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高級(jí)工程師總結(jié)范文第1篇

高?；üこ掏顿Y大，建設(shè)周期長。工程施工涉及建筑、道路、綠化、暖通、排水、強(qiáng)電、排氣、供水、供氣乃至環(huán)境改造、景觀美化和消防安全等多方面內(nèi)容，許多工程特別是實(shí)驗(yàn)室等還有諸多特殊要求，技術(shù)復(fù)雜、施工難度大。這些特性決定了高校工程審計(jì)是一項(xiàng)難度大、任務(wù)艱巨的工作。因此，實(shí)行基建工程施工階段審計(jì)精細(xì)化管理，是推進(jìn)高校內(nèi)部審計(jì)工作有效進(jìn)行的客觀要求。

以?J州學(xué)院為例，在過去5年里共完成211項(xiàng)基建、修繕工程的結(jié)算審計(jì)，送審造價(jià)12932.54萬元，審定造價(jià)10633.19萬元，核減2299.35萬元，審減率17.78%。內(nèi)部審計(jì)對(duì)其中的52項(xiàng)工程施工階段進(jìn)行跟蹤審計(jì)，審計(jì)金額達(dá)2.6億元（造價(jià)在5000萬元以上的工程有2項(xiàng)，其中有1項(xiàng)工程結(jié)算尚未審結(jié)），提交各類審核咨詢報(bào)告66篇。

二、根據(jù)工程特點(diǎn)制定相應(yīng)的審計(jì)方案

（一）制定審計(jì)方案

依據(jù)工程特點(diǎn)，學(xué)校審計(jì)部門制定了兩種跟蹤審計(jì)方案：對(duì)投資大且工期較長的兩個(gè)新建工程項(xiàng)目――北部灣海洋研究與教育中心、公有危舊房改住房改造工程，采用緊密型跟蹤審計(jì)的方式，即內(nèi)審部門從項(xiàng)目立項(xiàng)階段至竣工結(jié)算的審核全程跟蹤審計(jì)。對(duì)投資較小且工期較短的各種維修、改造、裝修等項(xiàng)目采用松散型跟蹤審計(jì)方式，只重點(diǎn)對(duì)施工階段開展跟蹤審計(jì)。

（二）確定工程項(xiàng)目施工階段審計(jì)精細(xì)化管理的重點(diǎn)

1. 施工材料審查

工程量清單計(jì)價(jià)方式下，工程各分部分項(xiàng)的綜合單價(jià)是固定的，工程結(jié)算造價(jià)根據(jù)實(shí)際工程量乘以固定綜合單價(jià)進(jìn)行計(jì)算。因此，除非材料價(jià)格上漲或下降的幅度超出合同約定比例情況出現(xiàn)，否則材料價(jià)格不予調(diào)整。此時(shí)，審計(jì)人員應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注施工單位現(xiàn)場使用材料的品牌、材質(zhì)、厚度、規(guī)格尺寸等是否與施工圖紙及合同的要求一致，有沒有偷工減料、以次充好的現(xiàn)象存在。

2. 工程變更的審查

一些工程特別是大型基建工程在施工過程中，因現(xiàn)場發(fā)生難以預(yù)料的情況或施工圖紙本身存在的一些瑕疵，需根據(jù)實(shí)際需求對(duì)原設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行一些調(diào)整，這就不可避免地會(huì)發(fā)生一些變更。跟蹤審計(jì)人員此時(shí)應(yīng)注意審查變更的原因是什么？因變更產(chǎn)生的工程造價(jià)增加多少？是否按規(guī)定履行了必要的審批程序？一些增加造價(jià)大的變更及基礎(chǔ)工程的變更還必須進(jìn)行可行性論證。

3. 隱蔽工程及簽證的審查

對(duì)于隱蔽工程，審計(jì)人員應(yīng)全程參與驗(yàn)收及測量工作，并及時(shí)對(duì)相關(guān)驗(yàn)收數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和整理（附現(xiàn)場拍攝照片、視頻等資料），為下一步結(jié)算審核做準(zhǔn)備。

