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冬季除雪應(yīng)急預(yù)案范文第1篇

為了安全、有效、保質(zhì)保量地完成校外社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，做到防患與未然，我公司特成立了安全應(yīng)急小組，并建立了健全的安全緊急情況報(bào)告制度和處理措施，同時(shí)明確責(zé)任人及相關(guān)人員的職責(zé)，在緊急情況下能迅速、及時(shí)地采取各項(xiàng)應(yīng)急措施，維護(hù)實(shí)踐活動(dòng)的正常開(kāi)展，確保師生的生命財(cái)產(chǎn)安全。具體處理措施如下：

一、 學(xué)生受傷

(一)預(yù)防措施

1、輔導(dǎo)員和班主任交接后強(qiáng)化安全教育，增強(qiáng)學(xué)生的自我保護(hù)意識(shí)

2、輔導(dǎo)員熟悉各場(chǎng)地、清查各安全隱患，加強(qiáng)特殊地段的防護(hù)工作;并由負(fù)責(zé)安全的工作人員在活動(dòng)區(qū)域內(nèi)發(fā)生滑到等意外的場(chǎng)地所設(shè)置醒目的警示牌。

3、抓好組織教學(xué)，講究活動(dòng)秩序，防止學(xué)生脫離集體、私自行動(dòng);

4、活動(dòng)前強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，活動(dòng)中加強(qiáng)防護(hù)，活動(dòng)后作小結(jié)。

(二)處理方法：

1、微傷(只破一點(diǎn)皮，不出血)可由輔導(dǎo)員暫用創(chuàng)可貼自行處理，事后送往醫(yī)務(wù)室檢查;

2、輕傷(破皮出血)，由一名輔導(dǎo)員立即送往醫(yī)務(wù)室處理(另一名輔導(dǎo)員維持秩序，或繼續(xù)組織活動(dòng))，及時(shí)做好止疼、止血、消炎包扎等工作，可留醫(yī)查看，并報(bào)告督導(dǎo)員或教務(wù)部長(zhǎng)，輔導(dǎo)員聽(tīng)從醫(yī)護(hù)人員安排隨時(shí)接學(xué)生歸隊(duì);

3、輕傷以上的傷情,(由督導(dǎo)或教務(wù)部長(zhǎng)迅速通過(guò)外聯(lián)員報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和班主任)，不得瞞報(bào)、漏報(bào)與遲報(bào)，并立即送往醫(yī)務(wù)室，必要時(shí)應(yīng)由專門(mén)人員盡快將傷者就近送往正規(guī)醫(yī)院治療

4、校醫(yī)對(duì)受傷的學(xué)生做好登記，督導(dǎo)和教務(wù)部長(zhǎng)對(duì)輕傷的學(xué)生作全程跟蹤服務(wù)(送醫(yī)院、報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、與班主任和家長(zhǎng)溝通、定期通電話詢問(wèn)等)。

二、 學(xué)生生病

(一)預(yù)防措施：

1、交接時(shí)，了解學(xué)生基本情況，做好相關(guān)記錄，盡量避免接收生并體殘或不適合進(jìn)行戶外活動(dòng)的學(xué)生;

2、勞逸結(jié)合，尤其要照顧好體質(zhì)較差的學(xué)生，不得讓其長(zhǎng)時(shí)劇烈運(yùn)動(dòng);

3、遇到較刺激或高難度活動(dòng)項(xiàng)目時(shí)，要注意不能慫恿強(qiáng)制每個(gè)學(xué)生都參加;

4、不得讓學(xué)生冒雨或長(zhǎng)時(shí)間在烈日下活動(dòng)，仔細(xì)觀察，及早醫(yī)治。防患于未然。

(二)處理方法：

1、學(xué)生出現(xiàn)嘔吐、惡心、頭暈、頭痛、肚子疼或發(fā)高燒等情況，由一名輔導(dǎo)員送往醫(yī)務(wù)室處理，醫(yī)護(hù)人員應(yīng)該做好情況登記，輔導(dǎo)員同從醫(yī)護(hù)人員安排隨時(shí)接學(xué)生歸隊(duì);

2、中暑：找陰涼的地方休息，先飲水、扇風(fēng)解暑，待緩和后，由一名輔導(dǎo)員送往醫(yī)務(wù)室處理;

3、休克：先緊急施救(如掐人中、人工呼吸等)，及時(shí)通知醫(yī)務(wù)人員前往施救并告知教務(wù)部長(zhǎng)和督導(dǎo);

4、流鼻血：找陰涼地地方進(jìn)行簡(jiǎn)單處理(止血、清洗)，待緩和后，由一名輔導(dǎo)員送往醫(yī)務(wù)室處理。

三、 學(xué)生暈車(chē)

(一)預(yù)防措施：

1、上車(chē)時(shí)讓暈車(chē)和體質(zhì)較弱的學(xué)生先上車(chē)，調(diào)整好座位，一般不要坐前排和后排，盡量坐在第二、三排座位，并及早給有暈車(chē)習(xí)慣的學(xué)生涂抹風(fēng)油精(太陽(yáng)穴、人中等部位)

