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公共基礎(chǔ)知識管理范文第1篇

郭巍青

簡單來說，就是把經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r與地方財(cái)政和個(gè)人命運(yùn)緊緊掛鉤。沿用這種思路，我們可以進(jìn)一步認(rèn)為，三公支出是對公務(wù)員的激勵(lì)，特別是對中下層公務(wù)員的激勵(lì)。這是因?yàn)?，地區(qū)或者單位獲得的財(cái)政激勵(lì)是整體性的，如何分解成為對于個(gè)人的激勵(lì)?這需要通道或平臺。由于名義工資不算高，加薪機(jī)制不完善，并有很多政治上和財(cái)政上的掣肘，于是，與級別相聯(lián)系的公務(wù)消費(fèi)就成為最好的選擇。

在三公當(dāng)中，公車與公費(fèi)出國是有價(jià)值的物品和相對稀缺的機(jī)會，因此是實(shí)實(shí)在在的公務(wù)員激勵(lì)與福利。

由此可以明白，向社會公開三公支出并接受監(jiān)督，是有積極意義的制度進(jìn)步。但僅僅公開是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倘若沒有替代的激勵(lì)模式，三公支出便不會取消，甚至都不會壓縮。高層決策者也許在這些激勵(lì)上已經(jīng)能夠比較超脫，但與此同時(shí)，仍然必須動員底下的人積極去做事，手中便不能沒有激勵(lì)措施。

那么尋求替代方案的可能性在哪里?我們知道，無數(shù)公務(wù)員在各種培訓(xùn)和出國機(jī)會中學(xué)習(xí)了先進(jìn)的“新公共管理”。什么叫“新公共管理”?就是大幅壓縮政府職能，將這些職能外包給市場部門、半市場部門以及社會組織。通過后者的作用，尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會發(fā)展的效率。這就需要有一個(gè)廣泛發(fā)展的市場和社會。而一個(gè)相對精簡的政府和公務(wù)員隊(duì)伍，應(yīng)更容易建立正規(guī)化的激勵(lì)機(jī)制，即相對豐裕的工資與福利；也更容易以專業(yè)性表現(xiàn)贏得社會地位。這樣的改革當(dāng)然并不容易，但是參考理論和參考經(jīng)驗(yàn)都是有的，主要看我們搞不搞。

三公支出無關(guān)對公務(wù)員的激勵(lì)

鄭渝川

郭教授所說的在中層及以下的絕大多數(shù)公務(wù)員得到三公消費(fèi)的激勵(lì)，只存在于珠三角、長三角及內(nèi)地少數(shù)富裕城市，不是常態(tài)，不具廣泛性。

況且，既然要解讀支撐中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展30多年的公務(wù)員高效率，肯定不能以今天一個(gè)時(shí)段、一些地區(qū)的公務(wù)員個(gè)例為全部的理由來源。公務(wù)員與三公消費(fèi)的密切關(guān)系，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政府財(cái)力和可支配資源提高、行政體制改革停滯不前幾點(diǎn)因素疊加作用的結(jié)果，而不是原因。

在政府很窮、無從報(bào)銷三公消費(fèi)的時(shí)代和地區(qū)，還是有官員(公務(wù)員)體現(xiàn)出郭教授所說的高效率。這是因?yàn)?，公?wù)員得到的財(cái)政激勵(lì)和晉升激勵(lì)盡管不足，但與同時(shí)期本地多數(shù)社會人群相比，是至少處于中等偏上水平的。

更重要的問題在于，郭教授無意間忽略了三公消費(fèi)的一般規(guī)律。無論是公務(wù)員本人享受的公車、公款吃喝還是公費(fèi)出國待遇，還是其親屬、朋友、利益人士間接的“沾光”的，都呈現(xiàn)出級別、所在地區(qū)和部門財(cái)力水平等分野。級別越高、權(quán)力越重、本地區(qū)本部門越有錢的公務(wù)員，得到的三公消費(fèi)待遇越豐厚。

而基層科員、“清水衙門”的工作人員、貧困地區(qū)公務(wù)員，日子就沒這么好過了，不僅很難得到三公消費(fèi)待遇，而且還成為近年來各種改革、不斷強(qiáng)化的監(jiān)督制約規(guī)則進(jìn)一步限制的唯一對象。即便在同一單位，人們常?？吹降氖?，普通工作人員只能沾點(diǎn)幾百元節(jié)慶福利、工作日通勤車的“三公”待遇，豪車、酒宴、出國等，只有班子成員才能屢屢以各種理由享用。

公共基礎(chǔ)知識管理范文第2篇

【關(guān)鍵詞】地基與基礎(chǔ)工程；施工質(zhì)量；安全管理

地基和基礎(chǔ)工程是評價(jià)整體工程質(zhì)量好壞的重要組成部分。從工程技術(shù)人員角度而言，房屋建筑的設(shè)計(jì)和施工的過程中最難掌握的是地基和基礎(chǔ)，而不是上部結(jié)構(gòu)。由于其都是地下隱蔽工程，潛在不安全因素過多，施工后難以檢測出來，試用期間難以查出問題所在，其往往造成很嚴(yán)重的后果。所以，一定要做好地基與基礎(chǔ)工程的質(zhì)量與安全管理工作。

