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工程安全管理要點范文第1篇

關(guān)鍵詞：市政工程 安全管理 危險源 生產(chǎn)工作

中圖分類號：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

市政公路工程由于專業(yè)化分工造成人員流動性大、勞動力密集、多工種交叉、作業(yè)方法多樣性、手工操作多、勞動強度大、露天高空作業(yè)、項目公里數(shù)較長，受地理條件、地質(zhì)情況、氣候、自然災(zāi)害等影響較大，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變、危險源多、影響面廣等行業(yè)特點，使得建設(shè)過程中安全事故發(fā)生的頻率較高。

市政工程的特點

相對工期較緊。市政工程在施工過程中，工期會受到多方因素的制約。如受拆遷的影響、管線遷改不到位、設(shè)計變更頻繁等，這些因素如果不及時解決，會阻礙工程的正常施工秩序，從而導(dǎo)致相對工期的縮短，造成人、機、物等各資源的投入增加，無形中加大了安全的管理風(fēng)險。

危險性大。市政工程不像單一的房建項目，涉及到地鐵、隧道、水上作業(yè)、爆破作業(yè)等多種類型，因?qū)I(yè)化分工造成機械設(shè)備種類多、作業(yè)方法多樣性、多工種交叉、人員流動性大，同時受地理條件、地質(zhì)情況的影響較大，使得市政施工的危險性大。

周邊干擾的因素較多。市政工程一般處在市區(qū)，多數(shù)工程在施工過程中不斷流，因而受交通干擾、周邊環(huán)境干擾、施工中工序間的相互干擾甚至地質(zhì)條件的干擾，這些都是市政工程施工過程中經(jīng)常遇到的可能導(dǎo)致事故的安全隱患。

市政工程主要危險源

機械設(shè)備、吊裝作業(yè)。在橋梁、結(jié)構(gòu)工程的施工中，需要大量機械設(shè)備包括起重設(shè)備輔助施工，如果不加強過程監(jiān)管，很容易出事故。如旋挖鉆在基礎(chǔ)不牢時容易傾翻，汽車吊在起重量超標(biāo)時可能傾覆等。

模板支架、腳手架。模板支架和腳手架的搭設(shè)必須要有方案，在不違反強制性標(biāo)準(zhǔn)條文的情況下，方案必須與實際施工過程的作業(yè)工序保持一致。支架和腳手架一旦垮塌就是群死群傷，所以必須保證過程的控制措施。

深基坑、承臺、溝槽施工。超過3米得不良地質(zhì)條件的深基坑、承臺、溝槽施工方案與超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程必須組織專家論證。

高處墜落、物體打擊。防范此類事故一定要做好臨邊防護(hù)，設(shè)置好上下安全通道。

外電。主要表現(xiàn)在安全距離得不到保證，在有防護(hù)、有安全距離的情況下沒有方案或未按方案的要求施工從而導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。

現(xiàn)場臨時用電。電箱不規(guī)范，配置的安全參數(shù)不合要求。大型設(shè)備沒有專用開關(guān)箱等。

水上作業(yè)。

消防安全。市政工程施工中很容易忽視消防的安全管理。施工過程中的電焊、氣焊作業(yè)，養(yǎng)護(hù)時用的毛氈等都可能引發(fā)火災(zāi)。

市政工程在施工之初，項目應(yīng)根據(jù)周邊的地理環(huán)境、地質(zhì)條件、施工圖紙以及施工中涉及到得機械設(shè)備類型、采取的施工工藝等組織分析主要的危險源，采取相應(yīng)的防范措施，并對作業(yè)工人和管理人員做好宣傳教育和交底，重大危險源還應(yīng)在現(xiàn)場公示。

市政工程安全管理的薄弱環(huán)節(jié)

專職安全人員不足，素質(zhì)不高。專職安全人員不能滿足工程的實際需要，部分人員技術(shù)素質(zhì)較差，對安全管理不專不精，使得安全管理工作只能在低水平徘徊。

重視經(jīng)營，難以選擇到優(yōu)秀的分包隊伍。由于建筑市場過度競爭，與施工方合作的分包隊伍實力不夠，管理跟不上，某種程度制約了安全管理。

搶工期，人、財、機、物等投入不足。

執(zhí)行力不夠，制度落實走過場，檢查、驗收、教育、交底、培訓(xùn)等工作不到位。

如何做好市政工程的安全生產(chǎn)工作

牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全意識。這不是一句方針口號，如果管理中不能貫徹到位，管理就難以實現(xiàn)安全。

各項工作的開展都應(yīng)有明確的控制計劃。

嚴(yán)格按程序辦事。項目應(yīng)建立完善的管理制度，各項管理嚴(yán)格按制度進(jìn)行。先方案后施工，過程中應(yīng)做好對人員、分包隊伍、設(shè)備等的檢查、驗收、教育、交底工作。

保證安全費用的投入。

領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與。領(lǐng)導(dǎo)如果不重視，會使得其他管理人員更放松。安全工作不是項目經(jīng)理一個人的事，也不是安全員一個人能監(jiān)管到位的，必須全員參與到管理中來。

抓好現(xiàn)場重大危險源的管理

重視安全內(nèi)業(yè)資料的收集、整理和歸檔，要做到分門別類歸檔，清單式管理，設(shè)備按每臺單獨建立臺賬，各項安全管理工作要留下痕跡，能從資料中直接反應(yīng)出來。

提高安全工作理念，推行武漢市建筑施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)手冊，按手冊的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格管理。

