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電子商務(wù)的物流管理范文第1篇

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理經(jīng)濟；傳統(tǒng)商務(wù)

1.電子商務(wù)和物流的概況

電子商務(wù)，本質(zhì)上來說是一種商業(yè)模式，任何傳統(tǒng)的實體商務(wù)只要通過互聯(lián)網(wǎng)途徑盈利便可以稱作電子商務(wù)。撇開開發(fā)前期的一次性高投入成本（固定成本），憑借著低的時空成本（邊際成本）和高的盈利效率，加上淘寶、京東等電子商務(wù)平臺以及朋友圈等社交平臺的多樣化，令小商家的前期投入的固定成本大大減少，使得電子商務(wù)成為目前同行業(yè)進入壁壘最低的商業(yè)模式。

電子商務(wù)必然具備兩點基本特性：第一是技術(shù)，第二是盈利。電子商務(wù)，利用計算機（信息）技術(shù)通過網(wǎng)絡(luò)來獲得盈利（虧損）?！?/p>

那么物流是什么？

中國的物流術(shù)語標準將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

我們可以看到，快遞配送僅僅是銷售的一環(huán)，而非物流的全部，除此之外的很重要部分便是生產(chǎn)加工和庫存。我們可以將物流比作一條生產(chǎn)線，一頭是原料，一頭是消費者。物料在這條生產(chǎn)線上流動，被裝配或是儲存，經(jīng)過人為的加工或者位移成為成品到達消費者手中。這期間還要加上一連串的附加服務(wù)，比如消費者要查詢進度，就要用到信息處理；原料的獲取，就要進行采購活動等等。

這樣我們大膽地給物流做一個新的定義：物流是物質(zhì)資料經(jīng)人為加工和位移后到達消費者手中的流通過程。因此企業(yè)的生產(chǎn)，各種物料或成品、半成品的存儲和運輸以及它們的附加活動，都是物流中的一部分。那么物流管理便是對這一流通過程的管理了。

2.電子商務(wù)和物流管理的聯(lián)系和區(qū)別

眾所周知，電子商務(wù)的運行過程中有四流：商流、資金流、信息流和物流。但物流由于是商務(wù)的屬性才進而轉(zhuǎn)移到電子商務(wù)上來，并非電子商務(wù)所專有。

從對象上來說，物流管理針對的是實體的物料資源，而電子商務(wù)不僅僅是實體產(chǎn)品的交易，更包括了虛擬產(chǎn)品，例如：游戲道具和網(wǎng)絡(luò)視頻。

從目標上來說，物流管理是對物質(zhì)資料的流通過程進行管理，確保其能安全、高效、準時地到達消費者手中，而電子商務(wù)是通過電子手段進行營銷和交易，進而獲得利潤?？芍锪鞴芾淼闹饕繕耸俏锪餍?，而電子商務(wù)的目標是盈利。

從過程上來說，物流管理中對流通過程的管理是點到點，有明確間隔的，物料從一個形態(tài)到另一個形態(tài)，從一個位置到另一個位置都很明確；而電子商務(wù)是一個交互的過程，不僅包含了管理還有交易，從開始交易到完成交易是連貫的。

從從屬關(guān)系上來說，物流可以是電子商務(wù)的組成部分，而電子商務(wù)也可以是物流的商業(yè)模式，這就涉及了電子商務(wù)物流和物流電子商務(wù)的區(qū)分。電子商務(wù)物流，不用多說，是電子商務(wù)的重要保障，我們將稍后對其進行分析。而如果通過互聯(lián)網(wǎng)來查詢和交互信息進而使用計算機手段進行物流管理的，那么物流在一定意義上也是電子商務(wù)了，這被稱為物流電子商務(wù)。用電子商務(wù)的方式對物流進行運作，以期覆蓋更廣泛的市場，實現(xiàn)更科學的管理。

電子商務(wù)可以應(yīng)用在任何的經(jīng)濟活動中，而物流也可以應(yīng)用在幾乎所有的實體經(jīng)濟活動中，因此，他們有著各種各樣的交集，很多情況下，區(qū)別也可以看做是聯(lián)系。

上文提到，物流是電子商務(wù)的四流之一?？茖W良好的物流管理是電子商務(wù)進行的保障。沒有物流管理，電子商務(wù)的產(chǎn)品無法交到消費者的手中，也就無法盈利。

3.電子商務(wù)的物流分析

電子商務(wù)和物流管理的關(guān)系已經(jīng)得到了很多人的重視和發(fā)展，但仍然有一部分人執(zhí)意將物流與電子商務(wù)分離。在當今的趨勢下，兩者無法分離，很多人做出了本質(zhì)上是合作，表述上卻敵對的愚蠢行為。我們應(yīng)當打開胸襟，直面這種魚水相依的關(guān)系，達到共同發(fā)展的目的。

既然物流是電子商務(wù)的重要組成部分，我們可以從客戶的心理著手，研究電子商務(wù)物流，使效益最大化。

我們平時在進行消費的時候想要獲得的服務(wù)是快捷而方便的，在保證質(zhì)量的同時服務(wù)的費用越低越好。那么物流也應(yīng)該滿足這樣的條件。

要達到迅捷的目標，就要對物流進行高效科學的管理，設(shè)計科學的工藝、時間、路線和運作機制，可以運用運籌學的方法進行分析。若要滿足方便這一點，就必須掌握目標客戶的需求，僅僅憑借人腦和筆記這種古老的手段是不夠的，必然要用到信息技術(shù)，利用數(shù)據(jù)庫和管理信息系統(tǒng)存儲客戶基本信息。廉價方面，也與科學的規(guī)劃是分不開的，結(jié)合市場信息，尋找運輸方式和庫存、原材料成本消耗最低的方案，并從中選擇最優(yōu)的方案。

