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隧道工程施工的特點范文第1篇

關(guān)鍵詞:隧道工程;施工質(zhì)量;存在問題;解決措施

在進行隧道工程施工過程中，需要提升工程施工技術(shù)，加強對隧道工程施工成本、施工質(zhì)量以及施工安全的管理，控制好工程施工進度。但是由于隧道施工的特殊性，在隧道工程施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)坍塌的安全事故，影響到隧道工程施工順利進行。因此，本文結(jié)合實際情況，針對隧道工程施工技術(shù)管理展開論述。

1隧道工程施工的特點

隧道工程施工多處在山區(qū)，施工單位結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，采取邊施工、邊開創(chuàng)施工場地的方式，然后進行科學(xué)的布局，從而節(jié)省在施工現(xiàn)場人力、物力以及財力。在進行隧道洞口設(shè)置過程中，要采取相應(yīng)的加固措施，避免出現(xiàn)滑動的現(xiàn)象，為隧道工程施工創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。因此，施工施工單位要提升施工現(xiàn)場管理管理水平，加強對施工過程的管理與控制，保證隧道工程施工安全和質(zhì)量。同時在進行隧道工程施工過程中，需要進一步做好地質(zhì)和水文條件的勘察，從而保證工程建設(shè)質(zhì)量。隧道工程地下施工環(huán)境很差，對工程施工要求比較高，一旦工程施工進行，就不能進行更改，需要施工單位對隧道工程建設(shè)進行全方位的安排和處理。但是在隧道工程施工過程，由于施工難度比較大，地質(zhì)條件非常復(fù)雜，需要施工單位結(jié)合隧道工程施工的技術(shù)特點，制定完善的施工組織計劃，提升施工質(zhì)量管理水平，保證施工質(zhì)量，不打造隧道精品工程。

2隧道工程施工質(zhì)量管理存在問題

由于隧道工程施工自身的特殊性，在具體施工過程中，會受到多方面因素的影響，導(dǎo)致工程施工存在很多的問題，影響到工程建設(shè)的經(jīng)濟效益。下面就針對隧道工程施工質(zhì)量管理存在的問題展開論述。

2．1隧道開挖施工質(zhì)量存在問題

在實際隧道工程施工過程中，存在支護噴射混凝土滯后的問題，從而導(dǎo)致隧道邊墻缺乏穩(wěn)定性。比如在利用臺階法進行隧道開挖過程中，沒有進行初期的支護噴錨。并且在隧道后期開挖施工過程中，無法有效控制開挖的范圍，經(jīng)常出現(xiàn)欠挖或者超挖的情況，無法滿足工程施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，影響到工程建設(shè)的順利進行。

2．2隧道工程防水施工

為了保證隧道工程施工安全，提升工程施工質(zhì)量，在實際過程中，需要結(jié)合實際情況，需要采用先進的防水技術(shù)工藝和性能良好的防水材料，對進入施工現(xiàn)場的防水材料進行嚴格的檢查，提升隧道工程施工的防水效果。因為一旦隧道工程施工材料達不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，就會出現(xiàn)漏刷的情況，導(dǎo)致防水材料結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，從而增加了安全隱患。因此，施工單位要重視隧道工程防水施工，從而提升內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)意外坍塌的事故，保證施工安全。

2．3隧道工程支護問題

為了保證隧道工程施工安全，需要做好隧道支付工作。但是實際施工過程中，施工單位選擇立起鋼拱架，然后進行隧道開挖，但是采用這種方式，對邊墻角而言，會出現(xiàn)欠挖的情況，無法根據(jù)具體的圍巖情況，進行合理的開挖。另外，施工單位采取臺階開挖的方式，如果沒有采取相應(yīng)的防護措施，就會導(dǎo)致巖石落到噴射的混凝土中，影響到到混凝土施工質(zhì)量。并且由于隧道下半斷面具有較長的縱向距離，一旦出現(xiàn)超挖情況，就需要進行相應(yīng)的圍擋，導(dǎo)致圍巖與初期支護出現(xiàn)脫離的問題，降低支護的穩(wěn)定性和強度。

3做好隧道工程施工質(zhì)量管理的對策

在隧道工程施工現(xiàn)場，施工單位要結(jié)合實際情況，制定完善的施工組織計劃，明確施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，加強對施工人員的安全管理，保證施工能夠順利進行，從而創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。下面就如何做好隧道工程施工現(xiàn)場管理展開論述。

3．1做好施工組織計劃

施工組織計劃是保證施工順利進行的重要基礎(chǔ)。為了保證隧道工程能夠順利進行，施工單位要建立完善的施工組織計劃，合理安排施工工序，控制好施工管理的每一個環(huán)節(jié)，對施工過程進行全方位的管理。在制定施工組織計劃過程中，編制人員要結(jié)合隧道工程的地質(zhì)水文勘察情況，按照施工合同、施工圖紙等進行科學(xué)合理的編制和規(guī)劃，為隧道工程施工打下良好的基礎(chǔ)。編制人員在實際規(guī)劃過程中，要合理安排施工工序，做好施工預(yù)算，完善管理制度，保證施工能夠順利進行，為做好隧道工程施工現(xiàn)場管理打下良好的基礎(chǔ)。另外，在編制施工組織計劃過程中，要保證組織計劃的科學(xué)性和指導(dǎo)性，要提升施工現(xiàn)場管理的效率，控制好施工的每一個環(huán)節(jié)和步驟。

3．2要做好施工準(zhǔn)備工作

在進行隧道工程施工開始前，施工單位要對圖紙和技術(shù)資料進行詳細嚴格的核定，對隧道的位置、地質(zhì)、水文、地貌進行詳細的勘察，為工程施工質(zhì)量管理打下良好的基礎(chǔ)。施工單位要結(jié)合施工組織設(shè)計，結(jié)合隧道工程的特點、施工技術(shù)水平和機械設(shè)備選擇正確的施工方案。為了保證施工質(zhì)量管理措施落實到位，明確施工質(zhì)量方針和目標(biāo)，強化施工過程管理，制定完善的施工質(zhì)量管理目標(biāo)，克服在施工過程中存在的質(zhì)量通病，提升施工過程的安全性，不斷打造精品工程。對隧道工程施工而言，要盡量減少對自然環(huán)境的破壞，要做好植被保護和加固工作。為了避免催地下徑流造成破壞，在進行隧道工程施工過程中，施工單位要采取相應(yīng)的防護措施。

