前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇航空服務(wù)畢業(yè)論文范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

航空服務(wù)畢業(yè)論文范文第1篇

個人高等教育投資成本收益分析開題報告 工商管理學(xué)院 財務(wù)管理

指導(dǎo)老師：

一、選題背景及意義

《中華人民共和國高等教育法》確立了以財政撥款為主，其他多渠道籌措教育經(jīng)費的體制。這使得我國高等教育經(jīng)費由以前的政府財政獨立負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)變?yōu)橛啥嘣耐顿Y主體共同負(fù)擔(dān)，即由政府、個人等共同負(fù)擔(dān)高等教育經(jīng)費。從上世紀(jì)90年代開始，我國開始試行高等教育收費。1995年，我國普通高校生均學(xué)雜費為800元左右。其后幾年，高等教育收費漲幅很大，到2004年，全國高校生均學(xué)雜費上漲到了5000元左右，進(jìn)入新校區(qū)的學(xué)生的學(xué)費則在6000元左右;住宿費從1995年的270元左右，上漲到了2004年的1000-1200元;再加上基本生活費開支等，平均每個大學(xué)生每年費用在萬元以上，4年大學(xué)需要4萬多元。這種大幅度上漲的收費是否合理的問題，引起了社會各個方面的高度關(guān)注。高校向家長或?qū)W生收費的基本理由是高等教育能夠帶來個人收益。因此，要解決這個問題，就必須解決如下幾個問題：高等教育是否能夠給個人帶來收益、帶來多少收益?目前個人承擔(dān)了多少高等教育成本?高等教育個人收益是否能夠彌補個人成本?

與此同時，高校不斷擴招，畢業(yè)生人數(shù)的激增，2005年全國全日制普通高校畢業(yè)生人數(shù)達(dá)到了338萬人，比2004年增加58萬人，2006年全國全日制普通高校畢業(yè)生413萬，比2005年增加75萬，增幅達(dá)22.2%。隨著本科畢業(yè)生人數(shù)的增加，其就業(yè)形勢日趨嚴(yán)峻，不少高校本科畢業(yè)生處于水深火熱之中。于是，社會上出現(xiàn)了不少這樣的聲音：上大學(xué)真的有用嗎?。要解決這個疑問，也必須解決上述的幾個問題。

本文將在具體分析高等教育投資的個人成本和個人收益的基礎(chǔ)上，對上述問題進(jìn)行解答。

二、研究方案擬定

第一部分：高等教育投資個人成本的分析

高等教育投資成本是指培養(yǎng)每一位高校畢業(yè)生所耗費的全部費用，也即大學(xué)生在大學(xué)學(xué)習(xí)期間直接或間接消耗的物化勞動和活勞動的總和。高等教育投資的個人成本就是指個人或家庭為了培養(yǎng)每一位大學(xué)生所消耗的全部資源。它主要包含兩類：直接成本和間接成本。

高等教育投資的個人直接成本主要是指由于接受高等教育所發(fā)生的直接費用支出，主要有學(xué)費以及學(xué)雜費(包括住宿費)、交通通訊費、書籍文具費以及由上學(xué)帶來的其他任何額外生活支出。但在個人支出的費用中，獎學(xué)金以及任何形式的助學(xué)金必須從個人成本中扣除，因為它代表了一種轉(zhuǎn)移支付。轉(zhuǎn)移支付只是購買資源力量的轉(zhuǎn)移，并未真正使用某些資源，因此不含有任何機會成本。

高等教育投資的個人間接成本是指受教育者個人因為接受高等教育而失去的收益。它主要由機會成本、隱形成本、風(fēng)險成本等組成。

接下來將以一個案例來說明高等教育投資個人成本的計算方法。 第二部分：高等教育個人投資收益的分析

高等教育投資的收益有一部分是受教育者本人獲得的，這一部分就是高等教育投 1

資的個人收益。而高等教育對個人收益的影響是多方面的，主要可以分為個人直接收益和個人間接收益。

高等教育投資的個人直接收益是指可以用貨幣來衡量的高等教育的接受者獲得的種種好處。這一部分將首先說明受教育程度與收入的一般關(guān)系，再具體介紹高等教育投資的個人直接收益的概念及計算方法。

大學(xué)本科教育的接受者還可以獲得種種貨幣以外的好處。具體表現(xiàn)有：獲得孜孜以求的工作崗位，更好的發(fā)展前途和更強的工作適應(yīng)能力;受教育者個人由于較強的能力而實現(xiàn)的消費支出的節(jié)省;心理收益。

第三部分：高等教育投資的個人經(jīng)濟(jì)效益分析

在企業(yè)當(dāng)中，對投資項目的財務(wù)評價，主要是通過一系列財務(wù)評價指標(biāo)來進(jìn)行的。在此，本文主要借鑒企業(yè)當(dāng)中的財務(wù)評價方法對高等教育個人投資的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析，簡單介紹四種高等教育個人投資經(jīng)濟(jì)效益的測度方法，分別是教育收益成本比值法、凈現(xiàn)值法、內(nèi)部收益率法、收入函數(shù)法。

第四部分：高等教育投資個人成本收益的實證分析(以大學(xué)本科生為例)

這里主要引用上海財經(jīng)大學(xué)于2001年暑假進(jìn)行的兩次調(diào)查結(jié)果中的數(shù)據(jù)，對高等教育投資個人成本收益進(jìn)行實證分析。

三、研究方法

主要采用文獻(xiàn)法、統(tǒng)計分析、數(shù)量分析、實證分析、理論分析相結(jié)合的方法，大量閱讀有關(guān)書籍，收集相關(guān)的資料。

四、計劃安排

2

參考文獻(xiàn)

[1] 楊林.就業(yè)還是就學(xué)家庭因素對畢業(yè)生選擇影響的成本-收益函數(shù)分析[J].經(jīng)濟(jì)問題探索，2005(07)：34-36

[2] 申家龍.農(nóng)村職業(yè)教育的個人教育成本及其影響分析[J].職業(yè)技術(shù)教育, 2004

(28)：50-52

[3] 馮梅，馬寧莉.基于成本收益數(shù)學(xué)模型的個人教育投資問題的思考[J].江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2004(1)：61-63

[4] 趙海利.從高等教育的個人收益看我國高等教育成本分擔(dān)的合理性[J].財經(jīng)論叢, 2003(1)：43-47

[5] 張屈征，曾樂元，王慰.個人人力資本投資積極性及其成本收益關(guān)系[J].西安聯(lián)合大學(xué)學(xué)報, 2002(3)：74-77

[6] 安雪慧.教育投資個人收益率計量方法分析[J].西北師大學(xué)報(社會科學(xué)版), 2002(3)：96-100

[7] 上海財經(jīng)大學(xué)公共政策研究中心報告，高等教育的個人收益實證研究[J]，2002

[8] 于謹(jǐn)凱 單春紅.博士研究生教育個人投資成本收益分析[J].黑龍江高教研究, 2002(2)：67-69

[9] 彭顯琪 宋小敏.從個人高教成本收益模型看我國高等教育結(jié)構(gòu)問題[J].山西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報,2001(4)：54-57

