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道路工程安全規(guī)范范文第1篇

【摘要】本文根據道路工程項目施工的特點，對道路工程施工現場的安全事故發(fā)生原因進行分析，在此基礎之上，提出了道路工程項目施工過程中，應該建立健全施工現場安全生產管理體系、建立完善安全生產投入機制、建設企業(yè)安全文化方面提出相應的安全管理制度，安全管理規(guī)范以及加強安全管理文化教育等措施，以防范道路工程施工過程中安全事故的發(fā)生，確保道路工程施工進展順利。

【關鍵詞】道路工程；施工現場；安全事故；安全管理制度

1 引言

近年來，我國經濟高速發(fā)展，也加快了城市化的發(fā)展進程，其中在城市化發(fā)展過程中以道路的增長是最為明顯的。道路工程施工過程中，工程量和工期比較長，流動性也較大，而且工序比較復雜，所以在道路工程施工期間可能會發(fā)生很多安全性問題，實際生活中也正是如此，目前道路施工的安全管理形勢緊迫。

2 道路工程施工引發(fā)安全事故的原因

在道路工程施工過程中，安全事故發(fā)生的原因有很多種，下面我們加以分析。

2.1 人為原因造成的安全事故。在大部分安全事故中，人為原因造成的占很大一部分。人為原因主要是指在道路施工過程中，人們主觀思想上安全意識不強，違反道路施工規(guī)范，造成安全事故的發(fā)生。

2.2 建筑物造成安全事故。在道路施工過程中，由于建筑物搭建不規(guī)范，使之處于一個危險狀態(tài)，是造成安全事故的直接原因。建筑物能夠造成安全事故，是因為處于危險狀態(tài)的建筑物由于其潛在的破壞和傷害能力存在。今年來，由于建筑設備造成的傷害時有發(fā)生，比如在施工過程中，機車裝卸土方或者石方把人壓住或者掩埋等都是可能發(fā)生的。

2.3 道路施工環(huán)境造成安全事故。道路施工過程中，由于是作業(yè)環(huán)境有可能是極其危險的，比如建隧道或者高架橋等，危險的施工環(huán)境會在心理因素上影響施工者的情緒，進而直接影響人的行為，安全事故的發(fā)生雖然存在人為的因素和建筑物得因素，但是客觀危險的建筑環(huán)境是安全事故發(fā)生的背景條件，所以建筑環(huán)境的通過對人的行為和建筑物的影響對事故的發(fā)生起到了促進的作用。

2.4 道路施工管理不嚴引發(fā)安全事故。在前面所述的三種造成道路施工安全事故的原因中，他們僅僅是安全事故直接或者表面層次的原因，根據研究分析我們發(fā)現，根深蒂固的原因是缺乏安全管理。在道路施工過程中，由于安全管理混亂或者安全管理不嚴格，每年來造成的重大傷亡事故數不勝數。而其，由于在施工過程中，大部分工人都是文化程度較低，勞動力強大，很容易造成心理上的疲憊，因此在這樣的情況下，就必須加強安全管理措施，把安全事故的發(fā)生幾率降低到最小的程度。

3 道路工程安全管理措施

3.1 建立健全道路工程施工過程中的安全管理體系

對于建立健全道路施工過程中的安全體系來講，主要包括建筑公司方面的安全管理和道路工程項目部得安全管理兩個方面。就建筑公司方面的安全管理來講，一要建立安全生產公共監(jiān)督渠道，建筑公司應該選拔合適的安全人員成立安全生產領導小組，應該以公司經理等負責人為組長或者是副組長，定期的召開安全生產管理會議，分析安全生產原因，從而實現動態(tài)的控制安全事故的發(fā)生；二要落實安全責任檢查制度，由于建筑工地是一個動態(tài)的環(huán)境，所以對施工工地的管理不能是死板的，應該要求承包人加強對施工工地的包括一般性安全檢查、專業(yè)性安全檢查和節(jié)假日前后的安全檢查等，以防范安全事故的發(fā)生。就項目部的安全管理來講，必須狠抓安全生產，嚴格按照公司的安全生產管理規(guī)范文件等執(zhí)行安全檢查措施，保證安全進行施工，防止由于疏忽和玩忽職守而造成不必要的損失。

3.2 建立企業(yè)安全文化，加強企業(yè)安全教育

對于建筑企業(yè)來講，無論是制度或者管理，都離不開文化和教育，每一項安全措施的制定以及貫徹執(zhí)行，都必須以企業(yè)安全文化教育為基礎。下面就簡要分析一下企業(yè)安全文化和教育的必要性。

3.2.1 結合企業(yè)安全文化背景，健全生產管理制度

在道路施工過程中，建筑企業(yè)必須結合自身的安全文化背景，制定一套具體的適合項目建設情況的安全管理制度，制定合理的安全管理體系規(guī)范、安全技術規(guī)范、崗位安全責任規(guī)范以及安全操作規(guī)范等一系列的安全制度。