3．3控制好施工進度

施工進度在很大程度上影響著隧道工程的工期。在隧道工程施工過程中，施工單位要控制好施工進度。施工單位要嚴格按照施工組織方案，分解施工階段，控制好施工要點，制定完善的施工細則，協(xié)調(diào)各部門的工作。施工單位要根據(jù)施工總進度，明確施工的分包目標(biāo)，避免出現(xiàn)延誤工期的情況，保證施工能夠順利完成。對隧道工程而言，涉及多種施工技術(shù)，需要不同工種的施工部門，要加強相互之間的合作與銜接，明確施工完成日期，避免出現(xiàn)返工的情況，控制好每一道施工工序，實現(xiàn)既定的工程建設(shè)目標(biāo)，保證工程施工質(zhì)量。

3．4加強隧道工程施工材料和設(shè)備的管理

在隧道工程施工現(xiàn)場，要建立完善的材料運輸、進場的審查程序，在正式投入聲場之前，管理人員要加強材料的型號、質(zhì)量等進行的嚴格檢查，保證滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，在儲存過程中，對材料進行分類整理，避免遭到損害和受潮。對隧道工程施工而言，需要采用大型的機械設(shè)備，因此，施工單位要加強對施工機械設(shè)備型號和性能進行檢查，保證滿足實際施工要求。作為施工單位要建立完善的機械設(shè)備養(yǎng)護管理計劃，定期做好機械設(shè)備的檢查，讓機械設(shè)備保持良好的性能，滿足實際施工的要求。隨著施工技術(shù)水平的提高，新材料和新工藝不斷應(yīng)用到實際過程中，需要施工單位結(jié)合自身實際情況，加強對施工材料的管理，保證施工質(zhì)量。

3．5做好施工安全管理工作

在隧道施工現(xiàn)場，施工單位要加強施工人員的安全管理，避免出現(xiàn)不必要的安全事故。在施工開始前，施工單位要召開安全教育會議，明確安全管理的目標(biāo)，加強對施工人員的安全教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全文明施工意識，保證在施工過程中避免出現(xiàn)違規(guī)行為。在施工現(xiàn)場，施工單位要建立完善的安全管理制度，設(shè)置專門的安全檢查人員，做好安全檢查，并要做好檢查記錄。為了保證安全管理措施落實到位，施工人員要做好安全技術(shù)交底工作，組織安全生產(chǎn)月，有效的消除施工過程中存在的安全隱患，保證施工人員的人身安全。綜上所述，在進行隧道工程施工過程中，施工單位要結(jié)合實際情況，分析潛在的影響因素，加強對施工過程的施工質(zhì)量管理，重點控制好隧道開挖過程，保證隧道支護工程施工質(zhì)量和防水工程施工質(zhì)量，提升施工過程的安全性，從而不斷打造精品工程，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻

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［3］易鑫，郭炯，劉寧宇，等．公路隧道工程業(yè)主的施工質(zhì)量風(fēng)險評價［J］．公路工程，2013(06)．

隧道工程施工的特點范文第2篇

在中國的一些地區(qū)，人們的出行受到了嚴重的阻礙，彼此之間的交流也就隨之變得少之又少。而這個問題也一直得到國家的關(guān)注，為解決這個問題，國家將交通建設(shè)放在首選位置。但由于中國不同地區(qū)的地質(zhì)條件不同，表現(xiàn)為很強的復(fù)雜性，因此，為了減少地區(qū)之間的距離，國家將隧道放在山區(qū)交通建設(shè)的首選位置。長距離的深山鐵路隧道的安全問題不同于一般性質(zhì)的長距離隧道的安全問題，由于其地理位置的原因有著其特殊性和復(fù)雜性。因為長距離深山隧道的修建不論是時間問題還是環(huán)境問題以及施工問題，面臨著各種各樣的不確定性安全隱患和安全問題，雖然隧道工程施工可以大大縮短地區(qū)之間的距離，但由于地區(qū)地質(zhì)條件的特殊性和復(fù)雜性，通常會導(dǎo)致隧道施工工期長，所要求的技術(shù)很高和經(jīng)費多等缺點。在隧道施工過程中，也可能會遇到滑坡、涌水和巖溶塌陷等危險，這樣就會導(dǎo)致隧道施工的工期加長、危險加大、質(zhì)量降低。當(dāng)隧道工程施工遇到地質(zhì)災(zāi)害時，不僅是隧道的有效使用期限變短，消耗的經(jīng)費變大，同時，也會使隧道工程施工最終的目的性降低，即人們的出行扔存在安全風(fēng)險。

在隧道工程施工中不可避免的遇到地質(zhì)災(zāi)害，滲流便是其中的一種，因此滲流成為在地質(zhì)災(zāi)害中關(guān)注的焦點。中國的面積廣，地質(zhì)復(fù)雜，而地下水又會對隧道有很大的影響，因此在進行隧道工程施工過程中要注意滲流的影響。而在中國的隧道工程施工方面，滲流是很常見的現(xiàn)象，同時也是很難避免的，有“十隧九漏”之說。因此，加強對滲流引起的隧道施工地質(zhì)災(zāi)害的研究，找到防治辦法，提高隧道施工的質(zhì)量，可以有效的在保證人們正常出行與交流的同時，也可以保證隧道和人們的安全，增加隧道的使用壽命。

