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交通安全小報范文第1篇

山東省莒縣交警聯合教育部門針對城區(qū)內對校車安全管理嚴格規(guī)范和違規(guī)接送學生車輛主要活動區(qū)域是農村的實際，定期開展集中整治行動，加大對校車、幼兒園及駕駛員資質的管理，完善城區(qū)內交通設施，通過事故真實案例對校車駕駛員及校車所屬學校進行教育培訓，城區(qū)內“黑校車”出現率明顯降低，校車基本不存在違規(guī)行為。

莒縣交警在會同相關部門建立長效機制的同時，針對轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學、幼兒園自有校車和租用接送學生的車輛進行摸底、調查、登記造冊，并進行全面的安全技術檢驗，檢驗結果如實記入臺賬，對發(fā)現隱患的，責令其立即整改；核查學生包車數量、型號、核載人數、運行年限、駕駛人、行駛路線、租用渠道等基本情況，建立校車及駕駛人管理檔案。

并采取定點與流動相結合的辦法，對無牌無證、假牌假證、套牌套證、無校車使用標識和將報廢車輛作為校車上路行駛及校車嚴重超載、超速行駛等交通違法行為從嚴查處，從源頭上堵塞“黑校車”非法運營的漏洞。

盧緒言　吳振明

鄖西城區(qū)“護學標識牌”正式上崗

2011年12月23日，湖北省鄖西縣交警大隊對城N6所學校門前路段共設置“避讓學生”護學標識牌6處12塊。

該大隊按照《湖北省中小學幼兒園安全防范標準》相關規(guī)定，從有限的辦公經費中籌措資金，根據《道路交通標志牌》國家標準(GB5768-2009)進行精心設計和制作，并對鄖西城關一中、二中、春橋小學、佘家灣小學、縣職業(yè)技術學校、金星幼兒園等6所公路沿線學校周邊道路上的“護學標識牌”進行了全面規(guī)范設置。

方朝林徐之勝李茂康

石嘴山發(fā)放校車監(jiān)督卡

“您好，送您一張校車監(jiān)督卡，如果發(fā)現學校的車輛有超載或者其他違法行為，為了孩子的安全請您及時向我們舉報?！睂幭氖焐绞写笪渚箨犆窬谳爡^(qū)朝陽街路口設卡檢查校車載入以及安全情況，并向學生家長發(fā)放了300多張校車監(jiān)督卡。

為進一步加強校車管理，確保學生交通安全，石嘴山市大武口區(qū)交警大隊多措并舉，精心策劃，推出了校車監(jiān)督聯系卡。該卡片明確了校車司機及跟車轎車的責任，同時針對校車超速、超員、疲勞駕駛等印制了市教育局、市交警支隊和市運管處的監(jiān)督電話。

新密加強校車安全管理

河南新密交警大隊加大校車管理力度，建立校車管理制度、校車管理檔案，嚴查校車超員、超速等違法行為。

該大隊動員全體民警再次對轄區(qū)內有校車的學校進行了拉網式排查，他們深入城區(qū)、鄉(xiāng)村的每個中、小學校，幼兒園，對校車司機的資格、校車手續(xù)、行車日志、校車車況進行檢查，并建立健全校車管理檔案，幫助學校、幼兒園將校車管理規(guī)定、校車駕駛人管理規(guī)定、校車運送路線圖、校車駕駛人例會制度上墻；并要求校車統(tǒng)一進行上檢測線進行安全技術檢驗，檢驗不合格的一律下達停運整改通知書。同時，派出民警深入到轄區(qū)主要公路、鄉(xiāng)村小道以及校車必經的道路上，嚴查“黑校車”載人、校車超員、超速等交通違法行為，一經查處，該扣車扣車，該處罰處罰，絕不手軟。

申建中方亞娟

萊陽查獲一非法校車

2011年12月21日，山東省萊陽交警五中隊在青石路羊郡某村路段將群眾舉報之非法校車查獲。

經查：此車是依維柯中型客車，人車證件齊全，該車核定載客17人，實際塞滿了27名小學生，超員百分之六十，屬嚴重超員；車內座椅全被拆除，另做了三條長條座椅當座位，屬擅自改型；再查，該車超期未審，且無接送學生相關批準手續(xù)，屬非法接送學生車輛，一共有三項違法行為。

