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生態(tài)修復(fù)技術(shù)導(dǎo)則范文第1篇

【關(guān)鍵詞】化工企業(yè)；退役場(chǎng)地；污染調(diào)查；鎳；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

引言

隨著城市化和工業(yè)化的進(jìn)程加快，我國(guó)環(huán)境污染日益嚴(yán)重，特別是在用地項(xiàng)目上，由于對(duì)土壤污染情況認(rèn)識(shí)不夠，在使用過程中污染土壤環(huán)境的情況更加突出。許多企業(yè)陸續(xù)搬出城區(qū)或者永久退役，但這些污染企業(yè)場(chǎng)址的土壤與地下水在原生產(chǎn)過程中受到不同程度的污染，在再開發(fā)利用過程中，其土壤和地下水污染問題就暴露出來。因此，對(duì)于企業(yè)退役場(chǎng)地尤其是污染企業(yè)退役場(chǎng)地的土地功能變更前，進(jìn)行環(huán)境調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、修復(fù)與治理的工作就顯得尤其重要，否則將存在生態(tài)健康風(fēng)險(xiǎn)，影響城市環(huán)境及其居民的身體健康。

我國(guó)東部沿海某縣域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，城市化發(fā)展同樣面臨企業(yè)退役場(chǎng)地的污染問題。本文將根據(jù)環(huán)保部最新的退役場(chǎng)地環(huán)境調(diào)查、監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等技術(shù)導(dǎo)則和文件標(biāo)準(zhǔn)，就該市某化工廠場(chǎng)地在企業(yè)關(guān)閉拆遷后，在地塊功能轉(zhuǎn)型前開展退役場(chǎng)地的環(huán)境調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，為該地塊功能轉(zhuǎn)型與污染修復(fù)方案提供依據(jù)。

1 背景概況

1.1 退役場(chǎng)地企業(yè)歷史概況

某化工廠創(chuàng)建于1973年，具有三十多年的歷史，企業(yè)占地面積18000平方米，主要從事井岡霉素產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。企業(yè)關(guān)停前，設(shè)計(jì)生產(chǎn)井岡霉素60000t/a（折1%純度），2014年實(shí)際生產(chǎn)規(guī)模為35000t/a。

1.2 退役場(chǎng)地地質(zhì)概況

退役場(chǎng)地地處平原地帶，為第四紀(jì)地質(zhì)，根據(jù)調(diào)查，退役場(chǎng)地地下鉆孔柱狀土層特征情況見下表1：

2 土壤環(huán)境質(zhì)量調(diào)查

根據(jù)《場(chǎng)地環(huán)境調(diào)查技術(shù)導(dǎo)則》（HJ 25.1-2014）、《場(chǎng)地環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ 25.2-2014）和《土壤環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（HJ/T166-2004），同時(shí)參考《基于高密度采樣的土壤重金屬分布特征及遷移速率》等文獻(xiàn)，并考慮退役場(chǎng)地的實(shí)際情況（場(chǎng)地使用年限、污染物種類等），確定本次調(diào)查的退役場(chǎng)地土壤的采樣監(jiān)測(cè)方案。

2.1 監(jiān)測(cè)指標(biāo)及關(guān)注污染物的判別篩選

根據(jù)場(chǎng)地污染源判別，確定退役場(chǎng)地監(jiān)測(cè)無特征污染物，只選取pH，鎘、鉻、汞、砷、鉛、銅、鋅、鎳、總石油烴、含水率等11項(xiàng)目常規(guī)指標(biāo)。

2.2 點(diǎn)位布設(shè)

選擇網(wǎng)格布點(diǎn)法，布點(diǎn)網(wǎng)格50m×50m，共設(shè)置12個(gè)土壤監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，其中場(chǎng)地10個(gè)，場(chǎng)外對(duì)照點(diǎn)2個(gè)。

2.3 采樣方式

采用鉆孔樁取樣，采樣深度確定為5m ，重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)位加深至6m。

（1）1#～3#、8#、10#、11～12#點(diǎn)位在土壤層0.0～0.5m、0.5～1.0m、1.5～2.0m、

2.0～2.5m、2.5～3.0m、3.0～4.0m、4.0～5.0m各取一個(gè)土壤混合樣品；

（2）4#～7#、8#、9#、11～12#點(diǎn)位加深采樣，在0.0～3.0m每0.5m采一個(gè)樣，3.0～6.0m每0.1m采一個(gè)樣，混合成土壤混合樣品。

2.4 結(jié)果與討論

以廠區(qū)生產(chǎn)工藝原輔材料及生產(chǎn)過程可能產(chǎn)生、排放的污染物為篩選風(fēng)險(xiǎn)

評(píng)估關(guān)注污染物的基礎(chǔ)；對(duì)照導(dǎo)則《污染場(chǎng)地風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)導(dǎo)則》（DB3/T892-2013）附錄A中污染物住宅及公用地篩選值，超過篩選值的污染物則列為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的關(guān)注污染物；若生產(chǎn)工藝用原輔材料及生產(chǎn)過程中可能產(chǎn)生、排放的污染物在導(dǎo)則附錄A中未列出，安全起見直接列為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估關(guān)注污染物。

根據(jù)場(chǎng)地污染源判別，結(jié)合監(jiān)測(cè)結(jié)果，重金屬鎳查過風(fēng)險(xiǎn)篩選值，需要進(jìn)行進(jìn)一步風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析。

3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

3.1 暴露評(píng)估

根據(jù)《污染場(chǎng)地風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)導(dǎo)則》（HJ 25.3-2014）提供的模型為基礎(chǔ)，按照退役場(chǎng)地的實(shí)際情況，確定三類暴露途徑――經(jīng)口攝入土壤途徑、皮膚攝入土壤途徑、吸入土壤顆粒物途徑；對(duì)于污

染物鎳的致癌效應(yīng)和非致癌效應(yīng)的暴露評(píng)估按照不同的模型和參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，其中致癌效應(yīng)模型主要選取HJ 25.3-2014附錄A推薦的“A.1”、“A.3”、“A.7”公式，非致癌效應(yīng)模型主要選取HJ 25.3-2014附錄A推薦的“A.2”、“A.6”、“A.8” 公式，模型相關(guān)參數(shù)均參考HJ 25.3-2014中的推薦值，計(jì)算結(jié)果見下表4。

3.2 毒性評(píng)估

毒性評(píng)估主要工作是獲取關(guān)注污染物的人體致癌及非致癌毒性參數(shù)，用于最終風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)算。我國(guó)目前在污染物人體毒性數(shù)據(jù)的研究方面處于起步階段，污染物人體健康毒性數(shù)據(jù)不甚完善，本文毒性參數(shù)獲取除了參考DB3/T892-2013附錄中給出的相關(guān)污染物參數(shù)外，還主要參考國(guó)外IARC等權(quán)威數(shù)據(jù)庫資料。

本文在此列舉了金屬鎳的基本毒理學(xué)資料及環(huán)境行為，其他風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估參數(shù)取值均為國(guó)家導(dǎo)則推薦值。

體的主要途徑。吸收羥基鎳后可引起急性中毒。人的鎳中毒特有癥狀是皮膚炎、呼吸器官障礙及呼吸道癌。

致突變性：腫瘤性轉(zhuǎn)化：倉鼠胚胎5μmol/L。

生殖毒性：大鼠經(jīng)口最低中毒劑量（TDL0）158mg/kg（多帶用藥），胚胎中毒，胎鼠死亡。

致癌性：IARC致癌毒性論：動(dòng)物為陽性反應(yīng)。

3.3 風(fēng)險(xiǎn)表征

風(fēng)險(xiǎn)表征主要計(jì)算致癌風(fēng)險(xiǎn)和危害商。對(duì)非致癌風(fēng)險(xiǎn)采取鋒線上的方式進(jìn)行描述；對(duì)潛在的致癌風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)污染物的致癌斜率因子及致癌暴露劑量評(píng)估受體可能面對(duì)的致癌風(fēng)險(xiǎn)。由關(guān)注污染物毒性評(píng)估可知，重金屬鎳能致呼吸道癌，致癌風(fēng)險(xiǎn)和危害商風(fēng)險(xiǎn)表征模型分別見《污染場(chǎng)地風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)導(dǎo)則》（HJ 25.3-2014）中的公式（41）～（47）和（48）～（54），模型中的參數(shù)主要參考HJ 25.3-2014中的推薦值，計(jì)算結(jié)果見表6。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

根據(jù)表6可知，重金屬鎳在經(jīng)口攝入、皮膚接觸、吸入土壤顆粒物3種暴露途徑下總的危害商為1.869E-01，未超過1；吸入土壤顆粒物 致癌風(fēng)險(xiǎn)為6.435E-07，為超過1.0E-06。因此，根據(jù)HJ 25.3-2014，該退役場(chǎng)地土壤屬于風(fēng)險(xiǎn)可接受的水平，不需要通過修復(fù)來控制風(fēng)險(xiǎn)。

4.2 不確定分析與建議

由于土壤污染物分布具有不連續(xù)性，而根據(jù)導(dǎo)則方法確定的評(píng)價(jià)采樣存在選擇性，因此本文確定的關(guān)注污染物及其污染程度結(jié)果尚存在一定的不確定性和不可預(yù)見性，評(píng)價(jià)結(jié)果只能反應(yīng)以采樣點(diǎn)為代表的整體區(qū)塊污染及風(fēng)險(xiǎn)情況。

建議在該場(chǎng)地后續(xù)開發(fā)施工過程中，加強(qiáng)對(duì)污染物，特別是鎳的跟蹤監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)防范，以盡量消除場(chǎng)地的潛在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

生態(tài)修復(fù)技術(shù)導(dǎo)則范文第2篇

關(guān)鍵詞：生物 生態(tài) 修復(fù)技術(shù) 內(nèi)涵 外延 應(yīng)用

1 概念、定義及主要特點(diǎn)

何謂“生物-生態(tài)修復(fù)”，它的內(nèi)涵和外延應(yīng)該如何確定，以及不同技術(shù)措施的作用、效果和聯(lián)系如何，等等。回答這些問題對(duì)推進(jìn)和實(shí)施河流生物-生態(tài)修復(fù)工作具有重要意義。

1.1 河流生物修復(fù)

生物——系指有生命的物體。一般指動(dòng)物、植物和微生物。有時(shí)專指微生物，如生物制劑、生物制品等等。污水生物處理和河流生物修復(fù)中的“生物”，一般專指“微生物”，不包括“植物”和“動(dòng)物”。廣義的生物修復(fù)也包括“動(dòng)物”和“植物”修復(fù)。

生物修復(fù)——是指利用微生物的生命代謝活動(dòng)減少存于環(huán)境中有毒有害物質(zhì)的濃度或使其完全無害化，使污染了的環(huán)境能部分或完全恢復(fù)到原始狀態(tài)的過程。它包括：①污染土壤的生物修復(fù)；②污染河流的生物修復(fù)；③污染湖泊的生物修復(fù)；④污染地下水的生物修復(fù)；⑤污染海洋的生物修復(fù)；⑥污染大氣的生物修復(fù)；⑦固體廢物污染的生物修復(fù)等。

河流生物修復(fù)——是指用微生物或微生物菌群來降解河流水體中的有機(jī)物或有毒有害物質(zhì)，如COD、BOD5、有機(jī)氮或氨氮、石油類、揮發(fā)酚等，或使這類物質(zhì)變成無毒的、無害的，如二氧化碳、氮?dú)饣蛩龋瑥亩购恿魉|(zhì)得到改善，河流生態(tài)得到恢復(fù)或修復(fù)。生物修復(fù)已成功應(yīng)用于土壤、地下水、河道和近海洋面的污染治理。

河流生物修復(fù)工程——是指利用生物修復(fù)技術(shù)在河道內(nèi)或河道傍側(cè)修建或?qū)嵤┑闹荚诟纳坪恿魉|(zhì)、治理河流污染的工程或非工程的技術(shù)手段。它包括：河道或水庫內(nèi)，以及壩、陂前的增氧曝氣工程，用于改善或處理河流水質(zhì)的河流傍側(cè)工程、河流底部工程，以及直接向河道內(nèi)投放特種、高效菌種或利用特種、高效菌種直接凈化河流水質(zhì)的工程技術(shù)等。

