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供應(yīng)鏈管理行業(yè)發(fā)展

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供應(yīng)鏈管理行業(yè)發(fā)展范文第1篇

發(fā)達(dá)國(guó)家“再工業(yè)化”對(duì)中國(guó)制造業(yè)造成巨大壓力,裝備制造業(yè)首當(dāng)其沖。源自美國(guó)的國(guó)際金融危機(jī)蔓延,促使發(fā)達(dá)國(guó)家反思自己“去工業(yè)化、發(fā)展服務(wù)經(jīng)濟(jì)”的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式,美國(guó)、歐盟、日本等將回歸制造業(yè)作為構(gòu)建國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),促進(jìn)長(zhǎng)期健康發(fā)展的戰(zhàn)略決策之一。

“再工業(yè)化”的實(shí)質(zhì)是對(duì)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu),重點(diǎn)是對(duì)高附加值環(huán)節(jié)的再造,應(yīng)用信息技術(shù)服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,控制價(jià)值鏈高端。發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)揮技術(shù)、資本、產(chǎn)業(yè)聚集等優(yōu)勢(shì),將裝備制造業(yè)作為重要突破口,紛紛出臺(tái)扶持政策,甚至動(dòng)用貿(mào)易保護(hù)大棒。

中國(guó)將發(fā)展高端裝備制造業(yè)作為“十二五”規(guī)劃中的重要任務(wù)。在新的環(huán)境下,技術(shù)創(chuàng)新和供應(yīng)鏈優(yōu)化是裝備制造企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn),但是目前裝備制造企業(yè)的信息化重點(diǎn)仍停留在企業(yè)內(nèi)部資源的整合階段,裝備制造企業(yè)需要加大對(duì)供應(yīng)鏈管理信息化的重視。

電子商務(wù)能有效提高企業(yè)供應(yīng)鏈管理的系統(tǒng)性,但相比化工等行業(yè),目前裝備制造行業(yè)有影響力的電子商務(wù)平臺(tái)仍然欠缺。裝備制造業(yè)屬于離散型制造,發(fā)展電子商務(wù)的突出優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)為兩點(diǎn)。

首先是電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈的整合作用,利用電子商務(wù)手段,將供應(yīng)鏈上下游企業(yè)各自的系統(tǒng),尤其是異構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行集成,通過(guò)供銷(xiāo)、庫(kù)存等信息的共享與業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)提高供應(yīng)鏈效率,降低供應(yīng)鏈成本;其次是電子商務(wù)的業(yè)務(wù)優(yōu)化作用,在電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)供應(yīng)鏈管理要素發(fā)生改變,通過(guò)對(duì)分銷(xiāo)、流通等流程的重新排列組合實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的持續(xù)優(yōu)化。

供應(yīng)鏈管理行業(yè)發(fā)展范文第2篇

關(guān)鍵詞:火電企業(yè);燃料煤;燃料煤供應(yīng)商

中圖分類(lèi)號(hào):F27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

收錄日期:2015年2月13日

一、緒論

(一)研究背景。隨著我國(guó)加入WTO,以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)家對(duì)火電企業(yè)燃料煤采購(gòu)?fù)耆袌?chǎng)化。越來(lái)越多的火電企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到燃料煤市場(chǎng)價(jià)格的變化,以及燃料煤供應(yīng)量的波動(dòng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的重要影響。特別是近幾年來(lái),雖然燃料煤市場(chǎng)價(jià)格受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響不斷地徘徊,但作為不可再生能源,其市場(chǎng)價(jià)格仍會(huì)回到高位。對(duì)于占生產(chǎn)成本近七成的火電企業(yè),如何降低燃料煤的采購(gòu)成本,已被越來(lái)越多的火電生產(chǎn)企業(yè)所重視。意識(shí)到必須提高對(duì)燃料煤供應(yīng)商的科學(xué)管理,來(lái)降低火電企業(yè)燃料煤采購(gòu)成本和保證其供應(yīng)的穩(wěn)定性。

(二)研究目的。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,電力要先行?;痣娖髽I(yè)生存與發(fā)展的意義就在于為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。然而,火電企業(yè)要實(shí)現(xiàn)持續(xù)的發(fā)展就需要保持良好、穩(wěn)定的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),保持一定的盈利空間。在目前環(huán)境下,對(duì)于燃料煤采購(gòu)成本占生產(chǎn)成本較大比重的火電企業(yè)來(lái)說(shuō),如何降低燃料煤采購(gòu)成本,保證燃料煤供應(yīng)穩(wěn)定,使火電企業(yè)獲得更大的利潤(rùn)空間呢?我作為一個(gè)從事火電生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)與供應(yīng)管理的專(zhuān)職人員,通過(guò)多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究,認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)燃料煤市場(chǎng)價(jià)格還有重回市場(chǎng)價(jià)格高點(diǎn)的可能,只有運(yùn)用所學(xué)的采購(gòu)與供應(yīng)管理方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),對(duì)本企業(yè)目前燃料煤供應(yīng)商管理現(xiàn)狀進(jìn)行認(rèn)真分析,積極尋找在燃料煤供應(yīng)商管理方面存在的問(wèn)題,探究存在問(wèn)題的根源,提出有建設(shè)性的改進(jìn)措施,才能降低燃料煤的采購(gòu)成本,為火電生產(chǎn)企業(yè)提高利潤(rùn)空間,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。正因?yàn)槿绱?,越?lái)越多地火電生產(chǎn)企業(yè)已把如何提高燃料煤供應(yīng)商管理水平作為其重點(diǎn)研究的領(lǐng)域和方向。這也正是我選擇其作為研究課題的主要原因。

二、火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商是指為火電企業(yè)發(fā)電生產(chǎn)提供用于發(fā)電的燃料煤的企業(yè),燃料煤供應(yīng)商既可以是燃料煤生產(chǎn)企業(yè),也可以是燃料煤流通企業(yè)。對(duì)于火電生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),由于燃料煤需求量較大,重要的燃料供應(yīng)商群體主要是燃料煤的生產(chǎn)企業(yè)。要保證火電企業(yè)正常的生產(chǎn),就必須有一批可靠的燃料煤供應(yīng)商為其提供生產(chǎn)所需的燃料煤。

燃料煤供應(yīng)商管理是指火電企業(yè)的燃料采購(gòu)部門(mén)以經(jīng)濟(jì)效益為目的,對(duì)本企業(yè)燃料煤的供應(yīng)商進(jìn)行選擇、考核、評(píng)比并不斷優(yōu)化的動(dòng)態(tài)管理過(guò)程。好的燃料煤供應(yīng)商是高質(zhì)量的保證,卓越的燃料煤供應(yīng)商是企業(yè)的一項(xiàng)重要資產(chǎn),將為火電企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟(jì)效益,從而促進(jìn)彼此的共同發(fā)展。

