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關鍵詞:項目因素;項目管理模;分析
引言
項目實施的成功,選擇合適的項目管理模式至關重要。在對工程項目管理模式進行選擇時,不能單就工程項目管理模式本身的優(yōu)略進行選擇,而是要依據(jù)工程項目自身特性、項目建設環(huán)境和業(yè)主方的特點,在系統(tǒng)分析的基礎上來綜合考慮,根據(jù)具體情況選擇最適宜的模式。根據(jù)對前人研究成果的廣泛整理吸收,結合作者自身對項目管理的理解和思考,認為幾乎影響模式選擇的所有因素都可以歸納為項目、業(yè)主和環(huán)境三個層面。其中項目自身的屬性是項目管理模式選擇時的關鍵因素,以下詳細闡述其內涵和具體評價指標。
項目屬性的內涵:
項目屬性是指工程項目本身所具有的特性,了解這種特性可以使我們更好地把握項目自身的情況,為選擇符合項目實際的項目管理模式服務。我們把項目屬性歸納為以下幾個方面:
(1)項目經濟屬性。從經濟屬性角度出發(fā),按投資目的的不同,可分為營利性項目與非營利性項目。營利性項目多以企業(yè)投資為主,其主要目的是為了獲得經濟效益;而非營利性項目主要是由政府投資,以滿足社會綜合效益為宗旨。對于經營性項目而言,企業(yè)是投資主體,項目管理模式的選擇主要考慮項目的經濟性;而對公益性項目而言,政府是投資主體,項目法人缺位,項目管理模式的選擇宜采用型或工程總承包的交易方式。
(2)項目的規(guī)模。項目規(guī)模的大小是指項目投資額度的多寡,項目規(guī)模越大,說明項目的投資額度越多,否則說明項目投資的額度就越少。項目規(guī)模越大、復雜程度愈高,項目所需求的投資就愈大。理論上說項目規(guī)模較小的工程,各種模式都可以采用,其中通用性比較強的工程,常用施工總包模式、設計施工總包模式、項目總承包模式,因為這類工程結構比較簡單,工程量和項目費用比較容易確定;規(guī)模大的工程可以根據(jù)不同的實際情況采用不同的項目管理模式,有總包能力的施工企業(yè)任務飽滿,無余力參與該工程項目的投標,業(yè)主可選擇分項發(fā)包模式或國際招標模式;如果是業(yè)主沒有經驗,完全依賴承包商的經驗和專利技術來完成的工程,可以采用設計施工總承包模式、項目總承包模式和承包型CM模式。
(3)項目技術的難易程度。項目技術難易程度的大小是指項目設計和施工中技術復雜程度的高低。技術難度大,項目的設計就愈復雜,項目實施過程中出現(xiàn)工程變更、索賠的幾率就高,因而需要更多的協(xié)調與管理工作,產生了較高的交易費用,不利對成本的控制,而即使不發(fā)生大的工程變更,技術難度也提高了項目實施中的風險水平,對質量、進度的控制很不利。而各種建設項目管理模式應對風險的能力是不同的,如EPC方式,將實施過程中的總風險由一家承包人來應對,其可通過強有力的協(xié)調、管理,從整體出發(fā),將工程的總風險降低到最低點;而若采用DBB方式發(fā)包,各承包人關心的是減輕自己的風險,此時總的風險一般難以控制在最低狀態(tài)。
(4)工程進度和工期控制。不同的項目管理模式的建設周期存在差異,如DBB模式的建設工期比較長,因為建設過程一經劃分,設計與施工階段在時間上就沒有了搭接和調節(jié)工期的可能,而快速路徑法則減少了這種延遲,使得設計和施工可以順利搭接;EPC模式則有利于控制建設項目的工程進度和工期,有利于項目按期或在工期以內建成。如果業(yè)主對工期的要求比較緊,則可以選擇設計施工總承包模式、CM模式、分項發(fā)包模式和項目總承包模式,而不能采用施工總包模式。因為施工總承包模式在工程項目的實施上是線性前進的,設計與施工在時間上沒有搭接,工期比較長,分項發(fā)包模式、設計施工總承包模式、項目總承包模式和CM模式均可采用快速路徑法以縮短建設工期。因此工程進度和工期控制是模式選擇的重要影響因素。
(5)項目內部依賴性。項目內部依賴是指各子項目之間在工程技術、施工組織方面的相互依賴程度。內部依賴性強的項目宜采用工程總承包模式,如采用DBB方式,則不同標段間有關工程技術、施工組織方而的相互協(xié)調屬于業(yè)主的責任,需要業(yè)主去協(xié)調解決,根據(jù)以往工程實踐的經驗,各承包人均是站在自身的利益上提出解決問題的原則和方案,最終是業(yè)主方付出代價來解決問題。對于內部依賴性較低的項目,可適用分包或分項發(fā)包的模式。
(6)項目外部依賴性。項目的外部依賴性指工程建設受征地、拆遷、移民、施工交通、水電供應等建設環(huán)境的制約程度。而應對諸如征地、拆遷、移民等建設環(huán)境的制約,業(yè)主具有較高的效率。因此當外部依賴性較強時,應選擇業(yè)主在協(xié)調外部條件中起主導作用的工程交易方式。
(7)合同的類型適用性、計價方式和文件完善程度。合同類型的選擇要和項目管理模式相匹配,此外還與項目的不確定性、工程建設文件、建設工期等因素相關。如建設工期較長的項目,可采用可調單價合同;而建設工期短的項目,則可采用固定單價合同。如采用總承包交易方式,多采用限定最高價激勵合同和目標價激勵合同。當建設項目較確定,并具有詳細的設計文件時,施工總包也經常采用總價合同。按照承包工程計價方式的不同,承包商與業(yè)主的合同可以采用“總承包價”合同或“工程成本+利潤”合同。設計—施工模式和平行承發(fā)包模式一般均采用“總承包價”合同,即工程價格在實施期間不因價格的變化而調整。而CM模式則通常采用“成本+利潤”方式,即CM單位向業(yè)主收取工程成本和一定比例的利潤,不賺總包與分包之間的差價,與分包商的合同價格也對業(yè)主公開。
(8)項目的不確定性。項目的不確定性意味著項目實施過程中的工程變更和索賠發(fā)生的可能性,導致處理工程變更、索賠的費用及解決合同糾紛的費用也大幅增加。不確定性與風險密切相關,不確定性大意味著項目實施中有較高的風險水平,往往會產生較高的合同價。而不同的項目管理模式對于降低不確定性的效果不同,如采用工程總承包方式,由于項目不確定性引發(fā)的問題,可由總承包商從項目整體出發(fā),采用內部協(xié)調的方式解決,可得到較優(yōu)的解決方案,而采用DBB方式發(fā)包時,各承包商從自身承包的工程出發(fā)提出解決方案,這樣解決不確定性問題的生產成本、協(xié)調和管理成本均會較高。
