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企業(yè)交通安全教育培訓(xùn)范文第1篇

目前我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)1.85億輛，駕駛?cè)顺^2億人。龐大的駕駛族群，不安全的駕駛行為導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，傷亡慘重。美國對(duì)7萬5000件傷亡事故的統(tǒng)計(jì)表明，由人的不安全行為所導(dǎo)致的事故占88%，國內(nèi)外的研究資料也表明，由駕駛員直接責(zé)任造成的交通事故占事故總數(shù)的70%～90%。因此怎樣有效控制駕駛員不安全駕駛行為，有效降低事故發(fā)生的概率，最大限度地減少交通事故，達(dá)到安全行駛的目的，是進(jìn)一步落實(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的重要工作，也是交通運(yùn)輸管理部門的監(jiān)管重點(diǎn)。

不安全行為的現(xiàn)象及成因

駕駛員不安全行為主要有超速、超載、超時(shí)疲勞駕駛；彎道行駛占線、超速、不鳴笛；違章超車；越線占道行駛；逆向行駛；高速公路不按規(guī)定車道行駛、不按規(guī)定停放車輛、上下旅客；酒后駕駛；行駛中接、打手機(jī)或與人交談；行駛中抽煙、撿拾物品；穿拖鞋駕駛；視力不好、反應(yīng)慢、身體狀況不佳繼續(xù)駕駛；安全防范意識(shí)差、駕駛過程中抱僥幸心理冒險(xiǎn)行駛、走神、注意力不集中、觀察不及時(shí)不仔細(xì)等等。這些不安全行為容易引發(fā)道路交通安全事故，其結(jié)果往往是車毀人亡，損失慘重。

分析駕駛員不安全行為產(chǎn)生的原因，一是駕駛員的安全意識(shí)問題和心理、生理因素，二是道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督和管理不到位。運(yùn)用技術(shù)手段加強(qiáng)駕駛員不安全行為的監(jiān)管和增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)，能有效減少和控制駕駛員不安全行為的發(fā)生，控制事故的發(fā)生，避免和減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。網(wǎng)絡(luò)電子技術(shù)和安全人機(jī)工程的運(yùn)用給道路運(yùn)輸企業(yè)控制駕駛員不安全行為的發(fā)生提供了有力的技術(shù)支持，為企業(yè)更好地履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任提供了保證。

創(chuàng)新安全培訓(xùn)及考核檢測方法

動(dòng)漫駕駛游戲技術(shù)運(yùn)用

通過對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識(shí)，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一，通過本人多年在運(yùn)輸企業(yè)從事安全管理的經(jīng)驗(yàn)，以及最近走訪調(diào)查多個(gè)道路交通運(yùn)輸公司100多名駕駛員的體會(huì)，90%的駕駛員都對(duì)目前采取的“填鴨式”“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽完了知識(shí)空虛了，根本沒有達(dá)到入腦入心的效果。

隨著我國動(dòng)漫軟件開發(fā)技術(shù)的不斷進(jìn)步和成熟，為我國安全科研機(jī)構(gòu)研究開發(fā)汽車駕駛動(dòng)漫游戲軟件提供了技術(shù)上的可行性。運(yùn)用動(dòng)漫游戲軟件進(jìn)行安全教育培訓(xùn)具有生動(dòng)活潑、形象具體、寓教于樂的特點(diǎn)，可以讓受教育者在潛移默化中接受安全知識(shí)、提高安全意識(shí)。

經(jīng)咨詢相關(guān)軟件開發(fā)公司，目前這套軟件的開發(fā)資金需要100萬元左右，相關(guān)科研機(jī)構(gòu)可以申請(qǐng)國家安全科技立項(xiàng)，得到國家專項(xiàng)資金的支持，結(jié)合交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際研究開發(fā)這套軟件，將這套軟件首先用于風(fēng)險(xiǎn)較大的公路客運(yùn)企業(yè)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)駕駛員日常教育培訓(xùn)課程，把事故案例和法律、法規(guī)、交通安全知識(shí)全部以動(dòng)漫的方式表現(xiàn)出來，設(shè)置駕駛員為主要角色參與整個(gè)游戲過程的功能，比如：在游戲中按照駕駛員安全操作規(guī)程或者道路交通安全法實(shí)施細(xì)則的規(guī)定來設(shè)置場景，當(dāng)駕駛車輛轉(zhuǎn)彎有違章違法行為，電腦就會(huì)語音提醒：您的駕駛行為違反了安全操作規(guī)程某某條款，違反了道路交通安全法實(shí)施條例第幾條第幾款的規(guī)定，請(qǐng)立即改變此錯(cuò)誤危險(xiǎn)的行為習(xí)慣，或者只要有不安全駕駛行為，游戲自動(dòng)停止并且語音提示你是不安全行為人，立即淘汰出局等等，這樣就可以使駕駛員的教育培訓(xùn)變得生動(dòng)活潑并且產(chǎn)生很好的互動(dòng)效果，使駕駛員在寓教于樂的輕松氛圍中自覺的接受安全知識(shí)的教育。從而在潛移默化中改變自己的不安全駕駛行為習(xí)慣，保障實(shí)際駕駛過程中的安全。

汽車駕駛模擬器技術(shù)運(yùn)用

道路交通運(yùn)輸企業(yè)駕駛員的日常培訓(xùn)和繼續(xù)教育培訓(xùn)的效果，最終要落實(shí)到駕駛員的每一個(gè)駕駛行為上，如果不能提前發(fā)現(xiàn)駕駛員存在習(xí)慣性的不安全行為和意識(shí)，將存在很大風(fēng)險(xiǎn)。

檢驗(yàn)駕駛員培訓(xùn)實(shí)際效果，控制駕駛員不安全行為，最理想的就是能夠在駕駛員上崗駕駛之前就發(fā)現(xiàn)問題并且予以及時(shí)糾正，但是目前大部分道路交通運(yùn)輸企業(yè)考察駕駛員實(shí)際駕駛技能都是通過審核駕駛資格取得時(shí)間和相關(guān)駕駛經(jīng)歷證明，并且通過企業(yè)安全管理人員上車跟隨觀察駕駛員駕駛一段路來判斷駕駛員的駕駛技能是否熟練。

