前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇汽車營銷學范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

汽車營銷學范文第1篇

隨著汽車產(chǎn)品制造水平、技術(shù)差異的日漸趨同，汽車企業(yè)間的競爭更多體現(xiàn)在能否為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，因此，作為提供服務(wù)前沿的汽車經(jīng)銷商，其服務(wù)營銷能力重要性日益凸顯。面對日趨激烈的車市競爭，汽車經(jīng)銷商服務(wù)營銷能力的提升與創(chuàng)新，關(guān)系汽車生產(chǎn)廠家的生存與發(fā)展，應(yīng)當給予高度重視。

一、汽車服務(wù)營銷的概念

服務(wù)營銷是指依靠服務(wù)質(zhì)量來獲得顧客良好的評價，通過良好的口碑吸引、維護并增進與顧客之間的關(guān)系，從而達到營銷目的。 即企業(yè)通過其服務(wù)營銷人員與消費者互動，提升服務(wù)價值，提高顧客對服務(wù)的認知和滿意度，建立起穩(wěn)定客戶關(guān)系的一系列活動。其核心內(nèi)容是豐富產(chǎn)品自身的內(nèi)涵和外延，增加其附加值，提升產(chǎn)品層次，提高品牌忠誠度。

汽車服務(wù)營銷是指以顧客滿意度為標準，服務(wù)營銷的理論為指導，提升汽車的競爭力的獨特營銷模式，滿足消費者在汽車消費的整個過程中得到系統(tǒng)全面的服務(wù)。目的是為了提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓顧客滿意的同時，使得各個銷售環(huán)節(jié)都能得到增值。

二、我國汽車經(jīng)銷商服務(wù)營銷存在的主要問題

我國已經(jīng)連續(xù)多年成為全球第一大汽車市場，廣大汽車消費者也日趨成熟。在購買汽車時，消費者不在僅僅追求對產(chǎn)品本身的滿意，同時更為注重購車體驗和售后服務(wù)。這就要求汽車廠家除了要提供卓越的產(chǎn)品外，還要提供全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這在客觀上就要求汽車經(jīng)銷商具備出色的服務(wù)營銷能力。現(xiàn)實情況表明，我國的汽車經(jīng)銷商在這方面并沒有做好充分的準備，他們一直以來都是將新車銷售作為經(jīng)營活動的重點，視售后服務(wù)為新車銷售的輔助環(huán)節(jié)，汽車經(jīng)銷商們并沒有就售后服務(wù)如何滿足顧客需求做深入思考和系統(tǒng)實踐。

1、服務(wù)營銷理念滯后于發(fā)展。汽車服務(wù)營銷的理念遠超出傳統(tǒng)有形商品營銷范疇，主要體現(xiàn)將為客戶提供終身服務(wù)作為營銷基礎(chǔ)，旨在建立經(jīng)銷商與消費者之間長久依賴的雙贏關(guān)系。經(jīng)銷商銷售不僅是品牌汽車，同時也應(yīng)是提供該汽車品牌下的全面服務(wù)?？傮w而言，過去幾年我國汽車銷售形式很好，部分品牌的汽車供不應(yīng)求，消費者以能夠盡快買到車為最優(yōu)先目標，忽視了產(chǎn)品的售后服務(wù)。在這種背景下，經(jīng)銷商將大部分資源和精力都投入在汽車銷售業(yè)務(wù)上，對售后服務(wù)的營銷管理投入不足。由于我國汽車經(jīng)銷商存在很多與上述問題類似的為攫取利潤不惜犧牲消費者權(quán)益的行為，結(jié)果導致消費者的信任危機。這樣服務(wù)營銷理念嚴重制約了汽車經(jīng)銷商的健康發(fā)展。

2、售后服務(wù)質(zhì)量有待提升。大多數(shù)汽車經(jīng)銷商都會把獲取最大利潤作為當前的首要目標，這種短視理念必然會導致很多問題的產(chǎn)生。例如，在汽車市場銷售形勢大好的情況下，汽車經(jīng)銷商常常提高銷售價格或收取高額定金延期交車，導致消費者購車滿意度大幅降低。還有就是維修方案及價格不透明問題十分突出。消費者對車輛維修情況一無所知，更談不上維修所需真正的成本費用。久而久之，由于維修方案及價格不透明，消費者對汽車品牌經(jīng)銷商也就失去了信任，汽車服務(wù)品牌形象大打折扣。

3、服務(wù)營銷隊伍專業(yè)性不夠。由于行業(yè)壁壘不高、進入門檻較低，我國汽車經(jīng)銷商目前的服務(wù)營銷隊伍專業(yè)化程度普遍不高，專業(yè)性不強，尤其是高端營銷管理人才十分缺乏。加之近幾年汽車市場快速發(fā)展，導致經(jīng)銷商之間相互過度競爭，人才流動十分頻繁，團隊合作不夠。汽車服務(wù)營銷對現(xiàn)代汽車營銷、服務(wù)等方面都有著較高的要求，因此，汽車經(jīng)銷商必須加大高素質(zhì)人才引進和培養(yǎng)力度，加強服務(wù)營銷團隊建設(shè)，不斷提高企業(yè)經(jīng)營發(fā)展能力。

