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供應(yīng)鏈管理的基本原理范文第1篇

——基于五鏈合一與電子商務(wù)的供應(yīng)鏈研究

華南理工大學(xué)交通學(xué)院  桂壽平  呂英俊  桂程飛

摘要：在基于國(guó)外供應(yīng)鏈研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)國(guó)情對(duì)供應(yīng)鏈的概念進(jìn)行了延伸，提出了五鏈合一的供應(yīng)鏈系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)新思路，探討了電子商務(wù)下供應(yīng)鏈管理模式及其體系框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈  五鏈合一  電子商務(wù)

Abstract: Base on foreign study of supply chain, with the situation of our country, This paper extend the concept of supply chain, Put forward a new concept of five-chain-integration about supply chain’s system and structure. Discuss the model of supply chain management and its system’s structure characteristics under electronic business.

Keywords：supply chain, five-chain-integration, electronic business

1  供應(yīng)鏈概念的延伸

人們通常對(duì)供應(yīng)鏈的理解為：供應(yīng)鏈指從原材料到最終產(chǎn)品整個(gè)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所組成的鏈形結(jié)構(gòu)與方式，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給消費(fèi)者活動(dòng)全過(guò)程的上、下游企業(yè)所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。這主要基于一個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈理念，而中國(guó)目前的國(guó)情是行業(yè)之間產(chǎn)業(yè)延續(xù)、交叉明顯，供應(yīng)鏈的理念應(yīng)延伸至行業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)之間、制造業(yè)之間、市場(chǎng)采購(gòu)與分銷之間，進(jìn)而組成完整的供應(yīng)鏈體系。

企業(yè)從原材料采購(gòu)開(kāi)始到將其進(jìn)行加工，直到產(chǎn)品最終送到顧客手中為止的這一過(guò)程，都被看成是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的鏈條，而其中的主要活動(dòng)被視為鏈條上的節(jié)點(diǎn)。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的基本原理構(gòu)成如圖1所示。

圖1   傳統(tǒng)供應(yīng)鏈基本原理圖

本文在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈基本原理的基礎(chǔ)上，從我國(guó)的實(shí)際出發(fā)，對(duì)供應(yīng)鏈的概念進(jìn)行了延伸，提出供應(yīng)鏈由產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈、制造加工鏈、物流服務(wù)鏈、采購(gòu)分銷鏈和系統(tǒng)增值鏈五部分組成，各鏈之間環(huán)環(huán)相扣，形成不可分割的整體。如圖2、3所示。

2  供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流服務(wù)

供應(yīng)鏈管理針對(duì)供應(yīng)鏈的五個(gè)子鏈：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈、制造加工鏈、物流服務(wù)鏈、采購(gòu)分銷鏈、系統(tǒng)增值鏈進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。其目標(biāo)是提高整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)行速度、效益和附加值，為整個(gè)供應(yīng)鏈上的聯(lián)盟伙伴帶來(lái)最大經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)代物流被認(rèn)為是供應(yīng)鏈的主要組成部分之一，強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝、配送、信息、結(jié)算等方面的有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理思想。

圖2  供應(yīng)鏈系統(tǒng)

圖3  供應(yīng)鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型

合作與協(xié)調(diào)是供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)，如沒(méi)有現(xiàn)代物流服務(wù)的無(wú)縫連接，運(yùn)輸?shù)呢浳镉馄谖吹剑櫩偷男枰荒芗皶r(shí)得到滿足，采購(gòu)的物資常常在途受阻等，會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈的合作打折扣。因此，無(wú)縫連接的現(xiàn)代物流系統(tǒng)是保障供應(yīng)鏈能協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件。靈活多樣的現(xiàn)代物流服務(wù)，提高了用戶的滿意度。通過(guò)制造商和物流公司的及時(shí)信息交換，把用戶關(guān)于運(yùn)輸、包裝和裝卸等方面的要求反饋給相關(guān)部門(mén)，提高供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對(duì)用戶需求的響應(yīng)能力。

供應(yīng)鏈管理思想為現(xiàn)代物流的實(shí)時(shí)、快速、準(zhǔn)確服務(wù)提供了一個(gè)廣闊的空間和時(shí)效操作平臺(tái)。

供應(yīng)鏈的五個(gè)子鏈中，物流服務(wù)鏈和系統(tǒng)增值鏈貫穿于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈、制造加工鏈、采購(gòu)分銷鏈的始終，系統(tǒng)增值是目標(biāo)，物流服務(wù)是手段。而實(shí)施物流服務(wù)是為了盡可能降低物流成本，優(yōu)化各條鏈的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)鏈上各環(huán)節(jié)的增值，最終達(dá)到總成本最低和系統(tǒng)增值的目的，并提升產(chǎn)品的附加值。

（1）物流服務(wù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈

一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，從其原材料的供應(yīng)，到產(chǎn)品的形成和銷售，并成為下一個(gè)產(chǎn)品的原料或零配件（或到消費(fèi)者手中）。在整個(gè)過(guò)程中，可以牽涉到幾個(gè)產(chǎn)業(yè)，形成一條完整的包含上中下游的產(chǎn)業(yè)供需結(jié)構(gòu)鏈。如農(nóng)業(yè)部門(mén)為工業(yè)部門(mén)提供各種原材料，而工業(yè)部門(mén)又為農(nóng)業(yè)部門(mén)提供農(nóng)用機(jī)械、化肥、農(nóng)藥等；就工業(yè)內(nèi)部而言，電力部門(mén)向鋼鐵部門(mén)提供電力，鋼鐵部門(mén)又向機(jī)械部門(mén)提供鋼材，而機(jī)械部門(mén)又向電力部門(mén)提供發(fā)電機(jī)械設(shè)備等，各部門(mén)在提品的同時(shí)還要提供相應(yīng)的服務(wù)，環(huán)環(huán)相扣，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)或相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。

一般來(lái)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的鏈系較長(zhǎng)，組成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的各環(huán)節(jié)之間具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的投入，同時(shí)，其自身又為其他產(chǎn)業(yè)提品和服務(wù)，即一方產(chǎn)出的產(chǎn)品將成為另一方的投入資料，各個(gè)部門(mén)既是消耗產(chǎn)品（即投入）的單位，又是生產(chǎn)產(chǎn)品（即產(chǎn)出）的單位，每個(gè)部門(mén)同時(shí)具有生產(chǎn)者和消費(fèi)者的雙重身份，它既產(chǎn)出產(chǎn)品，按社會(huì)需要分配，供其他部門(mén)和領(lǐng)域消費(fèi)，又是消費(fèi)其他產(chǎn)品的部門(mén)。這樣就形成了相關(guān)產(chǎn)業(yè)相互間的依存和支持，反映了產(chǎn)業(yè)間內(nèi)在聯(lián)系的因果關(guān)系，體現(xiàn)了政府宏觀調(diào)控和市場(chǎng)引導(dǎo)的作用。隨著經(jīng)濟(jì)全球化、全球制造業(yè)基地的形成，國(guó)際上一些大企業(yè)摒棄了過(guò)去統(tǒng)包設(shè)計(jì)、制造、銷售的經(jīng)營(yíng)模式，轉(zhuǎn)而在全球范圍內(nèi)尋找與供應(yīng)和銷售建立最佳的合作伙伴關(guān)系，相互形成一種長(zhǎng)期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成利益共同體。在運(yùn)作形式上，構(gòu)成了一條從供應(yīng)商、制造商、分銷商到最終用戶的供應(yīng)鏈體系。

