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智能制造工程管理范文第1篇

隨著我國城市化建設(shè)的加快，建筑規(guī)模越來越大，且建筑能源占總能耗的35%左右，建筑已成為我國三大耗能大戶之一，同時(shí)建筑業(yè)的節(jié)能潛力也是巨大的，本文從建筑工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀，對(duì)建筑節(jié)能的問題做詳細(xì)討論。

關(guān)鍵詞：

建筑節(jié)能；建筑工程；造價(jià)管理

建筑節(jié)能技術(shù)的使用涉及到建筑技術(shù)、能源技術(shù)、材料技術(shù)以及智能技術(shù)等，同時(shí)也涉及到建筑設(shè)計(jì)、建筑施工、建筑工程管理、政策法規(guī)等諸多部門，可以說建筑節(jié)能是一項(xiàng)全方位綜合系統(tǒng)工程。因此建筑節(jié)能不僅僅依靠建筑師的節(jié)能設(shè)計(jì)，還需開發(fā)和利用新能源以及高技術(shù)含量的節(jié)能材料或產(chǎn)品，促使建筑業(yè)向低能耗甚至零能耗的道路發(fā)展。

1建筑節(jié)能和建筑工程造價(jià)的概念

1.1建筑節(jié)能

建筑節(jié)能是指在建筑工程的規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、建筑工程施工、建筑物的使用等過程中，依據(jù)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，使用節(jié)能技術(shù)、節(jié)能型工藝、節(jié)能設(shè)備、節(jié)能材料以及節(jié)能產(chǎn)品等，提高建筑物保溫隔熱的性能、采暖供熱以及空調(diào)冷暖效率，同時(shí)提升建筑物的用能系統(tǒng)運(yùn)行管理，且使用可再生能源，加大室內(nèi)室外的能量交換熱阻，從而減少供熱系統(tǒng)、照明、空調(diào)以及熱水供應(yīng)等產(chǎn)生的能耗。

1.2工程造價(jià)

建筑工程造價(jià)是指在某建筑物在建設(shè)過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用，也就是建筑物從籌建到建筑工程竣工驗(yàn)收交整個(gè)過程所使用的費(fèi)用。

2建筑節(jié)能與工程造價(jià)之間的關(guān)系

2.1兩者基本目標(biāo)一致

建筑節(jié)能是在資源需求量日益加大的大背景下，充分發(fā)揮建筑結(jié)構(gòu)能源的使用效果，同時(shí)降低建筑能耗，減少環(huán)境污染，以最小的能源消耗代價(jià)創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。而工程造價(jià)管理是通過運(yùn)用科學(xué)地管理模式和管理方法，在保證建筑物質(zhì)量的前提下，創(chuàng)造建筑行業(yè)最大的經(jīng)濟(jì)效益。這里可以看出，建筑節(jié)能和建筑工程造價(jià)管理都有一個(gè)共同的目標(biāo)，即獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2建筑節(jié)能技術(shù)為工程造價(jià)管理指出要求和思路

建筑節(jié)能的理念提出的時(shí)間不長(zhǎng)，而工程造價(jià)管理也是一樣，在建筑節(jié)能的發(fā)展過程中，通常會(huì)給工程造價(jià)管理提出新的要求及融入新的想法。建筑節(jié)能涉及到眾多新項(xiàng)目、新技術(shù)、新設(shè)備等，這就要求工程造價(jià)管理也要跟進(jìn)變化，

3建筑工程造價(jià)管理對(duì)建筑節(jié)能的意義

建筑節(jié)能離不開周密的建筑工程造價(jià)管理，在建筑節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施過程中的如何最大限度地降低能耗，這與工程造價(jià)管理工作開展的好壞有一定影響，具體表現(xiàn)在以下幾方面：①節(jié)能建筑與工程造價(jià)在能源、水源、材料的節(jié)約及技術(shù)含量上都有重要牽連，無論是采用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)等，都需要通過工程造價(jià)進(jìn)行分析和研究，以滿足節(jié)能建筑的建設(shè)要求，同時(shí)編制有效的管理機(jī)制服務(wù)于造價(jià)管理以及經(jīng)濟(jì)核算等；②建筑節(jié)能包含的新材料、新設(shè)備以及新技術(shù)，因而需要的資金更多，對(duì)建筑工程造價(jià)管理工作也提出了更高要求。

4建筑節(jié)能成本控制內(nèi)容

根據(jù)節(jié)能建筑全壽命周期的造價(jià)管理分以下五個(gè)階段進(jìn)行成本的控制。

4.1決議階段

對(duì)于節(jié)能建筑項(xiàng)目進(jìn)行出資預(yù)算決議階段的造價(jià)成本研討和論證，制定出較為精準(zhǔn)的成本造價(jià)，同時(shí)做好項(xiàng)目預(yù)算的檢查，確保在施工階段未超出計(jì)劃操控額。

4.2規(guī)劃階段

節(jié)能建筑工程項(xiàng)目步入規(guī)劃階段，做好項(xiàng)目實(shí)施詳細(xì)措施，這個(gè)階段的工作對(duì)于建筑工程的造價(jià)有較大的影響。

4.3施工階段

建筑工程施工的成本控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理過程，也直接影響整個(gè)工程造價(jià)，同時(shí)也是施工單位能否從中獲得經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在施工成本控制上嚴(yán)格把控節(jié)能材料質(zhì)量以及用量，同時(shí)對(duì)材料供應(yīng)商的報(bào)價(jià)有所掌握。

4.4運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段

建筑項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)和維護(hù)階段也是出資方的經(jīng)濟(jì)效益回收階段，在達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)的前提下，制定合理的運(yùn)營(yíng)維護(hù)計(jì)劃，采用科學(xué)經(jīng)營(yíng)手段和維護(hù)技術(shù)，對(duì)已投入運(yùn)營(yíng)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一、全方位節(jié)能管理。