1.2 河流生態(tài)修復(fù)

生態(tài)——指生物在一定自然環(huán)境下生存和發(fā)展的狀態(tài)，也指生物的生理特性和生活習(xí)性。此概念下的“生物”，一般不包含“微生物”。

生態(tài)修復(fù)——是指利用生態(tài)工程學(xué)或生態(tài)平衡、物質(zhì)循環(huán)的原理和技術(shù)方法或手段，對(duì)受污染或受破壞、受脅迫環(huán)境下的生物（包括生物群體，下同）生存和發(fā)展?fàn)顟B(tài)的改善、改良或恢復(fù)、重現(xiàn)。其中包含對(duì)生物生存物理、化學(xué)環(huán)境的改善和對(duì)生物生存“鄰里”、食物鏈環(huán)境的改善等。

河流生態(tài)修復(fù)措施主要包含：①工程措施。如：生態(tài)河道、生態(tài)堤岸、人工濕地和人工產(chǎn)卵場(chǎng)、越冬場(chǎng)、育幼場(chǎng)、回游通道，以及河道內(nèi)增氧曝氣等等；②生物措施。如：植物生態(tài)修復(fù)措施，動(dòng)物生態(tài)修復(fù)措施，生物增殖、放流技術(shù)等；③綜合措施。如：微生物修復(fù)與植物、動(dòng)物修復(fù)的結(jié)合，微生物修復(fù)與生態(tài)河道、生態(tài)堤岸的結(jié)合，生態(tài)、生物修復(fù)與保育、管理措施的結(jié)合，河道內(nèi)生態(tài)修復(fù)與河道外濕地修復(fù)的結(jié)合，陸地水土保持、生態(tài)修復(fù)與河流生態(tài)修復(fù)的結(jié)合，等等。

1.3 河流生物修復(fù)與河流生態(tài)修復(fù)的異同

目標(biāo)和對(duì)象不同：河流生物修復(fù)的對(duì)象是水質(zhì)；目標(biāo)是改善河流水生生物生存、生活和繁衍、發(fā)展的水質(zhì)條件。河流生態(tài)修復(fù)的對(duì)象是水生生物生存和發(fā)展的整個(gè)環(huán)境，包括水量、水質(zhì)、水位、流速、水深、水溫、水面寬度，漲水、落水時(shí)間，以及產(chǎn)卵場(chǎng)、越冬場(chǎng)、育肥場(chǎng)、回游通道的修復(fù)或恢復(fù)等等；目標(biāo)是為水生生物或特有的生物種群提供良好的生和發(fā)展環(huán)境。

所采用的技術(shù)和手段不同：生物修復(fù)的技術(shù)核心是微生物及微生物使用和利用等。生態(tài)修復(fù)的核心技術(shù)是生態(tài)工程學(xué)和生物、生命科學(xué)等。

兩者的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)：生態(tài)修復(fù)可以包含生物修復(fù)，生物修復(fù)可以是生態(tài)修復(fù)的一個(gè)部分或一項(xiàng)主要內(nèi)容；兩者的共同點(diǎn)或共同目標(biāo)都是改善或改良生物的生存和發(fā)展環(huán)境。不同點(diǎn)是：生物修復(fù)是針對(duì)水體污染的修復(fù)，生態(tài)修復(fù)是針對(duì)水生生物及其生存環(huán)境的整體修復(fù)。

對(duì)于污染嚴(yán)重，并有產(chǎn)卵場(chǎng)、育幼場(chǎng)、越冬場(chǎng)或回游通道損傷及破壞的河流，一般應(yīng)首先采取生物修復(fù)技術(shù)恢復(fù)河流水質(zhì)，然后采取生態(tài)修復(fù)措施恢復(fù)河流生物棲息地和回游通道等。

1.4 河流生物修復(fù)工程與城鎮(zhèn)污水處理廠的異同

相同點(diǎn)和不同點(diǎn)：河流生物修復(fù)是利用微生物凈化污水的特點(diǎn)和規(guī)律，對(duì)受污染水體（河流）進(jìn)行凈化處理的技術(shù)；城鎮(zhèn)污水處理廠是利用微生物凈化污水的特點(diǎn)和規(guī)律，對(duì)用管道收集到的社區(qū)污水進(jìn)行凈化處理的技術(shù)。城鎮(zhèn)污水處理廠的出水可排入河流，也可用作市政回用、沖廁、農(nóng)灌等等；河流生物修復(fù)工程處理過的河水一般必須重新流入河道。兩者的相同點(diǎn)是技術(shù)內(nèi)涵完全一致，不同點(diǎn)是工作對(duì)象的來源和工作成果的服務(wù)對(duì)象。

由于污水處理廠工程和生物修復(fù)工程所處理或針對(duì)的水源不同和處理后的水量所服務(wù)對(duì)象不同，從而導(dǎo)致了污水處理廠工程與河流生態(tài)修復(fù)工程在建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、工藝流程、產(chǎn)品形態(tài)、表現(xiàn)形式等諸多方面的差別。一般情況下，城市污水處理廠的進(jìn)水污染物濃度高、變化小，河流生物修復(fù)工程所針對(duì)的河水濃度相對(duì)較低、變幅很大；在水量方面，河流生物修復(fù)工程面臨的變化更大。因而，在工藝設(shè)計(jì)中，一般要求河流生物修復(fù)工程具有更強(qiáng)的耐沖擊能力和防堵塞能力等。

1.5 河流生物修復(fù)與河湖污染直接凈化和“就地生物處理”的異同

除了河流生物-生態(tài)修復(fù)之外，河湖污染直接凈化、“就地生物處理”等詞語也經(jīng)常被有關(guān)專家推崇和一些學(xué)者“炒作”。筆者認(rèn)為：河湖污染生物修復(fù)工程技術(shù)與河湖污染生物直接凈化工程技術(shù)、河湖污染“就地生物處理”工程技術(shù)，在內(nèi)涵和外延方面沒有明顯的區(qū)別，其實(shí)質(zhì)都是利用生物處理技術(shù)就地治理河湖水質(zhì)污染，其表現(xiàn)形式也是相互包含或完全一致的。

1.6 河流生態(tài)修復(fù)與傳統(tǒng)河流整治工程的異同

河流生態(tài)修復(fù)工程的目標(biāo)是：修復(fù)或恢復(fù)受到污染、破壞或工程脅迫的水生生物的生存和繁衍的物理、化學(xué)和水文環(huán)境，及其“鄰里”依存和食物鏈的關(guān)系。傳統(tǒng)河流整治工程的目標(biāo)是：防治洪水決堤、漫溢和確保人類社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生命財(cái)產(chǎn)安全；或者是保證河流的航運(yùn)能力等經(jīng)濟(jì)功能。兩者的直接目的和目標(biāo)雖然相差甚遠(yuǎn)，但其工作的對(duì)象卻完全一致，即都是將工程的措施作用于河流或河道。因而兩者的設(shè)計(jì)和實(shí)施過程，必然會(huì)存在著諸多的不同、對(duì)立和矛盾。這種對(duì)立和矛盾必須通過目標(biāo)分析和不同學(xué)科人員之間的溝通、協(xié)調(diào)和共同努力進(jìn)行解決。因?yàn)閮烧叩淖罱K目標(biāo)都是為了人類自己。

為此，從20世紀(jì)70年代開始，發(fā)達(dá)國(guó)家科技界和工程界針對(duì)水利工程對(duì)河流生態(tài)系統(tǒng)的負(fù)面影響，開發(fā)研究了河流生態(tài)恢復(fù)的理論和技術(shù)。從而，確立了解決這種矛盾和對(duì)立的基本方法和規(guī)則。河流生態(tài)工程在德國(guó)稱為“河流生態(tài)自然工程”，日本稱為“多自然型建設(shè)工法”，美國(guó)稱為“自然河道設(shè)計(jì)技術(shù)”。與之相應(yīng)，一些發(fā)達(dá)國(guó)家在河道整治工程和堤防工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范中增加了河流生態(tài)建設(shè)的內(nèi)容，或者頒布了專門的河流生態(tài)工程設(shè)計(jì)導(dǎo)則。依據(jù)這些導(dǎo)則和方法，河道水利工程在滿足防洪、防災(zāi)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的同時(shí)，可以兼顧河流生態(tài)修復(fù)和恢復(fù)需求。 2 不同技術(shù)措施的適應(yīng)性評(píng)價(jià)及其合理使用

2.1 對(duì)受污染河流的適應(yīng)性

河流污染治理一般應(yīng)從源頭做起。但源頭治理能力也是有限的。以深圳河（含深圳灣，下同）的污染治理為例，截止2003年底，該流域已建污水處理廠四座，設(shè)計(jì)污水處理能力為142萬m3/d，比當(dāng)年實(shí)際污水排放量125萬m3/d高 16.6%。然而，深圳河水質(zhì)依然黑臭，常年處于劣Ⅴ類的狀態(tài)。通過分析認(rèn)為：污水截流不徹底和深圳河納污能力過小是主要原因，除此之外，還有城市面源和部分城區(qū)尚未截流等原因。一般認(rèn)為，對(duì)于類似深圳市自然環(huán)境和社區(qū)經(jīng)濟(jì)布局的城市，污水截流管網(wǎng)健全，城市污水截流率可以達(dá)到90%，最高很難超過95%。深圳市河流枯水期的污水量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于徑流水量，有10%的未截流污水，加上面源污染等因素，河流依然黑臭，應(yīng)該是在情理之中的。除此之外，還有城市污水管網(wǎng)收集不到的邊緣村鎮(zhèn)污水，以及城市污水處理廠對(duì)氨氮、總氮、總磷的去處能力十分有限等，也是需要實(shí)施河流污染生物-生態(tài)修復(fù)的主要原因。

河流污染生物-生態(tài)修復(fù)與城市污水處理廠相比，主要優(yōu)點(diǎn)在于：①不需要占用城區(qū)土地或優(yōu)質(zhì)耕地；②不需要高于城市污水廠投資數(shù)倍的管道網(wǎng)絡(luò)及其維護(hù)；③距城市居民區(qū)一般相對(duì)較遠(yuǎn)，不擾民或者較少擾民等。然而，河流污染生物-生態(tài)修復(fù)在治理污染方面，僅僅是對(duì)城市污水處理廠的補(bǔ)充，而不能代替城市污水處理廠。因?yàn)榇罅?、高濃度城市污水采用污水處理廠治理比采用河流生物-生態(tài)修復(fù)治理經(jīng)濟(jì)的多。

在河流生物-生態(tài)修復(fù)措施中，對(duì)于污染相對(duì)嚴(yán)重的河流，使用生物（微生物）修復(fù)比生態(tài)修復(fù)工程措施要優(yōu)越得多。在生物修復(fù)工程中，河底工程和河道傍側(cè)工程一般有微生物固定化的措施，比采用沒有微生物固定化措施的河中曝氣或直接投加微生物的效果好得多。在使用的微生物菌種方面，使用有針對(duì)性的高科技微生物菌種，比使用自然微生物菌種的效果好得多。

2.2 對(duì)富營(yíng)養(yǎng)化水體的適應(yīng)性

湖泊、水庫和河口、海灣、近海的富營(yíng)養(yǎng)化，是人類社會(huì)的一個(gè)難題。城市污水處理廠和河流生物修復(fù)的辦法，對(duì)有機(jī)污染物的治理效果十分顯著，但當(dāng)有機(jī)物被氧化、分解和揮發(fā)、無害化之后，總是仍有相當(dāng)部分已經(jīng)無機(jī)化的氮、磷營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)不能得到去除。對(duì)于無機(jī)磷污染物，采用化學(xué)的辦法基本可以得到有效；對(duì)于無機(jī)氮污染物，目前還沒有比較好的處理方法。這些營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)進(jìn)入湖泊、水庫、河口、海灣、近海等緩流水體后，在適宜的環(huán)境條件下，會(huì)使水體中某些藻類或植物瘋長(zhǎng)，產(chǎn)生水華、赤潮和富營(yíng)養(yǎng)化，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)難和水生生物死亡，以及造成湖泊水面萎縮、甚至消失等。

