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關(guān)鍵詞:職業(yè)教育;空乘辦學(xué);空乘專業(yè)
作者簡(jiǎn)介:王歡(1977-),女,山東泗水人,南昌航空大學(xué)音樂(lè)學(xué)院副教授,研究方向?yàn)榭粘寺殬I(yè)教育。
基金項(xiàng)目:江西省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題“空乘辦學(xué)熱潮下的冷思考”(編號(hào):CC201315279),主持人:王歡。
中圖分類號(hào):G710 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1001-7518(2016)06-0042-04
我國(guó)高等院校開設(shè)空乘專業(yè)已有近十余年的時(shí)間。從最早的中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民航飛行學(xué)院、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)等院校開設(shè)??茖哟蔚目粘藢I(yè),到2003年南昌航空大學(xué)在全國(guó)率先開始招收本科層次的空乘專業(yè)學(xué)生,直至后來(lái)的鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院(2004年)、南京航空航天大學(xué)(2006年)、內(nèi)蒙古師范大學(xué)等高校相繼開設(shè)了空乘專業(yè)之后,在各級(jí)各類的本科學(xué)校中,開始逐漸出現(xiàn)了開設(shè)本科空乘專業(yè)的熱潮,截止到青海師范大學(xué)于2013年開始開設(shè)本科層次的空乘專業(yè)為止,全國(guó)共計(jì)已有320余所開設(shè)空乘專業(yè)的高校。在這十來(lái)年的辦學(xué)歷程中各高校緊跟市場(chǎng)變化進(jìn)行教學(xué)改革,不斷積累專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),在教學(xué)育人方面取得了一定的成績(jī),為我國(guó)的民航事業(yè)培養(yǎng)了大批專業(yè)人才。但由于空乘專業(yè)建設(shè)時(shí)問(wèn)比較短,各高校在招生就業(yè)、課程安排、培養(yǎng)模式、校企合作、學(xué)生管理等方面還處在探索階段,還存在許多急需解決的問(wèn)題。而目前國(guó)內(nèi)民航業(yè)呈現(xiàn)出的繁榮景象,也使得越來(lái)越多的院校想在這個(gè)誘人的領(lǐng)域占據(jù)一席之地,因此紛紛爭(zhēng)先恐后地開辦空中乘務(wù)專業(yè),但是如此盲目擴(kuò)張也導(dǎo)致了空乘專業(yè)的在辦學(xué)熱潮下衍生出許多值得思考的問(wèn)題。
一、空乘辦學(xué)熱潮的成因分析
如今的神州大地上,開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的各級(jí)各類院校如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái),形成了一股空乘專業(yè)辦學(xué)的熱潮。造成這股空乘辦學(xué)熱潮的原因是多方面的:
(一)民航業(yè)飛速發(fā)展造就了空乘辦學(xué)的熱潮
在通往“中國(guó)夢(mèng)”奮斗的道路上,隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國(guó)的民航事業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步和飛躍的發(fā)展。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)民航已擁有160多個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),已有固定航行路線1532條,客運(yùn)及貨運(yùn)飛機(jī)共計(jì)1259架。而全民航旅客運(yùn)輸量在2010年已突破了2億人次大關(guān)。預(yù)計(jì)到2020年,國(guó)內(nèi)將新建機(jī)場(chǎng)97個(gè),新增飛機(jī)1 600架左右[1]。民航業(yè)以平均每年10%的增長(zhǎng)速率保持著旺盛的發(fā)展趨勢(shì),以此發(fā)展態(tài)勢(shì),中國(guó)在世界航空市場(chǎng)的地位已然舉足輕重。目前,除了國(guó)內(nèi)的航空行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,機(jī)隊(duì)數(shù)量的不斷增多,需要招收大量的空乘專業(yè)人員外,國(guó)外有遠(yuǎn)見的大型航空公司也青睞中國(guó)市場(chǎng),每年都會(huì)在我國(guó)招收一定數(shù)量的空乘服務(wù)人員。在航空業(yè)這樣空前大發(fā)展的背景下,許多有航空背景或藝術(shù)類專業(yè)的高校,紛紛開設(shè)空乘專業(yè),擴(kuò)大招生規(guī)模,出現(xiàn)了一股空乘辦學(xué)的熱潮。
(二)空乘專業(yè)的優(yōu)越特點(diǎn)造成了空乘辦學(xué)的熱潮
在許多少男少女心中“空姐”、“空哥”有著光鮮靚麗的外表,是她們所羨慕的職業(yè)。另外在收入水平上,空乘人員的收入也非常具有吸引力。這也是眾多俊男靚女對(duì)空乘專業(yè)情有獨(dú)鐘,趨之若鶩的重要原因。同時(shí),在各省的高考招生中,空中乘務(wù)專業(yè)的專業(yè)要求起點(diǎn)低,而文化錄取分?jǐn)?shù)線又幾乎是所有專業(yè)錄取線中最低的。因此,許多文化成績(jī)不理想而形象氣質(zhì)較佳的學(xué)生都選擇報(bào)考空乘專業(yè)。如此的低門檻高回報(bào),使得很多高校在招生面試時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)火爆的場(chǎng)面。再者,空乘專業(yè)屬于特殊專業(yè),在實(shí)踐教學(xué)、服裝配置、學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)操等方面都有別于一般專業(yè),學(xué)費(fèi)較高。因此,開辦空中乘務(wù)專業(yè)也能給高校帶來(lái)不菲的經(jīng)濟(jì)效益。
由于航空業(yè)的巨大需求,充足的生源市場(chǎng)和不菲的經(jīng)濟(jì)效益,讓許多學(xué)校趨之若騖,空中乘務(wù)專業(yè)遍地開花,目前已成為高校的一個(gè)熱門專業(yè)。
二、空乘辦學(xué)熱潮面臨的挑戰(zhàn)
高校紛紛開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的繁榮表象背后,卻隱藏著專業(yè)發(fā)展的局限性,制約著本專業(yè)的發(fā)展。這些問(wèn)題主要表現(xiàn)為:
(一)辦學(xué)盲目,學(xué)生質(zhì)量下降
目前開辦空乘專業(yè)的學(xué)校,絕大多數(shù)都沒(méi)有做充分的市場(chǎng)調(diào)研與市場(chǎng)分析,并且沒(méi)有民航系統(tǒng)的相關(guān)背景,不了解如何開設(shè)適應(yīng)民航系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)。上級(jí)教育主管部門在沒(méi)有對(duì)各院校的申請(qǐng)進(jìn)行論證,對(duì)辦學(xué)資質(zhì)進(jìn)行審核,在沒(méi)有與民航部門進(jìn)行必要的溝通的情況下,對(duì)大部分申報(bào)院校予以批準(zhǔn)[1]??粘藢I(yè)的盲目開設(shè),開辦院校的陡然增加,僧多粥少,其后果是導(dǎo)致各校生源爭(zhēng)奪戰(zhàn)越演越烈。為了能招到條件好的學(xué)生,許多學(xué)校只有降低各種硬性指標(biāo)如:文化成績(jī)要求,降低身體條件等使空乘專業(yè)生源質(zhì)量整體下滑,學(xué)校辦學(xué)前景堪憂。
(二)閉門造車,師資實(shí)訓(xùn)缺乏
1.教師隊(duì)伍的專業(yè)性有待提高。在師資方面??粘藢I(yè)是需要理論和實(shí)訓(xùn)兩個(gè)方面學(xué)習(xí)和操作的。理論的課程有:漢語(yǔ)、英語(yǔ)、心理學(xué)、法規(guī)、旅游理論等;實(shí)訓(xùn)的課程有:禮儀、化妝、形體、播音、急救、設(shè)備操作等。而這兩部分的課程知識(shí),必須由既有扎實(shí)的理論功底又有實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的教師來(lái)完成。目前制約空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)歷教育發(fā)展的瓶頸就是師資問(wèn)題。大部分院校都缺乏有職業(yè)背景的教師,關(guān)鍵是學(xué)歷高的教師沒(méi)有空中乘務(wù)的經(jīng)歷,有空中乘務(wù)工作經(jīng)歷而又具備高校教師資格的人員少之又少[2]。因此,教師隊(duì)伍呈現(xiàn)出矛盾的局面,由此可見,高??粘藢I(yè)的教師隊(duì)伍需調(diào)整充實(shí)。
2.實(shí)訓(xùn)條件資源缺乏??粘藢I(yè)具有實(shí)踐性、操作性強(qiáng)的特點(diǎn),實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件是必備的。實(shí)訓(xùn)設(shè)施價(jià)格高昂:從模擬客艙、應(yīng)急撤離、逃生裝備、生理救護(hù)實(shí)驗(yàn)室,大到各種機(jī)型的飛機(jī)等,這些實(shí)訓(xùn)設(shè)備需要大量的投入,后續(xù)維護(hù)更需要不斷地投入資金,許多高校開設(shè)空乘專業(yè)后在硬件設(shè)施上的不愿投入冒險(xiǎn),也有許多學(xué)校無(wú)力承擔(dān)的。最后導(dǎo)致很多學(xué)生在畢業(yè)前幾乎沒(méi)有進(jìn)行過(guò)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí),這對(duì)于高度強(qiáng)調(diào)實(shí)踐性、操作性的空乘專業(yè)顯然是不現(xiàn)實(shí)的。因而,在這樣閉門造車的條件下培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生,是適應(yīng)不了用人單位和市場(chǎng)需求的。
(三)溝通不暢,就業(yè)渠道堪憂
我國(guó)現(xiàn)在開辦空中乘務(wù)專業(yè)的高校,大多與航空公司缺乏廣泛友好的溝通與合作。當(dāng)前,航空公司招聘傾向于看重學(xué)生的外在形象。學(xué)校對(duì)于學(xué)生的培養(yǎng)也以“第一印象”為重心,其培養(yǎng)的最終目標(biāo)是能夠順利地通過(guò)航空公司的面試。但在進(jìn)入工作崗位之后,各高校培養(yǎng)的應(yīng)屆畢業(yè)生比起社招人員在綜合素質(zhì)上存在較大差異,學(xué)生們對(duì)于空乘職業(yè)的艱辛也缺乏了解,因此一旦遇到困難,就會(huì)選擇跳槽。而目前我國(guó)的空乘專業(yè)開辦過(guò)多過(guò)爛,每年畢業(yè)的學(xué)生與航空公司真正的人才需求成5:1的供需狀況,這導(dǎo)致了空乘人員的培養(yǎng)嚴(yán)重供過(guò)于求。真正的話語(yǔ)權(quán)掌握在航空公司手中。由于大部分學(xué)校與民航業(yè)缺乏合作溝通,因此培養(yǎng)的空乘人才沒(méi)有渠道直接進(jìn)入航空公司,這樣情況下勢(shì)必走航空公司社會(huì)招聘這條途徑。而參加社會(huì)招聘,不確定因素過(guò)多,名額有限,條件苛刻,空乘專業(yè)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生不僅要與各高校大學(xué)生競(jìng)爭(zhēng),還要與其他社會(huì)考生競(jìng)爭(zhēng),在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下,就業(yè)機(jī)會(huì)越來(lái)越小,許多人多次面試無(wú)法通過(guò)后逐漸放棄了藍(lán)天夢(mèng)。而為了達(dá)到高就業(yè)的假象,銀行、酒店、大型企業(yè)等已成為許多高校的就業(yè)目標(biāo),大部分高校中的空中乘務(wù)專業(yè)已經(jīng)名不副實(shí)。
三、空乘辦學(xué)熱潮下的嬗變
這些問(wèn)題讓很多高校如鯁在喉,困擾著高??粘藢I(yè)的人才培養(yǎng),也限制了高??粘藢I(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì),空乘教育必須面對(duì)嬗變,必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)。高??粘藢I(yè)何去何從,確實(shí)到了需要冷靜下來(lái)仔細(xì)思考的時(shí)候。如何改變,如何辦好現(xiàn)有的空乘專業(yè),要做到如下幾點(diǎn):
(一)對(duì)空乘專業(yè)基本性質(zhì)有合理分析