1 滲流的特點以及致災(zāi)的力學(xué)機制

1.1 滲流的特點

地球上必不可少的便是水，同時它也是各種地質(zhì)中不可缺少的成分，在地質(zhì)方面起著至關(guān)重要的作用，但它也是地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的導(dǎo)火索。隧道工程施工的滲流主要發(fā)生在含水路段，當(dāng)對此路段進行施工時，原有地下水的的狀況就會發(fā)生改變，破壞其滲流條件，地下水便會隨著隧道的一些位置流出，最終導(dǎo)致涌水災(zāi)害，形成滲流。根據(jù)地下水滲流的快慢或大小，滲流可表現(xiàn)為水的滲出、海流，當(dāng)?shù)叵滤鞒龅某潭仍俅渭哟髸r，滲流又可表現(xiàn)為股流和大范圍突水等形式。

1.2 滲流致災(zāi)的力學(xué)機制

工程施工中遇到的地質(zhì)災(zāi)害主要來自水的因素，而水的存在形式分為靜態(tài)水和動態(tài)水，在隧道中，水的存在形式同樣是由靜、動兩種儲量構(gòu)成，并且這兩種類型的水儲量都與水圍巖的規(guī)模有關(guān)。但是，水的存在形式不同，所以要涉及的因素必然不同。水的靜儲量是潛水資源含水層多年平均最低潛水位以下的地下水儲量，即存在隧道內(nèi)的地質(zhì)之間的空隙中的地下水，它不僅與水圍巖的規(guī)模有關(guān)，還和儲水能力、給水能力有關(guān)；水的動儲量是潛水資源含水層多年平均最高水位與最低水位之間的地下水儲量，即存在隧道內(nèi)的與地表水源或其他地下水有直接聯(lián)系的地下水，它不僅與水圍巖的規(guī)模有關(guān)，還與水的補給、徑流和排泄條件有關(guān)。

巖體力學(xué)性能的影響因素有很多，其中水的賦存狀態(tài)、巖石的性質(zhì)以及巖石的完整程度等占主要的位置，其次是水與其他方面綜合的影響也給巖體力學(xué)性能帶來巨大的影響，例如，有的巖體遇水后會因膠結(jié)物溶解，導(dǎo)致巖體內(nèi)的一些細小顆粒被融化，從而使巖體軟化，變得疏松，最終致使巖體的強度降低；有的巖體會因巖體中的一些物質(zhì)與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)使其強度降低；有的巖體會因巖體中的物體遇水變得光滑導(dǎo)致巖體變形或破壞使其強度降低。

巖體發(fā)生變化通常是由水和巖體之間的化學(xué)反應(yīng)造成的，而他們之間的力學(xué)又通常會使地下水水量發(fā)生劇變，而當(dāng)水量發(fā)生變化時，其巖石之間的間隙中的水壓也便隨之發(fā)生變化，最終使巖石的結(jié)構(gòu)受損 從而使巖體的強度降低，導(dǎo)致工程體應(yīng)力環(huán)境的惡化，從而影響著工程體本身。在巖體內(nèi)部，通常存在著滲流場和應(yīng)力場之間的動態(tài)平衡，兩者之間互補互惠，每當(dāng)滲流場或應(yīng)力場中的一種發(fā)生變化時，另一種會自動發(fā)生變化，使其回復(fù)到原有的動態(tài)平衡。但是，如果一方變化的幅度過大，另一個不能隨之也發(fā)生變化，那么這個動態(tài)平衡就會發(fā)生破壞，最終導(dǎo)致地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

2 滲流災(zāi)害的防治措施

每道工程都有自己的核心任務(wù)和落腳點，隧道施工也不例外。地質(zhì)災(zāi)害檢測和警報便是隧道工程施工的核心任務(wù)和落腳點。提前預(yù)知隧道工程施工中可能會遇到的各種情況，掌握隧道的變數(shù)，可以在遇到滲流時及時果斷的采取有效措施，降低滲流災(zāi)害的影響程度，保證隧道工程施工的正常進行。對于隧道工程施工災(zāi)害的監(jiān)控測量預(yù)警的流程如圖1所示。

由圖1可知：在進行隧道工程施工前搜集有關(guān)隧道的信息，然后根據(jù)隧道信息進行此隧道工程施工的動態(tài)設(shè)計與管理，在動態(tài)效果良好且無誤的情況下，根據(jù)動態(tài)的流程或步驟進行信息化施工，但在進行信息化施工的過程中要不斷的進行地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控測量，以此得到隧道工程施工進行中所遇到的可能的狀況和數(shù)據(jù)，然后對地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控測量得到的數(shù)據(jù)進行分析、處理和反饋。經(jīng)過對數(shù)據(jù)的分析、處理和反饋，得出結(jié)論，如果顯示無異常，表明隧道工程施工過程符合動態(tài)設(shè)計與管理，則繼續(xù)進行正常施工；如果顯示異常，則表示隧道工程施工過程有異于動態(tài)設(shè)計與管理的地方，是災(zāi)害預(yù)警，需要采取防治措施，并重新進行信息化施工。

隧道工程施工是一項大的工程，在進行施工前最好考慮到各種可能出現(xiàn)的災(zāi)害，這樣就可以在遇到災(zāi)害時及時果斷的采取措施，降低災(zāi)害的程度和損失。因此，在進行隧道工程施工前進行地質(zhì)預(yù)報能夠起到意想不到的作用，對于超前地質(zhì)預(yù)報的流程圖如圖2所示。

由圖2可知：首先通過隧道超前地質(zhì)預(yù)報體系進行宏觀地質(zhì)調(diào)查分析和確定所遇災(zāi)害風(fēng)險分級，根據(jù)災(zāi)害風(fēng)險分級制定災(zāi)害分級綜合預(yù)報方案，然后根據(jù)制定的災(zāi)害分級綜合預(yù)報方案和宏觀地質(zhì)調(diào)查分析結(jié)論進行長期地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報，根據(jù)長期地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報進行短期地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報，在進行短期地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報結(jié)論無異常情況下，進行正常施工，在進行短期地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報結(jié)論異常情況下，則確定災(zāi)害類型與規(guī)模，并根據(jù)災(zāi)害的類型與規(guī)模采取相應(yīng)的處理措施，最后再進行正常施工。