4.5拆除與翻新階段

建筑物拆除和翻新階段產(chǎn)生的成本主要是在廢渣處理、循環(huán)利用上，很多建筑廢渣中木材和有色金屬等占總量高達(dá)3/4，因此回收利用的空間非常大，而節(jié)能建筑在規(guī)劃、施工上采用了環(huán)保材料，因此在拆除回收建筑物廢渣上花費(fèi)的成本低。

5實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能的技術(shù)與措施

節(jié)能建筑項(xiàng)目主要目標(biāo)是能源利用率的最大化，并以最小的能耗和現(xiàn)有的資源獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能，一方面要研發(fā)節(jié)能材料以及開發(fā)再生能源以降低能耗，另一方面可提高能耗系統(tǒng)的效率，以使終端能耗降到最低。當(dāng)前我國建筑資源利率低較低，須從以下幾個(gè)方面著手改善：

5.1實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能的相關(guān)技術(shù)

在建筑節(jié)能上采用以下幾種技術(shù)：①增強(qiáng)建筑物外墻、屋面以及門窗等建筑結(jié)構(gòu)保溫隔熱的性能；②減少對(duì)制冷、照明等設(shè)施運(yùn)行的能耗；③開發(fā)和利用新能源。雖然在建筑節(jié)能上采取以上措施可能會(huì)造成建筑造價(jià)的提升，特別是在建筑物屋面、外墻及門窗這三種結(jié)構(gòu)采取的節(jié)能措施，造成節(jié)能建筑比非節(jié)能建筑的成本造價(jià)多10%左右。但相關(guān)研究表示，在建筑物六層以上，建筑成本造價(jià)會(huì)不斷的減少，因而節(jié)能建筑增加的成本造價(jià)并不會(huì)高，不但改善了人們居住環(huán)境，還可以節(jié)約人們居住使用的成本。

5.2達(dá)到建筑節(jié)能的措施

5.2.1建立“全過程成本”管理思路

全過程成本是指建筑物建造成本和建筑物的有效使用周期內(nèi)日常的維護(hù)運(yùn)行以及消耗成本這兩部分費(fèi)用的總和。從全過程成本的定義可以看出節(jié)能建筑的成本是由建造成本和使用成本組成。建筑物的全壽命分建造期和使用期，從這層意義上講，當(dāng)前的造價(jià)管理機(jī)制已不適用于節(jié)能建筑，如今的工程造價(jià)管理必須建立起全過程成本的理念，對(duì)節(jié)能技術(shù)要有及時(shí)的更新，同時(shí)工程造價(jià)也要公開透明化。

5.2.2建立新的節(jié)能建筑工程造價(jià)體系

在建筑工程造價(jià)上建立起全過程成本理念后，著手在節(jié)能建筑的造價(jià)內(nèi)容上進(jìn)行改革，在建筑節(jié)能措施上對(duì)需要的費(fèi)用清單進(jìn)行定額完善，列入建筑工程造價(jià)體系，并建立相對(duì)應(yīng)的造價(jià)管理機(jī)制。同時(shí)在選擇節(jié)能材料以及節(jié)能技術(shù)方面，要適合當(dāng)?shù)毓?jié)能建筑，對(duì)于一些適用的節(jié)能材料、節(jié)能設(shè)備及節(jié)能技術(shù)要積極推廣，從而為當(dāng)?shù)亟⑵鸾ㄖ?jié)能經(jīng)濟(jì)體系。

5.2.3提高節(jié)能建筑工程造價(jià)的管理水平

在節(jié)能建筑工程造價(jià)管理上，首先要提高服務(wù)意識(shí)，其次在管理方式上作一些改進(jìn)，同時(shí)建立起全過程造價(jià)信息互動(dòng)以及監(jiān)管平臺(tái)，特別是建筑設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理、工程造價(jià)、節(jié)能材料供應(yīng)商之間的互動(dòng)和監(jiān)管，由事后監(jiān)管向事前控制轉(zhuǎn)變。而當(dāng)?shù)卣诠?jié)能材料設(shè)備及節(jié)能技術(shù)方面要依靠自身影響力的優(yōu)勢(shì)加以宣傳，構(gòu)建適合當(dāng)?shù)氐墓?jié)能建筑經(jīng)濟(jì)體系，由以前的被動(dòng)管理向主動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)變。

6總結(jié)

建筑節(jié)能符合我國社會(huì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，也是實(shí)現(xiàn)國家節(jié)能減排目標(biāo)的重要舉措，當(dāng)前節(jié)能減排是我國建筑業(yè)最基本，也是最重要的要求之一。實(shí)行建筑業(yè)的全面節(jié)能減排，可促進(jìn)人們樹立能源危機(jī)意識(shí)，提高資源利用率，緩解我國能源資源的緊缺供應(yīng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的矛盾。在節(jié)能建筑行業(yè)，我們要對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行優(yōu)化配置，以提高建筑資源的利用率，樹立節(jié)能建筑全壽命周期的造價(jià)管理理念，積極推廣節(jié)能材料設(shè)備和節(jié)能技術(shù)，并充分發(fā)揮節(jié)能建筑新的工程造價(jià)管理理念在我國節(jié)能減排項(xiàng)目的巨大作用，積極開發(fā)和利用新再生能源，大力推進(jìn)低碳城市的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]汪亞寧.全壽命周期造價(jià)管理在節(jié)能建筑項(xiàng)目的應(yīng)用研究[D].北京交通大學(xué)，2011.

[2]王海磊.淺析建筑節(jié)能理念下的工程造價(jià)管理[J].甘肅科技縱橫，2011，04：109~111.

[3]朱成波.建筑工程造價(jià)預(yù)算控制探析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2011，18：57~58.

