前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇線上推廣范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現更多的寫作思路和靈感。

線上推廣范文第1篇

所以線上推廣對市場總監(jiān)們提出了很大的挑戰(zhàn)：你化了老板多少錢、帶來什么效果一目了然，據我所知很多市場總監(jiān)因為做線上推廣效果很差而被迫引咎辭職：如亞馬遜以800萬一年做搜狐購物頻道，每年利潤只有10萬元，導致其市場副總裁引咎辭職。我另外有2個做市場總監(jiān)的朋友也是因為化千萬推廣費投了三大門戶及msn的頻道，而流量每天只有幾萬而被迫辭職。（獵頭們去看看現在3大門戶還有哪些頻道是被購買的，就知道這些公司的市場總監(jiān)位置馬上就要空出來了）。

如果你看了我以下線上推廣經過實踐檢驗的效果數據，就知道這些市場總監(jiān)為什么要離職了：

1、3大門戶網站頻道購買，2萬元/天（即每年700萬推廣費），每天流量4萬，點擊成本0.5元。

2、流氓軟件推廣：150元/天，每天點擊2萬，成本0.07元

3、SEM購買，非核心關鍵詞帶來每個人的成本是0.08元，流行關鍵詞是0.3元

4、SEO優(yōu)化，外包15000元人工費用，以每天帶來4000流量計，成本是0.01元。

也就是說在3大門戶網站做線上推廣成本是其他線上推廣手段的至少10倍以上。

這還不算過分的，最過分的網站市場推廣給4A公司廣告，港臺人做市場總監(jiān)的網站，只知道做戶外、報紙、地鐵等手段，看這些網站推廣所化的成本：

1、地鐵廣告 每月60萬，每天帶來uv5000，每個成本是4元

2、報紙　平均每次化1萬元整版廣告，每天帶來訪問量500人，每人成本是20元。

3、大型戶外 240萬一年，每天帶來人數100人，每人成本是60元！

線下推廣比線上推廣來的實際效果并不經濟，撇開品牌知名度與美譽度不談，線上推廣帶來的流量的成本非常高，除了象阿里巴巴這樣大型網站需要品牌知名度提示外，所有中小網站及web2.0的網站都絕對不適合燒錢式的線下推廣。

網友們現在應該知道跨國互聯網公司及港臺網站為什么競爭不過草根本土網站了：他們就市場推廣一項的成本就是其競爭對手的100倍左右，更不要說人工成本了。

你如果去新浪/網易/搜狐首頁做廣告，你可以參考一下數字（你如果不信，你就親自花錢去試試）：

三大門戶網站首頁春聯廣告 10萬元/天 帶來流量60000 PV為4 每個點擊成本1.6 按刊例價的4折計算

三大門戶網站首頁文字鏈廣告，4000元一天，帶來流量10000，成本是0.4元。

而網站聯盟推廣成本是：

CPA網站聯盟推廣 130元/天 10000 2 （PV） 0.1 6.5元一個注冊， 每天注冊量200 ，通過10％即20

再拿出幾個經驗和大家分享：

1、網站投放流量的效果要低比你想象及他們承諾往往低十倍以上，千萬要有清醒的認識。網絡廣告投放效果再怎么低估都不過分，千萬不能有以僥幸樂觀的心態(tài)。

2、中國所有web2.0的網站從效果來現在看幾乎沒有值得投放的，因為流量基數太少，即使主頁每天幾千的流量，再精準高端也沒有任何實質意義。

3、網絡廣告投入一定要先試用1周再做，千萬不要相信其網站提供的數據與承諾，一定要試用后再正式付錢投入，看看真實的投入產出比再做，否則寧可不做（否則你就等著被迫辭職了）。還要避免其用設置連帶頁面帶來技術手段虛假流量假象（幾乎所有網站為了做廣告效果都會采用這招），所以一定要設置廣告代碼評估真實有效的流量。

