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河流防治措施范文第1篇

關(guān)鍵詞：水土流失；防治措施

【分類號】：U416.2

水土流失是指地球表面的土壤及其水力、風(fēng)力、凍融、重力等外力的作用，在各種自然因素和人為因素的影響下，發(fā)生的各種破壞、分離（分散）、搬運(yùn)（移動(dòng)）和沉積的現(xiàn)象。其本質(zhì)是土壤肥力下降，理化性質(zhì)變劣，土壤利用率降低，生態(tài)環(huán)境惡化。水土流失是世界上頭字號的環(huán)境問題，中國是水土流失最為嚴(yán)重的國家之一，全國的水土流失面積高達(dá)356萬km2，占國土面積的37.1%。在漫長的時(shí)間里，由于遭到人類不當(dāng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和干擾破壞，致使水土流失加劇。

1.水土流失的現(xiàn)狀

隨著人口增長、資源缺乏、能源危機(jī)、糧食不足等問題的出現(xiàn)，人們?yōu)榱藵M足社會(huì)發(fā)展之需，對土地資源的破壞越來越嚴(yán)重，破壞了生態(tài)環(huán)境的平衡，制約著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)，水土流失問題顯得更為嚴(yán)峻。我國水土流失之所以成為其環(huán)境問題之首，還在于嚴(yán)重的水土流失破壞了水土資源的平衡，加劇了洪澇干旱和風(fēng)沙災(zāi)害，形成全國90%左右的貧困人口，帶來了一系列的生態(tài)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)問題。特別是我國的西部地區(qū)山區(qū)面積遼闊，資源豐富，山區(qū)面積占國土面積的3/4，山區(qū)人口占總?cè)丝诘?/2，因人為破壞，西部地區(qū)多是山地，丘陵和沙漠，戈壁所覆蓋，為冬春多水和夏季降雨集中的氣候特點(diǎn)，非耕地資源占土地面積的96%，西南缺土，水土資源匹配欠佳，西北缺水，干旱，風(fēng)沙嚴(yán)重。據(jù)水利部2002年1月公布的全國第二次遙感數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，西部12個(gè)省、自治區(qū)、直轄市水土流失面積為293.7萬km2，占西部國土總面積的42.876%，占全國總水土流失面積82.5%。西部12個(gè)省區(qū)的水蝕面積106.84萬km2，占全國水蝕面積的64.8%，新疆、內(nèi)蒙古、甘肅、青海、5省區(qū)風(fēng)蝕面積183.62萬km2，占全國風(fēng)蝕總面積的96.26%。西部地區(qū)有3.64億人口受到荒漠化的威脅，而且荒漠化還在以每3，436km2的速度繼續(xù)擴(kuò)展。西部地區(qū)的水土流失不僅分布廣，面積大，而且侵蝕類型復(fù)雜，侵蝕量大。黃河上中游、長江上中游和珠江流域以水蝕為主，局部伴有滑坡、泥石流等重力侵獨(dú)；西北風(fēng)草原區(qū)以風(fēng)蝕為主，西南青藏高原區(qū)以凍融侵蝕為主，西北半干旱的農(nóng)牧交錯(cuò)區(qū)則是風(fēng)蝕水蝕共存。我國屬于世界上水土流失較嚴(yán)重的國家之一，且主要發(fā)生在西部，西部水土流失的基本特點(diǎn)是分布廣、類型多、強(qiáng)度高、危害深、治理難度大。水土流失遍布于各省，不論是山區(qū)、丘陵區(qū)、平原區(qū)，還是農(nóng)村、工礦、城市都有不同程度的水土流失問題。

2.水土流失的影響因素

2.1自然因素

土壤的結(jié)構(gòu)與顆粒組成，是土壤重要的物理性質(zhì)，影響土壤抗沖性和抗蝕性，決定水土流失的程度。一般說來，土壤容易受到侵蝕有兩種原因即土壤易分散和土壤通水性不良。我國黃土高原土壤中砂粒及粉砂粒含量多，粘粒少，顆粒間粒結(jié)力弱，穩(wěn)定性差，易遭水蝕和風(fēng)蝕。黃土結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)疏松，遇水很容易分散、崩解，擾侵蝕能力低。降雨。降雨是水土流失發(fā)生的動(dòng)力，除直接擊打土壤，形成擊濺侵蝕，還形成地表徑流，沖刷土體，并參與形成土壤內(nèi)的一些特征，以一種綜合的效應(yīng)來影響侵蝕。一般說來，降雨量是影響侵蝕的主要因子之一，高強(qiáng)降雨和高度降雨是決定水土流失總量的決定性因素。水土流失往往只發(fā)生在幾場暴雨之中，一次大的降雨有時(shí)占全年侵蝕量的80%～90%左右。黃土高原地區(qū)降雨集中、強(qiáng)度大、暴雨高，徑流沖刷和搬運(yùn)能力強(qiáng)，水土流失強(qiáng)烈。大的降雨過程，加劇了河流的淤積，陜北是黃河中游水土流失的重點(diǎn)區(qū)，也是全國水土流失最為嚴(yán)重的地區(qū)之一。植被。植被覆蓋的多與少，決定著水土流失的強(qiáng)與弱。由于森林在下雨的時(shí)候，茂密的森林可以截留一部分雨水。森林、草地中有一層的枯枝落葉，具有很強(qiáng)的涵蓄水分能力，隨降落物量的增加，其平均蓄水量和平均蓄水率也在增加，整地造林對強(qiáng)化降雨入滲也有一定的影響，而且隨著降雨強(qiáng)度的增大而減少。因此，植樹造林是治理水土流失的有效途徑之一。

2.2人為造成的因素

毀壞植被。歷史上西部地區(qū)長期處于中國政治經(jīng)濟(jì)文化的中心，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人類活動(dòng)極為頻繁，特別是連綿不斷的戰(zhàn)爭，對森林草原植被破壞嚴(yán)重。2000年來，人們不斷開墾農(nóng)田，云貴高原、青藏高原和黃土高原大片的森林被砍伐，草地被辟為農(nóng)田，植被破壞后地表毫無蓄水功能。超載放牧。西部的三大高原地區(qū)是中國畜牧業(yè)基地之一，長期以來，由于放牧失控，放牧強(qiáng)度的增大直接影響到草地的覆蓋程度，有時(shí)對草場的破壞甚至是毀滅性的。超載使草地利用不平衡，造成水土流失嚴(yán)重。亂挖藥材。工程建設(shè)。全國每年開礦、修路等新增水土流失面積達(dá)1萬km2。西部地區(qū)礦產(chǎn)資源種類多，開采過程中缺乏合理的規(guī)劃和水土保持工程和植被措施，亂采、濫挖、隨意濫倒、棄土棄渣，地表徑流和集中徑流流失嚴(yán)重，切溝密布，進(jìn)而發(fā)展成為崩塌、滑坡、泥石流。陡坡開荒。我國是一個(gè)歷史悠久的農(nóng)業(yè)大國，長期以來生產(chǎn)方式落后，生產(chǎn)力水平低下，許多地區(qū)都是廣種薄收的生產(chǎn)方式。隨著人增地減，為了維持基本生活，人們不是大力在耕作方式上求得進(jìn)步，而是擴(kuò)大耕種面積。