此外，電子商務(wù)推進了經(jīng)濟全球化的發(fā)展，物流也隨之成為全球化的產(chǎn)業(yè)，物料位移的平均長度大大增加，使得物流管理中成本控制變得比較困難。物流管理就顯得尤其重要。

從電子商務(wù)的子模式看，貨物的數(shù)量和性質(zhì)不同，物流管理應(yīng)根據(jù)不同的模式做出不同的運輸方案。例如：B2B的模式下，貨物數(shù)量、體積和質(zhì)量都比較大，應(yīng)加強機械化、規(guī)?；⒓s化建設(shè)；B2C的模式下，貨物相對較少，應(yīng)更注重成本的控制。

最后是關(guān)于電子商務(wù)物流管理人才的培養(yǎng)的問題，這關(guān)系到物流的未來，必須予以足夠的重視。

綜上可見，電子商務(wù)的健康發(fā)展與良好的物流管理是分不開的，物流就像電子商務(wù)這座城市的基礎(chǔ)設(shè)施，基礎(chǔ)設(shè)施做得好，城市中的人們會有更高的幸福感。反之，城市發(fā)展得好，基礎(chǔ)設(shè)施就會更好，進入一個大家都樂意看到的良性循環(huán)。

參考文獻：

[1]梁淑慧，榮聚嶺，周永圣.電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究[J].中國市場，2015（12）：164-168.

[2]魏廣蘭.B2C 電子商務(wù)物流管理發(fā)展趨向淺析[J].科技信息，2009（19）：737.

電子商務(wù)的物流管理范文第2篇

由于電子商務(wù)在我國發(fā)展的時間較短，企業(yè)對于如何更好地發(fā)展電子商務(wù)也是一個摸索和創(chuàng)新的過程。電子商務(wù)與企業(yè)物流以下三點管理關(guān)系密切，與國外物流水平相比，我國企業(yè)物流管理水平較低，還存在一些問題，如新的物流管理觀念薄弱，物流成本居高不下，信息化技術(shù)的應(yīng)用水平較低等，下面對電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流管理存在的問題進行具體分析。1.1傳統(tǒng)物流管理觀念向電子商務(wù)下的物流管理觀念轉(zhuǎn)變較慢企業(yè)內(nèi)部從領(lǐng)導層到基層員工都存在著對于電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理認識不足的現(xiàn)象，少數(shù)員工還完全停留在傳統(tǒng)的經(jīng)營理念上，領(lǐng)導層在推動構(gòu)建新型物流管理平臺中沒有發(fā)揮出較好的帶頭作用，導致新型物流管理觀念在企業(yè)的推行進程較慢。電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)需要采取較大的措施，改變企業(yè)中不合理的管理模式或者方法，其次是針對電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)形成較好的物流服務(wù)意識。電子商務(wù)和企業(yè)物流管理之間相互作用，企業(yè)物流管理水平高，則會推動電子商務(wù)的發(fā)展；若企業(yè)物流管理水平低下，則會限制電子商務(wù)的快速發(fā)展。企業(yè)從上至下，觀念的落后也將導致物流效率低下、物流業(yè)務(wù)出錯（如訂貨送貨發(fā)生錯誤）、管理信息混亂等狀況的發(fā)生。企業(yè)觀念、意識跟不上電子商務(wù)應(yīng)用的速度，那么電子商務(wù)快速、準確和高效的優(yōu)勢將不能在企業(yè)很好的體現(xiàn)。物流將企業(yè)和消費者聯(lián)系在一起，物流水平的高低有一大部分通過消費者的體驗反映出來，消費者是否滿意直接決定了企業(yè)的效益和未來的發(fā)展。電子商務(wù)縮短了企業(yè)和消費者之間的距離，企業(yè)物流管理觀念的轉(zhuǎn)變同時需要物流服務(wù)意識的轉(zhuǎn)變，樹立顧客至上的觀念。1.2企業(yè)物流管理沒有從整體出發(fā)，導致物流成本較高企業(yè)物流管理往往只注重物流上運輸、裝卸、包裝、倉儲和配送等各個環(huán)節(jié)的單個管理，實際運作時，各個環(huán)節(jié)被孤立起來，單獨作為一個整體，有的企業(yè)的物流管理甚至只關(guān)注運輸和倉儲，而忽視了其它環(huán)節(jié)的管理，沒有從整體出發(fā)，導致了物流成本較高。供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)的發(fā)展，都要求企業(yè)要考慮整體的效益，降低總的成本，實現(xiàn)多方的共贏，但是在企業(yè)實際運營過程中，卻常常忽視了這些理念。物流是供應(yīng)鏈管理中的一部分，是產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息向消費者流動的過程，如何改善企業(yè)物流管理，降低物流成本，在時間上和空間上實現(xiàn)物流的增值服務(wù)，讓物流環(huán)節(jié)上的相關(guān)方都獲取最大的效益，是值得企業(yè)考慮的。1.3企業(yè)物流管理中網(wǎng)絡(luò)、電子、信息等技術(shù)的應(yīng)用水平較低電子商務(wù)本身也是在信息技術(shù)的快速發(fā)展下被提出來的，因此企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用水平的高低也會影響企業(yè)物流管理水平。電子商務(wù)環(huán)境下，要求企業(yè)提高物流運作能力，這個過程的順利開展也需要企業(yè)引進大量的軟件和硬件作為保障。企業(yè)物流管理需要的硬件一般是指，物流基礎(chǔ)設(shè)施的配置如車輛、搬卸裝置等，物流相關(guān)的軟件通常是指電子商務(wù)需要的物流平臺的建立和其中涉及的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。在國內(nèi)企業(yè)物流管理基礎(chǔ)薄弱，現(xiàn)代化的物流設(shè)施應(yīng)用也只是限于少數(shù)大型企業(yè)，管理手段、專業(yè)化知識、技術(shù)水平等支撐性條件都較為缺乏，也限制了企業(yè)物流管理水平的提高，造成了企業(yè)物流運營周期長，給企業(yè)帶來了較大的負擔。