通過本人多年來在道路交通運(yùn)輸企業(yè)的管理實(shí)踐以及對(duì)多個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的考察，交通運(yùn)輸企業(yè)目前的考察方法無法全面考察和發(fā)現(xiàn)駕駛員在所有路況和各種不同氣象條件下、其他復(fù)雜情況下是否具備符合要求的駕駛技能，是否具有不安全駕駛行為和傾向，而且由于各企業(yè)管理水平和人員素質(zhì)的差異，對(duì)駕駛員的實(shí)際駕駛技能和水平的考察很可能流于形式。

企業(yè)交通安全教育培訓(xùn)范文第2篇

一、上半年工作回顧

⒈交通安全局面穩(wěn)定。今年以來，車管所以“安全第一、預(yù)防為主”和交通安全“可控、在控”為目標(biāo)，堅(jiān)持抓超前防范工作，通過形式多樣的駕駛員安全教育培訓(xùn)和定期機(jī)動(dòng)車輛安全性評(píng)價(jià)活動(dòng)，使公司的交通安全水平得到了很大提高。獲得山東省“雙創(chuàng)”活動(dòng)先進(jìn)單位，成為繼去年獲得山東省“百日交通安全競賽”先進(jìn)單位后××市唯一獲此殊榮的單位。截至到×月×日，車管所累計(jì)安全行車天，月份累計(jì)安全行車萬公里無責(zé)任考核事故。在車輛的管理上，為提高車輛利用率，最大限度提高經(jīng)濟(jì)效益，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和相關(guān)單位的配合下，成功進(jìn)行舊機(jī)動(dòng)車輛拍賣，確保國有資產(chǎn)的保值增值。在車輛運(yùn)行方面，充分利用公司網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整、合理調(diào)度，提高了車輛的綜合利用率。原創(chuàng)：加強(qiáng)了對(duì)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，集中組織進(jìn)行了駕駛員、車輛年審，辦理了車輛營運(yùn)證、市區(qū)通行證等各類運(yùn)行證件，確保了公司的生產(chǎn)、經(jīng)營用車。上半年，根據(jù)公司春檢工作的精神，對(duì)車輛技術(shù)狀況、人員狀態(tài)進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)，對(duì)潛在的不安全因素進(jìn)行深入查找，定期對(duì)車輛機(jī)械狀況進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修、保養(yǎng)，堅(jiān)決糾正了車輛帶“病”上路現(xiàn)象。特別是車輛改革以來，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)管理和制度建設(shè)，加大交通安全管理工作力度，大力查禁違章違紀(jì)行為，為“百日安全競賽”活動(dòng)的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確保了公司良好的交通安全局面。

⒉積極提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，車管所立足本職，積極開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)月”活動(dòng)，特別是在春檢等用車高峰，不講困難，不講條件，及時(shí)、高效的提供用車服務(wù)，對(duì)車輛在緊急情況下的技術(shù)狀況進(jìn)行預(yù)演，確保車輛的安全運(yùn)行，春檢期間，與維修班，汽修廠等建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，得到用車單位的一致好評(píng)。

⒊開展了一系列的交通安全教育活動(dòng)。立足于工作實(shí)際，強(qiáng)化交通安全管理，全面提高車輛管理人員和駕駛員的交通安全意識(shí)，鞏固和發(fā)展穩(wěn)定的交通安全局面，確保公司交通安全工作。針對(duì)今年×月×日新頒布實(shí)施的《中華人民共和國道路交通安全法》，多次組織全體駕駛員和私家車職工進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)，做到新法到手，教育到人，并對(duì)駕駛員進(jìn)行安全法規(guī)考試。對(duì)新聘用駕駛員實(shí)行上崗前的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和安全教育，進(jìn)行駕駛技能和培訓(xùn)考試合格后競爭上崗，嚴(yán)把招聘第一關(guān)。

⒋精神文明建設(shè)成效顯著，為職工注入活力與動(dòng)力。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)公司年初兩會(huì)精神，落實(shí)“四項(xiàng)責(zé)任制”和“黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考核實(shí)施細(xì)則”，深入開展“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書”和“反腐倡廉警示教育”、“搶抓機(jī)遇，奮力趕超，解放思想大討論”等活動(dòng)。全體黨員干部發(fā)揮了先鋒模范作用，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。

二、存在的問題和不足

上半年，我們的交通安全工作保持了良好的穩(wěn)定局面，基本實(shí)現(xiàn)了交通安全與車輛管理的“可控、在控”，這些成績的取得是與公司領(lǐng)導(dǎo)、黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體職工不斷努力分不開的。目前車管所還存在以下問題和不足：一是駕駛員整體素質(zhì)有待于提高，特別是道路交通安全法實(shí)施后，個(gè)別駕駛員交通安全和遵紀(jì)守法意識(shí)淡薄，在行車過程中存在習(xí)慣性違章行為；二是公用車變?yōu)閷Ｓ密嚨默F(xiàn)象比較普遍，車輛忙閑不均，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，有的部門無論公私事，要求有求必應(yīng)，不講經(jīng)濟(jì)效益，工作不需派車的，也要車，造成浪費(fèi)；三要加強(qiáng)對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的認(rèn)識(shí)，要立足本職，轉(zhuǎn)變觀念，改進(jìn)工作。四是在發(fā)揮車輛職能管理、加強(qiáng)工作調(diào)研方面還存在不足特別是車輛更新方面有等靠思想，工作力度不夠。

三、下半年的工作思路和重點(diǎn)措施

⒈做好安全教育工作，營造良好的交通安全氛圍。要進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛員的安全教育，加大駕駛員管理力度尤其是教育培訓(xùn)力度勢(shì)在必行，特別是《道路交通安全法》實(shí)施后，要樹立駕駛員違章就是犯法的觀念。做好以下的培訓(xùn)工作：一是加強(qiáng)道路交通安全法的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷提高交通安全意識(shí)，牢固樹立“安全第一”的思想，并使之成為支配自己行為的指南。二是努力學(xué)習(xí)提高駕駛技術(shù)，增強(qiáng)交通安全的自我保護(hù)能力。三是加大駕駛員服務(wù)意識(shí)的培訓(xùn)。要用“違章就是事故”、“安全責(zé)任重于泰山，優(yōu)質(zhì)服務(wù)始于安全”來統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，不斷提高駕駛員交通安全意識(shí)。形成以管理為抓手、以宣傳為導(dǎo)向，駕駛員積極參與、家庭鼎立相助的交通安全環(huán)境。

