前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇五柳先生轉(zhuǎn)范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

五柳先生轉(zhuǎn)范文第1篇

近年來(lái)，隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一個(gè)領(lǐng)域，成為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。目前，我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)業(yè)已呈現(xiàn)出合資、獨(dú)資、股份有限責(zé)任等多種經(jīng)濟(jì)成分并存的局面。從資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)規(guī)模角度來(lái)看，大型、集團(tuán)型國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)數(shù)量較少，中小型國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)占70%以上。

資料顯示，目前，中國(guó)在商務(wù)主管部門(mén)備案的國(guó)際貨代企業(yè)已達(dá)2.7萬(wàn)多家，從業(yè)人員超過(guò)200萬(wàn)人。中國(guó)貨代物流百?gòu)?qiáng)榜上榜企業(yè)總營(yíng)業(yè)額3664.53億元，民營(yíng)貨代企業(yè)榜單50強(qiáng)平均營(yíng)業(yè)額12.6億元，正成為中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)一支不可忽視的強(qiáng)軍。更重要的是，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài)的形勢(shì)下，我國(guó)的國(guó)際貨代企業(yè)綜合榜百?gòu)?qiáng)分布區(qū)域，正在朝著對(duì)外貿(mào)易表現(xiàn)活躍的中西部地區(qū)崛起。

但是，由于我國(guó)的地緣經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度與貨代業(yè)發(fā)展程度關(guān)聯(lián)度較高，國(guó)際貨運(yùn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)目前更多地仍在東部沿海各省市。其實(shí)，分析東部沿海各省市國(guó)際貨運(yùn)業(yè)，其發(fā)展情況也亟需轉(zhuǎn)型升級(jí)，因?yàn)?，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)國(guó)際貨代業(yè)發(fā)展雖然迅速，但總體與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，存在規(guī)模較小、服務(wù)功能分散、經(jīng)營(yíng)模式相對(duì)落后、專業(yè)服務(wù)能力較弱、行業(yè)缺乏創(chuàng)新和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重等諸多問(wèn)題。

外資公司成為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

當(dāng)今，我國(guó)正日漸成為全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)中心，市場(chǎng)的開(kāi)放使國(guó)內(nèi)海陸空交通設(shè)施及投資環(huán)境日趨完善，物流需求以每年20%的速度快速釋放，吸引了很多外資跨國(guó)公司競(jìng)相涌入，外資企業(yè)加緊了在我國(guó)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張和市場(chǎng)滲透，外資物流企業(yè)正成為我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。更關(guān)鍵的是，大部分外資物流企業(yè)都承擔(dān)客戶的國(guó)際物流業(yè)務(wù)，開(kāi)展多種方式聯(lián)運(yùn)，并向中國(guó)內(nèi)陸擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)。因此，我國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

由于國(guó)外物流市場(chǎng)起步較早，集中程度較高，已經(jīng)形成主導(dǎo)市場(chǎng)的大型骨干企業(yè)。而我國(guó)的物流市場(chǎng)極度分散，前50家物流企業(yè)的市場(chǎng)份額占比不足15%，缺乏骨干型物流企業(yè)，貨代業(yè)的情況也極為類似。所以，唯有加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，才能快速推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成與外資跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

業(yè)內(nèi)人士皆知，國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分，經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)，促使國(guó)際貨代業(yè)開(kāi)始重新定位和洗牌?；诖?，我國(guó)貨代企業(yè)在中國(guó)貨代市場(chǎng)全面對(duì)外開(kāi)放之際，應(yīng)抓住機(jī)遇，重新整合，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)，借現(xiàn)代物流業(yè)的崛起，在強(qiáng)手林立的國(guó)際大市場(chǎng)中獲得一席之地，而這種趨勢(shì)，也是擺在每一個(gè)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)貨代企業(yè)面前一個(gè)非常迫切的問(wèn)題。

