前言：本站為你精心整理了公共交通行業(yè)對管理會計系統(tǒng)的影響范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

摘要：交通行業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，其直接影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量。不同于一般行業(yè)，公共交通行業(yè)的經(jīng)營活動同時具有經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，公共交通行業(yè)面臨著激烈的市場競爭、財務(wù)管理目標(biāo)定位模糊、周轉(zhuǎn)資金緊張、資產(chǎn)減值等經(jīng)營難題。管理會計作為財務(wù)管理的新興概念及工具，對解決公共交通行業(yè)面臨的棘手問題具有重要的現(xiàn)實意義。本文整理、總結(jié)了管理會計系統(tǒng)的概念、企業(yè)導(dǎo)入管理會計的切入點，并基于對公共交通行業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀的分析，討論公共交通行業(yè)導(dǎo)入管理會計系統(tǒng)的思考與實踐。

關(guān)鍵詞：公共交通行業(yè);管理會計系統(tǒng);思考;實踐

一、管理會計系統(tǒng)概述

管理會計系統(tǒng)（MAS）是利用管理會計理論及工具對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行決策、控制、評價的內(nèi)部管理系統(tǒng)。管理會計系統(tǒng)由眾多管理工具構(gòu)成，主要有全面預(yù)算管理、EVA考評、關(guān)鍵績效指標(biāo)（KPI）、ABC/ABM系統(tǒng)、戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)（SCM）、價值鏈管理、平衡計分卡等。管理會計系統(tǒng)的四大職能為：促進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)、提高企業(yè)資源配置效率、防范風(fēng)險、提升企業(yè)價值，管理會計系統(tǒng)的重點是企業(yè)現(xiàn)金流管理、成本控制、資源優(yōu)化配置、經(jīng)營風(fēng)險控制。有效的管理會計系統(tǒng)包括以下五點:第一，管理會計系統(tǒng)的建設(shè)及設(shè)計必須直接涵蓋企業(yè)管理的全過程，即事前決策、事中控制及事后考評；第二，管理會計系統(tǒng)能夠有效推動企業(yè)戰(zhàn)略的實施，且有利于企業(yè)價值的提升。管理會計系統(tǒng)目標(biāo)的設(shè)定須對接企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，且能夠基于企業(yè)現(xiàn)狀分析、評價企業(yè)戰(zhàn)略的可行性、有效性及風(fēng)險性；第三，管理會計系統(tǒng)的目標(biāo)是提升企業(yè)價值，因此，要求管理會計系統(tǒng)具備價值創(chuàng)造的功能。管理會計系統(tǒng)的切入點為：在充分分析、判斷企業(yè)最大短板或經(jīng)營瓶頸的基礎(chǔ)上，通過設(shè)計并導(dǎo)入管理會計系統(tǒng)，突破企業(yè)的經(jīng)營瓶頸；第四，根據(jù)企業(yè)的實際情況及管理需要，合理選擇管理會計工具。每種管理會計工具的基本原理、實施環(huán)境要求、優(yōu)劣利弊皆不同，這要求企業(yè)在導(dǎo)入管理會計工具時應(yīng)深入分析企業(yè)現(xiàn)狀、經(jīng)營管理環(huán)境、亟待解決的難題及經(jīng)營短板，因地制宜地選擇管理會計工具；第五，關(guān)注企業(yè)文化、組織制度等企業(yè)軟環(huán)境是否與管理會計系統(tǒng)匹配。

