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供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理方案范文第1篇

關(guān)鍵詞 物流；運(yùn)營(yíng)管理；信息技術(shù)；應(yīng)用價(jià)值

中圖分類號(hào)F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2013）85-0172-02

1 物流運(yùn)營(yíng)管理未來(lái)發(fā)展——物流信息化建設(shè)

在當(dāng)今社會(huì)服務(wù)業(yè)所占的比例逐漸的增多，其在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用也越來(lái)越大。是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三個(gè)階段。對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，現(xiàn)在已經(jīng)走上第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上來(lái)。服務(wù)業(yè)對(duì)于社會(huì)發(fā)展來(lái)說(shuō)創(chuàng)造的價(jià)值也在逐漸的升高，漸漸超過(guò)第一二產(chǎn)業(yè)。信息化社會(huì)時(shí)代的到來(lái)，使得許多的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的價(jià)值有所減低，給企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了一定的壓力?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)也逐漸的滲透進(jìn)社會(huì)領(lǐng)域的各個(gè)方面，網(wǎng)絡(luò)交易也變得生活化起來(lái)，而且隨著信息技術(shù)的全面應(yīng)用，在企業(yè)方面也引起了新的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。物流企業(yè)向信息化進(jìn)行轉(zhuǎn)型也成為了一種社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。在我國(guó)物流企業(yè)是產(chǎn)生于一個(gè)傳統(tǒng)社會(huì)體制之中的，所以其傳統(tǒng)因素的改造也是比較的繁重的，就目前來(lái)說(shuō)我國(guó)的物流業(yè)務(wù)方面還存在諸多的傳統(tǒng)形式內(nèi)，無(wú)論是在硬件還是在軟件上與現(xiàn)代化的物流企業(yè)管理水平之間的差距還是很大的，僅從運(yùn)輸搬運(yùn)的手工操作這一項(xiàng)我們就可以看到這一點(diǎn)。

2 信息技術(shù)在物流運(yùn)營(yíng)管理中的價(jià)值分析

一直以來(lái)，我國(guó)傳統(tǒng)的物流業(yè)在不斷的調(diào)整自己以期獲得與世界物流業(yè)的同步發(fā)展，縮短與其它國(guó)家之間的距離。但是由于種種因素，尤其是科技技術(shù)的應(yīng)用方面依然存在很大的距離，使得我國(guó)的物流業(yè)在國(guó)際上處于一種不利的地位。這些問(wèn)題可能是在協(xié)作方面，如在物流內(nèi)部的部門(mén)之間以及與其它企業(yè)之間的協(xié)調(diào)性由于技術(shù)水平的限制而不能夠進(jìn)行有效的溝通，這在很大程度上影響了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在成本方面也存在一定的問(wèn)題。由于不合理的運(yùn)輸導(dǎo)致在運(yùn)營(yíng)上的浪費(fèi)，或者是積壓物資或者是運(yùn)輸費(fèi)用不合理的增加。也就是說(shuō)在運(yùn)輸方面沒(méi)有形成一個(gè)有效的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；也可以是速度方面的問(wèn)題。

2.1 物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建方面

信息技術(shù)已經(jīng)成為社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的核心性的要素，新技術(shù)的引起可以再很大程度上降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，提升其利潤(rùn)價(jià)值，也是其不斷發(fā)展的一個(gè)智能性的因素。對(duì)于生產(chǎn)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)降低成本增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力是其重要的目的，物流業(yè)也自然如此。所以物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的信息化就成為一個(gè)突出的戰(zhàn)略性的任務(wù)。在運(yùn)營(yíng)管理方面不斷的加強(qiáng)信息技術(shù)以及信息系統(tǒng)的適應(yīng)性，通過(guò)對(duì)物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)的了解和梳理，形成一個(gè)健全的信息管理系統(tǒng)。同時(shí)把這種物流運(yùn)行與軟件結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)成熟的物流與供應(yīng)鏈軟件產(chǎn)品，從而為物流管理的信息化提供技術(shù)上的支持，把信息化系統(tǒng)落實(shí)到具體實(shí)踐之中，從而在實(shí)際操作過(guò)程之中提高其運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)由于在物流領(lǐng)域里一般是第三方提供物流服務(wù)，所以必須考慮客戶的需求，并且以此為信息建設(shè)的一個(gè)參照，通過(guò)新的技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈主體之間的信息溝通。所以說(shuō)以客戶服務(wù)水平為核心對(duì)物流管理運(yùn)作進(jìn)行改進(jìn)建設(shè)，同時(shí)結(jié)合可惡需求來(lái)構(gòu)建物流信息系統(tǒng)，并在不斷的實(shí)踐進(jìn)程之中實(shí)現(xiàn)對(duì)于該系統(tǒng)的完善。

