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導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則范文第1篇

關(guān)鍵詞：傳統(tǒng)；文化符號(hào)；校園導(dǎo)視系統(tǒng)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，當(dāng)代我國(guó)大學(xué)正以前所未有的高速度發(fā)展，由此，設(shè)計(jì)師們也將視角轉(zhuǎn)向了大學(xué)校園建設(shè)中來(lái)，這樣一來(lái)良好的校園導(dǎo)視系統(tǒng)將成為校園建設(shè)中不可或缺的重要組成部分推動(dòng)校園建設(shè)和校園文化的發(fā)展。但是縱觀現(xiàn)在大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)的發(fā)展存在設(shè)計(jì)缺乏個(gè)性，視覺(jué)沖擊力弱以及忽視本民族或本地區(qū)的文化元素等問(wèn)題。如此的大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)很多情況下形同虛設(shè)，本文呼吁大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)要充分融入本地區(qū)本民族傳統(tǒng)文化符號(hào)增強(qiáng)視覺(jué)沖擊力，提升校園文化的影響力。使其在滿足導(dǎo)向的基本功能外更好地向受眾展現(xiàn)民族特色文化和校園文化，并以朝鮮族延邊大學(xué)為例進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)踐探索以發(fā)揮大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)在大學(xué)校園建設(shè)中的獨(dú)特魅力。

1 民族傳統(tǒng)文化符號(hào)在大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)中的應(yīng)用研究概述

1.1 傳統(tǒng)

傳統(tǒng)文化是一個(gè)歷史概念，它是在歷史的延續(xù)中穩(wěn)定起來(lái)的，又隨著歷史的發(fā)展而變遷的。沒(méi)有延續(xù)和穩(wěn)定就談不上傳統(tǒng)，同樣沒(méi)有發(fā)展和變遷也就沒(méi)有傳統(tǒng)。它是圍繞人類(lèi)的不同活動(dòng)領(lǐng)域而形成的代代相傳的行事方式，是一種對(duì)社會(huì)行為具有規(guī)范作用和道德感召力的文化力量，同時(shí)也是人類(lèi)在歷史長(zhǎng)河中的創(chuàng)造性想象的積淀。

1.2 文化符號(hào)

文化符號(hào)是一個(gè)廣義的概念，是指具有某種特殊內(nèi)涵或者特殊意義的標(biāo)示。文化符號(hào)具有很強(qiáng)的抽象性，且內(nèi)涵豐富。在長(zhǎng)期歷史發(fā)展進(jìn)程中可將其分為自然文化符號(hào)如長(zhǎng)江，黃河和人為文化符號(hào)如太極，瓷器等；展進(jìn)程中可將其劃分為自然文化符號(hào)如長(zhǎng)江，黃河和人為文化符號(hào)如太極，瓷器等，按其文化內(nèi)涵又可分為顯性文化如服裝，飲食等和隱形文化如生活態(tài)度，社會(huì)風(fēng)氣等兩大類(lèi)。

1.3 校園導(dǎo)視系統(tǒng)

校園導(dǎo)視系統(tǒng)作為一種文化或文化的一部分，它不但有著引導(dǎo)、說(shuō)明、指示等功能，也是校園環(huán)境布局的重要環(huán)節(jié)，是營(yíng)造校園風(fēng)格、塑造校園文化的重要組成部分。本文強(qiáng)調(diào)大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)除發(fā)揮其基本指示功能外更加突出民族地域文化特征、傳播校園文化和提升校園形象。

2 民族傳統(tǒng)文化符號(hào)在大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)中的應(yīng)用研究設(shè)計(jì)影響因素

2.1 大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)的直觀性因素

大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)最主要的功能就是其指引作用，受眾通過(guò)導(dǎo)示牌、次視牌、方向?qū)镜仍O(shè)施準(zhǔn)確了解校園的區(qū)域構(gòu)造，由此而來(lái)這些導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須具有直觀性特點(diǎn)，如在造型上導(dǎo)視牌可以充分利用動(dòng)物、植物、圖案、文字等元素設(shè)計(jì)異形外觀；在色彩選用上可以采用一些明度較高的顏色如，深紅、淡黃、淺藍(lán)等；在導(dǎo)視系統(tǒng)材料的運(yùn)用上可以選擇木質(zhì)的材料。校園導(dǎo)視系統(tǒng)的直觀性不僅可以為受眾帶來(lái)便利也有利于校園風(fēng)貌的對(duì)外展示。

2.2 大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)的人文因素

大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)的受眾主要是在校師生、家長(zhǎng)、來(lái)訪者、工作人員等，因此，大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)要遵循“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，增加更多的人文關(guān)懷，如在導(dǎo)視牌附近設(shè)置一些愛(ài)心腳印貼；根據(jù)校園人群分布和流動(dòng)性特點(diǎn)對(duì)導(dǎo)視牌的位置、尺度、人與視線的距離等進(jìn)行合理安排；增加校園導(dǎo)視的夜間照明以提高其安全性能。這些細(xì)微的設(shè)計(jì)能帶給受眾溫暖，舒適的感受。

2.3 大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)的民族地域文化傳承

大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)除基本導(dǎo)向功能外也承載著宣傳民族地域和校園文化的作用，尤其是一些地處少數(shù)民族地區(qū)的大學(xué)，在校園導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)該加入這些民族或地區(qū)的文化因素，例如充分運(yùn)用當(dāng)?shù)氐姆?、紋樣、建筑、飲食等傳統(tǒng)文化符號(hào)，這對(duì)于本地區(qū)或民族文化的傳播和繼承無(wú)疑是有利的方式之一。

3 民族傳統(tǒng)文化符號(hào)在大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)中的應(yīng)用研究設(shè)計(jì)探索

設(shè)計(jì)原則：校園導(dǎo)視系統(tǒng)逐漸成為大學(xué)校園一道亮麗的風(fēng)景線，豐富校園風(fēng)貌，成為校園文化和形象提升的有利載體。其設(shè)計(jì)原則可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：

第一，從主體出發(fā)原則。校園導(dǎo)視系統(tǒng)是為公眾服務(wù)的，所以其設(shè)計(jì)要充分考慮到給受眾帶去持久的視覺(jué)感受，堅(jiān)持“人性化”設(shè)計(jì)理念，從人的認(rèn)知、知覺(jué)、行為等方面來(lái)影響受眾。

第二，歷史文化繼承原則。導(dǎo)視系統(tǒng)作為校園文化傳播的一部分從側(cè)面反映校園文化的發(fā)展，所以其設(shè)計(jì)要考慮校園環(huán)境以及大學(xué)所處地區(qū)的民族和地域文化特色，這也將成為大學(xué)之間相互區(qū)分的界線。

第三，多樣統(tǒng)一原則。校園導(dǎo)視系統(tǒng)其設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)手法等呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展趨勢(shì)，不同的校園建筑或景觀完全可以根據(jù)其自身特色進(jìn)行導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)，但大學(xué)校園又是一個(gè)統(tǒng)一整體，各部分導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)要在可變的范圍內(nèi)融合成為一個(gè)統(tǒng)一的整體，在統(tǒng)一中求變化，在變化中求統(tǒng)一。

第四，尊重校園地理環(huán)境原則。校園導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的導(dǎo)視牌設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境，如本文介紹的延邊大學(xué)位于我國(guó)吉林省，從氣候來(lái)看此地區(qū)相對(duì)寒冷，冬季多降雪的地帶，所以導(dǎo)視牌的設(shè)計(jì)要充分考慮其材質(zhì)的應(yīng)用以防受到氣候的侵蝕，以達(dá)到導(dǎo)視系統(tǒng)持久應(yīng)用的目的；從地形來(lái)看此地區(qū)多處于山地地形，道路坡度較大，在校園導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮到導(dǎo)視系統(tǒng)的可視角度問(wèn)題。

4 設(shè)計(jì)實(shí)踐――以朝鮮族延邊大學(xué)為例

4.1 延邊大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)現(xiàn)狀分析

通過(guò)對(duì)延邊大學(xué)校園的實(shí)地調(diào)研和問(wèn)卷調(diào)查分析，其校園導(dǎo)視系存在以下問(wèn)題：

第一，視覺(jué)沖擊力弱。從整體來(lái)看延邊大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)雖囊括了校園的方方面面，但是導(dǎo)視牌的體積都對(duì)較小，并且不同的指示分區(qū)也只是以顏色作為區(qū)分，在造型設(shè)計(jì)上，并未有所突破，并且在相應(yīng)的建筑或景觀的文字旁未加入其微縮圖來(lái)作為輔助導(dǎo)示，很難引起受眾關(guān)注導(dǎo)示系統(tǒng)的存在。

第二，形式多尤狽ν騁恍浴W莨堊穎嘰笱校園室內(nèi)導(dǎo)視系統(tǒng)不難發(fā)現(xiàn)其存在形式多樣缺乏統(tǒng)一性的問(wèn)題，指示牌無(wú)論在顏色選用上還是造型上或字體字號(hào)的應(yīng)用上都很難成為一個(gè)整體，容易給受眾一種雜亂無(wú)章缺乏秩序性的視覺(jué)感受。

第三，缺乏民族地域特色。延邊大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)較為現(xiàn)代化，從其整體而言并未將本民族地區(qū)的文化符號(hào)應(yīng)用于設(shè)計(jì)中，縱觀其中只有一些朝鮮族文字，其他如一些建筑、服飾、飲食等傳統(tǒng)文化符號(hào)并未引用于校園導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，缺乏民族特色。

第四，校園導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)置不完善。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)延邊大學(xué)的一些建筑缺根本不存在指示標(biāo)牌，有些建筑前竟沒(méi)有文字說(shuō)明，這對(duì)于受眾而言無(wú)疑會(huì)很困惑；個(gè)別建筑周?chē)踩狈σ恍┑缆窐?biāo)志，如注意行人等，這無(wú)論對(duì)于車(chē)輛還是行人都增加了不安全因素，所以延邊大學(xué)導(dǎo)視系統(tǒng)有待進(jìn)一步完善。

