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關鍵詞:沿街住宅環(huán)境、環(huán)境問題、改造
中圖分類號: B82 文獻標識碼: A
居住區(qū)與人們的生活息息相關,居住環(huán)境的好壞直接影響生活質量,而對于住房選在沿街道路的小區(qū)居民而言,噪音、粉塵、光污染、墻體污濁等各種生活問題影響居民生活質量。發(fā)達水平較高的地區(qū),由于人口素質及裝修材料、清潔燃料使用的多種途徑最大限度地緩解該問題的出現(xiàn),但對于收入水平較低的西北地區(qū),受到多種因素的制約,因此必須找出適合西北地區(qū)沿街居民居住環(huán)境的解決方案。筆者選擇具有典型特點的甘肅省慶陽市西峰區(qū)為例,分析如何改善對于收入水平較低的西北地區(qū)沿街住宅存在的居住環(huán)境問題。
1研究區(qū)概況
西峰區(qū)位于甘肅省東部,慶陽市中南部、坐落落在有“天下黃土第一塬”之稱的董志塬腹地,是慶陽市政治、經濟、文化中心。經濟條件:雖然東部與歷史名城西安、咸陽相鄰,西部與工業(yè)城市蘭州相連,但經濟發(fā)展水平相對落后。這也和其歷史條件、人口質量、經濟基礎等有一定關系。氣候條件:該地區(qū)四季分明,但干旱少雨,屬于典型高原氣候,春冬時節(jié)常引發(fā)沙塵天氣。
2.老城區(qū)沿街住宅存在問題
通過對西峰區(qū)多個小區(qū)走訪及采用問卷調查方式對小區(qū)居民從噪音污染、粉塵、光污染、安全問題、私密保護及城市立面整飾等調查,分析西峰區(qū)沿街小區(qū)出現(xiàn)的常見問題。
2.1噪音問題
調查發(fā)現(xiàn)小區(qū)居民普遍認為噪音問題已經嚴重影響了其生活質量。調查結果表明噪音主要來源于集貿市場、道路汽車及周商鋪營業(yè)人流聲、卡拉OK、迪廳宣傳熒屏廣告聲等。這些噪聲對沿街住宅居民平時生活影響較大靠近造成的由于室外房屋門窗隔音由于白天忙于工作,夜晚又受到噪音影響無法正常休息,導致工作效率的下降。
2.2光污染問題
調查表表明絕大部分居民表示自身受到不同程度的光污染的危害。光污染的來源主要來源于司機違規(guī)使用遠光燈及臨街商業(yè)區(qū)的照明設施。筆者親身體會,由于沿街道路靠近商業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)的照明設施強光的射入使得靠近街道的臥室在沒有防護的情況下異常光亮,嚴重影響人的視覺。根據國內外關于光污染的研究表面,光污染不僅會導致視力受損,還會使人神經衰弱、失眠等大腦中樞神經系統(tǒng)的病癥,同時誘發(fā)癌癥可能。因此該問題亟待解決。
2.3粉塵污染及尾氣污染
西峰區(qū)在春秋時節(jié)常常出現(xiàn)沙塵天氣,由于大風的搬運作用將道路堆積的粉塵、污染物直接進入沿街較近的居民屋內,影像室內衛(wèi)生環(huán)境。經調查20%人認為該問題無所謂,50%人認為影響較大(其中主要為女性為主),30%認為會影響到呼吸疾病。
2.4安全問題及私密保護問題
由于臨街來往人口復雜,安全問題尤為突出。52%居民擔心財產安全43%擔心兒童安全問題,只有5%認為小區(qū)安全性較好。
經過調查發(fā)現(xiàn)大部分居民認為沿街居住私密性較差,為了保證其私密性經常使用厚重的窗簾來遮蔽窗戶,但該方法對視域遮擋影響較大,常使得房屋光線較差。
2.5立面整飾
經筆者在各小區(qū)實地調研及問卷調查發(fā)現(xiàn),很多小區(qū)沿街墻面設計單調,經常是以提示性標語為主,缺乏美觀性,這個主要和市政道路對該方面相對管理欠缺及對墻面文化不重視所致。
綠化問題
沿街住宅缺乏綠化設施,道路衛(wèi)生較差,導致綠化帶垃圾堆積,夏季蚊蟲滋生,60%居民認為應該在沿街地設置植綠化帶,提升改善沿街道路整體形象。
3.解決措施
3.1噪音問題解決措施: 房間降噪的方法多采用雙層玻璃,該種材料的使用經濟性較高,多用于臥室靠近沿街道路地段,如果所處公路邊噪音影響很大的話,可以在靠馬路的墻上做一道輕鋼加紙面石膏板,內部是吸音棉的夾層,能在很大程度上解決隔音的問題。住宅小區(qū)規(guī)劃應該注意以下幾點:
(1)住宅平面設計中,應注意將要求安靜的房屋布置于較為安靜的一側;
(2)減弱街道兩邊建筑的圍合程度,原則上可以采用道路兩邊建筑同等高度樓層之間的間距,以錯落的形式分布,能有效減少噪音在建筑之間的反射造成二次污染;
(3)小區(qū)外部主干道種植吸音綠植。
