前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇節(jié)能降耗分析范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

節(jié)能降耗分析范文第1篇

關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)油站；節(jié)能降耗；效益最大化；油田

引言

為了增強(qiáng)油田企業(yè)的成本管理工作質(zhì)量，需要做好實(shí)際生產(chǎn)中機(jī)泵節(jié)能消耗的相關(guān)工作，保證其它生產(chǎn)設(shè)備能夠長期處于穩(wěn)定高效的工作狀態(tài)，加快現(xiàn)代化油田建設(shè)的步伐。文中通過對轉(zhuǎn)油站機(jī)泵節(jié)能降耗方法的闡述，客觀地說明了合理運(yùn)用這種方法對于油田企業(yè)發(fā)展的重要性。

一、能耗狀況

結(jié)合現(xiàn)階段油田生產(chǎn)的實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀，可知各種設(shè)備使用中的能耗非常高，客觀地加大了生產(chǎn)成本。主要的能耗狀況體現(xiàn)在：（一）所有機(jī)泵處于正常的工作狀態(tài)時(shí)，無法達(dá)到油田生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際要求。受到油井回油溫度及環(huán)境溫度變化的影響，機(jī)泵使用中更換的不及時(shí)，容易降低設(shè)備的工作效率，加大電能的消耗量；（二）隨著摻水溫度及季節(jié)性氣候變化的影響，油田生產(chǎn)中摻水溫度往往高于生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際要求，加上季節(jié)性氣候變化的影響，機(jī)泵在正常的使用過程中對于天然氣能源的消耗量較大，浪費(fèi)了天然氣資源；（三）集油系統(tǒng)在實(shí)際的運(yùn)行過程中對于電能、天然氣資源的消耗量較大，影響著各種能源實(shí)際的工作效率。

二、節(jié)能潛力分析

（一）機(jī)泵是節(jié)電的重點(diǎn)

油田生產(chǎn)中對于機(jī)泵的依賴程度非常高，實(shí)際工作中能源消耗量相對較大。當(dāng)機(jī)泵偏離最優(yōu)工況點(diǎn)時(shí)，實(shí)際工作效率低，耗能嚴(yán)重。因此，為了做好機(jī)泵的節(jié)電工作，技術(shù)人員應(yīng)該繪制出不同機(jī)泵的特性曲線，根據(jù)這些特性設(shè)備的特性曲線進(jìn)行必要地調(diào)整，保證機(jī)泵處于最優(yōu)工況點(diǎn)，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)降低電能的消耗量。

（二）加熱爐節(jié)能

為了有效地降低加熱爐實(shí)際工作中的能源消耗量，技術(shù)人員應(yīng)該采取可靠的計(jì)算方法計(jì)算出不同環(huán)境溫度下抽油機(jī)井實(shí)際工作中最低的摻水溫度，并繪制出相應(yīng)的溫度特性曲線。加熱爐工作時(shí)技術(shù)人員可以根據(jù)溫度特性曲線對加熱爐工作中所需的溫度進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，最終達(dá)到節(jié)能的目的。

（三）集油系統(tǒng)耗電、耗氣

集油系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài)時(shí)，對于電能及天然氣資源的消耗量較大。因此，技術(shù)人員需要根據(jù)油田生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際的要求對集油系統(tǒng)實(shí)際的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行綜合地評(píng)估，采取有效的措施合理地設(shè)置這種系統(tǒng)工作過程中所涉及的相關(guān)參數(shù)，并考慮系統(tǒng)運(yùn)行中溫度的變化范圍，在可靠的技術(shù)手段作用下對集油系統(tǒng)所有的電能及天然氣進(jìn)行有效的控制。

三、降低能耗的方法

（一）機(jī)泵數(shù)的合理設(shè)置

轉(zhuǎn)油站機(jī)泵參數(shù)的合理設(shè)置，可以降低油田的生產(chǎn)成本。實(shí)現(xiàn)這樣的發(fā)展目標(biāo)，技術(shù)人員需要根據(jù)油田生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際的工作要求合理設(shè)置機(jī)泵參數(shù)，促使這種設(shè)備在實(shí)際的工作中能夠減少各種能源的消耗量，提高油田企業(yè)的生產(chǎn)能力，有效地控制實(shí)際的投資成本。

（二）及時(shí)調(diào)節(jié)排量

機(jī)泵使用中排量的多少對于能源的消耗量有著一定的關(guān)系。為了達(dá)到轉(zhuǎn)油站節(jié)能降耗的工作人員，技術(shù)人員需要根據(jù)溫度特性曲線及設(shè)備的性能等，對實(shí)際的排量進(jìn)行有效地調(diào)節(jié)，促使油田生產(chǎn)中實(shí)際的排量能夠控制在有效的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效益最大化的發(fā)展目標(biāo)，加快油田企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐。

（三）應(yīng)用變頻技術(shù)

油田生產(chǎn)過程中變頻技術(shù)的合理應(yīng)用，可以建立高效的變頻調(diào)速系統(tǒng)，對生產(chǎn)現(xiàn)場相關(guān)設(shè)備工作中的風(fēng)流量進(jìn)行有效地控制，從而使設(shè)備的電能消耗量控制在最佳的范圍內(nèi)，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。可靠的變頻技術(shù)構(gòu)建出的系統(tǒng)可以加強(qiáng)轉(zhuǎn)油站生產(chǎn)設(shè)備的控制，進(jìn)而提高電能的利用效率，達(dá)到節(jié)能降耗的最終目的。

（四）加大節(jié)能技術(shù)的推廣力度

科學(xué)的節(jié)能技術(shù)對于油田生產(chǎn)成本的有效控制起著重要的保障作用。因此，應(yīng)該結(jié)合油田生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀，利用各種宣傳方式加大節(jié)能技術(shù)的推廣力度，使得油田生產(chǎn)活動(dòng)能夠長期處于穩(wěn)定、高效的工作狀態(tài)，提高所有設(shè)備的工作效率，為油田生產(chǎn)成本的有效控制提供可靠地保障。

（五）減少機(jī)泵無用功

油田的各種生產(chǎn)設(shè)備在實(shí)際的工作過程中存在著各種能源消耗量大的問題，加大了實(shí)際的生產(chǎn)成本，影響著企業(yè)的經(jīng)營利潤。為了改變這種不利的發(fā)展現(xiàn)狀，技術(shù)人員應(yīng)該結(jié)合機(jī)泵的組成結(jié)構(gòu)，構(gòu)建可靠的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，對實(shí)際生產(chǎn)過程中正常使用的設(shè)備進(jìn)行有效地控制，減少機(jī)泵無用功。當(dāng)設(shè)備處于空載的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，將會(huì)電能的消耗量，進(jìn)而影響實(shí)際的生產(chǎn)成本。因此，技術(shù)人員操作中應(yīng)該利用可靠的技術(shù)手段，避免設(shè)備空載運(yùn)行現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（六）外輸泵節(jié)能控制