(一)火電企業(yè)基本情況介紹?;痣娚a(chǎn)企業(yè)是以煤炭、石油、天然氣等固體、液體、氣體為燃料,燃料在鍋爐內(nèi)燃燒將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽瑢⑺訜岢伤魵?,然后用水蒸氣沖動(dòng)汽輪機(jī),將熱能轉(zhuǎn)換為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能,最后讓汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn),從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能,通過(guò)變壓器升壓輸送到高壓電網(wǎng),電網(wǎng)將源源不斷的電能送到全國(guó)各地,為企業(yè)的發(fā)展提供電力,為人民的正常生活提供電力保障。

現(xiàn)階段,我國(guó)的火電生產(chǎn)企業(yè)90%以上是以燃料煤(又稱“動(dòng)力煤”,質(zhì)量稍差,有別于用于提煉的化工煤)為燃料。2000年以前,火電企業(yè)的燃料煤供應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格一直受?chē)?guó)家調(diào)控,從而保證了火電企業(yè)燃料煤的正常供應(yīng)。2000年以后,國(guó)家逐步取消了火電企業(yè)燃料煤的調(diào)控政策,逐步實(shí)現(xiàn)了火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)的完全市場(chǎng)化。

(二)火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商管理現(xiàn)狀。由于受歐洲經(jīng)濟(jì)衰退、通貨膨脹加劇等國(guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響,目前燃料煤的市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)下降趨勢(shì),供應(yīng)量充足、穩(wěn)定,沒(méi)有質(zhì)量摻假的現(xiàn)象發(fā)生?;痣娖髽I(yè)的發(fā)電利潤(rùn)較高。這讓一些火電企業(yè)疏于對(duì)燃料煤供應(yīng)商的管理,不注重對(duì)燃料煤采購(gòu)人員專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)、培訓(xùn),燃料煤供應(yīng)商評(píng)價(jià)、選擇、績(jī)效考核等制度流程沒(méi)有或流于形式。通常都是燃料煤供應(yīng)商提出優(yōu)惠條件主動(dòng)給火電企業(yè)供貨,為形成有利買(mǎi)方的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,火電企業(yè)不愿意與燃料煤供應(yīng)商建立更緊密關(guān)系,而是與其保持一種對(duì)立的關(guān)系,通過(guò)燃料煤供應(yīng)商的激烈競(jìng)爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)火電企業(yè)利益的最大化。

筆者認(rèn)為作為一次不可再生資源,曾經(jīng)在高位徘徊很長(zhǎng)間,讓全國(guó)大部分電廠處于虧損狀態(tài)的燃料煤市場(chǎng)價(jià)格還會(huì)不斷上漲。特別是在用電高峰的夏季和冬季還會(huì)出現(xiàn)燃料煤供不應(yīng)求情況。

一些火電生產(chǎn)企業(yè)意識(shí)到燃料煤供應(yīng)商管理的重要性,開(kāi)始重視對(duì)燃料煤供應(yīng)商關(guān)系的管理,未雨綢繆主動(dòng)出擊積極開(kāi)拓燃料煤供應(yīng)渠道,尋求與供應(yīng)商建立良好合作關(guān)系。但在管理上受到傳統(tǒng)的供應(yīng)商管理模式的影響,對(duì)燃料煤供應(yīng)商缺乏信任,不愿意與燃料煤供應(yīng)商共享資源信息,供應(yīng)商仍只能被動(dòng)的履行雙方簽訂的合同,不會(huì)開(kāi)展更深層次的合作,也不會(huì)積極主動(dòng)為火電企業(yè)在燃料煤供應(yīng)上提供更多幫助。

由于在合同執(zhí)行過(guò)程中,沒(méi)有規(guī)范的、持續(xù)的供應(yīng)商績(jī)效評(píng)估制度和流程或流于形式。一些沒(méi)有誠(chéng)信的燃料煤供應(yīng)商為了獲取額外利潤(rùn),對(duì)燃料煤采取摻假、以次充好的弄虛作假行為,導(dǎo)致燃料煤的質(zhì)量出現(xiàn)大幅下降,嚴(yán)重威脅到發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行,也使火電企業(yè)由于燃料煤采購(gòu)成本增加。盡管各火電企業(yè)為應(yīng)對(duì)燃料煤供應(yīng)商的摻假行為,配置了煤質(zhì)檢測(cè)設(shè)備、化驗(yàn)儀器等檢驗(yàn)工具進(jìn)行防范,但仍不能完全防范燃料煤供應(yīng)商的摻假行為。

經(jīng)測(cè)算,一個(gè)裝機(jī)容量為1200MW的火電企業(yè),一年所需要的燃料煤應(yīng)在300萬(wàn)噸以上,平均每噸燃料煤摻假導(dǎo)致發(fā)熱量下降10~20大卡(以標(biāo)準(zhǔn)煤市場(chǎng)價(jià)格含稅價(jià)700元每噸計(jì)算),造成火電企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)損失就在300~600萬(wàn)元以上。

如不改變火電企業(yè)與燃料煤供應(yīng)商目前存在的對(duì)立、松散的交易關(guān)系,建立一種更緊密地戰(zhàn)略合作關(guān)系,甚至發(fā)展成為供應(yīng)鏈關(guān)系,火電企業(yè)的燃料煤供應(yīng)商管理困境不會(huì)徹底改變,燃料煤煤質(zhì)不會(huì)得到有效的控制。即使燃料煤市場(chǎng)價(jià)格上漲趨緩,火電企業(yè)的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)同樣受到威脅。

(三)火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商管理存在的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)對(duì)火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商現(xiàn)狀的分析和研究,認(rèn)為目前火電企業(yè)在燃料煤供應(yīng)商管理方面主要存在以下幾個(gè)方面問(wèn)題:

1、火電企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系對(duì)立。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,火電企業(yè)已習(xí)慣于用傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)利用物資的供應(yīng)商管理模式來(lái)管理燃料煤供應(yīng)商。認(rèn)為與燃料煤供應(yīng)商關(guān)系緊密,不利發(fā)揮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。只有與供應(yīng)商保持一種對(duì)立的、松散的關(guān)系,在采購(gòu)談判中才能實(shí)現(xiàn)本企業(yè)利益最大化。所以不愿與燃料煤供應(yīng)商建立較緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系,導(dǎo)致雙方彼此信任度降低,無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息、資源共享,更不可能實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同,從而增加鑒定成本、物流成本、預(yù)防成本等導(dǎo)致采購(gòu)成本增加。