空乘專業(yè)本質(zhì)屬于服務(wù)性質(zhì),這個(gè)職業(yè)的初衷在于更好地為乘客服務(wù)??粘朔?wù)人員的基本性質(zhì)是具有較高服務(wù)職業(yè)修養(yǎng)和能力,空中乘務(wù)的工作特點(diǎn)要求空中乘務(wù)員不僅要有健康的體魄、親切的外表、宜人的個(gè)性、成熟的心態(tài)、得體的處事方式、還要有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)、嫻熟的服務(wù)技能、靈活的應(yīng)變能力、良好的團(tuán)隊(duì)精神[3]。對(duì)空乘人才培養(yǎng)的本質(zhì)是對(duì)高端服務(wù)人才的培養(yǎng)。在空乘工作中,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是獲得乘客滿意服務(wù)的基本,理應(yīng)成為空乘教學(xué)的主要培養(yǎng)內(nèi)容。冷靜合理分析空乘專業(yè)的基本性質(zhì),才能合理地發(fā)展空乘專業(yè)。
(二)對(duì)空乘課程體系發(fā)展方向有理性規(guī)劃
合理科學(xué)的共通性課程。基本理論課程和實(shí)訓(xùn)技能課程是屬于空乘專業(yè)共通性課程的兩大組成部分。由于其所包含的內(nèi)容直接影響到空乘專業(yè)的人才培養(yǎng),所以在整個(gè)空乘教學(xué)中的地位尤其重要。因此,要將共通性課程規(guī)劃得更加完整、科學(xué),使其更加有利于空乘人才的培養(yǎng)。
結(jié)合實(shí)際的特色性課程??粘藢I(yè)是具有與眾不同的專業(yè)特點(diǎn),其課程中也有許多具有航空特色的課程,這些課程體現(xiàn)出了空乘方向的特色和優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。但是這些特色課程應(yīng)該要能夠?yàn)閷W(xué)生將來(lái)從事的工作服務(wù),要結(jié)合空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)的實(shí)際情況開設(shè),同時(shí)又能夠遵循空乘專業(yè)人才培養(yǎng)的原則,這樣才能達(dá)到既有空乘特色又科學(xué)實(shí)用。
地位穩(wěn)固的服務(wù)類課程。綜觀現(xiàn)有的開設(shè)空乘專業(yè)的高校,在課程設(shè)置上都過(guò)于偏重藝術(shù)性。這首先與空乘方向本來(lái)就隸屬于藝術(shù)類專業(yè)密不可分,而空乘方向一般都放在播音與主持藝術(shù)專業(yè)、音樂(lè)表演或表演專業(yè)等范圍內(nèi);其次空乘專業(yè)的招生考試是放在藝術(shù)類統(tǒng)考中,考試的內(nèi)容也大多是藝術(shù)為主;還有最主要的原因是擔(dān)任空乘專業(yè)的教師大都是藝術(shù)類師資,因此學(xué)習(xí)的課程大多是藝術(shù)科目?;谝陨显?,造成了目前空乘專業(yè)課程設(shè)置的偏差。今后應(yīng)逐漸改變這種課程教學(xué)過(guò)于偏向藝術(shù),而實(shí)訓(xùn)服務(wù)課程欠缺的狀況,著重培養(yǎng)學(xué)生良好的服務(wù)心理、服務(wù)意識(shí)、服務(wù)水平和服務(wù)能力,堅(jiān)持鞏固服務(wù)類課程的重要地位。而適當(dāng)選修藝術(shù)類課程作為錦上添花的才藝。
(三)對(duì)校企合作辦學(xué)有實(shí)質(zhì)性突破
針對(duì)目前高??粘藢I(yè)培養(yǎng)計(jì)劃和目標(biāo),適應(yīng)不了航空公司對(duì)空乘人才的需求等問(wèn)題的現(xiàn)狀。學(xué)校應(yīng)積極努力探索校企合作途徑,通過(guò)與各大航空公司的廣泛接觸與溝通,尋找空乘辦學(xué)的最佳模式。
1.邀請(qǐng)航空專職空乘人員來(lái)專業(yè)培訓(xùn)是實(shí)現(xiàn)校企合作的途徑之一。高校要聘用航空企業(yè)的空中乘務(wù)管理者、空中服務(wù)資深從業(yè)人員來(lái)進(jìn)行專業(yè)的課堂教學(xué),增加課程特色。讓這些有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作體驗(yàn)的專家們專業(yè)建設(shè)中的教學(xué)計(jì)劃、課程設(shè)置、校企合作、學(xué)生實(shí)習(xí)等教學(xué)項(xiàng)目提出意見和建議。并讓他們給學(xué)生進(jìn)行崗前培訓(xùn)課程,從而使空乘教學(xué)更貼近工作實(shí)際,學(xué)生的培養(yǎng)能與航空公司的要求接軌。讓航空企業(yè)人員參與到招生、培養(yǎng)和就業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。這樣,才能使空乘人才的培養(yǎng)滿足民航服務(wù)專業(yè)人才發(fā)展的要求,高??粘宿k學(xué)才能真正變得富有針對(duì)性、實(shí)用性和時(shí)效性。
2.派遣教師赴航空公司培訓(xùn)實(shí)操知識(shí)是實(shí)現(xiàn)校企合作的途徑之二。以往的教學(xué)模式大多是以教師講授為主的枯燥教學(xué)方式,要打破這種單一的教學(xué)方式。高校應(yīng)定期送教師赴航空公司進(jìn)行培訓(xùn),學(xué)習(xí)了解空乘服務(wù)的實(shí)際操作流程,通過(guò)讓教師走出去這樣開闊視野的方式,使更多的高校教師接受航空服務(wù)的實(shí)際培訓(xùn),讓理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有效地結(jié)合起來(lái)。目前國(guó)內(nèi)許多開辦空乘專業(yè)的院校都采取派遣專業(yè)教師深入航空企業(yè)學(xué)習(xí)深造,讓教師切身體會(huì)了解航空公司的用人需求和實(shí)際操作流程,以便于更好地培養(yǎng)出高素質(zhì)、實(shí)用性的專業(yè)人才。
3.建立穩(wěn)定可靠的實(shí)習(xí)基地是加強(qiáng)校企合作的途徑之三。高校要通過(guò)與航空企業(yè)的交流與合作來(lái)積極開展實(shí)踐教學(xué)。各大航空公司都有條件相完善的實(shí)習(xí)基地,為提高學(xué)生的實(shí)踐能力提供了保障。高校要爭(zhēng)取建立與航空公司簽約成為人才培養(yǎng)基地,這樣對(duì)學(xué)校長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有利的校企合作的培養(yǎng)方式。這對(duì)于提高空乘人員的綜合素質(zhì),對(duì)于培養(yǎng)一支穩(wěn)定的具有特定的企業(yè)文化和服務(wù)理念的空乘隊(duì)伍都不無(wú)裨益[1]。在此基礎(chǔ)上能夠保證高校培養(yǎng)的空乘專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行,航空公司招收到了優(yōu)秀的乘務(wù)人才,高校也達(dá)到了理論教學(xué)與實(shí)踐工作的教學(xué)效果,為學(xué)生解決了就業(yè)的機(jī)會(huì)與平臺(tái),推進(jìn)校企之間的無(wú)縫銜接,最終達(dá)到學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三贏的局面。
四、空乘辦學(xué)熱潮下的轉(zhuǎn)型
空乘辦學(xué)的轉(zhuǎn)型應(yīng)該是整體的轉(zhuǎn)型,在教學(xué)途徑、教學(xué)手段、教育模式、學(xué)生心理素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)等方面都應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)型改革。
(一)教學(xué)途徑和教學(xué)手段的轉(zhuǎn)型
在空乘教學(xué)中,要設(shè)置合理的具有現(xiàn)實(shí)環(huán)節(jié)中的情景來(lái)開展案例式教學(xué)。這種相對(duì)以往教學(xué)途徑和教學(xué)手段的轉(zhuǎn)型,著重強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主體參與性,具有高度的模擬性。在教學(xué)中,構(gòu)建以學(xué)生為中心的教育模式,突出雙向互動(dòng)式教學(xué),突出案例分析與實(shí)踐教學(xué),運(yùn)用模擬教學(xué)法、情境教學(xué)法、啟發(fā)式教學(xué)法和項(xiàng)目教學(xué)法,注重學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)造與創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的新的培養(yǎng)方式[4]。讓學(xué)生通過(guò)仿真的情景模擬,完成民用航空、民航乘務(wù)方面等課程的活動(dòng)環(huán)節(jié),有效地將課堂教學(xué)轉(zhuǎn)化為職業(yè)體驗(yàn)情景,使學(xué)生對(duì)在航空服務(wù)中的突發(fā)事件的接受能力和應(yīng)變處理能力有所鍛煉。在這樣的學(xué)習(xí)中將空乘服務(wù)方面的知識(shí)和理論,將會(huì)在學(xué)生腦海中留下深刻的印象。實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合,真正實(shí)現(xiàn)學(xué)以致用。
(二)教育模式上的轉(zhuǎn)型
空乘教育模式應(yīng)是注重實(shí)踐教育與實(shí)踐參與、實(shí)踐研究,讓學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)中以實(shí)踐成果來(lái)體現(xiàn)學(xué)習(xí)的效果。讓學(xué)生親身體驗(yàn)和接觸職場(chǎng)環(huán)境和空乘服務(wù)情況,使學(xué)生的人際交往能力、組織協(xié)調(diào)能力、職場(chǎng)環(huán)境適應(yīng)能力都有所提高。要培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己所學(xué)的知識(shí)和理論,從而提升解決實(shí)際問(wèn)題的能力,最后養(yǎng)成注重學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣。畢業(yè)設(shè)計(jì)是空乘學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程綜合能力的體現(xiàn),也是理論與實(shí)踐結(jié)合能力的體現(xiàn),因此要重視的學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)。學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)方案制定、論文寫作等環(huán)節(jié)的訓(xùn)練中,逐步形成了適應(yīng)實(shí)踐的分析、解決問(wèn)題能力。提高學(xué)生觀察、應(yīng)變、溝通、心理承受等能力,這樣才能全面打造學(xué)生,使其在激烈的職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出[5]。更快更好地適應(yīng)未來(lái)的工作崗位。教育模式上的轉(zhuǎn)型,使空乘學(xué)生的培養(yǎng)具備了較強(qiáng)的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
(三)心理素質(zhì)培養(yǎng)和服務(wù)意識(shí)上的轉(zhuǎn)型
空乘服務(wù)是一門特殊的職業(yè),空乘專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要具備良好的心理素質(zhì),才能勝任這一特殊的職業(yè)。學(xué)校要加強(qiáng)學(xué)生心理素質(zhì)的培養(yǎng),對(duì)學(xué)生給予分析、提示和引導(dǎo),幫助學(xué)生走出心理誤區(qū),使學(xué)生對(duì)空乘這個(gè)特殊的職業(yè)及工作性質(zhì)、內(nèi)容有足夠的了解,讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到空乘專業(yè)具有一定的綜合性、適應(yīng)性和多變性[6]。筆者針對(duì)部分學(xué)生缺乏從事空中服務(wù)的心理素質(zhì),對(duì)本校的空乘專業(yè)大學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查問(wèn)卷,對(duì)學(xué)生進(jìn)行心理測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表現(xiàn)出目前學(xué)生對(duì)空乘這個(gè)職業(yè)的了解只留于形式,看到的是空乘人員光鮮亮麗的外表,對(duì)于這份職業(yè)的辛苦和付出的努力卻少之又少。因此,針對(duì)目前學(xué)生的心理狀態(tài),只有通過(guò)慢慢疏導(dǎo)的教育方式,才能培養(yǎng)出陽(yáng)光、健康朝氣蓬勃的優(yōu)秀空乘人才,降低空乘人員的流失率。另一方面,要注意培養(yǎng)學(xué)生服務(wù)意識(shí)上的轉(zhuǎn)型,空乘專業(yè)的大部分學(xué)生家庭條件優(yōu)越,來(lái)自于城市獨(dú)生子女家庭,自我意識(shí)強(qiáng)烈,服務(wù)意識(shí)薄弱,這于空乘服務(wù)的要求是不適應(yīng)的。綜合的服務(wù)意識(shí)是專業(yè)空乘人員必須具備,所以如何解決管理體制問(wèn)題,全方位培養(yǎng)空乘學(xué)生的服務(wù)能力值得研究,而培養(yǎng)出具有服務(wù)意識(shí)、服務(wù)知識(shí)和服務(wù)能力的空乘人才是高??粘藢I(yè)教學(xué)科研工作的總目的[3]。
