前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇管道運(yùn)輸?shù)亩x范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

管道運(yùn)輸?shù)亩x范文第1篇

【關(guān)鍵詞】石油天然氣；運(yùn)輸管道；泄露

中圖分類號：F407文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、前言

隨著世界范圍內(nèi)的能源缺乏，石油天然氣的長運(yùn)輸管道泄露問題越來越受到重視，本文就其泄露檢測及定位技術(shù)進(jìn)行了研究。

二、系統(tǒng)原理

有關(guān)輸油管道的檢漏方法說明：主要分為直接的檢漏方式和間接的方式兩種。直接的方法就是在管道外進(jìn)行的，在管道外安裝檢測元件檢查。該方法檢測比較細(xì)微，能定位，方便使用，在管道建設(shè)時進(jìn)行安裝，間接的方法是以檢測到的一系列變化的管道運(yùn)行參數(shù)能得出是否發(fā)生泄漏現(xiàn)象與直接方法相比，這種方式不靈敏，只能檢測出一些泄漏較大的現(xiàn)象，但該方法也存在在管道建設(shè)后進(jìn)行，特點(diǎn)是能進(jìn)行不斷的升級。

所謂的高精度管道泄漏監(jiān)測定位技術(shù)，詳細(xì)的來劃分是由多種學(xué)科組合而成。該系統(tǒng)的主要構(gòu)成因素有次聲波管道泄漏定位技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息管理系統(tǒng)構(gòu)成。它是以地理信息管理系統(tǒng)技術(shù)的綜合管理平臺為基礎(chǔ)，適用范圍為距離長、多管段、條件復(fù)雜的地區(qū)進(jìn)行使用。該系統(tǒng)的核心是地理信息管理系統(tǒng)，它是將生產(chǎn)信息的管理平臺構(gòu)建為可視的，這樣生產(chǎn)數(shù)據(jù)的集中管理和共享就能達(dá)到，這樣做的好處是方便管道管理中對生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況和安全情況的管理。

輸油管道泄漏報警以及定位系統(tǒng)的功能是來監(jiān)視輸油管道上每段管道是否出現(xiàn)泄漏情況的。如果出現(xiàn)原油泄漏的情況，系統(tǒng)做的是自動發(fā)出警報且詳細(xì)定位。這樣做的目的是使油田生產(chǎn)單位及輸送單位能及時應(yīng)對突發(fā)事件，從根本上降低了損失。將系統(tǒng)與管道的具體情況特點(diǎn)進(jìn)行結(jié)合，針對性和實用性較強(qiáng)，從而滿足了油田及輸送單位生產(chǎn)必需的條件。

輸油管道在正常運(yùn)行中的過程中出現(xiàn)的故障主要是原油的泄漏。輸油管道在進(jìn)行工作運(yùn)轉(zhuǎn)中，會由于腐蝕穿孔或者是其他外力作用等外因?qū)е略托孤?，這造成的損傷都是嚴(yán)重的。還有一些較專業(yè)的盜油組織，這都對輸油生產(chǎn)造成了一定干擾，出現(xiàn)安全隱患。綜上所述，監(jiān)視油管是否泄漏的狀況對輸油管道安全生產(chǎn)管理起著決定性的作用，同時保障了輸油管道的正常規(guī)則的運(yùn)行。

三、管道泄漏定位與檢測技術(shù)

目前主要檢漏方法有兩種：

對石油產(chǎn)品和氣體泄漏的直接檢漏法；

對因泄漏所造成的流量、壓力、聲音等物理參數(shù)發(fā)生變化而進(jìn)行檢測的的間接檢漏法。

1.直接檢漏法

石油天然氣長輸管道的泄漏監(jiān)視最初階段采用的是人工分段巡視的方法。利用此法進(jìn)行檢測，在天然氣中需要添加添味劑，當(dāng)天然氣濃度在空氣中達(dá)到最低爆炸的極限（約1%）時，依靠嗅覺可能才會被發(fā)覺。為了對泄漏檢測能力的提高，對各種可攜帶的檢測儀器進(jìn)行了研制與開發(fā)，對石油天然氣管道泄漏檢測設(shè)備也要進(jìn)行研制。微量泄漏的檢測一般采用直接檢漏法進(jìn)行檢測，這種檢測不只是在管道運(yùn)行過程可進(jìn)行，在停運(yùn)階段也可進(jìn)行檢測。

2.間接檢漏法

（一）基于物質(zhì)平衡的檢漏方法。該方法有較高的應(yīng)用價值，通過利用動態(tài)體積或質(zhì)量平衡原理以及管道進(jìn)、出口流量差來檢漏既能檢測出大的泄漏，也能檢測出小的泄漏，但此種檢漏方法是容易受到流量計精度和對管道油品存余量估計誤差的影響。

（二）單純采用壓力剛童信號進(jìn)行檢漏。壓力梯度法我國多數(shù)長輸管道不在中間泵站上設(shè)置流量計，在這種情況下只采用壓力信號來；波敏法（Wavealert）突然發(fā)生的泄漏會在管內(nèi)產(chǎn)生一個負(fù)壓力波，并同時向上、下游兩個方向傳播，根據(jù)這一現(xiàn)象進(jìn)行泄漏監(jiān)視的方法稱為波敏法進(jìn)行檢漏。

（三）放射性檢漏技術(shù)。油氣管道的放射性檢漏技術(shù)是將放射性標(biāo)記物131碘或82澳加人管道內(nèi)，經(jīng)過泄漏處時示蹤劑漏出附著于泥土中，采用示蹤劑檢漏儀，在管道內(nèi)部或地表沿線檢測，記錄漏出示蹤元素的放射性。根據(jù)記錄曲線，可以找出泄漏部位。2.3 管道泄漏自動檢測與定位技術(shù)

隨著計算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展及SCADA系統(tǒng)在油氣長輸管道上應(yīng)用的出現(xiàn)，在線實時檢測技術(shù)也逐漸發(fā)展起來。這些方法是在建立管道實時模型的基礎(chǔ)上，利用SCADA系統(tǒng)采集到的數(shù)據(jù)作為邊界條件，再依據(jù)一定的檢測原理進(jìn)行泄漏檢測。泄漏檢測與定位技術(shù)的原理是動態(tài)質(zhì)量平衡法與壓力偏差法。