4、總體來說，平均每個真實有效一個流量0.1元投資成本還是合適的。SEO推廣無論怎樣強調都不過分！SEO永遠是投入產出比最理想的推廣方式。

對比幾個線上推廣方式前者是有效的經濟的、后者相比較是昂貴的：

SEO　 VS　 SEM關鍵字競價排名

網站導航廣告 VS　門戶網站廣告

首頁廣告 VS 二級頁面廣告

CPA網站聯盟 VS 門戶網站廣告

流氓軟件推廣 VS 專業(yè)網站推廣

線上推廣范文第2篇

微信使用技巧：1、用戶可以修改個人信息，打開軟件，進入個人中心，點擊頭像，進入個人信息頁面，之后便可以設置昵稱等信息即可。

2、用戶可以管理登錄設備，打開軟件，進入個人中心，點擊設置按鈕，選擇“賬號與安全”，選擇“登錄設備管理”，可以查看設備型號等信息。

3、用戶可以使用投訴功能，打開軟件，進入個人中心，點擊設置按鈕，選擇“關于微信”，點擊投訴，之后選擇投訴理由，最后提交即可。

線上推廣范文第3篇

訊：2012年互聯網上第一個吸引眼球的事件，就是淘寶商城更名“天貓(微博)”。此次更名被理解為是阿里巴巴(微博)運營戰(zhàn)略的體現。而對于那些在淘寶商城上開設網店的“小電商”來說，更名卻是一次新的機遇。據悉，天貓商城更名后第一時間注冊了以“天貓”為關鍵詞的通用網址和無線網址。緊隨其后的是六十多家“天貓”商戶也紛紛注冊與天貓相關的通用網址：天貓童裝城、天貓孕嬰商城、天貓阿膠商城等通用網址盡在被注冊之列。

一位從事互聯網搜索方面的專家對此評論說：小型電子商務企業(yè)注冊通用網址的行為頗有“技術含量”——從詞匯本身看，這些包含“天貓”的關鍵詞大多處于較高的分類層級。以“天貓童裝城”為例，該詞可將商城內的所有童裝涵蓋其中，最大限度攔截了商機。從搜索價值來說，這種注冊方式在把握營銷機會和品牌發(fā)展空間上都有利。

除了注冊“天貓童裝城”通用網址的湖州免兒服飾有限公司，在天貓商城上開設“為開母嬰專營店”的濟寧為開婦幼用品有限公司注冊了“天貓孕嬰商城”的通用網址；在天貓商城上銷售純愛羊毛衫的浙江純愛服飾有限公司，注冊了“天貓服飾”的通用網址；浙江枕水人家居家用品有限公司、山東東阿益生堂阿膠保健食品有限公司也分別注冊了“天貓購物”和“天貓阿膠商城”的通用網址。

針對小型電商企業(yè)扎堆注冊通用網址現象，營銷專家李鋒指出，這些“小電商”眼光獨到，看到了可信電子商務聯盟的商業(yè)價值，借注冊通用網址壟斷了天貓商城里相關產品類別的商機。從營銷成本上考慮，通用網址具有多維、低成本的優(yōu)勢；作為企業(yè)獨一無二的網絡標識，通用網址將對那些具有品牌意識、謀求長遠發(fā)展的企業(yè)帶來網絡營銷和品牌資源保護的雙重價值。

據悉，“可信電子商務聯盟”是由中國電子商務協會可信電子商務推進中心發(fā)起，集合數百家國內知名的行業(yè)垂直門戶成員單位，可幫助中小企業(yè)解決經營中的誠信及有效推廣問題，提升中小企業(yè)在互聯網領域的核心競爭力。開展網絡營銷已成為企業(yè)商業(yè)推廣應用的熱門，他們看重的就是“可信電子商務聯盟”帶來的倍增營銷價值。（來源：《解放日報》）

線上推廣范文第4篇

過去10年，騰訊在面向個人用戶的商業(yè)模式上的專注取得了一定的成功；未來，騰訊的持續(xù)增長必須有面向商業(yè)用戶的商業(yè)模式的支撐，與電子商務和與廣告相關的搜索業(yè)務將成為新商業(yè)模式的重要內容，同時也是騰訊戰(zhàn)略轉型的體現之一。

近年來，隨著手機等智能終端和3G網絡的普及，使得移動互聯網獲得了爆發(fā)式增長，被譽為行業(yè)另一個“金礦”。

艾媒咨詢與騰訊應用中心聯合主辦的“2011中國首屆移動廣告營銷大會”數據顯示，2011年，移動廣告發(fā)展迅猛，整體市場規(guī)模將達到35.1億元人民幣，環(huán)比增長53.3%。易觀報告也稱，目前手機資訊網站、即時通信、手機搜索位列手機應用前三位?？梢?，無線搜索廣告是移動廣告市場中最具掘金價值的三大領域之一。