結語
項目本身的屬性對項目管理模式的選擇至關重要,不同屬性的項目,其適用的項目管理模式也往往大相徑庭,不考慮項目本身特性的決策會導致項目實施效果的降低,項目模式選擇決策時需要從項目經濟屬性、項目規(guī)模的大小、項目技術的難易程度、工程進度和工期控制、項目內部依賴性、項目外部依賴性合同的類型適用性、計價方式和文件完善程度、項目的不確定性等方面分別入手,再將這些指標的選擇結果綜合考慮,得到與項目屬性匹配的管理模式。
參考文獻
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關鍵詞:項目管理;國際工程;管理模式
國際工程項目是指國際工程領域中的項目,它是跨國的,就某一國家而言分為海外工程和國內涉外工程;就一個項目來說,是指從咨詢、融資、招標、投標、施工、監(jiān)理到培訓等各階段和環(huán)節(jié)的主要參與者(單位或個人,產品或服務)來自不只一個國家(或地區(qū));國際工程項目般是需要按照國際上通用的項目管理模式,通過國際性公開招標投標競爭取得參與資格,并進行建設的項目。
國際工程項目作為工程項目,具有工程項目的下列特點:
(1)建設目標的明確性
任何工程項目都具有明確的建設目標,包括宏觀目標和微觀目標。政府有關部門主要審核項目的宏觀經濟效果、社會效果和環(huán)境效果。企業(yè)則較多重視項目的盈利能力等微觀財務目標。
(2)建設目標的約束性
工程項目實現(xiàn)其建設目標,要受到多方面條件的制約,包括時間約束、資源約束、質量約束和空間約束。
(3)具有一次性和不可逆性
工程項目建設地點一次性確定,建成后不可移動,設計的單一性,施工的單件性,使得它不同于一般商品的批量生產,一旦建成,要想改變非常困難。
(4)影響的長期性
工程項目一般建設周期長,投資回收期長,工程壽命周期長,工程質量好壞影響面大,作用時間長。
(5)投資的風險性
由于工程項目建設是一次性的,建設過程中各種不確定因素很多,投資的風險很大。
(6)管理的復雜性
工程項目的內部結構存在許多結合部,是項目管理的薄弱環(huán)節(jié),使得參加建設的各單位之間的溝通、協(xié)調困難重重,也是工程實施中容易出現(xiàn)事故和質量問題的地方。
除了具有工程項目的六大特點之外,國際工程的項目具有自身的特點:
(1)具有合同主體的多國性,是跨國際的經濟活動。
(2)按照嚴格的合同條件和國際慣例管理工程。
(3)技術標準、規(guī)范和規(guī)程龐雜。
(4)跨多個學科的系統(tǒng)工程。
1.國際工程項目的多種管理模式及對比
國際工程項目管理模式是指國際上的大型公司或管理公司對國際工程項目采取的具有代表性的管理運作方式。多年來,隨著社會和經濟的發(fā)展,在國際工程項目建設管理中形成了多種管理方式,主要有以下幾種。
(1)設計―招標―建造模式(Design-Bid-Build,簡稱DBB模式)
該模式將設計、施工分別委托給不同的單位承擔,其最大的一個特點是工程項目實施的順序不可改變,必須按照設計―招標―建造的順序線性前進,一個階段的工作完成,另一個階段才能開始。
DBB 模式由業(yè)主和設計單位(一般是建筑師或咨詢工程師)簽訂專業(yè)服務合同,由設計單位負責前期的各項工作,包括前期策劃和可行性研究,待項目評估立項后,設計方才能進行設計工作。在設計工作進行的同時,進行施工招標準備工作,并在設計單位的協(xié)助下,選擇報價最低或者最有資質的投標人作為施工總承包商,簽訂施工總承包合同。然后再由施工總承包商分別與材料供應商、設備供應商、工程分包商訂立相應的分包合同并組織施工階段的實施。施工過程中的質量控制、進度控制、成本控制一般委托監(jiān)理單位進行,設計單位通常承擔協(xié)調和監(jiān)督工作,是業(yè)主與承包商溝通的橋梁。
(2)設計―建造模式(Design―Building,簡稱DB模式)
DB模式起源于 20 世紀 80 年代,是為了解決傳統(tǒng) DBB 模式設計與施工脫節(jié)的缺點而發(fā)展起來的一種新模式,其運營模式相對應 DBB 模式具有更高的優(yōu)越性。
DB 模式是一種簡單的工程項目管理模式,業(yè)主只需要說明項目的原則和要求,并在此基礎上,選擇唯一的實體作為設計―建造總承包商,負責項目的設計與施工安裝全過程,并對工程項目的安全、質量、工期、造價全面負責。這種方式的投標和訂合同是以總價合同為基礎的,其基本特點是在項目實施工程中保持單一的合同責任。設計建造總承包商需要對整個項目的成本負責選擇一家專業(yè)的設計機構進行設計,然后用競爭性招標方式選擇分包商,或者是使用本公司的專業(yè)人員自行完成一部分或全部工程的設計和施工。
(3)設計―采購―施工模式(Engineering procurement construction,簡稱EPC模式)
EPC模式最大的特點就是將“設計―采購―施工”一體化,把人力、物力、財力有效地組合到工程建設項目上來,以減少資源的浪費,真正實現(xiàn)責任與權力、風險與效益、過程與結果的有效統(tǒng)一。EPC 模式適用于規(guī)模大、工期長、技術復雜的大型工程項目。
(4)兩階段招標模式(Construction management,簡稱CM模式)
CM模式的基本思想:由業(yè)主委托一個 CM 承包商,采用有條件的邊設計、邊施工,即快速跟進的生產組織方式進行施工管理,指揮施工活動,并通過各階段設計、招標、施工的充分搭接,盡可能的使施工早開始,以加快工程建設進度。
CM 模式與業(yè)主通常采用成本加酬金的合同模式,根據(jù)合同關系的不同,分為型(CM/Agency)和非型(CM/Non-Agency)兩種模式。型 CM 模式中 CM 單位只是業(yè)主的咨詢單位,為業(yè)主提供 CM 服務,業(yè)主直接與多個分包商簽訂工程施工合同。非型 CM 模式,又稱風險型 CM 模式,是由 CM 單位與各分包商簽訂合同,業(yè)主一般不與分包商簽訂合同,CM 單位向業(yè)主保證最大工程費用 GMP,若實際工程費用超過 GMP,則超出部分由 CM 單位負責。
(5)項目管理模式(Project management,簡稱PM模式)
