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數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)調(diào)查范文第1篇

警察組織行為學(xué)00859 治安管理030407 安全防范技術(shù)應(yīng)用01593 刑事證據(jù)學(xué)00370 公共安全管理09265 公安行政訴訟00860 工商企業(yè)管理（汽車方向）020202B 企業(yè)創(chuàng)新管理學(xué)11575

豐田生產(chǎn)方式（TPS）專題研究05850 企業(yè)文化03297

汽車市場(chǎng)營銷學(xué)01458

項(xiàng)目管理學(xué)05059

現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理04005 創(chuàng)造學(xué)原理01459

質(zhì)量管理與控制01464

管理信息系統(tǒng)（一）

01076 物流管理學(xué)07799

生產(chǎn)與運(yùn)作管理08281 企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理020289 汽車裝配技術(shù)01463

企業(yè)實(shí)用英語03722 汽車市場(chǎng)營銷學(xué)01458

物流工程07298 質(zhì)量管理與控制01464

創(chuàng)造學(xué)原理01459 財(cái)務(wù)成本管理04390

機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計(jì)01461

企業(yè)應(yīng)用文寫作01457 汽車營銷與售后技術(shù)服務(wù)081722 汽車經(jīng)營管理學(xué)05856

汽車售后服務(wù)工程05867

汽車銷售管理與技巧05863 商務(wù)溝通與談判05857

汽車金融信貸與保險(xiǎn)理賠05864

汽車市場(chǎng)調(diào)查與分析05862 汽車營銷價(jià)值鏈05865

汽車性能與使用05858 汽車構(gòu)造02576

汽車故障診斷與維修05860 工業(yè)工程（汽車精益管理方向）082205 汽車精益物流技術(shù)12549 全面品質(zhì)管理（TOM）

12551 全面生產(chǎn)管維修（TPM）12552 現(xiàn)代企業(yè)管理方法

07103 汽車制造與裝調(diào)技術(shù)080345 企業(yè)實(shí)用英語03722

汽車底盤電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理09209 汽車車身制造工藝學(xué)09206

汽車車身電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理09210

焊接結(jié)構(gòu)09216 汽車液壓與氣壓傳動(dòng)09207

汽車裝配與調(diào)整技術(shù)09211

金屬表面處理技術(shù)09212 汽車故障診斷與維修05860

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理09208

焊接方法及設(shè)備09214 汽車機(jī)械制造技術(shù)080349 企業(yè)實(shí)用英語03722

工業(yè)傳感器與接口技術(shù)11827

機(jī)械制造工藝與機(jī)床夾具設(shè)計(jì)（二）11830

變頻器與現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)11826

金屬切削原理與刀具11813

數(shù)控加工中心加工工藝與編程11817

汽車?yán)錄_壓技術(shù)11834 汽車CAD技術(shù)及應(yīng)用09202

典型PLC應(yīng)用技術(shù)（S7-300/400 PLC）11819

數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)案例分析11820

汽車模具數(shù)控加工技術(shù)11833

典型工業(yè)機(jī)器人（KUKA/ABB）案例分析11829

汽車模具裝調(diào)與維修11836 工業(yè)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)（本）11823

機(jī)械加工質(zhì)量檢測(cè)與控制11815

模具材料與表面處理技術(shù)11831

機(jī)電傳動(dòng)技術(shù)與控制11824

現(xiàn)代機(jī)床夾具設(shè)計(jì)11814

汽車機(jī)器人焊接工程09217

數(shù)控設(shè)備維修實(shí)訓(xùn)11822

汽車塑料成型技術(shù)11835 汽車制造工藝基礎(chǔ)09204

電氣系統(tǒng)測(cè)繪與設(shè)計(jì)11825

數(shù)控機(jī)床加工工藝及設(shè)備11816

汽車模具技術(shù)基礎(chǔ)11832

機(jī)電設(shè)備維修實(shí)訓(xùn)11828

汽車零部件加工技術(shù)11821

焊接方法及設(shè)備09214 ?？萍盎A(chǔ)科段（3個(gè)專業(yè)） 企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理020164 企業(yè)實(shí)用英語03722 工作圖表與設(shè)計(jì)03725

工效學(xué)（含安全評(píng)價(jià)）03730 經(jīng)濟(jì)應(yīng)用數(shù)學(xué)06956

成本核算與控制03738 機(jī)械工程學(xué)（含CAD）

03727 汽車制造與裝調(diào)技術(shù)080344 機(jī)械制圖（一）02183

工業(yè)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)09199 數(shù)學(xué)與物理基礎(chǔ)09196

汽車CAD技術(shù)應(yīng)用09202

汽車電器設(shè)備09201 汽車文化與構(gòu)造09197

汽車材料與金屬加工09198

汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理09205 機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計(jì)01461

互換性與測(cè)量基礎(chǔ)01952

汽車制造工藝基礎(chǔ)09204 汽車機(jī)械制造技術(shù)080348 機(jī)械制圖（一）02183

工業(yè)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)09199 數(shù)學(xué)與物理基礎(chǔ)09196

機(jī)械制造工藝與機(jī)床夾具設(shè)計(jì)（一）11799 汽車文化與構(gòu)造09197

汽車材料與金屬加工09198

汽車液壓與氣壓傳動(dòng)09207 機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計(jì)01461