3.水土流失的防治措施

更新觀念，生態(tài)修復(fù)。水土保持與生態(tài)建設(shè)的基本任務(wù)是保證恢復(fù)和重建自然的生態(tài)系統(tǒng)，而不是脫離原有的自然基礎(chǔ)，去盲目地建設(shè)一個(gè)新的生態(tài)環(huán)境。因此，新時(shí)期的水土流失防治工作必須注重依靠大自然的力量，充分發(fā)揮生態(tài)的自我修復(fù)功能，改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共處。預(yù)防為主，強(qiáng)化監(jiān)督。半個(gè)多世紀(jì)以來，中國曾經(jīng)歷過兩次西部開發(fā)，成果顯著，但多以環(huán)境為代價(jià)，教訓(xùn)極深。

這次的西部大開發(fā)，會(huì)不會(huì)帶來人們不愿意看到的“大開挖”局面？我們以為，人們的這種憂慮是不無道理的。未來的生態(tài)環(huán)境是繼續(xù)惡化還是得到遏制，一定程度上取決于對各種人為因素的控制程度。集中資金，重點(diǎn)防治。1983年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部、水利部在全國八個(gè)水土流失嚴(yán)重，群眾生活貧困的地區(qū)開展水土保持工作。其范圍主要在西部，包括黃河流域的無定河、長江三峽工程庫區(qū)等。它是我國第一個(gè)國家列專款，有計(jì)劃、有步驟，集中連片大規(guī)模開展水土流失綜合治理的國家生態(tài)建設(shè)重點(diǎn)工程。此后，國家又安排專項(xiàng)資金，先后開展了長江上中游水土保持重點(diǎn)防治工程和黃河水土保持生態(tài)工程建設(shè)。

結(jié)語：

水土流失災(zāi)害會(huì)使人們的生命和財(cái)產(chǎn)造成極大的損失，通過本文的研究我們發(fā)現(xiàn)，在水土流失的形成和發(fā)生過程中，都收到人為因素的影響，這些影響會(huì)直接或者間接地導(dǎo)致災(zāi)害的發(fā)生，因此，應(yīng)當(dāng)減少破壞性的開發(fā)工作。同時(shí)災(zāi)害的發(fā)生還受到自然環(huán)境尤其是惡劣天氣的影響，因此，相關(guān)部門要加強(qiáng)對于氣候狀況的監(jiān)控和保護(hù)性工作的進(jìn)行，才能夠更好地開展防治工作。

參考文獻(xiàn)：

河流防治措施范文第2篇

【關(guān)鍵詞】 產(chǎn)后尿潴留；原因；防治；措施

產(chǎn)后尿潴留表現(xiàn)為產(chǎn)婦分娩后8 小時(shí)內(nèi)膀胱充滿尿液（>600 ml）且不能自行排出，是產(chǎn)后較為常見的并發(fā)癥之一[1]，可影響子宮收縮，引起產(chǎn)后陰道大量出血，導(dǎo)致尿路感染的發(fā)生，增加產(chǎn)婦的身心痛苦，增加護(hù)理工作的難度。為避免產(chǎn)后尿潴留的發(fā)生，應(yīng)分析其引起病因，并針對病因采取相應(yīng)的防止措施，促進(jìn)產(chǎn)婦盡早能自行有效的排尿，有效避免尿潴留的發(fā)生?；仡櫺苑治鑫以簨D產(chǎn)科近些年發(fā)生尿潴留患者的臨床資料，分析其原因和防治措施，現(xiàn)報(bào)道如下。

1 臨床資料

我院婦產(chǎn)科于2010年5 月～2011年5月共收治產(chǎn)婦834例，發(fā)生產(chǎn)后尿潴留35例，發(fā)生率為4.2%。產(chǎn)后尿潴留患者中，年齡21～40歲，平均年齡（28.4±10.4）歲，其中，初產(chǎn)婦22例，經(jīng)產(chǎn)婦13例。分娩狀態(tài)：剖宮產(chǎn)11例，會(huì)陰側(cè)切9例，會(huì)陰裂傷8例，陰道順產(chǎn)7例。臨床癥狀：產(chǎn)后產(chǎn)婦臥床休息，產(chǎn)后6～8小時(shí)內(nèi)未排尿，產(chǎn)婦有明顯尿意但不能自行有效排出，下腹部憋脹，膀胱明顯充盈，檢查子宮底下方有包塊，所有患者沒有出現(xiàn)尿道感染或產(chǎn)后大出血。

2 尿潴留的原因分析

發(fā)生產(chǎn)后尿潴留的原因較多，本組病例中發(fā)生原因及例數(shù)如表1所示，其中，生理因素引起尿潴留的發(fā)生最多，18例，占51.4%。

表1. 產(chǎn)后尿潴留發(fā)生的原因（例（%））

2.1 心理情緒因素：部分尿潴留患者由于缺乏分娩知識，精神過度緊張，產(chǎn)生焦慮、恐懼等心理，導(dǎo)致排尿困難發(fā)生產(chǎn)后尿潴留；部分患者不習(xí)慣床上排尿，尿液積存于膀胱導(dǎo)致膀胱收縮無力，最終發(fā)生尿潴留。

2.2 疼痛因素：產(chǎn)后腹部傷口、會(huì)陰側(cè)切或撕裂的傷口敏感疼痛，產(chǎn)婦懼怕疼痛或擔(dān)心傷口感染，即使有尿意也不愿意排尿，排尿不及時(shí)，膀胱充滿尿液，感覺和張力均明顯減退，反射性地引起尿道括約肌痙攣，排尿阻力增加，發(fā)生產(chǎn)后尿潴留。