3.2光污染解決措施:從長期規(guī)劃角度因先完善該地區(qū)的城市地理信息系統(tǒng),采集沿街住宅小區(qū)數(shù)據,建立緩沖區(qū),后期在城市規(guī)劃時注意小區(qū)緩沖區(qū)1000米內禁止建立可能具有較強光污染的建筑。短期解決方案可采用具有遮光性較好的室內窗簾,若注重平時采光可使用百葉窗來調節(jié)光的強弱。
3.3粉塵問題:建議戶外窗臺上種植綠植,人行道種植具有吸音性綠色植物,但注意要避免種植對呼吸道具有影響的綠植,有研究表明朝著噪音方向種植綠植加上雙層玻璃對粉塵及交通噪聲問題具有較好的改善效果。
3.4安全措施:除了常用的防護網之外還可以采用監(jiān)控方式,但此種方式有容易泄露隱私的缺點,另外采用室外照明方式有利于降低夜間犯罪。
3.5墻體立面效果:西峰老城區(qū)大多數(shù)小區(qū)與街道的隔離方式主要以圍墻為主,墻面的整飾應表現(xiàn)當?shù)厝宋奶厣?,利用征集作品形式布置墻面內容。征集方式可借鑒歐美墻體涂鴉的形式,政府出面或是社區(qū)出面與周邊學校合作,開辦藝術墻體競賽,以,以某段路段為競賽場地,自由發(fā)揮,既能展現(xiàn)地方特色,又能推陳出新,提高城市形象。
4小結
住宅環(huán)境體現(xiàn)了城市整體風貌,同時也是關系到居民生活質量好壞的體現(xiàn),沿街住宅環(huán)境特殊性應該成為現(xiàn)今城市規(guī)劃的關注點。對其改善的研究可以有效緩解居民日常生活中面臨的問題。鑒于本人專業(yè)知識局限性,很多問題研究還需要進一步完善。
參考文獻:
[1] 趙祥; 梁爽. 改善生態(tài)住宅聲環(huán)境的設計措施淺析[J]. 四川建筑科學研究.2009
盡管分馬力電機的用途和應用領域不盡相同,但家用分馬力電機始終都面臨相同的問題:那就是其所制造的噪音。家用電器中的電機所產生的過多的振動破壞了寧靜的生活,并有可能損害健康,形成令人煩躁不安的噪聲污染。過度的噪音和振動已經被證實對人承受壓力的水平、情緒以及聽力都具有負面影響。噪音和振動為人的身心制造了不必要的壓力。例如,真空吸塵器的平均音量相當于一臺15米遠的拖拉機所制造的音量,并且必須忍受這樣的事實:那就是吸塵器是在密閉的空間內工作,而且有時持續(xù)時間很長――這絕對構成了潛在的有害“噪音量”。
正是如此,越來越多的分馬力電機廠家開始考慮如何使其產品符合噪音、振動和平穩(wěn)(NVH)標準,以確保用戶的健康和安全。除了成本競爭力和效率以外,降低NVH成為了使用分馬力電機的各個行業(yè)最為關心的問題之一,這就向工程師們提出了一項真正的挑戰(zhàn)。
在尋求降低NVH的方法過程中,對電器工程師而言,一個明智而有效的出發(fā)點便是選擇恰當?shù)妮S承安裝方案。
軸承的安裝對于采用電機驅動的電器產品的NVH標準具有極大影響。當需要在分馬力電機的正確位置上安裝軸承時,主要采取以下三種方法,即:壓入配合、膠粘劑解決方案或采用公差環(huán)。這三種方案減少噪音和振動方法不同,其效果亦不盡相同。
壓入配合和膠粘劑解決方案是最為常見的在分馬力電機上安裝軸承的方法,這兩種方法均僅僅依靠剛度和剛性緊固軸承。壓入配合或干涉配合(正如其字面意義)是將配合件壓合在一起形成摩擦,即:一個配合件伸入至另一個配合件之內。采用膠粘劑法安裝軸承通常價格便宜且方法簡單,該方法采用不穩(wěn)定溶劑來達到同樣的連接效果。
用“剛性”一詞來形容這兩種解決方案最為恰當,因為它不僅描述出了連接的性質,而且預示了其降低NVH效力不佳。壓合軸承以及采用粘合劑連接的軸承的這種剛性將來自電機的振動全部傳遞給電器組件,而未經任何過濾。由于系統(tǒng)中的能量以及平衡失調而導致NVH水平未能得到降低。結果,在這兩種情況下,軸承的安裝在減少噪音和振動方面并不適應現(xiàn)代要求。通過粘合劑連接軸承以及采用壓入配合的軸承所形成的振動導致了能源的浪費、巨大的噪音并加快了磨損,從而造成產品的迅速老化并最終喪失潛在的客戶。此外,這兩種解決方案均需要非常精確的公差,以使配合準確,這樣就增加了加工生產過程中不必要的成本。
公差環(huán)對于處理該工程問題采取了不同的方法。重要的是,該方法同時影響傳遞率以及結構修正,而這正是減少噪音和振動的兩個主要途徑。在一項研究中,將安裝于真空吸塵器(除去渦輪機)內的采用RENCOL公差環(huán)的電動機與采用壓入配合軸承的電動機進行比較,采用公差環(huán)的電動機所產生的總噪聲始終較低(高端功率工作范圍時為75.3分貝,而采用壓入配合的電動機則為84.2分貝)。除了在低端功率工作范圍內(高端功率工作范圍時為153分貝,而采用壓入配合的電動機則為160分貝),公差環(huán)在總體的振動情況方面也表現(xiàn)更好。