2.2 共享型的物流信息平臺(tái)的構(gòu)建方面

物流活動(dòng)涉及運(yùn)輸、包裝以及配送等環(huán)節(jié)，在運(yùn)輸方面涉及到各個(gè)類型的運(yùn)輸模式，可以是空運(yùn)也可以使車類運(yùn)輸或者是海運(yùn)等；其服務(wù)類型是涉及各個(gè)方面的，如電子、日用品等，所以說(shuō)構(gòu)建一個(gè)共享型的物流信息平臺(tái)系統(tǒng)是一個(gè)很好的措施，它可以把供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)以及階段連接成一個(gè)整體，從而優(yōu)化其操作。但是我國(guó)現(xiàn)在物流系統(tǒng)建設(shè)方面缺少有效的物流軟件，依然是專線為主，而且企業(yè)之間在編碼以及GPS等一些代碼方面也沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。也就在信息系統(tǒng)方面呈現(xiàn)出各自為政的局面，使得彼此之間失去了有效的信息溝通以及連接。所以說(shuō)應(yīng)該在信息標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范方面與國(guó)際結(jié)果，這是我國(guó)物流業(yè)運(yùn)營(yíng)管理走向國(guó)際的一個(gè)條件，在這個(gè)基礎(chǔ)上構(gòu)建統(tǒng)一的信息化平臺(tái)，從而降低企業(yè)在信息溝通以及應(yīng)用服務(wù)模式方面的成本。在已經(jīng)構(gòu)建的信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)信息平臺(tái)與供應(yīng)鏈之間各個(gè)環(huán)節(jié)之間的連接，使得我國(guó)的物流運(yùn)營(yíng)能夠更加合理有效，從而實(shí)現(xiàn)共享型信息平臺(tái)的最終確立。

2.3 物流增值服務(wù)方面

從目前來(lái)看那些具備健全的物流設(shè)施以及很強(qiáng)的整體性的物流設(shè)計(jì)年來(lái)的混合型企業(yè)其發(fā)展的潛力是很大的，而且其生存的競(jìng)爭(zhēng)空間也是很樂(lè)觀的。而且他們具備信息技術(shù)與實(shí)施能力融為一體，提供一站式整體物流解決方案的能力、所以說(shuō)在我國(guó)，物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)基本的物流服務(wù)的同時(shí)，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷的走向縱深化的道路上，同時(shí)不斷的拓展其業(yè)務(wù)的范圍，發(fā)展其增值物流服務(wù)，開(kāi)展廣泛的業(yè)務(wù)功能。隨著社會(huì)的發(fā)展以及社會(huì)對(duì)于生產(chǎn)領(lǐng)域的高質(zhì)量的要求，客戶的一體化物流服務(wù)的要求也在相應(yīng)的提高，這也讓是我國(guó)物流運(yùn)營(yíng)管理的一個(gè)外在的發(fā)展動(dòng)力，基于此物流企業(yè)必須不斷的調(diào)整自己以適應(yīng)社會(huì)以及個(gè)體的需求。不斷的加強(qiáng)供應(yīng)主體之間的聯(lián)系，增強(qiáng)其相互的依賴性，而且對(duì)于物流公司之間也要加強(qiáng)溝通，在構(gòu)建信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上不斷加大補(bǔ)充力度去完善這一系統(tǒng)，增強(qiáng)系統(tǒng)的彈性、

3 結(jié)論

物流信息技術(shù)已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展較快的領(lǐng)域，在物流運(yùn)營(yíng)管理之中新技術(shù)的應(yīng)用也在不斷滲透進(jìn)其各個(gè)環(huán)節(jié)中，而且隨著新技術(shù)的不斷引進(jìn)，如信息分類編碼技術(shù)以及射頻識(shí)別技術(shù)等新技術(shù)的應(yīng)用，在不久的將來(lái)我國(guó)的物流運(yùn)營(yíng)管理效率一定會(huì)不斷的提高，從而促進(jìn)整個(gè)物流業(yè)領(lǐng)域的整體進(jìn)步。所以我們要不斷的進(jìn)行加大新技術(shù)的研發(fā)以及借鑒力度，把信息技術(shù)的新研究不斷的投入到物流運(yùn)營(yíng)管理之中，加大其國(guó)內(nèi)以及國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)

供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理方案范文第2篇

露露的實(shí)踐證明,財(cái)務(wù)信息化戰(zhàn)略的實(shí)施是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,也是中國(guó)企業(yè)融入全球化的必然選擇。

隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)企業(yè)面臨的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,提高我國(guó)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力是擺在我們面前的一個(gè)亟待解決的課題。這就要求企業(yè)不斷提高管理水平,同時(shí)信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)為企業(yè)提高財(cái)務(wù)管理和核算水平提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。如何更好地運(yùn)用和發(fā)揮計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的作用,是提高我國(guó)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵問(wèn)題。

一、實(shí)施財(cái)務(wù)信息化的必要性

我國(guó)的集團(tuán)企業(yè)在財(cái)務(wù)管理上普遍存在著資金管理松散、預(yù)算管理困難、集團(tuán)監(jiān)管力度和時(shí)效性不足和財(cái)務(wù)信息的準(zhǔn)確性不高等問(wèn)題,需要通過(guò)財(cái)務(wù)信息化的開(kāi)展、各類制度的建設(shè)、監(jiān)管體系的建立、管理理念的變革和基礎(chǔ)工作的規(guī)范等綜合治理,其中財(cái)務(wù)信息化的開(kāi)展是解決上述問(wèn)題最有效的方法之一。

隨著我國(guó)企業(yè)組織形式日趨集團(tuán)化,經(jīng)營(yíng)方式多元化,組織結(jié)構(gòu)傾向于扁平化和網(wǎng)絡(luò)化,跨行業(yè)、跨地區(qū)財(cái)務(wù)核算和管理等情況大量出現(xiàn),集團(tuán)公司必須及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的掌握以財(cái)務(wù)信息為核心的經(jīng)營(yíng)管理信息,以便對(duì)集團(tuán)內(nèi)部的各種資源進(jìn)行高度集中的管理、控制和優(yōu)化配置,將財(cái)務(wù)系統(tǒng)由核算型轉(zhuǎn)變成為管理控制型。