所以，面對(duì)世界物流業(yè)強(qiáng)手紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)的形勢(shì)，國(guó)內(nèi)貨代企業(yè)首先要明確自身的市場(chǎng)定位，綜合看來(lái)有這么幾條選擇：一是放棄企業(yè)的獨(dú)立性，謀求跨國(guó)公司的兼并，成為跨國(guó)公司內(nèi)部的有機(jī)組成部分，在學(xué)習(xí)和吸收國(guó)外企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程中保全自己并謀求不斷發(fā)展與壯大；二是以獨(dú)立企業(yè)的身份成為跨國(guó)物流企業(yè)價(jià)值鏈中運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等若干環(huán)節(jié)中的一環(huán)，從而在跨國(guó)公司外部實(shí)現(xiàn)與其共存；三是有潛力的貨代企業(yè)，在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方向上向第三方物流發(fā)展；四是組建國(guó)內(nèi)物流聯(lián)盟，通過(guò)各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織，共同抗御跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)。

多渠道融合才能適應(yīng)未來(lái)

今年10月27日，像亞馬遜中國(guó)便推出了“亞馬遜物流+”服務(wù)，向中國(guó)企業(yè)提供亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)和物流解決方案，非亞馬遜中國(guó)客戶也可用亞馬遜的物流來(lái)從事跨境電商。這一方案，可以說(shuō)便為我國(guó)貨代企業(yè)及電商企業(yè)提供了合作機(jī)遇。據(jù)悉，亞馬遜針對(duì)中國(guó)企業(yè)需求提供的倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案，主要包括5個(gè)部分：倉(cāng)儲(chǔ)物流整合方案、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)方案、運(yùn)輸配送方案、跨境物流服務(wù)和定制化物流服務(wù)。其中，倉(cāng)儲(chǔ)物流整合方案可幫助企業(yè)管理整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和終端客戶服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)方案幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效倉(cāng)儲(chǔ)管理，并保證庫(kù)存準(zhǔn)確性。運(yùn)輸配送方案提供貨運(yùn)、包裹運(yùn)輸以及“最后一公里”配送服務(wù)。跨境物流服務(wù)則是針對(duì)跨境電商業(yè)務(wù)對(duì)物流需求的不斷增加，幫助企業(yè)管理進(jìn)出口物流。定制化物流服務(wù)可基于企業(yè)的具體需求，提供定制化和獨(dú)立、靈活的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。

此外，亞馬遜中國(guó)方面稱，針對(duì)跨境物流服務(wù)，其進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)效平均6到8天，最快僅需3個(gè)工作日，遠(yuǎn)低于行業(yè)15天的平均水平。而出口業(yè)務(wù)的時(shí)效平均為5天。其實(shí)早在2012年底，京東就開(kāi)電商之先河，把物流設(shè)施向外開(kāi)放。但由于客觀上物流網(wǎng)絡(luò)具有很大局限性，開(kāi)放規(guī)模有限；而且由于管理水平有限，成績(jī)也一般。在2014年之后，轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)的蘇寧也將物流的開(kāi)放作為一個(gè)長(zhǎng)期的目標(biāo)，按照原計(jì)劃，蘇寧的物流要在今年年底前開(kāi)放，目前還沒(méi)有看到具體動(dòng)作。對(duì)于從事跨境電商業(yè)務(wù)的中國(guó)商家而言，亞馬遜的物流體系無(wú)疑具有很大吸引力。分析認(rèn)為，“亞馬遜物流+”會(huì)倒逼國(guó)內(nèi)電商加快物流開(kāi)放的進(jìn)程，同時(shí)也會(huì)促使國(guó)內(nèi)電商更快地走出國(guó)門(mén)。

隨著物流電商的快速發(fā)展，特別是去年中海集團(tuán)與阿里巴巴的合作以及后者在美國(guó)的上市，使數(shù)量眾多的中國(guó)小型貨代企業(yè)神經(jīng)高度緊張，航運(yùn)電商這種直接將營(yíng)銷渠道下沉到客戶終端的方式，宣告了此前貨代企業(yè)吃差價(jià)盈利模式的終結(jié)。而對(duì)大中型貨代企業(yè)而言，用互聯(lián)網(wǎng)思維方式經(jīng)營(yíng)已是大勢(shì)所趨。因?yàn)?，現(xiàn)在貨代電商化各方面條件已經(jīng)成熟，帶寬和計(jì)算機(jī)軟硬件設(shè)備不但廣泛普及而且采購(gòu)成本低廉，PC+智能手機(jī)更是年輕人工作生活的標(biāo)配，年輕人不管做什么都喜歡酷炫，所以說(shuō)，10年內(nèi)電商占有10%的貨代市場(chǎng)份額輕而易舉。為此，貨代企業(yè)必須轉(zhuǎn)變?cè)械纳饽Ｊ?，接入互?lián)網(wǎng)，與多渠道多終端融合才能適應(yīng)未來(lái)趨勢(shì)，在轉(zhuǎn)型升級(jí)中發(fā)展壯大自己。