3.2.2 加強建筑施工的安全教育

在道路工程施工過程中，建筑單位必須要加強建筑職工以及其他相關施工人員的安全知識培訓工作，安全技能培訓教育以及加強管理人員的思想法制教育。由于在施工過程中，大部分施工人員的文化程度較低，思想水平有限，所以必須采取日常的施工規(guī)范等安全常識教育，提高施工人員的安全意識，增強安全生產的責任感，并且使施工人員在建筑施工中自覺的執(zhí)行安全管理制度。加強施工人員的安全技能培訓教育，可以提高施工人員在安全事故發(fā)生時，掌握自救或者逃生的技能，這一點也是不容忽視的，因為大部分人都沒有經過專業(yè)的安全技能訓練，在安全事故發(fā)生后，造成不知所措的后果，貽誤逃生的或者自救的最佳時機，造成了不必要的損失。加強建筑企業(yè)管理人員的思想法制教育，可以使建筑單位的員工提高安全法律制度的學習，提高他們的法制水平，在思想上和法制上都要對安全管理措施有一定高度的認識，確切的理解公司的安全管理制規(guī)范，在道路工程施工過程中，能夠貫徹執(zhí)行公司的安全管理措施，促使施工人員嚴格按照公司的安全施工規(guī)范進行施工，正確的履行安全管理人員的責任。

4 結束語

總而言之，在道路工程施工過程中，由于安全管理具有很強的制度性、政策性和技術性，并且安全施工始終貫穿于道路工程施工的整個過程中，涉及到很多工序，以及很多的施工人員，因此，我們必須建立健全安全管理體系，加強企業(yè)的安全管理教育以及嚴格的執(zhí)行建筑企業(yè)所制定安全管理規(guī)章制度，只有這樣，才能確保道路施工過程中安全事故不會發(fā)生，加快道路施工進度，保證施工人員人身安全和財產安全。

參考文獻

道路工程安全規(guī)范范文第2篇

關鍵詞：市政道路；工程管理；科學；分析

前言

我國在市政道路工程的基礎建設發(fā)展迅速是毋庸置疑的，它主要體現在市政道路設計、施工和管理上，相比其他建筑行業(yè)有著規(guī)范性和科學性。但是今年來暴露的市政道路施工管理問題不在少數，的確需要廣大管理工作提高警惕，避免不必要的經濟損失。筆者首先從我國目前階段常見的市政道路工程管理的幾個問題出發(fā)，針對性地給予幾點科學管理方面的建議。

一、我國市政道路工程實施科學管理方面的幾個問題

我們都知道，只有解決了問題的根源，才能建立健全相關方面的對策，對市政道路工程的管理形成趨勢性影響。我國現階段的市政道路工程管理常見的幾個問題，筆者所描述的這幾個問題，在大部分市政道路工程管理方面都或多或少存在，是影響工程質量和工程進度的常見問題，給工程管理帶來了巨大的影響，解決這些問題才是市政道路管理科學發(fā)展的根源。

（1）施工安全管理意識不高

安全施工管理是保證工程正常有序進行的根本，倘若一個市政道路工程有很大的安全隱患，必定給施工隊伍造成巨大的影響。不僅給施工人員人身安全造成隱患，更容易給工程質量造成影響。因此，施工安全管理意識是一個施工管理者必備的意識之一。然而在很多施工管理工作者看來，市政道路工程管理有國家相關部門的監(jiān)督驗收，沒有必要考慮市政道路工程的安全性，漸漸便忽視了安全管理意識對于工程建設的重要性。這是施工安全管理隱患形成的根本，是解決安全問題的重要突破口。

（2）施工質量管理意識不高

“安全第一，質量第二”這句話深入人心，但是并不代表所有工作管理者都懂的。施工質量是市政道路管理科學保證方面之一。近年來，市政道路工程施工質量有所提升，依靠于市政道路工程建設的監(jiān)督部門。但是很多管理工作者依然存在著質量管理意識不高的現象。相比安全問題，質量問題是一個市政道路工程的門面問題，如果出現“豆腐渣”工程，不僅影響了施工單位的信譽，還給政府形象造成一定的影響，不利于我國市政道路工程的質量管理?，F階段的市政道路工程中，出現了很多質量問題，包括路面出現開裂、或者路面出現蜂窩麻面等現象，是市政工程的常見質量問題。

（3）施工管理中的施工設計規(guī)劃不足

我國目前的施工設計規(guī)劃包括很多，比如施工平面設計規(guī)劃、工程資源設計、施工進程管理、施工質量控制等。工程在施工設計時，很大部分是對于工程整體的規(guī)劃建設，包括技術、質量、進度規(guī)劃等。對于工程經濟效益、合同等沒有根本性的設計規(guī)劃，給工程的施工操作帶來一定的阻礙，是目前的市政道路工程管理的問題之一，也是科學管理發(fā)展需要解決的問題之一。

（4）市政道路工程招標不合理

由于受到市政道路工程的影響，招標相比普通的建筑招標相比簡單。在簡單的背后，很多工程管理者就會遇到很多譬如盲目招標等問題。很多工程管理者會受到眾多業(yè)主評委的干涉，對招標產生一定的方向影響。從而導致了工程的招標不科學性，招到很多工程技術不可靠、工程器械簡陋的施工單位，對市政道路工程的科學管理造成影響。