二、公司未來(lái)發(fā)展對(duì)管理的需求

河北承德露露股份有限公司充分發(fā)揮地域資源優(yōu)勢(shì),力爭(zhēng)在五年內(nèi)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬(wàn)噸占領(lǐng)全國(guó)市場(chǎng),再用十年的時(shí)間把產(chǎn)銷量擴(kuò)大到100萬(wàn)噸,把我國(guó)的民族飲料銷往全世界。公司在實(shí)施管理信息化工程的過(guò)程中,首次提出了實(shí)現(xiàn)以財(cái)務(wù)管理為中心的全面的管理信息系統(tǒng),以適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需要。

(一)公司未來(lái)發(fā)展對(duì)運(yùn)營(yíng)管理的需求

公司的不斷發(fā)展和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃對(duì)管理水平提出了新的要求,必須找到一個(gè)現(xiàn)代化的管理工具來(lái)為管理層服務(wù)。

新的管理信息系統(tǒng)必須能迅速提高工作效率,節(jié)約勞動(dòng)成本。要能夠幫助企業(yè)建立一種包括激勵(lì)機(jī)制和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的新管理體制,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的相互監(jiān)督和相互促進(jìn),有效提高生產(chǎn)效率。

新的管理信息系統(tǒng)要把組織看作是一個(gè)社會(huì)組織,以社會(huì)組織的相互協(xié)作功能為基礎(chǔ),結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù),在組織內(nèi)部建立起“上情下達(dá)、下情上達(dá)”的有效信息交流溝通系統(tǒng),迅速提高組織的效率。

新的管理信息系統(tǒng)要把企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈管理發(fā)展為全行業(yè)和跨行業(yè)的供應(yīng)鏈管理。把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的制造活動(dòng)以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起,并對(duì)供應(yīng)鏈上的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理,以實(shí)現(xiàn)企業(yè)各種資源的充分利用。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展和信息化管理思想的出現(xiàn)要求企業(yè)充分利用Internet技術(shù)及信息交換技術(shù),將供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理、企業(yè)辦公自動(dòng)化等功能全面集成優(yōu)化,以支持產(chǎn)品協(xié)同商務(wù)等企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式。

(二)公司未來(lái)發(fā)展對(duì)財(cái)務(wù)管理與核算的需求

財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)是企業(yè)重要的決策支持系統(tǒng)。對(duì)外報(bào)告的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息,要把握真實(shí)性、時(shí)效性、重要性和決策性的原則。這些原則對(duì)滿足企業(yè)決策層和管理層的財(cái)務(wù)管理信息同樣要適用,只有努力推廣財(cái)務(wù)預(yù)算和分析功能,才能很好的完善財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。

財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的確立是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步而不斷深化。企業(yè)不僅僅歸屬股東,而且也歸屬于相關(guān)利益主體,企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)除了要滿足股東財(cái)富最大化和關(guān)注相關(guān)利益主體的利益,還要求企業(yè)通過(guò)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)兼顧社會(huì)效益,履行社會(huì)責(zé)任。

(三)財(cái)務(wù)管理內(nèi)容也要進(jìn)行創(chuàng)新

在創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理內(nèi)容中預(yù)算管理是首要點(diǎn)。通過(guò)預(yù)算目標(biāo)的確定、分解與落實(shí)、執(zhí)行與調(diào)整、評(píng)價(jià)與考垓等,反映企業(yè)對(duì)市場(chǎng)要求的應(yīng)變和措施,對(duì)企業(yè)起到規(guī)劃發(fā)展、協(xié)調(diào)行動(dòng)、控制經(jīng)營(yíng)等方面的作用。

(四)風(fēng)險(xiǎn)管理的作用應(yīng)高度重視

企業(yè)發(fā)展到一定階段一定規(guī)模時(shí),固定資產(chǎn)投資的加大、擔(dān)保的增加、應(yīng)收賬款的滯收、生產(chǎn)資金的各有短缺等,企業(yè)有發(fā)展財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的可能性,因此建立資產(chǎn)財(cái)務(wù)狀況評(píng)價(jià)體系和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

三、企業(yè)財(cái)務(wù)核算和企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理相結(jié)合的財(cái)務(wù)信息化解決方案

承德露露股份有限公司于1999年引進(jìn)安易財(cái)務(wù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)公司了財(cái)務(wù)信息管理第一次飛躍。自2001年開(kāi)始開(kāi)發(fā)實(shí)施企業(yè)信息化到2003年,公司已成功的實(shí)施動(dòng)行了ERP管理系統(tǒng),為以后財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化鋪墊了基礎(chǔ)。2003年公司提出了財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化設(shè)計(jì)思想,并與吉大工易軟件公司合作在原有系統(tǒng)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出了財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化《露露運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)》。

(一)方案的提出

根據(jù)公司未來(lái)發(fā)展對(duì)財(cái)務(wù)信息化解決方案的需求,最佳的企業(yè)財(cái)務(wù)解決方案應(yīng)該是財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)和企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)相結(jié)合的集成系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上,公司融合傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)提出了“財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化”的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)概念。

隨著公司業(yè)務(wù)品種的增加和業(yè)務(wù)量的增大,將公司的產(chǎn)、購(gòu)、銷、存與財(cái)務(wù)管理結(jié)合起來(lái)的“財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化”的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,建立起產(chǎn)、購(gòu)、銷、存一體化的內(nèi)部財(cái)務(wù)信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了所有業(yè)務(wù)核算及登記全部由計(jì)算機(jī)一次自動(dòng)集成。