為了增強(qiáng)轉(zhuǎn)油站機(jī)泵的實(shí)際作用效果，需要采取有效的外輸泵節(jié)能措施，促使機(jī)泵在長期的使用過程中能夠減少能源的消耗量，具體的措施包括：1、離心泵減級(jí)。這種設(shè)備使用中對于電能的消耗量非常大，經(jīng)過減級(jí)后可以降低電能的消耗量，提高生產(chǎn)效率；2、在可靠的變頻技術(shù)支持下，優(yōu)化電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)控泵的實(shí)時(shí)監(jiān)控，減少設(shè)備的無效損耗。外輸泵減級(jí)前后的能耗對比如表1所示。

（七）加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)行管理

現(xiàn)代化轉(zhuǎn)油站工作效率的提高，需要做好節(jié)能降耗的基本工作。滿足這些工作的基本要求，必須加強(qiáng)油田企業(yè)整體的生產(chǎn)運(yùn)行管理，減少實(shí)際生產(chǎn)過程中的工作失誤，為節(jié)能降耗生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供可靠的保障。加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)行管理，將會(huì)成為油田企業(yè)未來戰(zhàn)略部署的工作重點(diǎn)。

四、結(jié)論

油田生產(chǎn)現(xiàn)場工作效率的提高，需要做好節(jié)能降耗的基本工作，為各種生產(chǎn)設(shè)備使用壽命的延長提供可靠的保障。轉(zhuǎn)油站節(jié)能降耗方法的有效利用，可以加快現(xiàn)代化油田企業(yè)的建設(shè)步伐，減少企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)成本。采取有效的措施實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的發(fā)展目標(biāo)，對于油田企業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]任重.油田生產(chǎn)節(jié)能管理及績效評(píng)價(jià)的研究與實(shí)現(xiàn)[D].東北石油大學(xué),2014,(06):12-23.

[2]南松玉.油氣集輸系統(tǒng)能耗分析試驗(yàn)及節(jié)能對策[D].東北石油大學(xué),2012,(05):15-30.

[3]朱嬌.低滲透油田轉(zhuǎn)油站集輸系統(tǒng)能耗分布規(guī)律研究[D].東北石油大學(xué),2013,(03):03-16.

節(jié)能降耗分析范文第2篇

關(guān)鍵詞：節(jié)能降耗;電力;電力計(jì)量技術(shù)

0 引言

電力作為清潔能源，是我國能源工業(yè)的重要組成部分，應(yīng)用電力計(jì)量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，不僅可以減少環(huán)境污染，也可以使電力發(fā)揮最大使用效率。以下對此做具體分析。

1 節(jié)能降耗企業(yè)的電力計(jì)量現(xiàn)狀

當(dāng)下企業(yè)中，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，在其電力計(jì)量技術(shù)中，還不是相對的精確，從而會(huì)導(dǎo)致檢測得到的電力數(shù)據(jù)有一些不準(zhǔn)確。其次，針對電力計(jì)量檢測部門之中，并沒有專門的設(shè)立科學(xué)審核制度，不能有效發(fā)揮節(jié)能降耗作用[1]。再有就是電力計(jì)量技術(shù)之中，由于缺乏科學(xué)的計(jì)量，以及對計(jì)量設(shè)備的投資不足，同時(shí)在實(shí)際工作中，還存在計(jì)量檢測數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)的弊端，影響電力降耗。同時(shí)，對于電力計(jì)量技術(shù)的管理力度較差，對于電力計(jì)量檢測設(shè)備以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，缺乏實(shí)際有效性，使得電力計(jì)量的實(shí)效性打折扣，影響電力計(jì)量技術(shù)的正常發(fā)揮。

2 優(yōu)化改進(jìn)當(dāng)前電力計(jì)量技術(shù)的意義

改進(jìn)電力計(jì)量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。針對電力企業(yè)中，確保節(jié)能降耗，應(yīng)用改進(jìn)的電力計(jì)量技術(shù)，能夠購置具備現(xiàn)代化的的電力計(jì)量設(shè)備，可以自動(dòng)化進(jìn)電力計(jì)量。對電力企業(yè)的電力計(jì)量技術(shù)進(jìn)行改革，強(qiáng)化電力計(jì)量自動(dòng)化技術(shù)實(shí)踐，不僅有助于提高我國電力企業(yè)的綜合生產(chǎn)力，同時(shí)，也可以有效提升電力應(yīng)用效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，降低電力的消耗。提高電力計(jì)量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

3 優(yōu)化電力計(jì)量技術(shù)應(yīng)用

3.1 加大對電力計(jì)量設(shè)備的投資

對于電力企業(yè)，在其節(jié)能降耗中，應(yīng)該轉(zhuǎn)化傳統(tǒng)計(jì)量設(shè)備，強(qiáng)化資金投入，應(yīng)用現(xiàn)代化電力計(jì)量技術(shù)設(shè)備，提高電力計(jì)量檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度。購置電子化電能表，實(shí)現(xiàn)對電量采集的自動(dòng)化、遠(yuǎn)程監(jiān)控，減少誤差，提高電力計(jì)量設(shè)備在工作中對電力數(shù)據(jù)測量的準(zhǔn)確度。

3.2 科學(xué)化管理

針對實(shí)際電力計(jì)量技術(shù)應(yīng)用中，應(yīng)嚴(yán)格的監(jiān)控管理企業(yè)的電力計(jì)量工作，并且可以定期對其進(jìn)行檢查與校驗(yàn)，滿足實(shí)際電力計(jì)量工作需要。提高電力計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確性，結(jié)合電力企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際， 按照國家電力部門規(guī)定，定期或不定期的檢驗(yàn)電力計(jì)量設(shè)備，嚴(yán)密謀劃布局，提高電力計(jì)量管理水平?？梢圆扇】茖W(xué)化方法完善電力計(jì)量中的電力考核，同時(shí)能夠加大對電力計(jì)量的考核強(qiáng)度，可以積極實(shí)現(xiàn)程序化的、規(guī)范化的管理電力計(jì)量工作，并且可以建立健全當(dāng)前的用電考核制度，全面進(jìn)行電力檢測，科學(xué)合理用電，可以安裝具備分時(shí)功能的電力計(jì)量表， 進(jìn)行定額、限量的電力計(jì)量工作，這樣做就可以有效避免在用電高峰出現(xiàn)一定的安全用電問題。并且，針對電力計(jì)量工作中，還可以組建一些考核小組，主要就是針對用電單位，對其電量進(jìn)行限額、考核計(jì)量，有助于提升用戶在用電過程中的節(jié)能降耗意識(shí)[2]。完善電力計(jì)量考核的方法，針對大型用電的企業(yè)， 主要是由大型用電設(shè)備以及電量消耗大的企業(yè)單位，給予科學(xué)合理的電力計(jì)量考核，可以定期對其定期測試其電力平衡狀態(tài)，確保電力平衡。有效限制在電力計(jì)量中的考核量，可以設(shè)置超量收費(fèi)的形式，來及時(shí)控制用戶電量的使用情況，從而優(yōu)化電力節(jié)能。