汽車營銷學范文第2篇

[關(guān)鍵詞]市場；細分；商業(yè)模式創(chuàng)新；社會營銷；競合理念

[DOI]1013939/jcnkizgsc201716126

1引言

最近一段時間以來，各種顏色的共享單車成了大城市街頭一道道嶄新的風景線。在方便人們出行的同時，以ofo、摩拜為代表的共享單車新創(chuàng)企業(yè)為中國經(jīng)濟的發(fā)展帶來了一絲新意和一縷清風。之所以這么說，是因為在當前經(jīng)濟進入新常態(tài)的情況下，這些共享單車企業(yè)所表現(xiàn)出的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)精神使我們看到了年青一代憑借著他們精明的商業(yè)頭腦，以及對新技術(shù)的熟稔，表現(xiàn)出了更強的商業(yè)創(chuàng)造性。他們的創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新使我們看到中國經(jīng)濟的希望。

前些年，隨著“大城市病”的出現(xiàn)，為了緩解交通擁堵和空氣污染，一些大城市的政府部門推出了有固定樁位的城市共享單車，但由于投放數(shù)量較少，使用起來并不很方便。而最近由民間資本投資的新型共享單車，不但投放的單車數(shù)量更大，而且使用了GPS定位技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，使客戶可以在手機端快速完成找車、申請和支付，比原來的政府共享單車用起來更加方便，更加貼近市民需求。用戶只要繳納一定的押金就可以注冊成為用戶，然后根據(jù)騎行時間收費。這些共享單車的公司靠租金賺取收入，另外，用戶的保證金也為公司提供了大量的資金，這些資金的利息收益也成為公司收入的一部分。

當前，媒體上對共享單車行業(yè)的討論有很多，但更多是停留在商業(yè)模式、贏利前景以及帶來的社會問題等，而對其帶來的營銷學方面的啟發(fā)進行分析的文章并不很多。究其原因，是人們對共享單車的贏利前景還不清楚。筆者認為，只要切合了市場真實的需求，有大量用戶在使用產(chǎn)品，筆者相信經(jīng)過一定時間的摸索和完善，共享單車是可以實現(xiàn)贏利的。正是基于這種信念，本文嘗試對其帶來的營銷學啟示做出分析。

2研究方法

文章主要采取文獻研究法。一方面，筆者借助有關(guān)文獻平臺，搜尋了當前關(guān)于共享單車的研究論文，另一方面則借助有關(guān)文獻來佐證本文觀點。在萬方數(shù)據(jù)平臺，和共享單車相關(guān)的論文有幾十篇，多數(shù)論文都在討論共享單車的商業(yè)模式或它帶來的道德等問題。如楊絢然在2016年《創(chuàng)業(yè)邦》中《共享單車模式的危機》一文討論了共享單車的商業(yè)模式存在的問題及解決辦法。周琳在2016年《決策探索》《共享自行車遭遇的文明尷尬如何前行》中討論了共享單車面臨的道德方面的威脅及解決辦法。還有一些文章討論了共享單車的競爭問題，但真正討論它帶來的營銷學啟示的幾乎沒有。另外，本文所引用的文獻多是在正規(guī)網(wǎng)站的有關(guān)報道。

3共享單車帶來的營銷學啟示

31共享單車的創(chuàng)業(yè)案例說明，在許多行業(yè)普遍產(chǎn)能過剩的情況下，市場中仍有大量的潛在需求有待發(fā)現(xiàn)和滿足

共享單車企業(yè)的出現(xiàn)就是瞅準了城市交通出行隱藏的“痛點”，人們在乘坐公共交通工具出行的過程中，短途的接駁方面仍存在無法滿足的潛在需求。具體地講，就是從家到公交站點，從公交站點到目的地之間的短途交通工具是空缺。這時候走路太遠，如能提供方便取用，方便停放，而不需要操心存車以及被盜等問題的自行車，顯然就能解決人們的痛點。而且，在城市汽車堵車嚴重的情況下，騎單車出行既快捷、經(jīng)濟，又能健身、環(huán)保，日益成為人們喜愛的交通工具?？傊?，在大城市以及大學校園，具有上述需求的人數(shù)量不少，這是被人們忽視的一個可贏利的市場。