四、加強(qiáng)油氣管道風(fēng)險預(yù)控及安全管理的幾點(diǎn)措施

1.要有風(fēng)險識別意識，加強(qiáng)隱患排查

油氣公司對旗下管理的管道有主要的風(fēng)險識別與評價責(zé)任，必須定期開展相關(guān)的檢查和管理，確保管道的完好性和運(yùn)輸?shù)陌踩裕龊猛暾怨芾砉ぷ?。在實施管道完整性管理過程中，首先要定期收集和整理管轄范圍內(nèi)的管道數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)地識別和分析后進(jìn)行風(fēng)險評價。及時全面細(xì)致地掌握各運(yùn)輸管道的風(fēng)險狀況，分析各項風(fēng)險因素對管道整體安全性的影響，從而明確需要開展的風(fēng)險項管理和控制，合理分配有限維護(hù)和維修的部位。根據(jù)風(fēng)險評價和分析結(jié)果，進(jìn)行實地檢測后及時采取維護(hù)和維修措施。相關(guān)企業(yè)和部門應(yīng)認(rèn)識到定期檢測的重要性，積極主動地進(jìn)行檢測并及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，尤其是在一些城鎮(zhèn)建設(shè)施工地區(qū)需加強(qiáng)管理，做好管道標(biāo)識工作，避免因施工挖掘造成的管道破壞。

2.加強(qiáng)油氣管道法制建設(shè)，依法監(jiān)督管理

我國關(guān)于石油天然氣運(yùn)輸管道的檢驗法規(guī)還并不完善，相關(guān)的檢測技術(shù)和手段還比較落后，使得我國油氣管道的定檢率比較低，仍然存在一些安全隱患。國家相關(guān)部門應(yīng)盡快出臺《石油天然氣管道保護(hù)法》，從立法上加強(qiáng)石油天然氣管道管理的發(fā)質(zhì)建設(shè)，明確各級政府和相關(guān)部門在管道運(yùn)輸安全問題上的責(zé)任和義務(wù)。同時進(jìn)一步規(guī)范石油天然氣管道安全生產(chǎn)服務(wù)組織，嚴(yán)抓嚴(yán)打非法盜油、占壓和破壞等行為。

五、輸油管道泄漏檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢

1.采用軟硬件相結(jié)合的方法來進(jìn)行輸油管道的泄漏檢測，在檢測過程中應(yīng)以軟件方法為主，而硬件方法為輔

近些年來，控制理論、計算機(jī)技術(shù)、模式識別、信號處理、人工智能等學(xué)科獲得了很大發(fā)展，這些技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了輸油管線泄漏檢測技術(shù)的進(jìn)步，這種以軟件為主的檢測方法能夠?qū)崿F(xiàn)在線監(jiān)測，出現(xiàn)問題時迅速發(fā)出報警信號。所以，這種檢測技術(shù)以成為研究的趨勢和熱點(diǎn)，同時對于非線性的管道系統(tǒng)，在檢測和定位的過程中自動適應(yīng)思想具有重要作用。但是因為基于硬件方法存在定位精度方面較高和在誤報警率方面較低，所以將硬件方法和軟件方法進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，就能夠促進(jìn)管道泄漏檢測的技術(shù)發(fā)展。

2.實現(xiàn)SCADA系統(tǒng)和泄漏檢測系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合

SCADA系統(tǒng)能夠為泄漏檢測系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)源，同時能夠監(jiān)管管道運(yùn)行狀況，這是管道檢測自動化的主要發(fā)展方向。因為檢漏系統(tǒng)的單一性不利于經(jīng)濟(jì)效益的實現(xiàn)，所以泄漏檢測系統(tǒng)將和SCADA系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，對SCADA系統(tǒng)中的功能加以充分利用，并使其成為SCADA系統(tǒng)的重要組成部分。

3.充分利用光纖傳感器

光纖傳感器是近幾年來發(fā)展的重點(diǎn)，其在對物理量測量的過程中，能夠?qū)π盘柤右詡鬏?。它在抗干擾和對信號衰減進(jìn)行解決方面具有無法比擬的優(yōu)越性。此外，伴隨著分布式光纖傳感器的快速發(fā)展，在不久的將來，我們就能夠只利用幾根或一根光纖而對管道內(nèi)物質(zhì)的壓力、溫度、管壁應(yīng)力、流量進(jìn)行及時的在線測量。這有利于管道監(jiān)控系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展，所以，在輸油管道的泄漏檢測技術(shù)中充分應(yīng)用分布式光纖傳感器有著很好的前景。其不但有利于泄漏檢測技術(shù)在定位和精確性方面的發(fā)展，而且具有一定的便利性，經(jīng)濟(jì)性，以更好的維護(hù)輸油管道的發(fā)展。

六、結(jié)束語

只有加強(qiáng)石油天然氣長運(yùn)輸管道的泄露檢測及定位技術(shù)的研究，才能使石油管道整體質(zhì)量得到提高，該部分研究具有很強(qiáng)的實用價值。

參考文獻(xiàn)：

[1] 彭海輝.輸油管道安全生產(chǎn)管理的改進(jìn)措施[J]. 中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量.2013（3）:166-168.