1.地基與基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理方法

1.1嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行施工

嚴(yán)格的技術(shù)要求是保證工程質(zhì)量的根本。比如要加強(qiáng)對攪拌站和計(jì)量器具的管理，嚴(yán)格按照規(guī)定的攪拌管理制度進(jìn)行操作和控制，對所有材料都要采用重量比，并計(jì)量準(zhǔn)確；對有試配要求的砂漿、混凝土等，必須先進(jìn)行試配，調(diào)整合格后方可按確定的配比進(jìn)行施工。在對基坑工程進(jìn)行開挖施工的時(shí)候，要嚴(yán)格遵循開挖施工的技術(shù)要求，按照測量定位，抄平放線，按照土質(zhì)和水文情況確定開挖形式和坡度大小，采取自上而下、分層分段施工的工程施工順序。對基坑和管溝周圍的地面要采用可靠的排水辦法[1]。此外，填方的時(shí)候應(yīng)當(dāng)對填土的含水量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確定密實(shí)要求最優(yōu)含水量和最少夯實(shí)和碾壓次數(shù)，盡可能采用相同土質(zhì)，土質(zhì)不一樣時(shí)就需要按規(guī)則分層。對基坑的邊坡還需要做好穩(wěn)定工作，并選定良好的支護(hù)方法。進(jìn)而保證基坑的施工質(zhì)量。

1.2組織培訓(xùn)，加強(qiáng)施工人員的技能

工程在施工的過程中，是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序構(gòu)成，所以，工序影響了整個(gè)地基和基礎(chǔ)工程的整體質(zhì)量，成為工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此要做好施工的質(zhì)量管理，首先就必須做好工序的質(zhì)量控制。這就需要施工單位在對地基和基礎(chǔ)工程進(jìn)行施工的時(shí)候，要強(qiáng)化新工藝和新技術(shù)的應(yīng)用，對施工人員進(jìn)行新規(guī)程、規(guī)范的組織和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，將工程的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，逐層評定，同時(shí)將地基和基礎(chǔ)工程中的施工任務(wù)分解到組、到人，并做到與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。在培訓(xùn)過程中，可建立多形式的培訓(xùn)，對農(nóng)民工的培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)農(nóng)民工的工作特點(diǎn)采用集中授課和現(xiàn)場操作相結(jié)合的形式，學(xué)校培訓(xùn)與現(xiàn)場培訓(xùn)、階段性培訓(xùn)與一次性系統(tǒng)培訓(xùn)的形式，總的原則是要緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際需要，達(dá)到立竿見影的效果，使培訓(xùn)的成果一點(diǎn)一點(diǎn)積累，真正有利于提高農(nóng)民工素質(zhì)，促進(jìn)現(xiàn)場管理。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可改變教學(xué)模式，比如上門培訓(xùn)。在教學(xué)培訓(xùn)過程中，要擺脫程式化的課堂教學(xué)方式，多采用互動式教學(xué)，要因人施教。對于外施作業(yè)隊(duì)管理人員、技術(shù)人員和知識文化水平稍高的農(nóng)民工可進(jìn)行一些難度較大、要求較高、高中級職業(yè)技能知識和經(jīng)營管理方面的系統(tǒng)培訓(xùn)；對于知識文化水平中等的大多數(shù)農(nóng)民工，可以進(jìn)行一些密切結(jié)合本工種要求，有一定技術(shù)難度的、中初級職業(yè)技能知識和規(guī)范化管理操作方面的系統(tǒng)培訓(xùn)，使農(nóng)民工由純體力型向體力技能型轉(zhuǎn)變；對于少數(shù)知識文化水平偏低，從事低技術(shù)含量工種的農(nóng)民工，可以進(jìn)行一些難度不大、要求較低的操作規(guī)程、安全規(guī)程等方面的培訓(xùn)。

1.3做好準(zhǔn)備工作，前期了解及設(shè)計(jì)

其次要做到精心設(shè)計(jì)。對建筑物場地條件要充分了解，要做到在全面、正確了解工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上在進(jìn)行精心設(shè)計(jì)、施工，根據(jù)建筑物對地基的要求進(jìn)行地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。地基、基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)是一個(gè)統(tǒng)一的整體，在設(shè)計(jì)中應(yīng)統(tǒng)一考慮。如天然地基不能滿足要求，則應(yīng)進(jìn)行地基處理形成人工地基，并采用合理的基礎(chǔ)形式。地基、基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)是一個(gè)統(tǒng)一的整體，在設(shè)計(jì)中應(yīng)統(tǒng)一考慮。要認(rèn)真分析地基變形，正確估計(jì)施工后沉降，并控制建筑物施工后沉降在允許范圍內(nèi)。另外，要重視對建筑場地工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件的全面、正確了解。

1.4加強(qiáng)組織各工種間的配合

施工過程中做好對各工種間的協(xié)調(diào)工作。加強(qiáng)施工管理合理組織施工施工方案和技術(shù)指導(dǎo)要兼顧彼此的問題，特別是各工種間的互相協(xié)調(diào)配合問題。在推進(jìn)施工效率的時(shí)候，保證工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，還需要嚴(yán)格按照各工種的施工標(biāo)準(zhǔn)，組織好工程施工，并且要形成全員參與的質(zhì)量管理。在對地基和基礎(chǔ)工程進(jìn)行施工的時(shí)候，每道工序和涉及到的不同工種之間做好協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)既省工，又省料，同時(shí)又能確保各專業(yè)工種的施工質(zhì)量。

