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汽車(chē)活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)方案范文第1篇

滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場(chǎng)穩(wěn)定，確保順利渡過(guò)XX年度“3·15”消費(fèi)者權(quán)益保障日，提升上海**汽車(chē)美譽(yù)度。

二、 活動(dòng)內(nèi)容：

(一) 重點(diǎn)用戶的排查及處理：

? 定義

1) 用戶的背景特殊性(電臺(tái)、報(bào)社、記者等)。

2) 用戶直接致函、電至新聞媒體(電臺(tái)、報(bào)社等)。

3) 用戶因同一性故障(包括一般性的故障維修)投訴800熱線兩次以上且問(wèn)題未處理完畢。

4) 重大責(zé)任事件(如火災(zāi)、事故等)，但遲遲未完全處理完畢。

5) 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)因技術(shù)類(lèi)問(wèn)題一直未能解決，致電/函我部要求處理類(lèi)。

6) 保修期內(nèi)同一輛車(chē)單月索賠次數(shù)在3次以上的;

7) 三包期內(nèi)非正常損壞的同一故障，在二個(gè)月內(nèi)更換過(guò)二次以上的。

8) 用戶將車(chē)放置服務(wù)站內(nèi)拒絕維修的。

? 范圍

所有上海**汽車(chē)用戶(包括美鹿、杰士達(dá)用戶)。

? 級(jí)別分類(lèi)

1) aaa級(jí)用戶(已聯(lián)系媒體或消協(xié)等部門(mén)，并極有可能采取曝光或其它極端形行為)，定為急需處理，處理周期不得超過(guò)5天;

2) aa級(jí)用戶(到經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)商處鬧事，揚(yáng)言曝光，或具有一定社會(huì)背景)，定為協(xié)商處理，處理周期不得超過(guò)3天;

3) a級(jí)用戶(提出無(wú)理要求，可能造成投訴升級(jí))，定為協(xié)商、穩(wěn)定和安撫，處理周期不得超過(guò)2天;

? 排查

由各大區(qū)銷(xiāo)售服務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)自管轄區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，跟進(jìn)并收集網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的《上海**汽車(chē)重點(diǎn)用戶排查表》(表附后)，銷(xiāo)售服務(wù)經(jīng)理對(duì)網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的真實(shí)和有效性進(jìn)行審核后，報(bào)大區(qū)經(jīng)理和協(xié)理，同時(shí)于2月25日前統(tǒng)報(bào)一次，25日之后出現(xiàn)的重點(diǎn)用戶另行當(dāng)日申報(bào)，以e-mail(server@c-xxxx.com)方式申報(bào)。

本通知將納入服務(wù)站日?？己隧?，如逾期不報(bào)的，公司將根據(jù)考核結(jié)果給予處罰。

(三)售后服務(wù)活動(dòng)的實(shí)施

? 必須督促服務(wù)商根據(jù)上海**汽車(chē)“3.15”服務(wù)活動(dòng)進(jìn)行仔細(xì)作業(yè)，(具體操作按照服務(wù)活動(dòng)通知執(zhí)行)，達(dá)到以下目的：

1) 作好用戶參與活動(dòng)的登記工作，完善終端客戶檔案。

2) 提前發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)用戶，及時(shí)處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級(jí)。

3) 篩選出忠實(shí)用戶，進(jìn)行正面宣傳。

4) 為服務(wù)商增加客戶保有量，防止用戶流失。

(四)配件組織工作

? 備查各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的備件庫(kù)存量，督促各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)制訂“3.15”配件保障計(jì)劃，進(jìn)行合理的配件庫(kù)存準(zhǔn)備，確保各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)配件合理、齊備、充足。

? 3月5日至3月25日之間，對(duì)于重點(diǎn)用戶的缺件調(diào)用，可直接從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)調(diào)出，大區(qū)協(xié)理或大區(qū)經(jīng)理簽字后，向配件中轉(zhuǎn)庫(kù)辦理代借手續(xù)。如配件中轉(zhuǎn)庫(kù)無(wú)此配件，立即聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商拆商品車(chē)修復(fù)處理，或致電公司后，航空發(fā)運(yùn)。

? 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的擔(dān)保發(fā)貨：

1)1萬(wàn)元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)或航空方式發(fā)運(yùn)。

2)2萬(wàn)元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。

3)2萬(wàn)元以上的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字后報(bào)統(tǒng)籌組組長(zhǎng)廖雄輝簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。

3月25日至3月31日之間進(jìn)行前期配件擔(dān)保的補(bǔ)辦事宜。

(五)經(jīng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)對(duì)方案：

設(shè)立“3.15”專(zhuān)項(xiàng)崗位，人員名單及方案報(bào)備公司，具體要求如下：

? 實(shí)行24小時(shí)熱線服務(wù)制度。

? 確保一次性故障解決率，注重服務(wù)態(tài)度。

? 實(shí)行“3.15”現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)監(jiān)督、參與及派人蹲點(diǎn)。

? 協(xié)助銷(xiāo)售、服務(wù)經(jīng)理對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w、消協(xié)、工商、質(zhì)檢等單位進(jìn)行拜訪。

? 建立重點(diǎn)用戶臺(tái)帳，并建立危機(jī)預(yù)警機(jī)制。

? 對(duì)重點(diǎn)用戶的挖掘和排查。

? 建立市場(chǎng)用戶回訪機(jī)制，并對(duì)重點(diǎn)用戶進(jìn)行不定期電話回訪，必要時(shí)進(jìn)行上門(mén)走訪，個(gè)別用戶實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控。

汽車(chē)活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)方案范文第2篇

關(guān)鍵詞：高職 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 技能大賽 項(xiàng)目化 課程改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9795（2014）05（a）-0178-02