4. 工程進(jìn)度款的審核

重點(diǎn)審核進(jìn)度款是否按合同約定進(jìn)行支付，有沒有超付現(xiàn)象。

（三）委托中介機(jī)構(gòu)跟蹤審計(jì)

根據(jù)內(nèi)部審計(jì)人員配置不足、工程審計(jì)專業(yè)技術(shù)知識(shí)較薄弱的情況，審計(jì)部門向?qū)W校提出了委托社會(huì)中介機(jī)構(gòu)對(duì)北部灣海洋研究與教育中心工程進(jìn)行跟蹤審計(jì)的建議，得到了學(xué)校的支持。實(shí)踐證明，這種內(nèi)審、外審相結(jié)合的審計(jì)方式，可以彌補(bǔ)內(nèi)部審計(jì)人員配備不足、專業(yè)技術(shù)薄弱的缺點(diǎn)，有效發(fā)揮內(nèi)部審計(jì)的協(xié)調(diào)作用和中介機(jī)構(gòu)的專業(yè)知識(shí)專長，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工和建設(shè)管理中的不足并加以糾正，并通過對(duì)資金的監(jiān)控，達(dá)到降低工程項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)的目的。該工程驗(yàn)收后，施工單位送審的結(jié)算造價(jià)為6618萬元，經(jīng)中介機(jī)構(gòu)最終審定的造價(jià)為5568萬元，核減1049萬元。

三、高?；üこ淌┕るA段跟蹤審計(jì)精細(xì)化管理案例分析

（一）施工材料的審計(jì)

1. 審計(jì)部門在審核公有危舊房改住房改造工程招標(biāo)文件時(shí)，針對(duì)以往部分工程的施工單位偷梁換柱，以劣質(zhì)材料冒充優(yōu)秀品牌進(jìn)行施工的反面事例，提出了在招標(biāo)文件對(duì)主要施工材料品牌、規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量檔次進(jìn)行約定的建議，投標(biāo)單位提供的施工材料質(zhì)量檔次必須同等或以上于招標(biāo)文件所列舉的品牌。工程中標(biāo)后，在施工合同條款對(duì)這一要求又進(jìn)行了詳細(xì)的約定，使材料的質(zhì)量得以保證。

2. 某綜合實(shí)驗(yàn)樓欄桿工程，施工圖紙標(biāo)明采用50*30*3毫米的鍍鋅方鋼，但施工單位實(shí)際使用的材料為50*30*1.2毫米，與施工圖紙的要求不符。審計(jì)人員及時(shí)將這一情況向工程管理部門反映，施工單位被迫拆除了不合格的欄桿，更換了使用合格材料制作的欄桿。

3. 在北部灣海洋研究與教育中心工程結(jié)算審計(jì)中，審計(jì)人員在查閱現(xiàn)場施工照片中發(fā)現(xiàn)，屋面保溫項(xiàng)目原圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的保溫材料是采用25毫米厚的硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫板（合同固定綜合單價(jià)為42元/平方米），施工過程對(duì)材料進(jìn)行了變更，實(shí)際采用的是30毫米厚的聚苯乙烯塑料保溫板（綜合單價(jià)經(jīng)測算為24元/平方米），二者單價(jià)相差18元/平方米?？⒐D紙未對(duì)此項(xiàng)變更進(jìn)行反映，經(jīng)審計(jì)處提出后，重新修改了竣工圖，核減造價(jià)約9.8萬元。

（二）設(shè)計(jì)變更審計(jì)

欽州學(xué)院共有危舊房改住房改造工程B、C標(biāo)段，地下室車庫面積約10000平方米，層高4.8米。因原設(shè)計(jì)圖紙沒有基坑支護(hù)項(xiàng)目，施工單位在開挖前提出變更要求，并提出了采用鉆孔灌注漿的基坑支護(hù)方案，此方案若實(shí)施，將增加工程造價(jià)400多萬元。審計(jì)人員經(jīng)查閱地質(zhì)勘察報(bào)告得知，該工程基坑所處位置的土質(zhì)均為實(shí)土，基坑開挖深度位于地下水水位標(biāo)高之上，無流沙淤泥等，地質(zhì)情況較好，且距離最近的建筑物達(dá)20多米，建議采用放坡、滿鋪鋼絲網(wǎng)并噴注5厘米厚水泥砂漿的支護(hù)方式。經(jīng)咨詢?cè)O(shè)計(jì)單位的意見，該方案得到實(shí)施，工程造價(jià)不到20萬元，節(jié)約資金380多萬元。