2.地基與基礎(chǔ)工程安全管理方法

2.1加強(qiáng)設(shè)備安全管理

采用先進(jìn)的施工設(shè)備，嚴(yán)把材料、構(gòu)件和設(shè)備質(zhì)量關(guān)。實(shí)施責(zé)任到人制材料、構(gòu)件和設(shè)備質(zhì)量的好壞，直接影響到建筑基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。因此在基礎(chǔ)工程施工中，應(yīng)嚴(yán)把材料、構(gòu)件和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，以提高建筑基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。材料使用前嚴(yán)格遵守“先檢后用”的原則，做到責(zé)任到人，以方便管理。此外，通過使用機(jī)械化和自動化操作替代手工操作，例如淘汰軌吊，竹跳板等設(shè)備材料，使用自式吊車，鐵木跳板等，有效的預(yù)防了基礎(chǔ)工程建設(shè)中的起重事故和墜落事故，使得施工的環(huán)境得到了不斷的改善，這也在根本上降低了施工事故[2]。

2.2加強(qiáng)安全教育

企業(yè)自身要做好安全教育工作。作為安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，要真正實(shí)現(xiàn)對事故的控制和減少，企業(yè)必須在思想上要對安全生產(chǎn)進(jìn)行重視，規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，提高安全生產(chǎn)的條件，并明確和落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任。要改變當(dāng)前不重視施工安全教育的現(xiàn)狀，實(shí)行分級培訓(xùn)，讓施工人員切實(shí)認(rèn)識到基礎(chǔ)施工的重要性和必要性，強(qiáng)化責(zé)任感和緊迫感。要建立相應(yīng)的準(zhǔn)入制度，本著誰負(fù)責(zé)誰培訓(xùn)的原則，對施工人員進(jìn)行有針對性的教育指導(dǎo)，讓他們真正了解防范施工安全風(fēng)險(xiǎn)的技能，掌握比較專業(yè)的施工安全知識以及相應(yīng)的安全法規(guī)，提高他們抵御安全風(fēng)險(xiǎn)的能力， 使施工人員了解安全知識，學(xué)會自我防護(hù)和防護(hù)他人的技巧，從根本上杜絕安全事故的發(fā)生。

2.3加強(qiáng)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制的建設(shè)

施工的安全管理重點(diǎn)在責(zé)任的落實(shí)上，所以必須建立一套完整的責(zé)任管理制度。施工過程中的每一層級都要仔細(xì)落實(shí)，做到層層責(zé)任清晰，并明確每一個(gè)人在安全施工過程中的地位，每個(gè)人的職責(zé)以及責(zé)任[3]。一旦發(fā)生安全事故，可以清楚的明確責(zé)任，及時(shí)處理，避免推卸責(zé)任的情況發(fā)生，實(shí)現(xiàn)文明施工，安全達(dá)標(biāo)。另外，還需要建立和健全以安全施工責(zé)任制為中心的各種制度，做到有章可循、違章必究、獎懲分明。

3.結(jié)語

基礎(chǔ)工程在建筑施工中格外重要，基礎(chǔ)坐不牢，高樓也不能蓋起。在質(zhì)量控制中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并找到對策去解決，就能為基礎(chǔ)工程做好保障。因此，對地基和基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量與安全的管理極其重要。作為工程技術(shù)人員，一定要掌握好施工技術(shù)。而作為管理者，要有一定的組織管理的技能，只有不斷的學(xué)習(xí)積累，地基的質(zhì)量才有保障，才會減少甚至避免安全事故的發(fā)生。

【參考文獻(xiàn)】

[1]建筑地基基礎(chǔ)程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，GB0202-2002，中陶建筑工業(yè)出版社，2010.

公共基礎(chǔ)知識管理范文第3篇

關(guān)鍵詞：建筑工程; 基礎(chǔ)施工; 現(xiàn)狀分析;質(zhì)量控制

Abstract: Based on the quality of building quality and safety play a decisive role, foundation and the foundation is hidden underground works, construction after the completion of the project to check, once produce an accident, it would be difficult to remedy, even disastrous consequences. This paper expounds the present situation of foundation construction of building engineering, analyzes its problems, and probes into the measures for the foundation construction of building engineering technology.

Key words: construction engineering; foundation construction; present situation analysis; quality control

中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）07-0020-02

前言隨著我國城市人口密度越來越多，平均用地越來越少，房屋建筑朝著高層建筑的發(fā)展也日益明顯，對建筑工程基礎(chǔ)施工要求也越來越高?；A(chǔ)是位于建筑物最下部的構(gòu)件，承受著建筑物的全部荷載，并將這些荷載傳遞給地基。建筑基礎(chǔ)工程屬于地下隱蔽工程，在建筑工程竣工后，難以檢查基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。若建筑基礎(chǔ)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，將會導(dǎo)致整個(gè)建筑沉降、偏斜，甚至引發(fā)難以補(bǔ)救的重大安全事故，造成災(zāi)難性后果。因此，研究并探討地基基礎(chǔ)工程事故發(fā)生的原因，并對地基基礎(chǔ)工程事故采取有效的防治措施是十分重要的。