2.3 藥物因素：產(chǎn)前或產(chǎn)程中應(yīng)用大劑量的鎮(zhèn)痛、解痙、鎮(zhèn)靜藥物，使用硬膜外麻醉無痛分娩技術(shù)并使用止痛泵，對合并妊娠期高血壓的患者使用硫酸鎂、地西泮、莨菪類等，導(dǎo)致膀胱敏感性降低而不能自行排尿，引起尿潴留。

3 尿潴留的防治措施

3.1 加強(qiáng)健康教育：術(shù)前仔細(xì)觀察和詢問病史，結(jié)合患者的教育學(xué)歷，針對性地對產(chǎn)婦進(jìn)行健康教育，宣講分娩的知識，緩解其緊張情緒，告知產(chǎn)婦產(chǎn)后及時(shí)排尿的重要性。

3.2 物理方法治療：通過物理方法治療產(chǎn)后尿潴留，促進(jìn)患者自行排尿，減輕膀胱黏膜充血和水腫，恢復(fù)膀胱神經(jīng)功能。物理治療方法多種，可在會(huì)陰下放盆行熱氣熏蒸，用溫水沖洗外陰，水蒸氣可刺激尿道周圍神經(jīng)感受器而促進(jìn)排尿；讓產(chǎn)婦聽流水聲，利用條件反射使產(chǎn)婦產(chǎn)生尿意，促使排尿；用熱毛巾或熱水袋熱敷腹部膀胱處，利用熱力使松弛的腹肌收縮，腹壓升高而促進(jìn)排尿；將手置于產(chǎn)婦膀胱充盈處，左右各輕輕按摩15次，鼓勵(lì)多喝水，早期下床活動(dòng)；用紅外線照射膀胱區(qū)15 min左右刺激神經(jīng)傳導(dǎo)，解除膀胱括約肌痙攣，促進(jìn)尿液排出。

3.4 藥物排尿治療：適當(dāng)?shù)乃幬镏委熆梢詮浹a(bǔ)物理治療效果不明顯的患者。應(yīng)用開塞露塞肛，可以刺激直腸黏膜，促進(jìn)腸蠕動(dòng)，反射性地促使排尿，逼尿肌收縮、內(nèi)括約肌松弛，尿液順利排出。肌肉注射新斯的明，可興奮膀胱平滑肌發(fā)生收縮，減輕黏膜水腫，有利于順利排尿。

3.5 中醫(yī)針刺治療：通過針灸穴位治療可以促進(jìn)產(chǎn)后尿潴留的產(chǎn)婦排尿，刺激中極、關(guān)元、曲骨、三陰交等穴位治療產(chǎn)后尿潴留，刺激腎俞、三焦俞等穴位可以緩解膀胱充盈但無尿意的患者。

3.7 治療結(jié)果 通過分析產(chǎn)后尿潴留的原因并針對性的給予治療，所有尿潴留患者均能自行有效排尿，恢復(fù)良好，2例通過導(dǎo)尿治療，無1例發(fā)生尿路感染。

4 討論

產(chǎn)后尿潴留是臨床產(chǎn)后常見并發(fā)癥，醫(yī)護(hù)人員和產(chǎn)婦應(yīng)積極防止產(chǎn)后尿潴留的發(fā)生，產(chǎn)后定時(shí)檢測膀胱充盈程度，若發(fā)生尿潴留，應(yīng)及時(shí)分析原因并采取相應(yīng)的治療措施，緩解產(chǎn)婦的緊張情緒，鼓勵(lì)自行排尿，若一種治療方法效果不明顯，可采用多種方法治療，最大程度減輕產(chǎn)婦的痛苦，促進(jìn)產(chǎn)婦排尿功能的恢復(fù)，爭取早日康復(fù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 樂杰. 婦產(chǎn)科學(xué)[M]. 5版. 北京:人民衛(wèi)生出版社, 2001:99 - 101.

[2]周萍.產(chǎn)后尿潴留的護(hù)理進(jìn)展[J].中國實(shí)用醫(yī)藥，2008，3(28):187-188.

河流防治措施范文第3篇

【關(guān)鍵詞】中小河流 存在問題 治理措施 建議

1、基本情況

梅花河發(fā)源于馬壩鎮(zhèn)山子背，集雨面積80.9km2，河流長度26.4km，河床坡降3.81‰，在馬壩鎮(zhèn)曹溪坪匯入馬壩河，屬北江二級支流。國有企業(yè)韶關(guān)鋼鐵廠位于梅花河中上游，韶鋼的工業(yè)廢水及生活污水全部排入梅花河，污水?dāng)y帶大量的有機(jī)質(zhì)及重金屬導(dǎo)致河水嚴(yán)重污染，據(jù)河流污染物調(diào)查，梅花河水中總懸浮物、氫化物、六價(jià)鉻、鎘、鉛、砷等全部超標(biāo)，由于污水排放量大，河流已失去了自凈能力，因此整條河水一直到馬壩河交匯處就像一條排污渠黑臭刺鼻，而這樣嚴(yán)重污染的河水也最終流入了北江。

韶關(guān)市地處粵北山區(qū)腹部，全市總面積約1000平方公里，市內(nèi)保護(hù)耕地面積約1000多萬畝，人口300多萬人，全市轄7個(gè)縣3個(gè)區(qū)，境內(nèi)河網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，所有河流均屬珠江河流域水系。由于中小河流分布廣、戰(zhàn)線長、因地方財(cái)政困難、經(jīng)費(fèi)等因素制約，河流治理投入有限，治理難度大。盡管市財(cái)政困難，但在治理城防洪工程中，全市從“輕重緩急”考慮，多方面的爭取資金，在上級扶持下，人民群眾義務(wù)投工投勞，全市防洪工程在各部門的大力配合下，已建城區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)防洪工程約300多km。但中小河流建設(shè)難以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對防洪減災(zāi)的需求。多年來洪水威脅嚴(yán)重、洪澇災(zāi)害較頻繁、損失較大、嚴(yán)重影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

2、目前中小河流存在的問題

2.1防洪基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

中小河流的特點(diǎn)是源短流急，洪水暴漲暴落。由于許多中小河流，特別是河流沿岸的縣城、重要集鎮(zhèn)和糧食生產(chǎn)基地的防洪設(shè)施少、標(biāo)準(zhǔn)低，甚至很多處于不設(shè)防狀態(tài)，遇到常遇洪水就可能造成較大洪澇災(zāi)害。一些中小河流流域水土流失嚴(yán)重，加之不合理的采砂以及攔河設(shè)障、向河道傾倒垃圾、違章建筑等侵占河道的現(xiàn)象日漸增多，多年未實(shí)施清淤，致使河道萎縮嚴(yán)重，行洪能力逐步降低， 對所在地區(qū)城鄉(xiāng)的防洪安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