工程安全管理要點范文第2篇

關(guān)鍵詞：施工安全安全管理控制落實

中圖分類號： TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言：

“安全第一，預(yù)防為患”是電力行業(yè)的基礎(chǔ)方針，旨在一切工作都要圍繞安全來進(jìn)行，“安全生產(chǎn)，以人為本”是生產(chǎn)之根本。但是當(dāng)下電力施工安全事故屢見不鮮，究其原因，主要是安全重視度不夠，預(yù)防工作和安全措施沒有認(rèn)真落實，其次是員工安全意識度不高，習(xí)慣性違章，還有就是安全理念和安全氛圍不能夠得以營造和構(gòu)建?，F(xiàn)在就就以上幾個方面對施工安全管理進(jìn)行探討和總結(jié)，以確保安全生產(chǎn)事故得以控制。

一、重視為主

安全工作是無處不在，無時不在。只要有人在工作就存著安全問題。它不分地表還是坑下，不分大單位還是小單位。也就是說安全工作的普遍性要求領(lǐng)導(dǎo)心中要時刻裝著安全。要把安全工作當(dāng)成份內(nèi)之事，給予高度重視。領(lǐng)導(dǎo)的重視著重體現(xiàn)在：責(zé)任，把安全問題納入議事日程；意識，要具有高度的安全敏感；落實，發(fā)現(xiàn)問題就要緊抓不放；督查，要經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查安全；引導(dǎo)，要善于用典型來抓安全，從正反兩方面來加以引導(dǎo)、啟發(fā)。從多年來的工作實踐來看，領(lǐng)導(dǎo)不重視或重視不夠或作風(fēng)漂浮的單位，事故發(fā)生的頻率總要高些。反之，領(lǐng)導(dǎo)重視了，就能起到一個表率作用，就能帶動職工重視安全，把隱患消滅在萌芽中。

二、落實到位

事故的發(fā)生盡管有很多客觀原因，但是也和現(xiàn)場的安全措施沒有控制好密切相關(guān)。因此要做到：

1、層層落實，把抓安全工作的著眼點。

2、主動管理，嚴(yán)格管理，真抓實干。

3、健全強化安全責(zé)任制。

4、安全生產(chǎn)責(zé)任制要量化、細(xì)化、具體化。

5、健全完善安全責(zé)任制的考核機制。

6、安全生產(chǎn)工作需要制定安全生產(chǎn)監(jiān)督獎賞辦法。

三、提高員工素質(zhì)

許多事故的發(fā)生，與一線職工的自身素質(zhì)不高有著密切關(guān)系。一線職工素質(zhì)好，往往就可以避免很多事故的發(fā)生。反之，本可以避免的事故也就發(fā)生了。因此，必須做到如下：

1、安全部門要加強培訓(xùn)，提高一線員工素質(zhì)，規(guī)范操作。

2、抓基層打基礎(chǔ)，抓紀(jì)律反違章。

四、主動管理

管理是企業(yè)的永恒主題。同樣，安全也是企業(yè)的永恒主題，對于安全的管理也存在著主動管理與被動管理的問題，兩種管理在安全上會出現(xiàn)兩種截然不同的結(jié)果。主動管理就是嚴(yán)格管理，就是真抓實干，從身邊的點滴小事抓起，不放過每一個可疑的環(huán)節(jié)，堵塞了事故的源頭，也就避免了事故的發(fā)生。被動管理就是應(yīng)付管理，給上級領(lǐng)導(dǎo)看的。形式上轟轟烈烈，實際上晴蜓點水，沒有觸及到實質(zhì)問題，結(jié)果是自食苦果。

五、營造安全氛圍

有關(guān)部門做過統(tǒng)計，得出結(jié)論是：氛圍與事故成反比。從歷年來的實踐經(jīng)驗看，抓安全有兩種形式。一種是靜悄悄，一種是轟烈烈。靜悄悄的是動員全體職工群眾來參與。從安全生產(chǎn)周到安全生產(chǎn)月到“百日無事故競賽”的全面展開，這幾個時段均是事故發(fā)生高峰期。針對這幾個不同時期的共同特點安全事故高發(fā)期，有必要展開聲勢浩大的全民抓安全活動，營造出“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍。真正形成一種強大的群眾輿論監(jiān)督氛圍。這種良好的氛圍對各單位重視安全、抓好安全，起到了積極的推動作用。

六、做好預(yù)防工作，事前控制為主

安全和生產(chǎn)是一對與生俱來的矛盾，不可避免也不可回避，要正確對待。要在組織生產(chǎn)的同時組織抓安全。但在現(xiàn)實中，抓安全又存在著兩種抓法：一種是事前抓，一步一個腳印扎扎實實地抓；一種是事故發(fā)生后、手忙腳亂，頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳地抓。兩種抓法結(jié)果大相徑庭。任何事故的發(fā)生，事前都有征兆，發(fā)現(xiàn)了苗頭要及時整改。因此，我們一定要對工程建設(shè)項目做好危險點辯識分析工作，并切實落實相應(yīng)的安全措施，確保安全時刻處于“在控和可控”狀態(tài)。學(xué)會在事前抓安全，才能有效地避免事故發(fā)生。

七、強化施工技術(shù)管理

電力工程施工技術(shù)水平實際而言是對企業(yè)實力的衡量。先進(jìn)的工程施工技術(shù)能有效提高工程項目的施工進(jìn)度、提高施工工程項目的質(zhì)量，減少施工項目的建設(shè)成本。從而具體的電力工程項目的施工過程中應(yīng)對工程項目的施工工藝和施工技術(shù)進(jìn)行研究，通過對施工圖紙的審查，實現(xiàn)嚴(yán)格施工技術(shù)的執(zhí)行模式。在掌握了電力工程項目的施工技術(shù)情形下，應(yīng)對工程項目的施工隊伍和施工作業(yè)團隊進(jìn)行技術(shù)交底，實現(xiàn)完善的技術(shù)了解模式。相關(guān)施工項目還應(yīng)配備先進(jìn)的測量儀器和實驗的檢測設(shè)備，從而實現(xiàn)對施工工程項目的仔細(xì)檢測和復(fù)查，確保施工工程符合工程項目的設(shè)計。同時在水利水電的施工過程中還應(yīng)建立創(chuàng)新的施工技術(shù)設(shè)計。通過對施工人員技術(shù)培訓(xùn)實現(xiàn)創(chuàng)新的工程項目的施工設(shè)計。