[10] 曾建權(quán).人力資本投資的成本收益分析[J].龍巖師專學(xué)報，2001(1)：14-16

[11] 胡玲琳.關(guān)于教育收費與個人教育投資分析[J].黑龍江高教研究，2001(1)：5-7

[12] 何光瑤.洪熒教育投資收益率計量方法研究[J].統(tǒng)計研究, 1998(2)：54-58

[13] 賴德勝.中國教育收益率枯算:文獻(xiàn)綜述[J].經(jīng)濟(jì)研究資料，1997(9)：28-29

[14] 袁連生.教育成本計量探討[M].北京師范大學(xué)出版社，2000：120-134

[15] 向洪、李向前.教育資本[M].西南財經(jīng)大學(xué)出版社，2000：33-51

[16] M卡諾依編著，閔維方譯.教育經(jīng)濟(jì)學(xué)國際百科全書[M]，高等教育出版社，2000：102-118

[17] 朱舟.人力資本投資的成本收益分析[M].上海財經(jīng)大學(xué)出版社，1999：31-62

[18] 王善邁.教育投入與產(chǎn)出分析[M].河北教育出版社，1996：88-102

[19] 西奧多W舒爾茨. 論人力資本投資[M].北京經(jīng)濟(jì)學(xué)院出版社，1990：12-196

[20] 曾滿超，薛伯英，曲恒昌，崔維譯.西方教育經(jīng)濟(jì)學(xué)流派[M].北京師范大學(xué)出版社,1990：133-162

[21] 閻達(dá)五，王耕.教育成本研究[M].北京出版社，1989：48-61

[22] 加里S貝克爾.人力資本駕馭和研究的作用[M].北京大學(xué)出版社,1987：83-169

[23] 林文達(dá).教育經(jīng)濟(jì)學(xué)[M].臺灣三民書局印行，1984：71-79

[24] 國家統(tǒng)計局編.2002年中國統(tǒng)計年鑒[M]，中國統(tǒng)計出版社

[25] 毛樟龍.《高等教育階段人力資本投資成本收益分析》[D]，西南交通大學(xué)碩士畢業(yè)論文，2005：15-20

[26] 李宏艷.《基于成本收益分析的企業(yè)人力資本投資與管理研究》[D]，合肥工業(yè)大學(xué)碩士畢業(yè)論文，2004：6-24

3

[27] 龍舟.《中國高等教育個人投資收益率研究》[D]，湖南師范大學(xué)碩士畢業(yè)論文，2005：23-37

[28] 周群英.《碩士研究生教育個人投資成本收益分析》[D]，武漢大學(xué)碩士畢業(yè)論文，2004：13-24

[29] 徐愛萍.《高等教育投資的成本與收益分析》[D]，武漢理工大學(xué)碩士畢業(yè)論文，2001：31-42

[30] 羅剛強.《中國人力資本投資成本收益分析一以教育投資為主的研究》[D]，天津工業(yè)大學(xué)研究生論文，2000：15-23

[31] WalshJR. Capital concept applied to man. Quarterly Journal of Economics，1935:255-279.

[32] Byron，R and Manaloto. Return to education，Economic development and education development. 2004：12-23

[33] Ronald G Ehrenberg. Econometric studies of higher education，Journal of Econometrics，2004：19-37

[34] D. Bruce John stone. The economics and politics of cost sharing in higher education: comparative perspectives. Economics of Education Review，2004：403-410

北京工業(yè)大學(xué)研究生收益法開題報告篇二 學(xué)位級別：博士 碩士 ■工程碩士

學(xué) 號：

研究生姓名：

指導(dǎo)教師姓名：

專業(yè)名稱： 項目管理

所在學(xué)院： 經(jīng)管學(xué)院 開題報告時間：

北京工業(yè)大學(xué)研究生部制表

注意：本表基本情況及報告正文由研究生本人填寫，碩士不少于3000字，博士不少于5000字。

格式要求：正文文字部分為5號宋體、單倍行間距排版，A4紙雙面打印裝訂。

開題報告評價部分分別由指導(dǎo)教師及專家組書寫。開題報告會結(jié)束后一周之內(nèi)將報告原件交

院(所)研究生教學(xué)秘書處。

一、基本情況

報 告 正 文

(一)選題依據(jù)與研究內(nèi)容

1、選題依據(jù)(研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀等)

研究意義：

隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入，現(xiàn)代航空運輸服務(wù)企業(yè)逐漸向多元化、規(guī)?；较虬l(fā)展，其后勤基建領(lǐng)域的投資金額不斷擴大，日益凸現(xiàn)出其對公司發(fā)展運營的重要性。就新設(shè)立的基地航空公司來講，為滿足龐大的行政人員辦公和空勤人員餐飲住宿等基礎(chǔ)設(shè)施需求，究竟是購買、租用、還是投資新建寫字樓、住宿酒店，是擺在經(jīng)營決策層面前的現(xiàn)實問題。尤其是在北京第二國際機場即將通過規(guī)劃的大背景前提下，這筆基礎(chǔ)設(shè)施投資因其數(shù)額較大，考慮其在時間價值上與企業(yè)發(fā)展存在的的函數(shù)關(guān)系變得非常有意義。如果該項投資測算得準(zhǔn)確、宏觀控制得高效，不僅會因辦公和餐飲住宿場所的投入使用直接給企業(yè)帶來后勤費用的節(jié)省，而且也會因固定資產(chǎn)的升值給公司帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

在北京首都航空有限公司基地項目中，企業(yè)希望能采用科學(xué)的項目管理技術(shù)，測算出合理的辦公和餐飲住宿使用需求，依之進(jìn)行投資分析，并制定有效的投資控制措施來保障項目資金的高效使用。本文正是運用項目投資管理的理論和方法，結(jié)合北京首都航空有限公司基地項目，通過對項目的工作分解(Work Breakdown Structure，WBS)分析先后邏輯關(guān)系，采取資金時間價值和運籌學(xué)決策論測算，構(gòu)建科學(xué)的項目投資模型，并通過項目施工前預(yù)控進(jìn)行動態(tài)的管理和控制，保證了項目建設(shè)投資目標(biāo)的完成。

本文研究的內(nèi)容對于北京首都航空有限公司基地項目的基建項目管理，有著十分重要的意義，并可供其他基地航空公司近年在國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施投資管控提供參考、借鑒：

(1)有利于確保北京首都航空有限公司基地項目按公司發(fā)展需求完成任務(wù)，避免投資浪費。通過對影響工程投資的各種因素進(jìn)行分析，可以找出主要影響因素，在投資控制時采取相應(yīng)措施，使工程投資按計劃進(jìn)行，從而確保工程按合同要求完工，為企業(yè)利潤目標(biāo)的實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

(2)有利于降低北京首都航空有限公司基地項目成本，提高項目經(jīng)濟(jì)效益。時間價值計算和運籌學(xué)決策論在北京首都航空有限公司基地項目投資控制上的應(yīng)用可以實現(xiàn)公司對自用基建投資的組合與合理優(yōu)化，避免不必要的支出和浪費，從側(cè)面降低項目建筑成本，實現(xiàn)成本目標(biāo)，完成決策階段、乃至整個項目建設(shè)期的投資控制。

(3)有利于提高企業(yè)的管理水平和市場競爭力。通過對北京首都航空有限公司基地項目決策階段的投資測算與控制研究，總結(jié)項目管理技術(shù)在實踐中的應(yīng)用，積累同類型工程相關(guān)管理經(jīng)驗，并且通過運籌學(xué)方法建立基地航空公司普遍碰到的基礎(chǔ)設(shè)施投資與時間的線性模型，將企業(yè)由服務(wù)效益型向綜合管理技術(shù)型轉(zhuǎn)變，合理高效的利用投資，使企業(yè)在競爭環(huán)境中得到發(fā)展和壯大。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀：

據(jù)有關(guān)資料顯示,建設(shè)項目的前期決策工作影響工程建設(shè)投資的可能性為35% - 75% , 而在工程實施階段影響工程建設(shè)投資的可能性只有5% ~ 25%。由此可見, 建設(shè)項目的前期決策既是項目投

[1-2]資的首要環(huán)節(jié), 也是影響建設(shè)工程能否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的重要方面。

在國際成熟市場，投資者衡量固定資產(chǎn)投資的價值有很多方法，包括：銷售比較法、總租金乘數(shù)法、直接資本化法、收入支出法和貼現(xiàn)現(xiàn)金流法(包括內(nèi)部收益率法和凈現(xiàn)值法)。其中直接資本

[3-4]化法和貼現(xiàn)現(xiàn)金流法是國際成熟房地產(chǎn)市場(如美國)普遍采用的。而國外工程建設(shè)領(lǐng)域進(jìn)行投資

決策比較權(quán)威的方法是全生命周期成本分析方法。它的原理是以工程項目從擬建開始到項目報廢終結(jié)全部生命周期內(nèi)總的周期成本最小為評判標(biāo)準(zhǔn)，從各個備選方案中進(jìn)行項目決策。這種思想和方法可以指導(dǎo)人們自覺地、全面地從工程項目全生命周期出發(fā), 綜合考慮項目的建造成本和運營維護(hù)

