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節(jié)能減排的具體做法范文第1篇

關(guān)鍵詞：工業(yè)鍋爐；節(jié)能減排；現(xiàn)狀問題；對策

中圖分類號：TK229 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）07-0006-01

工業(yè)鍋爐產(chǎn)生的能源消耗和廢氣污染已成為國家能耗和污染排放治理的首要問題，但目前，對工業(yè)鍋爐的節(jié)能減排工作還缺乏統(tǒng)一的目標(biāo)和有效的方案。在工業(yè)鍋爐運(yùn)行狀況監(jiān)測、自動調(diào)節(jié)和控制、運(yùn)行管理等方面還存在許多問題，首先應(yīng)對工業(yè)鍋爐節(jié)能減排的現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行分析，以便采取有針對性的解決辦法。

1 工業(yè)鍋爐節(jié)能減排的現(xiàn)狀及存在問題

1.1 鍋爐管理人員素質(zhì)偏低

鍋爐管理人員是鍋爐節(jié)能減排工作的主體，但由于長期缺乏培訓(xùn)，鍋爐管理人T專業(yè)素質(zhì)參差不齊，管理能力整體偏低。主要表現(xiàn)為節(jié)能減排意識淡薄，對節(jié)能減排的相關(guān)措施缺乏了解，鍋爐的監(jiān)測、調(diào)節(jié)等工作缺乏及時(shí)性和有效性[1]。

1.2 燃料品質(zhì)差

工業(yè)鍋爐的燃料以煤炭為主，其中較適合層燃鏈條鍋爐的燃料是煤塊，適合煤粉爐的燃料是煤粉，但目前的工業(yè)鍋爐燃料供應(yīng)還未實(shí)現(xiàn)分類供應(yīng)。許多工業(yè)鍋爐的實(shí)際使用燃料是散煤和末煤，燃料品質(zhì)差，燃燒所耗的能源自然增加，產(chǎn)生的廢棄也會增加，對節(jié)能減排工作起到阻礙效果[2]。

1.3 鍋爐性能落后

鍋爐的性能優(yōu)越是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的基礎(chǔ)，需要實(shí)現(xiàn)機(jī)械化連續(xù)燃燒，保證穩(wěn)定供煤、穩(wěn)定燃燒和穩(wěn)定出渣。而目前采用的鍋爐普遍是手燒生活鍋爐，存在人工投煤的燃燒周期性。另外燃料和配風(fēng)也有待提高，應(yīng)保證配風(fēng)的均勻性，使燃料能夠充分燃燒，減少有害氣體的產(chǎn)生[3]。

1.4 輔助設(shè)備與鍋爐不配套

工業(yè)鍋爐的輔助設(shè)備主要是指輔助機(jī)，它是實(shí)現(xiàn)燃料機(jī)械化連續(xù)供應(yīng)、配風(fēng)均勻供給、加熱連續(xù)供應(yīng)、煤渣連續(xù)排除以及污染物高效脫除的關(guān)鍵。但目前輔助機(jī)還存在與鍋爐不配套、輔助機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。

1.5 監(jiān)控調(diào)節(jié)不到位

工業(yè)鍋爐的穩(wěn)定運(yùn)行和節(jié)能減排離不開有效的監(jiān)測、調(diào)節(jié)工作，需要在鍋爐運(yùn)行的整個(gè)過程中進(jìn)行有效控制，對存在問題的現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)診斷并進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。目前工業(yè)鍋爐普遍缺乏系統(tǒng)集成的自動控制裝備，無法實(shí)現(xiàn)對熱工參數(shù)的在線監(jiān)測、診斷與調(diào)節(jié)。

2 工業(yè)鍋爐節(jié)能減排的對策探討

2.1 發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，完善相關(guān)政策法規(guī)

工業(yè)鍋爐節(jié)能減排不是個(gè)別單位的個(gè)別問題，而是整個(gè)國家和社會都在關(guān)注的熱點(diǎn)問題，應(yīng)發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，完善相關(guān)政策法規(guī)，對工業(yè)鍋爐節(jié)能減排工作進(jìn)行有效指導(dǎo)和約束。首先，應(yīng)制定燃料消費(fèi)政策，從源頭上解決燃料自身品質(zhì)不足、不能按需供應(yīng)的問題。比如規(guī)定小容量鍋爐使用可再生能源，改善燃料供應(yīng)結(jié)構(gòu)；大型工業(yè)鍋爐推行燃用動力優(yōu)質(zhì)化配煤，無法實(shí)施的城市則實(shí)行爐前篩分和成型的混煤配煤方式。通過立法對工業(yè)鍋爐的生產(chǎn)進(jìn)行限制，使其設(shè)計(jì)、制造符合標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范，保證工業(yè)鍋爐擁有良好的性能。另外應(yīng)建立嚴(yán)格的人員任用制度和培訓(xùn)制度，對鍋爐管理人員進(jìn)行規(guī)范化管理，實(shí)行司爐工取證、換證制度，改進(jìn)培訓(xùn)教材，加強(qiáng)培訓(xùn)力度，提高工業(yè)鍋爐管理人員的整體素質(zhì)。

2.2 加強(qiáng)工業(yè)鍋爐和輔機(jī)的節(jié)能減排技術(shù)研究

在工業(yè)鍋爐和輔機(jī)的選擇上，應(yīng)做到爐機(jī)配套，這是實(shí)現(xiàn)燃料穩(wěn)定供應(yīng)、鍋爐持續(xù)燃燒、燃料充分燃燒的前提保障。目前工業(yè)鍋爐以鏈條爐排鍋爐為主，因此，對鏈條爐排鍋爐的配置是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重點(diǎn)。其主要措施應(yīng)從兩方面出發(fā)，一是減少機(jī)械不完全燃燒損失，二是減少排煙熱損失。減少機(jī)械不完全燃燒損失的具體做法是改進(jìn)燃燒室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，引進(jìn)先進(jìn)傳熱技術(shù)，強(qiáng)化配風(fēng)結(jié)構(gòu)，完善爐拱設(shè)計(jì)搭配，使燃料能夠充分燃燒。減少排煙熱損失的具體方法是采用煙氣深度冷卻技術(shù)，使目前在160度到300度之間的排煙溫度降低至100度以下，從而有效提高鍋爐熱效率。

2.3 對工業(yè)鍋爐進(jìn)行系統(tǒng)化控制

工業(yè)鍋爐的監(jiān)測、調(diào)節(jié)控制應(yīng)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)集成控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)熱工參數(shù)和排放參數(shù)的在線監(jiān)控、診斷及系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)與控制，減少人為控制可能出現(xiàn)的失誤。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，應(yīng)對監(jiān)測傳感器技術(shù)進(jìn)行研究，目前精度較高的傳感器價(jià)格也很高，難以廣泛推行，因此要加大對新型傳感器的研究力度。同時(shí)積極研究有效的鍋爐控制節(jié)能技術(shù)，早日實(shí)現(xiàn)位式、閉環(huán)控制，并廣泛應(yīng)用。優(yōu)化現(xiàn)有的控制產(chǎn)品、傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)及監(jiān)測儀器，全面實(shí)現(xiàn)工業(yè)鍋爐的單臺控制、遠(yuǎn)程控制、集群控制，提高發(fā)現(xiàn)問題的能力和故障診斷水平。

3 結(jié)語

總而言之，工業(yè)鍋爐的節(jié)能減排問題是目前社會各界廣泛關(guān)注的大問題，國家已經(jīng)頒布了一些列相關(guān)法規(guī)，對工業(yè)鍋爐節(jié)能減排工作進(jìn)行宏觀調(diào)控。此外還應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)工藝和設(shè)備的研發(fā)力度，早日實(shí)現(xiàn)工業(yè)鍋爐運(yùn)行的科學(xué)化管理、自動化管理，提高鍋爐運(yùn)行效率，降低人為原因可能造成的失誤給鍋爐檢測、調(diào)節(jié)工作帶來的影響。工業(yè)鍋爐節(jié)能減排的有效進(jìn)行對解決當(dāng)前的能源緊張、生態(tài)環(huán)境污染嚴(yán)重等問題有重要影響。

