前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇機(jī)械傳動方案設(shè)計范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

機(jī)械傳動方案設(shè)計范文第1篇

關(guān)鍵詞：機(jī)械傳動系統(tǒng)；概念設(shè)計自動化；策略分析

0.引言

機(jī)械傳動系統(tǒng)概念設(shè)計自動化的概念設(shè)計可以分為3個階段：需求階段、描述階段以及綜合階段。這三個階段的設(shè)計思想主要體現(xiàn)了一種組合創(chuàng)新的策略，在設(shè)計過程中的創(chuàng)新思維主要體現(xiàn)在對功能的分解和、功能與結(jié)構(gòu)進(jìn)行匹配和基于功能分解的結(jié)構(gòu)重組之中。由于功能描述階段往往存在著一定的不確定性和抽象性，這會給整個設(shè)計過程帶來一定的不便，因此就有國外的學(xué)者通過將機(jī)構(gòu)用于功能與結(jié)構(gòu)之間的搭接作用，從而形成“功能—機(jī)構(gòu)—結(jié)構(gòu)”的模式，通過這種模式可以實現(xiàn)基本機(jī)構(gòu)的重組，而且能將系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為一個全部由轉(zhuǎn)動副所組成的機(jī)構(gòu)鏈。倘若進(jìn)一步對機(jī)構(gòu)鏈中的機(jī)架和執(zhí)行構(gòu)件等進(jìn)行處理，便可以得到一個運(yùn)動鏈。

1.對功能原理的構(gòu)思和選擇

系統(tǒng)功能的方案設(shè)計實際上就是一個成功的機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計項目的核心，系統(tǒng)功能的方案設(shè)計是否有效，將對整個機(jī)械系統(tǒng)以及機(jī)械的制造技術(shù)產(chǎn)生重要的影響，正因為這個，所以設(shè)計人員要詳細(xì)地設(shè)計機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動方案和功能原理，從而保障機(jī)械系統(tǒng)的有效性，因此在機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計之中制定合理的功能設(shè)計方案顯得十分必要。對于功能原理的構(gòu)思，主要是以使用者的要求以及機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計的預(yù)期要求為主，對于符合上述兩種要求的方案進(jìn)行探索和研究，并對不同的設(shè)計方案進(jìn)行比較，從中選擇出一個比較好的方案。以自動輸料板的設(shè)計為例，設(shè)計人員在設(shè)計過程中，應(yīng)當(dāng)對以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮：第一，要貫徹機(jī)械推拉原理，以便能將物料從底層推出，使物料能通過夾料板被輸送到料板上；第二，運(yùn)用摩擦傳動原理，將從底部推出的物料抽走；第三，通過底層吸取的方法以實現(xiàn)對于料板的固定；第四，運(yùn)用底部的摩擦輪將物料滾出。通過這幾點(diǎn)對于功能結(jié)構(gòu)的設(shè)計，可以將機(jī)械系統(tǒng)的使用目標(biāo)得以實現(xiàn)，再通過對其進(jìn)行功能設(shè)計和對比不同的方案，便可以實現(xiàn)機(jī)械傳動系統(tǒng)概念設(shè)計自動化。

2.符號方案推理器

2.1. 符號方案推理器的構(gòu)成

符號方案生成器的構(gòu)成主要有涉及規(guī)則輸入、圖形載體庫、構(gòu)件相似性分析和符號推理器四個部分所構(gòu)成。在運(yùn)行時，符號方案生成器的運(yùn)行過程是：按照設(shè)計要求所規(guī)定的內(nèi)容對設(shè)計規(guī)則進(jìn)行確定，再通過對選擇好的圖形載體進(jìn)行符合設(shè)計規(guī)則的邏輯操作。在推理器進(jìn)行推理的過程中，要對每一條設(shè)計規(guī)則都要對圖形載體中的每一條邊（通常情況下可以稱為構(gòu)件）進(jìn)行相似性分析，從而確定推理過程中不會產(chǎn)生冗余的設(shè)計方案。相似性分析主要有兩個方面的內(nèi)容：對有規(guī)則操作的構(gòu)件進(jìn)行相似性分析、對沒有規(guī)則操作的構(gòu)建進(jìn)行相似性分析。

2.2. 設(shè)計規(guī)則

有三種渠道可以對設(shè)計規(guī)則進(jìn)行生成，這三種渠道分別為：基于系統(tǒng)功能的分解、對現(xiàn)有的問題進(jìn)行分析和基于基本機(jī)構(gòu)的重組。通過對運(yùn)動鏈再生為機(jī)構(gòu)的可能性進(jìn)行分析，主要有下列9種情況：

2.2.1.通過改變機(jī)架在運(yùn)動鏈中的位置，用G表示機(jī)架。

2.2.2.通過改變主動件在運(yùn)動鏈的位置，用C表示主動件。

2.2.3.通過改變運(yùn)動鏈之中運(yùn)動副的形式，用P表示。

2.2.4.通過將二級組改變?yōu)辇X輪副、凸輪副槽輪副、力作用構(gòu)建的形式，用R、M、O、F表示。

2.2.5.通過改變輸出構(gòu)件在運(yùn)動鏈的位置，用T表示輸出構(gòu)件。

2.2.6.將運(yùn)動鏈上不同構(gòu)件的點(diǎn)作為運(yùn)動輸出，并用N表示。

2.2.7.用S表示運(yùn)動鏈中給定構(gòu)件的位置。

2.2.8.對運(yùn)動鏈中作為動力特性約束的構(gòu)件用D表示。

2.2.9.用L表示運(yùn)動鏈中不同構(gòu)件實現(xiàn)的相對位置和軌跡。

設(shè)計者可以通過這9個方面來實現(xiàn)對設(shè)計規(guī)則的定義。一般可以先將機(jī)架作為第一條設(shè)計規(guī)則，再去確定主動件的設(shè)計規(guī)則，然后才是其他設(shè)計規(guī)則，同時對于P副的規(guī)則應(yīng)當(dāng)將其寫在規(guī)則集的最后[1]。由于設(shè)計問題與運(yùn)動鏈的再生環(huán)節(jié)都不相同，在這種情況下，設(shè)計者就可以根據(jù)自己的需求制定相關(guān)的規(guī)則和符號。設(shè)計規(guī)則的書寫格式可以如下表示