1、建筑工程基礎(chǔ)施工現(xiàn)狀概述 高層建筑基礎(chǔ)工程關(guān)系到高層建筑工程整體質(zhì)量，是高層建筑工程施工質(zhì)量控制重要組成部分。避免質(zhì)量通病的發(fā)生，消滅安全隱患建筑基礎(chǔ)工程施工中，基礎(chǔ)軸線位移、基礎(chǔ)標(biāo)高誤差和基礎(chǔ)防潮層失效等，均為施工中常見的質(zhì)量問題。若要提高基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量，首先應(yīng)避免這些質(zhì)量通病的發(fā)生。

1.1基礎(chǔ)軸線位移 基礎(chǔ)軸線位移是指基礎(chǔ)由大放腳砌至室內(nèi)標(biāo)高(±0.00)處，其軸線與上部墻體軸線發(fā)生錯(cuò)位。基礎(chǔ)的軸線位移多發(fā)生在建筑工程的內(nèi)橫墻，這將使上部墻體和基礎(chǔ)產(chǎn)生偏心壓，影響整體結(jié)構(gòu)的受力性能。由于基礎(chǔ)一般是先砌外縱墻和山墻部位，待砌橫墻基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)槽中線被在縱墻基礎(chǔ)外側(cè)，無法吊線找中，軸線容易產(chǎn)生更大偏差，有的槽邊控制樁保護(hù)不好，被施工人員或車輛碰撞發(fā)生移位，產(chǎn)生軸線位移。

1.2基礎(chǔ)標(biāo)高偏差 當(dāng)基礎(chǔ)砌至室內(nèi)地平(±0.00)處，常出現(xiàn)標(biāo)高不在同一水平面?；A(chǔ)標(biāo)高相關(guān)較大時(shí)，會影響上層墻體標(biāo)高的控制?；A(chǔ)下部的基層(沙土、混凝土)標(biāo)高相差較大，影響基礎(chǔ)砌筑時(shí)對標(biāo)高的控制。

1.3基礎(chǔ)防潮層失效

防潮層開裂或抹灰不密實(shí)，不能有效地阻止地下水分沿基礎(chǔ)向上滲透，造成墻體潮濕。在防潮層施工前，基面上不作清理，不澆水或澆水不夠，影響防潮層砂漿與基面的粘結(jié)，操作時(shí)表面抹灰不實(shí)，養(yǎng)護(hù)不好，使防潮層因早期脫水，強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)不到要求而出現(xiàn)裂縫。冬季施工防潮層因受凍而失效。

2、加強(qiáng)建筑工程基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制措施

2.1加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理 開工前檢查目的是檢查是否具備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。工程實(shí)施計(jì)劃和施工方案是否確定；工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及檢查頻率和方法是否明確；材料、機(jī)械、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管控人員是否落實(shí)到位；檢測儀器是否備齊并可靠有效；提供放樣測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料是否到位等。工序交接檢查與工序檢查工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅(jiān)持實(shí)施。對于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進(jìn)行工序交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開。凡工序檢查不合格，必須采取措施，使其達(dá)到合格要求后，方可開始緊接工序的施工。應(yīng)與合同圖紙和工程量清單的分項(xiàng)所含內(nèi)容相一致：應(yīng)與技術(shù)規(guī)范規(guī)定的施工方法和工藝流程相協(xié)調(diào)；應(yīng)與國家或合同規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)頻率和檢驗(yàn)方法相配合：工序檢查宜采用框圖的形式，以便直觀并應(yīng)與相應(yīng)的檢查記錄、報(bào)表、證書等相配套。分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查應(yīng)按規(guī)定程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗(yàn)收記錄后，才允許進(jìn)行下一工程項(xiàng)目施工。其控制的具體要求是：當(dāng)分項(xiàng)、分部、單位工程完工后，自檢人員應(yīng)再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，匯總各道工序的檢查記錄及測量和抽樣試驗(yàn)的結(jié)果，再提出交工報(bào)告。成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查主要檢查成品、材料等有無可靠的保護(hù)措施及其是否落實(shí)而且有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問題；檢查機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于良好的可使用狀態(tài)。巡視檢查對施工操作質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行巡視檢查，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行追蹤檢查。