1 研究背景

高等職業(yè)教育的辦學(xué)特點(diǎn)是以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合的發(fā)展道路。因此高等職業(yè)教育的課程設(shè)計(jì)也應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，根據(jù)不同專(zhuān)業(yè)所適應(yīng)的職業(yè)崗位（群）要求，將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)列入到課程標(biāo)準(zhǔn)中，改革課程體系和內(nèi)容。通過(guò)與行業(yè)、企業(yè)合作開(kāi)發(fā)課程等多種方式與途徑來(lái)開(kāi)發(fā)課程，創(chuàng)新教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、做、拓”為一體；知識(shí)則要把握夠用的原則，加強(qiáng)應(yīng)用性實(shí)踐環(huán)節(jié)，強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)能力與素養(yǎng)。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)專(zhuān)業(yè)是近年來(lái)國(guó)內(nèi)高職院校為適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而逐步興起的文理結(jié)合的新型專(zhuān)業(yè)。其教學(xué)成本低，所培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)高，就業(yè)面廣，具有良好的發(fā)展前景。然而高職院校的生源基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)興趣不濃，針對(duì)這一現(xiàn)象，我院推出了《推進(jìn)教學(xué)方法改革實(shí)施意見(jiàn)》。結(jié)合這一指導(dǎo)意見(jiàn)，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，根據(jù)汽車(chē)企業(yè)的工作過(guò)程，將汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)課程進(jìn)行整合，分成多個(gè)可行的項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)。所謂項(xiàng)目化就是依據(jù)現(xiàn)代社會(huì)職業(yè)能力培養(yǎng)的需要，密切聯(lián)系現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，構(gòu)建一種能夠把專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程和實(shí)際技能的訓(xùn)練相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的教學(xué)方式[1]。項(xiàng)目結(jié)束后通過(guò)技能競(jìng)賽來(lái)驗(yàn)收項(xiàng)目成果，即以“項(xiàng)目+競(jìng)賽”的模式實(shí)施教學(xué)改革，從而促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。

2 研究?jī)?nèi)容

基于汽車(chē)企業(yè)工作過(guò)程的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”實(shí)踐教學(xué)模式，是師生通過(guò)共同實(shí)踐一個(gè)完整的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”而進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)。其核心就是將教學(xué)內(nèi)容按一個(gè)完整的工作任務(wù)項(xiàng)目化，以競(jìng)賽形式完成任務(wù)。即以總的教學(xué)任務(wù)為框架，細(xì)分“子項(xiàng)目”并作為支架，以競(jìng)賽活動(dòng)為載體，使學(xué)習(xí)者沿著“支架”逐步攀升。

它打破了傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，變被動(dòng)實(shí)踐為主動(dòng)參與，教師不斷地激勵(lì)學(xué)生，極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和實(shí)踐興趣，以完整的一個(gè)工作項(xiàng)目為導(dǎo)向，按照職業(yè)能力的需要以“適度、夠用”為原則，充分運(yùn)用有利于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的任務(wù)驅(qū)動(dòng)式、協(xié)作探究式、討論式、參與式、情境模擬法、案例式等教學(xué)方式方法，徹底構(gòu)建基于崗位工作過(guò)程的“理實(shí)一體、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”為主體的教學(xué)模式，推行“教、學(xué)、做”一體化，逐步達(dá)到課程整合與教學(xué)方法的改革目的。

“項(xiàng)目+競(jìng)賽”實(shí)踐教學(xué)模式的基本特征是“以項(xiàng)目+競(jìng)賽為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”。其關(guān)鍵是“競(jìng)賽+項(xiàng)目”的設(shè)計(jì)，構(gòu)造出一系列典型的可操作的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”，讓學(xué)生在完成“競(jìng)賽+項(xiàng)目”中掌握知識(shí)、技能與方法。在技能競(jìng)賽中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，整體牽引學(xué)生自主實(shí)踐水平迅速提升[2]。

通過(guò)技能競(jìng)賽，學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐，使學(xué)生的探究能力、觀察能力、協(xié)作能力、領(lǐng)導(dǎo)能力以及綜合職業(yè)能力都能得到很大提高，會(huì)大大增加學(xué)生今后取得創(chuàng)新成果的機(jī)率。

3 創(chuàng)新點(diǎn)

（1）整合汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)課程，模擬汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)這一崗位的工作流程，創(chuàng)設(shè)多個(gè)教學(xué)情境，把原來(lái)的死板的教學(xué)內(nèi)容分成若干個(gè)項(xiàng)目，如“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等，并以“項(xiàng)目+競(jìng)賽”為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，構(gòu)造出一系列典型的可操作的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”，按照這些品牌對(duì)銷(xiāo)售顧問(wèn)的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求學(xué)生，讓學(xué)生在完成“項(xiàng)目+競(jìng)賽”中掌握知識(shí)、技能與方法。

（2）革新教學(xué)方法，充分運(yùn)用有利于創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的任務(wù)驅(qū)動(dòng)式、協(xié)作探究式、討論式、參與式、情景模擬法、案例式等教學(xué)方式方法，徹底構(gòu)建基于崗位工作過(guò)程的“理實(shí)一體、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”，基于整合教學(xué)內(nèi)容的“階梯遞進(jìn)、專(zhuān)題教學(xué)、單項(xiàng)學(xué)習(xí)”等教學(xué)模式，推行“教、學(xué)、做”一體化，逐步達(dá)到課程整合與教學(xué)方法的改革目的。

（3）以“項(xiàng)目+競(jìng)賽”為載體，“成果驅(qū)動(dòng)”+“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”雙核心。大量運(yùn)用視頻影音及教學(xué)軟件輔助講解教學(xué)重點(diǎn)，學(xué)生興趣濃厚，不枯燥；難點(diǎn)通過(guò)情境模擬、項(xiàng)目競(jìng)賽來(lái)突破，每完成一個(gè)項(xiàng)目，即以技能競(jìng)賽的方式對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行考核，在成果形成的過(guò)程中學(xué)生自發(fā)的去研究、探討、協(xié)作，綜合職業(yè)能力得到全面培養(yǎng)，促進(jìn)了學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)；學(xué)生再通過(guò)競(jìng)賽后自評(píng)、小組互評(píng)和教師點(diǎn)評(píng)進(jìn)一步提高，不斷完善，職業(yè)能力在不知不覺(jué)中形成?！绊?xiàng)目+競(jìng)賽”這種教學(xué)模式不僅適用于高職汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)，同時(shí)也可作為汽車(chē)服務(wù)企業(yè)員工培訓(xùn)的一種重要手段和方法。既可以貫穿在學(xué)習(xí)的各個(gè)環(huán)節(jié)，也可以在汽車(chē)服務(wù)企業(yè)對(duì)員工起到激勵(lì)的作用，作為企業(yè)內(nèi)訓(xùn)的一種手段。

