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物流工程專業(yè)的現(xiàn)狀范文第1篇

由于物流學(xué)科是一門(mén)綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)又是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時(shí)它又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。所以發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，不僅需要高級(jí)物流管理人才，更需要大量物流執(zhí)行型與操作型人才。2000年，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，物流管理專業(yè)作為目錄外本科專業(yè)由北京物資學(xué)院于2001年進(jìn)行首次招生。目前而言，我國(guó)高校本科教育中設(shè)置了“物流管理”和“物流工程”兩個(gè)專業(yè)，不過(guò)對(duì)于這兩個(gè)專業(yè)的區(qū)分和具體的教學(xué)安排，各個(gè)高校的理解和做法有所不同。“物流工程”專業(yè)往往是在理工科背景的高校設(shè)置，該專業(yè)側(cè)重于用工程的方法來(lái)研究物流的問(wèn)題，與生產(chǎn)運(yùn)作、現(xiàn)代制造技術(shù)、信息化建設(shè)等方面結(jié)合較為緊密；而“物流管理”專業(yè)一般是在偏重于文理科的大學(xué)設(shè)置，主要側(cè)重于用定性或者定量的方法來(lái)分析和規(guī)劃物流系統(tǒng)。據(jù)教育部物流教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)2007年12月9日舉辦的關(guān)于“制定物流管理和物流工程兩個(gè)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的指導(dǎo)意見(jiàn)”研討會(huì)上獲得的信息，全國(guó)設(shè)置“物流管理”或者物流工程的高校有200余所。

需要注意的是，當(dāng)前有相當(dāng)一些高校并不是在管理學(xué)院中發(fā)展或者設(shè)置物流類專業(yè)，而是在傳統(tǒng)的交通學(xué)院、機(jī)械學(xué)院等與物流學(xué)科相關(guān)的學(xué)院中設(shè)置物流專業(yè)。這些高校的物流學(xué)科往往是建立在傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)學(xué)科基礎(chǔ)之上，因此與其有著密切的聯(lián)系，并深刻影響著該校物流學(xué)科的發(fā)展軌跡和特色，就連教材和課程的設(shè)置都有明顯的傾向性。如，在電子信息學(xué)院設(shè)置的物流專業(yè)，其方向偏向于企業(yè)物流信息化的設(shè)計(jì)、電子商務(wù)等；在機(jī)械學(xué)院設(shè)置物流專業(yè)的，其方向則偏重于企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)劃，甚至一些帶有某些傳統(tǒng)學(xué)科色彩的管理學(xué)院所設(shè)置的物流專業(yè)，也是偏向于企業(yè)供應(yīng)鏈管理和設(shè)計(jì)等物流學(xué)科中的某些方面。這種現(xiàn)狀必須引起重視，畢竟從現(xiàn)代物流的角度而言，這些高校的專業(yè)設(shè)置還是不足以體現(xiàn)出物流學(xué)科的內(nèi)在要求與特點(diǎn)。

2存在的主要問(wèn)題

2.1專業(yè)定位不明確由于受我國(guó)物流業(yè)管理體制條塊分割、分業(yè)管理現(xiàn)狀和傳統(tǒng)教育模式的影響，雖然有不少院校設(shè)置了物流管理和物流工程等相關(guān)的專業(yè)及專業(yè)方向，但培養(yǎng)目標(biāo)不明確，學(xué)生沒(méi)有對(duì)該專業(yè)的定位有清楚的認(rèn)識(shí)，人才的培養(yǎng)受到了較大的局限。

2.2師資力量薄弱，影響整體教學(xué)水平目前國(guó)內(nèi)的學(xué)歷教育現(xiàn)狀是，雖然一些高校開(kāi)設(shè)了物流管理等相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷教育，但很大程度上反映的是與傳統(tǒng)“母專業(yè)”的依托關(guān)系，物流師資力量大多是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、營(yíng)銷學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)等專業(yè)教師轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的，數(shù)量不足，補(bǔ)充渠道不暢，特別是教師的實(shí)踐能力較缺乏。

2.3教育層次結(jié)構(gòu)不合理從目前我國(guó)設(shè)置物流或相關(guān)類專業(yè)的學(xué)校數(shù)目與我國(guó)物流人才的需求量比較可看出，至2007年為止，我國(guó)共計(jì)200多所院校設(shè)置了物流專業(yè)，其中有50多所院校設(shè)置的物流工程專業(yè)，150多所院校設(shè)置的物流管理專業(yè)。而據(jù)中國(guó)交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)物流專業(yè)人才缺口為600余萬(wàn)人，到2010年對(duì)高級(jí)物流管理人員或物流戰(zhàn)略、物流設(shè)計(jì)管理人員的需求將達(dá)30萬(wàn)人以上，差距懸殊。而物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)要求是需要大量的操作型物流人才和綜合素質(zhì)強(qiáng)的高級(jí)管理型人才。

2.4課程設(shè)置不成體系在物流專業(yè)主干學(xué)科劃分、專業(yè)課程設(shè)置和核心課程設(shè)置上各高校有較大分歧，由于本身的學(xué)科歷史沿革，導(dǎo)致“物流管理”的課程設(shè)置幾乎是在工商管理專業(yè)的基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)了物流管理概論、采購(gòu)與供應(yīng)管理、運(yùn)輸管理等幾門(mén)專業(yè)課，從而還沒(méi)有形成合理的教學(xué)體系。

3“物流管理”專業(yè)培養(yǎng)方案構(gòu)建

本文從培養(yǎng)物流人才社會(huì)需求有效途徑、專業(yè)課程體系建設(shè)兩個(gè)維度研究物流管理本科專業(yè)的培養(yǎng)方案，提出了系統(tǒng)化的培養(yǎng)體系。

3.1依據(jù)物流崗位群、物流人才社會(huì)需求，明確培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)目標(biāo)是設(shè)計(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的依據(jù)。界定某一專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，必須審視該專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)崗位群和應(yīng)具備的各種知識(shí)和技能。物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)根據(jù)物流專業(yè)人才的職業(yè)層次、物流專業(yè)人才的就業(yè)崗位群等方面來(lái)確定，以保證其更具專業(yè)針對(duì)性和應(yīng)用的廣泛性。目前，物流從業(yè)人員主要分為四個(gè)層次：第一是中職層次，節(jié)點(diǎn)性、操作性初級(jí)管理人才；第二是高職層次，綜合性、操作管理人才；第三是本科層次，學(xué)科性、物流策劃、管理人才；第四是研究生層次，研究人才、學(xué)術(shù)性高級(jí)管理人才。具體可以概括為兩種，一種是研究型，一種是應(yīng)用型。大多數(shù)人認(rèn)為研究生教育層次所培養(yǎng)的人才是理論研究型的人才，而應(yīng)用型人才又可分為兩個(gè)層面，一是本科層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)；二是高職高專層次的應(yīng)用技能型人才培養(yǎng)，它側(cè)重于具體的崗位技能應(yīng)用與操作能力的培養(yǎng)。從高校物流專業(yè)畢業(yè)生近幾年就業(yè)來(lái)看，大多數(shù)停留在作業(yè)操作崗位，如物料保管員、車輛調(diào)度員、貨車（叉車）司機(jī)等，對(duì)高職高專而言，就業(yè)崗位及其應(yīng)用技能的要求可能是明確的，但對(duì)本科層次而言，除倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)等崗位外，畢業(yè)后就能立即從事主管崗位工作的很少，所以物流管理本專科專業(yè)可以分領(lǐng)域設(shè)方向，如工業(yè)企業(yè)方向、電子商務(wù)方向、信息管理方向等。因此，根據(jù)社會(huì)需求設(shè)計(jì)明確的物流管理崗位以及構(gòu)建其應(yīng)用技能，是人才培養(yǎng)的有效途徑。