成本(使用成本) 費用, 從而實現(xiàn)更為科學(xué)合理的投資決策。

[8]國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行工程項目投資決策主要采取財務(wù)評價的方法與原理。財務(wù)評價方法是應(yīng)用資金時間

價值原理，采用折現(xiàn)方式，把建設(shè)期總造價和未來運營期總成本按預(yù)先確定的折現(xiàn)率換算成當(dāng)期的

[9]投入資金，再按照一定的評判標(biāo)準(zhǔn)， 來進(jìn)行項目投資決策的方法。財務(wù)評價是在國家現(xiàn)行會計制

度、稅收法規(guī)和價格體系下, 預(yù)測項目的財務(wù)效益與費用。編制財務(wù)報表和計算評價指標(biāo), 進(jìn)行財

[10-11]務(wù)能力分析, 據(jù)此判別項目的財務(wù)可行性的方法。進(jìn)行財務(wù)評價時涉及的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)很多。 按其

作用分為計算用數(shù)據(jù)和參數(shù)以及判別(基準(zhǔn)) 參數(shù)。計算用數(shù)據(jù)和參數(shù)又分為初級數(shù)據(jù)和派生數(shù)據(jù)

[12-14]。初級數(shù)據(jù)是通過調(diào)查研究、分析、預(yù)測定或由相關(guān)人員提供的。如產(chǎn)品產(chǎn)量、人員工資、折舊及各種費用、各種匯率、利率等。判別參數(shù)是用于判別項目效益是否滿足要求的基準(zhǔn)參數(shù)，如基準(zhǔn)收益率、基準(zhǔn)投資回收期、基準(zhǔn)投資利潤率等。這類基準(zhǔn)參數(shù)決定著項目效益的判斷， 是項目取

[15-18]舍的依據(jù)。就企業(yè)項目投資決策來說，綜觀國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn),可以將項目評估與投資決策理論、方法的變化與發(fā)展分為三個階段: 第一階段是現(xiàn)金流貼現(xiàn)(DCF) 方法及在此基礎(chǔ)上的決策樹和Monte Carlo 模擬方法,我們稱之為傳統(tǒng)的項目評估與投資決策方法;第二階段是隨著Fisher Black和Myron Scholes的期權(quán)定價理論的出現(xiàn)并由Myers(1977)首次將其用于實物投資決策而形成的實物期

[19-20]權(quán)方法; 第三階段為期權(quán)博弈理論與方法。它是在采用期權(quán)定價理論思想方法基礎(chǔ)上, 對包含

實物期權(quán)的項目價值進(jìn)行評估的同時, 利用博弈論的思想、建模方法對項目投資進(jìn)行科學(xué)管理決策的理論方法, 是項目投資決策方法的最新發(fā)展。其基本依據(jù)是擴展的凈現(xiàn)值最大化, 考慮競爭性企業(yè)的行為后, 投資項目價值將下降, 不確定條件下競爭的投資項目價值可以表示為: 投資項目價值= 傳統(tǒng)凈現(xiàn)值+ 實物期權(quán)價值- 競爭的影響。影響投資項目價值的因素主要有3 個: 項目未來收入的現(xiàn)金流( NPV) , 投資機會的價值( 即所說的實物期權(quán)的價值) , 競爭者之間的交互博弈作用對項

[21-22]目投資價值的影響。在以上研究的基礎(chǔ)上，近年投資決策的分析已經(jīng)逐步向綜合性、動態(tài)化發(fā)

展。國網(wǎng)能源研究院的陳武于2011年在企業(yè)投資決策方法中就運用了四維決策框架體系。在企業(yè)項目投資決策四維框架體系中,四個維度分別為投資項目的特征、市場競爭的特征、外部環(huán)境的特征和

[23-24]企業(yè)自身的特征。一個科學(xué)合理的項目投資決策, 首先項目本身必須達(dá)到預(yù)期的投資效益和目

標(biāo); 其次市場競爭環(huán)境必須能夠有效地容納該投資項目并有合理的生存空間, 再次就是外部環(huán)境因素允許項目的實施和存在, 最后它還必須符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略要求, 同時企業(yè)自身還必須具備相應(yīng)

[25-26]的投資實力。只有在這些條件依次滿足的情況下, 企業(yè)的投資決策才能滿足科學(xué)合理的要求。

對民航機場區(qū)域而言，它作為航空運輸?shù)闹匾A(chǔ)和依托,在相當(dāng)程度上決定了航空運輸?shù)囊?guī)模和水平。 同時也有力地改善了城市的交通條件和投資環(huán)境,促進(jìn)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展。機場建設(shè)的社會效益和社會經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。根據(jù)國外統(tǒng)計， 投資于民用機場建設(shè), 機場本身的經(jīng)濟(jì)效

[27-29]益和社會效益之比至少為1：10, 我國在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展階段，這個比值可能大大高于此數(shù)。因此，

[30]在機場區(qū)域等交通基礎(chǔ)設(shè)施投資決策上，我國目前普遍采用的是國民經(jīng)濟(jì)分析和社會評價體系。

本文研究的對象是北京首都航空有限公司行政及空勤自用的基礎(chǔ)設(shè)施項目，這類項目屬于民航機場區(qū)域總圖規(guī)劃中的一部分。北京首都航空有限公司是2010年新開航的民用航空公司，目前行政辦公和后勤住宿場所租用在其他航空公司的基地內(nèi)，每年的租賃綜合成本約1400萬元。在北京市正在規(guī)劃首都第二國際機場、部分基地航空公司不久即將遷建的大背景下，新興的航空公司面對著投資額巨大的基礎(chǔ)設(shè)施究竟是該繼續(xù)租賃、去購買還是新建的決策問題。針對此問題，以上投資決策測算方式要么過于宏觀，要么是僅著重討論客觀的工程經(jīng)濟(jì)和財務(wù)指標(biāo)，未能充分考慮影響企業(yè)投資決策的相對的主觀因素。本文在時間價值計算的基礎(chǔ)上，結(jié)合決策論對影響企業(yè)投資決策的相對主觀意見進(jìn)行了分析，彌補了其中的不足。 [5-7]

2、選題的研究內(nèi)容、研究目標(biāo)以及擬解決的關(guān)鍵問題等

研究內(nèi)容：

(1)項目可行性研究相關(guān)理論基礎(chǔ)：通過對當(dāng)前公司發(fā)展預(yù)測、項目需求測算進(jìn)行闡述，為本論文

的研究提供相應(yīng)的理論基礎(chǔ)。

(2)影響項目投資的原因分析：對北京首都航空基地決策階段可能影響項目投資的原因進(jìn)行了挖掘和分析，為該工程的投資管理提供參考。

(3)項目投資收益的分析：通過對北京首都航空基地項目投資的收益測算，采取資金時間價值計算方法和運籌學(xué)決策論，提供了可供比較的收益測算。

(4)項目投資計劃的控制管理:對北京首都航空基地項目投資進(jìn)行了分析控制，并且提出了項目投資控制中有效的實施策略和原則。

研究目標(biāo)：

(1)根據(jù)使用需求測算，探討項目在決策階段的投資控制，對在北京首都航空有限公司基地項目投資進(jìn)行決策分析和管控。

(2)通過對項目投資管理理論與實踐的研究，為現(xiàn)代航空企業(yè)自用工程項目投資決策和管控實踐提供一個可參考的案例。

擬解決的關(guān)鍵問題：

(1)運用資金時間價值計算和運籌學(xué)決策論測算投資方案的可行性并提供決策。

(2)運用精細(xì)化管控思想對建筑工程項目投資計劃進(jìn)行控制與管理。

3、擬采取的研究方案(研究思路、技術(shù)路線或研究方法)及可行性分析

研究思路：

(1)北京首都航空有限公司基地工程項目投資存在的問題，分析問題產(chǎn)生的原因。

(2)對該工程項目投資方向進(jìn)行測算，并運用運籌學(xué)相關(guān)理論進(jìn)行優(yōu)化。

(3)針對該工程投資管理中的具體問題進(jìn)行分析并采取相應(yīng)的解決措施，實現(xiàn)項目投資有效管控。 技術(shù)路線圖如下：

航空服務(wù)畢業(yè)論文范文第2篇

[關(guān)鍵詞]立體化 實踐教學(xué)課程 設(shè)置 實驗項目

[中圖分類號] G642.423 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2014）07-0115-02

