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改善空氣質(zhì)量的方案范文第1篇

十家發(fā)起機(jī)構(gòu)

清華大學(xué)、北京師范大學(xué)、環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院、中國環(huán)境科學(xué)研究院、環(huán)保部環(huán)境工程評估中心、北京大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心、南京大學(xué)、中國人民大學(xué)。

發(fā)起支持機(jī)構(gòu)能源基金會

省市與科研機(jī)構(gòu)成員

聯(lián)盟支持相關(guān)的環(huán)保重點(diǎn)省市開展空氣質(zhì)量改善的工作；邀請相關(guān)的科研機(jī)構(gòu)，如大學(xué)和地方研究所，作為聯(lián)盟的科研機(jī)構(gòu)成員，持續(xù)推進(jìn)與落實(shí)清潔空氣的措施和行動(dòng)。

國際研究機(jī)構(gòu)/智庫

美國哈佛大學(xué)、美國田納西大學(xué)、美國加州大學(xué)戴維斯分校、國際清潔交通委員會（ICCT）、睿博能源智庫（RAP）、亞洲清潔空氣中心（CAA）等。

宗旨：通過加強(qiáng)交流、整合資源、形成針對空氣質(zhì)量管理更有效的服務(wù)，以推進(jìn)中國的清潔空氣事業(yè)。

核心特征：立足于中國，集合頂尖的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，以省市服務(wù)為核心，應(yīng)用工具化的解決方案，分享信息與經(jīng)驗(yàn)。

總目標(biāo)：改善空氣質(zhì)量，保護(hù)公共健康，讓城市更家居，居民更幸福。

階段目標(biāo)（2013-2015）：

幫助省與城市實(shí)現(xiàn)“十二五”空氣污染物減排目標(biāo)；

幫助成員城市制定并實(shí)施空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃，改善空氣質(zhì)量，盡早實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量的達(dá)標(biāo)；

協(xié)助城市在控制空氣污染的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)國家節(jié)能目標(biāo)及碳強(qiáng)度減排目標(biāo)，達(dá)到協(xié)同控制溫室氣體，有效應(yīng)對氣候變化的效果。

中國清潔空氣聯(lián)盟致力于在清潔空氣領(lǐng)域促進(jìn)交流合作，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，支持相關(guān)決策，以持續(xù)有效地改善中國的空氣質(zhì)量。能源基金會是中國清潔空氣聯(lián)盟的發(fā)起支持機(jī)構(gòu)。

中國清潔空氣聯(lián)盟的主要參與方包括科研院所、相關(guān)省市、國際機(jī)構(gòu)以及致力于空氣質(zhì)量改善的公益機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)等。聯(lián)盟將通過建立一個(gè)綜合的清潔空氣協(xié)作平臺，一方面推廣國內(nèi)外先進(jìn)的理念、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、工具；另一方面，加強(qiáng)省、城市以及科研機(jī)構(gòu)之間的交流協(xié)作，進(jìn)而改善空氣質(zhì)量，保護(hù)公眾健康。聯(lián)盟將主要在清潔空氣管理、清潔空氣交流和清潔空氣技術(shù)與投資三個(gè)領(lǐng)域展開相關(guān)工作。

中國清潔空氣聯(lián)盟由指導(dǎo)委員會指導(dǎo)工作，并下設(shè)秘書處開展日常的管理與協(xié)調(diào)工作。聯(lián)盟指導(dǎo)委員會已包括13位來自清潔空氣領(lǐng)域的核心專家。2013年1月23日，在中國清潔空氣聯(lián)盟指導(dǎo)委員會首次會議上，聯(lián)盟指導(dǎo)委員會主席郝吉明院士表示：“清潔空氣聯(lián)盟既是學(xué)術(shù)交流的平臺，也是分擔(dān)社會責(zé)任的平臺，把信息傳遞給公眾，使公眾對空氣污染有一個(gè)比較好的了解；把信息傳遞給政府，促進(jìn)支持政府的決策；有些信息要傳遞給企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)減排，我們需要從各個(gè)角度使我們的信息能夠有所幫助，也是盡了我們的一份責(zé)任?！?/p>

