前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇交通事故反思范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

交通事故反思范文第1篇

乙方：__________________

甲、乙雙方就____年____月____日因乙方駕車發(fā)生交通事故將甲方致傷一事，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，達(dá)成以下調(diào)解意見：

一、因乙方駕車致甲方腳部之損傷，甲方經(jīng)在 人民醫(yī)院治療，已痊愈出院。

二、根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》之規(guī)定，乙方應(yīng)賠償甲方各項損失醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、住院伙食補(bǔ)助費、必要的營養(yǎng)費、殘疾賠償金、康復(fù)費、后續(xù)治療費等本次因乙方交通肇事甲方造成的一切經(jīng)濟(jì)損失共計________元人民幣。

三、乙方在本協(xié)議簽訂之日起____日內(nèi)，一次性向甲方全部支付。

四、甲方收到乙方的上述人身損害賠償費用后，不得以賠償項目缺失、身體傷害嚴(yán)重、后續(xù)治療發(fā)生其它并發(fā)癥等等理由，向乙方繼續(xù)索要賠償或者向人民法院提起訴訟索取賠償。乙方不得以上述賠償項目多、賠償金額多等理由，向甲方索要賠償費用。如一方違約，違約方要向守約方支付違約金________元。

五、甲方鑒于乙方家屬在事故發(fā)生后能夠積極給予賠償，達(dá)成了本調(diào)解協(xié)議。故對乙方應(yīng)承擔(dān)的刑事責(zé)任給予諒解，請求人民法院對乙方應(yīng)付的刑事責(zé)任給予從輕、減輕處罰，對可能判處的緩刑處罰不提出任何異議。

六、為保證乙方交通肇事案件的順利進(jìn)行，甲方保證在公安機(jī)關(guān)、檢察機(jī)關(guān)及法院審理過程中的需要，給予積極的支持和配合。通訊地址________________ ，聯(lián)系電話 ____________。

七、本協(xié)議自簽訂之日起生效。本協(xié)議一式五份，雙方當(dāng)事人各一份，公安局、檢察院、法院各一份。

交通事故反思范文第2篇

>> 道路交通事故賠償責(zé)任分析 論道路交通事故責(zé)任 道路交通事故侵權(quán)及其歸責(zé)原則 論道路交通事故的預(yù)防 山區(qū)道路交通事故預(yù)防與控制 3起道路交通事故反思 道路交通事故成因淺析 淺析道路交通事故痕跡的測量 道路交通事故分析與控制研究 新西蘭道路交通事故防范啟示 論道路交通事故社會救助基金 道路交通事故成因分析 基于道路交通事故對車輛制動系統(tǒng)的研究 基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的道路交通事故防范系統(tǒng) 公安部交管局解讀新《道路交通事故處理程序規(guī)定》 淺談健全完善我國道路交通事故受害人“三元救助體系” 淺述道路交通管理對交通事故的影響 道路交通安全現(xiàn)狀及交通事故分析及對策 道路交通事故上訪案件的成因與對策 河北省道路交通事故賠償歸責(zé)原則的經(jīng)濟(jì)分析 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：.20110616/201109.17.

[2]新華網(wǎng).我國逾半數(shù)交通事故死者年齡在15至44歲之間[EBOL].http///life/201001/15/content12815392.htm.20100115/20100917.

[3]鄧世雄，新才.中國道路交通事故流行趨勢與特征[J].重慶醫(yī)學(xué)，2004，33（7）.

[4]徐偉智.物證檢驗鑒定在偵破交通肇事案中的作用[J].道路交通管理，2006，（2）.

[5]唐陽山.淺談痕跡物證在交通事故處理的基干關(guān)鍵技術(shù)研究[D].長春：吉林大學(xué)，2006.

交通事故反思范文第3篇

一、死亡賠償：城鄉(xiāng)、地域不再有差別，全區(qū)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

生命是平等的，但長久以來，我國在道路交通事故死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)上，城里人和農(nóng)村人賠償數(shù)額差別巨大，例如呼和浩特市，本人2004年9月份辦的一起交通事故中，城里的死亡賠償金是164600元，而農(nóng)村的死亡賠償金才63380元，相差10萬多?，F(xiàn)在，新的辦法取消了死亡賠償金按盟市、城鄉(xiāng)區(qū)別標(biāo)準(zhǔn)不一的不平等規(guī)定。明確規(guī)定“死亡賠償金按照自治區(qū)上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)，按照二十年計算”即取消農(nóng)村人口按農(nóng)牧民純收入計算的缺陷，而且是“自治區(qū)上一年度”，不是過去按盟市劃分了。除此之外，本《辦法》中各項指標(biāo)均采用了“自治區(qū)”平均標(biāo)準(zhǔn)。