節(jié)能減排的具體做法范文第2篇

__汽車客運(yùn)集團(tuán)“燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核”推廣材料__汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司長期以來高度重視節(jié)能減排工作，始終堅(jiān)持“以節(jié)能為己任、以節(jié)能增效益、以節(jié)能促發(fā)展”的管理理念，把節(jié)能減排作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)，不斷完善“加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運(yùn)輸組織、提高車輛技術(shù)水平、采用先進(jìn)技術(shù)手段”等方面的節(jié)能措施，持之以恒、堅(jiān)持不懈、常抓常新。尤其是在新的歷史條件下，繼承與創(chuàng)新了“燃油定額、燃油統(tǒng)計(jì)、考核獎勵”的基礎(chǔ)管理工作，形成了一套行之有效的節(jié)能管理方法，在完善企業(yè)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范企業(yè)管理制度、提高企業(yè)管理水平等方面發(fā)揮了重要的作用，提高了職工節(jié)能的積極性和主動性，增強(qiáng)了責(zé)任感，使企業(yè)的節(jié)能減排工作由“領(lǐng)導(dǎo)重視到全員參與、被動接受到主動開展、單項(xiàng)措施到系統(tǒng)管理”，取得了顯著的成績，積累了成功的經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目通過ic卡、v2.0客運(yùn)管理系統(tǒng)、fcms03燃油管理系統(tǒng)、gps系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)手段的應(yīng)用，使統(tǒng)計(jì)資料詳盡細(xì)致、及時(shí)準(zhǔn)確，減輕了統(tǒng)計(jì)工作強(qiáng)度，降低了人為因素干擾，增強(qiáng)了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的客觀性和準(zhǔn)確性。項(xiàng)目中油耗定額制定科學(xué)、統(tǒng)計(jì)方法應(yīng)用得當(dāng)、考核與獎懲制度合理，可操作性強(qiáng)，普遍適用于道路客運(yùn)企業(yè)，具有廣泛的推廣價(jià)值。一、概況__汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡稱蘇汽集團(tuán)）成立于1949年8月，20__年3月改制為__汽車客運(yùn)有限公司，20__年4月組建為__汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司。至20__年6月30日，蘇汽集團(tuán)在__全市設(shè)有9個(gè)分公司、24個(gè)子公司和8個(gè)參股企業(yè)，擁有總資產(chǎn)17億元（不包括控股公司），員工7480名。蘇汽集團(tuán)在20__年中國交通百強(qiáng)企業(yè)中排名第45位；在20__年中國道路運(yùn)輸百強(qiáng)企業(yè)中排名第10位，其中，在客運(yùn)企業(yè)中排名第4位。企業(yè)先后榮獲國家道路旅客運(yùn)輸一級企業(yè)、交通部重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)、江蘇省明星企業(yè)、江蘇省服務(wù)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)和江蘇省文明單位等資質(zhì)和稱號。

長期以來，蘇汽集團(tuán)始終堅(jiān)持“以節(jié)能為己任、以節(jié)能增效益、以節(jié)能促發(fā)展”的管理理念，把節(jié)能減排作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)。通過堅(jiān)持不懈的努力，企業(yè)在節(jié)能減排方面取得了明顯的成效，得到了各級政府和有關(guān)部門的充分肯定。企業(yè)在1980年、1982年、1983年、1984年連續(xù)被評為江蘇省節(jié)能先進(jìn)單位；1983年被評為交通部節(jié)能先進(jìn)企業(yè)，并在國家經(jīng)委召開的全國節(jié)能先進(jìn)企業(yè)表彰大會上被評為表揚(yáng)單位；1990年被評為國家二級計(jì)量能源企業(yè)、國家二級企業(yè)；1995年10月，被國家經(jīng)貿(mào)委、計(jì)委和全國總工會命名為“全國節(jié)能先進(jìn)企業(yè)”；同年被交通部命名為“全國交通系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)秀企業(yè)”。

近年來，蘇汽集團(tuán)進(jìn)一步完善“加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、優(yōu)化運(yùn)輸組織、改善車輛技術(shù)水平、采用先進(jìn)技術(shù)手段”等節(jié)能措施，繼承與創(chuàng)新了“燃油定額、燃油統(tǒng)計(jì)、考核獎勵”基礎(chǔ)管理工作，形成了一套行之有效的節(jié)能管理方法。特別是通過燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的開展，提高了職工節(jié)能減排的積極性和主動性，增強(qiáng)了責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)節(jié)能減排工作“由領(lǐng)導(dǎo)重視到全員參與、由被動接受到主動開展、由單項(xiàng)措施到系統(tǒng)管理”的三大轉(zhuǎn)變，在完善企業(yè)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范企業(yè)管理制度、提高企業(yè)管理水平等方面發(fā)揮了重要的作用。二、基本原理道路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)決定了運(yùn)輸企業(yè)在為社會提供運(yùn)輸服務(wù)時(shí)必然消耗大量的能源，同時(shí)也決定了減少能源消耗是企業(yè)降低成本，提高效益，節(jié)約社會資源最有效的途徑。因此，節(jié)能減排始終是運(yùn)輸企業(yè)持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)。企業(yè)的節(jié)能減排工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的方方面面，管理節(jié)能就是其中一項(xiàng)行之有效的重要方法。制定先進(jìn)合理的燃油消耗定額，明確一定時(shí)期的節(jié)油目標(biāo)，完善燃油消耗的統(tǒng)計(jì)方法，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的及時(shí)性、客觀性和準(zhǔn)確性是節(jié)能減排工作的基礎(chǔ)，也是企業(yè)管理的基礎(chǔ)性工作，是定額管理原理、統(tǒng)計(jì)學(xué)原理在節(jié)能減排工作中的具體應(yīng)用；實(shí)施合理有效的考核與獎懲制度，激發(fā)職工節(jié)能的主動性和積極性，是激勵原理和目標(biāo)管理原理在節(jié)能減排工作中的集中體現(xiàn)。科學(xué)管理方法的應(yīng)用，必然帶來顯著的節(jié)能效果。蘇汽集團(tuán)應(yīng)用這些管理原理，抓住了節(jié)能減排的基礎(chǔ)性工作，首先從制定科學(xué)合理的燃油消耗定額入手，采取行車路單制、滿油箱制及ic卡加油制、統(tǒng)計(jì)月報(bào)制等統(tǒng)計(jì)制度，獲取燃油消耗基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，運(yùn)用“fcms03車用燃油管理系統(tǒng)”等先進(jìn)的技術(shù)手段，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的及時(shí)性、客觀性和準(zhǔn)確性，在此基礎(chǔ)上實(shí)施有效的考核和獎懲方法，激發(fā)職工節(jié)能減排工作的主動性和積極性，并采取系統(tǒng)的后續(xù)保障措施，提高企業(yè)節(jié)能減排管理工作水平，實(shí)現(xiàn)了“職工增收、企業(yè)增效、社會增益”，取得了顯著的成效。三、具體做法（一）制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)是蘇汽集團(tuán)實(shí)施燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的第一步，直接關(guān)系到企業(yè)節(jié)能減排工作的成效。定額標(biāo)準(zhǔn)的確定要充分體現(xiàn)先進(jìn)性和合理性，既要保證這一定額能夠起到燃油節(jié)約的效果，又要保證大多數(shù)基層運(yùn)輸單位能夠通過一定的努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。蘇汽集團(tuán)目前執(zhí)行的是公司20__年4月公布的《各類車輛燃油修訂定額表》（如表1所示），這一定額標(biāo)準(zhǔn)是在20__年7月第一次定額標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，幾經(jīng)修改而得到的。該額定標(biāo)準(zhǔn)以單車百公里耗油量（升）作為衡量單位，標(biāo)準(zhǔn)范圍涵蓋了公司絕大部分車型。在定額標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的確定上，以各類車型的出廠標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，以車輛長度、乘員人數(shù)、發(fā)動機(jī)型號作為分類的主要依據(jù)，通過參考幾年來的該車型的實(shí)際消耗情況及車輛的實(shí)際技術(shù)裝備水平，并組織相關(guān)人員大量調(diào)研、跟車測定以及技術(shù)分析論證最終確定，同時(shí)根據(jù)不同的運(yùn)輸組織方式（班線車、公交車、廠包廠租車）、不同的運(yùn)行條件（長短途、空調(diào)使用）等加以區(qū)別，定額制定科學(xué)，定額執(zhí)行可操作性強(qiáng)。表120__年各類車型燃油修訂定額表單位：升/百公里車型燃油消耗基本定額依維柯a40.1012友誼zgt6600d1、金龍klq660113依維柯a49.1214牡丹md6701、牡丹md6702d、友誼zgt6702h、金龍klq672015東吳jsk6700、宇通zk6790h、金龍xmq6790、金龍klq6791e3、金龍xmq679117金龍klq6791e、金龍klq679318宇通zk6896h19宇通zk6790h、宇通zk6893h、宇通zk6860、金龍klq6883、金龍klq6820、桂林大宇gdw6900c、合肥現(xiàn)代hk690020宇通zk6898h、宇通zk6895h.金龍klq6885q、金龍klq6890rcb、金龍klq6895、金龍xmq6892、桂林大宇gdw6900e、合肥現(xiàn)代hk6900k、黃海dd6898.21牡丹md6852adij、亞奔ybl692022安凱hff6850ko3、東吳jsk6860、太湖xq6990y2、金龍xmq6891、金龍xmq6892c1、金龍xmq68 92e2、金龍klq6885、亞奔ybl6920h、宇通zk689823亞星js6972、東岳lck6980、安凱hff6100ko5、安凱hk6900、安凱hk6900k55、安凱hff6901k55、金龍klq6100g、金龍xmq6103g、宇通zk6100h、宇通zk6108、桂林大宇gdw6112a、桂林大宇gdw6120系列24牡丹md6101d2h、太湖xq6990y6、金龍klq6100、金龍klq6110、金龍klq6129、金龍xmq6112c、金龍xmq6115、金龍xmq6118?，F(xiàn)代hk6112、現(xiàn)代hk6112a、現(xiàn)代hk6124m。尼奧普蘭bfc6120、尼奧普蘭bfc6125、尼奧普蘭bfc6127、安凱hk6100k05、安凱hff6122k01、安凱hff6120k35、安凱hff6120wk62、桂林大宇gdw6111、黃海dd6990h2b、宇通zk6100、宇通zk6102d2c、宇通zk6110hc、宇通zk6110hd、宇通zk6113h、亞奔ybl6101、亞奔ybl6113h25黃海dd6112h2a、黃海dd6112h8、五十鈴glk6120、宇通zk6113h-2、宇通zk6115、宇通zk6118、宇通zk6118g、桂林大宇gl6120、桂林大宇gdw6120d、西沃xw6120b7r、安凱hff6120k32、金龍xmq6112、金龍xmq6113、金龍klq6116g、金龍klq611826桂林大宇gdw6122、沃爾沃b10m、尼奧普蘭bfc6125a、青年jnp6125a。宇通zk6120、金龍klq6120、金龍xmq612227安凱hff6121gd28安凱hff6120ko132注：空調(diào)機(jī)組百公里油耗定額標(biāo)準(zhǔn)可在以上基礎(chǔ)上增加2升（二）建立油耗統(tǒng)計(jì)制度建立合理的油耗統(tǒng)計(jì)制度是蘇汽集團(tuán)實(shí)施燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核的關(guān)鍵。近年來，蘇汽集團(tuán)通過建立一系列諸如行車路單制度、滿油箱及ic卡加油制度、統(tǒng)計(jì)月報(bào)制度等具體的統(tǒng)計(jì)制度，保證燃油消耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、客觀性。