(二)方案的實(shí)施

加強(qiáng)完善企業(yè)信息化建設(shè)。財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化方案的前題是必須先有業(yè)務(wù)信息化的基礎(chǔ),做為一財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō),數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確是最基礎(chǔ)的,只有企業(yè)將信息化發(fā)展到成熟階段業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)才能保證準(zhǔn)確,在財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化前,必須將公司分銷、生產(chǎn)、采購(gòu)、存儲(chǔ)等管理模塊完善,并在保證上線運(yùn)行無(wú)誤,這樣才能確保傳給財(cái)務(wù)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

對(duì)財(cái)務(wù)人員進(jìn)行綜合素質(zhì)培訓(xùn)。信息化的過(guò)程就是一個(gè)管理的變革,業(yè)務(wù)流程的改進(jìn),會(huì)設(shè)計(jì)到組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整及人員業(yè)務(wù)的改變。首先對(duì)人員進(jìn)行信息化認(rèn)識(shí)上的講解,其次對(duì)人員進(jìn)行系統(tǒng)操作及流程的培訓(xùn)。

對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行評(píng)價(jià),要讓所有人員發(fā)表自己的看法,讓他們談出自己的體會(huì),由項(xiàng)目經(jīng)理分析研究,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行完善改進(jìn),促使系統(tǒng)更好的運(yùn)行。

(三)方案的使用效果

目前,公司信息化建設(shè)基本上完成,組織機(jī)構(gòu)調(diào)整,流程優(yōu)化已結(jié)束,各業(yè)務(wù)流程運(yùn)行正常,實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化,一個(gè)以客戶為中心,以訂單為導(dǎo)向,圍繞實(shí)現(xiàn)成本核算所展開(kāi)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程的大型財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化管理系統(tǒng)已全面實(shí)施。

實(shí)現(xiàn)了公司的數(shù)據(jù)共享。在傳統(tǒng)管理中,業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不連接,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)要滯后并且容易出現(xiàn)失誤造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化后,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了直接由業(yè)務(wù)端的及時(shí)準(zhǔn)確傳輸。

實(shí)現(xiàn)了公司資源的統(tǒng)一配置。公司所有資源經(jīng)過(guò)整合后能夠最大限度的發(fā)揮其效能,物流資源經(jīng)過(guò)整合使公司物流的流程更加合理,流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)速度加快,商流資源和銷售資源配置更加合理,資金流資源也得到有效整合。

企業(yè)財(cái)務(wù)核算和企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理相結(jié)合的財(cái)務(wù)信息化解決方案的實(shí)施還加強(qiáng)了公司的財(cái)務(wù)監(jiān)督功能,提高了公司整體的運(yùn)營(yíng)效率。

四、加快企業(yè)財(cái)務(wù)信息化建設(shè),提高中國(guó)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力

供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理方案范文第3篇

【關(guān)鍵詞】多崗位；復(fù)合型管理人才；培養(yǎng)；教學(xué)體系；重構(gòu)

1.引言

在當(dāng)今全球供應(yīng)鏈管理背景下，多個(gè)國(guó)家、多個(gè)地區(qū)、跨行業(yè)協(xié)作設(shè)計(jì)、異地制造、全球范圍內(nèi)銷售產(chǎn)品已成為一種普遍現(xiàn)象，現(xiàn)代企業(yè)對(duì)于多崗位復(fù)合型管理人才的需求量很大。以企業(yè)/產(chǎn)品的全生命周期管理為例（例如大飛機(jī)制造、手機(jī)電器等產(chǎn)品），可以串聯(lián)目前上海電力學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院所有本科專業(yè)，重構(gòu)經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的本科教學(xué)體系。

2.實(shí)施層次

（1）在宏觀層面上：基于全生命周期管理思想、以企業(yè)/產(chǎn)品的供應(yīng)鏈流程為對(duì)象，在工商管理類、管理科學(xué)與工程類、公共管理類、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易類多個(gè)專業(yè)中，協(xié)作開(kāi)展多崗位復(fù)合型的教學(xué)改革與實(shí)踐。

（2）在中觀層面上：所涉及專業(yè)的相關(guān)教學(xué)與實(shí)踐內(nèi)容相當(dāng)于在企業(yè)供應(yīng)鏈流程和產(chǎn)品/企業(yè)的全生命周期過(guò)程中承擔(dān)了若干重要分工，發(fā)揮了不同作用。為企業(yè)提高效率、降低成本，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和客戶滿意度，追求供應(yīng)鏈環(huán)境下各參與方多贏的最大化效益。

（3）在微觀層面上：串聯(lián)起所涉及專業(yè)的多門(mén)主干課程、核心課程（包括部分實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐課程），全面推進(jìn)全生命周期管理思想，以企業(yè)/產(chǎn)品的供應(yīng)鏈流程為對(duì)象，重構(gòu)基于多崗位協(xié)同的、軟硬件結(jié)合的、綜合型設(shè)計(jì)性的教學(xué)形式，以提升學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，靈活應(yīng)用啟發(fā)式教學(xué)法、案例教學(xué)法、體驗(yàn)式教學(xué)法等方法，教學(xué)相長(zhǎng)，增強(qiáng)師生的互動(dòng)性、學(xué)生的參與性，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生的自主研究型學(xué)習(xí)、創(chuàng)新性學(xué)習(xí)。