2.電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流管理策略

電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流管理還存在著一些問題，隨著電子商務(wù)應(yīng)用水平的提高，采用哪些策略有效地改善企業(yè)物流管理水平更好地適應(yīng)環(huán)境的改變，使企業(yè)獲得更好地發(fā)展就成為了企業(yè)重點關(guān)注的話題。2.1引進先進的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)，改善企業(yè)物流管理的配置就目前來說，隨著我國科學技術(shù)的不斷發(fā)展，科學技術(shù)已經(jīng)給我們的生活以及給企業(yè)的發(fā)展帶來了很大的動力，因此電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流的管理應(yīng)該更多的利用先進的科學技術(shù)，這樣一來企業(yè)的物流管理才能站在一個更高的位置。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，企業(yè)應(yīng)該順應(yīng)發(fā)展潮流更多的從國內(nèi)外引入更加先進的基礎(chǔ)設(shè)施，利用這些先進的基礎(chǔ)設(shè)施改善企業(yè)的物流管理配置。目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展為企業(yè)的物流管理提供了更多的方法，例如無線通訊的運用等。除了在硬件上引進先進的基礎(chǔ)設(shè)備以外，還要企業(yè)加大資金投入通過多種方法引進國內(nèi)外先進的技術(shù)，使得技術(shù)與設(shè)備使用相匹配。這樣才能在短時間內(nèi)提高企業(yè)物流管理水平，建設(shè)企業(yè)自己的信息平臺，支撐電子商務(wù)開展。2.2合理利用第三方物流，借助專業(yè)化服務(wù)為企業(yè)創(chuàng)造效益第三方物流是社會專業(yè)化分工的表現(xiàn)形式，也是具有專業(yè)化的物流模式。企業(yè)將部分物流外包出去，有利于企業(yè)有效利用資源，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，也有利于保證制造型企業(yè)的利益，有更多的時間和精力去做好企業(yè)的其它經(jīng)營活動。第三方物流企業(yè)根據(jù)合同為企業(yè)提供服務(wù)，雙方共享利益和風險，使雙方能夠維持一種長期穩(wěn)定、互利共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。第三方物流是一種新型、有代表性的物流模式，這種專業(yè)化、全方位的物流服務(wù)減少了企業(yè)物流管理的內(nèi)容，適用于電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理。2.3重視新型專業(yè)化物流管理人才的引進和培養(yǎng)，提高企業(yè)物流管理水平電子商務(wù)環(huán)境下要求企業(yè)擁有懂信息技術(shù)、新型管理的專業(yè)人才，這些人才是企業(yè)實現(xiàn)物流管理智能化、信息化、電子化的關(guān)鍵。電子物流的應(yīng)用，需要依靠專業(yè)知識豐富的專門人才來執(zhí)行和管理，這類人才不僅僅在技術(shù)上非常專業(yè)，而且還需要具備其它方面的素質(zhì)，能夠根據(jù)外界環(huán)境的改變，對物流管理做出調(diào)整。信息技術(shù)更新的速度較快，企業(yè)還需要對引進的人才適時進行培養(yǎng)，掌握最新技術(shù)和管理理念，培養(yǎng)的內(nèi)容包括企業(yè)業(yè)務(wù)的學習、物流管理技術(shù)等。在企業(yè)內(nèi)部還應(yīng)該引入競爭機制，鼓勵并激勵員工努力工作，并注重學習，提高自身素質(zhì)，充分發(fā)揮物流專業(yè)人才的優(yōu)勢。

3.結(jié)語

電子商務(wù)的物流管理范文第3篇

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)，物流管理

一、電子商務(wù)與物流管理的關(guān)系

a、電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念。電子商務(wù)作為一個新興的商務(wù)活動，它為物流創(chuàng)造了一個虛擬性的運動空間。在電子商務(wù)的狀態(tài)下，人們在進行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現(xiàn)出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的功能。

b、電子商務(wù)將改變物流管理的運作方式。首先，電子商務(wù)可使物流實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實時控制。傳統(tǒng)的物流活動在其運作過程中，不管其是以生產(chǎn)為中心，還是以成本或利潤為中心，其實質(zhì)都是以商流為中心，從屬于商流活動，其次，網(wǎng)絡(luò)對物流的實時控制是以整體物流來進行的。在傳統(tǒng)的物流活動中，雖然也有依據(jù)計算機對物流實時控制，但這種控制都是以單個的運作方式來進行的。

c、電子商務(wù)拓展了物流空間，促進了物流和商流的融合，并大力促進物流信息化。物流空間，即物流網(wǎng)絡(luò)空間，它不是傳統(tǒng)意義上的物流網(wǎng)點或物流環(huán)節(jié)，而是虛擬物流或稱為數(shù)字物流，它將是物流發(fā)展的方向?，F(xiàn)實物流與數(shù)字物流將日益走向融合。這種融合是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個重要特征，也是配送成功的重要保證，在網(wǎng)上交易和物流配送過程中，商流和物流的界限將日益淡化，而不象傳統(tǒng)的物流業(yè)，嚴格地區(qū)分工業(yè)用品和生活用品。

d、電子商務(wù)更新了物流配送的過程。電子商務(wù)下的物流配送業(yè)務(wù)流程是由網(wǎng)絡(luò)連接的，當系統(tǒng)的任何一個終端收到一個需求信息的時候，該系統(tǒng)都會在極短的時間內(nèi)作出反應(yīng)，并能夠擬定出詳細的配送計劃，通知各環(huán)節(jié)開始工作。即電子商務(wù)下的物流配送業(yè)務(wù)可以實現(xiàn)全過程的實時監(jiān)控和實時決策，并且這一切工作都是由計算機根據(jù)人們事先設(shè)計好的程序自動完成的。