⒉進(jìn)一步完善車輛管理系統(tǒng)。認(rèn)真總結(jié)今年車輛管理經(jīng)驗(yàn)，查找不足，健全相應(yīng)的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調(diào)度和運(yùn)行。健全車輛、駕駛員檔案和各項(xiàng)技術(shù)資料，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、油料考核、工資核算等工作的量化管理。提高車輛利用率，降低運(yùn)行成本。按照加強(qiáng)管理、控制費(fèi)用的原則，進(jìn)一步合理調(diào)度車輛，加大油材料考核力度，降低費(fèi)用成本。做好駕駛員的定期輪崗工作，提高駕駛隊(duì)伍的整體素質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

⒊進(jìn)一步完善公務(wù)用車制度和駕駛員責(zé)任制暫行規(guī)定，大力查禁公車私用現(xiàn)象。大力開展查禁違紀(jì)違章行為。突出整治超速行駛、爭道搶先、酒后駕駛、私自出車、不按定置停放等行為。要加強(qiáng)對(duì)車輛、駕駛員進(jìn)行突擊檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照“三不放過”的原則，嚴(yán)肅追究當(dāng)事人的責(zé)任。立足于從更高的層次上提高交通安全，認(rèn)真重點(diǎn)抓好三個(gè)方面工作。一是加強(qiáng)超前防范。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期舉辦駕駛員安規(guī)培訓(xùn)，加強(qiáng)超前防范教育，從根本上徹底消除交通安全隱患；進(jìn)一步完善交通安全考核制度，規(guī)范駕駛員行為，做好防范措施，加強(qiáng)考核、嚴(yán)格落實(shí)。二是強(qiáng)化措施，建立健全各種規(guī)章制度，嚴(yán)肅查處各類違章違紀(jì)行為；加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高駕駛員交通安全意識(shí)。原創(chuàng)：三是持續(xù)深入地開展“交通安全百日競賽”和“雙爭競賽”活動(dòng)，加大獎(jiǎng)懲力度，做到交通安全獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)到人，交通安全知識(shí)普及到人，交通安全責(zé)任落實(shí)到人，形成人人講安全、人人為安全、人人保安全的良好局面。

⒋完善車友俱樂部的市場功能，打造汽車服務(wù)品牌。俱樂部將逐步完善職能，加強(qiáng)自身建設(shè)，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，以一流的管理、一流的服務(wù)來適應(yīng)新形勢(shì)。要做好山東××保險(xiǎn)公司針對(duì)電力職工私家車開展的保險(xiǎn)服務(wù)工作，積極發(fā)展會(huì)員。對(duì)公司多產(chǎn)企業(yè)的駕駛員和車輛服務(wù)按照市場化運(yùn)作，簽訂會(huì)員條約，代辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)。建立車友俱樂部網(wǎng)站，充分利用各種媒介大力宣傳，提高俱樂部的社會(huì)知名度，把俱樂部做大、做強(qiáng)。真正做到讓會(huì)員放心，讓車友滿意，以一流的服務(wù)打造一流的服務(wù)品牌。

企業(yè)交通安全教育培訓(xùn)范文第3篇

一、工作目標(biāo)

以預(yù)防和減少道路交通事故為核心，通過開展多種形式交通安全宣傳教育活動(dòng)，普及交通安全知識(shí)，增強(qiáng)公民交通安全意識(shí)和相關(guān)單位的安全責(zé)任意識(shí)，減少道路交通傷亡，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展提供良好的交通安全保障。

二、工作措施

（一）扎實(shí)開展宣傳活動(dòng)。

各地要組織召開專門會(huì)議，對(duì)開展“道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年”活動(dòng)進(jìn)行動(dòng)員部署。在重要節(jié)點(diǎn)、集中開展治理貨車“超限超載”整治等重大行動(dòng)實(shí)施前，要以新聞、公告等多種形式，廣泛宣傳擬實(shí)施活動(dòng)的內(nèi)容、措施及目的意義，以贏得社會(huì)各界對(duì)開展攻堅(jiān)活動(dòng)的理解和支持。

各級(jí)公安交管部門要在辦公場所、車管所辦證大廳、交通事故和違法行為處理窗口、服務(wù)執(zhí)勤點(diǎn)、機(jī)動(dòng)車檢測站、物流集散地等場所懸掛2條以上宣傳標(biāo)語，擺放和張貼2套以上宣傳展板或招貼畫；每天滾動(dòng)播放交通安全警示教育片和公益廣告片。要大力開展“122”交通安全宣傳日等主題宣傳活動(dòng)，組織開展“交通安全文明示范單位（企業(yè)、學(xué)校、村）”創(chuàng)建活動(dòng)，深入開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)。建立道路交通安全信息平臺(tái)，面向社會(huì)各界全市道路交通安全信息、惡劣天氣條件下交通安全提示、警示信息、典型事故案例，引導(dǎo)安全文明出行。大力倡導(dǎo)“六大文明交通行為”（機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線、機(jī)動(dòng)車按序排隊(duì)通行、機(jī)動(dòng)車有序停放、文明使用車燈、行人與非機(jī)動(dòng)車各行其道、行人與非機(jī)動(dòng)車過街遵守信號(hào)），自覺摒棄“六大交通陋習(xí)”（機(jī)動(dòng)車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車使用手機(jī)、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施），堅(jiān)決抵制“六大危險(xiǎn)駕駛行為”（酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、超載、強(qiáng)行超車）。

市縣兩級(jí)文明辦要把道路交通安全宣傳教育實(shí)施情況納入年度考核內(nèi)容，會(huì)同工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)、教育等部門，開展文明交通志愿者活動(dòng)，組織志愿者開展交通勸導(dǎo)、發(fā)放傳單、進(jìn)社區(qū)宣講等形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng)，并規(guī)范活動(dòng)內(nèi)容、形式和志愿者標(biāo)識(shí)。

各級(jí)交通運(yùn)輸部門要督促有關(guān)單位在客運(yùn)站（場）、高速公路出入口、服務(wù)區(qū)張貼交通安全宣傳掛圖和標(biāo)語橫幅、設(shè)置宣傳欄、播放交通安全宣傳視頻。督促客運(yùn)企業(yè)運(yùn)用公交、出租車、長途客運(yùn)車輛等的led顯示屏、車載電視等媒介載體，滾動(dòng)播放交通安全宣傳提示語和交通安全宣傳視頻。對(duì)在高速公路上行駛的“雙超”違法、違規(guī)車輛信息使用電子顯示屏滾動(dòng)播出，提醒駕駛?cè)嗽诰徒隹隈偝龈咚俟?。要指?dǎo)、督促運(yùn)輸企業(yè)組織制定宣傳教育具體辦法，督促客貨運(yùn)輸企業(yè)每季度至少開展1次交通安全宣傳教育活動(dòng)，確保企業(yè)人員受教育率達(dá)100%。