4 該教學(xué)改革方案應(yīng)用情況

4.1 應(yīng)用范圍

自2012年該改革方案推出以來(lái)，從校內(nèi)和校外兩個(gè)層面、多種渠道對(duì)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐能力培養(yǎng)模式進(jìn)行了研究與實(shí)踐，取得了較好的效果。

（1）積極組織汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能競(jìng)賽活動(dòng)，提高學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐的意識(shí)和能力。

①利用課前10分鐘讓學(xué)生代表通過(guò)情境模擬的方式對(duì)所授課程對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，打好專(zhuān)業(yè)技能的基本功。

②經(jīng)過(guò)學(xué)生的演練和一定時(shí)間的準(zhǔn)備，將可行的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”按職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，取得名次的同學(xué)要給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐。

③積極參加省級(jí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)大賽，為學(xué)生提供更高、更寬、更廣的展示平臺(tái)。通過(guò)校內(nèi)省賽選拔，學(xué)生自信心、榮譽(yù)感、責(zé)任感都得到很好的培養(yǎng)，潛能得到很好的激發(fā)，同時(shí)入圍省賽的同學(xué)的專(zhuān)業(yè)技能通過(guò)省賽的平臺(tái)得到全面的提高，開(kāi)闊視野。以省賽同學(xué)為典型，以點(diǎn)帶線，以線帶面，帶動(dòng)整個(gè)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生主動(dòng)實(shí)踐，形成良好的學(xué)風(fēng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2012―2013年兩年內(nèi)，校內(nèi)共組織四次汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽，共有120名學(xué)生參賽，每次按參賽人數(shù)比例10%為一等獎(jiǎng)，20%為二等獎(jiǎng)，30%為三等獎(jiǎng)，72名學(xué)生取得名次；省級(jí)共組織兩次汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽，有7名同學(xué)參賽，其中有5名同學(xué)獲得名次，最好成績(jī)?yōu)槭〖?jí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能大賽二等獎(jiǎng)。

（2）校外實(shí)訓(xùn)基地的建立為“項(xiàng)目+競(jìng)賽”的完成提供更有力的保證。

將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)課程整合后，以“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等崗前培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)指導(dǎo)相應(yīng)的“項(xiàng)目+競(jìng)賽”，組織學(xué)生到校外實(shí)訓(xùn)基地大眾汽車(chē)4S店、奧迪汽車(chē)4S店、本田汽車(chē)4S店、本田汽車(chē)4S店參觀、學(xué)習(xí)、頂崗實(shí)踐，一方面使學(xué)生在校內(nèi)所學(xué)的知識(shí)和技能得到驗(yàn)證；另一方面也彌補(bǔ)了教學(xué)中存在的不足，使學(xué)生的崗位能力得到全面的提高，為“項(xiàng)目+競(jìng)賽”的完成提供更有力的保證。

4.2 應(yīng)用程度

在此教學(xué)改革方案提出后，不僅在汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)及相關(guān)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)群進(jìn)行應(yīng)用與推廣，同時(shí)運(yùn)用此方案多次為汽車(chē)服務(wù)企業(yè)提供技術(shù)支持。兩年內(nèi)該方案提出后，被多個(gè)汽車(chē)企業(yè)認(rèn)可，并與我院深度合作，部分學(xué)生頂崗實(shí)踐，這不僅使學(xué)生與企業(yè)活動(dòng)零距離接觸，同時(shí)教師也為一線企業(yè)提供了技術(shù)支持，使教學(xué)改革成果在校內(nèi)和校外得到全方面的推廣。

4.3 實(shí)施效果

通過(guò)教學(xué)改革，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)自2005年創(chuàng)辦以來(lái)目前已有六屆畢業(yè)生，總畢業(yè)生人數(shù)為226人，平均就業(yè)率為99%，在我院畢業(yè)生就業(yè)率排名榜上居于第一位。同時(shí)，現(xiàn)已畢業(yè)的畢業(yè)生當(dāng)中，已經(jīng)有60%的同學(xué)在汽車(chē)企業(yè)工作業(yè)績(jī)突出，成為企業(yè)的骨干，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。

5 教學(xué)改革特色

5.1 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，解決學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不足的問(wèn)題

基于汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的工作過(guò)程，將一個(gè)完整的工作項(xiàng)目以技能競(jìng)賽為載體通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方法來(lái)完成，實(shí)現(xiàn)了“成果驅(qū)動(dòng)”+“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”雙核心，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，解決了學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不足的問(wèn)題。

5.2 從細(xì)節(jié)著手，將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)列入技能考核項(xiàng)目中，解決學(xué)生綜合職業(yè)能力較弱的問(wèn)題

如汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的工作崗位是汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，那么在教學(xué)中以汽車(chē)模擬銷(xiāo)售技能競(jìng)賽為一個(gè)“項(xiàng)目+競(jìng)賽”的成果，注重平時(shí)職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，將銷(xiāo)售顧問(wèn)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如職業(yè)形象、語(yǔ)言表達(dá)能力、協(xié)調(diào)能力、銷(xiāo)售禮儀等列入技能考核標(biāo)準(zhǔn)中（具體權(quán)重如表1），使學(xué)生的綜合職業(yè)能力得到較大的提高。

5.3 采取小組合作的學(xué)習(xí)策略，解決學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)中不善于團(tuán)隊(duì)合作的問(wèn)題