（三）隱蔽工程及簽證審計(jì)

1. 某新建實(shí)驗(yàn)樓周邊配套道路工程，由承建主體建筑的同一施工單位承建。該實(shí)驗(yàn)樓基礎(chǔ)土方開挖前，已對(duì)原始地面標(biāo)高進(jìn)行測量并作了簽證，平均標(biāo)高為-0.59米。在周邊配套工程施工前，雙方又就原始地面標(biāo)高進(jìn)行測量并簽證，平均標(biāo)高為+1.36米。此時(shí)的地面標(biāo)高較之第一次測量的標(biāo)高高了將近2米，施工方送審開挖及回填土方工程量約25300立方米，送審造價(jià)47.71萬元。審計(jì)部門審核后認(rèn)為，周邊配套道路開挖前的地面標(biāo)高應(yīng)以第一次測量的地面標(biāo)高為準(zhǔn)，之所以第二次測量的標(biāo)高比第一次測量高了將近2米，是因?yàn)槭┕挝辉趯?shí)驗(yàn)樓的施工過程中，沒有及時(shí)清運(yùn)基坑開挖的土方造成的，責(zé)任由施工單位承擔(dān)，在配套工程不應(yīng)再重復(fù)計(jì)算。經(jīng)審計(jì)后，審定的挖土及回填土方工程量約6100立方米，審定造價(jià)10.77萬元，核減了36.94萬元。

2. 某水上訓(xùn)練中心工程，工程管理部門送審的簽證單記錄土方開挖深度為2.5米，審計(jì)人員在查看跟蹤審計(jì)現(xiàn)?讎納愕惱掌?后，認(rèn)為開挖深度存在疑問，堅(jiān)持進(jìn)行復(fù)核，并全程對(duì)復(fù)核測量進(jìn)行監(jiān)督。經(jīng)復(fù)核，開挖深度僅為1.2米，核減了2000多方工程量，審減造價(jià)約5萬元。

（四）工程進(jìn)度款審計(jì)

某綜合實(shí)驗(yàn)樓工程，合同總價(jià)58888萬元，合同總價(jià)中包含400萬元的預(yù)留金，475萬元的二次裝修暫估價(jià)及45萬元的玻璃幕墻暫估價(jià)（此三項(xiàng)為暫列金額，在工程竣工后須按實(shí)際發(fā)生的工程費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算）。合同條款約定“工程進(jìn)度款按已完成工程量的90%支付，工程完工后，工程進(jìn)度款的支付比例應(yīng)達(dá)到已完成工程量的95%。工程竣工驗(yàn)收后，施工單位根據(jù)該條款向?qū)W校申請(qǐng)?jiān)僦Ц?00萬元的工程款。審計(jì)處收到施工單位的請(qǐng)款函后，著手對(duì)工程的結(jié)算造價(jià)進(jìn)行計(jì)算，初步審核的結(jié)果：該工程結(jié)算造價(jià)約為5578萬元。按照合同約定，則竣工驗(yàn)收后累計(jì)支付的工程進(jìn)度款應(yīng)為5299萬元。而此前，學(xué)校累計(jì)支付的工程進(jìn)度款實(shí)際已達(dá)到了5300萬元。如此次再支付200萬元，將極有可能出現(xiàn)進(jìn)度款的支付超工程結(jié)算價(jià)款的情況。審計(jì)部門將此情況向?qū)W校反映，并建議暫停支付工程進(jìn)度款。該工程最終審定的工程結(jié)算造價(jià)為5568萬元，由于審計(jì)部門的介入，避免了超付工程進(jìn)度款。

高級(jí)工程師總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵字：高速公路 橋梁拓寬工程 縱縫拼接技術(shù)