當前，我國企業(yè)普遍面臨著市場供大于求的情況，競爭加劇，導致企業(yè)贏利越來越難，這些是當前民營企業(yè)投資積極性不高的主要原因之一。這就要求企業(yè)要避開“紅?！?，去尋找“藍?！保ㄟ^對市場的進一步細分發(fā)現(xiàn)更多的市場空隙。其實，在一些更小的細分市場上，仍存在著供不應(yīng)求的問題。比如，雖然我國的鋼材行業(yè)存在產(chǎn)能過剩，但過剩的都是中低端產(chǎn)品，高端機械裝備例如輪船、汽車用的高品質(zhì)鋼材則依然需要進口。[1]例如生產(chǎn)圓珠筆芯所需的鋼材以及加工技術(shù)我國也剛剛開始掌握。當前供健全人使用的手機競爭激烈，但市場上供殘疾人使用的手機并不多，等等。

要發(fā)現(xiàn)這些潛在的需求，往往是生活中的親身經(jīng)歷或來自身邊人的經(jīng)歷。比如摩拜單車的創(chuàng)始人就是在生活中發(fā)現(xiàn)缺乏共享自行車的不便，才產(chǎn)生商業(yè)創(chuàng)意的。另外，通過市場細分也是發(fā)現(xiàn)潛在市場需求的有效方法。企業(yè)通過將一個大的市場按照一定的標準進行更進一步的細分，就可能發(fā)現(xiàn)未被滿足的市場利基，即更小的市場空隙。

32共享單車企業(yè)不僅僅是發(fā)現(xiàn)了潛在需求，而且通過科技手段，實現(xiàn)了商業(yè)模式和產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新，更好地滿足了需求

此前有固定樁的共享單車是政府提供的公益性的產(chǎn)品，政府的出發(fā)點自然不為贏利，而是為了改善城市交通和環(huán)境保護的需要。但由于其使用的是刷卡技術(shù)，需要有固定的鎖車樁。而且，由于停放共享單車的地點有限，不能做到隨時隨地在靠近身邊的地方取用和還回，使用起來比較麻煩。因此，政府提供的共享單車沒能火起來，歸根結(jié)底還是沒有很好地滿足人們的需求。

新型共享單車企業(yè)正是在政府共享單車的基礎(chǔ)上做出了創(chuàng)新，利用移動互聯(lián)網(wǎng)、GPS和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，做到了用戶可以在網(wǎng)上搜索附近車輛、只需在手機上操作就可以輕松實現(xiàn)開車、還車和支付。真正滿足了隨用隨取、用完放在不影響行人的地方的便利性需求。相比較政府的共享單車，這無疑是商業(yè)模式的創(chuàng)新。另外，為了讓客戶有更好的體驗，這些公司在產(chǎn)品的設(shè)計和研發(fā)上也絞盡腦汁，設(shè)計出既好騎，又好看的產(chǎn)品，僅僅摩拜公司一家在產(chǎn)品的研發(fā)上就有近六十項專利[2]，也實現(xiàn)了產(chǎn)品的創(chuàng)新?？傊?，共享單車企業(yè)利用了新的科學技術(shù)將機械工業(yè)時代的傳統(tǒng)產(chǎn)品注入了新的生命，更好地滿足了市場需求。

現(xiàn)階段，我國人民的消費水平總體上正由溫飽型上升為小康型，經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)的消費則是從小康型向富裕型發(fā)展。人們不僅僅滿足于以前粗放型的消費，更重視產(chǎn)品的質(zhì)量和品位。消費的升級對于企業(yè)來講既是挑戰(zhàn)，也是機會。誰能利用科技手段實現(xiàn)產(chǎn)品的升級和創(chuàng)新，誰就能貼近新形勢下的需求，實現(xiàn)贏利的目標。

例如我的家電行業(yè)，近年來隨著消費者需求水平的提高，家電產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也相應(yīng)調(diào)整，智能電視占比繼續(xù)擴大，超薄、曲面電視成為市場亮點，變頻冰箱、滾筒洗衣機、智能空調(diào)保持快速增長，智能且清潔高效、大吸力成為吸油煙機標配。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級為家電行業(yè)未來的增長提供了空間。[3]

33共享單車在發(fā)展過程中遇到的問題提醒其他企業(yè)，在營銷過程中要貫徹社會營銷的理念

所謂“社會營銷理念”，是指企業(yè)在進行生產(chǎn)和營銷活動不僅要考慮消費者需要和企業(yè)自己贏利的需要，而且要考慮消費者和整個社會的長遠利益，解決滿足消費者和用戶需求與社會公眾利益之間的矛盾。[4]只有通過維護而不是破壞社會公眾的利益，才能樹立企業(yè)良好的形象，形成良好的公共關(guān)系，創(chuàng)造有利于企業(yè)長期發(fā)展的環(huán)境。

共享單車在滿足消費者需求的同時，也符合政府提倡的綠色出行、緩解城市交通壓力的需要，因此是符合社會公眾利益的。正因為如此，政府對共享單車采取了扶持的做法。比如由公安部門協(xié)助公司對蓄意破壞單車的行為及亂放單車的行為進行治理。但對于亂放車輛影響城市秩序的現(xiàn)象，共享單車企業(yè)應(yīng)該盡快進行管理，比如派員工走上街頭管理，按照有關(guān)政府部門規(guī)定的區(qū)域來停放車輛，從而保持市容的整潔，使自身的商業(yè)模式得到完善。