氮、磷元素是植物生長(zhǎng)必需的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)。因而，治理氮、磷最好辦法是植物生態(tài)處理或植物生態(tài)修復(fù)。對(duì)于城市而言，土地是制約植物生態(tài)處理和修復(fù)的重要因素。充分利用河灘、湖灘、海灘、海灣及其它濕地，以及荒地、林地、草地等治理氮、磷污染是重要的。對(duì)專門用于治理氮、磷污染的濕地而言，在海灘、海灣、河口和淺海，以紅樹林和海帶植物比較好；對(duì)陸域濕地，以蘆葦、茭草、蒲草、茭白等植物比較好。對(duì)河、湖、水庫、海灣、海岸進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，必須滿足防洪、防潮和景觀等要求。

2.3 對(duì)水利工程脅迫的適應(yīng)性

水利工程對(duì)河流生態(tài)的脅迫主要表現(xiàn)在兩方面：一是河道、航道整治使自然河流渠道化，從而破壞水生生物的產(chǎn)卵場(chǎng)、棲息地和河流形態(tài)的多樣化，以及減弱河流的自然凈化能力和破壞岸邊生態(tài)系統(tǒng)；二是水壩建設(shè)使自然河流非連續(xù)化，從而淹沒生物產(chǎn)卵場(chǎng)、棲息地和阻斷魚類的回游通道，以及降低河流的自然凈化能力和破壞河流形態(tài)的多樣性等等。對(duì)此，可采用河道、河型多樣化的生態(tài)修復(fù)措施，設(shè)置人工產(chǎn)卵床，建設(shè)人工產(chǎn)卵場(chǎng)、棲息地和回游通道，以及人工放流等措施緩解。水利工程對(duì)河流生態(tài)的脅迫主要是生物生境和生態(tài)條件的改變，因而，修復(fù)的措施以河流生態(tài)水工學(xué)和水生生物增殖、放流措施為主。

3 河流生物修復(fù)的技術(shù)類型及其應(yīng)用

3.1 河道底部生物處理修復(fù)工程

以深圳市大沙河河底式生物處理工程為例。該工程坐落在深圳市南山區(qū)大沙河大學(xué)城河段，設(shè)計(jì)污水處理能為4000m3/d，設(shè)計(jì)水流停留時(shí)間4.8h。采用的處理技術(shù)為日本 “自然循環(huán)方式水處理系統(tǒng)技術(shù)”。該技術(shù)的創(chuàng)新特點(diǎn)是利用自然土壤和水田對(duì)污水凈化的原理，不使用任何化學(xué)藥品，通過使用石頭、木炭、塑料球以及經(jīng)過特殊加工的木炭（生物炭），作為凈化過濾材料達(dá)到綜合凈化污水的目的。

該工程的主要設(shè)施由6個(gè)單元組成，分別為污泥儲(chǔ)存單元、水量分流單元、接觸沉淀單元、接觸曝氣單元1、接觸曝氣單元2和出水整理脫色脫臭單元等。通過這幾個(gè)單元的組合，可以高度去除污水中的BOD、COD、SS和LAS（陰離子界面活性物質(zhì)），同時(shí)，也能有效去除氨態(tài)氮。處理效果見表1。 3.2 河道傍側(cè)生物處理修復(fù)工程

北京二道河傍側(cè)生物處理與修復(fù)工程。該工程坐落在北京市順義區(qū)首都機(jī)場(chǎng)附近，設(shè)計(jì)日處理污水量1.7萬m3/d，采用的處理技術(shù)為固定化高效微生物—曝氣生物濾池（簡(jiǎn)稱I-BAF）。該工程屬實(shí)驗(yàn)工程，僅有一個(gè)長(zhǎng)100m、寬6m、有效水深5.5m的長(zhǎng)條形曝氣生物濾池，有效池容3300m3，停留時(shí)間4.7h。濾池內(nèi)填裝網(wǎng)狀懸浮大孔載體，載體高度3.2m。工程的前處理部分僅有一個(gè)格柵和一個(gè)用堆石壩攔截污水形成的回水區(qū)，依次起到穩(wěn)定取水和沉淀泥沙的目的。處理效果見表2。

另外，日本江戶川支流坂川古崎凈化場(chǎng)，韓國(guó)漢江支流良才川水質(zhì)凈化廠等河道傍側(cè)工程的處理效果也很好。

3.3 河道內(nèi)曝氣和高效微生物處理修復(fù)工程

河道水體人工曝氣復(fù)氧是一種有效的河流生物-生態(tài)修復(fù)技術(shù)。20世紀(jì)60年代起，國(guó)外已有不少國(guó)家應(yīng)用人工曝氣復(fù)氧改善河流水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境。如，德國(guó)的魯爾河、萊茵河，英國(guó)的泰晤士河、特倫物河，美國(guó)的?？怂购?、佛博河及威斯康星河等，均有成功的工程范例。在國(guó)內(nèi)，上海環(huán)境科學(xué)研究院對(duì)蘇州河水體進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室研究，結(jié)果表明，即使黑臭程度高的河水，在有氧條件下20小時(shí)后臭味也可基本去除，水體顏色明顯改觀，COD、BOD濃度大幅下降。

微生物作為河流生物修復(fù)技術(shù)的核心，國(guó)外的開發(fā)研究很多。美國(guó)、英國(guó)、加拿大、日本、巴西等國(guó)家，已有上百種商品化的微生物制劑可供選用。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，在處理特種廢水方面，高效微生物比普通微生物高幾倍到十幾倍，而且還能夠處理普通生物法不能處理的廢水。在城市污水方面，使用高效微生物除具有良好的COD、BOD5去除效果外，還具有良好的脫氮除鱗效果。將高效微生物直接用于河流水質(zhì)修復(fù)，成本較高，容易造成流失和浪費(fèi)，目前國(guó)內(nèi)使用的不多。但通過微生物固定化技術(shù)或生物濾池技術(shù)，使用高效為生物的實(shí)例國(guó)內(nèi)已有許多。

4 河流生態(tài)修復(fù)的技術(shù)類型及其應(yīng)用

4.1 山區(qū)河流的生態(tài)修復(fù)

山區(qū)河流比降大、水流急，寬深比小，來沙量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于挾沙量，河床往往有大石塊和不均勻的麻砂組成。經(jīng)過自然發(fā)育后，往往形成階梯—深潭結(jié)構(gòu)的河道形態(tài)。階梯－深潭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定了河床，從而穩(wěn)定了岸坡，在一定的溫度和降雨條件下兩岸有發(fā)育良好的植被，河流底棲動(dòng)物密度比鄰近的具有同樣氣候水文條件但不發(fā)育階梯-深潭結(jié)構(gòu)的河流高出1000多倍，生物多樣性指數(shù)也大得多。這是由于階梯-深潭創(chuàng)造了多樣性的生物棲息地的緣故。

目前，德國(guó)、日本和我國(guó)的臺(tái)灣等，都在模擬使用階梯-深潭結(jié)構(gòu)治理山區(qū)河流和修復(fù)河流生態(tài)。 4.2 生態(tài)護(hù)岸工程

生態(tài)護(hù)岸的目的在于為野生動(dòng)物提供棲息地和隱蔽場(chǎng)所，保障自然環(huán)境和人居環(huán)境的和諧統(tǒng)一，對(duì)河岸進(jìn)行加固，防治河道淤積、侵蝕和下切等。生態(tài)護(hù)岸材料主要有：石頭、木材、多孔混凝土構(gòu)件和自然材質(zhì)制成的柔性結(jié)構(gòu)等等。在設(shè)計(jì)新材料護(hù)岸時(shí)，應(yīng)確保水流作用下的結(jié)構(gòu)安全，選擇能夠適應(yīng)河流長(zhǎng)期演變的結(jié)構(gòu)形式，與河灘地和丁壩組合在一起保護(hù)護(hù)岸穩(wěn)定。

我國(guó)深圳市已建人工濕地生態(tài)修復(fù)與處理工程數(shù)座，對(duì)COD的去除率一般可達(dá)70%~80%，對(duì)氨氮的去除率一般可達(dá)50%~60%。每1m3/d處理能力的占地面積大約為3m2。

4.4 人工產(chǎn)卵場(chǎng)、棲息地和回游通道工程

過魚設(shè)施的基本原理是利用魚類的向流（逆流）行為，人工創(chuàng)造更大的流速，將魚誘入進(jìn)口，讓魚類自行溯游過壩，或運(yùn)用各種手段運(yùn)送過壩，主要有魚道、魚閘、升魚機(jī)、集運(yùn)魚船等。

人工模擬產(chǎn)卵場(chǎng)、棲息地是指在壩下附近的支流或人工渠道內(nèi)，模擬產(chǎn)卵場(chǎng)、棲息地要求的環(huán)境，讓魚類自行進(jìn)入產(chǎn)卵場(chǎng)或棲息地（下圖為某河流上的魚類洄游通道）。

4.5 人工增殖站和生物放流工程

人工繁殖放流是指建立人工產(chǎn)卵場(chǎng)，收集和培育親魚，人工催青，人工孵化育苗，培育魚種，將一定規(guī)格的幼魚放入壩下河流，讓其下海生長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)外都十分重視設(shè)置人工增殖站，開展人工增殖、放流工作，用于解決水壩對(duì)水生生物的阻隔。

水庫修建后，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)在庫內(nèi)富集，浮游生物迅速生長(zhǎng)，如果不能很好利用，將會(huì)自然死亡，惡性循環(huán)，從而造成富營(yíng)養(yǎng)化和水質(zhì)污染等。按照生態(tài)平衡原理，合理投放食用不同浮游生物的魚種進(jìn)庫，進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，用產(chǎn)品的形式讓富營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)出庫，既能清潔水庫，又能收獲魚產(chǎn)，可以做到一舉兩得。所有這些，都需要有生命科學(xué)和生物、生態(tài)技術(shù)作為支撐。

主要參考文獻(xiàn)：

1 上海辭書編輯委員會(huì)，辭海，上海辭書出版社，1979年；

2 中國(guó)大百科全書編輯部，中國(guó)大百科全書（環(huán)境卷），1980年；

3 董哲仁等，受污染水體的生態(tài)修復(fù)技術(shù)，水利水電技術(shù)，2002，(2)；

4 董哲仁，生態(tài)水工學(xué)的理論框架．水利學(xué)報(bào)．2003，(1)；

5 Loftin KA，Toth LA．Kissimmee River Restoration：Alternative Plan Evaluation andPreliminary Design Report[R]. South Florida Watermanagement District，West Palm Beach，F(xiàn)la．1990；

6 National Research Council，

生態(tài)修復(fù)技術(shù)導(dǎo)則范文第3篇

關(guān)鍵詞：船舶 油污損害 損害賠償

一.船舶的概念

《1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》第2條第4款對(duì)"船舶"所做的描述為："系指在海洋環(huán)境中運(yùn)行的任何類型的船舶，包括水翼船、氣墊船、潛水船、浮動(dòng)船艇和固定的或浮動(dòng)的工作平臺(tái)等。"《海商法》第3條規(guī)定："本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動(dòng)式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。"

二.相關(guān)國(guó)際立法及實(shí)踐

（一）與船舶油污損害賠償相關(guān)國(guó)際公約

1967年"Torrey Canyon "號(hào)油輪漏油，船上裝載的10多萬噸的原油，有過半入海。此次事故造成損失約為1500萬美元，僅清污費(fèi)用就高達(dá)300萬美元。該案在美國(guó)審理，適用1851年《船舶所有人責(zé)任限制法》實(shí)行船價(jià)制，船舶所有人僅需賠償剩余的價(jià)值50美元的救生艇即可。最后通過協(xié)商以300萬美元解決，但受害人只得到了1/5的損害賠償。由于當(dāng)時(shí)沒有對(duì)于船舶油污損害賠償?shù)慕y(tǒng)一國(guó)際立法。因此，賠償多少及損失的計(jì)算便成為難題。從此，開始了國(guó)際船舶油污損害賠償?shù)膰?guó)際立法。