數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)調(diào)查范文第2篇

【關(guān)鍵詞】機(jī)械，制造，自動(dòng)化

機(jī)械自動(dòng)化，主要指在機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)加工對(duì)象的連續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化有效的自動(dòng)化生產(chǎn)過程，加快生產(chǎn)投入物的加工變換和流動(dòng)速度、機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，是機(jī)械制造業(yè)技術(shù)改造、技術(shù)進(jìn)步的主要手段和技術(shù)發(fā)展的主要方向。

計(jì)算機(jī)技術(shù)、感應(yīng)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息管理技術(shù)、新材料開發(fā)技術(shù)等逐漸運(yùn)用在現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)中。其中系統(tǒng)工程中的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、組織管理、銷售網(wǎng)絡(luò)分布以及售后服務(wù)已經(jīng)具有相當(dāng)成熟的現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用。機(jī)械制造已經(jīng)從傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造業(yè)發(fā)展成了以高新技術(shù)為基礎(chǔ)，傳統(tǒng)技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合的高新產(chǎn)業(yè)。新技術(shù)的使用使制造技術(shù)邁入全新的領(lǐng)域，使之可以貫穿整個(gè)制造業(yè)的生產(chǎn)過程。

運(yùn)用先進(jìn)的制造技術(shù)是為了提高企業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力以促進(jìn)整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。所以，機(jī)械制造業(yè)已經(jīng)不僅僅是制造產(chǎn)品的過程本身，而它涉及到市場(chǎng)調(diào)查、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售手段和售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，并將這些過程串聯(lián)成一個(gè)集合體，集中式開發(fā)。制造銷售一體化大大提高了制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

提高產(chǎn)品生產(chǎn)率是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心所在。隨著經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化的進(jìn)一步發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化速度加快，在 20 世紀(jì) 90年代之后，制造業(yè)要具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要矛盾已經(jīng)由提高勞動(dòng)生產(chǎn)率轉(zhuǎn)變成了時(shí)間、成本和質(zhì)量三者綜合考慮的矛盾。而先進(jìn)制造業(yè)技術(shù)就是建立在高效地基礎(chǔ)上，同時(shí)兼顧產(chǎn)品的成本和質(zhì)量，將三者有機(jī)地結(jié)合了。

當(dāng)前我國機(jī)械制造業(yè)決不是追求全盤自動(dòng)化或高度自動(dòng)化的時(shí)候，不是大搞自動(dòng)化，形成自動(dòng)化熱的時(shí)候、我國作為一個(gè)發(fā)展中國家，考慮一切生產(chǎn)技術(shù)問題時(shí)的前提必須是適用、我國消化吸收國外柔性制造系統(tǒng)戶。要在確保必要的生產(chǎn)柔性的前提下，優(yōu)化人機(jī)界面，不過分追求自動(dòng)化，盡可能建立較為完善的信息系統(tǒng)，充分發(fā)展計(jì)算機(jī)管理的效益、系統(tǒng)中先進(jìn)的自動(dòng)化裝備和普通設(shè)備并存，系統(tǒng)的某些環(huán)節(jié)允許人工干預(yù)、這是一個(gè)典型的結(jié)合國情、實(shí)施適用先進(jìn)方針的自動(dòng)化技術(shù)解決方案、跟蹤國外先進(jìn)技術(shù)發(fā)展，結(jié)合實(shí)際地研制、推廣和發(fā)展適合我國國情的技術(shù)是必要的、我國目前應(yīng)在消化吸收、融匯貫通國際上有用的自動(dòng)化技術(shù)理論的基礎(chǔ)上，努力做到從我國機(jī)械制造業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)，發(fā)展創(chuàng)新，形成有國情特征的發(fā)展自動(dòng)化技術(shù)理論和學(xué)說，進(jìn)行圍繞計(jì)算機(jī)技術(shù)的柔性自動(dòng)化技術(shù)開發(fā)研究，以適用為前提，急需什么就解決什么的企業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目，取得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)再推廣應(yīng)用、國外如歐洲中等發(fā)達(dá)國家目前發(fā)展的也是局部集成，如尸的集成，與的集成，與日的集成等、實(shí)行效益驅(qū)動(dòng)的政策，投資上有能力支持，待將來?xiàng)l件成熟時(shí)實(shí)現(xiàn)適合我國國情及企業(yè)特點(diǎn)的適度集成。

先進(jìn)制造技術(shù)的全部真諦在于應(yīng)用。發(fā)展機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，應(yīng)以企業(yè)的生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的實(shí)際需要及具體條件為導(dǎo)向、只有對(duì)合適的產(chǎn)品采用與之相適應(yīng)的自動(dòng)化分式進(jìn)行生產(chǎn)，才能收到良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。我國發(fā)展機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際，注重實(shí)用，即對(duì)國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生實(shí)際效益、那種盲目搞自動(dòng)化、搞自動(dòng)線的做法，全年生產(chǎn)任務(wù)只需一個(gè)月就完成的低負(fù)荷率生產(chǎn)也要搞的傾向應(yīng)當(dāng)糾正，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)不產(chǎn)生顯著促進(jìn)、效率低下的要緩搞。我們要的是效益，而不單純是速度。國產(chǎn)造型生產(chǎn)線因產(chǎn)品質(zhì)量差、可靠性低、實(shí)用性差，開工率一般僅在一。而能在生產(chǎn)中長期服役的主力生產(chǎn)線很少，像第一汽車制造廠的生產(chǎn)線、第一汽車制造廠的日生產(chǎn)線等具有全年開工業(yè)績(jī)的生產(chǎn)線更是鳳毛麟角。這種現(xiàn)象不屬偶然或局部，而是帶有普遍性。據(jù)調(diào)查，我國引進(jìn)的弧焊機(jī)器人，完全正常運(yùn)轉(zhuǎn)、充分發(fā)揮效益的只占另外，處于負(fù)荷不滿或不能完全正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)還有因不能正常使用，直接影響了用戶使用更多機(jī)器人的信心。