34共享單車的行業(yè)目前正在進行著激烈的競爭，但正當競爭的同時，競爭對手也要具有合作的意識，避免惡性競爭，共同維護行業(yè)的成長

對于一個新興的行業(yè)，市場中的競爭者跑馬圈地，只爭朝夕，這都是正常的競爭。比如共享單車的兩大品牌摩拜和ofo之間，競相融資，希望借助資本盡快擴大自己的市場占有率，從而爭取到更大的市場規(guī)模，享受規(guī)模效益，這種競爭是良性的競爭。然而，筆者注意到，共享單車在競爭的過程中也出現(xiàn)了一些惡性競爭的苗頭，比如借助媒體抹黑對方，攻擊對方的產(chǎn)品缺陷等，甚至不排除存在惡意損害對方產(chǎn)品的行為。要知道，一個新行業(yè)的出現(xiàn)，需要行業(yè)中的所有企業(yè)共同維護，惡性競爭、互相詆毀，只能使消費者選擇其他的出行方式，使其他交通工具的競爭對手有機可乘。

在現(xiàn)實中很多行業(yè)，比如瓶裝水、涼茶行業(yè)中的某些企業(yè)，通過廣告、公關(guān)等手段不斷貶低競爭對手，結(jié)果導致競爭對手互相攻擊，行業(yè)進入惡性競爭，使彼此的品牌形象都大打折扣。另外，為了競爭投入了巨額廣告費用，使雙方都付出較高的成本，增加了贏利的難度。

現(xiàn)代管理思想中的競合理論認為競爭對手之間的關(guān)系是二元的，既存在著競爭關(guān)系，也存在著合作關(guān)系。當一個行業(yè)仍存在較大發(fā)展空間或者行業(yè)需要容納具有不同特色產(chǎn)品的情況下，競爭對手可以在競爭中尋找合作，也可以通過合作更好地展開競爭。競爭不是你死我活的競爭，因為那樣的競爭帶來的結(jié)果必然是“殺敵一千，自損八百”，最后使雙方都承受本可以避免的損失。相反，良性的競爭加上適當?shù)暮献?，既可以給自身發(fā)展帶來壓力和動力，又可以將行業(yè)的市場蛋糕做大，使彼此得到的利益大于惡性競爭帶來的后果。[5]

共享單車的行業(yè)不妨在一定程度上達成合作，抵制惡性的競爭，靠正當?shù)漠a(chǎn)品和服務(wù)開展良性競爭。只有在良性競爭中展開一定的合作，比如共同研究行業(yè)所面對的共同的技術(shù)難題和市場營銷方面的難題，使大家在合作的基礎(chǔ)上更好地競爭，這個行業(yè)才能健康發(fā)展，才能壯大。

4結(jié)論

新型單車的出現(xiàn)不僅僅是政府“雙創(chuàng)”政策的又一次成功實現(xiàn)，也從微觀層面給我們帶來了一些很有借鑒意義的營銷學啟示，在產(chǎn)能過剩的市場格局下，企業(yè)只要進一步細分市場，挖掘尚未被滿足的需求，就能發(fā)現(xiàn)“藍?！?。同時企業(yè)應(yīng)利用最新的科學技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)模式和產(chǎn)品的創(chuàng)新，更好地滿足需求。但在營銷的過程中應(yīng)該遵守社會營銷以及競合的理念。

參考文獻：

[1]鳳凰網(wǎng)資訊手握50余項專利的摩拜單車帶著中國創(chuàng)造走向世界[EB/OL].[2017-04-02].http：//newsifengcom/a/20170321/50808993_0shtml.

[2]我的鋼鐵網(wǎng)從進出口數(shù)據(jù)看中國鋼材產(chǎn)品內(nèi)外市場品種結(jié)構(gòu)[EB/OL].[2017-04-02].http：//newsmysteelcom/16/0407/17/EA66861CFA4FA0F0html.

[3]安卓資訊AWE2017開幕向全球展現(xiàn)中國家電業(yè)創(chuàng)新實力[EB/OL].[2017-04-02].http：//newshiapkcom/contribute/s58c0c9cec13fhtml？from=haokan.