二、精神損失首次明確標(biāo)準(zhǔn)：最高五萬元，最低五百元。

交通肇事?lián)p害賠償，在精神損失方面，一直以來沒有明確標(biāo)準(zhǔn)，法官自由裁量權(quán)較大，實踐中也不好操作。這次《辦法》明確規(guī)定：“交通事故損害賠償，是指對交通事故損害賠償權(quán)利人的人身損害賠償、財產(chǎn)損失賠償和精神損害賠償。當(dāng)事人死亡其近親屬提出精神損害賠償?shù)?，精神撫慰金按照總?shù)50000元(含本數(shù)，以下類同)以下的金額酌情給付。當(dāng)事人身體因傷致殘?zhí)岢鼍駬p害賠償?shù)?，精神撫慰金按照總?shù)30000元以下的金額酌情給付，并依據(jù)相應(yīng)傷殘等級，按照每個級差10％遞減計算。當(dāng)事人身體受到損傷雖未致殘，但達(dá)到輕微傷、輕傷、重傷損害程度提出精神損害賠償?shù)?，精神撫慰金按照總?shù)500元以上至10000元以下的金額酌情給付?！?/p>

三、減輕機(jī)動車無過錯賠償、機(jī)動車撞人問責(zé)規(guī)定細(xì)化。

最大限度地減輕機(jī)動車司機(jī)的無過錯賠償責(zé)任。規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)擞凶C據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)嗽隈{駛中履行了交通安全注意義務(wù)并已經(jīng)采取了適當(dāng)避免交通事故的處置措施，機(jī)動車一方無過錯的，按照《辦法》的最低比例、額度承擔(dān)賠償責(zé)任。目前對于無過錯責(zé)任的承擔(dān)，內(nèi)蒙古地區(qū)是民事?lián)p害結(jié)果的20％，高于北京的10%。

減輕機(jī)動車損害賠償責(zé)任的比例按照下列規(guī)定執(zhí)行：

1、非機(jī)動車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕80%一90％的損害賠償責(zé)任；

2、非機(jī)動車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕60％一70％的損害賠償責(zé)任；

3、非機(jī)動車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕40％一50％的損害賠償責(zé)任；

4、非機(jī)動車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕20％一30％的損害賠償責(zé)。

但是交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

四、《辦法》賠償項目可操作性強(qiáng)，幾乎每個項目都有具體的計算方法。

如護(hù)理費，規(guī)定護(hù)理人員有收入的，參照誤工費的規(guī)定計算；護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，其勞務(wù)報酬參照自治區(qū)上一年度居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)的平均工資標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)事人所需的護(hù)理依賴程度計算。

如營養(yǎng)費，當(dāng)事人因身體受傷在住院或者康復(fù)期間，醫(yī)療機(jī)構(gòu)有明確意見應(yīng)給予營養(yǎng)補(bǔ)助的，營養(yǎng)補(bǔ)助費參照自治區(qū)國家機(jī)關(guān)一般工作人員出差伙食補(bǔ)助費的標(biāo)準(zhǔn)計算。

作者信息：張建忠律師0471-6844973

高級人民法院民一庭關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)公安廳《關(guān)于印發(fā)<道路交通事故損害賠償項目和計算辦法>的通知》和《關(guān)于印發(fā)(二00四年度道路交通事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn))的通知》的通知

(2004)內(nèi)民一通字第11號

全區(qū)各中級人民法院民一庭及相關(guān)民事審判庭：

現(xiàn)將公安廳《關(guān)于印發(fā)<道路交通事故損害賠償項目和計算辦法>的通知》和《關(guān)于印發(fā)<二O0四年度道路交通事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn)>的通知》轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請在審理交通事故損害賠償案件中參照。

二00四年十二月十日

公安廳文件

內(nèi)公通字[2004]85號

關(guān)于印發(fā)《道路交通事故損害賠償項目和計算辦法》的通知

各盟市、旗縣、呼鐵、大林公安局：

現(xiàn)將《道路交通事故損害賠償項目和計算辦

法》印發(fā)給你們，凡在2004年5月1日以后發(fā)生的交通事故，還未進(jìn)行損害賠償調(diào)解的，其損害賠償按此辦法執(zhí)行。

二00四年十一月二十九日

道路交通事故損害賠償項目和計算辦法

第一章總則

第一條為正確處理道路交通事故(以下簡稱“交通事故，)損害賠償?shù)臓幾h，依法保護(hù)各方交通事故當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。、最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》及公安部《交通事故處理程序規(guī)定》等法律法規(guī)的規(guī)定，制定本損害賠償項目和計算辦法(以下簡稱《辦法》)。