在教學(xué)中，將學(xué)生間的差異作為一種資源，根據(jù)學(xué)生的自有特點(diǎn)，將不同層次的同學(xué)在同一小組內(nèi)進(jìn)行合理分配，實(shí)現(xiàn)學(xué)生間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，同時(shí)通過(guò)項(xiàng)目的技能競(jìng)賽，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)（如圖1）。

6 綜合水平

（1）該教學(xué)改革方案通過(guò)2013年全國(guó)汽車(chē)職業(yè)教育教師教學(xué)能力大賽全國(guó)總決賽高職組汽車(chē)商務(wù)項(xiàng)目專(zhuān)家評(píng)委的認(rèn)可，在入圍國(guó)賽的九名選手中，該改革方案指引下的教學(xué)內(nèi)容總成績(jī)排名第二名，榮獲了國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。

（2）在2012年遼寧省職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽高職組信息化教學(xué)設(shè)計(jì)中，該教學(xué)改革方案指引的說(shuō)課內(nèi)容得到省教育廳專(zhuān)家評(píng)委的好評(píng)，榮獲了省級(jí)教學(xué)成果三等獎(jiǎng)。

（3）該方案不僅在我院得到廣泛推廣，同時(shí)也被我院汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的校企合作單位作為企業(yè)內(nèi)訓(xùn)的培訓(xùn)方案。目前我院已與當(dāng)?shù)仄?chē)企業(yè)共同策劃合作完成大型試乘試駕會(huì)三次。通過(guò)校企業(yè)合作的深度接觸，一汽豐田4S店的銷(xiāo)售部部長(zhǎng)胡寶鵬同志說(shuō)我院培養(yǎng)的學(xué)生不僅基本功扎實(shí)，而且實(shí)踐能力強(qiáng)，目前在他聘用的2012年20名畢業(yè)生中，有12名成為一汽豐田的骨干，其中有四名是員工內(nèi)部培訓(xùn)的資深講師，對(duì)我院的教學(xué)水平表示高度的認(rèn)可。

參考文獻(xiàn)

汽車(chē)活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)方案范文第3篇

Carl張是經(jīng)常打進(jìn)80桿的超級(jí)球友，在各種業(yè)余比賽上找到他，會(huì)比在辦公室等他更容易。每逢比賽，Carl張總是滿載而歸，各種參賽紀(jì)念品、獎(jiǎng)杯、獎(jiǎng)品已經(jīng)堆滿了車(chē)庫(kù)旁邊的雜物間。張?zhí)荂銀行的營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)，也是Carl張的高爾夫粉絲（擁躉），最近見(jiàn)到先生拿獎(jiǎng)回來(lái)時(shí)卻總會(huì)相當(dāng)困惑。C銀行目前主推的私人銀行服務(wù)，正在針對(duì)高爾夫人群進(jìn)行推廣，除了舉辦高爾夫活動(dòng)、聚會(huì)、比賽之外，如何利用高爾夫禮品進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)，是張?zhí)枰M快確定的事項(xiàng)。想象著C銀行送出的禮品，可能會(huì)被Carl張這樣的球友堆在雜物間內(nèi)，張?zhí)念^都大了……

當(dāng)越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到高爾夫營(yíng)銷(xiāo)好處的時(shí)候，也有越來(lái)越多的企業(yè)面臨著或大或小的困惑，從高爾夫球會(huì)，賽事組織機(jī)構(gòu)，到銀行、電信、汽車(chē)公司，類(lèi)似張?zhí)鶕?dān)心的問(wèn)題，在高爾夫營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程中正不斷地冒出來(lái)。如何善用高爾夫禮品？在不同的情況下，禮品贈(zèng)送有什么不同？如何讓送出去的高爾夫禮品達(dá)到預(yù)期的推廣輔助作用？

即便是專(zhuān)業(yè)從事高爾夫行業(yè)的企業(yè)如高爾夫球會(huì)，也面臨著這樣的問(wèn)題。許多球會(huì)的市場(chǎng)人員看著一堆毫無(wú)特色的禮品，無(wú)奈之中只得隨便挑一個(gè)再加上球會(huì)的標(biāo)志了事。但是這樣的結(jié)果往往不能很好地借助高爾夫作為營(yíng)銷(xiāo)的推動(dòng)力。

最近我們遇到了高爾夫禮品解決方案的專(zhuān)業(yè)人士王馳先生，和他的一番對(duì)話，應(yīng)該能對(duì)大家有所幫助。

王馳先生領(lǐng)導(dǎo)的際皓禮品公司是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高爾夫?qū)I(yè)禮品商，下設(shè)上海，廣州，無(wú)錫三地子公司，已為不少知名企業(yè)制定高爾夫禮品戰(zhàn)略，王馳先生認(rèn)為，高爾夫禮品不是簡(jiǎn)單地將產(chǎn)品加上企業(yè)logo，而是要從企業(yè)文化和營(yíng)銷(xiāo)需求的戰(zhàn)略角度來(lái)思考?！案郀柗驙I(yíng)銷(xiāo)針對(duì)的多是高端人群，高端人群通常有自己的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，如果贈(zèng)送的禮品不合適，起到的可能是反效果。”

對(duì)話

《高球先生》：您在高爾夫禮品行業(yè)做了這么多年，覺(jué)得在高爾夫營(yíng)銷(xiāo)中，企業(yè)可能遭遇的最大困惑是什么？

王馳：由于目的性、目標(biāo)性不強(qiáng)所造成的效果缺失。從現(xiàn)象上看，很多企業(yè)都知道高爾夫營(yíng)銷(xiāo)效果很好，或是自己的目標(biāo)客戶與高爾夫人群重疊，希望借助這種生活方式去影響他們。但是很多問(wèn)題沒(méi)有搞清楚――從哪里去影響？怎么去影響？投入多少去影響？影響到什么程度？如何衡量影響的程度？

所以有很多的營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)會(huì)覺(jué)得，高爾夫營(yíng)銷(xiāo)做了跟沒(méi)做好像沒(méi)有什么區(qū)別，高爾夫禮品送了跟沒(méi)送好像沒(méi)有什么區(qū)別。也有的企業(yè)，把高爾夫營(yíng)銷(xiāo)和贈(zèng)送高爾夫禮品等同起來(lái)了，這其間還是有區(qū)別的。