按照法律有關規(guī)定，民警將人車證件和車依法暫扣，乘客被及時轉運。

待民警查清后，將對駕駛人和車主依法給予相關處罰。

李偉

國務院通報江蘇校車事故：直接原因是超速

(中新網1月4日電)據國家安全生產監(jiān)督管理總局網站消息，國務院安委會辦公室日前通報了江蘇省徐州市“12?12”重大道路交通事故的相關情況。通報指出，經初步調查分析，事故直接原因是客車超速行駛，暴露出一些地區(qū)存在的校車安全監(jiān)管不到位等突出問題。

2011年12月12日下午，一輛號牌為蘇CRI836的私營客車(核載52人)從江蘇省徐州市豐縣首羨鎮(zhèn)中心小學接送49名學生回家，途中有2名學生下車。17時45分，當車輛由南往北行至首羨鎮(zhèn)張后屯村附近一條村道時，側翻滑入路邊水溝，導致車內15人死亡、8人受傷。

經初步調查分析，事故直接原因是客車超速行駛，在躲避一輛對面駛來的人力三輪車時采取措施不當。此外，客車駕駛人還存在駕駛證與準駕車型不符的違法行為。

通報指出，該起事故的發(fā)生充分暴露出一些地區(qū)在中小學校(幼兒園)校車安全管理方面依然存在隱患排查治理不到位、路面秩序管控不到位、源頭監(jiān)督管理不到位等突出問題。

為認真吸取事故教訓，進一步加強校車交通安全工作，有效防范和堅決遏制此類事故的發(fā)生，國務院安委會要求，進一步提高對校車安全管理工作的重視程度。各地區(qū)要把校車交通安全擺在安全生產工作的重要位置，下大力氣強化校車交通安全管理。

要切實履行校車交通安全管理職能，認真分析本地區(qū)道路交通安全、學生出行規(guī)律、校車發(fā)展現狀等總體形勢，深入剖析校車交通安全管理工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，采取針對性和操作性強、效果明顯的措施，堅決遏制校車交通安全事故頻發(fā)的勢頭。

國務院安委會強調，要進一步加大對校車交通安全的源頭管理力度。各地區(qū)要進一步排查校車的車輛安全隱患，加大對接送學生車輛的安全檢查力度，尤其要加強對中小學校(幼兒園)自營、社會個體私營等性質車輛的日常監(jiān)督檢查，堅決制止不符合安全規(guī)定和存在安全隱患的車輛接送學生。

要大力開展校車駕駛員的安全教育培訓，進一步強化管理措施，嚴格資質審查、考核發(fā)證和監(jiān)督考評，不斷提高校車駕駛員的安全道德、安全意識和安全技能，增強校車駕駛員在突發(fā)緊急情況下最大限度保護學生安全的應急處置能力。

要加強校車交通安全的宣傳力度，教育廣大學生、家長提高安全意識和防護意識，堅決不乘坐拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛和超員車輛上下學。要進一步加強公眾參與和輿論監(jiān)督，在全社會形成人人關心校車安全、人人關注校車安全、人人監(jiān)督校車安全的良好氛圍。

通報指出，要進一步拓展路面交通巡查和秩序管控的深度。各地區(qū)要以整頓校車交通安全為重點，進一步加強路面交通巡查和交通秩序管控。

要優(yōu)化警力配置，完善勤務部署，改進勤務方法，進一步提高路面見警率、管事率，嚴厲打擊校車駕駛員無證駕駛、駕駛證與準駕車型不符以及校車超速、超載、未按規(guī)定行駛等重點違法

行為，著力加強農村地區(qū)、學校周邊道路交通秩序管理。

要定期公布校車駕駛員的交通違法行為及發(fā)生交通事故的情況，對校車超載、超速等嚴重違法行為，要及時通報教育主管部門和駕駛員所屬單位并進行嚴肅處理。

國務院安委會強調，要進一步嚴肅事故查處，加大責任追究力度。各地區(qū)要嚴厲查處中小學校(幼兒園)校車交通安全事故，在查清事故原因、認定事故性質的基礎上，嚴肅處理相關責任單位和人員。要認真執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，確保事故按期結案，及時向社會公布查處結果，并跟蹤督促事故責任和整改措施的落實。