八、強化施工過程質(zhì)量管理

施工過程中質(zhì)量管理涉及到建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計方和施工方。建設(shè)單位是工程施工的主體，在施工中協(xié)調(diào)其他各方對工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督和檢查，各方要積極配合建設(shè)單位，努力提高工程質(zhì)量，完成優(yōu)質(zhì)工程。施工過程各方都要嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，按照工程特點和施工單位的具體情況制定切實可行的施工組織設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)程。施工過程中，施工各方都要把工程質(zhì)量放在首位，做到工程質(zhì)量的全面管理，檢驗部門嚴(yán)把質(zhì)量檢驗關(guān)，從根本上保證工程質(zhì)量

九、設(shè)置安全管理機構(gòu)

作為現(xiàn)場管理，做好開工前的安全技術(shù)交底，并設(shè)專職安全工程師，設(shè)置機具安檢員，現(xiàn)場隨隊安全員。專職安全工程師需建立安全管理臺帳，并組織安全活動和事故處理等。機具安檢人員做好每天所用工器具檢查。隨隊安全員做好每天的施工情況總結(jié)，在第二天開工前向工作人員公布并謹(jǐn)慎施工。

十、安全施工其他控制措施

1、不論高低壓設(shè)備施工，一律嚴(yán)格執(zhí)行《供電所作業(yè)票》，凡無票工作、無票作業(yè)者，一旦發(fā)生事故，都要追究其責(zé)任。

2、施工單位要合理編排停電計劃，做好統(tǒng)籌安排。

3、嚴(yán)格停電、驗電、掛地線項目，停送電工作要專人負(fù)責(zé)，操作時要使用合理的安全操作工具。

4、現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽，無安全帽的一律禁止進(jìn)入工地現(xiàn)場。

5、嚴(yán)禁采用突然剪斷導(dǎo)線的方式放舊線，必須用繩索緩慢進(jìn)行。

6、涉及交叉跨越電力線、通訊線路的，必須采取可靠的安全措施后，方可施工，對于同桿架的，必須停電進(jìn)行，嚴(yán)禁帶電進(jìn)行。

7、施工時要加強用戶自備電源的安全管理，防止由于反送電造成人員傷亡事故。

結(jié)語：

保證電力建設(shè)中的安全，是所有電力建設(shè)人員的神圣職責(zé)。我們要創(chuàng)新監(jiān)管手段，切實采取有效措施，加強新形勢下電力建設(shè)施工安全管理工作，遏制建設(shè)施工事故發(fā)生，通過各方共同努力，以構(gòu)建企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的長效機制，確保安全生產(chǎn)事故能真正得到控制。

參考文獻(xiàn)：

工程安全管理要點范文第3篇

以黨的十七大和十七屆五中、六中全會精神為指導(dǎo)，深入實踐科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹“以人為本”理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)“政府監(jiān)察、部門監(jiān)管、企業(yè)負(fù)責(zé)、社會監(jiān)督”的體制要求和屬地管理原則，落實建設(shè)各方安全責(zé)任，繼續(xù)推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，健全企業(yè)安全管理制度，強化危險性較大分部分項工程監(jiān)管，加強從業(yè)人員安全素質(zhì)教育，培育發(fā)展基層安全監(jiān)管力量，不斷提高現(xiàn)場實體安全防護(hù)水平，努力控制和減少生產(chǎn)安全事故，保持全區(qū)建筑施工安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。

二、工作目標(biāo)

（一）防止較大安全事故發(fā)生，有效控制一般事故，億元產(chǎn)值死亡率控制在4%以內(nèi)。

（二）進(jìn)一步提高一線操作人員的安全防護(hù)意識，不斷改善作業(yè)環(huán)境和居住條件。

（三）積極創(chuàng)建省、市級文明工地，努力提高安全文明工地的創(chuàng)建水平。

（四）進(jìn)一步規(guī)范建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)組織機構(gòu)的建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)保證體系的有效運轉(zhuǎn)，嚴(yán)格落實施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證動態(tài)管理制度，加大對建設(shè)各方責(zé)任主體不良行為及違法行為的處罰力度。

三、主要措施

（一）深化企業(yè)安全履職自控管理工作。

根據(jù)國家相關(guān)政策實行的安全監(jiān)督工作的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，全面落實建設(shè)各方安全生產(chǎn)責(zé)任，積極推行企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，細(xì)化對企業(yè)安全組織機構(gòu)建設(shè)、制度建設(shè)、技術(shù)保證體系建設(shè)等監(jiān)督考核辦法，建立并嚴(yán)格執(zhí)行對建設(shè)各方安全職責(zé)履行的檢查考核標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實企業(yè)法人代表“三個一”（每月聽取一次安全生產(chǎn)情況匯報，每季度帶隊對在建工程進(jìn)行一次安全檢查，每年組織一次安全工作總結(jié)大會，并做到獎懲兌現(xiàn)）、領(lǐng)導(dǎo)值班帶班、重要節(jié)點階段檢查、月度自查上報、重要資料注冊執(zhí)業(yè)人員簽章等工作制度，不斷夯實安全管理工作基礎(chǔ)，提高企業(yè)自檢自控水平。