PM模式是指工程項目管理企業(yè)(簡稱 PM 公司)受業(yè)主委托,按照合同約定,代表業(yè)主對項目的組織實施進行全過程或若干階段的管理和服務。其職責范圍包括項目的可行性分析和策劃、招標、設計管理、采購管理、施工管理以及竣工驗收和試運行等各項工作,PM 合同是委托合同,業(yè)主可以隨時根據(jù)情況調整對 PM 公司的委托范圍,PM 公司依照合同約定在職責范圍內開展工作,并承擔相應的管理責任。
從國際上來看,PM 公司提供的項目管理服務貫穿了從項目前期到項目實施各階段直至竣工驗收全過程,但我國現(xiàn)階段的項目管理還主要應用于項目實施階段。
(6)伙伴關系模式(Partnering模式)
Partnering(伙伴關系)模式起源于 20 世紀 80 年代中期的美國,是國際上一種先進的工程項目管理模式。是指工程項目的各個參與方,改變了以往的對立局面,通過簽訂 partnering 協(xié)議做出承諾和組建工作團隊。在項目實施的過程中,以實現(xiàn)項目各參與方的整體利益為目標,建立完善的協(xié)調和溝通機制,強調合作與信任,以實現(xiàn)合理分擔風險、友好解決矛盾的一種項目管理模式。
Partnering模式一般是出于自愿、具有高層管理參與、信息開放的管理模式,但是Partnering 協(xié)議主要是用來確定項目各參與方的共同目標、任務分工和行為規(guī)范的綱領性文件,不是法律意義上的合同。
Partnering 模式不是一種獨立存在的模式,在工程建設中通常要與 CM 模式、總承包模式、平行承包模式等其中一種工程項目組織模式結合使用。
表1和表2中,對以上幾種模式的優(yōu)缺點及復雜程度進行對比分析:
2. 工程項目管理模式在中國的應用現(xiàn)狀與缺陷
我國對項目管理系統(tǒng)研究和行業(yè)實踐起步較晚,而1982年魯布革水電站工程是對我國工程項目管理模式最早的沖擊。魯布革水電站工程在國內首先采用國際招標,實行項目管理,縮短了工期,降低了造價,取得了明顯的經濟效益。此后國內各種大中型建設項目開始實施項目管理體制,此外也提出了要在建設工程領域實現(xiàn)項目資本金制度、法人負責制、合同管理制、招標投標制、建設監(jiān)理制等現(xiàn)代工程項目管理制度。其他領域,包括高科技領域在內也在不斷探索推行項目管理的路子。
改革開放近二十年以,我國的工程承包業(yè)基本上己具有一定的實力,工程承包企業(yè)的技術水平、管理水平、勞動力價格和項目實施質量在國際工程承包市場也占有了一定的市場份額。我國工程項目管理逐漸從階段式項目管理向工程項目總承包模式發(fā)展,主要形式包括全過程總承包、管理總承包(PM,CM模式)、BOT模式、政府投資項目實行代建制等模式。
近幾年,我國工程總承包實現(xiàn)了走出國門,打入國際市場。工程項目管理作為一門專業(yè)漸漸被認識并受到重視;項目管理的重要性也逐漸受到各方的關注;業(yè)主開始為工程項目建設尋求專業(yè)的項目管理咨詢服務。專業(yè)的項目管理技術,使得工程建設項目取得巨大的經濟效益和社會效益,在質量、進度、成本方面嚴格控制,大大節(jié)省了投資成本和縮短了施工周期。我國在項目管理方面取得的成果十分顯著,有飛速的發(fā)展,為今后的完善和成熟打下了扎實的基礎。
但與國外發(fā)達國家相比,目前我國的工程建設項目管理的檔次和層次還普遍較低,存在一些明顯的不足,具體體現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)缺少一個至始至終貫穿項目建設全過程的企業(yè)性經濟管理組織。
(2)缺乏完善的項目管理體系。目前我國從事項目管理業(yè)務的組織(工程咨詢公司、工程公司、設計院、建設監(jiān)理公司等)多數(shù)尚未建立完善的項目管理體系,尤其是EPC全過程的項目管理體系。
(3)對建設項目管理模式的理論研究還不夠重視,導致了對各種項目管理模式定義模糊。
(4)與各種項目管理模式相關的法律!法規(guī)不健全,國家和地方的有關項目執(zhí)行標準和規(guī)范不夠完善。
3. 我國國際工程管理發(fā)展對策
(1)實行工程保險制度,建立風險約束機制
工程保證擔保與工程保險在國際工程市場是很常用的一種避免信用風險的金融工具。我國現(xiàn)在雖然在北京、上海和深圳作了工程擔保和工程保險的改革試點,但是我國的工程保證擔保與工程保險業(yè)制度還不夠完善。所以建立工程擔保和保險制度是我國工程建筑行業(yè)與國際接軌的當務之急。
(2)完善監(jiān)理行業(yè)體系,確保監(jiān)理單位“秉公執(zhí)法”目前我國的監(jiān)理行業(yè)體系還很不完善,即在監(jiān)理行業(yè)的各個重要方面與國際監(jiān)理相差很大。如監(jiān)理市場缺乏公開、平等、健全的競爭環(huán)境,個別地方有著例如地區(qū)保護、違規(guī)交易等許多的不良因素,監(jiān)理存在著盲點,當前要適應工程建筑業(yè)國際化的需要,就要早日突破低水平的以質量控制為中心的現(xiàn)場監(jiān)理方式。
(3)規(guī)范分包體系。我國目前大部分分包商人員素質不高,專業(yè)設備不齊全,缺乏有效的管理方法,甚至出現(xiàn)層層分包,最終導致工程質量無法保證。因此,規(guī)范我國的分包體系勢在必行。一方面要意識到分包的優(yōu)勢,另一方面又要嚴格管理分包商,促進工程項目管理工作的專業(yè)化,最終提高工程項目的建設效率。參考文獻
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關鍵詞:養(yǎng)老地產;經營模式;管理模式;盈利模式
中圖分類號:F293.3 文獻標識碼:A
收錄日期:2015年2月5日
一、引言
人口老齡化已成為困擾我國社會和經濟發(fā)展的突出問題。2010年全國第六次人口普查數(shù)據(jù)顯示,我國60歲以上的人口數(shù)為1.77億,將近占人口總數(shù)的13.26%,并且老年人口數(shù)量以3.40%的年均增長率遞增,預計到2020年我國老年人口總數(shù)將達到2.48億。隨著我國老齡化步伐的加快,以及“421”家庭結構的日益增多,相對單一和落后的養(yǎng)老模式越來越滿足不了老年人口的養(yǎng)老需求。養(yǎng)老地產可以在一定程度上滿足我國日益增長的養(yǎng)老需求。因此,分析及構建適合我國的養(yǎng)老地產經營模式對于促進養(yǎng)老地產更快更好地發(fā)展,解決老年住宅需求問題有重要的意義。