3.3 提升職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)

實(shí)現(xiàn)電力計(jì)量人員及服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。電力計(jì)量工作中，需要建立具備高技能、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，并且使其可以在電氣計(jì)量工作中，均能夠充分發(fā)揮自身的工作創(chuàng)造性和勞動(dòng)積極性，實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)的節(jié)能降耗。應(yīng)用電力計(jì)量技術(shù)，在當(dāng)前企業(yè)的電力計(jì)量工作之中，領(lǐng)導(dǎo)層的人員，也一定要多加關(guān)注企業(yè)人員的流動(dòng)情況，因?yàn)獒槍﹄娏τ?jì)量工作中，新人員融入，會(huì)需要加大培訓(xùn)時(shí)間、費(fèi)用的投入，不僅會(huì)影響電力計(jì)量工作進(jìn)度，還將會(huì)降低工作質(zhì)量，影響電力計(jì)量長期有效運(yùn)行[3]。為有效避免在實(shí)際工作中，電力計(jì)量人員出現(xiàn)的流動(dòng)情況，針對電力企業(yè)內(nèi)，還要加強(qiáng)針對老員工的培訓(xùn)工作，并且可以適當(dāng)提高電力計(jì)量的工作人員待遇，加強(qiáng)對電力計(jì)量人員的溝通交流，使其可以潛心工作，提升工作效率，降低電源能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。在電力計(jì)量技術(shù)的系統(tǒng)應(yīng)用中，電能表占據(jù)重要地位，故此，強(qiáng)化人員技能培訓(xùn)，應(yīng)該確保在電力計(jì)量中，選擇合適的電力計(jì)量設(shè)備，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

3.4 應(yīng)用智能綜合化系統(tǒng)

電力計(jì)量中，應(yīng)用由局域網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)信息組成綜合化系統(tǒng)，管理電力計(jì)量工作，進(jìn)行管理。電力行業(yè)中，綜合化電力計(jì)量，就是能夠按照實(shí)際電力應(yīng)用數(shù)據(jù)的信息，針對用電單位，可以采取科學(xué)、合理考核審計(jì)[4]。根據(jù)電能量數(shù)據(jù)信息，按照不同電力計(jì)量點(diǎn)的實(shí)際情況，規(guī)劃考核實(shí)際中發(fā)電廠的發(fā)電方案，同時(shí)正確計(jì)算出少發(fā)電量與過多發(fā)電量，針對每一時(shí)間分段的發(fā)電計(jì)劃，進(jìn)行系統(tǒng)集中的考核。在實(shí)際電力計(jì)量中，實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)程的電力計(jì)量工作，可以采用分布式的結(jié)構(gòu)以及分層式的結(jié)構(gòu)，結(jié)合移動(dòng)通信網(wǎng)，將變電站主站以及電量配變終端，作為電力計(jì)量工作中的重點(diǎn)。同時(shí)在電力計(jì)量中，應(yīng)用智能的遠(yuǎn)程電力計(jì)量系統(tǒng)，通過構(gòu)成基于分布結(jié)構(gòu)的電力計(jì)量局域網(wǎng)，根據(jù)電力配電通信模塊的數(shù)據(jù)信息，智能系統(tǒng)化的管理電力計(jì)量工作，節(jié)省能耗，降低用戶對電力能源的消耗，起到實(shí)際降耗作用。

4 結(jié)論

綜上所述，在電力行業(yè)中，應(yīng)用電力計(jì)量技術(shù)，倡導(dǎo)節(jié)能降耗刻不容緩，優(yōu)化電能記錄工作，優(yōu)化電力計(jì)量，降低電力能源消耗，實(shí)現(xiàn)電力節(jié)能。

參考文獻(xiàn)

[1]侯樹鋒.節(jié)能降耗的電力計(jì)量技術(shù)應(yīng)用探究[J].通訊世界， 2013（11）：143-144CNKI.

[2]沈智俊.電力計(jì)量在節(jié)能降耗中的應(yīng)用分析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)， 2014（27）：56-57CNKI.

節(jié)能降耗分析范文第3篇

關(guān)鍵詞：通信機(jī)房；節(jié)能降耗；新風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)；熱交換器節(jié)能系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TN876

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-2374（2012）20-0132-03

資源能源的短缺不僅是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中遇到的難題，同時(shí)也是世界性的發(fā)展問題，大力推廣節(jié)能降耗技術(shù)是提高資源能源利用率、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，通信領(lǐng)域也不例外，積極采用并創(chuàng)新節(jié)能降耗技術(shù)事關(guān)重大。

1　通信機(jī)房中采用節(jié)能降耗技術(shù)的重要意義

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度非?？?，是世界上能源消耗量較大的國家之一。雖然我國的資源能源總儲(chǔ)量比較豐富，但是人均擁有量低于世界平均水平，而且在資源能源的實(shí)際應(yīng)用中，由于科學(xué)技術(shù)投入不足，導(dǎo)致利用率比較低，公眾的節(jié)能意識(shí)普遍薄弱，資源能源浪費(fèi)的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這些都是備受社會(huì)關(guān)注并亟須解決的問題。

通信行業(yè)因其本身的高電能消耗，尤其需要加快全面實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的步伐。現(xiàn)階段電信運(yùn)營商機(jī)房空調(diào)的工作模式很多被設(shè)置成“強(qiáng)制制冷25℃”或者是“自動(dòng)28℃啟動(dòng)”，有些機(jī)房的空調(diào)系統(tǒng)甚至是全年開啟，這大大浪費(fèi)了寶貴的電能，不僅不利于經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)，從長遠(yuǎn)看也不利于通信領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。相關(guān)調(diào)查顯示，一個(gè)地市級(jí)通信運(yùn)營商建設(shè)的各類通信局站足有上千個(gè)，則空調(diào)使用數(shù)量就有上千臺(tái)，這些空調(diào)一年的耗電量就達(dá)到一萬度以上，而根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，空調(diào)的電能消耗量一般占通信機(jī)房能耗的1/5～3/5，再加上其他運(yùn)營項(xiàng)目的電能消耗，通信機(jī)房的能耗量之大令人咋舌，電信運(yùn)營企業(yè)開展節(jié)能降耗工作刻不容緩。

2　通信機(jī)房中常用的節(jié)能降耗技術(shù)