2、跟司機(jī)溝通好，車(chē)速要平穩(wěn)，盡量避免急剎車(chē)和猛踩油門(mén);

3、給有暈車(chē)習(xí)慣的學(xué)生發(fā)環(huán)保小袋，并安排小組長(zhǎng)協(xié)助照顧;鼓勵(lì)原車(chē)學(xué)生從心理客服暈車(chē);

4、強(qiáng)調(diào)車(chē)上不能吃零食，暈車(chē)的學(xué)生不喝飲料，以免刺激胃部引起嘔吐。

(二)處理方法：

1、如有學(xué)生嘔吐，處理好嘔吐物，扎緊小膠袋，盡量不要讓其擴(kuò)散;并再次發(fā)放環(huán)保小膠袋，幫助漱口，按太陽(yáng)穴、涂抹風(fēng)油精等,，鼓勵(lì)學(xué)生戰(zhàn)勝自己;

2、分散暈車(chē)學(xué)生的注意力，如鼓勵(lì)其參與車(chē)上活動(dòng)、單獨(dú)跟學(xué)生聊天等;

冬季除雪應(yīng)急預(yù)案范文第2篇

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任

歲末年初，除雪防滑保暢工作是冬春季公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)，區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位是第一責(zé)任單位，責(zé)任人要落實(shí)崗位責(zé)任，全面安排部署，組織實(shí)施好冬季鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路除雪防滑保暢工作，為全區(qū)廣大農(nóng)村群眾安全便捷出行提供良好的道路條件，結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育學(xué)習(xí)工作做好踐行，區(qū)交運(yùn)局成立了除雪防滑保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行包片區(qū)工作機(jī)制，將責(zé)任落實(shí)到具體人員，全力抓好工作落實(shí)。出現(xiàn)降雪冰凍天氣影響農(nóng)村公路通行時(shí)，區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位要及時(shí)處理，消除安全隱患。根據(jù)具體分工和具體農(nóng)村公路路段特點(diǎn)，做好防范，制定應(yīng)對(duì)措施，做好工作任務(wù)落實(shí)。

二、做好調(diào)查分析，制定保暢措施

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所，村組社各負(fù)其責(zé)，要結(jié)合交通事故頻次，歷年冰雪防滑保暢情況制定冬季養(yǎng)護(hù)保暢方案。各項(xiàng)目施工單位要結(jié)合實(shí)際情況做好冬季養(yǎng)護(hù)和保暢工作。S217線要增設(shè)規(guī)范道路臨時(shí)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，制定清理規(guī)范道路標(biāo)線為重點(diǎn)的冬季養(yǎng)護(hù)安全保暢方案；G341線、S209線在保通保安全的前提下，注重便道與干線公路交叉口的整治，制定切實(shí)可行的冬季養(yǎng)護(hù)安全保暢方案；特別是水四公路臨崖、臨渠、急灣陡坡和長(zhǎng)大下坡、冬季雨雪天氣極易結(jié)冰，安全隱患風(fēng)險(xiǎn)大，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所、鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所要做好日常巡查，做好巡查記錄，在做好冬季雨雪天氣的安全保暢工作的同時(shí)，遇雨雪冰凍、特殊天氣要落實(shí)好應(yīng)急報(bào)告制度，做好封路和協(xié)助交警開(kāi)展道路交通疏導(dǎo)工作。

三、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作

冬季公路養(yǎng)護(hù)和安全保暢工作是近期道路交通重點(diǎn)工作，區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位要全面做好除雪防滑保暢準(zhǔn)備工作，對(duì)應(yīng)急配備、設(shè)備、物資儲(chǔ)備進(jìn)行安全摸底檢查，做好人員安排、設(shè)備調(diào)整配備和防滑料、融雪劑、冷補(bǔ)料儲(chǔ)備。要切實(shí)發(fā)揮好勸返站，交通警務(wù)室職責(zé)，做好冬季公路養(yǎng)護(hù)和安全保暢工作。一是要結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所，勸返站，交通警務(wù)室，選擇在距離保暢路段最近的地方，設(shè)置應(yīng)急值守點(diǎn)。二是要優(yōu)化應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)路段的巡查，值班值守工作，遇到特殊氣象預(yù)警，要及時(shí)向相關(guān)部門(mén)報(bào)告，做到全體動(dòng)員，隨時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)展應(yīng)急處置工作。應(yīng)急力量要做到集中和分散相結(jié)合。三是應(yīng)急人員設(shè)備配備要充分。結(jié)合區(qū)農(nóng)村公路特點(diǎn)施行普通干線公路以機(jī)械除雪為主，人工除雪為輔；要充分利用現(xiàn)有設(shè)備，通過(guò)對(duì)裝載機(jī)及運(yùn)輸車(chē)輛加裝推雪板，對(duì)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛加裝甩盤(pán)等方式解決除雪設(shè)備不足的問(wèn)題；同時(shí)，要提前聯(lián)系當(dāng)?shù)厣鐣?huì)力量，確保設(shè)備滿足應(yīng)急需要。對(duì)鄉(xiāng)道、村組道路實(shí)行鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的原則。四是要做好物資儲(chǔ)備工作，要選用環(huán)保型融雪劑，減少對(duì)路面、結(jié)構(gòu)物和田地的損壞及污染；防滑料宜選爐渣及粗砂，粒直徑不得大于5毫米；同時(shí)儲(chǔ)備充分的冷補(bǔ)料，路面破損后及時(shí)修補(bǔ)，保障公路安全暢通。