A（B）[C|D…！E|F…] （1）

該式中 A——整個步驟中再生的功能構(gòu)件的類型

——構(gòu)件的拓?fù)湫?/p>

（B）——構(gòu)件之間的重疊關(guān)系

[C|D…！E|F…]——構(gòu)件的鄰接關(guān)系

[C|D…——是該規(guī)則中的第一部分，代表著相鄰性的要求。

！E|F…]——是第二部分，代表的是不相鄰性的要求。

2.3. 圖形載體庫

作為運(yùn)動鏈再生符號推理的平臺，在缺乏圖形載體的情況下，符號推理是無法進(jìn)行的。對于由運(yùn)動鏈組成的機(jī)構(gòu)，符號方案聲稱其中提供了十桿以下，三自由度以內(nèi)的全部非同構(gòu)運(yùn)動鏈，對于一般多自由度復(fù)雜機(jī)構(gòu)而言，完全可以滿足方案設(shè)計的需求[2]。

圖形載體的初始狀態(tài)可以通過用字符串“00000000（12）”表示。在該字符串中，“0”的數(shù)目代表了八桿機(jī)構(gòu)，而“（12）”則表示了八桿非同構(gòu)運(yùn)動鏈中的第十二種結(jié)構(gòu)。符號方案的推理的本質(zhì)其實就是對類似于“00000000（12）”的字符串進(jìn)行符合設(shè)計規(guī)則的操作。在字符串的操作過程中，相似性分析對于減少冗余設(shè)計方案的產(chǎn)生，提高符號方案生成效率起著至關(guān)重要的作用[3]。

3.結(jié)語

為了適應(yīng)當(dāng)今科技快速發(fā)展的潮流，在現(xiàn)今的機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計過程中，應(yīng)當(dāng)從功能設(shè)計以及系統(tǒng)設(shè)計等多個方面進(jìn)行對機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計。文章通過以上的闡述，給出了一種基于設(shè)計規(guī)則的機(jī)械設(shè)計自動化的思路，并以此來提高機(jī)械系統(tǒng)的自動化的程度，這對提高機(jī)械系統(tǒng)的可操作性和實用性，促進(jìn)我國的機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展有著一定的幫助。

參考文獻(xiàn)：

[1]王玉新，騫軍，顏宏森.構(gòu)建相似分析的方法[J].天津大學(xué)學(xué)報.2010（3）

[2]李潤芳，林騰蛟，陶澤光，韓熙.現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計方法及其應(yīng)用[J].機(jī)械工藝報.2010（9）

機(jī)械傳動方案設(shè)計范文第2篇

【關(guān)鍵詞】機(jī)械設(shè)計；創(chuàng)新實驗；機(jī)械性能

0.引言

隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社會人才的需求也開始發(fā)生變化。根據(jù)這個特點(diǎn)，各大高校都需要對教育內(nèi)容以及教學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。如今，我國各大工科院校都對課程進(jìn)行了改革，開始注重學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。在傳統(tǒng)的教學(xué)實驗中，開發(fā)了新的創(chuàng)新實驗體系，幫助學(xué)生更好的理解教學(xué)內(nèi)容，且更好的應(yīng)對社會需求。

1.機(jī)械課程設(shè)立創(chuàng)新綜合性創(chuàng)新實驗的目的

如今我國對于高等工科院校的教育進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，參照研究型大學(xué)以及建設(shè)工程型的需求以及當(dāng)代社會對于高級人才的需求，學(xué)生在大學(xué)中學(xué)習(xí)的理論知識已經(jīng)不能夠用滿足當(dāng)代復(fù)合型人才的需求，因此，需要對學(xué)生的綜合能力進(jìn)行培養(yǎng)。學(xué)生在掌握設(shè)計方法理論的基礎(chǔ)上，進(jìn)行綜合性創(chuàng)新實驗教學(xué)的磨練，能夠使學(xué)生更好的掌握機(jī)械的產(chǎn)品性能，更好的解決問題[1]。機(jī)械系統(tǒng)屬于較為復(fù)雜的系統(tǒng)，主要分為連接部分、驅(qū)動部分、執(zhí)行部分以及傳動部分構(gòu)成。目前我國的機(jī)械工業(yè)發(fā)展迅速，大多數(shù)的產(chǎn)品以及模塊化，液壓缸（hydraulic cylinder）、電動機(jī)（Motors）以及氣缸（cylinder）都已經(jīng)模塊化。目前我國的機(jī)械系統(tǒng)以及構(gòu)成機(jī)器大部分都已經(jīng)模塊化，機(jī)械設(shè)計的目標(biāo)就是按照用戶的要求，通過這些模塊化的有機(jī)組合，構(gòu)成完整的系統(tǒng)。各項機(jī)械模塊以及系統(tǒng)的設(shè)計為綜合性創(chuàng)新實驗研究提供了可靠的依據(jù)。

2.機(jī)械設(shè)計綜合性創(chuàng)新實驗主要內(nèi)容

機(jī)械設(shè)計綜合實驗應(yīng)當(dāng)由機(jī)械系統(tǒng)的軸系組合創(chuàng)新性實驗、傳動系統(tǒng)系能測試實驗、運(yùn)動方案設(shè)計實驗、機(jī)械構(gòu)成創(chuàng)新性實驗以及摩擦磨損性實驗等系統(tǒng)的實驗構(gòu)成。上述這些實驗?zāi)軌蛲暾膶C(jī)械設(shè)計課程的內(nèi)容以及機(jī)械原理進(jìn)行反映，且每個實驗都屬于獨(dú)立的整體，都具有自己創(chuàng)新點(diǎn)，更容易使學(xué)生掌握機(jī)械設(shè)計的知識。