二、電子商務(wù)對物流管理的要求。

（一）電子商務(wù)對物流的市場要求。在電子商務(wù)發(fā)展的時代背景下，物流已成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。電子商務(wù)對物流提出了現(xiàn)代化、高效化、信息化的時代要求。

1、市場服務(wù)一體化。物流是一項系統(tǒng)工程。物流系統(tǒng)是由運輸、包裝、裝卸、存儲、管理等眾多子系統(tǒng)組成的多目標函數(shù)、動態(tài)的、龐大的、人機結(jié)合的復雜系統(tǒng)。對于這樣一個系統(tǒng)工程，只有通過集中度較高、諸多功能協(xié)調(diào)較好、各行業(yè)相互聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)化的物流市場的一體化服務(wù)，才能提高物流效率。

2、市場服務(wù)信息化。電子商務(wù)要求物流系統(tǒng)具有較強的信息收集、處理以及傳輸能力。它能及時收集、整理、反饋貨物市場商品的供應(yīng)狀況及發(fā)展態(tài)勢；它能將收集的信息數(shù)據(jù)庫化和代碼化以及數(shù)字化；它能保證物流信息傳遞標準化和適時化。這就要求物流企業(yè)擁有全球定位系統(tǒng)、電子定貨系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等，并能熟練的運用條形碼技術(shù)、電子資料交換技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等等。

3、市場服務(wù)化。綜合物流是第三方物流的模式之一。這種模式是指由一家公司負責電子商務(wù)交易中供求雙方實現(xiàn)商品使用權(quán)轉(zhuǎn)移的全部物流業(yè)務(wù)活動。由于公司在服務(wù)經(jīng)驗，服務(wù)能力，服務(wù)理念，服務(wù)成本上的優(yōu)勢，能保證整個物流的優(yōu)質(zhì)、高效，從而不僅使供需雙方擺脫了煩瑣的多方委托的物流業(yè)務(wù)，還可以有效地降低生產(chǎn)和消費成本。

（二）電子商務(wù)對貨物運輸?shù)囊?。運輸是物流服務(wù)的基本服務(wù)內(nèi)容之一。物流的主要目的就是要滿足客戶在時間和地點兩個條件下對一定貨物的要求，時間的變換和地點的轉(zhuǎn)移是實現(xiàn)物流價值的基本因素。運輸主要有兩大功能：產(chǎn)品轉(zhuǎn)移———通過運輸解決商品的生產(chǎn)和消費不在同一地點的問題，創(chuàng)造了“空間效應(yīng)”；產(chǎn)品儲存———臨時儲存是一個不太尋常的運輸功能，即將運輸車輛臨時作為產(chǎn)品儲存設(shè)施。運輸方式有：公路運輸（主要使用汽車或其它車輛（如人、畜力車）在公路上進行貨客運輸）、鐵路運輸（要使用鐵路列車運送客貨）、水路運輸（主要使用使用船舶運送貨物和旅客）、航空運輸（主要使用使用飛機或其它航空器進行運輸）、管道運輸（主要利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體）這五種方式。

（三）電子商務(wù)對貨物質(zhì)量的要求。物流生產(chǎn)主要在于轉(zhuǎn)移和保護這些質(zhì)量，保證最后把商品完好地交給用戶。在當代風行的質(zhì)量保證體系中，對用戶的質(zhì)量保證不可能完全依賴于生產(chǎn)，而且也依賴于流通。然而在貨物運輸過程中，影響貨物質(zhì)量的因素有很多，比如，時間，保質(zhì)期就是時間的限制。此外就是在流通環(huán)節(jié)中有震動、擠壓、碰撞、污染、水浸等。因此，商品質(zhì)量必須要有好包裝。

三、電子商務(wù)與物流管理的協(xié)同發(fā)展。

（一）電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的必然性。

1、現(xiàn)代物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保障，是電子商務(wù)運作過程的重要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實現(xiàn)的根本保證。電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送＝鼠標＋車輪。電子商務(wù)的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優(yōu)勢體現(xiàn)在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯(lián)網(wǎng)進行商業(yè)交易，畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉(zhuǎn)移來實現(xiàn)，否則就不會真正實現(xiàn)信息流、商流和資金流。

2、現(xiàn)代物流是電子商務(wù)實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的最終保證，是增強企業(yè)競爭力的一個有效途徑。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費者.他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉(zhuǎn)向他們認為更為安全的傳統(tǒng)購物方式?，F(xiàn)代物流的功能應(yīng)該是把準確數(shù)量的準確產(chǎn)品在準確時間內(nèi)，以最低的費用送到客戶手中，它直接影響到從事電子商務(wù)的企業(yè)在價格、交貨期、服務(wù)、質(zhì)量等各方面的競爭力。

3、現(xiàn)代物流的發(fā)展是電子商務(wù)的利潤源泉。以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺的信息流，極大地加快了現(xiàn)代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸環(huán)節(jié)、方式科學化和最佳化。以快節(jié)奏的商流和先進的信息為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用，被認為是繼企業(yè)節(jié)約原材料降低物耗、提高勞動生產(chǎn)率之后的又一經(jīng)濟利潤增長點，是電子商務(wù)的利潤源泉。

