前言：本站為你精心整理了寶供物流企業(yè)集團(tuán)發(fā)展范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

摘要：提高物流水平，降低物流成本，提高市場競爭能力是企業(yè)永恒的主題。通過對國內(nèi)、國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢及目前物流企業(yè)現(xiàn)狀分析，結(jié)合寶供物流企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展史，分析寶供集團(tuán)近5年的發(fā)展戰(zhàn)略。

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流；運(yùn)作模式；發(fā)展戰(zhàn)略

1寶供物流企業(yè)集團(tuán)

寶供物流企業(yè)集團(tuán)是中國最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供現(xiàn)代物流服務(wù)的專業(yè)公司。公司自創(chuàng)立以來，秉承“不管大步小步，始終邁前一步”的創(chuàng)新理念，時(shí)刻把握市場發(fā)展的脈搏，深刻領(lǐng)會(huì)客戶的物流需要和內(nèi)涵，不斷總結(jié)和提升寶供的經(jīng)營、管理、服務(wù)模式，充實(shí)物流服務(wù)內(nèi)容、提高服務(wù)質(zhì)量，使之能夠更全面、更系統(tǒng)、更有效地支在十年的成長歷程中，寶供集團(tuán)一直堅(jiān)持秉承“為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)，不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營理念。目前，寶供集團(tuán)在全國50多個(gè)城市設(shè)立了50多個(gè)分公司或辦事處，形成了覆蓋全國的業(yè)務(wù)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為全球500強(qiáng)中的52家企業(yè)及國內(nèi)一批大型企業(yè)提供物流一體化服務(wù)，并與它們建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，成功地為這些企業(yè)在降低運(yùn)營成本，提高服務(wù)水平方面創(chuàng)造了價(jià)值，提高了競爭力。

寶供集團(tuán)架構(gòu)如下圖所示：

2問題與挑戰(zhàn)

2.1促進(jìn)我國第三方物流需求的經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)分析

2.1.1加入WTO對我國第三方物流需求的影響?yīng)?/p>

據(jù)預(yù)測，入世會(huì)促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)增長，我國GDP年均增長率可望提高1%，從而將推動(dòng)第三方物流需求的大幅上升。首先，我國加入WTO必然會(huì)使第三方物流需求量大幅增加。其次，入世后企業(yè)對第三方物流服務(wù)需求層次將提高，需求內(nèi)容更趨復(fù)雜、多樣化。2.1.2兩個(gè)新經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)將創(chuàng)造新的市場機(jī)會(huì)

近幾年，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長、人民生活水平的提高，出現(xiàn)了假日經(jīng)濟(jì)和會(huì)展經(jīng)濟(jì)等經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)。由于我國法定假日的延長，“五一”、“十一”長假形成了假日經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。大城市在長假期間出現(xiàn)了購物熱潮，市場銷售額大幅增長，假日經(jīng)濟(jì)使廠家和商家的銷售大幅增長的同時(shí)，也產(chǎn)生了對快速響應(yīng)的物流服務(wù)的需求。

2.2第三方物流市場競爭環(huán)境分析

社會(huì)化、專業(yè)化的第三方物流服務(wù)的承擔(dān)者是物流企業(yè)，是構(gòu)成第三方物流市場競爭的主體。目前我國參與第三方物流市場競爭的企業(yè)大致有以下幾種類型：

第一是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的占主導(dǎo)地位，占據(jù)較大市場份額。第二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè)，它們是現(xiàn)代企業(yè)改革的產(chǎn)物，管理機(jī)制比較完善，發(fā)展比較快。第三是外資和港資物流企業(yè)，它們一方面為原有客戶——跨國公司進(jìn)入中國市場提供延伸服務(wù)，另一方面用它們的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引中國企業(yè)，逐漸向中國物流市場滲透。第四是民營物流企業(yè)，它們由于機(jī)制靈活、管理成本低等特點(diǎn)，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。

3寶供競爭優(yōu)勢分析

3.1綜合實(shí)力堅(jiān)不可摧

寶供物流企業(yè)集團(tuán)在物流行業(yè)迅猛發(fā)展的驚濤駭浪當(dāng)中，不斷地鞏固和完善著自身的競爭優(yōu)勢。

（1）進(jìn)的現(xiàn)代物流理念和優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)。寶供一直致力于將先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念應(yīng)用于物流企業(yè)實(shí)踐，運(yùn)用現(xiàn)代物流管理理論指導(dǎo)公司運(yùn)作，培養(yǎng)一批具備豐富運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和管理理論的人員作為公司發(fā)展的中流砥柱。

