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企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文第1篇

關(guān)鍵詞：水上交通；安全管理；對策研究

隨著“一帶一路”、“長江經(jīng)濟帶”和“西部大開發(fā)”等國家戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進，地處西部腹地、全面渠化的700余公里嘉陵江“黃金水道”，必將成為構(gòu)建西部交通綜合樞紐的重要通道。地處嘉陵江中游的南充市是成渝經(jīng)濟區(qū)東北部重要樞紐城市，嘉陵江南充段長300余公里，高等級航道、標準化船舶、現(xiàn)代化港口的建設(shè)和快速增加的客流物流，以及日趨復(fù)雜的通航環(huán)境，給南充市水上交通安全管理帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。近年來，南充市航務(wù)海事系統(tǒng)健全完善水上交通安全長效管理機制，扎實推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理、縣級水上交通安全、海事“三化”、船舶自救互救“四大規(guī)范化建設(shè)”。自2005年以來，南充市水上交通連續(xù)10年保持了安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。

一、存在問題

（一）水上安全監(jiān)管與船舶量增長、航運業(yè)發(fā)展不相適應(yīng)

南充市通航里程和船舶登記數(shù)量位居四川省第一，是全省水上交通安全重點監(jiān)控的8個市州之一。轄區(qū)水域現(xiàn)有通航水域1729.8公里，各類船舶近6000艘，客渡碼頭及?？奎c379處，有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)168個，水運港口企業(yè)20余家，船舶修造廠8家，持證船員4497人。全市航務(wù)海事系統(tǒng)現(xiàn)有干部職工近400人，但擁有海事管理、港口航道及船舶工程等專業(yè)大專以上學(xué)歷的不足20人，尤其是危化品水上運輸監(jiān)管方面專業(yè)人才缺乏。

（二）水上安全搜救、防污染體系與日益復(fù)雜的通航環(huán)境不相適應(yīng)

嘉陵江和南充港作為四川省“四江六港”的重要組成部分，總投資16.3億元左右的嘉陵江川境段航運配套工程已經(jīng)開工建設(shè)；南充港口群2015年底大部分建成投入試運行。除嘉陵江航道已渠化外，南充市支小河流通航水域大多為天然航道，狹窄彎多，礁石密布，水流變化大，船舶航行風(fēng)險高。一些水上水下工程施工單位不清除施工礙航物，一些采石船、吸沙船邊采邊傾倒廢石，導(dǎo)致航道條件惡化。而且南充市目前沒有專業(yè)化的水上交通應(yīng)急救援機構(gòu)，一旦發(fā)生水上交通事故，極易造成重大生命財產(chǎn)損失。全市還沒有制訂水上交通安全監(jiān)管和救助發(fā)展長遠規(guī)劃，還未建立統(tǒng)一指揮的水上交通安全應(yīng)急搜救中心，水上交通安全搜救應(yīng)急裝備設(shè)備物資庫亟待充實，水域油污防控體系尚屬空白。

（三）船舶技術(shù)狀況與日益增長的水路運輸需求不相適應(yīng)

隨著嘉陵江渠化后全江通航即將實現(xiàn)，水路運輸需求將更加旺盛。而南充市近年新造船舶數(shù)量不少，但部分船型雜亂、機型復(fù)雜、操縱性差，影響航道、船閘等基礎(chǔ)設(shè)施使用率；在客運船舶中，中高檔旅游船少；在貨運船舶中，標準化、專業(yè)化、大型運輸船少，能適應(yīng)嘉陵江渠化航道的新型集裝箱船、汽車滾裝船、危險品專用船等亟待發(fā)展。

（四）水上交通人才隊伍與安全監(jiān)管和航運業(yè)高速發(fā)展不相適應(yīng)

技術(shù)船員隊伍青黃不接，新考船員的等級、數(shù)量、綜合素質(zhì)與水運業(yè)發(fā)展要求極不適應(yīng)；管船隊伍業(yè)務(wù)參差不齊，鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員、簽單員變動頻繁，業(yè)務(wù)培訓(xùn)少，管船水平有待提高；海事專業(yè)技術(shù)執(zhí)法人員少，一線源頭監(jiān)管執(zhí)法力量不足。