（二）、電子商務(wù)與物流管理協(xié)同發(fā)展策略。

1、改革物流管理體制，建立新型的物流管理體系。我國物流業(yè)發(fā)展緩慢，體制是一個重要因素，作為物流主體的物流企業(yè)體制僵化，這個根本性的問題必須加以解決。這就要求物流企業(yè)徹底改變體制，建立新型的物流管理體系。a大力發(fā)展社會化物流服務(wù)體系，支持TPL、城市和區(qū)域物流的發(fā)展，提高物流的規(guī)模化成效。b充分利用全社會物流設(shè)施，鼓勵兼并、重組、聯(lián)合，優(yōu)先進行技術(shù)改造，盡量避免物流設(shè)施的重復建設(shè)和資源的浪費。c充分發(fā)揮物流體系的中介環(huán)節(jié)作用和基礎(chǔ)先導作用，根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，組建跨地區(qū)、跨部門、跨行業(yè)的物流公司或集團，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)營優(yōu)勢。d積極開展與國際物流業(yè)的合作，通過合作和競爭，學習到這些企業(yè)的先進物流技術(shù)和經(jīng)營管理水平，從而加快我國物流業(yè)發(fā)展。

2、大力發(fā)展區(qū)域性物流配送中心。建設(shè)區(qū)域性物流配送中心不僅僅是物流體系重構(gòu)的起點，也是支撐電子商務(wù)發(fā)展的重點。配送中心的建設(shè)應(yīng)以原物流企業(yè)為基礎(chǔ)，吸收商業(yè)連鎖配送企業(yè)和電子商務(wù)公司參股組建投資主體多元化、業(yè)務(wù)專業(yè)化的配送公司，以滿足電子商務(wù)對物流配送的需要，而不能由電子商務(wù)公司獨家經(jīng)營物流。首先在大中城市建立區(qū)域性配送中心，經(jīng)過經(jīng)驗、渠道和市場運作上的積累后逐步推廣到地區(qū)性城市。如果大部分區(qū)域性配送中心能成功運作，全國性的配送網(wǎng)絡(luò)就形成了，電子商務(wù)和物流體系的重構(gòu)就有了堅實的基礎(chǔ)。區(qū)域性配送中心的建設(shè)要與電子商務(wù)的需求特點結(jié)合起來，要與物流業(yè)的現(xiàn)代化、信息化、國際化結(jié)合起來。

3、在物流技術(shù)上實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、信息化。物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)條件下物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如為方便、快捷地滿足客戶需要，運輸技術(shù)涉及到條碼技術(shù)、EDI、RF等，INTERNET網(wǎng)上每天大約有3萬多人在信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達數(shù)百兆，網(wǎng)絡(luò)新聞多達2萬種分類信息，因此，如何充分利用INTERNET獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，也為物流發(fā)展提供無限商機。

4、建立完善的法規(guī)及配套政策，促進物流業(yè)健康發(fā)展。為了使物流業(yè)健康有序地發(fā)展，我國應(yīng)建立相應(yīng)的法規(guī)及配套政策。首先，加強物流業(yè)法制建設(shè)，盡快制定《物流法》，以便達到物流法制化、規(guī)范化。其次，物流必須從宏觀上統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局。再次，對規(guī)?；?jīng)營的物流企業(yè)，制定車輛通行、土地使用、融資、稅收等方面的優(yōu)惠政策；對沒有達到一定規(guī)模的單個企業(yè)采取不鼓勵或限制性政策。

5、加強現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)和培訓。a高校應(yīng)增設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)，培養(yǎng)即懂得計算技術(shù)，又精通物流工程的專業(yè)化物流人才；b對商貿(mào)、運輸、倉儲、配送中心、大型企業(yè)的人才需求，可進行短期強化培訓；c引進國外高層次的物流專門人才；把國內(nèi)優(yōu)秀人才送到國外去培訓。參考文獻：

[1]李剛.基于電子商務(wù)的物流管理研究[J].技術(shù)與市場2006，08

[2]柴旭萍.淺談我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策[J].商場現(xiàn)代化2011年01期

電子商務(wù)的物流管理范文第4篇

    1.傳統(tǒng)的物流管理模式及其不足

    仿照傳統(tǒng)的物流管理企業(yè)的管理模式來看,條塊分割死板、,部門與部門之間缺乏溝通、管理落后、多頭或多人管理,效率低下。結(jié)果生產(chǎn)企業(yè)在材料采購、供應(yīng)和管理等等方面,需要耗費巨大的人力和財力資源,同時也造成了相當不菲的不必要浪費,庫存有資格動用,高物耗,購買不一,可操作性方面也失控,有限的資金周轉(zhuǎn)緩慢,造成了各種高成本的積壓狀況;債務(wù)的周期越轉(zhuǎn)越快,使得企業(yè)資本損失進一步加劇;數(shù)據(jù)信息落后、不明晰、控制不當,不準確,不具任何可靠性。

    在流通的企業(yè)當中也會存在一些弊端:首先物流的基地分散,人員的培訓成本高,訂單多為單獨且分散的形式,而且處于盲目沒有方向的狀況,在規(guī)劃的過程當中尚有重疊區(qū)域的存在,使得物流無法控制、不能保證高效率、及時準確提供物流服務(wù);第三,信息反饋延遲,生產(chǎn)調(diào)度混亂;第四,會產(chǎn)生不可避免的流動性風險,缺乏統(tǒng)一的處理訂單的部門和結(jié)算的部門,也缺少良好的溝通環(huán)境,在經(jīng)銷商的實際操作中存在中資金管理漏洞的情況;第五,混亂的物流供應(yīng)商,管理的不及時和不合理不能從實際上降低物流的成本,而物流服務(wù)質(zhì)量也跟著降低。