統(tǒng)計學(xué)專業(yè)的實踐教學(xué)應(yīng)是連續(xù)的系統(tǒng)的一個教學(xué)過程。統(tǒng)計學(xué)專業(yè)實踐教學(xué)體系的探索和構(gòu)建對于實現(xiàn)人才培養(yǎng)方案的目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生統(tǒng)計思維能力和創(chuàng)新能力至關(guān)重要。它不是單一的課堂實踐教學(xué)，也不僅僅是單層次的社會實踐，它應(yīng)由課堂實踐教學(xué)、綜合實踐教學(xué)、社會實踐和畢業(yè)實訓(xùn)實習(xí)四部分構(gòu)成，是多維的、系統(tǒng)的、層進(jìn)式的、立體化的實踐教學(xué)體系。它應(yīng)由以下幾部分組成：

一、立體化統(tǒng)計學(xué)實踐教學(xué)體系的構(gòu)建

1.課堂實踐教學(xué)是實踐教學(xué)體系的基礎(chǔ)。課堂實踐教學(xué)蘊涵著巨大的生命活力，只有師生們的生命活力在課堂實踐教學(xué)中得到有效的發(fā)揮，才能真正有助于學(xué)生們的培養(yǎng)， 實踐教學(xué)的課堂才有真正的活力。在統(tǒng)計學(xué)專業(yè)的課程設(shè)置中，可以開設(shè)實驗項目的主要有統(tǒng)計學(xué)導(dǎo)論、統(tǒng)計實驗、投資統(tǒng)計、多元統(tǒng)計分析、時間序列分析、計量經(jīng)濟(jì)學(xué)、調(diào)查設(shè)計與組織、企業(yè)統(tǒng)計等。

2.綜合實踐教學(xué)強調(diào)學(xué)生通過實踐，增強探索和創(chuàng)新意識，學(xué)習(xí)科學(xué)研究的方法，發(fā)展綜合運用知識的能力，增進(jìn)學(xué)校與社會的密切聯(lián)系。它是根據(jù)相應(yīng)的統(tǒng)計工作來設(shè)置的。SARP和EXCEL統(tǒng)計報表軟件實踐是根據(jù)用人單位統(tǒng)計工作性質(zhì)開設(shè)的實踐課，開設(shè)統(tǒng)計分析R軟件選講是讓學(xué)生更熟練地使用各種統(tǒng)計分析軟件，從而提高他們的就業(yè)技能。開設(shè)統(tǒng)計寫作和統(tǒng)計制圖是為了提高學(xué)生的統(tǒng)計應(yīng)用綜合能力。

3.專業(yè)社會實踐，可以在不拘泥于統(tǒng)計模擬實驗室的環(huán)境中進(jìn)行，可以讓學(xué)生到真實的環(huán)境中，分析近在身邊的經(jīng)濟(jì)問題和社會熱點問題。它可以分兩個層次去實現(xiàn)：第一層次是開展社會調(diào)查實踐。如對金水區(qū)外來務(wù)工人員計劃生育情況的調(diào)查，對鄭州市主要路通流量的調(diào)查等。通過社會調(diào)查實踐活動，鍛煉、提高了學(xué)生的實際調(diào)查能力，并形成對事物的實質(zhì)性及客觀性認(rèn)識。另一層次是讓學(xué)生進(jìn)入校外實習(xí)實訓(xùn)基地實習(xí)。如鄭州市各區(qū)統(tǒng)計局、企事業(yè)單位等。這種校外實習(xí)能使學(xué)生真正體會到所學(xué)專業(yè)知識在實際工作中的應(yīng)用，從而激發(fā)學(xué)生的專業(yè)興趣。

4.畢業(yè)實訓(xùn)實習(xí)，它包含畢業(yè)論文的撰寫和到統(tǒng)計局等單位的畢業(yè)實習(xí)。畢業(yè)實習(xí)以及畢業(yè)論文的撰寫是實踐教學(xué)的一個重要環(huán)節(jié)，如何將前三個方面的實踐與畢業(yè)實習(xí)以及將來的就業(yè)結(jié)合起來，將直接影響我們的人才培養(yǎng)質(zhì)量。在學(xué)生實習(xí)的崗位中，學(xué)生可以將前三個實踐中整理的資料與畢業(yè)論文的寫作結(jié)合起來，理論聯(lián)系實際，從而更好地完成畢業(yè)論文的撰寫。這樣，實踐單位也會對學(xué)生的表現(xiàn)給予高度的評價。

二、制約立體化實踐教學(xué)體系發(fā)展的瓶頸

（一）積極發(fā)揮教師的主動性和創(chuàng)造性

立體化實踐教學(xué)方案的實施必須由教師來具體完成。實踐教師是學(xué)院教師隊伍的重要組成部分，主要包括：擔(dān)任各實踐教學(xué)管理教師、指導(dǎo)實踐教學(xué)的教師。因此要專門成立專業(yè)實踐領(lǐng)導(dǎo)小組，實踐教學(xué)人員應(yīng)有明確的分工和相應(yīng)的崗位職責(zé)。實踐教學(xué)人員要按照各實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的管理規(guī)范，積極承擔(dān)實踐教學(xué)工作，努力完成各項實踐教學(xué)任務(wù)。同時要形成激勵機制鼓勵他們要積極研究實踐教學(xué)問題，主動開發(fā)和設(shè)計實踐教學(xué)項目，切實保證實踐教學(xué)工作的順利開展和進(jìn)一步加強。

（二）要保證立體化實踐教學(xué)體系的順利實施，課程設(shè)置是核心

筆者認(rèn)為在課程的設(shè)置上，應(yīng)強調(diào)學(xué)生統(tǒng)計應(yīng)用能力的培養(yǎng)，突出統(tǒng)計學(xué)專業(yè)“工具型”和“協(xié)同型”課程體系的內(nèi)涵。為此，應(yīng)把“運籌學(xué)”和“統(tǒng)計建模”課程增加到專業(yè)特色課程中去，從而突出統(tǒng)計專業(yè)定量分析和決策對象的特色。為加強統(tǒng)計分析及其應(yīng)用需要，建議統(tǒng)計軟件選講側(cè)重介紹SAS和R軟件編程技術(shù)和應(yīng)用，另外統(tǒng)計學(xué)專業(yè)還需增設(shè)一門數(shù)據(jù)庫課程，一方面有助于統(tǒng)計軟件的學(xué)習(xí)，另一方面可突出統(tǒng)計專業(yè)辦學(xué)定位。

（三）教學(xué)方法的改進(jìn)是實施立體化實踐教學(xué)的保證

立體化實踐教學(xué)中，多種教學(xué)方法如：啟發(fā)式教學(xué)、案例教學(xué)法、模擬實驗教學(xué)法、項目教學(xué)法都需要及時而全面地展開。以往在專業(yè)課程實踐教學(xué)中，學(xué)生缺少一種受啟發(fā)和相互激勵的環(huán)境，無法去思考和分析自己的問題。例如對多元統(tǒng)計分析的實踐教學(xué)，只重視統(tǒng)計思想和各種數(shù)據(jù)分析方法的講解，對如何分析解決實際的經(jīng)濟(jì)問題，卻關(guān)注得很少，學(xué)生缺少這種主動性綜合實踐。因此我們要借助于統(tǒng)計分析軟件SAS，通過大量的國內(nèi)外經(jīng)典案例介紹各種數(shù)據(jù)分析方法，使學(xué)生在掌握基礎(chǔ)理論和方法的同時，也能較快地進(jìn)入實際應(yīng)用的領(lǐng)域。要以社會的經(jīng)濟(jì)問題和熱點問題項目為驅(qū)動，充分發(fā)揮學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性，優(yōu)化實踐教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)新實踐教學(xué)。