二、對策與措施

水上交通安全是一個涉及人員、船舶、環(huán)境、管理多個重要因素的系統(tǒng)工程，必須對癥施策，才能確保人民生命財產(chǎn)的安全。

（一）實施人才“強安”工程

1．海事執(zhí)法人才。既要強化海事人員資格培訓(xùn)，嚴格“逢進必考”制度；也要打破制度束縛，不拘一格招納吸引優(yōu)秀人才；還要采取“送出去，請進來”等多種方式，培養(yǎng)海事執(zhí)法專業(yè)技術(shù)人才，為優(yōu)秀人才成長進步營造良好環(huán)境。

2．船員技術(shù)人才。以水上交通安全實際需求為導(dǎo)向，針對轄區(qū)不同水域、不同船型開展不同層次和形式的船員教育培訓(xùn)，尤其要強化船員操作技能和應(yīng)急處置能力的訓(xùn)練。嚴格執(zhí)行新版《船舶最低安全配員規(guī)則》和《船員違法計分管理辦法》，對嚴重違法、造成較大以上事故的船員一律納入“黑名單”，逐出水運市場。

3.專業(yè)救撈人才。大力培養(yǎng)和引進水上交通救助高層次搜救指揮人才、高素質(zhì)的技術(shù)保障人才和高技能的專業(yè)人才（包括監(jiān)管值班員、船員、飛行員、救生員和潛水員）。

4.高級管船人才。海事管理機關(guān)、水運企業(yè)、有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機構(gòu)負責(zé)人，必須取得安全管理培訓(xùn)資格證書方能任職。加強對管船員、簽單員、航運企業(yè)經(jīng)理人的培訓(xùn)，努力提高管船業(yè)務(wù)水平。建立和充實水上交通安全管理專家人才庫，在事故調(diào)查處理、隱患排查整治、突發(fā)事件應(yīng)急等過程中，及時開啟“專家管安全”模式。

（二）實施船舶“保安”工程

1.大力推進轄區(qū)水域船舶標準化建設(shè)。由于嘉陵江全江梯級渠化將全面完成，屆時2×1000噸級船隊將可以從廣元（昭化）港直達重慶港。要以《全國內(nèi)河船型標準化發(fā)展綱要》為指針，加快推進渠化航道船型標準化，到2020年，全市船型標準化率達到95%以上，平均噸位達到1000載重噸。所有客渡船、旅游船、餐飲娛樂囤船、貨船符合新標準，漁船、自用船進一步規(guī)范。

2.加快研制或引進新型優(yōu)質(zhì)船舶。為適應(yīng)和提高嘉陵江渠化高等級航道、船閘的利用率，積極引進、研發(fā)和建造星級旅游船、新型客滾船、集裝箱船、危險品專用船和新能源船舶。大力推廣LNG、鋰電池等新能源船舶。對能耗高、污染大、技術(shù)落后、噸位小、船體設(shè)施老舊的船舶，加快淘汰步伐。

3.強化船舶修造源頭監(jiān)管。嚴格審查船舶修造廠的資質(zhì)、資金、場地、專業(yè)人員、管理制度、質(zhì)量控制體系的符合性，杜絕灘涂造船和“皮包公司”造船。加大無證造船、違章修造等行為的打擊和處罰力度。實行驗船師駐廠聯(lián)系制度，對船舶建造開工前、建造中、竣工后、下水營運前的全程技術(shù)質(zhì)量進行監(jiān)督指導(dǎo)。加強部門溝通協(xié)調(diào)，各盡其責(zé)解決好新造船舶下水營運前的一攬子工作，共同把好船舶安全源頭關(guān)。

（三）實施環(huán)境“護安”工程

1.大力推進嘉陵江高等級航道及配套工程建設(shè)。拓寬航道水深、航漕寬度、曲度半徑，科學(xué)設(shè)置助航導(dǎo)航設(shè)施和通航安全標志標識。加強對港區(qū)水域、橋區(qū)水域、閘壩水域、庫區(qū)尾水段和重點航段的安全隱患整治。在有條件的庫區(qū)航段試行船舶定線制，按照大船分道、小船分流、各自靠右行駛的原則，重新設(shè)計庫區(qū)水域通航航路，并報請省級海事機構(gòu)予以公布實施，理順庫區(qū)水域通航環(huán)境。