2.2 堤防殘缺不全、單薄且溝口不封閉

由于缺乏有效管理，加之耕種、人為取土，堤防損毀現(xiàn)象較普遍，現(xiàn)有堤防大多堤身單薄、高程低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。近年來，在豐水年份常有漫堤和決口現(xiàn)象發(fā)生。另外匯入中小河流的大、中溝較多，由于溝口缺少防洪設(shè)施，汛期易發(fā)生洪水倒灌現(xiàn)象，加重了低洼地區(qū)的洪澇災(zāi)害。

2.3 低洼地區(qū)缺少抽排設(shè)施

韶關(guān)市中小河流的地面比降一般在1/8000 ～ 1/15000，地勢平緩，一般在河流的下游存在部分地面高程低于外河設(shè)計(jì)排澇水位的圩區(qū)，由于受下游洪水的頂托及上游高水位的影響，區(qū)內(nèi)澇水無法自流排出，每年均會(huì)遭受到不同程度的洪澇災(zāi)害。

2.4 管理機(jī)構(gòu)不健全

水利工程長期存在著重建輕管、建而不管以及只管建、不管理的現(xiàn)象，目前中小河流大多由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村群管理甚至無人管理，管理機(jī)構(gòu)不健全，沒有制定具體的管理規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲辦法，工程缺乏管護(hù)資金，管護(hù)隊(duì)伍未能真正組建到位， 損毀堤防、侵占河道的事件屢屢發(fā)生。

3、中小河流治理措施

3.1 打通排水通道，建立完善的排水系統(tǒng)

首先按5年一遇排澇、20年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施骨干河流整治工程。由于骨干河流一般涉及到幾個(gè)縣、區(qū)，因此應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，自下而上逐步實(shí)施，確保排水通道暢通。其次應(yīng)加大面上大、中溝的治理力度，逐步建立、健全面上排水溝洫， 形成“高水高排，低水低排，洼地抽排”的排水系統(tǒng)。

3.2 配套建筑物，充分發(fā)揮河流治理效益

現(xiàn)有中小河流上已建橋、閘、涵眾多，在方便交通及工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的同時(shí)，也給排水帶來一定的負(fù)面影響。對于排水標(biāo)準(zhǔn)低，阻水嚴(yán)重的橋、閘、涵必須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)建或重建，使其達(dá)到排澇標(biāo)準(zhǔn)的要求，以充分發(fā)揮河流治理的效益。

3.3 健全河流整治管護(hù)運(yùn)行機(jī)制

真正建立起河流管護(hù)隊(duì)伍。各區(qū)縣要在現(xiàn)有河道管理機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，建立健全針對每一條河流的管護(hù)機(jī)構(gòu)，明確管護(hù)責(zé)任，制定考核、獎(jiǎng)懲辦法，落實(shí)工資報(bào)酬；明確河流整治與管護(hù)的重點(diǎn)。把堤防取土、耕種、侵占河道、違章建房作為管護(hù)重點(diǎn)，明確具體要求及懲罰措施；在具備條件的地方實(shí)行所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的分離，在服從河流整治和行洪需要的前提下，行洪灘地和護(hù)堤地可按平等、公開、競爭的原則承包給沿河村民利用，受益區(qū)鄉(xiāng)村與個(gè)人收益按比例分成，以河養(yǎng)河，切實(shí)發(fā)揮河流治理的工程實(shí)效和經(jīng)營效益。

4、治理經(jīng)驗(yàn)及建議

河道整治工程所追求的重要目標(biāo)就是要協(xié)調(diào)城鎮(zhèn)發(fā)展與河道生態(tài)保護(hù)之間的關(guān)系，同時(shí)盡量維護(hù)河道原有的自然地貌和水文特征，保持河流景觀與其周圍環(huán)境和諧。根據(jù)梅花河所處的地理位置與河流特點(diǎn)，我認(rèn)為要從兩個(gè)方面來進(jìn)行整治。

4.1水質(zhì)修復(fù)治理

水質(zhì)修復(fù)主要措施包括污染水源的攔截、河床的清淤處理、有源活水和污水處理等方面，并輔以必要的植物措施，恢復(fù)河流的自凈能力。河道污水治理關(guān)鍵要從污染源治理與截污入手，加強(qiáng)截污工程建設(shè)力度，也就是污柒源的制造者要提倡清潔生產(chǎn)，大力控制污水的排放和處理。韶關(guān)鋼鐵廠年產(chǎn)鋼600萬噸、年用水量5000萬立方，雖然韶鋼在污水處理問題上做了很多工作，但還有相當(dāng)一部分工業(yè)廢水直接排入梅花河，使梅花河的各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)重超標(biāo)。因此，我的建議是希望政府出面與韶鋼溝通，督促其加強(qiáng)污水處理能力，爭取做到污水零排放。

在污水排放問題得到解決的基礎(chǔ)上，將環(huán)境工程中的生物修復(fù)技術(shù)應(yīng)用到水利工程的河道整治中，進(jìn)一步提高水質(zhì)、美化環(huán)境。這一步需要的材力、物力比較大，目前條件下還無法達(dá)到。

4.2修建生態(tài)護(hù)坡工程

生態(tài)護(hù)坡技術(shù)是基于水土保持學(xué)、生態(tài)學(xué)、水利工程學(xué)和生物科學(xué)等學(xué)科的基本原理，利用植物及植物與工程材料相結(jié)合的方法，在邊坡上構(gòu)建具有生態(tài)功能的護(hù)坡系統(tǒng)，通過生態(tài)工程的自支撐、自我組織與自我修復(fù)等功能，實(shí)現(xiàn)邊坡的抗沖蝕、抗滑動(dòng)和生態(tài)恢復(fù)，以達(dá)到減少水土流失、維持坡面植物生存環(huán)境、提高坡面動(dòng)物和微生物棲息地的質(zhì)量、營造健康的河流生態(tài)系統(tǒng)和改善人居環(huán)境等目的。