第二條交通事故損害賠償，是指對交通事故損害賠償權(quán)利人的人身損害賠償、財產(chǎn)損失賠償和精神損害賠償。交通事故損害賠償由交通事故損害賠償義務(wù)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第三條本《辦法》所稱“交通事故損害賠償權(quán)利人”(簡稱“賠償權(quán)利人”)，是指在交通事故中直接受到人身損害或者財產(chǎn)損失的當(dāng)事人和依法由其承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的被扶養(yǎng)人以及依法應(yīng)當(dāng)?shù)玫较嚓P(guān)賠償?shù)乃勒呓H屬。

本《辦法》所稱“交通事故損害賠償義務(wù)人”(簡稱“賠償義務(wù)人")，是指在交通事故中依法應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任的交通事

故責(zé)任人、保險公司和與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的機(jī)動車一方。

第四條當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，按照交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的當(dāng)事人責(zé)任以及《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定予以確定。

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，機(jī)動車參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司承擔(dān)在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)的損害賠償責(zé)任；機(jī)動車未參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由該機(jī)動車方按照本車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額范圍的金額承擔(dān)損害賠償責(zé)任；超過責(zé)任限額范圍的部分，按照下列方式承擔(dān)損害賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，按照《交通事故認(rèn)定書》或者《事故認(rèn)定書》認(rèn)定的各方當(dāng)事入的責(zé)任，按比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)損害賠償責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的損害賠償責(zé)任。減輕機(jī)動車損害賠償責(zé)任的比例按照下列規(guī)定執(zhí)行：

1、非機(jī)動車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕80%一90％的損害賠償責(zé)任；

2、非機(jī)動車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕60％一70％的損害賠償責(zé)任；

3、非機(jī)動車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕40％一50％的損害賠償責(zé)任；

4、非機(jī)動車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕20％一30％的損害賠償責(zé)任。

(三)交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動車一方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

非機(jī)動車之間、非機(jī)動車與行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，按照《交通事故認(rèn)定書》或者《事故認(rèn)定書》認(rèn)定的各方當(dāng)事人的責(zé)任，按比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

交通意外事故造成損害的，按照公平、合理、自愿的原則進(jìn)行損害賠償調(diào)解。

第二章?lián)p害賠償項目和計算辦法

第五條當(dāng)事入受到人身損害的，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、交通費、住宿費、住院伙食補(bǔ)助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

當(dāng)事人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護(hù)理費、后續(xù)治療費，賠償義務(wù)入應(yīng)當(dāng)予以賠償。

當(dāng)事人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補(bǔ)償金。

賠償義務(wù)人還應(yīng)當(dāng)賠償賠償權(quán)利人親屬因處理交通事故支出的交通費、住宿費和誤工損失等其它合理費用。該費用按照人數(shù)不超過三人，時間不超過五天計算。前述費用計算的標(biāo)準(zhǔn)，參照本《辦法》有關(guān)條款進(jìn)行。

第六條受到人身損害的當(dāng)事人或者死者的近親屬遭受精神損害請求精神損害賠償?shù)?，可以以精神撫慰金的形式，根?jù)該起交通事故對受到人身損害的當(dāng)事人或者死者近親屬的加害程度、賠償義務(wù)人的給付能力和當(dāng)?shù)厣钏阶们榻o付。

(一)當(dāng)事人死亡其近親屬提出精神損害賠償?shù)模駬嵛拷鸢凑湛倲?shù)50000元(含本數(shù)，以下類同)以下的金額酌情給付。死者近親屬多人提出精神損害賠償?shù)?，按照精神撫慰金總?shù)50000元以下的金額計算，由死者近親屬自行協(xié)商處理。

(二)當(dāng)事人身體因傷致殘?zhí)岢鼍駬p害賠償?shù)?，精神撫慰金按照總?shù)30000元以下的金額酌情給付，并依據(jù)相應(yīng)傷殘等級，按照每個級差10％遞減計算。

(三)當(dāng)事人身體受到損傷雖未致殘，但達(dá)到輕微傷、輕傷、重傷損害程度提出精神損害賠償?shù)?，精神撫慰金按照總?shù)500元以上至10000元以下的金額酌情給付。

第七條醫(yī)療費按照醫(yī)療機(jī)構(gòu)對當(dāng)事人創(chuàng)傷治療所必需的費用計算，憑醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證支付。結(jié)案后確實需要繼續(xù)治療的，根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)診斷證明或者鑒(評)定機(jī)構(gòu)出具的鑒(評)定結(jié)論，按照必需的費用給付。

當(dāng)事人身體受到損害，原則上應(yīng)在縣級以上(包括縣級)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行診治。但因搶救的需要，受傷當(dāng)事人可以到最近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)(包括縣級以下各種醫(yī)療機(jī)構(gòu))救治。