1.《1969年民事責(zé)任公約》及其議定書

《1969年責(zé)任公約》內(nèi)容有：（1）實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則 ；（2）船舶所有人的責(zé)任限額；（3）船舶所有人負(fù)有強(qiáng)制保險(xiǎn)的義務(wù)；（4）規(guī)定訴訟時(shí)效。；（5）規(guī)定賠償范圍。之后在1976、1984和1992年進(jìn)行了修訂。1987年責(zé)任限額的計(jì)算單位由金法郎改為特別提款權(quán).1992年議定書擴(kuò)大了船舶的使用范圍，適用范圍擴(kuò)大到專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)并提高了賠償限額。我國(guó)于1999年1月5日加入該公約，2000年1月5日對(duì)我國(guó)生效。

2.《1971年基金公約》及其議定書

《1971年基金公約》制定是由于《1969年責(zé)任公約》實(shí)行責(zé)任限制，在發(fā)生重大油污事故時(shí)，受害人經(jīng)常無法得到充分的賠償。因此，由石油進(jìn)口公司攤款設(shè)立一個(gè)基金，專門組織進(jìn)行管理。在責(zé)任人免責(zé)或是受害人無法得到充分賠償?shù)那闆r時(shí)，由基金代為賠償。為彌補(bǔ)受害人的損失提供了雙重保障。但適用必須以加入《1969年責(zé)任公約》為前提。與《責(zé)任公約》的修改同步，逐步提高了對(duì)受害人的賠償數(shù)額。

3.《1996年國(guó)際海上運(yùn)輸有害有毒物質(zhì)損害責(zé)任和賠償公約》

在對(duì)油污損害統(tǒng)一規(guī)定后，國(guó)際社會(huì)更多關(guān)注有害有毒物質(zhì)上，并在1996年通過《1996年國(guó)際海上運(yùn)輸有害有毒物質(zhì)損害責(zé)任和賠償公約》，將幾乎所有的在國(guó)際公約中列出的有害有毒物質(zhì)包括在內(nèi)，將損害的范圍擴(kuò)大到除直接損失之外的因毒氣、火災(zāi)等引起的損害。

4.《2001船舶燃油污染損害民事責(zé)任國(guó)際公約》

《2001船舶燃油污染損害民事責(zé)任國(guó)際公約》的特點(diǎn)在于對(duì)非油輪燃油進(jìn)行了規(guī)定，以彌補(bǔ)《民事責(zé)任公約》在此方面規(guī)定的缺失。公約沒有設(shè)立賠償基金，便在責(zé)任主體方面進(jìn)行了擴(kuò)充，將責(zé)任主體擴(kuò)大到船舶所有人、光船承租人、船舶的管理人和經(jīng)營(yíng)人。

（二）美國(guó)立法實(shí)踐

2010年4月20日，美國(guó)墨西哥灣1500米深水鉆井平臺(tái)"深海地平線"發(fā)生爆炸引發(fā)大火，導(dǎo)致石油以1萬多桶的速度流入墨西哥灣，總計(jì)漏油量達(dá)到490萬桶。2010年12月，美國(guó)司法部長(zhǎng)宣布，美國(guó)政府已對(duì)BP公司等9家企業(yè)提出民事訴訟，索賠要求上不封頂。美國(guó)政府的主體資格體現(xiàn)在《清潔水法》修正案的規(guī)定中，總統(tǒng)或州的授權(quán)代表可作為自然資源的托管者，就修復(fù)費(fèi)用求償。OPA1990對(duì)索賠主體規(guī)定為：指"依據(jù)油污法提出損害賠償?shù)娜魏稳撕驼?。

OPA1990賠償范圍包括：恢復(fù)原狀的費(fèi)用；自然資源恢復(fù)期的價(jià)值減損和評(píng)估費(fèi)用等。相較于國(guó)際公約范圍更寬泛。為評(píng)估索賠數(shù)額，美國(guó)政府授權(quán)內(nèi)政部、國(guó)家海洋和大氣管理局制定了自然資源損害的評(píng)估規(guī)則，依損害程度來量化賠償金額。專門設(shè)立了溢油責(zé)任信托基金，油污損害均可適用。分為基本基金和應(yīng)急基金。前者用于事故發(fā)生后索賠進(jìn)行中，后者在油污損害發(fā)生時(shí)用于緊急清污等及時(shí)反應(yīng)的行動(dòng)中。

基于上述法律規(guī)定和美國(guó)政府的督促，2010年5月英國(guó)石油公司承諾對(duì)旅游業(yè)受到重創(chuàng)的佛羅里達(dá)等四個(gè)州共計(jì)4000萬美元的補(bǔ)償。并設(shè)立200億美元的基金來支付各種索賠和恢復(fù)環(huán)境。

三.我國(guó)船舶油污損害賠償?shù)牧⒎ìF(xiàn)狀及缺陷

（一）我國(guó)船舶油污損害賠償立法現(xiàn)狀

1.《憲法》及《民法通則》

《憲法》第 26 條規(guī)定，國(guó)家保護(hù)和改善生活和生態(tài)環(huán)境，防治污染和其他公害?！睹穹ㄍ▌t》第 124 條規(guī)定，違反法律規(guī)定，污染環(huán)境導(dǎo)致他人損害的，須承擔(dān)民事責(zé)任。兩部法律都原則性的規(guī)定了環(huán)境污染的問題。

2.《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》

《海環(huán)法》對(duì)海洋環(huán)境的保護(hù)進(jìn)行了全面的規(guī)定，并在第八章針對(duì)船舶及海上鉆井平臺(tái)對(duì)海洋環(huán)境造成的污染損害進(jìn)行了規(guī)定。根據(jù)《油污防備、反應(yīng)和合作公約》，規(guī)定了海上溢油和船舶重大溢油事故應(yīng)急計(jì)劃，制定部門和備案。并在第90條規(guī)定了責(zé)任人在發(fā)生事故時(shí)的責(zé)任及免責(zé)條款。

3.《海商法》

《海商法》并未對(duì)船舶油污損害賠償進(jìn)行具體規(guī)定，只是對(duì)海事賠償責(zé)任限制在第十一章予以規(guī)定。該法又將船舶劃分為是涉外及國(guó)內(nèi)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)適用《海商法》的船舶，該法本身對(duì)責(zé)任主體、賠償范圍等又無明確的規(guī)定。

4.《中華人民共和國(guó)防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》

2010年實(shí)行的《中華人民共和國(guó)防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》第一次全面系統(tǒng)的對(duì)船舶污染損害問題進(jìn)行規(guī)定。第35條明確了"船舶污染事故"的定義。在條例開始明確了我國(guó)各行政部門對(duì)船舶污染事故所應(yīng)履行的職責(zé)，事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)采取的應(yīng)急措施。第七章規(guī)定了船舶污染損害賠償事項(xiàng)，包括賠償原則、責(zé)任限額、保險(xiǎn)制度和基金制度。

（二）我國(guó)船舶油污損害賠償中存在的問題

2011年6月有微博爆料，由中海油和美國(guó)康菲石油公司全資子公司康菲中國(guó)合作開發(fā)的位于山東渤海灣的蓬萊19-3油田的B、C平臺(tái)發(fā)生漏油事故，污染了周圍海域840平方公里，使海水質(zhì)量由一類降到了劣四類。截至到11月C平臺(tái)仍有油花不停地漏出。污染面積已經(jīng)擴(kuò)大至5500平方公里。8月國(guó)家海洋局正式宣布提起公益訴訟。12月底天津法院首次受理養(yǎng)殖戶提起的損害賠償案件。在這次嚴(yán)重的事故中各方應(yīng)對(duì)緊急污染事故的反應(yīng)暴露了我國(guó)的不足。

1. 主體的認(rèn)定問題

《物權(quán)法》第46條及《海域使用管理法》第3條都規(guī)定了海域的所有者是國(guó)家?！逗Ｑ蟓h(huán)境保護(hù)法》第5條賦予國(guó)務(wù)院國(guó)家海洋行政管理部門、國(guó)家海事行政主管部門海洋環(huán)境保護(hù)和監(jiān)管的權(quán)力。第90條賦予具有海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門代表國(guó)家對(duì)責(zé)任者提出損害賠償要求的權(quán)利。問題是油污的擴(kuò)散波及到了省市所在的海域時(shí)，存在管轄沖突的問題該如何處理，我國(guó)現(xiàn)行法律中沒有明確規(guī)定。在責(zé)任主體方面，我國(guó)《民法通則》規(guī)定為"侵害人"，《海環(huán)法》第90條只提到"責(zé)任方"，賠償原則是"誰污染，誰賠償"，但對(duì)"污染者"并未明確界定，實(shí)踐操作中很難認(rèn)定。

2.賠償范圍不明確

2007年4月9日，由國(guó)家海洋局公布的《海洋溢油生態(tài)損害評(píng)估技術(shù)導(dǎo)則》 （以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)導(dǎo)則》）明確規(guī)定了海洋溢油生態(tài)損害的定義，并將損害對(duì)象進(jìn)行了詳細(xì)的劃分。2010年擬定《海洋生態(tài)損害國(guó)家索賠條例（草案建議稿）》直接或間接規(guī)定了索賠范圍。問題是前者國(guó)家海洋局作為行政部門只能作為法律判決時(shí)的參考。后者還處在擬定階段，尚未。

法律適用方面，我國(guó)加入的國(guó)際公約《1969年民事責(zé)任公約》1992年議定書、《2001燃油公約》以及國(guó)內(nèi)法《海環(huán)法》都對(duì)"海洋生態(tài)"和"海洋生態(tài)損害"沒有明確定義。在沒有明確概念的情況下，對(duì)上述康菲賠償?shù)纳鷳B(tài)修復(fù)費(fèi)用是如計(jì)算而來？該如何賠償？漁民損失該如何賠償都是待解決的問題。

3. 賠償數(shù)額少，評(píng)估依據(jù)不足

事故中所涉及到的賠償數(shù)額包括以下幾項(xiàng)：養(yǎng)殖戶訴康菲中國(guó)、中海油損害賠償案，索賠數(shù)額是2.347億元；經(jīng)行政調(diào)解后，中海油以及康菲中國(guó)出資10億元人民幣用于解決賠償、補(bǔ)償遼寧、河北部分養(yǎng)殖生物及渤海天然漁業(yè)資源受損問題；康菲中國(guó)出資10.9億元，賠償溢油事故造成的海洋生態(tài)損失。中海油出資5.93億，總計(jì)16.83億元。以上賠償乍眼看去每項(xiàng)都是很大的一筆賠款，但是真的落到實(shí)處的又是多少？漁民索賠正處于訴訟當(dāng)中，行政調(diào)解后的出資也尚未落實(shí)。

4.基金制度尚未形成

2011年9月，康菲中國(guó)宣布設(shè)立賠償基金，于2012年4月出資10.9億元，主要用途是賠償渤海灣漏油事件對(duì)海洋生態(tài)損害造成的損害，賠償款將由國(guó)家海洋局統(tǒng)一支配。同時(shí)設(shè)立環(huán)境基金，康菲中國(guó)和中海油分別出資1億元和2.5億元，用于遼寧、河北漁業(yè)資源損害的調(diào)查、評(píng)估和修復(fù)，資金交給兩省政府進(jìn)行管理。這與康菲聲稱的基金管理人由中立和廣受尊重的個(gè)人組成并負(fù)責(zé)受理和審核索賠申請(qǐng)，以及基金落實(shí)交給獨(dú)立的第三方定期審計(jì)是截然相反的。