2、供應(yīng)商缺乏商業(yè)信譽(yù)。燃料煤供應(yīng)商商業(yè)信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)防范需要火電企業(yè)建立持續(xù)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)、評(píng)估及選擇機(jī)制,在對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)、評(píng)估過(guò)程中,才能覺(jué)察到供應(yīng)商的不誠(chéng)信行為。將信譽(yù)差的供應(yīng)商限制在合格供應(yīng)商之外,或通過(guò)擔(dān)保、違約金等形式將供應(yīng)商信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施合理轉(zhuǎn)移。然而,火電企業(yè)沒(méi)有燃料煤供應(yīng)商評(píng)價(jià)考核制度或流于形式,燃料煤供應(yīng)商的管理就不可能做到事前預(yù)防。通常只能在燃料煤到貨驗(yàn)收環(huán)節(jié)進(jìn)行化驗(yàn)、檢測(cè),由于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)條件有限,很難完全防范供應(yīng)商的摻假、以次充好行為。即使檢測(cè)出不合格的燃料煤,此時(shí)退貨勢(shì)必造成火電企業(yè)因燃料煤供應(yīng)中斷而影響正常發(fā)電生產(chǎn),不退貨又會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失的兩難境地。

目前,由于燃料煤供應(yīng)商信譽(yù)問(wèn)題導(dǎo)致火電企業(yè)燃料煤供貨合同不能全面履行、燃料煤質(zhì)量下降、采購(gòu)成本增加,已嚴(yán)重影響到火電企業(yè)的正常生產(chǎn)。

3、缺乏供應(yīng)商管理技能。目前,采購(gòu)與供應(yīng)管理專(zhuān)業(yè)人才缺乏,火電企業(yè)的供應(yīng)商管理人員大部分來(lái)自其他專(zhuān)業(yè)或崗位,沒(méi)有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過(guò)采購(gòu)與供應(yīng)管理理論知識(shí),缺乏對(duì)供應(yīng)商管理的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。不重視采購(gòu)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流。認(rèn)為燃料煤采購(gòu)與其他日常物品采購(gòu)一樣,不需要什么專(zhuān)業(yè)知識(shí),也不需要供應(yīng)商管理技能。

不注重對(duì)燃料煤供應(yīng)市場(chǎng)信息的收集和分析,也不關(guān)注未來(lái)燃料煤供應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。在目前嚴(yán)峻的燃料煤供應(yīng)形勢(shì)下,到底要和燃料煤供應(yīng)商發(fā)展成一種什么樣的關(guān)系,沒(méi)有中長(zhǎng)期規(guī)劃和目標(biāo)。只按傳統(tǒng)采購(gòu)模式或已形成的采購(gòu)模式做一些類(lèi)似常規(guī)物資采購(gòu)的管理,不會(huì)根據(jù)燃料煤采購(gòu)市場(chǎng)的變化以及燃料煤采購(gòu)地位的變化及時(shí)調(diào)整自己的采購(gòu)管理方式,并與燃料煤供應(yīng)商發(fā)展相適應(yīng)的關(guān)系。

4、供應(yīng)鏈環(huán)境下的供應(yīng)商管理意識(shí)不強(qiáng)。與供應(yīng)商保持對(duì)立關(guān)系是大多數(shù)火電企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的共識(shí),在當(dāng)前環(huán)境下,一些火電企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到發(fā)展與供應(yīng)商更緊密的合作關(guān)系的重要性。但對(duì)供應(yīng)鏈管理及其發(fā)展趨勢(shì)了解甚少。意識(shí)不到供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)協(xié)同能給供應(yīng)鏈中各企業(yè)帶來(lái)的巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。反而認(rèn)為供應(yīng)鏈管理會(huì)束縛核心企業(yè)的發(fā)展,不利于實(shí)現(xiàn)本企業(yè)利益最大化。殊不知未來(lái)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不是單個(gè)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng),而是依靠供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。

5、供應(yīng)商管理技術(shù)落后。隨著計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及信息技術(shù)的飛速發(fā)展,一些現(xiàn)代企業(yè)已通過(guò)專(zhuān)業(yè)采購(gòu)管理軟件實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)及供應(yīng)商管理的信息化、專(zhuān)業(yè)化。而許多火電企業(yè)仍停留在最原始的采購(gòu)及供應(yīng)管理方式,不利用高速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)及時(shí)地收集采購(gòu)信息,還是依靠采購(gòu)人員深入燃料煤供應(yīng)市場(chǎng)收集信息。然而,在采購(gòu)人員返回時(shí),其收集的信息可能已經(jīng)過(guò)時(shí)了,成為沒(méi)有價(jià)值的信息,且采購(gòu)人員的工作繁重、效率不高。

落后的供應(yīng)商管理技術(shù)不能對(duì)供應(yīng)商績(jī)效進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確地評(píng)估,不能有效支持采購(gòu)管理和輔助采購(gòu)決策,在現(xiàn)代信息社會(huì)中,沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地信息很難做到正確策決,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中處于劣勢(shì)地位。

三、火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商管理問(wèn)題原因分析

火電企業(yè)目前所面臨的燃料煤供應(yīng)商管理上存在的問(wèn)題壓縮了火電企業(yè)的利潤(rùn)空間,甚至使企業(yè)陷于經(jīng)營(yíng)困境中。分析其中的原因主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(一)缺乏用變化的觀點(diǎn)看待與供應(yīng)商之間的關(guān)系。在完全市場(chǎng)化的燃料煤供應(yīng)市場(chǎng)中,隨著燃料煤從供過(guò)于求向供不應(yīng)求的市場(chǎng)過(guò)渡過(guò)程中,其燃料煤在火電企業(yè)采購(gòu)物資中的地位也在發(fā)生變化?;痣娖髽I(yè)在供應(yīng)商關(guān)系管理中缺乏變化的觀點(diǎn),沒(méi)有供應(yīng)定位模型管理燃料煤供應(yīng)商的經(jīng)驗(yàn)。這是與供應(yīng)商關(guān)系對(duì)立的主要原因。

我們可以從供應(yīng)定位模型中了解到采購(gòu)企業(yè)通常根據(jù)采購(gòu)物品的相對(duì)成本的高低及采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、脆弱性、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性等因素將其分為戰(zhàn)略關(guān)鍵、戰(zhàn)略安全、戰(zhàn)術(shù)利潤(rùn)及戰(zhàn)術(shù)獲取四種類(lèi)型。(圖1)