管道運(yùn)輸?shù)亩x范文第2篇

關(guān)鍵詞:建筑設(shè)計 供水排水系統(tǒng) 數(shù)值模擬 有限差分技術(shù)

中圖分類號:S276 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)04(c)-0078-01

在提供供水和廢物處理系統(tǒng)建筑時性能是必要的保證。主要功能包括:提供飲用水和所需基本衛(wèi)生;除去被垃圾污染了產(chǎn)品的水分,提供一個物理屏障用于阻止?jié)撛诘挠泻Φ拿造F和下水道。同樣重要的是,建筑雨水系統(tǒng)以及任何合成廢水處理系統(tǒng)都采用最佳效益,從而減少不必要的浪費(fèi),減少下水道和排水網(wǎng)絡(luò)和/或收集系統(tǒng)的負(fù)荷?？沙掷m(xù)發(fā)展應(yīng)該通過設(shè)計理論在每個的這些方面通過限制供水和消費(fèi),并通過減少材料使用、成本和環(huán)境的影響來實現(xiàn)。供水和排水系統(tǒng)的方法為建筑物為一體的可持續(xù)的解決方案提供大量的機(jī)會,然而,這些必須達(dá)到?jīng)]有妥協(xié)性能,因此,回應(yīng)的系統(tǒng)在使用過程中必須有充分的理解。

水及污水處理系統(tǒng)通常的設(shè)計方法采用是基于穩(wěn)態(tài)原理的應(yīng)用,例如,流動壓力加載。雖然這些方法便于確定系統(tǒng)規(guī)格,但是他們很少提供那些可以很容易地確定關(guān)鍵設(shè)計決策的機(jī)會去評估系統(tǒng)-時間響應(yīng)信息。下面的文章將舉例說明如何理解的動態(tài)響應(yīng),以及在系統(tǒng)開發(fā)過程中,Heriot Wat數(shù)值模擬模式已經(jīng)促成有效設(shè)計和分析的供水和排水的建筑,從而使?jié)撛诘木C合評價作為一體的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計解決方案。值得注意的是,在這一點(diǎn)上,本文的“供水”將會出現(xiàn)在建筑物內(nèi)各種大型的管網(wǎng)中。

1 飲用水的使用和減少廁所沖水所帶來的影響

可持續(xù)性的定義可以并經(jīng)常隨著它在上下文的位置而不同。許多發(fā)達(dá)國家的可持續(xù)性的重點(diǎn)是致力于減少或優(yōu)化使用比如能源或材料這些資源,而對于其它地區(qū)更在意的是穩(wěn)定的滿足基本的需要。其中后者,比照聯(lián)合國千年發(fā)展目標(biāo),將無法持續(xù)獲得安全飲用水和基本衛(wèi)生的人口比例減半。因此,這似乎有違這一目標(biāo),在許多國家,大部份樓宇的食水供應(yīng)用于沖廁。直接與之相關(guān)的,通過減少沖廁量,單從處理過程中對成本節(jié)約出現(xiàn)出明顯的作用,再加上間接地通過減少供應(yīng)和排水系統(tǒng)的管道尺寸,進(jìn)一步增加節(jié)約的功效。

我們建議引入通過減少沖廁水量,然而這會降低衛(wèi)生設(shè)備中的污物和其它產(chǎn)物的清除以及從排水系統(tǒng)管道里運(yùn)輸?shù)男省７ㄒ?guī)現(xiàn)在規(guī)定,到2001年實現(xiàn),對于沖廁設(shè)施的安裝,沖水量最高沖不超過6公升和最低不低于2公升,從而致力于改變國內(nèi)廁所沖水量占國內(nèi)供水三分之一的這一看似不成比例的現(xiàn)狀。

假定任何廢物都是有機(jī)物或者符合接受沖刷標(biāo)準(zhǔn),那么,焦點(diǎn)就轉(zhuǎn)移到管道將這種廢物運(yùn)輸?shù)较掠闻潘蛭鬯男阅?。衛(wèi)生裝置的管道中流態(tài)物的本身就是不穩(wěn)定的,能夠預(yù)測固體沉積的位置,并能夠采取預(yù)防措施,顯然避免阻塞傾向。

2 物理隔離的設(shè)置

應(yīng)了解卸料裝置中的任何非恒定流將會自然生成的管網(wǎng)內(nèi)的壓力變化。尤其當(dāng)垂直管承受形成一個環(huán)水的流量時和在由系統(tǒng)的通風(fēng)口引起關(guān)聯(lián)的氣流的地方。排水管網(wǎng)內(nèi)的任何壓力變化顯然會影響系統(tǒng)的整體響應(yīng),但是它主要是流體壓力的瞬態(tài)性質(zhì)。通常,基于水的防臭密封用物理的方式將可居住空間和服務(wù)于建筑給排水的管道中的毒氣隔離開來,因此,任何可能取代這種水的壓力變化,都會損害屏障的完整性。

節(jié)約用水對排水管道內(nèi)的水流流態(tài)有明顯的影響。一般來說,在流量減少時終端水的流速范圍內(nèi)堆棧的整體減少,從而導(dǎo)致在空氣中夾帶和系統(tǒng)壓力相應(yīng)減少。然而,家用水減少量仍然具有時間依賴性和瞬變壓力的影響,因此必須繼續(xù)進(jìn)行評估,以確保疏水閥的密封完整性。

仿真模型能夠準(zhǔn)確預(yù)測系統(tǒng)的壓力,不僅介紹了通過使用低沖洗廁所的一個顯著減少水消耗,同時也為設(shè)計解決方案,產(chǎn)生管道經(jīng)濟(jì)一體化。管道成本降低的好處是顯而易見的,這些都進(jìn)一步增強(qiáng)的同時,安裝,維修和空間成本,以及對環(huán)境的影響因素也被考慮進(jìn)去。

排水通風(fēng)系統(tǒng)歷史發(fā)展的簡要回顧顯示,一個世紀(jì)以前,在英國和歐洲的系統(tǒng)過于繁瑣雙管系統(tǒng)通過單管系統(tǒng)(包括四個垂直落水管)(兩個垂直管道)的進(jìn)展和上,建筑物一個約30層的高度的單堆棧系統(tǒng)(只有一個垂直溜子)。在世界一些地區(qū),使用單一堆棧系統(tǒng)以避免由于主要涉及到可能產(chǎn)生過大的壓力,然而,理解能力的起源和本質(zhì)的固有的非定常流條件描述這樣的系統(tǒng)應(yīng)該消除這種擔(dān)心。它不僅可以顯示,利用數(shù)值模擬技術(shù),單棧是可行的,性能良好,并減少需要的管道,AIRNET也有利于系統(tǒng)的整體性能評估定義的條件,和安裝創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展設(shè)計解決方案。

3 最高限度和小型當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)

