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摘要:隨著人民生活水平逐步提高，跨境電子商務(wù)受到民眾青睞且發(fā)展速度極快，但與跨境電商發(fā)展息息相關(guān)的跨境物流依然存在著諸多問(wèn)題。為更好發(fā)展跨境電子商務(wù)，經(jīng)營(yíng)跨境電商物流的企業(yè)應(yīng)該在現(xiàn)有基礎(chǔ)上積極運(yùn)用智能化、自動(dòng)化和區(qū)塊鏈技術(shù)等高端技術(shù)實(shí)現(xiàn)成本降低、信息準(zhǔn)確;利用自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)等經(jīng)濟(jì)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)快速反應(yīng)以提高客戶滿意度;相關(guān)部門(mén)應(yīng)鼓勵(lì)和支持專(zhuān)業(yè)化跨境物流企業(yè)發(fā)展，重視物流人才培養(yǎng)，促進(jìn)跨境物流安全平穩(wěn)地發(fā)展。

關(guān)鍵詞:跨境電子商務(wù);物流模式;創(chuàng)新;跨境物流

0引言

近年來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的全球化，跨境電子商務(wù)逐漸成為我國(guó)資本市場(chǎng)的熱詞，跨境電商也同樣推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展。2017年，我國(guó)提出“一帶一路”的倡議，注重實(shí)現(xiàn)共贏共享發(fā)展后，跨境電子商務(wù)備受關(guān)注，隨后我國(guó)頒布了多項(xiàng)政策促進(jìn)跨境電商健康持續(xù)發(fā)展。2020年“十四五”規(guī)劃中多次提到物流體系構(gòu)建與國(guó)際供應(yīng)鏈，強(qiáng)調(diào)要實(shí)行高水平對(duì)外開(kāi)放，完善自貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)布局，擴(kuò)大雙向貿(mào)易和投資。這些政策的提出充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)外貿(mào)和跨境電商的重視，推進(jìn)了跨境電商的快速發(fā)展。為促進(jìn)跨境電子商務(wù)事業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外學(xué)者都提出過(guò)較為合理或是符合當(dāng)時(shí)實(shí)際情況的觀點(diǎn)和想法。羅娜［1］研究的是跨境電商對(duì)出口貿(mào)易的影響，跨境電商的發(fā)展將影響互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易規(guī)則，幫助我國(guó)建立新規(guī)則體系下的貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)。陳力［2］分析了跨境電商平臺(tái)敦煌網(wǎng)上出現(xiàn)的消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品貨物與描述不符的問(wèn)題，提出應(yīng)售前掌握產(chǎn)品知識(shí)、售中跟蹤產(chǎn)品情況、售后解決產(chǎn)品糾紛。朱瑤［3］將進(jìn)口零售跨境電商企業(yè)的商業(yè)模式分為價(jià)值主張、價(jià)值網(wǎng)絡(luò)、價(jià)值維護(hù)、價(jià)值實(shí)現(xiàn)4個(gè)部分，以網(wǎng)易考拉為案例總結(jié)創(chuàng)新路徑。XiaoLiang［4］分析了消費(fèi)者持續(xù)通過(guò)跨境電商購(gòu)物的因素，并提出了在線促銷(xiāo)、內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)、個(gè)性化推薦、社會(huì)評(píng)論等4個(gè)促進(jìn)消費(fèi)者消費(fèi)的建議。眾所周知，跨境電子商務(wù)的運(yùn)行需要經(jīng)歷在線信息傳遞、在線交易、在線結(jié)算支付以及物流運(yùn)輸和配送4個(gè)環(huán)節(jié)，因此為了實(shí)現(xiàn)提高效率，節(jié)約成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量的目標(biāo)，我國(guó)在物流模式上的創(chuàng)新已迫在眉睫。

1物流在跨境電子商務(wù)中的現(xiàn)有模式

［5］隨著經(jīng)濟(jì)全球化，世界各國(guó)之間貿(mào)易往來(lái)逐漸頻繁，跨境電商的交易量增加，這也驅(qū)使跨境電商物流的發(fā)展越來(lái)越成熟，現(xiàn)在我國(guó)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，各行各業(yè)要向結(jié)構(gòu)優(yōu)化、能可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)變?？缇畴娚桃哺幼⒅刭|(zhì)量和效益，現(xiàn)有的物流模式越來(lái)越多樣化，新的物流模式也逐步壯大發(fā)展起來(lái)。目前跨境電商的物流模式主要有第三方物流、物流聯(lián)盟、海外倉(cāng)、集貨物流、保稅區(qū)物流等。這幾種模式的優(yōu)劣性對(duì)比如表1所示。