空調(diào)的節(jié)能是通信機(jī)房實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的切入點(diǎn)，在通信機(jī)房中常用的空調(diào)節(jié)能降耗技術(shù)主要有新風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)、熱交換器節(jié)能系統(tǒng)、自適應(yīng)控制空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)、使用空調(diào)節(jié)能添加劑。這些技術(shù)的應(yīng)用有利有弊，應(yīng)具體情況具體分析。

2.1　新風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要的技術(shù)依托是智能控制技術(shù)以及溫濕度傳感技術(shù)，這兩種技術(shù)交互使用，能夠起到優(yōu)勢互補(bǔ)的效果，并且在氣體學(xué)和熱學(xué)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，又科學(xué)合理地利用通信機(jī)房的室內(nèi)外溫差效應(yīng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了氣體熱交換的作用，達(dá)到了預(yù)期的效果。這樣就可以憑借該系統(tǒng)把通信機(jī)房中的熱量全部輸送出去，起到連續(xù)降低室內(nèi)溫度的作用，實(shí)現(xiàn)最終的節(jié)能目的。該系統(tǒng)的工作條件也是有限度的，根據(jù)情況的不同要具體問題具體分析，如果通信機(jī)房外的溫度處于比較低的階段，就要及時(shí)將空調(diào)關(guān)閉，避免電能的浪費(fèi)，同時(shí)可以利用新風(fēng)系統(tǒng)把室外冷空氣過濾之后引入通信機(jī)房內(nèi)部，進(jìn)而可以起到對設(shè)備很有效果的散熱作用，也可以達(dá)到節(jié)約能耗的目的。倘若通信機(jī)房室外溫度比標(biāo)準(zhǔn)要求值高時(shí)，就及時(shí)開啟空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行室內(nèi)的降溫工作。這樣分時(shí)間段控制空調(diào)的運(yùn)作，可以讓新風(fēng)節(jié)能空調(diào)本身進(jìn)行有規(guī)律的間歇運(yùn)作，也能夠有效達(dá)到節(jié)能目的。通常情況下，機(jī)房空調(diào)配置的功率一般在2～5kW，而新風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)的功率僅在100W左右，可見新風(fēng)節(jié)能空調(diào)的使用能夠有效地節(jié)約能耗。在使用新風(fēng)節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)的時(shí)候，需要注意的事項(xiàng)包括以下兩點(diǎn)：第一點(diǎn)是當(dāng)室外的新鮮空氣在被引入到通信機(jī)房的時(shí)候，雖然經(jīng)過了過濾處理，但不可避免地會(huì)同時(shí)引入一些灰塵，給機(jī)房的日常清潔工作造成一定的影響，同時(shí)也不利于通信設(shè)備的有效安全運(yùn)行。所以通常采用的方式就是把新風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)安裝在普通機(jī)房、移動(dòng)通信基站等地點(diǎn)。但是在一些較高的通信樞紐樓、中心交換局等大型機(jī)房中，為了確保通信的質(zhì)量不受影響，最好不要采用本系統(tǒng)。第二點(diǎn)是原本封閉的機(jī)房新開的引風(fēng)窗口在一定程度上會(huì)降低通信機(jī)房的防火安全等級(jí)，所以在進(jìn)風(fēng)口或者出風(fēng)口要采用防火閥技術(shù)。防火調(diào)節(jié)閥平時(shí)應(yīng)處于常開狀態(tài)，如果遇到火災(zāi)，熔斷器可以使閥門關(guān)閉，從而切斷空氣的流通，有效控制火勢的蔓延。

2.2　熱交換器節(jié)能系統(tǒng)

在使用該系統(tǒng)進(jìn)行空調(diào)節(jié)能減排的工作過程中，工作原理是在完全與內(nèi)外空氣隔離的前提下，利用外界的冷源，達(dá)到對內(nèi)部環(huán)境的冷卻目的，通過減少空調(diào)運(yùn)行時(shí)間以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的效果。該系統(tǒng)的核心部件就是熱交換芯體，如果熱交換芯體的工作效率比較高，則整個(gè)系統(tǒng)的節(jié)能效果就比較好。熱交換芯體在空氣熱傳感器中的工作模式是換熱器通常利用若干換熱膜片組成完全隔離的通道，從而進(jìn)一步采用交叉式的空氣熱交換器，這就保證了熱空氣通過的換熱通道的流通面積能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，風(fēng)速值也能夠合乎標(biāo)準(zhǔn)，有效清除停留在通道里面的垃圾和粉塵，延長了空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，相對地節(jié)約了能源。熱交換器節(jié)能系統(tǒng)與新風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)的基本運(yùn)作原理存在相似的地方，也存在相異的地方，例如熱交換器系統(tǒng)進(jìn)行的是室內(nèi)外冷熱空氣的熱量交換，是將兩種氣體分開進(jìn)行處理的，而新風(fēng)節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)是把室外冷空氣過濾后與室內(nèi)空氣混合在一起進(jìn)行處理的，所以達(dá)到的效果就有所不同。用熱交換器系統(tǒng)的好處就是能夠使機(jī)房保持密閉狀態(tài)，空調(diào)的運(yùn)作不會(huì)影響到室內(nèi)空氣的清潔程度，不足之處就是它的熱交換效率不高，比起新風(fēng)節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能效果稍差一些。

2.3　自適應(yīng)控制空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)

該空調(diào)系統(tǒng)的核心技術(shù)主要有以下幾種：一是模糊控制技術(shù)，該技術(shù)系統(tǒng)可以根據(jù)晝夜、季節(jié)、室外、室內(nèi)環(huán)境溫濕度值的變化情況，自動(dòng)算出通信機(jī)房中的目標(biāo)溫濕度值。二是PID技術(shù)，依據(jù)空調(diào)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，利用智能化的控制算法軟件，對系統(tǒng)壓縮機(jī)的運(yùn)行周期進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，同時(shí)平衡空調(diào)設(shè)備供冷量與目標(biāo)溫度之間的關(guān)系。三是計(jì)算機(jī)溫度模擬技術(shù)，根據(jù)通信機(jī)房中不同的工況條件、空調(diào)冷量分布情況、風(fēng)量擴(kuò)張循環(huán)狀況等，提高并優(yōu)化冷量利用效率。自適應(yīng)控制空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)設(shè)定方式全部是計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)置，改變了以往的手動(dòng)設(shè)定模式，大大提高了工作效率。該系統(tǒng)還可以自動(dòng)依據(jù)晝夜、季節(jié)、地區(qū)的溫濕度變化，合理調(diào)控空調(diào)工作狀態(tài)，在不需要的時(shí)候能夠自動(dòng)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，達(dá)到隨時(shí)隨地節(jié)能的目的。另外將原先的每臺(tái)空調(diào)只有一個(gè)回風(fēng)口溫濕度監(jiān)測點(diǎn)改為整個(gè)機(jī)房擁有多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，這就大大提高了溫濕度動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測的精確度水平，而且該系統(tǒng)還改變了原先通信機(jī)房內(nèi)部多臺(tái)空調(diào)單獨(dú)運(yùn)行的方式，將整個(gè)機(jī)房專用空調(diào)進(jìn)行合理組群，從個(gè)體到集體的運(yùn)行模式有效提高了工作運(yùn)行效果，相對也實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，降低了能源消耗。