當(dāng)事人受傷經(jīng)過治療傷情平穩(wěn)，但仍需繼續(xù)進(jìn)行康復(fù)、對癥等治療的，經(jīng)縣級或者縣級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具證明，可以在縣級以下的醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者門診治療，其治療費用由賠償義務(wù)人承擔(dān)。

當(dāng)事人在傷后住院治療期間需要外購藥品的，必須由該醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具相應(yīng)的證明，并與傷情治療的需要相符。

賠償義務(wù)人對當(dāng)事人治療費用的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。

第八條誤工費根據(jù)當(dāng)事人誤工時間和收入狀況確定。

當(dāng)事人誤工時間，根據(jù)其接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的診治證明確定。當(dāng)事人因傷致殘的，誤工時間可以計算至最終評定傷殘的前一日。傷殘評定時機(jī)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通事故受傷人員傷殘評定》(GBl8667—2002)的有關(guān)規(guī)定確定。

當(dāng)事人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算；無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；當(dāng)事人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，參照自治區(qū)相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

第九條護(hù)理費根據(jù)護(hù)理人員收入狀況，當(dāng)事人所需護(hù)理依賴程度、護(hù)理人員的人數(shù)以及護(hù)理期限確定。

護(hù)理人員有收入的，參照誤工費的規(guī)定計算；護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，其勞務(wù)報酬參照自治區(qū)上一年度居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)的平均工資標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)事人所需的護(hù)理依賴程度計算。

護(hù)理依賴程度，根據(jù)《．內(nèi)蒙古一自治區(qū)道路交通事故傷殘者護(hù)理依賴程度確定標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱《護(hù)理依賴程度確定標(biāo)’準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)另發(fā))確定。護(hù)理依賴程度分為完全護(hù)理依賴，大部分護(hù)理依賴和部分護(hù)理依賴。當(dāng)事人需要完全護(hù)理依賴的，其護(hù)理費參照自治區(qū)上一年度居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)的平均工資標(biāo)準(zhǔn)，按照100％的比例計算；需要大部分護(hù)理依賴的，其護(hù)理費按照完全護(hù)理依賴金額80％的比例計算；需要部分護(hù)理依賴的，其護(hù)理費按照完全護(hù)理依賴金額50％的比例計算。

護(hù)理人員的人數(shù)，原則上為一人。但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒(評)定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員的人數(shù)。

護(hù)理期限，當(dāng)事人在住院治療期間需要護(hù)理人員(陪護(hù)人員)的，應(yīng)當(dāng)有醫(yī)療機(jī)構(gòu)的證明。所需護(hù)理人員的期限，按照醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)囑的時間計算。其護(hù)理費按照完全護(hù)理依賴的標(biāo)準(zhǔn)給付。

當(dāng)事人出院后生活不能完全自理仍需護(hù)理依賴的，必須由醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具醫(yī)囑證明或者診斷書確定護(hù)理時間和護(hù)理人數(shù)，護(hù)理費按照部分護(hù)理依賴的標(biāo)準(zhǔn)給付。時間超過三個月仍需護(hù)理依賴的；應(yīng)申請鑒(評)定機(jī)構(gòu)對當(dāng)事人是否需要護(hù)理依賴進(jìn)行確定。

當(dāng)事人因傷致殘不能恢復(fù)日常生活自理能力需要長期護(hù)理依賴的，應(yīng)由鑒(評)定機(jī)構(gòu)依據(jù)《護(hù)理依賴程度確定標(biāo)準(zhǔn)》，確定當(dāng)事人是否需要護(hù)理依賴及護(hù)理依賴程度。護(hù)理依賴的期限按照傷殘賠償金給付的年限計算。

第十條交通費根據(jù)當(dāng)事人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的交通費用計算。交通費應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑據(jù)，并與就醫(yī)時間、地點、人數(shù)、次數(shù)相符。

第十一條住院伙食補(bǔ)助費參照自治區(qū)國家機(jī)關(guān)一般工作人員出差伙食補(bǔ)助費的標(biāo)準(zhǔn)計算。

根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)意見，受傷當(dāng)事人確有必要去外地治療的，因客觀原因不能住院，其本人及其陪護(hù)人員實際發(fā)生的伙食費和住宿費，合理部分應(yīng)予賠償，但不能超過自治區(qū)國家機(jī)關(guān)一般工作人員出差伙食補(bǔ)助費和住宿費標(biāo)準(zhǔn)。

第十二條營養(yǎng)費當(dāng)事人因身體受傷在住院或者康復(fù)期間，醫(yī)療機(jī)構(gòu)有明確意見應(yīng)給予營養(yǎng)補(bǔ)助的，營養(yǎng)補(bǔ)助費參照自治區(qū)國家機(jī)關(guān)一般工作人員出差伙食補(bǔ)助費的標(biāo)準(zhǔn)計算。