汽車營銷學范文第3篇

【關(guān)鍵詞】汽車營銷實踐性教學教學模式教學方法

汽車營銷課程是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)最重要的一門專業(yè)核心課程，通過本課程的學習，使學生了解汽車產(chǎn)業(yè)布局，樹立現(xiàn)代市場營銷觀念，全面掌握汽車技術(shù)服務(wù)于營銷的基本理論和營銷技巧，培養(yǎng)學生應(yīng)用營銷學只是來分析和解決現(xiàn)實中汽車營銷問題的能力，使學生畢業(yè)后能很快適應(yīng)汽車市場營銷策劃和汽車銷售等崗位。但是，長期以來，由于受到教學資源和條件的制約，汽車營銷課程一直采取比較單一的課堂講授方式，教師和學生的創(chuàng)新潛力都不能得到充分的發(fā)揮。如何提高學生的實踐能力，給學生一個創(chuàng)造的平臺？面對這樣的問題，我們應(yīng)根據(jù)高職教育的特點，結(jié)合專業(yè)和地域的具體情況，采取靈活的教學手段，把理論教學與實踐教學有機地結(jié)合起來，突現(xiàn)實踐性教學的意義。

一、實踐性教學的意義

（一）實踐性教學是社會發(fā)展的需要。

隨著社會的發(fā)展和科技的進步，社會各行各業(yè)對人才的衡量標準和人才價值觀念也發(fā)生著變化?？茖W技術(shù)的進步及商品生產(chǎn)的現(xiàn)代化，對現(xiàn)實勞動力的動手能力和綜合素質(zhì)都提出了更高更新的要求。用人單位對勞動力的選擇，不再僅憑一張文憑，而要看他是否具有實際操作能力，是否能把所學知識運用到實際工作中。

（二）實踐性教學是衡量高職教育質(zhì)量的重要指標之一。

高職教育質(zhì)量高不高，有沒有自己的特色，關(guān)鍵要看實踐性教學搞得好不好。這也是高職教育區(qū)別于普通高等教育的重要標志。高職教育實踐性教學的重要性是由它的職業(yè)性決定的，實踐性教學有其獨特的功能與價值，從這個意義上看，它的重要性超過了理論教學。為符合高職教育培養(yǎng)實用型、復合型人才的要求，適應(yīng)社會需求和形成課程特色，我們應(yīng)加強實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

二、《汽車營銷》課程實踐性教學特色

為了給學生提供更好的實踐平臺，加深他們對理論知識的理解，在教學過程中應(yīng)堅持以職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成和職業(yè)能力的培養(yǎng)為出發(fā)點，重視學生在校學習與實際工作的一致性，有針對性地采取工學交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導向、課堂與實習地點一體化等行動導向的教學模式，并且堅持“以激發(fā)學生的個體內(nèi)在潛能”為教育目標。在《汽車營銷》的授課過程中，緊密結(jié)合培養(yǎng)目標及層次要求，立足于實踐技能的掌握，形成了自己的特色。

（一）“三講”

對汽車營銷專業(yè)的學生，做到精講、講透和講實。講精是指針對理論學時的壓縮，實踐學時增加的情況下，在有限的理論教學學時中，將講授重點放在本課程最重要和最關(guān)鍵的思想、遠離和方法方面，特別是經(jīng)典理論遠離和發(fā)展趨勢，使學生明確和真正掌握本專業(yè)精髓所在；講透就是對汽車營銷學中那些經(jīng)常需要實際使用的知識和技能，通過各種方法，使學生能夠正確的理解和掌握；講實就是將汽車營銷學的理論及案例與企業(yè)聯(lián)系起來講授，提高教學效果。

（二）“三合”

一是理論與實踐并合，重視理論、突出實踐。把課程學習內(nèi)容聯(lián)系實際工作，綜合其他學科的知識，提出各種問題并形成主體任務(wù)，進行任務(wù)驅(qū)動式教學；將學生置于發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、思考問題、探究問題、解決問題的動態(tài)過程中學習；強調(diào)理論教學與實踐教學并重，重視在實踐教學中培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力。二是課堂教學與社會調(diào)研相結(jié)合，注重繼承、突出創(chuàng)新。

（三）校企合作。

一是依托校外緊密型產(chǎn)學合作實習基地，采用工學交替教學模式。學生在企業(yè)頂崗實習期間，由學校教師、企業(yè)兼職教師、學生三方面共同確定項目學習任務(wù)，學生在企業(yè)兼職教師的指導下，根據(jù)4s店面臨的實際問題，運用所學知識制定解決問題的方案。在學生自我評價的基礎(chǔ)上，企業(yè)兼職教師、學校教師和學生共同對學后各方面表現(xiàn)進行評論。在培養(yǎng)了學生過硬專業(yè)技能的同時，也培養(yǎng)了學生良好的職業(yè)道德素質(zhì)。使學生在企業(yè)不僅能夠較快的適應(yīng)工作環(huán)境，也能表現(xiàn)出了腳踏實地的工作作風，體現(xiàn)擅于合作的團隊精神，實現(xiàn)“出得去，用得上，留得住，干得好”的培養(yǎng)目標。

二是課外模擬時間活動。結(jié)合本課程的教學內(nèi)容及進程，通過舉辦汽車營銷知識競賽、汽車模特大賽、汽車營銷技能比賽等多種形式的實踐使學生對汽車營銷有更深入體驗，激發(fā)他們的學習熱情和興趣。