在傳遞率方面,公差環(huán)的作用如同彈簧,能夠破壞振動傳遞路徑,因此而降低傳遞率。要對結構修正進行干預,可通過改變和調整由分馬力電機驅動的電器軸承上公差環(huán)的剛度和阻尼特性進行。壓入配合以及采用粘合劑連接的軸承則相對傳遞率低并且阻尼極小。
公差環(huán)由優(yōu)質鋼材制成,為徑向彈簧型工程緊固件,實現(xiàn)了元件之間的最佳連接。公差環(huán)的關鍵特征是圍繞其周的徑向突起部分,該特征有效地吸收了由分馬力電機所產生的振動能量。在處理軸承和產品外殼之問的振動傳遞的問題上,在峰值和整體水平上,實現(xiàn)電機噪音的降低。
公差環(huán)彈簧般的質地及其材料厚度和幾何構造的能力可以改變軸承的剛度,從而實現(xiàn)最佳傳遞率(比例大于則導致振幅擴大,而比例小于一才具有隔振效果)。通過該微調方式,制造商可將系統(tǒng)的輸出振動降低至與輸入振動相同。同樣,通過采用公差環(huán),產品外殼的制造公差可適當放松以降低制造成本,使電機和主軸軸承壽命得以增加。不同于采用粘合劑和壓入配合方式連接軸承,公差環(huán)的設計專門適用于限制過度振動造成的損害。
通過采用公差環(huán),使得減少噪音和提高能效能夠有機結合,從而創(chuàng)造了個獨特的賣點,特別適用于混合了Ac(交流)和DC有刷(直流)電動機的電器,對此類電器來說,噪音、振動以及平穩(wěn)性差始終是最大的問題。越來越多的家電消費者立足于這些環(huán)境因素來作出采購決策。特別是在歐盟地區(qū),產品須按規(guī)定標注出在能效和消費、運行成本和噪音輸出方面的技術信息,最高效的產品甚至帶有節(jié)能推薦標識。公差環(huán)的應用可以幫助制造商實現(xiàn)這一目標。
無論是何種家用電器,選擇合適的軸承安裝解決方案可以為追求細節(jié)的制造廠商帶來豐厚的回報。隨著越來越多的消費者開始將注意力集中在產品的降噪減振和提高平穩(wěn)性方面,世界衛(wèi)生組織已經對工業(yè)國家的主要環(huán)境公害作出認定,而制造商則必須設法面對這一挑戰(zhàn)。
龍敏
或許,你還在睡夢中,就被“最炫民族風”吵醒;或許,你難得有個周末,卻被“廣場舞”吵得睡不著覺……這樣的煩惱,很多人都遭遇過。
從法律上來說,處理廣場舞帶來的噪音污染,是有法可依的,無論是我國的《環(huán)境噪聲污染防治法》,還是《治安管理處罰法》,皆有對“制造噪聲干擾他人正常生活”的情形警告、罰款的具體規(guī)定。只是在現(xiàn)實中,又必須考量真實的境況,所以很少有人因廣場舞被處罰。
事實上,很多噪音的制造是無奈之舉,如果周邊有公園,或者有其他空地,誰也不愿意在小區(qū)跳舞吧?
現(xiàn)代社會的鄰里關系,法治法規(guī)應該是兜底的底線,實在沒辦法了才用法律來約束。一業(yè)主表示,“(我們)只想引起政府部門的重視,尋找一條科學合理的解決途徑?!憋@然這代表了很多人的心聲。對廣場舞既要“上路”――讓廣場舞不再擾民;還要“趕路”――對公共設施補全應提上議程。
人與人要多一點互相理解
軍玉
說實話, 廣場舞的矛盾在各個城市都有。
其實,這中間有個自覺和互相理解的前提。如果跳廣場舞的大媽們能夠離居民區(qū)稍遠點,如果伴舞音樂能夠稍小聲點,自己能夠聽清楚就可以了,不至于穿墻透窗,那么附近居民也未必就會這么反對跳廣場舞;如果附近居民能夠多多理解下老人健身的需求,那么矛盾也未必就會這么激烈。
有人說,我們的職能部門都去哪兒了?公安的說這事該城管負責,城管的說這事兒該環(huán)保負責,環(huán)保的又說這事該公安負責,到最后“高音炮”出來了,再不管要動刀子了,不管不行了,幾個部門一聯(lián)合執(zhí)法,廣場舞噪音擾民才消停了。
這居民間的事兒,還需要多一點互相理解!
背景鏈接
引起社會高度關注的“高音炮反擊廣場舞”事件,最近有了解決方案。日前,浙江溫州市鹿城區(qū)委宣傳部召開通氣會介紹,市區(qū)松臺廣場“中央音控系統(tǒng)”已于4月7日進場施工,預計一周后便可投入使用。屆時,松臺廣場舞團隊將一律不準自帶音響設備,音量統(tǒng)一由音控室進行管理。
曾經,浙江溫州市區(qū)新國光商住廣場居民,以“高音炮”還擊廣場舞噪音。
為此事多次發(fā)生打架行為。因為廣場舞噪音太大、跳舞的人太多(五六百人),居民們多次交涉、忍無可忍之下,有脾氣大的,甚至要動刀子去討說法。
那么,今天廣場舞與高音炮的和解更值得我們深思的又是什么?
