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道路專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文第1篇

（一）首先，我想作為一個(gè)專業(yè)技術(shù)人員，說到底我們還是一個(gè)知識(shí)分子，“獨(dú)立之精神，自由之思想，社會(huì)之良心”應(yīng)該成為我們專業(yè)技術(shù)人員共同追求的學(xué)術(shù)精神與價(jià)值取向。我們應(yīng)樹立“服務(wù)社會(huì)，創(chuàng)造價(jià)值”理念，通過自己專業(yè)技術(shù)立身社會(huì)、服務(wù)社會(huì)、回報(bào)社會(huì)，創(chuàng)造屬于自己的社會(huì)價(jià)值。同時(shí)也要有“技術(shù)良心”，在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)方案選擇上要兼顧各方利益，不能置各方利益于不顧只考慮自身工程的經(jīng)濟(jì)利益，應(yīng)更多的考慮社會(huì)各方利益的平衡，這樣考慮的方案才是現(xiàn)實(shí)可行的技術(shù)方案。

（二）專業(yè)技術(shù)人員要有“求實(shí)、負(fù)責(zé)”的態(tài)度，在保證工程安全的前提下，對(duì)于工程規(guī)模要進(jìn)行多方案比較，盡量?jī)?yōu)化方案為國(guó)家和業(yè)主節(jié)省工程投資，不能一味保守，這也是一個(gè)負(fù)責(zé)任的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人員核心所在。在學(xué)習(xí)上要有積極鉆研精神，首先要培養(yǎng)對(duì)專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)興趣，熱愛自己的專業(yè)；其次要有肯吃苦、肯積極鉆研的精神，要用心做人、用心做事、用心鉆研技術(shù)，這樣自身專業(yè)技術(shù)水平才能盡快的提高。

（三）專業(yè)技術(shù)人員要有換位思考能力，在設(shè)計(jì)方案選用上要站在全局的高度來綜合考慮問題，要看清方案的關(guān)鍵問題所在，不要拘泥于局部情況而鉆“技術(shù)牛角尖”，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀。

道路專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；管理；對(duì)策

Abstract: due to the existence of various factors, the maintenance level of our country city road has been limited, many roads because of a lack of adequate maintenance, appears very early quality problems, has seriously affected the normal operation of traffic. According to the author of many years of experience in construction, summarizes the maintenance technology and measure of road, for everyone to see.

Keywords: highway maintenance; management; countermeasure

中圖分類號(hào)：U412.36文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2013）

一、 概述

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路的通行量的不斷加大，各種重型車的增多，加快了道路病害的發(fā)生機(jī)率，使道路的使用壽命大大降低，在這種情況下，為了保證道路在使用壽命期間能提供優(yōu)良的服務(wù)，需要大力加強(qiáng)對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)管理。

二、建立必要的巡查制度及配備齊全的人員設(shè)備

目前道路橋梁的養(yǎng)護(hù)過程中主要存在如下問題：養(yǎng)護(hù)技術(shù)力量薄弱，由于橋梁的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)技術(shù)要求比較高，但是目前比較專業(yè)的技術(shù)人員相對(duì)比較匱乏；對(duì)橋梁的耐久性重視不夠，橋梁的病害數(shù)量較多，然而由于經(jīng)費(fèi)的有限，目前對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)主要是對(duì)影響結(jié)構(gòu)安全方面的養(yǎng)護(hù)，而對(duì)耐久性的病害維修卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；道路橋梁的技術(shù)檔案不夠完善，導(dǎo)致嚴(yán)重影響到了對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)的開展進(jìn)度和難度。

2.1 建立系統(tǒng)完整的橋梁檢查制度

要對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采取養(yǎng)護(hù)措施，首先應(yīng)建立完善的道路橋梁檢查制度，具體日常巡查、定期觀察、定期檢查和特殊檢查等四種檢查制度。進(jìn)行日常巡查，并寫巡查報(bào)告，定期檢查以目測(cè)結(jié)合儀器檢查為主, 對(duì)橋梁各部分進(jìn)行詳細(xì)檢查, 在橋梁定期檢查難以判明損壞原因、程度及整座橋梁的技術(shù)狀況, 應(yīng)進(jìn)行特殊檢查。

2.2 配置技術(shù)人員及設(shè)備

橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)采集分為內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)和外業(yè)數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)采集要求由具有一定的橋梁專業(yè)知識(shí), 病害處置能力和檢測(cè)設(shè)備的操作技能, 并經(jīng)過數(shù)據(jù)采集的專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員組成。在進(jìn)行橋梁檢查的過程要用到各種設(shè)備，包括照相機(jī)、高倍望遠(yuǎn)鏡等常規(guī)設(shè)備和混凝土保護(hù)層測(cè)定儀、鋼筋銹蝕儀等特殊設(shè)備。

