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作業(yè)計(jì)劃特點(diǎn)范文第1篇

關(guān)鍵詞 旱作農(nóng)業(yè)；特點(diǎn)；機(jī)械化；耕作技術(shù)；寧夏中部干旱帶

中圖分類(lèi)號(hào) S345 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-5739（2016）03-0215-01

寧夏中部干旱帶位于東經(jīng)104°17′～104°41′，北緯36°6′～39°5′，范圍包括鄂爾多斯臺(tái)地南緣、黃土高原北緣和騰格里沙漠的東南邊緣地區(qū)。行政區(qū)域包括鹽池縣、同心縣、海原縣、紅寺堡區(qū)、平羅縣陶樂(lè)鎮(zhèn)的全部、固原東八鄉(xiāng)和靈武市、利通區(qū)、中衛(wèi)市的山區(qū)部分。其中北、東分別布有騰格里沙漠、烏蘭布和沙漠、毛烏素沙漠。土地總面積3.035萬(wàn)km2，占全區(qū)總面積的58.9%，耕地總面積31.13萬(wàn)hm2，沒(méi)有任何灌溉條件的旱地面積23.66萬(wàn)hm2，占76%，大力研究推廣旱作農(nóng)業(yè)機(jī)械化耕作栽培技術(shù)，開(kāi)發(fā)該區(qū)域生產(chǎn)潛力，對(duì)推動(dòng)該區(qū)域農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與農(nóng)民增收具有重要意義。

1 寧夏中部干旱帶旱作農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)

1.1 水資源少，農(nóng)業(yè)產(chǎn)量波動(dòng)幅度大

該區(qū)域水資源十分貧乏，平均水量相當(dāng)于黃河流域平均值的26%，全國(guó)平均值的4.6%，而且分布不均，水質(zhì)較差，礦化度大多在2 g/L以上，有的高達(dá)7 g/L，苦咸水面積分布約占90%，苦咸水量達(dá)2.36 km3，加之該區(qū)域多年年均降水量為180～400 mm，且多集中在7―9月，由東向西遞減，年變率大（荒漠草原區(qū)為-70%～90%，干旱草原區(qū)為-38%～60%），年蒸發(fā)量2 000 mm以上，干燥度在2.17～3.78之間，呈現(xiàn)出干旱半干旱的氣候特征，造成作物需水與自然降水的不同步，水資源少且干旱少雨客觀上成為寧夏中部干旱帶糧食生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題，是造成糧食生產(chǎn)起伏波動(dòng)最直接、最重要的因素。據(jù)對(duì)該地區(qū)域糧食生產(chǎn)的周期性波動(dòng)分析[1]，其生產(chǎn)波動(dòng)平均落差為12.6萬(wàn)t，最大為18.9萬(wàn)t，最小為6.3萬(wàn)t，且平均每3年發(fā)生1次，其中大的波動(dòng)平均每5年發(fā)生1次，該區(qū)域76%的旱地糧食產(chǎn)量只占總產(chǎn)量的39.8%。

1.2 災(zāi)害種類(lèi)多，發(fā)生幾率大

寧夏中部干旱帶“五災(zāi)俱全”，旱、雹、凍、風(fēng)、病蟲(chóng)害時(shí)有發(fā)生，尤以旱災(zāi)最為嚴(yán)重，干旱年份發(fā)生頻率為65%，即平均3年二遇，一年中4―7月春旱發(fā)生最為頻繁，且以春旱發(fā)生較多，危害最大，春夏連旱發(fā)生頻率為50%，即平均2年一遇，秋旱平均發(fā)生頻率為33%，即3年一遇；冰雹是僅次于干旱的一種災(zāi)害天氣，年年均有發(fā)生，平均降雹日1～3 d，年均發(fā)生4～5次，輕則減產(chǎn)，重則絕產(chǎn)；低溫冷害及霜凍在該區(qū)域經(jīng)常發(fā)生，2015年9月15日一場(chǎng)初霜使鹽池縣1.1萬(wàn)hm2蕎麥?zhǔn)芎?，倒伏、籽粒脫落達(dá)90%以上；大風(fēng)與沙塵暴常有危害，年均風(fēng)速3.4 m/s，≥17.0 m的日數(shù)25 d，常使土地遭受風(fēng)蝕，年均土壤侵蝕模數(shù)3 000 t/km2，侵蝕表土層厚度0.15～1.27 cm，造成土壤肥力下降[2]。

1.3 土壤貧瘠，氮磷比例極不協(xié)調(diào)

寧夏中部干旱帶土壤貧瘠，近年來(lái)雖然施肥水平有所提高，但總體水平仍然較低。據(jù)鹽池縣的土樣化驗(yàn)[3]，有機(jī)質(zhì)含量為0.5%～2.0%，全氮平均含量0.092%，低于0.1%的耕地占總面積的62.5%，全磷含量0.078%。由于土壤瘠薄，天然降雨利用率只有2.4～3.3 kg/（hm2?mm）。

2 旱作農(nóng)業(yè)機(jī)械化耕作技術(shù)

2.1 機(jī)械化深翻耕技術(shù)

深耕是中部干旱帶旱作農(nóng)業(yè)制度的重要組成部分，但要發(fā)揮深耕的增產(chǎn)作用，一是在深耕的時(shí)間上要把握好，做到麥茬地不過(guò)伏、秋茬地不過(guò)冬，以2年1次為好。二是耕深要≥30 cm。據(jù)2015年在鹽池縣大水坑鎮(zhèn)東風(fēng)村的測(cè)定：深耕30 cm較耕深18 cm的農(nóng)田1～10 cm土層含水量高5.12%、土壤容重降低0.018～0.12 g/cm3、孔隙度增加2.8%～7.6%、液相增加2.8%～7.6%，土壤速效氮、磷分別增加18.3%～27.9%和32.6%～53.4%，地溫提高0.8～1.1 ℃，土壤微生物從4.9萬(wàn)個(gè)/g增加到8.1萬(wàn)個(gè)/g，較好地解放了土壤水、肥、氣、熱的矛盾，加速了土壤熟化。三是深翻耕要結(jié)合秋施肥進(jìn)行。由于中部干旱帶多春旱，早春土壤化凍淺，農(nóng)家肥和化肥難以深施。結(jié)合秋深翻進(jìn)行秋施肥，順應(yīng)了該區(qū)域秋季雨水集中的特點(diǎn)，達(dá)到了秋雨春用的目的。據(jù)試驗(yàn)，氮、磷化肥秋深施其利用率分別提高12.7%和13.2%，起到了以肥調(diào)水的作用，使作物根系發(fā)達(dá)，植株生長(zhǎng)穩(wěn)健，用水效率提高30.8%。