第十三條殘疾賠償金根據(jù)當(dāng)事人的傷殘等級或者喪失勞動能力程度，按照自治區(qū)上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按照二十年計算。但六十周歲以上的，‘年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按照五年計算。

當(dāng)事人因傷殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害、嚴(yán)重影響其勞動就業(yè)的，可以在殘疾賠償金總額的10％的幅度內(nèi)作數(shù)額減少或者增加的調(diào)整。

第十四條殘疾輔助器具費當(dāng)事人因傷殘需要配置殘疾輔助器具的，按照國產(chǎn)普通適用器具的合理費用標(biāo)準(zhǔn)計算。

殘疾輔助器具的更換周期，參照配制機(jī)構(gòu)的意見確定。

殘疾輔助器具的賠償期限，按照自治區(qū)人口平均壽命減去當(dāng)事人實際年齡剩余的年限計算，最低按照5年計算。當(dāng)事人年齡超過自治區(qū)人口平均壽命的，按照5年計算。

第十五條喪葬費按照自治區(qū)上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個月總額計算。

第十六條被扶養(yǎng)人生活費城鎮(zhèn)居民按照自治區(qū)上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出標(biāo)準(zhǔn)計算；農(nóng)牧區(qū)居民，按照自治區(qū)上一年度農(nóng)牧區(qū)居民人均年生活消費支出標(biāo)準(zhǔn)計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，按照二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按照五年計算。

被扶養(yǎng)人，是指當(dāng)事人死亡或者傷殘喪失勞動能力前，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償當(dāng)事人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過自治區(qū)上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農(nóng)牧區(qū)居民人均年生活消費支出額。

第十七條死亡賠償金按照自治區(qū)上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)，按照二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按照五年計算。

第十八條賠償權(quán)利人舉證證明其住所地或者經(jīng)常居住地(指省、自治區(qū)、直轄市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、計劃單列市)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入高于自治區(qū)上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)的，殘疾賠償金或者死亡賠償金可以按照其住所地或者經(jīng)常居住地的標(biāo)準(zhǔn)計算。

賠償權(quán)利人舉證證明其住所地或者經(jīng)常居住地城鎮(zhèn)居民人均消費性支出或者農(nóng)牧區(qū)(農(nóng)村)居民人均年生活消費支出高于自治區(qū)上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出或者農(nóng)牧區(qū)居民人均年生活消費支出標(biāo)準(zhǔn)的，被扶養(yǎng)人的生活費可以按照其住所地或者經(jīng)常居住地的標(biāo)準(zhǔn)計算。

第十九條交通事故所致的財產(chǎn)損失，按照其實際減少的價值、修復(fù)費用或者評估機(jī)構(gòu)的評估結(jié)論計算。賠償權(quán)利入或者賠償義務(wù)人對評估機(jī)構(gòu)做出的評估結(jié)論有異議的，經(jīng)審查異議成立，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可在告知各方當(dāng)事人的前提下，委托另一個評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新評估。重新評估以一次為限。

第三章?lián)p害賠償給付方式

第二十條賠償義務(wù)人原則上應(yīng)當(dāng)一次性給付交通事故各項損害賠償?shù)馁M用。

第二十一條賠償義務(wù)人因各種原因請求以定期金方式給付殘疾賠償金、被扶養(yǎng)人生活費、殘疾輔助器具費的，應(yīng)該向人民法院提起民事訴訟予以確定。

但死亡賠償金、精神損害撫慰金以及各項已經(jīng)發(fā)生的費用，應(yīng)當(dāng)一次性給付。

第四章附則

第二十二條本《辦法》所稱“自治區(qū)相同或者相近行,／k職工平均工資”、“城鎮(zhèn)居民人均可支配收入”、“城鎮(zhèn)居民人均消費性支出”、“農(nóng)牧區(qū)居民人均年生活消費支出”，“自治區(qū)職工平均工資”標(biāo)準(zhǔn)，按照自治區(qū)統(tǒng)計部門公布的自治區(qū)上一年度相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定，由自治區(qū)公安廳按年度以《道路交通事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn)》下發(fā)。第二十三條本《辦法》從下發(fā)之日起施行。2004年5月1日以后發(fā)生的交通事故，尚未進(jìn)行損害賠償調(diào)解的，適用本《辦法》的規(guī)定。

公安廳文件

內(nèi)公通字[2004]86號

關(guān)于印發(fā)《二00四年度道路交通事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn)》的通知

各盟市、旗縣、呼鐵、大林公安局：

現(xiàn)將《二00四年度道路交通事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn)》印發(fā)給你們，凡在2004年5月1日以后發(fā)生的交通事故，還未進(jìn)行損害賠償調(diào)解的，其損害賠償按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二00四年十一月二十九日

二00四年度道路交通事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn)