二、市政道路工程實施科學管理的重要舉措

市政道路工程的科學管理，關系到眾多市政工程的質量問題，能夠長期影響到人民的生活質量，出行安全等。因此，對于解決市政道路工程的幾個問題，是目前階段工程管理者必須面對并且要解決的。

（1）完善工程監(jiān)督

嚴格監(jiān)督工程施工安全，普及教育管理者安全意識?！耙磺行袆佣际芤庾R支配”告訴我們，必須提高管理者對于施工安全的意識。建立健全安全監(jiān)督體系，完善市政道路工程的施工安全管理規(guī)范，做到人人有一份安全意識，科學合理規(guī)范管理。由領導建議安全督查小組，每天有人進行安全執(zhí)勤，普及教育農民工安全施工意識，才能逐步提升工程施工安全系數，給市政道路工程的科學管理帶來進步性作用。

（2）提高施工質量

對于施工質量管理，是一個長期且需要堅持解決的問題。在施工工作中，質量管理一直作為我們管理者首先要考慮的問題之一，因為它大量充斥在很多工程中，如不解決便會導致整個工程的失敗，是關鍵步驟之一。市政道路的質量管理，首先要在施工前做到組織設計審核，科學審核工程的質量設計，檢查工程是否滿足設計要求、工程是否科學合理、工程是否滿足地理環(huán)境要求等。其次是工程的驗收工作，必須由相應的監(jiān)督部門來完成，才能有效識別施工委托單位的一些不良作風，偵破質量隱患，完成相應的驗收工作。這些看起來很簡單的東西，能夠對工程質量產生巨大的影響，稍有不慎，很可能導致整個市政道路工程建設的失敗。因此，市政道路工程管理中的質量管理尤為重要，需要加強質量審核，需要對于施工管理人員以及施工單位進行加強工程質量意識的培養(yǎng)，建立健全驗收體系，才能不斷完善施工質量漏洞，為國家和人民挽留由于質量而產生的財產損失。

（3）提高施工隊伍技術水平

由于施工隊伍中很多都是農民工，他們技術水平不高，對于高端器械不能掌握，及其容易損壞器械，危機工程以及他人的生命財產安全。因此提高施工隊伍的技術水平對于整個市政道路工程有著重要的意義。技術控制著工程進度，技術控制著工程管理的安全可靠性，技術關系著質量。因此，合理提高施工技術是工程管理者必須面對的解決辦法之一。加強對于施工人員的技術培訓，提高基本操作教學，建立健全建筑設備損壞獎罰制度。同時給予不同施工領域的人員一定的技術交流機會，相信能夠產生不一樣的效應，這就需要我們施工管理者親力親為才知道了。

（4）合理招標，尋找到科學的施工單位

對于委托的施工方，必須給予一定的信任，因為工程的好壞跟施工委托方直接有聯系，工程管理者必須跟施工委托方做好溝通，并做好施工進程和管理的同步。除了重大的決策不能與施工單位進行交流外，施工進程和管理需同步，能夠促進施工委托方和管理方面的交流，才能做到合理監(jiān)督施工委托單位，建立信息同步機制。合理招標不能受到業(yè)主評委的影響而產生不科學的偏見，可以適當采取意見，但不能盲目接受，否則極易造成招標的不科學性、浪費國家資源。

四、結語

隨著科學技術的發(fā)展，我國的市政道路工程管理也逐步上升到科學理性層面，受到了社會的廣大關注。在市政道路工程管理上，我們管理者必須控制好工程施工安全管理、質量管理、技術管理、招標規(guī)劃等，同時需要建立健全監(jiān)督體系，完善獎罰制度。努力提高安全質量意識，提高人們對于責任的認識，做到科學管理，在市政道路工程管理上畫上一筆濃墨重彩，給國家和人民帶來巨大的福利，實現自身的人生價值。

參考文獻：

[1]尤智勇.對市政道路工程施工管理的分析[J].山西建筑，2012（05）：156-159.

[2]林景行.淺析市政道路工程施工質量管理[J].科技向導，2012（09）：183-186.

[3]毛桂潮.市政道路工程施工質量優(yōu)化管理策略[J].河南科技，2012（06）：134-201.

道路工程安全規(guī)范范文第3篇

關鍵詞：道路環(huán)境；城市環(huán)境；公路綠化；環(huán)境保護；公路工程

公路及城市道路是經濟發(fā)展過程中的重要支撐，近些年我國經濟的快速增長離不開公路及城市道路工程的開發(fā)，但是公路及城市道路工程的建設帶來巨大經濟利益的同時，也給自然環(huán)境造成了嚴重的破壞。伴隨著公路及城市道路工程的建設而導致的水土流失、沙塵暴、溫室效應等問題越來越嚴重，由此在以生態(tài)經濟發(fā)展的國家經濟體建設理念下，對公路及城市道路工程環(huán)境保護具有非常重要的意義。公路與城市道路工程在環(huán)境保護設計中既有相同之處又具有不同的特點，所以對公路及城市道路工程環(huán)境保護進行研究應將二者進行針對性的保護設計，以達到合理統(tǒng)籌、規(guī)范施工和專項治理的目的。