2當(dāng)前跨境電商物流存在的問(wèn)題［6］

2.1國(guó)際快遞企業(yè)與跨境電商發(fā)展速度不符

跨境電商年交易量巨大，卻缺乏相應(yīng)的物流企業(yè)，目前物流配送使用最多的是國(guó)際快遞，但是單是依靠國(guó)際快遞會(huì)導(dǎo)致物品積壓，甚至在各種節(jié)日等購(gòu)物熱潮時(shí)，會(huì)出現(xiàn)爆倉(cāng)、物流配送速度減慢等問(wèn)題。這給買(mǎi)賣(mài)雙方帶來(lái)了極大的不便，也是跨境電商發(fā)展的一大阻礙。

2.2與物流有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施仍不完善

我國(guó)物流行業(yè)起步較晚，雖發(fā)展快，但與物流發(fā)達(dá)的國(guó)家相比仍存在一定的差距?？缇畴娚虒?duì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息等任何一個(gè)環(huán)節(jié)的要求較高，但目前，多種運(yùn)輸方式銜接不緊密，物流體系不合理，而且基礎(chǔ)設(shè)施仍舊不是很完善。這制約了跨境電商的發(fā)展，所以改善物流環(huán)境、完善基礎(chǔ)設(shè)施刻不容緩。

2.3缺乏專(zhuān)業(yè)跨境物流企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)

如今，全國(guó)乃至全世界的自營(yíng)物流企業(yè)或第三方物流企業(yè)數(shù)量較多，但是能專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)國(guó)際物流的企業(yè)卻少之又少，究其原因主要有以下幾點(diǎn)。一是因?yàn)榻?jīng)營(yíng)國(guó)際物流成本較高，需要大量資金，一般企業(yè)很難做到。二是因?yàn)榻?jīng)營(yíng)國(guó)際物流難度較大，業(yè)務(wù)模式較為復(fù)雜，貨物數(shù)量品種繁多，運(yùn)輸難度比國(guó)內(nèi)物流大很多，所以需要一套完備的管理模式，合理的物流運(yùn)營(yíng)體系，而這對(duì)于普通物流企業(yè)來(lái)說(shuō)可謂是巨大的挑戰(zhàn)，不敢輕易嘗試。國(guó)際快遞主要是以快遞形式運(yùn)送不能為電子商務(wù)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸，無(wú)法按照買(mǎi)賣(mài)雙方要求的時(shí)間送達(dá)。因此我國(guó)應(yīng)該建設(shè)專(zhuān)營(yíng)跨境物流的企業(yè)來(lái)提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，以促進(jìn)跨境電商的發(fā)展。

2.4物流成本偏高［7］

跨境電子商務(wù)與跨境物流必須共同促進(jìn)彼此的發(fā)展，但跨境物流的高要求導(dǎo)致高昂的物流成本，商品到了海外進(jìn)行的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、提交關(guān)稅等也需要一筆大額費(fèi)用。若要求國(guó)際快遞提供較為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，則跨境電子商務(wù)買(mǎi)賣(mài)雙方得承擔(dān)巨大的物流費(fèi)用。而且由于交易是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在兩個(gè)不同的國(guó)家進(jìn)行的，所以若遇到產(chǎn)品存在問(wèn)題，就不得不退貨給生產(chǎn)廠商，這不僅造成了時(shí)間浪費(fèi)，而且導(dǎo)致了物流成本過(guò)高。

2.5物流信息很難做到快速準(zhǔn)確

信息的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到企業(yè)間的合作，客戶的滿意程度等，直接影響企業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)在物流信息存在很多問(wèn)題:物流信息有時(shí)會(huì)無(wú)法及時(shí)更新，出現(xiàn)斷層;貨物出入庫(kù)、在途等情況無(wú)法得知;出現(xiàn)丟包、商品損壞等情況時(shí)無(wú)法及時(shí)得知，運(yùn)輸?shù)胶蔚亍⒇浳锖畏N狀態(tài)都未可知?？缇澄锪鞒霈F(xiàn)的錯(cuò)誤和不準(zhǔn)確性降低了人們對(duì)跨境電商的信任程度，導(dǎo)致跨境電商的發(fā)展受到阻礙?？缇硣?guó)際物流必須做到將準(zhǔn)確的物流信息快速地發(fā)送到信息平臺(tái)，以供用戶及時(shí)查看，從而促進(jìn)跨境電商務(wù)的發(fā)展。