2.4　使用空調(diào)節(jié)能添加劑

必要的時(shí)候使用空調(diào)節(jié)能添加劑也是一個(gè)不錯(cuò)的節(jié)能方法?？照{(diào)系統(tǒng)本身就是一個(gè)密閉的循環(huán)系統(tǒng)，在長時(shí)間的高速運(yùn)作下，空調(diào)的壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器就會(huì)產(chǎn)生一些故障和問題，包括出現(xiàn)油泡、產(chǎn)生油膜、內(nèi)部構(gòu)件磨損、部件腐蝕等。具體來說，空調(diào)內(nèi)液態(tài)狀的制冷劑和冷凍油混合在一起經(jīng)過了蒸發(fā)器的蒸發(fā)就會(huì)產(chǎn)生油泡，由于油泡不載冷就容易導(dǎo)致系統(tǒng)熱傳遞效率降低?？照{(diào)長期運(yùn)行，組件內(nèi)部的冷凍油凝結(jié)就產(chǎn)生大量沉積油膜，油膜導(dǎo)熱系數(shù)是銅的1%，使得空調(diào)系統(tǒng)的熱傳遞效率大幅度減小?？照{(diào)內(nèi)的壓縮機(jī)長期高速運(yùn)作帶來的損耗過大，密封效果逐漸變差，使用期限也在縮減，同時(shí)導(dǎo)致電能消耗量巨大。空調(diào)制冷系統(tǒng)的使用時(shí)間過長就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)內(nèi)部的冷凍油不斷氧化變質(zhì)，系統(tǒng)運(yùn)作起來就需要更多的電能。

上述問題都會(huì)導(dǎo)致空調(diào)熱傳遞效率降低，空調(diào)能效下降迅速，空調(diào)的使用效果變差、耗電增加，設(shè)備壽命縮短。使用空調(diào)節(jié)能添加劑可以延緩這些現(xiàn)象的發(fā)生，并可以起到對空調(diào)的保養(yǎng)作用。該添加劑的主要成分有表層活化劑、抗磨劑、調(diào)節(jié)劑、防腐劑、抗氧化劑等，能夠抑制油泡的產(chǎn)生，及時(shí)清除油膜，防止部件的過度磨損，減緩冷凍油的氧化速度，從而達(dá)到保養(yǎng)空調(diào)、節(jié)約能源的目的。

3　結(jié)語

綜上所述，通信機(jī)房中采用節(jié)能降耗技術(shù)具有非常重要的意義，而實(shí)現(xiàn)通信機(jī)房的空調(diào)節(jié)能降耗目的是重中之重?？照{(diào)系統(tǒng)的各類節(jié)能技術(shù)都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，針對不同地區(qū)、不同場合、不同機(jī)房條件，要選取最有利的節(jié)能方式，以便實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。只有切實(shí)把這些方法有機(jī)統(tǒng)一起來，從機(jī)房本身的保溫隔熱功能到配電系統(tǒng)的諧波抑制，再到降低空調(diào)機(jī)組運(yùn)行的能源消耗、減少使用時(shí)間等方面多管齊下，才能最大限度實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的最終目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1]　曹江海．節(jié)能型通信機(jī)房的建設(shè)及改造[J]．工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2011，（12）．

節(jié)能降耗分析范文第4篇

關(guān)鍵詞：地鐵；低壓供電系統(tǒng)；節(jié)能降耗；措施

城市發(fā)展中，地鐵是極為重要的內(nèi)容，能夠?yàn)槿嗣袢罕娞峁┝己玫慕煌ㄟ\(yùn)輸環(huán)境，減少人們的出行時(shí)間，得到了廣大人民群眾的歡迎。地鐵主要是依靠電力能源進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模热畿囌?、空調(diào)、照明、電梯系統(tǒng)等。在城市地鐵運(yùn)輸過程中，需要提高對低壓系統(tǒng)節(jié)能降耗的重視程度，更好地為地鐵行業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)效益。

1 地鐵低壓供電系統(tǒng)節(jié)能降耗的重要價(jià)值

1.1 創(chuàng)造好的經(jīng)濟(jì)效益

地鐵運(yùn)行中使用低壓供電，能夠減少電能的消耗，保證地鐵車輛安全、持續(xù)地運(yùn)行。實(shí)施節(jié)能降耗的方案能夠防止地鐵車輛低壓供電系統(tǒng)過分消耗資源，減少車輛運(yùn)行過程中能源消耗的數(shù)量，使得地鐵運(yùn)行更加安全，并且保證地鐵車輛的經(jīng)濟(jì)效益順利實(shí)現(xiàn)，提高車輛的安全性，能夠在地鐵市場上占有更加優(yōu)勢的地位，在交通運(yùn)輸中發(fā)揮更加明顯的作用。

1.2 順利實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益

地鐵運(yùn)行中，應(yīng)對地鐵運(yùn)行的方案進(jìn)行優(yōu)化，使得車站內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行有好的改善，減少低壓配電設(shè)備的能耗，實(shí)現(xiàn)智能、環(huán)保建設(shè)。減少電力資源消耗，使得社會(huì)的資源壓力等得以減少，節(jié)約電能消耗，提高城市的競爭力，使得資源能夠得到高效利用，更好地為社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，增加城市的綠色[1]。

1.3 強(qiáng)化生態(tài)效益

地鐵低壓供電系統(tǒng)運(yùn)行過程中，提高系統(tǒng)運(yùn)行功能，減少能源投入，能夠減少能耗，還能夠有效避免低壓供電設(shè)備損壞后影響地鐵周邊環(huán)境。在地鐵低壓供電系統(tǒng)節(jié)能降耗設(shè)計(jì)中，應(yīng)強(qiáng)化科學(xué)技術(shù)的投入，減少不可再生能源的損耗，實(shí)現(xiàn)能源的持續(xù)化發(fā)展，順利實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益。