4.2 延邊大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)延邊大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)的觀察和實(shí)地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了其存在的諸多問(wèn)題，本設(shè)計(jì)方案從這些存在的問(wèn)題出發(fā)從以下四個(gè)方面出發(fā)對(duì)延邊大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)進(jìn)行再設(shè)計(jì)。

第一，造型設(shè)計(jì)。造型是一個(gè)設(shè)計(jì)的門(mén)面，因?yàn)樗钕茸哌M(jìn)受眾視線，校園導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的造型也至關(guān)重要，本文主張導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用立體型設(shè)計(jì)如采用一些朝鮮族吉祥物、服飾、建筑等特殊造型；在導(dǎo)視牌的體積上對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)大，以達(dá)到充分吸引受眾注意力的目的。

第二，色彩選用。校園導(dǎo)視系統(tǒng)除在其造型上有所突破外，其色彩的運(yùn)用也尤為重要，多采用一些色彩明度較高的顏色如綠色、藍(lán)色、紅色、黃色等顏色，大大提升其色彩的醒目效果，增強(qiáng)視覺(jué)沖擊力。

第三，平面縮略圖的運(yùn)用。由于校園導(dǎo)視系統(tǒng)是對(duì)校園內(nèi)建筑或景觀的指示，所以單純地在導(dǎo)視牌中加入建筑或景觀的文字描述是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以本文強(qiáng)調(diào)平面縮略圖的應(yīng)用，將校園內(nèi)一些典型建筑或景觀外形進(jìn)行微縮設(shè)計(jì)后應(yīng)用于展示牌中，以增強(qiáng)導(dǎo)視系統(tǒng)的直觀性。

第四，周邊設(shè)計(jì)。一件優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品不僅僅依靠其設(shè)計(jì)作品本身，其周邊環(huán)境的設(shè)計(jì)也能大大增加設(shè)計(jì)效果，延邊大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)也要注重導(dǎo)視系統(tǒng)周邊的設(shè)計(jì)，如在導(dǎo)視牌附近安裝公用電話、在導(dǎo)視牌附近設(shè)置一些微型景觀和愛(ài)心座椅等，這些都會(huì)使校園導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)在整體上煥然一新，更為完善和人性化。

5 結(jié)語(yǔ)

民族傳統(tǒng)文化符號(hào)與大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)的融合是對(duì)新時(shí)期大學(xué)校園導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，立足民族區(qū)域文化，為導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)注入新鮮元素，其廣泛應(yīng)用有利于民族區(qū)域特色文化的傳承與發(fā)揚(yáng)，也將為大學(xué)校園文化建設(shè)增色，有助于提升大學(xué)校園的人文色彩和文化底蘊(yùn)。

參考文獻(xiàn)：

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導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則范文第2篇

【關(guān)鍵詞】地鐵，導(dǎo)視系統(tǒng)，信息傳遞，連貫性

現(xiàn)代城市地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)是結(jié)合地鐵環(huán)境與人之間關(guān)系的信息界面系統(tǒng)。作為現(xiàn)代公共交通不可或缺的組成部分，其作用在于為信息接受對(duì)象提供準(zhǔn)確和直觀的信息。由于地鐵空間所形成的網(wǎng)管狀的地下交通流線，這種地下封閉空間的特殊性容易使乘客，特別是特殊人群產(chǎn)生心理上的隔閡，如果站內(nèi)提供旅客的導(dǎo)視服務(wù)系統(tǒng)的信息鏈斷裂，就無(wú)法滿足現(xiàn)代化生活節(jié)奏下人們的尋路行為要求，從而降低地鐵的運(yùn)營(yíng)效率，甚至?xí)斐捎捎趯?dǎo)視系統(tǒng)的落后而導(dǎo)致地鐵站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事故無(wú)法快速疏散人群的狀況。所以說(shuō)，保持導(dǎo)視系統(tǒng)信息鏈的連貫性對(duì)地鐵交通功能的發(fā)揮具有不容忽視的重要作用。

1.導(dǎo)視系統(tǒng)的概念

導(dǎo)視系統(tǒng)是指在整體層面上的一種識(shí)別符號(hào)，它注重人的心理感受和生理感受以及設(shè)計(jì)對(duì)象的整體性營(yíng)造，是結(jié)合環(huán)境與人之間的關(guān)系的信息界面系統(tǒng)。導(dǎo)視系統(tǒng)的連貫性是指以引導(dǎo)為目的的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在保持適當(dāng)?shù)拈g隔的情況下，讓人能夠理解標(biāo)識(shí)系統(tǒng)前后之間的銜接和相關(guān)性，強(qiáng)調(diào)導(dǎo)視系統(tǒng)之間的聯(lián)系，這種相關(guān)性應(yīng)當(dāng)反映其服務(wù)的所有空間的概念。所以說(shuō)，在導(dǎo)視系統(tǒng)中并不是設(shè)置了各種指示牌后就大功告成了，而是只有將各處的標(biāo)識(shí)進(jìn)行有機(jī)的銜接，形成一個(gè)能發(fā)揮各自功能的綜合系統(tǒng)才算設(shè)置完成。

2.地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)的功能與分類(lèi)

導(dǎo)視系統(tǒng)的功能為識(shí)別與指示，這項(xiàng)功能具有兩層含義：一層是實(shí)際指示意義，指明場(chǎng)所、方位、道路和行為的動(dòng)勢(shì)，例如場(chǎng)所入口、衛(wèi)生間、停車(chē)場(chǎng)等；另一層是尋路者心理上的識(shí)別，即在導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的形式、造型、質(zhì)感以及安置上應(yīng)該體現(xiàn)出文化或區(qū)域的文脈。根據(jù)傳達(dá)功能的第一層含義，我們可以將地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為識(shí)別、方向、空間、說(shuō)明及限制五大類(lèi)型。

2.1識(shí)別導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。識(shí)別導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)表示的是這里是何地方或這是什么東西的設(shè)計(jì)，主要包括以區(qū)別為目的的設(shè)計(jì)。例如，地標(biāo)性建筑、壁畫(huà)、雕塑、衛(wèi)生間和停車(chē)場(chǎng)等。

2.2方向?qū)б曄到y(tǒng)設(shè)計(jì)。方向?qū)б曄到y(tǒng)設(shè)計(jì)主要是指通過(guò)箭頭等指示信息通往特定場(chǎng)所及設(shè)施等的路線標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)。這類(lèi)設(shè)計(jì)以導(dǎo)視通行方向?yàn)槟康?，適合于直對(duì)目的地進(jìn)行誘導(dǎo)的場(chǎng)合。例如：路標(biāo)、看板和箭頭等。

2.3空間導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)?？臻g導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)是指在視覺(jué)上或者觸覺(jué)上，通過(guò)地圖或圖形來(lái)表示位置關(guān)系的設(shè)計(jì)。它是以全面的指導(dǎo)為原則，讓利用者能夠在把握整體構(gòu)造的前提下，有選擇的利用空間位置信息，引導(dǎo)利用者達(dá)到目的地的設(shè)計(jì)。

2.4說(shuō)明導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。說(shuō)明導(dǎo)視系統(tǒng)一般出現(xiàn)在容易引起歧異的環(huán)境，或是以需要說(shuō)明情況為目的的設(shè)計(jì)，執(zhí)行著管理者的意圖和設(shè)施內(nèi)容的功能。為了更加準(zhǔn)確的解釋歧異或說(shuō)明情況，此類(lèi)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)以文章的形式出現(xiàn)居多。

2.5管理導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。管理導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)是指為了提示法律和行政規(guī)則為目的的設(shè)計(jì)，一般情況下以表示要求注意的項(xiàng)目居多，執(zhí)行督促人們注意行動(dòng)安全及遵守秩序的功能。

在實(shí)際應(yīng)用中，各種導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的界限并非絕對(duì)清晰，往往會(huì)出現(xiàn)混合導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的情況?；旌舷到y(tǒng)的實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜，需要將各個(gè)導(dǎo)視系統(tǒng)整合起來(lái)，強(qiáng)化導(dǎo)視系統(tǒng)之間的連接，充分反映空間的概況。關(guān)鍵問(wèn)題就在于導(dǎo)視系統(tǒng)與環(huán)境的結(jié)合程度以及傳達(dá)的信息是否有明確有效，是否通俗易懂等等。如有可能，應(yīng)盡量站在使用者的角度，將導(dǎo)視系統(tǒng)與環(huán)境設(shè)計(jì)統(tǒng)一起來(lái)考慮。

3.地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中色彩信息傳遞的連貫性

在視覺(jué)導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，色彩屬于一種感性的導(dǎo)向方式，可以起到先聲奪人的效果。人的視覺(jué)對(duì)色彩非常敏感，易于記憶，尤其是原色和二次間色。因此，導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一般都會(huì)使用比較醒目的顏色，以期發(fā)揮最好的引導(dǎo)或警示的效果。