1．行車路單制度行車路單是車輛運(yùn)行過程各種作業(yè)的原始記錄，是燃料統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)資料。車隊(duì)每天向駕駛員開具路單，路單中必須標(biāo)明車號、起始站、行車?yán)锍?、班次時(shí)刻、載客數(shù)量、配載數(shù)量以及實(shí)際的加油數(shù)量等，由駕駛員準(zhǔn)確填寫，以便公司統(tǒng)計(jì)，其中加油數(shù)量要與石油公司的加油數(shù)對帳核銷。行車路單上的線路里程以實(shí)際里程為依據(jù)，由公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門根據(jù)其實(shí)際運(yùn)行線路測定（以行車記錄儀或gps顯示的里程數(shù)作為重要依據(jù)，但不是唯一依據(jù)），變更線路或繞道行駛需調(diào)整里程的，必須經(jīng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門核準(zhǔn)同意。對于公務(wù)用車公里從嚴(yán)掌握，經(jīng)車隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字同意后方可確認(rèn)，以保證里程數(shù)的準(zhǔn)確性。蘇汽集團(tuán)行車路單樣單如表2所示。表2__汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司行車路單（樣張）車號：蘇e4d818車型金龍座位年月日班次屬性駕駛員起站訖站班次時(shí)刻里程人數(shù)加油數(shù)行車記錄起站配載現(xiàn)金記帳正班張臺其__吳中昆山6：4555111035昆山__吳中9：005520__吳中昆山10：50554南站至吳中往返10公里昆山__吳中12：555512__吳中昆山14：50553昆山__吳中17：005521用油數(shù)卡245升合計(jì)340公里存油數(shù)注：班次欄內(nèi)填寫正班、夾板、包車、聽班、保養(yǎng)、修理、公務(wù)、預(yù)備、駁客、拋錨簽發(fā)人：史明福2．滿油箱及ic卡加油制度這一制度的具體做法是：油料消耗按月進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)（部分車隊(duì)按十天作為統(tǒng)計(jì)周期）,每月底必須將油箱加滿，由車隊(duì)管理人員在月底進(jìn)行檢查，該車該月內(nèi)的加油數(shù)為其實(shí)際消耗油量。為了保證其油耗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確客觀，各單位取消現(xiàn)金加油，通過購買ic充值卡到指定的加油站加油，ic充值卡設(shè)定車號，一車一卡，加油時(shí)必須填寫加油單據(jù)，一式三聯(lián)，加油站一聯(lián)、車隊(duì)一聯(lián)、一聯(lián)保存?zhèn)洳椋瑥亩蟠鬁p少了人為因素導(dǎo)致的油耗信息不準(zhǔn)確等問題。3．統(tǒng)計(jì)月報(bào)制度統(tǒng)計(jì)員及時(shí)統(tǒng)計(jì)車輛的具體油料消耗量及公里數(shù)，按月計(jì)算匯總，并分解到各個(gè)駕駛?cè)藛T予以公布。同時(shí)向公司相關(guān)負(fù)責(zé)部門報(bào)送相應(yīng)資料，以便資料的匯總和分析。各分公司或控股子公司負(fù)責(zé)對本分公司或控股子公司車輛燃油消耗進(jìn)行匯總和分析，集團(tuán)公司負(fù)責(zé)及時(shí)匯總和整理分公司和控股子公司的數(shù)據(jù)資料，編制出綜合月報(bào)表和匯總明細(xì)表，及時(shí)反映集團(tuán)公司內(nèi)各車型的燃油消耗情況及各單位每月車輛的動態(tài)消耗情況，以便公司根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施。蘇汽集團(tuán)統(tǒng)計(jì)報(bào)表樣單如表3所示。表3集團(tuán)公司公營車（班線車）車型消耗綜合月報(bào)匯總明細(xì)表（樣張）車型車輛數(shù)燃油定額燃油材料定額材料當(dāng)月累計(jì)當(dāng)月累計(jì)車公里耗油量單耗節(jié)超數(shù)車公里耗油量單耗節(jié)超數(shù)耗材總額千車公里耗材耗材總額千車公里耗材宇通zk6896h37192726925528120.27-3260369026174584720.21-91581一類車80二類車120三類車16055619203.96462585125.35宇通zk6898ha421629171196019.01-251057943311679720.16-206794420.370.2646648.880.51宇通zk6893h42049596938718.93-152464794813099220.22-20172362973.1772623112.08宇通zk6895h22117915336218.77-75956092811661420.79-168232183.8121.905584399.55宇通zk6860ha25202448784771019.48-7859308944760266119.51-11699441889171.0629841896.59宇通zk6831hd10181083781865717.21-301987672715363317.52-24198545350.313428139.10宇通zk6732d-1217000026846407915.19-1168002921108.81宇通zk6113h-222600001230333233526.28-2115一類車80二類車120三類車20__064722.5526.06宇通zk6120__623654604525.56-8153193048228325.77-92653065129.582718485.14宇通zk6120hw12625820643524.92-5362757206353323.04-10208247695.891877468.09宇通zk6118ha22610398289427.83-171717044322325.17-458481878.671333977.69宇通zk6118hf8261080862491023.04-5357101037423769923.53-396575188.548.005274.251.54宇通zk611972516095403825.09-30816095403825.09-30859837.1559837.15宇通zk6100h28242305335135322.28-8946227685650960622.38-92507一類車80二類車120三類車1601222353.0213830360.74金龍klq688340203553366853719.29-9637449810185777519.07-17020__8092107.2632610172.50金龍klq6885q8217593__65019.29-7814108451621407219.74-4757815113199.04124656__.94金龍klq6890rcb12115180329021.67-20__752884015622.91-12802276.5149.9722616.5129.02金龍klq6895521832401600519.23-3140103769521031920.27-38520441853.087807475.24金龍klq6109q52525910598223.09-889921802231524.21-2893198676.654620 50.12金龍klq611024252467706009824.35-6529292314671793824.56-7872651365208.1525655687.77金龍klq6119172526405565521.42-1475226405565521.72-1475281.06281.06金龍klq612912511315274024.22-3151404263225422.97-62152521222.80784255.84為完善企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作，蘇汽集團(tuán)與相關(guān)企業(yè)合作先后開發(fā)“v2.0客運(yùn)管理系統(tǒng)”、“fcms03燃油管理系統(tǒng)”等統(tǒng)計(jì)軟件，并應(yīng)用于企業(yè)燃油消耗統(tǒng)計(jì)工作中，在降低了統(tǒng)計(jì)工作的勞動強(qiáng)度的同時(shí)，提高了企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、客觀性、準(zhǔn)確性。（三）完善考核獎懲制度為提高駕駛?cè)藛T和基層管理人員的節(jié)油積極性，蘇汽集團(tuán)實(shí)施了油耗的考核和獎懲制度。由于各分公司和控股子公司各自情況的不同，目前蘇汽集團(tuán)并沒有統(tǒng)一企業(yè)的獎懲標(biāo)準(zhǔn)，而是由各分公司和控股子公司根據(jù)自身情況制定具體的考核獎懲標(biāo)準(zhǔn)，定期加以調(diào)整，采取報(bào)備的方式在總公司備案。以運(yùn)輸分公司為例，其主要的獎懲辦法是：以三個(gè)月為一個(gè)考核周期，考核定額標(biāo)準(zhǔn)在集團(tuán)公司下達(dá)的燃油消耗定額基礎(chǔ)上有所提高，根據(jù)駕駛?cè)藛T的油耗情況予以獎懲，每節(jié)約1升燃油按市場價(jià)格的50%予以獎勵，但每月設(shè)置封頂量為200升；每多消耗1升則按照市場價(jià)格的100%進(jìn)行處罰。車隊(duì)管理人員按車隊(duì)節(jié)油總數(shù)提取一定比例管理獎勵金（其中隊(duì)長、機(jī)務(wù)隊(duì)長當(dāng)其節(jié)油數(shù)的1.5%，三大員為1.2%，統(tǒng)計(jì)員、結(jié)算員為0.9%等）。