自動(dòng)化和智能化。機(jī)械制造業(yè)中早期的自動(dòng)化系統(tǒng)通常只能對(duì)理想情況下進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作來調(diào)度任務(wù)，使任務(wù)可以順利完成。而智能系統(tǒng)則是基于計(jì)算機(jī)模型來模擬人類的思想行為然后得出最優(yōu)命令并執(zhí)行。隨著科學(xué)的發(fā)展，自動(dòng)化和智能化系統(tǒng)已經(jīng)可以相互結(jié)合，智能化系統(tǒng)發(fā)出的指令通過機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)可以自動(dòng)完成各種人類工作，智能自動(dòng)化系統(tǒng)正朝著更復(fù)雜、更精確的方向發(fā)展。精確高效化。

衡量一個(gè)機(jī)械制造技術(shù)的關(guān)鍵性指標(biāo)是精度和效率。隨著信息時(shí)代的來臨，機(jī)床硬件的發(fā)展日新月異，尤其是高頻 CPU、多核 CPU、RISC 芯片迅速的更新?lián)Q代以及機(jī)床數(shù)字控制系統(tǒng)地不斷優(yōu)化改善，使得數(shù)控機(jī)床的效率和精確度都得到了質(zhì)的飛躍。工藝多元化和復(fù)合化。復(fù)合加工是通過多軸控制來減少工序和輔助時(shí)間的一種科學(xué)制造業(yè)技術(shù)。工藝多元化指當(dāng)制造某一產(chǎn)品的時(shí)候可供選擇的方案不僅僅只有一種，可以擇優(yōu)而取。工藝多元化和復(fù)合化的結(jié)合是未來制造業(yè)改革的方向。

數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)調(diào)查范文第3篇

1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

②了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)

3.實(shí)習(xí)時(shí)間：

①柳州工程機(jī)械廠-------------6月21日整天

②柳州東風(fēng)汽車廠-------------6月22日下午

③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日

定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

柳州東風(fēng)汽車廠簡(jiǎn)介

東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。

1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階。2001年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場(chǎng)的新一代多功能輕型車－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場(chǎng)的號(hào)角。

目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。

柳州汽車廠六個(gè)發(fā)展歷程

（1）建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

（2）1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。

（3）1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時(shí)加入了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。

（4）1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）。

（5）1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

（6）2003年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地

七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

2003年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對(duì)應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見附錄）

由于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

（1）零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時(shí)宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

（3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時(shí)宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法

（4）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)條件和發(fā)展應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證

零件的材料為qt450-10，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和對(duì)稱分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，

參觀實(shí)習(xí)廠

一.柳州工程機(jī)械廠簡(jiǎn)介

廣西柳工機(jī)械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會(huì)公眾股的股份制企業(yè)。

公司位于南疆龍城－－柳州市。凈資產(chǎn)3.89億元，員工5900人，生產(chǎn)區(qū)占地面積67萬平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機(jī)、井下裝載機(jī)和履帶式液壓挖掘機(jī)，已形成4000臺(tái)年生產(chǎn)能力的規(guī)模。

該公司計(jì)劃通過實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，2000年形成年產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品10000臺(tái)的綜合生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入51.5億元和利稅12億元。本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營業(yè)務(wù)。

二.入廠前培訓(xùn)

1.數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生和發(fā)展

（1）1952年，在美國，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。

（2）20世紀(jì)60年代，晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機(jī)床批量生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)。

（3）20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量超過美國，成為世界上數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量第一的國家。

（4）20世紀(jì)80年代，日本的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%,而德國的西門子產(chǎn)量也占15%。與此同時(shí)，在80年代初期我國也引進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)。

數(shù)控機(jī)床的分類

（1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床：一般由普通機(jī)床改裝而成，精度和復(fù)雜程度較低，可實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)動(dòng)，可進(jìn)行平面加工，價(jià)格較便宜。

（2）全能型數(shù)控機(jī)床：精度和復(fù)雜程度較高，一般可實(shí)現(xiàn)三至五軸聯(lián)動(dòng)，且有刀具庫，可自動(dòng)換刀?？蛇M(jìn)行平面和空間立體加工，價(jià)格一般較貴。

2.柳州工程機(jī)械廠數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用

（1）1978年，柳州工程機(jī)械廠引進(jìn)了數(shù)控切割機(jī)和火焰切割機(jī)。其主要功能是用于分離機(jī)械元件、零件和x、y軸聯(lián)動(dòng)的直線、圓弧切割。

（2）1985年，柳州工程機(jī)械廠從上海氣焊機(jī)廠引進(jìn)了z80單板機(jī)，其主要硬件設(shè)施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。

（3）1988年，柳州工程機(jī)械廠引進(jìn)了一批價(jià)值600萬美元的先進(jìn)設(shè)備：

①數(shù)控車床

②立式、臥式車床

③數(shù)控火焰切割機(jī)

