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市政工程橋梁施工方案范文第1篇

關(guān)鍵詞：市政路橋；工程施工；綜合管理

中圖分類號：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、路橋工程施工技術(shù)管理

1、路面工程施工技術(shù)管理

路面工程施工技術(shù)管理工作，要從施工材料、施工方法以及施工質(zhì)量這幾個方面來展開。在施工材料方面，嚴(yán)控材料質(zhì)量，分批試驗嚴(yán)格檢測，堅持不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場；在施工方法上要集中人力和設(shè)備，打開作業(yè)面，嚴(yán)格按照施工工序進(jìn)行，杜絕偷工減料現(xiàn)象；在施工質(zhì)量上，抓施工全過程質(zhì)量，嚴(yán)格制約標(biāo)高，保證路面基層厚度，嚴(yán)抓基層整體質(zhì)量水平。

2、橋梁施工技術(shù)管理

橋梁工程施工技術(shù)管理工作，派有經(jīng)驗的監(jiān)理工程師深人工地，要加大監(jiān)理力度，把控質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不足及時解決。成品混凝土構(gòu)件有嚴(yán)重質(zhì)量缺陷的，堅決棄之不用，構(gòu)造物混凝土做到內(nèi)實外光，表面密實，品質(zhì)優(yōu)良；不符合標(biāo)準(zhǔn)的模板堅決不準(zhǔn)使用，模板及支架安裝必須保證堅固、穩(wěn)定，使模板尺寸合格、不變形；處理模板支立前必須校正、除銹，支立后涂脫模劑。

二、市政路橋施工存在的問題

通過下圖的橋梁的基本結(jié)構(gòu)簡易圖，我們便找出橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因。

1、高填土下沉

道路橋梁工程在通車后的一段時間內(nèi)往往會出現(xiàn)高填土，高填土下沉是道路橋梁工程存在的嚴(yán)重問題之一，在深挖、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝道填方路段，往往會在通車一段時間后出現(xiàn)下沉，出現(xiàn)嚴(yán)重的危險情況。我們可以根據(jù)上圖并根據(jù)實際情況不難分析出，高填土下沉主要是由下面兩方面原因造成的。

施工因素

例如在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的過程中，分層過厚，壓實控制不好以及措施不當(dāng)?shù)龋?/p>

材料的因素

例如工程材料的壓縮系數(shù)偏大，最佳含水量和最大濕容重出現(xiàn)錯誤的情況以及在建設(shè)中采用的高塑性指數(shù)的工程粘性土等。這兩方面因素的影響都會在不同程度上使道路橋梁工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，致使路面下沉，開裂或者變形。

2、路面不平

路面往往容易出現(xiàn)路面不平、水泥路面斷板、瀝青路面早期破損、開裂等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要由以下三點：

（1）對基層的平整度的嚴(yán)格控制沒有做到位，更甚者會產(chǎn)生較大波浪式的起伏；

（2）在進(jìn)行道路橋梁施工過程中，對路面施工缺乏嚴(yán)格的控制，壓路機(jī)的操作者自身的專業(yè)能力比較低；

（3）基準(zhǔn)線出現(xiàn)失控的情況。

這些情況的發(fā)生，必然會給交通帶來很大的不便，嚴(yán)重的甚至?xí){到生命，每個問題都不容忽視。

3、瀝青路面出現(xiàn)早期破損的質(zhì)量問題

造成瀝青早期破損的原因主要由以下幾個方面：

施工控制造方面的問題

現(xiàn)今，很多道路橋梁工程在建設(shè)時，都只追求地面的平整度，卻對施工過程中的壓實度的關(guān)注。工程建設(shè)所需材料到場以及終壓時的溫度比較低，甚至在低溫的環(huán)境下對路面進(jìn)行過度碾壓。

（2）施工材料配合比不標(biāo)準(zhǔn)

施工材料配比不合理，使得地基的承載能力不夠，引起瀝青路面出現(xiàn)早期破損的情況，從而導(dǎo)致了道路橋梁的質(zhì)量問題。

三、加強(qiáng)市政路橋施工的綜合管理

1、控制施工成本

合理有效地控制施工成本,用有限的資金創(chuàng)造出更多、更大的效益，最大限度地發(fā)揮資金的使用效益，使得有限的資金能夠創(chuàng)造更大的價值和利益。是施工管理的一個重要目標(biāo)。路橋工程施工技術(shù)方案有利于建筑企業(yè)有效地控制工程造價，是路橋工程施工經(jīng)濟(jì)效益實現(xiàn)的重要手段。施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低工程成本的主要途徑，路橋工程施工技術(shù)方案中施工方法的確定、施工順序的安排、施工機(jī)器的選擇都是在長期的施工實踐經(jīng)驗，而且聯(lián)系具體工程項目的現(xiàn)場規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度形成的，具有科學(xué)性、合理性，是最合理、最經(jīng)濟(jì)的方案，有利于對各個生產(chǎn)要素的支出控制。對施工技術(shù)方案的落實實施是節(jié)約成本的關(guān)鍵，工程技術(shù)人員、材料員、現(xiàn)場管理人員應(yīng)明確分工、形成落實技術(shù)組織措施的方案。

2、加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作

施工技術(shù)方案的確定有利于形成系統(tǒng)化的管理體系，有利于加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作。施工技術(shù)方案的確定要組織參建各方主體編制冬期施工方案和質(zhì)量安全技術(shù)措施；結(jié)合工程自身實際情況,合理安排施工工序;根據(jù)氣候條件的變化,作好施工組織設(shè)計;作好冬期施工的材料、能源、專用設(shè)備、生活設(shè)施等資金保障及施工準(zhǔn)備工作。方案中應(yīng)具體規(guī)定,施工單位要組織質(zhì)量責(zé)任主體認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉冬期施工規(guī)程及驗收規(guī)范。特別是針對冬期施工易出現(xiàn)的“缺陷”和“質(zhì)量通病”。管理人員要依據(jù)實際情況，編制好冬期施工方案并進(jìn)行交底,做到懂施工、會管理,切實抓好施工現(xiàn)場操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，使冬期施工方案落實到人、到物。使得施工技術(shù)方案能夠較好的服務(wù)于施工現(xiàn)場技術(shù)管理工作，共同促使路橋工程達(dá)到高的質(zhì)量水準(zhǔn)。