司機操作不當廣南一黑“面的”墜谷　5名學生遇難

2011年12月26日云南廣南縣就“12?24”事故召開了新聞通報會。廣南縣交警負責人表示，初步認定造成事故的原因是駕駛員操作不當，該事故屬非道路交通事故。據記者了解，整個曙光鄉(xiāng)拉客的微型車沒有一輛取得營運資格。但當地學校離學生家最遠的有20公里，這些“黑面的”成了他們唯一的選擇。

24日早上8點左右，曙光鄉(xiāng)一輛核載8人(含駕駛員)的私家微型面包車，實載14人，9點左右行駛至八家地大巖子時，翻入77.95米的山谷中。至目前，共造成7人死亡(其中5名學生，1名駕駛員，1名搭乘老人)，7人受傷，其中一名急危重癥、一名重癥。傷者全部轉入文山州醫(yī)院救治。

經初步調查，事故車輛司機文明剛已經當場死亡，他取得駕照的時間為2011年10月份。事故車輛落戶時間為今年11月17日，牌照為云HB3410。車輛等級用途為“自用”，并辦理了相關保險手續(xù)，但沒有辦理營運手續(xù)，是不能參與營運載客的。經交警部門現場勘察，該車在行駛至八家地大巖子(事發(fā)地)時，由于上坡操作不當，致使車輛翻入77.95米的深溝。由于出事路段沒有達到公路的相關等級，屬于村民自建的路。在這樣的路面上，即使取得了營運資質的合法車輛，也是不能進行載客營運的。所以，此次事故為非道路交通事故。事故車輛沒有營運資質，也沒有取得任何營運手續(xù)。

超速違規(guī)河南一校車車禍2死25傷

2011年12月13日，河南駐馬店市古城中學到智明中小學綜合實踐教育基地進行實踐教育活動，組織學生統(tǒng)一乘坐該基地租用的鄭州市銘煜運輸公司的大型普通客車。該客車核載47人，當天實載66人。8時45分許，車輛行駛至駐馬店市銅山大道小王莊橋處時，迎面而來的重型自卸貨車違章超車，造成兩車相撞、剮擦，致使2名學生當場死亡，25名學生受傷，兩車不同程度損壞。

經河南省、駐馬店市兩級公安機關偵查，初步分析造成這起特大道路交通事故的原因有二：一是陳新峰駕駛的重型自卸貨車超速行駛且未遵守右側通行規(guī)定。二是周國忠駕駛的私自改型加裝座椅的大型普通客車嚴重超員，兩車相撞前，客車未采取有效剎車措施。同時，駐馬店市古城中學存在管理失職行為，大型普通客車所屬的銘煜運輸有限責任公司存在管理不到位的問題。

近日，相關部門以交通肇事罪對重型自卸貨車駕駛人陳新峰依法刑事拘留。智明教育基地總經理李鎮(zhèn)，大貨車實際車主劉衛(wèi)杰涉嫌重大責任事故罪在逃，現警方正在對其全力抓捕。

云南丘北縣貨車與馬車相撞　造成2名學生死亡、23人受傷

交通安全小報范文第2篇

一、中小學生易發(fā)交通事故的原因

1、中小學生年齡小，活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然;有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故。

2、交通安全意識淡薄，自我保護意識較差。由于現在總是把學校教學質量的好壞與升學率的高低掛鉤，因此學校把時間都放在文化課的學習上，忽視了對學生交通法規(guī)和交通安全知識的傳授;同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心?，F在的中小學生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導致的嚴重后果認識不足。

3、交通工具的多樣化與中小學生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發(fā)展，摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出于對自己子女的愛溺和上下學的方便，往往毫不猶豫的就購買給學生，但卻沒有讓學生學習相關的交通法規(guī)就上路。正所謂無知者無畏，初生牛犢不怕虎，中小學生由于好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試?；谶@些心理特點他們就會貿然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。

4、家長監(jiān)護不力，缺乏對未成年學生的教育和保護。很多家長由于工作繁忙，忽略了對孩子的教育和管理。孩子結伴出玩時，不注意遵守交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的行為時有發(fā)生。再就是一些家長自己對交通法規(guī)就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。