    2.細說電子商務(wù)對物流的影響

    2.1在電子商務(wù)的影響下,物流業(yè)的地位也得到提高

    隨著時展,物流企業(yè)也隨之發(fā)展,在電子商務(wù)日益發(fā)展的過程匯總,必須要擔任起更加重要的任務(wù)發(fā)揮重要的作用;無論是把貨物從制造商運往倉庫還是把貨物從虛擬商送到客戶手中,都是需要及時、準確、高校的。所以現(xiàn)在的物流公司不但是制造商的倉庫,同時也成為用戶的實物供應(yīng)商了。在生產(chǎn)鏈中物流業(yè)成為人們和企業(yè)的協(xié)調(diào)這和操作者,提供全方位的服務(wù)給人們。電子商務(wù)的發(fā)展也使得物流行業(yè)達到了一個空前的高度,同時也存在著空前的發(fā)展空間。

    2.2現(xiàn)在看看供應(yīng)鏈管理的變化

    在電子商務(wù)環(huán)境影響下,供應(yīng)鏈實現(xiàn)了一體化,供應(yīng)商和零售商,消費者三方連接在一起,通過POS , EOS和其他廠商提供的信息,及時準確地了解和掌握產(chǎn)品銷售信息和顧客購買信息。在這種情況下,庫存管理運用合理的方法,根據(jù)獲取的信息,組織生產(chǎn)和供應(yīng)給零售商的“拉”, “形成零庫存銷售,新庫存流入。 ”

    2.3第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式

    第三方物流服務(wù)物流是指由除了供應(yīng)方,需求方之外的第三方物流服務(wù)的物流運作模式來完成物流形式。第三方物流服務(wù)在電子商務(wù)環(huán)境中將得到很好的發(fā)展,因為:(1)跨區(qū)域的物流。第三方物流服務(wù)能滿足跨時空性的電子商務(wù)和跨區(qū)域,或國際化特征的要求( 2 )第三方物流是電子商務(wù)發(fā)展過程中重要組成部分。

    2.4對信息環(huán)節(jié)的影響

    (1)信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_環(huán)

    從現(xiàn)在來看以往的信息管理的模式,物流運輸,倉儲,裝卸,包裝等功能為對象鏈接到自己的企業(yè)物流管理為中心,很少與外界的信息交流導致信息閉塞形成,是封閉的一種管理方法?，F(xiàn)在的、將來的物流企業(yè)都是應(yīng)該注重客服中心的培養(yǎng)和各個環(huán)節(jié)的發(fā)發(fā)展。它是通過加強合作,企業(yè)之間的生產(chǎn),采購,庫存,運輸,配送,產(chǎn)品銷售等方面的整合,這就是將制造商,配送中心(物流中心) ,分銷商(零售)網(wǎng)絡(luò)和其他業(yè)務(wù)流程成一個緊密的供應(yīng)鏈中的各個方面。在這個過程中,不僅物流信息不會封閉不流動,信息的快速流動,還形成了信息交流和共享的新的管理功能。

    (2)各個模塊功能也有了變化信息

    現(xiàn)在的電子商務(wù)環(huán)境下影響的現(xiàn)代物流技術(shù),是傳統(tǒng)的物流管理信息系統(tǒng)某些模塊的功能改變。例如:

    ①采購。在電子商務(wù)發(fā)展的情況之下,采購的范圍也擴大到了世界各地,我們以使用在線與供應(yīng)商產(chǎn)生的需求和供應(yīng)列表采購要求的文檔。

    ②運費。運用GIS,GPS和RF等技術(shù),運送更加方便,道路更加便捷,貨物得到良好的運輸。

    ③倉庫。使用條形碼技術(shù)能夠提高速度,并能收集到更加精確和有用的信息,如此一來就提高了資金的流動,也提高了倉庫庫存的管理的準確性。

    ④交貨。以往的情況下,公司在不接觸對方的情況下進行管理,這樣的確定是造成運輸交叉,而庫存卻不斷積壓。在電子商務(wù)環(huán)境影響下,倉庫管理變得更加信息化和共享化,直接由總部倉庫進行規(guī)劃、統(tǒng)籌再發(fā)出,如此一來就消除了以上的各種缺陷。送到相關(guān)的運輸部門客戶還可以隨時查詢貨物的地點、時間。

    3.物流企業(yè)如何融入電子商務(wù)的發(fā)展

    3.1進行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,建立起合理的網(wǎng)絡(luò)配送體系

    在某個角度來看電子商務(wù)交易的一個款式空的障礙和影響是交易雙方的交易對象點但仍然受到時間和空間運輸和運輸情況的影響。所以,公司就有必要設(shè)置分銷網(wǎng)絡(luò),覆蓋大部分客戶可能的點。對客戶進行綜合性的服務(wù)是必要的,比如說大型的制造商、跨國公司等。建立物流網(wǎng)絡(luò):倉儲,配送中心,運輸設(shè)備和位置以及數(shù)量,與此同時需要進行必要的規(guī)劃和設(shè)計,目標就是要盡可能的達到客戶的需要,提高資金利用率,降低運輸?shù)某杀尽?/p>

    3.2必須建立高效的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)