梅花河河堤自韶南大道公路橋到入河口段已進(jìn)行了改造，公路橋以上還是原始河堤，建議將左岸河堤改造成用鍍鋅鐵絲網(wǎng)籠裝碎石、肥料與種植土的復(fù)合種植基，使河堤不僅能達(dá)到抗洪、防沖的能力，還能促使植物及水生生物共同生長。右岸河堤采用植被型生態(tài)混凝土進(jìn)行改造，種植耐水、根系發(fā)達(dá)的樹種，坡面采用混凝土、保水材料、難溶性肥料及表土層組成的一個(gè)集防護(hù)與生態(tài)共存的生態(tài)防護(hù)堤。需要整治的河堤長度左、右岸共約10公里，工程造價(jià)約為2500萬元。

生態(tài)河堤建設(shè)是目前國際上河流治理與建設(shè)的新趨勢，它以保護(hù)、創(chuàng)造生物良好的生存環(huán)境和自然景觀為前提，在考慮具有一定強(qiáng)度、安全性、耐久性的同時(shí)，充分考慮生態(tài)效果，把河堤改造成水體和土體、水體和生物相互涵養(yǎng)，適合生物生長的仿自然狀態(tài)。

河流防治措施范文第4篇

關(guān)鍵詞：軌道交通；綜合監(jiān)控；拆解

1 概述

在城市軌道交通的建設(shè)過程中，經(jīng)常會(huì)由于規(guī)劃和建設(shè)的原因，把既有線的一段支線拆解到新線中，成為新線的一部分。這個(gè)拆解過程在既有線的運(yùn)營過程中進(jìn)行，因此會(huì)對既有線的運(yùn)營產(chǎn)生一定影響。如何在拆解時(shí)把對既有線的運(yùn)營影響降到最低，則應(yīng)該在原既有線建設(shè)時(shí)就做好設(shè)計(jì)。本文以蘇州地鐵4號線為例，探討綜合監(jiān)控系統(tǒng)的支線拆解預(yù)留措施方案。蘇州地鐵4號線由主線和支線構(gòu)成，支線在遠(yuǎn)期將與主線拆解，成為8號線的一部分。

2 拆解方案

2.1 用戶技術(shù)需求分析

蘇州4號線及支線拆解完成后，4號線和并入8號線的支線將實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)行，要求能夠在中央控制室內(nèi)對4號線和8號線進(jìn)行分別監(jiān)視與控制，并實(shí)現(xiàn)分線管理。

蘇州4號線ISCS擬利用通信專業(yè)的通信通道建立系統(tǒng)全線網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)通信系統(tǒng)拆解方案，通信系統(tǒng)分別為4號線、8號線提供通信通道，建立4號線、8號線ISCS主干網(wǎng)。4號線中央級設(shè)備在控制中心和通信系統(tǒng)設(shè)有接口，實(shí)現(xiàn)與車站級數(shù)據(jù)交換和傳輸。

根據(jù)對上述用戶需求的分析，首先對主干網(wǎng)進(jìn)行了拆解與劃分，分別建立了4號線的主干網(wǎng)和8號線的主干網(wǎng)。分析如下：

⑴4號線的主干網(wǎng)都是獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)，除OCC外，二網(wǎng)之間沒有路由、沒有網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備的連接。兩個(gè)主干網(wǎng)之間沒有直連通道。

⑵4號線主干網(wǎng)分別提供1路通道經(jīng)接口轉(zhuǎn)換器接入OCC的局域網(wǎng)。

⑶4號線主干網(wǎng)將采用相同的網(wǎng)絡(luò)形式、相同的網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議。

⑷4號線主干網(wǎng)將連接既有的4號線車站。

⑸8號線主干網(wǎng)將連接既有的4號線支線車站和新建的8號線車站。

2.2 4號線及支線拆解技術(shù)方案

既有4號線及支線的車站和控制中心工作站均采用了Thales SCADASoft軟件平臺(tái)。在新建的8號線車站控制中心建議依舊采用Thales SCADASoft軟件平臺(tái)。它對已經(jīng)存在的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完全透明，從而可以繼續(xù)利用原有的HMI/SCADA方面的投資而無須對系統(tǒng)重新配置。

BAS中央級的設(shè)置，考慮到將來4號線的延伸，本次將重新建立1個(gè)OCC，這個(gè)OCC的要承擔(dān)4號線所有車站的BAS運(yùn)行，要對既有車站的BAS數(shù)據(jù)可以進(jìn)行處理與操作，對新建車站的BAS數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與操作。同時(shí)將車站按所屬線路分成2號線調(diào)度中心、8號線的調(diào)度中心分別運(yùn)行與操作，維修調(diào)度也按運(yùn)行線路分開操作。共享的只有服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)與大屏幕。

系統(tǒng)的容量主要考慮3個(gè)方面：服務(wù)器的容量、中央監(jiān)控軟件的容量、數(shù)據(jù)庫的容量。

線路的拆分、主干網(wǎng)的拆分給按線路劃分調(diào)度運(yùn)行工作提供了基礎(chǔ)。拆分后的OCC，調(diào)度、維修工作站的操作功能將完全按線路分開。在HMI的建立與圖形配置上按2條線路設(shè)計(jì)，畫面的風(fēng)格與操作方式一致。

3 拆解工程措施

既有的4號線拆解為新的4號線，ISCS的拆解工作將盡量減少對原4號線站點(diǎn)和中央級運(yùn)營的影響。綜合監(jiān)控承包商應(yīng)在工程實(shí)施中，充分考慮既有線的運(yùn)營，以既有線、既有車站的正常運(yùn)營為前提，合理進(jìn)行方案設(shè)計(jì)、合理安排施工方案、合理安排施工工期，將工程風(fēng)險(xiǎn)降至最小，不發(fā)生影響既有車站運(yùn)行的事件。

3.1 中央級ISCS拆解的解決方案

蘇州地鐵4號線為國內(nèi)首條ISCS拆解線路。拆解后的4號線支線與新建的8號線獨(dú)立組網(wǎng)，原地鐵4號線在紅莊車站拆解后，支線車站的各車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)不變，通信系統(tǒng)完成拆解，改接入8號線通信主干網(wǎng)。此方案確保了在運(yùn)行中，4、8號線的各自組件（交換機(jī)，車站級設(shè)備等）各自獨(dú)立成網(wǎng)，互不干涉，從物理連接結(jié)構(gòu)上直接排除了任何相互干擾的情況，免除了任何人為操作可能產(chǎn)生的兩系統(tǒng)之間的擾動(dòng)，從而使得后期的運(yùn)行維護(hù)，系統(tǒng)管理具有最大的可靠性和簡潔性，最大程度滿足系統(tǒng)穩(wěn)定，可靠運(yùn)行的要求。