四、服從指揮，全面做好除雪防滑保暢工作

出現(xiàn)雨雪冰凍天氣，區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位要迅速向上級(jí)匯報(bào)，區(qū)交運(yùn)局牽頭，區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站要及時(shí)組織相關(guān)單位、人員開(kāi)展打冰除雪、防滑保通工作，最大限度減少交通擁堵、封路等現(xiàn)象發(fā)生。一是對(duì)長(zhǎng)下坡和結(jié)冰、積雪段應(yīng)采用機(jī)械除雪、人工除雪、防滑料相結(jié)合的方式。二是做好防滑料儲(chǔ)存、堆放、回收、補(bǔ)充。防滑料宜集中儲(chǔ)存，要做好防雪防水，保持干燥，嚴(yán)禁以土代砂；易結(jié)冰路段宜選用爐渣，其他路段可選用中粗砂；外場(chǎng)堆放的防滑料要做好防雪覆蓋；積雪消融后要及時(shí)回收撒布的防滑料，恢復(fù)路容路貌、避免造成環(huán)境污染；防滑料使用后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。三是加強(qiáng)易結(jié)冰路段保暢。要加強(qiáng)冬灌路段特別是邊溝與農(nóng)灌渠合一路段、易結(jié)暗冰路段巡查，發(fā)現(xiàn)結(jié)冰立即處置；要加強(qiáng)對(duì)沿線居民傾灑污水、傾倒積雪路段巡查，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)告知予以制止；要提前對(duì)路基邊坡滲水、邊溝長(zhǎng)流水路段采取可行的措施，防止路面結(jié)冰影響行車(chē)安全，要及時(shí)清除涎溜冰。四是要加強(qiáng)對(duì)在建項(xiàng)目和未完工責(zé)任期內(nèi)公路項(xiàng)目的除雪防滑保暢工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促整改處置。出現(xiàn)極端天氣及嚴(yán)重車(chē)輛滯留時(shí)，要及時(shí)匯總上報(bào)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所要及時(shí)進(jìn)駐應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)，組織應(yīng)急處置工作，保障除雪防滑工作切實(shí)有效，確保公路暢通。

五、加強(qiáng)值班值守，確保信息報(bào)送及時(shí)準(zhǔn)確

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所，相關(guān)項(xiàng)目施工單位要樹(shù)立落實(shí)巡查制度是義務(wù)，做好值班值守和信息報(bào)送工作是職責(zé)的理念，一是要進(jìn)一步加強(qiáng)道路巡查和應(yīng)急值班工作，做好管轄路面的巡查信息記錄、信息報(bào)送。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)氣象信息收集，遇到極端氣象預(yù)警后，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)，并做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。同時(shí)要建立與上級(jí)應(yīng)急部門(mén)及氣象機(jī)構(gòu)的實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)機(jī)制，確保及時(shí)掌握準(zhǔn)確的預(yù)警信息。發(fā)生極端天氣后，要到崗到人，隨時(shí)做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作。三是要充分利用公路沿線勸返站，交通警務(wù)室，及時(shí)氣象及路況信息，引導(dǎo)公眾及時(shí)調(diào)整出行計(jì)劃和行駛路線。四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所要安排專人負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作，在保證時(shí)限要求的基礎(chǔ)上，信息內(nèi)容要保證全面、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔、規(guī)范。盡職免責(zé)、失職追責(zé)。

六、樹(shù)牢安全意識(shí)，做好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全工作

冬季是交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，低溫、霧霾、冰凍雨雪、大風(fēng)等極端天氣頻繁發(fā)生，各類安全風(fēng)險(xiǎn)隨之增大，區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位要深刻認(rèn)識(shí)抓好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重要性，始終緊盯事故多發(fā)易發(fā)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)路段，抓好安全生產(chǎn)管理。一是要切實(shí)履行好安全生產(chǎn)崗位職責(zé)，真正從思想上、行動(dòng)上高度重視安全生產(chǎn)工作，切實(shí)把安全工作放在心上、抓在手上、落實(shí)在行動(dòng)上。二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理所要查源頭、重預(yù)防，從根本上防止安全事故的發(fā)生，結(jié)合正在開(kāi)展的“平安交通”專項(xiàng)整治行動(dòng)，真正把隱患排查制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。把安全隱患排查治理工作做實(shí)、做深、做細(xì)。三是要對(duì)危險(xiǎn)管轄路段加大巡查頻率，嚴(yán)格施行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，做到勤觀察、多檢查、早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)增設(shè)必要安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，確保安全暢通。要對(duì)管養(yǎng)公路進(jìn)行一次集中摸排，特別是對(duì)長(zhǎng)大陡坡、危舊橋梁、隧道、臨水臨崖等路段進(jìn)行詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即報(bào)告。四是加強(qiáng)作業(yè)路段監(jiān)控管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)提醒，保證作業(yè)人員安全，行車(chē)安全；各種養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須布設(shè)作業(yè)區(qū)，作業(yè)區(qū)要增加防撞桶等防撞隔離設(shè)施，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)等級(jí)；養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備要統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，無(wú)警示燈的設(shè)備作業(yè)時(shí)前后要有移動(dòng)標(biāo)志車(chē)；人工撒防滑料時(shí)不得影響行車(chē)。要提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率，縮短作業(yè)時(shí)間。在長(zhǎng)大陡坡、急彎路段作業(yè)時(shí)一定要加強(qiáng)觀察和指揮引導(dǎo)。夜間作業(yè)必需要有照明設(shè)備，作業(yè)車(chē)輛要加掛防滑鏈。