《高球先生》：您習(xí)慣從戰(zhàn)略高度看問(wèn)題，那么您覺(jué)得高爾夫禮品在高爾夫營(yíng)銷(xiāo)中占到什么位置？

王馳：目前高爾夫營(yíng)銷(xiāo)的方式，以賽事、活動(dòng)為主。但是國(guó)內(nèi)賽事、活動(dòng)規(guī)模通常還比較小，不具有普遍意義。另外舉一組數(shù)字，國(guó)內(nèi)常打高爾夫的球友也就50萬(wàn)人，我們這么辛苦地營(yíng)銷(xiāo)來(lái)推廣去，就是做這50萬(wàn)人的生意么？當(dāng)然不是，也應(yīng)該不是。還要看到50萬(wàn)人后面的廣闊商機(jī)。

我們企業(yè)和品牌通過(guò)這種健康的營(yíng)銷(xiāo)模式影響消費(fèi)者，引導(dǎo)他們的消費(fèi)習(xí)慣；借助高爾夫營(yíng)銷(xiāo)提高產(chǎn)品附加制，培育消費(fèi)者對(duì)自我品牌的忠誠(chéng)度提高企業(yè)的美譽(yù)度等等。在這樣的情況下除了媒體的空中戰(zhàn)略，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)策劃的高爾夫禮品無(wú)疑成了地面戰(zhàn)略的最終承載體。高爾夫禮品在更多情況下表征了一種高尚的生活方式，就是不打高爾夫的人也可能向往的。同時(shí)，在高爾夫賽事和活動(dòng)當(dāng)中，高爾夫禮品也是不可或缺的。我只能說(shuō)在目前的情況下，高爾夫禮品在高爾夫營(yíng)銷(xiāo)中將不可避免地占據(jù)高位。

《高球先生》：您覺(jué)得如何才能解決高爾夫營(yíng)銷(xiāo)中的禮品困惑？比如從哪里去影響？怎么去影響？

王馳：“際皓”一直的觀點(diǎn)是，高爾夫禮品策劃要放在一個(gè)戰(zhàn)略體系下去考慮。包括高爾夫禮品選擇的動(dòng)因即目的；期望的效果即目標(biāo)；可以承受的價(jià)位即成本；禮品的選擇即切入點(diǎn)；使用和投放的方式即途徑；投放效果的衡量即評(píng)價(jià)。忽略其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)，都可能打亂整個(gè)環(huán)節(jié)的執(zhí)行控制，影響到最終的效果。我們從來(lái)不說(shuō)自己是禮品定制公司，而是專(zhuān)業(yè)的高球禮品提供商和企業(yè)促銷(xiāo)方案解決的全方位提供者。

比如我們認(rèn)為一個(gè)私人高爾夫球會(huì)和一家借助高爾夫營(yíng)銷(xiāo)賣(mài)汽車(chē)的公司，使用禮品的目的決然不同。私人球會(huì)以口碑傳播為主，并不需要進(jìn)行大眾營(yíng)銷(xiāo)，禮品投放多體現(xiàn)企業(yè)的服務(wù)和關(guān)懷，而汽車(chē)商的目的則是要讓更多人把所銷(xiāo)售的汽車(chē)和高爾夫生活相聯(lián)系。從目標(biāo)上來(lái)分析，私人球會(huì)的禮品要讓會(huì)員感覺(jué)到自身的尊貴，汽車(chē)商的禮品則要體現(xiàn)汽車(chē)和高爾夫的聯(lián)想。二者對(duì)于價(jià)位的承受能力，私人球會(huì)也要比汽車(chē)商強(qiáng)得多。所以我們會(huì)建議私人球會(huì)為會(huì)員定制屬于會(huì)員自己的，在其他球會(huì)和公司獲取不到的禮品。比如在限量版的球包上印上會(huì)員的名字，或者一條到訪球會(huì)的著名人士的簽名球桿，這些禮品一定要具有相當(dāng)?shù)氖詹貎r(jià)值和唯一性。汽車(chē)商則需要和一些專(zhuān)業(yè)的禮品策劃服務(wù)合作，利用這些公司在市場(chǎng)調(diào)研，采購(gòu)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和物流方面的優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)出一些具有功能型的高爾夫運(yùn)動(dòng)輔助產(chǎn)品，如計(jì)桿器表，測(cè)距儀等；開(kāi)發(fā)出一些商務(wù)實(shí)用產(chǎn)品，如帶有高爾夫運(yùn)動(dòng)圖案和企業(yè)標(biāo)識(shí)的著名品牌簽字筆，名片夾等；開(kāi)發(fā)出一些大眾性禮品，如高爾夫球衫、球帽，球包，高爾夫形狀禮品、高爾夫球?qū)嵱眯」ぞ叩鹊?。而這些禮品不是簡(jiǎn)單把這些產(chǎn)品加上個(gè)企業(yè)標(biāo)志就可以了，我們際皓的設(shè)計(jì)理念是讓消費(fèi)者不用看這些禮品上的LOGO就能夠知道這些禮品是出自哪家企業(yè)的，這就需要球會(huì)，汽車(chē)商等和禮品策劃公司等建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，而不是只單純地建立在買(mǎi)賣(mài)禮品的成面上。對(duì)于私人球會(huì)的禮品，我們建議在一定的場(chǎng)所和活動(dòng)的時(shí)候頒發(fā)，比如會(huì)員賽、年終聚會(huì)、會(huì)員生日等。汽車(chē)商的禮品則可以在大眾活動(dòng)時(shí)派送。

當(dāng)然這里說(shuō)的只是部分，還有更多的細(xì)節(jié)要注意。

《高球先生》：這個(gè)體系似乎很龐大，有沒(méi)有一些方便好用的訣竅？

王馳：要真正讓高爾夫營(yíng)銷(xiāo)發(fā)揮作用，一定是個(gè)長(zhǎng)期的持續(xù)的過(guò)程，放在體系的架構(gòu)下才是最有執(zhí)行力的。一定要談訣竅的話，我們?cè)隗w系中也會(huì)注意的一些細(xì)節(jié)也可以提供給大家參考。