三、當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理工作內(nèi)涵得到極大豐富

公路養(yǎng)護(hù)管理工作內(nèi)涵和要求得到極大豐富。養(yǎng)護(hù)工作大力推行預(yù)防性、周期性和精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，要求養(yǎng)護(hù)管理工作加快實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向預(yù)防、由速度向效益兩個(gè)根本性的轉(zhuǎn)變。因此，以人力投入為主的粗放型傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理已難以適應(yīng)今后的發(fā)展需要，圍繞著以“養(yǎng)護(hù)管理信息化、養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化”等為標(biāo)志的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)要求，建立公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，加強(qiáng)公路技術(shù)狀況檢測(cè)，健全養(yǎng)護(hù)信息采集工作制度，完善科學(xué)養(yǎng)護(hù)決策體系，提高公路養(yǎng)護(hù)管理決策能力就顯得十分必要和迫切。

3.1 現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)管理信息化要求日趨提高

在面廣量大、層級(jí)復(fù)雜公路管養(yǎng)需求日益增長(zhǎng)的趨勢(shì)下，全面、準(zhǔn)確和有效的公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息在規(guī)范行業(yè)管理行為、科學(xué)制訂養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、妥善處置應(yīng)急狀態(tài)、合理組織路網(wǎng)調(diào)度等方面的作用越來越顯著。作為肩負(fù)全省公路管理養(yǎng)護(hù)行業(yè)職能的省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)，必須在充分掌握全省各類公路的技術(shù)等級(jí)、幾何尺寸、結(jié)構(gòu)類型、配套設(shè)施、路橋狀況等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息的前提下，合理運(yùn)用資源，強(qiáng)化監(jiān)管手段和方式，持續(xù)提高管理行為的實(shí)施效率和科技水平。

3.2 運(yùn)用信息技術(shù)加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)

有效利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)是以一定的組織方式存儲(chǔ)在一起的數(shù)據(jù)的集合，它能重復(fù)為多種用戶服務(wù)，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)方式獨(dú)立于其他的應(yīng)用程序。數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)是管理和維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)的軟件，主要功能是維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的正?；顒?dòng)，接受并回答用戶提出的訪問數(shù)據(jù)和各種應(yīng)用請(qǐng)求。典型的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)為用戶提供了存取數(shù)據(jù)、報(bào)表生成和數(shù)據(jù)分析能力。數(shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)組成了具有高度組織、可存取大量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。目前常用的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)有大型數(shù)據(jù)庫(kù)ORACLE、SYBASE、MS SQL Server等，中小型數(shù)據(jù)庫(kù)MS Access、Paradox等。道路橋梁工程在空間上的開放性使得養(yǎng)護(hù)管理所涉及的數(shù)據(jù)量龐大，因此使用數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行管理就顯得更為迫切。

四、公路養(yǎng)護(hù)與管理工作亟需解決的問題

4.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)與管理工作需要加強(qiáng)

公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理、滿足養(yǎng)護(hù)決策和提高管理水平提供了重要技術(shù)手段。同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的依賴性很高，而數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)管理又是一項(xiàng)內(nèi)容復(fù)雜、技術(shù)要求高、可靠性與時(shí)效性強(qiáng)且具有一定保密要求的專業(yè)性工作，需要專業(yè)人員對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和常態(tài)化的管理。

目前，基于技術(shù)支持力量薄弱、制度保障措施缺失、日常性養(yǎng)護(hù)管理事務(wù)眾多等現(xiàn)實(shí)原因，本應(yīng)由省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)的維護(hù)、管理等事務(wù)性工作，事實(shí)上卻是由各市、縣公路管理機(jī)構(gòu)在承擔(dān)，省級(jí)數(shù)據(jù)更新維護(hù)一直不能正?；?。這就造成了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集質(zhì)量得不到保證、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性與可靠性不高、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)更新不及時(shí)、信息綜合運(yùn)用功能弱等問題，制約了公路養(yǎng)護(hù)管理信息化和養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化的發(fā)展。

因此，迫切需要在數(shù)據(jù)采集主體、維護(hù)管理制度、信息利用效果等方面實(shí)施優(yōu)化，以達(dá)到持續(xù)提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平，適應(yīng)公路現(xiàn)代化發(fā)展需要的總體要求。