在燃料煤供過(guò)于求時(shí),燃料煤在火電企業(yè)的采購(gòu)地位中處在戰(zhàn)術(shù)利潤(rùn)象限。該類(lèi)物品是那些可以通過(guò)市場(chǎng)及時(shí)和明智的為提供客觀節(jié)省成本的機(jī)會(huì)的物品。其典型特點(diǎn)就是,存在大量的備選供應(yīng)商,不需要在供應(yīng)商管理或選擇方面作任何特殊行動(dòng)。通常是那些被看作就有中等或高價(jià)值的“日用品”。對(duì)于這些產(chǎn)品的主旨是“交易和利潤(rùn)的驅(qū)動(dòng)”,供應(yīng)商管理的基礎(chǔ)是從市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)獲得最大好處。選擇與供應(yīng)商建立緊密、長(zhǎng)期的關(guān)系沒(méi)有太大的價(jià)值,可以通過(guò)加強(qiáng)供應(yīng)商的績(jī)效考核和監(jiān)督以及潛在優(yōu)秀供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)來(lái)為采購(gòu)組織獲取利益最大化。

現(xiàn)階段,燃料煤市場(chǎng)價(jià)格雖有所下降,但燃料煤市場(chǎng)正處于供不應(yīng)求狀態(tài),燃料煤在火電企業(yè)采購(gòu)地位中已轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略關(guān)鍵物資。此范疇的產(chǎn)品對(duì)于企業(yè)的成功至關(guān)重要,在于其可獲性和對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、成本結(jié)構(gòu)和營(yíng)利性的影響。管理這些物品的供應(yīng)安排需要大量技巧,重點(diǎn)在于開(kāi)發(fā)和管理與供應(yīng)商的長(zhǎng)期緊密的關(guān)系,通過(guò)協(xié)作行為,尋求雙方利益的最大化。這種關(guān)系包括建立持續(xù)改進(jìn)的雙方目標(biāo)、關(guān)系價(jià)值和做法的認(rèn)同和企業(yè)管理框架。

可見(jiàn),在火電企業(yè)燃料煤逐漸從戰(zhàn)術(shù)利潤(rùn)物品轉(zhuǎn)變?yōu)榛痣娖髽I(yè)的戰(zhàn)略關(guān)鍵物品時(shí),其原來(lái)可以通過(guò)加強(qiáng)供應(yīng)商的績(jī)效考核和提高燃料煤供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)行為、采購(gòu)組織獲取利益最大化的供應(yīng)商管理模式已不再適應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略關(guān)鍵物品供應(yīng)商的管理。這種對(duì)立的供應(yīng)商關(guān)系必定對(duì)火電企業(yè)的燃料煤采購(gòu)的經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生不利影響,甚至威脅到燃料煤供應(yīng)的安全性。

(二)供應(yīng)商評(píng)價(jià)、選擇、評(píng)估等管理制度缺乏或流于形式。盡管大部分火電企業(yè)都成立了專(zhuān)門(mén)的燃料煤采購(gòu)部門(mén),但采購(gòu)部門(mén)制定的燃料煤供應(yīng)商管理評(píng)價(jià)、選擇管理的制度操作性不強(qiáng),沒(méi)有具體、客觀量化的管理績(jī)效指標(biāo),大多流于形式。甚至有的火電企業(yè)根本就沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的燃料煤供應(yīng)商評(píng)價(jià)、選擇體系。

燃料煤供應(yīng)商績(jī)效考核、評(píng)估機(jī)制沒(méi)有真正、持續(xù)地實(shí)施,導(dǎo)致燃料煤供應(yīng)商履行合同的好壞都一個(gè)樣,這會(huì)制約優(yōu)秀燃料煤供應(yīng)商的積極性和創(chuàng)造性,不愿主動(dòng)改進(jìn)和完善自己,進(jìn)一步為火電企業(yè)做好燃料煤供應(yīng)。同時(shí)讓績(jī)效差的供應(yīng)商有可乘之機(jī),會(huì)助長(zhǎng)績(jī)效差的供應(yīng)商質(zhì)量摻假、以次充好的不道德行為。

(三)不注重采購(gòu)人員采購(gòu)與供應(yīng)管理技能的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。不注重采購(gòu)人員的專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)是火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商管理技能低下的主要原因。認(rèn)為燃料煤供應(yīng)管理工作同采購(gòu)其他物品一樣,會(huì)與供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)就行,在實(shí)際工作中運(yùn)用的采購(gòu)與供應(yīng)管理專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)很少。所以火電企業(yè)燃料煤采購(gòu)人員不注重采購(gòu)與供應(yīng)管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高,也很少參加采購(gòu)與供應(yīng)管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。在燃料煤采購(gòu)管理工作中,采購(gòu)人員不會(huì)運(yùn)用供應(yīng)定位模型、供應(yīng)商偏好模型、供應(yīng)商關(guān)系圖譜等采購(gòu)與供應(yīng)管理基礎(chǔ)理論知識(shí)在變化的市場(chǎng)中處理燃料煤供應(yīng)商管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,建立與采購(gòu)戰(zhàn)略相適應(yīng)的燃料煤供應(yīng)商管理模式。

另外,國(guó)家還沒(méi)有要求采購(gòu)從業(yè)人員必須參加全國(guó)統(tǒng)一的采購(gòu)職業(yè)資格考試,持證上崗。也是導(dǎo)致目前火電企燃料煤采購(gòu)管理水平較低的原因。

(四)沒(méi)有建立以火電企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈。沒(méi)有形成以火電企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈管理模式,供應(yīng)鏈之間企業(yè)協(xié)同效應(yīng)沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái),是導(dǎo)致火電企業(yè)缺乏供應(yīng)鏈環(huán)境下的供應(yīng)商管理意識(shí)的直接原因??傆X(jué)得與燃料煤供應(yīng)商關(guān)系發(fā)展較緊密,限制了供應(yīng)商之間的有效競(jìng)爭(zhēng),也會(huì)降低燃料煤供應(yīng)商進(jìn)一步提高其產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的積極性。

然而,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,沒(méi)有協(xié)同的單個(gè)火電企業(yè)是不可能將燃料煤采購(gòu)過(guò)程的全部成本都做到最小或最優(yōu)化,只有通過(guò)供應(yīng)鏈的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)的協(xié)同效應(yīng),才能將燃料煤采購(gòu)成本優(yōu)化到最小。當(dāng)今時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,已從單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展到供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)供應(yīng)鏈的發(fā)展將會(huì)給供應(yīng)鏈中的各企業(yè)帶來(lái)無(wú)限的生機(jī)和活力。