3、保證市政工程施工質(zhì)量

項目施工的質(zhì)量控制應(yīng)遵循五個具體原則。堅持質(zhì)量第一、以人為本的宗旨，人是質(zhì)量的創(chuàng)造者,質(zhì)量控制必須以人為本，以人為出發(fā)點。貫徹執(zhí)行科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范與道德觀念。堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，事前控制、事中控制、事后控制全方位結(jié)合，嚴(yán)格檢驗、對工作質(zhì)量的檢查，確保施工項目的質(zhì)量。施工方案的確定,關(guān)系著施工過程的工程質(zhì)量，正確的技術(shù)手段是施工質(zhì)量的保證。依據(jù)施工技術(shù)方案采取的一系列檢測監(jiān)控措施、手段與方法,是施工質(zhì)量的重要保證。 在工程施工過程中,施工方案是直接影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵。做好質(zhì)量控制管理,是保證施工方案實施與目的的保障和手段。作為建設(shè)工程項目施工質(zhì)量管理的指南，高水平的施工技術(shù)方案可以突出施工重點,以便于科學(xué)、具體、詳細(xì)合理地組織切實可行的方法和有效措施；科學(xué)、合理地組織人力與物力、生產(chǎn)與儲存、供應(yīng)與消耗、專業(yè)與協(xié)作、使用與維修施工的程序、步驟、施工方法實行質(zhì)量控制管理。

4、質(zhì)檢及其標(biāo)準(zhǔn)是施工方案的依據(jù)和質(zhì)量目標(biāo)

為了使施工質(zhì)量有可靠的保證,施工方案的實施和效果與質(zhì)量檢查及標(biāo)準(zhǔn)相關(guān),其標(biāo)準(zhǔn)是施工方案確立的依據(jù)與結(jié)果,是施工質(zhì)量的最終目標(biāo)。在施工方案中,要求每分部分項工程都必須根據(jù)國家現(xiàn)行頒發(fā)的建設(shè)工程施工技術(shù)操作規(guī)程、施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗評。建立檢查制度,對每分部分項工程技能型開工前檢查、工序交接檢查、隱藏工程檢查、辦理驗收簽證手續(xù)。根據(jù)工程項目內(nèi)容采取不同方式進(jìn)行檢查。驗評質(zhì)量以期達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)束語

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷延伸，城市市政工程建設(shè)的飛速發(fā)展，市政工程施工組織與管理的新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，道路工程建設(shè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分，在高速發(fā)展的現(xiàn)代社會，經(jīng)濟(jì)對于交通的依賴性越來越明顯，在交通體系當(dāng)中，道路交通建設(shè)對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著決定性的意義，而且在以后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，道路將會發(fā)揮愈加重要的作用，尤其是市政道路建設(shè)。因此如何加強(qiáng)市政道路工程的質(zhì)量，已經(jīng)成為了社會關(guān)注的話題。要保證最終的道路工程質(zhì)量能達(dá)到特定的指標(biāo)，滿足設(shè)計的要求，實現(xiàn)設(shè)計目的一系列管理的活動，市政道路工程施工技術(shù)的管理水平必須進(jìn)行提高，也就需要相關(guān)部門繼續(xù)完善市政工程的施工組織和管理，來確保市政工程的建設(shè)質(zhì)量，降低工程建設(shè)的成本，促進(jìn)建筑工程的效率提升，對于進(jìn)一步推進(jìn)市政工程施工產(chǎn)業(yè)的長久協(xié)調(diào)發(fā)展也具有非常重要的意義。

參考文獻(xiàn)

[1]何小飛. 淺談路橋工程施工技術(shù)方案的重要性[J]. 科技風(fēng),2012,13:160.

[2]付燕,馮曉敏. 淺談路橋工程施工技術(shù)方案的重要性[J]. 科技致富向?qū)?2013,17:397.

[3]王振軍.試論如何加強(qiáng)市政工程施工管理[J]. 中國科技信息,2011,22:72.

市政工程橋梁施工方案范文第2篇

關(guān)鍵詞：市政工程；道路橋梁；施工管理

中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

城市的道路橋梁成為衡量座城市發(fā)展程度的標(biāo)桿，假如道路的交通能夠承受的起早晚的交通高峰，能夠承受得住節(jié)假日人流，人家就會公認(rèn)這座城市的交通跟得上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度,城市的道路橋梁建設(shè)關(guān)系著千千萬萬人民生命財產(chǎn)的安全，是關(guān)系著國計民生的大事,確保其質(zhì)量隨著科學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展，道路橋梁的科學(xué)技術(shù)含量也越來越高，市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量隨之不斷的提高。

1、市政工程道橋施工管理中存在的問題

1.1市政道橋現(xiàn)場施工管理復(fù)雜

目前，我國市政道橋施工在產(chǎn)品方面有著多樣性，不同功能和類型的材料在市政道橋是施工的應(yīng)用，使得市政道橋現(xiàn)場施工管理具有復(fù)雜性。相比于其他建筑工程，市政道橋工程通常情況下在固定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，同時其施工范圍和施工工期都相對較長，使得市政道橋在施工過程中會對沿路造成重大影響，加上市政道橋各部分施工類型存在一定差異，使得市政道橋現(xiàn)場施工管理具有復(fù)雜性。因此，在進(jìn)行市政道橋現(xiàn)場施工管理時，應(yīng)當(dāng)對市政道橋工程各方面配備專業(yè)專人進(jìn)行管理，同時設(shè)立相應(yīng)的管理小組，確保市政道橋現(xiàn)場施工管理工作的順利開展。

1.2市政道橋現(xiàn)場施工材料管理混亂

在市政道橋現(xiàn)場施工過程中通常會使用到各種材料，使得市政道橋工程施工材料的對方需要大量空閑場。在材料的堆放方面，國家制定明確的規(guī)定：市政道橋施工現(xiàn)場材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行有序擺放，同時需要隔離擺放不同類型的材料。然而，目前我國大多市政道橋現(xiàn)場施工都存在著材料隨意堆放現(xiàn)象。同時，一些市政道橋工程在采購方面的材料整理方面僅進(jìn)行了籠統(tǒng)的采購大致方向的記錄，并未進(jìn)行詳細(xì)的明細(xì)賬目劃分，有待進(jìn)一步的完善和改進(jìn)。