3.2“物流管理”專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)物流專業(yè)的課程設(shè)置要根據(jù)市場(chǎng)和物流業(yè)發(fā)展的需求進(jìn)行合理設(shè)置，各高校應(yīng)該是在物流專業(yè)目錄的指導(dǎo)下，根據(jù)自身情況，結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，在物流課程體系的建設(shè)上，必須按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、廣適應(yīng)”的原則優(yōu)化課程體系，培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高的專門(mén)人才。

課程體系構(gòu)建主要考慮三個(gè)方面：首先強(qiáng)調(diào)課程體系符合培養(yǎng)滿足社會(huì)人才需求目標(biāo)；其次通識(shí)教育和專業(yè)教育相結(jié)合，努力培養(yǎng)學(xué)生集知識(shí)、能力、素質(zhì)于一體的、相互協(xié)調(diào)的高素質(zhì)人才；再者，構(gòu)建的課程體系不僅滿足當(dāng)前就業(yè)的需要，還要著眼持久的發(fā)展?jié)摿?。每個(gè)專業(yè)按照技術(shù)領(lǐng)域和專業(yè)崗位（群）任職要求，遵循上述開(kāi)發(fā)路線進(jìn)行分析，分解成知識(shí)、能力、素質(zhì)要求，然后根據(jù)知識(shí)、能力、素質(zhì)要求與對(duì)應(yīng)課程響應(yīng)，最終形成課程體系。課程體系根據(jù)知識(shí)、技能的漸進(jìn)教學(xué)規(guī)律和理論實(shí)踐緊密結(jié)合的教學(xué)模式，劃分成三個(gè)模塊：專業(yè)基礎(chǔ)模塊、職業(yè)技術(shù)模塊、職業(yè)拓展模塊，模塊之間的理論教學(xué)構(gòu)成理論教學(xué)體系，實(shí)踐教學(xué)構(gòu)成實(shí)踐教學(xué)體系，模塊內(nèi)部貫穿理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，互為支撐和依托。課程體系構(gòu)架嚴(yán)密、環(huán)環(huán)相扣、知識(shí)能力素質(zhì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

摘要：分析當(dāng)前高等教育中物流專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，運(yùn)用系統(tǒng)分析的思想，從培養(yǎng)物流人才的社會(huì)需求有效途徑、專業(yè)課程體系兩個(gè)維度研究物流管理本科專業(yè)培養(yǎng)方案，提出了系統(tǒng)化的培養(yǎng)體系。

關(guān)鍵詞：物流管理本科教育培養(yǎng)方案

參考文獻(xiàn)：

[1]何明珂.物流系統(tǒng)論[M].北京：中國(guó)審計(jì)出版社.2001.

物流工程專業(yè)的現(xiàn)狀范文第2篇

［關(guān)鍵詞］物流；碩士；培養(yǎng)

［中圖分類號(hào)］F252［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1005-6432（2011）45-0164-02

我國(guó)的碩士研究生可以分為普通碩士研究生和專業(yè)碩士研究生,普通碩士教育以培養(yǎng)教學(xué)和科研人才為主,授予學(xué)位的類型主要是學(xué)術(shù)型學(xué)位；而專業(yè)碩士是具有職業(yè)背景的碩士學(xué)位,為培養(yǎng)特定職業(yè)高層次專門(mén)人才而設(shè)置。由于國(guó)內(nèi)物流管理方向絕大多數(shù)都是普通碩士研究生,所以本文論述的研究生是指普通碩士研究生。

1 我國(guó)物流教育歷程

1.1 物流教育發(fā)展歷程

20世紀(jì)80年代,“物流”課程初次引入高校課堂,之后我國(guó)不少院校陸續(xù)開(kāi)始設(shè)置物流類專業(yè)。2001年教育部批準(zhǔn)物流管理專業(yè)作為目錄外專業(yè)開(kāi)始恢復(fù)招生,在這之前全國(guó)開(kāi)展物流教學(xué)的大學(xué)僅有15所。2002年全國(guó)正式開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)、物流工程專業(yè)或者x相關(guān)專業(yè)方向的大學(xué)約60所。2003年全國(guó)已有120所高校開(kāi)展了物流管理與物流工程專業(yè)課程的教學(xué)。2004年已有200多所高校開(kāi)設(shè)了物流管理與物流工程方面的課程。到2008年年底,我國(guó)開(kāi)設(shè)物流類專業(yè)的本科院校已達(dá)308所。

1.2 物流管理專業(yè)碩士專業(yè)設(shè)置

目前國(guó)內(nèi)物流類碩士研究生專業(yè)主要是物流管理和物流工程兩個(gè)方向,少數(shù)學(xué)校也開(kāi)有物流經(jīng)濟(jì)方向?，F(xiàn)在的物流專業(yè)一般設(shè)置在商學(xué)院、工商管理學(xué)院、交通運(yùn)輸學(xué)院、機(jī)械學(xué)院(或系)下面,也有的單獨(dú)成立物流學(xué)院(系)。各個(gè)院校通?？紤]學(xué)校實(shí)際情況、結(jié)合自己的特色設(shè)置物流專業(yè),發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。在開(kāi)設(shè)有物流學(xué)院的學(xué)校,如北京科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)等,結(jié)合本校理工類特色,其物流專業(yè)大多數(shù)都設(shè)置在工學(xué)學(xué)科門(mén)類下,授予工學(xué)學(xué)位；而北京物資學(xué)院、北京工商大學(xué)等,結(jié)合本校財(cái)經(jīng)類特色,其物流專業(yè)大多數(shù)都設(shè)置在管理學(xué)學(xué)科門(mén)類下,授予管理學(xué)學(xué)位；還有一些具有行業(yè)特色的學(xué)校,如上海海事大學(xué)、大連海事大學(xué)等,在物流專業(yè)的設(shè)置上充分考慮到海運(yùn)、港口的特色,其物流專業(yè)設(shè)置比較全面,涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)、工學(xué)、管理學(xué)多門(mén)學(xué)科,合格的畢業(yè)生可授予經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)位、工學(xué)學(xué)位、管理學(xué)學(xué)位。我國(guó)物流專業(yè)的背景多種多樣,有從交通運(yùn)輸、機(jī)械工程等工科基礎(chǔ)上發(fā)展的物流工程專業(yè)(目前僅54所),也有從管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展的物流管理專業(yè)(高達(dá)254所)。

