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中小學安全教育計劃范文第1篇

一、基礎教育督查落實情況

1作息時間落實情況

局組織了以孫火森局長為組長的檢查組到中小學進行檢查，局認真貫徹落實市中小學作息時間調整意見。從檢查中可以看出，各中小學貫徹落實很好，上學上課時間都是810分以后，放學時間都在12點之前。初中上課時間都在8點以后，中午放學時間沒超過12點。下午中小學上課時間沒有早于230分，小學放學時間沒有超越430分，初中沒有超越630分。

2減負落實情況

嚴格控制中小學學生作業(yè)量，各中小學能夠很好貫徹落實減輕中小學課業(yè)負擔的指示精神。做到一、二年級不留書面家庭作業(yè)，三、四年級書面家庭作業(yè)控制在每天45分鐘以內(nèi)，五、六年級書面家庭作業(yè)控制在每天1小時以內(nèi)。初中各年級書面家庭作業(yè)控制在每天1.5小時以內(nèi)，沒有布置機械重復和大量謄寫作業(yè)的情況，教師布置作業(yè)分開層次，沒有用增加作業(yè)量的方式懲罰學生。

3體育鍛煉落實情況

總課表與班級課表安排一致。中小學能夠保證在校每天有一個小時的體育鍛煉及課間操和課外活動的布置。各中小學能夠嚴格按新課程計劃安排課程。

二、平安工作督查落實情況

1、各中小學、幼兒園均成立了安全工作領導小組，職責分工明確。校園成立了安全巡邏小分隊，應急救援分隊和火災撲救分隊，并做了巡邏登記記錄。今年1月份，消防協(xié)會派教官在我區(qū)各中小學校、幼兒園用一周時間分別進行了消防安全培訓和演習。因為各種因素我區(qū)各中小學校、幼兒園沒有聘請配備保安，但門衛(wèi)制度健全，分工明確，責任到人。

2、安全教育落實情況

開學前要求各校制定了安全教育計劃，消防安全教育計劃，要求每學期不少于2次安全教育，并做好夏季游泳及假期安全教育。

3、制度建設情況

各種安全制度健全，落實情況良好。

4、安全工作目標責任制簽定情況

各類學校都能夠按照要求層層簽訂了安全責任書。

5、消防安全情況

有消防安全工作方案、安全隱患整改措施、消防設施，消防通道暢通，能認真落實消防教育培訓。

6、飲食衛(wèi)生安全

我區(qū)學校食堂共有五所，均按要求制定了食物（水源）中毒應急搶救預案。食品、水源管理、消毒符合規(guī)定，衛(wèi)生制度落實到位。

7、校舍安全情況

我區(qū)學校現(xiàn)無危房，校舍大部分都是新建，故不存在重大安全隱患。

三、財務工作督查落實情況

1、農(nóng)村中小學公用經(jīng)費安排情況

我區(qū)年初按照市財政局、市教育局年《關于調整農(nóng)村中小學預算內(nèi)生均公用經(jīng)費撥款標準的通知》精神，在此基礎上，足額安排預算，即：農(nóng)村小學每生每期生均70元，農(nóng)村初中每生每期生均100元，均高于定額標準。

2、免收學雜費執(zhí)行情況

根據(jù)市“鄭財教[]4號文轉發(fā)《省財政廳省教育廳關于印發(fā)〈省農(nóng)村義務教育階段學生免收學雜費實施管理辦法〉的通知》的通知”精神，我區(qū)制定了《上街區(qū)年春季農(nóng)村義務教育階段學生免收學雜費及書作費的通知》，各中小學嚴格按照省現(xiàn)行“一費制”學雜費及書作業(yè)費的標準給予免除。目前學校統(tǒng)計上報工作已基本完成。區(qū)財政補助資金已撥專戶。

