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【摘要】目前，高校已有的培養(yǎng)方案已不能滿足環(huán)境的變化，汽車營銷與服務(wù)專業(yè)2020年在學(xué)校統(tǒng)一部署下重新修訂專業(yè)培養(yǎng)方案，以滿足目前人才培養(yǎng)的需求，對“1+X”制度認證、新零售模式轉(zhuǎn)變、一流專業(yè)建設(shè)均有重要的意義。

【關(guān)鍵詞】人才培養(yǎng)；新零售；專業(yè)改革

1汽車營銷行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景

1.1行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。我國汽車保有量增速有所放緩，截至2020年6月，全國機動車保有量達3.6億輛。中國作為全世界最大的汽車消費國，得到了各國汽車廠商乃至資本市場的注意。但汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有其自身的發(fā)展規(guī)律，前后市場容量巨大，形成多家競爭的格局，尚未形成統(tǒng)一的商業(yè)模式。合理的商業(yè)模式、盈利模式、信用機制和服務(wù)理念是帶動汽車后市場成熟發(fā)展的關(guān)鍵。

1.2行業(yè)發(fā)展前景。①新科技帶來的消費升級?；ヂ?lián)網(wǎng)的全方位覆蓋下，汽車產(chǎn)業(yè)的巨大變革已不可避免，而智能化、共享化等趨勢的推進，帶動汽車消費升級，也帶來汽車全行業(yè)新的挑戰(zhàn)和洗牌。②汽車直播的崛起。網(wǎng)絡(luò)直播產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷多年發(fā)展，汽車銷售量和需求在2019年保持下降的態(tài)勢，汽車行業(yè)急需拓展新的銷售模式。2020年初疫情對汽車行業(yè)來說可謂是“雪上加霜”，從數(shù)據(jù)來看，2020年3月抖音等上汽車經(jīng)銷商直播看播人次，分別是1月的45倍和196倍之多。③汽車新零售理念。2018年中國新車銷量就出現(xiàn)了歷史性拐點，首次出現(xiàn)了負增長，新車產(chǎn)銷行業(yè)洗牌期已至。阿里巴巴集團創(chuàng)始人馬云提出“汽車新零售”的商業(yè)概念?！捌囆铝闶邸睅砥囆袠I(yè)新的契機，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字營銷技術(shù)的高速發(fā)展與應(yīng)用促使汽車產(chǎn)業(yè)升級，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)橫跨多個領(lǐng)域，帶動了整個汽車生態(tài)系統(tǒng)的升級。

2汽車營銷行業(yè)從業(yè)人員基本情況

本文對與高校合作的汽車行業(yè)相關(guān)的企業(yè)近60名從業(yè)人員進行調(diào)查，其中包含年齡、學(xué)歷、技術(shù)等級及工資收入等內(nèi)容。調(diào)查企業(yè)有一汽豐田、一汽奧迪、雷克薩斯、廣汽集團、民太安公估公司、平安財險保險公司、中華聯(lián)合財險公司等相關(guān)企業(yè)，受眾包括實習(xí)生和中層、高層員工約6名，來了解員工的收入及學(xué)歷結(jié)構(gòu)的狀況。

2.1年齡結(jié)構(gòu)。汽車營銷相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員年齡結(jié)構(gòu)為，19~35歲的員工約27人，36~45歲員工約11人，46~55歲員工約16人，55歲以上員工約6人。調(diào)查對象主要以各4S店實習(xí)生、畢業(yè)生，包括公估公司、保險公司的員工為主。

2.2學(xué)歷結(jié)構(gòu)。根據(jù)所得數(shù)據(jù)調(diào)查，其中中專人數(shù)占11%、大專人數(shù)占51%、本科人數(shù)占26%，碩士人數(shù)占9%，博士人數(shù)占3%。初中畢業(yè)的人員多從事車間機床操作、保潔員等簡單勞動。銷售顧問、售后服務(wù)顧問等要求大專學(xué)歷。隨著市場的要求越來越高，很多保險公估公司要求學(xué)生具有本科及以上的學(xué)歷，這對學(xué)生的學(xué)歷提升提出了新要求。

2.3技能等級證書及對應(yīng)的比例。汽車營銷行業(yè)從業(yè)人員一般都要求持有相應(yīng)的職業(yè)資格證書，等級分別為：初級、中級和高級技師。不同等級在持有人中對應(yīng)的比例為，初級技師的人數(shù)占45%、中級技師人數(shù)占35%、高級技師人數(shù)占15%，無資格證書的占5%。在專業(yè)性較高的企業(yè)，證書是入門門檻，在后期的工作中，員工也會不斷考證，提升自身技能。

2.4技術(shù)等級對應(yīng)的工資收入。整體來看，學(xué)歷、相應(yīng)等級證書與收入成正比，因此培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的能力對職業(yè)生涯十分重要。初級崗位的收入在5～8萬元，中級在10～18萬元，高級在20萬元以上，如果是中高級職稱又是中層以上的領(lǐng)導(dǎo)崗位，收入會更高。同時，在保險公司、公估公司的薪酬同期又比在4S店和汽車制造公司收入要高。

2.5汽車營銷與服務(wù)專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)崗位分析。專業(yè)主要涉及汽車銷售服務(wù)有限公司、車險理賠公司、汽車制造集團等相關(guān)的企事業(yè)單位。本專業(yè)職業(yè)發(fā)展路徑對應(yīng)崗位名稱如表1所示。