其一、禮品的選擇具有關(guān)聯(lián)性：與企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)關(guān)聯(lián)、高球運(yùn)動(dòng)關(guān)聯(lián)和客戶的需求關(guān)聯(lián)。

其二、附加價(jià)值：高球禮品有一個(gè)使命就是提高企業(yè)的附加價(jià)值，所以它本身也因有一定的附加價(jià)值。

汽車(chē)活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)方案范文第4篇

在目前的中國(guó)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)中，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)是規(guī)模較大、營(yíng)銷(xiāo)方式較為成熟的部分，她運(yùn)用了幾乎所有的網(wǎng)絡(luò)廣告形式。如今，中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)已成為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的重要手段，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的市場(chǎng)規(guī)模也水漲船高。為此，本刊記者深度對(duì)話北京新意互動(dòng)廣告有限公司副總經(jīng)理張一，共同探討新媒體生態(tài)下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。

中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)日益受到廣告主的青睞，促使其不斷擺脫傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式，開(kāi)創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)形式，進(jìn)一步發(fā)掘網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)互動(dòng)性、精準(zhǔn)性和個(gè)性化的潛力?！靶乱饣?dòng)（CIG）根據(jù)目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)，在調(diào)研和實(shí)踐的基礎(chǔ)上提出FRED模式”，張一告訴記者。所謂“FRED模式”指的是Favor、Relation、Experience、Decision四個(gè)維度。

F――Favor，關(guān)注度和好感度

在“眼球經(jīng)濟(jì)”如火如荼的時(shí)代，憑借四通八達(dá)的媒體傳播，汽車(chē)產(chǎn)品的價(jià)格性能“賣(mài)點(diǎn)”得以彰顯，品牌影響力得以擴(kuò)大。豐富、暢達(dá)、及時(shí)的汽車(chē)信息傳播是溝通企業(yè)與市場(chǎng)的重要途徑。張一說(shuō)“在這個(gè)信息海量的環(huán)境中，僅僅靠吸引眼球是不夠的，吸引關(guān)注只是最基本的要素，更重要的是如何取得消費(fèi)者的好感度?！?/p>

2009年，新意互動(dòng)（CIG）策劃“戴著圍脖看車(chē)展”長(zhǎng)安福特新浪汽車(chē)大型微博互動(dòng)活動(dòng)，將時(shí)間點(diǎn)定在廣州車(chē)展期間?；顒?dòng)的第一個(gè)階段“關(guān)注有禮”，就是為了吸引更多的網(wǎng)友關(guān)注長(zhǎng)安福特汽車(chē)，使更多的網(wǎng)友成為長(zhǎng)安福特汽車(chē)官方微博的粉絲。大量粉絲的關(guān)注，成為此次汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的突破。而微博在逐漸成為一種成熟產(chǎn)品的過(guò)程中以及“千元大禮”的刺激，廣大網(wǎng)友也深感此次活動(dòng)的超前性和趣味性，對(duì)于長(zhǎng)安福特品牌的認(rèn)知和好感度得到了進(jìn)一步的提升。

R――Relation，關(guān)系

“SNS、微博等社交工具可以讓兩個(gè)并不相識(shí)的人就某一話題達(dá)成一致、產(chǎn)生共鳴”，這是社交互動(dòng)類(lèi)平臺(tái)的一個(gè)重要特點(diǎn)”張一說(shuō)。

建立企業(yè)官方微博，通過(guò)微博開(kāi)展傳播活動(dòng)，吸引消費(fèi)者關(guān)注，已經(jīng)成為當(dāng)下非常熱門(mén)的營(yíng)銷(xiāo)方式。微博可以讓廠商與消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)頁(yè)互動(dòng)的形式進(jìn)行直接對(duì)話，再通過(guò)粉絲之間的相互傳遞、分享，這種將“關(guān)系”作為傳播核心的營(yíng)銷(xiāo)模式，將成為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的新寵。

長(zhǎng)安福特通過(guò)在2009年廣州車(chē)展大型微博互動(dòng)活動(dòng)，成為試水微博營(yíng)銷(xiāo)的第一家汽車(chē)企業(yè)。此案例成為汽車(chē)微博營(yíng)銷(xiāo)第一案例，此后新浪微博注冊(cè)車(chē)企超過(guò)70家，搜狐微博、騰訊微博也正在發(fā)力汽車(chē)行業(yè)微博營(yíng)銷(xiāo)。而這個(gè)案例的幕后英雄就是新意互動(dòng)（GIG），張一和他的團(tuán)隊(duì)。

E――Experience，體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的今天，營(yíng)銷(xiāo)手段的創(chuàng)新對(duì)于廠商而言變得十分重要。而體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更加直接和深刻的感受，不僅能夠讓消費(fèi)者了解一款產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，甚至還將直接產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)行為。這就是體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)的根本目的，也是這一營(yíng)銷(xiāo)方式大行其道的根本原因。

“在北京出臺(tái)汽車(chē)限購(gòu)政策后，2月份北京車(chē)市搖中號(hào)碼的消費(fèi)者當(dāng)中，有將近八人成并沒(méi)有馬上購(gòu)車(chē)”，張一告訴我們他關(guān)注的這條消息。那么，在運(yùn)氣的眷顧下中號(hào)的消費(fèi)者為什么沒(méi)有馬上購(gòu)車(chē)，他們?cè)诟墒裁茨?？張一答曰：試乘試駕。這足以看出，消費(fèi)者對(duì)于體驗(yàn)和感受的重視。因此，體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)也是新意互動(dòng)（CIG）非常看重和著力應(yīng)用的方式之一。

“近期，我們?yōu)殚L(zhǎng)安福特在海南舉辦了一個(gè)大型的試駕活動(dòng)，基于移動(dòng)LBS等手段的應(yīng)用，每個(gè)成功抵達(dá)目的地的試駕者可以獲得一枚非常有趣的勛章”，張一談到他們剛剛完成的一個(gè)體驗(yàn)活動(dòng)，津津有味。這個(gè)案例也將在本刊近期全方位展示，也希望讀者持續(xù)關(guān)注。