1.3質(zhì)量意識問題

態(tài)度是行動的先導(dǎo)，是最為關(guān)鍵的方面，在市政建設(shè)過程中，態(tài)度就是意識，包括多方面的意識:施工單位質(zhì)量意識、監(jiān)理單位質(zhì)量意識和建設(shè)單位質(zhì)量意識當(dāng)前的問題就是相關(guān)人員缺乏以上三個方面的質(zhì)量意識，而且質(zhì)量控制程序部完善。（1）市政工程的承包商缺乏質(zhì)量意識，目光短淺，只注重眼前短期利益，不看項目的質(zhì)量問題，不能使業(yè)主滿意；（2）施工方的投入不合理，沒有按照施工規(guī)范的需要來投入，而且，違法分包等違法情況還普遍存在，對專業(yè)分包隊的管理還有待提高，甚至聯(lián)合起來做一些違法行為；（3）大多施工單位缺乏有經(jīng)驗、有質(zhì)量意識的高技術(shù)人才和管理人才，這就不能在工程的施工過程中起到很好的控制和把握作用，導(dǎo)致施工現(xiàn)場缺乏質(zhì)量控制。

2、探究市政道路橋梁的施工管理

2.1落實施工前各項準(zhǔn)備工作

市政道橋工程施工前期管理直接關(guān)系到市政道橋工程各項施工的順利開展，因此，在進(jìn)行市政道橋工程施工前，應(yīng)當(dāng)落實道橋工程的可行性分析、道橋工程造價管理以及道橋工程所需材料的管理等道橋工程施工前準(zhǔn)備工作，同時注重道橋工程的周期設(shè)計，確保市政道橋工程各項施工的順利開展。

2.2管理工程施工成本

在現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營中，成本管理極為重要，直接影響著施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。在社會主義市場的環(huán)境下，競爭程度逐漸加劇，施工單位的競爭優(yōu)勢也不再只有資木、技術(shù)等方面，成本管理也是其中一個重要影響因素。在市政道路建設(shè)的過程中，施工的成本管理至關(guān)重要。主要有兩個方面，一方面是企業(yè)競爭的優(yōu)勢之一；另一方面是對顯性及非顯性成本的管理。在管理市政道路橋梁成本方面，企業(yè)應(yīng)使用成本分析等方法，掌握對手企業(yè)的相關(guān)資料，為企業(yè)適應(yīng)當(dāng)前市場打下堅實的基礎(chǔ)?？刂平ㄔO(shè)工程的成本支出，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)利益是建設(shè)單位考慮的首要因素。建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)實際情況，制定合理的成本控制方案及利一學(xué)的管理方法。在某一個施工階段，制定合理的成本計劃。然后再由企業(yè)會計人員對這一階段工程進(jìn)行成本統(tǒng)計，做好相關(guān)的財務(wù)工作，從而更好的控制施工的成本支出。因為道路橋梁的綜合性較強(qiáng)，所以如果將成本管理納入到工程建設(shè)中，將可以有效地降低工程成本支出，從而為施工管理奠定基礎(chǔ)。

2.3施工進(jìn)度的有效管理

工業(yè)化進(jìn)程的加快使得我們從最初的手工制作以及小機(jī)器生產(chǎn)加工跨越到大機(jī)器大批量生產(chǎn)，這是科技進(jìn)步的集中體現(xiàn)，高效率、高質(zhì)量是現(xiàn)代人們追求的準(zhǔn)則。在道路橋梁施工中要想做好高效率、高質(zhì)量就要對施工進(jìn)度進(jìn)行管理。首先根據(jù)對工程項目進(jìn)行勘察，做出最合理的設(shè)計方案并按照方案嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)，其次對于一些常見的突發(fā)狀況做好一些有準(zhǔn)備的防護(hù)措施，最后針對上述情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排，目的也是為了能夠以最快的速度完成道路橋梁施工。

2.4加大市政道橋施工監(jiān)理力度

市政道橋工程施工過程中的日常監(jiān)督、質(zhì)量檢查及管理直接影響市政道橋工程的施工質(zhì)量，因此，在進(jìn)行市政道橋施工現(xiàn)場管理時，應(yīng)當(dāng)加大市政道橋施工監(jiān)理力度。在市政道橋工程施工過程中，應(yīng)當(dāng)注重自我檢測、監(jiān)督以及管理等內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控，同時也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)理單位的外部質(zhì)量監(jiān)控管理。加大市政道橋工程施工過程中監(jiān)理力度，能夠嚴(yán)格控制市政道橋工程在施工過程中的施工質(zhì)量，有效確保市政道橋工程的施工質(zhì)量。同時，加大市政道橋施工監(jiān)理力度也能夠使市政道橋工程監(jiān)理單位在進(jìn)行道橋工程監(jiān)督控制過程中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督的深度和嚴(yán)謹(jǐn)度，有效防止市政道橋工程出現(xiàn)施工漏洞及安全隱患，確保市政道橋工程的施工質(zhì)量，提升市政道橋工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2.5施工技術(shù)的有效管理

在施工設(shè)計方案確定后開始執(zhí)行，施工項目的開展中重要的一個影響因素就是施工技術(shù)，精湛的施工技術(shù)不僅可以高效的完成施工任務(wù)，更是高質(zhì)量道路建設(shè)工程的保障。所以在施工方案合理性情況下施工技術(shù)的好壞直接影響到整個施工進(jìn)程的效益。對此我們需要做到以下幾點:（1）對施工設(shè)計方案進(jìn)行深入研究，結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)的道理橋梁施工案例分析，對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況進(jìn)行重點防護(hù)，完善方案設(shè)計；（2）可以從國外引進(jìn)一些最新的科學(xué)技術(shù)設(shè)備、工藝，進(jìn)一步完善目前的施工技術(shù)；（3）建立一個完善的技術(shù)資料，把一些相關(guān)的技術(shù)資料以及研討的內(nèi)容進(jìn)行整合，提高制定合理的施工方案的效率。