（二）繼續(xù)加大“打非治違”的工作力度。

積極協(xié)調(diào)配合相關(guān)部門繼續(xù)狠抓嚴(yán)管，集中治理違法發(fā)包、肢解分包、非法掛靠、轉(zhuǎn)包、人證不符等問題；積極推進(jìn)安全管理長效機制建設(shè)，督促建設(shè)各方嚴(yán)格執(zhí)行法定基本建設(shè)程序，強化建筑市場和施工現(xiàn)場的聯(lián)動管理，強化各級、各部門之間協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)屬地化、動態(tài)化和全過程監(jiān)管；嚴(yán)肅查處違法、違規(guī)行為，通過約談、記入不良行為、誠信評價扣分、責(zé)令停工、暫扣或吊銷從業(yè)人員安全資格證書或企業(yè)安全生產(chǎn)許可證、停止企業(yè)投標(biāo)、經(jīng)濟處罰等手段，增加企業(yè)的違規(guī)成本，不斷優(yōu)化安全工作環(huán)境；繼續(xù)加快信用體系建設(shè)，實現(xiàn)各級各部門之間的信息互通、互用和互認(rèn)，營造誠實守信、失信必懲的市場氛圍，形成建筑市場監(jiān)管的合力。

（三）不斷推進(jìn)安全長效管理機制建設(shè)，實現(xiàn)對建設(shè)項目施工全過程的監(jiān)督控制。

1、與建設(shè)、施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人簽訂安全履職承諾書，明確各方安全責(zé)任，增強履職意識，強化措施，重在落實，監(jiān)督建設(shè)、施工、監(jiān)理單位全面履職安全責(zé)任。

2、實行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地與安全措施費核查相結(jié)合的辦法，對未足額使用安全文明措施費，達(dá)不到合格工地要求的企業(yè)，將扣罰5%-20%的安全文明措施費作為統(tǒng)籌使用金，獎勵“建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地”工作優(yōu)秀的企業(yè)。

3、繼續(xù)認(rèn)真執(zhí)行建設(shè)項目開工前現(xiàn)場指導(dǎo)制度，施工現(xiàn)場每月安全評價制度，開工前安全條件審查制度，建設(shè)項目主體二層評價、主體完工終評制度。對建設(shè)項目二層及主體完工時分別進(jìn)行測評，要以文字和圖片形式記入安全監(jiān)督檔案。

4、實行企業(yè)安全生產(chǎn)條件審查制度。對于有建設(shè)項目的施工企業(yè)，凡對其項目停工兩次的在建工程，區(qū)住建局將對其公司安全生產(chǎn)條件重新進(jìn)行審核，情節(jié)特別嚴(yán)重的，區(qū)住建局將上報發(fā)證機關(guān)暫扣其安全生產(chǎn)許可證。

5、實行起重機械安裝告知控制安全措施備案的辦法，凡是不辦理建設(shè)項目安全措施備案手續(xù)的建設(shè)項目，一律不準(zhǔn)安裝塔吊。

（四）繼續(xù)開展建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)化工地”活動。

為保障建筑工地施工安全，增進(jìn)城市文明建設(shè)，凈化城市空氣，減少揚塵污染，提升建筑企業(yè)整體素質(zhì)，繼續(xù)在全區(qū)建設(shè)系統(tǒng)開展建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)化工地”活動，要求建設(shè)項目施工現(xiàn)場在保證施工安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強文明施工、揚塵治理及消防安全工作的管理。實行標(biāo)準(zhǔn)化工地監(jiān)督制度，對于已開工，未認(rèn)真組織開展建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地的企業(yè)，將給予通報批評、小額處罰、停工、曝光、約談企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、記錄不良行為、暫扣安全生產(chǎn)許可證等處罰。

（五）進(jìn)一步強化危險性較大分部分項工程安全監(jiān)管。

首先針對施工現(xiàn)場實際情況，提前對深基坑、超高超寬模板支撐體系等重大危險源進(jìn)行識別，隨后要由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人編制專項施工方案，且報請專家現(xiàn)場論證。施工過程中要加強檢查與檢測并建立檔案，做好記錄。

（六）嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范管理、加大起重設(shè)備監(jiān)管力度。

按照《市建筑施工現(xiàn)場起重機械安裝拆卸使用及維修保養(yǎng)安全管理規(guī)定》及《區(qū)關(guān)于加強建筑起重機械安全生產(chǎn)管理意見》的要求，嚴(yán)格落實起重機械使用登記備案、日常檢修保養(yǎng)、前臂安裝維護(hù)用鋼絲保險繩、施工升降機限載等工作，從設(shè)備產(chǎn)權(quán)備案、使用備案、安裝、拆除、拆裝隊伍資格等各個方面強化監(jiān)管，嚴(yán)厲查處起重機械無資質(zhì)安裝、拆卸以及未經(jīng)建設(shè)各方聯(lián)合驗收合格擅自投入使用的行為；同時進(jìn)一步加強全區(qū)塔吊安裝質(zhì)量技術(shù)咨詢報檢工作，繼續(xù)保持起重機械監(jiān)控全覆蓋。

（七）進(jìn)一步加強工程施工后期安全管理。

施工現(xiàn)場要合理安排施工進(jìn)度計劃，盡量避免立體交叉作業(yè)；加強施工平面管理，合理分配作業(yè)區(qū)域；外裝使用吊籃的，固定裝置、安全裝置一定要經(jīng)常檢查，確保牢固可靠；屋面結(jié)構(gòu)設(shè)計不便于設(shè)置吊籃、滑板等設(shè)備的，應(yīng)盡量使用外腳手架作業(yè)，并確保架體穩(wěn)定和防護(hù)到位；拆除腳手架、模板、起重機械要制定詳細(xì)的拆除方案并嚴(yán)格執(zhí)行；要按照施工進(jìn)度搭設(shè)足夠的卸料平臺，嚴(yán)禁違規(guī)私拆立網(wǎng)、使用溜槽卸料；要合理制定用電規(guī)劃，確保達(dá)到“三級配電、兩級保護(hù)”；現(xiàn)場安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設(shè)備和線路，必須由專業(yè)電工完成，并有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)；嚴(yán)格執(zhí)行工程招投標(biāo)和施工總承包制度，對建設(shè)單位違反規(guī)定肢解發(fā)包工程的，嚴(yán)格按照《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定給予處罰；對未簽訂分包合同，總承包單位擅自給肢解發(fā)包項目提供水、電、機具等作業(yè)條件的，給予總承包單位責(zé)令停工、記入不良行為記錄等處罰。