二、公共交通行業(yè)財務(wù)現(xiàn)狀分析

公共交通行業(yè)作為促進(jìn)并服務(wù)于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)，具有一般行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及公共事業(yè)的社會效益。由于外部經(jīng)營環(huán)境的快速變化、內(nèi)部管理理念及手段更新的遲滯，對公共交通行業(yè)的經(jīng)營提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：第一，財務(wù)管理目標(biāo)難以定位。公共交通行業(yè)與一般企業(yè)不同，具有一定的公共服務(wù)性質(zhì)。公共交通行業(yè)應(yīng)將經(jīng)濟(jì)效益和社會效益進(jìn)行有效統(tǒng)一，但是，如何實現(xiàn)社會效益的量化、兩種效益的協(xié)調(diào)及最大化是交通行業(yè)經(jīng)營管理的重要難題；第二，公共交通行業(yè)運營資金較緊張。由于票價的國家指令化、生產(chǎn)資料價格的市場化、公共交通行業(yè)運營成本的攀升，財政補(bǔ)貼難以彌補(bǔ)交通成本與票價的背離，資金緊張成為制約公共交通行業(yè)發(fā)展的瓶頸；第三，資產(chǎn)萎縮與減值過快。由于公共交通企業(yè)的營運載具、維修設(shè)備等固定資產(chǎn)使用強(qiáng)度大，造成固定資產(chǎn)老化快、減值嚴(yán)重；第四，由于票價的國家限制，公共交通行業(yè)營業(yè)收入增速緩慢。公共交通行業(yè)的公共服務(wù)性質(zhì)導(dǎo)致其經(jīng)營必然受到政府行政干預(yù)，使得票務(wù)價格難以市場化。

三、公共交通行業(yè)導(dǎo)入管理會計系統(tǒng)的思考與實踐

通過對公共交通行業(yè)財務(wù)現(xiàn)狀的分析可知，交通行業(yè)面臨財務(wù)管理目標(biāo)難以定位、運營資金緊張、資產(chǎn)萎縮與減值過快、營業(yè)收入增速緩慢的難題，這正是制約公共交通行業(yè)發(fā)展的瓶頸及“短板”。公共交通行業(yè)應(yīng)將此作為導(dǎo)入管理會計系統(tǒng)的切入點，明確其經(jīng)營管理目標(biāo)，利用管理會計工具實現(xiàn)交通行業(yè)現(xiàn)金流的管理、成本控制、資源配置的優(yōu)化以及經(jīng)營風(fēng)險的控制。

（一）管理會計工具的選擇及導(dǎo)入

引入平衡計分卡，提高公共交通行業(yè)的管理效率。平衡計分卡能夠有效解決因交通行業(yè)具有公共服務(wù)性質(zhì)造成的經(jīng)營目標(biāo)難以定位的問題，將公共交通企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行量化并轉(zhuǎn)化為一套完備的關(guān)鍵績效指標(biāo)，為交通行業(yè)經(jīng)營績效的評價、考核提供科學(xué)、合理的依據(jù)。平衡計分卡（BSC）是一套將財務(wù)與非財務(wù)因素相結(jié)合的指標(biāo)評價體系，用于衡量與企業(yè)戰(zhàn)略實施相關(guān)的要素，包括財務(wù)指標(biāo)、客戶、內(nèi)部控制和成長績效指標(biāo)，實現(xiàn)了企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)實施與經(jīng)營績效考核的掛鉤。公共交通行業(yè)引入平衡計分卡的具體操作如下。1.建立公共交通行業(yè)BSC績效指標(biāo)體系應(yīng)遵循以下幾點:第一，充分考慮公共交通行業(yè)的典型特征。公共交通行業(yè)的特征包括公共服務(wù)性、行業(yè)的市場屬性（運營成本如燃油、人工等受市場影響大，收入主要為票務(wù)）、較私人交通工具的環(huán)保性等；第二，根據(jù)公共交通行業(yè)的公益性，將BSC四個方面分為兩個層次，財務(wù)目標(biāo)為公共交通行業(yè)經(jīng)營業(yè)績，即經(jīng)濟(jì)效益；其他三方面用于衡量公共交通行業(yè)的社會公共服務(wù)質(zhì)量及效果，即社會效益。2.四個維度的目標(biāo)及關(guān)鍵績效指標(biāo)的分解：第一，財務(wù)指標(biāo)體系的目標(biāo)及指標(biāo)分解。財務(wù)指標(biāo)體系的目標(biāo)是營業(yè)收入的增長，過程指標(biāo)為凈現(xiàn)金流，結(jié)果指標(biāo)為利潤、國有資產(chǎn)保值增值率；第二，客戶指標(biāo)體系的目標(biāo)及指標(biāo)分解。客戶指標(biāo)的目的是提升公共交通服務(wù)質(zhì)量，樹立良好的企業(yè)形象。過程指標(biāo)為客戶滿意度和社會滿意度，結(jié)果指標(biāo)為分擔(dān)率和政府滿意度；第三，內(nèi)部流程指標(biāo)體系的目的及指標(biāo)分解。內(nèi)部流程指標(biāo)的目標(biāo)是促進(jìn)新技術(shù)及信息化建設(shè)水平，提升管理水平和效率。指標(biāo)包括運營方面、保修方面、場站方面、基礎(chǔ)管理、業(yè)務(wù)拓展方面；第四，學(xué)習(xí)/成長指標(biāo)體系的目標(biāo)及指標(biāo)分解。該指標(biāo)體系的目標(biāo)是提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，激發(fā)員工工作熱情。過程指標(biāo)為培訓(xùn)人次、員工結(jié)構(gòu)、員工滿意度、企業(yè)凝聚力等，結(jié)果指標(biāo)為全員勞動生產(chǎn)率。四個維度的指標(biāo)結(jié)合公共交通行業(yè)特點、經(jīng)營戰(zhàn)略，將日常工作進(jìn)行量化，提高了經(jīng)營管理的科學(xué)性、目標(biāo)性。引入全面預(yù)算管理，強(qiáng)化現(xiàn)金流管理、控制運營成本及風(fēng)險。全面預(yù)算管理能夠根據(jù)交通行業(yè)的年度工作計劃，制定科學(xué)、合理的資金收支計劃，強(qiáng)化運營資金管理，降低經(jīng)營成本，控制公共交通行業(yè)財務(wù)風(fēng)險。全面預(yù)算管理是指通過對公共交通行業(yè)的財務(wù)及非財務(wù)資源進(jìn)行分配、考核、控制，有效組織經(jīng)營活動，實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)。