在雨水運(yùn)輸和使用期間,Heriot Watt使數(shù)值仿真模型有了很大的發(fā)展。該模型采用類似上述的建模原則,即常規(guī)性能評估的能力(即重力驅(qū)動)和虹吸式屋面雨水排水系統(tǒng)原則。不同于傳統(tǒng)的系統(tǒng),當(dāng)排水溝深度足夠高時,他們通過使用一個擋板之間的排水溝和落水管出口的虹吸作用,建立虹吸系統(tǒng),其流動能力較高。特別是在高強(qiáng)度降雨事件,他們往往使用這種方法?？偟膩碚f,虹吸系統(tǒng)往往是首選,因為它們減少了需要一個特定的建筑落水管的整體。系統(tǒng)啟動是建立虹吸排水屋頂表面行動的關(guān)鍵。大部分Heriot Watthas開展的研究集中在適當(dāng)?shù)倪吔鐥l件方程式,它代表這個過渡的流動制度的理論和實證的定義。

4 結(jié)語

管道運(yùn)輸?shù)亩x范文第3篇

關(guān)鍵詞：長輸油田長輸管道的概況；長輸油田長輸管道施工；問題以及原因；解決方案

中圖分類號：TE832 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、油田長輸油田長輸管道的概況

油田長輸油田長輸管道的定義：

油田長輸油田長輸管道是指產(chǎn)地、儲存庫、使用單位間的用于輸送商品介質(zhì)（油、氣），的油田長輸管道。

油田長輸油田長輸管道的特點(diǎn)：

1油田長輸管道與運(yùn)輸介質(zhì)相接觸（考慮摩擦和腐蝕等物理化學(xué)作用）。2 油田長輸管道位置固定，路線固定，一班不會移動。3 油田長輸管道鋪設(shè)與地下，不易發(fā)現(xiàn)和檢測潛在的故障。4 油田長輸油田長輸管道隊地面建筑物影響大（油氣易燃和容易發(fā)生爆炸）。

二、油田長輸油田長輸管道的施工

1 勘測實際情況并，測量繪圖。形成完善的方案。交底和定樁。2 根據(jù)定樁清理作業(yè)帶，即沿途的障礙物，保證施工的順暢。3 管線防線，注意地下建筑物和隱蔽工程。4 開挖管溝，掌握好管溝的坡度，寬度，合理堆放挖出的土。5 對油田長輸管道除銹，檢驗防腐絕緣性能。6 組裝和焊接油田長輸管道。7 清除溝內(nèi)的塌土，積水，石塊，土塊。8 用專業(yè)的吊具，準(zhǔn)確平穩(wěn)的讓油田長輸管道入溝。9 用建壩、排水開挖穿越法或者頂管穿越法或者水底拖管穿越法，穿跨障礙物。10 管溝回填。11用超聲波或者射線進(jìn)行無損探傷。12 分段試壓。13 通球掃線。14 管線連通試壓吹掃15 設(shè)置標(biāo)志樁。

三、油田長輸油田長輸管道施工的問題以及原因

（一）人為原因

1 測量的圖紙存在誤差，導(dǎo)致整個計劃的失敗。2 交接樁過程中，沒有做出明顯的標(biāo)記，找不到樁號導(dǎo)致路線偏差。3 沒有根據(jù)實際對鋪設(shè)路線進(jìn)行優(yōu)化，考慮不周全，導(dǎo)致障礙物影響進(jìn)程。4 施工人員不能及時調(diào)整路線，放線放到原有的線路上，找不到方向。5 掃線不徹底，使彎頭度數(shù)不能起到作用。6 管理人員不仔細(xì)，或者技術(shù)問題，沒有仔細(xì)勘察地形，進(jìn)行管理監(jiān)督導(dǎo)致油田長輸管道的焊接口打在管墩上，相鄰兩端的管子對接不上，管子下溝后懸空。7 雜物進(jìn)入管內(nèi)，導(dǎo)致彎頭變形，防腐層損壞，或者油田長輸管道懸空，使測徑不能達(dá)標(biāo)。8 火花檢漏不到位，機(jī)械回填使防腐層損壞，油田長輸管道埋入地下的深度不夠，從而使音頻檢漏出現(xiàn)問題。9 施工人員沒有準(zhǔn)確安裝排水管，造成水工保護(hù)的摧毀或者坍塌。10 鉆機(jī)的導(dǎo)向方位出現(xiàn)為題，加大了出土點(diǎn)，使設(shè)計出現(xiàn)偏差。11 作業(yè)帶寬度設(shè)定不合理導(dǎo)致施工不便或者浪費(fèi)耕地。12 管溝邊坡沒有準(zhǔn)確分析土壤類別和物理力學(xué)性質(zhì)，造成塌方，偏幫。13 沒有做好除銹，防腐絕緣的工作，造成油田長輸管道運(yùn)行中的安全問題，更威脅人民的生命健康安全。14 運(yùn)輸過程沒有防護(hù)措施中破壞絕緣層和管口。15 組裝焊接前沒有進(jìn)行清掃，雜物進(jìn)入管內(nèi)。

（二）其他原因

1 工程造成的危害。2 球閥質(zhì)量不過關(guān)密封不嚴(yán)，造成維修施工困難。3 清管器卡堵造成停輸事故。4 管材失效，斷裂，疲勞。造成泄漏。5 腐蝕穿孔，陰極保護(hù)設(shè)備運(yùn)行不正常。泄漏污染。6 第三方破壞，偷油事件。