整個(gè)ISCS系統(tǒng)拆解實(shí)施的難點(diǎn)在于既要測試新的系統(tǒng)還要測試既有系統(tǒng)，同時(shí)原4號線要保持正常運(yùn)營，每天允許拆解測試時(shí)間比較短，還要能快速恢復(fù)原系統(tǒng)，拆解實(shí)施工作不能影響地鐵當(dāng)天按時(shí)運(yùn)營。

經(jīng)過對系統(tǒng)的認(rèn)真研究，如采用與4號線服務(wù)器同系列軟硬件用于4，8號線，原有數(shù)據(jù)和程序都完全可以保留和借鑒使用，可升級到新的版本軟件中，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，可以最大限度利用現(xiàn)有資源保證系統(tǒng)平順，穩(wěn)定過渡，此操作風(fēng)險(xiǎn)和工作量相對全新系統(tǒng)是極小的。

⑴首先既有ISCS系統(tǒng)保留不變，通信骨干網(wǎng)絡(luò)暫時(shí)不要拆解。先對每個(gè)新老車站進(jìn)行調(diào)試，OCC部分增加二臺(tái)實(shí)時(shí)服務(wù)器，用于8號線新的ISCS系統(tǒng)，原服務(wù)器依舊用于既有的系統(tǒng)。對新的部分、既有的部分通過網(wǎng)絡(luò)可分別同時(shí)調(diào)試，從而逐站逐段的完成系統(tǒng)調(diào)試。由于原4號線軟件采用的是Thales的SCADASoft綜合監(jiān)控軟件平臺(tái)，它和各車站控制器通訊可以做到無縫隙地結(jié)合，不用考慮軟件和控制器通訊兼容問題，原4號線的程序也可無縫升級，原系統(tǒng)操作畫面可保持不變。可以利用既有系統(tǒng)很多部分內(nèi)容，所以這一部分系統(tǒng)調(diào)試工作量就可相對較小、出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)可降到較低。

⑵每個(gè)新老車站、OCC新的部分、OCC既有的部分分別調(diào)試好以后，將OCC部分二臺(tái)服務(wù)器的程序進(jìn)行合并，然后對所有車站進(jìn)行聯(lián)調(diào)。軟件都采用SCADASoft綜合監(jiān)控軟件平臺(tái)，那么整個(gè)網(wǎng)絡(luò)都用Modbus TCP協(xié)議，各站程序可以設(shè)成同一格式，4臺(tái)服務(wù)器的程序進(jìn)行合并、修改、調(diào)試就比較簡單，出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)就相對較低。

⑶由于沒有拆解網(wǎng)絡(luò)，原系統(tǒng)保留不變，前面工作基本不影響原4號線正常運(yùn)營。OCC部分合并后對所有車站進(jìn)行聯(lián)調(diào)好以后，最后拆解網(wǎng)絡(luò)，8號線獨(dú)立組網(wǎng)，然后聯(lián)調(diào)，此時(shí)軟件工作量和操作風(fēng)險(xiǎn)相對較小，就看4號線新的網(wǎng)絡(luò)的通訊兼容、可靠性，如用同一種以太網(wǎng)通訊協(xié)議兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)通訊兼容就沒有問題。新服務(wù)器調(diào)試完全合格以后，可以拆除老服務(wù)器工作。

⑷4號線操作員站客戶端從服務(wù)器中分別讀各線的數(shù)據(jù)，OCC部分可以進(jìn)行分線管理，都采用SCADASoft綜合監(jiān)控軟件平臺(tái)，SCADASoft綜合監(jiān)控軟件平臺(tái)提供真正分布式、客戶/服務(wù)器結(jié)構(gòu)；據(jù)此原理設(shè)計(jì)的操作站如工作需要也可以讀去遠(yuǎn)程車站監(jiān)控站信息。

3.2 拆解將對地鐵運(yùn)營造成的影響及應(yīng)對措施

4號線主干網(wǎng)的解裂與重構(gòu)，這部分由通信專業(yè)負(fù)責(zé)完成，與ISCS的集成商無關(guān)，但在主干網(wǎng)拆解之后，原來的OCC就變成了脫網(wǎng)狀態(tài)，服務(wù)器得不到車站上傳的數(shù)據(jù)，工作站也無法下達(dá)操作指令。當(dāng)新建的BAS控制中心OCC系統(tǒng)在主干網(wǎng)重構(gòu)之前沒有建立并通過數(shù)據(jù)測試的時(shí)候，4號線支線就會(huì)處于一個(gè)OCC脫網(wǎng)工作狀態(tài)。

OCC脫網(wǎng)并不是說ISCS就癱瘓了，車站級ISCS的模式運(yùn)行照舊，由OCC實(shí)施控制的系統(tǒng)將由調(diào)度通過調(diào)度電話命令。在這里要制定一套人工調(diào)度的規(guī)程。尤其在事故狀態(tài)。列車在隧道發(fā)生阻塞狀態(tài)、隧道內(nèi)火災(zāi)發(fā)生等事故情況對脫網(wǎng)的OCC調(diào)度都是最嚴(yán)重的考驗(yàn)。以下表格是對4號線ISCS的OCC拆解進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)說明。

⑴危害類別：計(jì)劃性升級改造。

⑵危害說明：OCC脫網(wǎng)。

⑶可能成因：a.主干網(wǎng)絡(luò)拆解。b.OCC局域網(wǎng)重構(gòu)。c.服務(wù)器、工作站監(jiān)控軟件更新。

⑷影響組別：對乘客沒有影響；對調(diào)度人員有影響；對公眾沒有影響；對承包商有一定影響。

⑸影響/后果：OCC脫網(wǎng)會(huì)導(dǎo)致OCC無法監(jiān)控車站的運(yùn)行狀態(tài)；無法對車站設(shè)備進(jìn)行操作；無法在緊急情況下協(xié)調(diào)所有車站的配合運(yùn)行；各車站的數(shù)據(jù)無法即時(shí)送OCC進(jìn)行存儲(chǔ)。

⑹保護(hù)措施（建議）。

⑺建立最優(yōu)的拆解方案，減少主干網(wǎng)停運(yùn)的時(shí)間，并選擇非客運(yùn)時(shí)間拆解，將OCC脫網(wǎng)時(shí)間降至最短。（通信專業(yè)完成）。