五、結(jié)語(yǔ)
總結(jié)與回顧我國(guó)空乘專業(yè)十余年來(lái)辦學(xué)的發(fā)展歷程,不可否認(rèn)確實(shí)取得了跨越式的進(jìn)步和令人可喜的成績(jī),但是在空乘辦學(xué)熱潮的背后也暴露出許多嚴(yán)重的問(wèn)題。這一系列問(wèn)題的存在如果得不到很好的解決,直接導(dǎo)致辦學(xué)盲目、學(xué)生質(zhì)量下降、就業(yè)渺茫等現(xiàn)狀,勢(shì)必將影響空乘人才培養(yǎng)教育的健康發(fā)展。而這些問(wèn)題的解決不僅僅要依靠教育部門自身的問(wèn)題,同時(shí)也有賴于民航部門的相互支持合作。從大學(xué)生主體來(lái)看,要多從明確自我定位,提升就競(jìng)爭(zhēng)力和調(diào)整心態(tài)等角度去尋求就業(yè)問(wèn)題的解決[7]。實(shí)踐證明,只有校企雙方默契合作,相互溝通交流協(xié)作,才能使我國(guó)空乘人才教育朝著健康穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)發(fā)展,進(jìn)而提升我國(guó)民航業(yè)的整體服務(wù)水平,為我國(guó)的民航事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)。
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2014年,教育部明確提出有50%的普通高等學(xué)校將逐步向應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)轉(zhuǎn)變。桂林航天工業(yè)學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱桂航)積極響應(yīng),率先加入全國(guó)應(yīng)用技術(shù)大學(xué)(學(xué)院)聯(lián)盟。課程開發(fā)和創(chuàng)新是學(xué)校和教師的立身之本,因此,高校轉(zhuǎn)型路線確定后,課程的改革就成了關(guān)鍵。公共關(guān)系學(xué)作為桂林航天工業(yè)學(xué)院自治區(qū)級(jí)精品課程之一,在應(yīng)用型課程改革的大趨勢(shì)下,以桂林多家企業(yè)為實(shí)習(xí)場(chǎng)地,將“空乘之星大賽”“山水文化節(jié)”等大量實(shí)踐項(xiàng)目帶入課堂,為課程提供了真實(shí)的教學(xué)環(huán)境,積極地探索產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的應(yīng)用型課程教學(xué)模式。
二、公共關(guān)系學(xué)課程改革的必要性
(一)課程改革是教育發(fā)展的必然選擇?!笆濉币?guī)劃明確提出要推動(dòng)教育的產(chǎn)教融合,一方面推行產(chǎn)教融合、校企合作的應(yīng)用型人才和技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式,另一方面推動(dòng)專業(yè)設(shè)置、課程內(nèi)容、教學(xué)方式與生產(chǎn)實(shí)踐對(duì)接。從教育的發(fā)展來(lái)講,課程的改革是教育的必然趨勢(shì)。新技術(shù)的發(fā)展、高校的擴(kuò)大招生,都給普通高校的人才培養(yǎng)帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。新形勢(shì)下,高校教育必須改革,而教育改革的根本就是課程的改革。目前,傳統(tǒng)的“重理論輕實(shí)踐”的教學(xué)理念仍根深蒂固,應(yīng)用型課程建設(shè)大部分重視形式,學(xué)生并未從中真正受益,距離職業(yè)所需要的能力還有一定的距離。(二)公共關(guān)系學(xué)傳統(tǒng)課程體系不能滿足需要。公共關(guān)系學(xué)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程,當(dāng)前大部分高校公共關(guān)系學(xué)課程結(jié)構(gòu)大同小異,課程組成都是以理論為主的傳統(tǒng)形式,在課程最后階段開展實(shí)驗(yàn)課。教學(xué)方式采取情景模擬、案例分析等形式,然而,這樣的課程體系屬于培養(yǎng)學(xué)術(shù)研究型人才的方式,并不能滿足當(dāng)前學(xué)生能力培養(yǎng)的需要,原本實(shí)踐性很強(qiáng)的課程最終也變成了“黑板公關(guān)”,教師滿堂灌,學(xué)生被動(dòng)聽;教師講得多,學(xué)生做得少;務(wù)虛的多,務(wù)實(shí)的少。應(yīng)用型課程的改革,必須打破傳統(tǒng)的課程體系結(jié)構(gòu),進(jìn)行重組和創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”的一體化。(三)師生教學(xué)觀念急需改革。教學(xué)的前提是學(xué)生要知道自己為什么學(xué),教師要知道自己為什么教。部分學(xué)生認(rèn)為公共關(guān)系這門課程與自己所學(xué)習(xí)的專業(yè)關(guān)系不大,比如空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生認(rèn)為他們最重要的是民航專業(yè)知識(shí),如客艙服務(wù)技能、空乘禮儀等,公共關(guān)系學(xué)學(xué)習(xí)不會(huì)影響到他們對(duì)本專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),因而忽略了知識(shí)的前瞻性和延伸性。教育改革要從改變學(xué)生和教師的觀念開始,教師要知道課程設(shè)置的真正目的,最終讓學(xué)生真正變成學(xué)習(xí)的主人,由被動(dòng)變成主動(dòng),讓教師成為學(xué)習(xí)的主導(dǎo),培養(yǎng)出適應(yīng)時(shí)展的應(yīng)用型人才。
三、公共關(guān)系學(xué)課程改革的具體做法
應(yīng)用型課程的建設(shè)應(yīng)該以應(yīng)用型人才培養(yǎng)為中心,課程設(shè)置符合社會(huì)需求,實(shí)現(xiàn)真正的跨界融合、理論聯(lián)系實(shí)際。公共關(guān)系學(xué)的課程改革總體思路是課程開設(shè)前,先由教研室和授課教師確定一家企業(yè)作為校外的實(shí)訓(xùn)基地,與基地共同商討公關(guān)項(xiàng)目,然后將項(xiàng)目帶入課堂,在課堂上根據(jù)項(xiàng)目指導(dǎo)學(xué)生完成《策劃書》《活動(dòng)方案》《活動(dòng)分工》等。課程的實(shí)踐階段安排學(xué)生到實(shí)訓(xùn)基地完成項(xiàng)目具體操作,最后提交報(bào)告,由授課教師根據(jù)平時(shí)表現(xiàn)和報(bào)告評(píng)定學(xué)生的課程成績(jī)。(一)選定實(shí)踐基地和項(xiàng)目。應(yīng)用型課程改革離不開產(chǎn)業(yè)的支撐,產(chǎn)學(xué)融合的實(shí)踐性課堂一定要有合適的場(chǎng)地和項(xiàng)目。目前,為了提高教學(xué)效率,桂航公共關(guān)系學(xué)教學(xué)團(tuán)隊(duì)選擇與桂林大地公共公司、桂林萬(wàn)達(dá)有限公司、桂林東西巷有限公司、桂林草坪小鎮(zhèn)等合作,建立學(xué)生實(shí)踐基地,與基地保持長(zhǎng)期友好的合作。先后聯(lián)合舉辦了多屆“空乘之星大賽”和“山水文化節(jié)”“中國(guó)旅游日”等活動(dòng),綜合多方面考慮了可操作性、安全性、現(xiàn)實(shí)意義等。(二)制定合適的教學(xué)計(jì)劃。應(yīng)用型課程改革的首要步驟就是課程的分解與重組。傳統(tǒng)的理論型教學(xué)計(jì)劃和“理論+實(shí)踐”型的教學(xué)計(jì)劃已不適用,理論課程與實(shí)踐課程應(yīng)當(dāng)穿行,實(shí)踐課的比例至少達(dá)總課程的三分之一,以業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)作為課程的主要目標(biāo),并以通過(guò)學(xué)生掌握知識(shí)和操作能力來(lái)評(píng)定成績(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的考核方式。邊學(xué)邊實(shí)踐,將工作任務(wù)課程化、教學(xué)任務(wù)工作化,形成新的課程體系。當(dāng)然,項(xiàng)目的開展還要考慮各學(xué)科之間的聯(lián)系和共享等問(wèn)題,如圖1,以“空乘之星大賽”為例,將學(xué)科體系進(jìn)行分解,然后重構(gòu)行動(dòng)體系,使課程之間不脫節(jié),相互支撐,為專業(yè)技能的培養(yǎng)服務(wù)。(三)組織公關(guān)項(xiàng)目實(shí)踐。應(yīng)用型課程改革并不是將課程變成實(shí)習(xí),而是在帶有任務(wù)的前提下,向?qū)W生傳授學(xué)科知識(shí),再將知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中。公關(guān)關(guān)系學(xué)課程理論知識(shí)仍舊很重要,我們不能忽視,不過(guò)改革后的理論知識(shí)講解結(jié)合實(shí)際,強(qiáng)調(diào)了公關(guān)活動(dòng)策劃書的制作方法的講解,讓學(xué)生實(shí)踐、調(diào)研并動(dòng)手完成。如帶有“空乘之星大賽”任務(wù)的學(xué)生就要完成公關(guān)“空乘之星大賽策劃書”“贊助策劃書”等,接著邊學(xué)習(xí)公關(guān)實(shí)施的方法、步驟、注意事項(xiàng),邊讓學(xué)生思考并進(jìn)行任務(wù)分工,每個(gè)小組承擔(dān)活動(dòng)的一個(gè)子項(xiàng)目,討論并列舉活動(dòng)需要的物品、活動(dòng)具體的流程等內(nèi)容。接近課程后四分之一時(shí),組織學(xué)生完成項(xiàng)目任務(wù)。教師要協(xié)助學(xué)生完成媒體報(bào)道,這樣在提升學(xué)生的自我效能感的同時(shí),也提高了學(xué)校、單位的知名度和美譽(yù)度。(四)反思與成績(jī)?cè)u(píng)定?;顒?dòng)結(jié)束后每位學(xué)生需提交一份課程報(bào)告,將自己完成任務(wù)的情況進(jìn)行總結(jié),對(duì)活動(dòng)完成情況自我評(píng)定;教師根據(jù)平時(shí)表現(xiàn)情況和課程總結(jié)報(bào)告評(píng)定成績(jī)。教學(xué)任務(wù)完成后,教師應(yīng)根據(jù)教學(xué)情況和學(xué)生完成任務(wù)情況進(jìn)行自我總結(jié)和反思,形成課程總結(jié),在一定范圍內(nèi)共享課程改革成果。
四、總結(jié)
應(yīng)用型課程模式更注重高校服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的功能,提高了學(xué)生知識(shí)的運(yùn)用能力,為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了經(jīng)驗(yàn)支撐,為教師提供了廣闊的科研平臺(tái),幫助高校和企業(yè)提升了知名度和美譽(yù)度。將項(xiàng)目帶入課堂是公共關(guān)系學(xué)在課程改革中新的嘗試,讓學(xué)生在具體的項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)下學(xué)習(xí),由“讓我學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”,由“理論大于實(shí)踐”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸泻弦弧?。然而,改革任重道遠(yuǎn),其中顯露出的問(wèn)題需要教師在教學(xué)過(guò)程中不斷探索和改進(jìn),爭(zhēng)取全面提升學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力和開發(fā)創(chuàng)新能力,為社會(huì)培養(yǎng)優(yōu)秀的應(yīng)用型人才。
作者:閆緒 熊越強(qiáng) 單位:桂林航天工業(yè)學(xué)院航空旅游學(xué)院