據(jù)調(diào)查，目前除了以船東為主導(dǎo)的船東系物流電商平臺(tái)外，還有一些貨代系的第三方物流電商平臺(tái)。一些實(shí)力雄厚的貨代企業(yè)，已紛紛以互聯(lián)網(wǎng)的思維方式或以打造國(guó)際物流第三方電子商務(wù)平臺(tái)為目標(biāo)，打通和整合物流行業(yè)資源，開(kāi)創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)據(jù)+金融”的全新模式；或貨代企業(yè)自身搭建O2O平臺(tái)，為客戶提供高效便捷的線上線下雙重體驗(yàn)服務(wù)。這些自行開(kāi)發(fā)軟件在客戶的手機(jī)和電腦上，大多具備查詢報(bào)價(jià)、訂艙、船期、貨物狀態(tài)等功能，目的是加強(qiáng)船東、貨主、貨代之間的溝通能力，提升服務(wù)體驗(yàn)度。

“互聯(lián)網(wǎng)+”重構(gòu)貨代業(yè)

生態(tài)圈

今年11月3日，黨的十八屆五中全會(huì)通過(guò)的《關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》正式。其中在“拓展發(fā)展新空間，用發(fā)展新空間培育發(fā)展新動(dòng)力，用發(fā)展新動(dòng)力開(kāi)拓發(fā)展新空間”中提出，要積極實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士指出，在未來(lái)的發(fā)展機(jī)遇中，可能還會(huì)出現(xiàn)由控制外貿(mào)端的企業(yè)發(fā)起的物流電商平臺(tái)，它們擁有豐富的外貿(mào)訂單資源，控制著物流的源頭；或由港務(wù)局牽頭發(fā)起的物流電商平臺(tái)，整合碼頭、內(nèi)河、船代、貨代資源；也可能由中小型貨代企業(yè)聯(lián)合發(fā)起物流電商平臺(tái)，整合其細(xì)分航線的價(jià)格、艙位、服務(wù)資源。這樣，整個(gè)貨代業(yè)將是完全互聯(lián)網(wǎng)化的，全民營(yíng)銷、人人皆媒體、企業(yè)管理扁平化、企業(yè)間互動(dòng)將成為常態(tài)。

五柳先生轉(zhuǎn)范文第2篇

（武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院商學(xué)院 湖北 武漢 430205）

摘 要：湖北省物流專業(yè)的中高職銜接2012年才開(kāi)始實(shí)施。在物流專業(yè)課程銜接方面出現(xiàn)了課程重復(fù)性高、課程層次梯度不明顯、課程標(biāo)準(zhǔn)隨意設(shè)置等問(wèn)題，文章分析了問(wèn)題及成因，以便制定合理的物流專業(yè)課程銜接模式。

關(guān)鍵詞 ：物流專業(yè)；中高職；課程銜接

中圖分類號(hào)：G714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10．3969／j．issn．1665－2272．2015．05．027

*基金項(xiàng)目：湖北省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)研究課題“職教集團(tuán)框架下的中高職院校物流專業(yè)課程銜接問(wèn)題研究”（項(xiàng)目編號(hào)：ZJGA201316）

作者簡(jiǎn)介：王寧（1983-），女，武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院講師，研究方向是物流管理。

收稿日期：2015－01-15

湖北省的中高職銜接模式有高職統(tǒng)考、五年一貫制、”3＋2”模式、對(duì)口單招四種模式。自2000年試辦“五年一貫制”和“3＋2”分段制中高職銜接教育，中高職銜接教育有了一定的發(fā)展。2014年，恩施職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20所高校29個(gè)專業(yè)開(kāi)展五年一貫制高等職業(yè)教育招生，招生計(jì)劃4 690人；武漢市儀表電子學(xué)校等65所中等職業(yè)學(xué)校與有關(guān)高職合作，在166個(gè)專業(yè)開(kāi)展“3＋2”形式五年制高等職業(yè)教育招生，招生計(jì)劃14 120人。由于湖北省物流專業(yè)開(kāi)辦較晚，直到2012年武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專業(yè)開(kāi)始單獨(dú)招生，物流專業(yè)的中高職銜接問(wèn)題才提上日程。針對(duì)湖北省物流專業(yè)中高職銜接的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)中高職銜接時(shí)的若干問(wèn)題有待解決。