1公路及城市道路工程環(huán)境保護的定義

公路及城市道路工程環(huán)境是人工環(huán)境與自然環(huán)境的結合體，在公路及城市道路的建設中綜合考慮區(qū)域地理環(huán)境、自然環(huán)境等因素進行保護式開發(fā)，有利于促進生態(tài)平衡，提高道路的持久性和人類生存的可延續(xù)性。公路及城市道路工程環(huán)境保護就是要采取科學合理的工程施工方案和技術手段，根據施工地區(qū)環(huán)境合理采用綠化樹種、植被，從人類審美的角度將道路、人文與環(huán)境相融合，建設成為既具有公路及城市道路功能的道路，又能夠讓道路與環(huán)境渾然一體，保證道路建設不會對區(qū)域環(huán)境造成損壞。公路及城市道路工程的建設主要分為三個階段：一是調研階段；二是設計階段；三是施工階段。在各階段融入環(huán)境保護思想是公路科學建設的核心內容之一。在調研階段要充分了解道路建設規(guī)劃的區(qū)域環(huán)境特點，通過大氣、植被、水文、土壤等調研，讓公路建設充分規(guī)避對環(huán)境的破壞；在設計階段采用科學的設計方案，將公路與環(huán)境有機地融合在一起，增強道路的作用，同時避免公路對環(huán)境的破壞；在施工階段要加強對施工環(huán)境保護的意識，規(guī)范施工，減少施工過程中給環(huán)境造成的破壞。公路及城市道路是人類出行和生活的主體內容之一，所以對于公路及城市道路工程環(huán)境的保護是建設和諧社會的基礎。

2公路及城市道路工程環(huán)境保護存在的問題

公路及城市道路工程施工過程中主要存在的環(huán)境保護問題包括水土流失問題、自然人文景觀失衡問題和邊坡塌陷問題。其中公路道路工程施工中主要會造成水土的流失與邊坡的塌陷，而城市道路工程的施工會對自然人文景觀造成失衡。

2.1水土流失問題

道路施工過程中，要對道路的路基進行施工，此時如果施工的環(huán)境保護意識不強或者是防范措施不到位，則會導致松散的土方出現塌落的問題，尤其是在雨水的沖刷下很容易導致水土流失。在施工完成后，如果沒有做好回填土的壓實工作，則會嚴重影響道路的工程質量，道路的損壞不僅會給行車安全造成隱患，而且極易造成水土的流失，給周邊環(huán)境造成破壞。

2.2自然人文景觀失衡問題

城市道路的建設是城市整體規(guī)劃的一部分，為了保證道路建設的安全性會對障礙山體或者自然溝渠進行施工清理，而被清理的山體和被填平的溝渠會造成山體表層或者地下水的破壞，而影響道路周邊植被的生長，由此造成整體生態(tài)的破壞，損害道路工程周邊的環(huán)境?，F代化城市生活離不開綠色景觀的建設，而城市道路作為城市整體構成的主要部分，其綠化是關系到市民生活環(huán)境的關鍵，而因為修路方便人類出行而造成自然人文景觀的破壞則不利于人類可持續(xù)發(fā)展。

2.3邊坡坍塌問題

在復雜地理環(huán)境下的公路道路建設通常涉及到在陡峭的邊坡，此時采用的是回填土加固的方式進行處理，而由于沒有植被的覆蓋，土地保水和排水功能缺失，極易導致邊坡的坍塌。雖然目前一些邊坡在設計上預留了排水孔和排水道，但是由于受重力的作用，采用水泥、回填土、石材加固的邊坡會由于地球的運動而出現整體坍塌，給行車安全造成隱患。

3公路及城市道路工程環(huán)境保護措施

3.1提高環(huán)境保護意識

公路及城市道路工程是民生工程，它關系到人們的出行與生活環(huán)境，所以在公路及城市道路工程建設中要提升建設的環(huán)保意識，采用整體評估、整體規(guī)劃的方式將環(huán)境保護融入到道路的設計中，采用先進的技術手段和施工標準，將道路施工與環(huán)境保護有機地聯系在一起，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、分析道路建設與環(huán)境保護之間的利弊關系，結合現有最新技術，在對環(huán)境最小破壞的前提下進行道路工程建設，同時要加強公路建設后期的綠化建設與維護，盡最大可能提升公路周邊的環(huán)境保護。

3.2健全法規(guī)與施工規(guī)范

政府相關部門要加強公路及城市道路工程的規(guī)劃審批，著重從生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境、社會環(huán)境、水環(huán)境等各個方面進行研究，建立健全道路施工環(huán)保標準，通過簽訂施工環(huán)保責任書的方式，進行規(guī)范化、定量化、科學化的管理，保證施工過程能夠按照設計標準進行。施工過程中對于施工材料的選用要嚴格把關，必須符合生態(tài)要求，避免對道路周邊土地造成污染，嚴格規(guī)范施工取土來源，不可在道路就近取土，造成道路周邊的水土流失。完善環(huán)境保護法律法規(guī)，并以嚴格的執(zhí)行力度對道路工程單位進行管理，確保道路工程施工的規(guī)范性。