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航空公司客艙安全培訓(xùn)的目標(biāo)是培養(yǎng)機(jī)組應(yīng)對(duì)突況的能力,其課程設(shè)置和教學(xué)方法也均圍繞著這一培養(yǎng)目標(biāo)而設(shè)置。民航史上多起突發(fā)事件造成的生命和財(cái)產(chǎn)損失,某種程度上也說(shuō)明了機(jī)組成員因缺乏行之有效的培訓(xùn)而導(dǎo)致處置突況能力的水平偏低,安全技能不足。為有效地提高廣大機(jī)組應(yīng)對(duì)突況的能力,有必要采取切實(shí)有效的措施來(lái)提高教學(xué)培訓(xùn)的針對(duì)性、實(shí)效性。雖然,航空公司客艙安全培訓(xùn)一向都非常注重客艙實(shí)訓(xùn),開展理論教學(xué)的同時(shí)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐和操作能力,以期讓受訓(xùn)學(xué)員快速掌握客艙安全技能。但是,客艙安全實(shí)訓(xùn)強(qiáng)調(diào)的是安全技能的掌握,在應(yīng)對(duì)一些突況時(shí)的應(yīng)急處置能力仍然是客艙安全培訓(xùn)中的薄弱環(huán)節(jié)。因此,深化教學(xué)方法改革,在客艙安全培訓(xùn)中采用情景模擬教學(xué)法,不失為客艙安全培訓(xùn)中重要的改革舉措。
在客艙安全培訓(xùn)中實(shí)施情景模擬教學(xué)的目標(biāo),就是轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)安全培訓(xùn)的理念,根據(jù)培訓(xùn)科目操作性和實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn),充分地利用情景再現(xiàn),模擬突發(fā)事件發(fā)生的過(guò)程,為學(xué)員提供各種情景體驗(yàn),通過(guò)學(xué)員與教員的教學(xué)互動(dòng),提高學(xué)員在訓(xùn)練過(guò)程中的判斷能力、處置能力,提高培訓(xùn)的有效性和針對(duì)性。現(xiàn)行航空公司安全培訓(xùn)的情景模擬教學(xué)適用的范圍非常廣泛,既可作為理論授課型教學(xué)的補(bǔ)充,又可應(yīng)用于實(shí)操技能培訓(xùn),其內(nèi)容涵蓋機(jī)上火災(zāi)處置、緊急撤離、緊急開艙門、機(jī)上應(yīng)急救護(hù)等。任何一個(gè)客艙安全培訓(xùn)科目情景模擬教學(xué)的實(shí)施,都離不開教學(xué)案例設(shè)計(jì)、教學(xué)實(shí)施和教學(xué)評(píng)估這三個(gè)環(huán)節(jié)。
一、教學(xué)案例設(shè)計(jì)
教學(xué)案例設(shè)計(jì)是客艙安全培訓(xùn)情景模擬教學(xué)中的關(guān)鍵,案例設(shè)計(jì)是否典型、是否有代表性直接關(guān)系到情景模擬教學(xué)的成敗。因此在設(shè)計(jì)案例時(shí),首先要對(duì)培訓(xùn)對(duì)象的機(jī)上崗位進(jìn)行分析,根據(jù)培訓(xùn)對(duì)象不同的崗位需求來(lái)確定不同的案例情景。教員需要根據(jù)不同崗位的職責(zé),圍繞當(dāng)前民航安全生產(chǎn)中的突出問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)機(jī)組成員職業(yè)能力中的薄弱環(huán)節(jié),據(jù)此來(lái)選擇和設(shè)計(jì)情景模擬案例。比如針對(duì)當(dāng)前比較突出的機(jī)上顛簸事件,可以選擇和設(shè)計(jì)航空器突遇強(qiáng)氣流顛簸下駕駛艙飛行員和客艙乘務(wù)員間如何配合以保證機(jī)上人員安全的情景案件進(jìn)行演練。針對(duì)飛行員,應(yīng)強(qiáng)調(diào)其在突發(fā)緊急情況下相互配合協(xié)調(diào)的能力和對(duì)飛機(jī)的掌控能力;對(duì)乘務(wù)員,則側(cè)重其對(duì)自身的保護(hù)和對(duì)旅客的安撫。其次,設(shè)計(jì)教學(xué)案例要具有代表性、針對(duì)性,保證每一次的案例模擬都能夠解決學(xué)員較為常見或較為棘手的問(wèn)題,提高他們的應(yīng)急處置能力。因而教員要注意及時(shí)收集國(guó)內(nèi)外航空業(yè)界發(fā)生的一些典型案例,重點(diǎn)是收集失敗案例,形成鮮活的情景模擬案例素材,以便總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),加強(qiáng)培訓(xùn)的針對(duì)性。
比如國(guó)內(nèi)某航空公司兩名新招收的空乘人員在執(zhí)行飛往拉薩的高原航線上,在飛機(jī)降落后,艙門還處于預(yù)位狀態(tài)下打開艙門放出滑梯的事件,從表面上看,這只是一起機(jī)組由于不熟悉機(jī)艙設(shè)備的使用而造成的工作失誤,實(shí)際上反映了乘務(wù)員未能切實(shí)領(lǐng)會(huì)并履行ccar121部文件中關(guān)于緊急出口規(guī)定而造成的一起違規(guī)案例。
教學(xué)案例在設(shè)計(jì)好情景、遴選典型素材后,接下來(lái)便是教學(xué)案例的編寫。案例的編寫對(duì)情景模擬教學(xué)的實(shí)施起到一個(gè)提綱挈領(lǐng)的作用,能進(jìn)一步明確情景模擬教學(xué)的目標(biāo)。一般而言,案例的編寫涵蓋了演練目標(biāo)、演練內(nèi)容、角色分配、角色說(shuō)明和演練設(shè)施(如場(chǎng)地、設(shè)備、道具等)這五部分的內(nèi)容。情景模擬案例的編寫,既要直觀、讓人能一目了然;又要簡(jiǎn)約,不宜細(xì)節(jié)化寫成如同劇本,而是給學(xué)員提供一個(gè)自由發(fā)揮的空間,讓他們參與到其中,從實(shí)踐的角度多方位多層次去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、思考問(wèn)題,提供多種意見,激發(fā)他們靈活處置的能力。
二、教學(xué)實(shí)施
在教學(xué)實(shí)施的過(guò)程中,一方面,教員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真觀看,不隨意打斷學(xué)員情景模擬的過(guò)程。另一方面,教員并不是完全將舞臺(tái)交給學(xué)員,自己只作壁上觀,而是要做到“隱而不退”,要控制現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度,防止出現(xiàn)偏離教學(xué)目的的現(xiàn)象。換而言之,也就是在情景模擬實(shí)施前和實(shí)施中,教員都要起到引導(dǎo)和指導(dǎo)的作用。情景模擬之前,教員要再次明確情景模擬的目標(biāo)和基本要領(lǐng);情景模擬實(shí)施中,要及時(shí)反饋和強(qiáng)化模擬的角色,以提高和鞏固學(xué)員的訓(xùn)練技能。以陸地撤離情景模擬教學(xué)為例,教學(xué)過(guò)程中,教員需要留意觀察學(xué)員的模擬角色扮演,當(dāng)出現(xiàn)一些嚴(yán)重錯(cuò)誤和意外情況的時(shí)候,要及時(shí)對(duì)學(xué)員進(jìn)行糾正和引導(dǎo),以免出現(xiàn)更大的錯(cuò)誤而影響模擬。此外,針對(duì)一些沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的新乘務(wù)員,教員還需要向?qū)W員演示正確的操作方法,特別是當(dāng)學(xué)員在模擬練習(xí)中存在較大困難時(shí),學(xué)員通過(guò)觀察教員的示范,可以顯著地提高他們的學(xué)習(xí)效能。例如,在緊急情況開艙門撤離旅客時(shí),由于新員工還未有工作經(jīng)驗(yàn),不能領(lǐng)悟開艙門撤離的緊迫性,作為教員就有必要設(shè)置飛機(jī)處于爆炸邊緣的場(chǎng)景,示范如何在盡可能短的時(shí)間內(nèi)判斷外部情況,并打開艙門放出滑梯,組織旅客撤離的標(biāo)準(zhǔn)程序。 培訓(xùn)的實(shí)效。
情景模擬的實(shí)施,應(yīng)盡可能讓每個(gè)學(xué)員參與其中,營(yíng)造逼真的氛圍,以便于學(xué)生盡快進(jìn)入角色。因此,模擬現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)選擇在動(dòng)態(tài)模擬艙,利用多媒體的聲、光、電、煙霧等為情景模擬教學(xué)創(chuàng)造良好的條件,為創(chuàng)設(shè)教學(xué)情景提供更加豐富的手段。情景模擬教學(xué)過(guò)程中,應(yīng)要求未參加模擬訓(xùn)練的學(xué)員認(rèn)真觀看,以便在模擬結(jié)束后進(jìn)行討論,分析模擬案例中涉及的有關(guān)問(wèn)題,指出其中的不足。如有條件,可以安排進(jìn)行全程錄像,通過(guò)這些錄像,可以使學(xué)員對(duì)他們各自不同的模擬角色進(jìn)行觀察和自
我評(píng)價(jià)。此外,通過(guò)錄像的回放,還有助于教員正確地評(píng)估學(xué)員的優(yōu)點(diǎn)和不足之處,以便于學(xué)生回顧揣摩、查找問(wèn)題,不斷改善。
三、教學(xué)評(píng)估
教學(xué)的評(píng)估可以分為教員評(píng)估、演練者自身評(píng)估和旁觀學(xué)員的評(píng)估??团摪踩嘤?xùn)情景模擬教學(xué)實(shí)施結(jié)束后,應(yīng)先讓演練者通過(guò)觀看錄像資料,發(fā)現(xiàn)自身和他人的優(yōu)缺點(diǎn)以及完成訓(xùn)練科目的能力。緊接著,讓旁觀的學(xué)員對(duì)演練者的表現(xiàn)進(jìn)行集體討論,指出優(yōu)點(diǎn)和不足。這樣一來(lái),既調(diào)動(dòng)了學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性,又拓寬了學(xué)員的知識(shí)面;既培養(yǎng)了獨(dú)立思維的習(xí)慣,又提高了迅速反應(yīng)和靈活處置的水平;既發(fā)現(xiàn)了自身的優(yōu)勢(shì)和不足,又幫助其他學(xué)員找到改進(jìn)和提高的方向。比如,在對(duì)應(yīng)急處置進(jìn)行情景模擬演習(xí)后,各演練小組要對(duì)本組的演練進(jìn)行總結(jié),談?wù)劚窘M在角色安排,應(yīng)急處置中的有關(guān)程序的考慮,為什么要做出這樣的決策,有沒(méi)有其他方案,所做的應(yīng)急情況處置有什么理論依據(jù)等,以便相互了解。其次,其他小組的學(xué)生對(duì)模擬示范小組的處置程序發(fā)表看法,指出模擬過(guò)程中有哪些比較成功的地方,有哪些不足之處,有哪些值得學(xué)習(xí)與借鑒,同時(shí),也應(yīng)當(dāng)根據(jù)案例的內(nèi)容,談?wù)剳?yīng)急情況處置程序與所學(xué)的知識(shí)有沒(méi)有出入,理論和實(shí)踐有沒(méi)有脫節(jié),對(duì)模擬的案例本身進(jìn)行深入的分析和討論。最后,則是教員的總結(jié)和評(píng)估。教員在評(píng)價(jià)過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)充分肯定學(xué)員的各種不同見解和操作的合理性,尊重學(xué)員的意見。如有不足之處,以通過(guò)提問(wèn)和討論的方式,讓學(xué)員自我糾正,切忌簡(jiǎn)單地公布“標(biāo)準(zhǔn)答案”,關(guān)鍵是要引導(dǎo)學(xué)生從案例模擬處置中吸取教訓(xùn),提升安全技能,提高專業(yè)素質(zhì)。每一次情景模擬教學(xué)完成后,教員還應(yīng)對(duì)模擬教學(xué)中情景模擬的總體情況、情景案例缺陷及改進(jìn)方法、情景模擬涉及的技能及要求、團(tuán)隊(duì)成員角色模擬及配合情況等進(jìn)行總結(jié),以便于進(jìn)一步的改進(jìn)。
關(guān)鍵詞 上海;高職院校;自主招生;三校生;技能考試
中圖分類號(hào) G647 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1008-3219(2014)28-0029-07
依據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)以及《教育部關(guān)于做好2011年普通高等學(xué)校招生工作的通知》(教學(xué)[2011]2號(hào))和《上海市教育委員會(huì)關(guān)于印發(fā)2013年上海市部分普通高等學(xué)校??茖哟螌?shí)行依法自主招生改革試點(diǎn)方案的通知》(滬教委學(xué)[2013]3號(hào))等文件精神,2013年上海市在部分高校??茖哟卫^續(xù)實(shí)行依法自主招生改革試點(diǎn)。試點(diǎn)院校依法自主進(jìn)行入學(xué)考試、自主確定入學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、自主實(shí)施招生錄取,針對(duì)應(yīng)屆三校生、歷屆三校生、歷屆高中生及高中學(xué)業(yè)水平考試成績(jī)不全的應(yīng)屆高中生,采用聯(lián)合命題、統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試與高校測(cè)試相結(jié)合的辦法實(shí)施錄取。藝術(shù)類專業(yè)招生專業(yè)測(cè)試由招生高校自主決定測(cè)試內(nèi)容,自主考試。各校依法自主招生章程須經(jīng)教委核準(zhǔn)后備案。