2.6強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理

施工中常見的安全事故: （1）機(jī)械事故。道路橋梁施工機(jī)械或運輸機(jī)械將人員撞、軋、擠、割等傷害，機(jī)械失穩(wěn)和傾翻事故造成人員傷害，運轉(zhuǎn)中的機(jī)械部件飛出傷害人員；（2）坍塌事故。施工挖方地段邊坡塌方,現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物和施工臨時設(shè)施的坍塌，溝槽因支護(hù)不到位而造成塌方，坍塌事故主要以路基和橋梁事故為主，通過對公路工程發(fā)生事故進(jìn)行統(tǒng)計分析，橋梁坍塌占到坍塌事故中的46％，其次路基邊坡坍塌占坍塌事故的36％，再其次是模板腳手架坍塌占到了12％。

為了保證市政道橋工程建設(shè)的安全生產(chǎn)，在開展市政道橋工程施工現(xiàn)場管理時，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理，確保市政道橋工程各項現(xiàn)場施工工作的順利開展。一方面，應(yīng)當(dāng)打造安全管理的市政道橋施工隊伍，設(shè)置專業(yè)人士來進(jìn)行道橋工程施工現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，確保道橋工程施工現(xiàn)場各項施工的順利開展。另一方面，注重道橋工程的日檢，應(yīng)當(dāng)每天都對施工工作進(jìn)行檢查和疑難排查，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)當(dāng)及時采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，確保在道橋工程質(zhì)量和安全。同時，對于道橋工程重要施工部位應(yīng)當(dāng)采取雙向監(jiān)管措施，并設(shè)置相關(guān)警示牌來提醒現(xiàn)場施工作業(yè)人員注重安全施工。此外，應(yīng)當(dāng)建立完善的保險制度，對于道橋工程施工過程極易發(fā)生安全事故的地方，應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的安全設(shè)施，同時建立完善的保險制度，確?，F(xiàn)場施工作業(yè)人員的人身安全。

結(jié)束語

市政道路橋梁工程是以人為主體，其活動中心也是圍繞人來建設(shè)的。因此，在市政道路橋梁工程施工管理中，必須加大管理力度。在保證市政工程質(zhì)量的前提條件下，管理好市政工程，維持好城市道路工程的整體形象，使其更加美好、通暢、舒服，給人們提供美的生活環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]虞烈波.淺析市政工程道橋施工管理措施[J].城市建筑,2013,02:249.

市政工程橋梁施工方案范文第3篇

關(guān)鍵詞：市政工程 現(xiàn)場管理 質(zhì)量管理 安全管理

市政工程建設(shè)項目同其它工程項目相比有許多獨特之處。市政道路和橋梁工程質(zhì)量事關(guān)人民群眾切身利益，直接影響政府在人民群眾中的形象。并且質(zhì)量和安全要求高，工期要求緊，目前我國各個城市基礎(chǔ)設(shè)施普遍處在急需改善和加強(qiáng)的狀況，建立健全質(zhì)量和安全體系，對市政工程建設(shè)項目實施科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的管理的水平是非常必要的。施工現(xiàn)場管理則是工程項目管理的核心，也是確保建筑工程質(zhì)量和安全文明施工的關(guān)鍵。對施工現(xiàn)場實施科學(xué)的管理，能夠樹立企業(yè)形象提高企業(yè)聲譽(yù)，并且能夠獲取經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。市政基礎(chǔ)建設(shè)迅速，于施工企業(yè)來說是發(fā)展機(jī)遇，而面臨激烈的市場競爭又是挑戰(zhàn)，優(yōu)勝劣汰法則促使企業(yè)必須認(rèn)識到施工企業(yè)在項目實施過程追求企業(yè)利潤的同時必須對質(zhì)量安全高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，因此，提高施工現(xiàn)場的管理，對提高社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益，具有十分重要的意義［1］。對如何提高現(xiàn)場管理提出了一下幾點建議：

第一、應(yīng)該增強(qiáng)工程的責(zé)任感和使命感。

搞好市政工程施工現(xiàn)場人員的管理。加強(qiáng)施工人員的的政治思想教育，職業(yè)道德教育，樹立主人翁的觀念。管理制度，責(zé)任到人，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，使整體管理水平加強(qiáng)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對工程質(zhì)量的全面管理的領(lǐng)導(dǎo)。確保施工方案的科學(xué)性、實用性及有效性，在天氣惡劣時不安排施工或采用保護(hù)措施，施工時保證有備用設(shè)備，確保工序的連續(xù)性和完整性。照相關(guān)的國家規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求來完成每一工序，嚴(yán)禁偷工減料。要求嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“三檢”制，即自檢、專檢、聯(lián)檢，通過層層的檢查，驗收后方允許進(jìn)入下一道工序，從而確保整個工程的質(zhì)量。

二、科學(xué)監(jiān)管

（一）健全組織管理體系，落實工作責(zé)任。

加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理的質(zhì)量管理、安全管理、材料管理和進(jìn)度計劃的實施。工程質(zhì)量是根本和基礎(chǔ)，安全是前提和保證，進(jìn)度計劃和材料管理是利益的直接體現(xiàn)。

（1）資格審查。根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定，市政道路和橋梁工程的建設(shè)必須納入各級住房和城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門的管理范圍中。招投標(biāo)的進(jìn)行、質(zhì)量監(jiān)管手續(xù)的辦理、施工許可證的發(fā)放、竣工驗收備案等程序必須按相關(guān)規(guī)定辦理。禁止施工單位超越本單位資質(zhì)等級許可的業(yè)務(wù)范圍或者以其他施工單位的名義承攬工程。禁止施工單位允許其他單位或者個人以本單位的名義承攬工程，加強(qiáng)對市政道路、橋梁工程項目的監(jiān)督巡查、抽查，對工程違反國家法律、法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的行為，有權(quán)予以局部停工或相應(yīng)處理；情節(jié)嚴(yán)重的，按有關(guān)法律條文查處［2］。

（2）物料審查。施工材料的供應(yīng)直接關(guān)系到工程的質(zhì)量與成本，嚴(yán)格把好材料關(guān)，監(jiān)理單位對進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備機(jī)具驗收和管理應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和合同約定；施工中使用的涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和建筑材料應(yīng)執(zhí)行見證取樣和送檢規(guī)定。不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)場的必須清退。在工程材料檢查驗收工作中，監(jiān)理工程師要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來源，把好原材料、管件、構(gòu)件質(zhì)量關(guān)。監(jiān)理單位有權(quán)對所監(jiān)項目預(yù)拌混凝土、瀝青混合料生產(chǎn)廠等實施延伸監(jiān)理。市政道路、橋梁工程的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后填寫工序質(zhì)量報驗表，經(jīng)監(jiān)理單位驗收認(rèn)可方能進(jìn)入下道工序施工。嚴(yán)格按照進(jìn)度計劃組織施工，從而使施工現(xiàn)場管理有序進(jìn)行，使工程項目產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