④數(shù)控折彎機(jī)

⑤三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x

⑥數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)

⑦機(jī)器人焊接線（位于結(jié)構(gòu)分廠）

⑧鑄制線

⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：x10000mm；y3000mm；z1500mm；w600mm。

3.加工中心簡(jiǎn)介

加工中心是具有刀庫的三軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控鏜銑床。其系統(tǒng)組成包括：數(shù)控系統(tǒng)cnc、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量及反饋系統(tǒng)i/o控制系統(tǒng)（plc）.加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。

4.裝載機(jī)發(fā)展和發(fā)展趨勢(shì)

（1）世界裝載機(jī)發(fā)展史簡(jiǎn)介

①20世紀(jì)初，美國出現(xiàn)第一臺(tái)裝載機(jī)，它是用馬車和鋼絲繩構(gòu)成，兼有驅(qū)動(dòng)與裝載的功能。

②20世紀(jì)40年代，第一次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用液壓設(shè)備作動(dòng)力，即先導(dǎo)式液壓裝置。

③20世紀(jì)50年代，第二次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時(shí)，第三次工業(yè)革命期間，裝載機(jī)采用角接式剛性車架。

④到上世紀(jì)70-80年代，產(chǎn)品向細(xì)化發(fā)展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個(gè)公司為：美國caterpillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

（2）柳工裝載機(jī)發(fā)展史

①上世紀(jì)50年代，柳工從上海糖果機(jī)械廠首次引進(jìn)裝載機(jī)生產(chǎn)設(shè)備。

②到了60年代，天津某研究所與廈門工程機(jī)械廠合作開發(fā)，仿制成功我國第一臺(tái)z435型裝載機(jī)。此項(xiàng)成果由柳工試驗(yàn)、鑒定合格。

③70年代，轉(zhuǎn)載機(jī)裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。

④一系列g(shù)類型產(chǎn)品

（3）現(xiàn)代裝載機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

①趨向于環(huán)保、高效、節(jié)能、可靠

②趨于機(jī)電一體化

③更具舒適性

④型號(hào)多樣，有大、中、小等各種型號(hào)

⑤更加智能化

⑥有自動(dòng)監(jiān)控維護(hù)的功能

二.進(jìn)廠參觀

1.變速箱廠

設(shè)備：加工中心×2數(shù)控車床×17普通車床×24

滾齒機(jī)×21磨床×18鉆床×8坐標(biāo)鏜床×2

銑床×3仿形車床×3拉床×1插床×1

臥式鉆床×5行車×1

車間面積：3456㎡

員工總?cè)藬?shù)：80（女17名），其中包括8名黨員。有大專學(xué)歷以上8人、高級(jí)技師1名、技師1名、高級(jí)工程師1名、中級(jí)工程師1名。

主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類以及zf產(chǎn)品配套件等

生產(chǎn)宗旨：永不接受不合格產(chǎn)品

永不傳遞不合格產(chǎn)品

永不制造不合格產(chǎn)品

2.結(jié)構(gòu)件廠

主要設(shè)備：tcbar立柱移動(dòng)臥式加工中心

等離子線切割機(jī)

剪板機(jī)

鍛壓機(jī)床

3.鑄造廠

無箱數(shù)控制造

從意大利進(jìn)口

毛坯來源（三個(gè)）

4.總裝配廠

clg842的總裝配流程

一.柳州鋼鐵廠簡(jiǎn)介

廣西柳州鋼鐵（集團(tuán)）公司位于水陸交通方便的廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州北郊，占地5.6平方公里。現(xiàn)有固定資產(chǎn)總值55億元，資產(chǎn)凈值42億元，在冊(cè)職工19093人，是以鋼鐵生產(chǎn)為主，實(shí)行的多元化經(jīng)營的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，從1987年起連年位列全國大型企業(yè)500強(qiáng)的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

近幾年來，柳鋼堅(jiān)持走科技創(chuàng)新改革興企之路不斷深化企業(yè)內(nèi)部改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，并調(diào)動(dòng)一切積極因素加快技改步伐，先后完成了中板四輥軋機(jī)改造，650廠連續(xù)棒材軋機(jī)改造，轉(zhuǎn)達(dá)爐擴(kuò)容改造等十多項(xiàng)重點(diǎn)工程，并進(jìn)行了一系列技術(shù)革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等12個(gè)主體生產(chǎn)廠和相應(yīng)的輔助配套設(shè)施，可生產(chǎn)中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數(shù)百種規(guī)格產(chǎn)品。

進(jìn)入21世紀(jì)，在“三個(gè)代表”重要思想指引下，柳鋼正各著更美好的明天大步邁進(jìn)。公司領(lǐng)導(dǎo)班子提出的“做優(yōu)做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，拓寬搞活非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，不斷提高職工生活水平”四項(xiàng)重點(diǎn)工作，正成為全體柳鋼人為之奮斗的共同目標(biāo)?！笆濉逼陂g，全公司將投入50多億元技改資金，建設(shè)750m3高爐、100噸轉(zhuǎn)爐、高速線材軋機(jī)、15000m3制氧機(jī)、120萬噸球材生產(chǎn)線等一批重點(diǎn)技改項(xiàng)目，形成以中板、連續(xù)棒材和高速線材三大品牌產(chǎn)品為主的系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，達(dá)到年產(chǎn)鐵鋼、鋼材各350萬噸的生產(chǎn)規(guī)模。在做大做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，柳鋼還將進(jìn)一步發(fā)展工程設(shè)計(jì)、環(huán)保、商貿(mào)、旅游、房地產(chǎn)開發(fā)等非鋼產(chǎn)業(yè)，拓展多種經(jīng)營，壯大企業(yè)實(shí)力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎(jiǎng)達(dá)到70億元以上.

