(qū)域以外尋找研究空間，熱衷跨區(qū)域的比較及與國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。③較少注意市鎮(zhèn)與農(nóng)村之間的關(guān)系，乃至將農(nóng)村在城鄉(xiāng)關(guān)系中的位置懸置起來(lái)。城市與農(nóng)村的關(guān)系問(wèn)題是一個(gè)古老而又常新的問(wèn)題。學(xué)界常以城鄉(xiāng)二分法或者城鄉(xiāng)連續(xù)體來(lái)概括傳統(tǒng)社會(huì)的城鄉(xiāng)關(guān)系，前者從人口的規(guī)模與密度、居住形態(tài)和社會(huì)異質(zhì)性的角度，將城鄉(xiāng)分類進(jìn)行論述，后者則完全打破二分法的框架，認(rèn)為城市和農(nóng)村各有其存在價(jià)值和功能，兩者共同構(gòu)成了一個(gè)完整而不可分割的共同體。隨著城市化理論的流行，連續(xù)體說(shuō)逐漸占了上風(fēng)。在城市化理論的影響下，從農(nóng)村這一極向城市這一極的連續(xù)變化被設(shè)想成一個(gè)理所應(yīng)當(dāng)?shù)倪^(guò)程，各種聚落形態(tài)都可以被確認(rèn)為這一軸線上的某個(gè)位置。由于種種原因，過(guò)去有關(guān)江南市鎮(zhèn)研究，一向把市鎮(zhèn)本身④的討論當(dāng)作優(yōu)先任務(wù)，對(duì)于市鎮(zhèn)周邊的農(nóng)村或者市鎮(zhèn)與農(nóng)村關(guān)系的關(guān)注則嫌不足，即便有，也往往只具有作為市鎮(zhèn)研究附屬品的意味。雖則如此，本文仍擬在市鎮(zhèn)史研究的脈絡(luò)下，回顧一下國(guó)內(nèi)外以往有關(guān)明清江南市鎮(zhèn)與農(nóng)村關(guān)系史的各類探討⑤。并在此基礎(chǔ)上對(duì)未來(lái)研究中可能出現(xiàn)的某些趨向作一簡(jiǎn)要前

一、國(guó)內(nèi)(含臺(tái)灣)學(xué)者的相關(guān)研究

最早直接涉足江南市鎮(zhèn)研究的國(guó)內(nèi)學(xué)者是傅衣凌，他1964年發(fā)表《明清時(shí)代江南市鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的分析》一文，在“資本主義萌芽”的框架下，肯定了市鎮(zhèn)的成長(zhǎng)，把市鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)視作傳統(tǒng)地主經(jīng)濟(jì)的一個(gè)組成部分。⑥他的開創(chuàng)性研究，為以后的明清江南市鎮(zhèn)研究奠定了基礎(chǔ)。1970年代，臺(tái)灣學(xué)者劉石吉首次對(duì)江南市鎮(zhèn)作了系統(tǒng)而全面的研究，他當(dāng)時(shí)在《食貨月刊》和《思與言》上發(fā)表的三篇論文，后由中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社在1987年以《明清時(shí)代江南市鎮(zhèn)研究》為書名在大陸出版。劉石吉的著作盡管在史料上有所局限，但其分析問(wèn)題的趨向及提出的一些基本看法，如將江南市鎮(zhèn)劃分為棉織業(yè)市鎮(zhèn)、蠶桑絲織業(yè)市鎮(zhèn)、米糧業(yè)市鎮(zhèn)，以及對(duì)太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)后的江南市鎮(zhèn)的發(fā)展、市鎮(zhèn)數(shù)量的分析，迄今仍很少為中外學(xué)者所超越。不僅如此，劉石吉的主要貢獻(xiàn)還在于，對(duì)大陸1980年代以來(lái)的江南市鎮(zhèn)研究具有啟發(fā)和推動(dòng)作用。他的臺(tái)灣同行李國(guó)祁在1981年發(fā)表了《清代杭嘉湖寧紹五府的市鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)及其演變初稿》一文，將傳統(tǒng)市場(chǎng)分成省城、府城、縣城、鎮(zhèn)市、定期集市五個(gè)等級(jí)，強(qiáng)調(diào)了交通線路對(duì)市鎮(zhèn)分布外在結(jié)構(gòu)的影響，并對(duì)施堅(jiān)雅的六角形模式作了一定的修正。⑦劉錚云則從另