二、我國養(yǎng)老設施現(xiàn)狀及養(yǎng)老地產市場前景
(一)我國養(yǎng)老設施現(xiàn)狀。目前,我國的養(yǎng)老模式主要包括家庭養(yǎng)老,養(yǎng)老院、福利院等機構養(yǎng)老模式,但是不論是養(yǎng)老院、福利院等養(yǎng)老機構的管理水平、服務質量,還是其提供的床位和接納的老年人口數(shù)量,都遠遠不能解決龐大的養(yǎng)老需求。我國的老年設施相對單一,大部分是靠政府或社區(qū)投資建立的敬老院、福利院等機構,其管理水平很落后、規(guī)模小,設施陳舊。我國現(xiàn)有養(yǎng)老院大約42,000多所,另外加上社會興辦的其他老年機構,現(xiàn)在收養(yǎng)的老人總數(shù)還不足100萬,遠不及我國老年人口的1%。一方面從數(shù)量上來看,養(yǎng)老機構數(shù)量遠遠不能滿足老年人的養(yǎng)老需求;另一方面從質量條件上來看,設施和簡陋、服務水平較差,只能滿足老年人基本的生活需求,但是對于精神和醫(yī)療服務等特殊需求還無法滿足。
(二)我國養(yǎng)老地產市場前景分析?,F(xiàn)如今,我國眾多家庭已經演變成“421”的家庭模式,即一對青年夫妻要同時贍養(yǎng)四位老人并撫養(yǎng)一個孩子,在現(xiàn)在的社會經濟下,子女的負擔越來越重,贍養(yǎng)老人力不從心,同時也造成了相當部分的“空巢老人”,無人看護。傳統(tǒng)的家庭養(yǎng)老模式已經滿足不了我國的養(yǎng)老需求。
我國“十二五”規(guī)劃提出建設“9064”養(yǎng)老模式結構的社會養(yǎng)老服務體系,即90%的老年人通過居家養(yǎng)老,6%的老年人通過社區(qū)養(yǎng)老,4%的老年人通過機構養(yǎng)老,這種“以居家養(yǎng)老為基礎,社區(qū)為依托,機構為支撐”的養(yǎng)老模式建設,表明了政府從強調家庭養(yǎng)老到社會養(yǎng)老的重大轉型,因此養(yǎng)老地產有很大的市場潛力。由于養(yǎng)老地產不同于普通商業(yè)地產,它的開發(fā)要涉及各方主體,包括政府、開發(fā)商、保險機構、醫(yī)療衛(wèi)生及其配套服務機構等各方,還需要整合整個產業(yè)鏈的資源,所以運營過程很復雜,而且由于養(yǎng)老地產不只是提供住宅,更注重的是后期配套服務的盈利,所以投資回收期長,投資風險大,再加上我國對于養(yǎng)老地產項目的開發(fā)仍處在探索的階段,并沒有形成規(guī)范的商業(yè)模式,所以養(yǎng)老地產在我國仍處于初級階段。綜合來看,我國養(yǎng)老地產有很大的發(fā)展機遇。
三、國外養(yǎng)老地產經營模式分析
在上世紀中期,西方發(fā)達國家相繼步入了老齡化社會,經過幾十年的實踐和發(fā)展,對養(yǎng)老地產的運作積累了一定的經驗,其中最典型的是美國和日本,其養(yǎng)老體系建設已日漸成熟,值得學習借鑒。
(一)美國養(yǎng)老地產經營模式分析。美國施行以機構養(yǎng)老為主,政府立法鼓勵并監(jiān)督的方式。養(yǎng)老機構主要有非營利性和營利性兩種模式,前者主要由政府或宗教機構投資建立;后者多為私人開發(fā)商建立。養(yǎng)老住宅的形式主要包括:健康老年人住宅、集合式老年住宅、護理型老年人住宅、綜合性住宅社區(qū)等。
一方面美國養(yǎng)老地產主要是通過專業(yè)的管理咨詢公司來實現(xiàn)其融資、運營管理、醫(yī)療護理、餐飲等項目。這樣就可以解決開發(fā)商缺乏運營經驗的短處,通過專業(yè)的管理公司可以使得后期配套服務做的更加完善,獲得更好的入住水平。營利性養(yǎng)老地產大多采用“一次性會費+月服務費”的收益模式,此種盈利模式既可以解決前期資金投入太多的問題,收回部分資金,又可以實現(xiàn)后期連續(xù)性的服務收益,可謂是一舉兩得。
另一方面通過“倒按揭”的運營模式來實現(xiàn)以房養(yǎng)老,從而解決了大量擁有私有住宅的老人的養(yǎng)老問題。“倒按揭”指的是老人可以將房產抵押給保險公司、銀行等金融機構,然后定期從金融機構獲得一定數(shù)額的養(yǎng)老金或是接受老年公寓提供的服務,等房主逝世后,其房產出售用于歸還貸款。倒按揭的形式有三種,即房產抵押倒按揭形式、商業(yè)公司倒按揭形式、政府擔保倒按揭的形式。
(二)日本養(yǎng)老地產經營模式分析。日本施行以政府扶持為推動的養(yǎng)老方式,注重以補助扶持的方式來推進養(yǎng)老事業(yè),對于老年住房改擴建給予扶持,發(fā)展老年公寓、對老年人實行補助,而且對老年住宅的建設給予財政金融支持,以吸引開發(fā)商進入養(yǎng)老地產市場。
日本養(yǎng)老住宅的運營模式大多是出租并收取服務費的形式。盈利模式主要是與消費者簽訂出租合同后的后續(xù)養(yǎng)老服務。消費者可以根據(jù)自身需求選擇所需的養(yǎng)老服務,然后與經營者簽訂獨立于租房的合同,這樣個性化的服務,更能滿足消費者物質和精神生活的需求。
同時,為了降低運營成本,增加收益,日本很多養(yǎng)老服務機構實行全國連鎖經營的方式。連鎖養(yǎng)老機構不僅為常住的老年人提供養(yǎng)老服務,還對周圍有需求的老年人提供日托或是短期入住服務,這樣就可以利用現(xiàn)有養(yǎng)老設施為更多的老年人提供服務,還能提高收益。
(三)國外成功經驗對我國養(yǎng)老地產發(fā)展的啟示
1、政府支持是開發(fā)養(yǎng)老地產的有力保證。在我國福利制度和金融市場較不完善的背景下,養(yǎng)老地產的發(fā)展離不開政府的大力支持。首先,政府應加快完善建設福利保障制度,增加老年人養(yǎng)老資金來源。其次,提供優(yōu)惠政策,鼓勵開發(fā)商開發(fā)養(yǎng)老地產。同時也應該建立監(jiān)督保障制度,引導養(yǎng)老產業(yè)健康發(fā)展。