改善空氣質(zhì)量的方案范文第2篇

改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量是一項(xiàng)不可忽視的工作。筆者本著改善環(huán)境、保障人體健康、促進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)持續(xù)發(fā)展的原則,結(jié)合各城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況,提出改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況的措施和建議。

1.設(shè)立改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量工作協(xié)調(diào)小組,由縣鄉(xiāng)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),環(huán)保、建設(shè)、交通、公安、工商、近城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各部門分工負(fù)責(zé),形成齊抓共管的工作機(jī)制。

2.城區(qū)(包括城區(qū)規(guī)劃范圍)內(nèi)的所有有污染的工廠,均應(yīng)完善污染處理設(shè)施。對老化陳舊的設(shè)備采取更新、技改等措施,使工業(yè)窯爐粉塵和工業(yè)鍋爐煙塵達(dá)標(biāo)排放。污染處理設(shè)施應(yīng)保持正常使用,不得擅自停運(yùn)、拆除。對于水泥包裝、煤磨等無組織排放粉塵的工廠車間采取密閉措施。

3.城區(qū)內(nèi)所有工廠,應(yīng)采用清潔生產(chǎn)工藝,實(shí)施清潔生產(chǎn)。嚴(yán)禁使用落后、淘汰的生產(chǎn)工藝和設(shè)備,減少對環(huán)境空氣的污染和危害。

4.對于電廠等耗煤量大的工廠應(yīng)選用低硫、低灰分煤,并完善脫硫除塵設(shè)施,在最大程度上減少二氧化硫和煙塵的排放。尤其是二氧化硫控制區(qū)和酸雨控制區(qū),更要注意這個(gè)問題。

5.城區(qū)內(nèi)采取集中供暖制度,集中供暖率要達(dá)到90%以上。逐步拆除1噸以下的鍋爐,1噸以上的鍋爐必須加大治理力度,實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。同時(shí),大力提倡、鼓勵(lì)使用燃?xì)忮仩t及型煤鍋爐,減少點(diǎn)源煤煙污染和二氧化硫排放,從而提高城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量狀況。

6.對污染嚴(yán)重、群眾反映強(qiáng)烈的工廠應(yīng)加大監(jiān)管力度,尤其是對于規(guī)劃不合理且治理難度大的企業(yè),必須限期搬離城市區(qū)域,具體實(shí)施期限可根據(jù)實(shí)際情況制訂方案,分步實(shí)施。這不僅是改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的需要,也是保持社會穩(wěn)定的需要。

7.城區(qū)內(nèi)各飲食服務(wù)必須采取相應(yīng)的除油煙設(shè)施,減少油煙排放量,嚴(yán)禁不經(jīng)處理直接外排,污染空氣。對于生產(chǎn)油煙量較大的露天燒烤應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃,合理布局,集中管理,減少污染。

8.城區(qū)內(nèi)煤臺(包括廠礦企業(yè)露天堆放煤場)應(yīng)采取措施,設(shè)置屏障,勤灑水,防止大風(fēng)天氣煤塵嚴(yán)重污染空氣。

9.城區(qū)內(nèi)各建筑施工單位在建設(shè)過程中,對堆放的沙土、灰料等易造成空氣污染的原料,采取覆蓋、灑水等措施,減少揚(yáng)塵產(chǎn)生。

10.對城區(qū)道路要及時(shí)保潔,勤灑水,防止道路揚(yáng)塵污染環(huán)境,同時(shí),加強(qiáng)對過往車輛的管理,所有運(yùn)送煤炭、沙土等車輛必須加蓬覆蓋。

11.各有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)制訂計(jì)劃,做好城區(qū)內(nèi)大街小巷及城鄉(xiāng)結(jié)合部的路面硬化工作,防止交通揚(yáng)塵污染。

12.建設(shè)部門應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對城區(qū)各交通干線兩側(cè)及其他地面的綠化工作,采取植樹,種花草等措施,美化環(huán)境,提高植物的凈化空氣能力,增大環(huán)境容量,減少空氣污染。

13.對城區(qū)內(nèi)的生活垃圾、建筑垃圾和工業(yè)垃圾等要及時(shí)清運(yùn),合理處置,嚴(yán)禁一切單位和個(gè)人亂倒和焚燒垃圾,防止惡臭氣體和煙塵的產(chǎn)生。