獎懲時(shí)要填寫發(fā)放明細(xì)表，經(jīng)公司相關(guān)部門審核，分公司經(jīng)理批準(zhǔn)后發(fā)放，每季度兌現(xiàn)一次。通過考核和獎懲制度的完善，蘇汽集團(tuán)的節(jié)能減排工作取得了很大成效。一方面，通過獎勵和懲罰制度的落實(shí)，提高了員工特別是基層運(yùn)輸單位工作人員節(jié)油積極性，增強(qiáng)了節(jié)能減排的意識，促使企業(yè)燃油消耗不斷下降，20__年和20__年蘇汽集團(tuán)累計(jì)節(jié)油分別達(dá)到254.25萬升和315.68萬升；另一方面通過獎勵封頂制的實(shí)施，有效消除了員工為過度追求節(jié)油而造成的服務(wù)質(zhì)量降低等隱患，保證了考核與獎懲制度的積極效果。四、主要措施（一）建立節(jié)能管理機(jī)構(gòu)建立完善的節(jié)能管理機(jī)構(gòu)是蘇汽集團(tuán)大力推進(jìn)燃油消耗統(tǒng)計(jì)與考核的組織保障。目前，企業(yè)已形成了由集團(tuán)公司層、子（分）公司層、車隊(duì)層組成的三級節(jié)能減排管理網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)公司成立能源管理工作委員會，由1名副總經(jīng)理兼職負(fù)責(zé)，設(shè)立機(jī)務(wù)技術(shù)處作為集團(tuán)公司的節(jié)能減排管理職能部門，由2名專職管理人員具體負(fù)責(zé)集團(tuán)公司的節(jié)能減排管理工作；子（分）公司成立各自的能源管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由1名副經(jīng)理分管，設(shè)立安全機(jī)務(wù)科作節(jié)能減排管理職能部門，由1-2名專職管理人員負(fù)責(zé)各單位的節(jié)能減排管理工作；各車隊(duì)均由1名機(jī)務(wù)隊(duì)長負(fù)責(zé)車隊(duì)節(jié)能減排管理工作的具體實(shí)施，其中公營車隊(duì)分別配備1-2名機(jī)務(wù)管理人員和1-2名專職統(tǒng)計(jì)人員。（二）健全節(jié)能管理制度近年來，蘇汽集團(tuán)先后制定和完善了《__汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司公車公營技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額計(jì)考核辦法》、《__汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理制度》、《__汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司能源管理制度》、《__汽車客運(yùn)集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)管理制度》等多項(xiàng)節(jié)能減排管理辦法和制度。通過規(guī)章制度的健全完善，明確了各部門及職工的節(jié)能減排職能，確保了企業(yè)節(jié)能減排工作有章可循、有據(jù)可依，使企業(yè)節(jié)能減排管理工作更加規(guī)范化、制度化、科學(xué)化、合理化。（三）優(yōu)化運(yùn)輸組織方法蘇汽集團(tuán)十分重視通過優(yōu)化運(yùn)輸組織方法、改進(jìn)經(jīng)營組織模式等集約化發(fā)展的手段實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減排。隨著公司化經(jīng)營以及線路公司化改造工作不斷深入，到20__年6月底，蘇汽集團(tuán)已擁有一個(gè)純公司化經(jīng)營的子公司和24個(gè)公司化經(jīng)營的車隊(duì)，共有公營車1663輛，占公司總車輛數(shù)的55.94%，比20__年同期增長29.2%，公司對于車輛的控制能力不斷增強(qiáng)，為節(jié)能減排具體舉措的有效實(shí)施提供了保障。同時(shí)通過不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，采取集約化管理手段，提高了車輛運(yùn)行效率，降低了單車的油耗水平，20__年上半年，由集團(tuán)公司統(tǒng)一考核統(tǒng)計(jì)的1161輛公營車單車油耗為23.2升/百車公里，比20__同期降低了1.2個(gè)百分點(diǎn)。20__年上半年與20__年上半年蘇汽集團(tuán)公營車輛運(yùn)用效率和燃油消耗對比情況如表4所示。表4蘇汽集團(tuán)公營車輛運(yùn)用效率和燃油消耗對比情況表項(xiàng)目單位20__年上半年20__年上半年增、減%車輛數(shù)輛1161929+24.97行駛總里程公里6518823051301464+38.64燃油消耗升1515259412064722+25.59燃油節(jié)約升22950101818716+26.19（四）調(diào)整經(jīng)營組織機(jī)構(gòu)加強(qiáng)企業(yè)重組聯(lián)合，調(diào)整企業(yè)經(jīng)營組織機(jī)構(gòu)，合理配置企業(yè)運(yùn)力資源，是蘇汽集團(tuán)降低能源消耗的一項(xiàng)重要舉措。通過企業(yè)重組聯(lián)合，蘇汽集團(tuán)有效地整合了區(qū)域范圍的運(yùn)力資源，加之運(yùn)輸“三分制度”（即線路分類、企業(yè)分級、經(jīng)營分工）的實(shí)施，有效地避免了同業(yè)過度競爭，不僅提高了車輛的使用效率，而且也減少了車輛的燃料消耗，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。20__年上半年，蘇汽集團(tuán)客運(yùn)班線公營車輛共完成換算周轉(zhuǎn)量10.81億人公里，千人公里油耗14.01升，比上年同期下降11.39%。（五）改善車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)近年來，蘇汽集團(tuán)十分重視通過車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)的改善來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的節(jié)能減排，形成了一套行之有效的車輛技術(shù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法。企業(yè)改制六年來，蘇汽集團(tuán)共投入汽集團(tuán)累計(jì)投資8.2億元，更新車輛2604輛，通過“三增三減”（即車型增大減小、等級增高減普、性能增優(yōu)減劣）策略的有效執(zhí)行，車輛容量、檔次、節(jié)能水平不斷提高。截至20__年6月30日，蘇汽集團(tuán)擁有中高級客車2410輛，占全部車輛的81.06%，比去年同期增長10.3%，除出租車外，企業(yè)營運(yùn)客車的平均客位為36.06座/車，比去年同期增長4.49%。20__年上半年與20__年上半年蘇汽集團(tuán)運(yùn)力結(jié)構(gòu)、車輛等級對比情況如表5所示。表5蘇汽集團(tuán)運(yùn)力結(jié)構(gòu)、車輛等級對比情況單位：輛類別20__年上半年20__年上半年高中普高中普大型595746343431617292中型3422156036525469小型051216036525469合計(jì)93714735637991408568總計(jì)29732775其中：公營車16631287（六）提高車輛維修水平提高車輛技術(shù)水平，保證車輛運(yùn)行質(zhì)量是車輛節(jié)能減排的基礎(chǔ)工作。要實(shí)現(xiàn)車輛高質(zhì)量的運(yùn)行則需對車輛進(jìn)行及時(shí)維護(hù)和修理，使車輛經(jīng)常處于完好狀態(tài)。蘇汽集團(tuán)于20__年底了《汽車維護(hù)工藝規(guī)程》，對車輛的各級維護(hù)，特別是車輛的一、二級維護(hù)的間隔里程、作業(yè)內(nèi)容、工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求做出明確的規(guī)定，并通過多種形式技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)練兵，不斷促進(jìn)科學(xué)、合理操作工藝的有效實(shí)施。同時(shí)不斷加強(qiáng)對維修廠和維修設(shè)備的投入，為汽車維修工作提供“硬件”支持。20__年蘇汽集團(tuán)車輛完好率達(dá)到99.5%，千車公里的小修頻率降至0.25次，有效的保證了車輛在良好技術(shù)狀態(tài)下運(yùn)行。（七）采用先進(jìn)技術(shù)手段為保證基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和客觀，降低統(tǒng)計(jì)工作的勞動強(qiáng)度，全面推進(jìn)企業(yè)節(jié)能減排工作的實(shí)施，蘇汽集團(tuán)與多家技術(shù)企業(yè)合作，先后研制開發(fā)了“客運(yùn)管理系統(tǒng)v2.0版”、“fcms03車用燃油管理系統(tǒng)”等多套系統(tǒng)管理系統(tǒng)軟件，并用于燃油統(tǒng)計(jì)考核等基礎(chǔ)性工作之中，以增強(qiáng)企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、客觀性、便捷性、易操作性。