2.大力推進嘉陵江沿線港口群建設(shè)。在目前已經(jīng)完工碼頭建設(shè)的基礎(chǔ)上，2016年全面啟動嘉陵江沿線城市港口群建設(shè)前期工作。要注重水運港口節(jié)點與公路、鐵路、航空運輸體系的銜接，完善港口配套設(shè)施，預(yù)留相關(guān)接口?？v深推進公益性渡口建設(shè)，加快農(nóng)村客渡碼頭、配套建設(shè)管理房和渡改人行橋建設(shè)步伐。尤其要注重建設(shè)與保護并舉，盡快建立嘉陵江沿江岸線開發(fā)審批會商制度，合理確定岸線利用的功能定位。

3.大力推進“水上交通安全互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)。打造“數(shù)字航道”，加快嘉陵江航道配套電子航行圖的測繪和現(xiàn)代交通管理中心建設(shè)。打造“數(shù)字海事”，大力整合升級現(xiàn)有平臺，在重點渡口碼頭設(shè)置水位報警和風(fēng)速測量儀，在重點港口碼頭、橋區(qū)航段、閘壩航段、大型水上水下工程施工工地設(shè)置監(jiān)控設(shè)備，以VTS為主體，整合AIS和CCTV，并打通其與內(nèi)部辦公OA系統(tǒng)和海事執(zhí)法人員手持數(shù)字終端的連接通道，實施對水域交通安全的協(xié)調(diào)監(jiān)控。加大水上交通安全應(yīng)急裝備、設(shè)施和物資儲備庫的投入，并以GIS為主體，整合GPS-CPRS車船調(diào)度系統(tǒng)、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)，接入AIS信息，打通其與政府應(yīng)急、安監(jiān)、公安等相關(guān)系統(tǒng)的連接通道，提高水上交通突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

（四）實施管理“興安”工程

1.安全規(guī)劃到位。把水上交通安全發(fā)展納入政府經(jīng)濟社會總體規(guī)劃，及時研究制定《南充市水上交通安全管理與搜救發(fā)展“十三五”規(guī)劃》并予以實施。一是水上交通安全監(jiān)管和救助力量有效覆蓋全市管轄水域和搜救責(zé)任區(qū)。二是對險情全天24小時都能實現(xiàn)救助力量的出動，并能夠?qū)嵤┯行ПO(jiān)管和救助。三是監(jiān)管救助力量在規(guī)定時間內(nèi)到達指定水域。四是發(fā)揮全社會綜合救助的優(yōu)勢，保證現(xiàn)場救助基本成功。

2.安全投入到位。切實把水上交通安全生產(chǎn)納入民生工程，增加各級財政的引導(dǎo)性投入，支持和促進企業(yè)加大安全技術(shù)投入，形成水上交通安全生產(chǎn)的多元投入機制。設(shè)立水上安全經(jīng)費專賬，健全完善水上交通安全生產(chǎn)費用提取和使用監(jiān)督機制。推進水上交通高危行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任險工作，落實水運企業(yè)全員安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度。

3.安全培訓(xùn)到位。樹立“培訓(xùn)缺位就是安全隱患”的理念，到2020年海事航務(wù)人員執(zhí)法資格培訓(xùn)及持證上崗率達100%，專題業(yè)務(wù)培訓(xùn)覆蓋率達100%。建立健全水運從業(yè)人員崗前基本安全培訓(xùn)和繼續(xù)學(xué)習(xí)機制，嚴格執(zhí)行考培分離制度，建立培訓(xùn)質(zhì)量與效果評估制度。推進水上交通安全培訓(xùn)與服務(wù)機構(gòu)規(guī)范發(fā)展，健全完善服務(wù)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，保證其從業(yè)行為的專業(yè)性、獨立性和客觀性。

4.隱患查改到位。牢固樹立“隱患就是事故”的理念，做到“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”，深入推進水上交通安全網(wǎng)格化監(jiān)管和風(fēng)險管理試點工作，鞏固水上交通安全生產(chǎn)標準化和規(guī)范化建設(shè)成果。嚴格水上交通安全現(xiàn)場監(jiān)督檢查，健全完善水上交通安全隱患排查整治體系，切實做到隱患整治的措施、責(zé)任、資金、時限、預(yù)案“五到位”閉環(huán)式管理，建立隱患排查整治“黑名單”制度。