中小學安全教育計劃范文第2篇

根據(jù)省、市有關道路交通安全的文件和會議精神，為加強我市學生道路交通安全教育與管理，特通知如下：

一、統(tǒng)一認識，加強領導

各教育主管部門、各級各類學校領導，要以對下一代健康成長高度負責的態(tài)度重視學校交通安全工作。要強化領導，確定一名校領導負責抓這項工作，把學生的道路交通安全教育工作列入重要的議事日程，納入學校安全教育計劃，與交警部門溝通協(xié)調，上好交通法規(guī)課。各區(qū)各校要根據(jù)本區(qū)本校交通安全的現(xiàn)狀、特點，及存在的問題，采取有效措施，堵塞漏洞，確保學生的交通安全。

二、成立機構，深化教育

各教育主管部門、各級各類學校要與交警各大隊密切協(xié)作，加強學生道路交通安全教育與管理，同時要成立學生交通安全教育工作機構，具體負責這項工作的組織、協(xié)調、宣傳、教育、監(jiān)督與管理。要充分發(fā)揮已有的道路交通安全教育教材的作用，開展形式多樣的交通安全宣傳教育，并以此為載體重點抓好“安全行走，安全騎車，安全乘車”的養(yǎng)成教育。學校要主動與轄區(qū)內(nèi)交警部門開展共建活動，邀請交通民警擔任學校交通安全教育課外輔導員，并使其成為制度，長期堅持下去。通過開展各種形式的經(jīng)常性的交通安全宣傳教育，使廣大學生掌握基本的交通安全自我保護常識和技能，養(yǎng)成良好的交通行為與習慣，確保交通安全。

三、加強監(jiān)督，落實措施

道路交通安全教育，要貫徹“誰主管，誰負責”的原則，建立交通安全教育責任制，由校長負總責，列入創(chuàng)建“平安校園”活動，作為年終檢查驗收的重要內(nèi)容。

各校應抓緊抓好這項工作，切實落實道路交通安全教育的各項有力措施，嚴格執(zhí)行學生出行的安全規(guī)定：

（一）組織學生集體外出活動要校長簽批，并經(jīng)教育主管部門批準。

（二）各校在開展道路交通安全教育的同時，必須加強對學校道路交通安全的內(nèi)部管理。

1、運送學生的車輛必須嚴格遵守有關道路交通安全法規(guī)。租車運送學生的，必須是具備營運資質的專業(yè)運輸單位提供的車輛及駕駛人員；單位自購車輛的，必須經(jīng)公安交通管理機關對車輛的安全狀況和駕駛人員的資格進行確認。并加強對駕駛人員的教育和管理，嚴禁超載和超速行駛。要杜絕非專業(yè)司機或有不安全駕駛經(jīng)歷的司機駕車。版權所有

2、充分發(fā)揮媒體的作用，加大宣傳力度，教育學生自覺遵守交通規(guī)則：過馬路要走斑馬線、地下通道或人行天橋；不滿12周歲的，不能在道路上騎自行車、三輪車，不能乘坐摩托車。滿12周歲的中小學生騎自行車上下學的，須由家長提出申請，作出保證后經(jīng)校方審批。家長應定期對學生的自行車車閘、車鈴等安全部件進行檢查。有條件的學校應組織對學生騎自行車的技能進行測試。嚴禁學生駕駛摩托車、騎乘電動自行車和搭乘非法營運車輛；騎自行車不得載人、不得有斜穿猛拐、逆向行駛或走機動車道等違章行為，搭乘摩托車要戴好安全帽。

3、建立健全中小學校導護制度，進一步加強中小學生上下學的導護工作。

四、開辟綠色通道，確保師生安全

中小學安全教育計劃范文第3篇

案例展示

張兵（化名）是某市一名品學兼優(yōu)的學生，他鐘愛摩托車，喜歡飆車的極速刺激。

2013年5月24日中午，張兵所在班組織學生進行社會調查，但他和另一名同學卻不聽老師的勸告，執(zhí)意自己騎摩托車去調查地點。

老師最擔心的事情最終還是發(fā)生了。在一條南北走向的水泥路的轉彎處，發(fā)生了嚴重的交通事故。張兵當場死亡，另一名同學在送往醫(yī)院后不久也不治身亡。經(jīng)過技術鑒定，出事摩托車當時速度達100.35公里/小時。這樣血淋淋的教訓不在少數(shù)。