二、當前中小學生交通安全教育現狀及分析

1、學校教育方面：一是導向的錯誤。在片面追求升學率的今天，各中、小學校都以學生升入重點中學或考入重點大學的人數多少作為衡量教育質量的唯一標準，教育導向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現學校忽視學生交通安全的問題。二是學校交通安全基礎教育薄弱。學校主動開設安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己;學生的交通安全防護差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學校將學生的安全責任完全寄希望于家庭和社會;學校對學生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導;教育的對象層面窄，僅限于小學生或低年級的學生，中學生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實踐活動了。三是對校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學校對接送學生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問;對學校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標志、提示、警示牌等交通安全設施很不完善。

3、公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴重不足是普遍存在的客觀現實。由于基層中隊及一線交警承擔的道路交通安全管理工作任務重，工作忙，日常交通管理勤務已顯得捉襟見肘，因而面對交通安全宣傳，少數同志確實存在為完成任務而走過場的現象。另一方面宣傳形式和內容單一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學生接收效果相對較差。

三、如何加強中小學生交通安全工作

一是建立齊抓共管，相互配合的教育模式。交警部門作為交通安全宣傳教育的主要力量，在充分發(fā)揮自身職能作用的同時，還要積極與地方政府、教育主管部門、學校密切配合，建立起協調聯動的機制。各部門之間要保持密切的聯系，各負其責、各司其職，一同挑起中小學生交通安全宣傳教育工作的重擔，通過不懈地努力，不斷提升

中小學生的交通安全意識。

二是全面提高交警隊伍的素質，充分發(fā)揮職能作用。交管部門是交通安全宣傳教育工作的主要力量，但是由于交警隊伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰(zhàn)在交管工作的第一線，從而造成了宣傳警力嚴重不足，單憑兩三個人的力量根本無法滿足當前交通安全宣傳工作的需要。因此，這就要求我們打造出一支政治堅定、素質過硬的交警隊伍。打鐵還需自身硬，這是我們經常說到一句話。但是，要真正實現自身硬的標準并不是一件容易的事。必須要不斷加強對民警的教育培訓力度，首先要對工作能力強、業(yè)務素質高的同志進行重點培訓，將其培養(yǎng)成為業(yè)務骨干;其次是充分發(fā)揮業(yè)務骨干的模范帶頭作用，先進帶后進，在隊伍上下形成濃厚的學習氛圍，從而促進全隊民警整體業(yè)務素質的提升，為搞好交通安全宣傳教育工作打下堅實的基礎。

三是建立交通安全宣傳教育長效機制。交通安全宣傳教育工作是一項長期地、系統(tǒng)地工程，不是一蹴而就的事情。由于多年來我們的宣傳工作長期處在一個落后的狀態(tài)，尤其是對中小學生的宣傳教育已明顯不符合時代的要求。因此當前我們所面臨的工作任重而道遠，這就要求我們建立交通安全宣傳教育的長效機制，長抓不懈，克服平常心態(tài)，努力將對中小學生的交通安全宣傳教育工作提升到一個新的水平。

交通安全小報范文第3篇

1.認真學習道路交通安全相關的法律法規(guī)知識,提高自身交通法制觀念和交通安全意識,為學生樹立起自覺遵守交通法律法規(guī)的良好形象。

2.對學生開展經常性的交通安全教育,每周利用晨夕會,班會等時間,進行1-2次交通安全方面專項教育或專項檢查總結,并要采用教學掛圖,黑板報等形式堅持經常地對學生進行交通安全法規(guī)和交通安全常識教育,教育學生文明行路,主動防范交通安全事故,自覺拒絕乘坐農用車,報廢車,拖拉機及無牌、無證、無運營手續(xù)的和超載的車輛。

3.利用家長會等有利時機,搞好對學生家長的交通安全宣傳教育,同時請家長配合做好學生的交通安全教育。

4.嚴格執(zhí)行路隊值班制度,在學生放學時堅持值勤,疏導交通,監(jiān)督引導學生按交通規(guī)則行走,確保學生交通安全。

5.做好學生與班級的交通安全保證書簽定工作,配合學校做好家長與學校的交通安全保證書簽定工作。

6.及時發(fā)現,掌握學生在交通安全方面出現的新情況,新問題,及時向學校匯報,努力進行整改.做好車輛的摸底排查工作,發(fā)動學生及學生家長向學校和有關部門進行舉報。