2.2 機(jī)械化淺翻間隔深松技術(shù)

淺翻間隔深松技術(shù)，就是在鏵式犁的基礎(chǔ)上，利用五鏵犁機(jī)架，原裝小鏵位置仍裝小鏵，原裝大鏵位置安裝鑿型深松犁進(jìn)行翻耕8～10 cm、間距35 cm、深松35 cm，一方面創(chuàng)造了表土在上、虛實(shí)并存的耕層構(gòu)造，實(shí)的溝墻阻力作用能使降水原地均勻下降；另一方面，打破了犁底層，增加了土壤庫(kù)容，耕層下部滲水能力強(qiáng)；再者，前茬約有30%的秸稈和殘茬均勻地?cái)嚢柙?～10 cm土層內(nèi)，可有效減少地表風(fēng)蝕和水蝕。經(jīng)測(cè)定：淺翻間隔深松地0～10、10～20、20～30 cm耕層的土壤含水率分別較平翻30 cm提高25.0%、63.6%和35.3%；作業(yè)成本降低50.20元/hm2；種植大豆出苗早3 d、增產(chǎn)77.3 kg/hm2，增幅4.71%；田間揚(yáng)塵量減少36.3%，在30mm/h雨強(qiáng)下不產(chǎn)生地表徑流。淺翻深松對(duì)土壤墑情要求嚴(yán)格，土壤含水量過(guò)大和過(guò)小，作業(yè)質(zhì)量均較差，如出現(xiàn)大的深松溝、大的土塊、作業(yè)阻力加大、損壞機(jī)具受力部件等。在中部干旱帶要求適耕的土壤含水量以15%～22%為宜[4]。

2.3 免耕播種機(jī)械化技術(shù)

冬小麥因其抗旱耐瘠，被當(dāng)?shù)厝罕姺Q(chēng)之為“鐵桿莊稼”，豐水年在中部干旱帶年均種植2.24萬(wàn)hm2。在中部干旱帶適宜區(qū)春小麥改種冬小麥后，收獲時(shí)間一般提早15 d，小麥?zhǔn)斋@后至冬季來(lái)臨前的夏閑期延長(zhǎng)近80 d，采取免耕播種機(jī)械化技術(shù)，可復(fù)種飼用油菜、蘿卜、白菜、黑麥草、青飼玉米、黃豆等。據(jù)王偉慶在鹽池縣的試驗(yàn)研究結(jié)果[5]：冬小麥?zhǔn)斋@后免耕播種黃豆，相對(duì)小麥單種，太陽(yáng)輻射利用率提高了25.73%，日照利用率提高25.97%，水資源利用率提高37.9%，光能利用率提高7%，能量產(chǎn)投比提高25.8%，土地利用率提高26.1%，平均產(chǎn)小麥5 700 kg/hm2，產(chǎn)黃豆1 200 kg/hm2，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)投比達(dá)3.35∶1.00，表現(xiàn)出良好的生態(tài)、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

3 結(jié)語(yǔ)

在中部干旱帶應(yīng)建立機(jī)械化深翻耕與淺翻間隔深松相結(jié)合的合理輪耕體系，進(jìn)而發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)。免耕播種機(jī)械化技術(shù)在中部干旱帶增產(chǎn)增收效果顯著，同類(lèi)地區(qū)應(yīng)大力推廣。

4 參考文獻(xiàn)

[1] 官濤等.寧夏中部干旱帶旱作冬小麥機(jī)械溝播施肥技術(shù)的試驗(yàn)研究[J].科技成果管理與研究，2007（6）：52-56.

[2] 杜守宇.寧夏旱作農(nóng)業(yè)[M].銀川：寧夏人民出版社，2004.

[3] 李強(qiáng).寧夏鹽池縣耕地地力評(píng)價(jià)與測(cè)土配方施肥[M].北京：陽(yáng)光出版社，2014.

作業(yè)計(jì)劃特點(diǎn)范文第2篇

由于交通擁擠問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，各城市逐漸把緩解交通壓力的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向地下空間。在某些發(fā)達(dá)城市，地鐵已然變成一種重要的交通工具。地鐵的施工涉及多學(xué)科和多工種，其主要是在城市道路的下方展開(kāi)，隨著地鐵開(kāi)挖深度加大，危險(xiǎn)性會(huì)越來(lái)越大，一旦施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，很容易引發(fā)大的事故，不僅會(huì)給國(guó)家?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)造成生命財(cái)產(chǎn)損失。為了保證地鐵施工安全有序進(jìn)行，工程建設(shè)單位必須高度重視地鐵施工時(shí)的潛在危險(xiǎn)，做好施工管理工作，控制好施工進(jìn)度以及質(zhì)量。

1、地鐵施工特點(diǎn)

1.1調(diào)度和控制模式特點(diǎn)。以南京地鐵為例，由于開(kāi)通了多條新線路，控制中心的數(shù)量由以往的單一控制中心變成多個(gè)控制中心，調(diào)度模式由原來(lái)的單一調(diào)度變成協(xié)調(diào)、分布式管控的總調(diào)模式，不管是施工管理的復(fù)雜程度還是安全把控的制約因素都呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。同時(shí)，地鐵行業(yè)的發(fā)展對(duì)各個(gè)運(yùn)營(yíng)公司內(nèi)部信息管理系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換和功能接口也提出了更高的要求。雖然之前的施工管理系統(tǒng)在系統(tǒng)擴(kuò)展上預(yù)留了一定的空間，但由于當(dāng)時(shí)技術(shù)條件有限，還停留在初期薄弱層面，具體的功能需求和技術(shù)細(xì)節(jié)不能真正實(shí)現(xiàn)。為適應(yīng)新的線網(wǎng)和總調(diào)模式下的具體需求，需要技術(shù)人員對(duì)原有舊系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和更新?lián)Q代。