3.3加強監(jiān)督管理

供給及城市道路工程的使用要根據設計內容進行精心調配，充分利用路塹切方，減少施工過程中的臨時用地占用，施工廢土要妥善處理，避免對周邊環(huán)境造成破壞。加強職能監(jiān)督部門對公路施工質量的監(jiān)督，同時融入環(huán)保部門對公路施工環(huán)境的監(jiān)督，對于影響環(huán)境的施工和對環(huán)境已經造成的破壞的施工要嚴令整改，并對其進行嚴厲處理。道路施工單位內部也要建立工程環(huán)境監(jiān)測部門，施工過程中的每一個階段都嚴格執(zhí)行環(huán)保標準，保證施工過程中不會因人為的破壞造成道路周邊環(huán)境的污染。道路竣工后不僅要對道路質量進行監(jiān)理審查，也要對道路環(huán)境進行審查，確保道路不會對周邊環(huán)境造成破壞。

4公路及城市道路工程環(huán)境保護設計

4.1公路道路工程環(huán)境保護設計

公路的建設以城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貫通為主要目的，建設中會對影響道路通行的山體和溝壑進行人工處理。而大規(guī)模的人工填方不僅會改變原有的山體地貌，而且對公路周邊的植被造成嚴重的破壞。因公路建設導致的土地沙漠化、水土流失現象非常的嚴重，所以在進行公路道路工程建設中需要對道路工程環(huán)境進行保護。所采用的技術手段包括通過種植適宜植被鞏固邊坡、建設生態(tài)型公路、加強公路中央分隔綠化帶的植被設計等。在復雜公路環(huán)境，尤其是山區(qū)公路的建設中，原有的邊坡通常采用回填土加水泥固定，而由于地殼的活動，往往在短期內就會造成邊坡的塌落，不僅給交通通行造成危險，而且對公路周邊的環(huán)境造成破壞。所以在邊坡設計中，考慮林草植被的固土作用，結合區(qū)域植被特點選擇適合的植被樹種進行人工栽植培養(yǎng)，使其能夠起到穩(wěn)定邊坡的作用。公路的建設是在原有生態(tài)環(huán)境的基礎上進行人工開拓，所以會對生態(tài)環(huán)境的整體協(xié)調性造成影響，所以在公路建設設計上，要因地制宜，盡可能地在施工中注意公路周邊環(huán)境的原生態(tài)，公路施工結束后要不斷加大公路周邊的綠化建設，讓公路與生態(tài)景觀環(huán)境融為一體。公路中央的綠化隔離帶不僅僅是為了區(qū)分左右通行車輛而設計的分割地帶，它更主要的作用是為了給駕駛員創(chuàng)造良好的駕駛視覺，防止出現暈眩。同時隔離帶的綠化樹種的要以本土植被為主，選擇生命力強、四季有綠、三季有花的樹種，如喬木類、闊葉類等。

4.2城市道路工程環(huán)境保護設計

城市道路工程是人們生活環(huán)境的重要組成，隨著人們生活水平的提高，健康、環(huán)保、綠化等生活理念逐漸深入人心，在城市道路工程規(guī)劃中，道路的功能性不僅僅局限于交通，而且對于改善生活環(huán)境有著重要的作用。所以在城市道路綠化方面要注重體現道路工程環(huán)保的功能性，不僅要求具有消除汽車尾氣與噪音的功能，而且要與城市建筑融為一體，形成具有欣賞性的美觀功能。城市道路是城市整體規(guī)劃的一部分，通常城市道路多為瀝青混凝土結構，行車道路與人行道路是以路臺、隔欄、植被等分割。隨著近幾年城市大氣污染、沙塵暴、城市噪音等問題的出現，城市綠化的重要性成為各級政府重點關注的對象。所以在城市道路工程環(huán)境保護的設計上要發(fā)揮植被的重要作用，選擇喬木、灌木等植被相結合，通過闊葉樹種降低城市的噪音，抵抗風沙，降低污染。同時城市道路工程周邊的植被要與道路相得益彰，起到美化道路的作用。在城市道路工程環(huán)境保護設計中要綜合考慮城市文化，通過道路工程周邊的綠化凸顯城市的特點，尤其是城市景區(qū)、景點等特色鮮明的區(qū)域道路，要采用具有人文特色的植物進行裝飾，讓游客快速融入到城市人文之中。在城市道路工程環(huán)境保護的后期工作尤其重要，針對不同植被的特點進行定期殺蟲、澆水，維護城市植物生態(tài)平衡。

5結語

公路和城市道路是人類發(fā)展不可或缺的組成部分，其給我們帶來了通行便利的同時，也給自然的和諧造成了嚴重的壓力，所以在公路及城市道路工程建設中，要將環(huán)境保護放到首位，通過科學的規(guī)劃和嚴格的設計與施工使道路工程建設盡可能少地對自然環(huán)境造成破壞，讓人類社會發(fā)展與自然平衡達到統(tǒng)一，共同建設和諧的生態(tài)環(huán)境。

作者:丁燕 謝蓮湘 單位:中天路橋有限公司

參考文獻

[1]李智平．淺談公路及城市道路工程環(huán)境保護[J]．城市建設理論研究：電子版，2014，（28）．

道路工程安全規(guī)范范文第4篇

【關鍵詞】道路工程；施工；安全管理；措施

在當前我國的經濟高速發(fā)展時期，對交通道路建設的需求也相應增加，作為最基礎的交通工程，道路工程是我國交通建設的一個重中之重。近年以來，國家對道路建設的投資力度在日益加大。在道路里程不斷增加的過程中，道路工程的施工安全管理也受到高度重視。