七、加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，認(rèn)真做好揚(yáng)塵管控工作

揚(yáng)塵污染管控重點(diǎn)對(duì)施工工地落實(shí)“六個(gè)百分百”、渣土拉運(yùn)及運(yùn)輸車(chē)輛落實(shí)遮擋覆蓋及輪胎清洗、城區(qū)道路落實(shí)機(jī)械化清掃清洗、城內(nèi)及周邊企業(yè)廠區(qū)等用地落實(shí)防塵措施、采砂（石）場(chǎng)落實(shí)物料堆場(chǎng)抑塵措施等情況進(jìn)行督查。區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所要加強(qiáng)督促檢查。項(xiàng)目施工單位要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工車(chē)輛遮擋覆蓋及輪胎清理、施工用地和砂石堆放場(chǎng)地防塵抑塵，養(yǎng)護(hù)道路清掃及灑水抑塵。特別是對(duì)G109線附近施工、217線、G341線及其他農(nóng)村公路，要加強(qiáng)道路清掃、灑水抑塵措施，管控好路面揚(yáng)塵污染及二次污染。

八、齊抓共管，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)

區(qū)公路運(yùn)輸管理所、區(qū)公路養(yǎng)護(hù)站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所、相關(guān)項(xiàng)目施工單位要充分發(fā)揮聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制的作用，與交管部門(mén)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府加強(qiáng)溝通，信息共享，隨時(shí)掌握路況信息積極做好協(xié)同聯(lián)動(dòng)工作。一是要發(fā)揮好聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，積極聯(lián)系聯(lián)勤單位緊密配合，現(xiàn)場(chǎng)處置等事宜形成互動(dòng)工作機(jī)制，共同處置冬季保通保暢公路各類突發(fā)事件。把養(yǎng)護(hù)巡查與路政管理、交通疏導(dǎo)等深度融合，配合交警做好擁堵路段車(chē)輛疏導(dǎo)，協(xié)調(diào)執(zhí)法部門(mén)采取間斷放行、執(zhí)法車(chē)輛帶道、分流繞行等措施，科學(xué)組織疏導(dǎo)，在確保安全的前提下盡量不封路，提升農(nóng)村公路通行能力和突發(fā)事件處置能力。二是要與鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理所溝通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)信息互通共享，確保渠道暢通，信息獲取及時(shí)，為決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。同時(shí)，要積極配合做好相鄰路段除雪防滑保暢工作。三是當(dāng)出現(xiàn)大暴雪、冰凍極端天氣，車(chē)輛嚴(yán)重受阻時(shí)，要及時(shí)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào)，及時(shí)建議啟動(dòng)預(yù)案。

冬季除雪應(yīng)急預(yù)案范文第3篇

關(guān)鍵詞：制度；養(yǎng)護(hù)；管理；

Abstract : With the rapid development of highway infrastructure construction, the highway bridge daily maintenance, repair engineering management have become more and more important. In order to promote the smooth work of highway bridge maintenance management, and constantly improve the management level of the bridge, the paper discusses several superficial views of the highway bridge maintenance management.

Keywords: system；maintenance; management；

中圖分類號(hào)：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2012）

引言：隨著我國(guó)公路基礎(chǔ)及設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，高速公路橋梁日常保養(yǎng)、維修工程等管理也日趨重要，為了促進(jìn)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的順利進(jìn)行，不斷提高橋梁管理水平。怎樣對(duì)高速公路進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)管理來(lái)保證其建設(shè)期間運(yùn)營(yíng)安全暢通，并且最大限度的提高高速公路通行的能力也成為了我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的重要課題之一。本人對(duì)新時(shí)期高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的制度、流程管理、養(yǎng)護(hù)管理工作的特點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施，工程日常養(yǎng)護(hù)原則等做簡(jiǎn)單討論。

高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作管理制度完善。

為建強(qiáng)和規(guī)范高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，保證高速公路暢通和橋梁運(yùn)行安全。結(jié)合實(shí)際情況，按照“預(yù)防為主，安全至上”的工作方針，努力提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性，各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施，對(duì)所管養(yǎng)公路橋梁及時(shí)組織實(shí)施檢查、檢測(cè)和維修。確保公路暢通和橋梁安全，必須完善各種橋梁養(yǎng)護(hù)工作的管理制度。