我們再看一則新聞：2014年10月，某市發(fā)生一起交通事故，一名年僅13歲的初中生放學后在馬路上玩輪滑，一不小心摔倒在地，結果被經(jīng)過的汽車軋斷了左腿。

這兩起交通事故并非偶然的個例。事實上，我們身邊經(jīng)常發(fā)生一些危及生命的車禍，在一起起交通事故的受害者中，中小學生占了相當比例。

據(jù)了解，我國每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬，其中中小學生占死亡人數(shù)的10%左右，步行交通事故危險人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生發(fā)生車禍的數(shù)字是女生的3倍，這其中80%是因為中小學生不懂交通安全知識和缺乏遵守交通安全法規(guī)的意識所致。車禍已成為危及學生生命的一大殺手。

嚴峻的現(xiàn)實

與高發(fā)的安全事故及其隱患形成鮮明對比的是，中小學生對安全事故的防范意識很差。在一項權威統(tǒng)計中，當中學生被問到“如果上學快遲到了，在過馬路時正好趕上紅燈，你會怎樣”時，6.2%的被訪中學生選擇了“趕緊過馬路”，9.6%選擇了“旁邊有人過就跟著過”，27.4%選擇了“車輛少，就小心地穿過馬路”，三項累計高達43.2%。

在日常生活中，我們不難發(fā)現(xiàn)不少中小學生交通安全意識淡薄，違反交通規(guī)則的現(xiàn)象幾乎隨處可見，如：在道路上行走時不走人行道；在沒有人行道的道路上行走時，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走；橫過馬路時不走人行橫道、地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿；只顧行路，不注意道路和車輛信號的顯示，不服從交通指揮和管理；在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留、玩耍、打鬧等；在機動車道上騎車甚至逆行；騎車時橫沖直闖，只顧自己行駛，不管前方情況和左右人的安全，當機動車臨近時也毫不避讓；騎車遇路口轉彎時不減速，不向后望，突然猛拐；通過路口時猛蹬猛騎，遇有禁行信號時搶行或闖行；騎車時雙手離把或單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人；在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎；幾人騎車并列行駛、扶肩并行或者緊隨機動車后面行駛。這些違反交通規(guī)則的行為無疑將自己置于十分危險的境地，對生命造成了很大威脅。

近些年來，隨著機動車數(shù)量的增多，交通環(huán)境出現(xiàn)惡化，加上部分司機沒有禮讓學生的好習慣，學生在上學、放學途中遇到交通事故的概率明顯增大。

八方熱議

對于學生違反交通規(guī)則的行為，老師和家長皆負有不可推卸的責任，交通警察也有自己的認識，他們的看法又是怎樣的呢？

李志武（吉林 老師）：交通安全知識講座年年舉辦，交通安全宣傳手冊年年發(fā)放，可學生是否能看進去，看他們的表現(xiàn)就知道。所以說，解決學生的交通安全問題也需要講究方法，不是一場講座、一份宣傳冊就能解決的。

武 強：（武漢 老師）：每個學期的開學和期末，我們都會邀請交警部門到學校上交通安全課。除了少部分學生聽課缺乏積極性外，大多數(shù)同學都會認真地聽，但大多聽完了便拋之腦后，隨意橫穿馬路、違反交通規(guī)則的情況依舊屢見不鮮。

王雅慶（石家莊 校長）：中小學生是交通參與中的弱勢群體，必須加強對他們的交通安全教育。建議有關部門能編寫適合學生年齡特點的教材。比方說動漫就是學生們?nèi)菀捉邮艿男问?，中小學生在他們的年齡階段，應重點對橫過馬路、騎車沿路追逐等現(xiàn)象進行教育。