D――Decision，縮短購(gòu)買(mǎi)路徑

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策會(huì)受到內(nèi)、外部因素刺激，在產(chǎn)生需求后形成購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)，抉擇和實(shí)施購(gòu)買(mǎi)方案?！案鶕?jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，考慮時(shí)間可以達(dá)到半年以上。而面對(duì)如今汽車(chē)已經(jīng)成為居民基本消費(fèi)品的時(shí)代，這個(gè)時(shí)間大大縮短至1到3個(gè)月”，張一告訴記者。車(chē)主決策購(gòu)買(mǎi)的時(shí)間已經(jīng)大大縮短，那么如何做到縮短消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)路徑，抓住時(shí)機(jī)就顯得尤為重要了。

汽車(chē)活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)方案范文第5篇

摘要：本文借鑒德國(guó)“雙元制”辦學(xué)模式，以汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)課程為例，探索了“基于工作過(guò)程”導(dǎo)向的課程方案的開(kāi)發(fā)思路和步驟，提出開(kāi)發(fā)課程方案的關(guān)鍵問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：教學(xué)改革；基于工作過(guò)程；學(xué)習(xí)情境

基于工作過(guò)程的課程最早是由德國(guó)人提出的，指的是工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程，它必須通過(guò)具體的“學(xué)習(xí)情境”來(lái)實(shí)施，具有整體性、合作性和個(gè)性化的特點(diǎn)。工作過(guò)程導(dǎo)向是“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程方案的基礎(chǔ)〔1〕。

一、“基于工作過(guò)程”的汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)課程的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)

1.專(zhuān)業(yè)設(shè)置以職業(yè)分析為基礎(chǔ)——社會(huì)需求調(diào)查分析

遼寧為我國(guó)的重工業(yè)基地，隨著丹東、錦州、葫蘆島、營(yíng)口、大連“五點(diǎn)一線”已升至國(guó)家戰(zhàn)略，遼寧各大城市的汽車(chē)業(yè)也蓬勃發(fā)展。這里我們以大連和錦州為例，大連是國(guó)際性航運(yùn)中心和物流城市，交通發(fā)達(dá)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)各類(lèi)汽車(chē)企業(yè)近3000家，從業(yè)人員2萬(wàn)人，38.5%的技術(shù)工人文化程度在初中以下，接受過(guò)新技術(shù)培訓(xùn)的僅為11.7%。而錦州經(jīng)濟(jì)水平雖然不及大連，但是隨著國(guó)際汽配城的入駐錦州以及原有汽車(chē)企業(yè)的不斷狀大，汽車(chē)從業(yè)人員的需求量直線上升。由此可見(jiàn)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與技術(shù)服務(wù)類(lèi)的人才緊缺，培養(yǎng)理論知識(shí)扎實(shí)、動(dòng)手能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及技術(shù)服務(wù)類(lèi)人才已是當(dāng)務(wù)之急。

2.培養(yǎng)目標(biāo)以職業(yè)能力為導(dǎo)向——培養(yǎng)那種不能被機(jī)器取代的能力

汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)主要面向各大、中、小型汽車(chē)銷(xiāo)售及其售后服務(wù)企業(yè)，培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務(wù)意識(shí)；掌握現(xiàn)代汽車(chē)的基本理論知識(shí)、汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售能力（含營(yíng)銷(xiāo)策劃能力）、整車(chē)與零件庫(kù)存管理能力、汽車(chē)維修及維修業(yè)務(wù)接待能力、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠能力、汽車(chē)美容裝飾能力、職業(yè)綜合能力以及終身學(xué)習(xí)能力等，適應(yīng)汽車(chē)企業(yè)管理、服務(wù)第一線需要的高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。

3.課程設(shè)計(jì)以職業(yè)活動(dòng)為核心

設(shè)計(jì)課程應(yīng)考慮的問(wèn)題：

步驟：核心崗位行動(dòng)領(lǐng)域典型工作任務(wù)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)情景（課程內(nèi)容）設(shè)計(jì)最后教學(xué)組織設(shè)計(jì)。

汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)崗位能力分析：

專(zhuān)業(yè)能力：能夠熟練駕駛汽車(chē)；能夠制定汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方案；能夠很好的與客戶溝通；能夠解讀汽車(chē)的技術(shù)數(shù)據(jù)；能夠用六方位介紹法對(duì)整車(chē)進(jìn)行繞車(chē)介紹；具備一定的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)管理能力；考取駕駛執(zhí)照，并能考取汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師職業(yè)資格證書(shū)。社會(huì)能力：具有良好的職業(yè)道德和科學(xué)的創(chuàng)新精神；工作中的與他人的合作能力、交流與協(xié)商能力；具有決策能力和執(zhí)行能力；社會(huì)責(zé)任心和環(huán)境保護(hù)；語(yǔ)言及文字表達(dá)能力。

方法能力：利用網(wǎng)絡(luò)、文獻(xiàn)等獲取信息的能力；終身學(xué)習(xí)的能力；自我控制與管理能力；制定工作計(jì)劃的能力；評(píng)估工作結(jié)果（自我、他人）的能力。

行動(dòng)領(lǐng)域：現(xiàn)將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位能力典型的工作任務(wù)進(jìn)行分解汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位典型工作任務(wù)