2.2加強(qiáng)測量控制 在進(jìn)行工程基礎(chǔ)施工階段，基礎(chǔ)樁位的施工更加需要準(zhǔn)確的工程測量技術(shù)保證。根據(jù)施工規(guī)范的要求，承臺的樁位的允許偏差值很小。而對于土方開挖及底板基礎(chǔ)施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求底板、承臺、底梁的土方開挖是要盡量避免撓動工作面以下的土層，因此，周密、細(xì)致的測量工作能控制土方開挖的深度及部位，避免超挖及亂挖。另外，基礎(chǔ)墻柱鋼筋的定位放線是工程測量在基礎(chǔ)施工階段又一個(gè)重點(diǎn)。對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，面積較大的工程，只有周密、細(xì)致的進(jìn)行測量放線方能保證墻柱插筋質(zhì)量，避免偏位、移位等情況的發(fā)生。 2.3樁基施工要求 利用樁機(jī)吊樁時(shí)，樁與樁架的垂直方向距離不應(yīng)大于4m，偏吊距離不應(yīng)大于2.5m。吊樁時(shí)要慢起，樁身應(yīng)在兩個(gè)以上不同方向系上纜索，由人工控制使樁身穩(wěn)定。吊樁前應(yīng)將錘提升到一定位置固定牢靠，防止吊樁時(shí)樁錘墜落。起吊時(shí)吊點(diǎn)必須正確，速度要均勻，樁身要平穩(wěn)，必要時(shí)樁架應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩。樁身附著物要清除干凈，起吊后禁止人員在樁下通過。吊樁與運(yùn)樁發(fā)生干擾時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)樁。插樁時(shí)，嚴(yán)禁手腳伸入樁與龍門架之間。用撬棍或板舢等工具矯正樁時(shí)，用力不宜過猛。打樁時(shí)應(yīng)采取與樁型、樁架和樁錘相適應(yīng)的樁帽及襯墊，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)修整或更換。錘擊不宜偏心，開始落距要小，如遇貝入度突然增大，樁身突然傾斜、位移，樁頭嚴(yán)重?fù)p壞，樁身斷裂，樁錘嚴(yán)重回彈等應(yīng)停止錘擊，采取措施后方可繼續(xù)作業(yè)。套送樁時(shí)，應(yīng)使送樁、樁錘和樁三者中心在同一軸線上。拔送樁時(shí)應(yīng)選擇合適的繩扣，操作時(shí)必須緩慢加力，隨時(shí)注意樁架、鋼絲繩的變化情況。送樁拔出后，地面孔洞必須及時(shí)回填或加蓋。樁管沉入到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)將樁帽及樁錘升高到4m 以上鎖住，方可檢查樁管或澆筑混凝上。耳環(huán)及底盤上騎馬彈簧螺絲應(yīng)用鋼絲繩綁牢，防止折斷時(shí)落下傷人。耳環(huán)落下時(shí)必須用控制繩，禁止讓其自由落下。沉管灌注樁拔管后如有孔洞，孔口應(yīng)加蓋板封閉，防止事故發(fā)生。鉆孔灌注樁澆筑混凝土前，孔口應(yīng)加蓋板，附近不允許堆放重物。沖抓錐或沖孔錘操作時(shí)，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入落錘區(qū)范圍內(nèi)。各類成孔鉆機(jī)操作時(shí)，應(yīng)安放平穩(wěn)，以防止鉆機(jī)突然傾倒或鉆具突然下落而發(fā)生事故。

3、結(jié)論 建筑工程基礎(chǔ)施工作為一項(xiàng)工程施工的首要環(huán)節(jié)，其施工控制意義至關(guān)重要，必須嚴(yán)格加強(qiáng)其質(zhì)量的控制，同時(shí)對于不同形式的基礎(chǔ)，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取不同的措施，只有嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工才能充分保障施工質(zhì)量，才能有效減少施工安全隱患。

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公共基礎(chǔ)知識管理范文第4篇

【關(guān)鍵詞】公路橋梁施工；組織設(shè)計(jì)；施工管理；施工工期；質(zhì)量管理

一、引言

施工組織設(shè)計(jì)和施工管理是公路橋梁工程建設(shè)的重要內(nèi)容，做好這兩方面工作有利于降低公路橋梁工程的成本，提高項(xiàng)目工程建設(shè)的效益。然而在實(shí)際工作中，施工單位往往沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的要求進(jìn)行，組織設(shè)計(jì)和施工管理中存在著一些問題與不足。為了應(yīng)對這些問題，提高公路橋梁工程建設(shè)效益，有必要對施工組織設(shè)計(jì)和施工管理的有關(guān)問題進(jìn)行探討和分析。

二、公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)策略

施工組織設(shè)計(jì)涉及到工程技術(shù)、施工經(jīng)驗(yàn)、定額指標(biāo)、相關(guān)法律法規(guī)等多個(gè)方面，其中任何一項(xiàng)工作不到位，就會影響工程建設(shè)成本，因此在實(shí)際工作中必須重視采取相應(yīng)的組織設(shè)計(jì)策略。結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為在施工組織設(shè)計(jì)中可以采取以下策略。

1、恰當(dāng)選擇施工方法。在確定施工方法的時(shí)候，要綜合考慮工程條件、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等因素，通過對比分析，選擇最合理的方法。例如，在某大橋設(shè)計(jì)當(dāng)中，引橋32米后并沒有采用現(xiàn)場預(yù)制、運(yùn)輸、就位、安裝的思路，而是在旁邊立支架進(jìn)行這些工作，這樣就避免影響場地平整度、場面硬化等工作，縮短工期，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，降低了工程造價(jià)。

2、合理控制施工工期。在施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該對工時(shí)、工期、勞動力等進(jìn)行科學(xué)合理的安排，恰當(dāng)安排材料供應(yīng)，合理配置機(jī)械設(shè)備。在施工的時(shí)候，應(yīng)該保證材料、人員、機(jī)械設(shè)備都到位的時(shí)候再施工。對工期實(shí)施合理的控制，提高工程建設(shè)效益。

3、重視施工組織平面布置。具體來說，需要根據(jù)施工特點(diǎn)和施工條件進(jìn)行布置。合理的施工組織平面布置能夠避免工程反復(fù)開挖和搬遷現(xiàn)象的出現(xiàn)，降低運(yùn)輸成本，減少臨時(shí)占地，節(jié)約工程建設(shè)成本。因此，必須重視施工組織平面布置工作。例如，預(yù)制廠的布置既要考慮靠近交通線附近，又要靠近預(yù)制構(gòu)件需求量大的工程，這樣方便砂、石、水泥等進(jìn)入施工現(xiàn)場，降低運(yùn)費(fèi)，提高工程效益。