2 地鐵低壓供電系統(tǒng)節(jié)能降耗措施

2.1 實(shí)現(xiàn)低壓配電系統(tǒng)的智能化發(fā)展

對地鐵低壓控制系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改選，能夠使得運(yùn)行成本得以降低，并且實(shí)現(xiàn)高效的能源利用，使運(yùn)行效率得到提升，順利實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)。地鐵中使用智能化的低壓配電系統(tǒng)，能夠使得地鐵低壓供電更加安全、可靠，使得地鐵動(dòng)力負(fù)荷用電實(shí)現(xiàn)智能化的發(fā)展。傳統(tǒng)低壓配電系統(tǒng)不能滿足當(dāng)前地鐵行業(yè)的能耗需要，因此必須要積極推進(jìn)智能化低壓配電系統(tǒng)的應(yīng)用，使得地鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化的發(fā)展，從而創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。智能化低壓配電系統(tǒng)可以依據(jù)地鐵設(shè)計(jì)的需要，通過以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、智能化的數(shù)字儀表以及開關(guān)等構(gòu)成低壓控制系統(tǒng)[2]，有效地遙控進(jìn)線斷路器、母聯(lián)斷路器以及三級(jí)負(fù)荷總開關(guān)等，同時(shí)還需要遙測反饋回路。這一系統(tǒng)功能比較齊全，有著很高的可靠性，接線比較簡單，系統(tǒng)之間有著清晰的接口，數(shù)據(jù)有很好的實(shí)時(shí)性，能夠更好地運(yùn)營維護(hù)。我國地鐵應(yīng)用智能化的低壓配電系統(tǒng)，有效地監(jiān)控低壓配電系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，使得地鐵的社會(huì)效益得到提升。地鐵供電運(yùn)營更加可靠，實(shí)現(xiàn)了較高性能。地鐵照明系統(tǒng)分為很多種類，地鐵站的監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)警設(shè)備等都需要滿足供電需要，減少用電需要，使得地鐵低壓用電更加安全。

2.2 屏蔽門、調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能降耗

車站環(huán)境維度控制中，屏蔽門是極為重要的裝置。沒有安裝屏蔽門之前，地鐵站內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中會(huì)消耗大量的能量。在此過程中，電力能源會(huì)大量消耗，使得電力能源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。安裝屏蔽門之后，能夠使得地鐵站內(nèi)外的溫度得到有效地隔絕，對地鐵站室內(nèi)的溫度進(jìn)行有效的控制，減少空調(diào)系統(tǒng)的能耗，使得地鐵低壓供電系統(tǒng)能夠穩(wěn)定地運(yùn)行。使用屏蔽門之后，每年能夠減少30%左右的能耗，實(shí)現(xiàn)地鐵的持續(xù)化運(yùn)行。還需要注意空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能，空調(diào)水泵、電熱空氣幕、風(fēng)冷冷水機(jī)組等是能耗量比較大的設(shè)備[3]。在對設(shè)備處理時(shí)，需要結(jié)合季節(jié)、客流、時(shí)間、天氣以及空氣質(zhì)量等進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置，保證地鐵低壓供電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能降耗，使得地鐵低壓供電系統(tǒng)能夠更加安全地運(yùn)行。

2.3 照明系統(tǒng)節(jié)能降耗

地鐵運(yùn)營過程中，照明系統(tǒng)也是十分重要的，能夠?yàn)槌丝吞峁┖玫某塑嚟h(huán)境，保證地鐵的安全運(yùn)行。照明系統(tǒng)需要電力能源作為支持，地鐵低壓供電系統(tǒng)節(jié)能就需要改進(jìn)照明系統(tǒng)，順利實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)的節(jié)能。依據(jù)地鐵照明線路的布局進(jìn)行局部的調(diào)整，并優(yōu)秀燈具，使得地鐵低壓供電系統(tǒng)能夠順利實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的?？梢哉{(diào)整地鐵車站的導(dǎo)向標(biāo)志燈，不僅設(shè)置立式導(dǎo)向牌，還需要將其他導(dǎo)向牌中增加時(shí)間控制器，這在以往地鐵車站中常被忽視，導(dǎo)向標(biāo)志燈不能及時(shí)關(guān)閉，使得電力資源出現(xiàn)了嚴(yán)重的浪費(fèi)，因此必須要整改導(dǎo)向等[4]，將時(shí)間控制器安裝在導(dǎo)向標(biāo)志燈的主回路上，進(jìn)而設(shè)置自動(dòng)開關(guān)站導(dǎo)向標(biāo)志燈，有效地控制導(dǎo)向標(biāo)志燈，從而使得低壓供電節(jié)能的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。結(jié)合地鐵低壓照明系統(tǒng)對方案進(jìn)行整改，重新布局照明燈具等，使其局部更加科學(xué)合理。結(jié)合地鐵車站的實(shí)際情況科學(xué)地設(shè)置照明燈具，將照明接地開關(guān)設(shè)置在電纜夾層上，使得照明系統(tǒng)更加穩(wěn)定安全地運(yùn)行，防止地鐵低壓供電照明系統(tǒng)出現(xiàn)浪費(fèi)的情況。

2.4 供電系統(tǒng)安全故障預(yù)防

地鐵運(yùn)行過程中使用低壓電器設(shè)備容易出現(xiàn)問題，并且故障是多樣化的，其中涉及附件的突發(fā)性故障、輔機(jī)電源停電、發(fā)電機(jī)絕緣故障、電液轉(zhuǎn)換設(shè)備停止運(yùn)行故障等，使得地鐵的運(yùn)行受到了嚴(yán)重的影響。設(shè)計(jì)地鐵低壓供電系統(tǒng)時(shí)，需要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗的目的，科學(xué)地使用綜合監(jiān)控技術(shù)，使得低壓供電系統(tǒng)的問題能夠得到有效的監(jiān)控，并科學(xué)報(bào)警。此外，需要將報(bào)警情r進(jìn)行記錄歸檔，利用系統(tǒng)主機(jī)有效地控制處理低壓供電系統(tǒng)的故障，使得地鐵低壓配電更加智能化、靈活、協(xié)調(diào)。對于地鐵低壓控制系統(tǒng)的關(guān)鍵位置需要定期維護(hù)清理，將沉積物清理干凈，使得地鐵低壓控制系統(tǒng)能夠得到高效利用，對地鐵低壓控制系統(tǒng)進(jìn)行有效的控制，使得系統(tǒng)能夠更加安全、可靠地運(yùn)行。

2.5 電梯、自動(dòng)扶梯節(jié)能

我國很多城市地鐵延伸線以及車輛段綜合樓通常使用客梯和自動(dòng)扶梯，這些都是節(jié)能型的設(shè)備。自動(dòng)扶梯是變頻節(jié)能型，如果不載客的情況下，扶梯的運(yùn)行速度一般是0.15m/s，載客時(shí)一般速度為0.65m/s，使得扶梯曳引機(jī)功耗得以降低?？吞菔菦]有機(jī)房的電梯，也是節(jié)能型的設(shè)備。如果沒有人使用，電梯會(huì)自動(dòng)返回基站層，進(jìn)入到待機(jī)、節(jié)能狀態(tài)。車輛段綜合樓內(nèi)的雜物梯以及貨梯等使用普通蝸輪蝸桿曳引機(jī)，不運(yùn)行時(shí)將進(jìn)入自動(dòng)待機(jī)狀態(tài)。