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中國(guó)學(xué)世界化是中西文化交流進(jìn)入更深層次的表現(xiàn)。對(duì)世界范圍內(nèi)漢學(xué)研究論著的關(guān)注、介紹乃至，是所有人文學(xué)者不能回避，且應(yīng)積極參與之事，如此可預(yù)學(xué)術(shù)之流。近些年伴隨著《世界漢學(xué)》、《法國(guó)漢學(xué)》等?？Ｍ庵袊?guó)學(xué)論著等叢書的相繼出版，一批位于學(xué)術(shù)前沿的，用新理論、新法重新整理和審視中國(guó)傳統(tǒng)文化的國(guó)外研究成果開始得到相應(yīng)地重視和有系統(tǒng)地引進(jìn)，借此“”之橋，中外學(xué)者關(guān)于“國(guó)學(xué)”諸種問(wèn)題的討論有了質(zhì)的飛躍。但伴隨著這種交流，“漢學(xué)論著”作為一種不同以往的的新內(nèi)容，面臨考驗(yàn)，有進(jìn)一步探索的必要，一些在過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題亟待解決。在我看來(lái)問(wèn)題出于兩面：一，漢學(xué)論著著作既非文藝作品，也不是科技論文，但它兼具藝術(shù)性和科學(xué)性。對(duì)它的要求者的專業(yè)功力和外語(yǔ)水平同樣不凡。而目前我們的一些者往往偏重一面，或者滿腹經(jīng)綸但文晦澀，全失原作的風(fēng)格；或者行文流暢但疏漏百出，使原意走樣，不免貽笑大。二，由于這項(xiàng)工作興未艾，既缺乏經(jīng)驗(yàn)的累積，又尚未形成一定的規(guī)范和原則，因而出現(xiàn)作品的水平良莠不齊，、校等編輯、出版流程較為混亂等問(wèn)題。以下就我所見漢學(xué)論著作品中的一些情狀，尤其是審讀美國(guó)學(xué)者施堅(jiān)雅主編《中華帝國(guó)晚期的城市》一書的中稿時(shí)發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題，談?wù)勛约簩?duì)原則和規(guī)范的理解。

一．文化的還原

尋根溯源是漢學(xué)論著中不可忽視的技術(shù)問(wèn)題之一。漢籍本身浩如煙海，文化內(nèi)涵又廣博精深，海外學(xué)者對(duì)它的征引宛若隨意采擷，典故難尋；對(duì)它的解釋或體認(rèn)有時(shí)推陳出新，有時(shí)又似是而非，因此文難于處理。所以文化上的，包括漢文人名、中文史料、歷史背景的還原就成了首要問(wèn)題被提了出來(lái)。

漢文人名的還原。例如江蘇人民出版社“海外中國(guó)研究叢書”中馬克斯·韋伯所著《儒教與道教》一書在描述漢代儒士反對(duì)司馬遷的重商思想時(shí)，把反對(duì)者“PenPiao”為“彭彪”（第頁(yè)，注），但實(shí)際上此人當(dāng)為“班彪”。

又《從理學(xué)到樸學(xué)——中華帝國(guó)晚期思想與社會(huì)變化面面觀》（艾爾曼著，趙剛，江蘇人民出版社，年）第頁(yè)，倒數(shù)第行：“儲(chǔ)同舒（音，Ch’uTung-Tsu）《清代中國(guó)地政府》，斯坦福大學(xué)出版社，”。此處把“Ch’uTung-Tsu”誤為“儲(chǔ)同舒”，實(shí)際應(yīng)為中國(guó)著名的社會(huì)學(xué)、歷史學(xué)專家，著有《中國(guó)法律與中國(guó)社會(huì)》（中華書局，年）一書的“瞿同祖”先生。