1.煉鋼廠

購買了1#100噸轉(zhuǎn)爐一個(gè)，由重慶鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)，創(chuàng)中國冶金史上設(shè)計(jì)周期最短，建設(shè)速度最快，達(dá)產(chǎn)時(shí)間最快等記錄。其年產(chǎn)量為120萬噸/年，每生產(chǎn)一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術(shù)水準(zhǔn)已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。它采用氮?dú)遄詣?dòng)切換頂?shù)讖?fù)吹，副原料自動(dòng)稱量下料系統(tǒng)，全自動(dòng)光譜分析儀，擋渣塞自動(dòng)投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進(jìn)的轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)工藝，大部分煉鋼程序操作點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可完成。

煉好一爐鋼水后，為不影響下一爐鋼水的質(zhì)量，必須用燃燒進(jìn)行燒尾工作。

2.中板廠

中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點(diǎn)生產(chǎn)廠之一?，F(xiàn)有主要設(shè)備有：兩座雙排布料推鋼式連續(xù)加熱爐、一座90年代先進(jìn)水平的2800四輥可逆式精軋機(jī)、一座11輥四重可逆式熱矯直機(jī)，一套97年從意大利進(jìn)口德國制造的中厚板精裝線。

中板廠工藝流程如下：

柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠

柳州市力風(fēng)塑料成型機(jī)廠是國家機(jī)械局定點(diǎn)生產(chǎn)各類塑料機(jī)械的專業(yè)廠家，主要產(chǎn)品有力風(fēng)牌塑料注射成型機(jī)，塑料中空成型機(jī)。工廠位于廣西工業(yè)重鎮(zhèn)——柳州，坐落在高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，離市中心僅兩公里。

工廠技術(shù)裝備先進(jìn)，擁有大型進(jìn)口立式和臥式加工中心、數(shù)顯鏜床、鏜鉆床、螺桿銑床和座標(biāo)鏜床等大型、專用與精密生產(chǎn)設(shè)備；工廠經(jīng)營與技術(shù)管理微機(jī)化，確保產(chǎn)品質(zhì)量的高、精、優(yōu)，通過對(duì)引進(jìn)德國巴登費(fèi)爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造技術(shù)的消化和吸收，以及工程技術(shù)人員多年的艱苦奮斗，產(chǎn)品有原來單一品種發(fā)展成現(xiàn)在的三大系列數(shù)十種塑機(jī)產(chǎn)品和輔機(jī)。其中有熱塑性注塑機(jī)（合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g)；熱固性注塑機(jī)；注吹中空成型機(jī)；熱媒調(diào)濕機(jī)等。

產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu)選用部分外國先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并注重產(chǎn)品的實(shí)用性，因此產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，取得多項(xiàng)國家專利，并多次榮獲市級(jí)、省級(jí)和部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。產(chǎn)品遍及全國各省市，遠(yuǎn)銷亞、美、歐三大洲，深受國內(nèi)外用戶歡迎。早在1987年，我廠就被國家批準(zhǔn)為第一批也是廣西塑機(jī)行業(yè)首家出口擴(kuò)權(quán)企業(yè)，是國內(nèi)塑料機(jī)械出口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機(jī)產(chǎn)品順利通過中國商檢質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并獲注冊(cè)證書。

主要產(chǎn)品：

①力風(fēng)塑料注射成型機(jī)，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個(gè)機(jī)型。

力風(fēng)塑料注射成型機(jī)以其先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)、高效、安全及節(jié)能而著稱，并具有以下特點(diǎn)：

雙缸平衡式注射系統(tǒng)，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)螺桿，塑化質(zhì)量好、效率高?？烧{(diào)式背壓，且具有防涎功能。五交點(diǎn)雙曲桿斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無沖擊。液壓驅(qū)動(dòng)調(diào)模，換模方便。配有電氣液壓機(jī)械三重或雙重保險(xiǎn)裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護(hù)模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設(shè)計(jì)的節(jié)省能系統(tǒng)，動(dòng)作準(zhǔn)確，低耗。精密可靠的電控系統(tǒng)。②塑料中空成型機(jī),分為cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規(guī)格

一.上汽通用五菱公司簡(jiǎn)介

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團(tuán)、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方合作的大型中外合資企業(yè)，其中上汽集團(tuán)占有股份50.1%，通用中國占有34％，柳州五菱汽車有限公司占有15.9%。公司位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。

公司堅(jiān)持簡(jiǎn)單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經(jīng)濟(jì)型汽車。公司占地面積79000平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產(chǎn)區(qū)域。

作為中國銷量第二的微型車生產(chǎn)商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產(chǎn)能力達(dá)18萬輛。正在擴(kuò)大中的上汽通用五菱預(yù)計(jì)到2009年年生產(chǎn)能力達(dá)到336,000輛。

公司生產(chǎn)的產(chǎn)品包括商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個(gè)品種車型。2003年12月，上汽通用五菱開始生產(chǎn)雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內(nèi)生產(chǎn)雪佛蘭品牌的轎車。