對于幾大搜索廠商來說，無線廣告市場無疑是一片新的藍海。而且另一個利好在于，百度在PC端一家獨大的優(yōu)勢沒有遷移到無線領域，給了其他搜索廠商一個更加開放競爭的領域和突破口。在這種機會均等的情況下，新興的搜索廠商紛紛布局無線搜索，并以此作為突破百度壁壘的最佳路徑。其中，騰訊搜搜借助騰訊在整個移動產業(yè)鏈中的資源、合作關系、渠道力量，率先摸索出一套行之有效的無線廣告運營模式，成為百度最具威脅性的競爭對手之一。

2011年易觀關于第三季度無線搜索市場份額數據中顯示，騰訊搜搜市場份額增長到21%，與百度的距離在快速縮減。而從騰訊搜搜在無線領域的產品布局來看，無線搜搜的流量還將繼續(xù)保持增長的勢頭。據悉，無線搜搜目前已與手機騰訊網、3G門戶網、鳳凰網、樂訊等主流手機門戶網站都進行了搜索框預置合作；并且無線搜搜還針對移動網民需求，特別推出了手機SOSO客戶端、手機SOSO地圖、優(yōu)惠券搜索等創(chuàng)新產品，將推動無線搜搜穩(wěn)定的流量上漲。

在這樣的優(yōu)勢下，搜搜于2011年8月全面上線無線廣告，目前廣告主數量及廣告收入都呈快速增長的趨勢。

搜搜無線廣告負責人向本刊記者介紹說，“與傳統PC端廣告相比，無線廣告應用場景更加豐富，移動化功能很強，可以將用戶碎片化的時間黃金化，隨時隨地將廣告主的信息帶到用戶面前；并且搜搜無線廣告還有一個特別的優(yōu)勢在于它的互動性。讓用戶瀏覽到廣告主信息的時候，不僅可以打開網站頁面，更可以直接撥打電話、發(fā)送短信或郵件，甚至微信語音，還能夠打開地圖直接尋找商家?！?/p>

隨著騰訊搜搜在無線廣告領域的拓展，搜搜赤兔平臺也更加具有整合性和系統性。目前，搜搜赤兔平臺已經整合了無線搜索廣告、電商搜索廣告、SNS搜索廣告等服務系統；同時，搜搜繼提出“情境搜索”概念后，又衍生出“情境廣告”的概念。顧名思義，“情境廣告”將使赤兔系統提供更具個性化的網絡營銷推廣解決方案，幫助越來越多的商業(yè)用戶實現精準營銷。

在騰訊平臺支持以及搜搜自身成熟的運作下，搜搜的商業(yè)推廣已具崢嶸之勢。不僅在無線廣告領域開疆拓土，在PC端也通過搜搜聯盟的商業(yè)運作一路高歌猛進。

2011年，搜搜聯盟的核心是大中型客戶的合作。針對網吧渠道，騰訊搜搜與順網建立了伙伴關系；而在軟件渠道，搜搜也在與快播嘗試更深入的合作。據CNNIC 12月的搜索引擎研究報告顯示，騰訊搜搜在PC端的流量份額達到7.3%，列第二位，超過了谷歌。 這也從另一個角度說明了搜搜聯盟的成績。

在流量持續(xù)上揚的同時，騰訊搜搜聯盟的分成收入規(guī)模也不斷擴大。2011年，搜搜聯盟收入分成每季度環(huán)比達到兩位數的增長幅度。

說到搜搜聯盟發(fā)展迅猛的原因，首先，這得益于騰訊開放的策略，和有同類產品的企業(yè)也能夠深入合作，不存在競爭的顧忌；其次，合作伙伴選擇搜搜聯盟，也是選擇了騰訊。騰訊不僅有資金上的支持，同時騰訊各業(yè)務平臺也是貫通的，有豐富的資源可以給合作伙伴創(chuàng)造解決方案；另外，騰訊搜搜采取了更加精細化的運營模式，會根據不同的推廣渠道開發(fā)創(chuàng)新的產品，促進聯盟的流量，更多地為合作伙伴分成。

以創(chuàng)新產品為例，搜搜聯盟在網吧行業(yè)專門制定了產品路線圖，并于9月推出全新的網吧新首頁（wb.省略/ ）。這款個性化首頁不僅集成了熱詞、美女、視頻、游戲、小說5個數據型榜單產品，還緊扣網吧用戶特征，推出搶游戲禮包的“尋寶”活動和近20款騰訊游戲皮膚，滿足了網吧人群的核心需求。