（八）加強季節(jié)性施工管理。

根據(jù)不同季節(jié)、階段施工特點提前制定專門的施工方案，組織開展夏季、秋季、冬季建筑施工安全等綜合性檢查，并適時組織大風(fēng)天氣、高溫汛期、冬季防火等各類專項檢查活動，提高安全監(jiān)管的針對性和時效性。

（九）大力開展安全教育培訓(xùn)工作。

分層次，有針對性的開展對企業(yè)管理層的安全法規(guī)和管理方法培訓(xùn)；開展對技術(shù)人員的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和方案編審方面的培訓(xùn)；利用實操基地開展對施工和監(jiān)理企業(yè)安全管理人員的應(yīng)知應(yīng)會專業(yè)知識培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)技能和管理水平；強化特種作業(yè)人員實操培訓(xùn)，嚴(yán)格實際動手能力考核；強化一線作業(yè)人員安全教育，嚴(yán)格落實新入場工人“三級安全教育”制度，切實提高一線工人的安全操作技能和自我防范意識，最大限度的消除違章指揮、違章作業(yè)等行為。繼續(xù)深入開展“安康杯競賽”、“安全生產(chǎn)月”等活動，在全社會營造濃厚的安全氛圍。

（十）開展安全文明工地創(chuàng)建活動，做好揚塵防治工作。

根據(jù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地實施細(xì)則，進(jìn)一步制定完善安全標(biāo)準(zhǔn)化工地評審標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。嚴(yán)格落實防火板房、臨設(shè)用電、標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)等工作要求；推動文明工地創(chuàng)建工作上水平；做好施工現(xiàn)場圍擋、臨設(shè)布置、材料堆放、道路硬化、車輛沖洗、渣土運輸、污水排放和垃圾清運等管理工作，鞏固文明城市創(chuàng)建成果，維護(hù)城市良好形象

（十一）嚴(yán)格施工現(xiàn)場消防安全管理和防護(hù)用具管理工作。

積極宣貫《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》，指導(dǎo)施工現(xiàn)場做好高層建筑、臨時用房等消防安全設(shè)施的配設(shè)和管理工作，強化施工現(xiàn)場安全網(wǎng)見證取樣質(zhì)量抽檢工作，確保施工現(xiàn)場使用沖擊、貫穿、阻燃性能檢測合格的安全網(wǎng)。

（十二）進(jìn)一步規(guī)范安全措施費和意外傷害保險工作。

深入調(diào)研，嚴(yán)格按照國務(wù)院下發(fā)的關(guān)于安全措施費審核支付的相關(guān)文件，加強節(jié)點審查，確保安全措施費用的足額計取和?？顚Ｓ?；根據(jù)《市建筑職工人身意外傷害保險實施辦法》，規(guī)范意外傷害保險運作模式，繼續(xù)實行差別費率和浮動費率，督促保險公司嚴(yán)格履行服務(wù)承諾，及時做好理賠工作。

工程安全管理要點范文第4篇

關(guān)鍵詞：設(shè)備改造 安全管理

一、加強管理力量及培訓(xùn)

1、 廣州地鐵一號線在運營的線路上進(jìn)行加裝屏蔽門改造是國內(nèi)第一次，沒有先例可借鑒，要使工程順利實施首先要組織一個管理力量強大的項目部，公司挑選了一批責(zé)任心強，安全生產(chǎn)知識廣，有多年地鐵施工經(jīng)驗的管理人員構(gòu)成項目部骨干，成立由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)管理小組，配備了一名安全主任，三名專職安全員 ，并對進(jìn)入本項目的工人進(jìn)行了篩選。工人必須達(dá)到的基本條件是：①有責(zé)任心、服從指揮，②高中以上學(xué)歷、技術(shù)過硬、特種工持有效證件，③身體健壯、體檢各項主要指標(biāo)正常。

2、安全培訓(xùn)

項目部全體管理人員及班組長在運營培訓(xùn)中心進(jìn)行了為期兩天的安全學(xué)習(xí)及考試。主要學(xué)習(xí)了《行車設(shè)備維修施工管理規(guī)定》Q/GDY442-2003、《進(jìn)場作業(yè)管理規(guī)定》Q/GDY614-2003、《一號線施工安全管理規(guī)定》、《進(jìn)入變電所（站）安全管理規(guī)定》、《突發(fā)事件應(yīng)急處理辦法》Q/GDY 419 -1999等，并考取了運營部門頒發(fā)的施工負(fù)責(zé)人《合格證》，只有取得施工負(fù)責(zé)人《合格證》的人員才允許進(jìn)入地鐵內(nèi)進(jìn)行施工管理。

二、編制安全專項施工方案

項目部認(rèn)真編寫了安全專項施工方案，經(jīng)審核并實施。針對拆裝空調(diào)風(fēng)管、組合柜機、墻體、起重吊裝及站臺地面絕緣層施工等工作重點，及每晚施工時間只有四個小時左右的限制條件，項目部特別編寫了以下專項安全技術(shù)措施：

1、軌行區(qū)的專項安全技術(shù)措施:

①軌道巡查；在站臺的各項施工中難免有各種構(gòu)件掉進(jìn)軌道，只有通過收工前認(rèn)真仔細(xì)巡查，才能避免在軌道有遺留物對地鐵列車的運行造成損害。