上汽通用五菱共有400家經(jīng)銷店和400家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集分布在全國的29個(gè)省市自治區(qū)。2003年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8％。

上汽通用五菱公司在上汽集團(tuán)、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)下，充分利用聯(lián)盟的各方優(yōu)勢(shì)資源，引進(jìn)世界上先進(jìn)的經(jīng)營理念和管理系統(tǒng)，全面推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)內(nèi)外資源集成整合，在采購體系、生產(chǎn)體系、技術(shù)開發(fā)體系、營銷體系、人力資源開發(fā)體系、質(zhì)量保證體系等方面實(shí)施精益化管理，公司的各項(xiàng)管理水平大大提高，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的五菱價(jià)值鏈正初步形成，并努力成為在國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司！

二、精益生產(chǎn)報(bào)告

林杰主講

精益定義：以最小的資源投入創(chuàng)造最大的生產(chǎn)價(jià)值，為顧客提供及時(shí)的產(chǎn)品和服務(wù)。

目標(biāo)：降低消耗，提高效益，消除生產(chǎn)過程中的增值活動(dòng)。

理想：零缺陷、零庫存、零浪費(fèi)。

效果：在生產(chǎn)過程中，消除所有“松弛點(diǎn)”。

管理核心：崗位管理。

生產(chǎn)方式的發(fā)展過程：?jiǎn)渭∨a(chǎn)—大量生產(chǎn)—精益生產(chǎn)

精益生產(chǎn)形成：

起源美國戴明：均衡發(fā)展，控制變差

發(fā)展日本豐田英二、大野耐一

jit（準(zhǔn)時(shí)制）

tqm（全面質(zhì)量管理）

理論美國美國麻省理工學(xué)院

《改變世界的機(jī)器》

精益生產(chǎn)特征：

·實(shí)行拉動(dòng)式生產(chǎn)

·靈活反應(yīng)市場(chǎng)需求，實(shí)行小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品多樣化

·最大限度的減少庫存

·充分發(fā)揮設(shè)備效益

·改進(jìn)生產(chǎn)組織發(fā)揮小組作用

·改善公司與員工的關(guān)系，提高員工參與的積極性

·消除重復(fù)的錯(cuò)誤，最大限度的降低維修率

·采用看板作業(yè)，實(shí)行準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)

·新產(chǎn)品開發(fā)采用精益措施

·改善與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系，變“買賣關(guān)系”為“利益共同關(guān)系”

·開展主動(dòng)銷售

·注重市場(chǎng)調(diào)查，建立快速反應(yīng)顧客需求的營銷系統(tǒng)

精益生產(chǎn)三種體系：質(zhì)量網(wǎng)修、同步/精益組織、picos。

客戶的熱忱促動(dòng)了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經(jīng)歷+美好的擁有經(jīng)驗(yàn)。

1.模具車間

模具中心是一個(gè)專業(yè)生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)汽車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。

模具快速開發(fā)系統(tǒng)如下：

2.塑料件廠

塑料成型車間：五臺(tái)大型鑄塑機(jī)，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板

3.車橋廠

加工：前軸；后橋殼，差速器等。

采用流水線加工運(yùn)作

后記

為期兩周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在五個(gè)單位進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。

在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。

5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企

業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)調(diào)查范文第4篇

逆向工程技術(shù)是近年來逐漸發(fā)展起來的先進(jìn)技術(shù)，它的出現(xiàn)給農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)提供了一種新的思路。本文首先介紹了逆向工程技術(shù)，然后闡述了逆向工程在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

[關(guān)鍵詞]

逆向工程；農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)；應(yīng)用

引言

隨著我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程的逐步深入推進(jìn)，農(nóng)業(yè)機(jī)械正逐步向大型化、自動(dòng)化、精密化發(fā)展，這對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)提出了更高的技術(shù)要求。另一方面，多樣化的用戶需求、激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和國外先進(jìn)理念的引入也迫使農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)企業(yè)調(diào)整研發(fā)模式。因此，在保正質(zhì)量達(dá)到客戶要求的情況下盡可能的縮短研發(fā)周期，降低生產(chǎn)成本就成了農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)中的重要課題。逆向工程技術(shù)的出現(xiàn)，為解決以上問題提供了一個(gè)新的思路。

1逆向工程簡(jiǎn)介

正向工程是人們比較熟悉和習(xí)慣的一種方式，他的基本過程為，設(shè)計(jì)者先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，得到研發(fā)產(chǎn)品的基本構(gòu)思，借助CAD設(shè)計(jì)出產(chǎn)品的3D模型，然后通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)經(jīng)由數(shù)控機(jī)床產(chǎn)出產(chǎn)品。然而在許多實(shí)際問題中，我們面對(duì)的是一個(gè)物品的模型而不是已知的圖紙或者數(shù)據(jù)模型，這種情況下，需要使用一些方法將實(shí)物轉(zhuǎn)化成三維數(shù)據(jù)模型，這種從實(shí)物獲得產(chǎn)品的三維模型，進(jìn)而使用三維模型開發(fā)生產(chǎn)的方式就是逆向工程（RE,Re-verseEngineering)。逆向工程是通過一定的測(cè)量手段對(duì)實(shí)物或模型進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量所得的數(shù)據(jù)，采用三維建模方法，重構(gòu)實(shí)物的CAD模型的過程。研究逆向工程，目的是通過對(duì)已存的產(chǎn)品的設(shè)計(jì)原理、結(jié)構(gòu)、材料、工藝裝配等各個(gè)方面進(jìn)行分析研究，研制出與原型形相似，但結(jié)構(gòu)、性能等方面更為先進(jìn)的產(chǎn)品。