任何災(zāi)害或事故的發(fā)生都少不了源頭、過程和結(jié)果三個步驟，滲流地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生也不例外，同樣由這三個步驟發(fā)生，因此，該文從滲流發(fā)生的源頭、過程和結(jié)果三方面進行防治，具體措施如下：

（1）在進行隧道工程施工前對地表水、暗河以及地下水等進行探測、預(yù)報和定位，即進行超預(yù)報工作，然后采取針對性的措施，進行定量和定性的工作，盡量減少水對將要進行的隧道工程施工所帶來的影響，但在此期間仍要不斷進行超前預(yù)報工作。

（2）當(dāng)隧道工程施工進行中時，如若遇到水源或接近水源的地方時，可以采取放掉地下水或表面水等措施，不可以盲目施工，這樣才可以保證正常安全施工以及隧道工程施工的質(zhì)量以及使用壽命。

（3）當(dāng)隧道穿越的水源豐富且不間斷時，可以采取排、堵和排堵結(jié)合的方法，盡量減少水源對隧道工程施工的影響。當(dāng)穿越河川或江水的隧道中有出水的裂縫時，一般采用堵的方式。

（4）為防治隧洞工程施工過程中出現(xiàn)滲流，也可以提前采取措施，如進行超前引排、超前預(yù)注漿等措施，阻止?jié)B流在隧洞工程施工過程中出現(xiàn)。

3 結(jié)語

隧道工程施工中的地質(zhì)災(zāi)害有很多種，滲流便是其中的一種，并且滲流現(xiàn)象比較普遍，對隧道的危害很大，果斷采取有效措施既可以提高隧道的質(zhì)量和安全率，同時也可以增加隧道的使用壽命。該文首先分析了滲流的特點和滲流致災(zāi)的力學(xué)機制，了解到滲流致災(zāi)的特點和原理，然后進行隧道工程施工災(zāi)害的監(jiān)控測量、預(yù)警分析和隧道工程施工超前地質(zhì)預(yù)報分析，掌握隧道工程施工中地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)控測量預(yù)警和超前地質(zhì)預(yù)報的使用流程和步驟，為隧道工程安全施工奠定基礎(chǔ)。同時，該文也對進行隧道工程施工過程中出現(xiàn)的滲流現(xiàn)象給出了一定的措施，確保工程的安全進行。

總之，滲流是一種常見的隧道工程施工中的地質(zhì)災(zāi)害，同時也是影響最廣的地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象，該文通過對滲流引起的隧道工程施工地質(zhì)災(zāi)害進行研究，尋找有效的防治措施，提高隧道工程的質(zhì)量和安全性能，同時也增加了隧道的使用壽命。

該文通過研究找到滲流引起的地質(zhì)災(zāi)害的防治措施，但由于時間關(guān)系，不能做更深入的研究，由此在以后的研究中從以下幾個方面做更進一步的完善：

隧道工程施工的特點范文第3篇

關(guān)鍵詞:隧道工程;施工過程;安全管理

就目前而言，隨施工技術(shù)水平不斷提升，施工單位安全管理意識越來越強，從而大大減少了隧道工程在實際施工過程中存在的安全隱患。但是由于隧道工程施工很容易受到周圍地質(zhì)和水文條件的影響，很容易出現(xiàn)慣性安全事故，增加了實際施工的安全隱患。并且一旦出現(xiàn)安全事故，就會導(dǎo)致嚴重的人員傷亡和經(jīng)濟損失，影響到隧道工程順利進行。因此，本文首先分析隧道施工安全事故發(fā)展的原因，接著提出了相應(yīng)的解決對策。

1隧道工程事故頻發(fā)的原因

在隧道工程施工過程中，施工現(xiàn)場地質(zhì)條件十分復(fù)雜，并且涉及爆破等技術(shù)，大大增加了隧道工程施工安全管理的難度。下面就針對隧道工程安全事故頻發(fā)的原因展開論述。第一，安全管理機制不完善。對隧道工程施工單位而言，有的施工單位滿足與當(dāng)前安全管理的現(xiàn)狀，沒有采用先進的安全管理觀念，對出現(xiàn)新情況和新問題研究不到位，從而影響了隧道工程施工進度和安全管理。并且在實際施工過程中，過度的追求經(jīng)濟效益，無法對施工現(xiàn)場安全隱患進行徹底的排查和治理，無法給施工現(xiàn)場人創(chuàng)造安全穩(wěn)定的施工環(huán)境。第二，施工秩序安排不合理。在進行隧道工程施工過程中，施工單位要在遵循施工客觀規(guī)律基礎(chǔ)上，科學(xué)合理的安排施工工序，保證工程施工質(zhì)量。但是由于施工單位為了趕工程進度，相應(yīng)的安全管理措施就會不到位，很難滿足實際規(guī)范要求，影響了施工正常進行。同時隧道施工機械設(shè)備缺乏相應(yīng)的配套設(shè)施，對出現(xiàn)的故障不能進行及時有效的排除，并且施工機械設(shè)備工具堆放不整齊，嚴重了影響了工程的正常開展。第三，施工人員存在違規(guī)行為。在進行施工過程中，有的施工單位沒有組織施工技術(shù)人員進行安全教育培訓(xùn)，存在違規(guī)操作的行為。施工人員不遵循施工安全章程進行施工，甚至明知故犯，嚴重違反施工安全管理標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場安全管理非常松弛，增加了安全事故發(fā)生的概率。第四，施工現(xiàn)場基礎(chǔ)管理工作比較薄弱。在隧道工程是現(xiàn)場，基層安全管理人員管理意識不強，在加上施工技術(shù)人員水平有待提升，影響了施工安全管理機制的落實。并且在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的前提下，隧道工程施工技術(shù)水品不斷提升，給當(dāng)前施工技術(shù)人員提出更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，需要對出現(xiàn)新材料和新技術(shù)，加強對施工人員的培訓(xùn)。但是在實際施工過程中，施工單位沒有建立完善的技術(shù)培訓(xùn)機制，導(dǎo)致無法從根本上提升隧道工程施工技術(shù)。