網友熱議
坊間曉亮:相逢“高音炮”,怎泯恩仇?
君子之腹:以彼之道,還施彼身,冤冤相報何時了?
3月8日,SKF(斯凱孚)2011年中國技術日在SKF(大連)軸承與精密技術產品有限公司舉行。在“創(chuàng)新與高效”的主題下,中國技術日分享了SKF對推動中國工業(yè)轉型與升級的理解,并展示了SKF全球的創(chuàng)新產品和解決方案。
SKF集團全球總裁及首席執(zhí)行官湯母•強斯頓(Tom Johnstone)、SKF亞太區(qū)總裁阮凱旭(Rakesh Makhija)、SKF中國區(qū)總裁艾瀾德(Erik Nelander)向與會者介紹了SKF的業(yè)務動態(tài),分享了SKF對“創(chuàng)新與高效將如何助力中國工業(yè)轉型”的理解。SKF的行業(yè)管理者則進一步展示了SKF在汽車、鋼鐵、機床、工程機械、采礦選礦和水泥、鐵路六大行業(yè)里的最新解決方案。
SKF全球總裁及首席執(zhí)行官湯母•強斯頓在技術日上說:“創(chuàng)新與高效一直是SKF追求的目標,特別是在中國一向注重效率、注重發(fā)展質量和效益的可持續(xù)發(fā)展的轉變過程中,SKF將依托于自身強大的知識力量和不斷增加的投入,為中國的用戶提供更創(chuàng)新、更高效的產品和服務,推動中國工業(yè)的升級?!?/p>
而SKF中國總裁艾瀾德則表示:“技術日展示的不僅是SKF的最新成果,還有我們對創(chuàng)新與高效的獨特理解。創(chuàng)新指的是產品的創(chuàng)新和解決方案的創(chuàng)新,這是SKF不斷追求知識積累與進步的結果。高效則是指從長期來看我們的產品和服務為用戶節(jié)省了寶貴的時間與資源。未來,SKF將不斷突破創(chuàng)新,為中國廣大的行業(yè)用戶提供更多的支持?!?/p>
在“十二五”規(guī)劃開啟之時舉行中國技術日活動,表明SKF對推動中國工業(yè)和經濟轉型的承諾。
在本次技術日上,SKF基于在軸承、密封件、系統(tǒng)、機電一體化和服務這五大技術平臺上的最新成果,分別向六大行業(yè)展示了升級后的行業(yè)解決方案。通過這些一站式的解決方案,SKF的用戶能夠在使用更加耐用、可靠產品的同時有效地節(jié)能降耗,獲得更大的競爭優(yōu)勢,從而悄然改變行業(yè)甚至整個工業(yè)的發(fā)展圖景。現(xiàn)在,我們就開始逐一分享下SKF六大解決方案的詳細詮釋吧。
免的SKF Drylube 軸承
為各種鋼廠應用帶來改變
為應付高溫下軸承的應用,鋼廠一般使用集中系統(tǒng)對軸承進行。由于采用這種方式,軸承座外面會累積過多的油脂,所以這可能增加火災和安全隱患。有時也會使用水冷卻系統(tǒng),這無疑增加了投資和運營成本。
“SKF DryLube軸承解決方案已經幫助世界各地的鋼廠變得更安全和更有競爭力?!盨KF中國公司的行業(yè)經理Leon Ma說。在一家鋼廠的案例中,曾經每個月出一次故障的導位輪現(xiàn)在能維持兩年多的時間。另一個工廠報告說SKF DryLube軸承讓他們拆除了連鑄機足輥的集中系統(tǒng)。有一個工廠因使用這種軸承降低了火災風險,已經削減了保險開支。
SKF DryLube軸承能提供多種型號和尺寸,因此廣泛適用于鋼廠的各種設備和應用。該軸承是一個解決方案,其含有特殊處理的石墨混合物,無須在惡劣的煉鋼環(huán)境下使用油脂對軸承進行再。由于無須油脂,SKF DryLube軸承能幫助工廠避免油脂的軸承在高溫下工作所帶來的相關運行成本和產量的限制。
熱量會引起油脂快速老化,從而導致軸承不良,這會造成頻繁的設備故障、計劃外停機、產品表面瑕疵、生產損失和高額維護費用。SKF DryLube軸承內部特殊處理基于石墨的混合物,能使運轉時摩擦阻力極低,并且恒定不變,而且在高達350°C 的溫度下保持對軸承的能力。SKF的任何一種類型的軸承都能制造SKF DryLube軸承。
SKF托輥聲音監(jiān)測裝置
能快速安全可靠地檢測輸送帶托輥故障
新的SKF托輥聲音監(jiān)測裝置是一種使用簡單,堅固耐用的手持式監(jiān)測裝置,專用于檢測輸送帶托輥故障。輸送帶托輥支撐著輸送帶的長度,也通常會導致輸送帶受損和生產停機。對故障托輥的早期檢測能避免輸送帶修理的高昂成本、產量的損失以及工人所面臨的安全風險。
監(jiān)測輸送帶托輥通常應用于重工業(yè)中,如混凝土、水泥、礦石、煤和礦物的加工。它也可以用于鋼鐵廠、紙漿和造紙廠及其它材料處理系統(tǒng)(機場行李)的輸送檢測。