(1)橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行“四個(gè)一”制度。對(duì)管轄區(qū)域內(nèi)的每一座橋梁 落實(shí)一名行政領(lǐng)導(dǎo)、一名技術(shù)員、一名養(yǎng)護(hù)員、一名路政員。明確“四個(gè)一”責(zé)任人的工作職責(zé)，才能做好橋梁檢查和小修保養(yǎng)工作，保證能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁的各種問(wèn)題及時(shí)采取措施處理。

(2)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)工作實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，各級(jí)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)分別設(shè)置專職的橋梁工程師，并保持其人員的相對(duì)穩(wěn)定。橋梁工程師和有關(guān)技術(shù)人員按照規(guī)定參加定期技術(shù)培訓(xùn)考核，橋梁工程師必須多面掌握橋梁技術(shù)狀況，做好橋梁技術(shù)管理工作。

（3）橋梁日常巡查工作執(zhí)行《山東省公路養(yǎng)護(hù)巡路制度》，橋梁經(jīng)常檢查，定期對(duì)一類、二類橋梁每月不少于1次，汛期應(yīng)增加檢查頻率。橋梁經(jīng)常檢查記錄表應(yīng)先插登記所檢查的項(xiàng)目和缺損類型，估計(jì)缺損范圍和養(yǎng)護(hù)工程量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，記錄檢查日期并檢查人員器材，及時(shí)更新橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。檢查經(jīng)事后編制《橋梁經(jīng)常檢查報(bào)告》，分析橋梁缺損及病害發(fā)展情況，提出橋梁養(yǎng)護(hù)措施及建議計(jì)劃。橋梁定期檢查周期一般不低于每三年一次，特殊結(jié)構(gòu)橋梁每年一次。

（4）技術(shù)檔案管理，管理機(jī)構(gòu)要建立健全公路橋梁技術(shù)檔案管理制度，及時(shí)更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，保證公路橋梁技術(shù)檔案真是完整，實(shí)現(xiàn)電子化管理。特別重要的特大型橋梁應(yīng)建立符合自身特點(diǎn)的電子檔案管理系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。

（5）管理機(jī)構(gòu)要依據(jù)有關(guān)規(guī)定制定以預(yù)防和處置橋梁坍塌事故為重點(diǎn)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，明確信息上報(bào)、分級(jí)響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作責(zé)任和程序。

二、流程管理

流程管理是被現(xiàn)代企事業(yè)單位廣泛采用的先進(jìn)管理模式，是精細(xì)化管理的重要措施之一，其作用是優(yōu)化使用各種資源，協(xié)調(diào)好各種組織角色，將流程落實(shí)到實(shí)處。養(yǎng)護(hù)單位牢固樹(shù)立“專業(yè)、精細(xì)、創(chuàng)新”的觀念，堅(jiān)持以精細(xì)化和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為指導(dǎo)思想。

建立如下流程：①橋梁檢查工作流程

②橋梁病害逐級(jí)上報(bào)管理流程

③橋梁加固改造管理流程

④橋梁加固改造方案論證工作流程

⑤危橋應(yīng)急處置管理工作流程

三、高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)和不足

1、由于我國(guó)高速公路既是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施，又具有收費(fèi)的特性。因此保證高速公路良好的使用性能和優(yōu)秀的服務(wù)水平，就形成了養(yǎng)護(hù)管理的首要任務(wù)。養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽不僅會(huì)對(duì)橋梁及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會(huì)對(duì)高速公路行車(chē)的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，高速公路應(yīng)當(dāng)是建立在法律、法規(guī)上的強(qiáng)制養(yǎng)護(hù)。

2、綜合養(yǎng)護(hù)成本高，人員素質(zhì)要求高

由于高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、養(yǎng)護(hù)規(guī)范廣、材料選用較精、施工程序復(fù)雜、保護(hù)設(shè)施較全、現(xiàn)代化設(shè)施較多等原因，使高速公路管理的成本要比一般公路高出許多，高速公路的養(yǎng)護(hù)投入換來(lái)的是道路及設(shè)施的長(zhǎng)久完好，是服務(wù)水平的不斷提高，是通行費(fèi)收益和社會(huì)收益的雙重回報(bào)。

3、養(yǎng)護(hù)科技含量低

大多數(shù)養(yǎng)護(hù)工作采用傳統(tǒng)的手工作坊式生產(chǎn)組織，對(duì)國(guó)外已有的新技術(shù)、新工藝、新材料只處在實(shí)驗(yàn)階段，還沒(méi)有規(guī)模使用。

四、橋梁養(yǎng)護(hù)的管理具體措施

1、為切實(shí)做好橋梁養(yǎng)護(hù)工作，確保橋梁處于正常使用狀態(tài)，須聘用橋梁工程師，橋梁工程師應(yīng)具有三年以上從事橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作經(jīng)歷，具有工程師及以上技術(shù)職稱。

2、為進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁“四個(gè)一”管理，明確“四個(gè)一”人員崗位職責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)的各種問(wèn)題及時(shí)采取措施處理，須與有關(guān)人員簽訂崗位職責(zé)責(zé)任狀。