1.2地鐵施工工作復(fù)雜且具危險(xiǎn)性。在地鐵施工中，工人一般會(huì)采用明挖、暗挖和盾構(gòu)等多種方式進(jìn)行基坑或區(qū)間隧道的開(kāi)挖，這些工序易引起不均勻沉降、地面坍塌和隆起等現(xiàn)象，另外施工中還有可能存在非人為危險(xiǎn)，如在復(fù)雜的地下層，可能會(huì)遇到沼氣層、透鏡體或承壓水層等偶然性情況，如果處理不當(dāng)就會(huì)造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失，并且會(huì)威脅施工工人的人身安全。施工過(guò)程中應(yīng)針對(duì)施工內(nèi)容的不同特點(diǎn)采取相應(yīng)的控制方法，及時(shí)調(diào)整施工工藝以及施工參數(shù)，有效防止險(xiǎn)情發(fā)生。

1.3工作管理模式。人工進(jìn)行的地鐵施工管理，主要通過(guò)文檔表格等進(jìn)行計(jì)劃申報(bào)，定期召開(kāi)施工計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)議，匯集并調(diào)整施工計(jì)劃，然后由計(jì)劃室工作人員手工編排行車(chē)通告。然而各單位提交的施工計(jì)劃在審批過(guò)程中主要是依賴(lài)人為的判斷，其編排方式缺乏科學(xué)合理的依據(jù)。每項(xiàng)施工的安全防護(hù)措施及相互之間的制約關(guān)系不能同時(shí)建立起來(lái)，缺乏一個(gè)全局統(tǒng)籌的控制。這種管理辦法難以排除人為因素對(duì)施工安全的影響，行車(chē)通告的制作效率及施工作業(yè)的執(zhí)行效率也比較低。

2、多層級(jí)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)施工管理

2.1采用多層級(jí)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)施工管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及目的。本文所建議開(kāi)發(fā)的總調(diào)模式下的多層級(jí)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)施工管理系統(tǒng)，是一個(gè)施工人員和管理人員高度交互、信息高度集成的系統(tǒng)，以便于施工人員能夠迅速地得到最近的一個(gè)計(jì)劃，或者能夠盡快地將遇到的或有可能遇到的一些問(wèn)題反饋給管理人員。也只有這樣，才能真正地做到計(jì)劃與實(shí)施相結(jié)合，取得高效率。開(kāi)發(fā)本系統(tǒng)的目的最終是為了提高施工效率，節(jié)省成本，做到利益和效率的最大化。目前公司有一套施工管理系統(tǒng)，覆蓋了現(xiàn)有的六條線路，本項(xiàng)目既要覆蓋現(xiàn)有的線路，也必須覆蓋2015年以后所開(kāi)通線路，并提供線路添加功能，開(kāi)發(fā)前需參考公司現(xiàn)有的施工管理系統(tǒng)。

2.2系統(tǒng)介紹。多層級(jí)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)施工管理系統(tǒng)可分為四大模塊：計(jì)劃填報(bào)模塊、施工控制模塊、施工統(tǒng)計(jì)模塊以及系統(tǒng)管理員模塊。計(jì)劃填報(bào)模塊中的計(jì)劃以后進(jìn)入施工控制模塊；系統(tǒng)管理顧煒1胡小宇2員模塊獨(dú)立運(yùn)行，包含線路管理、站點(diǎn)管理以及其它功能。

2.2.1計(jì)劃填報(bào)模塊。計(jì)劃填報(bào)模塊具備施工計(jì)劃單詳細(xì)填寫(xiě)界面，用戶可以選擇單個(gè)計(jì)劃的詳細(xì)填寫(xiě)模式、適合多個(gè)計(jì)劃的快捷填寫(xiě)模式或應(yīng)用模版進(jìn)行填寫(xiě)。界面預(yù)留足夠的擴(kuò)展字段，系統(tǒng)管理員可自定義界面的屬性和內(nèi)容。另外設(shè)計(jì)有施工密碼，施工密碼具有一定的強(qiáng)度限制，可以保證使用安全性。該界面除了提供以上所述的計(jì)劃填寫(xiě)功能外，還可以對(duì)計(jì)劃進(jìn)行單獨(dú)的沖突檢測(cè)。請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)進(jìn)行沖突檢測(cè)，判斷是否跟其它作業(yè)存在沖突，沖突的規(guī)則與施工計(jì)劃類(lèi)似。同時(shí)還可判斷實(shí)時(shí)用電情況、地線情況是否已符合作業(yè)要求，并列出存在沖突的詳細(xì)內(nèi)容。對(duì)于有沖突的請(qǐng)點(diǎn)，原則上不允許批準(zhǔn)。系統(tǒng)可設(shè)置強(qiáng)制解鎖功能，由相關(guān)人員輸入帳號(hào)密碼后，可對(duì)其解鎖審批。

2.2.2施工控制模塊。施工控制模塊主要是站點(diǎn)進(jìn)行請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)后，各審批單位針對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行的一系列操作，其中包括施工過(guò)程控制、施工線路情況、施工進(jìn)展情況等。施工作業(yè)部門(mén)根據(jù)制定好的作業(yè)計(jì)劃，憑施工密碼或持《施工作業(yè)令》到站點(diǎn)或基地請(qǐng)點(diǎn)作業(yè)。作業(yè)完畢后，施工人員還需要進(jìn)行銷(xiāo)點(diǎn)。如進(jìn)行當(dāng)班登記，由于同一調(diào)度崗位的員工是輪流上班的，上班時(shí)，當(dāng)值人員通過(guò)口令進(jìn)行登記，確保當(dāng)值人員能夠參與流程流轉(zhuǎn)及接受任務(wù)，非登記人員不能參與流程運(yùn)作和不能接受任務(wù)。為了提高安全系數(shù)，行車(chē)管制區(qū)域提供圖形顯示，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的停電單、送電單、地線單等單據(jù)的審批，相應(yīng)修改供電分區(qū)、地線的占用情況，用不同顏色即時(shí)顯示地鐵正線和基地的作業(yè)區(qū)域、供電分區(qū)、地線的實(shí)時(shí)占用情況等，實(shí)時(shí)顯示行車(chē)管制區(qū)及各車(chē)站作業(yè)人員目前的進(jìn)場(chǎng)狀況及人員分布，以確?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員安全。線網(wǎng)經(jīng)點(diǎn)選后可顯示全線全部維修進(jìn)場(chǎng)作業(yè)狀態(tài)，于車(chē)站名稱(chēng)旁顯示目前己進(jìn)場(chǎng)的人員組數(shù)，并依不同之需求分別顯示。如搶救搶修的管控畫(huà)面，可用不同的顏色，以區(qū)別行車(chē)管制區(qū)不同的施工狀態(tài)。