14.加大對機(jī)動(dòng)車輛的環(huán)境監(jiān)管力度,嚴(yán)禁尾氣超標(biāo)排放的車輛進(jìn)入城區(qū),并制定優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)使用清潔燃料,減少汽車尾氣污染。

改善空氣質(zhì)量的方案范文第3篇

令人困惑的是，正當(dāng)公眾對PM2.5表現(xiàn)出極大的興趣時(shí)，環(huán)保等部門卻閃爍其詞，甚至諱莫如深。

有人說，公布PM2.5會降低空氣質(zhì)量的達(dá)標(biāo)率，但北京市環(huán)保局副局長杜少中表示，北京的PM10都“沒達(dá)過標(biāo)”，又何來PM2.5降低達(dá)標(biāo)率之說？

實(shí)際上，一個(gè)城市的空氣狀況如何，民眾心里有數(shù)，盡管他們也許不知曉或者不懂得那些專業(yè)的術(shù)語和數(shù)據(jù)。以北京的空氣而言，前不久那種污濁的霧霾天氣不僅讓人透不過氣來，致使醫(yī)院呼吸科病人激增，而且嚴(yán)重影響了人們的工作出行，航班被迫取消，交通事故頻發(fā)。在這種情況下，民眾渴望知道，從專業(yè)的角度講，空氣的質(zhì)量究竟如何。

其實(shí)，這本是公眾的知情權(quán)。如果空氣監(jiān)測部門經(jīng)費(fèi)來自財(cái)政，來自納稅人，就有義務(wù)將監(jiān)測結(jié)果公之于眾。在一個(gè)政府依賴納稅人存在和運(yùn)轉(zhuǎn)的社會里，公眾有權(quán)利知道他們的錢花在了什么地方，以及花費(fèi)的結(jié)果。毋庸置疑，中國的環(huán)保部門，有義務(wù)將空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)告知納稅人，讓納稅人知道自己稅收的“產(chǎn)出”。那種遮遮掩掩的做法是對此種義務(wù)的違反，輕則應(yīng)受納稅人的批評，重則應(yīng)為此承擔(dān)法律責(zé)任。

根據(jù)2008年施行的《政府信息公開條例》，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)“及時(shí)、準(zhǔn)確地公開政府信息”（第六條），對“涉及公民、法人或者其他組織切身利益”或者“需要社會公眾廣泛知曉或者參與”的信息，應(yīng)當(dāng)“主動(dòng)公開”（第九條）。并且，“環(huán)境保護(hù)”屬于縣級以上各級人民政府及其部門應(yīng)當(dāng)“重點(diǎn)公開”的政府信息（第十條）。

還有，對于“不依法履行政府信息公開義務(wù)”的做法，“由監(jiān)察機(jī)關(guān)、上一級行政機(jī)關(guān)責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，對行政機(jī)關(guān)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任”（第三十五條）。

不難看出，環(huán)保或者空氣監(jiān)測部門負(fù)有公布環(huán)境狀況或者空氣質(zhì)量信息的法律義務(wù)，PM2.5數(shù)據(jù)不過是其中的一種信息罷了。拒絕公開該數(shù)據(jù)的行為，涉嫌違反《政府信息公開條例》。

也許有人會說，公布PM2.5數(shù)據(jù)會因天氣達(dá)標(biāo)率過低而讓人們焦慮甚至恐慌，所以還是不公布的好。

首先，這是一種毫無根據(jù)的臆見。盡管可以預(yù)料的是，如果公布的PM2.5數(shù)據(jù)離人們的期望值太遠(yuǎn)，會給他們的心理造成一定程度的沖擊，但沒有理由認(rèn)為，人們會因此而恐慌不安。

其實(shí)，對于不達(dá)標(biāo)的空氣質(zhì)量，民眾有充分的心理準(zhǔn)備。生活在一個(gè)經(jīng)常不見藍(lán)天的城市里，誰不知道這是污染嚴(yán)重的表現(xiàn)呢？