一、《道路交通事故損害賠償項目和計算辦法》(以下簡稱《辦法》)第八條中“自治區(qū)相同或者相近行業(yè)上一年度職工平均工資”為：

(一)農(nóng)、林、牧、漁業(yè)：6832元

(二)采礦業(yè)：9760元

(三)制造業(yè)：10050元

(四)電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)供應(yīng)業(yè)：17942元

(五)建筑業(yè)：8297元

(六)交通運輸、倉儲和郵政業(yè)：13604元

(七)信息傳輸、計算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)：17367元

(八)批發(fā)和零售業(yè)：7867元

(九)住宿和餐飲業(yè)：7516元

(十)金融業(yè)：14060元

(十一)房地產(chǎn)業(yè)：10858元

(十二)租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)：12511元

(十三)科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)：14060元

(十四)水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)：10235元

(十五)居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)：7257元

(十六)教育：13383元

(十七)衛(wèi)生、社會保障和社會福利業(yè)：13353元

(十八)文化、體育和娛樂業(yè)：13664元

(十九)公共管理和社會組織：13386元

二、《辦法》第九條中護(hù)理費按照本標(biāo)準(zhǔn)一條(十五)項“居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)"的標(biāo)準(zhǔn)計算。

三、《辦法》第十一條中“自治區(qū)國家機(jī)關(guān)一般工作人員出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)"每人每天為：區(qū)外15元(不分途中和住勤)，區(qū)內(nèi)10元。

“自治區(qū)國家機(jī)關(guān)一般工作人員出差住宿費標(biāo)準(zhǔn)”每人每天為：區(qū)外60．OO元，盟市所在地40．00元，旗縣所在地30．00。元。

四、《辦法》第十二條“營養(yǎng)費"按照本標(biāo)準(zhǔn)三條一款的標(biāo)準(zhǔn)計算。．

五、《辦法》第十三條、第十七條、第十八條中“自治區(qū)上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入"為：7012．90元。

六、《辦法》第十四條“自治區(qū)人口平均壽命”為：70周歲。

交通事故反思范文第4篇

交通事故的道歉信范文一

廣大網(wǎng)民：

大家好!

4月22日16時，我司三路公交車運行途經(jīng)北大路上杭大酒店公交?？空就＼嚿峡蜁r，駕駛員沒有仔細(xì)觀察乘客的上車情況，在一名乘客(該名乘客為上杭實驗小學(xué)二年級學(xué)生)未上好車即關(guān)閉車門起步，導(dǎo)致該乘客被夾行，發(fā)生乘客受傷的交通事故。

事故發(fā)生后，我司管理人員第一時間趕到現(xiàn)場，及時將夾傷乘客送往醫(yī)院救治，公司領(lǐng)導(dǎo)親自到醫(yī)院慰問受傷乘客及其家屬，并表示深深的歉意。目前，受傷乘客傷情穩(wěn)定，正在康復(fù)治療之中。公司將負(fù)起責(zé)任，密切跟蹤傷員的后續(xù)治療情況。

事發(fā)后，公司對當(dāng)班的駕駛員立即作出了停崗檢查的處理決定，待事故調(diào)查清楚后將嚴(yán)肅處理。24日晚，公司召開事故反思整改大會，事故駕駛員在會上作了深刻檢討，希望以此教育全體公交車駕駛員要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，牢固樹立安全駕駛和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識，特別要注意小孩和老人的乘車安全，做到文明駕駛、安全駕駛。

由于公交車司機(jī)的麻痹大意造成乘客受傷，在此，我們對受傷乘客及其家屬再次表示深深的歉意!

同時，也真誠感謝廣大網(wǎng)民對我縣公交事業(yè)的關(guān)注!你們對我司提出的意見，我們一定虛心接受，同時認(rèn)真吸取這次事故的教訓(xùn)，在今后的工作中做到舉一反三，加強(qiáng)公交管理，提升公交服務(wù)水平。希望廣大網(wǎng)民今后繼續(xù)關(guān)心、支持我縣的公交事業(yè)，把上杭的公交事業(yè)做得更好!