智能制造工程管理范文第2篇

關(guān)鍵詞：建筑節(jié)能；建筑工程；造價(jià)管理

建筑節(jié)能技術(shù)的使用涉及到建筑技術(shù)、能源技術(shù)、材料技術(shù)以及智能技術(shù)等，同時(shí)也涉及到建筑設(shè)計(jì)、建筑施工、建筑工程管理、政策法規(guī)等諸多部門，可以說建筑節(jié)能是一項(xiàng)全方位綜合系統(tǒng)工程。因此建筑節(jié)能不僅僅依靠建筑師的節(jié)能設(shè)計(jì)，還需開發(fā)和利用新能源以及高技術(shù)含量的節(jié)能材料或產(chǎn)品，促使建筑業(yè)向低能耗甚至零能耗的道路發(fā)展。

1建筑節(jié)能和建筑工程造價(jià)的概念

1.1建筑節(jié)能

建筑節(jié)能是指在建筑工程的規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、建筑工程施工、建筑物的使用等過程中，依據(jù)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，使用節(jié)能技術(shù)、節(jié)能型工藝、節(jié)能設(shè)備、節(jié)能材料以及節(jié)能產(chǎn)品等，提高建筑物保溫隔熱的性能、采暖供熱以及空調(diào)冷暖效率，同時(shí)提升建筑物的用能系統(tǒng)運(yùn)行管理，且使用可再生能源，加大室內(nèi)室外的能量交換熱阻，從而減少供熱系統(tǒng)、照明、空調(diào)以及熱水供應(yīng)等產(chǎn)生的能耗。

1.2工程造價(jià)

建筑工程造價(jià)是指在某建筑物在建設(shè)過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用，也就是建筑物從籌建到建筑工程竣工驗(yàn)收交整個(gè)過程所使用的費(fèi)用。

2建筑節(jié)能與工程造價(jià)之間的關(guān)系

2.1兩者基本目標(biāo)一致

建筑節(jié)能是在資源需求量日益加大的大背景下，充分發(fā)揮建筑結(jié)構(gòu)能源的使用效果，同時(shí)降低建筑能耗，減少環(huán)境污染，以最小的能源消耗代價(jià)創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。而工程造價(jià)管理是通過運(yùn)用科學(xué)地管理模式和管理方法，在保證建筑物質(zhì)量的前提下，創(chuàng)造建筑行業(yè)最大的經(jīng)濟(jì)效益。這里可以看出，建筑節(jié)能和建筑工程造價(jià)管理都有一個(gè)共同的目標(biāo)，即獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2建筑節(jié)能技術(shù)為工程造價(jià)管理指出要求和思路

建筑節(jié)能的理念提出的時(shí)間不長(zhǎng)，而工程造價(jià)管理也是一樣，在建筑節(jié)能的發(fā)展過程中，通常會(huì)給工程造價(jià)管理提出新的要求及融入新的想法。建筑節(jié)能涉及到眾多新項(xiàng)目、新技術(shù)、新設(shè)備等，這就要求工程造價(jià)管理也要跟進(jìn)變化，

3建筑工程造價(jià)管理對(duì)建筑節(jié)能的意義

建筑節(jié)能離不開周密的建筑工程造價(jià)管理，在建筑節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施過程中的如何最大限度地降低能耗，這與工程造價(jià)管理工作開展的好壞有一定影響，具體表現(xiàn)在以下幾方面：①節(jié)能建筑與工程造價(jià)在能源、水源、材料的節(jié)約及技術(shù)含量上都有重要牽連，無論是采用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)等，都需要通過工程造價(jià)進(jìn)行分析和研究，以滿足節(jié)能建筑的建設(shè)要求，同時(shí)編制有效的管理機(jī)制服務(wù)于造價(jià)管理以及經(jīng)濟(jì)核算等；②建筑節(jié)能包含的新材料、新設(shè)備以及新技術(shù)，因而需要的資金更多，對(duì)建筑工程造價(jià)管理工作也提出了更高要求。

4建筑節(jié)能成本控制內(nèi)容

根據(jù)節(jié)能建筑全壽命周期的造價(jià)管理分以下五個(gè)階段進(jìn)行成本的控制。

4.1決議階段

對(duì)于節(jié)能建筑項(xiàng)目進(jìn)行出資預(yù)算決議階段的造價(jià)成本研討和論證，制定出較為精準(zhǔn)的成本造價(jià)，同時(shí)做好項(xiàng)目預(yù)算的檢查，確保在施工階段未超出計(jì)劃操控額。

4.2規(guī)劃階段

節(jié)能建筑工程項(xiàng)目步入規(guī)劃階段，做好項(xiàng)目實(shí)施詳細(xì)措施，這個(gè)階段的工作對(duì)于建筑工程的造價(jià)有較大的影響。

4.3施工階段

建筑工程施工的成本控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理過程，也直接影響整個(gè)工程造價(jià)，同時(shí)也是施工單位能否從中獲得經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在施工成本控制上嚴(yán)格把控節(jié)能材料質(zhì)量以及用量，同時(shí)對(duì)材料供應(yīng)商的報(bào)價(jià)有所掌握。

4.4運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段

建筑項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)和維護(hù)階段也是出資方的經(jīng)濟(jì)效益回收階段，在達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)的前提下，制定合理的運(yùn)營(yíng)維護(hù)計(jì)劃，采用科學(xué)經(jīng)營(yíng)手段和維護(hù)技術(shù)，對(duì)已投入運(yùn)營(yíng)的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一、全方位節(jié)能管理。

4.5拆除與翻新階段

建筑物拆除和翻新階段產(chǎn)生的成本主要是在廢渣處理、循環(huán)利用上，很多建筑廢渣中木材和有色金屬等占總量高達(dá)3/4，因此回收利用的空間非常大，而節(jié)能建筑在規(guī)劃、施工上采用了環(huán)保材料，因此在拆除回收建筑物廢渣上花費(fèi)的成本低。