②停電及掛地線；正常情況下軌道接觸網(wǎng)帶1500伏直流電，在我們的施工作業(yè)中有拆除導(dǎo)向牌、拆吊風(fēng)管、拆裝天花等工作侵入接觸網(wǎng)的安全范圍，此時必須采取停電及掛地線的防護(hù)措施。該措施由供電操作人員負(fù)責(zé)在該作業(yè)地段兩端掛接地線。

③紅閃燈防護(hù)；在站內(nèi)線路施工時，由車站工作人員在車站兩端頭軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)。在區(qū)間線路施工時，除施工部門設(shè)置防護(hù)外，車站還負(fù)責(zé)該施工地段兩端車站的端墻門平行位置的軌道中央設(shè)置紅閃燈防護(hù)。施工前，由請點車站設(shè)置紅閃燈，并通知作業(yè)區(qū)另一端車站值班員放置紅閃燈防護(hù)。施工結(jié)束后，車站撤除紅閃燈，并通知作業(yè)區(qū)另一端車站值班員撤除紅閃燈。如遇到跨越站內(nèi)站間時，車站的防護(hù)信號放在車站內(nèi)另一端墻門平行位置軌道中央。

④熒光衣防護(hù)；凡進(jìn)入線路施工的施工作業(yè)人員必須按要求穿熒光衣，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品。

2、風(fēng)管拆裝及設(shè)備起重吊裝專安全技術(shù)措施；

風(fēng)管拆除、安裝過程中由于空間與時間限制，大部分工作只能采用人力，效率較低；由于運輸通道窄，吊裝空間限制不能使用機械設(shè)備只能簡單利用手拉葫蘆吊來完成。因此對工作量的嚴(yán)格限制也是非常重要。

3、站臺地面專項安全技術(shù)措施

站臺地面絕緣層施工主要包括站臺地面石材墊層開鑿、混凝土澆搗、養(yǎng)護(hù)、基層自流平、鋪貼橡膠地板、打密封膠等工序，在整個施工過程中必須在1.8米寬136米長的工作面上架空一層3mm厚花紋鋼板制作的防護(hù)鋼板，每塊鋼板約70公斤。該鋼板需要卡壓在屏蔽門門檻上，高出地面約4cm，在其斜坡面做了黃黑警示色帶，同時利用列車、車站廣播提醒乘客地面的高差變化，以保證乘客的出行安全。

三、計劃管理促進(jìn)安全生產(chǎn)管理

1、施工計劃的編制及申報

地鐵停運后，在有限的時間和空間內(nèi)很多維修及改造項目要同步進(jìn)行，地鐵線路上的時間、空間、配合人員等都是寶貴資源。做好嚴(yán)謹(jǐn)，詳盡的施工計劃是確保工程安全有序推進(jìn)的重要保障，根據(jù)工程合同總工期的需要制定年度總計劃，每月的20號向地鐵OCC（控制中心）申報下一個月的每天施工計劃并提交《月施工計劃申報單》，申報單中包括日期、作業(yè)部門、作業(yè)時間、作業(yè)內(nèi)容、供電安排、申報人、防護(hù)措施、及詳細(xì)配合要求、聯(lián)系電話等。遇有特殊變更還可提交《周施工計劃申報單》，《日補充施工計劃申報單》。施工計劃編制原則：

①施工作業(yè)計劃內(nèi)各項作業(yè)應(yīng)注明施工日期、作業(yè)起止時間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、安全事項及其他應(yīng)說明的問題（行車計劃、配合部門及詳細(xì)配合要求、聯(lián)系電話等）；

②計劃必須有較高的準(zhǔn)確性， 經(jīng)濟、合理地使用各種機車車輛，避免浪費人力物力資源。

③在報計劃前各專業(yè)人員先與維修工程部相關(guān)配合人員、部門、OCC發(fā)令者溝通，協(xié)調(diào)好再上報計劃。

2、持令進(jìn)場按令施工

《施工進(jìn)場作業(yè)令》是施工單位根據(jù)已審批的施工方案上報施工計劃由OCC（控制中心）審核并簽發(fā)的施工憑證。OCC（控制中心）在當(dāng)日下午的17：30分前發(fā)出第二天的《作業(yè)令》，持令進(jìn)場按令施工是基本原則?！蹲鳂I(yè)令》對作業(yè)內(nèi)容、施工分類、作業(yè)地點、作業(yè)時間、封鎖區(qū)間、停電區(qū)間協(xié)作及其它做了明確的界定，任何施工不能超越《作業(yè)令》規(guī)定的范圍，只能嚴(yán)格執(zhí)行，這一點是施工安全的基礎(chǔ)。OCC（控制中心）發(fā)出《作業(yè)令》的原則：

①月、周施工作業(yè)計劃的安排應(yīng)在確保安全的前提下，考慮均衡安排，避免集中作業(yè)；

②處理好列車的開行時間和密度、施工封鎖等幾方面的關(guān)系，避免搶時、爭點現(xiàn)象；

③為方便施工單位作業(yè)，月、周施工作業(yè)計劃內(nèi)各項作業(yè)應(yīng)注明施工日期、作業(yè)起止時間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、安全事項及其他應(yīng)說明的問題（列車編組、行車計劃、配合部門及詳細(xì)配合要求、聯(lián)系電話等）；

④經(jīng)濟、合理地使用機車車輛，避免浪費資源。

四、強化施工作業(yè)的安全監(jiān)控

1、制定進(jìn)站作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)程序

根據(jù)該工程施工特點，從安全技術(shù)角度出發(fā)，結(jié)合地鐵運營部門有關(guān)安全規(guī)定，項目部制定了夜間施工進(jìn)站作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)程序，明確了當(dāng)班車站施工負(fù)責(zé)人的職責(zé)，全體施工人員必須遵守的作業(yè)流程，減少意外情況的發(fā)生。施工負(fù)責(zé)人對于以下施工過程中的重點部位必須旁站監(jiān)督：動火作業(yè)、設(shè)備吊裝、高空作業(yè)等。