其次，即使PM2.5數(shù)據(jù)的公布的確會導(dǎo)致部分民眾過分焦慮乃至恐慌，拒絕公布也不過是一種鴕鳥政策。這種掩耳盜鈴的做法不僅無助于空氣質(zhì)量的改善，而且可能帶來更加嚴(yán)重的惡果。眾所周知，空氣質(zhì)量變壞通常有多方面的原因，可能既跟政府的政策措施有關(guān)，也跟人們的觀念、行為方式等有關(guān)；可能既有自然的因素，也有人為的因素。對于如此復(fù)雜的問題，解決方案需要周到細(xì)致的考慮，需要各方面的合作和智慧，需要民眾的大量參與。

無疑，空氣質(zhì)量的改善和環(huán)境保護(hù)是一個(gè)公共問題，涉及到無數(shù)人的利益，涉及到無數(shù)人的行為選擇。解決這種問題的有效方式是，依賴公眾的智慧和參與。譬如，什么樣的環(huán)保措施更加合理、更加低廉、更加容易被民眾接受等，都需要進(jìn)行廣泛的討論和辨析，需要充分聽取民意，吸收民眾的智慧。政策制定者往往以為自己比普羅大眾更有知識，其實(shí)，無論在何種社會里，民間都有大量的智慧。民主決策的好處不僅在于讓民眾參與進(jìn)來，而且在于吸收民間的智慧。

實(shí)際上，對于環(huán)境保護(hù)這樣的事，沒有民眾的積極配合，基本上無法推動(dòng)，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下，每個(gè)生活其中的人對特定時(shí)期的環(huán)境狀況都負(fù)有某種程度的責(zé)任。即使決策者做出了應(yīng)有的努力，但如果民眾不積極配合，不改變相應(yīng)的行為，空氣質(zhì)量或者環(huán)境的改善就十分困難。比如，即使政府出臺了鼓勵(lì)民眾減少駕車的措施，如果他們不理不睬，尾氣減少就只能是空想。

既然空氣質(zhì)量的改善離不開公眾的智慧和參與，讓他們知曉空氣質(zhì)量的信息就是必須的，因?yàn)檫@是他們貢獻(xiàn)知識和積極參與的基本前提。不了解當(dāng)下的空氣質(zhì)量狀況，他們?nèi)绾纬鲋\劃策或者改變自己的行為模式？

改善空氣質(zhì)量的方案范文第4篇

關(guān)鍵詞：嵌入式系統(tǒng) 無線通信 遠(yuǎn)程控制 智能家居 物聯(lián)網(wǎng)

中圖分類號：TP27 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）04（a）-0037-02

在物聯(lián)網(wǎng)和智能家居中，嵌入式系統(tǒng)、ZigBee和紅外無線通信技術(shù)、遠(yuǎn)程控制技術(shù)是不可或缺的重要組成部分。

本系統(tǒng)通過ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)采集室內(nèi)環(huán)境信息，嵌入式系統(tǒng)對其進(jìn)行處理，以太網(wǎng)和紅外通信技術(shù)遠(yuǎn)程、智能控制室內(nèi)家居，達(dá)到調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣質(zhì)量，改善空氣質(zhì)量的目的。

1 嵌入式系統(tǒng)

一個(gè)嵌入式系統(tǒng)裝置一般都由嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和執(zhí)行裝置組成，嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是整個(gè)嵌入式系統(tǒng)的核心，由硬件層、中間層、系統(tǒng)軟件層和應(yīng)用軟件層組成。執(zhí)行裝置也稱為被控對象，它可以接受嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)出的控制命令，執(zhí)行所規(guī)定的操作或任務(wù)[2]。

系統(tǒng)使用Mini2440作為嵌入式硬件平臺，以裁剪后的Linux作為嵌入式軟件系統(tǒng)。Mini2440采用Samsung S3C2440為微處理器，主頻400MHz，在板64M SDRAM，在板256M Nand Flash，1個(gè)100M以太網(wǎng)RJ-45接口（采用DM9000網(wǎng)絡(luò)芯片），3個(gè)串行口，3.5寸LCD[3]。Linux 2.6.32內(nèi)核可根據(jù)系統(tǒng)需求進(jìn)行裁剪。Mini2440及Linux操作系統(tǒng)可以滿足系統(tǒng)的功能需求。