為進(jìn)一步推進(jìn)普通高校分類招生考試改革工作,引領(lǐng)中等職業(yè)教育教學(xué)改革,根據(jù)上海市教委要求,對(duì)實(shí)行自主招生改革試點(diǎn)高職院校的三校生技能考試情況進(jìn)行調(diào)查,總結(jié)高職招生考試實(shí)踐中的有效經(jīng)驗(yàn)、存在問(wèn)題,進(jìn)一步規(guī)范、完善高等職業(yè)教育招生中技能考試制度。受市教委學(xué)生處委托,由上海市教科院職成教研究所實(shí)施調(diào)查工作,課題組組織有關(guān)高職高專招生、考試方面的專家,設(shè)計(jì)了調(diào)查問(wèn)卷,對(duì)實(shí)行自主招生改革試點(diǎn)的33所高職院校進(jìn)行調(diào)查,按要求反饋的學(xué)校31所,回收率為94%。
一、上海高職自主招生改革概況
(一)自主招生改革試點(diǎn)
為適應(yīng)高等教育招生改革發(fā)展的形勢(shì),積極探索高等職業(yè)教育招生錄取的新辦法,實(shí)行多元化綜合評(píng)價(jià)試點(diǎn),使一部分有特長(zhǎng)、對(duì)專業(yè)有強(qiáng)烈興趣的學(xué)生能夠進(jìn)入高等學(xué)校學(xué)習(xí),促進(jìn)素質(zhì)教育的全面開展,2005年上海率先在全國(guó)實(shí)行高職院校自主招生改革試點(diǎn)。經(jīng)上海市教委批準(zhǔn),上海杉達(dá)學(xué)院、上海建橋?qū)W院、上海新僑職業(yè)技術(shù)學(xué)院等3所民辦院校進(jìn)行??茖哟我婪ㄗ灾髡猩母镌圏c(diǎn),首批計(jì)劃招生855人。隨著高等職業(yè)教育發(fā)展和招生制度改革的不斷深化,上海加快了高職院校依法自主招生改革步伐,試點(diǎn)學(xué)校逐年增加,2007年試點(diǎn)學(xué)校增加至11所,計(jì)劃招生數(shù)5660人;2010年試點(diǎn)學(xué)校進(jìn)一步上升至24所,計(jì)劃招生數(shù)10800人;2013年試點(diǎn)學(xué)校達(dá)33所,計(jì)劃招生數(shù)10357人。
目前全市實(shí)行??茖哟我婪ㄗ灾髡猩母镌圏c(diǎn)的33所高等院校中,獨(dú)立設(shè)置的高職高專院校27所,占總數(shù)的82%;本科院校(二級(jí)學(xué)院)6所,占總數(shù)的18%;公辦學(xué)校19所,占總數(shù)的58%;民辦學(xué)校14所,占總數(shù)的42%。
(二)自主招生規(guī)模
據(jù)調(diào)查,2013年31所自主招生學(xué)校實(shí)際招生10396人,超過(guò)計(jì)劃招生數(shù),平均每所學(xué)校招生規(guī)模為335人。但各校招生規(guī)模差異較大,招生人數(shù)最高的達(dá)676人,而招生人數(shù)最低的僅69人。招生數(shù)在400人以上(含400人)的學(xué)校10所,合計(jì)招生數(shù)為5519人,占招生總數(shù)的52%;招生數(shù)在200~399人的學(xué)校14所,合計(jì)招生數(shù)為3981人,占招生總數(shù)的38%;招生數(shù)少于200人的學(xué)校7所,合計(jì)招生數(shù)905人,占招生總數(shù)的9%。
(三)三校生招生情況
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),2013年31所學(xué)校自主招生中實(shí)際招收三校生7097人,占自主招生總數(shù)的68%,平均每所學(xué)校招收三校生230人,各校之間招生規(guī)模存在顯著差異,招生人數(shù)最高的達(dá)528人,而招生人數(shù)最低的僅17人。招生數(shù)高于300人的學(xué)校有9所,合計(jì)招生3657人,占招生總數(shù)的52%;招生數(shù)為200~299人的學(xué)校16所,合計(jì)招生3124人,約占招生總數(shù)的44%;招生數(shù)低于100人的學(xué)校6所,合計(jì)招生1677人,僅占招生總數(shù)的4%。
二、自主招收三校生技能考試情況
多年來(lái),上海一些高職院校積極探索自主招生改革,提出了基于職業(yè)素養(yǎng)、強(qiáng)化實(shí)踐技能的人才評(píng)價(jià)方式,推出了??茖哟我婪ㄗ灾髡猩母镌圏c(diǎn)方案,注重以學(xué)生發(fā)展為核心,改革創(chuàng)新職業(yè)教育人才選拔、培養(yǎng)的理念和方式。根據(jù)《上海市教育委員會(huì)關(guān)于印發(fā)2013年上海市部分普通高校專科層次實(shí)行依法自主招生改革試點(diǎn)方案的通知》(滬教委學(xué)[2013]3號(hào)),對(duì)于不使用普通高中學(xué)業(yè)水平考試成績(jī)的三校生考試錄取辦法,一般專業(yè)的錄取總分由統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)和素質(zhì)技能測(cè)試成績(jī)或??汲煽?jī)組成,試點(diǎn)院校以錄取總分結(jié)合學(xué)校的校測(cè)從高分到低分擇優(yōu)錄取。統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)滿分150分,素質(zhì)技能測(cè)試成績(jī)和??汲煽?jī)滿分均為100分,但統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)占比不得低于錄取總分的50%。藝術(shù)類專業(yè)考試錄取辦法與一般專業(yè)相同,錄取時(shí)統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)及素質(zhì)技能測(cè)試成績(jī)或??汲煽?jī)比例由試點(diǎn)院校自主確定。
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),31所院校中藝術(shù)類專業(yè)招生的學(xué)校17所,非藝術(shù)類專業(yè)招生的學(xué)校29所,有2所學(xué)校只招藝術(shù)類專業(yè)學(xué)生。參加自主招生的三校生技能考試學(xué)生共計(jì)12655人,按市教委有關(guān)規(guī)定,自主招生的三校生技能考試分為統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試、素質(zhì)技能測(cè)試和??技寄軠y(cè)試。其中??技寄軠y(cè)試是學(xué)校根據(jù)各專業(yè)要求自行組織的考試,形式包括筆試、操作考試和面試。
(一)統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試
統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試由33所試點(diǎn)改革院校聯(lián)合統(tǒng)一組織,是必考項(xiàng)目??荚嚨闹饕獌?nèi)容包括藝術(shù)人文、數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、生活英語(yǔ)、科學(xué)常識(shí)等,試題滿分值為150分,適用于所有專業(yè)。參加自主招生技能考試的三校生,必須參加統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試。按市教委的有關(guān)規(guī)定,一般專業(yè)的統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)占錄取總分的比例不得低于50%,藝術(shù)類專業(yè)的統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)比例由試點(diǎn)院校自主確定。
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),31所學(xué)校的所有專業(yè)招生全部按要求采用了統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試,滿分為150分,見表2。
(二)素質(zhì)技能測(cè)試
素質(zhì)技能測(cè)試的主要內(nèi)容包括法律道德、時(shí)事政治、心智禮儀、生涯規(guī)劃、團(tuán)隊(duì)管理、信息科技等,滿分為100分,適用所有專業(yè)。素質(zhì)技能測(cè)試屬于選考項(xiàng)目,試點(diǎn)院校必需在素質(zhì)技能測(cè)試、校考技能測(cè)試兩者中至少選一。
據(jù)調(diào)查,31所學(xué)校中有20所學(xué)校采用素質(zhì)技能測(cè)試,約占總數(shù)的65%。其中,招生非藝術(shù)類專業(yè)的學(xué)校29所,采用素質(zhì)技能測(cè)試的學(xué)校20所,約占69%;藝術(shù)類專業(yè)招生的學(xué)校17所,采用素質(zhì)技能測(cè)試的學(xué)校4所,約占24%。大部分學(xué)校的素質(zhì)技能測(cè)試滿分設(shè)定為100分,有2所學(xué)校的素質(zhì)技能測(cè)試滿分分別設(shè)定為60分和70分。
(三)??技寄軠y(cè)試
??技寄軠y(cè)試,由各學(xué)校根據(jù)不同專業(yè)要求、結(jié)合學(xué)校的具體情況自行組織命題。具體考試方式有筆試、操作和面試等。
1.??脊P試
??脊P試由招生學(xué)校自行組織命題,考試以書面形式完成。考試內(nèi)容與專業(yè)密切相關(guān),主要是專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能,美術(shù)類專業(yè)的筆試主要考素描、色彩等,外語(yǔ)類專業(yè)的筆試考聽力、閱讀等。
據(jù)調(diào)查,采用筆試的學(xué)校23所,占總數(shù)的74%。其中,藝術(shù)類專業(yè)招生的學(xué)校17所,采用筆試的16所,約占94%;招生非藝術(shù)類專業(yè)的學(xué)校29所,采用筆試的13所,約占45%。大部分學(xué)校筆試的滿分為100~200分,平均值為124分。藝術(shù)類素描、色彩考試的滿分值最高為200分,外語(yǔ)專業(yè)聽力考試的滿分最低為30分。
2.??疾僮?/p>
校考操作由學(xué)校自行組織命題,主要通過(guò)操作設(shè)備或應(yīng)用肢體動(dòng)作技能完成考試,如烹飪專業(yè)考烹飪操作,數(shù)控技術(shù)專業(yè)考數(shù)控機(jī)床操作等,考試內(nèi)容主要是專業(yè)技能,一般專業(yè)操作考試的滿分值不超過(guò)100分。
據(jù)調(diào)查,采用校考操作考試的學(xué)校有2所,其中烹飪專業(yè)以烹飪操作為主,分自選項(xiàng)目和規(guī)定項(xiàng)目?jī)煞N,考試時(shí)間60分鐘,滿分為100分;競(jìng)技體育專業(yè)主要考專項(xiàng)體育,考試時(shí)間60分鐘,滿分為100分。
3.校考面試
??济嬖囉蓪W(xué)校自行組織命題,采用當(dāng)面考查測(cè)試形式??荚嚨闹饕獌?nèi)容包括聲、臺(tái)、形、表等,主要適用于對(duì)外貌、身材、語(yǔ)言、舉止行為要求較高的專業(yè),如影視表演、空乘、護(hù)理、外語(yǔ)類專業(yè)。
據(jù)調(diào)查,采用面試的學(xué)校12所,占總數(shù)的39%;其中,招生藝術(shù)類的專業(yè)5所,招生非藝術(shù)類專業(yè)的7所。各專業(yè)的面試滿分值存在很大差別,其中藝術(shù)類影視表演的面試分值最高,為200分,外語(yǔ)專業(yè)口試的分值最低,為20分,平均分值為76分。
三、考試成績(jī)計(jì)算方法
根據(jù)市教委關(guān)于不使用普通高中學(xué)業(yè)水平考試成績(jī)的三校生考試錄取辦法,一般專業(yè)的錄取總分由統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)和素質(zhì)技能測(cè)試成績(jī)或??汲煽?jī)組成。藝術(shù)類專業(yè),考試錄取辦法與一般專業(yè)相同,錄取時(shí)統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)及素質(zhì)技能測(cè)試成績(jī)或校考成績(jī)比例由試點(diǎn)院校自主確定。
據(jù)調(diào)查,31所自主招生試點(diǎn)學(xué)校涉及專業(yè)多達(dá)幾十個(gè),包括藝術(shù)類的美術(shù)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、影視表演、舞蹈、動(dòng)漫設(shè)計(jì)等專業(yè),非藝術(shù)類的外語(yǔ)、加工制造、建筑、信息通信、旅游、空乘、生物技術(shù)、醫(yī)護(hù)、商貿(mào)、物流管理等各類專業(yè)。由于各學(xué)校對(duì)各專業(yè)的具體要求不同,考試類型、分值、權(quán)重不同,成績(jī)計(jì)算方法也各不相同。大部分學(xué)校成績(jī)計(jì)算方法有2~3種,分藝術(shù)類專業(yè)、一般專業(yè),還有其他如外語(yǔ)、護(hù)理、空乘等專業(yè)。有的學(xué)校招收多個(gè)藝術(shù)類專業(yè),考試類型不同、成績(jī)計(jì)算方法也不同?,F(xiàn)將各學(xué)校進(jìn)行分專業(yè)錄取的幾十種成績(jī)計(jì)算方法,歸納為以下幾類:
(一)統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試+素質(zhì)技能測(cè)試+加分
此計(jì)算公式,無(wú)??技寄芸荚?,計(jì)算簡(jiǎn)單。據(jù)統(tǒng)計(jì),采用這一公式計(jì)算的學(xué)校14所,全部用于非藝術(shù)類專業(yè)招生,見表3。其中統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)?yōu)?50分,素質(zhì)技能測(cè)試成績(jī)?yōu)?00分,加分為0~30分,有2個(gè)學(xué)校無(wú)各類加分,因此總分最高為250~280分,非藝術(shù)類專業(yè)的統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)占總分的比例超過(guò)50%。
(二)統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試+校考技能考試
此計(jì)算公式,無(wú)素質(zhì)技能測(cè)試、校考操作、無(wú)加分,計(jì)算最簡(jiǎn)單。據(jù)統(tǒng)計(jì),采用此計(jì)算方法的學(xué)校3所,用于外語(yǔ)、空乘等非藝術(shù)類專業(yè)招生。其中統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)?yōu)?50分,??脊P試成績(jī)?yōu)?00分,??济嬖嚦煽?jī)?yōu)?~100分,因此總分最高為250~295分,其中非藝術(shù)類專業(yè)的統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)占總分的比例超過(guò)50%。
(三)統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試+校考筆試+加分
此計(jì)算公式,無(wú)素質(zhì)技能測(cè)試、??疾僮?、面試,計(jì)算較簡(jiǎn)單。據(jù)統(tǒng)計(jì),采用此計(jì)算的學(xué)校10所,其中招生藝術(shù)類專業(yè)學(xué)校7所,招生非藝術(shù)類專業(yè)學(xué)校3所。其中,統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)?yōu)?50分;??脊P試成績(jī),非藝術(shù)類專業(yè)為100分,藝術(shù)類專業(yè)100~200分,考素描、色彩的成績(jī)合計(jì)為200分,除1所學(xué)校無(wú)加分外,其余加分為20~30分,因此錄取總分最高為280~350分,其中非藝術(shù)類專業(yè)的統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)占總分的比例超過(guò)50%。
(四)統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試+??济嬖?加分
此計(jì)算公式,無(wú)素質(zhì)技能測(cè)試、??脊P試、校考面試。據(jù)統(tǒng)計(jì),采用此計(jì)算的學(xué)校3所,其中招生藝術(shù)類專業(yè)學(xué)校1所,招生非藝術(shù)類專業(yè)學(xué)校2所。其中,統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)?yōu)?50分;??济嬖嚦煽?jī),非藝術(shù)類專業(yè)為100分,藝術(shù)類專業(yè)200分;加分為0~30分,因此錄取總分最高為250~380分,非藝術(shù)類專業(yè)的統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)占總分的比例超過(guò)50%。
(五)統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試+??脊P試+校考面試+加分
此計(jì)算公式,無(wú)素質(zhì)技能測(cè)試、校考操作。據(jù)統(tǒng)計(jì),采用此計(jì)算的學(xué)校2所,用于醫(yī)護(hù)類專業(yè)招生。其中,統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)?yōu)?50分,校考筆試成績(jī)?yōu)?0~100分,??济嬖嚦煽?jī)?yōu)?0~50分,加分為30分,因此總分最高為260~300分,非藝術(shù)類專業(yè)的統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)占總分的比例超過(guò)50%。
(六)統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試+素質(zhì)技能測(cè)試+??脊P試+加分
此計(jì)算公式,無(wú)校考操作、面試。據(jù)統(tǒng)計(jì),采用此計(jì)算的學(xué)校5所,其中,招生藝術(shù)類專業(yè)2所、非藝術(shù)專業(yè)3所。統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)?yōu)?50分,素質(zhì)技能測(cè)試成績(jī)?yōu)?00分,校考筆試成績(jī)?yōu)?0~200分,加分為20~30分,因此總分最高為300~470分。有1個(gè)招生非藝術(shù)類專業(yè)學(xué)校,統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)占總分的比例低于50%。
還有些學(xué)校的成績(jī)計(jì)算較復(fù)雜,有的總分計(jì)算公式中各項(xiàng)成績(jī)的權(quán)重不同,需乘以不同的系數(shù)。有的學(xué)校在統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試、素質(zhì)技能測(cè)試后計(jì)算總分,確定一般專業(yè)的錄取資格分?jǐn)?shù)線,然后按一般專業(yè)錄取資格分?jǐn)?shù)的70%作為藝術(shù)類專業(yè)的考試資格線,再通過(guò)??脊P試或面試,按高分到低分錄取。
四、各類加分情況
依據(jù)教育部、上海市教委有關(guān)規(guī)定和加分政策,高職自主招生改革試點(diǎn)院校,實(shí)行多元化綜合評(píng)價(jià)試點(diǎn),采用職業(yè)資格證書加分、職業(yè)技能大賽加分、優(yōu)秀學(xué)生加分、教委政策加分、藝術(shù)體育類加分等,使一部分有特長(zhǎng)、對(duì)專業(yè)有強(qiáng)烈興趣愛好的學(xué)生能進(jìn)入高等學(xué)校學(xué)習(xí)。
(一)職業(yè)資格證書加分
據(jù)調(diào)查,31所高職院校中實(shí)行職業(yè)資格證書加分的學(xué)校共計(jì)23所,占總數(shù)的74%;無(wú)職業(yè)資格證書加分的學(xué)校有8所,占總數(shù)的26%,其中有4所學(xué)校無(wú)任何加分。有12所學(xué)校實(shí)行證書免試,其中8所學(xué)校對(duì)全部招生專業(yè)均實(shí)行證書免試。
實(shí)行加分的學(xué)校中,不分專業(yè)加分的學(xué)校17所,加分值為5~30分,不同學(xué)校的加分值不同,見表4。按專業(yè)相關(guān)職業(yè)資格證書加分的學(xué)校有6所,可分為語(yǔ)言、計(jì)算機(jī)、旅游、醫(yī)藥、會(huì)計(jì)、加工制造、餐飲和商務(wù)管理類大類,加分值分布為5~30分,其中計(jì)算機(jī)類加分值最高為30分,其他5類專業(yè)加分值較低。
(二)職業(yè)技能大賽加分
對(duì)參加職業(yè)技能大賽獲獎(jiǎng)的學(xué)生實(shí)行加分的有25所院校,占總數(shù)的81%。其中,有9所為全國(guó)職業(yè)院校技能大賽獲獎(jiǎng)?wù)呒臃?,包括金牌?jiǎng)、一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng),加10~30分;有25所院校為上海市“星光計(jì)劃”技能大賽獲獎(jiǎng)?wù)呒臃?,包括個(gè)人、團(tuán)體、單項(xiàng)或全能,加分值為5~30分。
(三)優(yōu)秀學(xué)生、團(tuán)員加分
對(duì)市級(jí)、區(qū)縣級(jí)和校級(jí)優(yōu)秀學(xué)生、團(tuán)員加分,適用于全部專業(yè)。實(shí)行加分的學(xué)校有24所,占學(xué)??倲?shù)的77%。其中,16所學(xué)校對(duì)市級(jí)優(yōu)秀學(xué)生、團(tuán)員加分,大部分學(xué)校加20分;18所學(xué)校對(duì)區(qū)縣級(jí)優(yōu)秀學(xué)生、團(tuán)員加分;7所學(xué)校對(duì)校級(jí)優(yōu)秀學(xué)生和團(tuán)員加分,大部分學(xué)校加5~10分。
(四)教委政策加分
教委政策加分,包括少數(shù)民族、烈士子女、歸僑子女和臺(tái)灣青年,實(shí)行加分的學(xué)校有6所,占學(xué)校總數(shù)的19%。其中,烈士子女加分的學(xué)校有14所,加分為5~20分;少數(shù)民族、歸僑子女、臺(tái)灣青年加分的學(xué)校分別有16所、11所和7所,加分為5~10分。
(五)藝術(shù)、體育類加分
實(shí)行藝術(shù)類加分的學(xué)校僅1所,加分項(xiàng)目為電子琴和二胡類,加分值為15分。有6所學(xué)校實(shí)行體育加分,其中有5所學(xué)校要求至少達(dá)到國(guó)家二級(jí)運(yùn)動(dòng)員才可加分,有1所學(xué)校只要達(dá)到國(guó)家三級(jí)運(yùn)動(dòng)員即可加分,加分值為15~30分。
五、存在的主要問(wèn)題
通過(guò)對(duì)31所學(xué)校的調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前自主招生中各學(xué)校的情況差異較大。一些學(xué)校經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐,已比較規(guī)范和具體;而有些學(xué)校由于起步晚,在規(guī)范性方面則相對(duì)差一些。同時(shí),也存在一些比較普遍和突出的問(wèn)題。
(一)招生考試中重理論、輕技能的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,突出表現(xiàn)在技能考試成績(jī)占總分的比重偏低
根據(jù)市教委有關(guān)規(guī)定,一般專業(yè),“統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試”成績(jī)占錄取總分的比例不得低于50%;而對(duì)于是否組織校考技能考試、以及校考技能考試成績(jī)占總分的比例未作出具體規(guī)定。另外,雖然“素質(zhì)技能考試”也是一種有益的實(shí)踐探索,但其內(nèi)容畢竟還只局限于一些與基本素質(zhì)和基礎(chǔ)技能有關(guān)的通用性知識(shí)。調(diào)查表明,對(duì)“??技寄芸荚嚒辈⑽从枰哉嬲匾暿且环N比較普遍的現(xiàn)象,尤其是需要?jiǎng)邮植僮骰蛎嬖嚨膶I(yè)。根據(jù)對(duì)31所學(xué)校的統(tǒng)計(jì),只有12所學(xué)校的部分專業(yè)對(duì)“??济嬖嚒庇忻鞔_的分值要求,“??疾僮鳌敝挥猩婕八囆g(shù)類和競(jìng)技體育類專業(yè)的三所學(xué)校有明確的分值,大部分學(xué)校的??既允峭A粼诠P試上。
(二)技能考試的職業(yè)特色性、針對(duì)性和實(shí)踐性不強(qiáng),缺少行業(yè)專家參與技能考試的命題
要體現(xiàn)不同專業(yè)的技能要求,只有通過(guò)分專業(yè)進(jìn)行的??技寄芸荚?,特別是操作性技能考試才能反映出來(lái)。但在目前的高職自主招生中,有14個(gè)招生非藝術(shù)類專業(yè)的院校無(wú)??技寄芸荚?;有些學(xué)校雖有校考但也未能體現(xiàn)專業(yè)技能的要求,比如數(shù)控技術(shù)、汽車維修、機(jī)電一體化等操作技能要求高的專業(yè)都不考操作,不能反映職業(yè)教育專業(yè)技能要求的特色。另外,目前高職自主招生中的技能考試是以高職院校自行命題為主,而參與命題的主要是學(xué)校專職的專業(yè)理論課教師,缺乏來(lái)自行業(yè)企業(yè)的技術(shù)專家和能工巧匠的參與,導(dǎo)致試題的客觀性和實(shí)踐性不夠強(qiáng)。有的學(xué)校招生規(guī)模較小,有的專業(yè)招收三校生不足10人,也難以按專業(yè)要求組織高質(zhì)量的考試。
(三)各校自主招生考試的項(xiàng)目和要求存在明顯差別,成績(jī)計(jì)算方法差異較大