5.應(yīng)急救援到位。在嘉陵江南充段庫區(qū)水域大力推進和實施“一庫一站（現(xiàn)場海事監(jiān)督站）、“一庫兩艇一機”（海事救助艇、無人機）”工程，建立全市統(tǒng)一的水上交通安全應(yīng)急指揮中心，并與部、省及周邊交界水域相應(yīng)機構(gòu)聯(lián)網(wǎng)。建立水上交通應(yīng)急搜救打撈專業(yè)組織和群防隊伍，給予政策傾斜和資金扶持?？茖W(xué)編制水上交通安全應(yīng)急救援預(yù)案，開展應(yīng)急搜救培訓(xùn)和救援演練演習(xí)，注重培養(yǎng)和鍛煉應(yīng)急搶險隊伍的臨機應(yīng)變能力。嚴格事故和險情報告制度，加強應(yīng)急值班。

企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文第2篇

根據(jù)蘭溪市20*年度全員培訓(xùn)工程實施方案的通知（〔20*〕04號）文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，制定本實施方案。請各企業(yè)單位、村社區(qū)認真組織實施，抓好落實。

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《*省安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)，強化“保安全就是促發(fā)展，抓培訓(xùn)就是保安全”的觀念，全面落實全省全員安全培訓(xùn)工程的各項工作，以《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》、《國家安監(jiān)局3號令》為依據(jù)。統(tǒng)一規(guī)劃、精心組織、分級實施、全面推進、注重實效，形成安全培訓(xùn)經(jīng)常化、制度化、規(guī)范化的長效機制。切實提高全市從業(yè)人員的自我保護意識和安全技能，減少事故發(fā)生，促進全市安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為進一步做好全員安全培訓(xùn)工程，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，決定建立全員安全培訓(xùn)工程工作小組，由鎮(zhèn)安全生產(chǎn)分管領(lǐng)導(dǎo)為組長，安監(jiān)站站長為副組長，工作片片長和經(jīng)濟發(fā)展辦其他人員為成員的工作小組。負責(zé)具體的實施工作。

三、培訓(xùn)對象和內(nèi)容

㈠培訓(xùn)對象：各企業(yè)、村、社區(qū)安全管理人員、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人，安全管理人員和從業(yè)人員。

㈡培訓(xùn)內(nèi)容

1、基礎(chǔ)安全知識：安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)，從業(yè)人員安全生產(chǎn)的權(quán)利和義務(wù)，事故預(yù)防對策和方法。

2、職業(yè)安全知識：機械加工安全、電氣安全、焊接安全、消防安全、勞動防護用品使用常識，自選部分（危險化學(xué)品安全、建筑施工現(xiàn)場安全、礦山采掘施工作業(yè)安全）。

3、生活安全常識：燃氣使用安全、交通安全、公共場所安全、用電安全。

四、實施步驟

1、加強宣傳、深化認識。進一步加大全員安全培訓(xùn)工作的宣傳力度，以《*省安全生產(chǎn)條例》宣傳為契機，多方式、多渠道、多載體的加強對安全培訓(xùn)的宣傳發(fā)動，宣傳全員安全培訓(xùn)工程的重要性和必要性，引導(dǎo)企業(yè)員工積極參與，踴躍參加。

2、加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。各單位要進一步加強對全員安全培訓(xùn)工程的領(lǐng)導(dǎo)，堅持以“企業(yè)為主體”的原則，健全“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，企業(yè)全面負責(zé)，社會廣泛支持”的安全培訓(xùn)工作機制，以實際出發(fā)、周密部署，制定培訓(xùn)并將培訓(xùn)任務(wù)落實到企業(yè)，要突出企業(yè)主體責(zé)任，加大監(jiān)督檢查力度，落實各項保障措施，依法督促企業(yè)。

企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文第3篇

一、完善道路交通安全管理體制

街道黨工委高度重視道路交通安全工作,對全街道安全生產(chǎn)隱患排查工作進行了詳細的安排和部署，要求街道和村二級干部要高度重視,防患未然,扎實做好道路交通安全工作。成立了由街道黨工委書記為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，班子成員、各村書記、派出所、衛(wèi)生院、學(xué)區(qū)負責(zé)人為成員的道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)道路交通安全檢查整改工作安排，明確了目標管理、工作任務(wù)，細化了工作措施。