2逆向工程在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1逆向工程在農(nóng)業(yè)機(jī)械模具生產(chǎn)中的應(yīng)用

隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化現(xiàn)代化逐步推進(jìn)，模具在農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)中的應(yīng)用也日漸普遍。逆向工程以其獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)，契合了模具本身的特點(diǎn)，故而在農(nóng)業(yè)機(jī)械模具的設(shè)計(jì)中應(yīng)用廣泛。逆向工程在模具生產(chǎn)中的一個(gè)重要應(yīng)用是輔助完成模具的修改定型。模具CAD模型確立后，并不意味著模具設(shè)計(jì)的完結(jié)，而在在模具實(shí)際生產(chǎn)前，設(shè)計(jì)人員往往需要反復(fù)對(duì)模具進(jìn)行型面的修改，而這些修改均不能現(xiàn)在原始CAD模型上，即不能直接獲得最終的CAD模型，導(dǎo)致模具的設(shè)計(jì)成本增高和生產(chǎn)周期變長。應(yīng)用逆向工程技術(shù)，可以對(duì)已經(jīng)修改的模具進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描，然后進(jìn)行點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理和曲面重構(gòu)，輸出最終的CAD模型，再由CAD模型生成加工程序直接生產(chǎn)，從而縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本。逆向工程的另一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域是修復(fù)損壞或者磨損模具。大型農(nóng)業(yè)機(jī)械的大型覆蓋件模具是農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)的普遍和關(guān)鍵性工藝裝備。然而，由于模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，型面較多，形位精度和表面粗糙度要求較高，導(dǎo)致模具生產(chǎn)成本較高。一旦發(fā)生損壞或者磨損，損失巨大。而傳統(tǒng)的修復(fù)磨具方法由于缺少可靠的參照標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常導(dǎo)致修復(fù)失敗甚至模具徹底報(bào)廢。逆向工程技術(shù)的引入，可以快速獲得完整的CAD模型，然后利用ANSYS仿真，對(duì)修復(fù)后模型的強(qiáng)度、剛度等力學(xué)性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出進(jìn)一步改進(jìn)方案。如今，逆向工程技術(shù)已經(jīng)廣泛使用于模具修復(fù)領(lǐng)域，提高了模具修復(fù)效率，延長了模具使用時(shí)間，降低了生產(chǎn)成本。

2.2逆向工程在農(nóng)業(yè)機(jī)械二次創(chuàng)新中的應(yīng)用

與發(fā)達(dá)國家相比，我國的農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平仍處于農(nóng)業(yè)機(jī)械化中級(jí)階段的起步階段，制約農(nóng)業(yè)機(jī)械化的一個(gè)重要原因就是農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)水平的差距。引進(jìn)吸收新技術(shù)就是快速填補(bǔ)技術(shù)空白，彌補(bǔ)技術(shù)缺陷的重要手段。然而由于技術(shù)封鎖等原因，往往無法得到機(jī)械的原圖紙和三維模型數(shù)據(jù)，這時(shí)逆向工程技術(shù)就可以發(fā)揮重要的作用。首先，需要將獲得的產(chǎn)品拆分；然后將每一個(gè)核心部進(jìn)行三維掃描，數(shù)據(jù)處理，得到最終的3D模型。需要指出的是，逆向工程不同于一般意義的“復(fù)制粘貼”，是在理解產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思想，技術(shù)理念的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次創(chuàng)新，這一點(diǎn)在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)中尤為重要。逆向工程只是一種手段，需要我們的設(shè)計(jì)人員在充分理解國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出適合我國土壤成分、地質(zhì)地形、工作環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的農(nóng)業(yè)機(jī)械。

3總結(jié)

如今逆向工程技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,其在農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用也正在廣泛的被工程技術(shù)人員關(guān)注。逆向工程技術(shù)可以輔助農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)，減少生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，因而在農(nóng)業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域中有良好的理論研究和實(shí)際應(yīng)用前景。

作者：馮驥強(qiáng) 單位：黑龍江省畜牧機(jī)械化研究所 黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)

參考文獻(xiàn)

[1]金濤，童水光等著.逆向工程技術(shù)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003;

數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)調(diào)查范文第5篇

全新的設(shè)計(jì)

2011年11月，在拉斯維加斯的SHOT展上，金伯公司的SOLO手槍赫然展現(xiàn)――該槍是一款外形緊湊的小型半自動(dòng)手槍。金伯公司此前出品的手槍基本上都是M1911手槍的翻版，因此SOLO手槍的推出，給人一種顛覆前作的深刻印象。

SOLO手槍采用擊針式擊發(fā)方式，而非M1911手槍那樣采用擊錘擊發(fā)，并且其采用了9mm口徑，亦非M1911手槍的0.45英寸ACP口徑。

據(jù)金伯公司透露，從提出SOLO手槍的設(shè)計(jì)概念到最終交付產(chǎn)品，前后經(jīng)歷了3年時(shí)間，并且所有零部件都全新設(shè)計(jì)，與公司以前的產(chǎn)品完全不同?！肮驹谠O(shè)計(jì)上并沒有采用拿來主義或從其他緊湊型手槍的設(shè)計(jì)中東拼西湊，而是完全憑借自己的雙手、眼光――更為重要的是，憑借自己的設(shè)計(jì)能力來進(jìn)行全新的研發(fā)工作?！报D―金伯公司的工作人員如是說。