在導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分利用色彩帶給人們的強(qiáng)烈的感官刺激和直觀感受，可以使標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)更加醒目。與此同時(shí)，注意標(biāo)識(shí)的主色調(diào)與周?chē)h(huán)境的相協(xié)調(diào)性，這只是對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中色彩應(yīng)用的一般理解，實(shí)際上，色彩的力量遠(yuǎn)不只如此，除此之外，色彩還可以起到指示方向、劃分區(qū)域、表達(dá)豐富內(nèi)涵等作用。對(duì)于一個(gè)大型地鐵站的色彩分析來(lái)說(shuō)，可以從地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中的色彩規(guī)劃與色彩分區(qū)兩方面來(lái)進(jìn)行分析。其中，色彩擁有重要的視線引導(dǎo)功能，它在第一級(jí)指示中指示大體的方向，在近距離指示的情況下，尋路者通過(guò)建筑物上的文字信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)。在遠(yuǎn)距離情況下，這種聯(lián)系會(huì)因?yàn)閷ぢ氛叩囊曈X(jué)能力而受到削弱，但是利用色彩元素，就可以解決這個(gè)問(wèn)題，這是因?yàn)樯实膫鞑ゾ嚯x和可識(shí)別性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于文字。其具體操作方法為，在建筑物的醒目位置放置與第一級(jí)指示中標(biāo)明的建筑物名稱相對(duì)應(yīng)的顏色的色塊即可。

色彩可以輔助導(dǎo)向信息的劃分。地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)在考慮出入口編號(hào)色彩的同時(shí)，可以和地鐵標(biāo)志的色彩保持一致，這樣一來(lái)，尋路者可以通過(guò)對(duì)統(tǒng)一顏色的識(shí)別，找到自己想得到的相關(guān)信息，通過(guò)不同的色彩來(lái)定義地鐵路線，易于識(shí)別。

色彩可以輔助地鐵線路的劃分。對(duì)于各個(gè)地鐵線路的導(dǎo)視系統(tǒng)，每條不同的地鐵線路采用各自統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)色，例如一號(hào)線為黃色，二號(hào)線為藍(lán)色，三號(hào)線橙色。明快、醒目的色相，使乘客只需認(rèn)準(zhǔn)顏色就不會(huì)搭錯(cuò)線路。對(duì)于不同線路間的換乘，可以采用不同的線路顏色加以區(qū)分。

色彩還可以輔助乘客對(duì)所處的空間環(huán)境進(jìn)行識(shí)別。地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)的色彩設(shè)計(jì)，除了在某些標(biāo)識(shí)中有專(zhuān)門(mén)的特殊規(guī)定以外，一般應(yīng)嚴(yán)格按照VI手冊(cè)規(guī)定的形象標(biāo)準(zhǔn)色來(lái)執(zhí)行，既要統(tǒng)一，又要注意輔助色的搭配使用。這樣一來(lái)，利用不同的輔助色表示不同的區(qū)域，就很容易知道自己所在的區(qū)域范圍了。

4.地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中文字信息傳遞的連貫性

相對(duì)于色彩的感性來(lái)說(shuō)，文字就顯得較為理性。規(guī)范的字體能夠確保傳達(dá)內(nèi)容信息的瞬間識(shí)別和準(zhǔn)確判斷。所以，文字有著十分完善和嚴(yán)密的信息傳達(dá)功能。但是在地鐵這個(gè)復(fù)雜的空間環(huán)境中，嘈雜的視覺(jué)背景、短暫的時(shí)間、一定的距離等因素，都會(huì)增加人們對(duì)文字識(shí)別的難度。因此，導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的文字設(shè)計(jì)可以針對(duì)不同的狀況及要求，對(duì)文字的內(nèi)容、字體、字號(hào)和版式的設(shè)計(jì)進(jìn)行不同的處理。

在地鐵的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，文字設(shè)計(jì)首先要考慮到文字的識(shí)別性和可讀性。對(duì)文字設(shè)計(jì)的基本要求是使乘客應(yīng)該能夠在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確有效的理解文字信息，并理解設(shè)計(jì)的主題。要想達(dá)到這一目的，字體除了應(yīng)該具有良好的識(shí)別性和可讀性以外，還要給人以連貫性。在設(shè)計(jì)時(shí)要強(qiáng)調(diào)其形象性和表意性這兩方面的屬性，字體要清晰易辨，規(guī)范統(tǒng)一，切忌為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)，而忽略了文字設(shè)計(jì)的根本目的。想要文字設(shè)計(jì)在視覺(jué)上體現(xiàn)出連貫的美感，它可以以書(shū)法美、形體美、組合美等表現(xiàn)形式來(lái)體現(xiàn)。對(duì)于拉丁文字的字體應(yīng)該以表意為主，兼顧規(guī)范統(tǒng)一，運(yùn)用數(shù)字元素，具有明顯的數(shù)量和順序指代意義。導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中運(yùn)用統(tǒng)一連貫的字型設(shè)計(jì)，漢字與數(shù)字形成高度的統(tǒng)一，能夠有效的進(jìn)行識(shí)別，使人的閱讀感到愉快，從而獲得良好的心理效應(yīng)。

其次，視覺(jué)導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)在文字的表達(dá)上，應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的漢語(yǔ)和拼寫(xiě)規(guī)范、符合英語(yǔ)習(xí)慣的中英雙語(yǔ)文字標(biāo)識(shí)，并盡可能的使用國(guó)際通行的圖形符號(hào)。乘客在乘搭地鐵前，要預(yù)先決定前往目的地的方向，在一定的距離內(nèi)，能清楚看到并依從導(dǎo)視系統(tǒng)提供的文字信息進(jìn)行尋路行為。同時(shí)，字體的選擇也十分重要，所設(shè)計(jì)和選取的字體必須讓乘客能夠迅速理解，以便達(dá)到最快的視覺(jué)傳達(dá)效果。

5.地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中圖形信息傳遞的連貫性

圖形是導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中極為重要的元素，由于它通常是以一種簡(jiǎn)潔明了的圖形形象來(lái)進(jìn)行含義的表達(dá)，因此，圖形具備感性的形象和理性內(nèi)容和含義的特性，它能夠克服語(yǔ)言文字的障礙，在一定的范圍內(nèi)迅速準(zhǔn)確的傳達(dá)出特定的信息。

隨著信息全球化的發(fā)展，隨之而來(lái)的是一些被人們所熟識(shí)的圖形，成為了一些國(guó)際性的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，例如，安全警示、交通標(biāo)識(shí)、無(wú)障礙設(shè)施標(biāo)識(shí)等等。在保持圖形符號(hào)易于識(shí)別、記憶和區(qū)分作用的同時(shí)，圖形符號(hào)的統(tǒng)一連貫性又是強(qiáng)化乘客對(duì)地鐵空間方向感的識(shí)別和美化地鐵空間環(huán)境所要考慮到的一個(gè)重要設(shè)計(jì)項(xiàng)目。對(duì)于服務(wù)類(lèi)、無(wú)瘴礙類(lèi)、警示類(lèi)圖形符號(hào)，建議使用被人們廣為接受的圖形，例如，停車(chē)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)、禁止吸煙的標(biāo)識(shí)和注意安全的標(biāo)識(shí)等等。而這些標(biāo)識(shí)圖形不僅要起到傳達(dá)信息的作用，同時(shí)還應(yīng)該與周邊的空間環(huán)境相協(xié)調(diào)。對(duì)于站名符號(hào)這類(lèi)確認(rèn)類(lèi)圖形符號(hào)，可以選取沿線歷史遺跡或者地標(biāo)性的現(xiàn)代建筑作為設(shè)計(jì)元素，對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行再現(xiàn)，形成一種可感圖形。人們憑借自身的視覺(jué)經(jīng)驗(yàn)很容易理解站名圖形符號(hào)的意義，從而提高導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的認(rèn)知度。同時(shí)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，還要注意圖形的設(shè)計(jì)運(yùn)用要與地鐵環(huán)境、城市風(fēng)貌相結(jié)合，以保證視覺(jué)的整體性。

6.地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中版式布局連貫性設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)

良好的版式設(shè)計(jì)，有利于更加有效地集中讀者視線，使版面布局清晰，疏密有致，令人耳目一新。地鐵站地下空間的導(dǎo)視信息錯(cuò)綜復(fù)雜，如何讓零碎的信息在視覺(jué)上形成一種整體形象，從而產(chǎn)生連貫性的聯(lián)想，對(duì)于縮短尋路時(shí)間，具有重要作用。地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的圖形大小和位置的放置，以及文字通過(guò)字號(hào)和自身磅數(shù)的變化能夠很容易的將主次層次明顯的顯現(xiàn)出來(lái)，運(yùn)用連貫統(tǒng)一的版式，安排這些信息元素，有助于指示對(duì)象在短時(shí)間內(nèi)對(duì)所呈現(xiàn)出來(lái)的信息進(jìn)行篩選。

7.地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中語(yǔ)音、電子及多媒體導(dǎo)向技術(shù)應(yīng)用連貫性設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)

伴隨著科技的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在出現(xiàn)的電子、多媒體等導(dǎo)向設(shè)施在一定程度上完善了地鐵的導(dǎo)視系統(tǒng)，這些設(shè)施與傳統(tǒng)的導(dǎo)視系統(tǒng)相結(jié)合，能更清晰準(zhǔn)確的為乘客提供導(dǎo)向服務(wù)，體現(xiàn)了交互性的優(yōu)勢(shì)。新媒體技術(shù)在導(dǎo)視系統(tǒng)上的運(yùn)用可以讓人與信息的交流介種更多，以滿足不同環(huán)境下地鐵交通導(dǎo)視系統(tǒng)對(duì)于媒介的不同需求，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)視信息與信息接收對(duì)象的交流互動(dòng)，使得導(dǎo)視信息能夠更準(zhǔn)確的被信息接收對(duì)象所接收。其次，新媒體較平面媒體具有可變性和動(dòng)態(tài)性，這就使得復(fù)雜和多層次的信息可以通過(guò)信息對(duì)象的操控有序遞進(jìn)的顯示出來(lái)，人們甚至可以用手觸碰以查詢相關(guān)的地鐵線路信息。