2提升隧道施工安全管理的對策

在隧道工程施工過程中，施工單位要結(jié)合施工現(xiàn)場施工情況，制定科學(xué)合理的施工組織計劃，明確安全管理標(biāo)準(zhǔn)，堅持綜合治理的方式，提升隧道工程施工現(xiàn)代化管理水平，改變之前被動的管理局面，有效的防止出現(xiàn)工程安全事故，不斷打造精品工程。下面就如何提升隧道工程施工安全管理展開論述。

2．1完善工程安全管理機構(gòu)

為了滿足隧道工程安全施工的標(biāo)準(zhǔn)，施工單位要根據(jù)安全法規(guī)定，建立完善的施工安全管理機構(gòu)，明確安全管理的責(zé)任，配備相應(yīng)的安全管理技術(shù)人員，滿足施工現(xiàn)場的安全管理。作為施工單位要加強對施工技術(shù)人員的安全教育培訓(xùn)，明確施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升施工人員的安全文明施工意識。同時要根據(jù)隧道工程建設(shè)的特點，明確工程操作規(guī)程，配置專門的安全技術(shù)管理人員，對施工過程中，存在違規(guī)的行為進行有效的糾正，從而為隧道工程施工安全管理創(chuàng)造安全的施工環(huán)境。

2．2完善隧道工程施工安全管理機制

為了保證隧道工程施工順利進行，施工單位要結(jié)合實際情況，建立完善的安全管理機制，明確隧道爆破安全標(biāo)準(zhǔn)，合理規(guī)劃爆破工序，規(guī)范施工人員具體施工行為，樹立良好的道德意識，保證施工人員能夠嚴格按照施工操作規(guī)范進行施工。施工單位可以采用逐級教育的培訓(xùn)手段，保證安全管理措施層層落實，讓安全生產(chǎn)和安全施工深入到每一位施工人員的心中，從而根本上保證施工的安全性。在安全生產(chǎn)記錄方式，施工單位要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，結(jié)合當(dāng)前的行業(yè)規(guī)范，建立嚴格的安全管理機制，不斷提升安全管理標(biāo)準(zhǔn)，加強對施工人員的安全考核，針對管理不嚴格的行為進行嚴格的糾正，包括各項安全管理制度落實到位，對施工安全進行有效的控制。

2．3施工單位要定期組織安全教育培訓(xùn)

為了從根本上提升施工人員安全素質(zhì)，不斷鞏固施工安全基礎(chǔ)，需要結(jié)合施工人員的現(xiàn)狀，提升施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，重點做好安全教育培訓(xùn)，做好施工人員安全教育，通過安全事故視頻，做好隧道工程施工安全教育工作，讓施工技術(shù)人員充分認識施工安全管理的重要性，提升施工安全控制風(fēng)險意識，對經(jīng)常出現(xiàn)安全隱患的位置進行重點的分析，提升施工人員的安全警惕性，做到典型示范作用。因此，施工單位要對施工技術(shù)人員進行定期的安全教育培訓(xùn)工作。施工單位要結(jié)合現(xiàn)場施工情況，做好安全施工技術(shù)檔案的編制，做好安全技術(shù)交底工作，分析潛在的安全風(fēng)險和隱患，然后結(jié)合實際情況，制定具有針對性的解決措施，從而提升施工技術(shù)人員的安全施工意識，及時有效的發(fā)現(xiàn)在實際施工過程中存在的安全隱患，保證施工順利記性。另外，在進行隧道工程施工過程中，施工單位要做好危險源排查工作，并且建立相應(yīng)安全事故應(yīng)急預(yù)案，明確安全管理人員的責(zé)任，保證在出現(xiàn)安全事故以后，能夠有條不紊的開展安全自救工作，降低安全事故帶來的損失，提升施工單位安全自救的能力。

2．4施工單位要定期開展安全隱患排查工作

與其他工程施工不同，隧道工程施工對安全施工標(biāo)準(zhǔn)更高。需要施工單位在實際施工過程中，加強做好施工安全預(yù)防工作，對安全生產(chǎn)采取零容忍的態(tài)度，要針對當(dāng)前內(nèi)部管理現(xiàn)狀，不斷引進先進安全管理理念，針對存在的問題，進行及時有效的糾正，滿足當(dāng)前工程安全管理需要。在進行工程施工安全隱患排查過程中，施工單位要對施工的每一個角落進行嚴格的檢查，然后按照施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提出相應(yīng)解決措施，最大限度的消除影響安全施工的不良因素。

2．5施工單位要采用合理的施工方法

在隧道工程施工過程中，施工單位要采用先進施工技術(shù)，從而保證工程施工質(zhì)量，提升施工的安全性。第一，施工單位要做好隧道工程施工現(xiàn)場水文地質(zhì)勘查工作，從而確立合理的施工技術(shù)方法。第二，施工單位要組好施工組織設(shè)計，選擇合理的隧道開挖方式，確定科學(xué)合理的施工工序，從而改善施工周圍環(huán)境，保證施工安全。第三，針對地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，施工單位要提升施工技術(shù)的適應(yīng)性，從而滿足施工工程建設(shè)的需要。第四，為了保證工程建設(shè)質(zhì)量，施工單位要不斷采用先進的施工技術(shù)工藝，提升施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理控制施工進度，在每一階段工程施工完成以后，需要結(jié)合實際情況，采取安全管理措施。