（二）施工單位質(zhì)量管理問題

現(xiàn)在施工企業(yè)質(zhì)量管理存在薄弱環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)轉(zhuǎn)包掛靠的行為削弱了企業(yè)對項目部的質(zhì)量管理，導(dǎo)致質(zhì)量低劣;某些施工單位不具備相應(yīng)資質(zhì)，質(zhì)保體系不健全;有的不按圖紙施工，擅自變更設(shè)計。這些新興的總包企業(yè)往往在分包工程的質(zhì)量管理控制和現(xiàn)場施工質(zhì)量控制上存在薄弱環(huán)節(jié)。 針對這些問題要在以下幾個方面加大管理力度：

（1）堅持落實質(zhì)量責(zé)任制，建設(shè)單位對市政道路和橋梁工程施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)。

建設(shè)單位必須在開工建設(shè)前將施工圖設(shè)計文件委托圖紙審查部門審查，并將審查意見書和審查合格證報建設(shè)行政主管部門備案，現(xiàn)場使用的所有施工圖必須加蓋圖審合格章。未依據(jù)地質(zhì)勘察報告進(jìn)行設(shè)計的施工圖紙文件，圖審部門不得進(jìn)行審查；住房和城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門不予備案，不予核發(fā)施工許可證；監(jiān)理單位不得簽發(fā)開工令。工程竣工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織設(shè)計、施工、工程監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行竣工驗收，并通知工程所在地建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)到場監(jiān)督，未經(jīng)竣工驗收合格的工程，不得交付使用［3］。

（2）所有新建、改建、擴(kuò)建市政道路和橋梁工程都必須先進(jìn)行地質(zhì)勘察，再進(jìn)行施工圖設(shè)計。從事工程勘察、設(shè)計的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬工程?？辈?、設(shè)計單位必須按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察、設(shè)計，并對其勘察、設(shè)計的質(zhì)量負(fù)責(zé)。工程設(shè)計要結(jié)合實際使用狀況，執(zhí)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到安全運行的目標(biāo)。應(yīng)按照投標(biāo)承諾配備項目管理人員，建立健全施工質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格工序管理。施工單位要認(rèn)真貫徹執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》等新規(guī)范和質(zhì)量管理的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照經(jīng)審查合格的施工圖設(shè)計文件進(jìn)行市政道路、橋梁工程施工和驗收。在施工前編制施工組織設(shè)計和專項施工方案。嚴(yán)格執(zhí)行報驗、報檢的相關(guān)規(guī)定，未經(jīng)監(jiān)理驗收合格的檢驗批一律不得進(jìn)入下道工序，否則視為不合格，必須返工重做。

（三）加強(qiáng)安全管理的相應(yīng)措施

（1）完善質(zhì)保體系和提高從業(yè)人員素質(zhì)，市政工程各參建責(zé)任主體，應(yīng)建立健全質(zhì)保體系，培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)素質(zhì)高、操作能力強(qiáng)的從業(yè)人員，同時做到自控落實、監(jiān)管到位，使工程質(zhì)量和安全得到保證。根據(jù)工程規(guī)模和特點，配備足夠的有充分管理經(jīng)驗的專職安全管理人員，要加強(qiáng)對全員安全的培訓(xùn)、教育工作，從重要崗位人員的安全學(xué)習(xí)到全員職工的三級安全教育，班前安全技術(shù)交底都要按部就班的進(jìn)行。項目經(jīng)理牽頭組織全體職能人員要經(jīng)常有規(guī)律的進(jìn)行施工現(xiàn)場安全大檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題要立即整改，安全員更是要時時處處講安全、時時處處盯安全、時時處處改安全。在施工現(xiàn)場要張掛各種安全警示牌、安全操作規(guī)程和安全標(biāo)語，要形成人人知安全、個個講安全的良好氛圍。要做到防患于未然

（2）加強(qiáng)市政附屬工程精細(xì)化施工。針對質(zhì)量和安全通病和容易忽視的質(zhì)量和安全問題制定相應(yīng)的對策和技術(shù)處理措施，提高附屬工程施工技術(shù)水平，確保工程質(zhì)量和安全 。

（3）管涵溝槽等施工要作為安全生產(chǎn)自控的重點

對涉及高壓電線和煤氣管線的地段，施工企業(yè)要會同相關(guān)單位有針對性地制定專項施工措施和安全應(yīng)急方案，確保溝槽和基坑施工安全。隧道工程、橋梁工程和地下通道工程施工，施工條件復(fù)雜、技術(shù)含量高，施工企業(yè)就以高空安全作業(yè)和吊、安裝運輸安全，以及機(jī)械操作和樁基礎(chǔ)施工安全為自控重點。對于結(jié)構(gòu)工程，施工企業(yè)應(yīng)制定詳細(xì)的安全生產(chǎn)施工方案，保證構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)安全，確保橋梁和通道工程的施工質(zhì)量和和施工安全。

（4）施工機(jī)械和施工用電存在安全隱患

少數(shù)施工現(xiàn)場尤其是處在城郊結(jié)合部的小型施工場地，施工用電極不規(guī)范，仍然使用木配電箱，甚至出現(xiàn)閘刀無保險盒的情況；施工機(jī)械帶病作業(yè)現(xiàn)象較為普遍，檢修不及時或違規(guī)操作，以致釀成安全事故。

三、結(jié)束語

以上為工程項目施工現(xiàn)場管理的幾個主要問題，提高施工現(xiàn)場的管理，對提高社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益，具有十分重要的意義，工程項目施工現(xiàn)場管理永無止境，不斷提高仍須探索。

參考文獻(xiàn)

市政工程橋梁施工方案范文第4篇

【關(guān)鍵詞】市政道路；橋梁工程；施工管理

前言

市政道路橋粱工程是現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成，能否修建質(zhì)量合格的市政工程道路，直接關(guān)系城市的長遠(yuǎn)發(fā)展。城市只有擁有壽命期限長久、使用率高的市政道路，才能為城市長遠(yuǎn)的發(fā)展奠下堅實的基礎(chǔ)。因此，如何提高橋梁工程的施工管理，對城市的發(fā)展有著重要的意義。