2、施行“倒按揭”養(yǎng)老方式。倒按揭即以房養(yǎng)老,其得以實施的前提條件是老年人有房產,而我國有眾多的有房產但收入水平較低的老年人,以房養(yǎng)老正是解決這部分老年人口養(yǎng)老問題的重要方式。目前,我國有關倒按揭的法律法規(guī)還不完善,具體實施起來存在一定困難,所以要加快相關法律法規(guī)建設,為倒按揭養(yǎng)老方式的施行提供保障。
3、通過專業(yè)化的管理咨詢公司來運營。我國養(yǎng)老地產的開發(fā)與運營尚處于嘗試探索階段,開發(fā)商缺乏養(yǎng)老地產經營管理相關經驗,通過專業(yè)管理咨詢公司負責養(yǎng)老地產的融資、運營、醫(yī)療護理、餐飲等的運作,可以很好地促進養(yǎng)老地產開發(fā)項目的實施。同時,實行養(yǎng)老服務機構全國連鎖經營的方式,以節(jié)約成本,擴大品牌知名度,培養(yǎng)專業(yè)管理團隊,使綜合效益最大化。
四、我國養(yǎng)老地產經營模式構建
(一)我國養(yǎng)老地產管理模式構建。養(yǎng)老地產管理模式主要根據(jù)運營主體的不同分為開發(fā)與經營管理相結合和開發(fā)與經營管理相分離的兩種模式。
1、投資開發(fā)與后續(xù)經營管理相結合的模式
(1)開發(fā)商管理模式。開發(fā)商管理模式是指養(yǎng)老地產開發(fā)完成后,其后期管理與運營由開發(fā)商直接負責。這種管理模式下,消費者只需面對單一經營者,有利于溝通和了解消費者的個性化需求。在開發(fā)商管理模式下,開發(fā)商除了前期的開發(fā)建設,還要負責后期的運營管理,所以更適合有物業(yè)管理服務優(yōu)勢且社會資源整合力強的開發(fā)商。
(2)戰(zhàn)略聯(lián)盟管理模式。戰(zhàn)略聯(lián)盟管理模式是指開發(fā)商與提供各方面專業(yè)化養(yǎng)老服務的機構建立長期合作關系,來共同負責養(yǎng)老地產的日常運營,以此構成完善的養(yǎng)老服務體系。通過這種戰(zhàn)略聯(lián)盟的管理模式,開發(fā)商可以和一些競爭力強、品牌知名的機構建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關系,從而打造整個服務產業(yè)鏈的品牌影響力,建立住宅和養(yǎng)老服務一體的養(yǎng)老地產。
2、投資開發(fā)與后續(xù)經營管理分離的模式――專業(yè)公司管理模式。投資開發(fā)與后期運營管理相分離的模式指開發(fā)商只負責前期地產開發(fā),不對后期運營進行直接管理,而是通過引進專業(yè)管理公司來負責養(yǎng)老地產的日常運營。主要有以下幾種模式:
(1)凈出租模式。凈出租模式指養(yǎng)老地產的開發(fā)商將物業(yè)租賃給管理公司來運營,開發(fā)商通過每年收取固定的租金來獲得收益。運營過程中的各種費用和風險等均由運營商承擔,運營過程中所獲得收益也屬于運營商所有。采用這種模式,對開發(fā)商來說風險最低,收益也最穩(wěn)定,但后期運營過程中的附加價值沒有很好地體現(xiàn)出來。
(2)委托經營模式。委托經營模式指養(yǎng)老地產的開發(fā)商將物業(yè)委托給管理公司運營打理,每年支付給管理公司一定比例的管理費用,而后期運營過程中的費用和各種風險都由開發(fā)商承擔,但開發(fā)商也可以獲得后期運營帶來的收益。此種模式下,開發(fā)商的收益大,但面臨的風險也高。
(3)出讓模式。出讓模式指養(yǎng)老地產的開發(fā)商將物業(yè)經營權益出讓給運營商,以此獲得一次性的收益,后期運營過程中的收益和各種風險費用均由運營商承擔。這種模式下,開發(fā)商可以一次性回收投資并獲得利潤,但是后期運營過程中的附加值也沒有體現(xiàn)出來。
(4)出讓+委托經營模式。出讓+委托經營模式是指養(yǎng)老地產開發(fā)商將物業(yè)的部分權益出讓給管理公司,并將物業(yè)委托給其管理運營。這種模式是前兩種模式的折中,運營商可以獲得管理費和出讓部分的權益。此種模式的優(yōu)勢在于開發(fā)商出讓部分物業(yè)權益給運營商,可以充分調動運營商運營管理的積極性,從而獲得更好的物業(yè)收益。
(二)我國養(yǎng)老地產盈利模式構建。養(yǎng)老地產相對于傳統(tǒng)地產來說,社區(qū)配套成本和后期持續(xù)運營成本有很大的提高,所以選擇合適的盈利模式對于開發(fā)商回收成本獲取利潤尤為重要。養(yǎng)老地產的盈利模式要考慮到后期服務方面,總結起來包括銷售、出租、租售并存、會員制盈利模式和“倒按揭”模式。
1、租、售、租售結合、會員制盈利模式
(1)全部出售的盈利模式。全部出售的盈利模式指開發(fā)商出售養(yǎng)老地產的全部產權。其優(yōu)勢在于快速回籠前期投入的資金,開發(fā)風險小,但是也放棄了由后期配套服務所衍生出來的利益增值。
(2)只租不售的盈利模式。只租不售模式的長期性收入來源,包括租賃項目的出租收益和配套設施的經營收益。這種盈利模式體現(xiàn)了養(yǎng)老地產的核心意義,即通過持續(xù)經營為老年人提供養(yǎng)老服務,在服務過程中獲得穩(wěn)定的收入,而不是像一般的房地產通過銷售房產來獲得收益。由于前期開發(fā)過程中需要大量資金投入,再加上后期經營過程中的大量資金需求,因此這種模式適合有資金實力的開發(fā)商運用。
(3)銷售與出租結合的盈利模式。租售結合盈利模式的收入來源包括一次性收入來源和長期性收入來源,一次性收入來源是指獨立住宅的銷售收益;長期性收入來源,包括租賃項目的出租收益和配套設施的經營收益。這種盈利模式是前兩者持有和銷售模式的折中,是針對前期資本投入回收和后期服務盈利問題而產生的一種兩者兼顧的盈利模式。此種模式下,銷售和出租的合適比例需要開發(fā)商根據(jù)自身具體情況決定。
(4)會員制盈利模式。此種盈利模式是指銷售會籍,先繳納一定的定金入會,然后每月交取一定的服務費,最后定金返還的一種入住方式。此種盈利模式既可以解決前期資金投入太多的問題,運營開始便可以收回部分資金,又可以實現(xiàn)后期連續(xù)性的服務收益。這種模式適合資金實力不具優(yōu)勢的開發(fā)商運營。
2、倒按揭盈利模式――“以房養(yǎng)老”。倒按揭盈利模式,指養(yǎng)老機構在獲得老人允許后,由其或是委托給金融機構將入住的老年人的住房出租,通過獲得的租金收益來入住養(yǎng)老機構;或者采取置換的方式,將老年人的住房與老年住宅進行等價對換,直到老人過世之后,再將原對換的房產折價返還其法定繼承人。倒按揭方式可以很好地解決中低收入但有房產的老年人的養(yǎng)老問題。