⑻由ISCS系統(tǒng)供貨商完成，在主干網(wǎng)拆解之前建立ISCS的OCC局域網(wǎng)，并且完成局域網(wǎng)及接口的全部測試。在主干網(wǎng)重建時(shí)將完整的OCC接入主干網(wǎng)進(jìn)行測試。

⑼新線的OCC沒有建立之前，原有的OCC要繼續(xù)保持運(yùn)行狀態(tài)，保證對既有車站的監(jiān)督與控制。

⑽新線的OCC在脫離主干網(wǎng)的狀態(tài)下完成全線的畫面組態(tài)、建立數(shù)據(jù)庫與各個(gè)管理畫面的配置、模式軟件的調(diào)試、時(shí)鐘等接口的測試。

⑾既有支線并入新線主干網(wǎng)OCC進(jìn)行測試，完成通信測試、數(shù)據(jù)測試。

⑿解除既有OCC與支線的通信。

⒀開始新線OCC的獨(dú)立試運(yùn)行。

⒁剩余風(fēng)險(xiǎn)分析：剩余風(fēng)險(xiǎn)的概率存在但比較低；剩余風(fēng)險(xiǎn)造成的危害是不會(huì)影響車輛運(yùn)行與運(yùn)營。剩余風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)等級較低。現(xiàn)場設(shè)備的的主要控制在車站級，隧道通風(fēng)的控制權(quán)限在OCC，可以通過電話下達(dá)調(diào)度命令。這里要注意隧道阻塞與隧道火災(zāi)的發(fā)生。

⒂危害管控員：ISCS承包商。

⒃保護(hù)措施類別：設(shè)計(jì)：從方案設(shè)計(jì)上采用合理的設(shè)計(jì)與既有線完全兼容的拆解改移方案；建造：OCC的拆解改造工程要有合理的工期安排、合理的施工組織、合理的產(chǎn)品選型。運(yùn)營：保證既有車站的過渡期運(yùn)營計(jì)劃；OCC脫網(wǎng)時(shí)的ISCS調(diào)度方案；新線調(diào)度人員的培訓(xùn)。盡早建立過渡期的調(diào)度運(yùn)行規(guī)程。

⒄減輕措施方法：1、新線系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中軟硬件均采用可靠性高、兼容性能好的產(chǎn)品。如采用與既有車站一致的產(chǎn)品。2、在既有車站設(shè)置數(shù)據(jù)緩存，可短期存儲(chǔ)車站內(nèi)數(shù)據(jù)。3、按照合同要求及進(jìn)行驗(yàn)證和驗(yàn)收。4、制定OCC脫網(wǎng)應(yīng)急調(diào)度方案?？梢詼p少系統(tǒng)重建的時(shí)間、測試的時(shí)間、接口轉(zhuǎn)換的麻煩。

本次4號線ISCS的拆解最大影響是OCC脫網(wǎng)，而OCC脫網(wǎng)對中央ISCS調(diào)度員的工作影響較大，對既有線車站的ISCS運(yùn)行影響較小。拆解之前要制定一個(gè)ISCS在OCC脫網(wǎng)狀態(tài)的運(yùn)行規(guī)程，制定行之有效的中央人工指揮制度，制定一系列的控制操作命令。對隧道通風(fēng)、車站運(yùn)行模式、隧道發(fā)生阻塞、隧道火災(zāi)等運(yùn)行模式的指揮命令的、接令、執(zhí)行、回令等進(jìn)行規(guī)定。對車站級調(diào)度的操作權(quán)限重新進(jìn)行配置。為OCC的人工調(diào)度作好準(zhǔn)備。

河流防治措施范文第5篇

關(guān)鍵詞：橋梁；災(zāi)害；防治；搶修

自然災(zāi)害的發(fā)生往往極具破壞性和隨機(jī)性。破壞性強(qiáng)的自然災(zāi)害雖然發(fā)生的頻率小，但是卻會(huì)給橋梁、公路等交通運(yùn)輸設(shè)施帶來災(zāi)難性的毀壞。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r下，我國的橋梁建設(shè)也將自然災(zāi)害的預(yù)防系數(shù)作為橋梁等級和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)自然災(zāi)害超過了橋梁的承受范圍，將導(dǎo)致橋梁的毀損甚至坍塌。為了進(jìn)一步防范橋梁災(zāi)害的發(fā)生，降低自然災(zāi)害的沖擊力度，橋梁建設(shè)單位和養(yǎng)護(hù)單位都需要做好準(zhǔn)備防范災(zāi)害發(fā)生。

1 橋梁災(zāi)害的防治措施

1.1 做好橋梁災(zāi)害的日常防治和養(yǎng)護(hù)工作

1.1.1 建立災(zāi)害防治機(jī)構(gòu)，構(gòu)建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

在公路管理部門設(shè)置專門的災(zāi)害防治機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行橋梁、隧道、公路等交通設(shè)施的檢查和養(yǎng)護(hù)工作。災(zāi)害防治機(jī)構(gòu)要針對當(dāng)?shù)乜赡馨l(fā)生的自然災(zāi)害，及時(shí)安排定期檢查，組織對轄區(qū)內(nèi)橋梁的檢查報(bào)告工作，對于危橋要及時(shí)進(jìn)行加固維修，防止出現(xiàn)橋梁事故。針對防治機(jī)構(gòu)內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工作，制定考核和監(jiān)督機(jī)制，明確工程師的責(zé)任制度，提高防治機(jī)構(gòu)的責(zé)任意識。要構(gòu)建專門的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，按照區(qū)劃對轄區(qū)內(nèi)的橋梁進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)能力，保證掌握橋梁的基本狀況，對出現(xiàn)的突發(fā)狀況進(jìn)行及時(shí)搶修，提高專業(yè)隊(duì)伍的責(zé)任意識。

1.1.2 設(shè)立橋梁系統(tǒng)檔案，強(qiáng)化危橋加固養(yǎng)護(hù)

在災(zāi)害防治機(jī)構(gòu)內(nèi)部要設(shè)立專門的橋梁數(shù)據(jù)整理部門，要建立橋梁信息系統(tǒng)，對橋梁的設(shè)計(jì)、竣工數(shù)據(jù)、意外損害、補(bǔ)救情況、車輛通過情況等數(shù)據(jù)都要進(jìn)行詳細(xì)的收集和記錄，要利用先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)實(shí)現(xiàn)一橋一檔的數(shù)字化信息庫建設(shè)。根據(jù)相關(guān)的橋梁信息和實(shí)際橋梁狀況，對橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和鑒定，要針對危橋制定具體的加固方案，防止橋梁出現(xiàn)危險(xiǎn)。