一條完整的上、中、下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈涉及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、信息、配送等一系列物流活動(dòng)。因此，物流功能決定產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的聯(lián)動(dòng)，影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的演進(jìn)和優(yōu)化。物流服務(wù)不僅要協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部物流，還要跨越企業(yè)，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的角度出發(fā)，協(xié)調(diào)、整合每個(gè)鏈節(jié)點(diǎn)上的物流作業(yè)，理順產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈中的原材料、零部件、加工制造以及產(chǎn)品流向等一系列上—中—下游的各個(gè)環(huán)節(jié)，使鏈系結(jié)構(gòu)的組合達(dá)到最優(yōu)化。

（2）物流服務(wù)提升制造加工鏈

制造加工鏈中涉及的物流活動(dòng)主要是生產(chǎn)物流。

制造加工企業(yè)內(nèi)部的物流活動(dòng)主要有：

（1）企業(yè)內(nèi)部所需要的原材料、零配件從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)的供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)或者上游企業(yè)直接供應(yīng)到生產(chǎn)線的物流活動(dòng)，或者是不同車間之間、工位之間的物流活動(dòng)；

（2）生產(chǎn)過(guò)程中的半成品從上一道工序（或車間）到下一道工序（車間）的物流活動(dòng)；

（3）生產(chǎn)出的成品或最終產(chǎn)品，從生產(chǎn)線到產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)或者直接到下游企業(yè)的物流活動(dòng)；

（4）生產(chǎn)過(guò)程中的廢棄物丟棄或再生所發(fā)生的物流活動(dòng)等。

物流推動(dòng)生產(chǎn)發(fā)展的典型例子就是美國(guó)福特汽車公司開(kāi)創(chuàng)的流水線生產(chǎn)方式以及在這種生產(chǎn)方式基礎(chǔ)之上所建立的科學(xué)管理，即著名的“福特制”。這種方法，使福特公司的T型汽車生產(chǎn)能力大大提高，生產(chǎn)成本大幅度下降，汽車的裝配時(shí)間減少到原來(lái)時(shí)間的十分之一。福特制改變的并不是產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能，也不是什么機(jī)械加工技術(shù)和方法，改變的不是產(chǎn)品本身，而是生產(chǎn)領(lǐng)域中的物流方式。這種物流方式的變革開(kāi)創(chuàng)了新的歷史。

一條傳送帶的作用，把獨(dú)立的操作變成了一個(gè)系統(tǒng)，減少甚至根除反復(fù)不斷出現(xiàn)的搬運(yùn)、裝卸等環(huán)節(jié)，通過(guò)順暢連貫的物流，把生產(chǎn)變成了順暢連貫的系統(tǒng)。證實(shí)了物流系統(tǒng)對(duì)提升制造加工業(yè)的價(jià)值所在。

供應(yīng)鏈管理的基本原理范文第2篇

20世紀(jì)80年代，隨著物流一體化由企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的整合轉(zhuǎn)向跨越企業(yè)邊界的不同企業(yè)間協(xié)作，供應(yīng)鏈管理的概念應(yīng)運(yùn)而生。具有豐富物流管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)物流管理水平的世界級(jí)頂尖企業(yè)在研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，面臨日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，僅靠一個(gè)企業(yè)和一種產(chǎn)品的力量已不足以占據(jù)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)必須與原料供應(yīng)商、產(chǎn)品分銷商和第三方物流企業(yè)等結(jié)成持久、緊密的聯(lián)盟，共同建設(shè)高效率、低成本的供應(yīng)鏈，才可以從容面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并取得最終勝利。

一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念

第一，物流管理的概念。

物流管理是指在社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物流的規(guī)律，運(yùn)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流管理包括了生產(chǎn)過(guò)程中的物料轉(zhuǎn)化過(guò)程，基于這種廣義的物流管理，供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為即是物流管理。

第二，供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》將供應(yīng)鏈定義為：生產(chǎn)與流通過(guò)程中所涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，供應(yīng)鏈一般包括物資流通、商業(yè)流通、信息流通、資金流通四個(gè)流程。四個(gè)流程有各自不同的功能以及不同的流通方向。而供應(yīng)鏈管理是指人們?cè)谡J(rèn)識(shí)和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及工作流進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的管理活動(dòng)。它是一種從供應(yīng)商開(kāi)始，經(jīng)由制造商、分銷商、零售商直到最終客戶的的全要素、全過(guò)程的集成化管理模式。

二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用

第一，供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性。

物流系統(tǒng)是一個(gè)社會(huì)化系統(tǒng)，制約其發(fā)展的因素很多：不同消費(fèi)區(qū)域的客戶情況和環(huán)境條件，配送環(huán)節(jié)，物流成本，庫(kù)存控制等等。供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于物流是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，具有供應(yīng)鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢(shì)。物流管理的作用就是通過(guò)有效的資源配置，使供應(yīng)鏈各企業(yè)之間的物料得到最充分的利用，保證供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)的物料供應(yīng)、同步化的運(yùn)作。供應(yīng)鏈管理的目的是要通過(guò)合作與協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)資源的共享和最佳資源搭配，使各成員企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源最充分的利用。供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)有效的資源配置取決于物流信息系統(tǒng)的完備性和合作企業(yè)合作性。

第二，供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)。

供應(yīng)鏈管理是一種基于流程的、縱橫的、一體化經(jīng)營(yíng)的集成化管理模式。

供應(yīng)鏈管理是全過(guò)程的戰(zhàn)略管理。

供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫(kù)存觀。

供應(yīng)鏈管理以最終客戶為中心。

第三，供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能。

庫(kù)存管理。通過(guò)庫(kù)存管理縮短訂貨-運(yùn)輸-支付的周期，加速庫(kù)存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

訂購(gòu)管理。訂購(gòu)是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過(guò)程，主要包括供應(yīng)商管理、訂購(gòu)合同管理及訂購(gòu)單管理。通過(guò)供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對(duì)整個(gè)補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)制定計(jì)劃，并向供應(yīng)鏈自動(dòng)發(fā)出訂貨單，通過(guò)合同管理在供需雙方建立長(zhǎng)期關(guān)系，通過(guò)檢查訂購(gòu)數(shù)量將訂購(gòu)單送達(dá)供應(yīng)商并對(duì)已接收貨物進(jìn)行支付。