電子、多媒體等導(dǎo)向設(shè)施在不同的環(huán)境中起不同的作用，如果語(yǔ)音傳播的信息被正在進(jìn)站的列車(chē)發(fā)出的嘈雜聲所淹沒(méi)，就無(wú)法起到良好的傳播作用，或是面對(duì)聽(tīng)力障礙和語(yǔ)言不通的人群，我們都將通過(guò)多結(jié)合多媒體電子系統(tǒng)來(lái)解決對(duì)乘客的路線引導(dǎo)；相反，對(duì)于有視覺(jué)障礙的人群，我們將通過(guò)語(yǔ)音和導(dǎo)示人員等來(lái)解決乘客對(duì)地鐵信息獲取的需求。

8.地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中城市文化的連貫性

一座城市的誕生和生長(zhǎng)不僅僅依靠現(xiàn)代的科技和交通的發(fā)展，還需要依靠傳統(tǒng)的城市文化。不同的城市擁有不同的文化氛圍。現(xiàn)代的地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)要遵循當(dāng)?shù)氐奈幕卣?，體現(xiàn)人性關(guān)懷的設(shè)計(jì)理念。例如，武漢作為楚文化的發(fā)源地，鳳凰圖形最為能夠體現(xiàn)楚文化的特色；武漢的黃鶴樓也有著悠久的文明歷史。在武漢的地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中融入這類(lèi)圖形，將有代表性或地標(biāo)性圖形和站名相統(tǒng)一，既能體現(xiàn)自身的風(fēng)俗人情，又具有文明城市的胸襟。

9.結(jié)語(yǔ)

由此可見(jiàn)，色彩的連貫性、文字的連貫性、圖形的連貫性、版式的連貫性，包括導(dǎo)視系統(tǒng)中語(yǔ)音、電子及多媒體導(dǎo)向技術(shù)應(yīng)用的連貫性設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)都是影響導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中信息連貫性的主要因素。在導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要根據(jù)不同的實(shí)際情況靈活地運(yùn)用設(shè)計(jì)元素來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)視系統(tǒng)的基本功能。在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的發(fā)展也越來(lái)越體現(xiàn)出人性化的一面。解決導(dǎo)視設(shè)計(jì)中的信息連貫性問(wèn)題，要求設(shè)計(jì)師擔(dān)負(fù)起社會(huì)責(zé)任，在設(shè)計(jì)中以人為本，這樣才能使人在尋路過(guò)程中真正體會(huì)到地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的快捷和高效。

參考文獻(xiàn)：

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導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 景區(qū)；導(dǎo)視系統(tǒng)；基本分類(lèi)；設(shè)計(jì)原則；設(shè)計(jì)流程

所謂導(dǎo)視系統(tǒng)，是指在公共空間環(huán)境中，按一定的標(biāo)準(zhǔn)、工藝、造型、色彩、尺寸等，將特定區(qū)域內(nèi)的標(biāo)識(shí)物統(tǒng)一化、規(guī)范化、整體化。通過(guò)對(duì)標(biāo)識(shí)物進(jìn)行系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，綜合解決信息傳遞、識(shí)別等功能的整體解決方案，為人們?cè)谔囟▍^(qū)域內(nèi)，提供易識(shí)別、安全、高效、有序的公共信息服務(wù)系統(tǒng)。實(shí)際上，導(dǎo)視系統(tǒng)的應(yīng)用涉及社會(huì)文化、經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，和人們的生活息息相關(guān)。像高速公路上有道路交通導(dǎo)視系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)有機(jī)場(chǎng)公共信息導(dǎo)視系統(tǒng)，醫(yī)院有就診環(huán)境導(dǎo)視系統(tǒng)等等。

景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)也是這樣一個(gè)系統(tǒng)，是對(duì)景區(qū)總體布局、景點(diǎn)分布、道路指引、公共服務(wù)、警示關(guān)懷等一系列相關(guān)公共信息服務(wù)設(shè)施的總稱，在景區(qū)這個(gè)特定公共空間環(huán)境中，為人們提供相關(guān)的公共信息服務(wù)。

一、目前景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在問(wèn)題

景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)的應(yīng)用是近一二十年興起的。目前，景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)通常是將城市導(dǎo)視系統(tǒng)的某些功能稍作修改后移植到景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，在設(shè)計(jì)應(yīng)用上存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、功能不齊全、缺乏藝術(shù)性和個(gè)性化的設(shè)計(jì)等問(wèn)題，這在很大程度上削弱了景區(qū)環(huán)境景觀的質(zhì)量，也給游客帶來(lái)諸多不便。

如有的景區(qū)建成后導(dǎo)視系統(tǒng)尚不完善就倉(cāng)促開(kāi)園，導(dǎo)致游客來(lái)到后找不到停車(chē)場(chǎng)，為停車(chē)?yán)速M(fèi)許多時(shí)間；進(jìn)入景區(qū)后也不知景點(diǎn)位置、道路方向，一頭霧水，一窩蜂地向景區(qū)標(biāo)志性景點(diǎn)涌去，造成主要景點(diǎn)人滿為患，次要景點(diǎn)無(wú)人問(wèn)津的情況。如果導(dǎo)視系統(tǒng)完善，游客可視情況自行規(guī)劃游覽線路，既分散了人流，節(jié)省了游客的時(shí)間，同時(shí)也節(jié)約了公共服務(wù)成本，加深了游客游覽的美好印象。

還有些景區(qū)的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)置上缺乏整體的規(guī)劃，設(shè)計(jì)比較隨意，往往導(dǎo)致標(biāo)識(shí)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與景區(qū)的文化背景、主題定位不一致，影響了景區(qū)主題定位和文化定位的統(tǒng)一。這些都是在以后的設(shè)計(jì)應(yīng)用中亟待解決的問(wèn)題。

二、景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)標(biāo)識(shí)的基本類(lèi)型

第一，景區(qū)總平面圖（導(dǎo)游導(dǎo)覽全景圖）。為游客提供景區(qū)總體情況的信息。包括景區(qū)全景地圖、景區(qū)文字介紹、游客須知、景點(diǎn)相關(guān)信息，服務(wù)管理部門(mén)電話等。

第二，景點(diǎn)介紹牌。為游客提供景區(qū)區(qū)域信息。包括景點(diǎn)、景物介紹，相關(guān)來(lái)歷、典故介紹、景點(diǎn)說(shuō)明及區(qū)域?qū)в螆D等。

第三，道路指示牌。為游客游覽提供道路信息。包括出入口標(biāo)識(shí)牌、道路指示牌、停車(chē)場(chǎng)等。

第四，警示關(guān)懷牌。包括提醒游客注意安全、保護(hù)景區(qū)環(huán)境等的警示、提示牌。

第五，配套服務(wù)設(shè)施標(biāo)識(shí)牌。包括購(gòu)物處、醫(yī)療點(diǎn)、服務(wù)中心、洗手間、休憩處、乘車(chē)處等公共服務(wù)設(shè)施的標(biāo)識(shí)牌。

第六，文化知識(shí)信息傳播牌。包括植物花卉品種牌、科普知識(shí)等。可將傳播知識(shí)及教育功能結(jié)合起來(lái)。

三、景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般原則

景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則實(shí)際上是標(biāo)識(shí)牌的設(shè)計(jì)原則，通常情況下，在設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循以下原則：

一是標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。標(biāo)識(shí)牌的形式、造型、色彩、字體要統(tǒng)一，應(yīng)用過(guò)程中盡量保持其設(shè)計(jì)元素，不輕易改變。即一看便知是一個(gè)系列的，擁有共同的主題和風(fēng)格。

二是布局合理。標(biāo)識(shí)牌設(shè)置的地點(diǎn)要合理。在設(shè)計(jì)前通過(guò)實(shí)地勘察、分析游客從不同區(qū)域進(jìn)入景區(qū)后的游覽規(guī)律，按空間順序合理布置標(biāo)識(shí)牌。

三是導(dǎo)視明確。標(biāo)識(shí)牌在導(dǎo)視系統(tǒng)中的作用在于指引人們明確自己和周邊環(huán)境所處的位置，根據(jù)標(biāo)識(shí)導(dǎo)引選擇路徑，所以其引導(dǎo)應(yīng)該是連續(xù)的，給予游客連續(xù)的引導(dǎo)。

四是層次清晰。不同系列的標(biāo)識(shí)層次要清晰，設(shè)置時(shí)突出重點(diǎn)。這在某些標(biāo)志牌集中設(shè)置的場(chǎng)合尤其需要注意，主要功能的、整體性強(qiáng)的標(biāo)識(shí)牌要設(shè)置在視覺(jué)上突出的位置，其他標(biāo)識(shí)牌則設(shè)置于相對(duì)次要的位置上，而且要有相對(duì)的層次感。

五是人性化設(shè)計(jì)。導(dǎo)視系統(tǒng)是為人們服務(wù)的，設(shè)計(jì)時(shí)要以人為本。標(biāo)示牌的位置、高度、視距、視角要注意符合人們的日常行為習(xí)慣。如道路標(biāo)識(shí)牌設(shè)置的位置就應(yīng)該基本固定，如果前一個(gè)設(shè)置在道路的右邊，下一個(gè)又設(shè)置在道路的左邊，便不符合人們的視覺(jué)習(xí)慣。

六是藝術(shù)與個(gè)性化設(shè)計(jì)。實(shí)用性是導(dǎo)視系統(tǒng)的首要功能，但相對(duì)景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)而言，僅僅注重實(shí)用性還不能滿足景區(qū)功能和定位的要求。景區(qū)集文化、休閑、娛樂(lè)功能于一身，滿足人們愉悅身心、陶冶性情的需求，這就要求景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)也要從審美上與其相適應(yīng)。對(duì)其進(jìn)行藝術(shù)與個(gè)性化的設(shè)計(jì)，將設(shè)計(jì)與景區(qū)環(huán)境、主題定位融為一體，不但對(duì)強(qiáng)化和營(yíng)造景區(qū)整體的文化環(huán)境氛圍有很大的幫助，也體現(xiàn)了導(dǎo)視系統(tǒng)功能的實(shí)用性和視覺(jué)藝術(shù)的結(jié)合。