四.我國(guó)船舶油污損害賠償法律制度的完善

1.明確主體

對(duì)于索賠主體的認(rèn)定，我國(guó)法律對(duì)于不同行政部門的職責(zé)已有了相應(yīng)的規(guī)定，但是對(duì)于存在油污進(jìn)入的不同省份海域管轄權(quán)沖突時(shí)該如何解決，仍需要法律進(jìn)行具體的完善。本人認(rèn)為，海洋管轄權(quán)是按照省份的區(qū)域劃分的，當(dāng)存在管轄沖突時(shí)，可以由其海洋行政主管部門即國(guó)家海洋局來處理。這樣就避免了不必要的各行政部門的推諉。在認(rèn)定責(zé)任主體方面，可以借鑒美國(guó) OPA1990 將責(zé)任主體的范圍進(jìn)一步的擴(kuò)大。將光船租賃人和船舶經(jīng)營(yíng)人納入到責(zé)任主體之中。這樣可以可以保證受害人得到充分的賠償，同樣也可以減輕責(zé)任主體的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

2.擴(kuò)大油污損害賠償范圍

我國(guó)法律應(yīng)該明確海洋環(huán)境損害和海洋生態(tài)損害概念，概念的完善有利于賠償范圍的確定，在《1969年民事責(zé)任公約》1992年議定書中，賠償范圍已經(jīng)包括了船舶污染的直接損失、預(yù)防措施的費(fèi)用及預(yù)防措施造成的進(jìn)一步滅失或損害和環(huán)境恢復(fù)費(fèi)用。美國(guó)的OPA1990更將恢復(fù)環(huán)境問題的長(zhǎng)期性和持續(xù)性考慮進(jìn)去。公約及美國(guó)的做法是值得借鑒的。因?yàn)楹Ｑ笊鷳B(tài)環(huán)境的破壞與恢復(fù)是無法用金錢來量化的，只能長(zhǎng)期的堅(jiān)持保護(hù)為改善，都需要資金的支持。

3.確立評(píng)估程序的法律地位

海洋環(huán)境損害的評(píng)估難度較大，但隨著評(píng)估技術(shù)、法律規(guī)定的不斷完善，一定會(huì)找到更加科學(xué)合理的方法?！都夹g(shù)導(dǎo)則》是在借鑒的基礎(chǔ)上制定的關(guān)于如何對(duì)溢油事故的調(diào)查、處理及生態(tài)損害費(fèi)用進(jìn)行賠償評(píng)估的依據(jù)。在我國(guó)的立法進(jìn)程上，可謂是一大進(jìn)步。但最大的問題在法律地位，要法律中明確規(guī)定對(duì)《技術(shù)導(dǎo)則》的適用。并借鑒美國(guó)在油污損害事件中根據(jù)事件污染程度的不同，采用不同的評(píng)估程序，做到具體情況具體分析。

4.完善我國(guó)的油污基金制度

來基金的來源方面，根據(jù)《基金征收和使用管理辦法》規(guī)定，我國(guó)管轄水域內(nèi)接收從海上運(yùn)輸石油的貨主，每接收一噸石油，需要向基金繳納 0.3 元。再通過法律，將基金產(chǎn)生的孳息、污染者的罰款及追償?shù)馁r款都納入到基金之中，擴(kuò)充基金數(shù)額。在用途上，借鑒美國(guó)的做法，分為主要基金和應(yīng)急基金。主要基金用于海水水質(zhì)，海洋生態(tài)環(huán)境等進(jìn)行調(diào)查、勘探，以及幫助恢復(fù)海洋生態(tài)環(huán)境。應(yīng)急基金則在事故發(fā)生時(shí)，進(jìn)行緊急反應(yīng)救援，墊付清污費(fèi)用?；鹩瑟?dú)立的管理委員會(huì)對(duì)基金進(jìn)行管理，具有法人地位，是賠償訴訟的一方當(dāng)事人。

參考文獻(xiàn)：

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生態(tài)修復(fù)技術(shù)導(dǎo)則范文第4篇

水文形態(tài);白河白河灣段;生態(tài)修復(fù);小型濕地;懷柔;北京

［摘要］

選取北京市懷柔區(qū)白河部分河段為研究對(duì)象，在2010—2014年對(duì)其河流水文形態(tài)進(jìn)行了5次實(shí)地調(diào)查，結(jié)果顯示:河流水文形態(tài)逐年變差，2014年研究區(qū)河段保持自然河流水文特性的河道長(zhǎng)度只占研究區(qū)河道總長(zhǎng)度的14．7%;河流水文形態(tài)破壞的主要原因是旅游業(yè)發(fā)展對(duì)河流擾動(dòng)的增加、不合理的河道整治工程和當(dāng)?shù)厝罕娸^差的河流生態(tài)保護(hù)意識(shí)。在充分了解河流水文形態(tài)破壞的原因和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)河流需求的基礎(chǔ)上，提出了縱向以潭代壩、橫向生態(tài)護(hù)岸和局部小型濕地等適合研究區(qū)河流水文形態(tài)修復(fù)的治理模式。

水是生命之源，在廣闊的內(nèi)陸地區(qū)，河流生態(tài)系統(tǒng)健康與否對(duì)保護(hù)水資源和生物多樣性有著不可替代的作用［1－2］。河流生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜、開放、動(dòng)態(tài)、非平衡和非線性的系統(tǒng)，其健康離不開河流正常的水文形態(tài)，河流的許多功能都是以河流水文形態(tài)為基礎(chǔ)的［3］。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多地區(qū)河流的正常水文形態(tài)正遭受著嚴(yán)重的毀壞。北京市郊區(qū)(懷柔、延慶、昌平、密云等區(qū)縣)多為山地地形，水系較多，水量也較為充沛，自然景觀非常秀美，旅游業(yè)近年來非?；鸨?。受此影響，短短幾年內(nèi)，京郊河流也相繼出現(xiàn)了水質(zhì)污染、河道連續(xù)性遭到破壞、河岸固化嚴(yán)重、生物多樣性減少等諸多生態(tài)問題，對(duì)北京郊區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展造成了極大的損害。要對(duì)京郊河流進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，就必須對(duì)其河流水文形態(tài)的破壞形式、原因進(jìn)行研究，并了解當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)河流的需求，進(jìn)而為河流生態(tài)修復(fù)提供依據(jù)。在這種背景下，2010—2014年，我們選取北京市懷柔區(qū)白河白河灣河段進(jìn)行了連續(xù)5年的實(shí)地調(diào)查研究，全面了解了該河段水文形態(tài)的動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)，并結(jié)合相關(guān)的河流修復(fù)研究探討了京郊河流水文形態(tài)的修復(fù)模式，希望能夠?yàn)楸本┦薪紖^(qū)河流的生態(tài)治理提供依據(jù)。

1研究區(qū)概況

研究區(qū)位于京承高速后安嶺村附近的白河灣段，調(diào)查河段全長(zhǎng)10km，途經(jīng)后安嶺、胡子溝、狼虎哨、白河北、梨樹溝、青石嶺、五道梁等自然村。該段河流為山區(qū)河流，水量充沛，四季無斷流，河床多以石質(zhì)和沙質(zhì)為主，水質(zhì)較好，森林覆蓋率70%以上，動(dòng)植物資源非常豐富。氣候?qū)儆谂瘻貛О霛駶?rùn)氣候，四季分明，雨熱同期，夏季濕潤(rùn)，冬季寒冷少雪。全年日照時(shí)數(shù)2800h，年平均氣溫9～13℃，無霜期170～200d，年平均降水量600～700mm，主要集中在6—8月。經(jīng)濟(jì)發(fā)展以農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)為主，其中旅游業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)，年接待游客過萬，是懷柔區(qū)比較有特色的旅游區(qū)之一。

2研究方法

2．1調(diào)查內(nèi)容與方法

2．1．1調(diào)查內(nèi)容河床底質(zhì)調(diào)查。目測(cè)河底材料，如卵石河床、沙質(zhì)河床等，判定河床底質(zhì)為人工化、半人工化或是保持自然狀態(tài)(人工化主要為漿砌石結(jié)構(gòu)，半人工化為人工采用近自然材料鋪設(shè)，保持自然為河流保持天然的底質(zhì)形態(tài))。(1)河流連續(xù)性。包括河流的橫向連續(xù)性和縱向連續(xù)性，主要調(diào)查影響徑流、泥沙和生物連續(xù)性的工程或行為，并測(cè)量攔擋建筑物的高度。(2)河岸改造。確定河岸的改造狀況，分為保持自然、受寬型護(hù)體工程束窄和受窄型護(hù)體工程束窄三種形式，其中:沒有人工護(hù)岸工程的判定為保持自然;一岸或兩岸建有石質(zhì)護(hù)堤工程，距水體較遠(yuǎn)，部分束窄河流空間但影響較小的，判定為受寬型護(hù)體工程束窄;一岸或兩岸建有石質(zhì)護(hù)堤工程，距水體較近，部分束窄河流空間但影響較大的，判定為受窄型護(hù)體工程束窄。(3)外界脅迫因子。包括取水、傾倒垃圾、排放污水、采砂等行為。

2．1．2調(diào)查方法調(diào)查時(shí)段為2010年10月至2014年10月，調(diào)查時(shí)間為每年的10月，調(diào)查方式是按照調(diào)查內(nèi)容對(duì)河流的水文形態(tài)進(jìn)行實(shí)地踏看，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，并拍攝實(shí)地照片，調(diào)查完成后將所有數(shù)據(jù)歸納整理、存儲(chǔ)。

2．2數(shù)據(jù)分析方法調(diào)查數(shù)據(jù)按照北京市水文形態(tài)分級(jí)判定試用導(dǎo)則進(jìn)行處理，詳見表1。

3結(jié)果與分析

3．1水文形態(tài)變化趨勢(shì)將按照河流水文形態(tài)分級(jí)辦法處理后的5年調(diào)查數(shù)據(jù)用EXCEL繪制成圖1。2010—2014年河流水文形態(tài)的總體變化情況是:Ⅰ級(jí)河流水文形態(tài)由2010年的45．4%下降到2014年的14．7%;Ⅱ級(jí)由32．3%下降到16．7%;Ⅲ級(jí)由11．2%上升到23．5%;Ⅳ級(jí)由6.7%上升到32．7%;Ⅴ級(jí)由4．4%上升到12．4%。從數(shù)據(jù)上看，調(diào)查河段的水文形態(tài)急劇惡化，應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)部門的高度重視，并采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行生態(tài)修復(fù)。

3．2水文形態(tài)破壞的主要方式在5年的實(shí)地調(diào)查過程中，我們將河流水文形態(tài)破壞的形式及規(guī)模做了詳細(xì)記錄，歸結(jié)整理如下:漿砌石工程護(hù)岸2．45km，橫向攔擋建筑物17處，硬化河床200m，裁彎取直河道1300m，修建漿砌石親水平臺(tái)6處、河岸帶游覽棧道6．2km等。

3．3原因分析京郊河流水文形態(tài)的主要破壞方式就是對(duì)河流連續(xù)性的破壞，尤其是攔河建壩蓄水、河岸硬化等一些不合理的工程建設(shè)。(1)旅游業(yè)發(fā)展帶來的河流生態(tài)破壞。近年來京郊休閑旅游業(yè)飛速發(fā)展，為了吸引游客，多通過攔河建壩的方式營(yíng)造水面景觀，部分缺水地區(qū)為了能保留水面，甚至將整個(gè)河道硬質(zhì)化。(2)多部門任性的河道整治工程。政府、民間都希望通過河道整治工程，實(shí)現(xiàn)其目的。如土地部門搞“河道治理”是為了圍河造地，土地復(fù)墾;建旅游度假村搞“河道治理”是為了圍河建飯店、旅社，建水景觀;在河道上游搞“河道治理”是為了攔河蓄水，搶占水資源;當(dāng)?shù)卣恪昂拥乐卫怼笔菫榱颂岣弋?dāng)?shù)氐腉DP水平。(3)對(duì)生態(tài)河道的認(rèn)識(shí)有待提高。對(duì)自然河道的生態(tài)功能還缺乏深入的認(rèn)識(shí)，對(duì)生態(tài)河道缺乏研究，習(xí)慣上沿用城市河道的治理方法治理山區(qū)河道。在認(rèn)識(shí)上，生態(tài)河道存在城鄉(xiāng)差別，城里人更喜歡自然的河流，鄉(xiāng)里人更喜歡人工的河流。