上杭縣宏達(dá)公交公司

20**年4月24日

交通事故的道歉信范文二

尊敬的張先生：

很抱歉發(fā)生這樣的事故，對于此次發(fā)生的事故，我真的覺得很對不起您。

我此次違章駕駛，不遵循交通指示燈信號，擅自闖出挺靠前，導(dǎo)致與您的汽車發(fā)生碰撞，讓您蒙受了一定程度上的損失。

張先生您放心，我一定懷著坦誠地態(tài)度對待這次意外事故。所有的賠付金額我都會盡力安排交通事故處理規(guī)定給您做出適當(dāng)?shù)馁r償?shù)摹?/p>

根據(jù)道路交通事故處理規(guī)定，我是肇事的一方，理所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故賠償?shù)娜控?zé)任。索性此次事故并不嚴(yán)重，并未對您造成傷害，這是我所慶幸的。當(dāng)然此次事故已經(jīng)給我敲響了警鐘，道路交通安全是十分重要的。我今后一定努力學(xué)習(xí)相關(guān)道路交通安全知識，最大程度避免犯錯。

對于您在此次事故當(dāng)中造成的損害賠償?shù)姆秶ǎ横t(yī)療費、誤工費、住院伙食補(bǔ)助費、護(hù)理費、交通費、住宿費和財產(chǎn)直接損失，我都會一次性賠付給您的。

xxx

20xx年x月x日

交通事故的道歉信范文三

尊敬的交警同志：

向您遞交我這份深刻的道歉信，由于我最近剛學(xué)完車，今天是上道路行駛的一天。我沒有很好地熟悉路況，駕駛途中就意外失控地幢倒了側(cè)邊路欄上，給交通公共財物造成了損失。

回顧我的錯誤，我真是在不少方面都疏忽大意了，才造成了這樣的一次損失。經(jīng)過交-警同志的嚴(yán)肅教育，以及我面壁思過，自己終于幡然醒悟。

造成此次錯誤，我歸咎自己有三方面主要的錯誤：

第一，我剛學(xué)完車，駕駛經(jīng)驗不足，且在路況不明情況下就駕駛機(jī)動車行駛。主觀上的輕率、魯莽是造成了我此次駕駛錯誤的主要原因。

第二，客觀上來說我確實是第一次正式上路行駛，對于道路情況存在太多欠缺經(jīng)驗。

第三，我在造成錯誤時候，沒有第一時間來交-警部門自首，這也是我的一大過失。

尊敬的交-警同志，經(jīng)過嚴(yán)肅教育，以及我面壁思過，我深知自己錯誤的嚴(yán)重性。我愿意賠償我造成的損失，希望給予從輕處罰。在今后的駕駛過程中，我一定深刻牢記交通法律法規(guī)，再不魯莽、輕率行駛了。

交通事故反思范文第5篇

這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要任務(wù)是深刻汲取高速特大道路交通事故教訓(xùn)，切實加強(qiáng)道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。年月日下午，高速公路段發(fā)生一起特大交通事故，肇事車輛及傷亡學(xué)生為籍。事故發(fā)生后，書記、代省長迅即作出批示，要求從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。代省長出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認(rèn)真貫徹落實。下面，我講幾點意見：

一、抓好道路交通安全刻不容緩

今年份以來，我省相繼發(fā)生“8.28”、“9.13”、“9.26”等重特大交通事故，特別是高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作，預(yù)防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失，給帶來難以挽回的負(fù)面影響。這集中暴露出相關(guān)部門思想認(rèn)識不到位、安全監(jiān)管不到位、隱患整治不到位，必須引起各級政府和有關(guān)部門的深刻反思。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至年月底，全省通車?yán)锍踢_(dá)15.4萬公里，機(jī)動車保有量1000余萬輛（7座以上149.5萬輛），駕駛?cè)?100余萬人。其中，客運車輛29998輛，經(jīng)營業(yè)戶4920戶，駕駛?cè)?0922人。機(jī)動車迅猛增長的同時，低安全性能機(jī)動車比例偏高；通車?yán)锍檀蠓黾拥耐瑫r，低等級道路比例偏大；群眾出行越來越多的同時，交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在。可以說，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。與此形成鮮明對比的是，道路交通安全工作還沒有引起各級政府足夠重視，沒有真正擺上重要位置，群眾交通安全意識比較淡薄，給交通安全形勢帶來嚴(yán)重影響。

道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作，就是對群眾生命財產(chǎn)的漠視，就是失職。如果人的生命受到侵害，經(jīng)濟(jì)再發(fā)展也毫無意義，真正的幸福就無從談起，所謂的和諧就是一句空話。各級各部門必須站在講政治、顧大局的高度，深刻認(rèn)識交通安全管理工作的重要地位和作用，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，促使交通事故總量穩(wěn)中有降，維護(hù)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

二、嚴(yán)而又嚴(yán)地落實交通安全責(zé)任

（一）堅決落實各級政府的主導(dǎo)責(zé)任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩(wěn)定。各級政府一定要有這種政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理列入重要議事日程，充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，調(diào)動各部門力量，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。主要領(lǐng)導(dǎo)是道路交通安全工作的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)、親自抓，靠前指揮；分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，要定期組織研究、定期檢查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，形成層層抓落實的工作局面。