配銷管理。對(duì)進(jìn)入分銷中心的物資，其管理過(guò)程主要有以下幾個(gè)方面：配銷需求管理、實(shí)物庫(kù)存管理、運(yùn)輸車隊(duì)管理、勞動(dòng)管理等。

倉(cāng)庫(kù)管理。倉(cāng)庫(kù)管理除了入庫(kù)貨物的接運(yùn)、驗(yàn)收、編碼、保管及出庫(kù)貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購(gòu)銷、委托運(yùn)輸、流通加工、庫(kù)存控制等業(yè)務(wù)。

第三，如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理和物流管理的關(guān)系。

物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，并貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈，連接供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。在制定供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略的過(guò)程中，一般需要注意以下問(wèn)題：要對(duì)客戶進(jìn)行細(xì)分，對(duì)不同類型的客戶確定相應(yīng)的客戶服務(wù)水平，如訂貨周期、運(yùn)輸方式庫(kù)存水平等；要根據(jù)銷售情況對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分組，針對(duì)每一類別的產(chǎn)品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動(dòng)很大比例，因而需要通過(guò)技術(shù)和管理使整個(gè)供應(yīng)鏈的物流流程更有效率，特別是對(duì)于成員企業(yè)間的接口部位，通過(guò)集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各個(gè)成員企業(yè)應(yīng)通過(guò)改善合作關(guān)系、使用現(xiàn)代管理手段和技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、信息共享，從而減少不確定性因素帶來(lái)的負(fù)面影響。

三、結(jié)論

供應(yīng)鏈管理的基本原理范文第3篇

關(guān)鍵詞 突變級(jí)數(shù)；綠色供應(yīng)鏈；績(jī)效評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào) X32; F273 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1002-2104(2008)05-0108-04

目前，綠色供應(yīng)鏈管理的理論和實(shí)踐已得到全世界的廣泛關(guān)注，其研究交叉了環(huán)境保護(hù)問(wèn)題、綠色制造理論和供應(yīng)鏈管理技術(shù)等學(xué)科。企業(yè)是實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的主體，為有效測(cè)評(píng)和引導(dǎo)企業(yè)的管理行為，在其實(shí)施過(guò)程中，必須對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理的績(jī)效進(jìn)行及時(shí)全面的評(píng)價(jià)。

現(xiàn)有的綠色供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)方法多為層次分析、因子分析、模糊評(píng)判等方法，但有些方法對(duì)權(quán)重的確定主觀性較大或計(jì)算過(guò)程過(guò)于復(fù)雜, 而突變級(jí)數(shù)法的主要特點(diǎn)是它首先對(duì)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)總目標(biāo)進(jìn)行多層次矛盾分解, 利用突變理論同模糊數(shù)學(xué)相結(jié)合產(chǎn)生的突變模糊隸屬函數(shù), 由歸一公式進(jìn)行綜合量化運(yùn)算, 最后歸一為一個(gè)參數(shù), 即求出總的隸屬函數(shù), 從而進(jìn)行評(píng)價(jià)。突變?cè)u(píng)價(jià)法沒(méi)有對(duì)指標(biāo)采用權(quán)重, 但它考慮了各評(píng)價(jià)指標(biāo)的相對(duì)重要性, 定性與定量相結(jié)合, 從而減少主觀性又不失科學(xué)性、合理性, 而且計(jì)算簡(jiǎn)易準(zhǔn)確, 是一種值得推廣的評(píng)價(jià)方法。

1 突變級(jí)數(shù)法評(píng)價(jià)的基本原理和步驟［1～3］

1.1 建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型

首先對(duì)評(píng)價(jià)總指標(biāo)進(jìn)行多層次分主次的矛盾分解或分組, 排列成樹(shù)狀目標(biāo)層次結(jié)構(gòu), 由評(píng)價(jià)總指標(biāo)到下層指標(biāo)，逐漸分解到最下層子指標(biāo)，原始數(shù)據(jù)只需要知道最下層評(píng)價(jià)因子的數(shù)據(jù)就行了。上層指標(biāo)一般是比較抽象的,難于直接量化,對(duì)其進(jìn)行分解是為了等到更具體的指標(biāo),以便進(jìn)行量化, 分解到可以直接計(jì)量的指標(biāo)時(shí),分解可以停止。評(píng)價(jià)指標(biāo)確定后，評(píng)價(jià)者可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)（定性）確定各指標(biāo)的重要性，在同一屬性、同一層次的指標(biāo)中，重要程度相對(duì)大的指標(biāo)放在前面，相對(duì)次要的指標(biāo)放在后面。因?yàn)槌Ｒ?jiàn)突變系統(tǒng)的某狀態(tài)變量的控制變量不超過(guò)4個(gè),所以,相應(yīng)地一般各層單指標(biāo)的子指標(biāo)分解到不超過(guò)4個(gè)。

1.2 確立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系各層次的突變系統(tǒng)類型最常見(jiàn)的突變系統(tǒng)類型有尖點(diǎn)突變系統(tǒng)、燕尾突變系統(tǒng)、蝴蝶突變系統(tǒng)。其數(shù)學(xué)模型分別為:

尖點(diǎn)突變系統(tǒng)模型:f(x)=x4+ux2+vx

以上各突變模型中,x表示突變系統(tǒng)中的一個(gè)狀態(tài)變量；f(x)表示狀態(tài)變量x的勢(shì)函數(shù)；u,v,w,t表示狀態(tài)變量的控制變量。系統(tǒng)勢(shì)函數(shù)的狀態(tài)變量和控制變量是相互矛盾的兩個(gè)方面，控制變量之間又相互作用以構(gòu)成矛盾，將主要控制變量寫(xiě)在前面, 次要控制變量寫(xiě)在后面。如果一個(gè)指標(biāo)可以分解為2個(gè)子指標(biāo),該系統(tǒng)可視為尖點(diǎn)突變系統(tǒng)；如果一個(gè)指標(biāo)可以分解為3個(gè)子指標(biāo),該系統(tǒng)可視為燕尾突變系統(tǒng)；如果一個(gè)指標(biāo)可以分解為4個(gè)子指標(biāo), 該系統(tǒng)可視為蝴蝶突變系統(tǒng)。