二、營造道路交通安全輿論氛圍

一是街道印發(fā)了道路交通安全宣傳資料，發(fā)放給各社區(qū)、各村村干部，由各村村干部再一一發(fā)放到各村群眾手中，強化轄區(qū)群眾的道路交通安全意識。二是街道成立了由應(yīng)急辦牽頭，街道綜合執(zhí)法隊和派出所干警參與的道路交通安全宣傳服務(wù)隊，利用轄區(qū)趕大集的日子開展集中宣傳，向過往群眾發(fā)放宣傳資料，提高轄區(qū)群眾自身的交通安全防范意識。三是統(tǒng)籌兼顧，要求富源派出所執(zhí)勤民警要落實好交通宣傳責(zé)任，在每糾正或處罰一起交通違法行為時，都要對駕駛員進行一次交通安全教育堅持處罰與教育的雙結(jié)合。提升了廣大群眾的文明交通素質(zhì)。

三、落實各項道路交通安全措施

一是成立了由街道應(yīng)急辦牽頭，街道綜合執(zhí)法辦、富源派出所參與的道路交通安全整治小分隊。對轄區(qū)道路安全隱患問題進行了地毯式的摸排，共排查出道路安全隱患問題20余處。上報街道黨工委，由街道黨工委對排查出的隱患問題逐研判制定了具體的整改方案。二是按照方案要求，在各學(xué)校路口鋪設(shè)減速帶共計400多米，安裝隔離墩120多個，在各村路口、交通要道和企業(yè)樹立了警示標志牌60余處。有效保障轄區(qū)群眾的出行安全。

四、加大道路交通安全監(jiān)管力度

企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文第4篇

本刊訊（記者　劉旸）2012年12月3日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局召開全國安全生產(chǎn)調(diào)度視頻會議，會上通報了山西壽陽“11·23”重大液化氣爆炸事故、黑龍江七臺河“12·1重大透水事故及貴州響水煤礦“11·24”重大煤與瓦斯突出事故的調(diào)查處理，對防范同類事故的發(fā)生提出了具體要求。

總局黨組書記、局長楊棟梁出席會議并講話。楊棟梁指出，近期一些地區(qū)和行業(yè)接連發(fā)生了重大事故，表明“打非治違”不深入、安全生產(chǎn)管理責(zé)任不落實、防范治理措施不到位等問題仍然突出。他強調(diào)，對事故查處等相關(guān)工作，要認真調(diào)查，實事求是，依法依規(guī)，吸取教訓(xùn)，舉一反三，真正做到“一礦出事故、萬礦受教育，一地出事故，全國鳴警鐘”。對提出的防范措施不能抽象籠統(tǒng)、輕描淡寫，要具體化，拿出硬辦法，用事故教訓(xùn)推動改進工作，確保全年事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”。

楊棟梁要求，“安全生產(chǎn)年”活動要年年搞，“打非治違”行動要長期抓。要進一步強化“打非治違”，重在依法治理和長效機制建設(shè)；要強化基礎(chǔ)建設(shè)，重在治本和企業(yè)主體責(zé)任落實；要強化煤礦安全管理，重在瓦斯治理和整頓關(guān)閉小煤礦；要強化隱患排查治理，重在超前預(yù)防和科技支撐；要強化隊伍建設(shè)，重在領(lǐng)導(dǎo)班子和反腐倡廉。

這次會議是國家安全監(jiān)管總局在每周一安全生產(chǎn)調(diào)度例會的基礎(chǔ)上，第一次面向全國召開。目的是讓各地區(qū)和有關(guān)部門及時了解掌握全國安全生產(chǎn)的最新情況，認清面臨的形勢和任務(wù)，特別是吸取事故教訓(xùn)，進一步強化安全生產(chǎn)工作。會議時間短，安排緊湊，效果好，今后將視情不定期召開。

我國將每年12月2日設(shè)立為“全國交通安全日”

本刊訊　據(jù)中國政府網(wǎng)11月21日消息，國務(wù)院日前批復(fù)公安部，同意自2012年起，將每年12月2日設(shè)立為“全國交通安全日”。

確定12月2日為“全國交通安全日”，主要考慮數(shù)字“122”作為我國道路交通事故報警電話，群眾對此認知度高，方便記憶和宣傳；同時考慮每年12月2日我國已進入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開始，在此期間組織開展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動，有利于預(yù)防道路交通事故。

據(jù)統(tǒng)計，截至2012年10月，我國機動車保有量為2.38億輛、機動車駕駛?cè)?.56億人。經(jīng)過多年努力，我國道路交通事故實現(xiàn)了穩(wěn)中有降，但總量仍然較大，并且80％以上道路交通事故因交通違法導(dǎo)致，嚴重影響群眾的安全感和幸福感。