3基于跨境電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式創(chuàng)新及發(fā)展

3.1跨境電商物流模式創(chuàng)新

3.1.1加強(qiáng)物流各環(huán)節(jié)智能化與自動(dòng)化目前我國(guó)在科技方面的創(chuàng)新發(fā)展有了很大的成就，有很多的優(yōu)秀發(fā)明。各行各業(yè)也越來(lái)越趨于運(yùn)用智能化和自動(dòng)化，事實(shí)證明人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等的確可以給我們的生活帶來(lái)便利，能更好地滿足人們的需求。在物流行業(yè)，多數(shù)企業(yè)運(yùn)用了智能化和自動(dòng)化，例如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、3D衛(wèi)星車(chē)、RFID識(shí)別技術(shù)、紅外線探測(cè)技術(shù)等，這些措施的實(shí)施都使得物流效率和準(zhǔn)確性有所提高。但是目前很少有企業(yè)能大面積實(shí)行自動(dòng)化，做得比較好的國(guó)內(nèi)物流有京東物流、菜鳥(niǎo)物流。京東物流將國(guó)內(nèi)尖端的“黑科技”———無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等搬到海外，運(yùn)用海外倉(cāng)模式直接進(jìn)行電商交易，配送效率大大提升，京東的跨境物流發(fā)展正在擴(kuò)大海外范圍。很明顯，京東的做法需要雄厚的資金與良好的技術(shù)支持，只有很好地做到了智能化、自動(dòng)化、信息化，才能逐漸減少日趨上升的人工成本，使物流企業(yè)盈利，最終有足夠的實(shí)力和能力做好跨境物流。所以加大物流各環(huán)節(jié)自動(dòng)化和智能化運(yùn)用的力度十分必要。3.1.2利用區(qū)塊鏈及時(shí)掌握準(zhǔn)確的物流信息物流信息的準(zhǔn)確性與跨境電子商務(wù)發(fā)展息息相關(guān)。區(qū)塊鏈技術(shù)作為比特幣的底層技術(shù)和基礎(chǔ)框架，具有不可篡改性，使各種交易進(jìn)程高效透明且成本低，數(shù)據(jù)高度安全，已被運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域中?？缇澄锪鞯闹虚g環(huán)節(jié)繁雜，途徑幾十個(gè)環(huán)節(jié)、幾百次交流，大大降低了物流效率，甚至出現(xiàn)物品遺漏或出錯(cuò)等問(wèn)題。區(qū)塊鏈技術(shù)的運(yùn)用就顯得尤為重要，可以將物品信息錄入，利用區(qū)塊鏈技術(shù)自動(dòng)進(jìn)行分類(lèi)，自動(dòng)選擇運(yùn)輸方式和路線，還可以根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)更新運(yùn)輸設(shè)計(jì)路線的方法，找到最優(yōu)運(yùn)輸辦法。將從貨主到收貨人所要經(jīng)過(guò)的一系列企業(yè)或組織集中到區(qū)塊鏈中，全程無(wú)紙化辦公，減少交流，加快物流效率，而且收貨人可以追溯產(chǎn)品的來(lái)源———產(chǎn)品出自于哪家工廠、哪個(gè)車(chē)間，甚至是哪幾臺(tái)機(jī)器生產(chǎn)的，對(duì)產(chǎn)品的追溯還能做到產(chǎn)品防偽，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。對(duì)于海外倉(cāng)模式，信息準(zhǔn)確與正確分析更為關(guān)鍵，海外倉(cāng)產(chǎn)品數(shù)量與品種直接影響企業(yè)的成本，區(qū)塊鏈可以實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)、更新數(shù)據(jù)，并通過(guò)對(duì)信息合理分析為決策者提供建議，從而做到對(duì)海外倉(cāng)產(chǎn)品規(guī)模的正確預(yù)估，減少冗余，控制成本，增加盈利。3.1.3合理使用保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)跨境交易必然會(huì)涉及到過(guò)關(guān)卡交關(guān)稅，而報(bào)關(guān)程序復(fù)雜，需要一步步檢查，往往會(huì)導(dǎo)致時(shí)間浪費(fèi)，對(duì)于生命周期較短的商品十分不利，要么產(chǎn)品本身出現(xiàn)問(wèn)題，要么由于市場(chǎng)更新?lián)Q代太快不再需求該產(chǎn)品。這對(duì)物流企業(yè)或是核心企業(yè)都是一種毫無(wú)意義的損失。保稅區(qū)可以存儲(chǔ)較長(zhǎng)時(shí)間的貨物，電商可以在保稅區(qū)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，將在保稅區(qū)加工好的產(chǎn)品發(fā)給消費(fèi)者，這樣既能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，也能保證產(chǎn)品多樣性;自貿(mào)區(qū)的出現(xiàn)使得簽訂協(xié)議的國(guó)家可以免去關(guān)稅和數(shù)量限制，這在很大程度上減少了跨境物流時(shí)間耗費(fèi)?？缇澄锪髌髽I(yè)和核心企業(yè)也可與需求地海關(guān)建立信任機(jī)制，運(yùn)用EDI將各種數(shù)據(jù)傳輸給海關(guān)，先過(guò)關(guān)再在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交齊稅款。此種方法要求企業(yè)必須具備足夠的信譽(yù)度，所以企業(yè)的誠(chéng)信形象樹(shù)立必不可少。3.1.4政府加大對(duì)專(zhuān)業(yè)跨境電商物流企業(yè)的支持力度僅依靠常用的物流企業(yè)運(yùn)輸是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我國(guó)必須發(fā)展專(zhuān)業(yè)化的跨境物流企業(yè)作為第三方，這些企業(yè)必須要擁有自己的一套低成本、高效率的運(yùn)作系統(tǒng)和完善的基礎(chǔ)設(shè)施，而且還要定期檢查并進(jìn)行改善。新發(fā)展起來(lái)的企業(yè)前期應(yīng)該迅速尋找到節(jié)約成本、增加收益的運(yùn)營(yíng)方式，在積累一段時(shí)間后，才能有足夠的條件去發(fā)展跨境物流。在短期來(lái)看，可能會(huì)出現(xiàn)資金不足甚至虧本的現(xiàn)象，但是長(zhǎng)期合理妥善地經(jīng)營(yíng)下去，企業(yè)會(huì)獲得巨大的利益，最終促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。政府應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)政策支持在交通樞紐、中心城市或物資集散地等地區(qū)建立專(zhuān)業(yè)化的跨境物流企業(yè)，保證新興企業(yè)健康生存，平穩(wěn)進(jìn)入安全期。3.1.5重視培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才目前我國(guó)開(kāi)設(shè)物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)的院校有很多，但是課程設(shè)置存在繁多卻不精的情況，在物流某一方面精通的物流人才很少，專(zhuān)門(mén)研究跨境電商物流的人才更少，而且開(kāi)設(shè)與物流相關(guān)的碩士點(diǎn)博士點(diǎn)不多。在很多院校中學(xué)生只注重書(shū)本知識(shí)很難付諸實(shí)踐，這也是造成物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生知識(shí)面狹窄的一個(gè)原因。相關(guān)部門(mén)應(yīng)該重視培養(yǎng)物流人才，建立物流人才培養(yǎng)基地，支持高校與高端物流公司合作，提高物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)，保證我國(guó)物流業(yè)的穩(wěn)定快速發(fā)展。跨境電商物流人才的培養(yǎng)與跨境電商的發(fā)展有關(guān)，因此重視物流人才培養(yǎng)勢(shì)在必行。