1.2 提前做好特殊階段的橋梁災(zāi)害防治工作

1.2.1 開展汛前災(zāi)害防治技術(shù)檢查，預(yù)防可能發(fā)生的洪水危害

在每年汛期即將來臨時(shí)，針對橋梁可能出現(xiàn)的情況做好必要準(zhǔn)備，同時(shí)要加強(qiáng)對橋梁的技術(shù)檢查，做好搶修準(zhǔn)備工作。對于橋梁的墩臺(tái)等構(gòu)造物，要做好護(hù)坡工作，檢查橋梁的擋墻結(jié)構(gòu)等是否完好，查看橋梁主體的堅(jiān)固性，防止出現(xiàn)橋梁被損害、沖空的現(xiàn)象。檢查橋梁上方是否有雜草、石塊等物體，防止出現(xiàn)雜物淤塞河道的現(xiàn)象。要對橋梁上游河道進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)河道變化，河道破壞現(xiàn)象。針對橋梁上方的水庫必須要做好檢查和防治工作，減輕汛期防水對橋梁的沖刷破壞。做好河流的清淤和加固工作，防止大型漂浮物進(jìn)入橋孔。

1.2.2 針對不同河流狀況，做好冰凍害防治工作

橋梁的冰凍害防治工作需要結(jié)合本地的氣候與天氣特點(diǎn)，做好調(diào)查和分析工作，制定相應(yīng)的防治措施，提高治理效果。對于河流量較小，水源較少的河流，其會(huì)在冬季出現(xiàn)河流結(jié)冰現(xiàn)象，水流受到河流冰面的壓力所迫，導(dǎo)致水流突破冰面，水面上升甚至?xí)]過橋洞，使橋孔發(fā)生阻塞。情況嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)溢出河岸，使路面出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象。針對這樣的河流，首先要檢查河流周圍的情況，如果出現(xiàn)洼地可以建筑土壩截流。針對河床縱坡較小的河流，可以在橋位下游建筑土壩，使橋梁的上下游形成水池。當(dāng)出現(xiàn)河面結(jié)冰現(xiàn)象時(shí)，可在水池上方挖掘人字形冰溝，并在水池下游挖掘土壩，使水池內(nèi)的水流出，從冰層下方自由流動(dòng)。

1.2.3 分析山區(qū)橋梁自然環(huán)境，應(yīng)對泥石流自然災(zāi)害

泥石流災(zāi)害是山區(qū)自然災(zāi)害中危害極強(qiáng)的災(zāi)害之一，對于泥石流災(zāi)害防治需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件和自然環(huán)境進(jìn)行分析，以更好的找出泥石流發(fā)生的原因，從而做好泥石流防治工作。在粘土土質(zhì)狀況下的山區(qū)，泥石流多為粘性泥石流。粘性泥石流發(fā)生時(shí)會(huì)裹挾著大量的粘土、粉土和石塊，并以粘稠狀態(tài)的整體運(yùn)動(dòng)作為運(yùn)動(dòng)形式，一般這種泥石流的破壞力極大，具有較高的速度和沖擊力。在粉狀土質(zhì)山區(qū)，經(jīng)常發(fā)生的泥石流是稀性泥石流或泥流。這種泥石流的破壞力相對較小，其中的粘土和粉土含量小，水無法與固體的物質(zhì)結(jié)合在一起，因此，沖擊力相對較小。針對不同的泥石流種類，要采取不同的防治措施，要強(qiáng)化對日常生物防護(hù)措施的實(shí)施，要做好泥石流的改道引導(dǎo)工作。

2 橋梁災(zāi)害的搶修措施

2.1 針對洪水沖擊做好搶修工作

當(dāng)發(fā)生洪水災(zāi)害時(shí)，災(zāi)害防治部門一定要做好引流分洪工作，要針對不同的措施采取不同的搶修手段。當(dāng)發(fā)現(xiàn)洪水水量沖擊墩臺(tái)和護(hù)坡時(shí)，要及時(shí)做好拋石、沉砂等緊急措施。當(dāng)出現(xiàn)特大洪水時(shí)，要經(jīng)過批準(zhǔn)，利用炸藥炸掉橋頭以宣泄洪水、保護(hù)主體。當(dāng)出現(xiàn)洪水沖毀橋梁的情況時(shí)，要及時(shí)做好通報(bào)工作，搶修便道，要快速利用可使用材料，在橋梁附近的狹窄河段上搶修便道。

2.2 針對冰凍時(shí)期做好搶修工作

當(dāng)預(yù)測到氣溫變化情況，可能導(dǎo)致河流冰凍時(shí)，要及時(shí)做好防護(hù)工作。在解凍前，對橋梁上游的冰層進(jìn)行調(diào)查，在流速減慢的河流淺灘處要及時(shí)做好搶護(hù)工作，設(shè)置懸梯、跳板以利于防護(hù)工作的開展。在河流將要解凍時(shí)對將下游的冰面進(jìn)行爆破，減少河流的擁堵現(xiàn)象，防止冰塊阻塞河道。

2.3 針對已發(fā)生泥石流做好搶修工作

對于泥石流災(zāi)害，要根據(jù)泥石流發(fā)生的原因和規(guī)?？茖W(xué)的制定疏導(dǎo)和搶修工作。當(dāng)泥石流的規(guī)模較小時(shí)，可以利用疏導(dǎo)措施，將河道的淤泥清除出去。當(dāng)泥石流的規(guī)模較大時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，采用改道的方式，使橋梁能夠在沖積扇的上游跨越，減少泥石流對橋梁的沖擊。

3 結(jié)束語

針對橋梁災(zāi)害的防治和搶修工作，應(yīng)首先以預(yù)防和養(yǎng)護(hù)為主，提高橋梁的堅(jiān)固性，根據(jù)橋梁的使用情況對橋梁及時(shí)進(jìn)行加固和修護(hù)，防止橋梁出現(xiàn)大的問題。當(dāng)已經(jīng)發(fā)生橋梁災(zāi)害時(shí)，要針對不同的災(zāi)害及時(shí)組織搶修工作，保證人們的安全通行，減少人們的財(cái)產(chǎn)損失，避免發(fā)生人員傷亡。

參考文獻(xiàn)

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