商務(wù)印書館出版的法國(guó)學(xué)者勒內(nèi)·格魯塞的《草原帝國(guó)》（年）一書中第頁(yè)有語(yǔ)：“可敦盡管還保留著這些野蠻的生活風(fēng)俗，但她很信任中國(guó)大臣漢延惠，后者使契丹人開始走向文明?！蔽闹小翱啥亍奔粗高|國(guó)蕭后，那么中國(guó)大臣當(dāng)為“韓延徽”，不知成“漢延惠”的史料來(lái)源是什么？

研究經(jīng)濟(jì)史要有歷史學(xué)修養(yǎng)，又要有經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)。我寫過(guò)一篇《論歷史主義》，是談歷史學(xué)理論的，可作為我以前所寫《中國(guó)經(jīng)濟(jì)史研究的方法論問(wèn)題》一文的續(xù)篇。[1]本文擬談經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，可作為《方法論》一文的另一續(xù)篇。

經(jīng)濟(jì)學(xué)成為系統(tǒng)的科學(xué)，始于17世紀(jì)出現(xiàn)的古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)。本文所稱經(jīng)濟(jì)學(xué)理論亦自此始。但不是說(shuō)，在此以前的經(jīng)濟(jì)思想就不重要。尤其象富國(guó)、富民思想，田制、賦稅思想，義利論、本末論、奢儉論等思想，在研究中國(guó)經(jīng)濟(jì)史中無(wú)疑是很重要的。本文自古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)開始，是因篇幅所限。也因?yàn)榻?jīng)濟(jì)史作為一門學(xué)科，是隨著古典經(jīng)濟(jì)學(xué)的建立出現(xiàn)的；又是從方法論著眼，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)思想成為系統(tǒng)的理論之后，才具有方法論的重要意義。

本文中，“政治經(jīng)濟(jì)學(xué)”與“經(jīng)濟(jì)學(xué)”為同義語(yǔ)。

一、在經(jīng)濟(jì)史研究中，一切經(jīng)濟(jì)學(xué)理論都應(yīng)視為方法論

經(jīng)濟(jì)史是研究過(guò)去的、我們還不認(rèn)識(shí)或認(rèn)識(shí)不清楚的經(jīng)濟(jì)實(shí)踐（如果已認(rèn)識(shí)清楚就不要去研究了）。因而它只能以歷史資料為依據(jù)，其他都屬方法論。經(jīng)濟(jì)學(xué)理論是從歷史的和當(dāng)時(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中抽象出來(lái)的，但不能從這種抽象中還原出歷史的和當(dāng)時(shí)的實(shí)踐，就象不能從“義利論”中還原出一個(gè)“君子國(guó)”一樣。馬克思說(shuō)過(guò)：“這些抽象本身離開了現(xiàn)實(shí)的歷史就沒(méi)有任何價(jià)值。它們只能對(duì)整理歷史資料提供某些方便”。[2]這話也許有點(diǎn)過(guò)份，不過(guò)，“方便”可理解為方法。

J·M·凱恩斯說(shuō)：“經(jīng)濟(jì)學(xué)與其說(shuō)是一種學(xué)說(shuō)，不如說(shuō)是一種方法，一種思維工具，一種構(gòu)想技術(shù)”。[3]­