1 湖北省物流專業(yè)中高職教學(xué)課程開(kāi)設(shè)情況

由于物流專業(yè)中高職銜接起步很晚，單獨(dú)招生招收來(lái)的中職生人數(shù)比較少，召開(kāi)的學(xué)生基本是隨著統(tǒng)招生一起上課的。而“3＋2”分段制中高職銜接，一般是從中職或職業(yè)高中的應(yīng)屆生中批量招生，招收規(guī)模為1個(gè)班或2個(gè)班，又名對(duì)口招生，學(xué)生入校后開(kāi)設(shè)課程與高職大二課程基本相同，并無(wú)二致。以湖北省物流專業(yè)某個(gè)“3＋2”班中職與高職所開(kāi)設(shè)課程為例，大概了解物流專業(yè)中高職課程開(kāi)始情況見(jiàn)表1（為專業(yè)核心課程）。

2 中高職課程體系設(shè)置存在的問(wèn)題

2.1 課程設(shè)置缺少協(xié)同性

中職和高職學(xué)校之間在對(duì)口招生前一般是院校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，專業(yè)教師很難接觸到兩個(gè)學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃和課程標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致了兩所學(xué)校的教學(xué)各行其是，沒(méi)有協(xié)同發(fā)展。兩所學(xué)校都會(huì)開(kāi)設(shè)物流專業(yè)的一些核心專業(yè)課程，造成了專業(yè)課重復(fù)率居高不下。以上面兩所學(xué)校為例，中職的專業(yè)課程和選修課，在高職階段需要再學(xué)習(xí)一遍。重復(fù)率達(dá)到60％以上，如果是對(duì)口單招生，重復(fù)率則更高，因?yàn)橹懈呗氃盒５谝荒甑墓舱n和專業(yè)基礎(chǔ)課基本一樣。

2.2 課程內(nèi)容上梯度不明顯

在加拿大的職業(yè)院校里，就算是同樣一門(mén)課，在不同的學(xué)期開(kāi)設(shè)，學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)深度是不一樣的，這有利于學(xué)生深入了解一門(mén)課程和一個(gè)學(xué)科，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。而國(guó)內(nèi)物流專業(yè)中職院校和高職院校的教材內(nèi)容，差別不是很大，以《運(yùn)輸管理》為例，中職和高職都是在講五大運(yùn)輸方式，實(shí)訓(xùn)方面都是針對(duì)公路運(yùn)輸?shù)挠?xùn)練，課程內(nèi)容梯度和難度差別不大，很容易讓學(xué)生覺(jué)得高職是中職的簡(jiǎn)單重復(fù)，不再有學(xué)習(xí)積極性。

2.3 招生專業(yè)范圍太廣，課程體系設(shè)置難有針對(duì)性

高職對(duì)口招生的生源專業(yè)各異，很多不是物流專業(yè)出身。不同中職院校由于專業(yè)方向各異，開(kāi)設(shè)課程也存在比較大的差異，這導(dǎo)致升入高職院校后，同一專業(yè)學(xué)生基礎(chǔ)參差不齊，這給高職階段的培養(yǎng)計(jì)劃和后續(xù)教學(xué)都帶來(lái)困難。以上面某中職和某高職物流專業(yè)開(kāi)設(shè)課程來(lái)看，中職課程考慮了專業(yè)方向，高職課程基本把所有跟物流有關(guān)的課程都作為必修課來(lái)開(kāi)設(shè)，高職在校僅兩年，其中還有半年定崗學(xué)習(xí)時(shí)間，其結(jié)果很容易就變成了“各科都有學(xué)，各科都沒(méi)學(xué)深”的現(xiàn)狀。