3、建立橋梁技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)所管轄路段內(nèi)的橋梁技術(shù)狀況有全面細(xì)致的了解，以便能夠曾強(qiáng)橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)性能，合理有效地安排檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)、維修、加固等程序。

4、為保障橋梁運(yùn)營(yíng)安全，制定應(yīng)急預(yù)案、積極應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障橋梁暢通，每年組織《橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》《特大橋交通斷交預(yù)案》等預(yù)案組織演練，通過(guò)預(yù)案演練，進(jìn)一步細(xì)化應(yīng)急工作，提高預(yù)案可操作性，確保對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作順利進(jìn)行。

5、加強(qiáng)冬季除雪防滑，確保橋梁暢通，制定《冬季除雪防滑實(shí)施方案》，在冬季來(lái)臨之前落實(shí)好除雪機(jī)械、人員、材料、設(shè)備的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作提前在橋梁布設(shè)防滑沙袋，保證除雪防滑工作的正常進(jìn)行。

6、對(duì)高速公路跨線橋，為防止機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)橋墩撞擊影響橋梁的正常使用，橋墩須設(shè)防撞墩加以保護(hù)。

7、提高養(yǎng)護(hù)管理者的素質(zhì)和水平

在日常工作中，養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制定和工作任務(wù)的安排在很大程度上受到?jīng)Q策者個(gè)人的主觀因素的影響，所以有時(shí)候在執(zhí)行過(guò)程中難免出現(xiàn)一些紕漏和錯(cuò)誤。這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策能力。同時(shí)要尊重客觀事實(shí)，把決策的依據(jù)建立在大量養(yǎng)護(hù)實(shí)踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析的基礎(chǔ)上，做到有章可循。

五、高速公路橋梁工程日常養(yǎng)護(hù)原則

1、高速公路橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要，尤其是橋梁病害高發(fā)期即春融、雨季之前，若沒(méi)有及時(shí)實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)到了病害高發(fā)期往往很難實(shí)現(xiàn)及時(shí)維修。因此必須加強(qiáng)日常巡查和檢測(cè)，在橋梁病害的初發(fā)時(shí)期就開(kāi)展養(yǎng)護(hù)維修，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)節(jié)約。

2、定期開(kāi)展橋梁檢測(cè)

定期開(kāi)展橋梁檢測(cè)：一是系統(tǒng)收集管轄路段的橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，上報(bào)上級(jí)公路橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)，為橋梁的養(yǎng)護(hù)維修管理提供科學(xué)依據(jù)。檢查確定橋梁各部損壞程度及實(shí)際承載力，對(duì)橋梁受損狀況作安全評(píng)估，保障高速公路安全暢通。

3、確保工程養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性

由于高速公路具有高速度、大容量的特征，橋梁日常養(yǎng)護(hù)要保證及時(shí)高效，如伸縮縫損壞，要及時(shí)斷絕交通，及時(shí)修復(fù)。

4、堅(jiān)持橋梁養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)

高速公路是國(guó)家公路交通網(wǎng)絡(luò)中的主動(dòng)脈，高速公路橋梁是高速公路重要組成部分，高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)完好是高速公路安全暢通的首要條件。隨著高速公路使用年限，交通流量增長(zhǎng)，尤其是超限、超載車(chē)輛的嚴(yán)重破壞，高速公路橋梁病害大量出現(xiàn)，技術(shù)指標(biāo)急劇下降。因此必須以橋梁養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)。

5、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，確保無(wú)責(zé)任事故

由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)多事在通行狀態(tài)下實(shí)施，具有一定的危險(xiǎn)性，必須加強(qiáng)安全教育。養(yǎng)護(hù)人員穿著反光服上路作業(yè)，路上施工時(shí)擺放交通安全標(biāo)志牌及設(shè)施，施工作業(yè)車(chē)輛應(yīng)有安全警示標(biāo)志，確保施工作業(yè)安全。

結(jié)束語(yǔ)：

當(dāng)前，橋梁養(yǎng)護(hù)管理還處在薄弱環(huán)節(jié)，要確保公路安全暢通，必須重視橋梁養(yǎng)護(hù)和管理工作最大限度的減少和避免道路安全事故，保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，公路部門(mén)一定要在思想上高度認(rèn)識(shí)。加大投入力度，并配備專業(yè)技術(shù)人員和先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備切實(shí)加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理、確?！皟杀蓸?shù)”的順利進(jìn)行。

主要參考文獻(xiàn)：

交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范（JTG H30-2004）人民交通出版社

冬季除雪應(yīng)急預(yù)案范文第4篇

一、安全生產(chǎn)工作目標(biāo)

1.杜絕各類傷亡事故。全年不發(fā)生各類人員傷亡事故。（包括與生產(chǎn)有關(guān)的生活、交通、消防等）。

2.遏制險(xiǎn)性事件、防范責(zé)任事故。全年不發(fā)生較大及以上生產(chǎn)安全險(xiǎn)性事件，不發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失萬(wàn)元以上的火災(zāi)和設(shè)備事件，不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的較大及以上道路交通事故，不發(fā)生造成嚴(yán)重社會(huì)影響的其他責(zé)任事故。