（二）管理會計系統(tǒng)的導(dǎo)入、實施環(huán)境的優(yōu)化

高度重視管理會計系統(tǒng)的應(yīng)用，提高財務(wù)人員應(yīng)用管理會計的能力。首先，加快公共交通行業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)制度改革，領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)高度重視管理會計的應(yīng)用，積極推動管理會計的應(yīng)用及發(fā)展，培養(yǎng)管理會計的企業(yè)文化。其次，通過組織管理會計的學(xué)習(xí)研討會、知識講座等形式，提高財務(wù)人員的綜合素質(zhì)，使財務(wù)人員掌握管理會計、財務(wù)管理等綜合業(yè)務(wù)能力。加快公共交通行業(yè)信息化建設(shè)，積極引入先進(jìn)的ERP企業(yè)管理系統(tǒng)，并加強(qiáng)與軟件開發(fā)商的合作，將“大數(shù)據(jù)”、“云計算”等先進(jìn)智能技術(shù)引入企業(yè)管理信息系統(tǒng)，強(qiáng)化公共交通行業(yè)對信息的挖掘、分析能力，提高經(jīng)濟(jì)決策的科學(xué)性、可行性。ERP系統(tǒng)是覆蓋生產(chǎn)管理、項目管理、庫存管理、財務(wù)管理、人薪管理等企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)的高度集成信息系統(tǒng)，引入ERP系統(tǒng)能夠有效整合交通行業(yè)財務(wù)管理信息，優(yōu)化其資源配置，加速資金流轉(zhuǎn)和效率，有效改善交通企業(yè)經(jīng)營績效。同時，將“大數(shù)據(jù)”、“云計算”等先進(jìn)的智能信息處理技術(shù)引入企業(yè)管理中，及時發(fā)現(xiàn)經(jīng)營短板和問題，有效改善經(jīng)營管理水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬軍.交通財務(wù)管理模式創(chuàng)新探索[J].中國管理信息化,2015（16）.

[2]杜娟.淺析企業(yè)管理會計系統(tǒng)建設(shè)[J].現(xiàn)代國企研究,2015（04）.

[3]湯谷良，欒志乾.企業(yè)如何有效導(dǎo)入管理會計系統(tǒng)[J].財務(wù)與會計，2015（01）.

[4]常洪瑜，王青.如何完善企業(yè)的管理會計系統(tǒng)——基于管理會計工具的整合研究[J].東方企業(yè)文化，2011（20）.

作者:黃春蘭 單位:武漢市江城捷運快速公交經(jīng)營管理有限公司