4.2養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)保障難以適應(yīng)發(fā)展需要

按照部頒《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG H20-2007），普通國(guó)省干線公路技術(shù)狀況調(diào)查及評(píng)定作為公路養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)性、基礎(chǔ)性工作，是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、經(jīng)常性工作，是公路管理部門制定年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的重要依據(jù)。

由于路況技術(shù)評(píng)定工作兼具行政性和技術(shù)性的雙重特征，不僅要求責(zé)任主體具備公共管理職能的資格，同時(shí)也對(duì)主體在自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備與計(jì)算機(jī)輔助評(píng)定決策等技術(shù)方面有著很高要求，造成了行業(yè)管理部門“該做無法做”、專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)“想做不能做”的現(xiàn)象。因此，若沒有一個(gè)能夠兼顧上述條件要求的特殊機(jī)構(gòu)為公路管理機(jī)構(gòu)提供專業(yè)服務(wù)，將對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作的決策能力、實(shí)施效率產(chǎn)生較大影響，不利于養(yǎng)護(hù)管理工作的規(guī)范化和全省公路路況水平的提升。

道路專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村水泥路；施工質(zhì)量；控制要點(diǎn)

為了加快國(guó)家社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“村村通”“路路通”的農(nóng)村公路工程建設(shè)成為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。在我國(guó)的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)中，將城市與鄉(xiāng)村之間的橋梁建立起來，不但能夠促進(jìn)區(qū)域的和諧和穩(wěn)定，而且還為我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速而穩(wěn)定地發(fā)展起到了推動(dòng)的作用。隨著鄉(xiāng)村公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，農(nóng)村的水泥道路的覆蓋面不斷擴(kuò)大，加強(qiáng)水泥公路基礎(chǔ)性建設(shè)的同時(shí)，還需要提高施工質(zhì)量的控制水平。

1 農(nóng)村水泥路在施工中所出現(xiàn)的質(zhì)量問題

為了加快鄉(xiāng)村公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，貴州省加大了資金投入力度以推行“村村通”公路建設(shè)。施工安全，是保證工程質(zhì)量的前提，也是保護(hù)勞動(dòng)者身體健康的保證。在農(nóng)村水泥道路施工中，要將“安全第一”作為施工的原則和目標(biāo)。施工安全，要以預(yù)防為主，做好綜合治理工作，是落實(shí)施工安全的重要方法和手段。要做到安全施工，就需要做到安全與質(zhì)量同步。從質(zhì)量管理的角度去審視安全的內(nèi)涵，可以避免由于質(zhì)量問題而造成的各種事故。為了做好安全施工工作，就首先要了解容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

1.1 管理因素所造成的質(zhì)量問題

對(duì)于材料的選用，要根據(jù)農(nóng)村道路環(huán)境的不同而有所區(qū)別，建筑材料選擇的合理性直接影響到道路施工的質(zhì)量和進(jìn)度。價(jià)格的不同，建筑材料的質(zhì)量也會(huì)有所差異，要購(gòu)進(jìn)價(jià)格合理的材料，而又要保證道路工程的質(zhì)量，就需要在工程設(shè)計(jì)中提高專業(yè)技術(shù)水平，從而對(duì)于農(nóng)村水泥道路施工的總體進(jìn)度會(huì)有所影響。另外，農(nóng)村水泥道路施工的公路施工級(jí)別較低，一些信譽(yù)良好而規(guī)模較大的建筑施工單位不愿意參與施工，導(dǎo)致承接農(nóng)村公路建設(shè)的施工單位無論是在人力、物力上，還是在專業(yè)技術(shù)水平上，都受到一定的局限，因此導(dǎo)致農(nóng)村道路施工的工程承包單位在履約上以及組織能力上，都無法達(dá)到預(yù)期效果，導(dǎo)致農(nóng)村水泥道路施工質(zhì)量普遍不高。

1.2 技術(shù)因素所造成的質(zhì)量問題

由于地質(zhì)地貌及原老路連續(xù)彎道多、縱坡較大等原因給施工上帶來一定的困難，以及專業(yè)技術(shù)因素而造成的農(nóng)村水泥公路施工質(zhì)量問題。主要體現(xiàn)在道路出現(xiàn)裂縫、道路表面脫皮以及路面的平整度較差。發(fā)現(xiàn)農(nóng)村的水泥道路出現(xiàn)這些質(zhì)量問題，通常情況下是由于沒有將基層處理好，就進(jìn)行攤鋪，或者是在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)的時(shí)候，沒有做好排水工作，導(dǎo)致地表水無法及時(shí)排出而出現(xiàn)了下滲的現(xiàn)象發(fā)生，結(jié)果造成了基層軟而致使土基承載力不足。還有一種出現(xiàn)水泥路面開裂的現(xiàn)象是由于水泥的收縮應(yīng)力大而造成的，由于切割太晚或者是水灰配比不合理，就會(huì)有坑槽的現(xiàn)象出現(xiàn)，此時(shí)，當(dāng)水泥凝固的時(shí)候，就會(huì)由于干縮而導(dǎo)致變形。當(dāng)水泥進(jìn)行攤鋪的時(shí)候，如果在此之前沒有灑水，并且攤鋪的厚度不均勻，造成水泥過早開裂是必然的。