中圖分類號(hào)：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

所謂縱縫拼接技術(shù)，它是指上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)在新舊橋梁幾何界面的分離或連接技術(shù)措施。目前，縱縫拼接技術(shù)大致分為功能連續(xù)技術(shù)和結(jié)構(gòu)連接技術(shù)，其中結(jié)構(gòu)連接技術(shù)是指實(shí)現(xiàn)新舊結(jié)構(gòu)間內(nèi)力傳遞和橫向變形協(xié)調(diào)的結(jié)構(gòu)化技術(shù)；功能連續(xù)技術(shù)是指實(shí)現(xiàn)新舊結(jié)構(gòu)間橫向功能連續(xù)的非結(jié)構(gòu)化技術(shù)。大量實(shí)踐證實(shí)，縱向拼接技術(shù)可大大提高新橋梁的使用功能和結(jié)構(gòu)特性，即縱向拼接技術(shù)的應(yīng)用具有現(xiàn)實(shí)意義。

一、工程概況

某高速公路二次拓寬工程195合同段全線長約7.4km，路基寬度從雙向四車道（約26m）擴(kuò)寬到雙向六車道（約35m），道路兩側(cè)擴(kuò)寬面積皆為4.5m。此拓寬路段共分布著3座3不同跨徑形式（3m*10m、5m*13m、3m*13m）的橋梁，橋梁上部結(jié)構(gòu)皆屬后張法預(yù)應(yīng)力砼空心梁板、橋基礎(chǔ)皆屬鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、墩臺(tái)皆屬柱式墩臺(tái)、橋墩皆屬獨(dú)樁獨(dú)柱式結(jié)構(gòu)、新舊橋梁的連接方式皆屬梁板縱縫剛性連接+蓋梁膠結(jié)。

因?yàn)榇送貙捁こ桃髽蛄簝蓚?cè)的拓寬寬度皆為4.5m，橋墩皆屬獨(dú)樁獨(dú)柱式結(jié)構(gòu)，加上新拼寬橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性直接關(guān)乎到新舊橋梁間荷載的有效傳遞和均勻分布，本次設(shè)計(jì)引入了新老蓋梁膠結(jié)+行車道板剛性連接形式，以此確保新舊橋梁的連接效果。本工程引入的新舊橋梁縱縫拼接方案對(duì)防止錯(cuò)臺(tái)和縱向裂縫具有明顯的效果，同時(shí)也對(duì)結(jié)構(gòu)安全和行車安全極其有利。基于此，下文主要從舊護(hù)欄拆除、舊橋梁板種植螺栓和粘貼鋼板、縱縫鋼筋焊接、砼攪拌和砼澆注、養(yǎng)護(hù)與拆模等方面就縱縫拼接技術(shù)的施工工藝展開討論。

二、縱縫拼接技術(shù)的施工工藝

該拓寬工程引入了縱縫拼接技術(shù)。研究證實(shí)，縱縫拼接施工技術(shù)具有工序簡單、操作方便、施工進(jìn)度快、施工質(zhì)量易控制、施工成本低等優(yōu)點(diǎn)。但縱縫拼接技術(shù)施工工藝的質(zhì)量控制卻直接關(guān)乎到該技術(shù)的最終效果?；诖耍菊鹿?jié)主要從如下幾大方面就縱縫拼接技術(shù)的施工工藝進(jìn)行詳細(xì)地分析。

（一）拆除老護(hù)欄

針對(duì)采用了縱縫拼接施工方案的橋梁，拆除老護(hù)欄施工之前必須相應(yīng)地完成如下施工工序，即完成了新橋梁橋面鋪裝施工和新護(hù)欄施工、梁板安裝時(shí)限超過180天且梁板起拱穩(wěn)定。老護(hù)欄的拆除工具主要是空壓機(jī)，即鑿除老護(hù)欄至梁板頂面，但不得隨意損壞舊橋梁梁板的完整性，同時(shí)不得隨意切割舊梁板內(nèi)部的預(yù)埋筋。此時(shí)應(yīng)該把舊梁板內(nèi)部的預(yù)埋筋彎向縱縫側(cè)，以此承擔(dān)部分荷載。