4修復(fù)模式探討

為了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而對(duì)河流過度開發(fā)是河段水文形態(tài)破壞的主因，如攔蓄水源形成水面景觀、開發(fā)漂流等娛樂項(xiàng)目。我們認(rèn)為，研究河段的生態(tài)修復(fù)必須考慮當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需求，采取以經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)、以生態(tài)為保障的修復(fù)模式?；诖?，借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)的河道治理文獻(xiàn)和工程案例，我們提出了縱向以潭代壩模式、橫向生態(tài)護(hù)岸模式和局部小型濕地恢復(fù)模式。

4．1縱向以潭代壩模式在京郊地區(qū)，河流多為季節(jié)性的中小河流，河道上的橫向攔擋建筑物也相對(duì)較矮，大多不超過2m，具備通過開挖深潭來代替工程筑壩的條件。王兵等［4－5］認(rèn)為，自然界的深潭多位于跌水附近，在北半球受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，深潭多位于河道右側(cè)。因此，在以潭代壩模式中，深潭的位置位于原攔水建筑物的前后;在深潭開挖過程中，應(yīng)由淺到深，形成一個(gè)平滑的曲面。深潭開挖完成后，要對(duì)原來的攔水建筑物進(jìn)行拆除，并利用碎石、木材等材料，人工修建一處近自然跌水［6］。在跌水附近淺灘處，種植水生植物，進(jìn)行區(qū)域綠化美化，促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)。

4．2橫向生態(tài)護(hù)岸模式在京郊河流的治理過程中，存在不根據(jù)河流實(shí)際盲目采用工程護(hù)岸的行為。我們認(rèn)為，在對(duì)河流實(shí)施護(hù)岸工程措施前必須明確具體的實(shí)施對(duì)象。對(duì)一些人口較少，附近沒有農(nóng)田、村莊，防洪壓力不大的河流，完全沒有必要進(jìn)行大規(guī)模的漿砌石河岸防護(hù)工程，應(yīng)盡可能保持河流的自然形態(tài)。而在一些防洪壓力較大的區(qū)域，應(yīng)根據(jù)河流防洪設(shè)計(jì)水位，采取相應(yīng)的防護(hù)措施，盡量使用生態(tài)的護(hù)岸方式。

4．3局部小型濕地模式小型濕地的構(gòu)建對(duì)河流的水文形態(tài)有一定的要求，在選擇構(gòu)建位置的時(shí)候應(yīng)選擇水量相對(duì)較多、流速較慢、水面較寬的河段。在構(gòu)建小型濕地過程中可能會(huì)對(duì)河流進(jìn)行蜿蜒化和拓寬改造，因此應(yīng)該選擇河床較為寬闊的地帶。

5結(jié)論與建議

(1)2010—2014年，研究區(qū)河段河流水文形態(tài)逐年變差，到2014年研究區(qū)河段保持自然河流水文特性的河道長(zhǎng)度只占研究區(qū)河道總長(zhǎng)度的14．7%，這應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)部門的高度重視。(2)河流水文形態(tài)破壞的主要原因是旅游業(yè)發(fā)展對(duì)河流擾動(dòng)的增加、不合理的河道整治工程和當(dāng)?shù)厝罕姾恿魃鷳B(tài)保護(hù)意識(shí)較差等。(3)綜合研究區(qū)河流水文形態(tài)現(xiàn)狀、社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求，應(yīng)試點(diǎn)推行縱向以潭代壩、橫向生態(tài)護(hù)岸和局部小型濕地生態(tài)修復(fù)模式，并以科學(xué)的方法驗(yàn)證修復(fù)效果，以期為京郊河流治理提供決策依據(jù)。

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生態(tài)修復(fù)技術(shù)導(dǎo)則范文第5篇

關(guān)鍵詞：大運(yùn)河；國(guó)土安全；生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施；南水北調(diào)

abstract：ecological infrastrueture (ei) is the crilical natural systems that provide nature's service to cities and their residents, which is composed of not only the traditionally recognized green systems, but also suburban forests, farm land and natural habitats that are connected as an integral infrastructure. just like a civic infrastructure that is critical to the sustainable development of a city and a region,so is the ecological infrastructure to the sustainable environment of the region and the city. the construction of the el must be built across administrative boundaries and must be strategically allocated for the next centuries to come. the refore, the planning and construction must be taken as long-term strategy at the regional and national scales. the speedy urbanization process, and the enormous landscape change projects such as the water diverting projects from the south to the north, offer great opportunities to the formation of the regional el. this paper proposes the planning and establishment of a regional ecological infrastructure along the great canal to support the sustainability of the east china, meanwhile provides opportunities for local and regional recreation, and protects a historical heritage corridor. step-by-step approaches are also suggested for the planning and design of the great canal ecological infrastructure.

key words：ecological infrastructure; great canal; ecological planning; south~north water divert

??1 關(guān)于區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)踐與 理論

??生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施(ecological infrastructure，簡(jiǎn)稱ei)，本質(zhì)上講是城市所依賴的自然系統(tǒng)，是城市及其居民能持續(xù)地獲得自然服務(wù)的基礎(chǔ)(natures services)，這些生態(tài)服務(wù)包括提供新鮮空氣、食物、 體育 、休閑娛樂、安全庇護(hù)以及審美和 教育 等等。它不僅包括習(xí)慣的城市綠地系統(tǒng)的概念，而且更廣泛地包含一切能提供上述自然服務(wù)的城市綠地系統(tǒng)、森林生態(tài)系統(tǒng)、農(nóng)田系統(tǒng)及自然保護(hù)地系統(tǒng)。

??1．1 早期規(guī)劃實(shí)踐和 理論 中體現(xiàn)出來的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)思想

??早在100多年前(1879—1895)，olmsted和eliot就將公園、林蔭道與查爾斯河谷以及沼澤、荒地連系起來，規(guī)劃了至今成為波斯頓驕傲的“藍(lán)寶石項(xiàng)鏈”(kmerald necklace)。在 1883年，景觀設(shè)計(jì)師克里夫蘭得(cleveland)為美國(guó)明尼蘇達(dá)的明尼阿波利斯做規(guī)劃，當(dāng)時(shí)明尼阿波利斯還是一個(gè)小鎮(zhèn)，克里夫蘭得讓市長(zhǎng)和決策者在郊區(qū)購(gòu)買大面積的土地，用以建立一個(gè)公園系統(tǒng)。在土地還遠(yuǎn)未被開發(fā)時(shí)，就非常廉價(jià)地買到了大塊土地。這一行動(dòng)是為50~ 100年之后的城市所規(guī)劃的。如今100多年過去了，城市已經(jīng)擴(kuò)大了幾倍，但這些廉價(jià)購(gòu)得的土地卻成為城市中寶貴的綠地系統(tǒng)。這樣一個(gè)綠地系統(tǒng)的形成，不光是要一個(gè)好的概念，同時(shí)需要城市決策者提前50-100年進(jìn)行投資。在同 時(shí)代 ，當(dāng)堪薩斯(kansas)和克里夫蘭 (cleveland)都還是小鎮(zhèn)時(shí)，就用便宜的地價(jià)在其郊外購(gòu)置大量土地，結(jié)合區(qū)域的河流水系規(guī)劃建設(shè)并一直保護(hù)了一個(gè)綠地系統(tǒng)。這一當(dāng) 時(shí)尚 在郊區(qū)的綠地系統(tǒng)而今已成為城市的一個(gè)有機(jī)部分了，成為居民身心再生的場(chǎng)所。

??所以，如同城市的市政基礎(chǔ)設(shè)施一樣，城市的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施需要有前瞻性，更需要突破城市規(guī)劃的既定邊界。唯其如此，則需要從戰(zhàn)略高度規(guī)劃城市 發(fā)展 所賴以持續(xù)的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施。而 中國(guó) 快速的城市化進(jìn)程為明智而又有良知的城市決策者提供了一個(gè)造福子孫的極好機(jī)遇。

??1．2 綠道和遺產(chǎn)廊道與生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施

??綠道(greenway)是指不同寬度的綠色廊道構(gòu)成的 網(wǎng)絡(luò) 。根據(jù)功能，主要可分為三類：生態(tài)綠道，休閑綠道和 歷史 遺產(chǎn)廊道。綠道主要指 自然 形成，或 歷史 本來存在，如河流、山谷構(gòu)成的廊道，也包括完全人工的，如城市林蔭道，運(yùn)河廊道當(dāng)然也包括在內(nèi)。

??早在1960年代，lewis的“環(huán)境走廊(environmental corridors)”概念對(duì)于類似思想的 發(fā)展 具有重要意義。他認(rèn)識(shí)到水系在生物等資源上的特殊生態(tài)意義，將水系作為城市和區(qū)域綠色通道的基本框架。mcharg在此后不久提出了“設(shè)計(jì)遵從 自然 ”的生態(tài)規(guī)劃思想，將區(qū)域和自然生態(tài)環(huán)境的關(guān)系推到了一個(gè)新的層次。

??隨著對(duì)大尺度景觀的重視，綠道規(guī)劃逐步成為開放空間規(guī)劃的一個(gè)有效的、社會(huì)期望的 方法 。通過系統(tǒng)的線路選擇和連接，區(qū)域生物多樣性保護(hù)地和廊道成為區(qū)域的綜合性的綠道骨架，在景觀生態(tài)學(xué)等相關(guān)學(xué)科不斷發(fā)展的情況下，人們也漸漸認(rèn)識(shí)到綠道對(duì)于物種的保護(hù)作用。許多 科學(xué) 家認(rèn)為生境的破碎化，是對(duì)生物多樣性的最大威脅。島嶼生態(tài)學(xué) 理論 認(rèn)為，加強(qiáng)生境島嶼之間的生物運(yùn)動(dòng)可以降低由于生境碎裂化帶來的物種滅絕的可能性，因此廊道連接各生境島嶼對(duì)野生生物保護(hù)具有重要的作用。生態(tài)學(xué)家提出建立景觀廊道線狀聯(lián)系，可以將孤立的生境斑塊連接起來，提供物種、群落和生態(tài)過程的連續(xù)性。

??1995年，bueno等進(jìn)行了南佛羅里達(dá)地區(qū)區(qū)域生態(tài)綠道 研究 ，從而重新建立了聯(lián)系不同區(qū)域的大尺度生態(tài)框架。由于區(qū)域的自然景觀已隨農(nóng)業(yè)和城市化的擴(kuò)張而日益破碎化，區(qū)域性綠道(regional greenway)的提出是為了在破碎化的景觀之間建立生態(tài)聯(lián)系通道。這樣一條區(qū)域生態(tài)廊道可以從自然和文化兩方面聯(lián)系原來破碎的景觀，從而使之成為巨大的資源。原本為農(nóng)業(yè)和城市發(fā)展而興建的水利工程如運(yùn)河、排水溝、水庫和防洪設(shè)施等，經(jīng)過生態(tài)恢復(fù)和管理可以作為區(qū)域生態(tài) 網(wǎng)絡(luò) 提供生態(tài)服務(wù)，同時(shí)也可作為一種文化載體發(fā)揮其價(jià)值。

??值得一提的還有建立在遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)域化和綠道概念基礎(chǔ)上的遺產(chǎn)廊道概念，它針對(duì)包含獨(dú)特文化資源的線形景觀提出，包括運(yùn)河、鐵路線都屬于記載人類早期運(yùn)動(dòng)路線的遺產(chǎn)廊道。遺產(chǎn)廊道的目標(biāo)是包括遺產(chǎn)保護(hù)、休閑、 教育 、生態(tài)功能在內(nèi)的多贏戰(zhàn)略。在遺產(chǎn)廊道的綠地系統(tǒng)規(guī)劃中應(yīng)注意連續(xù)性、多樣性和關(guān)鍵區(qū)等。