2 農(nóng)村水泥道路施工質(zhì)量控制

2.1 水泥路施工中管理控制要點(diǎn)

做好農(nóng)村水泥道路的招投標(biāo)工作，最好是采取“捆綁式”的招投標(biāo)形式，將一定地理范圍內(nèi)的農(nóng)村水泥道路施工都進(jìn)行項(xiàng)目集中管理，一方面可以吸引實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的施工單位前來投標(biāo)，另一方面還可以實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)理，以確保施工質(zhì)量合格。

在公路工程施工前期，加強(qiáng)施工人員的管理工作。在施工之前，做好公路工程施工人員的培訓(xùn)工作，由于是對(duì)于施工的專業(yè)技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員，都要強(qiáng)化其對(duì)于公路工程的重視程度。不但要對(duì)于工程設(shè)計(jì)嚴(yán)格要求，而且還要提高每一位施工人員的高度責(zé)任感。另外，工程項(xiàng)目中，會(huì)有一些沿線的農(nóng)村村民參與施工，對(duì)于這部分群體尤其需要加強(qiáng)施工技能的培訓(xùn)和施工安全教育。除了施工人員之外，公路施工的重點(diǎn)還包括機(jī)械設(shè)備和建筑材料的管理。當(dāng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之后，就要對(duì)及時(shí)檢驗(yàn)其性能以及技術(shù)可靠程度。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用流程以及設(shè)備的維護(hù)都要制定科學(xué)合理的管理方案。對(duì)于施工材料的管理，其中的建筑材料是管理中的重點(diǎn)，其也是農(nóng)村水泥道路施工的重要環(huán)節(jié)。在施工材料進(jìn)場(chǎng)之前，就要對(duì)于其質(zhì)量是否合格進(jìn)行驗(yàn)收，特別是材料的品種以及強(qiáng)度等級(jí)等都要進(jìn)行驗(yàn)證是否符合道路施工要求。

2.2 水泥路施工中技術(shù)控制要點(diǎn)

對(duì)于農(nóng)村公路的路面設(shè)計(jì)，要求有手?jǐn)[片石和碎石。使用手?jǐn)[片石補(bǔ)強(qiáng)一般為200mm， 使用碎石進(jìn)行調(diào)平則控制在40～60mm。水泥砼路面的技術(shù)要求為，水泥砼面層控制在180～200mm，水穩(wěn)層為200mm。

2.2.1 路基

為了避免路基軟化的現(xiàn)象，在路基處理之前，要做好臨時(shí)排水和永久排水工作，所以設(shè)計(jì)好排水設(shè)施是非常重要的。發(fā)現(xiàn)地面凸凹不平，并有坑洞出現(xiàn)，可以就近選擇砂性土回填，并壓實(shí)處理。對(duì)于不符合強(qiáng)度要求的基底原狀土，就要選擇合適的土質(zhì)換填，深度要超過30cm，并按照有關(guān)規(guī)定分層壓實(shí)處理。對(duì)于需要加寬的路堤，最好是選擇具有良好的滲水性，并且與舊路路堤相同的土質(zhì)。加寬的路堤，在寬度上要大于lm，向內(nèi)傾斜。為了保持路堤的穩(wěn)定性，在其底部要鋪就大約30cm厚的穩(wěn)定層，所使用的材料要具有良好的水穩(wěn)性，并且采用砂和碎石等材料進(jìn)行加固處理，以提高路面的抗壓強(qiáng)度和抗凍性能。

