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一、煤炭企業(yè)銷售工作中物流管理的現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國(guó)煤炭企業(yè)的物流管理整體水平依然處于初級(jí)階段，整個(gè)物流的供應(yīng)體系還存在著不少需要完善的地方。尤其是一些大中型煤礦企業(yè)，由于其對(duì)物流體系的依賴程度較大，這使得其物流管理機(jī)制與實(shí)際的需求之間存在的差距更加明顯，因此急需對(duì)煤炭企業(yè)的物流管理體系進(jìn)行完善。

1.物流工具比較單一

煤炭物流工作的首要因素就是運(yùn)輸工具的選擇。當(dāng)前，煤炭的物流銷售主要以鐵路、水運(yùn)以及公路運(yùn)輸為主，其中最為主要的是鐵路運(yùn)輸，水運(yùn)和公路運(yùn)輸相對(duì)較少。雖然鐵路運(yùn)輸?shù)某杀鞠鄬?duì)較低，運(yùn)量也較大，但是存在著運(yùn)輸速度慢的問(wèn)題，不能滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展對(duì)煤炭物流的運(yùn)量和運(yùn)速的需要。尤其是我國(guó)煤炭資源分布的不均勻性，更加加劇了煤炭運(yùn)輸物流在整個(gè)工作中的制約作用。

2.物流管理手段缺乏

當(dāng)前，大部分的煤炭企業(yè)缺乏必要的物流管理手段，導(dǎo)致物流管理工作的整體水平較為落后。我國(guó)的煤炭物流銷售企業(yè)當(dāng)前仍然采用的是相對(duì)較為陳舊的管理體制，沒(méi)有對(duì)物流管理技術(shù)以及管理體系進(jìn)行更新和升級(jí)。要建立現(xiàn)代化的物流管理體系必須形成完整、完善的物流鏈條，同時(shí)還必須建立層次豐富的供應(yīng)管理體系。對(duì)于當(dāng)前大部分的煤炭物流企業(yè)而言，物流管理當(dāng)前依然處于初步階段，現(xiàn)代化的物流管理方法更加欠缺，這就使得我國(guó)的煤炭企業(yè)更加依賴傳統(tǒng)的管理模式，從而制約著我國(guó)煤炭物流的可持續(xù)發(fā)展。

3.對(duì)煤炭銷售物流管理體系的研究不夠充分

當(dāng)前，我國(guó)的物流管理理論依然集中在部分制造業(yè)以及物流企業(yè)中，對(duì)煤炭物流管理進(jìn)行深入研究的企業(yè)還較少，這使得在一定程度上增加了煤炭企業(yè)物流管理工作的滯后。煤炭企業(yè)在煤炭銷售的物流管理工作中對(duì)管理經(jīng)驗(yàn)及理論進(jìn)行相關(guān)的研究尤為必要。若我國(guó)的煤炭銷售企業(yè)能夠在這些方面予以完善和提高，那么將能夠使得整個(gè)煤炭行業(yè)的物流管理水平得到明顯的提高。

4.煤炭銷售物流管理規(guī)劃工作欠缺

由于當(dāng)前我國(guó)的煤炭銷售物流工作及整個(gè)過(guò)程還沒(méi)有形成科學(xué)的規(guī)劃體系，而只是按照自身的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)或者是傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理模式開(kāi)展對(duì)應(yīng)的物流管理工作。從一定程度上來(lái)講，這不但浪費(fèi)了物流的自身資源，同時(shí)還增加了企業(yè)的成本消耗。煤炭企業(yè)物流銷售工作的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展是做好企業(yè)物流規(guī)劃的基礎(chǔ)，但是當(dāng)前正是由于規(guī)劃的缺失而使得企業(yè)的物流工作受到制約。

二、煤炭銷售工作中物流供應(yīng)鏈管理理念

從理論上講，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笣M足顧客需要而需要直接涉及或者間接涉及的相關(guān)環(huán)節(jié)。整個(gè)供應(yīng)鏈屬于一個(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)，包括各個(gè)環(huán)節(jié)之間的信息流、商品流以及資金流等。物流管理工作是整個(gè)供應(yīng)鏈管理體系當(dāng)中的重要一環(huán)，良好的供應(yīng)鏈對(duì)于完善企業(yè)的物流管理體系、提高物流效率、促進(jìn)資金流動(dòng)具有十分重要的作用。主流觀點(diǎn)認(rèn)為，對(duì)于物流與供應(yīng)鏈管理采用的方式主要是，通過(guò)利用一系列的方式將供應(yīng)商、倉(cāng)儲(chǔ)、商店等組合起來(lái)，對(duì)生產(chǎn)和銷售工作進(jìn)行分配，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間將產(chǎn)品運(yùn)送到適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)進(jìn)行銷售，其最終目的就是在滿足產(chǎn)品需求的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行成本的最低化。由此可見(jiàn)，一個(gè)好的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、規(guī)劃及管理對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的好壞將產(chǎn)生直接效應(yīng)，而且整個(gè)管理工作涉及自身的生存、競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展，對(duì)于煤炭企業(yè)的生存而言具有重要作用。

三、基于供應(yīng)鏈管理理念的煤炭企業(yè)物流管理方案重構(gòu)