SKF托輥聲音監(jiān)測裝置設有聲音遮蓋技術,可以區(qū)分良好運行托輥和故障托輥聲音的區(qū)別;甚至在高噪音的環(huán)境下,能過濾出周邊部件的信號。此裝置相對常用的程序―由維護工人沿著傳送帶的長度聽聲音或觀察故障托輥,能更早、更可靠,同時又能更安全地檢測出故障托輥。
SKF托輥聲音監(jiān)測裝置配有簡單的視頻顯示、耳機和工況報警。裝置使用簡單,沒有經驗的工人經過簡單培訓后就能使用其檢測出故障。SKF托輥聲音監(jiān)測裝置可進行簡單的數(shù)據下載,以便隨后審查。
由于能快速可靠地發(fā)現(xiàn)托輥故障,SKF托輥聲音監(jiān)測裝置為維修工人提供了使用安全的托輥檢查工具?!跋鄬τ谝酝蕾嚬と说募寄?,通過來回走動聽聲音識別故障托輥,這是個更安全的選擇。” 通過幫助更早檢測出托輥故障和控制輸送帶故障,SKF托輥聲音監(jiān)測裝置能幫助工人避免危險并減少高成本的輸送帶修理。
該設備可以單手操作,操作人員可以按照安全要求說明使用此設備。
創(chuàng)新型解決方案
滿足中國建筑市場提高機器效率的要求
SKF的先進產品和技術將有助于中國原始設備制造商(OEM)滿足日益嚴格的需求,提高產品在極具挑戰(zhàn)性應用場合中的產量、可靠性及安全性,減少環(huán)境危害性、提高操作員安全性,同時降低總操作成本。
輪端解決方案
對于驅動輪,SKF預先在工廠設置了一系列標準和定制的輪轂解決方案,包括軸承和苛刻環(huán)境下的重型密封。通過軸承、密封、以及集成入機械部件控制機器敏捷性的電子專業(yè)知識,SKF能夠從系統(tǒng)的視角看待輪端技術,其結果是對功能性、可靠性、有效性和安全性的改進。
密封解決方案
SKF Mudblock和SKF Trackstar僅僅是專用于建筑行業(yè)的其中兩個密封類型。SKF Mudblock密封普遍應用于前后軸的輪端中,這往往要求在苛刻工況下,能有較長的使用壽命,同時要確保能排除外部污染。SKF Mudblock密封采用密封唇的一體化軸套集成了密封和對磨面。這種功能無須對主軸加工,從而減少了相應的昂貴費用。密封還結合了多唇口密封設計,能阻擋污染物。SKF已經開發(fā)了和大多數(shù)傳動油和油脂相兼容,且用于SKF Mudblock密封的丁腈化合物。
SKF Trackstar密封是用于履帶型牽引裝置中底架應用場合下履帶銷的專利設計,具有在履帶銷內部保留油脂,并且?guī)椭苊馔獠课廴疚镞M入的功能。主要的密封材料有聚氨脂和澆鑄了金屬強化的橡膠。密封件中使用的聚氨脂能減少磨損和延長使用壽命。除了能預防外部污染之外,SKF Trackstar密封還改進了履帶操作并且減少了維護成本。
新型解決方案
通過減少再間隔、延長鑿子和軸襯的使用壽命,SKF液壓傳動注油器能為終端用戶節(jié)省時間和成本。對原始設備制造商而言,因使用經濟實惠的方式很容易就能將其整合到新的和現(xiàn)有的機器設計中,SKF液壓傳動注油器能為終端用戶帶來自動化的優(yōu)勢。注油器直接安裝在工具上,并連接到機器的現(xiàn)有液壓系統(tǒng)中,它裝有操作員能簡單和方便替換的標準螺紋套筒。在避免了集中系統(tǒng)相關復雜性的同時,還因無需頻繁停機進行手動,節(jié)省了時間和成本,而且還能延長保養(yǎng)間隔。因減少了操作人員對機器的介入,有助于營造更安全的操作環(huán)境。
注油器的技術關鍵是復雜的獲得專利的驅動系統(tǒng)。安裝在液壓錘上對單元有很高要求。除了要承受操作中遇到的灰塵和粉塵外,該單元還必須能承受嚴重顛簸和振動。
此注油器除可用作液壓錘之外,還有其他用途。建筑機械的很多附件和附加工具,如破壞抓斗和篩選桶,自身沒有供電而由液壓驅動,有很多地方需要。
SKF專為中國機床市場提供解決方案
SKF機床解決方案將為中國機床整機制造商在國內和國際市場上不斷增長的新一代精密機床提供支持。這些新型機床必須能滿足全套加工技術要求、更快的機床速度與清潔技術的發(fā)展趨勢。
除擁有工程和開發(fā)的專業(yè)知識外,在機床行業(yè)SKF還提供超精密軸承、先進系統(tǒng)、機電一體化、密封系統(tǒng)和服務。
先進的研發(fā)成果
SKF開發(fā)的SKF-SNFA超精密軸承包括全新的保持架、更為清潔的軸承鋼,在機床應用中這些軸承的速度會更快,負載能力會更強。該系列產品也包括具有高負載,低摩擦及低發(fā)熱特性適合高速運轉的混合軸承(帶有高性能陶瓷滾動體)。