2.1機(jī)械運(yùn)動方案的綜合性創(chuàng)新實驗

機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動方案設(shè)計實驗是整個機(jī)械設(shè)計綜合性創(chuàng)新實驗的重點(diǎn)。主要包括了計算機(jī)控制模塊、機(jī)械的傳動模塊以及電氣驅(qū)動模塊等。機(jī)械模塊有能夠分為螺旋機(jī)、凸輪機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)、桿機(jī)構(gòu)等組件連接。綜合性創(chuàng)新實驗?zāi)軌蚪o學(xué)生充分的空間，由學(xué)生自己設(shè)計運(yùn)動方案，可利用實驗室的條件（如各項機(jī)械的模塊）選擇合適的氣缸以及電機(jī)等，以此實現(xiàn)運(yùn)動的輸入，對控制電路的方法進(jìn)行選擇，在編寫控制程序的通過調(diào)試后，在進(jìn)行分析和測試。在這個過程中，學(xué)生不僅僅學(xué)會了能量與運(yùn)動之間的轉(zhuǎn)換，學(xué)生的綜合應(yīng)用能力也得到了提高。

2.2機(jī)器磨損方面的綜合性創(chuàng)新實驗

機(jī)器中的磨損、摩擦以及是機(jī)械維護(hù)、設(shè)計以及制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是這些層面上理論知識在機(jī)械設(shè)計教學(xué)內(nèi)容中相對薄弱。材料的摩擦，磨損性的相關(guān)實驗?zāi)軌蚴箤W(xué)生更好的理解摩擦對于機(jī)械工作性能的影響，主要應(yīng)該從以下幾個方面進(jìn)行：劑對于摩擦性能的影響：粘著和磨損性能、實驗金屬材料、聚合物的摩擦、非金屬材料；摩擦性能與材料的關(guān)系；摩擦系數(shù)與速度關(guān)系實驗等方面[2]。在進(jìn)行綜合實驗時，學(xué)生能夠根據(jù)不同狀態(tài)的材料，自己對材料的滑速以及載荷進(jìn)行調(diào)節(jié)，對的狀態(tài)進(jìn)行改善，測試材料的摩擦學(xué)參數(shù)，使學(xué)生對摩擦的理論知識了解更透徹，再設(shè)計時更加注重于摩擦學(xué)設(shè)計。

2.3機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計方面的綜合性創(chuàng)新實驗

機(jī)構(gòu)創(chuàng)新的創(chuàng)新實驗屬于復(fù)雜機(jī)械設(shè)計中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。機(jī)構(gòu)設(shè)計和選型都需要通過換圖和精確的計算來確定。因此，普通的機(jī)構(gòu)復(fù)雜，需要制定多個方案。除此之外，機(jī)構(gòu)設(shè)計通常需要經(jīng)過多次改進(jìn)，改進(jìn)后才能夠獲得最準(zhǔn)確的參數(shù)以及方案。機(jī)構(gòu)創(chuàng)新實驗?zāi)軌虿捎么罱釉囼炁_或者搭接任意的平面機(jī)構(gòu)，通過調(diào)整尺寸等，確定最終的設(shè)計方案。機(jī)構(gòu)創(chuàng)新的創(chuàng)新實驗?zāi)軌驅(qū)W(xué)生的理論知識進(jìn)行鞏固，提高學(xué)生的動手能力。

2.4磁懸浮軸承方面的綜合性創(chuàng)新實驗

磁懸浮軸承通常是指通過磁場力將軸承以及轉(zhuǎn)子進(jìn)行區(qū)分，最終實現(xiàn)機(jī)電一體化。磁懸浮軸承的研究通常包括電磁耦合、機(jī)械動力學(xué)以及強(qiáng)度理論等。在實驗的過程中學(xué)生能夠?qū)⒋艖腋≥S承的用以及原理進(jìn)行深入的了解，在以后的設(shè)計中，將這一理論應(yīng)用到其他相應(yīng)的磁懸浮設(shè)備中[3]。自主的去了解控制磁懸浮的方法，在實驗中認(rèn)清控制參數(shù)以載荷大小的關(guān)系。使學(xué)生更好的了解到設(shè)備的支撐力不僅僅是直接接觸產(chǎn)生的影響，也能夠采用非接觸的磁力來進(jìn)行支撐。

2.5機(jī)械轉(zhuǎn)動系統(tǒng)方面的綜合性創(chuàng)新實驗

機(jī)械轉(zhuǎn)動系統(tǒng)性能方面的測試實驗主要是為了讓學(xué)生更好的掌握性能測試的原理、機(jī)械轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的構(gòu)成部分等，更好的了解常用測量儀器以及相關(guān)的測量方法，使學(xué)生更加熟悉傳動性，在以后的設(shè)計過程中，合理的利用傳動設(shè)備的運(yùn)行，提高學(xué)生在傳動系統(tǒng)的性能測試、設(shè)計以及應(yīng)用方面的掌握能力。

3.機(jī)械設(shè)計綜合性創(chuàng)新實驗的開發(fā)

實驗臺的組合通常分為以下幾個部分：執(zhí)行部分、聯(lián)接以及過渡裝置、傳動系統(tǒng)以及動機(jī)部分。

執(zhí)行部分：實驗平臺通常包括高速成型機(jī)、振動螺旋推進(jìn)機(jī)以及物料成型加工機(jī)等。

聯(lián)結(jié)以及過渡裝置：實驗室需提供常用的離合器組建模塊以及聯(lián)軸器等，這些這作為預(yù)選的聯(lián)結(jié)以及過渡裝置[4]。除此之外，根據(jù)原動機(jī)以及傳統(tǒng)系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及之間的過度關(guān)系以及功能，使學(xué)生自主的進(jìn)行設(shè)計。對于聯(lián)結(jié)以及過渡裝置、新的性能以及優(yōu)良傳動方面進(jìn)行新的設(shè)計。

傳動系統(tǒng)：轉(zhuǎn)動裝置通常包括空間機(jī)構(gòu)以及平面機(jī)構(gòu)兩部分。實驗室需要預(yù)先設(shè)置多種類型的增速模塊以及減速器等，主要內(nèi)容為螺旋轉(zhuǎn)動、帶傳動、圓錐齒輪減速器、鏈傳動以及圓柱齒輪減速器等。在進(jìn)行試驗時，學(xué)生能夠通過傳動系統(tǒng)的最優(yōu)組合，以此實現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及原動機(jī)的運(yùn)動傳遞。學(xué)生可根據(jù)功能的需求對機(jī)械傳動的模塊以及裝置進(jìn)行新的設(shè)計。