按照現(xiàn)代供應(yīng)鏈的管理理念，在煤炭企業(yè)的物流管理體系構(gòu)建與實(shí)施的過(guò)程中，應(yīng)該以物流系統(tǒng)整體價(jià)值的最大化為基本目標(biāo)，以彌補(bǔ)傳統(tǒng)的物流管理缺陷為基本要求，對(duì)煤炭企業(yè)的物流管理體系進(jìn)行完善。

1.供應(yīng)環(huán)節(jié)中的管理架構(gòu)

因?yàn)楫?dāng)前的煤炭市場(chǎng)屬于供大于求的買方市場(chǎng)，這就使得用戶在煤炭采購(gòu)的過(guò)程中具有較大的話語(yǔ)權(quán)，可以通過(guò)采購(gòu)招標(biāo)、比價(jià)采購(gòu)等方式降低自身的成本，從而實(shí)現(xiàn)當(dāng)前較為常見(jiàn)的“零庫(kù)存”管理模式。所以，傳統(tǒng)的煤炭銷售企業(yè)物流管理系統(tǒng)的構(gòu)建必須基于“零庫(kù)存”理念，充分體現(xiàn)出通過(guò)最少的資金來(lái)儲(chǔ)備足夠的貨源，保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？偟膩?lái)講，就是必須利用長(zhǎng)期而穩(wěn)定的供應(yīng)商，逐步形成穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴，再通過(guò)本地市場(chǎng)供應(yīng)進(jìn)行輔助彌補(bǔ)，借以形成一個(gè)集物資供應(yīng)、分銷、配送于一體的物流管理組織，從而實(shí)現(xiàn)物資供應(yīng)商與企業(yè)自身各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)資金上的充分對(duì)接、配套。

2.產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)中的物流管理

在基于供應(yīng)鏈管理的煤炭銷售物流管理體系中，產(chǎn)品的銷售環(huán)節(jié)中物流管理必須要改變傳統(tǒng)的“坐地收錢”的方式，要在對(duì)煤炭經(jīng)濟(jì)有充分了解的基礎(chǔ)上，積極適應(yīng)煤炭市場(chǎng)中信息的瞬息萬(wàn)變，通過(guò)采用“拉”的方式建設(shè)其供應(yīng)鏈，并力圖將客戶需要的、市場(chǎng)緊俏的產(chǎn)品作為企業(yè)的主推產(chǎn)品，通過(guò)以銷定產(chǎn)、以銷促產(chǎn)的方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷售工作的良性循環(huán)。在物流管理過(guò)程中，要結(jié)合煤炭所具有的“大宗散貨”的基本特點(diǎn)，充分利用企業(yè)周邊所具有的交通條件，例如鐵路、港口、公路運(yùn)輸?shù)鹊谌轿锪髟O(shè)施，對(duì)生產(chǎn)出的產(chǎn)品直接銷售到客戶處。同時(shí)，要通過(guò)重新建設(shè)“商品配送中心”，將產(chǎn)品，尤其是低價(jià)值的產(chǎn)品先運(yùn)送至“配送中心”的貨場(chǎng)，之后與“外來(lái)配煤”相互混合，從而增加企業(yè)的調(diào)劑與選配能力。通過(guò)這種增加煤炭重量、質(zhì)量以及附加產(chǎn)品價(jià)值的方式，能夠滿足多種客戶的不同層次需要。通過(guò)這種方式，不但能夠保證不同類型的產(chǎn)品通過(guò)各種途徑發(fā)送至客戶端，而且能夠維護(hù)企業(yè)的誠(chéng)信、及時(shí)將貨款回收，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)周期的縮短。

四、其他措施

1.完善物流信息管理系統(tǒng)

在煤炭物流行業(yè)的整個(gè)發(fā)展過(guò)程中，物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建尤為重要。煤炭物流信息系統(tǒng)的建設(shè)必須將供應(yīng)鏈中具有相關(guān)性的企業(yè)的庫(kù)存、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)功能模塊囊括進(jìn)來(lái)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)及管理，保證物流信息的查詢、傳送等功能得到滿足，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)資金流、物流以及數(shù)據(jù)信息流的綜合管理。在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程中，該體系應(yīng)該包括計(jì)劃管理模塊、采購(gòu)管理模塊、倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊、物流運(yùn)輸模塊、質(zhì)量管理模塊以及后續(xù)的供應(yīng)商管理模塊。尤其是在當(dāng)前電子商務(wù)水平整體發(fā)展較好的背景下，網(wǎng)絡(luò)交易已經(jīng)成為新的采購(gòu)交易模式，物流企業(yè)的信息系統(tǒng)必須適應(yīng)這種信息的開(kāi)放性，系統(tǒng)不但要求能夠與企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)管理部門進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的交換，同時(shí)還能夠與外部系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的提升。

2.倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)是影響煤炭企業(yè)生產(chǎn)成本的重要因素，企業(yè)的物資管理部門必須適應(yīng)市場(chǎng)的變化，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際情況，對(duì)存儲(chǔ)物資的數(shù)量結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化。最大限度降低庫(kù)存積壓、減少資金占用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)周期的降低。

作者：梁紅單位：平頂山天安煤業(yè)股份有限公司運(yùn)銷公司