（二）種植螺栓

該橋梁拓寬工程設(shè)計(jì)方案要求首先把一定數(shù)量的螺栓種植到舊梁板上，其中種植螺栓施工所用的螺母、M10螺栓、墊圈皆由專業(yè)工廠定制。種植螺栓的具體施工流程為：放樣定位鉆孔清孔注膠螺栓植入凝膠固化。

放樣定位：根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙，把有關(guān)間距和位置標(biāo)識(shí)到舊橋梁板表面。

鉆孔：根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙，沿著放樣軌跡進(jìn)行電鉆鉆孔作業(yè)，注意孔深和孔徑應(yīng)該滿足工程設(shè)計(jì)要求；孔位應(yīng)盡可能避開預(yù)應(yīng)力鋼束和主筋（嚴(yán)禁損壞預(yù)應(yīng)力鋼束），此時(shí)植筋位置允許移位約3cm左右。

清孔：清孔作業(yè)原則為“四吹三刷”，即使用高壓空氣或吹風(fēng)筒把孔內(nèi)的粉塵吹干凈使用清孔刷被孔內(nèi)的浮塵清干凈二次吹凈孔內(nèi)粉塵。

注膠：工程所用膠應(yīng)該根據(jù)公路等級(jí)等具體要求而定，具體的注膠流程為：利用專業(yè)注射器自孔底朝外把粘結(jié)膠均勻地注入孔內(nèi)，膠的注入量視植筋的膠結(jié)長度而定。

凝膠固化：粘結(jié)膠凝結(jié)前，螺栓不得受到任何外力的作用。若溫度介于10℃到20℃間，化學(xué)膠水的固化時(shí)間約半小時(shí)。

（二）粘貼鋼板

針對(duì)粘貼鋼板施工工序，粘貼膠為XH130環(huán)氧樹脂膠，鋼板類型為A3鋼板，鋼板規(guī)格為10mm*80mm。XH130環(huán)氧樹脂膠的抗高溫性能極低，即該膠一旦受熱便極可能失去原有的膠結(jié)性能?；诖?，本文認(rèn)為有必要事先把部分鋼板焊接完畢，其次再把鋼板安裝到錨栓上，最后將其與梁板粘接為一體，此時(shí)鋼板縱橋向分段長度最好不要超過3m。此外，必須把能與環(huán)氧樹脂粘膠直接接觸的砼面磨平并吹干。

（三）待鋼板粘貼完畢后，以工程設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)把部分鋼筋焊接到一起，同時(shí)把縱向拼接頂部的鋼筋網(wǎng)和拓寬橋梁橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)與舊橋梁鋪裝層鋼筋網(wǎng)綁扎好。

（四）砼攪拌和砼澆注

本工程所用的砼為C50鋼纖維砼，其外加劑據(jù)工程設(shè)計(jì)要求和工程技術(shù)規(guī)范而定。研究證實(shí)，砼的質(zhì)量和早期強(qiáng)度主要受到砼坍落度的影響，則必須把砼的坍落度控制到約8cm。此外，砼攪拌方式宜為強(qiáng)制式砼滾筒攪拌機(jī)現(xiàn)場攪拌方式，同時(shí)必須確保鋼纖維分布的均勻度，即根據(jù)工程設(shè)計(jì)配合比和鋼纖維砼的攪拌工藝進(jìn)行砼攪拌作業(yè)。針對(duì)砼的澆注，砼澆注應(yīng)該首先從橋梁結(jié)構(gòu)下部開始，注意使用插入式振搗器把此部分砼振搗密實(shí)后方可對(duì)T形部位的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行澆注，同時(shí)使用平板振搗器把此部分砼振搗密實(shí)。砼澆注要求對(duì)新舊橋梁鋪裝層交接面的砼予以重點(diǎn)處理，即振搗的密實(shí)度必須得到保證，以此確保此交接面的銜接效果。