動機(jī)部分：實驗室需要提供步進(jìn)電機(jī)、交流以及直流電動機(jī)等，除此之外，還需準(zhǔn)備各種型號或者規(guī)格的電動機(jī)。

機(jī)械傳動以及機(jī)構(gòu)已經(jīng)進(jìn)行進(jìn)入了傳統(tǒng)的模塊化階段，通過模塊化傳動組件（主要包括機(jī)構(gòu)、減速器、各種聯(lián)軸器、鏈傳動等組件），綜合考慮速度要求、環(huán)境約束、工作條件以及功率大小等問題，實現(xiàn)條件的約束以及限制。通過執(zhí)行裝置、機(jī)械傳動以及過渡連接等，設(shè)計出新的機(jī)械傳動模式。

4.結(jié)語

機(jī)械設(shè)計綜合創(chuàng)新性實驗室發(fā)貨的作用主要取決于項目的設(shè)立以及實驗項目的管理，實驗的內(nèi)容需要在學(xué)生學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，更好的培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。

【參考文獻(xiàn)】

[1]林蓉，丑正汶，吳耀武，孫海順.《電氣工程實驗》課程建設(shè)[A].第四屆全國高等學(xué)校電氣工程及其自動化專業(yè)教學(xué)改革研討會論文集（上冊）[C].2009（10）.

[2]李文斌，成建平，劉混舉，馮曉寧.機(jī)械類本科生創(chuàng)新性實驗教學(xué)體系的研究與實踐[J].太原理工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2009（03）.

機(jī)械傳動方案設(shè)計范文第3篇

關(guān)鍵詞：抽油機(jī)；自平衡；雙井；電機(jī)換向

1.研究背景

傳統(tǒng)的抽油機(jī)主要有：游梁式抽油機(jī)、鏈條式抽油機(jī)、皮帶式抽油機(jī)等。近年來世界抽油機(jī)技術(shù)發(fā)展，其向著更好的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性發(fā)展；并且提高了抽油機(jī)平衡效果，改善了抽油機(jī)的運(yùn)動特性、動力特性等平衡特性；增大了抽油機(jī)的使用范圍，強(qiáng)化了抽油機(jī)智能化程度。

傳統(tǒng)的抽油機(jī)的換向多采用機(jī)械換向。游梁式抽油機(jī)的換向是利用曲柄帶動連桿上下往復(fù)運(yùn)動，皮帶式抽油機(jī)利用單鏈條連接曲拐和滑車架在框架中上下往復(fù)運(yùn)動實現(xiàn)上下抽油，鏈條式抽油機(jī)通過齒條鏈輪實現(xiàn)換向。隨著機(jī)電一體化的發(fā)展，將電氣控制技術(shù)應(yīng)用于抽油機(jī)，直接利用電機(jī)實現(xiàn)上下沖程也在實際生產(chǎn)中得以運(yùn)用。

目前，國內(nèi)油田采用的抽油機(jī)多數(shù)是游梁式抽油機(jī)，游梁式抽油機(jī)―有桿抽油泵個系統(tǒng)的總效率在國內(nèi)一般地區(qū)均只12%～23%，先進(jìn)地區(qū)至今也小到30%美國的常規(guī)型抽油機(jī)系統(tǒng)效率較高，但也僅有46%系統(tǒng)效率低下，能耗大，耗電就多。

本文設(shè)計出一種雙塔自平衡式抽油機(jī)。利用叢式井抽油機(jī)利用兩口油井距離近的特點(diǎn)，用一臺抽油機(jī)同時抽油，采用雙井平衡方式，利用調(diào)節(jié)兩口油井下泵深度、抽油桿組合和抽油泵直徑大小，使兩口油井的載荷相互平衡，可取得更精確的平衡和節(jié)能效果，具有更好的經(jīng)濟(jì)效益。不再利用傳統(tǒng)機(jī)械式的上下沖程換向，而是采用現(xiàn)在已在勝利油田、大港油田、大慶油田、新疆油田已實用的智能換向電動機(jī)，通過其正反轉(zhuǎn)即能實現(xiàn)雙側(cè)抽油桿同時作業(yè)，實現(xiàn)了傳統(tǒng)的抽油機(jī)自動化與智能化的改進(jìn)與發(fā)展。

2.結(jié)構(gòu)與工作原理

2.1結(jié)構(gòu)簡介

通過兩塔架1中間放置電動機(jī)2經(jīng)減速箱3輸出動力到同步帶輪6，利用同步帶輪帶動同步帶8運(yùn)動，而同步帶兩側(cè)連接兩個抽油桿4，即可實現(xiàn)兩口油井抽油桿自平衡運(yùn)行，代替了傳統(tǒng)皮帶式抽油機(jī)的平衡塊，實現(xiàn)一個上下沖程能滿足兩口井同時完成一次作業(yè)。

而在運(yùn)行過程中，采用開關(guān)磁阻調(diào)速電動機(jī)拖動，由可編程控制器進(jìn)行準(zhǔn)確的位置控制。保證了實現(xiàn)了兩側(cè)的抽油桿的上下往復(fù)抽油作業(yè)。

圖2.1 雙塔自平衡式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)圖

1-傳動塔架 2-智能換向電機(jī) 3-減速箱 4-抽油桿 5-天輪 6-同步帶輪 7-底輪

2.2 傳動皮帶（同步帶）設(shè)計

如圖2.2所示電機(jī)通過減速箱減得到軸的低速轉(zhuǎn)動，從而帶動同步帶輪的轉(zhuǎn)動。利用主動同步帶輪軸、兩個塔架底部同步帶輪軸的垂直高度不一致，其中心形成一個等腰三角形，在此基礎(chǔ)上將雙面同步帶輪繞過主動同步帶輪軸頂部，再從下側(cè)繞過底部的兩同步帶輪，從而實現(xiàn)了同步帶輪的張緊，能始終保持與帶輪的嚙合。