特別是“fcms03車用燃油管理系統(tǒng)”的開發(fā)應(yīng)用，通過設(shè)備“身份”自動識別和數(shù)據(jù)的自動采集、匯總等功能，將油耗統(tǒng)計(jì)由單車具體到了駕駛員個(gè)人，使燃油統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更加具體詳細(xì)、客觀準(zhǔn)確，而且也降低了統(tǒng) 計(jì)工作的勞動強(qiáng)度和人為干擾。（八）完善后續(xù)保障機(jī)制蘇汽集團(tuán)在燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核的基礎(chǔ)上，通過對統(tǒng)計(jì)結(jié)果的比較分析，建立并不斷完善節(jié)能減排工作的后續(xù)保障機(jī)制。這一機(jī)制既包括以停崗培訓(xùn)、日常培訓(xùn)、定期經(jīng)驗(yàn)交流等為主的針對駕駛?cè)藛T和其他工作人員的專項(xiàng)措施，也包括以淘汰、恢修、調(diào)整、選型等為主的針對車輛的具體辦法，從“軟件”和“硬件”兩方面保證企業(yè)節(jié)能減排工作的效果。五、項(xiàng)目成效（一）企業(yè)效益隨著節(jié)能減排活動，特別是以“建立管理網(wǎng)絡(luò)、健全管理制度、確定油耗定額、完善統(tǒng)計(jì)方法、落實(shí)考核獎懲”為主要舉措的燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的不斷開展，企業(yè)節(jié)能減排管理水平有了大幅的提高，能耗成本得到了很好的控制，經(jīng)營效益有了明顯增長。20__年到20__年三年間，蘇汽集團(tuán)公司化經(jīng)營車輛累計(jì)節(jié)約油料689.51萬升，直接節(jié)省成本3171.75萬元（按柴油價(jià)格4.6元/升計(jì)算），單車油耗節(jié)約量由20__年的每年1119.66升/車上升到20__年的2051.2升/車，增長了83.2%。20__年到20__年蘇汽集團(tuán)燃油消耗與節(jié)約情況如表6所示。從蘇汽集團(tuán)某月公營車（班線車）車型消耗綜合月報(bào)匯總明細(xì)表（表7）可看出，企業(yè)各車型燃油單耗降低效果也是比較明顯的。表620__-20__年蘇汽集團(tuán)能源消耗與節(jié)約情況單位：輛、萬升年份車輛數(shù)消耗公司化經(jīng)營車輛汽油柴油合計(jì)車輛數(shù)油耗節(jié)約20__25131043623.63727.61068119.5820__281264.325812.235876.551253254.2520__302045.896592.566638.451539315.68表7蘇汽集團(tuán)某月公營車（班線車）車型消耗綜合月報(bào)匯總明細(xì)表車型車輛數(shù)燃油定額當(dāng)月（升）累計(jì)（升）車公里耗油量單耗節(jié)超車公里耗油量單耗節(jié)超宇通zk6896h37192726925528120.27-3260369026174584720.21-91581宇通zk6898ha421629171196019.01-251057943311679720.16-20679宇通zk6893h42049596938718.93-152464794813099220.22-20172宇通zk6895h22117915336218.77-75956092811661420.79-16823宇通zk6860ha25202448784771019.48-7859308944760266119.51-116994宇通zk6831hd10181083781865717.21-301987672715363317.52-24198宇通zk6732d-1217000026846407915.19-1168宇通zk6113h-222600001230333233526.28-2115宇通zk6120__623654604525.56-8153193048228325.77-9265宇通zk6120hw12625820643524.92-5362757206353323.04-10208宇通zk6118ha22610398289427.83-171717044322325.17-4584宇通zk6118hf8261080862491023.04-5357101037423769923.53-39657宇通zk611972516095403825.09-30816095403825.09-308宇通zk6100h28242305335135322.28-8946227685650960622.38-92507金龍klq688340203553366853719.29-9637449810185777519.07-170200金龍klq6885q8217593__65019.29-7814108451621407219.74-47578金龍klq6890rcb12115180329021.67-20__752884015622.91-1280金龍klq6895521832401600519.23-3140103769521031920.27-38520金龍klq6109q52525910598223.09-889921802231524.21-2893金龍klq611024252467706009824.35-6529292314671793824.56-78726金龍klq6119172526405565521.42-1475226405565521.72-1475金龍klq612912511315274024.22-3151404263225422.97-6215（二）社會效益交通運(yùn)輸行業(yè)，特別是道路運(yùn)輸業(yè)作為能源的消耗大戶，每年約消耗全社會成品油總量的近30%。加強(qiáng)以燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核為基礎(chǔ)的道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排管理工作，對節(jié)約社會資源、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，社會效益顯著。首先，通過節(jié)能減排工作能大幅減少交通運(yùn)輸行業(yè)乃至整個(gè)社會能耗總量，降低社會的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本。截至20__年底我國道路運(yùn)輸營運(yùn)性車輛共計(jì)802.58萬輛，按照蘇汽集團(tuán)近幾年最少的油料節(jié)約數(shù)計(jì)算（20__年的1119.66升/車），我國道路運(yùn)輸行業(yè)一年將會減少燃油消耗898619.07萬升，按照平均油價(jià)4.6元/升計(jì)算，每年道路運(yùn)輸行業(yè)的直接油耗成本將會減少413.36億元，如果再考慮相應(yīng)資源（人、物、油、其他材料等）的機(jī)會成本和進(jìn)口成本等，其節(jié)約的社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本是十分巨大的。其次，通過節(jié)能減排工作還能有效緩解交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展給生態(tài)環(huán)境帶來的負(fù)面效應(yīng)，從而帶來巨大的社會效益。當(dāng)前由能源燃燒而帶來的全球氣候變暖、環(huán)境惡化、疾病增加等問題已經(jīng)成為國際社會普遍關(guān)注的重點(diǎn)，控制和減少作為大氣污染的主要污染源的汽車尾氣（據(jù)統(tǒng)計(jì)我國城市大氣污染中有70%以上的污染源來自汽車尾氣）排放量意義十分重大。燃油消耗的節(jié)約是減少尾氣排放的一項(xiàng)有效措施，按照我國20__年底的道路運(yùn)輸營運(yùn)性車輛數(shù)和蘇汽集團(tuán)近幾年最少的油料節(jié)約數(shù)估算，我國道路運(yùn)輸行業(yè)一年通過油料節(jié)約將會減少廢氣排放754.84萬標(biāo)立方米，由此帶來的包括空氣質(zhì)量提高、生態(tài)環(huán)境改善等社會效益是十分巨大的。（三）綜合效果隨著節(jié)能減排工作的推廣以及燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的示范，必然會細(xì)化和強(qiáng)化一系列基礎(chǔ)性工作，進(jìn)而達(dá)到提高企業(yè)管理水平，推動企業(yè)管理工作開展，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的綜合效果。第一，通過行車路單制、滿油箱及ic卡加油制、統(tǒng)計(jì)月報(bào)制等措施制度的實(shí)施，不僅能反映車輛油耗的基本數(shù)據(jù)，而且能夠通過運(yùn)量、行駛里程等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，全面反映車輛在整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的效率水平，為企業(yè)管理提供寶貴的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，便于企業(yè)針對性地提出改進(jìn)方法，促進(jìn)企業(yè)管理水平的全面提升。第二，節(jié)能減排工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及企業(yè)管理工作的方方面面，節(jié)能減排效果的實(shí)現(xiàn)，需要企業(yè)多方面管理工作的配合，如車輛技術(shù)管理、車輛運(yùn)行管理、運(yùn)輸組織優(yōu)化等。通過燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核等基礎(chǔ)性管理工作，有效銜接并協(xié)調(diào)企業(yè)各方面管理工作，推動企業(yè)管理工作的系統(tǒng)開展。