三、教學方法中突出實踐性教學的監(jiān)視

（一）打破教室概念，以工學結(jié)合的“大課堂”代替固定的教室。

所謂“大課堂”，即將教室、實訓室、實習基地有機結(jié)合。圍繞工學結(jié)合人才培養(yǎng)需要，在具體教學過程中以自主創(chuàng)業(yè)中各項知識及技能的要求為主線進行教學與實踐，突出職業(yè)核心能力訓練，采取以工學交替為特色的教學組織形式，按照完成工作任務(wù)過程中“實踐——理論——再實踐”的分段式教學或完全以實訓替論教學。學生除了在課堂學習掌握本專業(yè)基礎(chǔ)知識及汽車銷售流程等基本銷售技能之外，安排一定時間去實習基地進行認識社會、適應(yīng)社會的認知實習以強化職業(yè)能力為目的的頂崗實習，以實習基地為課堂，在教師和企業(yè)專家的雙重指導下，通過產(chǎn)學結(jié)合，最大程度地位學生個性發(fā)展提供空間，有利于學生綜合素質(zhì)的養(yǎng)成。

（二）打破講課的概念。

課堂教學過程中努力貫徹啟發(fā)教學原則，充分發(fā)揮學生在學習中的主體作用和老師的主導作用。

（三）打破考試觀念，以多元化和多樣化的教學評價形式代替單一的卷面考試。

汽車營銷學范文第4篇

關(guān)鍵詞：高職；汽車營銷課程；案例教學

中圖分類號：G712 文獻標識碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2016.02.074

1引言

高職汽車營銷課程是市場營銷學中尤為重要的一個環(huán)節(jié)，該課程的設(shè)置主要是為了學生完成課程學習，在既獲取理論知識的同時，又懂實踐知識。有不少學者經(jīng)研究表明，案例教學應(yīng)用在高職汽車營銷課程教學中具有非常重要的價值作用。比如，在課堂教學中融入實際案例，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力[1]。筆者認為，案例教學的應(yīng)用，還有助于培養(yǎng)學生的實踐能力，進而為應(yīng)用型人才的培養(yǎng)奠定尤為堅實的基礎(chǔ)。鑒于此，本文對“高職汽車營銷課程之案例教學”進行分析與探究具有較為深遠的意義。

2高職汽車營銷課程中案例教學潛在問題分析

縱觀這近年來，高職院校在汽車營銷課程中融入案例教學還潛在一些較為明顯的問題，如理論與案例教學協(xié)調(diào)性問題、案例的時效性問題等。這些問題的存在均有大大降低案例教學的質(zhì)量。具體表現(xiàn)如下。

2.1協(xié)調(diào)性問題

協(xié)調(diào)性問題主要值得是理論教學與案例教學兩者之間所產(chǎn)生的協(xié)調(diào)性問題。對于汽車營銷課程教學來說，既要注重理論，又要注重實踐。但一些教師在教學過程中還習慣采用以往的“灌輸式”教學法，對于案例教學則較為輕視，顯然這將引發(fā)協(xié)調(diào)性問題。另外，部分教師在認識到案例教學的價值作用的情況下，在實際教學中未結(jié)合學生實際，過度使用案例，從而消弱了學生參與學習的積極性，顯然這也會引發(fā)協(xié)調(diào)性問題，進一步不利于課程教學質(zhì)量的提升。

2.2時效性問題

時效性問題即為在案例教學中所選取的案例缺乏時效性。結(jié)合多年的教學實踐發(fā)現(xiàn)，大部分教師在選取案例時，有兩種選取方式，一種是年代許久的經(jīng)典案例，一種是比較新的案例[2]。因教師對前一種案例更為熟悉，所以就習慣性地采取經(jīng)典案例。但是，這便會造成時效性問題。這主要受汽車市場發(fā)展變化迅速的影響，從而使學生在接受案例學習的時候，可能會根據(jù)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源得出不一樣的結(jié)論，進一步教師教學觀點與學生本體觀點產(chǎn)生沖突。

2.3分配合理性問題

教師與學生是汽車營銷課程案例教學中兩大主體部分。在案例教學過程中，合理分配時間顯得尤為重要。但結(jié)合近年來的案例教學卻發(fā)現(xiàn)顯著存在時間分配不合理的問題。主要體現(xiàn)為教師講解時間和學生分析時間分配不合理；教師沒有對案例的精髓進行細致講解，學生未能利用充足的時間進行深入分析。顯然，由于案例教學在分配上不具合理性，進一步會大大影響課堂教學的質(zhì)量。

3加強高職汽車營銷課程案例教學的有效策略探究

在上述分析過程中，認識到近年來我國高職汽車營銷課程案例教學還潛在一些較為明顯的問題。為了解決這些問題，進一步提高案例教學質(zhì)量，采取有效的策略便顯得極為重要。具體策略如下：