圖2.2 同步帶及同步帶輪位置設(shè)計

2.3 換向?qū)崿F(xiàn)

雙塔自平衡式抽油機(jī)采用雙換向方式，保證精準(zhǔn)換向。采用開關(guān)磁阻調(diào)速電動機(jī)拖動，由可編程控制器進(jìn)行準(zhǔn)確的位置控制。為了防止控制上偏差以及突發(fā)失靈的發(fā)生，同時還在在同步帶上，根據(jù)抽油機(jī)沖程設(shè)置撥針，從而實現(xiàn)在同步帶的極限位置撥動限位開關(guān)，電氣控制調(diào)速電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了換向的目的。

圖2.3 動力輸出

1-同步帶輪 2-動力輸出軸及齒輪

2.4剎車的實現(xiàn)

在底部兩個導(dǎo)輪1處同樣設(shè)置同步帶輪2，在需要臨時停止運(yùn)行時，通過設(shè)置的剎車裝置2實現(xiàn)及時剎車。剎車裝置如圖2.4示，類似于普通的汽車的剎車片工作原理一樣，即內(nèi)圈抱緊同步帶輪，實現(xiàn)在第一時間制動。

圖2.4 底輪傳動及剎車

1-底輪耳板 2-同步帶輪 3-剎車裝置

3.分析與討論

3.1節(jié)能分析

常規(guī)抽油機(jī)所用的電動機(jī)為鼠籠電動機(jī)，電動機(jī)在啟動時電流為額定電流的6-7倍。而電動機(jī)換向智能抽油機(jī)的電動機(jī)為先進(jìn)的開關(guān)磁阻電動機(jī)，功率因數(shù)近似為1，電動機(jī)啟動電流小。

電動機(jī)換向智能抽油機(jī)機(jī)械傳動線路短，從電動機(jī)聯(lián)軸器至一級減速器聯(lián)軸器工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動效率在80%以上。而常規(guī)抽油機(jī)機(jī)械傳動線路長，機(jī)械傳動效率低，僅在40%左右，該抽油機(jī)比常規(guī)抽油機(jī)機(jī)械傳動效率提高1倍。

雙塔自平衡式抽油機(jī)巧妙運(yùn)用抽油桿重力自平衡，實現(xiàn)扭矩平衡，能實現(xiàn)叢井同時業(yè)，將傳統(tǒng)的配重塊設(shè)置為另一個對稱分布的抽油桿，減少了能源的損耗。

3.2智能換向分析

傳統(tǒng)的游梁式抽油機(jī)、鏈條式抽油機(jī)、皮帶式抽油機(jī)其換向均為機(jī)械換向，通過設(shè)置曲柄、鏈節(jié)帶動導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)換向。雙塔自平衡式抽油機(jī)將其從機(jī)械換向方式轉(zhuǎn)換為現(xiàn)代油田中新興的電機(jī)換向方式，隨著電動機(jī)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的伺服電機(jī)、調(diào)速電機(jī)等不再僅僅局限于高速輕載的領(lǐng)域中，例如包裝機(jī)械、電子機(jī)械、印刷機(jī)械，逐漸應(yīng)用于石油領(lǐng)域中低速重載的場合。該類電機(jī)如加上微控制器單片機(jī)，通過編程即可實現(xiàn)本地或者異地控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)視實時運(yùn)行的轉(zhuǎn)速、扭矩、電壓、電流等情況，實現(xiàn)自動化控制管理。

剎車系統(tǒng)能實現(xiàn)抽油機(jī)立即停轉(zhuǎn)，防止慣性繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、結(jié)論

目前我國很多油田為了提高產(chǎn)量往往打了很多密井；一些新發(fā)現(xiàn)的大油田打了很多叢式井；海洋平臺上也有近距離油井。這些密井使得高效、節(jié)能環(huán)保的雙井抽油機(jī)有了用武之地。雙塔自平衡式抽油機(jī)，電機(jī)智能換向結(jié)構(gòu)簡單，抽油效率高，節(jié)能明顯。其傳動設(shè)計突破了傳統(tǒng)抽油機(jī)的機(jī)械傳動的方式，使抽油機(jī)整體結(jié)構(gòu)簡單。雙塔自平衡式抽油機(jī)還可以適用于叢式井、密井、海洋平臺油井的開采。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫慶紅，溫澤民，王善政等.電動機(jī)換向智能抽油機(jī)應(yīng)用與分析[J].石油機(jī)械，2002，30（5）：31-33.DOI：10.3969/j.issn.1001-4578.2002.05.011.

[2]任志剛.油田抽油機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].中國化工貿(mào)易，2014，（17）：123-123，125.DOI：10.3969/j.issn.1674-5167.2014.17.108.

機(jī)械傳動方案設(shè)計范文第4篇

關(guān)鍵詞：機(jī)械原理，教學(xué)；學(xué)生，實踐能力，創(chuàng)新能力

隨著機(jī)械原理課程體系的改革與深化，課程內(nèi)容在不斷更新和增加，教學(xué)學(xué)時相對減少，但教學(xué)目標(biāo)沒有降低，反而有所提高，學(xué)時與內(nèi)容形成了突出矛盾。如何提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性和能動性，使學(xué)生在較短時間內(nèi)既能掌握主要內(nèi)容，又有一定的基本技能訓(xùn)練，培養(yǎng)和提高學(xué)生的實踐和創(chuàng)新設(shè)計能力，成了教學(xué)改革的重要課題。

一、根據(jù)社會需要，及時更新教學(xué)內(nèi)容

傳授知識與培養(yǎng)能力并重。教學(xué)中，不僅要強(qiáng)調(diào)課程的基本概念、基本理論和基本方法，而且還要注意促使學(xué)生在掌握和運(yùn)用基本理論和基本方法的過程中，能夠結(jié)合具體工程對象思考和研究問題。利用實驗室和大學(xué)生科技創(chuàng)新實踐基地的開放條件，組織學(xué)生觀看常用機(jī)構(gòu)和科研產(chǎn)品，啟發(fā)學(xué)生思考和總結(jié)，以探索新的設(shè)計方法，提高其創(chuàng)新設(shè)計能力。