第三，燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作不僅是企業(yè)管理工作的重要組成部分，也是企業(yè)提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的重要手段。燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的實(shí)施，增強(qiáng)了政府、企業(yè)、社會節(jié)能減排的責(zé)任感和主人翁精神，充分調(diào)動了各方面人員節(jié)能減排的積極性，使企業(yè)站在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度將節(jié)能減排作為“發(fā)展企業(yè)、服務(wù)社會”的自覺性工作，真正形成提高企業(yè)核心競爭力、促進(jìn)企業(yè)以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展的長效管理機(jī)制。

節(jié)能減排的具體做法范文第3篇

關(guān)鍵詞：污水處理廠 能耗降低 措施

中圖分類號：X703 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（b）-0126-01

優(yōu)化污水處理廠能耗降低措施，這不僅是實(shí)現(xiàn)上述污水處理任務(wù)的重要途徑，更對我國環(huán)境資源的可持續(xù)利用具有重要意義。據(jù)此，該文將就這一問題進(jìn)行研究探討。

1 污水處理廠能耗構(gòu)成分析

污水處理廠的能耗構(gòu)成，如圖1所示①?？傮w來講，當(dāng)前我國污水處理廠的能耗主要集中在曝氣裝置、污泥處理和提升以及其他設(shè)備的能耗上，因此，污水處理廠的能耗降低措施應(yīng)該對上述部位進(jìn)行優(yōu)化。本文接下來提供的措施也將圍繞這些部位展開。

2 基于能耗構(gòu)成分析的污水處理廠能耗降低措施

利用時(shí)間順序從處理前的能耗審核，到處理過程中的裝置、工藝優(yōu)化，到污泥處理后的回收利用三方面展開對能耗降低措施的研究。

2.1 處理前的能耗審核

新形勢下，污水處理廠要改變過去那種傳統(tǒng)的“蒙頭干”的“無標(biāo)準(zhǔn)、無審核”的污水處理辦法，對污水、污泥處理過程中的能耗降低要設(shè)計(jì)具體的方案和計(jì)劃，以避免處理過程中的無計(jì)劃、無準(zhǔn)備的能耗和能源浪費(fèi)。具體做法上，污水處理廠技術(shù)部門可采用生命周期分析法，對處理系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)、各過程進(jìn)行能耗數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)見能耗，并在此基礎(chǔ)上，形成降低能耗的提前的預(yù)處理辦法，以備接下來的污水處理工作利用。同時(shí)監(jiān)督部門要監(jiān)督污水處理廠的裝置維護(hù)和工藝優(yōu)化、以及是否按照審核形成的書面要求開展“最經(jīng)濟(jì)、最成本”的能耗污水處理。

2.2 處理中的裝置、工藝優(yōu)化

2.2.1 優(yōu)化曝氣系統(tǒng)

由上面的能耗構(gòu)成分析可知，曝氣系統(tǒng)是當(dāng)前污水處理廠一般工藝流程中能耗最大的環(huán)節(jié)，曝氣系統(tǒng)是否經(jīng)濟(jì)優(yōu)化是決定污水處理效果的重要部分，對曝氣系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化措施包括：（1）精確設(shè)計(jì)曝氣頭，選用壓力損失小的管材及局部構(gòu)件。（2）選用微氣泡空氣擴(kuò)散裝置，可以考慮在單側(cè)設(shè)曝氣裝置的同時(shí)安裝自動調(diào)節(jié)裝置，提高氧轉(zhuǎn)移率。（3）采用混合效率更高的潛水?dāng)嚢杵鞯葋硖娲貧庠O(shè)備。（4）使用變頻調(diào)速風(fēng)機(jī)，通過變頻調(diào)速技術(shù)提高鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率。

2.2.2 優(yōu)化污泥處理工藝

由上述的能耗構(gòu)成分析同樣可知，污泥處理環(huán)節(jié)也是當(dāng)前污水處理廠能耗較高的部分。優(yōu)化污泥處理工藝具體可按以下方法進(jìn)行：

首先，在污泥濃縮、脫水前采用投加聚合物、無機(jī)化學(xué)藥品或熱處理方式調(diào)質(zhì)污泥，要用天然高分子的改性絮凝劑如纖維素、淀粉、多糖類和蛋白質(zhì)等代替?zhèn)鹘y(tǒng)的絮凝劑藥品如聚丙烯酞胺、聚合氯化鋁等，以避免二次污染。其中，熱處理是最好的工藝選擇之一，因?yàn)槲勰嘟?jīng)過熱處理調(diào)質(zhì)后，濾機(jī)可得含水率更低的固體濾餅，大大減輕了后續(xù)工藝的負(fù)荷。

其次，現(xiàn)有的污泥濃縮工藝有重力、浮選、離心濃縮等。重力濃縮不失為一種降低能耗的有效工藝。而污泥脫水的自然干化和機(jī)械脫水相比較來看，占地大，會污染環(huán)境?，F(xiàn)在污水處理廠一般會采取能耗最低機(jī)械脫水――干化床法，在優(yōu)化脫水工藝過程中要注重應(yīng)用新能源，如使用太陽能作為輔助補(bǔ)充熱源進(jìn)行脫水，此外，要注重引進(jìn)和研究濃縮脫水一體化設(shè)備。

2.3 處理后排放物的節(jié)能利用

通過上述的工藝流程，污水處理廠會產(chǎn)出廢渣、污泥、出水等排放物，這其中，產(chǎn)量最少的是廢渣，因此對其的利用措施也較簡便，其他排放物的節(jié)能利用措施主要包括：（1）廢渣直接鋪路、制磚等。（2）利用污泥可采用：①集中厭氧消化污泥，污水處理廠利用其產(chǎn)生的CH4氣體發(fā)電供照明、鼓風(fēng)、曝氣，污泥脫水等機(jī)械使用；②用作城市綠化花草肥料；③利用污泥中豐富的植物所需營養(yǎng)物質(zhì)，改良礦區(qū)土地；④制造活性炭，制纖維板。（3）對出水的利用可采?。孩贈_洗機(jī)械設(shè)備、車間、道路和廠區(qū)綠化；②冷卻發(fā)電廠，城市綠化，景觀用水，建筑洗車及沖廁用水；③地下水回灌；④灌溉農(nóng)田。

綜上所述，本文運(yùn)用時(shí)間順序?qū)ξ鬯幚韽S的能耗降低途徑給予分析和研究，具有很強(qiáng)的理論和實(shí)踐意義。此外，污水處理廠在著重能耗降低措施的研究和開發(fā)過程中，也要注重對污水處理廠管理機(jī)制的優(yōu)化措施的研究，通過過程控制和激勵機(jī)制，實(shí)現(xiàn)污水處理廠的最大效率運(yùn)作，從而為能耗降低提供巨大的支持。

參考文獻(xiàn)

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[3] 許光濘，周林榮，文欣秀.污水處理廠的優(yōu)化節(jié)能控制措施與應(yīng)用[J].中國給水排水，2010，26（18）：139-143.