2 ZigBee和紅外無線通信技術(shù)

ZigBee技術(shù)是一種基于802.15.4的近距離、低功耗、低成本的雙向無線通訊技術(shù)。本系統(tǒng)選用的ZigBee模塊是TI的CC2530，其使用的8051 CPU內(nèi)核是一個(gè)單周期的8051兼容內(nèi)核，具有18個(gè)中斷源，8KB SRAM，256KB 閃存塊，提供一個(gè)IEEE 802.15.4兼容無線收發(fā)器，用Z-Stack可進(jìn)行應(yīng)用程序的開發(fā)[5]。

學(xué)習(xí)型紅外遙控模塊利用單片機(jī)STC89C52對多個(gè)紅外遙控編碼的脈沖寬度進(jìn)行測量，并原封不動(dòng)地把發(fā)射信號中高、低電平的時(shí)間寬度記憶至擴(kuò)展存儲區(qū)的指定地址。當(dāng)要發(fā)射紅外信號時(shí)，從擴(kuò)展存儲區(qū)中還原出相應(yīng)的紅外遙控編碼，并調(diào)制到38KHz的載波信號上，最后，通過三極管放大電路驅(qū)動(dòng)紅外發(fā)光二極管發(fā)射紅外信號，達(dá)到學(xué)習(xí)和發(fā)射的目的，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)遙控器控制多種紅外遙控設(shè)備。

3 遠(yuǎn)程控制技術(shù)

BOA服務(wù)器是一個(gè)小巧高效的web服務(wù)器，是一個(gè)運(yùn)行于unix或linux下的，支持CGI的、適合于嵌入式系統(tǒng)的單任務(wù)的http服務(wù)器，源代碼開放、性能高。制作網(wǎng)頁并接入Internet，使用BOA作為web服務(wù)器，完成遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程控制[6]。

4 系統(tǒng)架構(gòu)及工作原理

ZigBee網(wǎng)絡(luò)中的終端節(jié)點(diǎn)通過UART0接收DHT11、MQ2等傳感器采集的室內(nèi)空氣質(zhì)量參數(shù)，終端節(jié)點(diǎn)將數(shù)據(jù)無線發(fā)送到ZigBee協(xié)調(diào)器，協(xié)調(diào)器通過串口將數(shù)據(jù)傳輸至Mini2440，同時(shí)Mini2440接收以太網(wǎng)傳輸?shù)倪h(yuǎn)程控制數(shù)據(jù)和命令，將接收到的所有數(shù)據(jù)和命令進(jìn)行處理，根據(jù)處理結(jié)果得到相應(yīng)的控制命令，利用ZigBee網(wǎng)絡(luò)將命令發(fā)送到學(xué)習(xí)型紅外遙控模塊，紅外遙控模塊對空調(diào)或排風(fēng)機(jī)進(jìn)行控制，達(dá)到調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣質(zhì)量的目的。

5 結(jié)語

本文以室內(nèi)空氣質(zhì)量問題對居民身體健康的影響為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)基于嵌入式、ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)、氣體傳感器檢測和無線紅外通信技術(shù)的室內(nèi)空氣質(zhì)量的監(jiān)測與控制系統(tǒng)，來改善室內(nèi)空氣質(zhì)量。研究成果可以應(yīng)用到物流公司倉庫的環(huán)境監(jiān)測和智能控制、醫(yī)藥公司的藥物存儲室等。

隨著無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、嵌入式技術(shù)、射頻技術(shù)和紅外無線通信技術(shù)的不斷發(fā)展，以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟，現(xiàn)有室內(nèi)空氣質(zhì)量的監(jiān)測與控制系統(tǒng)可以進(jìn)一步完善。具體可以從以下幾個(gè)方面繼續(xù)研究。

（1）監(jiān)測系統(tǒng)提供了添加新的功能傳感器模塊接口。目前設(shè)計(jì)的室內(nèi)空氣質(zhì)量的監(jiān)測與控制系統(tǒng)能夠檢測空氣內(nèi)的二氧化碳、甲醛、煙霧、溫度和濕度值。隨著新型傳感器技術(shù)的發(fā)展以及根據(jù)特定的氣體檢測要求，可以設(shè)計(jì)添加新的功能傳感器模塊。