四、油田長輸油田長輸管道問題的解決方案。

1 做出標(biāo)識，多方面分析周圍環(huán)境，預(yù)判動態(tài)的變化，解決交接樁的問題。2 做好完善的前期準(zhǔn)備工作，從實際出發(fā)解決問題，從多角度出發(fā)調(diào)整方案，準(zhǔn)確找出作業(yè)帶，加強(qiáng)對現(xiàn)場的管理，解決測線放量問題。3 加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)，及時協(xié)調(diào)溝通，及時反應(yīng)情況，嚴(yán)格執(zhí)行方案，解決掃線問題。4 加強(qiáng)對現(xiàn)場的監(jiān)督，仔細(xì)勘察線路，準(zhǔn)確交底，解決布管問題。5 仔細(xì)檢查雜物，對特殊地段因地制宜制定科學(xué)合理方案，解決油田長輸管道下溝問題。6 準(zhǔn)確按照計劃開挖，保證路線，深度，寬度，交底準(zhǔn)確無誤，解決音頻檢漏問題。7 做好溝底防護(hù)，和排水通道，準(zhǔn)確按照配合比進(jìn)行，解決水工保護(hù)問題。8 精確定位和導(dǎo)向逐級擴(kuò)孔，解決定向鉆穿越問題。9 做好油田長輸管道的防洪和越冬，抗震，抗地質(zhì)災(zāi)害準(zhǔn)備解決自然因素造成的風(fēng)險。10 做好管線的檢查工作，定期檢漏，檢查防腐層，測量管線位移和土壤沉降，和油田長輸管道取樣檢測。11 加強(qiáng)對管材的完善，增強(qiáng)其抗震性，防腐蝕性，絕緣性，耐用性。12 油田長輸管道周圍設(shè)計防火防泄漏裝置，防止造成財產(chǎn)損失，人員傷亡，環(huán)境污染。13 加強(qiáng)對施工隊伍的管理和監(jiān)督，提高責(zé)任心，提高效率。14 技術(shù)人員，科研人員不斷學(xué)習(xí)和提高，加強(qiáng)交流。15 對工程實行評估和獎懲。16 建立應(yīng)急搶險設(shè)備機(jī)制和隊伍，防患于未然。

結(jié)語

石油長輸油田長輸管道應(yīng)用廣泛，與國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)生活聯(lián)系密切，我們要加強(qiáng)對油田長輸油田長輸管道的認(rèn)識，解決在建設(shè)過程中遇到的各種各樣的問題，所以我們要從實際出發(fā)，考慮多方面現(xiàn)有的或者變化的因素，提出可行的解決方案和防護(hù)措施。運(yùn)用可靠技術(shù)，做好風(fēng)險評估和預(yù)防工作，降低風(fēng)險，做到有備無患。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人員，設(shè)備，經(jīng)費(fèi)，場地，地理環(huán)境等因素，客服其問題。加強(qiáng)對油田長輸管道技術(shù)的開發(fā)，是油田長輸管道更安全高效，同時加強(qiáng)對油田長輸管道的保護(hù)，提高巡線效率。使油田長輸管道更科學(xué)更有效的服務(wù)于社會。

參考文獻(xiàn)

[1]李長俊.天然氣管道運(yùn)輸[M].北京工業(yè)石油出版社，2000.

管道運(yùn)輸?shù)亩x范文第4篇

關(guān)鍵詞：化工企業(yè)；廠區(qū)道路；道路設(shè)計

隨著社會改革不斷深化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，為了滿足化工企業(yè)運(yùn)輸、安全、生產(chǎn)、生活等要求并合理利用土地資源，國家有關(guān)部門了許多與化工企業(yè)廠區(qū)道路設(shè)計有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，對廠區(qū)道路設(shè)計提出了新的要求。筆者結(jié)合常見問題提出比較科學(xué)合理的解決思路，為今后化工企業(yè)廠區(qū)道路的設(shè)計工作提供依據(jù)與參考。

1廠區(qū)道路平面設(shè)計中常見的問題及解決思路

化工企業(yè)廠區(qū)道路設(shè)計是化工企業(yè)運(yùn)輸設(shè)計的一部分，我國大部分化工企業(yè)主要靠汽車運(yùn)輸，這也是最常見的運(yùn)輸方式。部分集中規(guī)劃的工業(yè)園區(qū)以及沿河沿海的化工企業(yè)的運(yùn)輸方式還有水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸和棧橋運(yùn)輸。在化工企業(yè)廠內(nèi)道路設(shè)計中，首先要了解當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)狀與規(guī)劃以及當(dāng)?shù)刈匀粭l件與基礎(chǔ)設(shè)施條件等因素，選擇能適應(yīng)生產(chǎn)要求、投資省、運(yùn)營費(fèi)低、效率高、連續(xù)性強(qiáng)和安全可靠的運(yùn)輸方式。然后根據(jù)貨物性質(zhì)、流向、年運(yùn)輸量、到發(fā)作業(yè)條件（若場區(qū)地形起伏較大，在可行性研究階段還應(yīng)該結(jié)合豎向設(shè)計），進(jìn)行廠區(qū)道路的平面設(shè)計，要做到運(yùn)行順暢、布局合理、避免貨物流向的迂回和折返，使廠內(nèi)外運(yùn)輸、裝卸、儲存形成一個完整的運(yùn)輸體系。

1.1廠區(qū)道路分類

按使用頻率由高到低，廠區(qū)道路可分為主干道、次干道、支道和車間引道。其中，依據(jù)GBJ22—1987廠礦道路設(shè)計規(guī)范，主干道的定義為連接廠區(qū)主要出入口的道路或交通運(yùn)輸繁忙的全廠性主要道路[1]。在其他相關(guān)規(guī)范中對主干道的定義也基本參考此規(guī)范。在設(shè)計工作中，考慮到廠區(qū)平面布置的美觀和設(shè)計的簡便，經(jīng)常把環(huán)廠道路看作主干道，一個大型化工企業(yè)的環(huán)廠道路寬度一般要求為12m。然而在實際生產(chǎn)過程中，大部分環(huán)廠道路的使用頻率并不高，只是作為臨時的物料運(yùn)輸通道和消防通道。在這樣的情況下12m的寬度過于浪費(fèi)，不符合目前國家提出的合理利用工業(yè)用地原則。同時，依據(jù)GB50016—2014建筑設(shè)計防火規(guī)范以及其他相關(guān)設(shè)計規(guī)范，主干道與周圍具有一定危險性的建構(gòu)筑物的間距要求比其他種類道路與有危險性的建構(gòu)筑物的間距要求要高很多，對廠區(qū)建構(gòu)筑物的平面布置要求很高，這也降低了土地的利用率[2]。在設(shè)計工作中，應(yīng)該結(jié)合廠區(qū)將來生產(chǎn)生活的實際情況，預(yù)先明確主干道和次干道的范圍，合理安排道路寬度，不能將廠區(qū)的環(huán)廠道路全部看作主干道。