??經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展，綠道由最初的單一目標(biāo)(美化、休閑)規(guī)劃已經(jīng)發(fā)展成為包括棲息地的保護(hù)、歷史文物的保護(hù)、 教育 、解釋等在內(nèi)的多目標(biāo)規(guī)劃。綠道規(guī)劃的核心思想與生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)際上已經(jīng)極為類似。

??1．3 生態(tài)足跡、生態(tài)服務(wù)和生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施

??生態(tài)足跡是由mathis wackernagel和william e.rees提出的。生態(tài)足跡是無限期地用以維持一定人口和物質(zhì)水平所需要的土地(水面)面積。在一定的人口或 經(jīng)濟(jì) 條件下，生態(tài)足跡能夠用有一定生產(chǎn)力的土地面積來評(píng)價(jià)資源消耗和廢物降解的程度。它拓寬了人們對(duì)城市與區(qū)域關(guān)系的認(rèn)識(shí)，指明城市必須依托于更大范圍的區(qū)域而持續(xù)。

??costanza等學(xué)者提出了生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)(ecosystem service)的概念。生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能是指生態(tài)系統(tǒng)與生態(tài)過程所形成與維持的人類賴以生存的自然環(huán)境條件與功能。生態(tài)系統(tǒng)為人類提供了食物、醫(yī)藥及其他工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的原料，更重要的是支撐與維持了地球的生命支持系統(tǒng)，維持生命的地球化學(xué)循環(huán)與水文循環(huán)，維持物種與遺傳多樣性，凈化環(huán)境，維持大氣化學(xué)的平衡與穩(wěn)定，提供啟智的機(jī)會(huì)等。區(qū)域和城市生態(tài)系統(tǒng)的生存與發(fā)展取決于其生命支持系統(tǒng)的活力，這個(gè)系統(tǒng)的活力取決于其關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)，也就是生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的承載能力及生態(tài)服務(wù)功能的強(qiáng)弱。

??1．4 景觀安全格局和 中國(guó) 城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略

??在有限的土地資源條件下，高效是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。關(guān)于如何高效地進(jìn)行生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)，俞孔堅(jiān)提出景觀生態(tài)安全格局(security patterns)的 理論 與 方法 。該理論把景觀過程(包括城市的擴(kuò)張，物種的空間運(yùn)動(dòng)，水和風(fēng)的流動(dòng)，災(zāi)害過程的擴(kuò)散等)作為通過克服空間阻力來實(shí)現(xiàn)景觀控制和覆蓋的過程。要有效地實(shí)現(xiàn)控制和覆蓋，必須占領(lǐng)具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵性的空間位置和聯(lián)系。這種戰(zhàn)略位置和聯(lián)系所形成的格局就是景觀生態(tài)安全格局，它們對(duì)維護(hù)和控制生態(tài)過程具有異常重要的意義。根據(jù)景觀過程之動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)，判別和設(shè)計(jì)生態(tài)安全格局。景觀生態(tài)安全格局理論在區(qū)域ei建設(shè)中的意義在于它為在有限的國(guó)土面積上，以最 經(jīng)濟(jì) 和高效的景觀格局，維護(hù)生態(tài)過程的健康與安全，控制災(zāi)害性過程，為實(shí)現(xiàn)人居環(huán)境的可持續(xù)性提供了可能，而不同安全水平的存在更滿足了建設(shè)前瞻性和高效的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的要求。在此基礎(chǔ)上，提出中國(guó)城市的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要戰(zhàn)略，包括維護(hù)和強(qiáng)化整體山水格局的連續(xù)性、保護(hù)和建立多樣化的鄉(xiāng)土生境系統(tǒng)、維護(hù)和恢復(fù)河道和海岸的自然形態(tài)、保護(hù)和恢復(fù)濕地系統(tǒng)、將城郊防護(hù)林體系與城市綠地系統(tǒng)相結(jié)合、建立非機(jī)動(dòng)車綠色通道、建立綠色文化遺產(chǎn)廊道、開放專用綠地，完善城市綠地系統(tǒng)、溶解公園成為城市的綠色基質(zhì)、保護(hù)和利用高產(chǎn)農(nóng)田作為城市的有機(jī)組成部分、建立鄉(xiāng)土植物苗圃等。

??2 國(guó)土安全與 中國(guó) 東部生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略

??2．1 大運(yùn)河是 中國(guó) 東部區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵

??

??(1)人口密度高，城鎮(zhèn)密集，資源需求與資源承載力矛盾突出；

??(2)水資源污染和浪費(fèi)嚴(yán)重。污染問題不僅存在于城鎮(zhèn)地區(qū)，新興的 農(nóng)村 工業(yè) 化過程使得局部 農(nóng)村 區(qū)域的污染甚至超過了城市。

??這兩個(gè)問題的本質(zhì)就是對(duì)生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施缺乏保護(hù)，同時(shí)現(xiàn)有生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施也缺乏效率和前瞻性。京杭大運(yùn)河是中國(guó)東部溝通南北的重要水系，其本身在長(zhǎng)期參與和 影響 河域的生態(tài)演化進(jìn)程的情況下，已經(jīng)成為中國(guó)東部區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。同時(shí)其流域所面臨的快速城市化 影響 下的景觀生態(tài)問題在東部地區(qū)也有著廣泛的代表性。因此，以京杭大運(yùn)河為骨架建立區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)中國(guó)東部區(qū)域國(guó)土的生態(tài)安全和可持續(xù)發(fā)展具有關(guān)鍵意義。

??2．2 以南水北調(diào)工程為契機(jī)，建設(shè)中國(guó)東部區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施

??中國(guó)的京杭大運(yùn)河已有兩千多年的 歷史 ，完全通航也有七百多年歷史。在長(zhǎng)期的歷史發(fā)展中，運(yùn)河對(duì)區(qū)域景觀和城市的發(fā)展形成了深刻的影響。例如在揚(yáng)州城市水系的形成中，京杭大運(yùn)河就是最重要的主導(dǎo)因素。而在蘇、杭城市環(huán)境形成和發(fā)展中，大運(yùn)河也起了非常重要的作用。

??京杭大運(yùn)河跨京、津、冀、魯、皖、蘇、浙七個(gè)省市，穿越兩個(gè)中國(guó)最富活力的 經(jīng)濟(jì) 帶(沿海 經(jīng)濟(jì) 帶和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶)和經(jīng)濟(jì)圈(長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈)，在中國(guó)“開”字形區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略格局中占據(jù)著十分重要的地位。近年以來，隨著快速的城市化和南水北調(diào)東線工程的規(guī)劃建設(shè)，運(yùn)河廊道區(qū)域正面臨著一系列威脅和挑戰(zhàn)，區(qū)域可持續(xù)發(fā)展問題日益突出。

??在此新的歷史條件下，維護(hù)景觀和區(qū)域尺度上生態(tài)過程的健康與安全，使運(yùn)河生態(tài) 網(wǎng)絡(luò) 成為高效的、能夠持續(xù)地提供多種生態(tài)服務(wù)(包括輸水、物種棲息、遺產(chǎn)保護(hù)、休閑和防洪等)的區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，已迫在眉睫。為了緩解中國(guó)南北水資源分配不均所帶來的發(fā)展困境，國(guó)家已經(jīng)制定了南水北調(diào)戰(zhàn)略的多套方案。然而，國(guó)際上的大型調(diào)水工程大多毀譽(yù)參半，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響是其主要負(fù)面意見所在。如俄羅斯北水南調(diào)等工程一方面滿足了有關(guān)地區(qū)工農(nóng)業(yè)用水，緩解了里誨水位下降，但也影響了調(diào)出地區(qū)的水量、水溫、積水、含鹽量等，帶來巨大的環(huán)境負(fù)面效應(yīng)；而巴基斯坦的調(diào)水工程直接造成輸水管兩岸數(shù)百米寬的地帶沼澤化，使耕地銳減。

??在我國(guó)人口、資源與環(huán)境問題越來越嚴(yán)峻的情況下，南水北調(diào)不應(yīng)僅僅成為一項(xiàng)單純的調(diào)水工程，而應(yīng)成為工程所在區(qū)域可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的有機(jī)組成部分。南水北調(diào)各線路的生態(tài)環(huán)境影響正在成為一個(gè)學(xué)術(shù) 研究 熱點(diǎn)。

??正是在上述背景下，特別是在南水北調(diào)工程契機(jī)下，本論文提出在區(qū)域尺度上建立以京杭大運(yùn)河為骨干的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，并提出應(yīng)盡快對(duì)此進(jìn)行長(zhǎng)期的 科學(xué) 研究 和監(jiān)測(cè)。

??3 京杭大運(yùn)河的區(qū)域生態(tài)戰(zhàn)略意義

??3．1 作為對(duì)區(qū)域生態(tài)結(jié)構(gòu)有著廣泛影響的半 自然 生態(tài)系統(tǒng)

??以大運(yùn)河為走廊、運(yùn)河支流為廊道、以與運(yùn)河毗鄰的湖泊和濕地及城鎮(zhèn)為斑塊，以周邊農(nóng)田為基質(zhì)形成區(qū)域尺度上的景觀生態(tài)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱大運(yùn)河景觀生態(tài)系統(tǒng)，是一個(gè)獨(dú)特的、有著廣泛影響的半自然生態(tài)系統(tǒng)。運(yùn)河廊道長(zhǎng)期橫跨南北多種不同類型的自然、半自然、人工生態(tài)系統(tǒng)，通過長(zhǎng)期的能量、物質(zhì)、信息的流動(dòng)和循環(huán)，河域本身形成了復(fù)雜、影響廣泛的生態(tài)系統(tǒng)，形成了自身的生態(tài)調(diào)節(jié)能力?，F(xiàn)在，其整體結(jié)構(gòu)和功能雖然在人工、自然等多種外來因素的干擾下部分已處在癱瘓狀態(tài)，但臺(tái)兒莊以南部分仍然發(fā)揮著包括航運(yùn)在內(nèi)的多種作用。其整體在系統(tǒng)的生態(tài)修復(fù)之后仍然有可能恢復(fù)其區(qū)域生態(tài)功能。

??3．2 作為運(yùn)河區(qū)域城鄉(xiāng)ei的重要組成部分

??運(yùn)河廊道是運(yùn)河區(qū)域多個(gè)城市環(huán)境形成的主要因素或主要因素之一，灌溉是運(yùn)河歷史上除去運(yùn)輸以外的最大功能。歷代修運(yùn)河，“貢賦通漕”之外，兼利灌溉都是另一個(gè)重要理由。其木斷流的部分，至今仍是區(qū)域農(nóng)業(yè)安全的重要基礎(chǔ)。運(yùn)河不但是中國(guó)東部區(qū)域城市和鄉(xiāng)村重要的自然條件，而且發(fā)揮著重要的生態(tài)服務(wù)功能，是河域城市和鄉(xiāng)村e(cuò)i的重要組成部分。

??3．3 豐富的濕地生態(tài)系統(tǒng)存留

??濕地是人類及眾多動(dòng)植物的重要生存環(huán)境之一，它具有極為豐富的生物多樣性和多項(xiàng)生態(tài)服務(wù)功能，被譽(yù)為“ 自然 之腎”。運(yùn)河河道大多依據(jù)天然河道修筑，雖然這些天然河流在航運(yùn)功能要求下大多渠化，但經(jīng)過長(zhǎng)期的生態(tài)變遷以后，仍然存留了大量的沼澤、泥地。歷代為蓄瀉洪水，同時(shí)也沿河修建了大量的人工池塘或修建、利用湖泊作為蓄瀉之用，這些湖泊、池塘或存或廢，都發(fā)揮著重要的濕地生態(tài)系統(tǒng)功能。

??3．4 極為重要的遺產(chǎn)廊道

??遺產(chǎn)廊道是美國(guó)在遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)域化和綠道概念 發(fā)展 成熟基礎(chǔ)上提出來的概念。由于京杭大運(yùn)河所包含的豐富的文化資源在 中國(guó) 歷史 上的特殊地位，它實(shí)際上就是一條極為重要的遺產(chǎn)廊道。