2.2.2 材料配合比

農(nóng)村的公路施工所采用的水泥一般采用硅酸鹽水泥。為了使其抗壓強(qiáng)度提高，可以在水泥材料進(jìn)行科學(xué)配置，使其具有較強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和耐久性。對(duì)于水泥中配料的選擇，粗集料以碎卵石為主，石粉含量好低于1%。卵石的直徑最大不宜超過20mm，如果在水泥中還需要添加碎卵石和碎石，碎卵石的直徑要低于26mm，碎石的直徑最好是低于30mm。細(xì)集料在水泥中的含量要低于3%，以質(zhì)地堅(jiān)硬的砂為主要原材料。水泥養(yǎng)護(hù)需要水，水的配比和養(yǎng)護(hù)作用是非常重要的，所以要嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于公路水泥材料的配合比，其彎拉強(qiáng)度要按照公路水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范中來執(zhí)行，其工作性上要滿足路面坍落度和最大單位用水量。公路的耐久性是最為關(guān)鍵的，要根據(jù)施工環(huán)境來確定路面材料的規(guī)格，并確保其具有抗凍性。

2.2.3 水泥的攤鋪與振搗

在進(jìn)行水泥攤鋪的時(shí)候，卸料的量要根據(jù)攤鋪的寬度以及厚度來確定，如發(fā)現(xiàn)有缺料，就要采用灰板的方法，將水泥回拌，用板鍬將水泥反扣到缺料部位，進(jìn)行連續(xù)振搗。攤鋪和振搗之間不可以簡(jiǎn)單，如因特殊情況需要臨時(shí)停工，要采用濕麻布覆蓋，以避免出現(xiàn)假凝的現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)有初凝或者是沒有振實(shí)的混凝土，就應(yīng)該及時(shí)清除。

2.2.4 水泥路面養(yǎng)生

當(dāng)水泥路面攤鋪完畢，經(jīng)過了2個(gè)小時(shí)左右，其表面用手指摁下去不會(huì)出現(xiàn)痕跡，此為水泥初凝。這時(shí)，就需要灑水養(yǎng)生。使用草簾或者是鋸末將路面覆蓋，每天都均勻地灑水3～4次，大約經(jīng)過兩、三個(gè)星期的養(yǎng)生期之后，水泥就完全地凝固了。

2.2.5 切縫施工

在農(nóng)村水泥路面施工中，切縫施工是非常重要的環(huán)節(jié)。如果基礎(chǔ)處理不好，就很容易造成路面裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)。當(dāng)水泥路面終凝之后，當(dāng)其強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到了30%左右，就需要進(jìn)行切縫。切縫要遵循“宜早不宜晚”的原則，一般以水泥的溫度小時(shí)來衡量，當(dāng)水泥達(dá)到大約250℃·h的時(shí)候，就可以進(jìn)行切縫技術(shù)處理了。切縫的深度要按照設(shè)計(jì)圖紙來確定，一般選擇深度大于圖紙規(guī)定的深度為宜。

3 總結(jié)

綜上所述，在農(nóng)村水泥道路施工中，由于各種管理因素和技術(shù)因素的限制，使農(nóng)村水泥路施工質(zhì)量普遍較低。強(qiáng)化我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就需要在農(nóng)村的水泥路建設(shè)上加大力度，不但要加強(qiáng)農(nóng)村水泥路建設(shè)的管理，還要提高施工專業(yè)技術(shù)。本論文提出一些可行性的質(zhì)量控制措施，以保證農(nóng)村水泥路施工的質(zhì)量和施工進(jìn)度。

參考文獻(xiàn)：

[1]李忠明，岑鑒.農(nóng)村水泥路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].工程施工，2011（11）.

[2]陳美易.農(nóng)村混凝土水泥路施工質(zhì)量控制[J].廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào)，2008（12）.

道路專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工；協(xié)調(diào)管理

很多市政道路，就其各專業(yè)本身，如道路的規(guī)劃、使用功能、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等，不論在設(shè)計(jì)，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大消費(fèi)，影響工期，有的還會(huì)影響到道路的使用功能，嚴(yán)重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患?？梢?，工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要。作為項(xiàng)目的指揮者，項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢?

一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因

出現(xiàn)問題的原因很多，牽涉到從設(shè)計(jì)、施工到項(xiàng)目經(jīng)理、甲方，多專業(yè)技術(shù)工種，多單位部門的方方面面，歸納起來主要有幾點(diǎn):

1.技術(shù)質(zhì)量方面

現(xiàn)代交通設(shè)施的科技含量越來越高，涉及的專業(yè)越來越多，安裝的質(zhì)量技術(shù)要求也越來越高。每一個(gè)專業(yè)既有自己的特定位置空間、技術(shù)要求，同時(shí)又必須滿足其他專業(yè)施工的時(shí)間順序和空間位置的合理需求。如果在技術(shù)上未能充分全面考慮，特別是一些交叉部位的細(xì)節(jié)考慮不周，則極易產(chǎn)生問題。