一、道路工程施工安全管理的必要性

眾所周知，道路工程施工具有勘測線長、施工量大、時間空間的跨度大等諸多特點，其工程是一個復雜而且要求細節(jié)完善的工作，也是一項涉及面廣泛、工作條件艱苦、勞動強度很大、施工開放性高的綜合工作。在任何一個公路工程項目中，任何環(huán)節(jié)的施工出現問題都會對整個公路工程的質量產生很大的影響，對公眾的危險隱患也是非常大的。還有，在整個道路施工過程中不僅需要平整場地、修通臨時道路、修挖機械設備等工程，還要進行現場澆筑、路基的挖運、碾壓平整等項目的施工作業(yè)。由于這些工程項目主要以人工體力勞動為主，施工人員有較大的意外風險，不安全因素較多。由此可見，在道路工程施工過程中我們一定要推廣應用科學的安全管理辦法，對工程施工進行全程、全面、全員的動態(tài)安全管理，根據道路工程施工現場的具體環(huán)境，對工程的各個環(huán)節(jié)進行有效的約束和控制，切實落實好工程的安全責任，確保安全管理與生產同步，以保障和促進工程施工的順利進行，盡量避免各類施工事故的發(fā)生，保障施工人員、周圍民眾的人身安全。

二、道路工程施工事故的誘因分析

公路工程施工過程中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)及管理上的缺陷，是誘發(fā)事故的主要成因，因此安全教育既要從提高安全生產意識，也要從增強安全生產技術知識方面著手?？紤]到目前公路工程施工安全生產管理的現狀，安全生產教育應在施工企業(yè)內部和施工工程項目上同時抓，同時管。前者的重點是抓安全意識、安全知識教育；后者是抓行為、技術、管理措施的應用和自我與群體保護能力的提高。應特別注重民工教育。現在許多公路工程施工企業(yè)的一線施工人員大部分是民工，這些人如果不經過正規(guī)培訓，往往事故會增多。本著誰使用誰負責安全的原則，主管部門和施工企業(yè)要切實加強對民工的教育。實行安全培訓考核上崗制，建立健全民工安全培訓檔案制度。公路工程施工企業(yè)生產過程的安全生產管理與其他行業(yè)相比有其特殊性：（1）野外作業(yè)受氣象條件的影響大；（2）高空作業(yè)、地下作業(yè)環(huán)境特殊、變化大；（3）多工種混合作業(yè)，相互配合不易協(xié)調；（4）臨時工程多，容易產生疏忽或事故隱患；（5）使用的機械相對較多，運輸及移動不規(guī)則；（6）使用的材料量大、型號多。以上這些都是施工現場存在事故隱患的原因，必須進行系統(tǒng)的預防。

三、道路工程施工安全管理措施

1、加強道路工程施工安全管理工程施工的整體設計，把好材料設備關 。現代道路工程的施工量極大、施工工藝也很復雜，在施工前我們一定要對工程進行系統(tǒng)、客觀的整體設計。道路工程的前期設計規(guī)劃不僅要對工程的技術系數、施工質量要求、施工細節(jié)等作出詳盡而充實的反應，也要對工程各個具體環(huán)節(jié)的施工要求、可操作性與實用性等進行嚴謹而專業(yè)的論證。同時盡量優(yōu)化每一道工序。在對道路工程進行整體設計時，還需要對工程的資金進行全面合理的預算，以實現施工過程中資金的有效控制。同時，在道路工程工程施工過程中，也需要使用大量的水泥、砂石、鋼筋以及各類預制品等材料，一定要把好材料關，嚴格按設計方案中所確定的型號、規(guī)格、產地等要求采購，材料要進行及時的驗收、監(jiān)察并造冊登記，施工現場材料要按布置圖歸類堆放在指定位置，保障施工周圍公眾的安全。 道路施工過程中也需要使用到諸多機械設備，我們應該對土方施工、混凝土施工、橋梁施工等不同施工程序下使用的機械進行歸類管理，而且要編制科學合理的設備使用計劃書，建立健全機器設備的使用、維護修理和保養(yǎng)制度，提高設備的使用率，也防止設備使用混亂導致的安全事故。

2、建立健全道路工程施工的安全管理網絡體系，確保施工質量。一個健全的道路施工安全網絡體系應該包括全面的道路工程施工安全管理制度、道路工程施工的安全監(jiān)督體制、道路工程施工的質檢制度、道路工程施工人員的安全培訓和安全交底制度等。具備一個由上級領導切實負責、組織嚴密有序、管理全面科學、目標得到可靠落實的安全網絡體系，是道路工程施工實現安全管理目標的必備條件。

3、在道路工程施工過程中，施工的進度與質量對施工項目的安全有著很大的影響問題，這就對我們在項目管理過程中監(jiān)控質量、調整進度等工作提出了較高的要求。而且，道路工程施工的安全管理問題是一項非常細致的工作。施工現場的火災、爆炸、高空作業(yè)、施工用電、機械設備、交通、施工質量欠缺、作業(yè)不規(guī)范等安全隱患較多。在整個公路工程施工的過程中，都應該應用科學的方法對施工中各個階段。各個細節(jié)都進行及時的預測分析，做出科學的分析和評價，消除安全隱患，把安全網絡體系中的各項制度和措施落到實處。