3.1增強理論教學與案例教學的協(xié)調(diào)性

要想使案例教學的價值作用發(fā)揮出來，在汽車營銷課程教學過程中，便需要注重理論與案例教學協(xié)調(diào)性的增強。在開展案例教學過程中，教師需有整體的規(guī)劃，做到既注重理論教學，又注重案例實踐教學。同時，所選取的案例需符合時效性及教學要求，規(guī)避隨意選取案例的行為。在理論教學與案例教學得到充分協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，相信將能夠大大提升學生參與學習的積極性，進而使案例課堂教學質(zhì)量得到有效提升。

3.2既注重案例的時效性，又能夠合理融入經(jīng)典案例

為了提升案例教學的質(zhì)量，在汽車營銷課程案例教學過程中，既要注重案例的時效性，有要合理地融入經(jīng)典案例。從2005年到2013年，我國汽車營銷共有18大經(jīng)典案例，包括了長安福特、上海通用、東風日產(chǎn)以及凱迪拉克等[3]。其中，凱迪拉克在20011年拍攝的微電影《66號公路》，便是較為經(jīng)典的營銷案例。與此同時，國外歷年來也具備很多經(jīng)典的營銷案例。在高職汽車營銷課上，教師不但需要注重案例的時效性，又要學會收集經(jīng)典案例，融入到課堂教學中。比如，近年來的微電影營銷模式、4S終端互動營銷模式以及廣告贊助營銷模式等。從整體層面而言，“時效性＋經(jīng)典案例”的雙重融入思想能夠增強汽車營銷課程教學的質(zhì)量，既利于教師教學，又利于學生優(yōu)化學習。

3.3合理分配案例教學中師生兩大主體的時間

在案例教學過程中，需合理分配教師與學生兩大主體的時間，教師講解案例的時間需合理、學生分析案例的時間也需合理。一方面，教師需注重深入講解案例，避免從表淺上分析案例。另一方面，在選取案例的情況下，需結(jié)合學生實際，為了滿足不同層次的學生，教師需學會搜集與案例相關(guān)的多類資料，如企業(yè)背景資料、市場環(huán)境資料以及相關(guān)數(shù)據(jù)資料等，在資料得以完善的基礎(chǔ)上，才能夠為學生分析案例提供科學依據(jù)，進而使學生完成優(yōu)化學習的目標。

4結(jié)語

通過本文的探究，認識到在高職汽車營銷課程中融入案例教學具備非常重要的價值作用。但縱觀近年來的案例教學課程，發(fā)現(xiàn)還潛在一些問題。因此，便需要增強理論教學與案例教學的協(xié)調(diào)性；既注重案例的時效性，又注重經(jīng)典案例的融入；合理分配案例教學中師生兩大主體的時間等。相信從以上方面加以完善，高職汽車營銷課程案例教學將能夠得到有效強化，進一步為我國高職整體教學工作的完善奠定尤為堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]李佳倩.實踐性教學在高職汽車營銷課程中的應(yīng)用[J].亞太教育,2015,(12):156.

[2]周燕.高職院?！妒袌鰻I銷》課程案例教學探討[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技,2013,(20):315-316.

汽車營銷學范文第5篇

關(guān)鍵詞:校企合作模式;中職汽車營銷教學;應(yīng)用

如今，人們對汽車營銷教學問題的關(guān)注度不斷提高，汽車營銷教學的實踐性非常強。在新形勢下，校企合作模式被廣泛應(yīng)用于中職汽車營銷教學中，不僅提高了學生學習的熱情呢積極，也提高了學生的實踐能力，為學生日后就業(yè)奠定基礎(chǔ)。但是，很多中職院校教師還沒認識到校企合作的重要性，汽車營銷教學中依舊存在角度問題。對此，中職院校必須加大校企合作宣傳力度，并加強中職院校教師培訓，加大教師培訓方面的資金投入，提高教師的專業(yè)性和綜合素質(zhì)。校企合作模式已經(jīng)廣泛應(yīng)用于中職汽車營銷教學中，中職院校就必須對校企合作模式有深入的分析研究，并結(jié)合實際情況合理制定教學方案，并發(fā)揮出校企合作模式的作用，為學生日后就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

1校企合作模式分析

校企合作模式實際上是以學校為基地，然后社會企業(yè)為中職院校學生提供實習的機會和場地，提高學生的實踐能力，并提高中職院校資源利用率。校企合作模式成為新型人才培養(yǎng)模式，提高了中職院校學生的就業(yè)競爭力，促進學生的成長和發(fā)展。校企合作模式有以下幾種:一是學院主導式，二是共建共享式，三是企業(yè)學院式，四是教學工廠式，五是教學工廠式，六是基地集群式。校企合作模式可以實現(xiàn)學校和企業(yè)的共贏，并實現(xiàn)互補。