以上各項我保證做到,請領導進行監(jiān)督。

萊西市___________小學(章)

班主任(簽字):

交通安全小報范文第4篇

為深入推進安全“九無”創(chuàng)建活動，進一步加強隊伍正規(guī)化管理，防范各類事故苗頭發(fā)生，采取三項舉措加強安全管理，確保隊伍安全穩(wěn)定。

一是嚴格落實制度。召開會議組織學習《條例》、《道路交通安全法》、《車輛管理規(guī)定》等條令和法律法規(guī)，對當前隊伍管理工作進行再部署、再要求，完善了“請銷假制度、派車手續(xù)、一日生活制度、內務衛(wèi)生制度、安全管理規(guī)定”等五項硬性措施，要求指戰(zhàn)員認真遵守條令的有關規(guī)定，自覺規(guī)范行為舉止，同時結合有關管理規(guī)定，狠抓日常作風的養(yǎng)成，把經常性思想工作與經常性管理工作結合起來，認真抓好條令嚴格貫徹落實，堅持點名、查哨、查鋪制度，嚴格請銷假制度，嚴格控制人員外出比例，不斷加強督促檢查，及時發(fā)現問題，及時糾正和解決。

二是強化車輛管理。安全“九無”創(chuàng)建活動期間，消防站倡導遵章守紀、零違章文明駕駛、安全行車、零事故安全駕駛，對指戰(zhàn)員開展安全行車教育；通過組織駕駛員觀看警示教育片、開展視頻輔導授課等多種形式，不斷激發(fā)駕駛員的思想共鳴，強化執(zhí)勤車輛安全管理共識。

三是狠抓內務建設。消防站依據《條令》，對著裝、物品設置及擺放、清潔衛(wèi)生等方面進行規(guī)范，提出了明確的要求，作為指戰(zhàn)員的行為準則。堅持依照條令抓好養(yǎng)成的工作思路，堅持高標準、嚴要求，針對衛(wèi)生保持不好，出現死角的問題，堅持日清掃、周檢查的制度，對檢查中不合格的，將責令其立即改正，促使全體指戰(zhàn)員養(yǎng)成愛清潔講衛(wèi)生的良好習慣，同時堅持定期不定期對指戰(zhàn)員進行隊容風紀、物品擺放檢查，進一步提高消防站正規(guī)化管理工作水平。

交通安全小報范文第5篇

這深入貫徹落實樺南縣運管站關于2019年全縣交通運輸企業(yè)安全會議的指示精神，吸取事故教訓，落實安全責任，強化防范措施，切實做好安全生產工作，當日立即召開了安全領導小組會議。會議成立了由張立友校長為組長，教練長史冶剛為副組長的安全檢查領導小組。并召開了全體員工安全會議，認真?zhèn)鬟_了文件精神，周密部署了安全生產自檢自查方安，會議當天立即對全校各崗位展開了拉網式、地毯式安全生產隱患大排查大整治活動。

1.教職業(yè)工——崗位自查

2.各部門——內部復查

根據通知精神，此次活動認真檢查了安全責任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓情況、落實安全責任和隱患整改情況、應急預案制定和演練情況。各環(huán)節(jié)逐一排查。全校安全流程重新進行了梳理。具體情況如下：

一、安全制度和責任的落實情況

全校的安全管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應急預案完整 ，演練可行，各項操作規(guī)程完善，全校職工自覺遵守制度和規(guī)程內容。

層層簽訂了《安全生產責任書》明確責任，層層落實。

二、安全教育和培訓情況

根據道路運輸企業(yè)安全管理相關規(guī)定，我校員工安全教育培訓達48學時，每月不低于4學時的安全培訓，超過了標準 要求。嚴格執(zhí)行安全委員會會議每季度如開一次。

三、應急預案的修訂

應急預案質量的好款，直接影響結果。所以我校每年對應急預案的內容均會進行充實、完善，今年在內容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。

四、車輛的安全管理

對所有駕校車輛包括學員接送班車、教練車、公務用車等進行了全面檢查，所有車國內手續(xù)齊全、均定期進行車輛維護，下發(fā)訓練日志教練員人手一冊要求認真填寫。做到出車，練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護，收車后車輛集中地點存放，不得使用教練車當交通工具或挪為它用。

五、消防安全和食品安全