1、市政道路橋梁工程管理特點

與其他工程施工管理相比，市政道路橋梁工程施工項目管理的相關(guān)利益人員多，關(guān)系復(fù)雜。針對這一獨特性，為了更好的對施工過程進(jìn)行管理，必須加強(qiáng)對外溝通管理。

1.1增強(qiáng)同各建設(shè)單位兄弟之間的聯(lián)系

多渠道及時了解建設(shè)單位的各種計劃和安排，監(jiān)督建設(shè)單位早日進(jìn)行拆遷安置工作，明白建設(shè)單位項目目的，為旌工單位的進(jìn)度計劃提前做好準(zhǔn)備，并及時調(diào)整施工進(jìn)程和部署。了解建設(shè)單位資金到帳、分配使用情況.保證施工的計量款按時到位。及時與現(xiàn)場下地管網(wǎng)的單位聯(lián)系，以了解地下管網(wǎng)的埋設(shè)情況，為以后現(xiàn)場進(jìn)行深坑的開挖提供依據(jù)，避免不必要的麻煩。這樣既不耽誤工期，又降低了成本。

1.2加強(qiáng)與建設(shè)單位和監(jiān)理公司之間的聯(lián)系

及時確認(rèn)設(shè)計變更情況或商洽簽字確認(rèn)、對施工變動更改及時進(jìn)行現(xiàn)場勘察計量確認(rèn)。通過與各方面建設(shè)單位之問的聯(lián)系與溝通，爭取他們對該項目工作的支持與幫助，這對施工單位進(jìn)行工程施工是非常有利的。

2、市政道路橋梁施工管理探究

2.1落實市政施工質(zhì)量管理

為了確保市政工程質(zhì)量安全、達(dá)標(biāo)，必須對市政道路橋梁工程進(jìn)行施工質(zhì)量管理，從質(zhì)量上滿足陳城市道路工程的使用需求。在制定施工計劃和標(biāo)準(zhǔn)時，施工單位應(yīng)該依據(jù)使用者生產(chǎn)、和生活的需要，并使其與道路工程制定的技術(shù)方案相一致。每一個市政道路工程項目都不是單一的，而是一項綜合性的工程，所涉及到的領(lǐng)域、內(nèi)容、范圍要求也不同。此外，由于市政道路橋粱工程施工具有自身的特殊性，項目竣工以后，必須對其使用過程中性能的穩(wěn)定性予以保證。因此，應(yīng)嚴(yán)格控制對市政道路橋梁工程的質(zhì)量，應(yīng)制定詳細(xì)的工作安排和計劃，首先明確質(zhì)量控制目標(biāo)，采取合適的工程項目施工管理目標(biāo)制度，這樣能正確的引導(dǎo)施工操作；其次，要在項目監(jiān)理總工程師的引導(dǎo)下進(jìn)行施工階段的質(zhì)量控制，整個質(zhì)量管理工作過程應(yīng)由現(xiàn)場監(jiān)理工程師引導(dǎo)實施，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查并填寫質(zhì)量檢查表是質(zhì)量，在這一過程中應(yīng)將質(zhì)檢表中對應(yīng)的數(shù)據(jù)視為工程信息認(rèn)真處理；再次，應(yīng)對質(zhì)量實行全面控制，對施工階段所涉及到的所有質(zhì)量控制內(nèi)容如施工人員技能、施工方案、生產(chǎn)機(jī)械等都要實行嚴(yán)格的控制。

2.2確保市政工程的技術(shù)管理

技術(shù)管理的好壞是一個項目能否順利開展的前提和保證，這是施工項目管理過程中一項基礎(chǔ)性管理工作，是確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行的前提和保證。施工組織設(shè)計（施工方案）編制的優(yōu)劣和是否具備可操作性，將直接影響項目的施工進(jìn)度計劃部署、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效果。因此，如何做好道路橋梁施工階段的技術(shù)管理顯得尤為重要，筆者認(rèn)為我們主要可以從以下幾方面著手，做好項目的技術(shù)管理：

（1）應(yīng)有專門的施工技術(shù)人員對施工設(shè)計圖紙進(jìn)行研究和繪制，做好圖紙會審工作，一旦發(fā)現(xiàn)圖紙中存在問題，應(yīng)在圖紙會審會議上及時做好與設(shè)計人員的溝通，在施工之前提前消除施工設(shè)計缺陷；（2）積極吸收國內(nèi)外先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，在施工過程中，應(yīng)大膽創(chuàng)新，將各種新工藝、新材料、新技術(shù)及新設(shè)備等廣泛運用于施工過程中，為了不斷提高施工效率，施工技術(shù)單位應(yīng)編制出一份可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)單，做好技術(shù)交底工作；（3）施工實施過程中，提高技術(shù)人員的應(yīng)變能力，發(fā)現(xiàn)問題，必須現(xiàn)場解決，如果有疑問不能解決的，則及時上報公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)，組織專家會診解決；（4）技術(shù)人員必須認(rèn)真研究合同，發(fā)現(xiàn)合同外的增量內(nèi)容或合同變更，要及時與項目經(jīng)理部經(jīng)營人員聯(lián)系溝通，并做好技術(shù)洽商的追認(rèn)；（5）建立技術(shù)資料管理系統(tǒng)，明確專人負(fù)責(zé)，分類管理、分類存檔；（6）對于重大、特殊的分部分項工程，要編制專門的施工方案。