邏輯思維能力和形象思維能力一體化培養(yǎng)。機(jī)械原理課程的許多基本理論都經(jīng)過嚴(yán)密的推導(dǎo)和論證，以此來培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力。在使用的cAI課件中引入栩栩如生的機(jī)構(gòu)運(yùn)動仿真模型，可以開發(fā)學(xué)生的形象思維，把抽象的邏輯推理和形象的機(jī)構(gòu)運(yùn)動時空關(guān)系結(jié)合起來，促使其建立工程實踐觀念。

力求把分析方法和設(shè)計方法與計算機(jī)技術(shù)結(jié)合起來。機(jī)械原理中的許多圖解法都具有概念清晰的特點(diǎn)，如機(jī)構(gòu)運(yùn)動分析和力分析的圖解法、凸輪輪廓設(shè)計和基本尺寸確定的圖解法等，而解析法又往往被認(rèn)為難以給出形象的概念。教學(xué)中，通過計算機(jī)圖形功能和可視化技術(shù)，把許多解析法、數(shù)值法的計算過程和計算結(jié)果進(jìn)行可視化處理，使之超出原來圖解法的概念清晰程度，并可以改變參數(shù)，做到舉一反三，使學(xué)生把機(jī)械原理的學(xué)習(xí)和研究提高到一個新水平。

二、大力推進(jìn)教學(xué)方法改革，實現(xiàn)從注重知識傳授向重視工程素質(zhì)和創(chuàng)新設(shè)計能力培養(yǎng)轉(zhuǎn)變

轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，牢固樹立以學(xué)生為中心的思想。正確認(rèn)識學(xué)生是主體，教師為主導(dǎo)的內(nèi)涵，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。改革“灌輸式”教學(xué)方法，實施啟發(fā)式、討論式、研究式教學(xué)，達(dá)到師生互動，改變被動的“要我學(xué)”為學(xué)生積極主動參與式的“我要學(xué)”。選擇部分課程內(nèi)容由學(xué)生主講，老師總結(jié)點(diǎn)評，讓學(xué)生撰寫與課程內(nèi)容相關(guān)的小論文、讀書報告等，從而使學(xué)生的主體地位得到真正體現(xiàn)。

在課堂教學(xué)中，強(qiáng)調(diào)結(jié)論與過程的統(tǒng)一，堅持感知(具體)一概括(抽象)一應(yīng)用(實際)的認(rèn)識過程，使學(xué)生的認(rèn)識活動建立在具體感知的基礎(chǔ)上。用實物、模型、掛圖或多媒體展現(xiàn)機(jī)構(gòu)和機(jī)械零部件的結(jié)構(gòu)、工作原理，然后通過抽象概括，得出知識的結(jié)論并應(yīng)用于實際。在這個過程中，使學(xué)生的思維得到訓(xùn)練，既掌握知識，又提高能力。

在課堂教學(xué)中，堅持理論聯(lián)系實際的學(xué)風(fēng)，把基礎(chǔ)理論與設(shè)計實踐緊密結(jié)合，不斷將新的概念、新的思維方式和新的研究成果引入課堂，增加課堂信息量，引導(dǎo)學(xué)生涉足活躍的學(xué)科前沿。

在課堂教學(xué)中，講、練結(jié)合，安排設(shè)計性大作業(yè)，如機(jī)構(gòu)運(yùn)動分析和力分析、凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計、機(jī)械系統(tǒng)方案設(shè)計等，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想和創(chuàng)新設(shè)計意識。安排學(xué)生上機(jī)，進(jìn)行機(jī)構(gòu)的計算機(jī)輔助設(shè)計，強(qiáng)化學(xué)生的計算機(jī)輔助設(shè)計能力和繪圖能力。

三、改革實驗教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和動手能力

實驗教學(xué)是驗證理論，培養(yǎng)學(xué)生動手能力、創(chuàng)新意識和工程素質(zhì)的重要手段；是提高學(xué)生實驗技能，為以后的創(chuàng)新實踐打基礎(chǔ)的工程訓(xùn)練方法；是以發(fā)揮學(xué)生主觀能動性為主的現(xiàn)場實踐。為了適應(yīng)新形勢下對創(chuàng)新人才培養(yǎng)的需求，必須改變以往那種重知識灌輸、輕創(chuàng)新能力培養(yǎng)的實驗教學(xué)方式，要對實驗教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法進(jìn)行改革。

改革實驗教學(xué)內(nèi)容。實驗內(nèi)容的設(shè)置在考慮到學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和創(chuàng)新思維過程的前提下，應(yīng)將其分為兩個層次來設(shè)置。第一個層次是將認(rèn)知性、驗證性實驗與綜合性實驗相結(jié)合，這對于培養(yǎng)學(xué)生的形象思維能力和創(chuàng)新意識是非常重要的。技術(shù)基礎(chǔ)課較基礎(chǔ)課更加接近工程實際，要理解和掌握技術(shù)基礎(chǔ)課程的一些內(nèi)容，解決工程實際問題和進(jìn)行創(chuàng)造性的設(shè)計。單靠邏輯思維是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須發(fā)展形象思維能力。通過實驗，學(xué)生可以把機(jī)械產(chǎn)品和各種機(jī)構(gòu)的復(fù)雜實物形態(tài)信息轉(zhuǎn)化為能夠被人的感觀接收的具有客體特征的信息，然后再將其轉(zhuǎn)換為適于主體思維進(jìn)行操作的觀念編碼信息，有了這樣一些信息，在進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計過程中才能夠做到才思噴涌，舉一反三。第二個層次是分析性、設(shè)計性與創(chuàng)新性實驗相結(jié)合，這對于激發(fā)學(xué)生主動參與實踐活動的熱情，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維和動手能力具有很好的促進(jìn)作用。經(jīng)歷了一定階段的理論學(xué)習(xí)和實驗認(rèn)識，學(xué)生已經(jīng)具備了一定的感性認(rèn)識和分析問題、解決問題的能力。這時開設(shè)一些具有設(shè)計性和創(chuàng)新性的實驗，可以充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性和創(chuàng)新積極性，挖掘創(chuàng)造潛能，培養(yǎng)創(chuàng)新意識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，提高解決實際問題的能力，使學(xué)生從中學(xué)到更多的實驗技能和實驗創(chuàng)新方法。