四、景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素分析

1、導(dǎo)視圖形符號(hào)

導(dǎo)視圖形符號(hào)是一種在空間環(huán)境里有自身獨(dú)特構(gòu)成原則的圖形，它凝練著導(dǎo)視指引信息，強(qiáng)調(diào)圖形符號(hào)的規(guī)范性、通用性和科學(xué)性。導(dǎo)視圖形符號(hào)在視覺(jué)形式上一般呈現(xiàn)出高度概括的簡(jiǎn)約風(fēng)格，在實(shí)際應(yīng)用中起到引導(dǎo)方位、確定位置、建立秩序、提示安全等作用，因此其圖形元素的組成有規(guī)范性限制而不具備隨意性。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院對(duì)于公共圖形符號(hào)的使用制定了一些規(guī)范，特別是交通、道路、安全等標(biāo)識(shí)圖形，不可擅自改變。

非限定性圖形符號(hào)在設(shè)計(jì)時(shí)常常融入景區(qū)特色并充滿個(gè)性化的設(shè)計(jì)，具有一定的藝術(shù)性。在一些景區(qū)，很多圖形符號(hào)并不僅僅是作為標(biāo)識(shí)，而是作為一個(gè)獨(dú)具景區(qū)特色的紀(jì)念品備受人們的青睞，可見(jiàn)圖形符號(hào)不僅具有導(dǎo)視的功能而且還是一個(gè)讓人感受到景區(qū)特色并對(duì)景區(qū)產(chǎn)生喜愛(ài)的裝置。

2、導(dǎo)視文字

文字是導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本要素。在進(jìn)行文字設(shè)計(jì)時(shí)，內(nèi)容上要簡(jiǎn)明扼要，不要過(guò)長(zhǎng)；字體選擇要考慮所用場(chǎng)所的空間用途，字體的筆畫(huà)要清晰準(zhǔn)確便于識(shí)別。常用的漢字（簡(jiǎn)體字）字體有黑體、宋體、楷體等，外文一般采用英語(yǔ)，起補(bǔ)充說(shuō)明的作用。目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)有2003年頒布的《標(biāo)志用公共信息圖形符號(hào)第二部分：旅游設(shè)施與服務(wù)符號(hào)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T1001.2-2002）。

3、版式設(shè)計(jì)

版式設(shè)計(jì)是導(dǎo)視設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)圖形符號(hào)和文字進(jìn)行不同層級(jí)的設(shè)計(jì)使內(nèi)容呈現(xiàn)出主次之分。根據(jù)人們的視覺(jué)中心、視覺(jué)心理和閱讀習(xí)慣來(lái)看，標(biāo)識(shí)牌上半部分比下半部分更有視覺(jué)效果，更能引起人們的注意；左邊比右邊更能引起人們的注意。一般用筆畫(huà)比較粗的字體作為版面的主題字（如黑體字），筆畫(huà)較細(xì)的字體作為標(biāo)題下的說(shuō)明性文字（如宋體）。圖形符號(hào)的識(shí)別效率要高于文字，尺寸一般要大于文字，因此能用圖形符號(hào)說(shuō)明的要簡(jiǎn)化文字?jǐn)?shù)量，文字越少越好。

4、色彩設(shè)計(jì)

已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的道路、交通、安全等標(biāo)識(shí)的色彩要嚴(yán)格按照相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，沒(méi)有規(guī)定的可適當(dāng)融入地域特點(diǎn)，如景區(qū)的文化、風(fēng)俗等元素，體現(xiàn)景區(qū)特色。

合理的色彩搭配可以加強(qiáng)各類(lèi)標(biāo)識(shí)的視覺(jué)沖擊力，使標(biāo)識(shí)從環(huán)境中脫穎而出。各種色彩對(duì)人的視覺(jué)刺激強(qiáng)度也不同，一般規(guī)律是暖色大于冷色，原色大于補(bǔ)色，飽和色大于不飽和色。色彩的設(shè)計(jì)一般從三個(gè)方面入手：明度對(duì)比、純度對(duì)比、色相對(duì)比，色彩關(guān)系中，用到最多的是色彩的對(duì)比和色彩的調(diào)和。色彩的對(duì)比可以達(dá)到醒目的效果，在信息量較少的文字、圖案標(biāo)識(shí)牌中應(yīng)用較多；而在信息量較大的導(dǎo)覽圖上，要對(duì)信息進(jìn)行分級(jí)處理，可用色彩的對(duì)比突出主要信息，用色彩的調(diào)和來(lái)削弱其他次要信息，以達(dá)到明確、清晰的效果。

五、景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程

1、實(shí)地調(diào)研

收集整理相關(guān)信息，了解景區(qū)的文化背景，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，為設(shè)計(jì)方案提供詳實(shí)的資料和依據(jù)。

2、信息分析

包括環(huán)境分析、區(qū)域分析、道路分析、人流線路分析等，提煉出需要向游客傳達(dá)的信息。

3、提出設(shè)計(jì)概念

對(duì)設(shè)計(jì)要素進(jìn)行分類(lèi)規(guī)劃，提出設(shè)計(jì)概念，并與景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行溝通，明確設(shè)計(jì)風(fēng)格定位。

概念設(shè)計(jì)包括分類(lèi)規(guī)劃和風(fēng)格定位兩方面的內(nèi)容。景區(qū)中有多個(gè)系列的標(biāo)識(shí)牌，如導(dǎo)游導(dǎo)覽標(biāo)識(shí)牌、道路標(biāo)識(shí)牌、公共服務(wù)設(shè)施標(biāo)識(shí)牌、警示關(guān)懷標(biāo)識(shí)牌等，對(duì)其進(jìn)行內(nèi)容傳達(dá)和空間設(shè)置形式設(shè)計(jì)是分類(lèi)規(guī)劃的主要內(nèi)容，要按照不同的功能區(qū)分系列，并建立各系列之間的有機(jī)結(jié)合；風(fēng)格定位即將設(shè)計(jì)風(fēng)格與景區(qū)環(huán)境相融合，統(tǒng)一到一個(gè)主題中來(lái)。

4、提出設(shè)計(jì)方案

對(duì)設(shè)計(jì)概念進(jìn)行細(xì)化。將各個(gè)系列的標(biāo)識(shí)牌從文字、圖案符號(hào)、色彩、尺寸、造型、工藝、材料等方面具體化，形成最終的設(shè)計(jì)方案。

具體設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)各系列標(biāo)識(shí)牌的文字、圖形傳達(dá)信息的準(zhǔn)確性，黑白對(duì)比關(guān)系、長(zhǎng)寬比例、線條粗細(xì)等都要進(jìn)行視覺(jué)效果對(duì)比，反復(fù)斟酌比較，確定最佳方案。再根據(jù)黑白設(shè)計(jì)稿設(shè)計(jì)導(dǎo)視系統(tǒng)整體的標(biāo)準(zhǔn)用色，即景區(qū)標(biāo)識(shí)牌的基本色，所應(yīng)用色彩既要能直觀反映景區(qū)的特色，又要有與眾不同的識(shí)別性。在確定標(biāo)準(zhǔn)用色以后，還要制作標(biāo)準(zhǔn)圖樣，圖樣的詳細(xì)尺寸，圓心、半徑，弧度的起止和鏈接及種種圖形中的細(xì)節(jié)問(wèn)題，都要仔細(xì)推敲，確保標(biāo)識(shí)在不同使用環(huán)境中的準(zhǔn)確性和一致性。在選擇材料上既要求牢固性，又要體現(xiàn)環(huán)保性，還要考慮安全、耐久。

5、制作安裝

將設(shè)計(jì)方案委托制作方進(jìn)行制作、安裝。

6、跟蹤反饋效果，對(duì)不足之處進(jìn)行調(diào)整

為保證導(dǎo)視系統(tǒng)的實(shí)用性，每隔一段時(shí)間要巡查一遍，對(duì)損壞的標(biāo)識(shí)牌及時(shí)進(jìn)行維修、更換。

六、景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)

一是景區(qū)是一個(gè)開(kāi)放的公共空間，具有占地面積大，樹(shù)木遮蔽性大、景點(diǎn)比較分散、環(huán)境可識(shí)別性相對(duì)較弱的特點(diǎn)，這就更加需要在設(shè)計(jì)上注意整體性和信息傳達(dá)的清晰、可識(shí)別性，實(shí)現(xiàn)與環(huán)境互補(bǔ)的整體視覺(jué)效果。

二是景區(qū)由于范圍廣闊，標(biāo)識(shí)物的密集度相對(duì)降低，因此標(biāo)識(shí)牌的體量可相應(yīng)增大，且風(fēng)格、色彩要做到統(tǒng)一?？山Y(jié)合景區(qū)自身主題設(shè)計(jì)相應(yīng)的風(fēng)格，增強(qiáng)其文化內(nèi)涵。如大唐芙蓉園、大明宮國(guó)家遺址公園的導(dǎo)視系統(tǒng)即是以唐文化為主題設(shè)計(jì)的。同時(shí)形式上也相對(duì)自由，新穎的、趣味性的設(shè)計(jì)可形成一定文化環(huán)境氛圍，給人留下深刻印象。

三是景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)標(biāo)識(shí)牌的設(shè)計(jì)，要從全局出發(fā)，必須達(dá)到其完整的功能性，面貌完整、文字及圖案內(nèi)容清晰、直觀；品質(zhì)韻味高尚，造型、風(fēng)格適當(dāng)，設(shè)計(jì)風(fēng)格要突出生態(tài)性、文化性、藝術(shù)性、多樣性和功能性；其標(biāo)識(shí)材質(zhì)、外觀和風(fēng)格要與景區(qū)類(lèi)型、特色、環(huán)境協(xié)調(diào)一致，同時(shí)，深入了解景區(qū)的文化背景，按文化背景設(shè)計(jì)出符合景區(qū)主題和文化內(nèi)涵的導(dǎo)視系統(tǒng)，是設(shè)計(jì)的最高追求。

七、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，對(duì)完善景區(qū)服務(wù)功能，提升景區(qū)整體服務(wù)水平可起到很大的作用?？梢韵胂笠幌庐?dāng)我們來(lái)到一個(gè)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)置不完善的景區(qū)時(shí)，難免會(huì)遇到尷尬，游覽的興趣也會(huì)大打折扣。完善的景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)，不但方便游客游覽、增長(zhǎng)知識(shí)，而且對(duì)于保證景區(qū)的環(huán)境秩序和安全，發(fā)揮景區(qū)文化、休閑、娛樂(lè)的功能，給游客營(yíng)造輕松、安全和富有情趣的游覽環(huán)境上發(fā)揮著很大的作用。對(duì)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的可持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)造旅游品牌，加深城市整體印象也會(huì)起到積極作用。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 洪興宇.標(biāo)識(shí)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì).湖北美術(shù)出版社，2009.9.