(五)不善于運(yùn)用專(zhuān)業(yè)的燃料煤采購(gòu)管理軟件?;痣娖髽I(yè)燃料煤采購(gòu)管理一直依靠較為落后的人工管理方式。在當(dāng)今信息時(shí)代,一些專(zhuān)業(yè)軟件開(kāi)發(fā)公司已開(kāi)始進(jìn)行火電企業(yè)燃料煤采購(gòu)管理系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)。并逐步在火電企業(yè)內(nèi)使用和推廣。然而在軟件使用和完善過(guò)程中,一些火電企業(yè)采購(gòu)人員受傳統(tǒng)思想影響,在軟件推廣過(guò)程有抵觸情緒,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入不全、定義不規(guī)范,導(dǎo)致采購(gòu)管理軟件的強(qiáng)大功能和作用不能發(fā)揮出來(lái)。這也正是火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商管理技術(shù)落后的原因。軟件的開(kāi)發(fā)和使用是一個(gè)持續(xù)的完善過(guò)程,只有在使用中進(jìn)行不斷完善和改進(jìn),才能使軟件滿足用戶的實(shí)際需要。燃料煤采購(gòu)管理軟件不僅能大大提高采購(gòu)人員的工作效率,而且能使燃料煤供應(yīng)商管理水平得到提高。

四、火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商管理改進(jìn)措施

要想改變目前火電企業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)困境,降低燃料煤采購(gòu)成本,并保證燃料煤的及時(shí)、保質(zhì)、保量供應(yīng)?;痣娖髽I(yè)就必須解決在燃料煤供應(yīng)商管理上存在的問(wèn)題,改善與燃料煤供應(yīng)商的對(duì)立關(guān)系,建立務(wù)實(shí)、高效、雙贏的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。逐步將有實(shí)力的燃料煤供應(yīng)商納入到火電企業(yè)的供應(yīng)鏈中來(lái),形成更緊密的合作關(guān)系。所以,火電企業(yè)在燃料煤供應(yīng)商管理方面必須進(jìn)行以下改進(jìn):

(一)積極與有實(shí)力的煤礦企業(yè)發(fā)展更緊密合作關(guān)系,構(gòu)建互利雙贏的戰(zhàn)略互惠關(guān)系?;痣娖髽I(yè)要改變目前與供應(yīng)商的對(duì)立關(guān)系,需改變傳統(tǒng)的供應(yīng)商管理觀念。在合作中勤于溝通,提高雙方的信任度。然后通過(guò)供應(yīng)商評(píng)估、績(jī)效考核等制度有針對(duì)性地選擇有實(shí)力、講誠(chéng)信的燃料煤供應(yīng)商,與之建立更緊密戰(zhàn)略合作關(guān)系。通過(guò)長(zhǎng)期的友好合作,雙方的信任度進(jìn)一步增強(qiáng),逐步實(shí)現(xiàn)雙方資源信息的共享,合作層面進(jìn)一步深入,合作范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,雙方通過(guò)簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議等形式來(lái)鞏固和加強(qiáng)雙方的友好關(guān)系,并在長(zhǎng)期的友好合作過(guò)程中實(shí)現(xiàn)雙方的互利雙贏。

(二)制定并落實(shí)供應(yīng)商績(jī)效考核和激勵(lì)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商動(dòng)態(tài)管理。要徹底解決燃料煤供應(yīng)商缺乏商業(yè)信譽(yù)的問(wèn)題,火電企業(yè)要科學(xué)制定燃料煤供應(yīng)商績(jī)效考核制度,客觀量化績(jī)效考核指標(biāo),并嚴(yán)格執(zhí)行供應(yīng)商績(jī)效的評(píng)價(jià)、考核制度。實(shí)行燃料煤供應(yīng)商動(dòng)態(tài)管理,將不講誠(chéng)信的燃料煤供應(yīng)商排除在合格供應(yīng)商名錄之外。同時(shí)積極開(kāi)發(fā)一些有潛力的燃料煤供應(yīng)商,與之小范圍開(kāi)展業(yè)務(wù)合作關(guān)系,通過(guò)績(jī)效評(píng)估補(bǔ)充到合格供應(yīng)商名錄中。

通過(guò)燃料煤供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制,淘汰那些缺乏商業(yè)信譽(yù)的燃料煤供應(yīng)商,同時(shí)激勵(lì)那些講誠(chéng)信的燃料煤供應(yīng)商更加講信用、重質(zhì)量。既保證了燃料煤采購(gòu)的質(zhì)量,又能提高供應(yīng)商之間的良性競(jìng)爭(zhēng)。也為火電企業(yè)與燃料煤供應(yīng)商發(fā)展更緊密戰(zhàn)略合作關(guān)系奠定了基礎(chǔ)。

(三)加大采購(gòu)人員專(zhuān)業(yè)技能崗位培訓(xùn),實(shí)現(xiàn)采購(gòu)人員持證上崗?;痣娖髽I(yè)可以通過(guò)采購(gòu)人員崗前技能培訓(xùn),加強(qiáng)采購(gòu)與供應(yīng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)來(lái)提高燃料煤供應(yīng)商管理的理論知識(shí)。定期開(kāi)展企業(yè)內(nèi)部燃料煤采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),積極參與企業(yè)之間采購(gòu)與供應(yīng)管理經(jīng)驗(yàn)交流來(lái)提高燃料煤供應(yīng)商管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。將學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際的燃料煤采購(gòu)工作中,采購(gòu)人員的燃料煤供應(yīng)商管理技能將會(huì)取得明顯提高。

隨著國(guó)家對(duì)采購(gòu)管理從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)水平的重視,將在全國(guó)范圍內(nèi)逐步推廣采購(gòu)師職業(yè)資格考試制度?;痣娖髽I(yè)應(yīng)積極引導(dǎo)燃料煤采購(gòu)管理從業(yè)員參加全國(guó)采購(gòu)師職業(yè)資格認(rèn)證考試,逐步實(shí)現(xiàn)燃料煤采購(gòu)人員持證上崗。

(四)兼并或重組燃料煤生產(chǎn)企業(yè),構(gòu)建以火電企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈管理將會(huì)成為未來(lái)火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商管理的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于有實(shí)力的火電企業(yè)集團(tuán),鼓勵(lì)實(shí)施走出去戰(zhàn)略,通過(guò)聯(lián)合、兼并或重組有發(fā)展?jié)摿Φ娜剂厦荷a(chǎn)企業(yè),建立以火電企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈,通過(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)化和供應(yīng)鏈企業(yè)之間的協(xié)同,簡(jiǎn)化和取消燃料煤采購(gòu)的中間環(huán)節(jié),將會(huì)大幅降低燃料煤的采購(gòu)成本。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)間共同增值、共同發(fā)展、共同繁榮。只要供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)在火電企業(yè)得到充分發(fā)揮和體現(xiàn),火電企業(yè)的供應(yīng)鏈管理意識(shí)才能提高。