各級(jí)教育行政部門要將道路交通安全知識(shí)納入學(xué)生德育和社會(huì)實(shí)踐教育內(nèi)容，采取場景教育、互動(dòng)體驗(yàn)等方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育。要組織中小學(xué)校每學(xué)年開展1次交通安全“宣傳教育周”活動(dòng)，每個(gè)學(xué)期為學(xué)生安排2個(gè)課時(shí)以上交通安全課，并在安全教育日、開學(xué)日、放假前等時(shí)間節(jié)點(diǎn)有針對(duì)性地開展交通安全教育。指導(dǎo)中小學(xué)校、

幼兒園會(huì)同當(dāng)?shù)毓步还懿块T，每學(xué)期舉辦1次“小手拉大手”主題交通安全體驗(yàn)活動(dòng)，將交通安全教育輻射到家庭。

各級(jí)司法行政部門要把交通安全法律法規(guī)宣傳教育納入普法宣傳內(nèi)容。結(jié)合“六五”普法、“124”全國法制宣傳日等活動(dòng)，深入機(jī)關(guān)、學(xué)校、運(yùn)輸企業(yè)和農(nóng)村，協(xié)助有關(guān)部門開展道路交通安全宣講活動(dòng)。督促并協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)、村委等基層組織設(shè)立交通安全宣傳欄或交通安全宣傳櫥窗，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)司法所和基層普法工作人員，設(shè)立交通安全宣傳教育和咨詢點(diǎn)，定期開展交通法律法規(guī)宣傳，為群眾提供交通法律法規(guī)咨詢和援助。

各級(jí)安全監(jiān)管部門要將道路交通安全宣傳教育工作列入安全社區(qū)建設(shè)和全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)內(nèi)容，督促有關(guān)部門開展交通安全法律法規(guī)宣傳。

各級(jí)相關(guān)部門要加大對(duì)城市廣場、公園、社區(qū)等人員密集場所的宣傳載體建設(shè)力度，確保在宣傳欄、公益廣告牌、櫥窗板報(bào)、電子屏幕等載體平臺(tái)上每月至少宣傳1次交通安全公益內(nèi)容。

各單位和企業(yè)要將交通安全宣傳教育納入本單位文化建設(shè)內(nèi)容，積極開展“文明交通示范單位（企業(yè)）”建設(shè)，積極弘揚(yáng)倡導(dǎo)“文明用車、安全行車、遵紀(jì)守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通理念和安全文化建設(shè)。每季度在本單位至少開展1次以上交通安全宣傳教育，利用交通安全宣傳掛圖、交通安全讀本、交通安全宣傳教育軟件（課件）和專題（短）片等多種形式，增強(qiáng)文明交通理念的社會(huì)認(rèn)知和文化傳播，提高職工交通安全意識(shí)。

（二）充分發(fā)揮媒介優(yōu)勢(shì)。

各級(jí)通信主管部門要督促移動(dòng)、聯(lián)通、電信等運(yùn)營商履行交通安全公益宣傳職責(zé)，每2個(gè)月免費(fèi)向本地[:請(qǐng)記住我站域名/]網(wǎng)內(nèi)用戶至少發(fā)送1條安全警示、溫馨提示等交通安全宣傳短信。

各級(jí)宣傳部門要將道路交通安全宣傳納入年度宣傳方案，協(xié)調(diào)媒體加強(qiáng)與職能部門的溝通聯(lián)系，全年至少牽頭召開兩次道路交通安全宣傳教育主題新聞媒體通報(bào)會(huì)，組織媒體記者深入一線報(bào)道。

各級(jí)廣播、電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體要充分發(fā)揮新聞媒體傳播優(yōu)勢(shì)，針對(duì)影響道路交通安全的源頭性、基礎(chǔ)性、根本性問題策劃宣傳報(bào)道。在主要版面、時(shí)段通過新聞報(bào)道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳，確保至少每季度有交通安全宣傳專欄，每月有公益安全宣傳，交通廣播電臺(tái)每天白天至少滾動(dòng)播出1次交通安全公益廣告和安全提示。手機(jī)報(bào)每半月至少播發(fā)一條交通安全知識(shí)。

各級(jí)道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要組織收集道路交通聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)等重點(diǎn)活動(dòng)的相關(guān)資料，在互聯(lián)網(wǎng)上設(shè)立本地區(qū)道路交通安全宣傳教育資料庫，及時(shí)更新文字、圖片、影像等道路交通安全專題宣傳教育資料及安全常識(shí)，供有關(guān)單位、新聞媒體以及社會(huì)各界下載使用。

各級(jí)公安、交通運(yùn)輸、農(nóng)機(jī)、安全監(jiān)管等部門要結(jié)合承擔(dān)的重點(diǎn)工作任務(wù)，制定宣傳報(bào)道計(jì)劃，與各級(jí)廣播、電視、報(bào)刊和網(wǎng)絡(luò)建立宣傳聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在政府門戶網(wǎng)站開設(shè)“道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年”活動(dòng)專欄，進(jìn)一步加強(qiáng)官方微博、微信、qq群等“自媒體”建設(shè)，重點(diǎn)宣傳道路交通安全法律法規(guī)和交通安全知識(shí)，宣傳各行業(yè)、各單位加強(qiáng)交通安全工作的經(jīng)驗(yàn)和做法，宣傳典型事故案例，在全省形成聲勢(shì)浩大的安全生產(chǎn)立體宣傳場景。

（三）狠抓重點(diǎn)人群教育。

交通運(yùn)輸部門要監(jiān)督機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照規(guī)定將道路交通安全法規(guī)和職業(yè)道德、文明行車、高速公路行車規(guī)則等知識(shí)列入教育培訓(xùn)內(nèi)容，對(duì)未按照全國統(tǒng)一的教學(xué)大綱組織培訓(xùn)的違規(guī)駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行處罰。要與管轄范圍內(nèi)的貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)駕駛?cè)撕炗啺踩a(chǎn)責(zé)任書，加強(qiáng)宣傳教育，從源頭上拒絕超載超限。要將道路運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ煞ㄒ?guī)情況納入企業(yè)評(píng)審、駕駛?cè)嗽u(píng)優(yōu)、評(píng)先考核內(nèi)容，會(huì)同文明辦、公安交管等部門，開展文明企業(yè)、文明駕駛?cè)嗽u(píng)選活動(dòng)。