2中職院校汽車營銷教學中存在的問題分析

2．1汽車營銷教學定位不準確

中職院校的教學方向就是為社會培養(yǎng)更多高素質(zhì)人才。但是，從中職院校汽車營銷教學現(xiàn)狀來看，中職院校對于汽車營銷教學定位不夠準確，甚至認為汽車營銷課程主要就是傳授學生銷售的技巧，這樣就弱化了汽車的專業(yè)知識。除此之外，中職院校汽車營銷教學過于形式化，忽略了實踐教學的重要性，對于知識的講解不夠系統(tǒng)，無法實現(xiàn)有效教學。

2．2汽車營銷教學內(nèi)容過于陳舊

從中職院校汽車營銷教學現(xiàn)狀可以看出，汽車營銷教學內(nèi)容過于陳舊。如今，汽車行業(yè)的發(fā)展速度非?？欤侵新氃盒Ｆ嚑I銷教學內(nèi)容并未及時進行補充和更新，無法緊跟時代步伐，知識結(jié)構(gòu)比較單一，無法滿足學生的學習需求，對于學生日后就業(yè)是十分不利的。

3校企合作模式在中職汽車營銷教學中的應(yīng)用對策

3．1加強校企合作建設(shè)

要想實現(xiàn)校企合作目標，中職院校就必須認識到開展校企合作的重要性，對校企合作模式有正確的理解和認識。從政府等相關(guān)部門的層面來說，政府必須給予一定的資金支持，這也是開展校企合作的前提和基礎(chǔ)，也是校企合作的物質(zhì)保障。從中職院校的層面來說，中職院校必須改變傳統(tǒng)的教學模式，加大校企合作的宣傳力度，增強學生的就業(yè)意識。中職院校還要結(jié)合實際情況合理借鑒西方國家的先進經(jīng)驗，加大教學改革力度。從企業(yè)的層面來說，企業(yè)必須配合中職院校，為中職學生提供實習的機會。

3．2提高中職院校教師的專業(yè)性

要想實現(xiàn)校企合作目標，中職院校教師的作用不可小視，教師不僅是知識的傳授者，更是學生就業(yè)的輔導者和引導者。對此，中職院校必須認識到加強教師培訓的重要性，加大教師培訓方面的投入，豐富中職教師的實踐經(jīng)驗，注重校企合作。除此之外，中職院?？梢圆欢ㄆ谘埰髽I(yè)優(yōu)秀人員來院校開展知識講座，提高學生的實踐能力，縮短學生和企業(yè)之間的距離，為學生實習和就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

3．3中職院校建設(shè)實訓基地

在開展汽車營銷教學的過程中，實踐教學是不可或缺的環(huán)節(jié)，而實訓基地是開展實訓教學的重要場地。對此，中職院校必須加強實訓基地建設(shè)，購買先進的實訓設(shè)備，保證每一位學生都能夠有親自動手的機會，提高學生的動手能力。中職院校要在明確汽車營銷專業(yè)方向的基礎(chǔ)上，借鑒4S店的營銷結(jié)構(gòu)組建實訓中心，提供全套模擬訓練，包括客戶進入汽展廳后車輛基本情況介紹，購買和結(jié)算流程演練，售后服務(wù)及維修接待等，讓學生們通過分組演練并模擬具體問題及可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，全面提升學生的實踐能力。學校還應(yīng)該牽線多家4S店與學校開展合作培訓，這對于學生、學校、合作企業(yè)而言是可以實現(xiàn)共贏的:一方面可以為汽車品牌營銷和宣傳擴大影響力，另一方面還為學校減少了實踐成本，4S店經(jīng)銷商提供真實的車輛和展廳，為學生的全面實踐提供更多的平臺，培養(yǎng)出的營銷人才也會更加符合企業(yè)的需求和市場定位;第三，在頂崗實習過程中表現(xiàn)優(yōu)秀的學生可以直接去汽車營銷企業(yè)進行實習及安排就業(yè)工作，保證了畢業(yè)之后的就業(yè)。校企之間的合作教學模式，使得中職學?？梢云?S店企業(yè)更好的接洽人才培養(yǎng)需求，共同制定汽車營銷人才培養(yǎng)計劃、組織教學，妥善保證了學生畢業(yè)后的就業(yè)和擇業(yè)。

4結(jié)語

中職院校必須加強實訓基地建設(shè)，加大實訓基地建設(shè)方面的資金投入，為學生提供實習的場地，提高學生的實踐能力，豐富學生的知識儲備。國家相關(guān)部門也要給予一定的支持，為校企合作的開展提供資金保障，以實現(xiàn)校企合作目標。中職院校必須明確校企合作的目標和方向，結(jié)合實際情況合理制定校企合作方案，并合理借鑒西方國家的先進經(jīng)驗，提高汽車營銷教學水平，更好地滿足學生的就業(yè)需求和企業(yè)的用人需求。

參考文獻:

［1］洪誠．高職汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究［J］．當代教育實踐與教學研究，2017，(03):131．

［2］李軍．中職汽車營銷教學中校企合作模式的應(yīng)用［J］．現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2017，(06):167-168．