3.課程教學(xué)體系的重構(gòu)方案

涵蓋企業(yè)/產(chǎn)品的全生命周期管理流程及其對(duì)應(yīng)的課程教學(xué)體系可以采用如下方案：

（1）企業(yè)的組建（涉及工商管理專業(yè)的管理學(xué)原理、人力資源管理等課程和實(shí)驗(yàn)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的跨國(guó)公司管理課程、信息管理專業(yè)的管理信息系統(tǒng)課程及實(shí)驗(yàn)和公共事業(yè)管理專業(yè)的相關(guān)課程和實(shí)驗(yàn)）

（2）企業(yè)/產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)（涉及工商管理專業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、創(chuàng)新管理等課程及相關(guān)實(shí)驗(yàn)、信息管理專業(yè)的管理信息系統(tǒng)等課程及實(shí)驗(yàn)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)、經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的相關(guān)課程和實(shí)驗(yàn)）

（3）生產(chǎn)企業(yè)的選址與建設(shè)（涉及物流管理專業(yè)、工程管理專業(yè)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)、公共事業(yè)管理專業(yè)的相關(guān)課程和實(shí)驗(yàn)，含異地制造、協(xié)同制造等理念）

（4）生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)（涉及物流管理專業(yè)、信息管理專業(yè)、工程管理專業(yè)，對(duì)應(yīng)生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理、ERP系統(tǒng)、項(xiàng)目管理等課程和實(shí)驗(yàn)）

（5）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理（涉及物流管理專業(yè)、信息管理專業(yè)、工程管理專業(yè)，對(duì)應(yīng)生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)管理、生產(chǎn)物流管理、ERP系統(tǒng)、項(xiàng)目管理等課程和實(shí)驗(yàn)）

（6）產(chǎn)品銷售（涉及物流管理專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸與配送管理、信息管理專業(yè)的電子商務(wù)、工商管理專業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)、經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的相關(guān)課程和實(shí)驗(yàn)）

（7）售后服務(wù)（涉及工商管理專業(yè)、公共事業(yè)管理專業(yè)的客戶關(guān)系管理、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)等課程和實(shí)驗(yàn)）

（8）產(chǎn)品更新、淘汰（涉及物流管理專業(yè)的逆向物流，工商管理專業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、創(chuàng)新管理等課程和實(shí)驗(yàn)）

（9）企業(yè)/產(chǎn)品全生命周期管理的績(jī)效評(píng)價(jià)（涉及工商管理專業(yè)、信息管理專業(yè)、物流管理專業(yè)、工程管理專業(yè)、經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的相關(guān)課程和實(shí)驗(yàn)）

4.實(shí)施路徑

以企業(yè)/產(chǎn)品的全生命周期管理為主線（例如大飛機(jī)制造、手機(jī)電器、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等產(chǎn)品），專業(yè)課程和學(xué)科交叉課程為輔線，串聯(lián)經(jīng)管學(xué)院所有專業(yè)，以促進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)為宗旨，構(gòu)建經(jīng)管類大學(xué)生創(chuàng)新/創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，如圖1所示。

首先，以“企業(yè)模擬經(jīng)營(yíng)管理”為抓手，貫穿企業(yè)/產(chǎn)品全生命周期管理的主要環(huán)節(jié)，將各專業(yè)相對(duì)獨(dú)立的試驗(yàn)項(xiàng)目建立聯(lián)系。通過(guò)角色扮演和多崗位協(xié)同型管理，學(xué)生通過(guò)各環(huán)節(jié)的實(shí)驗(yàn)了解、熟悉、理解企業(yè)經(jīng)營(yíng)的流程、制度、知識(shí)、方法，形成學(xué)生創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

其次，許多專業(yè)課程如管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)原理與應(yīng)用、電子商務(wù)、運(yùn)籌學(xué)等，以及學(xué)科交叉課程如物流信息技術(shù)、項(xiàng)目管理、電子政務(wù)的課程實(shí)驗(yàn)體系可以劃分為基礎(chǔ)模塊、專業(yè)個(gè)性化模塊。專業(yè)個(gè)性化模塊有助于形成培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)業(yè)的素質(zhì)。不同課程實(shí)驗(yàn)之間也有數(shù)據(jù)和信息的聯(lián)系。

圖1 學(xué)生創(chuàng)新/創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的組成

以電子商務(wù)課程實(shí)驗(yàn)為例。基本模塊指所有專業(yè)的學(xué)生都要必須進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，包括實(shí)驗(yàn)總述、B2B實(shí)驗(yàn)、B2C實(shí)驗(yàn)、C2C實(shí)驗(yàn)、網(wǎng)上銀行、信用認(rèn)證等；專業(yè)必修模塊是根據(jù)不同專業(yè)特點(diǎn)而采取的個(gè)性化實(shí)驗(yàn)措施。比如，對(duì)于物流管理專業(yè)，必修模塊為“供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)”、“網(wǎng)絡(luò)配送方案設(shè)計(jì)”；對(duì)于工商管理專業(yè)，必修模塊則是“網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方案設(shè)計(jì)”、“網(wǎng)上支付與結(jié)算方案設(shè)計(jì)”，對(duì)于工程管理專業(yè)是“招投標(biāo)方案設(shè)計(jì)”、“合同與文檔管理方案設(shè)計(jì)”；對(duì)于國(guó)際貿(mào)易專業(yè)是“EDI方案設(shè)計(jì)”，“海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)”等；對(duì)于信息管理專業(yè)是“網(wǎng)絡(luò)安全方案設(shè)計(jì)”、“電子商務(wù)流程優(yōu)化”等。

再輔之以創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)課程、校內(nèi)實(shí)習(xí)基地、專業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)、創(chuàng)業(yè)政策、公共關(guān)系的宣傳，有助于學(xué)生創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的形成。