5實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能的技術(shù)與措施

節(jié)能建筑項(xiàng)目主要目標(biāo)是能源利用率的最大化，并以最小的能耗和現(xiàn)有的資源獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能，一方面要研發(fā)節(jié)能材料以及開發(fā)再生能源以降低能耗，另一方面可提高能耗系統(tǒng)的效率，以使終端能耗降到最低。當(dāng)前我國建筑資源利率低較低，須從以下幾個(gè)方面著手改善：

5.1實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能的相關(guān)技術(shù)

在建筑節(jié)能上采用以下幾種技術(shù)：①增強(qiáng)建筑物外墻、屋面以及門窗等建筑結(jié)構(gòu)保溫隔熱的性能；②減少對(duì)制冷、照明等設(shè)施運(yùn)行的能耗；③開發(fā)和利用新能源。雖然在建筑節(jié)能上采取以上措施可能會(huì)造成建筑造價(jià)的提升，特別是在建筑物屋面、外墻及門窗這三種結(jié)構(gòu)采取的節(jié)能措施，造成節(jié)能建筑比非節(jié)能建筑的成本造價(jià)多10%左右。但相關(guān)研究表示，在建筑物六層以上，建筑成本造價(jià)會(huì)不斷的減少，因而節(jié)能建筑增加的成本造價(jià)并不會(huì)高，不但改善了人們居住環(huán)境，還可以節(jié)約人們居住使用的成本。

5.2達(dá)到建筑節(jié)能的措施

5.2.1建立“全過程成本”管理思路全過程成本是指建筑物建造成本和建筑物的有效使用周期內(nèi)日常的維護(hù)運(yùn)行以及消耗成本這兩部分費(fèi)用的總和。從全過程成本的定義可以看出節(jié)能建筑的成本是由建造成本和使用成本組成。建筑物的全壽命分建造期和使用期，從這層意義上講，當(dāng)前的造價(jià)管理機(jī)制已不適用于節(jié)能建筑，如今的工程造價(jià)管理必須建立起全過程成本的理念，對(duì)節(jié)能技術(shù)要有及時(shí)的更新，同時(shí)工程造價(jià)也要公開透明化。5.2.2建立新的節(jié)能建筑工程造價(jià)體系在建筑工程造價(jià)上建立起全過程成本理念后，著手在節(jié)能建筑的造價(jià)內(nèi)容上進(jìn)行改革，在建筑節(jié)能措施上對(duì)需要的費(fèi)用清單進(jìn)行定額完善，列入建筑工程造價(jià)體系，并建立相對(duì)應(yīng)的造價(jià)管理機(jī)制。同時(shí)在選擇節(jié)能材料以及節(jié)能技術(shù)方面，要適合當(dāng)?shù)毓?jié)能建筑，對(duì)于一些適用的節(jié)能材料、節(jié)能設(shè)備及節(jié)能技術(shù)要積極推廣，從而為當(dāng)?shù)亟⑵鸾ㄖ?jié)能經(jīng)濟(jì)體系。5.2.3提高節(jié)能建筑工程造價(jià)的管理水平在節(jié)能建筑工程造價(jià)管理上，首先要提高服務(wù)意識(shí)，其次在管理方式上作一些改進(jìn)，同時(shí)建立起全過程造價(jià)信息互動(dòng)以及監(jiān)管平臺(tái)，特別是建筑設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理、工程造價(jià)、節(jié)能材料供應(yīng)商之間的互動(dòng)和監(jiān)管，由事后監(jiān)管向事前控制轉(zhuǎn)變。而當(dāng)?shù)卣诠?jié)能材料設(shè)備及節(jié)能技術(shù)方面要依靠自身影響力的優(yōu)勢(shì)加以宣傳，構(gòu)建適合當(dāng)?shù)氐墓?jié)能建筑經(jīng)濟(jì)體系，由以前的被動(dòng)管理向主動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)變。

6總結(jié)

建筑節(jié)能符合我國社會(huì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，也是實(shí)現(xiàn)國家節(jié)能減排目標(biāo)的重要舉措，當(dāng)前節(jié)能減排是我國建筑業(yè)最基本，也是最重要的要求之一。實(shí)行建筑業(yè)的全面節(jié)能減排，可促進(jìn)人們樹立能源危機(jī)意識(shí)，提高資源利用率，緩解我國能源資源的緊缺供應(yīng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的矛盾。在節(jié)能建筑行業(yè)，我們要對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行優(yōu)化配置，以提高建筑資源的利用率，樹立節(jié)能建筑全壽命周期的造價(jià)管理理念，積極推廣節(jié)能材料設(shè)備和節(jié)能技術(shù)，并充分發(fā)揮節(jié)能建筑新的工程造價(jià)管理理念在我國節(jié)能減排項(xiàng)目的巨大作用，積極開發(fā)和利用新再生能源，大力推進(jìn)低碳城市的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]汪亞寧.全壽命周期造價(jià)管理在節(jié)能建筑項(xiàng)目的應(yīng)用研究[D].北京交通大學(xué)，2011.

[2]王海磊.淺析建筑節(jié)能理念下的工程造價(jià)管理[J].甘肅科技縱橫，2011，04：109~111.

[3]朱成波.建筑工程造價(jià)預(yù)算控制探析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2011，18：57~58.