客梯以及自動(dòng)扶梯的運(yùn)行時(shí)間需要由客運(yùn)部門站務(wù)人員進(jìn)行人工控制，比如車站能夠按照運(yùn)營時(shí)間段嚴(yán)格地對自動(dòng)扶梯進(jìn)行開關(guān)。如果車站客流量比較少，就只將客流出入口的客梯、扶梯打開，其他入口關(guān)閉。車輛段綜合樓中的貨梯以及雜物梯等有著固定的使用形式和人員，結(jié)合實(shí)際開關(guān)貨梯。

3 結(jié)束語

地鐵低壓供電系統(tǒng)中，要實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，就需要從多個(gè)方面入手，使用智能化的低壓控制系統(tǒng)，采取有效地措施監(jiān)控地鐵低壓供電系統(tǒng)運(yùn)行情況，提高地鐵低壓設(shè)備的運(yùn)行效果以及效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，保證地鐵能夠安全、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]辛京偉.地鐵低壓供電系統(tǒng)節(jié)能降耗淺析[J].技術(shù)與市場，

2014，08：47-48.

[2]宋平崗，陳歡，章偉，等.地鐵供電系統(tǒng)APF諧波抑制研究[J].華東交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2016，04：122-129.

節(jié)能降耗分析范文第5篇

【關(guān)鍵詞】帶式輸送機(jī)；節(jié)能降耗；分析

帶式輸送機(jī)已被很多行業(yè)生產(chǎn)所廣泛運(yùn)用。鑒于時(shí)下經(jīng)濟(jì)的飛越性與市場競爭的白熱化，公司企業(yè)若要持久發(fā)展，就必須從自身改善上另辟蹊徑。特別是帶式輸送機(jī)技能降耗系統(tǒng)的改造，實(shí)施變頻技術(shù)的應(yīng)用，不僅物資運(yùn)輸過程的強(qiáng)度與速度得到有效的提升，而且還提高了物資運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍省?/p>

一、帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀分析

機(jī)械和電氣是皮帶機(jī)故障頻發(fā)率較高的兩大主要部分。一旦皮帶機(jī)的整個(gè)電控系統(tǒng)不能正常運(yùn)行或出現(xiàn)突然緊急停車等狀況，其緣由必然與電控系統(tǒng)中電氣部分存有關(guān)聯(lián)。尤其插件和焊接點(diǎn)，一旦故障發(fā)生，必將牽一發(fā)而動(dòng)全身影響到整個(gè)機(jī)器的正常運(yùn)作。電控系統(tǒng)長時(shí)間的使用，將致使械部分設(shè)備上的零件受到不同程度地磨損以及其他負(fù)面影響。久而久之，高頻率的故障便會(huì)在這些老化或處于疲勞階段的機(jī)器上“接踵上演”。改修稍有延緩，設(shè)備的正常運(yùn)作將直接被滯留的隱患所累及。當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定的變化時(shí)，導(dǎo)致故障的主要因素，一定與煤炭適度及皮帶自身阻力的變化等有關(guān)，故此產(chǎn)生煤屑因皮帶上下震動(dòng)而不斷灑落或震動(dòng)帶來的跑偏狀況發(fā)生。清理維修時(shí)，必然嚴(yán)重影響到礦井生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

實(shí)際工作流程中，皮帶機(jī)從啟動(dòng)加速到減速停止一系列操作程序極為繁瑣麻煩。所有必經(jīng)環(huán)節(jié)，由皮帶司機(jī)掌握信號(hào)接收，對控制按鈕進(jìn)行安全操作[1]。啟動(dòng)加速和減速停止其間，工作電壓穩(wěn)定性相對較差?？陀^上不僅延長了皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)間，而且還降低了電控系統(tǒng)的主觀可靠性能。

二、帶式輸送機(jī)節(jié)能降耗重要性

為了適應(yīng)煤炭礦產(chǎn)企業(yè)的市場化、規(guī)?；F(xiàn)代化技術(shù)要求，從傳統(tǒng)的煤炭生產(chǎn)企業(yè)中走出，必須對現(xiàn)有的輸送機(jī)設(shè)備實(shí)施技術(shù)革新。與傳統(tǒng)的控制機(jī)相比，應(yīng)用智能技術(shù)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的革新手段和聯(lián)動(dòng)方式，都在朝著智能化方向發(fā)展。從傳統(tǒng)的直面控制機(jī)系統(tǒng)里，物化升級(jí)為智能控制技術(shù)。輸送機(jī)的控制系統(tǒng)也從手動(dòng)開關(guān)里面升級(jí)為通過萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)來完成對電機(jī)的分時(shí)和有計(jì)劃的控制。

因?yàn)閹捷斔蜋C(jī)組的利用效率一直在降低，所以造成的低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間有所增加。傳統(tǒng)輸送機(jī)也被要求進(jìn)行深度調(diào)峰，因?yàn)榈拓?fù)荷運(yùn)行。所以說提升低負(fù)荷運(yùn)行效率成為帶式輸送機(jī)面臨的最大問題。當(dāng)前帶式輸送機(jī)正在進(jìn)行大量的滑壓優(yōu)化實(shí)驗(yàn)，針對實(shí)際運(yùn)行情況對滑壓運(yùn)行方式進(jìn)行合理的探究和考證，然后制定出相應(yīng)的對策，就可以提升帶式輸送機(jī)節(jié)能降耗的重要意義。

三、帶式輸送機(jī)節(jié)能降耗系統(tǒng)實(shí)施

1、驅(qū)動(dòng)裝置部分節(jié)能降耗的實(shí)施

驅(qū)動(dòng)裝置主要包括了：電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒。帶式輸送機(jī)功效效率的高低直接決定了功率因數(shù)的大小。根據(jù)官方調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國85%的煤炭供電效率因數(shù)都非常低，直接影響了整個(gè)供電過程產(chǎn)生了很多無用的功率，在沒有辦法安全保證供電電壓質(zhì)量的時(shí)候，直接影響就是帶式輸送機(jī)在工作的時(shí)候產(chǎn)生的大電量損耗。高性能的主控臺(tái)和FX2N型可編程控制器為系統(tǒng)的主控核心，另配壓力傳感器、位置傳感器等檢測裝置，以及驅(qū)動(dòng)滾筒和清掃器等驅(qū)動(dòng)組件。三臺(tái)機(jī)電機(jī)器以高性能矢量控制型的三臺(tái)變頻器分別控制，繼而完成皮帶機(jī)運(yùn)行過程中堆料、散料、軟啟動(dòng)、軟停止以及調(diào)速等各種常見的技術(shù)問題。確保安全保護(hù)和工作正常狀態(tài)的顯示，皮帶機(jī)運(yùn)行之后，閉鎖控制、加速電流控制、速度閉環(huán)控制等操作過程，可配以狀態(tài)顯示器，實(shí)施檢測控制。