經(jīng)許多學(xué)者研究證明，清代前期的商品流通無(wú)論在數(shù)量方面，還是在規(guī)模上都較以往各朝代有了很大的發(fā)展，為其服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相對(duì)較完善?？墒?，對(duì)這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入問(wèn)題，則研究不夠。徐建青的研究【1】具有重要的意義，但還有多方面設(shè)施建設(shè)沒(méi)有涉及。一般來(lái)說(shuō)，為商品流通服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施涵蓋面十分廣泛，本文將探討為商品流通服務(wù)的交通（路、河、橋、渡船①）、交易（集市、貨棧、鋪房、旅店）、保安（巡船、巡役、航行標(biāo)志、救生樁、救生船）三方面設(shè)施建設(shè)的投入問(wèn)題。

一

在交通設(shè)施建設(shè)中，全國(guó)主要路、河、橋，由政府投資建設(shè)。政府把修建路、河、橋，作為各級(jí)官員的職責(zé)，順治元年、雍正三、七、八、十三年、乾隆十五、十六、二十六、二十九、四十一、四十五、五十五年、嘉慶四年，分別下達(dá)修理、維護(hù)的諭令?！?】(卷932《工部·橋道》)道光八年重申：“各省要路橋梁，間有損壞者，地方官查勘應(yīng)修之處，詳報(bào)督撫奏明修理?！薄?】（卷146，道光八年十一月乙巳，P．242）由于當(dāng)時(shí)所建道路多為土路，修理起來(lái)較容易，各地官員大都能較好地完成?！拔┝加兴局缆贰蛄?，皆王政之大，以時(shí)加意，無(wú)令病涉，庶有濟(jì)焉。”【4】(卷19，《津梁》)康熙十四年，黃梅縣受到洪水災(zāi)害，道路被損壞。知縣李成林向黃州府申請(qǐng)修路，獲得批準(zhǔn)。府下?lián)茔y谷，李成林同縣丞樓自新“分頭督率，慘淡經(jīng)營(yíng)，仍捐貲，并設(shè)法募助，四閱月，工乃告成?！贝艘邸肮补湍既斯に娜f(wàn)有余，約工價(jià)一千二百兩有零”。為使官道無(wú)坑陷之患，李成林采用以工代賑的辦法，令民“運(yùn)沙一斗，給糧一升”，不到一月，百里官道鋪沙完畢。李成林得到政府獎(jiǎng)勵(lì)，紀(jì)功一次?！?】河道的疏挖，在道光年間是十分繁重的工程，當(dāng)時(shí)黃河經(jīng)常泛濫，堵塞運(yùn)河、淮河，嚴(yán)重影響了官方漕運(yùn)，商品流通的運(yùn)道，以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)?！敖昀龘軞q修搶修銀兩外，復(fù)有另案工程名目。自道光元年以來(lái)，每年約共需銀五、六百萬(wàn)余兩。昨南河請(qǐng)撥修堤建壩等項(xiàng)工需一百二十九萬(wàn)兩。又系另案外所添之另案。而前此高堰石工，以及黃河挑工耗費(fèi)，又不下一千余萬(wàn)之多?！薄?】(卷145，道光八年十月乙未，P．226～227)

各地區(qū)的道、河、橋則基本上是民間（包括官員以個(gè)人名義的捐助）捐資修建。民間修路的方式多種多樣，有“公買義路”；“捐地為往來(lái)通衢”；【6】(卷之10，《人物》)或捐廉、捐銀修筑，并在道路旁邊設(shè)有茶亭、路燈等設(shè)施。【7】（康熙五十七年七月十三日貴州巡撫黃國(guó)材奏，7輯，P．390）【8】（卷11，《風(fēng)俗志》）以陜西省橋梁為例，雍正時(shí)期共修建30座，其中官建只有一座。知縣等各類官員修建的有11座，這中間可能包括官員用公款建筑，即政府出資的情況。即使把11座橋梁都算作政府出資，在全部橋梁中也不占多數(shù)。而民間投資自建、修建的橋梁占絕大多數(shù)?！?】（卷16～17，《關(guān)梁一～關(guān)梁二》）“與明代相比，清代民間捐修的數(shù)量明顯增多。”“民間捐資恐怕已成為地方交通事業(yè)的主要力量?！薄?】在各地方志中，普遍反映出這種情況，有的占該地區(qū)總數(shù)的一半以上。②