導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則范文第4篇

關(guān)鍵詞：符號(hào)學(xué) 蒙文符號(hào)形象 景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng) 文字圖形化

目前對(duì)于蒙古族文字符號(hào)的在實(shí)際運(yùn)用中的表達(dá)方式大部分只局限于平面的傳播，所以要將蒙古族文字符號(hào)形象運(yùn)用到實(shí)際設(shè)計(jì)中是非常有必要探索的，而將其運(yùn)用到景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中也只是在初步的探索階段。

一、景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.導(dǎo)視系統(tǒng)的符號(hào)學(xué)意義

導(dǎo)視系統(tǒng)是信息發(fā)出與接收之間的交流載體，主要目的是傳播信息，是實(shí)物在與人的關(guān)系中傳遞信息時(shí)被符號(hào)化的產(chǎn)物，也是符號(hào)學(xué)理論范疇下的實(shí)際應(yīng)用。在現(xiàn)實(shí)的生活環(huán)境中，是為人們生活提供方便的工具，是人類(lèi)社會(huì)探索和發(fā)展的產(chǎn)物，反過(guò)來(lái)，導(dǎo)視系統(tǒng)離不開(kāi)人類(lèi)生存的社會(huì)和環(huán)境。

在特定的建筑或空間中會(huì)產(chǎn)生某種氣氛和情調(diào)，這便是一種環(huán)境氛圍。這就是說(shuō)，這種氛圍具有某種整體性和內(nèi)在性，它不是外在的刻意渲染的結(jié)果。這正是環(huán)境意象使人產(chǎn)生的情感效應(yīng)，它無(wú)疑是設(shè)計(jì)符號(hào)學(xué)追求的一種目標(biāo)。正如盧卡契所指出的，“氛圍的形成是作為由各種個(gè)別印象和聯(lián)想組合成的具有統(tǒng)一激發(fā)作用的一種具體系統(tǒng)”。[1]景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)在體現(xiàn)導(dǎo)視系統(tǒng)以傳播信息為主要目的的功能的基礎(chǔ)上，承載了更多的情感和社會(huì)因素。景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)應(yīng)該與景區(qū)特色融為一體，形成一種環(huán)境氛圍，體現(xiàn)景區(qū)風(fēng)貌，達(dá)到促進(jìn)文化傳播的作用。

2.景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)的構(gòu)成要素

在景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該充分把握環(huán)境和使用者的特征。文字和圖形是構(gòu)成導(dǎo)視系統(tǒng)的基本元素，包含了導(dǎo)視牌、導(dǎo)向地圖、簡(jiǎn)要說(shuō)明等要素。在實(shí)現(xiàn)上應(yīng)該注重功能的完善、信息的明確和體量的適度，在人機(jī)工學(xué)的基礎(chǔ)上確定導(dǎo)視設(shè)計(jì)的有效性。同時(shí)，要達(dá)到與景區(qū)形象相一致的導(dǎo)視系統(tǒng)，成為景區(qū)文化的延續(xù)，也是一種全新的創(chuàng)造。合理的導(dǎo)視系統(tǒng)應(yīng)該是使用者能夠不受語(yǔ)言和文化等的障礙，只依照導(dǎo)視系統(tǒng)就能方便獲取所需信息，它應(yīng)該具備高度的識(shí)別性、鮮明的指代性和非商業(yè)性。

二、蒙古語(yǔ)言文字

1.蒙古文字符號(hào)形象的特點(diǎn)

蒙古文是一種拼音文字， 字母由元音字母、輔音字母兩部分組成， 蒙古文字母無(wú)大、小寫(xiě)之分， 字母有詞首、詞中、詞尾3種變化。蒙古文中還有部分字母形同音不同以及音同形不同的情況， 其書(shū)寫(xiě)方式在當(dāng)今世界也是非常獨(dú)特的， 與漢文和西文有很大不同。蒙古文是從上到下、從左到右豎寫(xiě)， 每個(gè)詞中所有字母連著寫(xiě)， 形成1個(gè)豎直的主干線， 且每1個(gè)字母在1個(gè)詞中的詞首、詞中和詞尾所取的字形不一樣。[2]

蒙古文字是字母騎字母才能組成字詞的豎式結(jié)構(gòu)文字。每個(gè)字不僅都有頭、干（腰）、尾，而且每個(gè)字母都與人或動(dòng)物的某個(gè)部分相似的結(jié)構(gòu)。例如：有字角、字辯、字頭等形象化名稱的字母結(jié)構(gòu)部分，都位居字干（蒙語(yǔ)稱腰）的后面；有字牙、字鉤、字肚、字爪等形象化名稱的字母結(jié)構(gòu)部分，都位居字干的前面；左撇（蒙語(yǔ)稱朝前尾）、右捺（蒙語(yǔ)稱尾）等形象化的名稱的部分都在字的下面；而單點(diǎn)、雙點(diǎn)等形如淋漓的汗滴，可在字左，也可在字右。

2.蒙古文字圖形化

文字圖形化就是利用文字的基本形式進(jìn)行再創(chuàng)作，而不僅局限于文字的可讀性和識(shí)別性，其形式多樣化，也增加了更多內(nèi)涵，體現(xiàn)了文字的應(yīng)用范圍之廣和文字再創(chuàng)造的價(jià)值。

蒙古文字因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本身就具有審美的優(yōu)越性和先天的可塑性。能夠通過(guò)外在造型表現(xiàn)豐富的內(nèi)涵，產(chǎn)生強(qiáng)烈的藝術(shù)效果。

蒙古文字的圖形化是在文字圖形化理論研究下的產(chǎn)物。在具體的實(shí)際應(yīng)用中，第一種方式是文字引向圖形。蒙文字的圖形化一方面是蒙文字的裝飾設(shè)計(jì)，為了形式美的需要，將文字轉(zhuǎn)化成圖案。另一方面是從文字的形式特征角度進(jìn)行的設(shè)計(jì)，將文字引向具象或抽象的圖形。例如內(nèi)蒙古師范大學(xué)校徽設(shè)計(jì)，用“巴克西”這個(gè)蒙文字進(jìn)行設(shè)計(jì)（“巴克西”是教師的意思），教師體現(xiàn)了學(xué)校的師范性特征。第二種方式是解構(gòu)及重構(gòu)文字。從文字的形態(tài)著眼，將文字作為一種圖形來(lái)對(duì)待。因?yàn)槲淖直旧砭陀袌D形之美，當(dāng)我們不認(rèn)識(shí)它們時(shí)，更容易從他的外形著手，用現(xiàn)代設(shè)計(jì)的眼光觀察它們，將一個(gè)個(gè)文字和字母筆畫(huà)引向圖形。將這些筆畫(huà)從意義性的文字中抽取出來(lái)，分拆、重組、嫁接，文字元素被現(xiàn)代設(shè)計(jì)一一解構(gòu)，原來(lái)的規(guī)整文字體系被打破，成為了新的圖形符號(hào)，將文字以從未有過(guò)的創(chuàng)建方式展示出新的視覺(jué)感受。這樣的圖形讓人能感受到民族文化的意味，彰顯了獨(dú)特的個(gè)性。

三、蒙古文字符號(hào)在景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)中的應(yīng)用

在景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，通過(guò)蒙古文字符號(hào)的應(yīng)用，不僅可以增添視覺(jué)美感，還可以產(chǎn)生強(qiáng)烈的文化沖擊力，增強(qiáng)景區(qū)的文化氛圍與特色，提升影響力。同時(shí)，利用景區(qū)本身的傳播性，也更有利于民族文化的傳承和發(fā)揚(yáng)。

在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，首先應(yīng)該全面了解景區(qū)文化特色，提煉該景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要素，包括景區(qū)的環(huán)境氛圍和導(dǎo)視系統(tǒng)產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)要素。景區(qū)環(huán)境氛圍需要考慮主題、空間、和體量；導(dǎo)視系統(tǒng)本身需要考慮形態(tài)、導(dǎo)視圖和簡(jiǎn)要說(shuō)明等方面。其次，提煉蒙古文字的形式特點(diǎn)。如所有字母相連的豎直結(jié)構(gòu)、主干兩側(cè)的“枝干”形式多樣化。最后，運(yùn)用文字圖形化的原則和方法將蒙古文字和景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合。例如：在以體現(xiàn)蒙古族文化的景區(qū)公園內(nèi)，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。

四、結(jié)語(yǔ)

蒙古族文化博大精深，將蒙古文字運(yùn)用到實(shí)際設(shè)計(jì)中是一項(xiàng)重要的課題，一切新事物的出現(xiàn)必須以傳統(tǒng)文化為基礎(chǔ)，而蒙古族文字形式運(yùn)用的出現(xiàn)，使傳統(tǒng)更具有生命力和創(chuàng)新力，不僅體現(xiàn)出蒙古族文化對(duì)傳統(tǒng)的傳承，更體現(xiàn)了傳統(tǒng)文化的創(chuàng)新與長(zhǎng)久的延續(xù)。不同文化之間的相互碰撞，才能體現(xiàn)出其強(qiáng)大的生命力。

參考文獻(xiàn)

[1]徐恒醇.設(shè)計(jì)符號(hào)學(xué)[M].北京：清華大學(xué)出版社，2008.