5.實(shí)施特色

（1）教學(xué)與實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的模塊化設(shè)置。教學(xué)與實(shí)驗(yàn)?zāi)K成為各專業(yè)共享資源的基本單位。課程之間有先后關(guān)系、承接關(guān)系，也存在著教學(xué)與實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的交集。通過(guò)教學(xué)與實(shí)驗(yàn)?zāi)K的拼接形成某一門(mén)課程乃至某一個(gè)專業(yè)的教學(xué)體系將是一個(gè)實(shí)現(xiàn)資源共享的較優(yōu)解決方案。

（2）教學(xué)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。以往課程教學(xué)與實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)不被重視，做完一次實(shí)驗(yàn)就丟棄不用。實(shí)際上保存這些數(shù)據(jù)非常有用：①對(duì)比歷次學(xué)生實(shí)驗(yàn)水平，分析差異，有助于教師更好的組織實(shí)驗(yàn)。②不同課程之間有承接關(guān)系，比如電子商務(wù)與企業(yè)資源計(jì)劃之間就存在數(shù)據(jù)的共享和傳遞，電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的銷售訂單數(shù)據(jù)將轉(zhuǎn)化成企業(yè)資源計(jì)劃的生產(chǎn)需求，繼而安排生產(chǎn)計(jì)劃，而生產(chǎn)引發(fā)的采購(gòu)訂單又要與電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)相關(guān)聯(lián)。③開(kāi)放性實(shí)驗(yàn)的開(kāi)展，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)將成指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

（3）模擬經(jīng)營(yíng)，寓教于樂(lè)。通過(guò)角色扮演和多崗位協(xié)同型管理，學(xué)生進(jìn)行企業(yè)模擬經(jīng)營(yíng)，包括產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)定位（國(guó)際、國(guó)內(nèi)、區(qū)域、本地）、市場(chǎng)銷售（含傳統(tǒng)銷售、網(wǎng)絡(luò)銷售）等。學(xué)生們主動(dòng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐的興趣與熱情被激發(fā)。

6.實(shí)施成果總結(jié)

（1）通過(guò)諸多學(xué)科建設(shè)和專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，創(chuàng)造了優(yōu)良的軟硬件條件和開(kāi)展多崗位協(xié)同的空間。

（2）所涉及專業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)在各方面的不斷探索，建立了從課程內(nèi)容、教學(xué)方法、課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)到最終的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合培養(yǎng)一整套體系，積累了豐富的多崗位復(fù)合型經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)教學(xué)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

（3）學(xué)生們積極參加各類學(xué)科競(jìng)賽和上海市乃至國(guó)家級(jí)大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)，成果較多。

（4）赴國(guó)外高水平大學(xué)、國(guó)內(nèi)著名高校深造的學(xué)生人數(shù)、涉及專業(yè)不斷增加，學(xué)生們的綜合素質(zhì)明顯提高。同時(shí)也使上海電力學(xué)院的社會(huì)聲譽(yù)和國(guó)際聲譽(yù)繼續(xù)顯著提升。

（5）教師通過(guò)出國(guó)培訓(xùn)、去企業(yè)產(chǎn)學(xué)研踐習(xí)、國(guó)內(nèi)訪問(wèn)學(xué)者等方式提升了自己的教學(xué)和研究水平，并能指導(dǎo)學(xué)生們參與自己或企業(yè)的教研、科研項(xiàng)目和產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目。

（6）通過(guò)國(guó)家有關(guān)部委、行業(yè)主辦的各類認(rèn)證考試、取得執(zhí)業(yè)資格的學(xué)生人數(shù)不斷增加，直接增強(qiáng)了學(xué)生們的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

（7）在學(xué)生的畢業(yè)論文、課程實(shí)驗(yàn)報(bào)告、大型作業(yè)報(bào)告和實(shí)習(xí)報(bào)告中，越來(lái)越多地體現(xiàn)了全生命周期管理思想、供應(yīng)鏈管理思想，取得了很好的學(xué)習(xí)與實(shí)踐效果。

（8）所涉及專業(yè)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系不斷規(guī)范化和優(yōu)化完善，積極參與校內(nèi)“卓越工程師”培養(yǎng)計(jì)劃，參與的學(xué)生們深受培訓(xùn)企業(yè)和就業(yè)單位的好評(píng)。

參考文獻(xiàn)：

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供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理方案范文第4篇

一是電子商務(wù)將成為推進(jìn)物流信息化發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)專注打造的中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)將通過(guò)自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國(guó)范圍內(nèi)形成一套開(kāi)放的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立開(kāi)放、透明、共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。中國(guó)電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)和服務(wù)品質(zhì)的不斷提升將對(duì)我國(guó)物流信息化發(fā)展形成明顯的“倒逼機(jī)制”，這將促使物流企業(yè)加快自身信息化建設(shè)步伐。這種倒逼機(jī)制將會(huì)成為推進(jìn)物流信息化建設(shè)的重要驅(qū)動(dòng)力。

二是將掀起新一輪物流公共信息平臺(tái)建設(shè)。在工信部和交通部門(mén)的大力推進(jìn)下，不同類型的物流公共信息平臺(tái)建設(shè)將進(jìn)一步加速，加快資源整合、促進(jìn)互聯(lián)互通、消除信息孤島將成為政府和企業(yè)共識(shí)。圍繞不同領(lǐng)域、不同行業(yè)、不同主題的物流公共信息平臺(tái)會(huì)如雨后春筍般破土而出，包括政府主導(dǎo)建設(shè)的信息平臺(tái)、企業(yè)主導(dǎo)建設(shè)的信息平臺(tái)以及政企合作聯(lián)合推進(jìn)的信息平臺(tái)建設(shè)。平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)管理和商貿(mào)模式、可持續(xù)發(fā)展等問(wèn)題將成為研究和討論的熱點(diǎn)。