智能制造工程管理范文第3篇

關(guān)鍵詞：全面預(yù)算管理；工程造價(jià)；功能定位；實(shí)踐

中圖分類號(hào)：F812.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2014）04-0-01

目前針對(duì)工程造價(jià)控制中時(shí)常出現(xiàn)的“三超”問題，業(yè)界都從不同途徑進(jìn)行了應(yīng)對(duì)措施的構(gòu)建。歸納起來，主要涉及工程技術(shù)和制度設(shè)計(jì)兩個(gè)方面。然而，在施工過程中因項(xiàng)目作業(yè)形態(tài)和較長(zhǎng)的施工周期決定了，信息不對(duì)稱和信息不完美現(xiàn)象貫穿其中。這就意味著，即使在優(yōu)化了工程技術(shù)和制度設(shè)計(jì)后，也無法完全克服工程造價(jià)控制中所面臨的挑戰(zhàn)。因此作為一種彌補(bǔ)措施，探討全面預(yù)算管理在其中的功能定位和實(shí)踐路徑，便構(gòu)成了本文立論的出發(fā)點(diǎn)。

本文首先對(duì)全面預(yù)算管理進(jìn)行解讀，在此基礎(chǔ)上完成對(duì)其功能定位的討論。隨后，將在功能定位驅(qū)動(dòng)下來構(gòu)建實(shí)施路徑。為了使本文的主題討論更為具體，這里以建筑施工類工程造價(jià)控制為考察對(duì)象。

基于以上所述，筆者將就文章主題展開討論。

一、對(duì)全面預(yù)算管理的解讀

首先需要指出，實(shí)施全面預(yù)算管理的主體是造價(jià)人員，而全面預(yù)算管理的客體則是項(xiàng)目資金。作為彌補(bǔ)現(xiàn)有控制手段的措施，這里將從客體角度來解讀全面預(yù)算管理。具體的解讀，可從以下三個(gè)方面來展開：

（一）項(xiàng)目資金預(yù)算方面。項(xiàng)目資金預(yù)算作為全面預(yù)算管理的起點(diǎn)，以全面預(yù)算編制的形式而存在。此時(shí)，也可以被稱作造價(jià)概算階段。根據(jù)建筑施工項(xiàng)目的規(guī)模和建造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行造價(jià)概算，從而來確定該項(xiàng)目施工的資金總量。實(shí)踐表明，這一環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)超額預(yù)算的情況。因此，也成為了造價(jià)控制的起點(diǎn)。

（二）項(xiàng)目資金監(jiān)管方面。對(duì)項(xiàng)目資金的使用情況進(jìn)行監(jiān)管，主要在于防止資金在流動(dòng)中出現(xiàn)漏損的狀況，這在會(huì)計(jì)層面將抬高項(xiàng)目施工成本。因此，針對(duì)各分項(xiàng)目的施工進(jìn)度進(jìn)行資金監(jiān)管，便構(gòu)成了造價(jià)控制的重點(diǎn)。然而，也是在這一環(huán)節(jié)存在著嚴(yán)重的信息不對(duì)稱和信息不完美現(xiàn)象，從而就為資金監(jiān)管工作的開展帶來了難題。

（三）項(xiàng)目資金效益方面。一般而言，施工單位往往會(huì)墊資在完成前期的項(xiàng)目施工活動(dòng)，這就使造價(jià)控制還必須關(guān)注資金的使用效益問題。根據(jù)傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，資金的“產(chǎn)出/投入”比值越大，就說明其中的資金效益越高。將這一點(diǎn)轉(zhuǎn)換為全面預(yù)算管理，則實(shí)則在于建立跟蹤審計(jì)機(jī)制。

二、解讀基礎(chǔ)上的功能定位

在以上解讀基礎(chǔ)上，全面預(yù)算管理的功能可定位于以下三個(gè)方面：

（一）確保造價(jià)概算的精確性。作為起點(diǎn)的造價(jià)概算往往存在著超額預(yù)算的情況，這里面不僅具有客觀因素，也存有著眾所周知的主觀因素。為此，全面預(yù)算管理主體通過跟蹤項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程，從而在加強(qiáng)的了參與度的情況下能有效避免超額預(yù)算現(xiàn)象的發(fā)生。

（二）確保資金使用的安全性。建筑工程項(xiàng)目（特別是政府工程項(xiàng)目）具有施工周期長(zhǎng)，參與建設(shè)人數(shù)多的現(xiàn)狀。同時(shí)，在外包制度下又使得整體項(xiàng)目被分解為若干個(gè)子項(xiàng)目。由此，全面預(yù)算管理在對(duì)資金的使用監(jiān)管職能，則能在整體視域下來提升造價(jià)控制的績(jī)。

（三）確保資金使用的合規(guī)性。引入跟蹤審計(jì)活動(dòng)，將有助于確保項(xiàng)目資金使用的合格性。根據(jù)規(guī)則，工程項(xiàng)目存在著兩類結(jié)算形式，即中途結(jié)算和竣工結(jié)算。特別對(duì)于中途結(jié)算來說，通過引入審計(jì)環(huán)節(jié)，將強(qiáng)化對(duì)資金使用的合規(guī)性。

三、定位驅(qū)動(dòng)下的實(shí)踐

根據(jù)上文所述并在定位驅(qū)動(dòng)下，全面預(yù)算管理的實(shí)踐路徑可從以下四個(gè)方面來構(gòu)建。

（一）完善工程造價(jià)概算的組織形式。本文對(duì)于因人為因素所導(dǎo)致的超額造價(jià)概算現(xiàn)象存而不論，這里主要針對(duì)客觀因素所形成的造價(jià)概算問題進(jìn)行討論。為了應(yīng)對(duì)后者，就需要完善工程造價(jià)概算的組織形式，讓造價(jià)人員參與到項(xiàng)目的選址和設(shè)計(jì)中來。并在選址和設(shè)計(jì)論證上，充分聽取造價(jià)人員的建議，從而建立資金約束機(jī)制。

（二）健全資金使用監(jiān)管的制度機(jī)制。應(yīng)對(duì)信息不對(duì)稱現(xiàn)象構(gòu)成了本文強(qiáng)化資金監(jiān)管的主旨，其中健全資金使用監(jiān)管的制度機(jī)制在于，通過激發(fā)起項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的資金節(jié)約意識(shí)來克服施工中的資金浪費(fèi)現(xiàn)象。為此，可以將子項(xiàng)目資金額定在財(cái)務(wù)制度下交由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人支配，在簽訂質(zhì)量、周期協(xié)議后，規(guī)定所節(jié)約的資金按比例作為獎(jiǎng)金發(fā)放。