（2）將射頻技術(shù)應(yīng)用到ARM9上。隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的提出和與之配套的產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展，路由器終端必將成為家庭設(shè)備與外界通信的核心媒介，所以可以將本設(shè)計(jì)中的ARM9終端與路由器功能相結(jié)合，使ARM9的功能更加強(qiáng)大，成為家庭物聯(lián)設(shè)備控制樞紐。

（3）設(shè)計(jì)多接口的無線網(wǎng)關(guān)設(shè)備。目前監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)使用的無線網(wǎng)關(guān)是將接收到的ZigBee無線信號通過串口直接傳輸?shù)紸RM9?？梢栽跓o線網(wǎng)關(guān)設(shè)備上添加以太網(wǎng)等接口電路，將接收到的ZigBee信號直接轉(zhuǎn)換為工業(yè)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)格式后，傳送到企業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)多個(gè)網(wǎng)關(guān)同時(shí)在一個(gè)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中工作。用戶通過調(diào)用管理網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器內(nèi)收集的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，來實(shí)現(xiàn)大規(guī)模監(jiān)測或遠(yuǎn)程監(jiān)測控制。

參考文獻(xiàn)

[1] 鄒歡.住宅通風(fēng)與節(jié)能[J].城市住宅，2003（10）：4.

[2] 唐振名.田榮華.楊強(qiáng).ARM體系結(jié)構(gòu)與編程[M].電子工業(yè)出版社，2012.

[3] FriendlyARM.Mini2440用戶手冊[R].2013.

[4] 王小強(qiáng).歐陽駿.黃寧淋.ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2012.

改善空氣質(zhì)量的方案范文第5篇

【關(guān)鍵詞】 城市環(huán)境 空氣質(zhì)量 環(huán)境容量 污染控制

隨著當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及城市化水平不斷得到提升，在珠三角城市化的推進(jìn)過程中，廣州及周邊城市的污染情況越來越來嚴(yán)重，而空氣質(zhì)量越來越差，特別是近幾年來霧霾越來越嚴(yán)重，受到全國人民的關(guān)注。

為了改善城市空氣質(zhì)量，有效控制霧霾，必須要從對城市的污染源出發(fā)，對空氣污染物的排放進(jìn)行控制。文中著重對廣州市的城市大氣環(huán)境容量做出預(yù)測，并分析本市的產(chǎn)業(yè)布局以及污染源的分布情況，提出了對本市的空氣污染物控制的一些措施與建議。

1 廣州市大氣環(huán)境現(xiàn)狀

1.1 近年廣州市環(huán)境空氣質(zhì)量

廣州是一個(gè)省會城市，同時(shí)也是一個(gè)人口超過1000萬的大城市，也是非常發(fā)達(dá)的大都市。近幾來廣州經(jīng)濟(jì)一直保持快速增長，在2001至2012年間全市GDP由原來的2685.76億元增長至13551.21億元，年均增長率差不多到達(dá)15.5%；而在機(jī)動(dòng)車方面則從原來的143萬左右輛增加到250萬以上。同時(shí)在工業(yè)方面的規(guī)模在擴(kuò)大，這些都給廣州空氣質(zhì)量以及生態(tài)環(huán)境帶來了巨大壓力。分析近幾年的廣州空氣質(zhì)量現(xiàn)狀可知（見圖1），2001至2012年間全市三種常規(guī)空氣污染物的濃度先升高后降低，相應(yīng)地空氣質(zhì)量由惡化到改善，最后比較穩(wěn)定。由圖可知，從2006年開始廣州空氣質(zhì)量有了一定的好轉(zhuǎn)，一些主要污染物濃度的逐步下降，但NO2、PM10這兩種污染物濃度下降并不十分明顯，NO2與PM10做為城市空氣的主要特征污染物，它給空氣質(zhì)量控制帶來了嚴(yán)峻的形勢。