公安部門要強(qiáng)化客貨運(yùn)駕駛?cè)?、中小學(xué)生等重點(diǎn)人群宣傳教育。要把職業(yè)道德教育、高速公路行車規(guī)則等納入駕駛?cè)丝颇恳豢荚噧?nèi)容。要按照“點(diǎn)面結(jié)合、信息共享、溝通宣傳、防范在先”的原則，對(duì)重點(diǎn)車輛（客運(yùn)車輛、大型貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛）、重點(diǎn)駕駛?cè)送菩小皯艏钡怯洝⒙?lián)系和服務(wù)，建立健全客運(yùn)安全“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”宣傳幫教新機(jī)制。要建立曝光臺(tái)，對(duì)酒后駕駛、無證駕駛、超速50%、客運(yùn)車輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載、交通違法記滿12分的駕駛?cè)?，以及發(fā)生一次性死亡3人以上的較大以上道路交通事故和交通違法行為突出的單位和個(gè)人，由查處地縣級(jí)公安機(jī)關(guān)在當(dāng)?shù)孛襟w曝光一次；對(duì)駕駛?cè)水惖氐膰?yán)重交通違法行為，由查處地公安機(jī)關(guān)將違法信息傳遞至駕駛?cè)怂鶎俚毓矙C(jī)關(guān)進(jìn)行新聞曝光；市公安局將醉酒駕駛、無證駕駛、超速50%、客運(yùn)車輛超員20%，發(fā)生一次死亡5人以上的道路交通事故和交通違法行為突出的單位和個(gè)人在當(dāng)?shù)孛襟w曝光，并同時(shí)上報(bào)省道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，在省級(jí)媒體曝光；對(duì)連續(xù)兩次被曝光的單位，發(fā)出整改通知書，督促限期整改。

公安

派出所要積極配合交警大（中）隊(duì)和交通、農(nóng)機(jī)等部門做好轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、辦事處、村委會(huì)、中小學(xué)校開展機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私逃顒?dòng)；派出所組織民警和鄉(xiāng)鎮(zhèn)“交管辦”人員每逢集市、街天、節(jié)慶、假日等時(shí)間節(jié)點(diǎn)上路糾正和查處低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為，要對(duì)違法駕駛?cè)诉M(jìn)行交通安全宣傳和警示教育，并建立臺(tái)帳。

農(nóng)機(jī)部門要定期對(duì)農(nóng)機(jī)駕駛?cè)碎_展道路交通安全宣傳，教育引導(dǎo)農(nóng)民群眾遵守道路交通安全法律法規(guī)，文明規(guī)范使用農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛。

道路運(yùn)輸企業(yè)、車輛較多的單位、駕駛?cè)藚f(xié)會(huì)（交通安全聯(lián)組）及居（村）委會(huì)，每季度組織召開一次駕駛?cè)税踩逃嘤?xùn)會(huì)，建立駕駛?cè)恕鞍踩?lián)組”學(xué)習(xí)機(jī)制，駕駛?cè)吮仨毝ㄆ诮邮堋鞍踩?lián)組”再教育培訓(xùn)，提高駕駛?cè)藢?duì)交通違法行為和不良駕駛習(xí)慣危害性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)遵守交通安全法律法規(guī)的自覺性和主動(dòng)性。

三、工作要求

（一）細(xì)化方案，強(qiáng)化責(zé)任。

道路交通安全工作是當(dāng)前我市安全生產(chǎn)工作最重要的內(nèi)容之一，是各級(jí)政府治理能力和管理水平的重要體現(xiàn)。各級(jí)政府及公安（交警）、宣傳、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管、農(nóng)機(jī)、教育、司法、文明辦等職能部門，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐缆方煌ò踩蝿?shì)，牽頭制定本地區(qū)（行業(yè)、領(lǐng)域）道路交通安全宣傳教育計(jì)劃和實(shí)施方案，將宣傳任務(wù)細(xì)化到人頭，緊緊依靠重點(diǎn)平臺(tái)，抓住重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)群體，有針對(duì)性地開展交通安全宣傳教育，切實(shí)把交通安全宣傳覆蓋到每一位交通參與者。要盡可能調(diào)動(dòng)宣傳資源，堅(jiān)持正面宣傳與警示教育相結(jié)合，大力組織開展群眾喜聞樂見、形式多樣、寓教于樂的交通安全宣傳教育活動(dòng)，鼓勵(lì)、推動(dòng)交通安全文化、文藝、影視作品創(chuàng)作和傳播，組織開展交通安全卡通形象設(shè)計(jì)、標(biāo)語短信征集等群眾性活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)宣傳教育的說服力和感染力，確保安全宣傳的質(zhì)量和效果。

（二）嚴(yán)格督查，強(qiáng)化考核。

各地、各有關(guān)部門要明確工作責(zé)任，制定考核制度，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲措施，加強(qiáng)對(duì)道路交通安全綜合整治年行動(dòng)宣傳工作的督查，促進(jìn)交通安全宣傳工作順利開展。宣傳部門要制定道路交通安全宣傳考評(píng)辦法，并定期對(duì)媒體落實(shí)情況進(jìn)行督查，督促各類媒體制定細(xì)化道路交通安全公益宣傳（免費(fèi)宣傳）計(jì)劃，刊播交通安全公益廣告及專題片。市安全監(jiān)管局要把各地、各有關(guān)部門對(duì)此次活動(dòng)的宣傳情況及工作實(shí)績列為2014年安全管理工作考核的重要內(nèi)容。

（三）收集信息，及時(shí)上報(bào)。

企業(yè)交通安全教育培訓(xùn)范文第4篇

論文關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)安全教育　應(yīng)用　實(shí)踐

論文摘要：針對(duì)傳統(tǒng)安全教育模式內(nèi)容單一、形式枯燥、培訓(xùn)效果不明顯，難以滿足電力企業(yè)開展實(shí)時(shí)教育的需求，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全教育模式，創(chuàng)新安全教育的新機(jī)制，提升企業(yè)安全教育文化水平。