    當前,電子商務(wù)正處在迅速的發(fā)展過程中,而當今各種各樣的客戶要求是越來越高、越來越要求到位,導致供應(yīng)鏈在迅速加快中,著給物流服務(wù)的發(fā)展帶來了大大的挑戰(zhàn)。商品的流通中包括了運輸、存儲、裝載以及包裝等方面,在不同的環(huán)節(jié)當中,要實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn),尤其是需要縮短運輸過程中所消耗的時間,達到零庫存的效果。交貨必須充分及時,保持一個持續(xù)和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。這就要求保持一個暢通的流動活動過程,及時有效的采納反饋信息,進而進行綜合的處理。除此以外,還要對各個環(huán)節(jié)進行分析和整合。為了達到更加良好的效率,運輸部門或者物流中心把一個單點的貨物分散的信息組合一起形成大型運輸?shù)奈锪飨到y(tǒng),而達到這些目的的前提也是要依靠高效的高效的物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為服務(wù)的核心競爭來實現(xiàn)。

    3.3完善電子商務(wù)系統(tǒng)并建立物流網(wǎng)絡(luò)

電子商務(wù)的物流管理范文第5篇

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；茶葉；信息化；物流管理

1.前言

隨著信息技術(shù)的進步與發(fā)展，人們的日常生活以及社會的各個行業(yè)，都發(fā)生了巨大的變化，其中電子商務(wù)就是信息技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。電子商務(wù)是現(xiàn)階段社會發(fā)展的主要趨勢，是一種主要依賴于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的商務(wù)性活動，與物流管理之間是具有密切的聯(lián)系，對于電子商務(wù)的發(fā)展來講，物流是不可缺少的重要組成部分，能夠為電子商務(wù)的發(fā)展提供保障作用，然而，在電子商務(wù)發(fā)展之下對物流管理也產(chǎn)生了一定的影響，其中有好的影響也有不好的影響，因此，從電子商務(wù)發(fā)展對茶葉物流管理的影響入手，從茶葉的物流管理這一小方面來看大的方面，在此基礎(chǔ)上提出有效的措施，從而促進整體的進步與發(fā)展。

2.電子商務(wù)發(fā)展對茶葉物流管理的影響探討

電子商務(wù)主要是由四部分構(gòu)成，即信息流、商流、資金流和物流，茶葉是一種需要輕拿輕放、保質(zhì)保鮮的輕工產(chǎn)品，所以，對茶葉的運輸要求比較高，在運輸過程中需要注意多個方面。隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，其對茶葉物流管理產(chǎn)生了一定的影響，有對物流管理起促進作用的影響也有對物流管理抑制的影響，為此，這一章節(jié)就主要針對電子商務(wù)發(fā)展對茶葉物流管理的影響進行探討，從而為后續(xù)的探討奠定基礎(chǔ)。

2.1電子商務(wù)發(fā)展對茶葉物流管理的發(fā)展發(fā)揮的積極影響

電子商務(wù)發(fā)展對茶葉物流管理具有積極作用，主要表現(xiàn)在：第一，依托電子商務(wù)發(fā)展的便利條件，茶葉企業(yè)的采購環(huán)節(jié)將變得更加順暢而簡單，能夠在利用互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上降低采購成本和運輸成本，從而實現(xiàn)收益增加這一目標，與此同時，讓配送環(huán)節(jié)成為信息流、商流以及物流的匯集中心，從根本上保證物流、商流的高效率和高質(zhì)量。第二，在電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境下，茶葉企業(yè)的運輸環(huán)節(jié)將得到不少的改變，首先能夠達到運輸集中的效果，其次是進行多式聯(lián)運大發(fā)展，以此來提高交易效率，簡化交易過程，從而促進各個方面得到良好發(fā)展。第三，在電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境下，茶葉的物流管理迎來了新的發(fā)展機遇，及時抓住這一發(fā)展機遇，能夠在物流運輸過程中提高茶葉的品質(zhì)，從而提升茶葉的價值，產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，也有利于促進茶葉物流管理的整體進步和發(fā)展。

2.2電子商務(wù)發(fā)展對茶葉物流管理的發(fā)揮的積極影響

電子商務(wù)發(fā)展對茶葉物流管理的產(chǎn)生的消極影響，促使茶葉物流管理中存在不少的問題，而這些存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，由于茶葉是一種特殊的商品，對新鮮度要求很高，因此，茶葉在運輸過程中所使用的設(shè)備以及工具要經(jīng)過特殊的處理，但是在實際發(fā)展中，缺乏專用的運輸工具，無法對茶葉的運輸進行有效的保護，很容易導致茶葉在運輸過程中出現(xiàn)價值下降的現(xiàn)象。第二，傳統(tǒng)的物流配送是以人和交通運輸為主，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，對物流管理產(chǎn)生了多方面的影響，傳統(tǒng)的物流配送模式已經(jīng)無法滿足時代的發(fā)展要求，與此同時，茶葉的價值是由茶葉的品質(zhì)決定的，傳統(tǒng)的物流管理隨著電子商務(wù)的發(fā)展而呈現(xiàn)出一系列弊端，比如說運輸和存儲技術(shù)落后、信息化和網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)薄弱等，從而在很大程度上影響了茶葉物流的管理，一定程度上有可能降低茶葉的品質(zhì)，影響經(jīng)濟效益。第三，應(yīng)對電子商務(wù)的發(fā)展，對物流從業(yè)人員的素質(zhì)要求也逐漸提高，但是在現(xiàn)階段的發(fā)展過程中，我國的物流管理存在著工作人員能力不強、專業(yè)素質(zhì)不高，職業(yè)態(tài)度欠佳等方面的問題，除此之外，我國的物流管理在人員方面還存在著流動性強這一現(xiàn)象，影響了物流管理的穩(wěn)定性，從而影響了整體的進步與發(fā)展。

3.正確對待電子商務(wù)發(fā)展對茶葉物流管理產(chǎn)生影響的措施研究

快速發(fā)展的電子商務(wù)，對茶葉的物流管理而言，不僅是帶來了新的發(fā)展機遇，而且也正在面臨不少的挑戰(zhàn)，如何抓住機遇并且克服挑戰(zhàn)，是茶葉物流管理所需要面對的一個重要課題。因此，這一章節(jié)就主要針對于此，提出以下幾個方面的策略來以供參考，希望能夠有效促進茶葉物流管理得到良好發(fā)展。