三是供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同信息系統(tǒng)建設(shè)加快發(fā)展。隨著物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的快速推進(jìn)和全國(guó)流通工作的深入開(kāi)展，圍繞供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)協(xié)同的信息化建設(shè)步伐將明顯加快，產(chǎn)業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益演變成為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，流程優(yōu)化、過(guò)程透明、業(yè)務(wù)協(xié)同、整體協(xié)調(diào)已成為供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)和根本要求，而物流信息化則成為高度協(xié)同、模式創(chuàng)新、管理變革的關(guān)鍵。

四是不同行業(yè)信息化的橫向整合加快。隨著大部制改革和綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的深入推進(jìn)，促進(jìn)公路、水路、鐵路、航空、郵政等不同行業(yè)信息資源的及時(shí)交換和共享，構(gòu)建綜合運(yùn)輸信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)無(wú)縫銜接和“一單制”，將成為當(dāng)前物流信息化發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。交通運(yùn)輸主管部門(mén)將會(huì)依托物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)行業(yè)交換節(jié)點(diǎn)布局和功能完善，以平臺(tái)國(guó)家級(jí)管理服務(wù)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外溝通和交流合作，實(shí)現(xiàn)行業(yè)信息化的橫向整合。

供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理方案范文第5篇

現(xiàn)代意義的供應(yīng)鏈?zhǔn)且韵M(fèi)者為核心和起點(diǎn)，將供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商、零售商和最終用戶連成一體的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，各環(huán)節(jié)由商流、物流、信息流和資金流建立起緊密但形式各異的聯(lián)系，體現(xiàn)高效與協(xié)調(diào)。圍繞上述相關(guān)核心企業(yè)，以最低的成本和最好的服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈從采購(gòu)開(kāi)始到制成產(chǎn)成品再到滿足最終顧客需求的有效運(yùn)作。供應(yīng)鏈管理的核心思想是“系統(tǒng)”思維觀（systemthinking）和“流”思維觀（flowthinking），對(duì)供應(yīng)鏈中一切活動(dòng)的優(yōu)化要以整體最優(yōu)為目標(biāo)，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作管理必須像小河流水般順暢。本質(zhì)上，供應(yīng)鏈管理整合了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的供應(yīng)與需求管理[1]。其精髓在于，供應(yīng)鏈的整合已經(jīng)不再是原始的單個(gè)企業(yè)之間交易契約型關(guān)系，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)落在了戰(zhàn)略聯(lián)盟的高度協(xié)同。供應(yīng)鏈管理運(yùn)營(yíng)商與產(chǎn)業(yè)鏈上的其它生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)企業(yè)，形成伙伴型合作關(guān)系。這種運(yùn)營(yíng)模式，便是貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型后要達(dá)到的目標(biāo)。供應(yīng)鏈管理的有效組織與傳統(tǒng)買(mǎi)賣(mài)的最大區(qū)別在于，隨著價(jià)值鏈的延伸，它的獲利形式已發(fā)生很大變化，它不再局限于某一產(chǎn)品，而是某一行業(yè)整體或行業(yè)以外的東西，追求的不是每一節(jié)點(diǎn)的獲利，而是整體的價(jià)值體現(xiàn)。2010年，我國(guó)社會(huì)物流總額約達(dá)125萬(wàn)億元，每1個(gè)單位的GDP大約需要3.2個(gè)單位的物流量來(lái)支撐[2]，降低這一成本的潛力巨大。而供應(yīng)鏈管理作為物流行業(yè)的高端服務(wù)，不僅顯著降低了物流環(huán)節(jié)成本，還以多項(xiàng)增值服務(wù)來(lái)提升整條供應(yīng)鏈的績(jī)效，并從中分享了整體利潤(rùn)。企業(yè)轉(zhuǎn)型面臨的主要問(wèn)題較大規(guī)模的貿(mào)易型企業(yè)一般都有基本的物流業(yè)務(wù)作為支撐，諸如運(yùn)輸、配送和倉(cāng)儲(chǔ)等。較大規(guī)模的傳統(tǒng)貿(mào)易型企業(yè)在轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈管理運(yùn)營(yíng)商這個(gè)方向上，具有三大天然優(yōu)勢(shì)：一是具備規(guī)?；?yīng)，有一定的客戶資源基礎(chǔ)，這就形成了市場(chǎng)基礎(chǔ)；二是具備專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)能力，對(duì)經(jīng)營(yíng)行業(yè)有較豐富的經(jīng)驗(yàn)積累，具備較強(qiáng)的研判能力和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避水平；三是發(fā)展到一定階段，管理能力和資金實(shí)力的提升，產(chǎn)生了業(yè)務(wù)擴(kuò)張的需求。但既然求變，那么該類企業(yè)在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，同樣面臨需要克服的困難。在整合供應(yīng)鏈的過(guò)程中，主要會(huì)遇到幾個(gè)需要解決的核心問(wèn)題：首先，局限于自身經(jīng)營(yíng)的貿(mào)易品種產(chǎn)業(yè)鏈條，難于吸引外部新客戶。傳統(tǒng)的貿(mào)易型企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，積累了寶貴的客戶資源，經(jīng)過(guò)大浪淘沙的篩選，形成較為穩(wěn)定的客戶群，同時(shí)致力于擴(kuò)大傳統(tǒng)的主營(yíng)貿(mào)易品種，但在發(fā)展的同時(shí)由于缺少開(kāi)拓，在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，便難以迅速的形成新的客戶資源，這成為轉(zhuǎn)型的障礙。其次，既要擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)布局，又受限于資金實(shí)力，在輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)之間難以協(xié)調(diào)。再次，人才短板問(wèn)題在整合過(guò)程中不可避免。企業(yè)的轉(zhuǎn)型必然需要有新的思維模式運(yùn)作，企業(yè)的發(fā)展與人才的貢獻(xiàn)息息相關(guān)，在傳統(tǒng)貿(mào)易模式下的公司人員組成，思想較為固化，企業(yè)的轉(zhuǎn)型能否順利的實(shí)現(xiàn)，人才的作用不可忽視，而這是傳統(tǒng)貿(mào)易型企業(yè)所欠缺的。建立供應(yīng)鏈管理體系的有效途徑針對(duì)前文所提到的傳統(tǒng)貿(mào)易型企業(yè)的發(fā)展障礙和瓶頸，均需要尋找相應(yīng)的解決途徑，而首要明確的是，不同于一般物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，貿(mào)易型企業(yè)應(yīng)當(dāng)先從“深度”入手取得突破，再進(jìn)行“廣度”的擴(kuò)張。也就是先從經(jīng)營(yíng)品種的上下游供應(yīng)鏈整合開(kāi)始建立體系，再逐步擴(kuò)張到其它類型客戶的供應(yīng)鏈整合。具體到實(shí)際的轉(zhuǎn)型過(guò)程，需內(nèi)外結(jié)合，合理組織，打破發(fā)展瓶頸。