調(diào)查發(fā)現(xiàn),主要有以下一些情況:不分專業(yè)僅以考生的職業(yè)資格證書來(lái)替代技能考試,無(wú)論是招什么專業(yè)也無(wú)論證書是否相關(guān);各校加分辦法不一致,有的學(xué)校無(wú)任何加分,有的學(xué)校加分項(xiàng)目較多、分值太高;不同學(xué)校、不同專業(yè)考試的成績(jī)計(jì)算方法各不相同,尤其是技能考試成績(jī)存在很大差別,有的學(xué)校技能考試分值100分,有的超過(guò)200分,有的學(xué)校成績(jī)計(jì)算較復(fù)雜,總分計(jì)算公式中各項(xiàng)成績(jī)的權(quán)重不同,需乘以不同的系數(shù),有的學(xué)校在統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試、素質(zhì)技能測(cè)試后計(jì)算總分,確定一般專業(yè)的錄取資格分?jǐn)?shù)線,然后按一般專業(yè)錄取資格分?jǐn)?shù)的70%作為藝術(shù)類專業(yè)的考試資格線,再通過(guò)??脊P試或面試,從高分到低分錄取。
(四)中職和高職的專業(yè)設(shè)置差異較大,對(duì)口情況不明確
根據(jù)2004年教育部高等教育司頒布的《中國(guó)普通高等學(xué)校高職高專教育指導(dǎo)性專業(yè)目錄(建議方案)》和2010年教育部頒布的《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄》,高職與中職的專業(yè)分類、專業(yè)設(shè)置存在較大差異,致使有的高職專業(yè)無(wú)對(duì)口中職專業(yè),而有的中職專業(yè)無(wú)對(duì)應(yīng)的高職專業(yè)。由于目前尚無(wú)高職針對(duì)三校生招生的專業(yè)指導(dǎo)性目錄,不少高職院校對(duì)招生專業(yè)所對(duì)口的中職專業(yè)及相應(yīng)職業(yè)資格證書不清楚,對(duì)于中職畢業(yè)生報(bào)考對(duì)口高職專業(yè)也無(wú)相應(yīng)的鼓勵(lì)政策,許多中職生對(duì)報(bào)考的高職專業(yè)不熟悉,導(dǎo)致中職生報(bào)考對(duì)口高職專業(yè)的比例較低。
六、改進(jìn)措施與建議
(一)增加技能考試成績(jī)占錄取總分的權(quán)重
從種類上分,目前高職自主招生主要由“統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試”、“素質(zhì)技能測(cè)試”、“??技寄軠y(cè)試”和“加分”四部分組成。其中“統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試”主要由教委統(tǒng)一組織,“素質(zhì)技能測(cè)試”由33所高職院校(聯(lián)盟)負(fù)責(zé)開展實(shí)施,“??技寄軠y(cè)試”由各院校自行組織開展,“加分”政策以教委為主制定、各學(xué)校結(jié)合實(shí)際實(shí)施。
從標(biāo)準(zhǔn)上看,市統(tǒng)考試卷要盡量體現(xiàn)“三校生”入學(xué)后必須具備的基礎(chǔ)知識(shí),可以根據(jù)“三校生”考試大綱,分別對(duì)《語(yǔ)文》《數(shù)學(xué)》《外語(yǔ)》命題,各學(xué)校根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)任選二門作為測(cè)試試卷,這樣便于“三校生”復(fù)習(xí)。
從方法上講,目前在學(xué)校招生上文化考試已經(jīng)做到統(tǒng)一試卷,而技能考試應(yīng)給予各類高職院校更多自,不搞統(tǒng)一模式,以充分體現(xiàn)自主招生的特點(diǎn),特別在自主招生的高中生中,應(yīng)該加大院校技能考試的比例,真正體現(xiàn)學(xué)院的自。
從權(quán)重上分配,高職招生的技能考試要反映職業(yè)教育的特點(diǎn),調(diào)整總分中各項(xiàng)成績(jī)的權(quán)重,學(xué)校技能考試成績(jī)所占比重提高為40%~50%,統(tǒng)一入學(xué)測(cè)試成績(jī)占總分的30%~50%,素質(zhì)技能測(cè)試成績(jī)占總分的比例不超過(guò)20%。
(二)加強(qiáng)行業(yè)企業(yè)人員參與技能考試命題工作,逐步強(qiáng)化技能考試的“含金量”
可從部分合作的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)企業(yè)中抽調(diào)相關(guān)人員,采取學(xué)校和企業(yè)共同合作的方式進(jìn)行考試題目的甄選。同時(shí)對(duì)不同人員要分類別進(jìn)行技能考試,對(duì)于沒(méi)有與報(bào)考專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)資格證書者,必須參加高職技能考試,技能考試項(xiàng)目要體現(xiàn)專業(yè)技能的要求。有相應(yīng)職業(yè)資格證書的人員由人力資源和社會(huì)保障部門或行業(yè)組織專家實(shí)施技能考試。學(xué)校具有相應(yīng)職業(yè)技能鑒定考核站的可由學(xué)校按規(guī)定要求實(shí)施技能考試,無(wú)對(duì)應(yīng)職業(yè)資格考試的則由學(xué)校按照規(guī)定要求組織技能考試,多校招生同一專業(yè)的宜采用聯(lián)考。
(三)進(jìn)一步規(guī)范證書制度,統(tǒng)一高職自主招生錄取加分標(biāo)準(zhǔn)
報(bào)考高職對(duì)口專業(yè)并具有相關(guān)人力資源和社會(huì)保障部門或行業(yè)職業(yè)資格證書的考生,建議可免其技能考試。其技能考試成績(jī)計(jì)算的具體方法為:獲五級(jí)職業(yè)資格證書的按技能考試滿分的80%計(jì)算,獲四級(jí)及以上職業(yè)資格證書的按滿分的90%計(jì)算,上海市“星光計(jì)劃”職業(yè)技能大賽獲獎(jiǎng)的考生按滿分計(jì)算;上海市“星光計(jì)劃”職業(yè)技能大賽獲全能一等獎(jiǎng)、全國(guó)職業(yè)技能大賽獲獎(jiǎng)的考生可免試入學(xué)。作為普通高校的招生錄取工作,應(yīng)體現(xiàn)公開、公平、公正的原則,依據(jù)上海市教委《2012年上海市普通高校招生考試工作辦法》,建議規(guī)范高職院校招生錄取加分,各項(xiàng)的加分實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)就加分問(wèn)題專題開會(huì)討論,在加分把握和掌控問(wèn)題上保持相對(duì)一致,防止各高校為搶生源而自降門檻,造成惡性循環(huán)。
(四)制訂上海市高職招收三校生對(duì)口專業(yè)指導(dǎo)性目錄
為促進(jìn)中高職教育的有效銜接,引導(dǎo)和鼓勵(lì)中職畢業(yè)生報(bào)考相應(yīng)的高職專業(yè)繼續(xù)深造,建議由市教委組織制訂《上海市高職招收中職畢業(yè)生對(duì)口專業(yè)指導(dǎo)性目錄》,包括高職招生專業(yè)、對(duì)口中職專業(yè)、相應(yīng)的職業(yè)資格證書等,面向社會(huì)公開。凡中職畢業(yè)生報(bào)考對(duì)口的高職專業(yè)、專業(yè)大類者,可分別給予加20分、10分。
摘要:基于ESP理論,以長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空機(jī)務(wù)類專業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)改革為例,闡述了英語(yǔ)課程教改的實(shí)施方案,探討了職業(yè)英語(yǔ)(簡(jiǎn)稱“EOP”)中口語(yǔ)教學(xué)的具體做法,以期促進(jìn)當(dāng)前高職院校職業(yè)英語(yǔ)中口語(yǔ)教學(xué)的改革和發(fā)展。
關(guān)鍵詞 :高職;英語(yǔ)課程;口語(yǔ)教學(xué);航空機(jī)務(wù)
基金項(xiàng)目:湖南省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃課題“高職院校航空機(jī)務(wù)類英語(yǔ)課程教學(xué)改革的研究與實(shí)踐”(項(xiàng)目編號(hào):Z1309)
作者簡(jiǎn)介:姚暢,女,長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師,主要研究方向?yàn)橛⒄Z(yǔ)教學(xué)、翻譯理論與實(shí)踐。
中圖分類號(hào):G712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-7747(2015)03-0029-03
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入和全球化進(jìn)程的加快,各行各業(yè)對(duì)綜合性人才的需求激增,尤其對(duì)外語(yǔ)技能的要求也越來(lái)越高。高職院校必須考慮用人單位的要求,進(jìn)一步明確當(dāng)前形勢(shì)下高職高專英語(yǔ)的教學(xué)目標(biāo)。在教學(xué)中突出“實(shí)用為主,夠用為度”原則。為此,很多院校都進(jìn)行了相應(yīng)的改革,加強(qiáng)了基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)和專門用途英語(yǔ)(English for Specific Purpose,簡(jiǎn)稱“ESP”)教學(xué)之間的銜接與滲透。在教學(xué)中注重學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能(聽、說(shuō)、讀、寫、譯)的培養(yǎng),同時(shí)加強(qiáng)學(xué)生運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行交際的能力培養(yǎng)。然而在ESP學(xué)習(xí)階段,除了酒店、旅游、文秘、空乘、商務(wù)英語(yǔ)等文科類專業(yè)在其教學(xué)中較注重專業(yè)領(lǐng)域的口語(yǔ)教學(xué)外,理工類的ESP教學(xué)還大多停留在傳統(tǒng)的教學(xué)方法和思路上,鮮有對(duì)ESP中的口語(yǔ)教學(xué)有所涉及。因此,基于ESP理論,本文以長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空機(jī)務(wù)類專業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)改革為例,探討了該院職業(yè)英語(yǔ)中的口語(yǔ)教學(xué),以期促進(jìn)當(dāng)前高職院校職業(yè)英語(yǔ)中的口語(yǔ)教學(xué)改革和發(fā)展。
一、教改的理論依據(jù)
英國(guó)雷丁大學(xué)(The University of Reading)應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)研究中心主任Pauline C.Robinson認(rèn)為,ESP是一個(gè)“多元的”且“以不同形式出現(xiàn)的”的教學(xué)理念,其具有3個(gè)顯著特征:(1)需求上滿足特定的學(xué)習(xí)者;(2)內(nèi)容上與特定專業(yè)和職業(yè)相關(guān);(3)詞匯、句法和語(yǔ)篇放在與特定專業(yè)、職業(yè)相關(guān)的活動(dòng)的語(yǔ)言運(yùn)用上。[1]其基本特點(diǎn)是“用中學(xué),學(xué)中用,學(xué)用統(tǒng)一”。Jordan將ESP分為職業(yè)英語(yǔ)(English for/Occupational/Vocational/Professional purposes:EOP/EVP/EPP)和學(xué)術(shù)英語(yǔ)(English for Academic Purposes:EAP,即專業(yè)英語(yǔ))兩大分支。[2]因此,按照循序漸進(jìn)的教學(xué)原則,從Jordan的理論可以得知,ESP教學(xué)應(yīng)分為兩個(gè)階段,一是職業(yè)英語(yǔ)(以下簡(jiǎn)稱“EOP”)教學(xué),二是學(xué)術(shù)英語(yǔ)(以下簡(jiǎn)稱“EAP”)教學(xué)?;诖死碚?,長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2011年對(duì)該院航空機(jī)務(wù)類專業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)進(jìn)行了改革,尤其加大了口語(yǔ)教學(xué)改革的力度。
二、教改前英語(yǔ)教學(xué)的基本狀況
(一)學(xué)生英語(yǔ)水平參差不齊
眾所周知,隨著不斷的擴(kuò)招,高職院校的生源具有多樣性,既有來(lái)自普通高中的學(xué)生,也有來(lái)自職業(yè)高中、職業(yè)中專、普通中專、技校的學(xué)生,因此,學(xué)生英語(yǔ)水平懸殊,參差不齊。有的班級(jí)里,個(gè)別學(xué)生入校時(shí)的英語(yǔ)水平相當(dāng)于甚至可能高于英語(yǔ)專業(yè)學(xué)生的平均水平,而最差的學(xué)生甚至連基本的音標(biāo)都不會(huì)讀。學(xué)生的英語(yǔ)水平總體不高甚至呈逐年下降趨勢(shì)。該院生源來(lái)自全國(guó)各地,情況亦是如此。此種狀況導(dǎo)致了基礎(chǔ)相對(duì)較好的學(xué)生對(duì)英語(yǔ)學(xué)習(xí)充滿了興趣,而基礎(chǔ)差的學(xué)生則毫無(wú)動(dòng)力,學(xué)習(xí)積極性不高。
(二)教材、教法單一,缺乏趣味性