1.3 物流管理專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)方案

中華人民共和國(guó)教育部《關(guān)于修訂研究生培養(yǎng)方案的指導(dǎo)意見(jiàn)》中指出：培養(yǎng)方案是培養(yǎng)單位進(jìn)行研究生培養(yǎng)的主要依據(jù),一般包括：培養(yǎng)目標(biāo)、研究方向、學(xué)習(xí)年限、課程設(shè)置、考核方式、學(xué)位論文工作、培養(yǎng)方式與方法及各培養(yǎng)單位根據(jù)實(shí)際情況確定的其他內(nèi)容(如教學(xué)實(shí)踐、科研實(shí)踐、學(xué)術(shù)活動(dòng)等)。培養(yǎng)方案應(yīng)具有可操作性,便于考核、核查。針對(duì)教育部規(guī)定以及我國(guó)高等院校具體情況,物流管理專業(yè)碩士研究生的培養(yǎng)方案包括以下幾方面內(nèi)容：

(1)培養(yǎng)目標(biāo)：政治思想上要求碩士研究生要較好地掌握基本理論,樹(shù)立愛(ài)國(guó)主義和集體主義思想；在專業(yè)知識(shí)方面培養(yǎng)具備扎實(shí)的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)規(guī)劃理論等知識(shí)和專業(yè)技能,具有獨(dú)立從事物流管理專業(yè)領(lǐng)域科學(xué)研究或擔(dān)負(fù)專門(mén)技術(shù)工作的能力。

(2)學(xué)習(xí)年限：物流管理專業(yè)碩士研究生學(xué)習(xí)年限為2~3年,實(shí)行彈性學(xué)制,可以提前或者推遲畢業(yè)。

(3)學(xué)位論文工作：大多數(shù)高校要求論文選題密切結(jié)合本學(xué)科發(fā)展、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的需要,有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)值。

(4)培養(yǎng)方式方法：碩士生的培養(yǎng)方式為導(dǎo)師負(fù)責(zé)制,課程學(xué)習(xí)和科學(xué)研究可以相互交叉。課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制,要求在申請(qǐng)答辯之前修滿所要求的學(xué)分。

2 問(wèn)卷調(diào)查內(nèi)容與反饋信息

2009年11月,我們對(duì)北京某高校物流管理專業(yè)的碩士研究生做了問(wèn)卷調(diào)查。此次問(wèn)卷調(diào)查共發(fā)出98份,收回89份有效問(wèn)卷,被調(diào)查人員涉及研一(28人),研二(34人),研三(36人)。調(diào)查的內(nèi)容涉及專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、師資力量、專業(yè)教材、教學(xué)實(shí)踐等方面的問(wèn)題。由于篇幅限制,調(diào)查問(wèn)卷的具體內(nèi)容在此不予顯示,關(guān)于統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果將在下文中分別說(shuō)明。

2.1 關(guān)于學(xué)生來(lái)源問(wèn)卷調(diào)查

調(diào)查問(wèn)題與統(tǒng)計(jì)結(jié)果：①你的本科專業(yè)是什么？本科是物流管理專業(yè)的學(xué)生僅為14％,管理類相關(guān)專業(yè)的學(xué)生占47％,理工類學(xué)生占24％,其他專業(yè)的學(xué)生占15％；②研究生之前對(duì)物流管理的了解程度：很了解的僅占3％,一般的占40％,不是很了解的占36％,不了解的占21％；③選擇物流管理專業(yè)的原因：認(rèn)為是學(xué)校的熱門(mén)專業(yè)有前途占57％,想要更深入了解的占20％,別人的建議占10％,隨便選的占13％。

總體來(lái)說(shuō),我們國(guó)家的物流管理專業(yè)教育起步較晚。從對(duì)北京某高校的學(xué)生的來(lái)源分析,本科就是物流管理專業(yè)的學(xué)生所占比重很小,大多數(shù)同學(xué)是從管理類相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,同時(shí)還有少量理工類學(xué)生,所以很多同學(xué)在研究生之前對(duì)物流知識(shí)的了解僅僅停留在表面上,并且很多同學(xué)選擇物流專業(yè)也是因?yàn)槭菍W(xué)校的熱門(mén)專業(yè),再加上近年來(lái)社會(huì)上對(duì)物流炒得比較熱的緣故。

2.2 關(guān)于培養(yǎng)效果的問(wèn)卷調(diào)查

調(diào)查問(wèn)題與統(tǒng)計(jì)結(jié)果：①你認(rèn)為該校畢業(yè)生在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力如何？認(rèn)為一般的占54％,很好的占6％,好的占16％,很差的占24％；②你對(duì)研究生教育的教學(xué)模式是否滿意？表示一般的占48％,不滿意的占33％,滿意的占16％,非常滿意的占3％；③你覺(jué)得國(guó)內(nèi)研究生教育的模式如何？是否需要改進(jìn)？表示一般、需要改進(jìn)的占58％,不好、應(yīng)該完全的占18％,很好、不需要改進(jìn)的占7％,好、可適當(dāng)改進(jìn)的占17％；④你是否認(rèn)為在碩士研究生畢業(yè)后有繼續(xù)深造的必要？不需要的占52％,沒(méi)有影響的占20％,非常需要的占17％。

總體來(lái)看,學(xué)生對(duì)現(xiàn)階段的教育模式基本持肯定態(tài)度,但也有33％的學(xué)生表示不滿,說(shuō)明還有待進(jìn)一步改善。在問(wèn)到北京某高校畢業(yè)生的競(jìng)爭(zhēng)力時(shí),54％的同學(xué)表示一般,24％的同學(xué)表示很差。從此結(jié)果來(lái)看,該校物流管理專業(yè)研究生的教育模式急需改善。另外,針對(duì)該校的具體情況,僅有17％的同學(xué)認(rèn)為有繼續(xù)深造的必要,可見(jiàn)畢業(yè)以后參加工作的同學(xué)占絕大多數(shù)。

3 物流管理專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)概況

結(jié)合《物流管理碩士研究生培養(yǎng)問(wèn)卷調(diào)查》結(jié)果,我們擬從課程設(shè)置、專業(yè)教材、師資力量、教學(xué)實(shí)踐四個(gè)方面討論一般院校物流碩士研究生的培養(yǎng)情況。