2.4 課程標(biāo)準(zhǔn)隨意，銜接不到位

同類別院校的課程標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有統(tǒng)一，各自設(shè)立，之間缺少溝通。中職和高職的課程標(biāo)準(zhǔn)也是各自設(shè)立，沒(méi)有系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，課程目標(biāo)也比較虛化，不太具體，比如以《采購(gòu)管理》為例，課程目標(biāo)往往有“培養(yǎng)商貿(mào)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)合格的采購(gòu)員”一條，但具體到通過(guò)什么途徑，什么手段，什么技能學(xué)習(xí)來(lái)培養(yǎng)采購(gòu)員，商貿(mào)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)員的差別等等，沒(méi)有列明。很多學(xué)校的課程標(biāo)準(zhǔn)的制定論證不足，有效溝通不足，中高職課程銜接機(jī)制并未建立。

3 原因分析

3.1 學(xué)校本身重視不足

“3＋2”模式或者五年一貫制招錄學(xué)生數(shù)量有限，高職院校的生源更多的是從普通高中獲取，這一定程度上是的高職院校在主觀上不重視中職過(guò)來(lái)的學(xué)生。而中職院校招錄這批學(xué)生本身就是要送進(jìn)高職院校，學(xué)生出路已定，只要按要求滿足三年教學(xué)計(jì)劃即可。加上中職升入高職的考試科目以語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)為主，專業(yè)課占比較小。中職院校更不會(huì)花大力氣考慮專業(yè)課程的銜接問(wèn)題。

3.2 教學(xué)管理部門(mén)不統(tǒng)一

中職物流專業(yè)，其上級(jí)管理部門(mén)是職教司，高職物流專業(yè)的上級(jí)管理部門(mén)是高教司，兩類學(xué)校隸屬不同的管理部門(mén)，不同部門(mén)之間缺乏溝通，討論，交流，更有甚者同一地區(qū)的各校之間也互不往來(lái)，很少協(xié)作。沒(méi)有統(tǒng)一的教學(xué)管理部門(mén)，他們各自在指導(dǎo)中高職院校物流專業(yè)制定人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程標(biāo)準(zhǔn)時(shí)各自按照自己的思路來(lái)制定，極有可能導(dǎo)致課程內(nèi)容的重復(fù)。

3.3 高職院校沒(méi)有考慮生源問(wèn)題

高職院校對(duì)中職學(xué)校物流專業(yè)課程設(shè)置以及教學(xué)內(nèi)容不太了解，制定物流專業(yè)教學(xué)計(jì)劃、課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容的隨意性、主觀性較強(qiáng)，有些高職校甚至不考慮普高、中職兩類不同生源的知識(shí)、能力、素質(zhì)背景的不同和差別，采用同一課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生參差不齊，課堂氣氛不活躍，學(xué)習(xí)積極性不高。一般情況下，高職院校招收普高生的人數(shù)遠(yuǎn)多于中職的人數(shù)，因此在課程設(shè)計(jì)時(shí)往往多以普高生為起點(diǎn)，零起點(diǎn)設(shè)置專業(yè)課程內(nèi)容，這也是造成中、高職物流專業(yè)課程內(nèi)容重復(fù)的根本原因。

3.4 沒(méi)有統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)

中高職課程重復(fù)的另一個(gè)原因是：國(guó)家和各地沒(méi)有具體制定統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)家和各地都沒(méi)有具體制定統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)，所有的課程都是按照中職和高職的培養(yǎng)目標(biāo)由學(xué)校自行制定標(biāo)準(zhǔn)。這樣一來(lái)，中職教育培養(yǎng)的是能力為本、能就業(yè)的應(yīng)用性人才，高職教育培養(yǎng)的是能力本位、課崗對(duì)接的高技能人才，培養(yǎng)目標(biāo)本身就有一定的重合性，同一門(mén)專業(yè)課程的教學(xué)層次和教學(xué)深度又沒(méi)有明確定義，中高職貫通的材非常難找，這直接導(dǎo)致了物流專業(yè)中高職課程的重復(fù)現(xiàn)象。

