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一、健全管理制度

當(dāng)前我國制定了《收費管理條例》、《高速公路安全管理辦法》、《高速公路管理條例》等制度，為高速公路的營運管理工作有序進(jìn)行提供了保障。同時地區(qū)公路基層單位也從自身實際出發(fā)，吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)管理理念，制定了符合本身發(fā)展要求的公路管理制度。這些制度的制定，有效的規(guī)范了自身的管理營運行為，提升了員工的工作積極性，高速公路經(jīng)濟(jì)效益顯著提升。

二、深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)

為了有效滿足組人們不斷增長的出行需求，提升公路運營服務(wù)質(zhì)量，提升公路的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建良好的公路形象，進(jìn)而為民眾創(chuàng)造和諧、舒適、安全的高速公路環(huán)境。另外，作為公路系統(tǒng)基層單位高速公路收費站，直接將民眾和高速運營單位聯(lián)系起來，直接體現(xiàn)公路運營企業(yè)的精神面貌。為了有效貫徹文明創(chuàng)建工作，責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)秉持文明理念，從基本文明禮儀開始，規(guī)范文明舉止，強化相關(guān)考核。另外，單位還應(yīng)當(dāng)開展針對員工的教育培訓(xùn)活動，提高職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而提升高速公路行業(yè)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

三、精簡結(jié)構(gòu)、挖潛增效

具備良好的管理水平是企業(yè)形成核心競爭力的重要前提，而對于高速公路企業(yè)而言引進(jìn)優(yōu)秀人才、優(yōu)化資源配置、精簡機(jī)構(gòu)、改革管理體制是提升自身管理水平的重要條件，進(jìn)而達(dá)到降低管理成本和提升經(jīng)濟(jì)效益的目的。簡化機(jī)構(gòu)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息的傳遞和流動，提升企業(yè)運行管理效率，還能夠強化內(nèi)部職工之間的聯(lián)系。同時精干職工也能夠降低企業(yè)負(fù)擔(dān)，提升了員工工作積極性，進(jìn)而為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)設(shè)良好內(nèi)部環(huán)境。根據(jù)我國當(dāng)前高速公路運營情況，高速公路工程投資正朝著多元化方向發(fā)展，這雖然有利于通過廣泛籌資推動高速公路建設(shè)的全面開展，但也會造成設(shè)備利用率低、機(jī)構(gòu)設(shè)置重復(fù)、管理秩序混亂等問題，進(jìn)而對高速公路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和管理質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。為有效提升我國高速公路營運管理水平，責(zé)任部門可以構(gòu)建省內(nèi)高速公路運營管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理省內(nèi)所有高速運營項目，通過科學(xué)整合資源精簡崗位和機(jī)構(gòu)。與此同時對于設(shè)備維護(hù)、綠化養(yǎng)護(hù)、道路氧化等項目應(yīng)當(dāng)進(jìn)行招標(biāo)，進(jìn)而實現(xiàn)項目管理運營公司社會化。最后，還應(yīng)當(dāng)運用有效方式固定資產(chǎn)，提升設(shè)備使用率、增加設(shè)備的使用周期，減小營運管理成本，進(jìn)而實現(xiàn)資產(chǎn)的升值和保值。

四、引入競爭機(jī)制

在高速公路管理中引入市場競爭機(jī)制，進(jìn)而完善和建立員工考評機(jī)制，定期考核管理人員提高管理工作效率和員工實力。健康競爭機(jī)制能夠科學(xué)規(guī)范單位管理環(huán)節(jié)，改變傳統(tǒng)人才管理模式，提升企業(yè)職工競爭意識，在企業(yè)中構(gòu)建競爭氛圍，進(jìn)而促進(jìn)員工奮發(fā)向上提高經(jīng)濟(jì)效益。在傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)體制的影響下，很多人將收入穩(wěn)定作為選擇工作的重要要求，在我國高速公路運營企業(yè)中就是工作人員服務(wù)意識和競爭意識匱乏，工作效率較低。要想改變這種現(xiàn)狀并激發(fā)高速公路營運職工的工作主動性，就應(yīng)當(dāng)設(shè)置科學(xué)的考核機(jī)制和準(zhǔn)入機(jī)制，在人才引進(jìn)時運用競爭上崗方式。在具體工作中，企業(yè)單位應(yīng)當(dāng)開展定期的培訓(xùn)教育活動，通過提升員工的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，提升高速公路管理工作活力，進(jìn)而實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。

五、開展公路聯(lián)網(wǎng)收費

近年來我國高速公路發(fā)展迅速，傳統(tǒng)的收費管理方式無法滿足當(dāng)前高速公路發(fā)展需求。為了提升高速公路通行效率和改變公路單獨收費模式，應(yīng)當(dāng)開展公路聯(lián)網(wǎng)收費。高速聯(lián)網(wǎng)收費運用信息管理技術(shù)，大幅提升了高速公路運營管理的現(xiàn)代化程度，為公路交通安全提供了保證。此外，高速公路實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費能夠提升公路使用效率和車輛通行能力，同時公路收費管理秩序也得到了規(guī)范，運營管理成本降低，為人們出行提供了方面，進(jìn)而實現(xiàn)高速公路社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的豐收。

六、強化高速公路沿線副業(yè)經(jīng)營管理

當(dāng)前高速公路沿線的副業(yè)包括廣告經(jīng)營、服務(wù)區(qū)經(jīng)營。高速公路服務(wù)區(qū)是位于高速公路上，為司乘人員和車輛提供醫(yī)療救助、洗車、停車、通信、維修、加油、休息、餐飲等服務(wù)的設(shè)施。服務(wù)區(qū)的存在解決了高速公路封閉性造成的司乘人員、車輛和外界聯(lián)系的問題，它實現(xiàn)了駕駛員、旅客和外界的連接。所以公路管理運營部門應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮服務(wù)區(qū)優(yōu)勢，樹立服務(wù)區(qū)服務(wù)品牌，強化公路服務(wù)區(qū)管理水平，健全服務(wù)內(nèi)容和設(shè)施，進(jìn)而為高速公路營運管理創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點。此外，為了實現(xiàn)公路沿線經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，可充分利用高速公路優(yōu)勢強化沿高速公路地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)互動，充分發(fā)揮交通便捷的優(yōu)勢，通過強化地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)交流和相互作用，實現(xiàn)沿線地區(qū)的全面發(fā)展。高速公路運行單位應(yīng)當(dāng)強化與地方企業(yè)和政府的合作，讓高速公路推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升其社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

七、結(jié)束語

作為當(dāng)前社會產(chǎn)生生活采用的主要運輸方式，高速公路交通在社會發(fā)展中發(fā)揮的作用日益重要。各方應(yīng)當(dāng)充分利用這一形勢，在有效發(fā)展高速公路產(chǎn)業(yè)的同時，為其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件。本文從健全管理制度等方面探索了提升高速公路社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的策略，但其中仍存在一定局限，希望責(zé)任部門和企業(yè)能夠加強重視，根據(jù)本地區(qū)特點和公路實際情況，采取有效措施提升高速公路運營管理水平，進(jìn)而充分實現(xiàn)高速公路的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

作者：韓雷 單位：上饒高速公路路政管理支隊