2．6采用標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)化施工

為了從根本上提升隧道工程施工安全管理水平，在實際施工過程中，施工單位要確立合理的施工工序，通過完善的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對是隧道工程施工的每一個環(huán)節(jié)和步驟進行科學(xué)合理的指導(dǎo)。施工現(xiàn)場人員要求每一位施工技術(shù)嚴格實際操作規(guī)程，控制隧道開挖量，重點做好噴錨支護施工，做好隧道內(nèi)圍巖測量工作，從而為后續(xù)施工打下良好的基礎(chǔ)。在進行爆破施工過程中，施工單位要嚴格按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)的施工技術(shù)方案，明確爆破安全規(guī)程，有效減不良因素，提升爆破的安全性。另外，施工單位要重點做好施工現(xiàn)場通風(fēng)安全工作，有效隧道內(nèi)空氣灰塵濃度，維護好施工技術(shù)人員的人身安全。

參考文獻

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隧道工程施工的特點范文第4篇

關(guān)鍵詞：隧道工程 施工管理 探討

作為我國公路工程中的一個重要組成部分，隧道工程因其施工地質(zhì)條件復(fù)雜、施工工藝困難等因素，施工質(zhì)量較難控制。這就要求廣大隧道施工單位要進一步強化質(zhì)量意識，加強施工精細化管理，確保實現(xiàn)科學(xué)、安全施工。本文分析了影響隧道工程施工質(zhì)量的主要因素，提出了強化隧道工程施工管理控制的主要措施，供業(yè)內(nèi)同行參考借鑒。

一、影響隧道工程施工質(zhì)量的主要因素

1、隧道工程的地質(zhì)條件比較復(fù)雜。隧道工程施工前，要通過地面測繪、物探、少量的槽探和鉆孔，查清工程區(qū)的地質(zhì)背景、地質(zhì)構(gòu)造和主要的水文地質(zhì)條件。要盡量避開大斷層，大滑坡、大溶洞、松軟地層等不良工程地質(zhì)體。一般來說，由于地質(zhì)體的復(fù)雜多變，施工前所做的地質(zhì)工作還不能完全滿足施工要求。隧道工程施工前，地質(zhì)工作的重點是查清大的地質(zhì)構(gòu)造和工程區(qū)的工程地質(zhì)條件，但是花巨額投資挖眾多的探洞，鉆數(shù)千米鉆孔，全面弄清細微的地質(zhì)條件是得不償失的，也是不可能的。由于經(jīng)歷了各種各樣的自然和人為因素作用，地質(zhì)特性表現(xiàn)出很大的隨機變異性。地層中存在大量水的活動與作用，如地表徑流、地下潛水和承壓水等。由于地質(zhì)勘察、現(xiàn)場和室內(nèi)試驗等設(shè)備條件的限制，只能通過個別測試點的現(xiàn)場試驗來作近似的估計。大量的試驗統(tǒng)計結(jié)果表明，巖土體的水文地質(zhì)參數(shù)是十分離散、不確定的，具有很高的空間變異性，這些復(fù)雜因素的存在給隧道及地下工程的建設(shè)帶來了巨大的本質(zhì)上的風(fēng)險，如地震、滑坡、洪水、雷擊、嚴寒、高溫、雨季等，以及開挖造成的圍巖擾動，巖體內(nèi)有毒氣體釋放，影響地下水流，引起噪音、廢氣、廢渣污染等。所以，在隧道施工中，不但要了解宏觀的地質(zhì)構(gòu)造，還要了解巖體的結(jié)構(gòu)，不但要了解全隧道的地質(zhì)條件，還要知道其出現(xiàn)的位置及穩(wěn)定程度。

2、制定施工方案的難度較大。在隧道工程建設(shè)中，施工隊伍、機械設(shè)備、施工操作技術(shù)水平等對工程的施工質(zhì)量都有直接的影響。由于工程施工技術(shù)方案與工藝流程復(fù)雜，且不同的工法又有不同的適用條件，如果采取某種方案、技術(shù)和設(shè)備勢必會產(chǎn)生風(fēng)險。同時，整個工程的建設(shè)周期長、施工環(huán)境條件差，這些對施工單位人員都很容易產(chǎn)生不良影響，容易導(dǎo)致出現(xiàn)各種意外風(fēng)險事故。施工過程中，地質(zhì)資料的不確定性、工作面塌方、密封漏損、巖爆、瓦斯爆炸、有毒氣體釋放、巖溶、突涌水、洞外危崖落石、危石、洞口滑坡、施工用電事故、通訊不暢以及安全措施不力等隱患也很大。

3、工程施工的周邊環(huán)境比較復(fù)雜。隧道工程周圍的地面構(gòu)筑物和周圍環(huán)境設(shè)施一般都很復(fù)雜，尤其是城市繁華地帶，臨近的建筑物的結(jié)構(gòu)類型、基礎(chǔ)類型，周邊道路及管線的類別等。在隧道工程的建設(shè)過程中，無論采用何種工法或工藝都很難避免的對以上這些構(gòu)筑物，造成直接的影響或一定程度的破壞。

二、強化隧道工程施工管理控制的主要措施

1、要加強施工現(xiàn)場的管理。隧道施工要具備良好的施工便道和場地條件，便于各種施工機械、設(shè)備、車輛進場和工程材料的運輸、存放等。施工便道和場的建設(shè)要求，要嚴格按照施工規(guī)范有關(guān)條款辦理。施工單位投標(biāo)文件和施工組織中承諾的主要施工機械設(shè)備要及時足額到位，并且應(yīng)滿足現(xiàn)場需要。施工單位要在隧道洞口醒目位置設(shè)立施工標(biāo)志牌、隧道出入人員管制牌、施工場地平面布置圖、安全生產(chǎn)警示牌和宣傳標(biāo)語等。隧道工地需設(shè)置砼拌和站、鋼筋棚、材料庫等，生產(chǎn)生活設(shè)施必須滿足施工要求。嚴禁在洞內(nèi)存放和加工工程材料，以確保施工安全。