三、立體化實踐教學(xué)體系困惑與對策

（一）對于新升本科院校，立體化實踐教學(xué)中發(fā)揮指導(dǎo)、引路作用的師資隊伍卻存在嚴(yán)重匱乏的問題

現(xiàn)有統(tǒng)計教師隊伍中，理論型教師多，“實踐型”教師比例偏低。為此，我們制訂了統(tǒng)計實踐教師培訓(xùn)的十二五規(guī)劃，鼓勵教師向“實踐型”教師發(fā)展。通過“走出去，引進(jìn)來”雙向機制，及時掌握崗位工作對統(tǒng)計人才的實際需求。另外，我們還建立了有效激勵機制，為實踐教師外出訪學(xué)、調(diào)研 、科研提供各種機會和條件，不斷提高實踐教師的整體素質(zhì)。同時我們還在企事業(yè)聘請了專家教授，到我們學(xué)院擔(dān)任兼職教師和講座教授，而且他們也兼任我們統(tǒng)計學(xué)專業(yè)學(xué)生實習(xí)的指導(dǎo)老師，逐步形成了專兼職相結(jié)合的實踐教師隊伍。

（二）年輕的統(tǒng)計學(xué)專業(yè)缺乏規(guī)范性、系統(tǒng)性的實踐教材

統(tǒng)計課實踐教學(xué)往往是在理論課結(jié)束之后，安排一定課時的實踐教學(xué)。一些實踐項目單一、膚淺，缺乏應(yīng)用性和實用性。這種實踐教學(xué)不僅破壞了實踐教學(xué)體系的系統(tǒng)性，同時也偏離了立體化實踐教學(xué)的初衷。目前我們正組織一部分相關(guān)教師和實踐教學(xué)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，編寫和設(shè)計實驗指導(dǎo)書、教學(xué)案例集，制作和開發(fā)多媒體課件，目的是要切實加強立體化實踐教學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)?！督y(tǒng)計學(xué)導(dǎo)論》、《多元統(tǒng)計分析》、《SPSS軟件及其應(yīng)用》等課程都已經(jīng)編寫了實踐教學(xué)大綱和實驗指導(dǎo)大綱。其他課程的實踐教學(xué)大綱和實驗指導(dǎo)教程也都在加緊編寫過程中，相信很快我們的統(tǒng)計學(xué)專業(yè)就會有一套規(guī)范性、系統(tǒng)性的實踐教材。

（三）統(tǒng)計專業(yè)大學(xué)生傳統(tǒng)的畢業(yè)實地實習(xí)存在許多困難

具體體現(xiàn)在：1.大學(xué)畢業(yè)生多，實習(xí)單位不足，實訓(xùn)基地接受難度大；2.院校下發(fā)的實習(xí)的經(jīng)費少，用人單位不愿接受實習(xí)；3.實地實習(xí)形式往往崗位單一，實習(xí)內(nèi)容偏少，不能對統(tǒng)計工作全過程進(jìn)行展開實習(xí)。4.實習(xí)時大多是觀摩，實際操作很少，學(xué)生缺乏實習(xí)的積極性和主動性。學(xué)生實習(xí)基地分散不便管理，實習(xí)很難達(dá)到預(yù)期效果。顯然這種傳統(tǒng)的實地實習(xí)方式，已違背我們立體化實踐教學(xué)體系的初衷。為此針對這一現(xiàn)狀，我們也試著開發(fā)了形式多樣的統(tǒng)計實習(xí)規(guī)劃項目。統(tǒng)計實習(xí)規(guī)劃項目如下表：

鄭州航空港實驗區(qū)是中國首個航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)，是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的必然要求，是中國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的升華。它可以形成中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)高地、開放高地、創(chuàng)新高地，帶動中原經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展。作為省市共建的一所本科院校，統(tǒng)計學(xué)專業(yè)必然承載著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中統(tǒng)計人才的培養(yǎng)工作，為順應(yīng)各類應(yīng)用型、創(chuàng)新型、綜合型統(tǒng)計人才的需求，我們還要不斷地探索立體化的統(tǒng)計學(xué)實踐教學(xué)體系，積極推進(jìn)研究性的實踐教學(xué)體系，逐步形成我們的實踐教學(xué)特色，實現(xiàn)人才培養(yǎng)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，促進(jìn)河南經(jīng)濟(jì)的良性和健康發(fā)展。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

[1] 何劍. 統(tǒng)計學(xué)專業(yè)”四位一體”實踐教學(xué)體系的探索與實踐[J].實驗室研究與探索，2011（2）.

[2] 徐龍封.對高等統(tǒng)計學(xué)專業(yè)課程建設(shè)的建議[J].理論與實踐，2007（6）.

航空服務(wù)畢業(yè)論文范文第3篇

一、我國航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育培養(yǎng)模式提出的背景

目前，我國正處于由民航大國向民航強國發(fā)展的過程中，民航產(chǎn)業(yè)的做大做強，對民航人才需求不斷加強，而能夠服務(wù)民航的航空法學(xué)實務(wù)人才更是促進(jìn)民航由大到強轉(zhuǎn)變的重要影響因素之一。但由于目前我國民航院校的法學(xué)教育培養(yǎng)模式存在問題，沒有形成以航空法為特色的法學(xué)教學(xué)體系，導(dǎo)致我國航空法學(xué)人才并不能滿足現(xiàn)實需求，人才數(shù)量與質(zhì)量均與民航強國戰(zhàn)略不太適應(yīng)，不僅在微觀上影響民航院校法學(xué)學(xué)生的就業(yè)及航空法學(xué)的發(fā)展前途，而且在宏觀上影響民航強國戰(zhàn)略的實施。為此，民航院校的法學(xué)必須改革現(xiàn)有的教育培養(yǎng)模式，在遵循教育外部關(guān)系規(guī)律的前提下，主動適應(yīng)民航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，重新定位辦學(xué)目標(biāo)、教學(xué)培養(yǎng)模式等，形成系統(tǒng)的綜合的職業(yè)化實踐性教育培養(yǎng)模式，以促進(jìn)民航工科院校法科學(xué)生的就業(yè)，同時也促進(jìn)民航強國發(fā)展戰(zhàn)略的實施。

二、我國航空法學(xué)教育培養(yǎng)模式存在的問題

1.學(xué)科專業(yè)體系缺乏特色性。目前，全國共有近600所院校設(shè)置了法學(xué)專業(yè)，其中將近一半以上的工科院校也設(shè)置了法學(xué)專業(yè)。民航院校屬于典型的行業(yè)特色工科院校，不僅工科專業(yè)較多，而且立足于特色民航專業(yè)。這樣院校中的法學(xué)專業(yè)，相比較政法類專業(yè)院校和綜合性大學(xué)中的法學(xué)專業(yè)，在辦學(xué)規(guī)模、師資力量和學(xué)生生源等方面確實存在一定劣勢，不具備其他綜合性院校和法學(xué)專業(yè)院校培養(yǎng)的法學(xué)本科生的就業(yè)優(yōu)勢，缺乏較強的競爭能力。我國高校中專門的航空類院校僅限于中國民航大學(xué)、中國民航管理干部學(xué)院、四川廣漢飛行學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)，但專門設(shè)置法學(xué)院的只有中國民航大學(xué)和北京航空航天大學(xué)。wWW.133229.CoM目前我國民航院校的法學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)計劃或方案中普遍沒有區(qū)分專業(yè)方向、特色課程，沒有充分發(fā)揮民航行業(yè)與法學(xué)相結(jié)合的優(yōu)勢，沒有形成以航空法學(xué)為特色的完備學(xué)科體系。

2.教育培養(yǎng)模式缺乏實踐性。目前的民航院校法學(xué)專業(yè)由于受人才傳統(tǒng)培養(yǎng)模式、辦學(xué)客觀條件等因素的影響，沒有重視教育教學(xué)的實踐性主旨，忽視了將法律運用到民航生產(chǎn)工作一線的要求，導(dǎo)致培養(yǎng)的法科學(xué)生只懂法學(xué)理論，不懂民航實踐，這種教育培養(yǎng)模式將嚴(yán)重影響法科畢業(yè)生的實踐操作能力，危及就業(yè)。