許俏文（西安 家長）：平時我經(jīng)常叮囑孩子注意交通安全，但也只停留在走路靠邊走，別飆車，別闖紅綠燈，其他也沒過多教育孩子。

李靜：（武漢 家長）：據(jù)我了解，按照《道路交通安全法》第六條規(guī)定：“教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容?！钡壳暗默F(xiàn)狀是，對中小學生的道路交通安全教育還缺少教學大綱和教材，僅停留在交管部門和學校的自發(fā)教育狀態(tài)。

董笑鈺（長沙 家長）：現(xiàn)在中小學生的道路交通安全教育還沒有教學大綱和課時安排，該項教育和禁毒、消防等都屬于法制教育，法制教育包含在思想政治課程中。目前，全國的中小學生法制教育雖然有課時計劃，但還沒有統(tǒng)一的教材和大綱。希望有關部門盡快落實吧。畢竟關系孩子安全的問題都是大問題。

李可維（交警）：現(xiàn)在的中小學生交通安全意識還停留在“紅燈停、綠燈行”的階段，由于中小學生反應能力、判斷力、自我保護能力差，缺乏應有的交通安全常識，對交通環(huán)境、交通危險認知水平低，是導致出現(xiàn)車禍的最大原因。許多中小學生喜歡爬隔離帶，在路上嬉戲打鬧，突然猛跑，都是極易導致交通事故的因素。此外，很多中小學生不明白交通標志的含義，而且對車輛的危險性了解較少，比如因分不清楚哪個燈代表倒車，車輛后倒時，學生正在車后玩，而駕駛員看不見小孩，容易導致傷亡事故。

王 全（交警）：中小學生交通安全意識貧乏，學校和家長負有不可推卸的責任。一些學生家長平時很少向孩子傳授交通安全知識，不能對孩子起到言傳身教的作用，甚至過馬路時常常帶著孩子闖紅燈。也有個別學校過分強調教學質量，幾乎將全部精力都放在教學環(huán)節(jié)上，忽略了對學生進行安全教育。交通安全知識的教育與普及應當從小抓起，學校和家長都要培養(yǎng)中小學生關愛生命、自覺遵守交通法規(guī)的意識。

結語：交通安全要成學生必修課

解決學生交通安全問題，僅靠交通管理部門是遠遠不夠的。一名教育界人士指出，家長和學校是學生安全的直接管理人（監(jiān)護人），負有對學生進行管理、教育和引導的職責，在日常生活中沒有引起足夠的重視，是導致學生交通安全意識淡薄的原因，因此教育部門應將交通安全教育列入議事日程，制訂出切實可行的宣傳教育計劃，引導學生參加交通安全宣傳活動。廣大家長和老師應該以身作則，在平時要自覺遵守交通安全法規(guī)，為孩子起到示范作用。

此外，交通、城建等部門應盡快健全城鄉(xiāng)交通安全設施，規(guī)范城市交通管理。交警部門在加快學生交通安全“綠色通道”建設步伐的同時，可向當?shù)卣ㄗh出臺具體措施，嚴禁各類車輛在學生上學、放學的時間段內(nèi)在校門口通行，接送學生的車輛只能按劃定的地點有序停放。

據(jù)有關方面透露，近年來，教育部一直在籌備交通安全教材進入中小學的工作，有些地區(qū)已經(jīng)把交通安全教育列為學生的必修課。

編后語

作為中學生，應該認識到生命的可貴，為此，必須仔細學習交通安全法律法規(guī)，認真反省自己和同學平時違反交通規(guī)則的行為，自覺接受老師和家長的教育，認識到違反交通規(guī)則的危害，與同學相互督促，逐漸改變以往的陋習，形成“珍愛生命，文明出行”的良好意識，從而讓美麗的生命之花永遠燦爛。

