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1瀝青病害產(chǎn)生的原因

1.1路基以及路面的強(qiáng)度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求

1.2裂縫

裂縫是瀝青路面病害最常見的問題之一，路面積水不斷從裂縫深入到基層甚至路基導(dǎo)致路基軟化，路面承載力的降低，加速了路面破壞。

1.3車碾

車碾是車輛在反復(fù)作用下，路面產(chǎn)生的永久性袋裝凹槽。重載或超載車輛過多也是產(chǎn)生車碾的重要原因。

1.4泛油以及油斑

路面推移和泛油、油斑產(chǎn)生的原因是混合料的離析。當(dāng)混合料離析時(shí)粗集料和細(xì)集料分別聚集到某些位置，使得瀝青不均勻、級(jí)配與設(shè)計(jì)不符，混合料就失去了原設(shè)計(jì)達(dá)到的粘結(jié)力就形成了路面產(chǎn)生推移，以及集料和瀝青的分離，瀝青就匯集到一處形成了泛油和油斑。

2防止瀝青病害產(chǎn)生措施

2.1裂縫的防治

對(duì)縱橫縫寬度在5mm以內(nèi)的，先清除縫內(nèi)的雜物然后由瀝青灌縫后，再在縫內(nèi)填入干凈的石屑和砂，人工搗實(shí)，養(yǎng)2.2油包防治護(hù)成型。油包防治主要出現(xiàn)在高等級(jí)的公路上。對(duì)路面油包大且集中的，要先采用銑刨機(jī)刨，銑除后對(duì)銑除部位即使進(jìn)行處理；對(duì)小面積的油包應(yīng)人工挖出，施工最好在高溫時(shí)段進(jìn)行。

2.3車碾防治

車碾作為路面破壞的主要原因，在夏季由于高溫引起的車碾，若小面積或嚴(yán)重的路段鏟除瀝青路面，應(yīng)重做高強(qiáng)度新瀝青路面。輕微的車碾應(yīng)對(duì)碾壓嚴(yán)重的部位進(jìn)行銑刨后，灑上一粘層油，加鋪新的瀝青混凝土路面面層。

3瀝青路面施工的新技術(shù)及優(yōu)勢(shì)

3.1瀝青路面的裂縫縫填技術(shù)

填縫處理主要針對(duì)橫向裂縫、縱向裂縫、塊狀裂縫以及反射裂縫。目前采用裂縫填縫材料有三種。第一類是熱灌式橡膠地瀝青，價(jià)格低廉，對(duì)施工人員要求也不高；第二類是有機(jī)硅樹脂，其有粘度大，不應(yīng)充分的深入裂縫，對(duì)施工作業(yè)條件要求較高，且材料價(jià)格較昂貴；第三類是冷灌式填縫料，以乳化地瀝青作為基本物質(zhì)的填縫料，優(yōu)點(diǎn)是限制條件少，不需要加熱，可在潮濕路面、有灰的路面施工，其都不會(huì)受到影響。

3.2瀝青路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)

坑槽修補(bǔ)主要是針對(duì)局部網(wǎng)裂、龜裂、坑槽等病害的修補(bǔ)和加強(qiáng)的。同時(shí)還可對(duì)局部的沉陷、滑移裂縫等病害展開修補(bǔ)?？硬坌扪a(bǔ)方法有熱補(bǔ)法、噴補(bǔ)法、熱再生法等。

3.3震蕩壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用

近些年推廣的震蕩壓路機(jī)以其新的壓實(shí)原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)大大改善了振動(dòng)壓路機(jī)的性能。震蕩壓實(shí)使得材料受力合理且連續(xù)。達(dá)到了很好的壓實(shí)效果，提高了路面的實(shí)用受用。解決了某些路橋施工中交替瀝青面層的壓實(shí)問題。