3.教育培養(yǎng)方式單一化。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，教育培養(yǎng)的學(xué)生必須符合企業(yè)的需求，適應(yīng)市場的需求，這就需要產(chǎn)學(xué)研的通力合作。而目前民航院校的法學(xué)教育培養(yǎng)方式單一，缺乏與民航行政機關(guān)、企業(yè)的合作，挖掘利用多種教育資源不夠。一方面不能體現(xiàn)航空的行業(yè)特色；另一方面也不能發(fā)揮民航企事業(yè)單位實踐的優(yōu)勢為教學(xué)所用，培養(yǎng)出來的法學(xué)學(xué)生不能很快地融入和適應(yīng)民航企事業(yè)單位。

4.教學(xué)體系不能切合民航實際的需求。第一，課程設(shè)置。課程設(shè)置主要圍繞國家統(tǒng)一的法學(xué)十四門核心課程，缺乏航空法學(xué)系統(tǒng)課程體系。雖然目前有些民航院校的航空法學(xué)專業(yè)安排了部分航空法課程，但缺乏航空法學(xué)的法律實務(wù)實訓(xùn)等技術(shù)性課程。第二，教學(xué)方法。只有改革教學(xué)方法，才能吸引學(xué)生的注意力，更好地教授課程內(nèi)容。我國目前的航空法學(xué)教育缺乏調(diào)動學(xué)生主動性、思考性和動手性的教學(xué)方法，培養(yǎng)出來的學(xué)生一旦接觸到實務(wù)便束手無策，一籌莫展。第三，考核與評價機制。當(dāng)前的航空法學(xué)教育對學(xué)生的考核一般以書面的試卷考試為主，缺乏對學(xué)生航空法律掌握能力的分析評價，沒有形成綜合的實踐考核與評價機制。

三、我國航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育培養(yǎng)模式的構(gòu)建

航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育本文由收集整理培養(yǎng)模式改革是一個系統(tǒng)工程，需要結(jié)合民航強國戰(zhàn)略精心設(shè)計，從基本框架、培養(yǎng)方式、課程設(shè)置、教學(xué)方法、考核評價等各個方面進(jìn)行合理構(gòu)建。

1.基本框架。為了構(gòu)建具有明確目標(biāo)性、系統(tǒng)性和特色性的航空法學(xué)職業(yè)化實踐教育模式，我們提出“四個一”工程。具體是指：“強化一個重點，即建設(shè)民航強國為重點；發(fā)展一個專業(yè)，即建設(shè)與發(fā)展具有行業(yè)特色的航空法學(xué)專業(yè)；夯實一個平臺，即打造航空法學(xué)職業(yè)化實踐教學(xué)平臺；培養(yǎng)一批人才，即培養(yǎng)大規(guī)模的服務(wù)民航的航空法學(xué)人才。

2.培養(yǎng)方式。積極加強與民航實務(wù)部門的聯(lián)系，進(jìn)行校企等聯(lián)合培養(yǎng)，以拓展教學(xué)資源，共享教學(xué)成果。民航企業(yè)和民航院校共同構(gòu)建基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的教師與學(xué)生培養(yǎng)平臺：一方面選派教師到航空企事業(yè)單位學(xué)習(xí)，打造具有行業(yè)認(rèn)可、理論實踐結(jié)合的“雙師”素質(zhì)航空法學(xué)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊；另一方面，選派優(yōu)秀學(xué)生到航空企事業(yè)單位學(xué)習(xí)實習(xí)，加強產(chǎn)學(xué)合作，滿足市場需求的航空法實務(wù)技能人才，實現(xiàn)“雙贏”。目前，中國民航大學(xué)法學(xué)院研究生導(dǎo)師遴選實行“雙導(dǎo)師”制，研究生可在“二導(dǎo)”所在單位實訓(xùn)，參加他們的課題或案件。

3.教學(xué)體系。法學(xué)具有的先天職業(yè)背景決定了法學(xué)教育是一門應(yīng)用性學(xué)科，具有較強的社會性和實踐性特點；而民航業(yè)更是一門實踐性學(xué)科，所以航空法學(xué)天生具有職業(yè)化、實踐性的特點。因此，在教學(xué)體系上必須滿足航空法學(xué)的職業(yè)化性質(zhì)和民航的實踐性本質(zhì)。具體表現(xiàn)在：

第一，課程設(shè)置。課程設(shè)置上既要強調(diào)學(xué)術(shù)性，更要強調(diào)實踐性。具體包括兩大模塊：第一模塊是民航與法學(xué)基本理論知識，第二模塊是航空法理論與實踐課程。第一模塊以民航概論和法學(xué)十四門必修課為導(dǎo)航課，具體包括民用航空基礎(chǔ)、航空器基礎(chǔ)知識、空中交通管理、機場及空港、航空運輸及運營、航空運輸安全及監(jiān)管、法理、憲法、民商法、刑法、訴訟法、國際法等。第二模塊的航空法理論課主要分為航空法概論、航空法律文獻(xiàn)檢索、航空公法、航空私法，在此基礎(chǔ)上根據(jù)不同院校的優(yōu)勢和特色細(xì)分為航空商業(yè)與法律、航空運輸法律和政策、航空保險法、航空電子信息服務(wù)法律、航空航天知識產(chǎn)權(quán)法、航空器事故調(diào)查與法律，航空刑法、航空犯罪與預(yù)防、航空保安法、衛(wèi)星通訊與法律，民航行政監(jiān)管、國際航空法、比較航空法、航空航天法、外層空間法、國際航空法等。

第二，教學(xué)方法。航空法學(xué)不僅僅是給學(xué)生傳授航空法學(xué)理論，而且還要讓學(xué)生運用相關(guān)理論解決航空運輸生產(chǎn)實踐中碰到的法律問題，這就需要充分運用各種教學(xué)方法，從聽說讀寫四個方面鍛煉學(xué)生的實際能力和素養(yǎng)。聽是指聽教師傳授各部門法的課程；說指通過辯論法、情境模擬法、案例教學(xué)法、探討教學(xué)法等鍛煉學(xué)生的語言功能，將之用于民航法律的實務(wù)中；讀是指大量閱讀在法律文獻(xiàn)課程中查找到的文獻(xiàn)書籍、法院判例等，深入了解民航與法律知識；寫是通過學(xué)年論文、畢業(yè)論文、讀書報告、案例分析報告、實習(xí)報告、模擬法庭法律文書等鍛煉學(xué)生的動手能力。總之，運用這些教學(xué)方法增強學(xué)生對航空法學(xué)的感性認(rèn)識，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣，最大限度地調(diào)動和提升他們的應(yīng)用能力與實踐能力。

第三，考核與評價體制。航空法學(xué)人才的考核與評價體制要脫離傳統(tǒng)的單一考核方式和評價體系，不再單純以“分?jǐn)?shù)”論英雄。而是設(shè)計一套合理的、綜合的評測體系。首先，制定考評標(biāo)準(zhǔn)。針對不同的理論課程與實踐課程設(shè)計不同的標(biāo)準(zhǔn)。理論課程注重理解與分析，實踐課程注重操作與運用，所以應(yīng)有不同的標(biāo)準(zhǔn)。其次，考評主體應(yīng)多元化。為了發(fā)揮學(xué)生的主動性能力，在考評過程中應(yīng)采用以教師考評為主，學(xué)生自助互評和實習(xí)單位考評為輔的考評方式。最后，考核方式多樣化。學(xué)習(xí)內(nèi)容的豐富多樣決定了考評形式的多樣化，不限于傳統(tǒng)的筆試，還可以采取口試、實踐報告、現(xiàn)場答辯等?？荚u方法不僅重學(xué)習(xí)結(jié)果，更重學(xué)習(xí)過程，對于評價學(xué)生的綜合素質(zhì)，特別是實踐能力具有重要意義，能夠反映出學(xué)生的航空法學(xué)實踐能力與理論功底。