3.消除重大事故隱患。堅(jiān)持“提前想到”的安全防控理念，建立風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，開(kāi)展全員、全方位、全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查治理，嚴(yán)格實(shí)行重大隱患領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)和掛牌督辦制度，杜絕因重大隱患的存在而受到懲戒。

4.規(guī)范安全投入管理。建立安全投入長(zhǎng)效機(jī)制，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提?。A(yù)算）、管理、使用制度（按照合同約定，及時(shí)支付養(yǎng)護(hù)施工單位安全生產(chǎn)費(fèi)），杜絕違法行為。

5.嚴(yán)防安全生產(chǎn)失信懲戒。杜絕因安全生產(chǎn)違法行為而被國(guó)家有關(guān)部委實(shí)施聯(lián)合懲戒和納入“黑名單”、

6.配齊專職安全人員。。依據(jù)上級(jí)單位相關(guān)文件，切實(shí)抓好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、隱患排查治理、安全包保責(zé)任、班組工前教育、一線員工收入與安全行為掛鉤、重點(diǎn)管控、安全許可、應(yīng)急救援、專職安全人員配備等工作的貫徹實(shí)施，確保全覆蓋、真落實(shí)、見(jiàn)實(shí)效。

二、安全工作總體思路

根據(jù)市安全管理相關(guān)規(guī)定、上級(jí)單位工作要求及高速公路自身的特殊性和政治敏感性，安全養(yǎng)護(hù)部提高思想站位，將安全工作定位至精細(xì)化管理，總體思路分為四個(gè)階段實(shí)現(xiàn)：

第一階段---建立并完善安全管理體系化；

第二階段---實(shí)現(xiàn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化；

第三階段---達(dá)到安全管理精細(xì)化；

第四階段---形成安全精細(xì)管理常態(tài)化機(jī)制。

2021年安全工作以上級(jí)單位安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神、集團(tuán)《安全評(píng)價(jià)管理辦法》為主線，以“杜絕傷亡事故、遏制險(xiǎn)性事件、消除重大隱患”為工作目標(biāo)，切實(shí)落實(shí)關(guān)口前移、隱患即是事故的管理理念，以管控風(fēng)險(xiǎn)為主要切入點(diǎn)，以隧道安全應(yīng)急管理為主要任務(wù)，將本年度定位為“安全筑基年”，分為三個(gè)中心任務(wù)來(lái)推進(jìn)安全工作，一是建立制度體系、責(zé)任體系、風(fēng)險(xiǎn)和隱患兩體系、教育培訓(xùn)體系、應(yīng)急管理體系五大體系，搭建安全管理總體框架，筑牢安全基石；二是過(guò)程中扎實(shí)開(kāi)展責(zé)任落實(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、隱患排查、應(yīng)急管理、教育培訓(xùn)及各項(xiàng)安全管理活動(dòng)，在年底實(shí)現(xiàn)交通部安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)企業(yè)達(dá)標(biāo)；三是切實(shí)做好重大活動(dòng)及惡劣天氣的安全保暢工作。具體匯報(bào)如下：

三、2021年安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作

（一）落實(shí)制度體系建設(shè)

以上級(jí)單位下發(fā)的《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)管理辦法》及等各項(xiàng)制度、辦法為導(dǎo)向，結(jié)合市交通委、應(yīng)急管理局相關(guān)規(guī)定及公司運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況，對(duì)制度進(jìn)行剖析分解，制定適用于運(yùn)營(yíng)期的，切實(shí)可行的安全管理制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，完善制度體系建設(shè)，確保達(dá)到安全制度全覆蓋，掃清安全管理盲區(qū)，理順工作流程。計(jì)劃3月底前完成本項(xiàng)工作，總辦會(huì)研討后下發(fā)執(zhí)行。

（二）落實(shí)責(zé)任體系建設(shè)

1、明確全員安全責(zé)任。按照《安全生產(chǎn)法》及上級(jí)單位要求，根據(jù)公司《安全生產(chǎn)責(zé)任制》，劃分各部門(mén)、各中心人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，編制安全工作責(zé)任清單，并完成安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀的分級(jí)簽訂工作，形成安全包保責(zé)任臺(tái)賬；對(duì)于服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)單位和加油站經(jīng)營(yíng)單位交叉作業(yè)的現(xiàn)象，組織簽訂三方（公司機(jī)關(guān)、服務(wù)區(qū)、加油站）安全生產(chǎn)協(xié)議，進(jìn)一步細(xì)化責(zé)任劃分。

2、強(qiáng)化監(jiān)管，確保責(zé)任落實(shí)到位。對(duì)安全責(zé)任落實(shí)的監(jiān)管分月度檢查和過(guò)程監(jiān)管兩種方式。一是安全養(yǎng)護(hù)部每月對(duì)各一線機(jī)構(gòu)及合同單位進(jìn)行一次安全責(zé)任落實(shí)情況的考核。二是對(duì)每個(gè)中心指定一名安全養(yǎng)護(hù)部管理人員對(duì)口負(fù)責(zé)，參與中心及合同單位的安全會(huì)議、安全培訓(xùn)、隱患排查及應(yīng)急演練，對(duì)其相關(guān)工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督。切實(shí)保證全員安全責(zé)任時(shí)刻落實(shí)到位。