改進(jìn)實驗教學(xué)方法。要變以教師傳授實驗技能和知識為主的教學(xué)方法為以學(xué)生為主體的實驗教學(xué)方法。學(xué)生應(yīng)根據(jù)實驗要求自己設(shè)計實驗內(nèi)容、實驗步驟，教師在實驗過程中主要起引導(dǎo)和啟發(fā)作用，留給學(xué)生足夠的創(chuàng)新空間，這樣可以充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，真正提高學(xué)生利用所學(xué)理論知識解決實際問題的能力，提高創(chuàng)新意識和動手能力。

四、改革課程設(shè)計模式，培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計的整體觀念和創(chuàng)新意識

大多數(shù)高校的機(jī)械原理和機(jī)械設(shè)計課程的設(shè)計都是單獨(dú)進(jìn)行的，均以消化本課程內(nèi)容為基本目的。前者側(cè)重于機(jī)構(gòu)的分析、設(shè)計和機(jī)械系統(tǒng)方案設(shè)計；后者側(cè)重于零件的選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計。不考慮總體、不考慮多種因素的限制和聯(lián)系，達(dá)不到各自設(shè)計的要求。兩門課程設(shè)計融合在一起，變成綜合性課程設(shè)計后，可從機(jī)械設(shè)計的全過程出發(fā)，做到課程設(shè)計的完整性、系統(tǒng)性和綜合性。兩門課程設(shè)計合二為一后，要同時滿足兩者的設(shè)計要求。設(shè)計內(nèi)容要能覆蓋兩門課程的主要內(nèi)容，既要包括機(jī)構(gòu)和機(jī)械系統(tǒng)方案設(shè)計，又要包括機(jī)械傳動裝置和典型零件的設(shè)計。

為了提高教學(xué)效果，要改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，變集中式教學(xué)為先分散后集中式教學(xué)。將執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計的一部分內(nèi)容融于機(jī)械原理教學(xué)中，連桿機(jī)構(gòu)內(nèi)容講完后，就將課程設(shè)計任務(wù)布置給學(xué)生，要求學(xué)生將執(zhí)行機(jī)構(gòu)用連桿機(jī)構(gòu)組合而成，以后每講完一種機(jī)構(gòu)，學(xué)生就可以在原有機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)和創(chuàng)新。最后，學(xué)生可通過參觀樣機(jī)、查閱資料、討論及教師輔導(dǎo)構(gòu)思出多種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動方案，并對各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動方案進(jìn)行運(yùn)動分析和力分析，優(yōu)選出最佳方案。隨著機(jī)械設(shè)計課程的進(jìn)行，當(dāng)機(jī)械傳動部分講完后，就要求學(xué)生進(jìn)行傳動方案的擬定，同時選擇電機(jī)，進(jìn)行傳動裝置運(yùn)動和動力參數(shù)的計算，并對傳動零件進(jìn)行設(shè)計計算。當(dāng)軸系零部件部分講完后，要求學(xué)生完成軸系的結(jié)構(gòu)設(shè)計。這些工作讓學(xué)生在平時學(xué)習(xí)過程中借助計算機(jī)完成，同時加強(qiáng)對學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計能力的培養(yǎng)。這樣，既可使學(xué)生在集中教學(xué)時間段內(nèi)輕松完成課程設(shè)計任務(wù)，又可使基本設(shè)計能力的培養(yǎng)循序漸進(jìn)，更加扎實，還可以大大改善機(jī)械原理和機(jī)械設(shè)計課程的教學(xué)質(zhì)量，避免理論與實際脫離。

機(jī)械傳動方案設(shè)計范文第5篇

1.1傳動方案的設(shè)計與計算

依據(jù)設(shè)計任務(wù)書給出的工況條件和要求，設(shè)計傳動形式、計算傳動功率、選擇電機(jī)、合理分配傳動比、確定方式。

1.2減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算

經(jīng)過初步的設(shè)計與計算，計算出大小齒輪的分度圓直徑、齒寬，估算出各軸的最小直徑，并開始齒輪減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計。需要注意的是這個部分與繪制圖紙是相輔相成的。

1.3繪制圖紙

結(jié)構(gòu)制圖的設(shè)計絕不是簡單的對照著例圖抄圖，整個設(shè)計過程要遵循嚴(yán)格的先后順序。首先，根據(jù)計算出的數(shù)據(jù)估算整體尺寸，以利于圖幅圖面的選擇和布置。其次，畫出大小齒輪的大體輪廓，定內(nèi)壁線。根據(jù)預(yù)留螺栓要求的扳手空間確定凸緣尺寸，畫出減速器輪廓的寬度。另外，由軸的最小軸徑和軸承型號確定軸各段的尺寸。最后，就要根據(jù)內(nèi)壁和壁厚來確定外輪廓及吊耳吊孔，根據(jù)齒輪嚙合位置和透視窗設(shè)計準(zhǔn)則來確定透視窗的大小和位置等。只要掌握了一定的方法和知識，整個設(shè)計也將知難行易。

1.4設(shè)計說明書的編制

這部分是將整個設(shè)計過程記錄下來，重點(diǎn)是軸和其他重要零件的校核。它所涉及的是傳動方案設(shè)計與計算的依據(jù)，結(jié)構(gòu)設(shè)計的說明，標(biāo)準(zhǔn)件、外購件的選擇與計算等。若有一個模版就會使編寫思路更加清晰。

1.5設(shè)計總結(jié)與答辯

在設(shè)計總結(jié)與答辯階段，老師會根據(jù)教學(xué)經(jīng)驗對學(xué)生的設(shè)計理念、方法或者設(shè)計中容易遇到的問題進(jìn)行提問。這需要學(xué)生以扎實的功底認(rèn)真的態(tài)度來做好設(shè)計中的每一步，而在此過程中學(xué)生會學(xué)到更多的知識。