2.2.3施工統(tǒng)計(jì)模塊。施工統(tǒng)計(jì)模塊可提供多種計(jì)劃和作業(yè)查詢(xún)方式，如按作業(yè)日期、作業(yè)部門(mén)、用戶賬號(hào)或工號(hào)等，作業(yè)內(nèi)容可以按照關(guān)鍵字查詢(xún)，既可以按指標(biāo)單獨(dú)進(jìn)行，也可以組合起來(lái)查詢(xún)。另外，能夠?qū)Χ喾N情況下的施工作業(yè)完成率和作業(yè)分布情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，其主要內(nèi)容包括：按施工單位統(tǒng)計(jì)作業(yè)完成率、按作業(yè)類(lèi)型統(tǒng)計(jì)作業(yè)完成率、按作業(yè)時(shí)間統(tǒng)計(jì)作業(yè)完成率和按施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)計(jì)作業(yè)完成率等。此模塊還可實(shí)現(xiàn)對(duì)施工數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，系統(tǒng)能夠?qū)Ω黝?lèi)施工完成情況進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，并產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)表。對(duì)于已完成的計(jì)劃選擇篩選查詢(xún)功能，按照時(shí)間、部門(mén)和作業(yè)內(nèi)容關(guān)鍵字實(shí)現(xiàn)快捷查詢(xún)。

作業(yè)計(jì)劃特點(diǎn)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目管理 P6 發(fā)展 功能 缺點(diǎn)

一、項(xiàng)目管理軟件P6的概述

美國(guó)Primavera公司研發(fā)的Primavera Project Planner（P3）的升級(jí)版項(xiàng)目管理軟件Primavera Project Management 6.0（簡(jiǎn)稱(chēng)P6），在國(guó)際上的項(xiàng)目管理中具有通用性，架構(gòu)為國(guó)際上通用的項(xiàng)目管理方法，其周期包括啟動(dòng)、計(jì)劃、執(zhí)行與控制、結(jié)束5個(gè)過(guò)程，項(xiàng)目管理內(nèi)容共有九部分：整合管理、范圍管理、時(shí)間管理、成本管理、合同管理、采購(gòu)管理、質(zhì)量管理、風(fēng)險(xiǎn)管理和溝通管理。以進(jìn)度計(jì)劃為核心，采用贏得值管理技術(shù)（EVM），使統(tǒng)計(jì)匯總資源和成本精細(xì)化，核算的工程量大幅降低，核算精確度大大提高。不僅實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)管理，還使得項(xiàng)目之間、項(xiàng)目各作業(yè)之間協(xié)同管理，從而提高了管理水平與工作效率。該部分主要介紹P6的組件模塊以及項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的主要編制流程。

（一）p6組件模塊的功能簡(jiǎn)介

Project Management：核心模塊，進(jìn)行多項(xiàng)目管理、安排進(jìn)度計(jì)劃，強(qiáng)有力的資源豐富、可進(jìn)行問(wèn)題跟蹤、團(tuán)隊(duì)協(xié)作好。

My Primavera：基于web，企業(yè)/項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行項(xiàng)目分析的工具，工程執(zhí)行情況的分析速度快，可分析管理資源和角色，項(xiàng)目初始化，對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，方便變更項(xiàng)目信息。

Time Sheet（基于WEB）：同時(shí)分配多個(gè)項(xiàng)目的任務(wù)，采集整理工時(shí)單，方便協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目組員，組員可一邊接收分配任務(wù)，一邊可以查看隨任務(wù)攜帶的相關(guān)技術(shù)文檔和任務(wù)實(shí)施步驟，此外，該模塊通過(guò)java技術(shù)和瀏覽器實(shí)現(xiàn)還實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)世界范圍內(nèi)的溝通與協(xié)作。

Methodology Management：項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過(guò)程和方法管理套件都很齊全完備，因?yàn)槠髽I(yè)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)/知識(shí)庫(kù)可以創(chuàng)建和再利用，所以項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)可以共享。

Portfolio Analysis：多項(xiàng)目管理快捷直觀、保證企業(yè)級(jí)項(xiàng)目進(jìn)度的實(shí)時(shí)性、分析資源、費(fèi)用報(bào)圖表。

（二）項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制流程介紹

1.結(jié)合公司EPS和OBS創(chuàng)建項(xiàng)目。通過(guò)使用新建項(xiàng)目向?qū)?、使用?xiàng)目構(gòu)造或?qū)胍粋€(gè)新的項(xiàng)目等多種方式進(jìn)行項(xiàng)目的構(gòu)建。在項(xiàng)目窗口處進(jìn)行以下操作：

用戶擁有對(duì)該EPS的訪問(wèn)權(quán)限時(shí)才可以在EPS結(jié)點(diǎn)下顯示項(xiàng)目；使用EPS、項(xiàng)目分類(lèi)碼或其他與項(xiàng)目有關(guān)的數(shù)據(jù)組織項(xiàng)目；顧慮項(xiàng)目；對(duì)項(xiàng)目顯示信息進(jìn)行調(diào)整；分配項(xiàng)目分類(lèi)碼；修改項(xiàng)目計(jì)算參數(shù)；修改項(xiàng)目默認(rèn)參數(shù)等。

2.建立項(xiàng)目的WBS結(jié)構(gòu)。將項(xiàng)目中的產(chǎn)品和服務(wù)層次化。EPS中的每個(gè)項(xiàng)目都有WBS層次，項(xiàng)目名稱(chēng)為WBS的根結(jié)點(diǎn)，也就是說(shuō)項(xiàng)目為WBS結(jié)構(gòu)的根結(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目劃分成既可被管理又可被控制的單元。

3.編制項(xiàng)目的作業(yè)。作業(yè)包括關(guān)于所要執(zhí)行工作的詳細(xì)信息，是完成項(xiàng)目必須執(zhí)行的步驟，因?yàn)樽鳂I(yè)是一個(gè)項(xiàng)目的基本工作單元，展示項(xiàng)目計(jì)劃中最詳盡的工作量開(kāi)展情況，因此，也可認(rèn)為工作是一項(xiàng)任務(wù)、事件或者工作量。