1.2道路交叉口路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑

交叉口路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑與按使用頻率劃分的道路類別有關(guān)，在GB50489—2009化工企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計規(guī)范及其他相關(guān)規(guī)范中均有類似的規(guī)定。要注意的是道路內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑最小為6m，而且應(yīng)以3m遞增，除特殊情況外，最好不要出現(xiàn)7m或8m這樣的半徑[3]。依據(jù)最新的GB50984—2014石油化工工廠布置設(shè)計規(guī)范，供消防車通行的道路路面內(nèi)緣轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于12m[4]，比以往的規(guī)范更加嚴(yán)格，這是為了適應(yīng)近幾年來工業(yè)區(qū)消防車大型化的趨勢。由于廠區(qū)內(nèi)規(guī)劃的道路都應(yīng)滿足作為消防道路的要求，因此筆者建議在設(shè)計過程中除單獨(dú)的人行道、裝置內(nèi)的消防道路、車間引道和生活區(qū)道路外，其他道路的轉(zhuǎn)彎半徑均為12m，以滿足規(guī)范要求。

1.3停車視距

停車視距在設(shè)計過程中經(jīng)常被忽視，這有兩方面原因，一是設(shè)計工作者對實際的廠區(qū)生產(chǎn)生活不太熟悉，二是停車視距對總圖的平面布置影響很小。依據(jù)SH/T3023—2005石油化工廠內(nèi)道路設(shè)計規(guī)范及其他相關(guān)規(guī)范，結(jié)合實際工作經(jīng)驗可知，如果道路的內(nèi)緣轉(zhuǎn)彎半徑為12m，那么在總圖平面設(shè)計中可以用線段連接轉(zhuǎn)彎內(nèi)邊緣的起止點(diǎn)，只要建構(gòu)筑物的外邊緣不超過該線段，且該線段與轉(zhuǎn)彎內(nèi)緣圍成的地塊內(nèi)禁止種植阻擋視線的植被，就可以滿足規(guī)范的要求[5]。該方法簡單易行，可避免在設(shè)計工作中遺漏停車視距問題。

1.4消防道路最小寬度

在相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范中，消防道路的寬度有兩種規(guī)定，一種是不應(yīng)小于4m，另一種是不應(yīng)小于6m。剛開始從事化工企業(yè)廠區(qū)規(guī)劃設(shè)計的工作人員很容易將這兩個概念混淆。依據(jù)GB50160—2008石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范及其他相關(guān)規(guī)范，在廠區(qū)規(guī)劃平面設(shè)計中，應(yīng)該用道路將裝置分割成占地面積不大于10000m2的地塊，當(dāng)裝置占地面積大于10000m2且小于20000m2時，在設(shè)備、建構(gòu)筑物四周應(yīng)設(shè)環(huán)形道路，其寬度不應(yīng)小于6m，而裝置內(nèi)的消防道路的寬度不應(yīng)小于4m[6]。結(jié)合對其他標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的理解，可知每個裝置區(qū)的占地面積是有限制的。當(dāng)某裝置區(qū)的占地面積超過限制但是由于工藝要求等原因不能人為將該裝置區(qū)拆分時，可在該裝置區(qū)中間增設(shè)一條消防道路，其寬度不應(yīng)小于4m，該道路可考慮為單行線。在裝置區(qū)內(nèi)布置設(shè)備、建構(gòu)筑物時就應(yīng)該考慮設(shè)置消防道路，而在廠區(qū)平面規(guī)劃圖中可不必體現(xiàn)該消防道路。目前我國大部分化工企業(yè)的生產(chǎn)工藝都比較成熟，從生產(chǎn)安全角度考慮，裝置區(qū)面積一般不超過10000m2，在此情況下沒有必要設(shè)置裝置區(qū)內(nèi)的消防道路，因而廠區(qū)消防道路的最小寬度為6m。

1.5廠區(qū)道路與部分建構(gòu)筑物間距要求

廠區(qū)道路與建構(gòu)筑物間距可參考GB50016—2014建筑設(shè)計防火規(guī)范及其他相關(guān)設(shè)計規(guī)范，筆者著重強(qiáng)調(diào)在設(shè)計過程中容易被忽視的間距要求。1）主干道與中心控制室的間距要求。在已廢止的標(biāo)準(zhǔn)HG/T20508—2000控制室設(shè)計規(guī)范中規(guī)定：中央控制室不宜靠近廠區(qū)交通主干道，如不可避免時，控制室最外邊軸線距主干線中心的距離不應(yīng)小于20m。在HG/T20508—2014控制室設(shè)計規(guī)范中，該規(guī)定雖已被取消[7]，但考慮到中心控制室中的設(shè)備不宜發(fā)生振動，在平面布置中若沒有采取相應(yīng)預(yù)防措施，仍應(yīng)該要求控制室最外邊軸線距主干線中心的距離不小于20m。2）廠內(nèi)道路與冷卻塔的間距要求。以機(jī)械通風(fēng)塔為例，其與廠內(nèi)道路的間距要求可參考GB50984—2014石油化工工廠布置設(shè)計規(guī)范以及其他相關(guān)規(guī)范。雖然各規(guī)范表中的數(shù)值相同，但注釋不同。根據(jù)筆者的工作經(jīng)驗，應(yīng)該以該規(guī)范為準(zhǔn)，因為該規(guī)范的規(guī)定是比較詳細(xì)和明確的。需要注意的是冷卻塔的類型（如鋼筋混凝土框架機(jī)械通風(fēng)冷卻塔和玻璃鋼冷卻塔）、冷卻塔的大?。ò磫挝粫r間處理水量的大小劃分）以及冷卻塔周圍是否采取圍護(hù)等都對廠內(nèi)道路與冷卻塔的間距要求產(chǎn)生影響。