（三）完備追加預(yù)算資金的論證機(jī)制。全面預(yù)算管理還需要建立起權(quán)變管理思想，這是應(yīng)對(duì)信息不完美現(xiàn)象的主要思路。因此，在全面預(yù)算編制過程中應(yīng)建立追加預(yù)算的基金，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)彈性制定預(yù)算編制。在論證機(jī)制上，應(yīng)構(gòu)建由工程技術(shù)人員和預(yù)算編制人員在內(nèi)的論證小組。并在滾動(dòng)計(jì)劃法下，來執(zhí)行全面預(yù)算管理。

（四）實(shí)現(xiàn)資金審計(jì)活動(dòng)的有序開展。在有條件的企業(yè)需要建立跟蹤審計(jì)制度，一般也需要完成定期審計(jì)的工作。目前應(yīng)諸多人為因素干擾者審計(jì)工作的正常進(jìn)行，因此需要借助聲譽(yù)約束機(jī)制來克服這一負(fù)面影響。

四、問題的拓展

（一）圍繞工程子項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)結(jié)算管理。由于子項(xiàng)目往往由獨(dú)立的法人實(shí)體承包，在盈利動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下可能采取維持造價(jià)降低質(zhì)量，或者維持質(zhì)量提高造價(jià)的行為來與總承包方進(jìn)行博弈。對(duì)于后者則需要發(fā)包方針對(duì)子項(xiàng)目，建立起中期結(jié)算機(jī)制來給予造價(jià)控制。

（二）針對(duì)項(xiàng)目資金使用展開票據(jù)稽核。還應(yīng)針對(duì)項(xiàng)目資金使用展開票據(jù)稽核工作。其主要在于確認(rèn)，票據(jù)背后經(jīng)濟(jì)事件的真實(shí)性與合理性要件。對(duì)此，則依靠對(duì)超預(yù)算部分進(jìn)行嚴(yán)格審核。對(duì)于財(cái)政撥款項(xiàng)目，往往在這里出現(xiàn)問題。

（三）結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)引入多方監(jiān)管。需要考慮引入第三方審計(jì)組織來確保項(xiàng)目發(fā)包方的權(quán)益不受侵害。審計(jì)的主要內(nèi)容在于在資金的統(tǒng)籌原則導(dǎo)向下，對(duì)項(xiàng)目小組的資金預(yù)算申報(bào)資料進(jìn)行審核；并針對(duì)事中資金使用和竣工結(jié)算各要件進(jìn)行審查。

五、小結(jié)

本文認(rèn)為，功能定位主要包括：確保造價(jià)概算的精確性、確保資金使用的安全性、確保資金使用的合規(guī)性等三個(gè)方面。實(shí)踐路徑則從：完善工程造價(jià)概算的組織形式、健全資金使用監(jiān)管的制度機(jī)制、完備追加預(yù)算資金的論證機(jī)制、實(shí)現(xiàn)資金審計(jì)活動(dòng)的有序開展來展開。

參考文獻(xiàn)：

[1]李霞.全面預(yù)算管理下的工程造價(jià)控制模式探討[J].中國外資，2012（17）.

智能制造工程管理范文第4篇

目前，造船業(yè)國際先進(jìn)水平正在從工業(yè)3.0向4.0過渡，而我國大部分船企仍處于2.0階段，造船效率僅是日韓水平的30%。從2010年起，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大造船指標(biāo)已連續(xù)6年穩(wěn)居世界前列。但隨著要素成本的上升，中國造船業(yè)將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，迫切需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。

中船重工董事長(zhǎng)胡問鳴表示，在與國際一流強(qiáng)手競(jìng)爭(zhēng)中建設(shè)海洋強(qiáng)國，需要緊緊抓住智能制造的新機(jī)遇，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)融合，將智造技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用作為持續(xù)快速發(fā)展的倍增器。

自制機(jī)器人“上崗”焊接造船

由中國船舶重工集團(tuán)研制的我國首套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶制造多功能室焊接機(jī)器人，已在大連船舶重工集團(tuán)有限公司順利通過“試用期”，正式“上崗”焊接造船。該機(jī)器人的研制成功打破了國外壟斷，使我國成為世界上第四個(gè)擁有該種先進(jìn)技術(shù)裝備的國家。

據(jù)介紹，通過配備多種焊接機(jī)器人替代人工作業(yè)，船廠的車間也越發(fā)“智慧”。一線員工只要在信息化電子終端操作機(jī)上使用條形碼數(shù)據(jù)采集技術(shù)，就可以實(shí)時(shí)跟蹤制造情況、采集數(shù)據(jù)和信息等。

如今，走進(jìn)中船重工大連船舶重工集團(tuán)有限公司的數(shù)字化生產(chǎn)車間可以看到，一線員工只要在信息化電子終端操作機(jī)上，使用條形碼數(shù)據(jù)采集技術(shù)就可以準(zhǔn)確獲得消耗品使用信息、動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤分段制造情況、實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)安全與設(shè)備信息等。該項(xiàng)目建成了國內(nèi)首個(gè)船舶分段建造數(shù)字化車間，通過配備多種焊接機(jī)器人替代分段焊接人工作業(yè)，使分段制造接近日韓先進(jìn)船舶企業(yè)水平，分段建造效率提高30%，車間能耗降低10.8%，設(shè)備有效利用率提高30%。

智能制造的核心是全鏈條協(xié)同

近年來，中船重工搶抓智能制造新機(jī)遇，大力實(shí)施智能制造技術(shù)在船舶和海洋裝備制造業(yè)的應(yīng)用研究，引領(lǐng)船舶行業(yè)變革，推動(dòng)我國向海洋強(qiáng)國邁進(jìn)。