??所以，從區(qū)域景觀生態(tài)角度出發(fā)，在南水北凋重大工程，遺產(chǎn)保護(hù)及區(qū)域城市化與區(qū)域可持續(xù) 發(fā)展 背景下，建立大運(yùn)河區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，有著重要的戰(zhàn)略意義。

??4 建立大運(yùn)河ei的 問題 背景

??4．1 快速城市化背景下的 問題

??景觀生態(tài)學(xué)認(rèn)為區(qū)域由多個(gè)景觀所構(gòu)成，而每一景觀都是由基質(zhì)、廊道、斑塊組成的異質(zhì)空間鑲嵌體。運(yùn)河流經(jīng)的 中國(guó) 東部區(qū)域是城市化進(jìn)程最快的地區(qū)之一。從景觀生態(tài)學(xué)的

角度看，快速城市化進(jìn)程對(duì)于運(yùn)河區(qū)域可持續(xù)發(fā)展問題的 影響 主要體現(xiàn)為區(qū)域景觀生態(tài)問題。主要概括如下：

??(1)快速城市化進(jìn)程帶來的基質(zhì)數(shù)量和質(zhì)量的變化。京杭大運(yùn)河區(qū)域的基質(zhì)主要是農(nóng)田，包括黃淮海平原主產(chǎn)小麥的耕地和長(zhǎng)江三角洲主產(chǎn)稻米的耕地。城市化所蠶蝕的土地大多為城市周圍地勢(shì)平坦、 交通 方便、水源充足、土壤肥沃的農(nóng)田，直接 影響 了基質(zhì)的數(shù)量和質(zhì)量，對(duì)運(yùn)河區(qū)域的景觀生態(tài)造成破壞性影響。

??(2)對(duì)運(yùn)河及其支流廊道的功能和結(jié)構(gòu)的影響。河流廊道是廊道的重要形式，是聯(lián)接城鄉(xiāng)并為其提供生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的關(guān)鍵通道。在區(qū)域景觀生態(tài)格局中起著重要作用。快速城市化進(jìn)程對(duì)運(yùn)河廊道結(jié)構(gòu)和功能的影響是多方面的：

??(a)出于美化或治理目的的建設(shè)性破壞。城市美化在西方曾有過慘痛的教訓(xùn)，在今天的中國(guó)仍然陰魂不散，對(duì)中國(guó)大地的生態(tài)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。人們出于美化或治理目的對(duì)運(yùn)河加以整治，但往往只把河道作為對(duì)象，進(jìn)行大規(guī)模的人工化整飭，堤岸的 自然 形態(tài)因此消失，其后果是對(duì)鄉(xiāng)土生境的破壞，造成物種地方性與多樣性的喪失，破壞生態(tài)效應(yīng)的發(fā)揮。

??(b)污染嚴(yán)重。污染嚴(yán)重是東部地區(qū)可持續(xù)發(fā)展面臨的最主要問題之一。水型型缺水已經(jīng)造成水鄉(xiāng)無水喝的尷尬局面。運(yùn)河區(qū)域的水污染的主要問題來自于沿河城鎮(zhèn)不斷增加的排污，這正是快速城市化的后果。污染破壞了水質(zhì)，直接導(dǎo)致運(yùn)河廊道生態(tài)功能的喪失和癱瘓。同時(shí)威脅到運(yùn)河區(qū)域生態(tài) 網(wǎng)絡(luò) 的健康性與完整性。

??(c)毀林開墾，水土流失加大。毀林開墾是城市化侵占農(nóng)田的后果。水土流失則是困擾中國(guó)河流的三大問題之一。水土流失對(duì)河流廊道的功能和結(jié)構(gòu)都造成重要影響。

??此外還有快速城市化帶來的建筑開挖、表土擾動(dòng)、硬質(zhì)界面增大，航運(yùn)通行、灌溉、供水等壓力過大等，這些都影響到運(yùn)河廊道的生態(tài)功能和結(jié)構(gòu)。

??(3)快速、無序的城市化導(dǎo)致區(qū)域景觀格局急劇變化。運(yùn)河區(qū)域的城市化多是在沿河城鎮(zhèn)出于本身發(fā)展或各省區(qū)小于本地區(qū)發(fā)展、而不是整個(gè)區(qū)域的宏觀背景所制定的政策主導(dǎo)下進(jìn)行的。加之很多規(guī)劃編制仍在傳統(tǒng)的規(guī)劃 方法 下進(jìn)行，很少或根本沒有考慮生態(tài)問題。城鎮(zhèn)斑塊不斷擴(kuò)張，農(nóng)田、林地、濕地等自然斑塊不斷縮減，直至破碎化。區(qū)域景觀格局的安全存在嚴(yán)重問題。

??(4)快速城市化嚴(yán)重威脅遺產(chǎn)廊道的保護(hù)。城市的迅速擴(kuò)張正在破壞運(yùn)河的 歷史 環(huán)境。一方面運(yùn)河區(qū)域的各個(gè)歷史文化遺產(chǎn)受到威脅，另一方面，運(yùn)河遺產(chǎn)廊道作為一個(gè)人類與自然結(jié)合的工程遺產(chǎn)整體上受到嚴(yán)重威脅，在現(xiàn)有的文物保護(hù)單位、歷史文化保護(hù)區(qū)、歷史文化名城保護(hù)架構(gòu)下沒有得到適宜的保護(hù)，其真實(shí)性(authenticity)和完體性(integrity)都受到損害。

??(5)快速城市化和 經(jīng)濟(jì) 的迅速發(fā)展帶來居民休閑需求。在 經(jīng)濟(jì) 和城市化快速發(fā)展的背景下，城鄉(xiāng)居民的身心再生要求是區(qū)域發(fā)展面臨的重要挑戰(zhàn)之一。早在1860年中期，olmosted就把公園、河谷、荒地、沼澤連接起來，規(guī)劃成令波士頓人感到驕傲的“藍(lán)寶石項(xiàng)鏈”。1883年，cleveland為minneapolis做規(guī)劃時(shí)，就主張購(gòu)買大片土地作為公園綠地系統(tǒng)作為 未來 居民休閑場(chǎng)所。經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展，證明這一主張十分英明。京航大運(yùn)河區(qū)域有著豐富的自然、文化資源和風(fēng)景審美資源，如何整合這些豐富資源，滿足城鄉(xiāng)居民的身心再生要求并具有一定前瞻性，也是運(yùn)河區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。

??4．2 南水北調(diào)工程帶來的區(qū)域生態(tài) 問題

??南水北調(diào)工程的規(guī)劃建設(shè)又使得運(yùn)河河道被以新的方式、賦予了新的功能——輸水功能。運(yùn)河廊道的景觀屬性也因此面臨新的改變。其結(jié)構(gòu)和功能都將重新調(diào)整，從而對(duì)區(qū)域生態(tài)產(chǎn)生重大 影響 。

??(1)南水北調(diào)是繼京杭大運(yùn)河開鑿以來又一次對(duì)以運(yùn)河為骨架和主體形成的、包括支流

和湖泊、池塘、沼澤等濕地在內(nèi)的運(yùn)河區(qū)域生態(tài) 網(wǎng)絡(luò) 施加的人工干擾。南水北調(diào)作為大規(guī)模的跨流域調(diào)水工程，將是人工因素對(duì)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的又一次大規(guī)模干擾過程。這一干擾在景觀和區(qū)域尺度l的模擬和 研究 ，對(duì)于區(qū)域可持續(xù) 發(fā)展 來說，無疑有著極為重要的 理論 價(jià)值。

??(2)南水北調(diào)將在區(qū)域尺度上改變運(yùn)河區(qū)域生態(tài) 網(wǎng)絡(luò) 的功能和結(jié)構(gòu)。調(diào)水改變河道的功能，進(jìn)而 影響 到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。水作為核心生態(tài)因子又影響和改變整個(gè)區(qū)域生態(tài)格局和過程。其影響的過程可歸納為：調(diào)水+改變?cè)瓉淼乃那閯?shì)+ 自然 環(huán)境變化+社會(huì) 經(jīng)濟(jì) 變化[o，。

??這些都將對(duì)區(qū)域可持續(xù) 發(fā)展 造成重大影響。

??(3)南水北調(diào)是對(duì)大運(yùn)河區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的巨大挑戰(zhàn)，更是重要機(jī)遇。大規(guī)模調(diào)水形成的人工干擾，有機(jī)會(huì)使得已經(jīng)成為生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的部分變得更加高效和具有前瞻性，并同時(shí)有機(jī)會(huì)對(duì)斷流和生態(tài)功能癱瘓區(qū)域進(jìn)行系統(tǒng)的生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)，保護(hù)運(yùn)河遺產(chǎn)廊道，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展。

??5 建立大運(yùn)河區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)途徑

??基于以上討論，提出制定以大運(yùn)河景觀生態(tài)系統(tǒng)為骨架的區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)策，并提出具體實(shí)施戰(zhàn)略與實(shí)施導(dǎo)則。導(dǎo)則分別在兩個(gè)層次上進(jìn)行：

??第一個(gè)層次是區(qū)域景觀格局的構(gòu)建(oonfiguration)，包括對(duì)景觀元素的空間位置、形狀、尺度和連續(xù)性等進(jìn)行戰(zhàn)略性規(guī)劃；

??第二個(gè)層次是景觀元素的設(shè)計(jì)導(dǎo)則，包括如運(yùn)河道整理斷面及護(hù)岸設(shè)計(jì)導(dǎo)則、湖泊及濕地邊界處理導(dǎo)則，城市邊緣與水系邊界設(shè)計(jì)導(dǎo)則，林帶及斑塊構(gòu)成導(dǎo)則，文化遺產(chǎn)廊道設(shè)計(jì)導(dǎo)則。

??參照steinitz的景觀設(shè)計(jì)框架，建立大運(yùn)河區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)途徑可分為六個(gè)步驟(表1)：

??(1)景觀呈述：通過采集大量數(shù)據(jù)(借助遙感和gis技術(shù))，歸類整理，并用圖、表和文字的方式進(jìn)行表達(dá)大運(yùn)河區(qū)域景觀生態(tài)狀況。

??(2)過程 分析 ：對(duì)上述成果根據(jù) 研究 的需要重點(diǎn) 分析 ，并形成新的信息來源。

??(3)評(píng)價(jià)：基于判斷矩陣的綜合比價(jià)和評(píng)判。

??(4)改變方案：在上述研究基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)在一定干擾下的景觀生態(tài)狀況，使用預(yù)測(cè)模型 (prolection models)和干預(yù)模型(intervention models)。

??(5)影響評(píng)價(jià)：在上述干擾和預(yù)測(cè)模型基礎(chǔ)上，進(jìn)行影響評(píng)價(jià)。

??(6)決策：在上述步驟基礎(chǔ)上，用決策模型(decision model)來進(jìn)行決策。

??6 結(jié)論

??以京杭大運(yùn)河為骨架和主體形成的包括支流和湖泊、池塘、沼澤等濕地在內(nèi)的運(yùn)河區(qū)域生態(tài)網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)期參與和影響河域的生態(tài)演化進(jìn)程，已經(jīng)成為河域rei的重要組成部分，具有重要的景觀生態(tài)學(xué)及區(qū)域生態(tài)戰(zhàn)略意義。

??但在 經(jīng)濟(jì) 高速增長(zhǎng)、快速城市化和南水北調(diào)工程建設(shè)背景下，這一生態(tài)網(wǎng)絡(luò)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和廣闊的機(jī)遇。在這樣巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前，建立大運(yùn)河區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì) 中國(guó) 東部廣大地區(qū)獲得健康的生態(tài)服務(wù)、對(duì) 中國(guó) 東部城市帶的可持續(xù)發(fā)展、對(duì)遺產(chǎn)廊道本身的保護(hù)和滿足 未來 居民的休閑和 教育 需求，都具有非常重要的戰(zhàn)略意義。這一區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的建立，需要借助一整套 科學(xué) 而系統(tǒng)的 方法 ，多學(xué)科合作，當(dāng)然還要借助國(guó)家政策和行政手段。

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