1.6廠內(nèi)道路與地下管網(wǎng)之間的相互影響

在預(yù)留廠內(nèi)道路邊緣與周圍建構(gòu)筑物的間距時，除了生產(chǎn)安全方面的考慮，還要注意為地下管網(wǎng)的布置留下適當(dāng)?shù)目臻g。尤其是在化工企業(yè)中，為了便于檢修，地下管網(wǎng)一般布置在道路兩側(cè)，除非環(huán)境限制，否則一般不會將管網(wǎng)埋設(shè)在道路下。根據(jù)企業(yè)的工藝流程，在設(shè)計中應(yīng)提前規(guī)劃好工藝循環(huán)水管道、生活水管道、污水管道、消防水管道等的位置，根據(jù)經(jīng)驗確定管徑，并根據(jù)規(guī)范確定管與管、管與建構(gòu)筑物基礎(chǔ)之間的凈距，使預(yù)留的地下空間能滿足地下管網(wǎng)布置的需求并節(jié)約用地[8]。當(dāng)?shù)叵鹿芫€穿越道路時，管頂至路面結(jié)構(gòu)層底的垂直凈距不應(yīng)小于0.5m，當(dāng)不滿足該要求時應(yīng)加防護(hù)套管或設(shè)管溝[3]。管頂最小覆土深度為：人行道下0.6m，車行道下0.7m[9]。經(jīng)過綜合考慮，確定在設(shè)計過程中穿越道路的地下管道最小覆土深度為0.7m。在設(shè)計工作中容易忽略相關(guān)施工及驗收規(guī)范中的規(guī)定[10]，為了安全起見，建議將車行道下管頂最小覆土深度定為1m，在有重型車輛經(jīng)過的地方加防護(hù)套管或設(shè)管溝以保證管道不被壓壞。

2廠區(qū)道路結(jié)構(gòu)設(shè)計中的常見問題及解決思路

在化工企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆飞?，為防止路面受到酸堿腐蝕，一般采用混凝土路面，廠前區(qū)可采用瀝青路面。以下主要介紹鋼筋混凝土路面的道路在設(shè)計中容易出現(xiàn)的問題。

2.1道路結(jié)構(gòu)層次分類及使用條件

道路結(jié)構(gòu)由下到上各層的區(qū)分和定義在不同規(guī)范和圖集中規(guī)定雖然相似，但也各有差異。結(jié)合規(guī)范和筆者的工作經(jīng)驗，道路結(jié)構(gòu)由下到上可分為路基、墊層、底基層、基層、聯(lián)接層、面層[11-12]。在設(shè)計及施工過程中，路基和墊層的材料可能相同，基層和底基層的材料也可能相同。因為相關(guān)規(guī)范已對使用墊層和底基層的情況有所規(guī)定，但在設(shè)計中經(jīng)常被忽略，所以應(yīng)注意道路的使用情況和地質(zhì)條件，使道路結(jié)構(gòu)分層簡單合理。道路結(jié)構(gòu)材料的選用既要滿足規(guī)范的要求，也要結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖┕そ?jīng)驗和實際情況，使設(shè)計成品達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理的水平。

2.2鋼筋混凝土路面設(shè)計中可能遇到的問題

在化工企業(yè)的運(yùn)輸?shù)缆飞?，為防止沉降和裂縫，一般采用設(shè)置接縫的鋼筋混凝土面層。接縫的設(shè)置在GBJ22—1987廠礦道路設(shè)計規(guī)范和JTGD40—2011公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范中均有規(guī)定，在設(shè)計中應(yīng)優(yōu)先遵循后者[13]。為方便排水，道路斷面有單坡道和雙坡道兩種形式。該規(guī)范要求混凝土面板的最大寬度為4.5m。為了方便施工，根據(jù)筆者總結(jié)的設(shè)計經(jīng)驗，寬度小于等于4.5m的道路應(yīng)為單坡道，寬度大于4.5m的道路應(yīng)為雙坡道。

3結(jié)束語

對每一項工程而言，化工企業(yè)廠區(qū)道路的設(shè)計工作都具有獨(dú)立性，不僅要處理的問題各不相同，而且影響因素也非常復(fù)雜。在設(shè)計施工管理過程中，需要因地制宜，認(rèn)真分析，精心處理。通過綜合考慮具體工程地質(zhì)條件、現(xiàn)場施工條件、道路等級標(biāo)準(zhǔn)等因素，在進(jìn)行充分研究論證后，選擇最為合適的廠區(qū)道路設(shè)計與施工方案。同時，通過不斷實際探索，總結(jié)出更多經(jīng)濟(jì)有效、科學(xué)合理的設(shè)計與施工方法。隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，政府和市場對化工行業(yè)都提出了更高的要求。廠內(nèi)道路設(shè)計是化工行業(yè)設(shè)計的重要組成部分，只有嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，及時總結(jié)成功的設(shè)計方法、問題處理措施，才能設(shè)計出經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著、質(zhì)量優(yōu)良的廠內(nèi)道路。

作者:張雷鋒 單位:北京眾聯(lián)盛化工工程有限公司太原分公司

參考文獻(xiàn)：

[1]國家計劃委員會.GBJ22—1987廠礦道路設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,1987.

[2]國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB50016—2014建筑設(shè)計防火規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,2015.

[3]中國石油和化工勘察設(shè)計協(xié)會,全國化工總圖運(yùn)輸設(shè)計技術(shù)中心站.GB50489—2009化工企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,2009.

[4]國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB50984—2014石油化工工廠布置設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,2014.

[5]國家發(fā)展和改革委員會.SH/T3023—2005石油化工廠內(nèi)道路設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國石化出版社,2006.

[6]國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB50160—2008石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,2009.

[7]國家工業(yè)和信息化部.HG/T20508—2014控制室設(shè)計規(guī)范[S].北京:化工出版社,2014.

[8]國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB50187—2012工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,2012.

[9]國家建設(shè)部.GB50014—2006室外排水設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,2014.

[10]國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB50268—2008給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2008.

[11]國家交通部.JTGD030—2004公路路基設(shè)計規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,2004.