2012年12月2日是首個“全國交通安全日”，中央文明辦、公安部、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局等多部門圍繞“遵守交通信號，安全文明出行”主題，聯(lián)合部署“全國交通安全日”活動，以進一步在全社會強化交通規(guī)則意識、文明禮讓意識，使廣大交通參與者養(yǎng)成與汽車社會相適應(yīng)的交通行為規(guī)范。

《國務(wù)院安委會關(guān)于進一步加強安全培訓(xùn)工作的決定》宣貫視頻會議召開

本刊訊（記者　劉旸）2012年12月20日，國務(wù)院安委會辦公室在國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局召開《國務(wù)院安委會關(guān)于進一步加強安全培訓(xùn)工作的決定》（以下簡稱《決定》）宣貫視頻會議，指出樹立“培訓(xùn)不到位是重大安全隱患”的工作意識。

國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局副局長孫華山出席會議并指出，《決定》是國務(wù)院安委會第一次以“決定”的形式的規(guī)范性文件，其強制性、指令性和約束性很強。

《決定》共分為7個部分、27條，其主要內(nèi)容為“一個樹立”“兩個堅持”“三個細化”“五個落實”，即：樹立“培訓(xùn)不到位是重大安全隱患”的工作意識；堅持依法培訓(xùn)、按需施教的工作理念；細化企業(yè)安全培訓(xùn)主體責(zé)任、政府及有關(guān)部門安全培訓(xùn)監(jiān)管和安全監(jiān)管監(jiān)察人員培訓(xùn)職責(zé)、安全培訓(xùn)和考試的機構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量保障責(zé)任體系；落實高危企業(yè)從業(yè)人員準入制度、“三項崗位”人員持證上崗制度、企業(yè)職工先培訓(xùn)后上崗制度、師傅帶徒弟制度、安全監(jiān)管監(jiān)察人員持證上崗和繼續(xù)教育制度。

我國安全社區(qū)覆蓋人口超過1.2億

本刊訊（記者　寧丙文）2012年11月21日，全國安全社區(qū)建設(shè)工作會議在陜西省西安市召開。中國職業(yè)安全健康協(xié)會會長張寶明指出：目前，已建成全國安全社區(qū)360個，惠及人口超過1.2億。此外，全國還有64個安全社區(qū)，已被認證成為國際安全社區(qū)網(wǎng)絡(luò)成員。

國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局局長楊棟梁向大會發(fā)來賀信，國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局副局長楊元元出席會議并講話，中國職業(yè)安全健康協(xié)會理事長張寶明作工作報告。楊棟梁在賀信中對安全社區(qū)建設(shè)工作取得的積極進展和明顯成效給予充分肯定。楊棟梁指出，安全社區(qū)建設(shè)工作是加強安全生產(chǎn)“雙基”建設(shè)、全面提升基層安全水平的重要措施，是有效應(yīng)對突發(fā)公共安全事件、構(gòu)建社會主義和諧社會的重要載體，必須長期堅持、著力推進。

楊元元講話指出，要通過各級安全監(jiān)管機構(gòu)、社會組織和基層群眾的持續(xù)努力，把社區(qū)建成安全文化氛圍濃厚、安全健康向上的“聚集地”，建成傳播安全知識、強化公眾安全意識的“大教室”，建成基層基礎(chǔ)工作扎實、管理體系機制完備，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全的“防護區(qū)”。

張寶明在報告中回顧了我國安全社區(qū)建設(shè)10年來的總體情況，并對2013年主要工作作了部署。他指出，自2002年啟動安全社區(qū)建設(shè)以來，經(jīng)過調(diào)研論證、試點起步、逐步鋪開，到現(xiàn)在健全組織、規(guī)范制度、完善標準指標、創(chuàng)新提高，已進入深入發(fā)展和推廣階段。

大會上新命名了104個全國安全社區(qū)，表彰了20個全國安全社區(qū)建設(shè)先進單位、50名全國安全社區(qū)建設(shè)先進工作者。

華東地區(qū)首屆職業(yè)安全與健康工作研討會舉行

本刊訊　2012年12月6日，華東地區(qū)首屆職業(yè)安全與健康工作研討會在上海舉行。國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局副局長楊元元出席會議并講話。來自華東六省一市（蘇浙皖閩贛魯滬）安全監(jiān)管局負責(zé)人及有關(guān)處室負責(zé)人出席會議。