3.1 課程設(shè)置

我國(guó)物流管理專業(yè)碩士研究生的課程設(shè)置一般分為學(xué)位課和非學(xué)位課兩種,其中學(xué)位課包括公共課、基礎(chǔ)課和專業(yè)課,非學(xué)位課包括選修課和必修環(huán)節(jié)。各個(gè)學(xué)校的公共學(xué)位課基本相同,為第一外國(guó)語(yǔ)、自然辯證法、科學(xué)社會(huì)主義理論與實(shí)踐；非學(xué)位課里面的必修環(huán)節(jié)基本類似,是學(xué)術(shù)交流、文獻(xiàn)綜述與開(kāi)題報(bào)告、實(shí)踐教育等。財(cái)經(jīng)類院校開(kāi)設(shè)的物流管理專業(yè)課程包括：供應(yīng)鏈物流、供應(yīng)鏈管理、戰(zhàn)略管理、采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)與物流等；理工類院校開(kāi)設(shè)的物流管理專業(yè)課程主要包括：運(yùn)輸系統(tǒng)分析、運(yùn)輸管理與政策、交通運(yùn)輸與規(guī)劃、物流工程、物流技術(shù)等。調(diào)查問(wèn)卷顯示：研究生基本肯定本專業(yè)的課程設(shè)置,但未達(dá)到令人滿意的效果；56％的學(xué)生表示學(xué)習(xí)該課程對(duì)于以后的工作用處不大或者是完全沒(méi)有用處,44％的學(xué)生表示課程的學(xué)習(xí)對(duì)于以后從事物流行業(yè)有極大的幫助。

3.2 專業(yè)教材

物流管理是從管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一個(gè)相對(duì)較新的學(xué)科,兩百多所院校在近十年成功申辦物流管理專業(yè)后,急需大量的教材,造成教材的出版時(shí)間短、任務(wù)重,出現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象。另外,各院校辦學(xué)特色和培養(yǎng)目標(biāo)的不同也使得教材難以普遍適用?，F(xiàn)在充斥市場(chǎng)的物流專業(yè)教材和輔助教材內(nèi)容多相似,引用的參考文獻(xiàn)多雷同,缺少具有真知灼見(jiàn)的專業(yè)教材。目前,碩士研究生所使用的物流類教材與本科生無(wú)明顯區(qū)別,專門(mén)針對(duì)碩士研究生所編寫(xiě)的物流類教材很少。從問(wèn)卷的調(diào)查結(jié)果看：僅有7％的學(xué)生認(rèn)為現(xiàn)在的教材很好,表示一般的占49％,表示沒(méi)用的占30％。說(shuō)明現(xiàn)階段的教材質(zhì)量還不能達(dá)到令人滿意的程度。

3.3 師資力量

現(xiàn)階段我國(guó)的物流教師大部分是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、計(jì)算機(jī)、機(jī)械工程、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)行而來(lái)。從而造成物流管理專業(yè)所開(kāi)設(shè)的通用課程如經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)、人力資源管理等師資充足,而物流管理專業(yè)的核心課程如供應(yīng)鏈物流、物流園區(qū)規(guī)劃、運(yùn)輸與配送、倉(cāng)儲(chǔ)與終端管理、物流分析、戰(zhàn)略采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理、運(yùn)營(yíng)規(guī)劃與控制等的使用與開(kāi)發(fā)等需要專業(yè)師資擔(dān)綱的課程教師稀少。問(wèn)卷結(jié)果顯示：有59％的學(xué)生認(rèn)為教師的教學(xué)質(zhì)量一般,認(rèn)為不好的占28％,說(shuō)明現(xiàn)在學(xué)生對(duì)于老師的教學(xué)方式和結(jié)果都不甚滿意。

3.4 教學(xué)實(shí)踐

現(xiàn)階段的物流教育比較注重理論知識(shí)的傳播,碩士研究生的教育亦是如此。我國(guó)一些院校中對(duì)物流管理專業(yè)碩士研究生的實(shí)踐要求,一般都是參加“三教(助學(xué)、助研、助教)”。從調(diào)查問(wèn)卷中也可以說(shuō)明這一點(diǎn)：52％的學(xué)生表示自己在社會(huì)實(shí)踐方面需要加強(qiáng),而另有28％的學(xué)生表示自己動(dòng)手能力需要加強(qiáng),在問(wèn)到現(xiàn)階段北京某高校物流學(xué)院安排的實(shí)踐活動(dòng)能否滿足需求時(shí),表示完全不能的學(xué)生占37％,另外有27％的學(xué)生表示少了點(diǎn)。

4 思考與建議

根據(jù)對(duì)物流管理專業(yè)碩士研究生的教育現(xiàn)狀研究,以及結(jié)合對(duì)某校問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)資料分析,我們認(rèn)為，目前在物流管理專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)上不同程度的存在著許多問(wèn)題與課題需要解決、研究,但首先需要解決下述幾個(gè)問(wèn)題：

第一,物流管理專業(yè)教育要與最新的物流科學(xué)研究緊密結(jié)合。科學(xué)研究是碩士研究生階段教育的

重要內(nèi)容,與教學(xué)也是相輔相成的關(guān)系,物流管理專業(yè)教育者在教學(xué)與實(shí)踐過(guò)程中要與最新科研成果相結(jié)合,在課題研究中提高碩士研究生的科研水平和實(shí)際操作能力。

第二,物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置向綜合化方向發(fā)展。目前我國(guó)高校物流管理專業(yè)課程的設(shè)置是按照學(xué)校特色,這種課程體系設(shè)置勢(shì)必使培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生知識(shí)面過(guò)窄,嚴(yán)重影響學(xué)生科研水平的提高。因此目前國(guó)內(nèi)各院校不僅要突出特色,還要加強(qiáng)基礎(chǔ)課程的配置,在“寬口徑、厚基礎(chǔ)”上下工夫,培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面廣的學(xué)生。

第三,提高物流管理專業(yè)核心課程師資水平。物流師資水平?jīng)Q定教學(xué)水平,特別是我國(guó)不少高校對(duì)研究生的培養(yǎng)實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制,物流管理專業(yè)核心課程教師稀少直接影響到教育質(zhì)量。這一問(wèn)題的解決有賴于在校教師接受專業(yè)培訓(xùn)和聘用國(guó)內(nèi)外物流專家和企業(yè)資深物流經(jīng)理為客座教授等辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)。

第四,組織物流管理專業(yè)教材編寫(xiě)。為了保證教學(xué)質(zhì)量,配備適用的教材也是非常必要的。因此,國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)組織物流領(lǐng)域的專家學(xué)者編寫(xiě)適合我國(guó)國(guó)情的優(yōu)秀教材,同時(shí)也可引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀的教材作為參考。另外，需要增加專門(mén)針對(duì)碩士研究生教材的編寫(xiě)量,提高物流教育層次性。