（二）堅決落實職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安部門要強(qiáng)化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。安監(jiān)部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運企業(yè)，落實安全管理制度和措施，牽頭做好重大交通事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運輸部門要加強(qiáng)客運企業(yè)、客運車輛監(jiān)管，嚴(yán)把運輸經(jīng)營和客運駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)厲查處非法營運車輛，及時整治道路安全隱患。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機(jī)動車的企業(yè)、個人，以及非法回收、銷售報廢車和擅自拼裝、改裝車輛行為。質(zhì)監(jiān)部門要加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)、綜合性能檢測機(jī)構(gòu)和維修企業(yè)監(jiān)管，確保執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。旅游部門要加強(qiáng)旅游客運車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管，督促經(jīng)營業(yè)戶落實安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)學(xué)校開展交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系，組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好事故傷員救治工作。監(jiān)察部門要對履行道路交通安全職責(zé)情況實施監(jiān)察，查處事故相關(guān)責(zé)任人及違反行政紀(jì)律行為。公安消防部門要及時開展事故救援工作。國有資產(chǎn)管理部門要加強(qiáng)運輸企業(yè)監(jiān)管。

（三）堅決落實客運企業(yè)的主體責(zé)任。針對近期群死群傷交通事故特點，要把對客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為重點，督促客運企業(yè)完善駕駛?cè)税踩逃④囕v進(jìn)出站安全檢查等制度，定期排查車輛安全狀況、駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格，加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，堅決預(yù)防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定，堅決把危險品堵截在站外車下。全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案，對客運車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費、不管理。大力推進(jìn)行駛記錄儀和車輛運行安全監(jiān)管設(shè)備的安裝使用，強(qiáng)化客運車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)防疲勞駕駛、超員超載行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為發(fā)生。

三、集中開展專項整治行動

省政府決定，在全省范圍開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動，11月份組織檢查驗收。各地、各部門要積極行動，認(rèn)真落實各項整治措施，有效預(yù)防群死群傷交通事故發(fā)生。

（一）深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動。公安機(jī)關(guān)要多上警力、嚴(yán)格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治。要進(jìn)一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理。把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機(jī)動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落實、管控不到位的?zé)任人員，整改一批道路安全隱患。要認(rèn)真開展城市（縣城）道路、高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)道路交通秩序集中整治。要強(qiáng)化車駕源頭管控措施，嚴(yán)格考試、檢驗程序，加強(qiáng)機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。此項工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。

（二）開展客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)藢ｍ椗挪檎涡袆?。對每個客運企業(yè)、客運場站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊的工作組，重點檢查客運車輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況。加強(qiáng)對營運駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓(xùn)，對超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴(yán)重的，要調(diào)離駕駛崗位或辭退。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。

（三）開展接送學(xué)生車輛專項整治行動。要組織對全省中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面排查，規(guī)范校車管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對不符合安全條件的車輛和超員超載車輛要依法取締，并對學(xué)校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。各地要借鑒豐南經(jīng)驗，由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車，統(tǒng)一管理、專車專用，解決中小學(xué)生特別是農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生出行難、出行不安全問題。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局配合。

（四）開展道路安全隱患排查整治行動。要進(jìn)一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強(qiáng)高速公路、國省干線公路巡查管控，完善標(biāo)志標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施，重點治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時間表，盡快完成整治任務(wù)，通過改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監(jiān)局配合。

四、進(jìn)一步強(qiáng)化各項保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各市、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署、親自調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進(jìn)本地區(qū)交通管理工作，為道路交通安全創(chuàng)造良好的社會環(huán)境?？h、鄉(xiāng)政府要切實履行農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，研究解決存在的困難和問題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實的工作機(jī)制，建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé)、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責(zé)任制，以責(zé)任促落實、以責(zé)任保成效。

（二）創(chuàng)新管理機(jī)制。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo)，公安交警、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的綜合管理體系，將村支書或村主任明確為本村交通安全責(zé)任人，由市縣財政給予必要的經(jīng)費補(bǔ)貼，將管理向鄉(xiāng)、村兩級延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對縣、鄉(xiāng)政府社會治安綜合治理的考核內(nèi)容。

（三）嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全事故預(yù)防工作責(zé)任追究體系，對交通事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，要追究政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；相關(guān)職能部門因管理缺位或推諉扯皮導(dǎo)致事故發(fā)生的，要追究部門主要負(fù)責(zé)同志責(zé)任；對發(fā)生道路交通事故的客運企業(yè)，要嚴(yán)肅追究法定代表人責(zé)任；對不執(zhí)行國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、出具虛假檢測報告的檢測站要責(zé)令整改，整改不到位、問題嚴(yán)重的，撤銷其檢驗資格；對不落實安全管理制度的客運企業(yè)，整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的取消營運資格；對因安全隱患整治不及時而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)部門責(zé)任。對一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過”的原則，進(jìn)行事故責(zé)任倒查，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理相關(guān)人員。