在通報全國安全生產(chǎn)面臨的形勢及2012年在職業(yè)衛(wèi)生方面所做的工作后，楊元元指出，華東六省一市初步形成了相互依存、相互促進、共同發(fā)展的良好局面，在職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管工作上應(yīng)進一步加強交流與合作。

楊元元對下一步職業(yè)安全與健康工作提出3點要求：一是進一步提高認識，增強做好職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管工作的使命感。采取有力措施，完善制度，克服“重審批、輕監(jiān)察”問題，落實企業(yè)主體責(zé)任。二是突出重點，加快治理力度。職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管工作涉及行業(yè)領(lǐng)域點多面廣，必須從本地區(qū)的實際情況出發(fā)，緊緊抓住重點行業(yè)領(lǐng)域，加強職業(yè)安全與健康監(jiān)管執(zhí)法，爭取一年內(nèi)見到實效。三是創(chuàng)新工作思路和監(jiān)管模式，加強職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管工作。在學(xué)習(xí)衛(wèi)生部門好經(jīng)驗、好做法的基礎(chǔ)上，將行政執(zhí)法與服務(wù)企業(yè)相結(jié)合，提高工作效能。

會上，華東六省一市安全監(jiān)管局就當前職業(yè)安全與健康監(jiān)管工作形勢進行了分析，對職業(yè)安全與健康的熱點、重點和難點問題及對策進行了交流探討。會議還討論通過了《華東地區(qū)職業(yè)安全與健康研討會會議制度》。

《大型游樂設(shè)施安全監(jiān)察規(guī)定》征求意見

本刊訊　為了加強大型游樂設(shè)施安全監(jiān)察工作，防止和減少事故，保障人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，國家質(zhì)檢總局組織開展了《大型游樂設(shè)施安全監(jiān)察規(guī)定》制定工作，并于2012年11月底向社會征求修改意見。

根據(jù)征求意見稿，國家質(zhì)檢總局負責(zé)全國大型游樂設(shè)施安全監(jiān)察工作，縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)大型游樂設(shè)施安全監(jiān)察工作。大型游樂設(shè)施的設(shè)計、制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗檢測及其監(jiān)督檢查，應(yīng)當遵守大型游樂設(shè)施安全監(jiān)察規(guī)定。

從事大型游樂設(shè)施設(shè)計文件鑒定、型式試驗、監(jiān)督檢驗、定期檢驗的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)，應(yīng)當經(jīng)國家質(zhì)檢總局核準，方可從事相應(yīng)的活動，并對其鑒定結(jié)論、檢驗檢測結(jié)果負責(zé)。大型游樂設(shè)施制造、安裝、改造、維修單位應(yīng)當依法取得許可，方可從事相應(yīng)的活動，對其制造、安裝、改造、維修質(zhì)量負責(zé)。大型游樂設(shè)施運營使用單位對使用的大型游樂設(shè)施安全負責(zé)。

征求意見稿還規(guī)定，鼓勵推行大型游樂設(shè)施相關(guān)責(zé)任保險制度，提高事故應(yīng)急處置和賠付能力。

職業(yè)健康檢查費用由用人單位承擔

本刊訊　為進一步加強職業(yè)健康檢查機構(gòu)的管理，規(guī)范職業(yè)健康檢查工作，保護勞動者健康，根據(jù)《職業(yè)病防治法》，衛(wèi)生部起草了《職業(yè)健康檢查管理辦法（征求意見稿）》（簡稱“征求意見稿”），征求意見稿強調(diào)，上崗前、在崗期間、離崗時和應(yīng)急健康檢查的職業(yè)健康檢查費用由用人單位承擔。

征求意見稿自2012年11月19日-12月21日向社會公開征求意見。征求意見稿規(guī)定，職業(yè)健康檢查是對從事或可能從事接觸職業(yè)病危害作業(yè)的勞動者的健康狀況，進行醫(yī)學(xué)檢查、監(jiān)測的預(yù)防醫(yī)學(xué)行為，包括上崗前、在崗期間、離崗時和應(yīng)急健康檢查。職業(yè)健康檢查類別分為接觸粉塵、化學(xué)因素、物理因素、生物因素、放射線或放射性物質(zhì)及特殊作業(yè)人員等6類，每類職業(yè)健康檢查根據(jù)職業(yè)病危害因素不同設(shè)立若干項目。