第五,注重實(shí)踐與案例教學(xué)。物流是一門(mén)新學(xué)科,又是實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。物流管理專業(yè)碩士研究生除了參加“三教(助學(xué)、助研、助教)”實(shí)踐外,還可以利用校內(nèi)外資源讓學(xué)生增加對(duì)物流設(shè)備設(shè)施、物流業(yè)務(wù)流程的感性認(rèn)識(shí)。一些有條件的院?？梢蚤_(kāi)展案例教學(xué),通過(guò)視頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)等現(xiàn)代化教學(xué)手段,加速物流知識(shí)的傳播和更新。

參考文獻(xiàn):

物流工程專業(yè)的現(xiàn)狀范文第3篇

2017年，全國(guó)社會(huì)物流總額252．8萬(wàn)億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14．6%。物流在經(jīng)濟(jì)中地位越來(lái)越重要。物流運(yùn)行的質(zhì)量會(huì)影響其他產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展則受到物流管理人才的影響。我國(guó)每年雖有幾十萬(wàn)物流管理專業(yè)的人才畢業(yè)，但應(yīng)屆畢業(yè)生對(duì)物流行業(yè)的適應(yīng)度不好，大學(xué)生的人才價(jià)值沒(méi)有很好地體現(xiàn)。企業(yè)希望應(yīng)屆畢業(yè)生能夠快速地勝任崗位工作，完成角色轉(zhuǎn)換，這就需要學(xué)校在人才培養(yǎng)方案上重視實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建，提高物流管理實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量，讓學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)中能夠最大程度的提高專業(yè)素養(yǎng)，提升實(shí)踐能力等。目前已經(jīng)有很多學(xué)者對(duì)物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行研究。如謝如鶴(2010)以廣州大學(xué)的物流實(shí)驗(yàn)體系為例，介紹了物流專業(yè)的實(shí)驗(yàn)課程體系及內(nèi)容［1］。朱丹(2011)從物流人才市場(chǎng)需求角度出發(fā)，提出應(yīng)用型物流人才的五個(gè)能力層次，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了物流管理專業(yè)的實(shí)驗(yàn)體系［2］。陳太廣(2012)分析了物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系在運(yùn)行使用過(guò)程中的一些問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議［3］。范宇(2016)從雙重仿真的思路提出了電子商務(wù)與物流相結(jié)合的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系［4］。陳愛(ài)玲，羅彥芳(2017)構(gòu)建了物流管理專業(yè)的綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，并設(shè)計(jì)了教學(xué)內(nèi)容和考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)［5］。王冬良，燕珍(2017)在研究現(xiàn)有物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了基于問(wèn)題探究式的實(shí)踐教學(xué)體系［6］。這些學(xué)者們有的構(gòu)建了較為完整的實(shí)踐教學(xué)體系，更多的是從單個(gè)角度進(jìn)行分析。本文將以校企合作為基礎(chǔ)，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為目的，構(gòu)建物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系，并從物流管理常用的七大功能角度來(lái)構(gòu)建物流管理專業(yè)校內(nèi)的專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)。

2物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀

2.1物流管理專業(yè)的特點(diǎn)

物流活動(dòng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的最基礎(chǔ)的活動(dòng)之一，物流管理專業(yè)是為科學(xué)分析物流活動(dòng)的規(guī)律，并解決實(shí)際物流活動(dòng)問(wèn)題的專業(yè)，具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性，實(shí)踐性。物流行業(yè)目前處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵期，人才的效用在其中起到至關(guān)重要的作用。而高校培養(yǎng)出來(lái)的物流管理人才，是否能夠較好的符合企業(yè)的需求，幫助物流行業(yè)高質(zhì)量完成轉(zhuǎn)型發(fā)展，取決于學(xué)生的理論知識(shí)能否很好地和企業(yè)的實(shí)際相結(jié)合，切實(shí)解決企業(yè)的問(wèn)題。因此在專業(yè)教育時(shí)，高校的理論知識(shí)教育需要輔助企業(yè)的實(shí)際案例和實(shí)際問(wèn)題才能很好的教學(xué)生學(xué)以致用［7］。

2.2物流管理專業(yè)教育的現(xiàn)狀

目前，高校物流管理專業(yè)的教學(xué)主要是以課堂教師講授為主，且以理論教學(xué)為主，以筆者所在的武夷學(xué)院為例，其物流管理專業(yè)(2017級(jí)本科生)的實(shí)踐教學(xué)學(xué)分為40．5分，占總學(xué)分的25．31%，這其中畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))、專業(yè)見(jiàn)習(xí)和專業(yè)認(rèn)知見(jiàn)習(xí)共18分，真正的實(shí)驗(yàn)教學(xué)學(xué)分為22．5分(總學(xué)分160分)，可見(jiàn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的學(xué)分占比偏低。目前大多數(shù)本科高校的物流管理專業(yè)建設(shè)，都將實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)作為重點(diǎn)內(nèi)容，也相應(yīng)地投入了大量的資金，多則有投入幾百萬(wàn)的物流實(shí)驗(yàn)室，少則有幾十萬(wàn)，十幾萬(wàn)的實(shí)驗(yàn)室。物流管理實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，主要以軟件操作，仿真模擬為主，而大多軟件的更新?lián)Q代時(shí)間為5年以上，而物流行業(yè)正處于日新月異的階段，有的高校在軟件過(guò)時(shí)后，沒(méi)有相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)及時(shí)更新，或購(gòu)置其他軟件，則導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容陳舊。因此，高校的教學(xué)軟件往往無(wú)法時(shí)刻保持與時(shí)俱進(jìn)，導(dǎo)致學(xué)生掌握的知識(shí)和技能與現(xiàn)實(shí)脫軌，培養(yǎng)出來(lái)的物流人才的專業(yè)素質(zhì)也大打折扣，無(wú)法滿足我國(guó)當(dāng)前物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需求。這就需要教師在實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的設(shè)計(jì)上多聯(lián)系實(shí)踐，將校企合作的實(shí)踐基地融入到實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，保證實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容的與時(shí)俱進(jìn)［8，9］。面對(duì)當(dāng)前高校物流管理專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的困境，本科院校的物流管理專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)應(yīng)該探索一條能夠適應(yīng)當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展需求的，校企合作的人才培養(yǎng)模式，從企業(yè)需求的角度，從物流經(jīng)典的七大功能要素的角度構(gòu)建物流管理專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。

3物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

3.1實(shí)踐教學(xué)體系的總體設(shè)想

以企業(yè)的人才需求為依據(jù)，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為目標(biāo)，構(gòu)建以校內(nèi)實(shí)訓(xùn)為主，校外實(shí)訓(xùn)為輔的一體化實(shí)踐教學(xué)體系［10］。把物流管理專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)分為專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)和綜合實(shí)訓(xùn)，校外實(shí)訓(xùn)分為認(rèn)知見(jiàn)習(xí)、專業(yè)見(jiàn)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)三個(gè)階段。

3.2校外實(shí)訓(xùn)