目前,國(guó)有五大發(fā)電集團(tuán)公司都已通過(guò)聯(lián)合、兼并和重組等措施,實(shí)現(xiàn)了一部分火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)鏈供應(yīng)方式,集團(tuán)內(nèi)部火電企業(yè)及燃料煤供應(yīng)商的協(xié)同效應(yīng)得到體現(xiàn),經(jīng)濟(jì)效益明顯增強(qiáng)。既保障了火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)的可靠性,同時(shí)也降低發(fā)電企業(yè)燃料煤的采購(gòu)成本。

(五)利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)采購(gòu)管理軟件,提高管理水平。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,信息的快速傳播,對(duì)燃料煤采購(gòu)管理和燃料煤供應(yīng)商管理提出了更高的要求。只有借助快速發(fā)展的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)平臺(tái)和專(zhuān)業(yè)軟件公司的開(kāi)發(fā)實(shí)力,建立火電企業(yè)自己的燃料煤采購(gòu)管理信息系統(tǒng)。才能提高火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商管理水平。

目前,火電企業(yè)已開(kāi)始使用燃料煤采購(gòu)管理系統(tǒng)和燃料煤市場(chǎng)信息分析系統(tǒng)等專(zhuān)門(mén)軟件應(yīng)用系統(tǒng),大大提高了火電企業(yè)燃料煤采購(gòu)與供應(yīng)管理的水平和燃料煤采購(gòu)決策的準(zhǔn)確性。

(六)積極開(kāi)拓燃料煤供應(yīng)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)多渠道供應(yīng)。為保證燃料煤的可靠供應(yīng),火電企業(yè)在積極發(fā)展與現(xiàn)有燃料煤供應(yīng)商戰(zhàn)略合作關(guān)系的同時(shí),積極開(kāi)拓新的燃料煤供應(yīng)渠道,實(shí)現(xiàn)火電企業(yè)燃料煤市場(chǎng)供應(yīng)的多元化,降低對(duì)現(xiàn)有燃料煤供應(yīng)商的過(guò)分依賴。同時(shí)能形成燃料煤供應(yīng)商之間的有效競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,在保障穩(wěn)定供應(yīng)的基礎(chǔ)上,降低燃料煤的市場(chǎng)采購(gòu)價(jià)格。

在立足國(guó)內(nèi)燃料煤供應(yīng)市場(chǎng)的同時(shí),一些資金雄厚的火電企業(yè)集團(tuán)開(kāi)始將目光瞄準(zhǔn)國(guó)際燃料煤市場(chǎng)。積極開(kāi)展國(guó)際間的燃料煤供應(yīng)合作,進(jìn)一步拓寬火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)渠道,同時(shí)在一定程度上彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)燃料煤供應(yīng)的不足。

(七)成立火電企業(yè)燃料煤采購(gòu)行業(yè)協(xié)會(huì)。為積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前燃料煤采購(gòu)價(jià)格談判中的被動(dòng)局面,提高與燃料煤供應(yīng)商談判的話語(yǔ)權(quán),各火電企業(yè)建議成立火電企業(yè)燃料煤采購(gòu)行業(yè)協(xié)會(huì),引導(dǎo)、規(guī)范各火電企業(yè)燃料煤采購(gòu)管理行為,協(xié)調(diào)和處理各火電企業(yè)在燃料煤采購(gòu)過(guò)程存在的問(wèn)題。提高火電企業(yè)在燃料煤供應(yīng)市場(chǎng)中的地位,積極維護(hù)火電企業(yè)利益。

五、結(jié)束語(yǔ)

火電企業(yè)通過(guò)以上改進(jìn)措施,將會(huì)大大改善與燃料煤供應(yīng)商的對(duì)立關(guān)系,其燃料煤采購(gòu)成本將會(huì)降低,利潤(rùn)空間得到進(jìn)一步提高。隨著火電企業(yè)燃料煤供應(yīng)商管理水平的進(jìn)一步提高,火電企業(yè)一定會(huì)改變目前的經(jīng)營(yíng)困境,實(shí)現(xiàn)盈利并保持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

探索適應(yīng)市場(chǎng)化的燃料煤供應(yīng)商管理方法,對(duì)于燃料煤采購(gòu)成本占到發(fā)電成本超過(guò)70%的火電企業(yè)來(lái)說(shuō),是一項(xiàng)重要的、長(zhǎng)期的、具有戰(zhàn)略意義的實(shí)踐工作,需要火電企業(yè)采購(gòu)部門(mén)的從業(yè)人員不斷學(xué)習(xí)和努力、持續(xù)改進(jìn)和提高,堅(jiān)持用變化、創(chuàng)新的觀點(diǎn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持有利的競(jìng)爭(zhēng)地位,實(shí)現(xiàn)本企業(yè)的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)。

當(dāng)然,一個(gè)完全市場(chǎng)化燃料煤供應(yīng)市場(chǎng)是一個(gè)不斷變化的市場(chǎng),其管理方法和經(jīng)驗(yàn)也不是一成不變的。本行業(yè)內(nèi)的燃料煤供應(yīng)商管理最佳實(shí)踐案例對(duì)其他企業(yè)并非適用。各火電企業(yè)只有根據(jù)自己的企業(yè)目標(biāo)及經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,客觀分析采購(gòu)產(chǎn)品的特點(diǎn)、供應(yīng)環(huán)境、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策等影響因素,探索適合本企業(yè)的燃料煤供應(yīng)商管理方法。對(duì)于目前處于火電企業(yè)采購(gòu)戰(zhàn)略關(guān)鍵地位的燃料煤的供應(yīng)商管理來(lái)說(shuō),只有樹(shù)立世界級(jí)供應(yīng)商管理理念,建立以火電企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈,并不斷進(jìn)行供應(yīng)鏈優(yōu)化,才能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持有利的競(jìng)爭(zhēng)地位。

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[6]方惠.采購(gòu)戰(zhàn)術(shù)與運(yùn)營(yíng).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008.

[7]葉青.項(xiàng)目管理與招標(biāo)采購(gòu).北京:中國(guó)計(jì)劃出版社,2011.

[8]張夢(mèng)欣.高級(jí)采購(gòu)師.北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2007.