廣州市大氣污染有著明顯的時(shí)空變化規(guī)律，由于受到地形和氣象條件的影響，在夏季期間污染物濃度一般要比平時(shí)偏低，春季和冬季染物濃度則比較嚴(yán)重，原因是相對穩(wěn)定的大氣層它對污染物的擴(kuò)散非常不利，而這兩個(gè)季節(jié)城區(qū)內(nèi)NO2濃度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于郊區(qū)地方。但總的來說，廣州市出現(xiàn)灰霾天氣呈現(xiàn)下降趨勢，在變化規(guī)律上也是與PM10濃度一致的。

1.2 2013年環(huán)境空氣質(zhì)量

根據(jù)廣州市環(huán)保局的2013年廣州市環(huán)境質(zhì)量狀況，廣州2013年全年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)260天，達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為71.2%。達(dá)標(biāo)的260天中，優(yōu)81天，良179天，而輕度污染為90天，中度污染15天。廣州市29個(gè)信息空氣監(jiān)測點(diǎn)達(dá)標(biāo)天數(shù)比例在48.2%～82.3%之間，均未出現(xiàn)嚴(yán)重污染。達(dá)標(biāo)比例最高的是增城荔城測點(diǎn)，其次為從化街口測點(diǎn)，達(dá)標(biāo)比例最低的是黃沙路邊站和楊箕路邊站測點(diǎn)。

2013年公報(bào)顯示，廣州市環(huán)境空氣六項(xiàng)主要監(jiān)測指標(biāo)中有三項(xiàng)指標(biāo)濃度上升：細(xì)顆粒物（PM2.5）53微克/立方米，同比上升3.9%；二氧化氮（NO2）平均濃度為52微克/立方米，同比上升6.1%；可吸入顆粒物（PM10）72微克/立方米，同比上升4.3%；分別超過國家二級標(biāo)準(zhǔn)0.51倍、0.30倍、0.03倍。

2013年12月，全國大范圍出現(xiàn)持續(xù)時(shí)間較長的嚴(yán)重灰霾，廣州市也出現(xiàn)了長時(shí)間靜、穩(wěn)天氣，污染物不斷在近地面堆積，導(dǎo)致污染物濃度較大幅度上升。同時(shí)，秋冬季節(jié)氣候干燥，降水時(shí)間短，揚(yáng)塵污染比較明顯。12月，廣州市PM10和PM2.5濃度比上年同期分別上升53.6%和43.9%，致使全年濃度同比有所上升。

2 廣州市環(huán)境空氣容量

在進(jìn)行城市大氣污染預(yù)測與容量控制研究中，一般有基礎(chǔ)工作研究、模型計(jì)算以及降低污染方案與優(yōu)化等。

2.1 研究準(zhǔn)備

研究準(zhǔn)備工作一般包括對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集以及整理分析，具體有對污染因子和基準(zhǔn)年的確定、污染源清單的編制與?；?、污染源的調(diào)查、城市建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃、大氣污染現(xiàn)狀資料的收集和分析以及其他相關(guān)資料的收集與整理。在研究準(zhǔn)備工作中工作量大，整理的數(shù)據(jù)資料也要盡量做到詳細(xì)。特別是對污染源的調(diào)查和清單編制，只有做這樣才能得到更精確的容量計(jì)算結(jié)果。在進(jìn)行定位污染源以及把握污染源排放源時(shí)，要充分分析城市的特點(diǎn)以及經(jīng)濟(jì)狀況，對污染源排放進(jìn)行劃分。此處，對城市氣象資料以及大氣污染現(xiàn)狀數(shù)據(jù)也要充分掌握，因?yàn)檫@也是容量計(jì)算的一關(guān)鍵因素，對于歷史數(shù)據(jù)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)，最好是從逐年、逐月、逐日和逐時(shí)，做到充分對污染和氣象變化狀況進(jìn)行反映。

2.2 環(huán)境容量分析

2.3 結(jié)果分析

大多數(shù)的大氣擴(kuò)散模型都有著不同的特點(diǎn)，在對各種不同的因素也有著相應(yīng)的考慮方式，同時(shí)在確定不確切性因素的假設(shè)以及參數(shù)時(shí)，往往會導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況有一定的誤差。此外，由于各個(gè)城市的地理?xiàng)l件以及氣象影響因素不同，在使用不同的模型進(jìn)行模擬時(shí)往旆也會得到不同的結(jié)果。因此，要得到更加精確的結(jié)果，就應(yīng)該進(jìn)行比較模型的性能以及精確度，選出與城市特點(diǎn)相符合的模型進(jìn)行應(yīng)用計(jì)算。