中國船舶重工集團(tuán)公司副總經(jīng)理杜剛表示， 船舶行業(yè)具有典型的多品種小批量的離散制造特點(diǎn)，要求生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)具有更高的柔性和智能。杜剛說：“就船舶行業(yè)而言，我們認(rèn)為智能制造的核心是全鏈條協(xié)同，即從設(shè)計(jì)開始，到工藝生成，到物資供應(yīng)系統(tǒng)，到制造車間，到測(cè)試和最終交付?！?/p>

圍繞全鏈條協(xié)同，中船重工采取“總體規(guī)劃、分布實(shí)施”的策略，通過廠所合作、研用結(jié)合的模式，實(shí)現(xiàn)了我國船舶智能制造裝備國產(chǎn)化和柔性制造新模式；建成了國內(nèi)先進(jìn)的高技術(shù)船舶分段制造數(shù)字化車間，使我國船舶中間產(chǎn)品智能制造成套裝備及系統(tǒng)解決方案水平步入了國際先進(jìn)行列；驗(yàn)收通過了3個(gè)國家科技重大專項(xiàng)，打破了國外智能制造技術(shù)壟斷，有力支撐了造船效率和效益。

除了集團(tuán)內(nèi)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，中船重工還為傳統(tǒng)船舶企業(yè)提供智能制造整體解決方案，引領(lǐng)我國船舶行業(yè)變革。據(jù)介紹，中船重工以智能信息系統(tǒng)、智能工業(yè)機(jī)器人、機(jī)器人智能工作站等高端定制化的智能制造產(chǎn)品，面向船舶行業(yè)內(nèi)的船舶制造、船舶動(dòng)力、船舶配套以及部分非船制造型企業(yè)，開展智能生產(chǎn)線、智能車間、智能工廠、智能院所等項(xiàng)目建設(shè)，解決傳統(tǒng)船舶制造企業(yè)對(duì)數(shù)字化、智能化升級(jí)的急迫需求。

下一步，中船重工將實(shí)施四項(xiàng)工程，建設(shè)一個(gè)中心，構(gòu)建兩個(gè)體系。四項(xiàng)工程是指船舶重工研發(fā)制造一體化協(xié)同平臺(tái)建設(shè)工程、智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工程、船舶重工試點(diǎn)示范推進(jìn)工程、船舶行業(yè)智能制造創(chuàng)新中心建設(shè)工程；一個(gè)中心是指大數(shù)據(jù)中心；兩個(gè)體系是指制造+服務(wù)體系和船舶重工智能制造人才體系。預(yù)計(jì)到“十三五”末，中船重工將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率提高20%，成本降低15%，研發(fā)周期縮短15%。

建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系

隨著智能制造裝備發(fā)展深度和廣度的日益提升，中船重工初步形成以新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化成套生產(chǎn)線為代表的智能制造裝備體系。但要實(shí)現(xiàn)制造環(huán)節(jié)互聯(lián)互通，消除“語言障礙”，推進(jìn)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的智能制造標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)勢(shì)在必行。

該集團(tuán)公司根據(jù)業(yè)務(wù)涵蓋船舶與海洋裝備設(shè)計(jì)、建造、試驗(yàn)、保障全過程的特點(diǎn)，將面向船舶復(fù)雜系統(tǒng)的集成優(yōu)化設(shè)計(jì)、一體化并行協(xié)同研制、造船模式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)、全生命周期超大規(guī)模的系統(tǒng)工程管理，依托第七一四研究所抓總建設(shè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。同時(shí)整合全集團(tuán)力量，構(gòu)建起由總體標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組成的標(biāo)準(zhǔn)框架體系，并建立起標(biāo)準(zhǔn)體系的動(dòng)態(tài)完善機(jī)制，逐步為智能制造形成強(qiáng)有力的標(biāo)準(zhǔn)支撐。

目前，中船重工制定了集團(tuán)公司裝備制造2025計(jì)劃，按照計(jì)劃，到2018年，中船重工將建設(shè)7家智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)，突破共性關(guān)鍵技術(shù)；提升數(shù)字化設(shè)計(jì)工具、企業(yè)資源管理系統(tǒng)普及率和關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率；在智能制造工藝、智能制造裝備、智能生產(chǎn)線和數(shù)字化車間建設(shè)上取得顯著成效。到2020年，基本建成研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、仿真、管理一體化協(xié)同平臺(tái)，形成開放共享的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)系統(tǒng)；基于業(yè)務(wù)流的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、三維設(shè)計(jì)軟件等基礎(chǔ)軟件或系統(tǒng)達(dá)到高度統(tǒng)一，初步形成數(shù)字化基礎(chǔ)體系；形成可自定義的標(biāo)準(zhǔn)智能工廠。

相關(guān)鏈接

中船重工智能制造產(chǎn)業(yè)園正式開工

近日，中船重工智能制造產(chǎn)業(yè)園在重慶市永川區(qū)正式開工。同時(shí)，中船重工與永川區(qū)簽訂了深化合作戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)高端動(dòng)力、智能裝備、生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)軍工科技和地方經(jīng)濟(jì)深度融合。

智能制造工程管理范文第5篇

由于我國目前的國情以及技術(shù)、信息等的限制，我國部分機(jī)械工程企業(yè)還未實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展，還是以傳統(tǒng)的制造模式為主，但可喜的是，機(jī)械工程企業(yè)一直都在不斷改革，借鑒國內(nèi)外發(fā)展較好的機(jī)械工程企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)、管理、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等各方面開拓創(chuàng)新，將智能化作為企業(yè)未來的發(fā)展目標(biāo)?？傊?，未來的生產(chǎn)是智能化的集約生產(chǎn)，顧客的需求是智能化的服務(wù)和產(chǎn)品，因此，企業(yè)的生產(chǎn)和管理必須以智能化的發(fā)展方向?yàn)槟繕?biāo)。雖然目前還存在較多的困難和挑戰(zhàn)，但我國機(jī)械工程行業(yè)的智能化發(fā)展趨勢(shì)總體上是良好的。隨著技術(shù)越來越成熟，不少企業(yè)在國家產(chǎn)業(yè)政策和信息技術(shù)高速發(fā)展的支持下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，研發(fā)產(chǎn)品技術(shù)，將產(chǎn)品向科技化、智能化方向發(fā)展，中國機(jī)械工程行業(yè)一定能夠克服當(dāng)前的困難，走上科技、智能發(fā)展的軌道。