2.6汽車營銷與服務(wù)專業(yè)及考證要求分析。目前按教育部的要求，職業(yè)資格證書實行學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書“1+X”證書制，很多高校正在設(shè)計證書考取的制度。①汽車營銷評估與金融保險服務(wù)技術(shù)（中級或高級）；②汽車維修中級工證書（可選）；③汽車服務(wù)顧問（奧迪認證）（可選）；④汽車銷售顧問（豐田認證）（可選）。

2.7汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才招聘渠道分析。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)對應(yīng)崗位的招聘渠道如下：①在當(dāng)?shù)氐娜瞬糯笫袌鐾哆f簡歷；②開設(shè)如一汽大眾專場招聘會、一汽豐田專場、一汽奧迪專場招聘會；③通過其他高校的途徑；④通過招聘網(wǎng)站；⑤通過人才中介公司招聘。從上述企業(yè)的調(diào)研了解，幾乎每年企業(yè)都要招募應(yīng)屆畢業(yè)生，企業(yè)招聘的方式有多種形式，包括其專業(yè)成績、職業(yè)資格證書、面試、實習(xí)期等幾個階段，考查結(jié)束后選取適合的學(xué)生。

2.8畢業(yè)生入職后提升需求分析。畢業(yè)生入職后會經(jīng)過入職培訓(xùn)，此后針對不同的崗位還有特定的培訓(xùn)。在初級階段，很多培訓(xùn)已經(jīng)很完善。如若畢業(yè)生的崗位要進一步提升，現(xiàn)有的知識體系可能無法應(yīng)對復(fù)雜的情況，面臨著要進修本科或者管理碩士的問題。

3汽車營銷與服務(wù)專業(yè)改革建議

3.1培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)整建議。培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)學(xué)生在就業(yè)前要考出“1+X”技能等級證書，根據(jù)學(xué)生的實際鼓勵學(xué)生進一步獲取品牌認證、勞動和社會保障部頒發(fā)的汽車維修技師證書等證書，選考營銷策劃師證書，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。

3.2品牌班開設(shè)及課程設(shè)置建議。在常規(guī)班開設(shè)課程的同時，各校也可根據(jù)自身的教學(xué)條件再開設(shè)一定數(shù)量的選修課，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力，拓展學(xué)生的知識面。例如，湖南交職院逐步成立奧迪職業(yè)學(xué)校服務(wù)顧問班3個、豐田F-TEP班3個，利用業(yè)余時間，嵌入品牌班課程，改變了原來“一證通”的格局，考取汽車生產(chǎn)商指定的職業(yè)資格證書，更好地適應(yīng)了生產(chǎn)商先進技術(shù)的快速更新，構(gòu)建“能力遞進、崗位對接”的模塊組合型信息化課程體系。3.2.1以典型工作任務(wù)為載體，構(gòu)建模塊化課程體系在課程體系構(gòu)建時，以汽車銷售顧問、服務(wù)顧問、保險理賠員、二手車鑒定評估等典型工作任務(wù)為載體，先了解初級就業(yè)崗位的需求，構(gòu)建低級模塊+中級模塊（維修工崗位）+高級模塊+拓展模塊（專業(yè)方向）的“3+1”模塊組合式課程體系，融入能力培養(yǎng)，對接課程的專業(yè)內(nèi)容，讓學(xué)生能夠全面掌握汽車銷售、汽車維修接待、汽車故障預(yù)診斷、汽車查勘理賠以及二手車銷售與評估的工作。加強校企合作，引入企業(yè)的新要求、新規(guī)則和新知識等內(nèi)容。3.2.2以崗位能力要求為目標(biāo)，建設(shè)職業(yè)核心課程信息化教學(xué)資源庫職業(yè)核心課程建設(shè)是學(xué)生職業(yè)核心能力培養(yǎng)的關(guān)鍵。預(yù)計建設(shè)了《汽車銷售》《汽車售后服務(wù)與管理》《汽車營銷基礎(chǔ)與實務(wù)》《汽車網(wǎng)絡(luò)營銷》《二手車鑒定評估》《汽車營銷策劃》《消費者心理學(xué)》《機動車查勘與定損》以及《汽車保險與理賠》9門優(yōu)質(zhì)核心課程。

3.3汽車營銷與服務(wù)專業(yè)師資與實訓(xùn)條件配置建議。本專業(yè)教師要求持有高等院校教師資格證和本專業(yè)對等的職業(yè)資格證等，身體素質(zhì)良好，具有師德，有耐心，能和學(xué)生交流，學(xué)習(xí)能力強。學(xué)生畢業(yè)時可獲得教育部頒發(fā)的學(xué)歷證書和多張資格證書，如“1+X”證書、品牌認證、勞動和社會保障部頒發(fā)的汽車維修技師證書等。實訓(xùn)條件目前已有豐田、奧迪、現(xiàn)代、日產(chǎn)等實習(xí)實訓(xùn)基地，在未來還可進駐更多如保險公估公司、事故車鑒定公司等進行校企合作，為學(xué)生提供更多更專業(yè)的實訓(xùn)場地，實現(xiàn)零距離上崗。

【參考文獻】

【1】譚偉,楊浩森.新工科背景下的新能源汽車專業(yè)課程體系設(shè)計研究[[J].教育現(xiàn)代化,2019,6(94):136-138.

【2】《2019年中國汽車后市場行業(yè)研究報告》權(quán)威[J].汽車與運動,2019(04):14-15.

作者:劉資媛 單位:湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院