溫州電力局作為中國經(jīng)濟(jì)最活躍地區(qū)的電力能源供電終端企業(yè)，積極承擔(dān)社會(huì)賦予的政治責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，努力追求企業(yè)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。近年來，高度重視安全教育文化的建設(shè)，始終堅(jiān)持“以人為本”的安全管理理念，在秉承國家電網(wǎng)公司“誠信、責(zé)任、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”的企業(yè)核心價(jià)值觀的同時(shí)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際特點(diǎn)，開展安全課件的制作，積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全教育模式，先后成功開發(fā)并實(shí)施了《安全教育系列課件》、《安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)系統(tǒng)》等網(wǎng)絡(luò)安全教育平臺(tái)，創(chuàng)新了安全教育的新機(jī)制，提升了企業(yè)的安全教育文化水平。

一、網(wǎng)絡(luò)安全教育實(shí)施背景

溫州地處東南沿海，以發(fā)達(dá)的個(gè)體私營經(jīng)濟(jì)聞名全國，受異?；钴S的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，以及近年來大量農(nóng)村電工的轉(zhuǎn)型入網(wǎng)，溫州電力企業(yè)員工的整體安全意識(shí)相對(duì)比較薄弱。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年至2004年溫州電力局每年發(fā)生一起人員責(zé)任原因引起的誤操作事故，安全生產(chǎn)長期處于被動(dòng)挨打局面。實(shí)時(shí)開展對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)，提高員工的綜合素質(zhì)，成為確保企業(yè)安全、穩(wěn)定的當(dāng)務(wù)之急。

然而，傳統(tǒng)的安全教學(xué)模式，缺乏統(tǒng)一的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，且內(nèi)容單一枯燥，員工自主學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性不強(qiáng)，培訓(xùn)效果不明顯。如何才能提高員工自主學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，提升員工安全綜合素質(zhì)，從而抓好安全生產(chǎn)的全員、全過程管理，扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面，確保安全生產(chǎn)的長治久安？——這成為長期困撓溫州局的一大難題。

二、網(wǎng)絡(luò)安全教育實(shí)踐

2005年，溫州局提出了進(jìn)行安全教育系列課件制作的設(shè)想，目標(biāo)是將枯燥、單調(diào)的安全教育培訓(xùn)資料制作成生動(dòng)、形象、規(guī)范、統(tǒng)一的安全課件，以提升安全教育質(zhì)量，同時(shí)充分運(yùn)用遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育的優(yōu)勢(shì)，為系統(tǒng)員工提供一個(gè)靈活、生動(dòng)、便捷的網(wǎng)絡(luò)安全教育平臺(tái)。之后《安全教育系列課件》作為溫州局2005年的科技項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)施。經(jīng)過近兩年的實(shí)施與完善，《安全教育系列課件》開發(fā)完成，其主要包括事故案例分析、新員工入廠安全教育、特殊工種培訓(xùn)、消防和交通安全培訓(xùn)、習(xí)慣性違章及其糾正與預(yù)防、現(xiàn)場緊急救護(hù)知識(shí)、有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)程規(guī)定查詢、信息安全、網(wǎng)上考試等模塊?！栋踩逃盗姓n件》開發(fā)完成后，得到浙江省電力公司等上級(jí)單位的充分認(rèn)可，并作為優(yōu)秀的安全教育培訓(xùn)平臺(tái)上掛浙江省電力教育培訓(xùn)中心網(wǎng)站，在全省范圍內(nèi)進(jìn)行推廣應(yīng)用。

2009年，在充分借鑒《安全教育系列課件》成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，溫州局負(fù)責(zé)實(shí)施開發(fā)完成省公司科技項(xiàng)目《安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)系統(tǒng)》，同時(shí)組織了近二十余位員工進(jìn)行了典型事故案例課件的制作，對(duì)當(dāng)前安全教育課件進(jìn)行補(bǔ)充與完善，以豐富課件內(nèi)容，同時(shí)為避免系統(tǒng)的重復(fù)配置，將原有《安全教育系列課件》與新系統(tǒng)進(jìn)行整合。新開發(fā)的《安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)系統(tǒng)》以國網(wǎng)公司《供電企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》、《供電企業(yè)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)防范手冊(cè)》、浙江省電力公司《作業(yè)流程節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制研究成果》、《安全系列教育課件》、國網(wǎng)公司系統(tǒng)近年來典型安全事故等為基本培訓(xùn)素材，滿足了當(dāng)前安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)需求，系統(tǒng)集成了系統(tǒng)權(quán)限維護(hù)和管理、事故案例管理、安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管理、安全知識(shí)管理、試題庫管理、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核管理等功能模塊，系統(tǒng)以剖析安全事故為主要學(xué)習(xí)途徑，遍歷出事故中存在的所有安全風(fēng)險(xiǎn)、自動(dòng)提示相應(yīng)的安全規(guī)程及預(yù)控措施，從而使各種安全規(guī)程和風(fēng)險(xiǎn)辨控知識(shí)能逐步并牢固地深植進(jìn)學(xué)習(xí)者的潛意識(shí)。補(bǔ)充、完善的事故案例課件以近年來國網(wǎng)公司系統(tǒng)典型的事故案例尤其是2009年國網(wǎng)公司幾起惡性誤操作為素材，以FLASH為主要表現(xiàn)形式，具備了充分的趣味性和易讀性。

三、網(wǎng)絡(luò)安全教育實(shí)施效果

《安全教育系列課件》及《安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)系統(tǒng)》實(shí)施前，溫州電力局安全教育培訓(xùn)工作存在培訓(xùn)人員層次多、專業(yè)多、范圍廣、培訓(xùn)延續(xù)周期長、時(shí)間緊以及教學(xué)內(nèi)容需結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際及時(shí)更新等特點(diǎn)，這樣無論從工學(xué)矛盾、教材內(nèi)容及師資都無法保證安全教育的持續(xù)開展。另外，傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)模式也存在安全教育培訓(xùn)質(zhì)量不高，效果不明顯的弊端，難以保障安全教育工作在溫州局的順利推進(jìn)。