教改前該院采用的是高等教育出版社的《新編實(shí)用英語(yǔ)》這套教材,任課教師對(duì)該教材的處理基本上是按照書本內(nèi)容的順序,主要依照傳統(tǒng)的教法按部就班地進(jìn)行,也沒(méi)有再選擇其他的教材予以輔助教學(xué)。其中口語(yǔ)部分的內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)單,教師常采用的做法是先聽錄音,然后講解重要的詞匯、句型,最后以角色扮演的形式操練。由于學(xué)生的水平參差不齊,怕出丑、害羞、不自信的心理存在,普遍對(duì)口語(yǔ)重視不夠,以往及平時(shí)也都缺乏練習(xí),其操練方式單一且缺乏趣味性,所以口語(yǔ)活動(dòng)的效果一般,學(xué)生無(wú)法取得較大的進(jìn)步。
三、教改的實(shí)施方案
該院該類專業(yè)的英語(yǔ)教學(xué)分4學(xué)期進(jìn)行,第一、二學(xué)期為基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)階段,共計(jì)120學(xué)時(shí),采用上海外語(yǔ)教育出版社的《新世紀(jì)高職英語(yǔ)》這套教材,還定期增加了口語(yǔ)教學(xué)的時(shí)間和內(nèi)容;第三學(xué)期為EOP教學(xué)階段,共計(jì)60學(xué)時(shí)。采用自編的EOP教材——《航空維修職業(yè)英語(yǔ)》,目前這本教材已于2014年8月由湖南科學(xué)技術(shù)出版社正式出版發(fā)行。期間,加強(qiáng)了EOP中的口語(yǔ)教學(xué)。這三個(gè)學(xué)期的考核均是以“形成性考核(平時(shí)表現(xiàn)+聽說(shuō)能力)+終結(jié)性考核”相結(jié)合的方式進(jìn)行,比例為5(2:3):5;第四學(xué)期則為EAP教學(xué)階段,共計(jì)60學(xué)時(shí)。此階段的教學(xué)主要是引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合實(shí)物閱讀飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè),用英語(yǔ)探討學(xué)術(shù)問(wèn)題,為提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。[3]
四、EOP中的口語(yǔ)教學(xué)
從新生入校起,學(xué)院就對(duì)該類專業(yè)的英語(yǔ)教學(xué)十分重視,尤其是口語(yǔ)教學(xué)。除了選用適合該類專業(yè)的綜合教材外,根據(jù)需求,還額外增訂了上海外語(yǔ)教育出版社的《Let’s Talk》一書。從第一學(xué)期起就在常規(guī)教學(xué)中滲透了口語(yǔ)的教學(xué)。由于學(xué)生來(lái)自五湖四海,基礎(chǔ)不同,所以在第一學(xué)期教師會(huì)特別注重語(yǔ)音訓(xùn)練,學(xué)習(xí)相對(duì)簡(jiǎn)單的英語(yǔ)會(huì)話,學(xué)生的信心有所增強(qiáng);第二學(xué)期增加了英語(yǔ)話題談?wù)摷坝⒄Z(yǔ)口頭作文方面的內(nèi)容,學(xué)生的聽說(shuō)能力較以往有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。[3]
第三學(xué)期,也就是學(xué)院學(xué)生EOP的學(xué)習(xí)階段,其做法是:以自編的EOP教材為依托,每單元先學(xué)習(xí)與航空維修專業(yè)相關(guān)的英語(yǔ)專業(yè)詞匯、句型,再學(xué)習(xí)專業(yè)性較強(qiáng)的文章,如:飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分與工作原理、飛機(jī)導(dǎo)航儀表的名稱與工作原理、飛機(jī)燃油系統(tǒng)的了解與認(rèn)識(shí)等。[4]學(xué)生在學(xué)習(xí)完該單元的文章后,已經(jīng)對(duì)專業(yè)詞匯和專業(yè)領(lǐng)域的內(nèi)容有所了解,最后再進(jìn)入EOP的口語(yǔ)教學(xué)階段。由于有了一年的英語(yǔ)口語(yǔ)學(xué)習(xí)經(jīng)歷,大部分學(xué)生已漸入佳境,不再像以往一樣害羞、不自信,膽子漸大,也已養(yǎng)成了上英語(yǔ)課必須要說(shuō)英語(yǔ)的習(xí)慣,所以該階段的口語(yǔ)教學(xué)開展起來(lái)也較以往容易。具體做法如下:
(一)分小組開展活動(dòng)
教師是課堂教學(xué)的組織者和引導(dǎo)者,這就要求教師要有靈活多樣的方法才能吸引學(xué)生的注意力。筆者在教學(xué)中根據(jù)學(xué)生口語(yǔ)的水平,把班級(jí)學(xué)生分為若干小組,每組成員4到6名學(xué)生,設(shè)組長(zhǎng)一名,負(fù)責(zé)該組口語(yǔ)活動(dòng)的成員安排和訓(xùn)練。每組成員的口語(yǔ)包括好、中、差三個(gè)等級(jí)。每次正式上課前的5分鐘讓學(xué)生做口語(yǔ)陳述,上臺(tái)的學(xué)生由教師在小組名單中隨機(jī)抽取,并提前告知準(zhǔn)備。每次抽取不同的小組及不同的學(xué)生,各個(gè)層次都會(huì)涉及。話題由小組商量,自主選擇。其內(nèi)容豐富,不管是什么樣的話題,只要學(xué)生能用自己的語(yǔ)言組織起來(lái),并能在全班同學(xué)面前講出來(lái)就可以。做完口頭陳述后,教師都會(huì)給予評(píng)分作為平時(shí)成績(jī)并稍作講評(píng),及時(shí)地表?yè)P(yáng)或指出不足。小組成員中口語(yǔ)好的同學(xué)可以幫助相對(duì)差點(diǎn)的同學(xué),以形成互助的習(xí)慣。這個(gè)活動(dòng)屬于英語(yǔ)教學(xué)的熱身運(yùn)動(dòng),也可以促使學(xué)生養(yǎng)成說(shuō)的習(xí)慣,為后續(xù)EOP中的口語(yǔ)教學(xué)做鋪墊。
(二)采用多種教學(xué)方法、形式及手段
隨著科技的發(fā)展,學(xué)生的見識(shí)越來(lái)越廣,傳統(tǒng)的教學(xué)方法、形式及手段已經(jīng)無(wú)法滿足學(xué)生的需求。作為教師,只有拓寬思路,改變以往陳舊的教學(xué)觀,教學(xué)方法由原來(lái)單純的講解、演練轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾N新型的教學(xué)方法的綜合運(yùn)用,把發(fā)展學(xué)生的主動(dòng)性、創(chuàng)造性和實(shí)踐性的交際能力作為其目標(biāo)。
筆者在教學(xué)過(guò)程中,經(jīng)常將多種方法、形式及手段相結(jié)合,取得了較好的效果。比如:在學(xué)習(xí)航空維修企業(yè)招聘這部分的口語(yǔ)內(nèi)容時(shí),筆者先用講解法將口語(yǔ)對(duì)話中涉及的維修企業(yè)的名稱、所需掌握的專業(yè)技能、需獲得的專業(yè)資格證書等告知學(xué)生,使其能進(jìn)一步熟悉這些面試時(shí)常用的知識(shí)。再用多媒體視頻向?qū)W生展示這部分招聘的內(nèi)容。學(xué)生通過(guò)聲、象、圖、文等多種媒體的信息,了解了對(duì)話的主要內(nèi)容。作為課堂的引導(dǎo)者,筆者要求學(xué)生進(jìn)行討論,通過(guò)小組的合作探討,找出視頻中招聘者的要求,并采用頭腦風(fēng)暴法總結(jié)出更多更為具體的要求,然后以小組PK的形式呈現(xiàn)于課堂。這樣的教學(xué),既提高了學(xué)生的聽力,又使得他們充分參與其中,積極思考,印象更為深刻。最后再要求學(xué)生按給定的任務(wù)進(jìn)行角色扮演,通過(guò)創(chuàng)設(shè)與未來(lái)在航空維修企業(yè)求職就業(yè)息息相關(guān)的情景,使學(xué)生能真正掌握這些實(shí)用的口語(yǔ)。每次的口語(yǔ)課對(duì)話,都會(huì)給學(xué)生時(shí)間提前準(zhǔn)備,采取小組成員主動(dòng)上臺(tái)和隨機(jī)點(diǎn)名抽查相結(jié)合的形式,給予評(píng)分作為平時(shí)成績(jī)。對(duì)于學(xué)生的表現(xiàn)會(huì)客觀地評(píng)價(jià)并提出改進(jìn)意見。以上只是一個(gè)單元口語(yǔ)部分的呈現(xiàn),每個(gè)單元都有相應(yīng)的主題,口語(yǔ)內(nèi)容的難度循序漸進(jìn)。有的單元一定會(huì)要求學(xué)生在學(xué)完課文后熟記相關(guān)的專業(yè)詞匯,有時(shí)會(huì)以小組PK評(píng)分的形式督促記憶。比如飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)這個(gè)單元,筆者會(huì)給出具體的任務(wù),要求學(xué)生找一些飛機(jī)結(jié)構(gòu)的圖片,并結(jié)合圖片用所教的方法口頭描述各個(gè)部分的用途。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分與工作原理單元,在各方面條件允許的情況下與專業(yè)老師共同在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地講解教學(xué)等。
(三)EOP口語(yǔ)與日??谡Z(yǔ)齊頭并進(jìn)
EOP口語(yǔ)是這一階段的重點(diǎn),但與此同時(shí),我們也沒(méi)有忽視日??谡Z(yǔ)的教學(xué)與訓(xùn)練。因?yàn)槿粘?谡Z(yǔ)的掌握對(duì)于EOP中口語(yǔ)的教學(xué)是百利無(wú)一害的。每次口語(yǔ)課教師都會(huì)抽一小部分時(shí)間,以《Let’s Talk》教材為輔,強(qiáng)化或?qū)W習(xí)一些常用的口語(yǔ)表達(dá),訓(xùn)練學(xué)生的日常聽說(shuō)能力。此教材內(nèi)容貼近學(xué)生的生活,大多具有趣味性、實(shí)用性、新穎性;而且此套教材是從學(xué)生入學(xué)起就一直沿用的,這樣可以使學(xué)生能系統(tǒng)地學(xué)好一套口語(yǔ)教材。
(四)建設(shè)世界大學(xué)城教師個(gè)人空間,為學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)
現(xiàn)代社會(huì)資訊發(fā)達(dá),信息豐富,網(wǎng)絡(luò)為學(xué)生提供了更加廣闊的空間和途徑。為此,我們每一名專任教師都創(chuàng)建了世界大學(xué)城的個(gè)人空間。教師把個(gè)人的教案、PPT、教學(xué)視頻,尤其是EOP口語(yǔ)情景對(duì)話視頻及有用的參考資料等上傳到空間,學(xué)生可以在線、下載或收藏學(xué)習(xí)。每位教師還創(chuàng)建了微博、個(gè)人教研室及課堂魔方等,實(shí)現(xiàn)了線上、線下的互動(dòng)及信息的及時(shí)反饋。
(五)利用外教資源,提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣
學(xué)院長(zhǎng)期聘有外教,且EOP教師與外教一直都有交流和來(lái)往。因此,EOP教師經(jīng)常邀請(qǐng)外教在課余時(shí)間給所在班學(xué)生上口語(yǔ)公開課,用淺顯易懂的方法與學(xué)生溝通,部分學(xué)生的日常交流水平及專業(yè)溝通能力都有所長(zhǎng)進(jìn);也讓學(xué)生們有了真實(shí)的語(yǔ)言環(huán)境,感覺到能學(xué)以致用,學(xué)習(xí)的動(dòng)力更足了。
學(xué)院EOP中的口語(yǔ)教學(xué)雖然取得了較為顯著的進(jìn)步,但還存在著不足。例如:由基礎(chǔ)英語(yǔ)教師從事EOP教學(xué),尤其是口語(yǔ)教學(xué),這對(duì)教師來(lái)說(shuō)是一大挑戰(zhàn)。為了上好課,學(xué)院團(tuán)隊(duì)的教師花了大量的時(shí)間學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),記憶專業(yè)詞匯和句型,網(wǎng)上查找資料,經(jīng)常性地請(qǐng)教長(zhǎng)沙航院的專業(yè)老師。相比專業(yè)教師,雖然我們有語(yǔ)音和語(yǔ)言運(yùn)用能力較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),但在專業(yè)知識(shí)這塊我們還需不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)。在假期,學(xué)院利用和航空維修企業(yè)及航空公司的友好關(guān)系,派遣相關(guān)的教師去調(diào)研、下廠學(xué)習(xí),這也是改善師資力量的一大舉措,極大地推進(jìn)了雙師隊(duì)伍的建設(shè)。其他高職院校的EOP口語(yǔ)教學(xué),尤其是理工類專業(yè)的口語(yǔ)教學(xué),也需以相關(guān)教材為依托,夯實(shí)學(xué)生的英語(yǔ)基礎(chǔ),不斷地激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣及動(dòng)力,把口語(yǔ)教學(xué)的內(nèi)容實(shí)實(shí)在在地和專業(yè)及未來(lái)的職場(chǎng)掛鉤。只有這樣,才能使學(xué)生真正掌握實(shí)用的口語(yǔ)。
參考文獻(xiàn):
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