4、做好運(yùn)輸組織計(jì)劃。為了保證施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行，降低工程建設(shè)成本，必須編制合理的運(yùn)輸組織計(jì)劃。一般應(yīng)該滿足以下要求：運(yùn)距最短，運(yùn)輸量最下；減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，力求直達(dá)現(xiàn)場；盡量利用原有交通線路，減少臨時(shí)道路建設(shè)的耗費(fèi)。

5、考慮材料價(jià)格因素。材料價(jià)格受到產(chǎn)地、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式等影響，因此在材料選擇的時(shí)候應(yīng)該通過招標(biāo)的方式進(jìn)行，廣泛進(jìn)行市場調(diào)查，選擇最優(yōu)材料供應(yīng)廠家，選用做經(jīng)濟(jì)、最實(shí)惠的材料運(yùn)輸方案。

三、公路橋梁施工管理策略

施工管理策略是我們在實(shí)際工作中必須高度重視的問題，只有采用施工管理策略，才能保證公路橋梁工程的質(zhì)量，提高整個(gè)項(xiàng)目工作的效益。在公路橋梁工程施工中，具體來說，施工管理策略包括以下幾個(gè)方面。

1、安全管理。安全問題是公路橋梁施工中十分重要的問題，在施工實(shí)踐中要重視安全問題。重視對施工管理人員和施工工人的安全教育和培訓(xùn)工作，要對員工進(jìn)行安全知識教育，提高他們的安全意識，增強(qiáng)安全防范意識。通過強(qiáng)化教育、定期教育等方式，將安全管理工作落實(shí)到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，提高所有員工對施工安全的認(rèn)識。此外，施工企業(yè)和項(xiàng)目管理部門也需要重視安全管理工作，將安全培訓(xùn)工作納入項(xiàng)目管理計(jì)劃之中，并采取有效的措施，使之達(dá)到安全培訓(xùn)的目的和要求，全面做好安全管理工作，為施工的安全提供保障。

2、成本管理。成本管理的目的是采取相應(yīng)的措施，通過對進(jìn)度和質(zhì)量控制來實(shí)現(xiàn)降低工程成本、提高工程效益的目的，它是整個(gè)施工管理的核心。具體的措施主要有以下幾種：第一、建立嚴(yán)密的成本控制責(zé)任體系，用規(guī)范和責(zé)任來約束相關(guān)人員的工作，保證施工項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；第二、在編制預(yù)算之前，要收集工程的相關(guān)資料，做好現(xiàn)場調(diào)查，了解施工材料的價(jià)格，設(shè)計(jì)合理的施工方案，同時(shí)加強(qiáng)對施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)變更的管理，制定設(shè)計(jì)變更現(xiàn)場簽證管理制度，嚴(yán)格結(jié)算程序；第三、做好對施工材料費(fèi)用的管理工作，加強(qiáng)信息的公開，讓員工能夠監(jiān)督材料的價(jià)格，保證價(jià)格信息資源能夠公開和共享；第四、采用新工藝、新技術(shù)、新材料，降低人工費(fèi)用、機(jī)械使用費(fèi)用，重視對現(xiàn)場材料的管理，合理庫存，降低材料儲備費(fèi)用。

3、進(jìn)度管理。進(jìn)度管理主要做好以下幾個(gè)方面的工作。第一、在施工之前，對項(xiàng)目工程的需求做好預(yù)測，預(yù)測分析各生產(chǎn)要素的需求產(chǎn)量、結(jié)構(gòu)、時(shí)間要求，在管理和財(cái)務(wù)方面分別采取相應(yīng)的措施，保證總體上的平衡，保證各分項(xiàng)目之間有著緊密的銜接。第二、將施工進(jìn)度進(jìn)行分解，可以按照月度、季度或者是年度進(jìn)行分解，然后使用實(shí)物工程量進(jìn)行表示，這樣一來，管理者能夠明確進(jìn)度要求，監(jiān)督施工單位的施工進(jìn)度情況，并檢查其完成情況。第三、根據(jù)工期和資源的供應(yīng)情況，對施工時(shí)間、分項(xiàng)施工計(jì)劃、分項(xiàng)工程的銜接進(jìn)行合理的安排，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)度計(jì)劃，最終達(dá)到工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的目標(biāo)。

4、工藝管理。在工藝管理中，著重需要做好以下幾個(gè)方面的工作。第一、提高混凝土模板強(qiáng)度，保證混凝土質(zhì)量，防止裂縫的發(fā)生；第二、做好混凝土施工配合比的控制工作，根據(jù)混凝土等級強(qiáng)度、質(zhì)量檢驗(yàn)、和易性的要求確定配合，嚴(yán)格控制水和水泥的用量，提高混凝土的抗裂強(qiáng)度；第三、選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土修補(bǔ)材料，對混凝土面板進(jìn)行修補(bǔ)。