1.3 由突變系統(tǒng)模型的分歧集方程推出歸一公式

設(shè)突變系統(tǒng)的勢(shì)函數(shù)為f(x),根據(jù)突變理論,它的所有臨界點(diǎn)集合成平衡曲面M,其方程通過(guò)求f(x)的一階導(dǎo)數(shù)而得到,即f(x)′=0。它的奇點(diǎn)集通過(guò)對(duì)f（x）求二階導(dǎo)而得到,即f(x)″=0。由f(x)′=0和f(x)″=0消去x,則得到突變系統(tǒng)的分歧點(diǎn)集方程，分歧點(diǎn)集方程表明諸控制變量滿足此方程時(shí),系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生突變。如對(duì)尖點(diǎn)突變系統(tǒng)，其相空間是三維的，求f(x)′=0，即平衡曲面M 由4x3+2ux+v=0給出，奇點(diǎn)集是滿足方程12x2+2u=0的M的子集。由兩個(gè)方程消去x，得到8u3+27v2=0，找到分歧點(diǎn)集，其分解形式為u=-6x2,v=8x3，化為突變模糊隸屬函數(shù)可得到如下歸一公式：xu=u1/2，xv=v1/3，（其中xu表示對(duì)應(yīng)u的x值，xv表示對(duì)應(yīng)v的x值）。同理，得到燕尾突變分歧點(diǎn)集方程：u=-6x2，v=8x3，w=-3x4，其歸一公式為：xu=u1/2，xv=v1/3，xw=w1/4；蝴蝶突變分歧點(diǎn)集方程：u=-10x2，v=20x3，w=-15x4，t=4x5，其歸一公式為：xu=u1/2,xv=v1/3，xw=w1/4,xt=t1/5。

等：基于突變級(jí)數(shù)法的綠色供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)研究中國(guó)人口•資源與環(huán)境 2008年 第5期[HT][BT2]1.4 利用歸一公式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)

歸一公式把系統(tǒng)內(nèi)諸控制變量的不同質(zhì)態(tài)化為同一質(zhì)態(tài),即把控制變量 統(tǒng)一化為狀態(tài)變量表示的質(zhì)態(tài)?？刂谱兞吭诶脷w一公式計(jì)算每個(gè)狀態(tài)變量值時(shí),對(duì)該變量所對(duì)應(yīng) 的各個(gè)控制變量計(jì)算出的x值采用“大中取小”的原 則或取平均值。假若系統(tǒng)的諸控制變量之間不可相互彌補(bǔ)不足，則從諸控制變量對(duì)應(yīng)的x值中，即x1,x2,x3,x4中選取最小的一個(gè) 作為整個(gè)系統(tǒng)的x值，即為“大中取小”。只有這樣，才能滿足分叉集方程，才能質(zhì)變。而當(dāng)系統(tǒng)的各個(gè)控制變量之間可以相互補(bǔ)充其不足時(shí)，以使x值達(dá)到較高的平均值，則取控制變量u,v,w,t相對(duì)應(yīng)的x1,x2,x3,x4的平均值。[KG)][BT(1+1]2 突變級(jí)數(shù)法在綠色供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用2.1 綠色供應(yīng)鏈管理績(jī)效指標(biāo)體系的構(gòu)建［4，5］根據(jù)綠色供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容及特征，參考環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)ISO14000系列，設(shè)計(jì)具體的綠色供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。同時(shí)要反映突變理論的要求，考慮各層指標(biāo)的重要性程度，這一過(guò)程一般根據(jù)實(shí)際情況和主觀經(jīng)驗(yàn)確定。分層時(shí)要注意每一層的指標(biāo)數(shù)不要超過(guò)4個(gè)。按照構(gòu)建突變指標(biāo)體系的原則，重要的指標(biāo)放上面，次要的指標(biāo)放下面，得到經(jīng)過(guò)綜合考慮的突變指標(biāo)體系，見(jiàn)表1。

2.2 突變級(jí)數(shù)法分析計(jì)算

我國(guó)目前真正實(shí)施綠色供應(yīng)鏈的企業(yè)還比較少，而且由于企業(yè)對(duì)信息的保密性，筆者選取相應(yīng)的案例進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，未能列出具體企業(yè)名稱，數(shù)據(jù)來(lái)源除大部分來(lái)自企業(yè)的年度報(bào)告，小部分假設(shè)，因此，在實(shí)例運(yùn)算時(shí)，本文為了研究方便不免有偏差。下面通過(guò)舉例說(shuō)明以上評(píng)價(jià)步驟的具體應(yīng)用。以A企業(yè)2001-2006年的綠色供應(yīng)鏈發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

從表中可以看出，該公司2001-2006年綠色供應(yīng)鏈管理的績(jī)效水平整體逐步提高,2006年略有下降，由xA可以看出，綠色水平和節(jié)點(diǎn)企業(yè)績(jī)效水平兩個(gè)指標(biāo)評(píng)價(jià)值 均低于上一年，又對(duì)兩個(gè)指標(biāo)的下指標(biāo)層加以分析，資產(chǎn)報(bào)酬率、速動(dòng)比率、顧客滿意率、信息傳遞及時(shí)率以及供應(yīng)鏈報(bào)酬率均有下降，綠色水平中的各指標(biāo)值雖無(wú)下降，但由于指標(biāo)值的變動(dòng)與其在評(píng)價(jià)體 系中的重要性不成正向比，也可能導(dǎo)致綠色水平略有降低。由此，A公司便可客觀地看到自 身以及供應(yīng)鏈上其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)存在的不足，得到綠色供應(yīng)鏈改進(jìn)的決策依據(jù)，從而使整條供 應(yīng)鏈從源頭到廢棄回收處理各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的綠色性得到協(xié)調(diào)和控制，提高綠色供應(yīng)鏈總體績(jī)效水平。

3 結(jié) 論

企業(yè)在實(shí)施綠色供應(yīng)鏈的過(guò)程中，只有得到及時(shí)有效的績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果，才能對(duì)下一步的管理工作做出準(zhǔn)確決策，突變級(jí)數(shù)評(píng)價(jià)法滿足了這一要求，它汲取了層次分析法與模糊評(píng)價(jià)法的優(yōu)點(diǎn), 按指標(biāo)間的內(nèi)在邏輯關(guān)系對(duì)指標(biāo)的重要程度進(jìn)行排序，避免了多目標(biāo)分析決策時(shí)指定各因素權(quán)重的主觀性，并且計(jì)算量小、簡(jiǎn)單易行、便于掌握，特別是在綠色供應(yīng)鏈這種復(fù)雜系統(tǒng)的績(jī)效評(píng)價(jià)決策時(shí)更能體現(xiàn)迅速及時(shí)的優(yōu)越性。

參考文獻(xiàn)（References）

［1］黃奕龍.突變級(jí)數(shù)法在水資源持續(xù)利用評(píng)價(jià)中的應(yīng)用［J］.干旱環(huán)境檢測(cè),2001,15（3）:167～170.［Huang Yilong. Application of Catastrophe Progression Meth od to Evaluation of Sustainable Usage of Water Resource ［J］.Arid Environmental Monitoring, 2001, 15(3):167～170.］