航空服務(wù)畢業(yè)論文范文第4篇

關(guān)鍵詞:高職 汽車專業(yè) “2+1”人才培養(yǎng)模式

高等職業(yè)教育是我國高等教育的重要組成部分,承擔(dān)著為生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理一線培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用性人才的重任。因此,我國各類高職院校為提高學(xué)生的實踐能力,使學(xué)生具有較強的就業(yè)競爭優(yōu)勢,在社會各類企事業(yè)單位的參與、支持下,運用新型教學(xué)模式──“2+1”人才培養(yǎng)模式,以提高學(xué)生的實踐能力,更好地滿足社會對高職院校學(xué)生的要求。

一、“2+1”人才培養(yǎng)模式的意義

所謂“2+1”人才培養(yǎng)模式是兩年教育教學(xué)在學(xué)校組織,一年教育教學(xué)在企業(yè)組織。在學(xué)校實施理論教學(xué)即基礎(chǔ)課與專業(yè)課教學(xué),輔之以實驗、實訓(xùn)等實踐環(huán)節(jié)。在企業(yè)的一年學(xué)生以頂崗實習(xí)為主,同時學(xué)習(xí)在學(xué)校沒有學(xué)完和根據(jù)實踐需要而新增加的專業(yè)課?！?”階段實習(xí)是“2+1”教育模式的重要組成部分,是離開學(xué)校在實習(xí)單位進(jìn)行工作與學(xué)習(xí),是學(xué)生從學(xué)校走向社會的緩沖區(qū)。通過“1”階段實習(xí)由院校、企業(yè)雙方共同培養(yǎng)學(xué)生的實際工作能力和綜合素質(zhì),可以幫助學(xué)生認(rèn)識社會,認(rèn)識自我;可以幫助學(xué)生提高分析問題、解決問題的能力。能夠培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)和職業(yè)工作能力,有效實現(xiàn)高職院校培養(yǎng)目標(biāo);還能夠增強學(xué)生崗位適應(yīng)性,有效實現(xiàn)學(xué)校與社會的“零距離接觸”,提高學(xué)生的就業(yè)競爭力,從而更好地滿足社會需要。

但是,高職院校學(xué)生在“1”階段實習(xí)的同時,如何對離開學(xué)校的學(xué)生進(jìn)行有效的學(xué)業(yè)管理,以保證學(xué)生“1”階段實習(xí)期間的學(xué)習(xí)效果,是一個不容忽視的現(xiàn)實問題。

二、對“1”階段實習(xí)學(xué)生進(jìn)行學(xué)業(yè)管理存在的主要問題

1.學(xué)生管理工作的難度增大

“2+1”人才培養(yǎng)模式作為一種新型的教學(xué)模式,在學(xué)業(yè)管理中相對于傳統(tǒng)的教學(xué)模式,將面臨更多、更新的問題,學(xué)生更需要管理、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)。以我院為例,汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)2006級學(xué)生首次實行“2+1”人才培養(yǎng)模式。我院頂崗實習(xí)的學(xué)生是分散在實習(xí)單位進(jìn)行工作與學(xué)習(xí),這將使學(xué)生無法與教師面對面地交流,造成師生之間的溝通障礙,如畢業(yè)論文指導(dǎo)主要通過計算機、電話、郵件、傳真等現(xiàn)代通訊技術(shù)與學(xué)生進(jìn)行交流、聯(lián)系,大大增加了老師的管理工作量。在實習(xí)期間,如有學(xué)生的通訊號碼發(fā)生變化,就會導(dǎo)致學(xué)校與學(xué)生失去聯(lián)系,使學(xué)校的管理陷入被動。同時,頂崗實習(xí)單位對學(xué)生是進(jìn)行工作狀況而不是學(xué)習(xí)情況的管理,并且學(xué)生頂崗實習(xí)期間的實習(xí)單位常常具有一定的可變性,因此要求實習(xí)單位對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行管理可行性很低。我們在實踐中認(rèn)識到,對頂崗實習(xí)的學(xué)生實施學(xué)業(yè)管理將會由于學(xué)生的特殊性變得更為復(fù)雜、更加困難。

2.實習(xí)單位的問題

(1)學(xué)生實習(xí)崗位與所學(xué)專業(yè)不對口

個別學(xué)生聯(lián)系的實習(xí)崗位與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不一致,起不到崗位主導(dǎo)式培養(yǎng)的目的,或者某些單位的待遇很高且對專業(yè)的要求不高等原因?qū)W(xué)生的誘導(dǎo),促使一些學(xué)生盲目頂崗實習(xí),發(fā)揮不了頂崗實習(xí)的作用。

(2)學(xué)生的合法權(quán)益得不到有效保障

頂崗實習(xí)要求學(xué)生必須走出校門,到企業(yè)的具體生產(chǎn)崗位。學(xué)校和企業(yè)是不同的社會機構(gòu),各自的追求目標(biāo)不同。學(xué)校以育人為主要目的,企業(yè)以追求利潤最大化為主要目標(biāo)。不同的目標(biāo)會使雙方在許多方面的認(rèn)識出現(xiàn)偏差。如:很多企業(yè)把學(xué)生當(dāng)成廉價勞動力,每個月只提供300~500元的實習(xí)補助,甚至有些企業(yè)不提供實習(xí)補助和住宿,使學(xué)生的基本生活得不到保障等問題。

三、對“1”階段實習(xí)學(xué)生學(xué)業(yè)管理對策分析

1.加強學(xué)校與企業(yè)的溝通聯(lián)系

我院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)2006級學(xué)生頂崗實習(xí)安排,班主任作為專職校外指導(dǎo)老師,一方面是溝通、協(xié)調(diào)學(xué)生在實習(xí)中與企業(yè)的聯(lián)系;在整個頂崗實習(xí)過程中,帶隊教師既是班主任,又是生產(chǎn)實習(xí)的指導(dǎo)者;企業(yè)班組長既是企業(yè)的生產(chǎn)員工,又是學(xué)生的實習(xí)指導(dǎo)教師;同時指導(dǎo)老師對每個學(xué)生建立一個動態(tài)檔案包括:學(xué)生對實習(xí)單位的意見,實習(xí)單位對學(xué)校的要求,以及學(xué)生畢業(yè)論文完成的情況等信息,遇到問題及時反饋,妥善處理,將問題消滅在萌發(fā)狀態(tài)。另一方面是幫助學(xué)生解決好在實習(xí)中所遇到的困難和問題;建立指導(dǎo)教師跟蹤制度、用人單位訪問制度,形成動態(tài)的反饋與保障機制,配合企業(yè)開展對學(xué)生教育教學(xué)工作,做到工作與學(xué)習(xí)同步、教學(xué)與生產(chǎn)同步、學(xué)校管理與企業(yè)管理同步。

2.加強學(xué)生在校期間的思想教育

絕大多數(shù)企業(yè)在為學(xué)生提供實習(xí)報酬時并不是按正式員工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,可能會造成學(xué)生巨大的心理失衡。同時,學(xué)生實習(xí)崗位不同實習(xí)報酬也有所不同,因此,教育學(xué)生要擺好自己的位置,確定好自己的角色,學(xué)會用企業(yè)員工的意識思考問題和要求自己。

3.簽訂實習(xí)協(xié)議,保障學(xué)生的權(quán)益

我院汽車專業(yè)教師利用課余時間,以高度的責(zé)任心認(rèn)真考察和選擇學(xué)生將要進(jìn)入的企業(yè)的勞動場所和生活環(huán)境,且制訂了實習(xí)協(xié)議書,與企業(yè)簽訂了協(xié)議,以明確實習(xí)單位、學(xué)生、學(xué)校各方面的權(quán)利和義務(wù),諸如學(xué)生在實習(xí)期間的實習(xí)報酬以及報酬多少、是否提供學(xué)生住宿,往返車費是否包含在生活補助中等等,以保障學(xué)生的權(quán)益。