2、做好書面檢查記錄

參照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59－99）并根據(jù)實際情況項目部編制了《車站夜間施工施工負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)及考核表》及《車站夜間施工班組安全生產(chǎn)職責(zé)及考核表》。每晚施工負(fù)責(zé)人對30個職責(zé)項目進(jìn)行動態(tài)自評并記錄，對班組長31個職責(zé)項目進(jìn)行動態(tài)考評并記錄，每月匯總一次，優(yōu)獎劣罰。

3、加強日常檢查

每周例行由項目經(jīng)理主持，對施工現(xiàn)場和加工場進(jìn)行安全檢查評分。填寫“建筑施工安全檢查評分匯總表”、“項目部安全檢查及隱患整改記錄表”發(fā)給相關(guān)班組落實整改，整改完成后核實簽名。及時發(fā)現(xiàn)隱患整改存在問題。

五、安全事故應(yīng)急救援演練

1、應(yīng)急救援的不利因素

該工程是在運營中的地鐵線路上進(jìn)行的大規(guī)模改造項目，主要的施工時間是在地鐵停運期間凌晨0：30至4：30進(jìn)行，早上6：00地鐵開始運營。如果在施工過程中出現(xiàn)意外情況或緊急事件，將可能出現(xiàn)下列不利情況，第一、由于突發(fā)事件在凌晨發(fā)生，施救各方響應(yīng)速度比較慢，救援組織相對困難，容易造成事故擴大甚至影響營運；第二、施救的時間太短，又不能對地鐵運營造成影響，只能用臨時應(yīng)急措施補救。

2、應(yīng)急演練

面對不利因素，項目部對施工全過程中的危險源與安全因素的進(jìn)行了詳細(xì)的辨識與評價，編寫了詳盡的《施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》。救援預(yù)案的重點是提高施工現(xiàn)場人員的應(yīng)變及處置能力，為了達(dá)到這個目的，只有通過定期的培訓(xùn)和演練來實現(xiàn)。項目部每季度組織全體施工管理人員學(xué)習(xí)一次地下建筑火災(zāi)的逃生方法、常用滅火器的使用常識、常見事故急救常識主要包括：外傷止血、重創(chuàng)傷員的現(xiàn)場急救和轉(zhuǎn)送、骨傷的救治、電擊傷的救治等。各車站與項目部建立了24小時熱線電話，如果地鐵在運營過程中發(fā)現(xiàn)施工引起的任何異常情況或潛在危險（如吊桿、導(dǎo)向牌的松動等）都能及時通知我們項目部，項目部都能在1個小時內(nèi)派人趕到現(xiàn)場，并做有效處理。因此我們的應(yīng)急救援預(yù)案覆蓋了施工過程與地鐵運營過程。

工程安全管理要點范文第5篇

關(guān)鍵詞: 項目經(jīng)理，安全管理，危險源識別

Abstract: this article with a high-rise residential building engineering safety construction, for example, the project manager of the safety management process, fully for safety risk assessment, and put forward the corresponding countermeasures, effectively prevent the construction of all kinds of accidents happen, guarantee the safety of production, to be able to provide some help to the similar project.

Key words: project manager, security management, hazard identification

中圖分類號：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

“安全第一, 預(yù)防為主, 綜合治理”是每個建筑施工企業(yè)必須嚴(yán)格遵守的安全生產(chǎn)方針。安全管理的對象是生產(chǎn)中的一切人、機、料、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，是一種動態(tài)管理。項目經(jīng)理作為項目安全管理的第一責(zé)任人，對工程安全管理的認(rèn)知態(tài)度和具體措施將決定項目安全管理的整體水平，直接關(guān)系到項目管理的成敗。只有將施工中客觀存在的重大危險源完全處于受控狀態(tài), 有效預(yù)防了施工中各類安全事故的發(fā)生, 保障了安全生產(chǎn)。

1、當(dāng)前建筑施工安全管理存在的問題

當(dāng)前工程施工安全管理存在的主要問題為:安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程落實不到位，現(xiàn)場違章指揮、違章作業(yè) 違規(guī)分包現(xiàn)象十分嚴(yán)重;各級安全生產(chǎn)責(zé)任制落實不到位;特種作業(yè)無證上崗現(xiàn)象時有發(fā)生;現(xiàn)場安全設(shè)施 生產(chǎn)設(shè)備等維護(hù)保養(yǎng)及定期檢測不及時，超載、超期、帶病運行現(xiàn)象頻繁，造成了較大事故隱患。違章和冒險作業(yè)。設(shè)備實體嚴(yán)重磨損，裝置、儀器、儀表的失靈、失準(zhǔn)、不可靠。惡劣的氣候冒險施工，施工環(huán)境惡化。事故隱患排查不力, 隱患不整改治理。事故隱患整改監(jiān)管不力、走過場等。

2、工程概況

某項目住宅樓工程建設(shè)地點位某市金型路南側(cè)，為25層高層住宅樓，設(shè)1層地下室，用地面積26554平方米，總建筑面積60829平方米。根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計要求，基坑最大開挖深度約6.5米。

3、事故隱患識別

危險源及風(fēng)險辨識就是從組織的活動中識別出可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失

和職業(yè)健康安全破壞的因素，并判定其可能導(dǎo)致的事故類別和導(dǎo)致事故發(fā)生的直

接原因的過程。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441-86)，結(jié)合施工現(xiàn)場的情況，總結(jié)出本高層住宅樓施工現(xiàn)場發(fā)生的主要安全事故為十種:高處墜落、機械傷害、起重傷害、物體打擊、觸電、坍塌、車輛傷害、火災(zāi)、中毒和窒息與爆炸。根據(jù)本工程實際，全面識別危險源。