（2）良好的社會(huì)形象和企業(yè)品牌。寶供集團(tuán)一直致力于行業(yè)發(fā)展和人才的培養(yǎng)。寶供和北京工商大學(xué)合作，每年召開一次“物流技術(shù)與管理發(fā)展高級研討會(huì)”，以期擴(kuò)大物流業(yè)內(nèi)部的信息交流與溝通。

（3）成功的物流業(yè)績和最具價(jià)值的客戶群體。他們?yōu)槿?00強(qiáng)中的40多家大型跨國集團(tuán)和國內(nèi)一批大型制造企業(yè)提供一體化的物流服務(wù)。

3.2以超前理念贏得領(lǐng)先

（1）大力推行“量身定做、一體化運(yùn)作、個(gè)性化服務(wù)”模式。寶供打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)分塊經(jīng)營模式，在各大中心城市設(shè)立分公司或辦事處，建立強(qiáng)大的、遍布全面的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送等物流服務(wù)廣泛集成，為客戶“量身定做”，提供“門到門”的一體化綜合服務(wù)以及其他增值型服務(wù)，以“低成本、高效率”贏得了客戶的高度好評。

（2）廣泛采用具有國際水準(zhǔn)的SOP運(yùn)作管理系統(tǒng)和質(zhì)量保證GMP體系。寶供有一套完整而嚴(yán)格的運(yùn)作管理系統(tǒng)和質(zhì)量保證體系，確保為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的專業(yè)化物流服務(wù)，即SOP標(biāo)準(zhǔn)操作程序及GMP標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系，這已成為宣傳寶供的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)保證，成為寶供的品牌形象。

（3）走信息化之路，不斷加強(qiáng)物流信息服務(wù)。1997年，寶供在國內(nèi)率先建成基于Internet/Internet的物流信息管理系統(tǒng)，使總部、分公司及四十多個(gè)運(yùn)作點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部辦公自動(dòng)化、外部業(yè)務(wù)運(yùn)作信息化，并實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵物流信息的網(wǎng)上實(shí)時(shí)跟蹤。2000年，建立基于VPN的XDI電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與客戶數(shù)據(jù)的無縫交換與連接，為客戶量身定制個(gè)性化的物流信息服務(wù)。2002年~2003年建立基于B2B的電子商務(wù)，與客戶結(jié)成供應(yīng)鏈一體化合作伙伴。

4寶供物流企業(yè)集團(tuán)面臨的挑戰(zhàn)

4.1來自國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn)

我國成功加入WTO后，物流領(lǐng)域與運(yùn)輸服務(wù)和分銷領(lǐng)域一樣，將進(jìn)一步對外開放。國外物流企業(yè)紛紛看好中國物流市場的發(fā)展空間，面對龐大的物流市場需求和弱小的供應(yīng)能力國外物流企業(yè)早已躍躍欲試。其中已有部分世界著名的物流企業(yè)先期進(jìn)入了中國市場，參與國內(nèi)物流市場的競爭，如快遞業(yè)巨頭UPS、FedEx、DHL和TNT，運(yùn)輸物流公司馬士基、美國總統(tǒng)班輪等。目前還沒有進(jìn)入中國市場的國際著名物流企業(yè)也已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備，即將進(jìn)軍中國物流市場。

4.2國內(nèi)物流同行之間的競爭

我國實(shí)行市場經(jīng)濟(jì)的情況下，物流企業(yè)之間的競爭是不可避免的。隨著現(xiàn)代物流需求的增長現(xiàn)代物流理念的傳播，大型傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)紛紛向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，一些大型制造企業(yè)如海爾、一汽、青啤等的物流部門也有向?qū)I(yè)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的趨勢，此外，隨著中國物流熱的掀起，大大小小的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)甚至小型送貨、送報(bào)企業(yè)都紛紛打起了物流的牌子，進(jìn)入物流市場，使國內(nèi)物流市場競爭更加激烈。