若需要為一個(gè)已打開(kāi)的項(xiàng)目新建、查看及修改作業(yè)，可通過(guò)作業(yè)窗口進(jìn)行操作，作業(yè)類(lèi)型包括：任務(wù)作業(yè)、獨(dú)立式作業(yè)、開(kāi)始里程碑、完成里程碑和配合作業(yè)，根據(jù)作業(yè)在項(xiàng)目中的功能和應(yīng)在進(jìn)度計(jì)算中使用的日歷來(lái)選擇作業(yè)的工期與日期。

4.建立邏輯關(guān)系。作業(yè)關(guān)系包括：緊前作業(yè)，控制其他作業(yè)的開(kāi)始或完工時(shí)間；后續(xù)作業(yè)，其開(kāi)始或完工時(shí)間依賴(lài)于其他作業(yè)。

邏輯關(guān)系類(lèi)型有：完成到開(kāi)始（FS）；開(kāi)始到開(kāi)始（SS）；完成到完成（FF）；開(kāi)始到完成（SF）。

二、P6軟件的主要功能特點(diǎn)與存在的不足

（一）P6軟件的功能特點(diǎn)

P6支持Oracle和SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，是將現(xiàn)代項(xiàng)目管理知識(shí)理論演變?yōu)榭刹僮餍詫?shí)用技術(shù)的軟件，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度、費(fèi)用、資源等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)的管理，使得項(xiàng)目控制人員能有效地對(duì)各類(lèi)型項(xiàng)目的實(shí)施績(jī)效予以掌控，其功能特點(diǎn)主要有如下幾點(diǎn)：

項(xiàng)目工作產(chǎn)品與文檔體系和作業(yè)的關(guān)聯(lián)性，使得作業(yè)也可分配記事本；

作業(yè)可加載作業(yè)分類(lèi)碼、自定義數(shù)據(jù)項(xiàng)；

基于WEB的管理模塊的個(gè)性化，有利于項(xiàng)目管理層、項(xiàng)目執(zhí)行層、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目干系人之間的良好協(xié)作；

支持多項(xiàng)目、多用戶、C/S結(jié)構(gòu)（部分B/S）；

支持oracle/SQL Sever/MSDE數(shù)據(jù)庫(kù)；

可以和MS Project、EXCEL進(jìn)行數(shù)據(jù)交換等。

（二）P6軟件在應(yīng)用中存在的不足

項(xiàng)目管理P6軟件可從數(shù)據(jù)系統(tǒng)中過(guò)濾出年度進(jìn)度計(jì)劃或者設(shè)計(jì)、招標(biāo)、設(shè)備采購(gòu)等專(zhuān)業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，直觀明了。控制性進(jìn)度計(jì)劃的表達(dá)簡(jiǎn)單明了，業(yè)主方能清晰、簡(jiǎn)單獲得進(jìn)度相關(guān)信息，在人財(cái)物合理、科學(xué)調(diào)配的基礎(chǔ)上，加快建設(shè)進(jìn)度。雖然P6軟件強(qiáng)大的功能有助于我們實(shí)現(xiàn)有效的進(jìn)度管理，但仍然存在著不足，下面主要對(duì)利用P6軟件進(jìn)行進(jìn)度管理容易出現(xiàn)的問(wèn)題做簡(jiǎn)要分析：

1.計(jì)劃重現(xiàn)，但計(jì)劃與實(shí)際工作脫節(jié)。由于多種原因，導(dǎo)致進(jìn)度計(jì)劃水平比較低，施工不能被如實(shí)反映從而使得其不具有指導(dǎo)意義?；蚴钦J(rèn)識(shí)上存在誤差，因?yàn)檫M(jìn)度計(jì)劃中的施工順序與實(shí)際施工順序是存在一定差別的，其次便是對(duì)于具體的施工組織的數(shù)據(jù)輸入比較繁瑣，不愿意輸入。

2.進(jìn)度計(jì)劃過(guò)粗或過(guò)細(xì)。過(guò)粗的進(jìn)度計(jì)劃比較難以控制作業(yè)進(jìn)度，一旦發(fā)現(xiàn)作業(yè)拖延將無(wú)法挽回。如果作業(yè)過(guò)細(xì)，則容易認(rèn)為的分隔工序之間的自然聯(lián)系，從工程實(shí)踐的原則來(lái)看，一般要把握以下原則：一是工期要短，盡量控制在兩周以?xún)?nèi)，這樣有利于控制作業(yè)進(jìn)展；二是要盡量符合施工工藝的自然流程。

3.進(jìn)度計(jì)劃包含太多內(nèi)容。項(xiàng)目管理軟件在理論上可以反映出所有的作業(yè)信息。從設(shè)計(jì)、土建、安裝、材料供應(yīng)到設(shè)備調(diào)試等全部?jī)?nèi)容，并可以在每個(gè)作業(yè)上加載資源，甚至包括一個(gè)螺絲帽。這樣的作業(yè)計(jì)劃過(guò)于繁瑣，不利于跟蹤控制。

項(xiàng)目管理軟件的進(jìn)度計(jì)劃編制要結(jié)合工程實(shí)際情況，切實(shí)可行，有條理、有重點(diǎn)，這樣計(jì)劃按部就班的就可以展望及實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。

此外，軟件本就是舶來(lái)品，而且操作繁瑣。所以，培訓(xùn)用戶成為P6高手的成本高，而且也沒(méi)有很高的際價(jià)值。其次，從軟件適應(yīng)國(guó)內(nèi)環(huán)境的情況來(lái)看，有些功能的局限性很大，比如：工作流功能應(yīng)用比較有限、文檔管理和風(fēng)險(xiǎn)管理較簡(jiǎn)單、字眼錄入數(shù)據(jù)量太大等。再者，P6的數(shù)據(jù)與企業(yè)自身的軟件平臺(tái)數(shù)據(jù)無(wú)法共享，使得用戶工作量加大。

三、結(jié)論

項(xiàng)目管理P6軟件的優(yōu)秀毋庸置疑，在編制、分析、優(yōu)化進(jìn)度計(jì)劃，以及跟蹤反饋、控制等方面有著不凡的表現(xiàn)。軟件基于最新的IT平臺(tái)技術(shù)，在軟件的平臺(tái)上，能實(shí)現(xiàn)構(gòu)架企業(yè)級(jí)大型數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用現(xiàn)代項(xiàng)目管理體系高效管理。軟件平臺(tái)具有靈活性等特點(diǎn)，在計(jì)劃控制過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃―協(xié)同一跟蹤一管理一控制，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、進(jìn)度跟蹤、快速修正。

參考文獻(xiàn)

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[2]戰(zhàn)明雷.海陽(yáng)核電AP1000項(xiàng)目進(jìn)度控制研究網(wǎng).山東大學(xué)，2013.