2機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計中的感受

2.1在實踐中學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實際

理論聯(lián)系實際是理論教學(xué)中的一項基本原則。在教學(xué)過程中具體運(yùn)用這一原則時，要防止片面性，要在理論和實際的內(nèi)在統(tǒng)一性上下功夫，要廣泛地聯(lián)系實際，聯(lián)系學(xué)生的思想狀況、理論水平、知識需求和接受能力，從而科學(xué)、完整地貫徹教學(xué)原則。

1)在課程設(shè)計的實踐中，要對學(xué)生進(jìn)行設(shè)計基本技能的訓(xùn)練，使其學(xué)會查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、手冊、圖冊及相關(guān)技術(shù)資料，培養(yǎng)計算、繪圖、數(shù)據(jù)處理等方面的能力。在設(shè)計與計算中，與傳統(tǒng)作業(yè)大不一樣，不能僅靠公式計算來確定參數(shù)。而且，課本和設(shè)計指導(dǎo)書中給出的很多參數(shù)都是范圍，所以必須根據(jù)設(shè)計的具體情況選出具體數(shù)值。例如，V型帶可選擇的傳動比是2～7。這些數(shù)值究竟在自己的方案如何選擇?這需要學(xué)生認(rèn)真閱讀課本、參考手冊，通過各種方式查閱現(xiàn)有的減速器在特定條件下各級傳動比的分配來對比，最后總結(jié)出自己的“經(jīng)驗”。而這種“經(jīng)驗”會為學(xué)生步入社會打下堅實的基礎(chǔ)。

2)學(xué)會將理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想綜合運(yùn)用到課程設(shè)計中，鍛煉結(jié)合生產(chǎn)實際分析、解決實際工程問題的能力，鞏固、深化和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計方面的知識。

2.2科學(xué)的方法

設(shè)計過程中，方案設(shè)計與計算同基礎(chǔ)理論知識聯(lián)系很多，而且有設(shè)計模板，學(xué)生做起來不算很難，但進(jìn)入減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計階段，很多學(xué)生沒有任何經(jīng)驗，不知從何下手?？茖W(xué)的方法對學(xué)生的重要性毋庸置疑。

1)要有足夠的知識儲備和繪圖練習(xí)。如果學(xué)生在機(jī)械設(shè)計課程的學(xué)習(xí)過程中，能高質(zhì)量地完成螺紋連接、鍵連接、皮帶傳動設(shè)計、齒輪、鏈輪設(shè)計，特別是對其結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計(制圖)作業(yè)，則在減速器的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計與制圖中的小零件就不會是學(xué)生的阻礙了。

2)善用圖示圖解法。齒輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計一直是工科院校機(jī)械類專業(yè)的經(jīng)典教學(xué)內(nèi)容，各類參考書目非常多，用圖示圖解更加直觀清晰，容易被學(xué)生接受。利用老師總結(jié)編制的一套教學(xué)解析圖，針對學(xué)生容易出現(xiàn)的設(shè)計錯誤和難以理解的地方，用圖形的方式突出重點(diǎn)，并加以強(qiáng)調(diào)，減少設(shè)計過程的失誤和時間浪費(fèi)。例如，當(dāng)學(xué)生對起蓋螺釘?shù)囊?guī)格不太清楚時，圖上會以簡明扼要的話語告訴學(xué)生這種零件在設(shè)計手冊的位置及使用注意事項。

2.3變被動學(xué)習(xí)主動學(xué)習(xí)

將課堂還給學(xué)生，讓學(xué)生成為課堂的主體，教師則成為課堂上學(xué)生的引導(dǎo)者．這樣學(xué)生才會集中精神去思考、去參與課堂學(xué)習(xí)，變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)。當(dāng)確定了本次課程設(shè)計的重點(diǎn)是減速箱的設(shè)計，明確了減速箱的目的是為了減速之后，學(xué)生可以思考其學(xué)過的達(dá)到減速目的的多種方式，如齒輪減速，蝸輪蝸桿減速，鏈、帶傳動減速或利用液壓氣壓來實現(xiàn)減速等。但為何市場多選用齒輪傳動減速而不選擇其他方式，這就需要學(xué)生比較各種減速方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況，借鑒前人的經(jīng)驗，根據(jù)機(jī)械設(shè)計的實用原則來解決這些問題。而這個過程，恰恰是學(xué)生在不知不覺中變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)的過程。

3設(shè)計過程的探討

當(dāng)一張設(shè)計圖基本完成的時候，很多細(xì)節(jié)問題也往往被學(xué)生忽略。例如，螺紋連接件的類型有很多，我們常用的有螺釘、螺栓、雙頭螺柱、螺母和墊圈等，而這些連接件的尺寸和結(jié)構(gòu)形式都是有標(biāo)準(zhǔn)的，所以設(shè)計時要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來選擇繪圖。起吊裝置中的吊環(huán)、吊耳等應(yīng)該按起重重量來選擇，結(jié)構(gòu)和尺寸也應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)來繪制，特殊情況可以根據(jù)具體情況做適當(dāng)?shù)男薷?。為保證安全起吊，吊環(huán)的螺釘也應(yīng)完全擰入螺孔。同時，定位銷、油標(biāo)尺、通氣器也是標(biāo)準(zhǔn)的，甚至標(biāo)題欄的制作更是需要我們找到確定的依據(jù)，這些依據(jù)會使整張圖紙更具標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化與完整性。另外，有些參數(shù)需要圓整，盡可能不帶小數(shù)，如軸徑尺寸;有些參數(shù)必須取標(biāo)準(zhǔn)值，如齒輪模數(shù)、螺栓螺母;有些數(shù)值即不需要圓整也沒有標(biāo)準(zhǔn)，如斜齒輪分度圓直徑尺寸值等。設(shè)計零件圖的重點(diǎn)是尺寸標(biāo)注、公差選擇與標(biāo)注、加工工藝要求與檢驗要求。這些都是學(xué)生特別容易輕視的。細(xì)節(jié)決定質(zhì)量，只要在此階段把握好細(xì)節(jié)，一切有理有據(jù)，那么學(xué)生的設(shè)計必然是高質(zhì)量的設(shè)計。

4結(jié)束語