開心測試：你對交通安全常識了解多少？

1.汽車后面的方向燈不斷閃爍時，表示要（ ）。

A.轉彎 B.剎車 C.請后面的車輛先行 D.照明

2.學生騎自行車以（ ）較為適宜。

A.10周歲以上 B.12周歲以上 C.18周歲 D.七八周歲

3.我們騎車穿越斑馬線時，要怎樣做呢？（ ）

A.慢慢騎過去 B.推車過去 C.隨便 D.快速騎過去

4.電動自行車在劃分車道的道路上行駛，應當在（ ）內(nèi)行駛。

A.機動車道 B.非機動車道 C.人行道 D.隨便哪條車道

5.交通信號燈中，黃燈表示（ ）。

A.可以通行 B.禁止通行 C.沒有意義

D.警示

6. 在沒有人行道的道路上行走時，應該靠（ ）走。

中小學安全教育計劃范文第4篇

安圖縣教育局

安圖縣2020年度幼兒園教育工作目標管理責任制實施要點

一、加強黨建工作

落實省《關于加強中小學校黨的建設工作若干實施意見》、主題學習、黨風廉政建設、結對幫扶活動、黨建工作經(jīng)費和主題日活動等。

二、不斷改善辦園條件

幼兒園辦園資質、辦園經(jīng)費、規(guī)模與班額、園舍與場地、設備設施、玩教具材料和圖書等。

三、高度重視安全和衛(wèi)生工作

幼兒園安全和衛(wèi)生工作制度、膳食營養(yǎng)、衛(wèi)生消毒、健康檢查、疾病防控、安全教育、安全風險管控、校車及使用等。

四、全面提高保育教育質量

幼兒園教育理念與目標、教育內(nèi)容與形式、教育計劃與方案、活動組織實施、師幼關系等。

五、進一步提升教職工隊伍素質

幼兒園園長、教師、保育員、衛(wèi)生保健人員、炊事員和其他工作人員的數(shù)量及資格資質，教職工專業(yè)成長，師德師風建設和權益保障等。

六、規(guī)范內(nèi)部管理

幼兒園組織機構、辦園思想、管理機制、經(jīng)費管理與使用、招生、家長參與幼兒園管理等。

七、加大工作創(chuàng)新

幼兒園在教育教學改革發(fā)展過程中能創(chuàng)造性地開展工作，并形成自己的特色。

安圖縣教育局（簽字）：

中小學安全教育計劃范文第5篇

關鍵詞：生命教育；生命；教育

在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，令人痛惜的許多事件卻屢屢發(fā)生。這些觸目驚心的事件使我們不得不思考：究竟是哪出了問題？社會的功利隱沒了生命存在的真正價值，教育的誤區(qū)背離了生命成長規(guī)律，這都是對生命的曲解和漠視。

一、生命教育的提出與實踐

第一位倡導生命教育的是杰?唐納?華特士，他的著作《生命教育》被認為是第一本生命教育專著。在我國，1999年香港中文大學推行為期兩年的“優(yōu)質生命教育”計劃，并且推行了“生命教育計劃”。生命教育作為一門課程在2006年已列入臺灣高中正式課程選修課。在大陸也引起了重視，2004年12月遼寧省規(guī)定“生命教育”為中小學生必修的課程。上海市出臺了《上海市中小學生命教育指導綱要》，強調對青少年進行心理健康教育和生存教育等。2005年湖南省也頒布了指導綱要，對中小學生進行心理健康、青春期的專項教育。2008年黑龍江省也把安全教育、法制教育、生命教育納入到學校教育教學計劃。2010年4月，肖川教授發(fā)起成立了北京師范大學生命教育研究中心，這是國內(nèi)部屬院校第一家專門從事生命教育研究和推廣的學術機構。全國生命教育2012年年會4月28號在天津市西青區(qū)楊柳青第一中學隆重召開。師范大學生命教育研究中心與杭州市江干區(qū)教育局在2013年4月舉辦“全國生命教育2013年年會。