3.5 我國(guó)中高職銜接仍然處在發(fā)展階段

長(zhǎng)期的傳統(tǒng)思想是：初中畢業(yè)進(jìn)入中職中專，高中畢業(yè)升入高職或大學(xué)，幾年后畢業(yè)就可以與校園說(shuō)再見(jiàn)了。中高職銜接是個(gè)舶來(lái)品，目前還不成熟。而我們的職業(yè)教育受傳統(tǒng)普通教育課程模式的束縛，課程開(kāi)發(fā)沒(méi)有擺脫學(xué)科中心思想的禁錮，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到職業(yè)教育的職業(yè)性，校企合作浮于表面難以深度合作，少有企業(yè)專家參與職業(yè)課程，使得課程內(nèi)容呈現(xiàn)繁、難、偏、舊的凌亂局面，中高職課程體系雜亂，不好找到合理的銜接點(diǎn)。課程開(kāi)發(fā)也缺乏職業(yè)專家的有力指導(dǎo)，職業(yè)教育課程開(kāi)發(fā)缺乏對(duì)市場(chǎng)深刻和長(zhǎng)遠(yuǎn)意識(shí)，以普教模式思考職教問(wèn)題。實(shí)施中，由于缺乏雙師型教師、場(chǎng)所和設(shè)備，導(dǎo)致中高職課程問(wèn)題重重。

湖北省的中高職銜接仍舊不算成熟，還需借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，如德國(guó)的雙元制，加拿大的CBE等銜接模式，或者向走在前面的沿海地區(qū)的職業(yè)院校多學(xué)習(xí)。認(rèn)清問(wèn)題，總結(jié)成因，是為了更好的設(shè)計(jì)適合湖北省的中高職銜接模式，制定物流專業(yè)統(tǒng)一的中高職課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫(xiě)中高職一體化的教材。

參考文獻(xiàn)

1 胡麗霞．中高等職業(yè)教育課程銜接模式的實(shí)驗(yàn)研究——以物流管理專業(yè)為例［J］.北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012（2）

五柳先生轉(zhuǎn)范文第3篇

曾幾何時(shí)，以一曲《飛蛾》感動(dòng)千萬(wàn)人心?！耙苍S一個(gè)人比較適合?！痹S嵩，你究竟是一個(gè)怎樣的人，為何有如此強(qiáng)大的人格魅力，讓千萬(wàn)V迷對(duì)華如此瘋狂，一路聽(tīng)著你的歌，我感動(dòng)的哭過(guò)多少次…

還記得初聽(tīng)許嵩的歌是《斷橋殘雪》“若是無(wú)緣再見(jiàn)，白提柳簾垂淚好幾遍”你的聲音輕柔沙啞，去又不做作。猶如天籟…當(dāng)我聽(tīng)到第二句我便愛(ài)上你的歌！那年五月，四川汶川大地震，當(dāng)時(shí)還是大學(xué)生的你，便用最短的時(shí)間創(chuàng)作了那首感動(dòng)千萬(wàn)網(wǎng)友的歌曲----《天使》，你說(shuō)“謹(jǐn)以此送給所有在地震中遇難的孩子們”第一次聽(tīng)這首歌，我哭了，哭了好好久，不僅為這首歌的旋律，更為你那顆愛(ài)心，那時(shí)的你，還只是安徽醫(yī)科大學(xué)的學(xué)生！

許嵩，你為什么總是能把我們的心事道出來(lái)！好像我們90后的孩子，唯有你最了解?；蛟S是因?yàn)槟阋策€只是一個(gè)孩子！或許因?yàn)槲覀兌际且粯拥钠掌胀ㄍǖ膶W(xué)生，你不過(guò)大了我?guī)讱q！

許嵩，你說(shuō)“你我只若初見(jiàn)，何需感傷離別”這一句一直被我視為至理名言，人生假若只是初見(jiàn)，又何來(lái)分別之苦！許嵩你又唱道“白發(fā)漁樵，老月青山，平平淡淡，值得珍貴”你嘆塵世美好，這一句若呼神來(lái)之筆！我如夢(mèng)中初醒，塵世多么美好，可我卻從未感覺(jué)，許嵩，我再一次被你感動(dòng)！

許嵩，很多時(shí)候，我真不明白你是一個(gè)什么樣的人，反正你絕非一個(gè)凡夫俗子！你是古代的陶淵明，你唱著《南山憶》“乘一葉偏舟，入景隨風(fēng)，望江畔漁火。轉(zhuǎn)竹林深處，殘碑小筑，僧侶始復(fù)送，葦岸紅亭中，抖抖綠蓑，邀南山對(duì)酌…”你向往閑云野鶴，一心歸隱！你不是五柳先生，可你們隱者之心更勝五柳！許先生，你才是真正值隱仕！