（五）砼養(yǎng)護(hù)和拆模

待縱縫砼澆注作業(yè)結(jié)束后，即砼表面收漿完畢后馬上對(duì)此部分做養(yǎng)護(hù)處理。一般而言，砼灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)達(dá)到7天，并待砼強(qiáng)度超過70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度（即35MPa）后，方可拆除底模和工字鋼。

三、討論

（一）此橋梁拓寬工程所用的剛性連接方案確保了新舊橋梁間橋梁荷載的有效傳遞，由此實(shí)現(xiàn)了新舊橋梁共同受力和新橋梁的穩(wěn)定性。

（二）該橋梁拓寬工程要求先聯(lián)接新舊梁板后澆注鋼纖維砼，此方案不僅克服了高速公路拓寬工程施工的難度系數(shù)，同時(shí)也有效規(guī)避了高強(qiáng)砼裂縫問題，由此確保了砼的強(qiáng)度和整體質(zhì)量。

（三）針對(duì)高速公路拓寬工程的縱縫拼接，其施工過程應(yīng)尤其注意如下方面，即梁板與工字鋼的連接方式應(yīng)屬硬接觸；夾具對(duì)梁板的固定應(yīng)到位；把新梁板的預(yù)埋鋼筋和舊梁板的種植鋼筋焊接到一起，由此實(shí)現(xiàn)夾具與之共同完成荷載傳遞；砼澆注階段務(wù)必要確保砼澆注的質(zhì)量，即新舊梁板交接面砼應(yīng)振搗密實(shí)，以此確保新舊橋梁的銜接效果。

參考文獻(xiàn)：

[1] 羅曉妮.淺談高速公路拓寬施工中的橋梁縱縫拼接[J].中國科技博覽,2011,(15):301-301.

[2] 朱磊.高速公路橋梁拓寬工程施工中縱縫拼接的技術(shù)[J].世界華商經(jīng)濟(jì)年鑒·城鄉(xiāng)建設(shè),2013,(4):189.

高級(jí)工程師總結(jié)范文第3篇

第二條  根據(jù)（89）建材人字203號(hào)文發(fā)下發(fā)的“國家建材局專業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)聘工作經(jīng)?；贫然瘯盒修k法”，規(guī)定國家建材局工程技術(shù)評(píng)審委員會(huì)由國家建材局科學(xué)技術(shù)委員會(huì)（以下稱科技委）常委組成，科技委的正、副主任擔(dān)任評(píng)委會(huì)的正、副主任。

第三條  評(píng)審范圍

（一）局機(jī)關(guān)及未被授權(quán)評(píng)審高級(jí)工程師的國家建材局局屬企、事業(yè)單位的高級(jí)工程師的任職資格。

（二）國家建材局局屬企、事業(yè)單位（大專院校除外）的行政正職的高級(jí)工程師任職資格。

（三）其它單位委托評(píng)審的有關(guān)建材及非金屬礦專業(yè)的高級(jí)工程師的任職資格。

第四條  申報(bào)材料

申報(bào)材料包括：

（一）各單位評(píng)審委員會(huì)已通過推薦的高級(jí)工程師任職資格人員總表（含姓名、性別、年齡、職務(wù)、文化程度、所學(xué)專業(yè)、畢業(yè)時(shí)間及畢業(yè)學(xué)校等），并按符合聘任條件程度列出順序。

（二）技術(shù)職務(wù)呈報(bào)表（二份）。

（三）業(yè)務(wù)考績檔案材料（一份）及外語考核證明材料。

（四）代表本人主要工作成績、技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力的報(bào)告、工作總結(jié)及論著等。

上述申報(bào)材料必須按要求填寫清楚、齊全，經(jīng)國家建材局人事改革司核準(zhǔn)后于每年九月中旬統(tǒng)一送交國家建材局科技委辦公室，任何單位或個(gè)人直接送交的材料一律不予受理。