線上推廣范文第5篇

[關鍵詞] 新型內飾材料；輕量化；高速動車組；復合結構；推廣與應用

[作者簡介] 孫明道，南車青島四方機車車輛股份有限公司，山東 青島，266111；林松，南車青島四方機車車輛股份有限公司，山東 青島，266111

[中圖分類號] U270.4 [文獻標識碼] A [文章編號] 1007-7723（2013）01-0027-0004

隨著車輛運營速度等級的不斷提升，車輛減重已經迫在眉睫，車輛輕量化作為結構優(yōu)化設計的一個重要組成部分，其重要性已經引起越來越多的關注。輕量化設計及制造是高速軌道交通發(fā)展的一個重要方向，其必要性在于：

輕量化能減輕軌道載荷，減小鋼軌磨耗和軌道變形，可顯著降低線路建設費用和鐵路的維護保養(yǎng)費用；輕量化對降低動力耗能成本費用有較大影響，降低了地基振動，提高了減噪性能；輕量化有利于提高舒適度，提高車輛的行走性能，特別是減輕簧下質量，能抑制車輛高速運行時輪軌沖擊載荷的增大。

一、纖維預浸料的性能特點及發(fā)展趨勢

（一）纖維預浸料的性能及特點

1. 纖維預浸料的分類

按物理狀態(tài)分類，分單向預浸料、單向織物預浸料、織物預浸料；按樹脂基體不同，分熱固性樹脂預浸料和熱塑性樹脂預浸料；按增強材料不同，分碳纖維（ 織物） 預浸料、玻璃纖維（ 織物） 預浸料、芳綸（ 織物） 預浸料；按纖維長度不同，分短纖維（ 4176mm 以下） 預浸料、長纖維（ 1217mm） 預浸料和連續(xù)纖維預浸料；按固化溫度不同， 分中溫固化（ 120 ℃） 預浸料、高溫固化（ 180 ℃） 預浸料以及固化溫度超過200 ℃ 的預浸料等。

2. 纖維預浸復合材料的構成

纖維預浸復合材料是由基體材料、夾芯材料和纖維增強體復合而成，是本世紀發(fā)展最迅速的新材料之一。其中，基體材料的主要作用是支撐增強材料，對增強材料起保護作用，其分為熱固性樹脂和熱塑性樹脂；夾芯材料主要指結構泡沫、紙/鋁蜂窩、聚合物材料等；纖維增強體主要起承載作用，主要品種有碳纖維、芳綸、硼纖維、碳化硅纖維和玻璃纖維等。

3. 纖維預浸料的性能及特點

纖維預浸復合材料具有重量輕、強度高、剛性大的特點，在航天、航空、交通運輸、基礎建設中發(fā)揮了巨大的作用，成為這些領域產品性能提高和升級換代的關鍵材料，是高速列車輕量化的理想材料。

（二）預浸料相關技術發(fā)展趨勢分析

目前，纖維預浸料復合材料在高速軌道列車的車體結構中應用較少，且纖維預浸料及其復合材料主要依靠進口。

在國外，纖維預浸復合材料已在軌道交通中廣泛應用。法國國營鐵路公司（SNCF）對于未來的TGV 高速列車，考慮到迫切需要進一步減輕車體重量，認為只能采用碳纖維復合材料的雙層TGV 掛車，并進行線路運行試驗，對其耐火性、抗沖擊強度等進行運行測試。纖維預浸復合材料在高速軌道交通領域主要應用于車體內部裝飾、車內設備等非結構零件材料，同時也將逐步向車體等結構件延伸、擴大。

二、纖維預浸復合結構與鋁制復合結構的性能差異

判斷一種材料的性能優(yōu)劣，不僅體現在自身的高性能參數，而且主要體現在其復合成品后的各項性能參數與現有的產品相比明顯高得多。以車內裝飾件的端部間壁為例，對纖維預浸復合結構與鋁制復合結構進行如下對比。

（一）纖維預浸復合結構及復合材料的試制

1. 纖維預浸材料的保存與使用

纖維預浸材料的保存與使用對環(huán)境要求高。預浸料保存需在-18℃左右，保存的時間為6個月左右，而在室溫（15～25℃）下就開始軟化。為此，下料過程中需在冷庫的周邊完成，操作完成后及時將余料放進冷庫待用。