《安全教育系列課件》及《安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)系統(tǒng)》實(shí)施后，由于其提供了靈活、便捷、生動(dòng)的安全教育方式，可以在全省公司系統(tǒng)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)安全教育培訓(xùn)資源共享，極大緩解了日益突出的工學(xué)矛盾，并且該系統(tǒng)具有很強(qiáng)的適用性和靈活性，能滿足各個(gè)層次、各個(gè)專業(yè)的教育培訓(xùn)需求，為安全教育培訓(xùn)提供了遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育平臺(tái)?！栋踩逃盗姓n件》及《安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)系統(tǒng)》等系統(tǒng)在溫州局實(shí)施以來，得到省公司及上級(jí)單位的充分認(rèn)為，先后獲得浙江省電力公司科技成果三等獎(jiǎng)、浙江電力行業(yè)管理創(chuàng)新一等獎(jiǎng)、全國電力企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)等榮譽(yù)，《安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)系統(tǒng)》獲省公司電力行業(yè)管理創(chuàng)新二等獎(jiǎng)。2009年溫州局員工自行制作的八個(gè)安全事故案例課件也作為省公司2010年安全周學(xué)習(xí)事故案例上掛省公司局域網(wǎng)在全省范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)共享。

溫州局《安全教育系列課件》、《安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)系統(tǒng)》等網(wǎng)絡(luò)安全教育實(shí)施成效主要體現(xiàn)在以下幾方面：

（1）其利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段使安全教育培訓(xùn)信息或內(nèi)容在很短的時(shí)間內(nèi)被所有員工迅速了解，保證了企業(yè)在競爭上的速度優(yōu)勢(shì)。

（2）其以系統(tǒng)當(dāng)前安全教育培訓(xùn)的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，具有極強(qiáng)的實(shí)用性、針對(duì)性和深刻的教育意義。其中《安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)系統(tǒng)》中的事故案例以近年來國網(wǎng)公司系統(tǒng)的典型事故為背景，并實(shí)現(xiàn)與風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)點(diǎn)的關(guān)聯(lián)，在強(qiáng)化事故案例警示效果的同時(shí)，強(qiáng)化了學(xué)習(xí)者的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力。

（3） 由于網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)教育的方式使所有教育內(nèi)容始終在線，員工可以隨時(shí)隨地地學(xué)習(xí)，從而可以按照自己的工作日程有效地安排學(xué)習(xí)時(shí)間，提高員工的學(xué)習(xí)效率，縮短員工的培訓(xùn)時(shí)間。系統(tǒng)可隨時(shí)隨地安排考試，并能做到真實(shí)、有效，員工也可隨時(shí)在網(wǎng)上練習(xí)。

（4）初步解決了骨干員工不能離崗培訓(xùn)的問題，為員工提供個(gè)人發(fā)展和成長的環(huán)境及機(jī)會(huì)，提高了企業(yè)在人才方面的競爭力。

（5）節(jié)省大量的場地、差旅等諸多的培訓(xùn)費(fèi)用。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)方式，實(shí)現(xiàn)了各種教育資源的優(yōu)化和共享，打破了資源的地域和屬性特征，提高了教育資源使用效率，降低了教學(xué)成本，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)習(xí)方式打破了時(shí)空限制，由于不必安排集中授課，更不必為解決食宿交通等問題，方便了員工學(xué)習(xí)，節(jié)約了一批可觀的教學(xué)成本。

（6）保證了安全教育的連續(xù)性和實(shí)時(shí)性。目前，電力企業(yè)在安全教育中存在的最大問題是從安全教育的內(nèi)容、方式及對(duì)象來看，需要經(jīng)常性地開展各類安全教育，教育內(nèi)容及形式必須根據(jù)有關(guān)安全政策法規(guī)、企業(yè)安全工作現(xiàn)狀結(jié)合安全事例分析進(jìn)行及時(shí)更新，網(wǎng)絡(luò)安全教育模式的靈活性及網(wǎng)上課件的豐富性，使安全教育能夠按連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的要求開展。

（7）通過發(fā)動(dòng)內(nèi)部員工進(jìn)行安全課件的制作與競賽，提高了員工的事故分析能力，同時(shí)營造了良好的企業(yè)安全文化氛圍。

（8）其充分運(yùn)用文字、圖形、圖像、動(dòng)畫、音頻、視頻等多媒體手段，改變了原有安全教育單一、古板的教學(xué)模式，內(nèi)容生動(dòng)、完整、規(guī)范，各模塊之間知識(shí)點(diǎn)相互交錯(cuò)和融合，提高了員工學(xué)習(xí)的積極性和企業(yè)安全教育培訓(xùn)工作質(zhì)量，為確保企業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)局面奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)?！栋踩逃盗姓n件》及《安全風(fēng)險(xiǎn)教育培訓(xùn)系統(tǒng)》等系統(tǒng)自實(shí)施以來，溫州局將其充分應(yīng)用于安全生產(chǎn)管理和安全教育培訓(xùn)工作中，同時(shí)將其與“安康杯”、“安全月”，以及開展“愛心活動(dòng)”、實(shí)施“平安工程”等活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，積極推動(dòng)安全文化建設(shè)，有效促進(jìn)了全局的安全管理水平的提高。2005年以來溫州局未發(fā)生人身傷亡事故；未發(fā)生重特大電網(wǎng)、設(shè)備事故；未發(fā)生重大交通、消防事故；保持了連續(xù)五年無誤操作的良好成績。同時(shí)每年的電網(wǎng)、設(shè)備事故次數(shù)和障礙次數(shù)也在逐年下降，取得了安全生產(chǎn)無事故記錄超2000天的可喜成績。

四、網(wǎng)絡(luò)安全教育實(shí)施難點(diǎn)

（1）網(wǎng)絡(luò)安全教育內(nèi)容需要實(shí)時(shí)的更新和維護(hù)。為確保安全教育的針對(duì)性和實(shí)效性，實(shí)時(shí)滾動(dòng)和更新網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的安全教育課件及相關(guān)素材是必要前提，因此每年必須投入大量的人力、財(cái)力和物力對(duì)網(wǎng)絡(luò)教育內(nèi)容進(jìn)行更新。

（2）平臺(tái)的運(yùn)用需要常態(tài)化。一個(gè)好的網(wǎng)絡(luò)教育平臺(tái)，如果缺少規(guī)范運(yùn)用就會(huì)失去其存在的價(jià)值，因此一方面需要完善一套行之有效的管理考核制度，以規(guī)范對(duì)平臺(tái)的運(yùn)用，另一方面需要確保和提高安全教育課件的易讀性和趣味性，以充分激發(fā)員工自主學(xué)習(xí)的積極性。

（3）需要完善網(wǎng)絡(luò)安全教育平臺(tái)與SG186系統(tǒng)HR模塊的接口功能，以實(shí)現(xiàn)人員信息和培訓(xùn)信息資源的共享，減少安全教育培訓(xùn)管理工作量。

五、結(jié)束語

安全教育是電力企業(yè)體現(xiàn)“以人為本”安全管理理念的重要內(nèi)容，是提高職工安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)的重要手段。開展安全課件的制作，積極推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全教育模式，創(chuàng)新安全教育的新機(jī)制，將有利于確保企業(yè)的“長治久安”。

參考文獻(xiàn)

[1] ，徐為人.論網(wǎng)絡(luò)教育的利弊與完善[J].中國遠(yuǎn)程教育(綜合版)，2001，(8).