再者，由于市政工程牽涉的有關(guān)單位及專業(yè)范圍廣，每一項(xiàng)道路工程都是一件特有的產(chǎn)品，且每一條管線都有特定的要求，少有類同，這也增加了技術(shù)工作難度，增加了各專業(yè)之間出現(xiàn)矛盾和問題的可能性。同時(shí)由于新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)和應(yīng)用，施工人員未能及時(shí)掌握，也會(huì)帶來問題。

2.管理方面

由于現(xiàn)行的管理體制，施工單位的分包現(xiàn)象普遍存在，分包單位在工作范圍的界定上很難做到十分明確。主觀上各單位在利益的驅(qū)使下，總希望相關(guān)單位承擔(dān)更多的工作。往往造成工作上的遺漏，人為地帶來一些問題，增加了協(xié)調(diào)管理的復(fù)雜性。

此外，施工組織管理不健全，施工人員、管理人員的水平素質(zhì)參差不齊，會(huì)給施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作帶來困難與不便，也是產(chǎn)生問題的重要原因。

二、做好協(xié)調(diào)工作的方法

1.充分認(rèn)識(shí)協(xié)調(diào)工作的重要性

作為工程的建設(shè)者、管理者，首先要從對(duì)業(yè)主、用戶負(fù)責(zé)的角度認(rèn)識(shí)問題，要從履行合同中自己的責(zé)任義務(wù)的角度，認(rèn)真對(duì)待協(xié)調(diào)問題。同時(shí)，從提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，施工和管理水平上講，做好各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作也是十分必要的。作為有關(guān)的技術(shù)管理人員首先要認(rèn)識(shí)到協(xié)調(diào)工作的重要性，才有可能真正做好協(xié)調(diào)管理工作。

2.加強(qiáng)管理，建立科學(xué)的管理模式

加強(qiáng)管理，是指在現(xiàn)有管理水平的基礎(chǔ)上，針對(duì)影響工程質(zhì)量品質(zhì)的一些關(guān)鍵問題，從技術(shù)、人事制度上建立更有效的、更加科學(xué)的管理體制，明確每一個(gè)施工人員的目標(biāo)責(zé)任。從而達(dá)到進(jìn)一步提高管理水平的目的。

3.加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理的措施

3.1技術(shù)協(xié)調(diào)：

熟悉設(shè)計(jì)圖紙，減少因技術(shù)錯(cuò)誤帶來的協(xié)調(diào)問題。圖紙會(huì)簽關(guān)系到各專業(yè)的協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)人員對(duì)自己設(shè)計(jì)的部分一般都較為嚴(yán)密和完整，但與其他人的工作就不一定能夠一致。這就需要在圖紙會(huì)簽時(shí)找出問題，并認(rèn)真落實(shí)，從圖紙上加以解決。

同時(shí)，圖紙會(huì)審與交底也是技術(shù)協(xié)調(diào)的重要環(huán)節(jié)。圖紙的會(huì)審應(yīng)將各專業(yè)的交叉與協(xié)調(diào)工作列為重點(diǎn)。進(jìn)一步找出設(shè)計(jì)中存在的技術(shù)問題，從圖紙上解決問題。而技術(shù)交底是讓施工隊(duì)、班組充分理解設(shè)計(jì)意圖，了解施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而減少交叉協(xié)調(diào)問題。

3.2管理協(xié)調(diào)：

協(xié)調(diào)工作不僅要從技術(shù)下功夫，更要建立一整套健全的管理制度。通過管理以減少施工中各專業(yè)的配合問題，建立以甲方、項(xiàng)目經(jīng)理為主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，由專人統(tǒng)一指揮，解決各施工單位的協(xié)調(diào)工作，作為甲方管理人員、項(xiàng)目經(jīng)理，首先要全面了解、掌握各專業(yè)的工序，設(shè)計(jì)的要求。這樣才有可能統(tǒng)籌各專業(yè)的施工隊(duì)伍，保證施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)有序到位。建立問題責(zé)任制度，建立由管理層到班組逐級(jí)的責(zé)任制度。建立獎(jiǎng)罰制度，在責(zé)任制度的基礎(chǔ)上建立獎(jiǎng)懲制度，提高施工人員的責(zé)任心和積極性。

建立嚴(yán)格的隱蔽驗(yàn)收與中間驗(yàn)收制度。隱蔽驗(yàn)收與中間驗(yàn)收是做好協(xié)調(diào)管理工作的關(guān)鍵。當(dāng)工作從圖紙階段進(jìn)入實(shí)施階段，各專業(yè)之間的問題更加形象與直觀，問題更容易發(fā)現(xiàn)，同時(shí)也最容易解決和補(bǔ)救。在雅瑤中路工程中，通過對(duì)路基、路床、排水管基礎(chǔ)、排水管吊裝鋪設(shè)、道路水穩(wěn)層、混凝土路面等分部工序的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，杜絕了質(zhì)量隱患問題，保證了工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全。