管道運(yùn)輸?shù)亩x范文第5篇

【關(guān)鍵詞】天然氣；輸氣；工藝設(shè)計；維護(hù)；管理

筆者通過對天然氣管道輸送原理的分析，建立了天然氣輸送工藝，并對其進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析和推理。根據(jù)氣體傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，對流動物體進(jìn)行理論分析，并結(jié)合牛頓定律結(jié)合伯努利方程及范寧FANNING公式，推導(dǎo)出管道中壓縮流體的方程，并對流動狀態(tài)下的壓縮氣體進(jìn)行分推導(dǎo)出分紊流及完全紊流，并在流動阻力下進(jìn)行理論研究，進(jìn)行適當(dāng)?shù)臈l件討論。

一、管道輸氣工藝定義

管道輸氣工藝可以根據(jù)氣源條件以及天然氣的組成，來確定輸氣方式、流程和運(yùn)行方案，一般情況下天然氣的輸氣管道是采用普通的壓縮機(jī)提供壓力，對輸送的天然氣的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的要求。

1、輸氣工藝：

1）輸氣管道設(shè)計輸送能力一般都是按照輸送能力設(shè)計委托書和合同進(jìn)行輸送氣量，一般情況設(shè)計工作天數(shù)按照350天計算。

2）輸氣的管道必須除去機(jī)械雜質(zhì)，并且要符合天然氣Ⅱ級天然氣標(biāo)準(zhǔn)（GB17820）。

3）輸氣管道和附件也要按照國家規(guī)定執(zhí)行《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范》SY0007和《埋地鋼質(zhì)管道強(qiáng)制電流陰極保護(hù)設(shè)計規(guī)范》SY/T0036的要求采取了防腐措施時，不應(yīng)該自行是增加管壁的厚度。

4）關(guān)于工藝設(shè)計應(yīng)該有依據(jù)，輸氣的總工藝流程，輸氣漲應(yīng)確定的參數(shù)，并根據(jù)輸氣站工藝參數(shù)和流程，輸氣站的數(shù)量和站間距，輸氣管道的直徑、設(shè)計壓力依據(jù)壓氣站的壓力比例。

5）管道輸氣應(yīng)該在合理的氣源壓力內(nèi)，并采取增壓輸送，選擇合理的氣壓站比和站間距采用離心式壓縮機(jī)增加壓力輸送。但是占壓應(yīng)選擇在1.2-1.5之間，站間距離不宜小于100千米。

6）具有配氣功能的分輸站的分輸氣體管線宜設(shè)置氣體的限量、限壓設(shè)施。

7）輸氣管道首站和氣體接收站的進(jìn)氣管線應(yīng)設(shè)置氣質(zhì)監(jiān)測設(shè)施。

8）輸氣管道的強(qiáng)度設(shè)計應(yīng)滿足運(yùn)行工況變化的要求

二、管道輸氣技術(shù)以及壓力

要根據(jù)氣源的條件和天然氣的組成，來確定輸氣的方式、流程和運(yùn)行方案，同時，要也根據(jù)這個來確定管材、管徑、設(shè)備、沿線以及占據(jù)等。

早起時候天然氣的運(yùn)輸都是靠氣井自然壓力，但是在天然氣運(yùn)輸過程中不經(jīng)過處理就直接進(jìn)入管道。現(xiàn)代天然氣管道運(yùn)輸則用壓氣機(jī)，這樣能更好的給天然氣輸送壓力。

總所周知，天然氣的主要成分是甲烷，其次就是乙烷、丙烷、丁烷及其他重質(zhì)烴類氣體。除了這些還有少量硫化氫、二氧化碳、氫氣和水蒸氣等，還可能含有固體砂粒、凝析液和水等。一般情況下天然氣在標(biāo)準(zhǔn)狀況下的容重為0.6780～0.7157公斤/米3，比空氣輕。在這個空氣含量為5.3%～15%（體積）時，容易遇到火就發(fā)生爆炸。如果飽和的天燃?xì)庠谝欢▔毫Φ臈l件下，會發(fā)生外物像雪一樣的結(jié)晶水合物。

當(dāng)天然氣中帶有的固有的雜志使得管道斷面縮小，或者堵塞時，就要對管道進(jìn)行儀表和機(jī)件磨平。為了防止這種情況的出現(xiàn)，就要對天然氣輸氣管道進(jìn)行多方面的處理。就現(xiàn)在而言很多國家都嚴(yán)格的按照天然氣輸氣標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。因此，天然氣進(jìn)入輸氣管道前必須進(jìn)行氣體液體分離。通常要求經(jīng)過處理的天然氣中硫化氫含量小于5.5毫克/米3（標(biāo)準(zhǔn)狀況下）；天然氣露點(diǎn)溫度低于管道周圍環(huán)境溫度5～10℃。

三、輸氣流程

來自氣井的天然氣要經(jīng)過加熱、、降壓、分離，計量后才能進(jìn)入天然氣處理廠，當(dāng)脫水后在經(jīng)過一系列的程序在進(jìn)入配氣管道。輸氣管道沿線的壓力與管道一般是串聯(lián)組成，任何一個壓氣工作參數(shù)發(fā)生變化都會影響整個系統(tǒng)，因此，對管道必須統(tǒng)一管理，只有這樣才能保證氣壓機(jī)壓力值一直保持穩(wěn)定。

四、輸氣管道的計算

氣管道的管徑、壁厚、起點(diǎn)壓力、壓縮比（壓氣機(jī)出口與進(jìn)口壓力之比）和壓氣站間距等參數(shù)的計算。參數(shù)間的相互關(guān)系反映在輸氣量計算式上。對于大管徑、高壓輸氣管道的輸氣量計算，一般用潘漢德公式：

對中小管道輸氣量的計算，一般采用威莫斯公式。在計算過程中主要通過管徑、長度、溫度、相對比重、起點(diǎn)和終點(diǎn)的壓力情況，進(jìn)行對比。一般情況如果管道加粗一倍，輸氣量可以增加六倍，壓氣站之間的距離也就會縮短一般，輸氣量就增加百分之四十，這樣以來提高輸氣壓力和降低溫度就會得到很好的控制。

建設(shè)管道時，輸氣量一般是給定的，可以根據(jù)工作經(jīng)驗選擇對應(yīng)的壓縮比例及相應(yīng)的站間距離，并按照公式計算需要的管徑和壓氣機(jī)的出口壓力，并對此作出不同的方案，用來對比管材的消耗和需要的功率，從而確定最優(yōu)的參數(shù)。計算管道輸氣時，一般要從末端開始，根據(jù)末端的長度、儲氣量和管徑，然后再計算其他管段。

五、提高管道輸送效率的措施