3.2.1實(shí)施遞進(jìn)式的實(shí)踐能力培養(yǎng)。校外實(shí)訓(xùn)以大一的認(rèn)知見(jiàn)習(xí)，大二大三暑假的專業(yè)見(jiàn)習(xí)，和大四的畢業(yè)實(shí)習(xí)為主，依托校企合作實(shí)施遞進(jìn)式的實(shí)踐能力培養(yǎng)。為了扎實(shí)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，校企雙方共同設(shè)計(jì)認(rèn)知見(jiàn)習(xí)、專業(yè)見(jiàn)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)三個(gè)階段的選拔考核、頂崗實(shí)習(xí)，采用逐步深化的遞進(jìn)式實(shí)踐培養(yǎng)過(guò)程。通過(guò)這一過(guò)程的培養(yǎng)，基本實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo):一是通過(guò)對(duì)合作企業(yè)的了解，使得學(xué)生獲得對(duì)行業(yè)較全面的感性認(rèn)知;二是進(jìn)一步鞏固學(xué)生在校內(nèi)所學(xué)的理論知識(shí);三是通過(guò)崗位歷練，使得學(xué)生較深入地了解物流行業(yè)及其具體崗位的能力素質(zhì)要素，明確自身努力的方向;四是將行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與對(duì)人才的需求及時(shí)反饋到教學(xué)系統(tǒng)，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)改革。3.2.2實(shí)施項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式的創(chuàng)新能力培養(yǎng)。通過(guò)采用項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的方式開(kāi)展專業(yè)見(jiàn)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題和創(chuàng)新實(shí)踐的能力。由合作企業(yè)提出實(shí)際問(wèn)題或鼓勵(lì)學(xué)生在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，將這些問(wèn)題提煉為管理活動(dòng)優(yōu)化的項(xiàng)目，由實(shí)習(xí)生團(tuán)隊(duì)通過(guò)實(shí)際崗位的歷練完成項(xiàng)目方案的設(shè)計(jì)及實(shí)施，提升學(xué)生工作積極性的同時(shí)，將學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)充分應(yīng)用到實(shí)踐中，進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)新欲望。在校企雙方指導(dǎo)老師的鼓勵(lì)和共同指導(dǎo)下，學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中努力發(fā)現(xiàn)企業(yè)的問(wèn)題，并根據(jù)這些問(wèn)題提煉出科研選題進(jìn)行研究，完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作。

3.3校內(nèi)實(shí)訓(xùn)

物流管理專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)則可以分為專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)和綜合實(shí)訓(xùn)2。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目，可以以校企合作的企業(yè)為研究對(duì)象，進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，如運(yùn)輸管理中的甩掛運(yùn)輸設(shè)計(jì)，則可以以合作企業(yè)的資料作為背景，進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，使得校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)良好的結(jié)合起來(lái)。3.3.1專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)。物流管理有七大基本功能，可以根據(jù)這七大基本功能開(kāi)始相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)課，如倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)，相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目可以根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的流程，分為入庫(kù)管理、庫(kù)存管理、出庫(kù)揀選和打包出庫(kù)等。有些與相應(yīng)的理論課程相配套，如運(yùn)輸管理的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，有與之對(duì)應(yīng)的有運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)、物流學(xué)、國(guó)際貨運(yùn)實(shí)務(wù)等的理論課程。包裝這一物流功能經(jīng)常被包含在其他功能中，往往不獨(dú)立開(kāi)設(shè)理論課程或?qū)嶒?yàn)課，因此可以將其與倉(cāng)儲(chǔ)或裝卸搬運(yùn)等類的實(shí)驗(yàn)課融合在一起。本文為了七大功能的完整性，將其獨(dú)立列出。3.3.2綜合實(shí)訓(xùn)。物流管理專業(yè)的綜合實(shí)訓(xùn)分為物流管理綜合實(shí)訓(xùn)和比賽類綜合實(shí)訓(xùn)。物流管理綜合實(shí)訓(xùn)則可以根據(jù)課程或?qū)I(yè)方向的不同進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，大體上有物流成本核算，物流工程課程設(shè)計(jì)和物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)等，可以鍛煉學(xué)生將各種物流功能進(jìn)行綜合考慮的整體設(shè)計(jì)思維。物流比賽類實(shí)訓(xùn)，則是考慮近幾年物流管理專業(yè)參加較多的比賽，如全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽，全國(guó)大學(xué)生物流仿真設(shè)計(jì)大賽和創(chuàng)業(yè)之星比賽等，相應(yīng)的可以開(kāi)設(shè)一些比賽類實(shí)訓(xùn)，可以用比賽的案例直接作為實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容，讓學(xué)生分組進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，鍛煉學(xué)生物流沙盤(pán)的能力，使得學(xué)生掌握物流服務(wù)方案設(shè)計(jì)的能力，起到以賽促學(xué)，以賽代訓(xùn)的目的。

4結(jié)語(yǔ)

校企雙方的良好互動(dòng)是本文設(shè)計(jì)的實(shí)踐教學(xué)體系成功的重要保證，也是難點(diǎn)。雙方合作的關(guān)鍵在于雙贏，企業(yè)對(duì)人才的需求，高校對(duì)培養(yǎng)企業(yè)需要的人才的需求，成為雙方的共同利益點(diǎn)。對(duì)高校而言，只有不斷探索優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出更高層次的符合企業(yè)需求的人才，企業(yè)才會(huì)借助與高校合作完成自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展和跨越式發(fā)展。

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物流工程專業(yè)的現(xiàn)狀范文第4篇

關(guān)鍵詞：物流管理；就業(yè)創(chuàng)新

一、地方高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀及原因

1.地方高校物流人才培養(yǎng)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展的需求

據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)現(xiàn)今物流業(yè)人才缺口至少在 6 0萬(wàn)人以上，各行業(yè)對(duì)人才的需求量都很大。但是地方高校人才輸出量反而很少，這一情況加劇了我國(guó)物流人才缺失的現(xiàn)狀。

2.教育層次不合理，缺乏合理的物流人才培養(yǎng)體系

從打造物流教育到目前我國(guó)物流方面雖然取得了較大的進(jìn)步，但是從企業(yè)對(duì)人才需求的情況來(lái)看，人才層次還沒(méi)有形成合理的結(jié)構(gòu)，但是物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀需要大量的操作型物流人才和綜合素質(zhì)強(qiáng)的高級(jí)管理型人才。因此，現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)物流業(yè)的培養(yǎng)還缺乏合理的體系支持。

3.從目前來(lái)看，高校對(duì)物流業(yè)管理的情況還不是很清楚，物流教育從整體上普遍存在一個(gè)問(wèn)題即人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確。

4.師資力量缺乏，影響了物流專業(yè)的綜合教學(xué)水平

雖然一些高校開(kāi)設(shè)了物流管理、物流工程等專業(yè)，但這些課程的老師大多是由其他專業(yè)的老師代課。這些老師對(duì)物流專業(yè)知識(shí)的了解不夠，自身知識(shí)就比較薄弱，學(xué)生很難在課堂上學(xué)到專業(yè)性的知識(shí)。因此，這在很大程度上降低了該專業(yè)的教學(xué)水平。