四、結(jié)束語

高職“2+1”人才培養(yǎng)模式是一種新的實習(xí)模式,它在實踐中展示了無限的發(fā)展空間和優(yōu)勢,我院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)通過近幾年的探索與實踐,積累了許多管理經(jīng)驗?！?+1”人才培養(yǎng)模式不僅能夠使學(xué)生的專業(yè)技能得到提高,而且能夠使學(xué)生學(xué)會調(diào)整自己的心態(tài),擺正自己的位置,進(jìn)而縮短畢業(yè)之后的適應(yīng)期。

參考文獻(xiàn):

1.張典兵.關(guān)于高校教學(xué)質(zhì)量管理幾個基本問題的思考[J].繼續(xù)教育研究.2006.(3)

2.萬平.提高高職頂崗實習(xí)質(zhì)量的策略[J].洛陽工業(yè)高專學(xué)報.2006.(12)

3.高原等.我國高職人才培養(yǎng)的問題與對策[J].中國高職高專網(wǎng)

4.祝登義,張紀(jì)生.學(xué)生頂崗實習(xí)管理模式的探索與實踐[J].成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報.2008.(9)

航空服務(wù)畢業(yè)論文范文第5篇

關(guān)鍵詞：ASP；SQL Server；畢業(yè)指導(dǎo)；網(wǎng)站設(shè)計

中圖分類號：TP315

畢業(yè)論文是高校本科教學(xué)過程中最重要的環(huán)節(jié)，也是最后的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在的大多數(shù)高校，就畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)來說基本上都是通過師生見面來完成的，或者是通過電話聯(lián)系。這樣導(dǎo)師有時既浪費時間又不能及時給予指導(dǎo)和答疑。對于學(xué)生來說和老師過于頻繁的見面也會浪費一定的時間，面對就業(yè)壓力越來越大的今天，應(yīng)屆畢業(yè)生面臨著找工作的難題也就越來越嚴(yán)重，學(xué)生沒有過多的精力和時間來和導(dǎo)師見面討論畢業(yè)設(shè)計中的各種問題。因此，在網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)的今天，采用網(wǎng)上的方式作為指導(dǎo)和答疑也不失是一種好的選擇。

基于ASP的畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)網(wǎng)站是用ASP動態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)和SQL Server 2000開發(fā)，它涵蓋計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)兩門學(xué)科。是提供給畢業(yè)生和指導(dǎo)教師之間溝通交流的好的平臺。也是彌補目前許多高校的網(wǎng)站系統(tǒng)中一個小的漏缺，可以作為高校網(wǎng)站系統(tǒng)中的一小部分。正是這一不起眼的小部分，卻給畢業(yè)生和指導(dǎo)教師帶來了許多方便，節(jié)省了許多時間，又能及時地得到老師的指導(dǎo)，從而提高指導(dǎo)效率。

1 網(wǎng)站總體功能設(shè)計

基于ASP的畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)網(wǎng)站管理系統(tǒng)的主要用戶分為三種類型：管理員、教師、學(xué)生。針對不同的用戶類型，登錄進(jìn)去都有不同的權(quán)限和操作功能。

2 系統(tǒng)功能實現(xiàn)

主要包括數(shù)據(jù)庫設(shè)計和網(wǎng)站功能設(shè)計。數(shù)據(jù)庫設(shè)計主要是創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫和添加數(shù)據(jù)表，并創(chuàng)建觸發(fā)器和存儲過程等；網(wǎng)站功能設(shè)計主要是功能模塊的界面和程序代碼的實現(xiàn)。

2.1 數(shù)據(jù)庫設(shè)計

（1）創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)表

4）觸發(fā)器。觸發(fā)器是用戶定義在關(guān)系表上的一類由事件驅(qū)動的特殊過程。一旦定義，任何用戶對表的增、刪、改操作均由服務(wù)器自動激活相應(yīng)的觸發(fā)器，在DBMS核心層進(jìn)行集中的完整性控制。觸發(fā)器比約束更加靈活，實施比約束更為復(fù)雜的檢查和操作，具有更精細(xì)和更強大的數(shù)據(jù)控制能力。

在tbGuest表里創(chuàng)建了“update”觸發(fā)器，“update”觸發(fā)器用于當(dāng)更改tbGuest表中strTitle時，其他視圖關(guān)于該strTitle也相應(yīng)更改。

2.2 網(wǎng)站功能設(shè)計

網(wǎng)站功能設(shè)計主要是各個功能模塊的界面設(shè)計和程序代碼的實現(xiàn)。

點擊“管理個人信息”便可以進(jìn)入該界面。該模塊有查詢個人信息、修改密碼、查看公告的功能，其中學(xué)生和教師用戶還有查看群發(fā)消息的功能，但是管理員不必要有此項功能，因為管理員群發(fā)消息時在當(dāng)前的頁面就可以看到，管理員還具有公告的功能，師生可以在管理個人信息中點擊查看公告查看管理員的公告。還必須說明的是查詢個人信息項中學(xué)生和教師用戶沒有權(quán)限，只有管理員有添加、刪除和修改的權(quán)限。

上傳和下載文件模塊所有用戶都有，該功能主要是方便用戶的文件交流，點擊上傳文件可進(jìn)入上傳界面，點擊下載可進(jìn)入下載界面。

向指導(dǎo)老師提問模塊是集結(jié)學(xué)生的提問，教師的回復(fù)和管理員的提醒答疑（管理員還可以選擇公告的方式提醒教師答疑）為同一模塊，該模塊功能可以提供多方交流溝通，點擊選擇的方式可以進(jìn)入相應(yīng)的界面，學(xué)生可通過三種方式完成提問；教師通過相應(yīng)的方式回復(fù)；管理員通過三種方式提醒教師答疑。

查詢問題模塊的實現(xiàn)，此模塊只有留言方式可以查詢，其他不必要。在學(xué)生和指導(dǎo)老師之間提供三種交流方式，查詢中學(xué)生和教師沒有權(quán)限，只有管理員有添加、刪除的權(quán)限。

首頁模塊和退出系統(tǒng)模塊，單擊首頁則返回首頁登錄界面，單擊退出系統(tǒng)則實現(xiàn)關(guān)閉網(wǎng)頁。

3 系統(tǒng)測試結(jié)果

本系統(tǒng)曾經(jīng)移植到多臺計算機上對不同配置的計算機進(jìn)行兼容性測試，測試結(jié)果表明，Web在不同的環(huán)境配置下運行正常。

4 結(jié)語

本設(shè)計是基于B/S架構(gòu)，采用ASP動態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)和SQL Server 2000，結(jié)合Dreamweaver軟件開發(fā)出來的。網(wǎng)站根據(jù)不同身份的用戶實現(xiàn)了不同的應(yīng)用操作界面，各個界面的功能稍微不同但相差不大。整個系統(tǒng)界面友好，運行可靠，系統(tǒng)功能基本滿足用戶要求，從而加強了指導(dǎo)老師和學(xué)生之間的交流，提高了論文寫作的效率。本系統(tǒng)可作為一個單獨的畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)網(wǎng)站，也可以嵌入到高校網(wǎng)站系統(tǒng)中作為一個子系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李林，申時凱，王衛(wèi)星.Visual Basic程序設(shè)計[M].北京：地質(zhì)出版社，2006，2.

[2]尚俊杰.網(wǎng)絡(luò)程序設(shè)計 ―ASP（第三版）[M].北京：清華大學(xué)出版社，2009，6.

[3]王珊，薩師煊.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論（第四版）[M].北京：高等教育出版社，2005，3.

[4]趙文耘，牛軍鈺.軟件工程[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007，1.

[5]張克非網(wǎng)絡(luò)程序設(shè)計及應(yīng)用[M].北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2007，6.

[6]何薇，舒后.網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫技術(shù)與應(yīng)用[M].北京：清華大學(xué)出版社，2011，4.

[7]呂云翔，王洋，肖咚.軟件測試案例教程[M].北京：機械工業(yè)出版社，2011，1.

[8]賽奎春.ASP開發(fā)典型模塊大全[M].北京：人民郵電出版社，2009，8.