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供應(yīng)鏈管理的基本原理范文第4篇

物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。2009年2月25日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。2014年9月12日，國(guó)務(wù)院提出關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014—2020年)，積極營(yíng)造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，著力建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系。近幾年，我國(guó)物流業(yè)增加值占GDP的比重一直保持在6．8%左右。在此背景下，存在巨大物流人才缺口，而且對(duì)高校物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。作為物流人才的培養(yǎng)者，如何根據(jù)社會(huì)需求不斷完善和優(yōu)化課程體系，是當(dāng)前迫切需要解決的問(wèn)題，課程群的建設(shè)思路是一條有效途徑。課程群是某專業(yè)或跨專業(yè)課程體系中若干門(mén)在知識(shí)、方法、問(wèn)題等方面有著內(nèi)在邏輯聯(lián)系的按照一定規(guī)律對(duì)課程進(jìn)行整合的課程體系。設(shè)置課程群的目的是完善特定施教對(duì)象的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，不是機(jī)械的課程疊加，而是按照課程、學(xué)科和專業(yè)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，在系統(tǒng)方法指導(dǎo)下，對(duì)相關(guān)課程進(jìn)行有機(jī)的整合。以學(xué)科來(lái)劃分的，結(jié)合專業(yè)調(diào)整和學(xué)科建設(shè)，以教學(xué)計(jì)劃的整體優(yōu)化為目標(biāo)，對(duì)教學(xué)計(jì)劃中具有一定的學(xué)科相關(guān)性、知識(shí)完整性、內(nèi)容繼承性、結(jié)構(gòu)相對(duì)獨(dú)立性的課程集成模塊的建設(shè)［2］。山東財(cái)經(jīng)大學(xué)自2003年設(shè)立物流管理專業(yè)以來(lái)，不斷改進(jìn)人才培養(yǎng)方案，以人才培養(yǎng)為中心，優(yōu)化專業(yè)核心課程群教學(xué)內(nèi)容，從一體化、國(guó)際化和經(jīng)濟(jì)分析角度制定物流管理專業(yè)核心課程群(物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際物流學(xué)和供應(yīng)鏈管理)的總體內(nèi)容，然后共同制定了教學(xué)大綱，合理確定了三門(mén)課程內(nèi)容，避免課程內(nèi)容重復(fù)，使得不同知識(shí)點(diǎn)在不同課程中得以凸顯，同時(shí)又相互補(bǔ)充，多角度覆蓋地滲透式提高學(xué)生的知識(shí)水平。我們組建了物流管理專業(yè)核心課程群建設(shè)團(tuán)隊(duì)，力求知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)緣結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)的合理化。同時(shí)，為了保證三門(mén)課程之間的關(guān)聯(lián)緊密性，注重不同課程之間的師資交叉，增強(qiáng)課程之間的粘合度。

2物流管理專業(yè)核心課程群的構(gòu)建思路

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際物流學(xué)和供應(yīng)鏈管理三門(mén)課程都是物流管理專業(yè)的專業(yè)必修課，是在學(xué)習(xí)了物流學(xué)導(dǎo)論課程之后，為從不同角度全面、深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識(shí)而設(shè)置的，從不同教學(xué)對(duì)物流管理學(xué)生進(jìn)行專業(yè)能力培養(yǎng)。三門(mén)課程之間具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。物流的靈魂在于系統(tǒng)，掌握整體優(yōu)化的思想是學(xué)好物流管理的關(guān)鍵，供應(yīng)鏈管理旨在從一體化的角度來(lái)對(duì)物流及其他企業(yè)運(yùn)作問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)籌管理，培養(yǎng)學(xué)生整體優(yōu)化的能力;而且，隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁，我國(guó)與世界的聯(lián)系日益緊密，國(guó)際化視野也是當(dāng)前需要物流管理專業(yè)學(xué)生具備的基本能力，國(guó)際物流學(xué)側(cè)重訓(xùn)練學(xué)生國(guó)際物流的運(yùn)作方式和管理知識(shí);同時(shí)，無(wú)論物流的一體化還是國(guó)際化運(yùn)作，都需要從經(jīng)濟(jì)效益分析角度來(lái)衡量其成功與否，物流經(jīng)濟(jì)學(xué)則培養(yǎng)學(xué)生利用經(jīng)濟(jì)學(xué)理論知識(shí)進(jìn)行效益分析的能力。因此，物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際物流學(xué)和供應(yīng)鏈管理三門(mén)課程屬性相同，關(guān)系緊密，非常有必要作為課程群來(lái)整體建設(shè)。

3課程群課程基本情況介紹

3．1物流經(jīng)濟(jì)學(xué)

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門(mén)應(yīng)用型課程，其為解決物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題提供理論支撐和實(shí)踐方法。物流經(jīng)濟(jì)學(xué)覆蓋物流運(yùn)營(yíng)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理出發(fā)，科學(xué)核算物流成本，分析物流活動(dòng)過(guò)程中如何最佳地配置資源、物流市場(chǎng)的供給與需求、宏觀物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與增長(zhǎng)。是利用數(shù)學(xué)的方法研究現(xiàn)代物流各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)規(guī)律，尋求獲得最大的空間時(shí)間效益的課程。掌握物流經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本理論與方法，是物流管理專業(yè)本科生必須具備的基本素質(zhì)。因而，物流經(jīng)濟(jì)學(xué)是物流管理專業(yè)的核心課。在物流管理實(shí)踐中，降低物流成本是首要任務(wù)?，F(xiàn)代物流被稱為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤(rùn)源泉”，而保證這一利潤(rùn)源泉實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵就是降低物流成本，成本分析是物流經(jīng)濟(jì)學(xué)的核心。圍繞此核心內(nèi)容，課程從微觀的角度進(jìn)行市場(chǎng)分析，從宏觀的角度進(jìn)行制度與政策分析。

3．2國(guó)際物流學(xué)

隨著經(jīng)濟(jì)的日益全球化，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始推行國(guó)際化戰(zhàn)略，在全世界尋找貿(mào)易機(jī)會(huì)，尋找最理想的市場(chǎng)和最好的生產(chǎn)基地，這樣一來(lái)，企業(yè)必須更新自己的物流觀念，擴(kuò)展物流設(shè)施，推行國(guó)際物流。目前，國(guó)際物流人才的需求量越來(lái)越大，使國(guó)際物流人才成為緊缺人才，因此，進(jìn)行國(guó)際物流人才的培養(yǎng)勢(shì)在必行。在國(guó)際物流人才的培養(yǎng)過(guò)程中，國(guó)際物流學(xué)是必修課程。國(guó)際物流學(xué)是物流管理專業(yè)的專業(yè)必修課，它的研究范圍十分廣泛，依據(jù)現(xiàn)代物流管理理論的思想和國(guó)際物流的運(yùn)作特征，全面地介紹了國(guó)際物流的運(yùn)作方式和管理知識(shí)。內(nèi)容包括:國(guó)際物流的基本知識(shí)，國(guó)際物流系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際采購(gòu)相關(guān)知識(shí)，國(guó)際貿(mào)易相關(guān)知識(shí)，國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)際貨物運(yùn)輸，國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，進(jìn)出易程序、國(guó)際物流中的檢驗(yàn)檢疫以及報(bào)關(guān)清關(guān)等內(nèi)容。