2.3市政道路橋梁工程施工成本管理

成本管理是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的重點內(nèi)容，也是直接影響建筑施工單位效益的決定性因素。社會主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展讓企業(yè)之間的競爭越來越激烈，建筑施工單位占有市場優(yōu)勢靠的不再僅僅是品牌、技術(shù)、資本，成本管理在企業(yè)發(fā)展過程中成為了一個重要環(huán)節(jié)。施工成本成本管理是市政道路橋梁的施工管理的重要組成之一，主要分為兩個方面：一方面是對生產(chǎn)經(jīng)營過程中的顯性成本如企業(yè)實際耗費和非顯性的成本如失去市場及委托等資金開支的管理；另一方面是指施工管理管理人員為企業(yè)創(chuàng)造的各種競爭優(yōu)勢。在市政道路橋梁工程施工成本管理方面，要求企業(yè)運用成本分析法等分析企業(yè)及競爭對手的資料，為企業(yè)適應(yīng)外部持續(xù)變化的市場環(huán)境打下基礎(chǔ)。對道路橋梁經(jīng)營成本的控制，獲得更多的利益，是市政企業(yè)要考慮的首要問題。需要施工單位制定出有效的處理方案，實行科學(xué)的成本管理制度，制定出項目施工實施工程中某一個時間段的成本計劃，再由會計人員定期的對已經(jīng)竣工的工程量及成本消耗量進(jìn)行相關(guān)的統(tǒng)計，做好市政施工的財務(wù)工程，從而更好的對成本造價進(jìn)行有效的控制。道路橋梁施工是一項綜合性很強(qiáng)的工作，如果將成本管理的控制添加到施工環(huán)節(jié)中，將會更好的降低工程的造價，為整個施工管理提供必要的保證，需要注意的是，如果選擇偏差控制法對成本實施控制，應(yīng)做好成本誤差的控制工作，保證工程的順利進(jìn)展。

2.4重視市政道路橋梁工程施工的安全管理

市政道路橋梁工程的完善施工建設(shè)，離不開安全施工管理的有效支持，工程建設(shè)人員只有樹立安全第一的操作目標(biāo)，遵循安全管理建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范實踐施工操作，才能創(chuàng)設(shè)顯著生產(chǎn)效益，降低事故隱患，提升工程整體建設(shè)質(zhì)量水平。施工建設(shè)單位應(yīng)秉承以人文本的科學(xué)宗旨，創(chuàng)建安全管理綜合評估、分析體系，對于路橋工程建設(shè)階段中可能存在的風(fēng)險隱患實施綜合衡量，并創(chuàng)設(shè)良好的解決處置方案，確保各個施工環(huán)節(jié)的整體質(zhì)量水平?；谑姓窐蚬こ蹋踩┕す芾響?yīng)由人員安全、建筑安全、工程安全等層面入手，預(yù)防不良施工造成對人身安全的影響，杜絕意外傷亡事故。同時對于施工建設(shè)中較易出現(xiàn)的坍塌、裂縫質(zhì)量通病問題，應(yīng)做好建筑工程安全控制，通過結(jié)構(gòu)分析、方案規(guī)劃設(shè)計，提升工程穩(wěn)定性。同時應(yīng)對施工、設(shè)計、規(guī)劃勘察各環(huán)節(jié)有針對性創(chuàng)設(shè)強(qiáng)制管理規(guī)范。還應(yīng)制定良好的風(fēng)險預(yù)警管理機(jī)制，針對風(fēng)險偶發(fā)突然特征，做好前期預(yù)防控制，不做圖紙方案設(shè)計的隨意變更，完善警示制度，進(jìn)而降低風(fēng)險因素不良影響，提升市政道路橋梁工程整體施工安全質(zhì)量水平。

市政工程橋梁施工方案范文第5篇

關(guān)鍵詞：市政工程；市政橋梁；施工成本管理

中圖分類號：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

市政橋梁工程施工成本優(yōu)化控制是工程項目管理的重要組成部分之一，是企業(yè)得以在激烈競爭行業(yè)中立于不敗之地的有利條件，在工程質(zhì)量水平和工程進(jìn)度與合同中要求相符的情況下，減少施工成本可以有效提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)在激烈的市場環(huán)境中占有優(yōu)勢。工程施工成本目標(biāo)具有多樣化的形式，最終都是希望成本有一個降低率或者一個降低額，想要實現(xiàn)預(yù)期的成本目標(biāo)，就必須按照工程施工項目的要求以及實際情況來制定切實有效的成本計劃措施，從而切實做好施工成本控制工作。

一、項目成本管理基本原則

成本控制是成本管理主要基礎(chǔ)和核心，具體成本把關(guān)需遵守以下原則：

（一）全面成本管理原則

全面控制是指全過程，全員參與。項目成本控制是由企業(yè)各部門，各責(zé)任人及核算部門組成，只有職責(zé)分明，獎懲嚴(yán)明，才能做到成本管理，使之始終處于有條不紊的狀態(tài)。

（二）成本最小化原則

當(dāng)材料與人力中一方為固定值時，任一方取值最小化則經(jīng)濟(jì)成本最優(yōu)。當(dāng)現(xiàn)實成本難以實現(xiàn)時，人力成本無法取最小值時，我們需細(xì)化材料管理，以達(dá)最優(yōu)成本。成本最小化，并不意味成本最低，而是成本最優(yōu)，材料采購，貯存，運輸，使用，進(jìn)行量化管理，充分挖掘每個管理人員降低成本的能力，制定最優(yōu)成本控制措施，以達(dá)到預(yù)期效果。

（三）成本目標(biāo)管理

主要是成本目標(biāo)制定，實施和執(zhí)行，項目評定目標(biāo)結(jié)果分析及修正目標(biāo)制定。落實每一級成本目標(biāo)管理的信息化，做到職責(zé)權(quán)利相結(jié)合，加強(qiáng)每個階段對各部檢查及考核評定工作。

（四）成本動態(tài)管理

由于施工環(huán)境的動態(tài)性，因此成本控制也是動態(tài)的。既要關(guān)注項目實施前的成本控制，也要關(guān)注施工中施工后的成本控制。

二、成本管理的具體方法

（一）施工方案的比選

中小市政橋梁的施工方案是影響施工成本的關(guān)鍵。選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的施工方案能夠有效地降低施工成本，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。要在各工序的施工方案進(jìn)行對比選擇。

1、圍堰施工方案

城市的中小市政橋梁一般是跨越小河道。采用土圍堰、草袋圍堰、雙（單）排木樁圍堰還是鋼板樁圍堰，對成本影響很大。首先要實地測量水深、河寬和水流速度，再根據(jù)是否通航、市政橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式和尺寸，以及基礎(chǔ)底標(biāo)高等進(jìn)行綜合考慮。在滿足施工安全、質(zhì)量的前提下選擇最簡單易行、也是最節(jié)約成本的方案進(jìn)行實施。