SKF-SNFA超精密軸承可以提供NITROMAX超清潔不銹鋼材軸承。在良好工況下,與標準軸承鋼相比,其疲勞壽命可延長600%。即使在較少工況下,其疲勞壽命也可延長450%。另外,NITROMAX具超強防腐性能,提高了疲勞強度和抗沖擊能力。在清潔生產應用中,可以提供預裝脂和密封的軸承解決方案,可免去軸承對油和氣的需要。
產品與服務包括了LubriLean 干式切削系統(tǒng)和SKF油+氣系統(tǒng)。LubriLean代表了最少量劑技術(MQL)的最新發(fā)展趨勢。安裝LubriLean 能提高機床的切削加工生產,而且能節(jié)省高達30%的生產時間。該解決方案也能大大延長切削刀具的使用壽命,并有助于減少用水量,從而有利于環(huán)境保護。SKF油+氣系統(tǒng)是基于模塊設計的定制解決方案,專業(yè)應用于機床行業(yè)?;趶姶蟮墓こ探涷?,可以幫助客戶選擇正確的油、量及間隔時間,從而延長主軸和機床壽命,節(jié)約能源。
服務和支持
SKF可以提供廣泛的專業(yè)服務―從主軸升級到主軸分析、修復和更換。位于上海和天津的SKF解決方案工廠能提供這些服務,以滿足不斷增長的國內需求。
SKF解決方案工廠就像一種載體,能直接將SKF知識工程傳播到機床等各行各業(yè)中。軸承、密封、機電一體化、和服務。
SKF還能提供工程咨詢以優(yōu)化總體設備效能。內容包括先進狀態(tài)監(jiān)測技術、預測和前瞻性維修方案以及維護實操培訓。SKF專家可以對關鍵設備進行故障根本性分析,并推薦適當設備升級改造以解決故障再次發(fā)生。
滿足中國汽車市場對節(jié)能車輛需求的創(chuàng)新解決方案
SKF采用先進技術開發(fā)出了創(chuàng)新解決方案,能滿足不斷增長的中國汽車市場的需求,其中包括以下內容:
價值優(yōu)化的輪轂軸承單元
作為深溝球軸承和圓錐滾柱軸承的升級,新單元在用作緊湊型車輛(Sub-A, A,和Sub B)的輪軸承時,是能節(jié)省成本和能源的一個解決方案,它有三種標準尺寸,能適應各種汽車,受行業(yè)矚目的關鍵優(yōu)點是減少重量、摩擦和材料,以及能很容易地安裝在車上。采用先進的技術成形軸承外環(huán),和傳統(tǒng)設計相比減少了高達10%的重量,同時減少了慣性,從而改善燃料的經濟節(jié)省性。采用了新密封以減少摩擦力和功耗。
低摩擦X-Tracker
低摩擦X-Tracker是汽車輪軸承組件,能最大程度地減少車輛總功耗并具有最佳低摩擦特性。通過SKF車輛環(huán)境性能模擬器以新歐洲行駛循環(huán)為基礎進行計算,和市場基準球軸承輪轂單元相比較,該產品能減少25%的輪軸摩擦力,在中型車上,可以減少1.3g/km的CO2排放。
此輪軸單元能改善家用車輛、輕運貨車、運動型多功能車和豪華性能車的驅動性能、轉彎和汽車穩(wěn)定性特性。設計變量包含了整個輕型車輛范圍在內。
新產品以標準X-Tracker為基礎;輪轂軸承單元由雙排軸承布局構成,其中,與外側一排相比,內側一排直徑更大,滾動體更多。獨特的非對稱設計增加軸承的載荷能力和使用壽命,同時和傳統(tǒng)對稱輪轂單元相比,抗撓性得到顯著改善。
SKF渦輪增壓器球軸承單元能提高引擎效率,節(jié)省燃料和減少C02排放。
SKF渦輪增壓器球軸承單元在渦輪增壓器性能改善方面是一個新進展。和傳統(tǒng)平面軸承系統(tǒng)相比,球軸承單元預計能節(jié)省高達2%的燃料,并能減少高達3%的CO2排放。
全球客車渦輪增壓器市場預計在未來的年份中,會有更穩(wěn)定的增長勢頭,從2010年約1500萬增長到2016年的2700萬元。對于更有效的球軸承單元解決方案來說,此變化預計會使球軸承單元解決方案成為具有市場標準制定人和最終用戶雙重身份引擎設計人更青睞的解決方案,這些引擎設計人對更具環(huán)境友好性引擎的需求正在增加。
SKF渦輪增壓器球軸承單元是強勁并緊實的定制超精度產品,比當前平面軸承顯著具有更低的摩擦力。另外,此單元能應付高推力負荷。球軸承單元包含了磨損陶瓷滾動體和超清潔高速鋼,具有更好的持久性。
SKF低摩擦力引擎密封
和傳統(tǒng)密封相比,SKF低摩擦力引擎密封在一些應用場合中能減少摩擦力達55%,包括在引擎內的所有密封方案和模塊中,以及變速器中。
以PTFE技術為基礎,但同時使用了復雜的彈性體材料,其低摩擦力和低功耗的特性能最大程度地節(jié)省燃料并減少CO2排放。
SKF傳感器-軸承
提供各種類型的SKF傳感器-軸承,以滿足不同汽車應用的需求,如快速增長的微混合動力市場需求。