5、監(jiān)督管理。在監(jiān)理總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師和控制工程師來具體執(zhí)行監(jiān)督管理工作。應(yīng)該對施工現(xiàn)場進(jìn)行審查，督促施工單位將質(zhì)量管理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理體系、質(zhì)檢制度等落到實(shí)處。根據(jù)工程的特點(diǎn)和質(zhì)量等級、建設(shè)方要求、施工單位的資質(zhì)等情況，制定監(jiān)理監(jiān)控目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，為監(jiān)管工作提供制度保障，保證監(jiān)管工作的規(guī)范化進(jìn)行。最后，對施工組織設(shè)計(jì)和施工方案要進(jìn)行審查，保證設(shè)備、材料的質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故隱患。

6、質(zhì)量管理。在質(zhì)量管理工作中，主要需要做好以下幾個(gè)方面的工作。第一、明確質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容、檢驗(yàn)規(guī)范，促進(jìn)質(zhì)量檢驗(yàn)的程序化、規(guī)范化和正規(guī)化進(jìn)行。對于材料、構(gòu)件等要進(jìn)行物理、力學(xué)性能的檢驗(yàn)，保證它們的質(zhì)量，避免施工事故的發(fā)生。第二、采用多種檢驗(yàn)方式，堅(jiān)持專職檢驗(yàn)、員工檢驗(yàn)、日常檢驗(yàn)、重點(diǎn)檢驗(yàn)相結(jié)合的形式，全面加強(qiáng)對質(zhì)量的管理工作。第三、建立嚴(yán)密的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，提高檢驗(yàn)人員的素質(zhì)，把握好質(zhì)量檢驗(yàn)的每一道關(guān)。

四、結(jié)束語

總而言之，在公路橋梁工程建設(shè)中，施工組織設(shè)計(jì)和施工管理是提高項(xiàng)目效益的重要手段，今后在實(shí)際工作中必須高中重視，采取相應(yīng)的策略，做好這兩方面的工作，以進(jìn)一步提供組織設(shè)計(jì)水平和管理水平，提高整個(gè)公路橋梁工程建設(shè)的綜合效益。

參考文獻(xiàn)

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公共基礎(chǔ)知識管理范文第5篇

關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工；管理；控制

Abstract: to explore suitable for China's national conditions and the characteristics of the construction quality management mode and quality guarantee system becomes even more important, has become a top priority.

Keywords: bridge engineering; The construction; Management; control

中圖分類號：K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

1測量放樣

開工前應(yīng)要求承包人按設(shè)計(jì)要求確定出橋位、各墩、臺位置及各部位高程；還需對單位工程進(jìn)行定位檢查。尤其對承包人設(shè)置的橋位縱橫軸線控制點(diǎn)、從當(dāng)?shù)厮疁?zhǔn)網(wǎng)引來作為控制全橋高程的現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)及各主要部位的位置控制點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容包括：高程測量、橋位測定、測距等3項(xiàng)。

2橋梁基礎(chǔ)

2.1 沉入樁(指鋼筋混凝土方樁預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土PHC管樁)

(1)控制好沉入樁的樁位。現(xiàn)場監(jiān)理必須根據(jù)測量復(fù)核過的控制樁來復(fù)核墩臺的小樁位，如果樁位出現(xiàn)差錯(cuò)將直接造成經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)甚至連補(bǔ)樁的余地都沒有。因此，現(xiàn)場監(jiān)理必須認(rèn)真看懂設(shè)計(jì)圖，正確理解設(shè)計(jì)意圖，值得一提的是，對于斜交墩臺的樁位要加倍注意。首先要分清設(shè)計(jì)提供的輔樁是垂直于道路還是順橋墩中線，不搞清楚會釀成大錯(cuò)，可通過采用經(jīng)緯儀或全站儀來校核小樁位校核施工單位放樣是否正確。

(2)控制好預(yù)制混凝土樁的質(zhì)量。制樁質(zhì)量好壞直接影響沉樁作業(yè)。比如上節(jié)樁的頂面不平整，施工時(shí)樁面極易破損，嚴(yán)重者就影響沉樁。監(jiān)理在工序抽查中可采用角尺進(jìn)行以保證樁頂水平。

(3)控制好樁的垂直度。樁身不垂直往往會造成樁頂破碎或斷裂，其中PHC樁更為敏感。現(xiàn)場監(jiān)理在巡視及旁站中要加以控制并督促施工單位嚴(yán)格控制，在打入第一二節(jié)樁時(shí)儀器不離人，有傾斜必須及時(shí)糾正。

(4)控制好打樁次序，以減少土體的擠壓影響，確保沉樁順利進(jìn)行。打樁次序應(yīng)根據(jù)地形土質(zhì)和樁的布置密度決定，一般按以下規(guī)定執(zhí)行：由一端向另一端進(jìn)行，當(dāng)樁基毗鄰構(gòu)筑物時(shí)，宜由鄰近構(gòu)筑物一側(cè)向其他方向施打，有深淺樁時(shí)宜先打深的后打淺的。

(5)控制好樁與樁之間的焊接質(zhì)量。焊接質(zhì)量好壞直接影響樁身質(zhì)量，根據(jù)規(guī)范規(guī)定打入樁要按一定的比例做高應(yīng)變動測試驗(yàn)，采用彈性反射法對樁身結(jié)構(gòu)完整性和樁身質(zhì)量做出評估，特別是I、II、III、IV類樁。I類樁是無缺陷的完整性；II類樁只有輕微缺陷，不影響正常使用的缺陷樁；III類樁是有嚴(yán)重缺陷影響正常使用的缺陷樁；IV類樁為斷樁。