二、機(jī)械工程智能化發(fā)展方向

隨著智能化技術(shù)的普遍推廣，機(jī)械工程的智能化發(fā)展也在各方面取得了較大的進(jìn)步，智能化技術(shù)已經(jīng)滲透在機(jī)械工程管理、產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)備、科學(xué)技術(shù)等各個(gè)部分，成為影響機(jī)械工程發(fā)展的重要因素。具體的發(fā)展成果從以下幾個(gè)方面闡述如下：

1．管理智能化。由于智能化管理在機(jī)械工程管理中的逐漸滲透，機(jī)械工程企業(yè)的管理方式也發(fā)生了變化，由原來的多層次、交叉式的管理轉(zhuǎn)變成階梯型管理模式；由原來的人力管理為主轉(zhuǎn)變?yōu)槲C(jī)管理。智能化管理對(duì)機(jī)械工程企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)開發(fā)等一系列活動(dòng)都實(shí)時(shí)監(jiān)控、合理決策，并針對(duì)運(yùn)行結(jié)果及時(shí)給出正負(fù)反饋，以指示下一步的生產(chǎn)活動(dòng)。這樣的管理模式，一方面使管理信息更透明化，提高了管理效率；另一方面也減少了人員浪費(fèi)，為企業(yè)節(jié)省人力和物力，同時(shí)減少了人為差錯(cuò)對(duì)企業(yè)管理的影響。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了管理模式的改變，智能管理模式的發(fā)展也提高了機(jī)械工程的整體發(fā)展。智能化管理模式的推廣，使得機(jī)械工程企業(yè)能夠更好地預(yù)測(cè)市場(chǎng)環(huán)境的變化和風(fēng)險(xiǎn)，管理決策能夠快速適應(yīng)市場(chǎng)的需求。因此，智能化管理模式的應(yīng)用更有利于機(jī)械工程企業(yè)抓住國際和國內(nèi)形勢(shì)下的機(jī)遇而發(fā)展。

2．產(chǎn)品智能化。隨著時(shí)代的發(fā)展，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求趨向個(gè)性化、多樣化、智能化，這種不斷提高的需求要求促使機(jī)械工程企業(yè)由傳統(tǒng)的勞動(dòng)力生產(chǎn)轉(zhuǎn)向技術(shù)生產(chǎn)，不斷需求創(chuàng)新。以滿足顧客的需求為目標(biāo)。智能化產(chǎn)品可以擁有多種人腦的分析功能，如遠(yuǎn)程控制功能、定時(shí)控制功能、聯(lián)動(dòng)控制功能等。如針對(duì)不同領(lǐng)域的機(jī)械工程產(chǎn)品，安裝不同類型的傳感器（熱敏傳感器、壓力傳感器、位置傳感器等），能對(duì)外界信號(hào)進(jìn)行感知、分析；在產(chǎn)品上安裝控制器，可以模擬人腦分析、判斷、處理接收到的外界信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化。機(jī)械工程智能化產(chǎn)品常有的幾種儀器儀表包括有：集散控制系統(tǒng)、單片機(jī)＋數(shù)碼顯示管＋電子線路，可以達(dá)到分級(jí)控制、靈活配置、智能管理的效果。

3．機(jī)械工程設(shè)備智能化。在現(xiàn)代社會(huì)里，隨著信息化建設(shè)的不斷深入，許多機(jī)器設(shè)備都趨向自動(dòng)化、科技化、智能化發(fā)展，智能化設(shè)備的應(yīng)用促進(jìn)了智能管理模式的發(fā)展，管理水平的提高。智能設(shè)備的管理，使得管理人員能夠通過設(shè)備性能參數(shù)的變化及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及生產(chǎn)狀況，有故障發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)設(shè)備能夠及時(shí)給出預(yù)警信號(hào)，不會(huì)造成生產(chǎn)的損失。機(jī)械工程設(shè)備（如加工機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械等）的運(yùn)行狀態(tài)是機(jī)械工程生產(chǎn)效率的基礎(chǔ)，對(duì)機(jī)械工程企業(yè)以至于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要影響。根據(jù)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作性能、工作效率的不同，機(jī)械工程的運(yùn)行效率、任務(wù)目標(biāo)等也是不同的。

4．科學(xué)技術(shù)智能化?？茖W(xué)技術(shù)智能化是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)設(shè)備智能化和管理智能化的基礎(chǔ)。科技智能化運(yùn)用在機(jī)械工程生產(chǎn)各個(gè)方面，如導(dǎo)航技術(shù)、遠(yuǎn)程控制技術(shù)、微顯微技術(shù)等的運(yùn)用。因此，現(xiàn)代機(jī)械工程企業(yè)要不斷地關(guān)注最新科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，并將其應(yīng)用在生產(chǎn)中。由于機(jī)械工程不同領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能等的需求不同，機(jī)械工程智能化產(chǎn)品發(fā)展的模式、目標(biāo)等也不同，對(duì)不同領(lǐng)域的智能化產(chǎn)品的生產(chǎn)應(yīng)該根據(jù)具體需求而有有所差別。不能采用“一概而論”的方式，要針對(duì)具體需求，進(jìn)行適當(dāng)?shù)募夹g(shù)、設(shè)備選擇配置，使機(jī)械工程智能化生產(chǎn)更有效率，智能化產(chǎn)品更好的滿足顧客的需求。

三、結(jié)論與展望