3 廣州市空氣污染控制對策

然而城市大氣環(huán)境容量做為一種有限的環(huán)境資源，必須要掌握好進(jìn)而合理地有效地去利用這一環(huán)境資源，要使其充分地為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供服務(wù)。因此，開展城市大氣污染預(yù)測和容量控制的研究就變得非常有必要了，要開展城市大氣污染預(yù)測和容量控制的研究，首先要通過對城市大氣環(huán)境容量的確定，再進(jìn)行城市大氣污染源的削減計(jì)劃進(jìn)行制定以及最佳工業(yè)布局優(yōu)化方案的制定，進(jìn)而得到改善城市空氣質(zhì)量的最佳方法和途徑。只有這樣才能使到城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境得到改善，城市居民身體健康得到保障，才能給國家的經(jīng)濟(jì)效益起來很好的推動(dòng)作用。

3.1 控制工業(yè)污染

（1）市政府要有計(jì)劃、有步驟地將污染工業(yè)逐漸遷離市中心。對一些短時(shí)間內(nèi)不可能遷出的要加強(qiáng)它們的大氣污染控制技術(shù)，在以后的生產(chǎn)過程要加大對其監(jiān)控管理力度，做到將污染程度降到最低。（2）治標(biāo)要治本，必須要從污染源的治理入手，督促企業(yè)提高生產(chǎn)工藝，開辟治理污染的新途徑，減少污染物質(zhì)的排放。同時(shí)可以采用閉路循環(huán)方式，進(jìn)行綜合利用。（3）加大對可再生資源的開發(fā)和利用。一般情況下，可再生資源比較廉價(jià)，同時(shí)又是可收獲并可以再生的永不枯竭。可再生資源還具有生物可降解性的特點(diǎn)，與石油化工原料相比，其污染更小，非常適合環(huán)境保護(hù)原則。

3.2 加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車排放管理

（1）機(jī)動(dòng)車排放所造成的污染有汽油的使用有很大的關(guān)系，而提前實(shí)施“歐3”標(biāo)準(zhǔn)對城市大氣環(huán)境具有特殊的實(shí)際意義，相比于之前的“歐2”標(biāo)準(zhǔn)而言，其主要是加強(qiáng)了對NOx產(chǎn)生的限制，而HC 和CO則沒有什么變化，這非常符合廣州這樣NOx污染嚴(yán)重的城市。

（2）加速淘汰、轉(zhuǎn)移以及改造一些不合標(biāo)的在用車。目前一些舊車沒有排放控制裝置屬于高排放源，有些在用車就算有排放控制，但隨著車身老化，在平時(shí)排放裝置保養(yǎng)不當(dāng)，造成排放惡化，對于這類車應(yīng)采取淘汰或改造的措施。同時(shí)更大力度發(fā)展電車以及LPG等清潔燃料車。

3.3 制定污染源消減方案

在進(jìn)行模擬計(jì)算后確定城市的現(xiàn)狀容量，對城市的現(xiàn)狀容量以及最大允許容量差距進(jìn)行比較，再通過得出的污染排放的消減率來進(jìn)行制定城市污染排放的布局方案，并以得到最優(yōu)的染排放的布局方案為最終目的。

4 結(jié)語

要做好城市大氣污染控制與管理工作，進(jìn)行城市大氣污染預(yù)測與容量控制研究能起到關(guān)鍵的作用。明確城市的大氣環(huán)境容量，對于城市建設(shè)與發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義。然而工業(yè)布局是否合理直接決定著有限的大氣環(huán)境容量能否得到有效的利用，一個(gè)合理、科學(xué)的工業(yè)布局不僅可以充分利用好環(huán)境容量資源，同時(shí)促進(jìn)城市建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]袁東.我國大氣污染現(xiàn)狀、危害與防治對策[J].商品與質(zhì)量，2011.12.