企業(yè)交通安全教育培訓(xùn)范文第5篇

一. 安全生產(chǎn)隱患排查教育培訓(xùn)平臺(tái)多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)特點(diǎn)

1.多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺(tái)核心技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

該《安全生產(chǎn)隱患排查教育培訓(xùn)平臺(tái)多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺(tái)》只要與企業(yè)的網(wǎng)站相連（局域網(wǎng)），下載相關(guān)控件后就可以利用該平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)上安全教育、培訓(xùn)、考核、人員變動(dòng)情況的跟蹤，通過資質(zhì)關(guān)、開工關(guān)、過程控制關(guān)、評(píng)估關(guān)這四個(gè)環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)對(duì)外包隊(duì)伍的動(dòng)態(tài)管理，采用身份掃描登錄、定制培訓(xùn)內(nèi)容、考試或閱卷機(jī)、作業(yè)現(xiàn)場紅外?咼瑁üづ疲┑榷嘀秩懟⒂布?結(jié)合的創(chuàng)新模式，做到對(duì)外協(xié)隊(duì)伍人員的培訓(xùn)結(jié)果及違章信息進(jìn)行及時(shí)跟蹤和統(tǒng)計(jì)。本平臺(tái)以創(chuàng)新的培訓(xùn)方式，扎實(shí)地進(jìn)行全員安全知識(shí)和安全技能培訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)全員安全意識(shí)、安全素質(zhì)和安全技能，通過播放視頻和文字、圖片等形式針對(duì)各類人員進(jìn)行系統(tǒng)化培訓(xùn)，達(dá)到借助高科技手段提升全員安全意識(shí)和安全水平的目的，具有十分廣泛的應(yīng)用前景。

2.多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺(tái)其他重要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

本平臺(tái)課件清晰度高，占用系統(tǒng)資源小，同時(shí)課件內(nèi)容、人員行為、著裝符合安規(guī)、規(guī)范的要求。課件開發(fā)以人員本質(zhì)安全為重點(diǎn)，兼顧設(shè)備本質(zhì)安全、環(huán)境本質(zhì)安全、管理本質(zhì)安全來設(shè)計(jì)。以本質(zhì)安全管理規(guī)范為應(yīng)用框架，緊密圍繞工作票、操作票管理、安全工器具及電動(dòng)工具管理、安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)措施與反事故技術(shù)措施管理、危險(xiǎn)作業(yè)安全管理、特種設(shè)備和特種作業(yè)人員安全管理、安全防護(hù)設(shè)施及安全標(biāo)志管理、外包工程安全管理、外來人員安全管理、交通安全管理的控制標(biāo)準(zhǔn)，來開發(fā)培訓(xùn)內(nèi)容，能做到安全培訓(xùn)內(nèi)容的全覆蓋?！栋踩a(chǎn)隱患排查教育培訓(xùn)平臺(tái)多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺(tái)》先進(jìn)性強(qiáng)，可利用企業(yè)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)安全教育的網(wǎng)上培訓(xùn)、視頻培訓(xùn)、在線考核、對(duì)外包隊(duì)伍的動(dòng)態(tài)管理等功能，有極其重要的推廣價(jià)值。

二.安全生產(chǎn)隱患排查教育培訓(xùn)平臺(tái)多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)實(shí)施效果

1.多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)員工安全教育培訓(xùn)和考核全面計(jì)算機(jī)化

《安全生產(chǎn)隱患排查教育培訓(xùn)平臺(tái)多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺(tái)》的投入使用，能夠使企業(yè)員工安全教育培訓(xùn)和考核全面計(jì)算機(jī)化，使安全培訓(xùn)更加形象、生動(dòng)和有針對(duì)性，是企業(yè)落實(shí)安全工程的具體措施，是企業(yè)在人員本質(zhì)安全化建設(shè)上的大膽探索和創(chuàng)舉，也是企業(yè)在創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的道路上邁出的堅(jiān)實(shí)一步。企業(yè)使用《安全生產(chǎn)隱患排查教育培訓(xùn)平臺(tái)多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺(tái)》，能有效提高企業(yè)各類作業(yè)人員的本質(zhì)安全水平，提高培訓(xùn)效率，消除安全管理短板，收到良好的培訓(xùn)效果，實(shí)現(xiàn)人員本質(zhì)安全、設(shè)備本質(zhì)安全、環(huán)境本質(zhì)安全和管理的本質(zhì)安全的目的。

2.安全生產(chǎn)隱患排查教育培訓(xùn)平臺(tái)多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)有重要推廣價(jià)值

《安全生產(chǎn)隱患排查教育培訓(xùn)平臺(tái)多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺(tái)》在各類企業(yè)有極其重要的推廣價(jià)值，該平臺(tái)還有很多可以繼續(xù)發(fā)展的空間，各企業(yè)可根據(jù)各自的特色進(jìn)行完善?！栋踩a(chǎn)隱患排查教育培訓(xùn)平臺(tái)多終端學(xué)習(xí)系統(tǒng)平臺(tái)》對(duì)推動(dòng)企業(yè)、股份公司、集團(tuán)公司的管理創(chuàng)新、科技進(jìn)步具有重要意義。企業(yè)在創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的過程中，可以在人員安全、工藝過程、作業(yè)環(huán)境和安全管理四個(gè)方面為體系的建立、運(yùn)行和過程控制提供方便，企業(yè)在發(fā)揮本軟件平臺(tái)的培訓(xùn)作用、管理作用的同時(shí)，可以與時(shí)俱進(jìn)，加以持續(xù)改進(jìn)。