導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則范文第5篇

關(guān)鍵詞：信息設(shè)計(jì)；城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)

信息時(shí)代數(shù)字化的迅速發(fā)展使人們進(jìn)入了一個(gè)全新的生活狀態(tài)，傳媒業(yè)的興盛及互聯(lián)網(wǎng)的普及，使全球資訊得以共享，信息設(shè)計(jì)在這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生。信息設(shè)計(jì)是用合理的設(shè)計(jì)方式將難以描述、枯燥乏味、煩瑣復(fù)雜的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和組織來(lái)進(jìn)行信息傳播，讓復(fù)雜難懂的數(shù)據(jù)信息易于理解和接受。城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)作為信息設(shè)計(jì)的一個(gè)方面是伴隨著經(jīng)濟(jì)繁榮、城市交通發(fā)展而產(chǎn)生的。它是由文字、導(dǎo)向符號(hào)和導(dǎo)向圖形構(gòu)成，用于引導(dǎo)和指示方向。它主要包括交通道路和交通設(shè)施中的指向牌、信號(hào)燈、指向符號(hào)、地名牌、路牌、車(chē)站牌、交通信息熒光屏、街區(qū)地圖等。[1]成功的城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以幫助人們便利出行，減少出行時(shí)間避免出行延誤。城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)中的字體設(shè)計(jì)作為城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)中的核心元素，要清晰、準(zhǔn)確、無(wú)障礙化的傳達(dá)城市交通信息。

1 國(guó)外城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)的發(fā)展

早在1850年人們就關(guān)注城市交叉口處交通安全和擁堵。1868年，英國(guó)工程師納伊特在倫敦威斯特敏斯特街口安裝了一臺(tái)紅綠兩色的煤氣照明燈，用來(lái)控制交叉路口馬車(chē)的通行。加拿大多倫多市于1964年完成了計(jì)算機(jī)控制信號(hào)燈的實(shí)用化。進(jìn)入20世紀(jì)80年代后期，隨著城市化進(jìn)程的加快和汽車(chē)的普及，城市交通擁擠、阻塞現(xiàn)象日趨惡化，隨之產(chǎn)生了智能交通系統(tǒng)。與此同時(shí)歐美的城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)的字體設(shè)計(jì)的研究也達(dá)到了一個(gè)相對(duì)成熟的階段。

1.1 英國(guó)的城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)

19世紀(jì)的英國(guó)倫敦已經(jīng)成為全國(guó)的商業(yè)、金融、貿(mào)易中心和社會(huì)文明的神經(jīng)樞紐。1863年倫敦已擁有第一條民用地鐵。英國(guó)機(jī)電工程師哈里?貝克在1932 年設(shè)計(jì)了第一張倫敦地鐵圖，為人們提供了現(xiàn)代地鐵地圖的范本。

倫敦地鐵圖運(yùn)用了愛(ài)德華?約翰斯頓（Edward Johnston）在1916 年為倫敦交通公司設(shè)計(jì)的“無(wú)襯線字體”。這套字體以經(jīng)典的羅馬字體的基本形態(tài)為基礎(chǔ)。為了使文字清晰、易識(shí)、規(guī)范統(tǒng)一，約翰斯頓去掉了羅馬式字體的裝飾性筆觸，削弱了字母線條粗細(xì)的變化。最終在視覺(jué)上達(dá)到比例和諧的效果。這套字體的識(shí)別性很強(qiáng)，主要使用在海報(bào)和指示牌上。因此英國(guó)成為最早在地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中使用現(xiàn)代無(wú)襯線字體的國(guó)家。該套字體后來(lái)添加了小寫(xiě)字樣的新版本“New Johnston”至今仍然使用?！盁o(wú)襯線字體”字號(hào)的選擇根據(jù)地鐵圖的印刷尺幅而定。站名緊靠站點(diǎn)標(biāo)識(shí)，文字編排也與線路方位保持一致，便于使用者閱讀。英文采用了水平或?qū)蔷€傾斜排列，注意了文字秩序性與一致性的原則，保證了圖面的整體效果。[2]“鐵路體”是世界上第一款城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)的專(zhuān)用字體。“鐵路體”的產(chǎn)生，標(biāo)志著城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)中字體設(shè)計(jì)理論體系的形成。

1950年，英國(guó)建立了第一條高速公路。由于之前舊的路標(biāo)系統(tǒng)沒(méi)有公開(kāi)可見(jiàn)的規(guī)范說(shuō)明，也沒(méi)有法律明確規(guī)定，于是當(dāng)時(shí)的郡議會(huì)采用他們自己的設(shè)計(jì)，或是采用來(lái)自制作商的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)條例進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)的路牌基座往往刻上制作商名稱，路牌上的文字信息排布也過(guò)于復(fù)雜，文字周?chē)菀壮霈F(xiàn)縫隙，影響辨識(shí)度。認(rèn)識(shí)到這些不足，1957年英國(guó)政府組織了一個(gè)顧問(wèn)委員會(huì)來(lái)研究針對(duì)時(shí)速70英里（約113公里）的新高速公路重新設(shè)計(jì)路標(biāo)系統(tǒng)。切爾西藝術(shù)學(xué)校的平面設(shè)計(jì)師喬克?金尼爾（Jock Kinneir）被指派進(jìn)行設(shè)計(jì)。新的字體取名為“Transport”（圖1）?！癟ransport”具有空心的，清晰的字形，根據(jù)歐洲和美國(guó)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，使用大寫(xiě)和小寫(xiě)字體，而不是1933年以來(lái)英國(guó)公路上使用的大寫(xiě)字體，這樣增加了字體的易讀性，取得了良好的效果。[3]

1.2 德國(guó)的城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)

德國(guó)在二十世紀(jì)初就開(kāi)始了交通用字設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化。由皇家普魯士鐵路設(shè)計(jì)的DIN 1451的字體是德國(guó)的公共設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)用字。DIN 1451 的設(shè)計(jì)力求簡(jiǎn)練和標(biāo)準(zhǔn)化，是以一個(gè)網(wǎng)格系統(tǒng)為基礎(chǔ)，使用尺規(guī)，以至于手繪都能夠完成繪制的基本字形。DIN 1451字體包括 DIN Mittelschrift 和 DIN Engschrift 兩款，前者是后者的窄體版（圖2），兩者都具有很高的區(qū)分度和易讀性。1936年開(kāi)始，DIN 1451 成為德國(guó)路標(biāo)和公路的標(biāo)準(zhǔn)用字。

1.3 美國(guó)的城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)

美國(guó)早期的城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)FHWA（The Federal Highway Administration，美國(guó)公路管理局）系列字體是在20世紀(jì)50年代晚期開(kāi)發(fā)。FHWA字體包括七個(gè)系列（從窄到寬依次為）：A系（已被棄用）、B系、C系、D系、E系、E（M）系（比E系筆畫(huà)寬約20%）和F系。現(xiàn)在FHWA同樣在加拿大和臺(tái)灣作為路標(biāo)用字使用。（圖3）[4]

近年來(lái)，對(duì)FHWA改良的新字體Clearview取得美國(guó)聯(lián)邦政府認(rèn)可。在美加兩國(guó)的一些地區(qū)，新字體Clearview成為舊標(biāo)準(zhǔn)FHWA字體的唯一替代者，開(kāi)始被廣泛使用。

Clearview字形設(shè)計(jì)的特點(diǎn)：1）小寫(xiě)字母設(shè)計(jì)的較高，如：小寫(xiě)字母b， d， f， h， i， j， k和l的頂部都穿過(guò)了頂部的X線，提高了字母的區(qū)分度。字母g的圓弧部分被設(shè)計(jì)在基線上部，增強(qiáng)整體識(shí)別性（圖4）。2）字母中間的空間設(shè)計(jì)的較寬闊用以提高識(shí)別性，并且字形也考慮到在普通和高光材料對(duì)年長(zhǎng)司機(jī)（美國(guó)截至2005年65歲以上司機(jī)3600萬(wàn)人，占司機(jī)總數(shù)的1/5）的視覺(jué)影響，使字體設(shè)計(jì)更加人性化。3） Clearview 的設(shè)計(jì)使用了大小寫(xiě)混排提高易讀性。實(shí)驗(yàn)表明，Clearview提高易讀性使時(shí)速72公里的車(chē)輛識(shí)別距離增多24米，或多出1.2秒的反應(yīng)時(shí)間。而在年長(zhǎng)司機(jī)夜間開(kāi)車(chē)的研究中，大小寫(xiě)混排的Clearview的識(shí)別性比全部大寫(xiě)的FHWA提高了16%。[4]