3.1加強茶葉物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立高效的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)

在電子商務(wù)發(fā)展背景之下，茶葉物流管理要想獲得長遠性的發(fā)展，所能采取的第一個措施就是加強茶葉物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立高效的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，從而促進目標得以有效實現(xiàn)。首先，加強茶葉物流基礎(chǔ)的設(shè)施建設(shè)，可以采取兩個方面的措施，一方面要及時淘汰掉不符合應(yīng)用標準的運貨設(shè)備，加大對茶葉物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，例如，增加運貨車輛的冷藏功能或者是制造專門用來運輸茶葉的運貨設(shè)備，確保運輸過程中茶葉沒有因運貨設(shè)備的低質(zhì)量使其價值受到影響而降低；另一方面，還需要在茶葉運輸過程中使用保險技術(shù)以及特殊包裝技術(shù)，在此基礎(chǔ)上確保茶葉運輸?shù)玫搅己冒l(fā)展。其次，建立高效的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，由于電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，促使消費者的消費要求不斷提高，因此，產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈變得越來越復雜化，為了應(yīng)對這一方面的改變，在物流活動開展中，保持信息的暢通，并且及時和快速的反饋、傳遞處理信息是關(guān)鍵，因此，建立高效的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，對供應(yīng)鏈進行分析、整合，從而推動茶葉物流管理得到更好的開展。

3.2提高信息化程度，建立合理的網(wǎng)絡(luò)配送體系

在電子商務(wù)發(fā)展背景之下，茶葉物流管理要想獲得長遠性的發(fā)展，所能采取的第二個措施就是提高信息化程度，建立合理的網(wǎng)絡(luò)配送體系，從而促進目標得以有效實現(xiàn)。物流配送效率的高低，直接影響著茶葉的銷售好壞，由此可見，提高物流配送效率是具有重要的作用。而提高物流配送效率的措施之一便是提升物流的信息化程度，即從物流信息的收集、處理、傳遞、存儲等多個方面著手，物流配送的過程也是信息的反饋過程，通過提高物流信息化程度，完善物流信息管理系統(tǒng)、電子訂貨系統(tǒng)等措施，以此來促進物流配送效率的提高。除此之外，從電子商務(wù)的發(fā)展來看，交易活動已經(jīng)不受時間、空間的限制，但是交易活動而產(chǎn)生的物品還是要受到交通因素的影響，同時很多時候交通因素所帶來的影響是發(fā)揮著重大的作用，不僅是對于產(chǎn)品本身還是對于消費者而言，因此，還需要建立合理的網(wǎng)絡(luò)配送體系，盡可能多地覆蓋客戶點，在此基礎(chǔ)上建立有效的體系，不僅有助于促進茶葉的運輸，而且對推動各個方面得到良好發(fā)展也起到積極作用。

3.3引入優(yōu)秀的茶葉物流人才，建立物流網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)系統(tǒng)

在電子商務(wù)發(fā)展背景之下，茶葉物流管理要想獲得長遠性的發(fā)展，所能采取的第三個措施就是引入優(yōu)秀的茶葉物流人才，建立物流網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)系統(tǒng)，從而促進目標得以有效實現(xiàn)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流管理作為電子商務(wù)的重要組成部分，具有較好的發(fā)展前景，因而在我國各大高校中專門設(shè)置了物流管理這一專業(yè)，以此來培養(yǎng)物流方面的專業(yè)人才，因此，茶葉物流管理要拓寬對外的人才招聘渠道，提高人才準入標準，在招聘環(huán)節(jié)能夠積極的引入高層次的物流人才，與此同時，針對已經(jīng)從事于茶葉物流管理工作的工作人員，仍要不斷提升其專業(yè)素質(zhì)，比如說，經(jīng)常就茶葉儲運等專業(yè)知識開展培訓等，同時，定期開展思想道德教育活動，在提高員工工作能力的基礎(chǔ)上去培養(yǎng)員工的基本素質(zhì)，從而為電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境下的茶葉物流管理帶來積極的促進作用。另外，還需要完善電子商務(wù)系統(tǒng)，讓所有與茶葉運輸相關(guān)的操作事宜，都能夠依托該系統(tǒng)自動完成，例如，信息、接受訪問、完成電子商務(wù)活動等一系列，充分發(fā)揮出物流網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)系統(tǒng)積極影響。

4.結(jié)束語

電子商務(wù)的飛速發(fā)展，人們的日常生活隨之變得更加便捷，社會各個行業(yè)也在一定程度上發(fā)生了改變，其中物流管理與電子商務(wù)之間是具有密切相連的關(guān)系，隨著電子商務(wù)得到發(fā)展，對物流管理也產(chǎn)生了一定的影響，在這中間不僅帶來了積極的影響，而且也帶來了消極的影響，因此，本文就從電子商務(wù)發(fā)展對茶葉物流管理的影響入手，在此基礎(chǔ)上探討了正確對待電子商務(wù)發(fā)展對茶葉物流管理的產(chǎn)生影響的措施，并提出了三個方面的措施，希望能夠為電子商務(wù)環(huán)境下改進茶葉物流管理，乃至整個物流管理網(wǎng)絡(luò)提供一些參考，從而促進物流管理整體的進步與發(fā)展。

參考文獻

[1]王英臣,耿瀟瀟.基于茶葉綠色供應(yīng)鏈下構(gòu)建物流系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計[J].福建茶葉,2017,39(04):14-15.