[3]劉恒，張煥杰，劉乃喜，袁中明.P6軟件在Nya河濕地管道穿越工程中的應(yīng)用化電子測(cè)試，2014，01：128-129.

[4]孫煜.P6項(xiàng)目管理軟件在建筑工程中的應(yīng)用研究[D].華南理工大學(xué)，2010.

作業(yè)計(jì)劃特點(diǎn)范文第4篇

一、檢查內(nèi)容：

本次檢點(diǎn)為教師開(kāi)學(xué)教學(xué)計(jì)劃、備課、作業(yè)批改情況。

二、檢查依據(jù)：

根據(jù)《曲阜市小學(xué)教學(xué)常規(guī)管理制度》的各項(xiàng)明確要求。

三、主要情況：

1、教學(xué)計(jì)劃

本次檢查中，教師上交教學(xué)計(jì)劃30多份，其中，語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、藝術(shù)學(xué)科教學(xué)計(jì)劃均上交。教學(xué)計(jì)劃的具體內(nèi)容包括：教材分析、目標(biāo)要求、教學(xué)進(jìn)度、課時(shí)安排、教學(xué)措施等。其中習(xí)孔慶磊、韓建新、孔詳榮老師在教學(xué)計(jì)劃中還分析了本班學(xué)生的學(xué)情和學(xué)段特點(diǎn)，包括知識(shí)能力和習(xí)慣態(tài)度分析，擬定了相應(yīng)的教學(xué)進(jìn)度及教學(xué)中應(yīng)注意和改進(jìn)的措施。宋燕、等幾位老師不僅制定出了主要擔(dān)任學(xué)科的教學(xué)計(jì)劃，還對(duì)所擔(dān)任的負(fù)課以及綜合實(shí)踐活動(dòng)、健康教育、班主任工作等制定了詳細(xì)的計(jì)劃，做到了對(duì)自己的各項(xiàng)工作中“胸中有一盤(pán)棋”，避免了在紛繁的日常工作中的盲目性和隨意性。

當(dāng)然，從老師們上交的計(jì)劃中，能看出其中也存在整篇下載的情況。如今網(wǎng)絡(luò)資源共享，對(duì)于一些優(yōu)秀的教學(xué)計(jì)劃，老師們可以借鑒、參考，但是也應(yīng)該結(jié)合自己的教學(xué)以及學(xué)生實(shí)際情況來(lái)有針對(duì)性的吸收，總會(huì)有所修改和增補(bǔ)，從而內(nèi)化為自己的知識(shí)，有條不紊地開(kāi)展教學(xué)工作。這樣照單全收，是否會(huì)形成計(jì)劃的制定與教學(xué)工作脫節(jié)，使教學(xué)計(jì)劃的制定流于形式，只是為了應(yīng)付檢查，失去了意義。

請(qǐng)擔(dān)任思品、科學(xué)學(xué)科教學(xué)的老師，以及還未交班主任計(jì)劃和健康計(jì)劃的老師上交計(jì)劃。

2、備課：

從本次備課情況檢查中了解，除老教師楊鵬為手寫(xiě)教案意外，其他教師均為電子備課，老師們基本上做到了超前備課。

對(duì)使用電子備課的教師重點(diǎn)抽查了教材批劃，多數(shù)老師在教材上批注、教學(xué)目標(biāo)、重難點(diǎn)、教學(xué)方法等，其中語(yǔ)文組的教師做得比較好，韓建新、蔡秀翠老師的教材上的批示可謂是“滿天星”，對(duì)學(xué)生的朗讀要求也做到了明確的標(biāo)注。

另外，我還想說(shuō)一說(shuō)關(guān)于電子備課的問(wèn)題，可以這樣說(shuō)，我們老師的備課都是在網(wǎng)上下載的，如今是網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，網(wǎng)上資源豐富，名師的教案、課堂實(shí)錄確實(shí)可以給我們以借鑒作用。但是，僅僅下載了電子教案，老師們沒(méi)有認(rèn)真鉆研教材，沒(méi)有認(rèn)真研究學(xué)生，僅僅憑借別人的教案能不能上好一節(jié)課？我們應(yīng)該如何利用網(wǎng)上的資源？我想這應(yīng)該是個(gè)值得探討的問(wèn)題。就在我們區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)曾經(jīng)開(kāi)展了一次“白紙備課”比賽活動(dòng)，脫離教學(xué)參考書(shū)、網(wǎng)上資源這些可以查閱的資料，僅憑自己對(duì)教材的理解在一張白紙上備課，可以說(shuō)難倒了一大批學(xué)校的“名師”，比賽的結(jié)果出乎人們的意料。從這個(gè)活動(dòng)讓我們想到如今豐富的網(wǎng)上資源，是否讓老師的教學(xué)基本功在逐漸地退化呢？因此建議老師們平時(shí)根據(jù)自己的學(xué)生和實(shí)際情況，建議對(duì)網(wǎng)上的教案應(yīng)該有所修改和刪減，老師們?cè)诮滩闹袘?yīng)該有圈、點(diǎn)、批、劃，應(yīng)該設(shè)計(jì)到教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重難點(diǎn)、教學(xué)方法的選擇、教學(xué)步驟、板書(shū)設(shè)計(jì)、教學(xué)后記等。本次檢查中又部分老師的備課項(xiàng)目不全，下次備課檢查的重點(diǎn)是教材批劃，希望以后加以改進(jìn)。

3、作業(yè)：

作業(yè)檢查中，我們重點(diǎn)檢查了學(xué)生的書(shū)寫(xiě)、錯(cuò)誤訂正以及老師批改情況。

本次作業(yè)檢查中發(fā)現(xiàn)：

1、教師對(duì)學(xué)生作業(yè)有明確的要求。從檢查可以發(fā)現(xiàn)教師對(duì)學(xué)生作業(yè)的書(shū)寫(xiě)格式有明確的要求。

2、作業(yè)有針對(duì)性，語(yǔ)文作業(yè)低年級(jí)有專(zhuān)門(mén)的拼音本、漢字本、高年級(jí)還有聽(tīng)寫(xiě)本、作文本，為了提高學(xué)生的寫(xiě)作水平，還有周記本、積累本等。