5寶供物流企業(yè)集團(tuán)面臨的機(jī)遇

我國第三方物流需求狀況及對第三方物流供應(yīng)方的要求大致如下：

（1）目前第三方物流需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點(diǎn)。需求主要來自東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，來自市場發(fā)育較成熟的幾大行業(yè)，而且不同行業(yè)有著不同的個(gè)性化需求。因此，物流企業(yè)要做好市場定位，合理確定業(yè)務(wù)重點(diǎn)、配置資源，同時(shí)兼顧今后第三方物流需求地域擴(kuò)大的趨勢，做好進(jìn)入新市場的準(zhǔn)備。

（2）企業(yè)目前對第三方物流服務(wù)需求的層次還不高，外包的主要是銷售物流業(yè)務(wù)，服務(wù)需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然痉?wù)上。物流企業(yè)應(yīng)做好顧客目前及潛在需求的調(diào)查，從最基本的服務(wù)入手，貼近顧客需求，塑造自身的核心能力，避免盲目追求時(shí)髦理念與高層次服務(wù)。

（3）企業(yè)正逐漸向按需生產(chǎn)和零庫存過渡，對成本和服務(wù)越來越重視，加上入世后跨國經(jīng)營將增多，需要快速響應(yīng)的物流系統(tǒng)和全球化的物流系統(tǒng)來支持。而物流企業(yè)要做到這兩點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息化運(yùn)作是關(guān)鍵。要求物流企業(yè)一方面要加快自身的信息化建設(shè)步伐，另一方面要能夠?yàn)榭蛻糸_發(fā)出合適的物流信息系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的無縫鏈接，達(dá)到物流運(yùn)作的高效率。



6寶供企業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略選擇

6.1網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略

（1）計(jì)劃在全國20條主要運(yùn)輸干線，構(gòu)造一個(gè)安全、穩(wěn)定、準(zhǔn)時(shí)、可靠的快速通道。在已開通廣州-上海定時(shí)汽車班車、廣州-大連南北航線的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步與鐵路及航空部門合作開辟新的運(yùn)輸線路，探討以武漢為中心的南北干線交叉理貨中心的建設(shè)，最后形成一個(gè)快速的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。（2）在全國10個(gè)主要城市開展深度分銷配送業(yè)務(wù)，構(gòu)建一個(gè)BtoB、BtoC的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，形成干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城市配送三級聯(lián)動(dòng)的運(yùn)輸配送體系。

6.2基地戰(zhàn)略

擬在全國15個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市投資建設(shè)大型現(xiàn)代化的基于支持全球供應(yīng)鏈一體化的綜合性物流服務(wù)平臺(tái)（每個(gè)占地面積20-60萬平米）。該平臺(tái)不僅是一個(gè)現(xiàn)代物流中心，還是商品增值服務(wù)中心、運(yùn)輸中心、交叉理貨中心、多種運(yùn)輸交換作業(yè)中心，同時(shí)也是商品交易中心、金融結(jié)算中心、信息處理服務(wù)中心。

6.3科技戰(zhàn)略

在完善、提升現(xiàn)有物流信息管理系統(tǒng)服務(wù)功能的同時(shí)，積極與全球著名的IBM等公司合作，聯(lián)手打造基于支持全球供應(yīng)鏈一體化的信息服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，大力引進(jìn)國外先進(jìn)成熟的信息系統(tǒng)和軟硬件技術(shù)，以及物流設(shè)備和運(yùn)作技術(shù)。



7結(jié)論

正是有了超前的理念，寶供才總能領(lǐng)先一步，進(jìn)而占據(jù)了業(yè)內(nèi)七個(gè)第一：第一個(gè)在中國運(yùn)用現(xiàn)代物流的理念為客戶提供全程物流服務(wù)；第一個(gè)在中國建立覆蓋全國的物流運(yùn)作網(wǎng)；第一個(gè)在中國建立基于Internet/Internet的物流信息系統(tǒng)；第一個(gè)在中國將GMP的質(zhì)量保證思想運(yùn)用到物流運(yùn)作上；第一個(gè)在中國創(chuàng)立物流企業(yè)集團(tuán)；第一個(gè)在中國將產(chǎn)、官、學(xué)、研相結(jié)合，每年獨(dú)資舉辦物流技術(shù)與管理發(fā)展的國際性高級研討會(huì)；第一個(gè)在中國創(chuàng)辦物流獎(jiǎng)勵(lì)基金。