建立信息化平臺(tái)，解決供應(yīng)鏈企業(yè)間信息交互問(wèn)題以國(guó)內(nèi)上市的供應(yīng)鏈管理運(yùn)營(yíng)商怡亞通為例，其信息管理系統(tǒng)分為內(nèi)聯(lián)網(wǎng)與外聯(lián)網(wǎng)兩部分，內(nèi)聯(lián)網(wǎng)主要是聯(lián)系集團(tuán)內(nèi)部各個(gè)事業(yè)部、子公司等，實(shí)現(xiàn)訂單、信息的實(shí)時(shí)溝通，提高營(yíng)運(yùn)效率；外聯(lián)網(wǎng)則實(shí)現(xiàn)公司與外部客戶的聯(lián)系，為上下游提供信息傳遞，簡(jiǎn)化訂單在供應(yīng)鏈上的傳遞時(shí)間[3]。通過(guò)平臺(tái)的建立，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)變化的市場(chǎng)需求，縮短響應(yīng)市場(chǎng)的時(shí)間，提高服務(wù)速度。信息化平臺(tái)是解決供應(yīng)鏈條節(jié)點(diǎn)多而散的關(guān)鍵所在，也是降低和控制交易成本的必要條件。基于這個(gè)平臺(tái)，貿(mào)易型企業(yè)可以將已有的上下游客戶信息融合，并據(jù)此迅速做出響應(yīng)，取得1+1＞2的效果。

轉(zhuǎn)變價(jià)值導(dǎo)向，以客戶需求為第一優(yōu)先。傳統(tǒng)的貿(mào)易企業(yè)利潤(rùn)來(lái)源于貿(mào)易品種的買(mǎi)賣(mài)價(jià)差，因此在與上下游企業(yè)交易時(shí)常是以對(duì)手的身份進(jìn)行議價(jià)。而要做供應(yīng)鏈整合運(yùn)營(yíng)商，在這個(gè)價(jià)值導(dǎo)向上要作出轉(zhuǎn)變，即將客戶的價(jià)值置于企業(yè)價(jià)值之上。供應(yīng)鏈一體化可以認(rèn)為是服務(wù)于上下游產(chǎn)業(yè)鏈客戶的整體技術(shù)體系，為客戶群建立起供應(yīng)鏈上的無(wú)縫連接，幫助客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)購(gòu)銷渠道無(wú)障礙，減少他們的業(yè)務(wù)管理成本。通過(guò)將供應(yīng)鏈的價(jià)值轉(zhuǎn)化為顧客價(jià)值，才能真正做到以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，提高客戶價(jià)值實(shí)現(xiàn)的效率和質(zhì)量，促成更為頻繁的交易，建立起更為長(zhǎng)久的關(guān)系。

完善人才機(jī)制，突破擴(kuò)張過(guò)程中的人力資源束縛在絕大部分行業(yè)里，人才資源都是企業(yè)能否保持競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)關(guān)鍵因素，而供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流服務(wù)的高級(jí)階段，放到全球體系下看也仍屬于新興產(chǎn)業(yè)的一種，國(guó)內(nèi)的發(fā)展更是處于起步階段。因此在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，隨著客戶群體的增加、服務(wù)環(huán)節(jié)的增多，人才的配備是必須要考慮的問(wèn)題。除了完善招聘、考核制度之外，還需要在培養(yǎng)人才梯隊(duì)方面付出更多努力，穩(wěn)定管理層隊(duì)伍，重視中青年骨干的培養(yǎng)，以及在職業(yè)規(guī)劃過(guò)程中提供適合的平臺(tái)讓骨干有更多專業(yè)進(jìn)修機(jī)會(huì)，奠定理論基礎(chǔ)，累積實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。