2、模板支架方案的比選

鋼模板的特點是一次性投入比較大，但是可以重復(fù)使用，如果利用率較高則攤銷后成本較低。竹膠板一次性投入小，重復(fù)使用次數(shù)少，但是可以切割拼裝，比較機(jī)動靈活。承臺可以采用竹膠板或者小的定型鋼模板。立柱應(yīng)盡量采用定制鋼模板，減少拼縫并可以重復(fù)使用?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)一般采用竹膠板，以利于切割拼裝。

（二）成本管理的責(zé)任主體

成本管理是工程項目管理的核心內(nèi)容。如何控制成本，以達(dá)到利潤最大化是施工管理的永恒課題。

施工成本管理首先要落實責(zé)任主體。應(yīng)該建立以項目經(jīng)理為責(zé)任主體的責(zé)任制。使責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)統(tǒng)一結(jié)合起來。項目工程師、技術(shù)員、施工員、材料員、安全員、質(zhì)檢員等均要明確各自的責(zé)權(quán)利，使成本管理的效果與各自的切身利益掛鉤。

（三）施工成本的管理和監(jiān)督

項目施工成本管理應(yīng)該參照目標(biāo)責(zé)任成本進(jìn)行。把目標(biāo)責(zé)任成本分解到每道工序和每個施工階段。再分工序和施工階段進(jìn)行對比。例如把鉆孔灌注樁作為一道工序，分析鉆孔灌注樁施工實際成本與預(yù)測成本的差異，找到產(chǎn)生差異的原因。

三、影響市政橋梁工程施工成本的因素

影響市政橋梁工程施工成本的主要因素有：一是工程施工人員技術(shù)水平。項目施工人員應(yīng)具有高效率工作、高超施工工藝以及團(tuán)隊適應(yīng)性等能力，其中，施工技術(shù)水平是影響施工進(jìn)度的最關(guān)鍵因素。二是施工方案的制定。施工方案包括施工方法、現(xiàn)場布置圖等內(nèi)容，施工方案的制定應(yīng)綜合考慮自然、人為等各方面的因素，確保施工步驟高效率、有序進(jìn)行。

四、市政橋梁工程施工成本優(yōu)化

（一）制定成本控制標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)從按組織層次制動成本控制標(biāo)準(zhǔn)，使得成本控制措施的實施更細(xì)化，從而更有效控制施工總成本。成本控制標(biāo)準(zhǔn)的制定有縱向和橫向兩方面，縱向成本控制標(biāo)準(zhǔn)即對成本計劃進(jìn)行層層的分解，將計劃落實到基層，并讓財務(wù)工作人員做大量的調(diào)查研究和反復(fù)推測工作，真正的做到以效益為中心，使員工真正認(rèn)識到成本控制的重要性，從而使員工成本意識增大。

（二）加強(qiáng)合同管理

市政橋梁工程施工合同應(yīng)由工程部、預(yù)算部以及監(jiān)理單位共同協(xié)商，合同應(yīng)清楚羅列工程施工項目的施工要求、質(zhì)量要求等，以避免日后施工過程中或完成施工后引起的經(jīng)濟(jì)糾紛。每項子級工程項目完成施工后，要聯(lián)合預(yù)算部、工程部以及監(jiān)理單位對工程質(zhì)量進(jìn)行綜合評析，對質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的部分進(jìn)行返工，以免質(zhì)量問題堆積，從而影響整體工程質(zhì)量和進(jìn)度以及施工總成本。

（三）機(jī)械成本管理

機(jī)械成本一般占到市政橋梁總成本的15% ~20% 。市政橋梁常用的機(jī)械主要有鉆機(jī)、挖掘機(jī)、汽車吊、運輸車輛等。首先根據(jù)施工進(jìn)度計劃制定機(jī)械使用和進(jìn)退場計劃。合理安排機(jī)械的調(diào)度使用，充分發(fā)揮機(jī)械利用效率。也可以根據(jù)工作量安排機(jī)械數(shù)量和臺班，采用工作量包干的形式，以提高機(jī)械工作積極性，鼓勵多勞多得。

（四）人工成本管理

市政中小市政橋梁的施工，一般人工成本所占總成本的比例為10% ~15% ，根據(jù)市政橋梁結(jié)構(gòu)不同而有所區(qū)別。人工成本的控制一定要按照工作量制定所需要的人工工日。即首先計算完成整個市政橋梁需要搭設(shè)的支架體積、模板面積、混凝土澆筑的方量，以及鋼筋的重量。再分析施工的難易程度，根據(jù)企業(yè)施工定額計算完成這些工作量所需的人工工日，以及人工費總價?？梢耘c勞務(wù)分包單位簽訂總價合同或者單價合同，以此從總體上控制人工成本。在施工過程中要合理安排作息時間，提高工作效率。根據(jù)總進(jìn)度計劃制定合理的勞動力使用計劃，盡量使勞動力數(shù)量均衡，減少進(jìn)退場費用。合理安排機(jī)械和材料的進(jìn)場使用，緊密地與人工配合，減少窩工等現(xiàn)象。

（五）減少設(shè)備、材料成本的支出

根據(jù)施工成本的構(gòu)成因素中，材料設(shè)備的成本在施工總成本中占有較大的比重，市政橋梁工程施工現(xiàn)場的成本控制應(yīng)從材料、設(shè)備成本管理著手。首先，加強(qiáng)施工材料和各項設(shè)備的質(zhì)量檢驗，確保進(jìn)場的材料和設(shè)備的數(shù)量符合要求，最后保證工程項目經(jīng)濟(jì)利益不受影響，使施工成本得以有效控制。其次，合理安置施工材料和設(shè)備，施工材料和設(shè)備的安放位置同樣影響著施工總成本，如果材料和設(shè)備安放地點距離施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)，則會提高材料和設(shè)備再次運輸?shù)某杀?，同時還會使得人工成本的增加，因此材料和設(shè)備應(yīng)安置在距離施工現(xiàn)場較近的地方，注意安放環(huán)境，避免材料受雨淋等影響導(dǎo)致受損或毀壞。

結(jié)束語

總而言之，在市場競爭日益激烈的今天，市政路橋企業(yè)需要不斷培養(yǎng)管理型技術(shù)人才，加強(qiáng)企業(yè)管理創(chuàng)新，才能給企業(yè)創(chuàng)造最大利潤，從而帶來更好的經(jīng)濟(jì)，社會效益，才能在競爭中走得更遠(yuǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 田昊. 建筑工程施工成本控制問題探討[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2011(12).