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一、道路園林景觀設計要求

1.道路形式設計要求

城市中的道路一般是由諸多不同的部分共同組成，其中主要包括城市性的道路、商業(yè)性的步行街、交通性的道路以及其他類型的步行路。每一種道路都有專屬的特征，同時道路與道路之間又存在著諸多相同的性質，道路一般都具有識別性、安全性、方便性和適應性等。在對道路進行綠化設計的過程中，主要是以直線型和大型半徑曲線型為主要表現(xiàn)形式，在起到綠化作用的同時也為車輛提供了便捷。對于不同類型的步行街，可以通過雕塑、噴泉等增加自然情趣。道路方面的綠化設計由于線條形式過于單一，因此在對其開展設計的同時，主要關注的核心內(nèi)容是創(chuàng)新。通過簡單的線條形式，設計出個性化的道路景觀。

2.廣告方面設計要求

如今已經(jīng)是信息化的時代潮流，廣告已經(jīng)成為城市當中不可或缺的一個重要組成部分。同時，它在城市景觀當中也有著重要的作用。一般來說，廣告最終的目的就是為了做宣傳，重點在于如何吸引行人的目光。因此，諸多廣告牌的尺寸都顯得較大，使城市形象獲得了不同程度的影響。如此一來，道路綠化過程中需要對廣告牌在設計方面的要求有嚴格的規(guī)定。讓廣告牌和周邊的建筑或者雕塑進行有效的結合，從而將趣味提升，并且合理節(jié)省空間。對于所采用的雕塑也有一定的要求，雕塑需要有創(chuàng)意，做到不僅美觀，樣式也具有多樣化，還要與周邊的環(huán)境進行有效的協(xié)調。

3.停車場地設計要求

隨著人們生活水平的不斷提升，私家車的數(shù)量在不斷增多，諸多道路周邊的空間以及人行道空間都被車輛侵占，給諸多出行的市民造成了活動方面的不便。同時，城市街道景觀也因此受到了十分嚴重的破壞。因此，停車場的合理布局以及有效加強停車管理是目前道路空間設計當中十分重要的一個環(huán)節(jié)。目前的停車場除了為車輛提供停車位之外，也要有一定的生態(tài)綠化功能。車輛的停放與周邊綠化帶之間形成的形態(tài)以及色彩搭配需要有一定的美感，設計過程中需要考慮到空間的合理利用。

二、道路園林景觀設計審思

1.強調自然配置基調

一般，城市道路的綠化帶范圍有一定的限制。在范圍之內(nèi)，不同的植物姿態(tài)、不同的葉色、不同季節(jié)的花期以及不同的花色植物都需要與自然進行有機的組合和配置。主要采用的植物為常綠的喬木，同時搭配草坪、花卉等不同綠化方式。在對其開展設計的過程中，除了將花草進行合理的搭配之外，還要顧及植物的冠線，做到樞密相間、高低錯落，突出景觀中獲得的效益。這樣的設計安排不僅可以讓綠化植物進行自然性的生長，并且有效的保留了植物的自然狀態(tài)。

2.多樣性園林植物兼顧選擇

在對植物進行選擇和設計的過程中，需要給城市道路中的自然景觀產(chǎn)生的效果提供有效的保障。在諸多的植物種類中，喬木種類植物是護養(yǎng)最為簡單、方便的植物類型。城市道路綠化中通常采用的植物是中低層的大型灌木以及小型的喬木，因此可以根據(jù)周邊的環(huán)境以及相關建筑物進行適當?shù)男藜?，修剪不能太頻繁。一般情況下，可以將植物其原本的自然狀態(tài)維持即可。自然狀態(tài)下的植物普遍都生長的較為茂盛，并且生長的時間較長，效果十分明顯。這樣的設計方案可以有效的降低長遠時間之內(nèi)對綠化進行護養(yǎng)時所需要的成本代價，合理的打造出節(jié)約型的經(jīng)濟社會。

三、結語

總而言之，在對城市道路園林進行開展設計的過程中，應該對道路兩邊的景觀實際現(xiàn)狀進行全方位的充分考慮。通過詳細的分析和研究之后，對城市進行合理的規(guī)劃和解決。這樣不僅可以對未來城市的建設提供園林設計方面的理念，同時還可以對城市中道路空間形態(tài)以及肌理影響進行全方位的考慮。讓人們在滿意城市景觀的時候，還可以對周邊的環(huán)境感受到美與舒適感。

作者：胡洋萍單位：湖北生態(tài)工程職業(yè)技術學院