5.校企合作環(huán)節(jié)中也存在一些問(wèn)題，尤其是學(xué)生實(shí)習(xí)的問(wèn)題

由于學(xué)校和企業(yè)合作關(guān)系還只停留在利益層面上，校企雙方都只為自己的利益考慮。企業(yè)在安排學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)只注重自身需求安排崗位，結(jié)果是有的學(xué)生在一個(gè)固定的崗位上可能就是半年，有的學(xué)生的專業(yè)與崗位根本不符。學(xué)生雖然經(jīng)過(guò)了半年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)習(xí)，但只是從事一般性的操作性的勞動(dòng)，對(duì)整個(gè)工作流程并不了解，這樣使得學(xué)生只會(huì)一種操作技能而失去全盤(pán)的見(jiàn)習(xí)機(jī)會(huì)。

二、地方高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)創(chuàng)新研究的措施和手段

1.采用具有高等教育特色的教學(xué)方法與手段

在物流高等教學(xué)方法上，應(yīng)該結(jié)合自身的特色，應(yīng)脫離以“知識(shí)傳授”型為主，注重專業(yè)技能訓(xùn)練，使用適用的理論知識(shí)，使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，以行業(yè)發(fā)展對(duì)人才需求的變化為導(dǎo)向制定人才培養(yǎng)目標(biāo)計(jì)劃，從而培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代物流市場(chǎng)需求的技能型物流專業(yè)人才。鑒于以上情況在人才培養(yǎng)上應(yīng)體現(xiàn)學(xué)生的就業(yè)和企業(yè)需求的關(guān)系；根據(jù)企業(yè)需求的變化對(duì)教育資源進(jìn)行合理配置。院校要引導(dǎo)學(xué)生注重職業(yè)能力培養(yǎng)，以職業(yè)能力的培養(yǎng)為中心強(qiáng)調(diào)職業(yè)能力本位，重視實(shí)踐能力的培養(yǎng)。主要包括以下幾個(gè)方面：

⑴基本能力：包括自主學(xué)習(xí)能力、語(yǔ)言運(yùn)用能力、信息采集和整理能力

⑵發(fā)展能力：包括社交能力、創(chuàng)新能力、可持續(xù)發(fā)展能力、管理能力等

⑶專業(yè)能力：指以操作技能為主的各種能力的綜合，包括知識(shí)、技能、職業(yè)素養(yǎng)等

2.以企業(yè)需求為導(dǎo)向，建設(shè)符合現(xiàn)實(shí)的物流專業(yè)課程內(nèi)容

高校物流專業(yè)應(yīng)根據(jù)物流企業(yè)所需要的綜合能力來(lái)設(shè)立，課程內(nèi)容應(yīng)該注重于崗位能力層次，而不是僅僅注重知識(shí)層面，要使專業(yè)知識(shí)、職業(yè)素質(zhì)、工作技能的培養(yǎng)直接體現(xiàn)職業(yè)角色對(duì)從業(yè)者的能力要求。課程內(nèi)容以能力培養(yǎng)為主導(dǎo)，專業(yè)理論知識(shí)把握適用、可用的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)實(shí)踐能力，教學(xué)方式以“理論、實(shí)踐相結(jié)合”為主，提高實(shí)踐性。

3.構(gòu)建全面性、深入的、緊密型的校企合作關(guān)系

校企合作的深入開(kāi)展能夠?yàn)槲锪鞴芾韺I(yè)的實(shí)踐教學(xué)提供真實(shí)的職業(yè)工作環(huán)境，這樣就很大程度上解決了教育工作者校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足、實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)不足等問(wèn)題。此外還有助于專業(yè)教師真實(shí)地了解物流業(yè)的發(fā)展需求；更加確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、構(gòu)建更加符合物流企業(yè)對(duì)人才的需求課程的設(shè)置，進(jìn)而培養(yǎng)出符合社會(huì)和企業(yè)需要的專業(yè)性綜合人才。為此，學(xué)校有必要進(jìn)一步加強(qiáng)校企合作關(guān)系，讓校企實(shí)際需求接軌。

三、結(jié)語(yǔ)

1.人才培養(yǎng)是一個(gè)多因素的復(fù)雜系統(tǒng)，是一個(gè)多個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)過(guò)程

地方高校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)制定要考慮到學(xué)科特點(diǎn)、物流管理專業(yè)的教育也要考慮物流業(yè)需求和發(fā)展趨勢(shì)，從而才能明確物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)出符合需要的人才。

2.以能力培養(yǎng)為核心，優(yōu)化課程設(shè)置結(jié)構(gòu)，樹(shù)立現(xiàn)代教學(xué)理念，實(shí)現(xiàn)“理實(shí)一體”教學(xué)，采用多樣化的教學(xué)方法，以便促使物流教學(xué)具有地方高校教育的鮮明特征

3.建立全面性、緊密型、深入的的校企合作關(guān)系，最大能力發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)中的作用

校企合作，提高了各大高校培養(yǎng)人才的力度，培養(yǎng)出來(lái)的綜合性人才，在進(jìn)入企業(yè)后能夠立即參加工作，這在很大程度上也有利于企業(yè)的發(fā)展壯大。因此，校企合作是一種“雙贏”模式，而且這種模式注定能夠在我國(guó)發(fā)展壯大。

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物流工程專業(yè)的現(xiàn)狀范文第5篇

是否當(dāng)下的就業(yè)率就能代表一個(gè)專業(yè)的發(fā)展前景，是否考生和家長(zhǎng)想當(dāng)然認(rèn)為的高就業(yè)率專業(yè)就一定好就業(yè)……俗話說(shuō)：事實(shí)勝于雄辯。為了讓考生和家長(zhǎng)更清晰地了解近幾年各個(gè)專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)，指導(dǎo)考生與家長(zhǎng)理性客觀地了解專業(yè)，選擇專業(yè)，本刊特推出“專業(yè)就業(yè)數(shù)據(jù)分析”相關(guān)內(nèi)容。其中數(shù)據(jù)來(lái)源為教育部就業(yè)指導(dǎo)中心公布2009-2011年全國(guó)普通高校本科專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)狀況及其規(guī)模分布情況。

在本次就業(yè)數(shù)據(jù)分析中，將圍繞“關(guān)注度最高的十大熱門(mén)專業(yè)”“就業(yè)率最高的20個(gè)專業(yè)”“就業(yè)率最低的20個(gè)專業(yè)”“畢業(yè)人數(shù)前20個(gè)專業(yè)”“小眾專業(yè)”“同一門(mén)類中就業(yè)率高的專業(yè)”“同一門(mén)類中就業(yè)率低的專業(yè)”等七個(gè)主題，通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、專業(yè)點(diǎn)評(píng)的形式來(lái)分析，為考生選擇專業(yè)提供思考。