項(xiàng)目開發(fā)過程中，金伯公司進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)查，以了解消費(fèi)人群希望新推出的緊湊型手槍擁有哪些功能和特點(diǎn)，不需要哪些功能和特點(diǎn)。經(jīng)過多方調(diào)查分析，最終誕生的SOLO手槍十分符合大眾的期待。

擁有重磅級(jí)性能的

緊湊型手槍

由于SOLO手槍采用了輕便的鋁質(zhì)槍身和較薄的聚合物握把護(hù)板，因此該槍的空槍質(zhì)量只有482g。

在試射中，使用SOLO手槍可以在23m距離擊中一個(gè)小小的錫罐，由此可以推斷，若在緊急情況下，射手無疑在近距離上會(huì)輕松擊中體積更大的目標(biāo)。

SOLO手槍設(shè)計(jì)縝密,制造精確，從而確保了該槍的快速、連續(xù)射擊性能。

SOLO手槍非常注重人機(jī)工效，邊角處采用鈍圓形設(shè)計(jì)，確保了握持舒適性。SOLO手槍握于手中時(shí)，小手指會(huì)緊密地包裹在握把底部，同時(shí)中指和無名指也能緊緊地貼在握把上，這就確保了手槍發(fā)射時(shí)握持的牢固性。根據(jù)射擊經(jīng)驗(yàn)可以知道，9mm彈在小型手槍上產(chǎn)生的后坐力十分顯著。而SOLO手槍良好的握持性，使其在射擊時(shí)可感后坐力并不那么強(qiáng)烈。當(dāng)然，后坐力的減小也得益于雙股復(fù)進(jìn)簧的采用。

保險(xiǎn)和彈匣卡筍為槍身兩側(cè)設(shè)計(jì)，可左右手通用。SOLO手槍在關(guān)閉保險(xiǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出清脆的“咔噠”聲，以提醒用戶此時(shí)手槍處于保險(xiǎn)狀態(tài)。而且，該保險(xiǎn)安裝得非常緊固，需要較大用力方可推動(dòng)，避免了意外打開保險(xiǎn)的情況。彈匣卡筍同樣非常穩(wěn)固，需要按壓到位才會(huì)釋放彈匣。不過SOLO手槍的定位是小型個(gè)人自衛(wèi)用手槍，而非競(jìng)賽型手槍（強(qiáng)調(diào)快速更換彈匣能力）,在突況時(shí)的自衛(wèi)還擊過程中，不斷更換彈匣的可能性并不大。

SOLO手槍的準(zhǔn)星及照門設(shè)有氚光管，并且準(zhǔn)星與照門采用由燕尾槽安裝固定。SOLO手槍的拋殼窗較為寬大，且前后端均呈燭火狀向外展開，拋殼較為順暢。外露的拋殼挺還兼作彈膛有彈指示器；另外，槍管尾端上方也開有可察看槍彈是否上膛的觀察孔。

金伯公司為SOLO手槍配備了容彈量6發(fā)的不銹鋼彈匣，通過彈匣側(cè)面標(biāo)有數(shù)字的小孔可輕松察看余彈量。公司目前也在研制8發(fā)容彈量的彈匣。

SOLO手槍標(biāo)配兩副由美國加爾科公司生產(chǎn)、印有金伯公司徽標(biāo)的槍套。在腰帶上掛好槍套后，襯衣下擺也可扎入腰帶內(nèi)，非常便于隱蔽攜帶。

實(shí)彈測(cè)試 檢驗(yàn)性能

根據(jù)金伯公司的建議，試射時(shí)選擇了Federal、Gor-Bon和Speer品牌的優(yōu)質(zhì)高膛壓槍彈，并分別選了彈頭質(zhì)量為9.5g、7.5g、8.0g的空尖彈。

高膛壓槍彈在一些小型手槍中往往會(huì)產(chǎn)生驚人的后坐力，而全槍長只有140mm的SOLO手槍在發(fā)射這些大威力槍彈時(shí)究竟性能如何，還是頗令人擔(dān)憂。不過正如前文提到，金伯公司通過雙股復(fù)進(jìn)簧和出色的人機(jī)工效來減小后坐力――否則沒有人的手掌能夠承受那么強(qiáng)大的沖擊力。

SOLO手槍使用彈頭質(zhì)量7.5g的Cor-Bon槍彈的試射效果讓人欣喜――其取得了出色的射擊精度。彈頭質(zhì)量9.5g的Federal Hydra-Shok槍彈和彈頭質(zhì)量8.0g的Speer Gold Dot槍彈的射擊精度也讓人滿意。射擊過程中，試射者還使用Speer Gold Dot槍彈打出了在13m距離內(nèi)將2發(fā)槍彈射進(jìn)標(biāo)靶中同一個(gè)彈孔的好成績(jī)。

為了更全面地進(jìn)行測(cè)試，還選用了更常見、更便宜的槍彈――彈頭質(zhì)量8.0g和7.5g的全金屬被甲彈，分別為雷明頓和UMC品牌槍彈，發(fā)射這兩種槍彈時(shí)的速度和射擊精度同樣令人驚嘆。