2、要做好防滲漏、防坍塌技術(shù)措施。隧道二次襯砌中，要摻加抗裂防水混凝土膨脹劑，以提高混凝土的抗?jié)B性能，防復(fù)合防水板局部破裂等原因而造成的滲水。 要嚴格按設(shè)計布設(shè)盲溝，根據(jù)水量適當(dāng)增加盲溝數(shù)量，以利于排水。防水板施工時，要嚴格檢查焊縫，防止漏焊；鋪設(shè)時避免刺破。對于施工縫、變形縫，要嚴格按設(shè)計施作，確保不滲不漏。同時，坍方是隧道施工中的大害。防止坍方是確保隧道施工順利進行及保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。要認真做好地質(zhì)超前預(yù)報和地質(zhì)描述以及監(jiān)控量測工作，預(yù)測地層變化情況，根據(jù)探測情況制定相應(yīng)施工方案。選用合理的施工方法。在不同地質(zhì)條件下選用合理的施工方法是防坍的重要手段。采用減震爆破時，要盡量減少對圍巖的擾動。開挖成型后及時施作噴砼等初期支護，使圍巖盡早達到穩(wěn)定狀態(tài)。 對圍巖自穩(wěn)能力較差地段，要采用超前支護或超前加固前方圍巖，堅持先護頂后開挖的原則組織施工。當(dāng)初期支護變形出現(xiàn)異常現(xiàn)象且無收斂趨勢時，采取初期支護加強措施，并提前施做二次襯砌。在二次襯砌中，采取增設(shè)鋼筋和提高混凝土強度等措施。要加強施工過程控制：開挖過程中配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師輪流值班，及時監(jiān)控地質(zhì)變化情況，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。軟弱不穩(wěn)定圍巖地段，主要領(lǐng)導(dǎo)輪流值班，強管理，嚴要求，及時處理緊急問題。

3、要抓好施工質(zhì)量檢驗、評定。隧道工程施工質(zhì)量的梭驗和評定是建立在對項目進行單位、分部、分項工程劃分基礎(chǔ)之上的，以各分項工程作為質(zhì)量檢驗控制的單元，為提交竣工質(zhì)量驗收評定提供依據(jù)。在施工準(zhǔn)備階段，要按照建設(shè)任務(wù)、施工管理的特點將隧道建設(shè)項目進行逐級劃分。隧道項目逐級劃分的合理與否直接影響到對隧道施工質(zhì)量的控制力度。合理的劃分可以明確隧道質(zhì)量控制的層次、控制的重點，使質(zhì)量控制工作有明確的目標(biāo)和指導(dǎo)。因此，工程的劃分要結(jié)合隧道設(shè)計理論和結(jié)構(gòu)特點，切合施工工藝、技術(shù)要求進行，并且注意要符合運營、養(yǎng)護管理對施工質(zhì)量的要求。隧道的分部工程按照結(jié)構(gòu)部位、施工的特點及任務(wù)劃分，一般包括隧道總體、洞身開挖、支護、防排水系統(tǒng)、二次襯砌、明洞、洞口、路基路面、以及通風(fēng)、照明附屬設(shè)施等。其中錨噴初次襯砌、模筑混凝的施工相對獨立，工序不搭接，因此宜分開作為獨立的分部工程。由于隧道透水對安全運營和隧道結(jié)構(gòu)都具有較大的危害，隧道的防排水問題受到越來越多的關(guān)注，故為保證工程質(zhì)量，宜單獨列為分部工程進行質(zhì)量檢驗控制。洞口以外的排水工程可列入洞口工程，也可以歸人整個隧道的防排水系統(tǒng)中。高等級公路的長大隧道常設(shè)有通風(fēng)、照明、供配電、監(jiān)控報警系統(tǒng)等附屬設(shè)施，應(yīng)按照其安裝施工及功能等特點劃分為獨立的分部工程，參照相關(guān)專業(yè)的技術(shù)規(guī)范制定質(zhì)量檢驗控制標(biāo)準(zhǔn)，進行質(zhì)量控制。洞口工程包括洞口的開挖、洞門翼墻的砌筑等分項工程，可按照路基土石方、擋土墻工程的標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量控制。

三、結(jié)語

總而言之，隧道工程的建設(shè)實施，可以有效的降低占用耕地和林地數(shù)量，提高運行速度，減少運營期間的養(yǎng)護、維修工作量，確保運營安全、暢通。只有充分認識影響隧道工程施工質(zhì)量的主要因素，同時加強施工現(xiàn)場的管理，做好防滲漏、防坍塌技術(shù)措施，抓好施工質(zhì)量檢驗、評定，才能確保隧道工程的質(zhì)量和效益。

參考文獻：

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隧道工程施工的特點范文第5篇

關(guān)鍵詞：隧道工程；質(zhì)量控制；技術(shù)措施

引言

隧道的發(fā)展帶來了質(zhì)的飛躍。建設(shè)的同時，當(dāng)然也出現(xiàn)了不少工程安全事故，平均每年都將發(fā)生多期安全事故，給國家和人民帶來了巨大的經(jīng)濟損失，并且也嚴重影響我國工程建設(shè)的發(fā)展。由此作為隧道工程建設(shè)者的我們必須對此引起高度重視，為我國隧道事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

1、以預(yù)防為主的隧道工程施工質(zhì)量控制理念分析

現(xiàn)代隧道工程施工質(zhì)量控制方式的深入研究以及施工企業(yè)對工程綜合成本控制的不斷深入，以預(yù)防為主的隧道工程施工質(zhì)量控制已經(jīng)成為現(xiàn)代隧道工程施工質(zhì)量控制理念與方式的主要發(fā)展方向。通過對工程事前的科學(xué)規(guī)劃與設(shè)計、施工過程中各項質(zhì)量控制的嚴格管理與控制、影響隧道工程各因素的綜合管理來減少施工后質(zhì)量問題與隱患的發(fā)生，減少由于施工質(zhì)量管理工作不足造成的返工等情況，減少此類事件的成本，保障工程施工質(zhì)量、維護施工企業(yè)的經(jīng)濟利益。因此，現(xiàn)代隧道工程施工企業(yè)必須以技術(shù)交底工作的深入探討為基礎(chǔ)，各項因素的控制為重點、質(zhì)量控制點的嚴格管理為關(guān)鍵開展隨到工程的施工質(zhì)量管理，保障工程施工質(zhì)量。