[4] 劉飛，張雁秋.污水處理廠曝氣池節(jié)能及新型生物脫氮技術(shù)[J].科技致富向?qū)В?011（9）.

節(jié)能減排的具體做法范文第4篇

關(guān)鍵詞：節(jié)能減排；生態(tài)；柳河縣

中圖分類號： X3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1674-0432（2013）-16-19-2

2010年以來，在柳河縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省市上級業(yè)務(wù)部門的精心指導(dǎo)幫助及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直有關(guān)部門的密切配合下，經(jīng)過全局上下積極努力，各項(xiàng)工作都有了新的突破，取得了明顯成效，有力地促進(jìn)了全縣經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)健康發(fā)展?，F(xiàn)將柳河縣2010年環(huán)保工作完成情況做以簡單介紹。

1 為全面落實(shí)生態(tài)建設(shè)任務(wù)，堅(jiān)持以《生態(tài)市建設(shè)總體規(guī)劃》為依據(jù)，以實(shí)施生態(tài)市建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制為總抓手，扎實(shí)推進(jìn)生態(tài)區(qū)建設(shè)

1.1 全面加強(qiáng)了農(nóng)業(yè)生態(tài)建設(shè)

積極開展各類無公害有機(jī)產(chǎn)品、高新農(nóng)業(yè)技術(shù)示范區(qū)建設(shè)。積極引導(dǎo)農(nóng)民科學(xué)合理地施用化肥和農(nóng)藥，大力推廣秸稈資源的綜合利用技術(shù)，秸稈綜合利用率達(dá)85%，積極開展以植樹造林、封山育林、退耕還林為核心的“三林”工程建設(shè)，加快了全縣綠化進(jìn)程，全面森林覆蓋率達(dá)28.5%以上。

1.2 認(rèn)真開展生態(tài)示范區(qū)建設(shè)

《生態(tài)區(qū)建設(shè)規(guī)劃》已通過專家論證，目前正在全面實(shí)施。同時(shí)以循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念為指導(dǎo)，加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的宏觀調(diào)控力度，依法控制重污染項(xiàng)目進(jìn)園區(qū)，同時(shí)積極引導(dǎo)企業(yè)開展ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和清潔生產(chǎn)審核，有利地促進(jìn)了企業(yè)節(jié)能降耗、廢物利用能力的進(jìn)一步提高。三是積極開展綠色學(xué)校、綠色社區(qū)和環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)的創(chuàng)建活動。

2 污染物總量減排工作進(jìn)展順利

一是成立了以縣長為組長的節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。二是制定下發(fā)了《關(guān)于下達(dá)污染物排放總量控制分解指標(biāo)的通知》，將COD、SO2、粉塵、煙塵4種污染物排放總量控制分解指標(biāo)下達(dá)到相關(guān)排污單位，并明確了削減任務(wù)和時(shí)限，確保了減排任務(wù)落到實(shí)處。三是把總量削減指標(biāo)作為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批的前置條件，嚴(yán)格新上項(xiàng)目的環(huán)境準(zhǔn)入，新上項(xiàng)目堅(jiān)持“以新帶老”原則，削減企業(yè)自身或區(qū)域的排污總量，為污染物總量減排任務(wù)的完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3 大氣污染防治工作取得明顯成效

圍繞市委、市政府提出的建設(shè)“藍(lán)天、碧水、青山綠色家園”目標(biāo)，繼續(xù)深入開展了燃煤爐灶專項(xiàng)治理工作。針對不同單位情況，制定并采取了相應(yīng)的治理措施，加快了治理拆除更換進(jìn)度，有效地改善了柳城空氣質(zhì)量。同時(shí)，積極配合市環(huán)保部門開展煙塵控制區(qū)、噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)工作，定期或不定期組織人員對“兩控區(qū)”內(nèi)煙塵、噪聲污染設(shè)施運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決處理，確保了轄區(qū)內(nèi)煙塵和噪聲的達(dá)標(biāo)排放。

4 污染綜合整治工作取得較大突破

一是認(rèn)真開展了“整治違法企業(yè)，保障群眾身體健康”專項(xiàng)行動。二是加強(qiáng)了對重點(diǎn)危險(xiǎn)廢物監(jiān)督管理。指導(dǎo)?；髽I(yè)制定了《環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》，開展了固體危險(xiǎn)廢物申報(bào)登記及調(diào)查試點(diǎn)工作，建立完善了企業(yè)排污檔案，并對危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)廢物進(jìn)行了合理處置。三是加強(qiáng)了醫(yī)療危險(xiǎn)廢物監(jiān)管。強(qiáng)化了醫(yī)療衛(wèi)生垃圾的綜合管理整治，縣內(nèi)醫(yī)院醫(yī)療危險(xiǎn)廢物實(shí)行集中處理，防止了疾病傳播。四是加強(qiáng)輻射環(huán)境安全監(jiān)管，責(zé)令19家射線裝置使用單位組織人員參加培訓(xùn)，持證上崗?，F(xiàn)已有15家申領(lǐng)輻射安全許可證，另4家正積極辦理。五是按照危險(xiǎn)廢物規(guī)范化管理實(shí)施方案，對3家危廢產(chǎn)生單位開展危廢檢查6件次，2家單位危廢申報(bào)登記、季報(bào)、應(yīng)急預(yù)案、管理制度等資料規(guī)范健全，并責(zé)令1家整改落實(shí)，達(dá)標(biāo)率90%。六是順利完成2009年度污染源動態(tài)更新調(diào)查。

5 加強(qiáng)了對開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的管理和服務(wù)工作

為了優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)招商引資，加快全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們?nèi)媛鋵?shí)了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保第一審批權(quán)制度，認(rèn)真實(shí)行“一書二表”制度，嚴(yán)把項(xiàng)目審批、驗(yàn)收關(guān)。同時(shí)強(qiáng)化服務(wù)管理，在管理審批中及時(shí)介入、服務(wù)到位。一是服從服務(wù)于全區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。二是嚴(yán)格依法審批建設(shè)項(xiàng)目。先后對42個(gè)報(bào)告表和26個(gè)登記表項(xiàng)目進(jìn)行了審批，同時(shí)對市批21個(gè)建設(shè)項(xiàng)目出具初審、預(yù)審意見。三是對符合驗(yàn)收條件的9家報(bào)告表、15家登記表企業(yè)進(jìn)行了環(huán)保設(shè)施竣工驗(yàn)收。四是對8個(gè)試運(yùn)營項(xiàng)目進(jìn)行了批復(fù)。同時(shí)結(jié)合全年工作，認(rèn)真開展了環(huán)評和“三同時(shí)”執(zhí)行情況專項(xiàng)檢查工作，共調(diào)查企業(yè)152家，對58家企業(yè)下達(dá)限期整改通知書，對11家企業(yè)進(jìn)行了立案查處，對52家企業(yè)補(bǔ)辦了審批和驗(yàn)收手續(xù)。按照上級重點(diǎn)工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)檢查工作的要求，先后3次參加了由縣紀(jì)委牽頭組織對擴(kuò)大內(nèi)需、政府投資、使用國有資金和使用其他資金項(xiàng)目60個(gè)項(xiàng)目的環(huán)評手續(xù)及驗(yàn)收情況進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。對未批先建、已批未驗(yàn)4家企業(yè)補(bǔ)辦了相關(guān)手續(xù)。