五、結語
通過對國外養(yǎng)老地產成功經營模式分析與借鑒的基礎上,構建了我國養(yǎng)老地產的管理和盈利模式。管理模式分為投資開發(fā)與經營管理相結合和投資開發(fā)與經營管理相分離兩種模式,具體包括開發(fā)商管理、戰(zhàn)略聯(lián)盟管理、專業(yè)公司管理三種管理模式,并根據(jù)委托方式的不同將專業(yè)公司管理模式分為凈出租、委托經營、出讓模式、出讓+委托經營四種模式。盈利模式,包括租、售、租售結合、會員制和倒按揭盈利模式。
主要參考文獻:
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【關鍵詞】物聯(lián)網(wǎng) 快遞行業(yè) 盈利模式
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2016)06-0208-02
近年來,隨著電子商務的快速發(fā)展,物流快遞行業(yè)也步入高速發(fā)展期,行業(yè)競爭日漸加劇,特別是價格戰(zhàn)和人力成本上升讓行業(yè)進入了微利時代。隨著快遞業(yè)進入微利時代,行業(yè)未來的調整與動蕩將不可避免,行業(yè)利潤還將進一步下跌,因此行業(yè)亟待升級。2014年國務院印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》,并制定出臺了促進物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施,把大力發(fā)展物流業(yè),特別是快遞行業(yè)納入了應對國際金融危機的計劃,并且上升到了國家戰(zhàn)略層面。然而,我國物流快遞業(yè)的基礎設施、管理水平和技術水平落后,盈利能力不足,物流快遞行業(yè)專業(yè)化程度較低,致使物流服務整體效益低下、盈利模式不合理等現(xiàn)狀。本文分析了基于物聯(lián)網(wǎng)的我國物流快遞行業(yè)盈利模式的變化,希望能為物聯(lián)網(wǎng)下的我國物流快遞行業(yè)的發(fā)展提出參考。
一、我國物流快遞行業(yè)盈利模式現(xiàn)狀
1.我國物流快遞業(yè)狀況
我國物流快遞行業(yè)起步較晚,但是由于近階段國務院先后出臺了大力發(fā)展物流快遞業(yè)的文件,物流快遞業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。到2012年12月底,我國目前有快遞企業(yè)3934家,物流快遞業(yè)從業(yè)人員34.2萬人。其中,國家控股的快遞企業(yè)占了近72.4%,外商投資快遞企業(yè)占了32.6% 。但由于我國快遞行業(yè)歷史較短,絕大多數(shù)快遞企業(yè)成立不足十年,盈利模式單一,服務功能不健全,不能即時滿足客戶多樣化需求。從盈利模式來看,大型、集團型物流快遞企業(yè)數(shù)量較少,中小型快遞企業(yè)占76.8%以上,很多快遞企業(yè)缺乏精通有關業(yè)務的專業(yè)人才。
2.我國快遞物流市場的機遇與挑戰(zhàn)
我國物流快遞業(yè)的發(fā)展得到了各級政府的高度重視。目前,全國已有36個大中城市做出了有關物流快遞業(yè)發(fā)展的中長期規(guī)劃。國家也把物流項目列入國債項目之中,中國財政部開始研究支持物流業(yè)發(fā)展的稅收政策。此外,國際采購與供應集團、跨國物流快遞企業(yè)正在迅速涌入我國的物流市場大門。中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計,目前國際上已有52家大型零售商業(yè)跨國采購集團當中,有2/3的企業(yè)進入我國物流市場,在我國的采購金額已達到240多億美元。預計到2018年,中國物流市場將達到13475億元,每年保持22.4%的增長速度;快遞市場目前的規(guī)模是204億元,增長率35%以上;中國物流快遞業(yè)將在2020年底向外資全面開放。
3.我國物流快遞行業(yè)盈利模式的困境
目前我國物流快遞行業(yè)面臨著成本壓力過大,盈利空間縮小,盈利能力不足等問題。據(jù)中國物流采購與聯(lián)合會有關數(shù)據(jù)顯示,在我國從1996年開始的近20年的服務貿易逆差中,運輸業(yè)的逆差是最大的。由于燃油、動力價格等持續(xù)上漲,物流快遞企業(yè)運營成本加大。原有的物流基礎設施資源還處于分散的節(jié)能狀態(tài),沒有形成整合的網(wǎng)絡體系,運營成本居高不下,因此物流服務的價格難以適度提高,盈利能力不足。大多數(shù)的物流快遞企業(yè)的技術裝備和管理手段比較落后,物流服務網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡不夠健全,導致快遞費用較高。目前很多快遞企業(yè)已經應用了信息管理系統(tǒng),如WMS、TMS、GPS/GIS、EDI等信息技術,但是并沒有充分發(fā)揮這些信息系統(tǒng)的作用。致使快遞企業(yè)不能對客戶的反應做出及時處理,造成客戶的滿意度查,盈利能力低下,從而嚴重影響了我國物流快遞業(yè)的整體發(fā)展。
二、物聯(lián)網(wǎng)對我國快遞物流企業(yè)盈利模式的影響
現(xiàn)階段,產品網(wǎng)絡追蹤、過程可視化管理網(wǎng)絡應用于物聯(lián)網(wǎng)中。我國的物聯(lián)網(wǎng)剛剛起步,處于不斷探索和發(fā)展的階段。從我國的物流基礎設施網(wǎng)絡、信息網(wǎng)絡都將會發(fā)展巨大的改變。
1.物聯(lián)網(wǎng)對物流基礎設施網(wǎng)絡的影響
隨著IT技術的廣泛應用,物聯(lián)網(wǎng)能夠對物流工作人員、設施設備實施即時的管理和控制,從而提高設備資源的利用率和生產使用率?,F(xiàn)階段物流快遞企業(yè)廣泛應用RFID技術手段,對設備的生產運作實行跟蹤管理。例如,將RFID標簽附著在一輛正在生產中的汽車,廠方便可以追蹤此車在生產線上的進度。射頻識別的身份識別卡可以使員工得以快速開展業(yè)務。