2.2 鉆孔灌注樁

(1)控制好鉆孔平臺的平整。只有平臺呈水平狀，才能確保鉆孔垂直。(2)嚴(yán)格控制好鋼筋籠的頂面標(biāo)高。鋼筋籠的長度設(shè)計(jì)是根據(jù)受力狀況決定的，一般樁的下端不設(shè)鋼筋籠，如果沒有得力的措施和數(shù)據(jù)，難以保證鋼筋籠的頂面標(biāo)高。現(xiàn)場監(jiān)理要對鋼筋籠的頂面標(biāo)高予以校核。

(3)控制好灌注水下混凝土的幾個(gè)要點(diǎn)。

①水下混凝土的強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁身強(qiáng)度提高15%～25%，在做配比時(shí)就要引起注意；

②坍落度控制在16～22cm；

③灌注水下混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停頓。

2.3 承臺

(1)承臺開挖后要及時(shí)測量基底位置的偏差值和樁頂標(biāo)高，不少施工單位都是關(guān)門造資料，不到現(xiàn)場實(shí)測。現(xiàn)場監(jiān)理要督促施工單位實(shí)際丈量以確保資料的真實(shí)性。

(2)抽查模板尺寸時(shí)要特別注意其中心坐標(biāo)，同時(shí)還要注意模板的剛度，不能只注意其幾何尺寸。

3 土方工程質(zhì)量控制

橋梁工程中的土方工程主要指基坑開挖和回填兩部分?；娱_挖應(yīng)按以下步驟進(jìn)行檢查：土方開挖前，檢查基坑開挖線的放樣測量是否合格、基槽周邊地表水的截流、基槽排水降水情況等；基槽開挖棄土是否運(yùn)至指定位置清基后，會同設(shè)計(jì)、勘察單位、質(zhì)量監(jiān)督部門進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，確認(rèn)坑底高程、軸線位移、基坑尺寸均符合要求方可進(jìn)人下道工序?；踊靥顣r(shí)，回填土壓實(shí)干密度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如有翻漿、彈簧土等現(xiàn)象，應(yīng)局部翻挖回填，防止土上構(gòu)筑物下沉和土前構(gòu)筑物的土壓力增大。

4 混凝土及混凝土預(yù)制件質(zhì)量控制

橋梁各部位大都采用混凝土、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，外型尺寸和內(nèi)在質(zhì)量皆須逐項(xiàng)檢查，包括：模板、鋼筋、混凝土。模板：表面平整度、相鄰兩模板表面高低差、垂直度、模內(nèi)尺寸、軸線位移、支撐面高程、預(yù)埋什位置、預(yù)留孔位置等；鋼筋：材料質(zhì)量、加工制作、焊接、綁扎、安裝等；混凝土：原材料、配合比、振搗時(shí)間、預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)留預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道等。

5 橋面及附屬設(shè)備

5.1防撞墻

(1)檢查模板不僅要檢查模內(nèi)尺寸，而且重點(diǎn)要檢查防撞墻內(nèi)緣到道路中心線的距離，以確保橋面寬度的線形順直。

(2)鋼筋綁扎，一般施工單位只重視直徑根數(shù)，對焊接質(zhì)量不重視，所以要重點(diǎn)檢查防撞鋼筋與梁體內(nèi)主筋的焊接長度以及焊縫寬度和高度。此外，施工單位對保護(hù)層也不夠重視，往往造成露筋鋼筋銹蝕影響外觀質(zhì)量。

5.2伸縮縫

伸縮縫的施工質(zhì)量很重要，不專心施工就會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。為此：

(1)梁縫內(nèi)的雜物要清理干凈以確保梁體能自由伸縮。

(2)型鋼安裝時(shí)，要掌握好安裝時(shí)的縫寬，型鋼的平整度直順度，以及型鋼與預(yù)埋筋的焊接質(zhì)量。

6 加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督工作

在施工過程中，這樣使工程質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)手段是通過儀具測試和試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果反映出來。對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝較復(fù)雜的項(xiàng)目，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)另有設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，并經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理人員檢查后方可簽認(rèn)。二是要明確檢驗(yàn)的組織形式。質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)堅(jiān)持專職檢驗(yàn)和群眾自檢相結(jié)合、日常檢驗(yàn)和重點(diǎn)抽驗(yàn)相結(jié)合、定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結(jié)合。專檢人員必須從施工準(zhǔn)備、竣工交驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。三是要嚴(yán)格履行檢驗(yàn)程序。堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、把好質(zhì)量關(guān)。無論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求，還是從平時(shí)檢查到具體指導(dǎo)，從關(guān)鍵部位到每道工序，都必須強(qiáng)調(diào)一個(gè)“嚴(yán)”字。對檢查出來的質(zhì)量問題，更要嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不苛地進(jìn)行妥善管理，該返工的一定要返工，該停工的也一定要停工，不能遷就。檢查和評定，評估和建議，都是為了提高工程質(zhì)量，各級技術(shù)負(fù)責(zé)人，對質(zhì)量管理，要做到事先指導(dǎo)，中間檢查，成果評審和信息反饋工作，糾正過去往往偏重事后把關(guān)，管結(jié)果，不管中間檢查和因素的習(xí)慣。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張振理•加強(qiáng)橋梁工程質(zhì)量管理的若干思考•科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2008年11期.