供應(yīng)鏈管理行業(yè)發(fā)展范文第3篇

[關(guān)鍵詞] 第三方物流 全球化 分工 專(zhuān)業(yè)化 競(jìng)爭(zhēng)力

第三方物流的發(fā)展是指在全球化的潮流下,市場(chǎng)中的各主體為窮盡規(guī)模優(yōu)勢(shì)、發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)業(yè)化發(fā)展思想主導(dǎo)下產(chǎn)生的對(duì)企業(yè)物流的重新構(gòu)建。第三方物流的參與方有:物流供給者、物流需求者和第三方物流公司。物流的需求者是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。物流的供給者是指通過(guò)擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模向物流需求方提供物流服務(wù),以降低物流服務(wù)的生產(chǎn)成本、交易成本和管理成本,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)并提供多樣化物流服務(wù)的服務(wù)產(chǎn)品供給者,是物流需求者和第三方之間的中介。而第三方則是指專(zhuān)門(mén)從事物流研究開(kāi)發(fā)和服務(wù)的公司,它們是某一分工領(lǐng)域的專(zhuān)家,體現(xiàn)分工優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)。第三方物流是物流專(zhuān)業(yè)化、物流社會(huì)化的產(chǎn)物,它可以幫助企業(yè)精于主業(yè)、減少庫(kù)存、降低成本、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的迅速發(fā)展和新興市場(chǎng)的形成,越來(lái)越多的公司使用第三方物流服務(wù)。雖然起步較晚,但第三方物流在全世界的物流市場(chǎng)上表現(xiàn)出了巨大的潛力,有漸進(jìn)性和高增長(zhǎng)率的特征,第三方物流應(yīng)當(dāng)會(huì)成為21世紀(jì)國(guó)際物流發(fā)展的主流。

一、我國(guó)第三方物流企業(yè)現(xiàn)狀分析

20世紀(jì)90年代中期,第三方物流的概念開(kāi)始傳到我國(guó),它是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展。近幾年,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善和企業(yè)改革的深入,企業(yè)自我約束機(jī)制增強(qiáng),外購(gòu)物流服務(wù)的需求日益增大。特別是隨著外資企業(yè)的進(jìn)入和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)逐漸深化,視其為“第三利潤(rùn)源泉”,對(duì)專(zhuān)業(yè)化、多功能的第三方物流需求日漸增加。

我國(guó)的第三方物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段,迫切需要政府部門(mén)的大力支持和推動(dòng),為現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境,培養(yǎng)規(guī)模大有影響力、能和國(guó)際知名公司競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè),提高行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)能力。目前我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模還較小,而且高度分散,面對(duì)龐大的物流市場(chǎng)需求和弱小的供應(yīng)能力,國(guó)外物流企業(yè)早已躍躍欲試。其中已有部分世界著名的物流企業(yè)先期進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),參與國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),如快遞業(yè)巨頭UPS、FedEx、DHL和TNT,運(yùn)輸物流公司馬士基、美國(guó)總統(tǒng)班輪等。我國(guó)的物流企業(yè)將要面臨著國(guó)外物流企業(yè)的巨大挑戰(zhàn),因此做大做強(qiáng)本土物流企業(yè)、物流供給者和第三方物流公司是本土企業(yè)迎接挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)。

中國(guó)物流市場(chǎng)的廣闊前景,給未來(lái)的物流發(fā)展,尤其是第三方物流一個(gè)發(fā)揮的空間,2008年北京奧運(yùn)會(huì)的總體物流需求約為2760億元人民幣,這必然會(huì)加速我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。第三方物流市場(chǎng)在增長(zhǎng)中細(xì)分,第三方物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中整合,第三方物流政策環(huán)境進(jìn)一步改善,中國(guó)第三方物流將在新的起點(diǎn)上發(fā)展。

二、我國(guó)第三方物流存在的問(wèn)題

我國(guó)第三方物流在迅速發(fā)展的同時(shí),還存在著許多阻礙其發(fā)展的問(wèn)題。

1.缺乏政府部門(mén)的引導(dǎo)和規(guī)劃

目前,我國(guó)第三方物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸約束就是物流行業(yè)的管理仍沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的部門(mén)分割體制,各自為政的格局、條塊分割、部門(mén)分割、地區(qū)封鎖。物流業(yè)不但涉及公路、鐵路、航空、水路甚至管道運(yùn)輸方式,還涉及多種業(yè)務(wù)種類(lèi)。物流涉及的行業(yè)主管部門(mén)不但有交通部、鐵道部,還有郵政局、海關(guān)等,這些部門(mén)各有各的規(guī)定,各做各的規(guī)劃,缺乏統(tǒng)一的大物流構(gòu)想,因而在物流管理方面缺乏政府部門(mén)的引導(dǎo)和規(guī)劃。

2.第三方物流企業(yè)信息手段落后,物流技術(shù)陳舊,服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量不高

建立一個(gè)高速暢通、動(dòng)態(tài)互聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)化信息系統(tǒng),是第三方物流企業(yè)保證其各項(xiàng)職能相互協(xié)調(diào)并保持高效,實(shí)現(xiàn)與其他企業(yè)聯(lián)盟進(jìn)而使得物流服務(wù)整體化的必要條件。由于我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)普及情況較差,EDI技術(shù)還很落后,難以實(shí)現(xiàn)不同計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的傳遞和交換,因此大多數(shù)的物流企業(yè)信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)都是相互孤立和靜態(tài)的。一些現(xiàn)代化的物流手段:計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、衛(wèi)星通信、射頻識(shí)別裝置(BF)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)、管理信息系統(tǒng)(M IS)等等,使用還不是很廣泛,這直接影響了物流中心與用戶的溝通和協(xié)作,阻礙了物流服務(wù)質(zhì)量的提高。國(guó)外物流企業(yè)注重全球化、網(wǎng)絡(luò)化、多種運(yùn)輸方式、全方位服務(wù)、全球范圍的統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn);而國(guó)內(nèi)物流企業(yè)數(shù)量少、規(guī)模小,服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量也不盡如人意,服務(wù)范圍目前仍限于中國(guó)境內(nèi)(或境內(nèi)某一地區(qū)),網(wǎng)絡(luò)化功能較弱。