1.4 對(duì)亞洲的啟示

亞洲的城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)發(fā)展較晚，歐美的城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)的字體設(shè)計(jì)對(duì)亞洲有著很深的影響。為了容易讓司機(jī)在較快速度情況下能夠清楚地閱讀標(biāo)志，許多國(guó)家使用無(wú)襯線的黑體字或類(lèi)似字體。例如：臺(tái)灣和韓國(guó)使用的是美國(guó)的舊標(biāo)準(zhǔn) FHWA，香港使用的則是英國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)字體 Transport。近年來(lái)，香港和韓國(guó)在新路牌中越來(lái)越多地使用海爾維蒂卡體（Helvetica）。在中文用字方面，中國(guó)大陸、港臺(tái)地區(qū)，選擇了商用印刷字體。歐美的實(shí)驗(yàn)方法和通用的標(biāo)準(zhǔn)如字距、筆畫(huà)粗細(xì)、內(nèi)部空間設(shè)計(jì)都是值得我們借鑒的。而這方面，日本經(jīng)過(guò)針對(duì)道路功能的細(xì)致考量設(shè)計(jì)出的高速公路字體，是值得學(xué)習(xí)的。

日本道路公團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)文字（圖5）由前日本道路公團(tuán)設(shè)計(jì)，這款字體設(shè)計(jì)舍棄了傳統(tǒng)的漢字筆畫(huà)的美學(xué)，也不按照日本的漢字標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，而是大量省掉細(xì)節(jié)、簡(jiǎn)化筆畫(huà)，將筆畫(huà)盡量歸納為厚重的橫、豎、45度斜線。雖然近看不符合常規(guī)，但這種設(shè)計(jì)在高速運(yùn)動(dòng)中的實(shí)驗(yàn)效果極好，基本達(dá)到了設(shè)計(jì)的初衷：“時(shí)速100公里，距離140米，判斷所需時(shí)間在5～6秒”。日本道路公團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)文字在日本高速公路被廣泛使用，對(duì)亞洲地區(qū)有啟示性的意義。

2 我國(guó)城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)的字體設(shè)計(jì)

2.1 我國(guó)城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)的字體設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

由于公共交通環(huán)境的特殊性，我國(guó)的城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體一般選擇使用黑體字和Helvetica字體（從2009年起英文字體改用FHWA字體）。黑體字筆畫(huà)粗細(xì)相等、字體構(gòu)架方正、易于識(shí)別，在一定運(yùn)動(dòng)速度和距離內(nèi)辯識(shí)度較高。仿宋體字形清秀優(yōu)美，老宋體字形端莊有力，在靜止和近距離狀態(tài)下閱讀的效果較好。但是與同樣大小的黑體字相比在遠(yuǎn)距離和高速運(yùn)動(dòng)的情況下，仿宋體字的全部筆畫(huà)，老宋體字的橫筆畫(huà)由于過(guò)細(xì)而識(shí)別不清，容易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)和疑問(wèn)。[5]

雖然中國(guó)大陸使用黑體字，但設(shè)計(jì)時(shí)具體該選哪一款黑體字，沒(méi)有統(tǒng)一要求，字距設(shè)計(jì)、文字比例、中英文比例基本上都沒(méi)有一個(gè)規(guī)范。因此我國(guó)城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)中的字體設(shè)計(jì)還有很大的改進(jìn)空間。從（圖6）中看，字體統(tǒng)一用的是黑體，但是是兩個(gè)不同的黑體，而英文字體運(yùn)用比較混亂，右邊公路用字似乎是Helvetica，從比較典型的G和R就可以看出。而左邊的公路用字似乎就不是Helvetica了，因?yàn)镚的底部是圓滑的。而在京滬高速公路上出現(xiàn)了使用襯線字體的情況，這些都是有待改進(jìn)的方面。

總之，我國(guó)城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)中字體設(shè)計(jì)需要再優(yōu)化，字體的選擇、文字的排版、信息翻譯的規(guī)范等需要進(jìn)行更深入的研究，以提高我國(guó)城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平。

2.2 城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)的字體設(shè)計(jì)原則

（1）字體設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)清晰、易識(shí)便于受眾理解。由于城市人群密集、流動(dòng)性大，城市環(huán)境復(fù)雜，就要求城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)要清晰、易識(shí)、便于受眾理解。因此在設(shè)計(jì)時(shí)字體輪廓要簡(jiǎn)潔，盡量使用無(wú)裝飾線的字體，保證人們能夠在一定距離內(nèi)看清楚內(nèi)容。字體色彩與背景色彩要區(qū)別開(kāi)來(lái)，字體色調(diào)與背景色調(diào)反差越大，字體的醒目程度和易識(shí)程度就越高。一般采用醒目的白色、黃色或紅色配以深色底色，以保證有較大的對(duì)比度，這樣不會(huì)造成誤導(dǎo)。[6]

（2）字體設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)注意在動(dòng)態(tài)閱讀時(shí)的辨識(shí)度。我們?cè)诔鞘薪煌▽?dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)中還要注意字體在動(dòng)態(tài)閱讀時(shí)的辨識(shí)度。在城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)中，有些字體是供以每小時(shí)80公里的車(chē)行速度來(lái)閱讀的，而有些是供行人停下來(lái)時(shí)仔細(xì)閱讀的。標(biāo)識(shí)作為一個(gè)城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)的一方面，它的識(shí)別多是在一個(gè)動(dòng)態(tài)空間之內(nèi)，由遠(yuǎn)及近或由近及遠(yuǎn)，那么字體的體量與尺度問(wèn)題就顯得尤為重要。因此在字體設(shè)計(jì)時(shí)注意信息內(nèi)容分類(lèi)清晰、字體間距大小調(diào)整適中。過(guò)大的間距會(huì)導(dǎo)致人們的閱讀受阻，破壞視線移動(dòng)的流暢性，過(guò)小又會(huì)造成識(shí)別度降低。與此同時(shí)每行字需要對(duì)齊，以便于人們?cè)谶h(yuǎn)距離閱讀、辨識(shí)時(shí)不會(huì)跳行偏行。[6]

（3）字體設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)遵循形式美的法則。在城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)遵循形式美的法則。就要注意文字整體風(fēng)格的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，設(shè)計(jì)時(shí)每個(gè)字符體量大小要?jiǎng)蚍Q，字符之間排列整體和諧。漢字字體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意字體間架結(jié)構(gòu)的處理，形成和諧統(tǒng)一的整體感。漢字的筆畫(huà)結(jié)構(gòu)相當(dāng)于文字的骨架，無(wú)論怎么改變字體筆畫(huà)的形態(tài)，都應(yīng)當(dāng)對(duì)文字結(jié)構(gòu)的疏密進(jìn)行仔細(xì)的推敲，達(dá)到字體美的形式與美的內(nèi)容高度統(tǒng)一。

（4）字體設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)民族文化符號(hào)特征。城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)民族文化符號(hào)特征。優(yōu)秀的字體設(shè)計(jì)能夠體現(xiàn)本民族的文化內(nèi)涵，傳達(dá)民族審美觀，增強(qiáng)民族自豪感。不同時(shí)代的很多國(guó)家設(shè)計(jì)師以及字體愛(ài)好者將大量精力投入到字體設(shè)計(jì)上。我國(guó)的城市導(dǎo)視系統(tǒng)的字體設(shè)計(jì)以漢字設(shè)計(jì)為主要部分，國(guó)際語(yǔ)言的使用為輔。我國(guó)的漢字字體設(shè)計(jì)的歷史悠久，經(jīng)歷了殷商的甲骨文、秦小篆、漢隸書(shū)、魏晉隋唐楷書(shū)、宋代雕版印刷字等文字體系，一脈相承沿用至今。由于漢字筆畫(huà)多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)使得要進(jìn)行漢字字體設(shè)計(jì)的難度較大。因此在進(jìn)行城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)時(shí)需要注意漢字的視錯(cuò)覺(jué)、字面和重心等這些方面的問(wèn)題。

（5）字體設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)遵循無(wú)障礙設(shè)計(jì)原則。1974年，聯(lián)合國(guó)組織提出無(wú)障礙設(shè)計(jì)（Barrier Free Design）這個(gè)概念。無(wú)障礙設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，一切有關(guān)人類(lèi)衣食住行的公共空間環(huán)境以及各類(lèi)建筑設(shè)施、設(shè)備的規(guī)劃設(shè)計(jì)，都必須充分考慮具有不同程度生理傷殘缺陷者和正?；顒?dòng)能力衰退者（如殘疾人、老年人）群眾的使用需求，配備能夠應(yīng)答、滿足這些需求的服務(wù)功能與裝置，營(yíng)造一個(gè)充滿愛(ài)與關(guān)懷、切實(shí)保障人類(lèi)安全、方便、舒適的現(xiàn)代生活環(huán)境。城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)也應(yīng)當(dāng)遵循這一原則。

由于在城市道路中人群視力、記憶力的反應(yīng)等各種能力的不同。很多小孩老年人往往難以領(lǐng)會(huì)復(fù)雜的出行信息，這就要求城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)的字體設(shè)計(jì)所表達(dá)的信息符合小孩、老年人等人群認(rèn)知能力的特點(diǎn)：1）所設(shè)立的標(biāo)識(shí)牌要位置明顯，標(biāo)識(shí)牌上的示意圖設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，使的絕大多數(shù)人能很快識(shí)別。2）文字凹凸程度大，高度適中，使人們清楚看到，視覺(jué)障礙者能觸摸掌握。[7]盲道的轉(zhuǎn)彎分岔處，應(yīng)考慮將盲文或聲像導(dǎo)向設(shè)計(jì)于其中，以遵循無(wú)障礙設(shè)計(jì)原則，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)安全、方便、舒適的現(xiàn)代生活環(huán)境。

3 小結(jié)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市交通需要提供的信息量越來(lái)越大，信息與信息之間的關(guān)系越來(lái)越復(fù)雜，這就要求城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)中的字體設(shè)計(jì)快速、清晰、準(zhǔn)確的傳遞信息，給城市居民帶來(lái)便捷的出行環(huán)境，提供便利的指示和服務(wù)。同時(shí)城市交通導(dǎo)視系統(tǒng)字體設(shè)計(jì)也是提升城市形象和人文情感的重要手段。

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