4、提高施工人員素質，打造專業(yè)團隊。有效的安全生產管理對人力資源的要求是很高的。在道路工程施工的過程中，大部分的施工工作均由人力完成，而道路工程施工的工地多招用文化程度較低的、專業(yè)素質較差的農民工，其人員的安全管理監(jiān)察是非常重要的。 擁有一支紀律嚴明、專業(yè)素養(yǎng)較高的施工隊伍是公路工程施工成功的關鍵，也是保障安全的首要條件。在人員的管理上，我們要從根本上避免人為因素對施工產生不良影響，提高整個施工項目的效率。

5、規(guī)范施工現場標示牌，及時提供道路信息。為確保車輛安全順利通過施工區(qū)域。施工現場必須按照以下養(yǎng)護作業(yè)的交通控制要求執(zhí)行：專項工程或大中修工程現場安全標志嚴格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，下游過渡區(qū)、終止區(qū)實施；警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)總長不得少于1500m，該區(qū)間內統(tǒng)一設置"前方施工"標志、"禁止超車"標志、"前方車道變窄"標志、"禁止通行"標志、"導向"標志及"限制速度"標志等。標志牌按GB5768-1999標準制作。緩沖區(qū)應設置路障、隔離墩；作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，施工機械須按標準涂上桔黃顏色，作業(yè)區(qū)與車道間也一定要設置隔離墩。

結束語：

道路工程項目施工的安全生產管理是一項綜合性管理，是施工項目管理的重要組成部分，同時也是一項復雜的系統(tǒng)工程，與道路建設市場的發(fā)展、完善密切相關。道路施工企業(yè)要確保安全管理與生產同步，以保障和促進工程施工的順利進行，盡量避免各類施工事故的發(fā)生，保障施工人員、周圍民眾的人身安全，為公路工程施工安全生產管理創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。

參考文獻：

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[2]李平，路橋施工企業(yè)安全生產管理的思考和實踐.2006.

[3]馬蘭花；；淺談公路工程施工的進度、質量和安全控制[J]；科技信息；2010年20期

道路工程安全規(guī)范范文第5篇

關鍵詞：道路工程；施工；安全管理

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A

1.概述

工程施工安全管理的主體主要是各級道路管理的相關部門或者是有其授權的具有安全生產和監(jiān)督職能的其他相關機構，監(jiān)督部門監(jiān)督和管理的主要內容是施工過程中的設備事故、人身傷亡事故和職業(yè)危害等基本內容。在管理執(zhí)行的具體過程中所遵循的基本的行為規(guī)范是國家以及地方政府指定的相關的安全生產方面的法律和法規(guī)等，基本原則為以人為本、預防為主和防治結合。因此，為了保證道路工程施工安全管理的順利開展，我們應該以道路工程安全生產的基本技術指標以及基本行為規(guī)范為參考的價值標準，全方位和多角度的開展道路工程的生產檢查和監(jiān)督，同時還要開展施工過程中的安全措施和安全體系的監(jiān)督與管理。在施工程中做到及早發(fā)現安全隱患和及時處理隱患，及時的制定相關的有效預防措施。

2.道路工程安全管理體系的基本內容和基本現狀

2.1安全管理的意識薄弱，思想認識不夠深刻

安全意識薄弱已經是目前普遍存在的一個關鍵問題，很多道路工程的相關管理人員仍然是在堅守提高速度的認識層次上，盲目的追求工期和加快施工進度。這樣做的結果是運氣好時道路工程可提早結束，但質量和安全卻得不到基本保障。這種思想直接導致了施工單位對于安全生產的嚴重忽視，同時也沒有對員工進行相關的安全教育，在實際的操作中嚴重缺乏安全意識和安全操作。

2011年6月中旬， **高速公路大鏟灣特大橋第9號橋墩處進行架橋機作業(yè)時，架橋機前支腿與搖平滾總成的連接部位突然斷裂，正在作業(yè)的架橋機墮入海中，6名工人和架橋機從20多米的高空墜入海中。根據調查，施工單位安全生產管理存在缺陷，安全生產責任制不落實，安全管理制度未有效執(zhí)行，項目部管理不到位，架橋機實際規(guī)格型號與設計說明書不符合，導致專項操作方案必然存在問題，不具可操作性，而造成的一起生產安全責任事故。

2.2管理水平的和管理質量的相對落后

雖然有的道路施工單位中已經實行了相關的安全管理的措施，但是在安全管理的過程中存在著明顯的不足。很多施工單位把安全管理過于理論化，根本不能實際實施。還有的安全管理人員本身缺乏基本的安全技術知識的了解，這更導致其在進行安全施工管理時缺乏基本的理論依據。另外，還有的施工單位在安全管理的機構設置上存在很嚴重的問題。在傳統(tǒng)的施工觀念之下，很多施工單位認為降低成本是提高效益的最佳方式。但是，這一錯誤觀念卻造成了整體工程安全管理的落后與漏洞百出。