第五條  評(píng)審程序

（一）評(píng)審前由國家建材局科技委辦公室將申報(bào)材料分送兩名評(píng)委作為主審人事前審閱。

（二）評(píng)審會(huì)議于每年九月下旬召開。

（三）評(píng)委會(huì)由主任或副主任主持會(huì)議，開會(huì)時(shí)必須有三分之二以上的委員到會(huì)方為有效。評(píng)審時(shí)由主審人向全體評(píng)委介紹申報(bào)者的學(xué)歷、資歷、工作成績、論文著作、外語水平及基層單位推薦意見等情況，并提出綜合評(píng)價(jià)意見。

（四）評(píng)委按申請(qǐng)人的任職條件，在充分醞釀、民主評(píng)議、綜合衡量的基礎(chǔ)上，進(jìn)行無記名投票表決，得票數(shù)目超過評(píng)委會(huì)全體委員的二分之一以上者視為通過。

（五）評(píng)審后，國家建材局科技委辦公室將評(píng)委會(huì)通過名單及呈報(bào)材料退交國家建材局人事改革司審批。

第六條  評(píng)審紀(jì)律

（一）全體評(píng)委必須嚴(yán)肅認(rèn)真、大公無私、實(shí)事求是、堅(jiān)持條件、確保評(píng)審質(zhì)量。評(píng)委在評(píng)議時(shí)應(yīng)勇于發(fā)表自己的意見和看法。

（二）評(píng)委必須忠于職守、嚴(yán)守秘密，凡會(huì)上各評(píng)委的發(fā)言及討論情況，不準(zhǔn)以任何方式向外泄露。

（三）評(píng)委要保管好與評(píng)審有關(guān)的材料，不準(zhǔn)讓評(píng)委以外的人閱看。

（四）全體評(píng)委必須準(zhǔn)時(shí)參加評(píng)審會(huì)議，若有特殊情況，應(yīng)事先向主任（或副主任）請(qǐng)假。

第七條  回避制度

（一）凡申請(qǐng)?jiān)u議者涉及評(píng)委本人或其親屬必須回避。

（二）凡屬回避的評(píng)委，不參加該申請(qǐng)者的評(píng)議討論，投票時(shí)可視同該評(píng)委投贊成票，統(tǒng)計(jì)時(shí)，在該申請(qǐng)者的總票數(shù)中扣除。

高級(jí)工程師總結(jié)范文第4篇

根據(jù)省人事廳關(guān)于做好職稱評(píng)審工作的要求，經(jīng)研究決定，對(duì)**年度申報(bào)經(jīng)濟(jì)、工程系列高級(jí)職務(wù)人員進(jìn)行專業(yè)測評(píng)?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、專業(yè)測評(píng)范圍

凡申報(bào)**年度高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、高級(jí)工程師和工程技術(shù)應(yīng)用研究員任職資格的人員，均須參加專業(yè)測評(píng)。

二、經(jīng)濟(jì)系列專業(yè)測評(píng)

申報(bào)高級(jí)經(jīng)濟(jì)師人員專業(yè)測評(píng)采取閉卷方式進(jìn)行，內(nèi)容以山東科技出版社出版的《經(jīng)濟(jì)專業(yè)基礎(chǔ)理論教程》為主。考慮到今年重新修訂了教材，考生復(fù)習(xí)時(shí)間較短，因此指定重點(diǎn)復(fù)習(xí)內(nèi)容?？忌柚攸c(diǎn)掌握教材的第一章、第三章、第四章、第八章、第十四章、第十五章，其它章節(jié)的內(nèi)容也需了解掌握。

申報(bào)高級(jí)經(jīng)濟(jì)師人員的考試定于11月20日進(jìn)行。考試時(shí)間為上午8：30-11：30，共180分鐘?？荚嚨攸c(diǎn)：山東省交通干部學(xué)校，地址：濟(jì)南市無影山黃崗東路3號(hào)。乘車路線：從長途汽車總站乘32路或45路公交車到西苑小區(qū)下車，從火車站需到天橋南乘32路公交車到西苑小區(qū)下車，按照附件中的線路圖行走即可。

參加經(jīng)濟(jì)系列考試的人員考試時(shí)須攜帶本人身份證、準(zhǔn)考證，遵守考場有關(guān)規(guī)定，凡未能出示有關(guān)證件的，一律不允許參加考試。