2.物聯(lián)網(wǎng)對物流組織網(wǎng)絡的影響
物聯(lián)網(wǎng)技術在物流功能的各個環(huán)節(jié)的應用從整體上促進了組織網(wǎng)絡的內部以及物流組織網(wǎng)絡之間的相互作用機制,從而推動整個物流產業(yè)的發(fā)展。在物聯(lián)網(wǎng)的影響下,物流組織網(wǎng)絡也將向著更加高效、更加協(xié)同的有機物流組織網(wǎng)絡的方向演化。物聯(lián)網(wǎng)也會有助于優(yōu)化物流產業(yè)布局,建立高效的組織網(wǎng)絡,促使網(wǎng)絡之間的合作和協(xié)調。
3.物聯(lián)網(wǎng)對信息網(wǎng)絡的影響
由于信息傳遞帶來的滯后性帶來了物流企業(yè)利潤降低。供應鏈管理中的蝴蝶效應導致的信息不對稱為企業(yè)造成了嚴重的損失。通過物聯(lián)網(wǎng)整個平臺,產品的信息能夠實現(xiàn)共享。如何能夠實現(xiàn)信息的高度共享,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮了重要的作用。實現(xiàn)物流的信息化、智能化、網(wǎng)絡化整合是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的目標。所以通過物聯(lián)網(wǎng)技術可以實現(xiàn)物流鏈的快速反應和高速運轉。
三、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流快遞企業(yè)盈利模式
1.加強網(wǎng)點建設,擴大品牌知名度
快遞行業(yè)之間的競爭主要表現(xiàn)在網(wǎng)點、服務和品牌三個方面。中國郵政(EMS)、宅急送、天地快運等大品牌的快遞企業(yè)目前還僅僅局限于單一速遞模式(點對點、戶對戶),特別是一些私營個體快遞公司,服務范圍更窄。出現(xiàn)這種現(xiàn)象主要是由于認識上的差距。國際快遞公司在中國設置的網(wǎng)點大多位于業(yè)務量較大或能夠盈利的地區(qū)。DHL、TNT、UPS、FedEx等分公司已開始從沿海深向內地,從一級城市向二級城市擴展。
2.應用先進的信息技術提升業(yè)務操作能力
將先進的物聯(lián)網(wǎng)應用到快遞業(yè)務操作和服務中,是國際快遞公司奪取成功的又一要素。 UPS在廣州建成的聯(lián)合快遞中心里,采用了當今世界最先進的操作系統(tǒng),貨物可以全部自動分揀、直接裝載、就地上機,大大降低了貨機的等待時間,使貨運周期縮短了近一倍。
3.針對跨國公司業(yè)務特點提供供應鏈解決方案
隨著經濟全球化趨勢的發(fā)展,企業(yè)經營環(huán)境發(fā)生著巨大的變化。如果快遞企業(yè)要想盈利,就必須為對顧客及市場的變化做出及時反應,將優(yōu)勢資源集中于供應鏈的核心環(huán)節(jié),將其他非核心的業(yè)務外包,降低產品成本,減少庫存。
4.采用分公司的運營管理模式
公司直接管理的運作實體,設有市場,銷售,客戶服務,作業(yè),財務等所有業(yè)務部門,充分運用國際管理方法,實行嚴格的全球統(tǒng)一服務標準,并定期接受全球總部嚴格的審計和考核,以提高中國快遞服務的質量。保證了統(tǒng)一的服務標準,也使得公司更加接近客戶和市場。
總之,在物聯(lián)網(wǎng)的平臺上,物流快遞企業(yè)可以更加全方面建設基礎設施網(wǎng)絡、信息網(wǎng)絡和組織網(wǎng)絡,形成高效的物流運轉模式,提高資源利用率和盈利水平。
參考文獻:
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【關鍵詞】電子商務;盈利模式
1.影響電子商務贏利的因素
電子商務按交易主體一般分為四種:
B2B、B2C、B2B2C、C2C。企業(yè)電子商務主要指前兩種。按交易對象而言,B2B主要進行實物產品交易,而B2C除實物產品外還進行數(shù)字產品交易。影響電子商務贏利主要涉及三個方面:即成本收益、敏感性和風險。
1.1 成本收益
成本收益也叫盈虧平衡,就是說企業(yè)建設電子商務網(wǎng)站所帶來的成本和收益,成本主要指:設備投資所需費用:這包括以各種方式接入因特網(wǎng)所必須的各種設備的費用和使用因特網(wǎng)時所需要的各種類型的終端、微機、工作站、服務器等的費用。通訊成本:指為傳輸信息所付的資費。維護費:這包括網(wǎng)絡管理人員的工資和其他消費品的費用。
收益指電子商務的實施而得到的可大致進行定量分析的開銷節(jié)約。主要包括降低庫存成本所獲收益,對于一般商業(yè)企業(yè),庫存成本大約為銷售2%,如果把原料的庫存和半成品的庫存加上去,則可能更高達銷售額的6%~30%。電子商務的解決方案可將此成本減少10%。電子商務處理單證的費用是原來書面形式的1/10。實行電子商務后,企業(yè)可以通過因特網(wǎng)搜集信息,進行集中采購,從而減少了管理成本,節(jié)約了差旅費。也堵塞了采購過程中的一些漏洞。有資料表明,全球EDI通??蔀槠髽I(yè)節(jié)省5%-10%的采購成本。有研究表明使用互聯(lián)網(wǎng)做廣告媒體進行網(wǎng)上促銷活動,可增加10倍銷量,而成本只有傳統(tǒng)廣告及郵寄廣告的1/10。間接收益,這包括實行電子商務之后業(yè)務管理改善及更有效的為客戶服務所獲得的收益。
1.2 敏感性因素
影響電子商務盈利的敏感性因素主要有技術、資金和管理。
1.2.1 技術
先進的技術是保證電子商務順利運行的前提,網(wǎng)絡技術的迅猛發(fā)展是導致電子商務出現(xiàn)的直接原因。企業(yè)建設電子商務所需的技術分為前期的技術建設和運營后隨技術發(fā)展狀況而做的技術革新與追加。絕大多數(shù)電子商務企業(yè)并不進行技術的先期開發(fā),而只是對成熟技術的引進利用。這就使電子商務技術具有普及性和趨同性的特點。技術的創(chuàng)新能夠降低成本,率先采用新技術的企業(yè)能夠在短期內提高收益,但其他企業(yè)會在很短時間內跟進。并且由于電子商務技術具有普及性及趨同性,因此技術對電子商務企業(yè)的盈利敏感度不大。