有多種版本,可分別應用于混合動力牽引馬達、電力馬達、全電力車輛以及電力駕駛系統(tǒng)。通過提高能源效率和減少二氧化碳排放的方式,SKF傳感器-軸承能探測各種工況、位置和參數(shù),幫助所有應用場合下的功能改進。例如;Valeo的StARS(起動器發(fā)電機可逆系統(tǒng))這個獨特系統(tǒng)使汽車制造人可以大大減少城市駕駛時的燃料消耗和CO2排放,同時引擎構造沒有任何根本改動。
在司機松開剎車或掛檔時快速并且安靜的重新啟動,它能在十分密集的城市交通中減少燃料消耗和CO2排放達25%,尤其是在啟動和停止十分頻繁的高峰時間時。
SKF轉子定位軸承能提供強大、準確、可重復并持久的磁場,能在包括高溫和高速情形在內的嚴苛運行工況下工作。此磁場使它能夠接收軸速和定位數(shù)據,并使電子機器能有可逆性。
關鍵詞:水利水電工程;生態(tài)保護;環(huán)境影響;保護措施
中圖分類號:TV文獻標識碼: A
一、水利水電建設對環(huán)境的影響
1.對水質的影響
在水利工程的施工中,會產生較多的工業(yè)、生活廢水,隨意排放不僅影響地表水還會污染地下水,威脅著人們的用水安全:
1.1 工業(yè)廢水在施工初期排放最多,工程地基挖掘及混凝土養(yǎng)護會使大量泥沙流入河中,增加泥沙含量和水體表面的漂浮物。
1.2 化學藥劑的排放。主要以水泥 灌漿 為主 ,特殊 情況需采 用 甲凝 、丙凝和 環(huán)氧 樹脂 ,并附有部分稀釋劑和固化劑。
1.3 生活污水。主要包括施工人員的污水以及糞便等。
1.4 油污的排放。汽車、挖掘機 等大型流動機械 ,多以油料為動力,在施工過程中很容易造成油料泄露等情況的發(fā)生。
2.對空氣質量的影響
水利工程施工時,需要許多大型器械,如:汽車、推土機、攪拌機等,這些機器工作時會排放許多尾氣,材料運輸、裝卸時也會造成灰塵四揚,不僅給附近的居民帶來了噪音污染,還由于漂浮物中含有許多有害物質,嚴重影響著人民的安全生活和植被的正常生長,對當?shù)氐沫h(huán)境造成了極其惡劣的影響。
3.對噪聲的影響
噪聲的來源主要有三種途徑,一種是砂石或混凝土攪拌時產生的有規(guī)律的、不間斷的噪音,另一種是山體爆破時產生的巨大噪音,最后一方面是大型器械工作時產生的噪音。
4.固體廢物污染
水利工程施工過程中要產生許多固體廢物,如沙土塊、石塊、碎石料等,各種主觀客觀原因使這些固體廢物散落在施工場所及其附近,嚴重污染了土質。還有參與建設的施工人員每天要產生許多固體廢物,這也很大程度上污染了施工范圍的土質狀況。
5.對人體健康的影響
水利施工場所人員眾多,密集性較高,且居住條件極不衛(wèi)生,使各種細菌極易滋生蔓延,造成流行性傳染病盛行。
二、工程建設期間應遵循的原則
1.工程建設與生態(tài)環(huán)境保護相結合的原則
在水電水利施工中,一定要堅持科學發(fā)展觀的原則,要將保護環(huán)境和發(fā)展社會經濟兩方面協(xié)調起來,共同發(fā)展,做到保護與開發(fā)雙管齊下。在傳統(tǒng)的水利施工中,僅僅考慮了施工管理和經濟效益,而現(xiàn)今的水利施工中綜合考慮了施工、環(huán)境、安全生產等綜合因素,爭取實現(xiàn)工程效益與生態(tài)效益的完美結合。協(xié)調發(fā)展人與自然的關系,最大限度的減少對環(huán)境的損害,使得生態(tài)系統(tǒng)能持續(xù)、良性的循環(huán)。
2.共生互補的原則
水利施工時要密切考慮施工與環(huán)境的協(xié)調一致性,實現(xiàn)自然與人類的和諧共生、共同發(fā)展。將一般的地面施工作為例子,挖掘工程地基時需要占地堆放材料,施工過程中也需要相當大的場地,綜合考慮這些因素,必須制定合理的土地利用方案,最大限度的減少土地資源的占用,將企業(yè)的生產成本降到最低。
3.循環(huán)再利用原則
在施工過程中應對已使用過的材料進行變廢為寶,從而保護生態(tài)環(huán)境。辟如利用棄碴填溝平地。
三、保護生態(tài)環(huán)境措施
施工過程中要時刻關注環(huán)境的保護,必須依照施工合同中對環(huán)境保護的條款規(guī)定,定期檢查施工現(xiàn)場及其附近的環(huán)境狀況,使施工地內外的樹木、植被等盡可能的不產生變化。還要重視塵、毒、噪音的減排工作,有規(guī)劃性的排放廢料、生活和施工廢水。施工方還應制定科學完善的環(huán)境保護方案,定期進行環(huán)境監(jiān)測,并將制定的環(huán)境保護措施落實到實際施工過程中,還要不斷提高施工人員的環(huán)境保護意識,必要時要對其進行培訓。