3.組織協(xié)調(diào)：

建立專門的協(xié)調(diào)會(huì)議制度，要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，不論是會(huì)簽、會(huì)審還是隱蔽驗(yàn)收，所有制定的制度決不能是一個(gè)形式，而應(yīng)是實(shí)實(shí)在在，或者說所有的技術(shù)管理人員，對(duì)自己的工作、簽名應(yīng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。這些只有在統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)基礎(chǔ)下，并設(shè)立相關(guān)的獎(jiǎng)罰措施，才有可能一級(jí)一級(jí)落到實(shí)處。

4.及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

作為技術(shù)管理人員，要善于不斷地總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。施工中協(xié)調(diào)部分的常見問題包括:埋地管線與市政排水管的協(xié)調(diào)；周邊建筑物與在建道路工程的協(xié)調(diào)；道路的使用功能與結(jié)構(gòu)的關(guān)系；各種預(yù)制件、預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)的關(guān)系、施工的特點(diǎn)、要求；各施工工序、班組之間的協(xié)調(diào)等。

5.提高專業(yè)管理人員、施工人員業(yè)務(wù)水平、綜合素質(zhì)

道路專業(yè)技術(shù)總結(jié)范文第5篇

一、*鎮(zhèn)生豬生產(chǎn)營(yíng)銷合作社

1、本社是以從事養(yǎng)豬生產(chǎn)的專業(yè)戶為主體，以公司、企業(yè)、單位負(fù)責(zé)人和技術(shù)骨干共同組建的非營(yíng)利性社會(huì)團(tuán)體。

2、本社是依托于區(qū)供銷合作社，是同級(jí)合作社的社員社，區(qū)供銷合作社對(duì)本社負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、管理的責(zé)任和提供信息、技術(shù)、物資服務(wù)的義務(wù)。本社設(shè)立社員（代表）大會(huì)、理事會(huì)、監(jiān)事會(huì)等內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)。本社下設(shè)發(fā)展組、技術(shù)組、生產(chǎn)組、財(cái)務(wù)組。本社現(xiàn)有正式社員127名，工作人員5人，技術(shù)人員7人?，F(xiàn)已發(fā)展養(yǎng)殖大戶47戶，LY母豬368頭。

3、本社在文昌宮、花背溪建立了兩個(gè)飼料、獸藥、信息服務(wù)咨詢點(diǎn)，為廣大農(nóng)民原料、器械、藥品服務(wù)和信息咨詢。

4、本社依托區(qū)畜牧局和鎮(zhèn)畜牧獸醫(yī)站，由廣發(fā)公司以200元/月.人聘請(qǐng)了五名專業(yè)獸防服務(wù)人員，建立了比較完善的獸防服務(wù)體系，制定了回訪記錄、用藥記錄、免疫程序等相關(guān)管理制度，全方面為廣大農(nóng)民提供技術(shù)保障。

5、本社依托市、區(qū)畜牧局和廣發(fā)公司，年內(nèi)組織了4次技術(shù)培訓(xùn)，發(fā)放技術(shù)資料5000余份。免費(fèi)提供優(yōu)質(zhì)青飼料草種20公斤，免費(fèi)提供消毒水200公斤。

6、本社保護(hù)價(jià)收購(gòu)廣大農(nóng)民的仔豬和育肥豬。

7、組織專人對(duì)廣大農(nóng)民從建圈、打沼氣池、仔豬飼養(yǎng)、母豬飼養(yǎng)進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)。

8、被評(píng)為納溪區(qū)唯一的省級(jí)專業(yè)合作組織。

二、納溪區(qū)果樹協(xié)會(huì)*枇杷分會(huì)

1、協(xié)會(huì)是在村黨支部的倡導(dǎo)、組織下由枇杷種植、銷售、加工、包裝、運(yùn)輸、技術(shù)服務(wù)與管理等有關(guān)單位及個(gè)人自愿參加，共同組建的非營(yíng)利性社會(huì)團(tuán)體。

2、協(xié)會(huì)現(xiàn)有正式會(huì)員252人，工作人員10人，技術(shù)人員20人，服務(wù)范圍覆蓋4個(gè)鎮(zhèn)的4個(gè)村共35個(gè)農(nóng)業(yè)社，枇杷種植面積3000畝以上。