用人單位應(yīng)當提供接觸職業(yè)病危害因素種類、作業(yè)場所職業(yè)病危害因素檢測結(jié)果、體檢人員名單、工藝流程等相關(guān)資料，并作為委托協(xié)議書的附件雙方共同保存。勞動者認為自己的健康狀況可能與所接觸的職業(yè)病危害因素有關(guān)，并要求進行職業(yè)健康檢查的，職業(yè)健康檢查機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)勞動者所在單位出具的職業(yè)史證明材料或勞動者自述的職業(yè)史，對其進行健康檢查。

職業(yè)健康檢查工作結(jié)束之日起30日內(nèi)，職業(yè)健康檢查機構(gòu)應(yīng)當將職業(yè)健康檢查結(jié)果，包括勞動者個人健康檢查報告和本次用人單位職業(yè)健康檢查總結(jié)報告，以書面形式告知用人單位，用人單位應(yīng)當將勞動者個人健康檢查結(jié)果書面告知勞動者。有特殊情況需要延長時間的，應(yīng)當說明理由，并告知用人單位。

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本刊訊　2012年12月6日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局一美國陶氏化學(xué)公司第二期危險化學(xué)品安全管理示范合作項目在浙江省杭州市召開現(xiàn)場會。

企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文第5篇

一、統(tǒng)一思想,凝聚安全共識

堅持以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深入學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理重要論述及省市縣各級關(guān)于安全工作的文件精神,牢固樹立“安全第一”發(fā)展理念。大力加強公眾安全宣傳教育,進一步提升全社會整體安全水平,營造全社會關(guān)注、全民參與的良好氛圍,凝聚起強大的安全共識,為社會經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

二、高度重視,強化組織領(lǐng)導(dǎo)

我鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全宣傳“五進”工作,召開專題工作會研究安排部署安全宣傳“五進”工作,成立了以黨委副書記、鄉(xiāng)長為組長的安全宣傳“五進”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了的安全宣傳“五進”工作實施方案并印發(fā)班子成員、各辦公室、中心及各村社區(qū)。

三、精心組織,全面開展“五進”

(一)安全宣傳進企業(yè)。以“國家安全宣傳教育月”等為契機開展2次宣傳活動,發(fā)放安全資料,開展安全培訓(xùn),指導(dǎo)企業(yè)員工使用消防器材,傳遞安全知識技能,督促企業(yè)開展崗前安全培訓(xùn),日常安全宣傳,全面提升企業(yè)安全責(zé)任意識和企業(yè)員工安全知識技能。

(二)安全宣傳進農(nóng)村。通過農(nóng)村壩壩會、送安全文化下鄉(xiāng)及發(fā)放安全知識手冊、開展安全咨詢活動等途徑開展安全知識宣講培訓(xùn)4次。在村公示欄張貼安全知識,制作宣傳展板、發(fā)送安全宣傳資料等為村民全面普及道路交通安全、森林防滅火、涉農(nóng)危險化學(xué)品、自然災(zāi)害防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)以及消防、居家、農(nóng)機、用水、用氣等方面的安全知識。

(三)安全宣傳進社區(qū)。充分利用社區(qū)內(nèi)衛(wèi)生院、學(xué)校、企事業(yè)單位以及社會應(yīng)急力量、社區(qū)安全網(wǎng)格員,聯(lián)合開展安全知識宣傳培訓(xùn)、開展消防演練1次。普及居民用火、用電、用氣、消防及急救與逃生等日常安全知識,提高社區(qū)居民安全生產(chǎn)的參與度和自救互救能力。

(四)安全宣傳進學(xué)校。督促學(xué)校將安全宣傳教育內(nèi)容納入學(xué)校教育教學(xué)計劃,全年各類安全知識教育不少于5課時,在黑板報開設(shè)安全知識板塊。配合交警部門在學(xué)校周邊開展道路交通安全勸導(dǎo)宣傳,保障學(xué)生安全上下學(xué),提升廣大師生安全意識。

(五)安全宣傳進家庭。日常入戶開展工作的過程中,隨身攜帶安全知識宣傳單,積極宣傳各類安全小常識、防災(zāi)減災(zāi)知識、用火用電安全知識等,鄉(xiāng)村社區(qū)不定時通過微信群QQ群推送安全知識,讓安全在廣大人民群眾的身邊隨處可見,營造良好的社會安全氛圍。