6 環(huán)境保護(hù)執(zhí)法力度不斷加大

為進(jìn)一步強(qiáng)化和提高環(huán)保法律法規(guī)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、企業(yè)生產(chǎn)中的指導(dǎo)監(jiān)督作用，有效地遏制環(huán)境違法違規(guī)行為，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展。一是加大了環(huán)境違法案件的查處力度。采取了明查暗訪，定期和不定期檢查，重點(diǎn)抽查等方法，嚴(yán)厲打擊了環(huán)境違法行為。始終保持對違法排污企業(yè)的高壓態(tài)勢，深入開展了整治違法排污企業(yè)，保障群眾健康環(huán)保專項(xiàng)行動。全年完成省、市、區(qū)控重點(diǎn)企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)察160次，共檢查排污企業(yè)77家，查處違法排污企業(yè)16家；同時(shí)加大查處力度，共受理環(huán)境案件72件，處結(jié)率達(dá)100%，保障人民群眾的環(huán)境權(quán)益。二是加大排污收費(fèi)力度，向75家排污單位發(fā)放《排污申報(bào)通知書》；加強(qiáng)取暖期鍋爐、建筑施工噪聲排污費(fèi)征收工作；加大餐飲，賓館，洗浴等行業(yè)排污費(fèi)征收力度；征收排污單位58家，征收排污費(fèi)130萬元。三是加強(qiáng)對污染治理設(shè)施的運(yùn)行監(jiān)管。對設(shè)施老化、設(shè)施不配套、運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的企業(yè)，依法提出限期整改意見，整改驗(yàn)收合格后方可組織恢復(fù)生產(chǎn)，保證了污染治理設(shè)施正常運(yùn)行，確保治污成果。

7 環(huán)境法制宣傳教育取得新成效

圍繞提高全社會的環(huán)境保護(hù)意識，增強(qiáng)國策觀念，我們采取多形式，廣泛深入開展環(huán)境宣傳教育活動。

8 環(huán)境監(jiān)測能力進(jìn)一步提高

環(huán)境監(jiān)測工作嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)測技術(shù)規(guī)范、強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，加大了資金投入，根據(jù)省環(huán)保廳環(huán)境監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施意見，配備完善了實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)施，環(huán)境監(jiān)測能力進(jìn)一步提高，全面完成了各項(xiàng)監(jiān)測任務(wù)。對全區(qū)重點(diǎn)污染源進(jìn)行了監(jiān)測，取得有效監(jiān)測數(shù)據(jù)260個(gè)。完成了地面水、地下水、總量控制點(diǎn)位監(jiān)測，共取得有效數(shù)據(jù)586個(gè)，為環(huán)境管理提供了科學(xué)的依據(jù)和良好的服務(wù)。

9 積極做好招商引資和對上爭取資金工作

節(jié)能減排的具體做法范文第5篇

【關(guān)鍵詞】ISO10012標(biāo)準(zhǔn)；做法；成效

一、簡述ISO10012：2003

《測量管理體系測量過程和測量設(shè)備的要求》

隨著ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，在世界范圍內(nèi)形成了“ISO9000現(xiàn)象”，許多國家已把供應(yīng)商是否推行ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)，獲得第三方質(zhì)量體系認(rèn)證作為開展國內(nèi)外貿(mào)易的條件之一，我國也不例外。ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)對質(zhì)量體系中的每一要素只能簡單地提出目標(biāo)性要求，沒有詳細(xì)、可操作性的管理文件和技術(shù)文件來支持，沒法滿足用戶對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化更深層次的需要，于是產(chǎn)生了ISO10012標(biāo)準(zhǔn)；ISO10012屬于質(zhì)量技術(shù)導(dǎo)則中關(guān)于《測量設(shè)備的質(zhì)量保證要求》的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，它是ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的支持性標(biāo)準(zhǔn)，它是關(guān)于企業(yè)（包括服務(wù)行業(yè)）測量工作的重要標(biāo)準(zhǔn)，對推動我國測量工作，特別是工業(yè)計(jì)量管理與國際慣例接軌，提高我國計(jì)量管理水平，發(fā)揮很好的作用。

二、陶瓷企業(yè)推動貫徹實(shí)施ISO10012：2003標(biāo)準(zhǔn)的具體做法

1、識別客戶需求

一是通過對陶瓷企業(yè)的調(diào)查，陶瓷企業(yè)在開展ISO9000認(rèn)證、ISO14000認(rèn)證、出口認(rèn)證（CCIB認(rèn)證）及客戶驗(yàn)廠工作都有相關(guān)測量管理?xiàng)l款要求，找準(zhǔn)以上切入點(diǎn)，與客戶進(jìn)行深入溝通，宣傳ISO10012標(biāo)準(zhǔn)知識，說明開展測量管理體系認(rèn)證有何作用，如何開展以及效果；二是結(jié)合節(jié)能減排、重點(diǎn)耗能企業(yè)、申報(bào)名優(yōu)品牌等方面有測量方面的需求，如果有了測量管理體系認(rèn)證可免于該條款的審核；三是簡單明了告訴企業(yè)你如何保證生產(chǎn)出的產(chǎn)品是合格的，最起碼的測量設(shè)備必須滿足相關(guān)要求，這樣既滿足企業(yè)要求，又能推動測量管理體系認(rèn)證工作。

2、培訓(xùn)、服務(wù)“兩到位”

一是培訓(xùn)到位。召集有開展ISO10012標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證意向的企業(yè)代表座談，培訓(xùn)，讓他們初步了解ISO10012標(biāo)準(zhǔn)知識，進(jìn)一步發(fā)掘他們的“內(nèi)需”；邀請ISO10012標(biāo)準(zhǔn)專家進(jìn)行內(nèi)審員培訓(xùn)；到企業(yè)進(jìn)行面對面的培訓(xùn)指導(dǎo)。

二是服務(wù)到位。企業(yè)最擔(dān)憂的不知道怎樣做，做不好不能通過審核認(rèn)證。我們的服務(wù)必須到位，分步驟實(shí)施。首先需讓企業(yè)有信心，其次真心真意為企業(yè)服務(wù)，不能草草過場，企業(yè)的事就是我們自己的事，把服務(wù)做到“佳”，沒有不能辦的事。

3、顧客滿意為宗旨

三年來，對已取得測量管理體系認(rèn)證的企業(yè)長期跟蹤，保持聯(lián)系，對需要整改的項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤落實(shí)，保證測量管理體系的適時(shí)性、有效性；把顧客的滿意與否，作為我們開展工作的衡量標(biāo)準(zhǔn)，為保持測量工作的平穩(wěn)發(fā)展提供基礎(chǔ)。

三、主要成效

1、提高了企業(yè)的管理水平

通過幫助企業(yè)建立《質(zhì)量管理手冊》、《程序文件》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及建立《管理制度》并結(jié)合企業(yè)ISO9000認(rèn)證、ISO14000認(rèn)證、CCIB認(rèn)證等共同促進(jìn)企業(yè)的管理水平的上臺階。

2、提高能源計(jì)量器具配備率

通過對企業(yè)培訓(xùn)《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》，針對企業(yè)測量器具配備率不高，設(shè)備不精良，準(zhǔn)確度不高，計(jì)量數(shù)據(jù)沒有得到很好運(yùn)用情況，分門別類的進(jìn)行輔導(dǎo)服務(wù)，指出要害、重點(diǎn)，指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行整改，企業(yè)的能源測量器具配備率有了明顯的提高，滿足了法規(guī)的要求。

3、節(jié)能效果明顯

通過測量管理體系認(rèn)證的企業(yè)，淘汰落后的生產(chǎn)設(shè)備，配備了精準(zhǔn)的測量設(shè)備，為企業(yè)節(jié)能工作提供了技術(shù)保證.如一個(gè)中型企業(yè)，一年用3600噸干瓷泥測算。

①根據(jù)Q=cmt計(jì)算，3600噸的干瓷泥在燒成的過程中（以7小時(shí)計(jì)）減少“10℃”的耗能，Q干泥=0.84×103×3600×103×10×7=2.1×1011J 1千瓦時(shí)的電發(fā)熱量Q=3.6×106J。

可節(jié)能相當(dāng)于5.83×104 千瓦時(shí)。

②3600噸干瓷泥附帶有900噸的水，可節(jié)能：Q水=4.2×103×900×103×10×7=2.65×1011J 1千瓦時(shí)電發(fā)熱量Q=3.6×106J?？晒?jié)能相當(dāng)于7.36×104 千瓦時(shí)。

③墊板（碳化硅板）耗能與①+②相當(dāng)

④共可節(jié)能（以電能計(jì)）=（7.36+5.83）×104×2千瓦時(shí)=2.63×105千瓦時(shí)

以上是作者在對陶瓷生產(chǎn)企業(yè)開展測量管理體系ISO10012標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證服務(wù)的一些做法和成效，但離客戶的要求還有不少差距，讓我們進(jìn)一步提高服務(wù)水平，以滿足客戶的要求，取得更大的成效。

參考文獻(xiàn)