政府規(guī)定在各地的河流沿岸設(shè)立渡船，“以渡南北往來(lái)文報(bào)、差使”，史書稱為官渡。渡船、渡夫、修船經(jīng)費(fèi)由地方政府支付，如有損壞，也由地方政府修補(bǔ)。乾隆“六年，更造一次，由司庫(kù)給領(lǐng)銀一百六十余兩。嘉慶十八年，改由陽(yáng)曲等十縣攤捐?！薄?0】（卷39，《工制·水利五·通省官渡處所》）民間捐建的渡船，在一些地方志中稱為“義渡”。四川萬(wàn)縣“湖灘上義渡，乾隆初年張燦若募設(shè)。”“黃連咀、陳家壩、擔(dān)子壩三處義渡，嘉慶年間陳大方、大中、楊學(xué)儒等捐設(shè)，歷數(shù)十年就廢。道光年間陳光烈、光黨等，倡募置業(yè)，三渡復(fù)興?！薄?1】（卷12，《地理志·義局》）因此官渡、義渡均不收渡錢。江西“至渡錢一項(xiàng)，除向系官渡、義渡不取錢文者仍照舊外，其余民渡，凡內(nèi)河小港準(zhǔn)取錢一文。”【12】（卷1，《渡船條規(guī)》）乾隆八年湖南也規(guī)定：“官渡渡夫不許需索錢文、米谷，民渡小船亦不許多勒渡錢?！薄?3】（卷2，《兵律·關(guān)津》，《江河渡口無(wú)論官渡、民渡，不許冒險(xiǎn)多載。凡遇空手過(guò)渡，每人止許取錢一文，挑負(fù)貨物、行李，每人取錢二文，多索從重治罪，刊刻禁約，豎立渡口》）對(duì)民營(yíng)渡船，政府限定渡價(jià)、載人量，進(jìn)行管理。從目前筆者見到的史料看，廣東的情況與大部分省不同。廣東全省的渡船，都向乘客收錢，政府向渡戶收取渡餉。乾隆時(shí)詳定章程：“各府州縣所屬地方，設(shè)立渡船?！魇斩勺夤?，咨報(bào)充餉。如有應(yīng)設(shè)之處，先由該管州縣勘明該地方實(shí)在情形通詳，候奉批準(zhǔn)。示召年力壯健，熟識(shí)風(fēng)色、水性之人，承充渡戶。一面取具供結(jié)，并鋪戶、渡鄰保結(jié)。由州縣加結(jié)申府，轉(zhuǎn)繳藩司詳院，飭府給帖開擺。不準(zhǔn)一人兼承數(shù)支，網(wǎng)收漁利，及霸埠批租，私頂私擺情弊?！薄?4】（卷3，《戶例下·稅餉·各省渡餉》）有時(shí)也讓附近村民攤納，如靛行渡，“昔被豪右占踞。雍正元年，奉撫憲禁革，勒石永為官渡。其渡餉，歸附近鄉(xiāng)村攤納。”【4】（卷19，《津梁》）

在交易設(shè)施建設(shè)中，設(shè)置市場(chǎng)進(jìn)行交易，需要征收一定的商業(yè)稅，因此城鎮(zhèn)市場(chǎng)多為政府設(shè)置。集市也以政府設(shè)立為主，民間捐助設(shè)立為輔。各地鄉(xiāng)村中的集市，有部分是前代遺留下來(lái)的，也有相當(dāng)部分是清代建立的，大概是先有民間自然形成的交易市場(chǎng)，后由地方政府承認(rèn)，并對(duì)其進(jìn)行管理，征收商品交易稅。也有由政府強(qiáng)制官員捐資建立的集市，這類集市應(yīng)視為政府行為。但與修建路、橋等設(shè)施不同，如果集市只占地而沒(méi)有店鋪等設(shè)施，也就不需要投資了，“在北方，村鎮(zhèn)的定期市都是在道路上，或者和道路相連的廣場(chǎng)上舉行，為此特別建筑房屋，似乎都是沒(méi)有的。”【15】（第3卷，P．96）“北方市集各有定期，邊境之人絡(luò)繹趨赴，各賃坐地，陳貨于左右，交易者權(quán)其值而與之?！薄?6】（卷之1，《地輿志·集市》）