許嵩，你是南宋的辛棄疾！你頂著《半城煙沙》“半城煙沙，兵臨池下，金戈鐵馬，替誰(shuí)爭(zhēng)天下，一將成萬(wàn)骨枯，多少白發(fā)送走黑發(fā)？半城煙沙，隨風(fēng)而下！手中還有一縷牽掛，只盼歸田卸甲，還能捧回你沏的茶！半城煙沙，血淚落下，殘騎裂甲，鋪紅天涯，轉(zhuǎn)世燕還故榻，為您銜來(lái)二月的花…”你化身為一位古代將軍，帶領(lǐng)兵馬沖峰殺敵，可你的內(nèi)心卻是向往和平。你說(shuō)“…冤冤相報(bào)不了結(jié)，只為了完成一個(gè)夙愿，還將付出幾多鮮血…”忠義抬卻難兩全。許嵩，你不是稼稈，可你的忠義卻不輸于稼稈，許大俠，你才是真正的大英雄。

五柳先生轉(zhuǎn)范文第4篇

一、教學(xué)目標(biāo)要個(gè)性化設(shè)計(jì)

據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，語(yǔ)文教學(xué)目標(biāo)是教學(xué)活動(dòng)追求的預(yù)期效果，是一種超前判斷。教師在制定教學(xué)目標(biāo)時(shí)，要遵循基礎(chǔ)性和發(fā)展性結(jié)合的原則，既有課程標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到的基本目標(biāo)，又有適合學(xué)生個(gè)體差異的能力發(fā)展目標(biāo)，去滿足不同學(xué)生發(fā)展的需求，使不同層次的學(xué)生都能在原來(lái)的基礎(chǔ)上得到個(gè)性化的發(fā)展。設(shè)計(jì)個(gè)性化的教學(xué)目標(biāo)，必須拋棄傳統(tǒng)教學(xué)中的只追求知識(shí)傳遞與智能訓(xùn)練的形式，不要確定答案，要讓學(xué)生有思考的時(shí)間和空間。在學(xué)生整體感知知識(shí)的基礎(chǔ)上，側(cè)重對(duì)學(xué)生個(gè)性的培養(yǎng)。

二、教學(xué)內(nèi)容要開(kāi)放性選擇

當(dāng)前語(yǔ)文教學(xué)仍遠(yuǎn)離學(xué)生的實(shí)際生活，教學(xué)中教師大多采取的是圍著教材轉(zhuǎn)的做法，不能兼顧到課外，兼顧到學(xué)生的生活，也就很難兼顧學(xué)生的個(gè)性發(fā)展。所以，教師應(yīng)更新觀念，依據(jù)新課標(biāo)和學(xué)生實(shí)際選擇內(nèi)容，進(jìn)行合理的處理，引進(jìn)生活的活水、時(shí)代的活水，實(shí)施課內(nèi)課外兩線同行的語(yǔ)文學(xué)習(xí)形式。一定要有大語(yǔ)文的教育觀，打開(kāi)語(yǔ)文學(xué)習(xí)之門(mén)，從小天地走向大天地，從學(xué)校走向大自然，走向社會(huì)，多途徑去學(xué)習(xí)語(yǔ)文，做到語(yǔ)文生活化。

三、教學(xué)過(guò)程要主體性優(yōu)化

教學(xué)過(guò)程應(yīng)教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體，發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，是學(xué)生主體能力形成和發(fā)展的過(guò)程。教師依據(jù)這樣原則，從學(xué)什么、為什么要學(xué)、怎么學(xué)的角度，按照學(xué)生學(xué)習(xí)語(yǔ)文的認(rèn)識(shí)規(guī)律去設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程，創(chuàng)設(shè)廣闊的個(gè)性發(fā)展的學(xué)習(xí)環(huán)境。教師要提出問(wèn)題，篩選問(wèn)題，確定問(wèn)題，然后盡可能地讓學(xué)生充分地讀，充分地說(shuō)，充分地總結(jié)和歸納，使課堂成為一個(gè)充滿個(gè)性發(fā)展的“百草園”。這樣，才能充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，讓他們勇于實(shí)踐，使學(xué)生個(gè)性發(fā)展得到最優(yōu)的效果。減少教學(xué)的強(qiáng)制、強(qiáng)迫和超前計(jì)劃，增強(qiáng)教學(xué)的開(kāi)放和選擇，形成以學(xué)生為中心、以學(xué)生自主學(xué)習(xí)探究為基礎(chǔ)、不同以往的教學(xué)模式。