作業(yè)計(jì)劃特點(diǎn)范文第5篇

關(guān)鍵詞：冶金鐵路運(yùn)輸 編組站 綜合自動(dòng)化 管控一體 運(yùn)用

一、概述

冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸具有任務(wù)重、實(shí)時(shí)性要求高等特點(diǎn)。冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜，調(diào)度指揮是核心中樞，一般分為三級(jí)調(diào)度管理，分別為運(yùn)輸部調(diào)度-車(chē)站調(diào)度-作業(yè)區(qū)調(diào)度。長(zhǎng)期以來(lái)，各級(jí)調(diào)度人員仍然利用電話、圖表等簡(jiǎn)單工具記錄有關(guān)調(diào)度信息，隨著生產(chǎn)不斷發(fā)展，運(yùn)輸任務(wù)日益繁重，靠現(xiàn)在生產(chǎn)管控模式，提高運(yùn)輸效率已無(wú)可能，改進(jìn)鐵路運(yùn)輸管控模式提高運(yùn)輸效率是保障冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾n題。

編組站綜合集成自動(dòng)化系統(tǒng)（CIPS），整合現(xiàn)有各種成熟的過(guò)程控制分系統(tǒng)，建立信息共享平臺(tái)，從調(diào)度計(jì)劃管理著手，實(shí)現(xiàn)編組站決策、優(yōu)化、管理、調(diào)度、控制一體化，達(dá)到高度綜合自動(dòng)化。該系統(tǒng)始創(chuàng)于2005年，先后在成都北、武漢北、貴陽(yáng)南等站開(kāi)通使用，取得了令人矚目成績(jī)。其主要技術(shù)特點(diǎn)為：面向生產(chǎn)工藝重構(gòu)信息系統(tǒng)，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)，用總體計(jì)劃下掛各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)子計(jì)劃的組合體構(gòu)成單一指揮體系，實(shí)現(xiàn)管控一體化及貨運(yùn)功能。

二、冶金鐵路運(yùn)輸管理現(xiàn)狀主要存在管控脫節(jié)問(wèn)題

長(zhǎng)期以來(lái)，冶金鐵路企業(yè)中車(chē)、機(jī)、工、電、檢各部門(mén)分屬各車(chē)間，各自的信息處理與過(guò)程控制分屬兩個(gè)不同的車(chē)間，最終由三級(jí)調(diào)度來(lái)協(xié)調(diào)車(chē)、機(jī)、工、電、檢各工種的協(xié)調(diào)作業(yè)，各工種作業(yè)在各自獨(dú)自展開(kāi)，相互之間通過(guò)各級(jí)調(diào)度協(xié)調(diào)，具體工作任務(wù)由各車(chē)間調(diào)度在部調(diào)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下安排具體工作，管理程級(jí)沒(méi)有問(wèn)題，但在管控沒(méi)有交集，即所謂管控脫節(jié)。通常部、站調(diào)層面負(fù)責(zé)信息處理及計(jì)劃，區(qū)調(diào)層面過(guò)負(fù)責(zé)過(guò)程控制及執(zhí)行，兩者之間在生產(chǎn)業(yè)務(wù)層面屬于指揮與被指揮的上下游關(guān)系，由于信息傳遞的延遲性，中間靠人工環(huán)節(jié)呈上啟下，上下游的發(fā)展受到限制，管與控長(zhǎng)期脫節(jié)。管控脫節(jié)已成為冶金企業(yè)運(yùn)輸?shù)某B(tài)化問(wèn)題，直接成為冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸管理和效率提升的發(fā)展限制環(huán)節(jié)。

三、CIPS功能原理在各方面對(duì)管控脫節(jié)問(wèn)題的解決

1、面向生產(chǎn)工藝重構(gòu)信息系統(tǒng)

CIPS在生產(chǎn)計(jì)劃管理和生產(chǎn)執(zhí)行過(guò)程管理方面，基于統(tǒng)一信息平臺(tái)，用總體計(jì)劃下掛各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)子計(jì)劃的組合體構(gòu)成了單一指揮體系，子計(jì)劃包括接發(fā)車(chē)計(jì)劃、解體計(jì)劃、編制/取送車(chē)計(jì)劃、調(diào)機(jī)工作計(jì)劃、列檢計(jì)劃、貨檢計(jì)劃等等。每一個(gè)單項(xiàng)計(jì)劃均以上、下游其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)的子計(jì)劃和執(zhí)行狀態(tài)作為決策和優(yōu)化的信息源；每一個(gè)單項(xiàng)計(jì)劃的變化均會(huì)因?yàn)檫壿嬌弦櫦捌渌a(chǎn)環(huán)節(jié)而受到約束；每一個(gè)單項(xiàng)計(jì)劃改變后必將引起連鎖反應(yīng)，影響到其他環(huán)節(jié)的計(jì)劃隨之改變。有了這個(gè)統(tǒng)一體就能保障編組站行車(chē)、調(diào)車(chē)的邏輯統(tǒng)一，為計(jì)劃最終轉(zhuǎn)化為執(zhí)行再計(jì)劃源頭提高安全保障。

通過(guò)管控集成，信息平臺(tái)被集成和匯總的信息還包括來(lái)自過(guò)程控制系統(tǒng)和專(zhuān)項(xiàng)探測(cè)系統(tǒng)（例如車(chē)號(hào)識(shí)別、紅外軸溫、車(chē)輛限界、超偏載）自動(dòng)反饋的執(zhí)行信息，詳細(xì)、準(zhǔn)確、真實(shí)而且及時(shí)，實(shí)現(xiàn)了信息流和作業(yè)流、車(chē)流的同步，為管控一體化解決了計(jì)劃的可操作性問(wèn)題。

所有生產(chǎn)崗位圍繞同一信息平臺(tái)工作，構(gòu)成了調(diào)度中心與各作業(yè)點(diǎn)人員之間的生產(chǎn)數(shù)字化指揮與響應(yīng)平臺(tái)，生產(chǎn)基層人員可在這個(gè)平臺(tái)上各自獲取與本職工作有關(guān)的信息，了解整體生產(chǎn)進(jìn)度或上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工作進(jìn)展，結(jié)合計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)取代了相互間調(diào)度電話的口頭聯(lián)系，減少了中間聯(lián)系環(huán)節(jié)，并以電子文檔替代各個(gè)崗位填寫(xiě)紙質(zhì)工作日志或臺(tái)賬的負(fù)擔(dān)，更重要的是調(diào)度中心通過(guò)該平臺(tái)掌握了所有工種的執(zhí)行反饋和生產(chǎn)進(jìn)度，生產(chǎn)的大聯(lián)動(dòng)機(jī)制因統(tǒng)一平臺(tái)得到了充分體現(xiàn)。