所謂“熱門(mén)專業(yè)”，即受考生和家長(zhǎng)關(guān)注度高、考生報(bào)考熱情高的專業(yè)。本文選取新浪高考頻道“專業(yè)關(guān)注榜”、網(wǎng)易高考頻道“專業(yè)人氣榜”與麥可思就業(yè)排行榜中統(tǒng)計(jì)到的最受關(guān)注前二十個(gè)專業(yè)中重合率最高的十個(gè)專業(yè)，分別為：金融學(xué)、稅務(wù)、英語(yǔ)、車輛工程、電氣工程及其自動(dòng)化、土木工程、臨床醫(yī)學(xué)、工商管理、會(huì)計(jì)學(xué)與物流管理。

從專業(yè)統(tǒng)計(jì)中可以看出，隨著社會(huì)發(fā)展，“熱門(mén)專業(yè)”的指向也發(fā)生著變化?！皩W(xué)好數(shù)理化，走遍天下都不怕”的選擇專業(yè)觀念與我國(guó)大力發(fā)展工業(yè)有關(guān)，而如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好、國(guó)家大力發(fā)展基建，“經(jīng)營(yíng)”“土木建筑”等專業(yè)又成為了考生專業(yè)選擇的“座上客”。本文即對(duì)備受考生和家長(zhǎng)青睞的十大熱門(mén)專業(yè)近三年就業(yè)趨勢(shì)進(jìn)行分析?？傮w分析：熱門(mén)，并不一定熱就業(yè)

本次選取的受關(guān)注度高的十個(gè)專業(yè)分別屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)、文學(xué)、工學(xué)、醫(yī)學(xué)與管理學(xué)門(mén)類，尤其是工學(xué)、管理學(xué)所占比重最大，分別有三個(gè)專業(yè)榜上有名?？梢钥闯觯诹私鈱I(yè)過(guò)程中，考生與家長(zhǎng)傾向于工學(xué)和管理門(mén)類。

工學(xué)門(mén)類下最受關(guān)注的三個(gè)專業(yè)中，車輛工程2009～2011年三年平均就業(yè)率達(dá)到90%，是十個(gè)專業(yè)中最領(lǐng)先的一個(gè)，電氣工程及其自動(dòng)化、土木工程均以88.33%的就業(yè)率居于榜眼的位置?？梢?jiàn)，這三個(gè)專業(yè)當(dāng)下的就業(yè)情況還比較理想，這與汽車、電氣、建筑等行業(yè)蓬勃發(fā)展相對(duì)應(yīng)。相比而言，管理學(xué)門(mén)類下的物流管理專業(yè)近三年平均就業(yè)率為86.67%，工商管理、會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)平均就業(yè)率為83.33%并不算太高。這告訴我們：“熱門(mén)專業(yè)”不一定就擁有較高的就業(yè)率。

再分析一下這十個(gè)專業(yè)，細(xì)心的讀者應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)，有六個(gè)專業(yè)（金融學(xué)、稅務(wù)、英語(yǔ)、工商管理、會(huì)計(jì)、物流管理）在高考錄取時(shí)是文理兼收的。一般而言。文理兼收的專業(yè)更有利于不同科類學(xué)生互相借鑒、互相碰撞，并能鍛煉學(xué)生另一種思維角度和補(bǔ)充另一方面的能力。比如會(huì)計(jì)學(xué)，該專業(yè)既需要有較強(qiáng)的邏輯思維和數(shù)字分析能力，又需要細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。

通過(guò)圖1，我們可以看出十個(gè)專業(yè)2010、2011年的就業(yè)率均高于2009年的就業(yè)率，這是一個(gè)值得考生與家長(zhǎng)欣慰的現(xiàn)象。針對(duì)前幾年金融危機(jī)帶來(lái)的沖擊，中央明確提出“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”的戰(zhàn)略部署，把就業(yè)擺在更加突出的重要位置。在這一政策下，大學(xué)生就業(yè)雖仍存在難度，但已經(jīng)向良好的態(tài)勢(shì)發(fā)展。考生與家長(zhǎng)只要能夠認(rèn)真分析自身特長(zhǎng)，研究各類專業(yè)后作出選擇，就不用過(guò)于擔(dān)心以后的就業(yè)問(wèn)題。

圖2中，顯示的各類專業(yè)近三年的平均就業(yè)率普遍較高，但在這些熱門(mén)專業(yè)中也有一個(gè)特例――臨床醫(yī)學(xué)。它雖然備受各方關(guān)注，但它的就業(yè)率僅能勉強(qiáng)稱得上“還行”。其原因是，隨著現(xiàn)代醫(yī)學(xué)模式的轉(zhuǎn)變和醫(yī)療需求的增加，醫(yī)學(xué)類的就業(yè)情況一直是被看好的，醫(yī)藥行業(yè)也被稱為“永不衰落的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，考生與家長(zhǎng)就理所應(yīng)當(dāng)?shù)卣J(rèn)為，只要是醫(yī)學(xué)門(mén)類的專業(yè)都好就業(yè)。但臨床醫(yī)學(xué)專業(yè)的平均就業(yè)率還不到80%，也就是“熱門(mén)專業(yè)”的冷就業(yè)。這不得不引起我們的深思。據(jù)臨床醫(yī)學(xué)在校學(xué)子分析，隨著人們對(duì)衛(wèi)生、健康的要求越來(lái)越高，許多高校都開(kāi)設(shè)了該專業(yè)，龐大的畢業(yè)生只有四年或五年的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，較難以滿足醫(yī)院對(duì)具有深厚專業(yè)知識(shí)，并擁有較多經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生的需求。這就導(dǎo)致一方面醫(yī)院缺人，另一方面臨床醫(yī)學(xué)本科畢業(yè)生難對(duì)口就業(yè)的現(xiàn)狀。

圖3的各專業(yè)近三年畢業(yè)人數(shù)都是穩(wěn)定有增，沒(méi)有出現(xiàn)人數(shù)下滑的趨勢(shì)，可以說(shuō)這幾個(gè)專業(yè)在近幾年一直處于穩(wěn)步發(fā)展的狀態(tài)，結(jié)合它們近三年不斷上升的就業(yè)率來(lái)看，這些專業(yè)仍然存在市場(chǎng)需求量。需要提醒考生和家長(zhǎng)注意的是，需求量也因?qū)I(yè)而異，比如車輛工程專業(yè)，三年的就業(yè)率呈上升趨勢(shì)，而且畢業(yè)人數(shù)從2009年的8000人增加到2011年的20000人，這說(shuō)明該專業(yè)的社會(huì)需求量較大。而英語(yǔ)、物流管理等專業(yè)三年畢業(yè)人數(shù)未發(fā)生變化，而近兩年就業(yè)率持平，說(shuō)明這兩個(gè)專業(yè)目前就業(yè)比較平衡。