4、項目經(jīng)理安全管理

4.1安全管理理念

項目經(jīng)理安全管理理念和安全管理態(tài)度決定了整個項目的安全管理水平，所以必須做好安全管理的帶頭人、安全思想的傳播者，必須樹立“預(yù)防為主”的安全管理理念，把安全管理放在首位，居安思危，防微杜漸，警鐘長鳴。除了把握好安全管理的重點，還要結(jié)合工程施工項目的不斷推進(jìn)，深入全面排查安全隱 患，要防止麻痹大意，強調(diào)細(xì)節(jié)管理，強調(diào)整改措施的落實，必須持續(xù)關(guān)注安全工作的末端落實。

4.2事前學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范，健全制度

項目經(jīng)理要親自組織相關(guān)部門編制本高層住宅工程的高支模、井架、臨時用電、模板、塔吊專項施工方案，增加專業(yè)知識儲備。與本工程安全有關(guān)的主要技術(shù)規(guī)有“浙江省安全生產(chǎn)條例”、“ 寧波市建設(shè)工程施工安全管理條例”、“中宇君悅國際花園二期工程施工設(shè)計圖紙”“ 中宇君悅國際花園二期工程施工組織設(shè)計”。組織管理團隊全面識別危險源，并進(jìn)行風(fēng)險評估，編制安全檢查表。

4.3事中安全防護(hù)措施

安全作業(yè)人員應(yīng)對那些帶有安全隱患的工作場所，長期地進(jìn)行監(jiān)督檢查指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決問題。項目經(jīng)理要高度安全管理，要親自組織相關(guān)人員對安全進(jìn)行全方位的拉網(wǎng)式排查和整改，要做到“橫向到邊，縱向到底，不留死角”，開展針對性的教育管理，防患于未然。

1）模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆的可靠臨時設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)搭設(shè)工作梯，工作人員不得爬模上下。登高作業(yè)時，各種配件應(yīng)放在工具箱或工具袋中嚴(yán)禁放在模板或腳手架上，各種工具應(yīng)系掛在操作人員身上或放在工具袋中，不得吊落。

2）裝拆模板時，上下要有人接應(yīng)，隨拆隨運，并應(yīng)把活動的部件固定牢靠，嚴(yán)禁堆放在腳手板上和拋擲。裝拆模板時，必須搭設(shè)腳手架。裝拆施工時， 除操作人員外，下面不得站人。高處作業(yè)時，操作人員要扣上安全帶。模板拆除時，混凝土強度必須達(dá)到規(guī)定的要求，嚴(yán)禁混凝土未達(dá)到設(shè)計強度的規(guī)定要求時拆除模板。

3）井架應(yīng)裝設(shè)避雷電的裝置，遇到六級大風(fēng)及其以上或臺風(fēng)大雨天氣，應(yīng)暫停使用。井架自地面3m以上的外側(cè)三面（出料口除外），應(yīng)使用安全網(wǎng)進(jìn)行封閉，避免吊籃上的材料墜落傷人。卷揚機、軌道、錨桿、鋼絲繩和安全裝置等應(yīng)經(jīng)常檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不得在有問題的情況下繼續(xù)使用。應(yīng)經(jīng)常檢查井架的桿件是否發(fā)生變形和連接松動情況，經(jīng)常觀察地基的牢固情況，并及時加以解決。

4）施工現(xiàn)場開挖溝槽邊緣與外電埋地電纜溝槽邊緣之間的距離不得小于0.5m。對于達(dá)不到最小安全距離時，施工現(xiàn)場必須采取保護(hù)措施，可以增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)，并要懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。在架設(shè)防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，采用線路暫時停電或其他可靠的安全技術(shù)措施，并應(yīng)有電氣工程技術(shù)人員或?qū)Ｂ毎踩藛T負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

5）操作人員應(yīng)佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。嚴(yán)禁高空作業(yè)人員向下拋扔物體。未經(jīng)驗收合格，塔吊司機不準(zhǔn)上臺操作，工地現(xiàn)場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設(shè)備。嚴(yán)禁違章指揮，塔吊司機必須堅持十個不準(zhǔn)吊。夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權(quán)停止操作。拆裝塔機的整個過程，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)操作。多塔作業(yè)時，要制定可靠的防碰撞措施。

3.4完善應(yīng)急管理系統(tǒng)

為加強應(yīng)急管理工作，切實提高現(xiàn)場施工應(yīng)急能力，項目經(jīng)理要親自組織各部門、基層單位和相關(guān)協(xié)作單位調(diào)查自己施工區(qū)域可依托的消防、醫(yī)療、衛(wèi)生、交通等社會應(yīng)急救援資源，不斷健全應(yīng)急救援體系。同時，為了促進(jìn)整體應(yīng)急救援水平的提高，保證工程建設(shè)的順利開展，項目經(jīng)理應(yīng)及時組織各類專項應(yīng)急演練，通過應(yīng)急演練檢驗員工是否熟悉逃生方法、應(yīng)急救援程序是否合理、應(yīng)急工作是否到位、組織應(yīng)急演練應(yīng)明確演練科目、目的及具體要求。

4、結(jié)束語

實踐證明：在建筑施工過程中項目經(jīng)理只有全方位全過程進(jìn)行安全管理，充分進(jìn)行安全風(fēng)險評估，充分認(rèn)識安全工作形勢的嚴(yán)峻性、長期性、艱巨性和復(fù)雜性，深入全面排查安全隱患，要防止麻痹大意，強調(diào)細(xì)節(jié)管理，強調(diào)整改措施的 落實，必須持續(xù)關(guān)注安全工作的末端落實，確保生產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)

[1]孫維氓，于瀚濱.關(guān)于企業(yè)完善安全生產(chǎn)保證體系的難點和對策[J].建筑安全，2005，20(1):15-16