3.條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展

現(xiàn)代物流的發(fā)展要求打破傳統(tǒng)的行業(yè)與區(qū)域限制,建立一個(gè)統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的大市場(chǎng)。由于目前我國(guó)現(xiàn)代化物流業(yè)剛剛起步,因此物流市場(chǎng)管理與行業(yè)管理還沒(méi)有理順,仍沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的部門(mén)分割、條塊管理體制,交通部、鐵道部、商務(wù)部等各承擔(dān)了一部分物流管理職能,形成了自上而下的縱向隸屬和管理格局;從各地看,地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,地方保護(hù)主義依然存在。因此,我國(guó)物流發(fā)展呈現(xiàn)出明顯部門(mén)化、區(qū)域化特征,工業(yè)、商業(yè)、物資、交通等各自為政,都在上項(xiàng)目、搶市場(chǎng),相互間協(xié)調(diào)性差,造成了資源浪費(fèi)。

4.缺乏先進(jìn)的現(xiàn)代物流人才

企業(yè)間的戰(zhàn)略同盟使得物流企業(yè)要及早介入,不僅參與產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作,而且了解產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃,為客戶制定詳盡的物流計(jì)劃,完成大量的物流作業(yè)。這就要求物流企業(yè)的從業(yè)人員具備必需的業(yè)務(wù)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí),由于我國(guó)物流教育的落后,中國(guó)物流從業(yè)人員也已初具規(guī)模,但大多數(shù)是從管理專(zhuān)業(yè)、工程專(zhuān)業(yè)、交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)等轉(zhuǎn)行過(guò)來(lái),真正懂得物流科學(xué)的高層次管理人才少之又少。據(jù)預(yù)測(cè):到2010年,我國(guó)大專(zhuān)以上的物流人才需求量為30萬(wàn)至40萬(wàn),在職人員培訓(xùn)需求達(dá)到100多萬(wàn),高級(jí)物流人才需求以每年15%的速度增長(zhǎng)。然而,目前我國(guó)國(guó)內(nèi)各類(lèi)高校物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)規(guī)模每年不到1萬(wàn)人,在職人員年培訓(xùn)量約5萬(wàn)人。顯然,各種方式培養(yǎng)的物流人才十分匱乏,遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足市場(chǎng)的需要。

三、我國(guó)第三方物流發(fā)展的對(duì)策建議

1.政府制定法規(guī)政策,為第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供良好的市場(chǎng)環(huán)境

首先,政府制定相關(guān)的法律政策。應(yīng)盡早構(gòu)建順暢的物流體系,制定鼓勵(lì)物流發(fā)展的法律,出臺(tái)物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)扶持政策,從資金、政策方面給予支持,包括政府直接投資、政府優(yōu)惠貸款等,從而促進(jìn)我國(guó)第三方物流的快速發(fā)展。其次,發(fā)揮政府與企業(yè)的積極作用,加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入。一方面,政府應(yīng)擔(dān)負(fù)起交通系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、信息交換標(biāo)準(zhǔn)、其他基礎(chǔ)物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)和實(shí)施工作;另一方面,企業(yè)在促進(jìn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上,建設(shè)自己的物流作業(yè)所需基本設(shè)施和設(shè)備、信息系統(tǒng)、增值服務(wù)設(shè)施,積極推廣自動(dòng)化與智能化的立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀設(shè)備、專(zhuān)用運(yùn)輸設(shè)施和現(xiàn)代化裝卸等設(shè)備的使用。同時(shí),在未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)政府應(yīng)制訂有關(guān)第三方物流服務(wù)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),以規(guī)范我國(guó)第三方物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施投入方面的行為。

2.建立具有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)

調(diào)查顯示:企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)時(shí)最看重的是物流企業(yè)的滿足能力和作業(yè)質(zhì)量。第三方物流企業(yè)只有具備一定規(guī)模,才有可能提供全方位的服務(wù),才能實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。目前,許多第三方物流企業(yè)都只局限在各自特定的服務(wù)領(lǐng)域,彼此間競(jìng)爭(zhēng)不大。若要適應(yīng)激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要,必須打破業(yè)務(wù)范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面的限制,樹(shù)立全國(guó)一盤(pán)棋的思想,鼓勵(lì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,組建跨區(qū)域的大型集團(tuán),參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

為了構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力,第三方物流企業(yè)應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手:信息的收集、加工、處理、運(yùn)用能力,物流的統(tǒng)籌規(guī)劃和精細(xì)化組織、管理能力等,力爭(zhēng)以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)。此外,在提供基本物流服務(wù)的同時(shí),要根據(jù)市場(chǎng)需求,不斷細(xì)分市場(chǎng),拓展業(yè)務(wù)范圍,以客戶增效為己任,發(fā)展增值物流服務(wù),廣泛開(kāi)展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù),用專(zhuān)業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求,提高服務(wù)質(zhì)量,以服務(wù)求效益。通過(guò)提供全方位服務(wù)的形式,與大客戶加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系,增強(qiáng)相互依賴性,發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

3.加強(qiáng)現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)

一是大力發(fā)展現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)教育和職業(yè)教育,解決物流人才不足問(wèn)題。二是,第三方物流企業(yè)內(nèi)部尤其要注重對(duì)技術(shù)類(lèi)與管理類(lèi)相結(jié)合的復(fù)合型人才的培養(yǎng)。物流管理是相對(duì)操作性較強(qiáng)的管理行為,只有對(duì)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)和各個(gè)環(huán)節(jié)都了如指掌,才可能有能力設(shè)計(jì)、管理、控制整個(gè)物流的流程,實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化。

4.加強(qiáng)全社會(huì)的現(xiàn)代物流觀念

加快我國(guó)第三方物流發(fā)展的首要任務(wù)就是加強(qiáng)全社會(huì)的現(xiàn)代物流觀念。通過(guò)加強(qiáng)現(xiàn)代物流知識(shí)的宣傳,讓人們認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的建立對(duì)企業(yè)發(fā)展乃至對(duì)全社會(huì)降低流通成本和交易費(fèi)用,增加利潤(rùn),提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的獨(dú)特作用,使生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)向選擇更為專(zhuān)業(yè)的“第三方物流”服務(wù)方式。世界500強(qiáng)的大部分公司已經(jīng)將其非核心能力的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存管理等物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,這應(yīng)當(dāng)也是國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展方向。

四、總結(jié)

第三方物流是今后物流行業(yè)發(fā)展的方向,對(duì)于我國(guó)的物流公司來(lái)說(shuō),機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)并存。潛在的巨大的中國(guó)市場(chǎng),不僅讓國(guó)內(nèi)公司心動(dòng),眾多跨國(guó)公司也是垂涎三尺,已經(jīng)開(kāi)始布局。對(duì)于政府和行業(yè)企業(yè),應(yīng)該通過(guò)政府的相關(guān)政策和企業(yè)自身技術(shù)、人才培養(yǎng),擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,提升企業(yè)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力,保證在競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。

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