3、協(xié)會(huì)在花背溪建有生產(chǎn)資料服務(wù)、信息咨詢門市一個(gè)，協(xié)會(huì)年收入3萬元以上。

4、協(xié)會(huì)成立了技術(shù)組、生產(chǎn)資料供銷組、產(chǎn)品銷售組。

5、協(xié)會(huì)先后引進(jìn)16個(gè)品種進(jìn)行選種培育，現(xiàn)已培育出金豐、解放鐘上、早中3號(hào)、早中6號(hào)、白肉中的冠玉、長(zhǎng)白等6個(gè)適合當(dāng)?shù)卦耘嗟膬?yōu)良品種。

6、指導(dǎo)種植枇杷2000余畝，出售優(yōu)質(zhì)種苗20余萬株。

7、年組織銷售枇杷50萬公斤以上，交易額400萬元以上。

8、1996年*鎮(zhèn)枇杷基地選育的金豐枇杷以果大、色艷、質(zhì)優(yōu)獲得了四川省優(yōu)質(zhì)果品稱號(hào)；2004年11月被省農(nóng)業(yè)廳批準(zhǔn)為無公害食品生產(chǎn)基地；2005年6月被國(guó)家農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)為無公害食品生產(chǎn)基地；今年被批準(zhǔn)為四川省農(nóng)業(yè)生態(tài)園區(qū)。

我鎮(zhèn)雖然在專合組織與農(nóng)民利益聯(lián)接機(jī)制工作方面探索出了一定的成效，但離上級(jí)的要求和群眾的希望還有一定距離，在今后的工作當(dāng)中，我們還將從以下方面加強(qiáng)工作：

一、*鎮(zhèn)生豬生產(chǎn)營(yíng)銷合作社

1、加強(qiáng)*生豬產(chǎn)、加、銷的聯(lián)合，推動(dòng)龍頭企業(yè)（廣發(fā)公司、瀘州希望飼料集團(tuán)公司、瀘州好百年食品公司）與合作社和養(yǎng)殖戶對(duì)接，培育和打造*鎮(zhèn)生豬品牌，提高營(yíng)銷水平。

2、做好建設(shè)銷售市場(chǎng)的前期工作，同時(shí)利用遠(yuǎn)程教育和農(nóng)經(jīng)網(wǎng)及時(shí)*生豬的產(chǎn)、加、銷等服務(wù)信息，開展*生豬的網(wǎng)上銷售服務(wù)。

3、整體提高*生豬的產(chǎn)量和全面改善其品質(zhì)：一是繼續(xù)抓好優(yōu)質(zhì)二雜母豬的推廣工作；二是組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)已發(fā)展養(yǎng)殖戶進(jìn)行飼養(yǎng)管理技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)；三是聘請(qǐng)農(nóng)業(yè)專家開展配方飼養(yǎng)、人工授精、疾病防治、仔豬飼養(yǎng)管理等關(guān)鍵技術(shù)的培訓(xùn)；四是通過實(shí)施農(nóng)村沼氣池建設(shè)項(xiàng)目把種養(yǎng)殖業(yè)有機(jī)結(jié)合起來，降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本，形成種養(yǎng)殖業(yè)的良性循環(huán)，引導(dǎo)廣大農(nóng)民走“沼、豬、果、魚”的立體生態(tài)農(nóng)業(yè)道路，全面推進(jìn)我鎮(zhèn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程。

二、納溪區(qū)果樹協(xié)會(huì)*枇杷分會(huì)

1、做好建設(shè)銷售市場(chǎng)的前期工作，同時(shí)利用遠(yuǎn)程教育和農(nóng)經(jīng)網(wǎng)及時(shí)*枇杷的產(chǎn)、加、銷和新品種、新技術(shù)等服務(wù)信息，開展枇杷果、苗、酒的網(wǎng)上銷售服務(wù)。

2、加強(qiáng)*枇杷產(chǎn)、加、銷的聯(lián)合，推動(dòng)加工企業(yè)（瀘州先鋒農(nóng)業(yè)科技有限公司、瀘州昌強(qiáng)酒廠）與基地對(duì)接，培育和打造*枇杷酒品牌，提高營(yíng)銷水平。

3、引導(dǎo)會(huì)員利用321國(guó)道得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)建設(shè)農(nóng)業(yè)旅游觀光園區(qū)，有計(jì)劃的培養(yǎng)一批可觀花、賞果、休閑、娛樂的農(nóng)家樂，倡導(dǎo)綠色、生態(tài)消費(fèi)。