2、隧道施工質(zhì)量控制

2.1 隧道防滲漏、防坍塌技術(shù)措施

（1）防滲漏技術(shù)措施

隧道二次襯砌中摻加抗裂防水混凝土膨脹劑，以提高混凝土的抗?jié)B性能，防復(fù)合防水板局部破裂等原因而造成的滲水。嚴格按設(shè)計布設(shè)盲溝，根據(jù)水量適當(dāng)增加盲溝數(shù)量，以利于排水。防水板施工時，要嚴格檢查焊縫，防止漏焊：鋪設(shè)時避免刺破。施工縫、變形縫，嚴格按設(shè)計施作，確保不滲不漏。

（2）防坍塌技術(shù)措施

坍方是隧洞施工中的大害。防止坍方是確保隧道施工順利進行及保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，防坍措施如下：

認真做好地質(zhì)超前預(yù)報和地質(zhì)描述以及監(jiān)控量測工作，預(yù)測地層變化情況，根據(jù)探測情況制定相應(yīng)施工方案。選用合理的施工方法。在不同地質(zhì)條件下選用合理的施工方法是防坍的重要手段。采用減震爆破，盡量減少對圍巖的擾動。開挖成型后及時施作噴砼等初期支護，使圍巖盡早達到穩(wěn)定狀態(tài)。對圍巖自穩(wěn)能力較差地段，采用超前支護或超前加固前方圍巖，堅持先護頂后開挖的原則組織施工。當(dāng)初期支護變形出現(xiàn)異常現(xiàn)象且無收斂趨勢時，采取初期支護加強（如增打錨桿、增設(shè)鋼支撐、補噴混凝土等）措施，并提前施做二次襯砌。在二次襯砌中，采取增設(shè)鋼筋和提高混凝土強度等措施。根據(jù)地質(zhì)勘察資料，巖層與隧道軸線夾角較小，為此，采取減小循環(huán)進尺，加強超前支護，加固圍巖的措施進行預(yù)防。

2.2 防排水施工質(zhì)量控制

（1）防水層鋪設(shè)前對初期支護的檢查和處理

防水層鋪掛前，應(yīng)先對初期支護噴射混凝土進行斷面量測，對欠挖部位加以鑿除，對噴射混凝土表面凹凸顯著部位應(yīng)分層噴射找平。外露的錨桿頭及鋼筋網(wǎng)應(yīng)齊根切除，并用水泥砂漿抹平，使混凝土表面平順。在鋪掛前，還應(yīng)檢查襯砌背后的排水設(shè)施，如盲溝、引水管和排水暗溝是否相互連接嵌入及接頭是否連接密封牢固，盲溝、引水管和排水暗溝是否加設(shè)反濾層；嚴寒地區(qū)保溫排水設(shè)施是否有防潮措施：修筑的深埋滲水溝，回填材料除應(yīng)滿足保溫、透水性好的要求外，水溝四周是否有防泥砂滲入且回填密實的材料。

（2）做好對防水板進行檢驗

檢查防水板無老化、開裂、變形等現(xiàn)象：檢查鋼筋臺架架設(shè)部位對防水板有沒有造成刺破現(xiàn)象：檢查有無鋼筋頭或者錨桿頭外露；檢查焊接情況，無脫膠、無鼓泡：檢查防水板的緊繃或松弛現(xiàn)象；檢查防水板與泄水孔的密閉性連接。

做好結(jié)構(gòu)主體防排水工程施工現(xiàn)場質(zhì)量控制

結(jié)構(gòu)主體防排水工程施工現(xiàn)場質(zhì)量控制管理時，隧道防排水技術(shù)方案設(shè)計要結(jié)合工程實際情況，對水壓進行充分估計分析，防止估計不足引起隧道后期運營出現(xiàn)水壓過大，防排水措施出現(xiàn)性能衰竭或局部破壞失效等問題：要加強防排水工程現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)督管理。防止出現(xiàn)襯砌混凝土背后空洞回填密實度較低，以及防水層施工質(zhì)量差等現(xiàn)場施工質(zhì)量問題出現(xiàn)，從而導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)主體防排水系統(tǒng)發(fā)揮不出其應(yīng)有的功能水平，出現(xiàn)總體失效等嚴重問題，對于整體式連拱隧道中的中隔墻位置，現(xiàn)場防排水工程施工質(zhì)量控制管理要確保施工方案，施工手段等的科學(xué)合理性，并結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)督管理，防止出現(xiàn)施工不當(dāng)，偷工減量等現(xiàn)象發(fā)生引起隧道發(fā)生嚴重滲漏水現(xiàn)象，按照精細施工原則保證整個隧道防排水系統(tǒng)。

2.3 采用先進檢測儀器

高質(zhì)量的隧道工程不僅要有合理的施工方法，先進的施工技術(shù)，更要有好質(zhì)量檢測技術(shù)。就目前來講，對隧道襯砌質(zhì)量檢測的手段和方法一般為地質(zhì)雷達綜合檢測等其他先進技術(shù)。地質(zhì)雷達主要能夠探測襯砌的厚度，襯砌背后的回填密實程度以及施工襯砌時產(chǎn)生的裂縫。在隧道施工前期就應(yīng)采用地質(zhì)雷達進行地質(zhì)的綜合檢測。根據(jù)雷達檢測的結(jié)果進行分析，對出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題進行合理的處理，如襯砌厚度不足，襯砌不密實或出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，襯砌開裂等工程質(zhì)量問題通常采用注漿、襯砌加厚等措施進行處理，這對工程質(zhì)量的提高是相當(dāng)顯著的，