四、學(xué)習(xí)方法要自主性指導(dǎo)

接受性學(xué)習(xí)是以往學(xué)生的傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方法，教師把學(xué)生當(dāng)作知識(shí)的裝載物，沒(méi)有正確的師生觀。現(xiàn)在教師應(yīng)樹(shù)立正確的師生觀，尊重學(xué)生的需求，平等對(duì)待學(xué)生，正確指導(dǎo)發(fā)展變化中的學(xué)生。多表?yè)P(yáng)、多鼓勵(lì)學(xué)生在教師引導(dǎo)下自主的探究、合作、學(xué)習(xí)，讓學(xué)生去嘗試，平等地交流，大膽地展示。教師要真正放手，把學(xué)習(xí)的自由還給學(xué)生，給他們創(chuàng)造充分的條件，尊重他們的自主選擇、獨(dú)立感悟和新穎展示，讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己，發(fā)展自己?，F(xiàn)在進(jìn)行的探究性閱讀教學(xué)，就是一種較好的嘗試，學(xué)生實(shí)踐了，參與了，真正實(shí)現(xiàn)了自主性學(xué)習(xí)，成了課堂的主人。學(xué)生能力慢慢地發(fā)展、提高了，將來(lái)走向社會(huì)定會(huì)很快融入其中。

五、語(yǔ)文作業(yè)要發(fā)展性布置

五柳先生轉(zhuǎn)范文第5篇

初秋，正值黃昏。漫天都是醉人的蝦子紅，秋風(fēng)蕭瑟的水天相接處，唯剩下一抹齊飛的落霞與孤雁。葉尖已是枯黃的落葉打著轉(zhuǎn)飄落。獨(dú)自一人長(zhǎng)在深林之中，傾聽(tīng)心靈的鐘聲。

美！悠揚(yáng)！似乎沒(méi)有什么詞可以形容這一幕，數(shù)種動(dòng)物的鳴叫聲，與樹(shù)葉沙沙的搖曳生交織相匯在一起，雜亂中卻透著靜謐，靜謐中還夾著絲絲縷縷的神秘感，宛如一幅無(wú)任何雕飾的風(fēng)景畫(huà)，其中還摻透著大自然的神秘與和諧美。

觸景生情，情由心生。如此的良辰美景，讓人怎能不沉湎其中呢？此情此景，步入其中，似乎所有的煩惱，不愉快都化為清煙，隨著風(fēng)悄悄地散去，這種和諧安逸之美，實(shí)在令人無(wú)法抗拒?；秀敝g，一陣悠揚(yáng)的鐘聲在這山谷中不住的回蕩，在耳畔不停的縈繞。

理清思緒，從這沁人心脾的鐘聲與花香中全身而退，余下的卻還有那淡淡的草木清香。

回憶獨(dú)在深林的神秘，卻又想起“詩(shī)仙”李白。“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”，廬山之美，讓李白也為之贊嘆。自然之美，美在其中！

回憶獨(dú)在深林的和諧，又想起“五柳先生”陶淵明。“采菊東籬下，悠然見(jiàn)南山”，不為五斗米折腰，卻愿在田園之中追求自然之美，朝種，夕采，如此愜意的生活誰(shuí)會(huì)不愿追求。

回憶獨(dú)在深林的安逸，想起了東坡居士“蘇軾”。被貶之后的他是“孤墳，無(wú)處話凄涼”的無(wú)奈，惆悵，自然美景中的他是“欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”的平靜，安定。大自然的美總會(huì)讓人將煩惱釋然，追求自然，追求安逸，美在其中，樂(lè)在其中！

追求自然的和諧，安逸，去探索自然的神秘，與世無(wú)爭(zhēng)，是古人們的愿望，亦是我的期盼。

“夕陽(yáng)無(wú)限好，只是近黃昏”遙望天穹，落日余暉，天邊只余下一抹夕陽(yáng)，一切都是靜悄悄的，只有鐘聲還在深林山谷之中回蕩，回蕩。