2. 纖維預浸料的復合結構樣式

高速動車組現有間壁絕大部分為鋁制復合結構，即雙面鋁板加芯材的復合結構，纖維預浸復合結構與其相似，為：纖維預浸料+膠膜+芯材+膠膜+纖維預浸料復合結構。經過實驗驗證后的纖維預浸料理想化厚度為：0.15mm、0.3mm；膠膜及芯材復合后的產品總厚度通常有如下幾種樣式：5mm、10mm、15mm、20mm、25mm、30mm等。芯材主要有鋁蜂窩、紙蜂窩和泡沫芯；現選取0.3mm厚玻璃纖維為預浸料，與芯材復合后的組合樣式有：

結構1：玻璃纖維預浸料厚0.3+紙蜂窩芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度5

結構2：玻璃纖維預浸料厚0.3+紙蜂窩芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度10

結構3：玻璃纖維預浸料厚0.3+紙蜂窩芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度15

結構4：玻璃纖維預浸料厚0.3+紙蜂窩芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度20

結構5：玻璃纖維預浸料厚0.3+紙蜂窩芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度25

結構6：玻璃纖維預浸料厚0.3+泡沫芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度5

結構7：玻璃纖維預浸料厚0.3+泡沫芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度10

結構8：玻璃纖維預浸料厚0.3+泡沫芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度15

結構9：玻璃纖維預浸料厚0.3+泡沫芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度20

結構10：玻璃纖維預浸料厚0.3+泡沫芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度25

結構11：玻璃纖維預浸料厚0.3+鋁蜂窩芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度5

結構12：玻璃纖維預浸料厚0.3+鋁蜂窩芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度10

結構13：玻璃纖維預浸料厚0.3+鋁蜂窩芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度15

結構14：玻璃纖維預浸料厚0.3+鋁蜂窩芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度20

結構15：玻璃纖維預浸料厚0.3+鋁蜂窩芯材+玻璃纖維預浸料厚0.3 總厚度25

3. 纖維預浸料的復合材料選擇

表面蒙皮：預浸酚醛樹脂的玻璃纖維

泡沫芯材：耐高溫PVC泡沫板

紙蜂窩芯材：預浸酚醛樹脂的紙蜂窩芯

鋁蜂窩芯材：預浸酚醛樹脂的鋁蜂窩芯

4. 纖維預浸料的復合結構樣件及其構成

玻纖維預浸料+泡沫芯材+玻纖維預浸料，如圖1所示。

玻纖維預浸料+紙蜂窩芯材+玻纖維預浸料，如圖2所示。

玻纖維預浸料+鋁蜂窩芯材+玻纖維預浸料

樣件結構組成方式同圖2相似。

5. 不同厚度、不同芯材的預浸料復合結構的各項性能指標的測試及對比復合材料是軌道交通內裝復合結構最常用的結構形式之一，內裝件是車內結構的重要組件，不僅起著對車內部件的防護作用，同時也作為車內旅客的一個旅行環(huán)境。

（1）纖維預浸復合結構的力學試驗項目。為校核復合材料對動車組車輛使用工況的符合性，對纖維預浸復合材料進行抗拉、剝離、抗彎、抗壓、耐沖擊、隔音、隔熱、防火、高低溫試驗和疲勞強度測試等。

（2）纖維預浸復合結構的力學性能試驗及測試。結果見表1。

（3）纖維預浸復合結構防火性能測試。測試結果見表2。

（二）鋁制品復合結構

目前，不同速度等級的高速動車組間壁類鋁制品復合結構，其各項力學性能試驗均已測試過，并已通過行業(yè)標準和權威部門的驗證和認可，在此不一一羅列，僅選擇總厚度為20mm的芯材分別為鋁蜂窩和泡沫芯的鋁板復合結構作為測試對比，具體組合形式為：

結構16：表面板（0.8mm厚鋁板）+鋁蜂窩芯材+背面板（0.5mm厚鋁板）厚20

結構17：表面板（0.8mm厚鋁板）+泡沫芯材+背面板（0.5mm厚鋁板）厚20

1. 鋁制品復合結構力學性能試驗見表3

2. 兩種結構的性能差異比較

通過表一和表三對比分析，發(fā)現芯材相同、總厚度相同的兩種間壁類復合結構，纖維預浸料復合結構的各項力學性能指標均高于鋁制復合結構的產品各項性能。

三、結 語