1.防止空氣污染
嚴格依照國家有關標準控制污染,采取各種措施盡量減少地基挖掘中產生的灰塵污染,采用高科技的施工技術來盡量減少灰塵的產生。材料運輸過程中也應盡量減少揚塵及材料掉落產生的灰塵污染。尤其是在粉煤灰的運輸、裝卸中,一定要保證其密閉良好;在其出口時還要使用袋式過濾器,盡量不使用袋裝水泥,攪拌機等器械也應安裝除塵器。此外,還要對機械車輛定期維修和養(yǎng)護,貯油庫的管理一定要合乎規(guī)范,避免汽油、柴油揮發(fā),最大程度的減少大氣污染。
2.防止水質污染的措施
應以《中華人民共和國水污染防治法》為依據,根據國家水資源保護有關標準,嚴格控制進入水體污染物排放總量和污廢水濃度,對混粘土等產生的廢水進行沉淀和稀釋,防止直接排放污染水體,機修含油廢水一律不準直接排入水體,并對每月的污水進行檢測,防止污水超標的情況,從而保障用水健康。
3.防止噪聲污染
要將噪聲降低到國家規(guī)定的范圍內,必須采取科學的減噪降振方法,一切進入施工現(xiàn)場的車輛和機械設備的噪聲必須符合國家制定的有關標準。還要盡量將施工安排在白天,將可能對居民造成的損害降到最低,盡量不影響居民的日常生活。
4.固體廢棄物處理措施
固體廢棄物一定不能隨意的倒入河、溝、耕地等,避免阻塞河道和占用耕地,還要防止運輸車將材料撒落在運輸途中及施工場地上,施工附近要定期清理,保護周圍居民的生活安全。
5.加強生態(tài)調度,補償河流生態(tài), 緩解環(huán)境影響
選擇合理的水利水電工程運行模式,一定要將生態(tài)調度滲透到工程運行中去,以更好的保護生態(tài)環(huán)境。生態(tài)調度要將水量、水質、水溫問題考慮到水利工程運行中去,一定要通過科學的方法減少下游流量的變化、減少水量下滲、氣體過飽和等負面因素對河流生態(tài)系統(tǒng)的危害。正確處理工程建設與生態(tài)環(huán)境建設的關系,在我國已被逐漸提上了日程。在水利工程的設計初期就應該考慮到生態(tài)環(huán)境保護的問題,具體保護方案有分層取水以改善下泄水溫、通過泄流調度保證水量的穩(wěn)定等。
6.改進規(guī)程規(guī)范,建立環(huán)境友好的技術體系,多途徑恢復和保護生態(tài)與環(huán)境
降低水利工程建設對環(huán)境的影響需要采取諸多措施,這就需要制定一個綜合方案,并需要結合當?shù)氐膶嶋H情況。使用人工增殖方法、使用膠凝砂礫石壩可以有效的降低工程材料的需求,使用氣墊式調壓井避免對植物的破壞,還要建立多自然河流實驗研究室,還可以種植灌木叢來減少混凝土渠系的使用,還能采取建設人工濕地的方法來更好的保護生態(tài)系統(tǒng)。
7 加強江河湖庫生態(tài)、環(huán)境保護目標研究,建立水生態(tài)監(jiān)測體系
從國際先進的水利建設經驗我們知道,一定要對水流、生態(tài)及其相關程序運行進行長期的檢測,同時要保證檢測技術的規(guī)范性,還要實現(xiàn)檢測結果的實時共享。但現(xiàn)在我國的生態(tài)環(huán)境環(huán)境檢測技術仍然比較落后,而檢測體系的完善又需要大額資金的投入,所以我國現(xiàn)今檢測技術的發(fā)展主要是在已建的水文和水質監(jiān)測站網進行,并且在中小型流域、典型河段進行試點檢測工作,在長期檢測過程中逐步積累工作經驗,提高檢測水平。對于剛建的、設施完善的大型水利工程,還要依靠業(yè)主單位進行適當?shù)男畔⒀a充。早已完成的水利工程,則需要經過細致的調查,結合工期制定生態(tài)與環(huán)境監(jiān)測網系統(tǒng),并采取適當?shù)慕鉀Q措施,制定科學的解決方案。
四、結語
對水利水電工程進行環(huán)境保護需要在查清工程影響區(qū)域的基礎上進行,對癥下藥,才能最大程度的減少對環(huán)境的破壞。并且要在此基礎上,最大程度的發(fā)揮水利工程的優(yōu)勢,實現(xiàn)工程與環(huán)境的完美協(xié)調與統(tǒng)一,發(fā)揮水利工程對地區(qū)經濟的促進作用,實現(xiàn)資源的持續(xù)、循環(huán)利用,實現(xiàn)開發(fā)與保護的共同發(fā)展。
參考文獻:
[1]王東升.建設項目環(huán)境評價與保護[M].中國海洋大學出版社.2007.