3．3供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理是一門(mén)物流管理專業(yè)的核心專業(yè)課，課程始終緊跟供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，在物流類專業(yè)高素質(zhì)人才培養(yǎng)中起到了至關(guān)重要的作用。供應(yīng)鏈管理課程內(nèi)容來(lái)源于企業(yè)管理實(shí)際，具有較強(qiáng)的理論性、實(shí)踐性和應(yīng)用價(jià)值，該課程的教學(xué)目標(biāo)是講授供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、運(yùn)行和管理中大家所關(guān)心的問(wèn)題以及比較重要的新模型和解決方案，使學(xué)生學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理的基本概念和原理，了解供應(yīng)鏈管理模式的特征及其與傳統(tǒng)運(yùn)作模式的差異，掌握供應(yīng)鏈管理的分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施的方法，掌握供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購(gòu)管理、生產(chǎn)管理、成本管理、風(fēng)險(xiǎn)管理以及供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)，最終能根據(jù)企業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)識(shí)別與方案設(shè)計(jì)，為畢業(yè)后從事供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、運(yùn)行和管理等工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4課程群建設(shè)對(duì)策

4．1整合課程體系和教學(xué)內(nèi)容

在課程群的建設(shè)中，將重點(diǎn)集中于課程講授內(nèi)容的完善上，處理好單門(mén)課程和課程群的關(guān)系，課程組將認(rèn)真整理和總結(jié)課程的相關(guān)知識(shí)，把課程內(nèi)容劃分為前后銜接的幾大部分，由淺入深，循序漸進(jìn)的一步步引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入和深入課程內(nèi)容，加強(qiáng)相關(guān)課程的整合，減少課程內(nèi)容的重復(fù)，進(jìn)一步提高課程的綜合化程度。以成本分析為紐帶，對(duì)各課程進(jìn)一步分工，在物流經(jīng)濟(jì)學(xué)課程中側(cè)重理論方法的訓(xùn)練，在國(guó)際物流學(xué)以及供應(yīng)鏈管理課程中側(cè)重成本分析的運(yùn)用。在教學(xué)中，吸收部分研究的最新成果，力圖體現(xiàn)該學(xué)科的前沿性成果。

4．2改進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)手段

針對(duì)課程基本概念多、涉及面廣等特點(diǎn)，課程組本著定位要準(zhǔn)、內(nèi)容要實(shí)、理論要精、操作要強(qiáng)且具有明顯職業(yè)性的原則，對(duì)課程的教學(xué)方法進(jìn)行全面改進(jìn)。為了提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和技能，便于學(xué)生理解，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，本課程群以多媒體課件、網(wǎng)上資源、實(shí)驗(yàn)室等為載體，通過(guò)增加課堂討論、案例分析、實(shí)驗(yàn)仿真等教學(xué)方法，建立參與式、互動(dòng)式、仿真式的教學(xué)方法體系。

4．3強(qiáng)化教學(xué)條件和教學(xué)資源建設(shè)

4．3．1強(qiáng)化教學(xué)條件建設(shè)

為了課程有序、高效的進(jìn)行，教學(xué)條件必須得到保障，物流管理專業(yè)核心課程群的教學(xué)，除了課堂教學(xué)之外，還要有相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用創(chuàng)新能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們從實(shí)驗(yàn)環(huán)境和課程網(wǎng)站等方面強(qiáng)化物流管理專業(yè)核心課程群教學(xué)條件。實(shí)驗(yàn)室的硬件資源為開(kāi)展國(guó)際物流學(xué)和供應(yīng)鏈管理的實(shí)驗(yàn)教學(xué)提供了設(shè)施保障，結(jié)合精品課程建設(shè)，開(kāi)通課程群網(wǎng)站，把三門(mén)課程的教學(xué)資源放在課程網(wǎng)站中，包括課程的授課錄像、教學(xué)大綱、教學(xué)日歷、教案、案例資料、部分視頻資料、習(xí)題、試卷樣題。及時(shí)更新網(wǎng)站，提高網(wǎng)站利用率。

4．3．2強(qiáng)化教學(xué)資源建設(shè)

三門(mén)課程在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，從自身特點(diǎn)出發(fā)合理選擇案例類型和素材，按照統(tǒng)一格式編寫(xiě)4－5個(gè)案例，形成系統(tǒng)的案例體系和案例庫(kù)，互為補(bǔ)充，全面培養(yǎng)物流人才。進(jìn)一步優(yōu)化教學(xué)課件，調(diào)整優(yōu)化三門(mén)課程的課件內(nèi)容，形成課件的統(tǒng)一風(fēng)格，增加動(dòng)畫(huà)效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，不斷完善課件中的習(xí)題和案例。

4．4課程師資隊(duì)伍建設(shè)

供應(yīng)鏈管理的基本原理范文第5篇

摘 要：供應(yīng)鏈成本管理是當(dāng)代成本管理發(fā)展的必然趨勢(shì)，是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新突破點(diǎn)。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和成本核算系統(tǒng)難以準(zhǔn)確地計(jì)算供應(yīng)鏈中的各項(xiàng)成本，在供應(yīng)鏈成本管理理論層面的基礎(chǔ)上，結(jié)合作業(yè)成本會(huì)計(jì)知識(shí)對(duì)供應(yīng)鏈的成本管理進(jìn)行了框架分析，建立了有效的成本核算和控制體系。這樣，企業(yè)才在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

關(guān)鍵詞：作業(yè)成本法；供應(yīng)鏈成本管理；成本控制

中圖分類號(hào)：C93 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3198（2011）01-0034-02

1 引言

國(guó)際著名咨詢公司Mercer管理顧問(wèn)公司的報(bào)告，有近一半接受調(diào)查的公司經(jīng)理將供應(yīng)鏈成本管理作為公司的10項(xiàng)大事之首。美國(guó)Kearney咨詢公司同時(shí)指出，供應(yīng)鏈可以消耗整個(gè)公司高達(dá)25%的營(yíng)運(yùn)成本，而對(duì)于一個(gè)利潤(rùn)率僅為3%-4%的企業(yè)而言，即使是降低5%的供應(yīng)鏈成本，也足以使企業(yè)的利潤(rùn)翻番，由此可見(jiàn)其影響程度非同一般。可以講，在當(dāng)代社會(huì)把握住供應(yīng)鏈成本就是把握了真正的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。目前應(yīng)用于供應(yīng)鏈的成本管理方法有很多，其中研究最為廣泛的幾種方法是：目標(biāo)成本法、作業(yè)成本法、改善成本法和生命周期成本法。本文擬引入作業(yè)成本法的思想，以成本動(dòng)因區(qū)分各項(xiàng)作業(yè), 以作業(yè)作為成本控制的對(duì)象, 實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈成本的有效控制，供應(yīng)鏈成本管理勢(shì)必成為企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新的突破點(diǎn)。