三、工程系列專業(yè)測評(píng)

申報(bào)高級(jí)工程師和工程技術(shù)應(yīng)用研究員人員專業(yè)測評(píng)采取面試答辯的方式進(jìn)行，答辯時(shí)間為25分鐘，分為兩部分。第一部分由申報(bào)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)自述，時(shí)間10分鐘。第二部分由測評(píng)委員會(huì)專家結(jié)合申報(bào)材料、業(yè)務(wù)總結(jié)和專業(yè)測試考題提問，答辯人員根據(jù)測試題目回答，時(shí)間15分鐘。

申報(bào)高級(jí)工程師和工程技術(shù)應(yīng)用研究員人員的專業(yè)測評(píng)定于11月17日-20日，時(shí)間為上午8：00－12：00、下午14：00－18：00（具體時(shí)間安排見附件）?？荚嚨攸c(diǎn)：山東省交通干部學(xué)校，地址：濟(jì)南市無影山黃崗東路3號(hào)。乘車路線：從長途汽車總站乘32路或45路公交車到西苑小區(qū)下車，從火車站需到天橋南乘32路公交車到西苑小區(qū)下車，按照附件中的線路圖行走即可。

參加工程系列綜合考核的人員須按攜帶本人身份證。凡未能出示有關(guān)證件的，一律不允許參加專業(yè)測評(píng)。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)要求

經(jīng)濟(jì)、工程系列專業(yè)測評(píng)是評(píng)審工作的重要組成部分，測評(píng)成績作為評(píng)審的重要依據(jù)，凡未參加專業(yè)測評(píng)人員，一般不予提交高評(píng)會(huì)評(píng)審。對(duì)于專業(yè)測評(píng)工作，各呈報(bào)單位要高度重視，加強(qiáng)與職稱辦公室的聯(lián)系，按照有關(guān)要求，切實(shí)做好組織協(xié)調(diào)和專業(yè)測評(píng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

1、各呈報(bào)單位接到通知后，要指定專門聯(lián)系人，負(fù)責(zé)本呈報(bào)單位參考人員的組織協(xié)調(diào)工作，按照通知要求和日程安排，盡快將有關(guān)事項(xiàng)通知參加專業(yè)測評(píng)的申報(bào)人員。對(duì)參加經(jīng)濟(jì)系列考試的人員，各呈報(bào)單位要將其近期1寸正面免冠照片2張（照片背面注明單位、姓名）收齊，于11月10、11日到省經(jīng)貿(mào)委職稱改革辦公室辦理準(zhǔn)考證。對(duì)參加工程系列考核的人員，各呈報(bào)單位要核對(duì)好人員名單，落實(shí)帶隊(duì)負(fù)責(zé)人。

2、根據(jù)年度評(píng)審工作計(jì)劃，專業(yè)測評(píng)工作按照日程安排集中進(jìn)行，原則上不作調(diào)整、不安排補(bǔ)考。

高級(jí)工程師總結(jié)范文第5篇

2020年4月26日

一、上周工作總結(jié)

根據(jù)黨委組織部《關(guān)于加強(qiáng)班組黨員覆蓋工作的通知》要求，梳理了黨支部班組黨員情況。目前，黨支部黨員總數(shù)為41名，班組黨員21名，占比51.2%，四個(gè)班組中黨員比例分別為23.53%、27.78%、38.89%、27.78%。沒有黨員空白班組。今后將從班組長、高級(jí)工程師、高級(jí)技師和技師、35歲以下管理人員四個(gè)重點(diǎn)群體中發(fā)展黨員，推進(jìn)黨員“雙培”工程。

二、本周工作安排

1. 結(jié)合公司提質(zhì)增效方案，編制運(yùn)行部具體落實(shí)方案，準(zhǔn)備匯報(bào)；

2. 做好2020年物業(yè)和采暖費(fèi)補(bǔ)貼申報(bào)工作；

3. 按照公司《關(guān)于開展2020年網(wǎng)絡(luò)安全檢查工作的通知》要求，開展終端計(jì)算機(jī)自查整改；