1.2.2 資金
投資于電子商務的資金包括先期開發(fā)資金和后期維護所需資金。電子商務企業(yè)先期投入的固定成本比較大,后期維護的費用比較小。電子商務硬件建成之后,固定成本對于其運營來講是無關成本,只有后期的維護費用對企業(yè)的順利運營有影響,由于這部分資金較小,電子商務企業(yè)一般都能及時支付,故資金對于電子商務企業(yè)的盈利影響也不大。
1.2.3 管理
企業(yè)實行電子商務后,后期的運作是包括產、供、銷、資金支付等所有方面的系統(tǒng)工程。盈利與否、盈利大小都與管理有直接關系。同樣的基礎設施與技術,同樣的起點,有的企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展,有的企業(yè)卻連連虧損。這里,管理是決定電子商務企業(yè)興衰成敗的決定因素。
1.3 風險
任何投資項目都面臨著各種各樣的不確定性因素,電子商務也不例外。而且電子商務的收益具有不同于一般項目的特性:估算性。即電子商務的收益一般只能通過主觀分析比較得到,例如減少多少書面作業(yè)量,提高多少信息準確度,改善多少與客戶的關系等,不可能計算的很清楚。即電子商務的收益只能在電子商務項目建成之后從其運作過程中所能節(jié)省的成本中體現(xiàn)出來。
以上兩個特性增加了電子商務企業(yè)收益的風險性。同時,由于網(wǎng)絡經濟的快速發(fā)展,新技術變革日新月異,使電子商務企業(yè)要獲得生存發(fā)展必須在信息和技術兩個方面跟上整個行業(yè)的發(fā)展,稍微落后即遭淘汰,這更增加了電子商務企業(yè)的風險性。
2.我國電子商務的盈利模式分析
2.1 我國電子商務的現(xiàn)狀
中國電子商務市場前期延續(xù)了2007年電子商務持續(xù)高速增值的勢頭,后期則受全球金融危機和發(fā)展瓶頸影響,交易額增長放緩。但總體來說,中國電子商務市場的發(fā)展仍在穩(wěn)步前行。2008年中國電子商務市場交易額達到24000億元,同比增值達到41.2%,其中B2B市場仍是總交易額的構成主體,C2C基本維持現(xiàn)狀,B2C將提速發(fā)展;2008年6月中國網(wǎng)上購物人數(shù)達到6329萬人,網(wǎng)上支付人數(shù)達到5697萬人,增長率分別為25%和22.5%。中國電子商務市場發(fā)展前景依舊樂觀。
從電子商務的三種業(yè)務模式來看,B2B依然是電子商務市場的主旋律,B2B交易額占中國電子商務總體交易額的89.5%,達到21480億元;而B2C交易額占整體交易額的7.4%,達到1776億元;C2C交易額占3.1%,達到744億元。整體業(yè)務格局的最大變化在于B2C市場份額進一步擴大。電子商務市場分析三種業(yè)務模式所處的細分市場,B2B市場中阿里巴巴仍占據(jù)市場霸主地位,垂直B2B平臺體現(xiàn)了巨大發(fā)展動力。
2.2 我國電子商務的盈利模式分析
B2B方面,目前國內的競爭主要在阿里巴巴、慧聰和買麥網(wǎng)之間展開。阿里巴巴憑借先發(fā)優(yōu)勢,在該領域占主導地位,其他兩個競爭對手目前尚無法與其抗衡。但阿里巴巴直銷模式的弊端逐漸開始呈現(xiàn),慧聰“直銷與相結合”和買麥網(wǎng)的“大區(qū)獨代、分區(qū)直銷”模式相比之下更能滿足為客戶服務的要求。隨著競爭的繼續(xù),運營策略的不同有可能對市場格局的重新劃分產生重要影響。
我國的B2B電子商務在經歷過以信息為主、以虛擬商店為主的形式后,近兩年又在向“貿易撮合”方向發(fā)展。我國的B2B電子商務近幾年有很大發(fā)展,但總體情況不如人意,主要表現(xiàn)在以下幾方面:
(1)觀念滯后,資金投入不足;
(2)內容和服務滯后;
(3)數(shù)據(jù)認證系統(tǒng)不健全;
(4)盈利模式單一,很多B2B商務系統(tǒng)主要靠企業(yè)贊助、廣告費、會員費來維持生存,少數(shù)能收取一些交易費用;
(5)產品和服務缺乏創(chuàng)新;
(6)產品專業(yè)化程度低,服務不到位。
C2C方面,國內主要廠商是淘寶、ebay易趣和一拍。依靠免費政策的成功實施,阿里巴巴旗下的淘寶后來居上,不到兩年時間就在用戶數(shù)和商品數(shù)方面超過了ebay易趣。在淘寶咄咄逼人的壓力下,ebay易趣也使出渾身解數(shù)應對挑戰(zhàn),但其收費政策仍保持不變。一拍是搜索巨人雅虎和門戶網(wǎng)站新浪合資成立的網(wǎng)站,憑借前者的品牌和后者的流量,一拍也取得了不錯的發(fā)展,但目前尚無法對淘寶和ebay易趣的市場地位構成強有力的威脅和挑戰(zhàn)。
B2C方面,B2C本是中國電子商務最先興起的商業(yè)模式,但在后來的發(fā)展中卻經歷了諸多波折。目前,各行各業(yè)的廠商紛紛進軍電子商務,希望依靠網(wǎng)絡這個平臺,為自己在競爭中贏得優(yōu)勢。
2.3 發(fā)展國內B2B電子商務盈利模式的對策
電子商務平臺在起步階段應該致力于平臺建設,靠提供更好、更專業(yè)的交易服務吸引更多企業(yè)上網(wǎng)交易。
(1)利用平臺的基礎數(shù)據(jù)和交易數(shù)據(jù),為企業(yè)的產品研發(fā)、原料采購、產品銷售等提供信息支持和決策支持;
(2)利用互聯(lián)網(wǎng)和自身的信息優(yōu)勢,為買賣雙方撮合交易,減少中間環(huán)節(jié),整合供應鏈;
(3)利用最新技術,構建先進數(shù)字商務平臺;
(4)整合B2B商務平臺和網(wǎng)絡新興的流媒體技術,為電子商務帶來新的盈利點(流媒體即應用流技術在網(wǎng)絡上傳輸多媒體文件,流媒體目前有幾大應用:遠程教育、寬帶網(wǎng)、視頻點播、互聯(lián)網(wǎng)直播、視頻會議等);
(5)提供采購、驗貨、擔保、招標、品牌包裝、專家咨詢等業(yè)務。
2.4 個人感覺未來最有前途的盈利模式
2.4.1 手機
手機必將成為電子商務的重要終端,因此成為盈利的最佳途徑。尤其隨著3G的發(fā)展,相信通過手機實現(xiàn)盈利的方法會越來越多。
2.4.2 會員費
會員可以根據(jù)是否收費,或者收費的多少,提供不同的服務
2.4.3 數(shù)字產品