2007年3月28日，由中鐵**局第二工程公司承建的北京**街附近的地鐵10號線二標段發(fā)生塌方事故。施工過程中，由于現場復雜的地質情況不清，當施工斷面發(fā)生局部塌方和導洞拱頂部產生環(huán)向裂縫的險情時，未采取保護搶險人員有效的安全技術措施情況下， 即實施搶險，發(fā)生二次塌方，造成6名施工者被埋身亡。這起事故反映了承擔該項目的施工企業(yè)安全管理質量落后，安全生產操作規(guī)程和標準執(zhí)行不嚴格，未實施有效的應急救援預案。

2.3缺乏相應的監(jiān)督機制與考核機制

對于施工作業(yè)安全的監(jiān)督與考核是道路單位施工管理的一項基本內容，主要是要通過考核與監(jiān)督對工程的進度，尤其是對工程的質量進行監(jiān)督與檢驗。但在實際的操作中，很多施工單位卻并沒有落實相關考核機制與監(jiān)督機制，也沒有建立相關安全生產責任制度。在長期的無人監(jiān)管或者無序監(jiān)管的狀態(tài)下，道路施工的質量必然會面臨著各種各樣的問題與缺陷。

2005年7月，某工業(yè)與城市污水合排應急工程，在管道進行功能性檢測時， 一人在進入干管中打通閉水試驗封堵堵頭時中毒， 另3人進入干管搶救也相繼中毒，共造成4人死亡。這是一起由于缺乏相應的監(jiān)督和操作人員違反安全生產操作規(guī)程引起的中毒窒息事故。

3.道路工程施工安全管理的有效措施

3.1加強道路工程安全管理部門安全管理的意識

對于道路工程來說，其在施工中經常會遇到的危險主要包括施工用電、民用器材爆破以及各種道路管道的施工等。從總體上來講，我們應該提高施工管理人員以及施工人員的安全管理。第一，對工程施工中所有的危險源進行充分的調查分析，并且要制定科學與可行的措施以及時的控制安全事故的發(fā)生。第二，要對危險源的地點和范圍做出明確的界定，樹立安全標志牌和安全維護，避免施工安全事故的發(fā)生與發(fā)展。第三，工程施工的相關人員要對工作區(qū)域內的安全動態(tài)進行嚴密的監(jiān)控，做到及時的發(fā)現危險源和排除危險源。另外，我們也要對施工現場的各種機械設備進行安全防護。

3.2監(jiān)督機構要制定完善的規(guī)章制度

第一，完善安全管理的相關組織機構。道路工程施工的過程中必須要有健全的安全管理組織機構作為保障，主要負責對整個工程的安全管理進行調節(jié)和控制。規(guī)章制度中應該明確規(guī)定安全管理的質量是日常業(yè)績考核的一項內容，要從規(guī)章制度上做到獎懲分明，提高施工人員的安全管理意識。安全機構的設置要具有有效性與實干型，不得做表面文章，我們應該從思想上樹立向安全要效益的基本理念，樹立吃苦耐勞的精神。第二，要制定全面的安全管理基本制度。對于安全管理制度來說，最為重要的當然是執(zhí)行的力度。對于已經經過論證的科學的安全管理制度我們應該嚴格的執(zhí)行，并且要自覺地接受來自相關方面的監(jiān)督，保證道路工程在一個較為嚴密與較為科學的監(jiān)督機制下開展。對于道路工程的施工而言，制度化的管理是現代化管理進程中不可缺少的重要內容，我們所指定的規(guī)章制度應該具有極強的針對性和科學性，同時還要具有可操作性。

3.3積極的開展安全教育

施工人員的素質是道路工程安全施工的一個關鍵因素，我們應該積極地培養(yǎng)與改造施工人員良好的素質，是做好道路工程安全管理的一項基礎性工作。對于所有的施工操作人員我們要對其進行相關的培訓和安全知識的普及與講授，只有施工人員在經過培訓與考核合格之后才可以正式上崗。同時，對于員工的安全性教育還應該具有計劃性、系統(tǒng)性和長期性，道路工程的相關管理部門要將對施工人員的安全培養(yǎng)與安全教育納入到工作計劃當中。我們這樣做的最終目的是要加強道路工程施工人員的安全意識，保證施工進行的安全性和效益性。

3.4監(jiān)督和檢驗單位要進行道路工程施工的安全生產檢查

安全制度實施的質量要進行檢查與監(jiān)督。因此，我們應該努力做到以下幾個方面。第一，建立相關的考核制度，對安全管理制度的執(zhí)行情況進行考核與檢驗，從多個方面對施工的安全性是否達標進行驗收。對于檢查中發(fā)現的問題要及時的予以解決，同時還要根據檢查結果和實際情況對相關的方案適當的調整。第二，道路工程的施工現場大都比較復雜，突況較多，在檢查中應該注意安全工作的各個細小環(huán)節(jié)，因為往往是這些環(huán)節(jié)會引起較大的安全事故。第三，相關的組織和機構要掌握合理的安全檢查的頻率，對于道路工程施工作業(yè)中存在的問題進行調整，并且要對發(fā)現的問題進行及時解決，從更多層次上保證施工的安全性。

參考文獻