2 供應(yīng)鏈成本管理

供應(yīng)鏈成本包括企業(yè)在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售過(guò)程中為支撐供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)所發(fā)生的一切物料成本、勞務(wù)成本、設(shè)備成本、運(yùn)輸成本等。供應(yīng)鏈成本管理是“對(duì)供應(yīng)鏈中的所有成本進(jìn)行分析和控制的方法和概念”（Seuring,，2001）。供應(yīng)鏈成本管理近年來(lái)引起了足夠的重視,主要原因在于加強(qiáng)供應(yīng)鏈成本管理，降低包括物流成本在內(nèi)的供應(yīng)鏈總成本已經(jīng)成為企業(yè)提高效益的重要途徑。

成本管理理論源于會(huì)計(jì)學(xué)“收入―成本利潤(rùn)”理念。傳統(tǒng)的成本管理理論認(rèn)為，成本對(duì)于企業(yè)而言是一種負(fù)擔(dān)，只有努力降低支出，才能讓利益更可觀，往往致力于“如何管理成本的產(chǎn)出與支出”。 供應(yīng)鏈的成本管理是一種跨企業(yè)的成本管理，通過(guò)有效地設(shè)計(jì)系統(tǒng)和管理使企業(yè)能在滿足顧客需求的同時(shí)，使自身供應(yīng)鏈系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)，供應(yīng)鏈成本管理追求“通過(guò)成本進(jìn)行管理”。 其與傳統(tǒng)成本管理理論存在不同主要表現(xiàn)在：

（1）傳統(tǒng)的成本管理理論認(rèn)為成本管理主要是控制產(chǎn)品的制造成本，將控制重點(diǎn)放在自身生產(chǎn)耗費(fèi)活動(dòng)中的成本節(jié)約，重視企業(yè)內(nèi)部的管理。供應(yīng)鏈成本管理是一種跨企業(yè)的成本管理，其視野超越了企業(yè)內(nèi)部，將成本的含義延伸到整個(gè)供應(yīng)鏈上企業(yè)的作業(yè)成本和企業(yè)之間的交易成本。通過(guò)加強(qiáng)與上下游企業(yè)的合作，使自身價(jià)值鏈與上下游客戶的價(jià)值鏈結(jié)合起來(lái)，主動(dòng)地協(xié)調(diào)和控制供應(yīng)商、客戶及自身的成本。

（2）供應(yīng)鏈成本管理注重企業(yè)間的協(xié)同合作，通過(guò)伙伴戰(zhàn)略關(guān)系共同化，把市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)均衡到整個(gè)供應(yīng)鏈中，在合作各方都能盈利的同時(shí)提高企業(yè)自身的戰(zhàn)略地位，較傳統(tǒng)的成本管理更加復(fù)雜。

（3）供應(yīng)鏈成本管理主要利用信息技術(shù)和供求信息，建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）和電子商務(wù)系統(tǒng)（E-Commerce）等加強(qiáng)各節(jié)點(diǎn)之間的資源整合，改善企業(yè)傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，來(lái)降低系統(tǒng)的成本。

供應(yīng)鏈成本管理可以說(shuō)是以成本為手段的供應(yīng)鏈管理方法，注重交易成本和作業(yè)成本的優(yōu)化，是有效管理供應(yīng)鏈的一種新思路。

3 作業(yè)成本法思想的引入

作業(yè)成本法（Activity-Based Costing――ABC）是隨著管理會(huì)計(jì)的發(fā)展而產(chǎn)生的一種準(zhǔn)確計(jì)算、確定生產(chǎn)成本與用戶成本的新成本計(jì)算管理會(huì)計(jì)方法, 其基本原理是（1）作業(yè)消耗資源，產(chǎn)品消耗作業(yè)；（2）生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的產(chǎn)生，作業(yè)導(dǎo)致成本的發(fā)生。根據(jù)這兩條原則，ABC首先確認(rèn)作業(yè)，劃分作業(yè)中心，然后確定資源動(dòng)因，以作業(yè)為中心建立作業(yè)成本庫(kù)匯集費(fèi)用，再確定作業(yè)動(dòng)因，將作業(yè)成本庫(kù)的費(fèi)用分配至成本計(jì)算對(duì)象，從而計(jì)算各種產(chǎn)品的總成本和單位成本，如圖1所示 。

注：上面的箭頭表示成本核算與形成過(guò)程，下面的箭頭表示資源消耗過(guò)程。

作業(yè)成本法以“成本驅(qū)動(dòng)因素”理論為基礎(chǔ)依據(jù)，作為一個(gè)明細(xì)、動(dòng)態(tài)的信息系統(tǒng)通過(guò)對(duì)作業(yè)的追蹤，進(jìn)行動(dòng)態(tài)反應(yīng)，可以為旨在控制供應(yīng)鏈成本而進(jìn)行的作業(yè)管理提供所需的信息。通過(guò)作業(yè)成本動(dòng)因分析，管理者知道支出用在了什么方面，而且還能找到成本發(fā)生變化的原因，為供應(yīng)鏈成本管理提供信息。

作業(yè)成本法保留了傳統(tǒng)成本核算中有關(guān)直接材料、直接人工費(fèi)用的計(jì)算, 同時(shí)也確認(rèn)了一些輔助作業(yè), 如訂單、庫(kù)存。供應(yīng)鏈管理從最終用戶到原始供應(yīng)商設(shè)計(jì)了一套商業(yè)流程，這些流程就是一系列作業(yè)的集合體。例如，“發(fā)出訂貨單”由以下作業(yè)構(gòu)成：使用部門(mén)收到購(gòu)貨需求信息；索取供應(yīng)商報(bào)價(jià)并評(píng)估價(jià)格；編制比較分析表；認(rèn)定或選擇供應(yīng)商；編制并發(fā)出訂單。當(dāng)然，作業(yè)的細(xì)分程度取決于企業(yè)組織管理的需要及成本效益原則。以作業(yè)成本法計(jì)算為基礎(chǔ)，可以將供應(yīng)鏈中的間接成本和輔助資源更準(zhǔn)確地分配到產(chǎn)品、服務(wù)、市場(chǎng)、銷售渠道和顧客或整個(gè)供應(yīng)鏈，為企業(yè)管理提供更相關(guān)、相對(duì)正確的成本信息。