【內(nèi)容提要】清代中葉人口的持續(xù)高速增長(zhǎng)使中國(guó)在18世紀(jì)末出現(xiàn)了人口過(guò)剩現(xiàn)象和人口危機(jī)，對(duì)當(dāng)時(shí)社會(huì)造成了極大的壓力，使清中葉的經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)生了一系列的病變，如資源短缺、物價(jià)騰漲、生態(tài)惡化、社會(huì)動(dòng)蕩、經(jīng)濟(jì)停滯等等，正是這些病變導(dǎo)致了中國(guó)社會(huì)近代轉(zhuǎn)型的舉步維艱。

【關(guān)鍵詞】清代中葉/人口壓力/經(jīng)濟(jì)社會(huì)病變

關(guān)于清代的人口問(wèn)題，近些年來(lái)學(xué)術(shù)界頗有研究，且成就斐然（注：主要成果有：周源和：《清代人口研究》（《中國(guó)社會(huì)科學(xué)》1982年第2期）；程賢敏：《論清代人口增長(zhǎng)率及“過(guò)剩問(wèn)題”》（《中國(guó)史研究》1982年第3期）；高王凌：《清代初期中國(guó)人口的估算問(wèn)題》（《人口理論與實(shí)踐》1984年第2期）；高王凌：《明清時(shí)期的中國(guó)人口》（《清史研究》1994年第3期）；李伯重：《清代前中期江南人口的低速增長(zhǎng)及原因》（《清史研究》1996年第2期）；周祚紹：《清代前期人口問(wèn)題研究論略》（《山東大學(xué)學(xué)報(bào)》（哲社版）1996年第4期）；張巖：《對(duì)清代前中期人口發(fā)展的再認(rèn)識(shí)》（《江漢論壇》1999年第1期）等。）。但對(duì)清代人口，尤其是清中葉人口發(fā)展的看法卻是聚訟紛紜。本文的重點(diǎn)在對(duì)清中葉（1741—1851）的人口壓力作實(shí)證分析，并進(jìn)而探討人口壓力對(duì)當(dāng)時(shí)社會(huì)帶來(lái)的一系列負(fù)面影響。

一、清代中葉的人口壓力分析

清代中葉是否存在“人口過(guò)?！焙汀叭丝谖C(jī)”，這在學(xué)術(shù)界爭(zhēng)議非常之大。爭(zhēng)論雙方各執(zhí)一詞，針鋒相對(duì)。但由于在對(duì)人口壓力的分析上不夠科學(xué)和全面，因而大多數(shù)論文并沒(méi)有得出令人滿意的結(jié)論。

所謂人口壓力，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是人口與資源的比例狀況。由于不同的時(shí)代資源的內(nèi)涵是不同的，因此，分析不同時(shí)代的人口壓力，涉及的指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也是完全不同的。我們認(rèn)為，分析處于前工業(yè)化時(shí)代的清代中葉的人口壓力，至少應(yīng)包括人口數(shù)量、人口增長(zhǎng)率、人口密度、人口結(jié)構(gòu)、人均耕地、人均產(chǎn)值等一系列指標(biāo)。而在對(duì)清中葉人口壓力強(qiáng)度作判斷時(shí)，既要有縱向的比較，即與中國(guó)歷史時(shí)期的比較；更要有橫向的比較，即與世界其它地區(qū)的比較，尤其是與工業(yè)化前后的西歐的比較。