壓力傳感器可安裝在皮帶的每一節(jié)下面，一旦有煤物資超過承載的限定值，PLC便會(huì)在短時(shí)間內(nèi)接受到壓力開關(guān)閉合所提供的信號(hào)。通過程序分析顯示出具體超載哪一臺(tái)機(jī)器，并及時(shí)處理堆料。針對皮帶機(jī)跑偏現(xiàn)象，可在皮帶左右兩邊安裝位置開關(guān)，當(dāng)位置開關(guān)被觸發(fā)而閉合時(shí)，經(jīng)PLC分析后，驅(qū)動(dòng)滾筒的矯正裝置便可自動(dòng)完成矯正工作[2]。

2、托輥節(jié)能降耗實(shí)施

托輥節(jié)能消耗的實(shí)施能夠有效的實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的支撐，主要是旋轉(zhuǎn)阻力平均≤1N的鋼管托輥，在污染和磨損不嚴(yán)重、其他情況忽略不計(jì)的環(huán)境中使用壽命均能夠超過10萬小時(shí)；旋轉(zhuǎn)阻力為2.5N～3N的托輥，使用壽命可達(dá)5萬小時(shí)；旋轉(zhuǎn)阻力8N左右的托輥，使用壽命不能超過1萬小時(shí)。如果環(huán)境污染嚴(yán)重，密封性能差，托輥的使用壽命難以預(yù)測，幾十天損壞也屢見不鮮。由此看來，托輥的使用壽命與它的旋轉(zhuǎn)阻力和密封性能是密切相關(guān)的。煤炭、冶金、有色金屬，尤其是水泥礦山，對托輥的磨損都很小，沒有腐蝕性，選擇旋轉(zhuǎn)阻力平均≤1N、外圓徑跳小于≤0.3mm、水和粉塵不污染的鋼管托輥，使用壽命可超過10萬小時(shí)，運(yùn)行中托輥的旋轉(zhuǎn)阻力也就是皮帶機(jī)的運(yùn)行阻力系數(shù)不會(huì)增加。

礦山帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)大部分是距離長，尤其是水泥礦山。優(yōu)化礦石運(yùn)量的設(shè)計(jì)要以相對提高帶速、合理設(shè)計(jì)托輥間距、減少帶寬或物料堆積截面積為主，對節(jié)能降耗和降低投資成本也非常有效。根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)行狀況，選型變頻啟動(dòng)，即可將帶式輸送機(jī)的帶速提高到8m/s左右時(shí)，槽形上托輥的間距即可以設(shè)計(jì)為6m左右，回程下托輥的間距即可以設(shè)計(jì)為10m左右，托輥的數(shù)量就減少3倍左右，即減小了3倍托輥的投資和旋轉(zhuǎn)阻力，整體桁架、托輥支架的機(jī)械強(qiáng)度也能夠相應(yīng)的下降，膠帶的下垂度和壓陷阻力也會(huì)大幅度降低。這使長距離帶式輸送機(jī)的投資和運(yùn)營成本大幅度降低，輸送機(jī)功能效益更加顯著。純超高分子量聚乙烯真托輥，防腐耐磨，重量輕，噪音更低，外圓徑向跳動(dòng)≤0.2mm，對長距離帶式輸送機(jī)會(huì)顯示出更多的優(yōu)勢。雨潤華真托輥還可降低帶式輸送機(jī)噪音，使其經(jīng)過村莊或居民區(qū)時(shí)，節(jié)省了安裝噪音隔離裝置的大筆費(fèi)用[3]。

3、帶式輸送機(jī)智能系統(tǒng)節(jié)能降耗的實(shí)施

在實(shí)施現(xiàn)場控制時(shí)，由操作界面對上位機(jī)的工作情況實(shí)施控制。智能系統(tǒng)通過連鎖關(guān)系來實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)各裝置的順序啟停。對于輸送帶的驗(yàn)證，能以檢測開關(guān)實(shí)現(xiàn)低速驗(yàn)證。智能控制系統(tǒng)還以輸送機(jī)的遠(yuǎn)程操作開關(guān)實(shí)現(xiàn)裝置間的順序啟停。帶式輸送機(jī)的智能節(jié)點(diǎn)，除了實(shí)現(xiàn)其管理層功能和各種類型微控制器接口的智能化功能外，還能以單片機(jī)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)智能數(shù)據(jù)傳輸。控制任務(wù)的完成，很大一部分得益于其控制算法和驅(qū)動(dòng)控制器。新型的設(shè)計(jì)理念，將傳感器與控制器接口相連部分連接在一起，在起動(dòng)控制和功率平衡上，尋求最佳合理點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)了帶式傳送機(jī)的正?；刂乒?jié)點(diǎn)。

通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)串聯(lián)如煤礦井下帶式輸送機(jī)運(yùn)行結(jié)構(gòu)中，除了不影響傳輸數(shù)據(jù)外，還使得帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制、檢測、管理等方面的綜合化智能化傳播速率。總線網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，解決了傳統(tǒng)作業(yè)中無煤空運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，實(shí)現(xiàn)了煤炭作業(yè)領(lǐng)域有網(wǎng)絡(luò)分布到地面監(jiān)控以及井下作業(yè)和傳輸系統(tǒng)的綜合化、一體化、智能化控制體系。

四、結(jié)束語

智能控制技術(shù)應(yīng)用于帶式輸送機(jī)設(shè)備中，是煤礦企業(yè)的正確選擇。在現(xiàn)有的配置運(yùn)輸設(shè)備中自動(dòng)化、智能化、安全性、經(jīng)濟(jì)化，對實(shí)現(xiàn)煤礦井下帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)對礦產(chǎn)資源開發(fā)的重要意義。煤礦的高產(chǎn)、高效以及集約化生產(chǎn)，都需要煤礦井下開采作業(yè)和輸送技術(shù)做支撐。在對輸送機(jī)的改進(jìn)過程中，智能控制體系更能提高井下設(shè)備的性能和大運(yùn)量以及相關(guān)技術(shù)要求。煤礦井下作業(yè)實(shí)踐表明，智能控制技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以提高運(yùn)輸系統(tǒng)效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)還保障安全生產(chǎn)，值得在礦業(yè)領(lǐng)域推廣。

參考文獻(xiàn)：

[1]王娜，程延海，潘家保，陳衡陽. 礦用帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)[J]. 煤礦機(jī)械. 2012，（7）：10-11.