企業(yè)每完成一項(xiàng)作業(yè)都要消耗一定的資源，而作業(yè)的產(chǎn)出又形成一定的價(jià)值, 轉(zhuǎn)移到下一項(xiàng)作業(yè), 依次轉(zhuǎn)移, 凝結(jié)了各個(gè)作業(yè)鏈的價(jià)值直到形成最終產(chǎn)品，提供給企業(yè)外部的顧客?；诠?yīng)鏈形成的虛擬企業(yè)為了得到經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，企業(yè)就必須從整體的、戰(zhàn)略的角度對(duì)各項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行成本――效益分析,運(yùn)用作業(yè)成本管理的思想, 重新設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈的流程和重點(diǎn)控制供應(yīng)鏈成本。

4 基于ABC分析法的供應(yīng)鏈成本管理

4.1 供應(yīng)鏈中應(yīng)用作業(yè)成本法的框架分析

供應(yīng)鏈管理模式下，成員企業(yè)是伙伴戰(zhàn)略的關(guān)系，成本管理超越了企業(yè)內(nèi)部延伸到了上游成本和下游成本。整個(gè)供應(yīng)鏈管理的最終目標(biāo)是達(dá)到總成本最低、用戶的價(jià)值最大化。我們將整個(gè)供應(yīng)鏈劃分為上游、核心企業(yè)和下游, 成本也相應(yīng)地劃分為上游成本、核心企業(yè)內(nèi)部成本與下游成本,如圖2 所示。

如圖2, 降低產(chǎn)品進(jìn)人市場(chǎng)的成本應(yīng)從控制上游成本、核心企業(yè)內(nèi)部成本及下游成本這三方面著手。用“倒退法”確定產(chǎn)品的目標(biāo)成本，將所確定的目標(biāo)成本分解至供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)和上、下游各成員企業(yè), 形成成員企業(yè)的子目標(biāo)成本, 然后在各成員企業(yè)內(nèi)部, 將子目標(biāo)成本逐級(jí)分解至各層次作業(yè)單元，一個(gè)作業(yè)就是一個(gè)責(zé)任成本中心。在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中，通過(guò)對(duì)各責(zé)任成本中心的成本考核，減少資源浪費(fèi)，對(duì)供應(yīng)鏈成本進(jìn)行控制。

4.2 供應(yīng)鏈中運(yùn)用ABC法的成本核算

4.2.1 分析供應(yīng)鏈流程

供應(yīng)鏈管理流程主要包括客戶關(guān)系管理、客戶服務(wù)管理、需求管理、訂單履約、制造過(guò)程管理、供應(yīng)商關(guān)系管理、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、退貨管理等。不同的管理流程涉及不同的作業(yè)。例如, 在采購(gòu)流程中, 涉及的作業(yè)有供應(yīng)商評(píng)價(jià)、訂貨、驗(yàn)收、入庫(kù)等；在配送流程中，涉及搬運(yùn)、包裝、揀貨、配送和單據(jù)傳遞等。

4.2.2 確定作業(yè)，建立作業(yè)成本庫(kù)

作業(yè)是投入-產(chǎn)出因果關(guān)系連動(dòng)的實(shí)體。作業(yè)貫穿企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程，構(gòu)成包括企業(yè)內(nèi)部和連接外部的作業(yè)鏈。一個(gè)企業(yè)建立的作業(yè)成本庫(kù)數(shù)量的多少與供應(yīng)鏈流程設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度相關(guān)。在虛擬的企業(yè)環(huán)境中，對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)進(jìn)而消除不必要程序，降低驅(qū)動(dòng)成本產(chǎn)生的作業(yè)量。

4.2.3 確定成本動(dòng)因,分配成本至成本對(duì)象，計(jì)算產(chǎn)品成本

一旦將資源消耗分配給作業(yè)成本庫(kù)后，就開(kāi)始確定成本動(dòng)因。成本動(dòng)因就是根據(jù)驅(qū)使或產(chǎn)生成本、費(fèi)用的各種因素。例如：材料采購(gòu)庫(kù)的成本動(dòng)因是供貨商的數(shù)量或供貨訂單的數(shù)量。在選擇成本動(dòng)因時(shí)要注意供應(yīng)鏈成本的精確度，兩者呈正比例關(guān)系，其次供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)涉及的作業(yè)庫(kù)所需要的成本動(dòng)因越多。在通過(guò)成本動(dòng)因把資源歸集到同質(zhì)成本庫(kù)之后, 計(jì)算出成本庫(kù)的成本動(dòng)因費(fèi)率。將各個(gè)作業(yè)成本庫(kù)的成本分配到最終產(chǎn)品、勞務(wù)或顧客上。直接成本可以單獨(dú)作為一個(gè)作業(yè)成本庫(kù)處理。將產(chǎn)品分?jǐn)偟某杀緞?dòng)因成本, 加上產(chǎn)品直接成本, 即可得到最終產(chǎn)品成本。作業(yè)成本計(jì)算的目標(biāo)是要計(jì)算出供應(yīng)鏈流程最終產(chǎn)品的成本。

4.2.4 進(jìn)行成本控制策劃

通過(guò)供應(yīng)鏈分析和作業(yè)鏈分析，管理者可以全面了解掌握供應(yīng)鏈上下游企業(yè)狀況和企業(yè)內(nèi)部作業(yè)流程更好地分析供應(yīng)鏈上的作業(yè)，以降低總成本。在供應(yīng)鏈分析和作業(yè)鏈分析的基礎(chǔ)上，定量描述并確定整條供應(yīng)鏈企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與供應(yīng)商、企業(yè)與顧客之間，以及作業(yè)鏈絡(luò)個(gè)環(huán)節(jié)件的價(jià)值形成于轉(zhuǎn)移過(guò)程。通過(guò)分析，找出企業(yè)供應(yīng)鏈價(jià)值所占總成本的比例和增長(zhǎng)趨勢(shì)，確定作業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價(jià)值活動(dòng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，從而發(fā)現(xiàn)企業(yè)可在哪些地方、哪些環(huán)節(jié)降低成本，進(jìn)而提出動(dòng)態(tài)的改進(jìn)方案。通過(guò)供應(yīng)鏈分析和作業(yè)鏈分析，管理者可以全面了解掌握供應(yīng)鏈上下游企業(yè)狀況和企業(yè)內(nèi)部作業(yè)流程更好地分析供應(yīng)鏈上的作業(yè)，作出有效控制宏觀成本和微觀成本的決策。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的增強(qiáng)，提高我國(guó)的企業(yè)管理水平已經(jīng)成為中國(guó)企業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。在供應(yīng)鏈成本管理過(guò)程中積極運(yùn)用作業(yè)成本法，通過(guò)作業(yè)成本管理消除不增值作業(yè), 提高了作業(yè)的效益，從而最大限度地降低企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的成本，獲得最大利潤(rùn)；同時(shí)使用戶的價(jià)值最大化和用戶的成本最小化達(dá)到供應(yīng)鏈成本管理的終極目標(biāo)。這樣，企業(yè)才在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

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