3.2跨境電商物流模式發(fā)展趨勢(shì)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各項(xiàng)支持政策的提出，基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，會(huì)出現(xiàn)更多新的物流模式。新的物流模式具備現(xiàn)代物流的特點(diǎn)，能更方便、高效地滿足企業(yè)和消費(fèi)者的需求。但這并不意味著要淘汰傳統(tǒng)的物流模式，依靠傳統(tǒng)跨境物流模式生存的企業(yè)要在已經(jīng)成熟的物流體系的基礎(chǔ)上加入新元素，不斷改進(jìn)和完善，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高客戶滿意度，增強(qiáng)跨境物流與跨境電商的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)跨境物流企業(yè)與跨境電商企業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

4結(jié)語(yǔ)

跨境電商的發(fā)展關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，跨境物流的高效合理發(fā)展關(guān)系到跨境電商的前途，所以基于跨境電商環(huán)境下的物流模式創(chuàng)新很有必要。物流企業(yè)在原有模式的基礎(chǔ)上可以運(yùn)用更加智能化、自動(dòng)化的技術(shù)提升服務(wù)水平，利用區(qū)塊鏈技術(shù)打破信息壁壘，實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)共享，利用資源，根據(jù)自身情況解決問(wèn)題，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和收益盈利。相關(guān)部門(mén)應(yīng)大力支持跨境物流發(fā)展，培養(yǎng)跨境物流專(zhuān)業(yè)性人才來(lái)促進(jìn)我國(guó)跨境電商的發(fā)展。

作者:周超芳 張國(guó)華 單位:湖南工業(yè)大學(xué)商學(xué)院