二、生命教育的內(nèi)容

生命教育所言及的生命不僅包括人的自我生命，還包括他人的生命；不僅包括人的生命，還包括自然其他物種的生命。它以個體的生命為著眼點，由己推人，由人推自然界，實現(xiàn)人與人、人與社會、人與自然的和諧發(fā)展，涉及以下幾個方面的內(nèi)容。

1.人與自我，即“知己”

教育學生要認識自己的生命，了解個體身心發(fā)展的規(guī)律，掌握促進心理健康的方法，養(yǎng)成良好的生活習慣，并能規(guī)劃自己的職業(yè)，實現(xiàn)自己的人生價值。

2.人與他人、社會，即“知人”

教育學生認識到個體生命的社會性，關心他人，遵守所在群體的制度，要有社會正義感，做一個有責任的社區(qū)一員，發(fā)展健康的人際關系。

3.人與自然，即“知物”

教育學生認識到生物體存在的重要性，尊重生物的多元性，要落實科學發(fā)展觀，真正實踐保護地球的規(guī)則，實現(xiàn)人與自然的和諧可持續(xù)發(fā)展。

三、開展生命教育的必要性

當代中國社會，青少年在社會發(fā)展急速、價值取向多元的情況下，生命的脆弱感日益嚴重。這表明開展生命教育已經(jīng)到了刻不容緩的地步與階段。

1.青少年成長遭遇煩惱

青少年的煩惱一方面來自青春期的變化，另一方面來自社會里的家長、教師給學生造成的心理壓力。我國中小學校里的一部分學生不但不幸福，而且很孤獨。他們厭惡學習，懼怕考試，精神壓力大，學生之間的交往少，與家長的沖突不斷，對教師不信任。

2.高智低德，學生道德上呈現(xiàn)雙重人格

大量事實證明，當今學生的道德參與能力很低，教育與生活的分割，人文教育缺失，還有一些壓抑生命的規(guī)訓是導致上述情況的主要原因。生命教育的實施，成為教育發(fā)展的必然。

3.青少年學生的人生意義危機

教育的功利化和世俗化，使青少年一代忘記了關注自己的靈魂，忘卻了追求人生的意義，也失卻了精神家園，主要表現(xiàn)在：人生信仰和責任感的缺失和人生價值觀的功利化。

4.學生創(chuàng)造精神磨滅

當下標準化知識的教育，用標準化的知識代替了對問題的思考。它不是啟發(fā)學生思考，而是讓學生大量記憶，把標準答案作為權威，造成中國的教育正在一步步地遠離生命的創(chuàng)造性。

四、生命教育的實施

生命教育的實施是個系統(tǒng)工程，它需要學校、家庭、社會多種教育力量的共同參與，它涉及環(huán)境設施、課程教學、教師素養(yǎng)以及學校文化等多個方面。實施途徑主要有以下幾個方面。

1.設置專門的生命教育課程

綜合人與自我、社會、自然等多方面的內(nèi)容，按照不同學段的學生的年齡特征，編制專門的生命教育課程。

2.學科滲透

教師要挖掘蘊含在學科教學內(nèi)容中的生命教育知識，在開展知識教學的同時，通過創(chuàng)設學科教學所具有的生命教育情境，潛移默化地增長學生生命教育知識，培養(yǎng)學生的生命情感。

3.專題活動

生命教育要充分利用青春期教育、安全教育、心理健康教育等專題教育形式，開展靈活多樣的生命教育活動。

4.課外活動

要充分利用團隊活動、紀念日活動、儀式教育等多種載體，開展生命教育活動，讓學生感悟生命的價值。

生命教育，它不僅給學生以生命的知識，更多的是讓學生形成熱愛生命的情感，掌握保護生命的技能，實現(xiàn)生命的價值。因此，生命教育十分強調活動，讓學生在活動中認知、探索和感悟。

參考文獻：