任務(wù)一：汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)及性能（72學(xué)時(shí)）；任務(wù)二：汽車(chē)駕駛（26學(xué)時(shí)）；任務(wù)三：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)禮儀（16學(xué)時(shí)）；任務(wù)四：顧客心理分析（16學(xué)時(shí)）；任務(wù)五：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略（16學(xué)時(shí)）；任務(wù)六：營(yíng)銷(xiāo)方案制定（16學(xué)時(shí)）；任務(wù)七：汽車(chē)銷(xiāo)售展廳布局和環(huán)境保護(hù)（16學(xué)時(shí)）；任務(wù)八：汽車(chē)技術(shù)數(shù)據(jù)解讀（72學(xué)時(shí)）；任務(wù)九：六方位說(shuō)車(chē)技能（16學(xué)時(shí)）；任務(wù)十：成交技巧及價(jià)格商談（16學(xué)時(shí)）；任務(wù)十一：交車(chē)手續(xù)辦理（8學(xué)時(shí)）；任務(wù)十二：家用汽車(chē)的使用與維護(hù)（30學(xué)時(shí)）。

學(xué)習(xí)領(lǐng)域：根據(jù)以上行動(dòng)領(lǐng)域典型工作任務(wù)可將汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位分為三個(gè)項(xiàng)目

項(xiàng)目一：汽車(chē)結(jié)構(gòu)性能與使用維護(hù)（含任務(wù)一、二、十二）；項(xiàng)目二：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與4S店管理（含任務(wù)三、四、五、六、七、十、十一）；項(xiàng)目三：汽車(chē)配置單解讀（含任務(wù)八、九）。

學(xué)習(xí)情境舉例——以汽車(chē)配置單解讀為例

汽車(chē)配置單解讀包含以下學(xué)習(xí)情境：

情境1.掌握汽車(chē)相關(guān)技術(shù)術(shù)語(yǔ)及對(duì)整車(chē)性能的影響；情境2.掌握汽車(chē)品牌文化及各大品牌代表車(chē)型；情境3.掌握汽車(chē)整體構(gòu)造；情境4.掌握各品牌車(chē)型先進(jìn)技術(shù)；情境5.掌握六位說(shuō)車(chē)技巧；情境6.熟練地解析汽車(chē)技術(shù)數(shù)據(jù)。

在以工作任務(wù)為載體的學(xué)習(xí)情境創(chuàng)設(shè)中，主要運(yùn)用的教學(xué)方法有案例教學(xué)法、角色扮演法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組討論法、主題辯論法等。每一個(gè)學(xué)習(xí)情境都是一個(gè)子項(xiàng)目，學(xué)生以這一個(gè)個(gè)子項(xiàng)目為任務(wù)逐一完成，最后會(huì)形成能夠熟練地解讀汽車(chē)配置單的能力。即針對(duì)與專(zhuān)業(yè)緊密相關(guān)的職業(yè)“行動(dòng)領(lǐng)域”的工作過(guò)程，按照“資訊——決策——計(jì)劃——實(shí)施——檢查——評(píng)價(jià)”完整的工作模式來(lái)進(jìn)行教學(xué)，從專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)轉(zhuǎn)向工作過(guò)程知識(shí)〔2〕。那么我在汽車(chē)配置單解讀這一技能培養(yǎng)的過(guò)程中，先給學(xué)生布置任務(wù)（對(duì)某一品牌車(chē)型進(jìn)行系統(tǒng)地介紹，含品牌文化、代表車(chē)型、先進(jìn)技術(shù)等），學(xué)生通過(guò)各種渠道進(jìn)行信息收集，在這個(gè)過(guò)程中，教師要對(duì)學(xué)生的任務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)，主要包括以下方面：

①教學(xué)資源的準(zhǔn)備和提供；②把學(xué)生引入到教學(xué)過(guò)程中，幫助組建學(xué)習(xí)小組；③必要的講解；④在制定計(jì)劃和做出決定階段中，為學(xué)生提供幫助；⑤建立信息交流平臺(tái)（可通過(guò)QQ群），監(jiān)督學(xué)生工作過(guò)程，必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)；⑥及時(shí)將對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)估的成績(jī)反饋給學(xué)生。

4、教學(xué)過(guò)程以工學(xué)交替為特征

在完成汽車(chē)配置單解讀這項(xiàng)教學(xué)任務(wù)的過(guò)程中，采取階段性的校外集中實(shí)訓(xùn)的工學(xué)交替方式。學(xué)生通過(guò)汽車(chē)4S店校外集中頂崗實(shí)訓(xùn)，可將自己的理論知識(shí)進(jìn)一步升華，充分運(yùn)用到實(shí)際的工作中，而且通過(guò)每次學(xué)生校外實(shí)訓(xùn)回來(lái)的表現(xiàn)，可以看出校外頂崗實(shí)訓(xùn)能很好地調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，讓他們更愛(ài)自己的學(xué)科、更愛(ài)自己的專(zhuān)業(yè)，在使教學(xué)形成一個(gè)良性循環(huán)的同時(shí)，也驗(yàn)證了當(dāng)初教師給學(xué)生分配的典型工作任務(wù)的價(jià)值。

5、教學(xué)組織以學(xué)生（學(xué)徒）為主體

在平時(shí)課堂教學(xué)中以學(xué)生為主體，教師為導(dǎo)演，學(xué)生是演員，讓他們登上講臺(tái)，展示自己的作品，最后通過(guò)技能大賽對(duì)學(xué)生所完成的任務(wù)進(jìn)行檢查，給出每個(gè)學(xué)生作品的評(píng)價(jià)。

二、關(guān)于課程開(kāi)發(fā)的一些感悟

在現(xiàn)在諸多傳統(tǒng)教學(xué)觀念的束縛下，還會(huì)有職業(yè)教育的教師照本宣科，黑板種田的現(xiàn)象。這對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代社會(huì)用人單位的用人標(biāo)準(zhǔn)以及學(xué)生生源的情況，已全然不適。一味地課堂講授導(dǎo)致學(xué)生大部分學(xué)生裝樣子、開(kāi)小差，本來(lái)教學(xué)是學(xué)生和老師共同完成的一項(xiàng)快樂(lè)的任務(wù)成了教師一言堂的天下，倘若這種教育局勢(shì)繼續(xù)發(fā)展下去，小則影響學(xué)校，大則影響國(guó)家。教育是國(guó)家的基石，我們教師要勇于擔(dān)當(dāng)起“奠基人”的義務(wù)與責(zé)任。（作者單位：遼寧理工職業(yè)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：