2、管控一體化的實(shí)現(xiàn)

CIPS系統(tǒng)是基于成熟的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)上的再次開(kāi)發(fā)產(chǎn)物，運(yùn)行模式可分為自動(dòng)模式和站控模式， 在自動(dòng)模式下，管理分系統(tǒng)下達(dá)指令，控制子系統(tǒng)直接解釋指令并自動(dòng)執(zhí)行。同時(shí)該模式下由人工手動(dòng)辦理的進(jìn)路具有較高優(yōu)先級(jí)，即自動(dòng)模式下人控優(yōu)先。在站控模式下，控制子系統(tǒng)相當(dāng)于脫機(jī)控制，聯(lián)鎖子系統(tǒng)由值班員按照傳統(tǒng)微機(jī)聯(lián)鎖方式辦理進(jìn)路。

冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸由于廠內(nèi)運(yùn)輸設(shè)計(jì)面多點(diǎn)廣，生產(chǎn)限制環(huán)節(jié)眾多，平行進(jìn)路及交叉作業(yè)變化頻繁，在自動(dòng)模式下的自動(dòng)辦理的調(diào)車(chē)進(jìn)路往往不能滿足調(diào)度意圖，調(diào)度經(jīng)常會(huì)修改變更進(jìn)路，自動(dòng)排列進(jìn)路的優(yōu)點(diǎn)暫未能體現(xiàn)，在后期生產(chǎn)作業(yè)模式固化下來(lái)后，與設(shè)計(jì)單位充分溝通后，找出有規(guī)律的進(jìn)路并固化后可體現(xiàn)自動(dòng)排列進(jìn)路的優(yōu)越性。

管控一體化不僅體現(xiàn)由計(jì)算機(jī)代替人的體力勞動(dòng)和減員增效，更重要的意義是將人為保障安全措施轉(zhuǎn)移為設(shè)備保障安全措施，有效防止了人為誤操、誤辦造成的不安全因素。

3、辦公生產(chǎn)管理的創(chuàng)新

冶金鐵路運(yùn)輸采用3級(jí)調(diào)度指揮系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制層、監(jiān)控層、調(diào)度層信息都不能被管理及決策層及時(shí)獲取并及時(shí)反應(yīng)，有了CIPS統(tǒng)一信息平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，CIPS直接具備五層服務(wù)功能：控制層、監(jiān)控層、調(diào)度層、管理層和決策層，其中前三層屬于生產(chǎn)系統(tǒng)的功能范疇，而管理層/決策層功能則使管理/決策的功能用遠(yuǎn)程桌面技術(shù)延伸到了每個(gè)管理者的辦公電腦上，用戶包括車(chē)間、各站/段、調(diào)度所以及業(yè)務(wù)處室等各級(jí)管理者和領(lǐng)導(dǎo)者。管理/決策層的查看功能有編制站當(dāng)前工況監(jiān)控，綜合實(shí)時(shí)指標(biāo)分析，綜合專(zhuān)項(xiàng)報(bào)表/報(bào)告、綜合回放和能力查定。新增的管理層/決策層功能是CIPS另一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)，可順勢(shì)提升多年來(lái)冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)方式和管理手段。

4、貨運(yùn)功能的實(shí)現(xiàn)及延伸擴(kuò)展

CIPS 的前期的主要功能體現(xiàn)在行車(chē)組織方面的自動(dòng)控制，隨著系統(tǒng)的實(shí)施開(kāi)展，貨運(yùn)組織功能需求也相應(yīng)提出，秉承信息集成的理念，又一次發(fā)揮了統(tǒng)一信息平臺(tái)的功效，支撐了貨調(diào)統(tǒng)一指揮下各站貨運(yùn)崗位分工負(fù)責(zé)的生產(chǎn)機(jī)制，因貨運(yùn)、行車(chē)與在同一信息平臺(tái)上，各站行車(chē)崗位也可隨時(shí)掌握貨區(qū)貨位占用情況和裝卸車(chē)進(jìn)度，配合貨運(yùn)需要合理安排作業(yè)車(chē)的取送地點(diǎn)和進(jìn)度。貨運(yùn)管理部門(mén)可完整掌握整個(gè)樞紐作業(yè)車(chē)生產(chǎn)的全過(guò)程，獲得詳實(shí)的分析資料，為發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題提供科學(xué)依據(jù)，合理有效地控制作業(yè)車(chē)的停留時(shí)間和車(chē)輛周轉(zhuǎn)，整合樞紐內(nèi)各站的運(yùn)輸能力，提高整體生產(chǎn)效率和效益。

由于CIPS系統(tǒng)貨運(yùn)功能可有效解決冶金鐵路運(yùn)輸中的局車(chē)貨運(yùn)外發(fā)問(wèn)題，同時(shí)緊密的與行車(chē)組織自動(dòng)管控系統(tǒng)很好融合，路局車(chē)貨運(yùn)外發(fā)流程相當(dāng)順暢，局車(chē)整體作業(yè)高效安全。

四、結(jié)論

CIPS系統(tǒng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于統(tǒng)一實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)平臺(tái)基礎(chǔ)上的管控?cái)U(kuò)展，將“生產(chǎn)線自動(dòng)化流水線”理念應(yīng)用在編組站上證明是可行的， 冶金企業(yè)的鐵路運(yùn)輸也同樣比照“生產(chǎn)線自動(dòng)化流水線”理念進(jìn)行信息化系統(tǒng)升級(jí)，通過(guò)西昌公司CIPS系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、實(shí)施、完善和多年的應(yīng)用證明，CIPS系統(tǒng)完全可以勝任在冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸需求，并且由于有靈活的接口技術(shù)、合理的體系結(jié)構(gòu)、高效的處理機(jī)制特點(diǎn)，對(duì)冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸處理事物多、實(shí)時(shí)性要求高的應(yīng)用環(huán)境具有很強(qiáng)的適應(yīng)能力。CIPS在冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)牡倪\(yùn)用是可行的，也是一種較優(yōu)、一步到位的選擇。

參考文獻(xiàn)：