（三）落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及隱患排查兩體系建設(shè)

1、全員參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作

根據(jù)上級(jí)單位安全風(fēng)險(xiǎn)工作管理要求，建立安全風(fēng)險(xiǎn)調(diào)度機(jī)構(gòu)，指定安全風(fēng)險(xiǎn)調(diào)度，負(fù)責(zé)公司安全風(fēng)險(xiǎn)的收集、辨識(shí)、告知、防范等工作，發(fā)動(dòng)全員參與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，要求各中心主要負(fù)責(zé)人（主任、副主任）、管理員、安全員每月每人至少識(shí)別1條業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全風(fēng)險(xiǎn)并上報(bào)安全養(yǎng)護(hù)部匯總；各合同單位每月上報(bào)不少于3條安全風(fēng)險(xiǎn)。各中心及合同單位主要負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格核實(shí)本單位上報(bào)的安全風(fēng)險(xiǎn)，確保風(fēng)險(xiǎn)信息真實(shí)準(zhǔn)確。安全養(yǎng)護(hù)部根據(jù)匯總的安全風(fēng)險(xiǎn)信息及相關(guān)專家意見(jiàn)，于4月底前開(kāi)展一次全面的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，并根據(jù)評(píng)估情況修訂公司《安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估手冊(cè)》，確保風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別到位，評(píng)估準(zhǔn)確，控制措施有效。

2、全面開(kāi)展隱患排查治理工作

根據(jù)市交通委及上級(jí)單位的相關(guān)要求，各中心及合同單位根據(jù)安全養(yǎng)護(hù)部下發(fā)的《隱患排查清單》，每月組織開(kāi)展一次隱患排查治理工作。各單位將隱患排查治理情況上報(bào)安全養(yǎng)護(hù)部，并將未整治完成的隱患在“隱患公示牌”予以公示，各單位主要負(fù)責(zé)人要根據(jù)本單位隱患排查公示情況，及時(shí)跟蹤直至徹底消除安全隱患。安全養(yǎng)護(hù)部聯(lián)合其他業(yè)務(wù)部門(mén)，每季度組織開(kāi)展一次綜合患排查，對(duì)各中心及合同單位的隱患治理情況進(jìn)行全面檢查。

3、開(kāi)展各類安全檢查

安全養(yǎng)護(hù)部每月定期組織開(kāi)展一次月度安全檢查，根據(jù)上級(jí)單位的相關(guān)要求組織開(kāi)展不定期安全檢查，特殊時(shí)段開(kāi)展專項(xiàng)安全檢查，采取不通知、不打招呼、不定時(shí)間的方式進(jìn)行4次突擊檢查，全面有效的監(jiān)督各單位認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。

（四）落實(shí)宣傳教育培訓(xùn)體系建設(shè)

1、落實(shí)新進(jìn)員工“三級(jí)”安全教育培訓(xùn)，制定切合實(shí)際的教育內(nèi)容，考試合格后方準(zhǔn)予上崗，各中心及合同單位安全員要建立本單位全員安全培訓(xùn)檔案，做到一人一檔。

2、安全養(yǎng)護(hù)部制定詳細(xì)的安全培訓(xùn)計(jì)劃，每月計(jì)劃開(kāi)展一次安全教育培訓(xùn)，其中2次聘請(qǐng)外部專家進(jìn)行專業(yè)知識(shí)及安全運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)教育及分享。

3、安全養(yǎng)護(hù)部建立專門(mén)的班前安全教育微信群、QQ群，實(shí)時(shí)監(jiān)督開(kāi)展班前教育，聯(lián)合運(yùn)用執(zhí)法記錄儀留存班前教育視頻音像資料，同時(shí)充分利用教育培訓(xùn)平臺(tái)軟件，要求班組接班前每位成員進(jìn)行5道安全題目的小測(cè)試，起到加深安全印象，深化安全意識(shí)，切實(shí)做到提前告知風(fēng)險(xiǎn)、提前防范風(fēng)險(xiǎn)，杜絕“三違”作業(yè)現(xiàn)象的良好效果。

4、安全養(yǎng)護(hù)部利用教育培訓(xùn)平臺(tái)軟件，每季度組織開(kāi)展一次安全培訓(xùn)考核，考核成績(jī)80分以下60分以上的需經(jīng)過(guò)再培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。對(duì)于考核成績(jī)60分以下的員工，安全養(yǎng)護(hù)部會(huì)根據(jù)情況上報(bào)公司申請(qǐng)換崗。

5、根據(jù)上級(jí)單位要求，從以下幾個(gè)方面做好全員持證上崗工作：

（1）公司領(lǐng)導(dǎo)班子根據(jù)集團(tuán)公司要求，參加集團(tuán)統(tǒng)一組織的安全“三類人員”資格考試，獲取相應(yīng)的安全證書(shū)。

（2）公司各部門(mén)、各中心主要負(fù)責(zé)人（主任、副主任）、管理員、安全員參加北京市應(yīng)急管理局組織的安全人員考試，獲取安全培訓(xùn)合格證，本項(xiàng)工作計(jì)劃6月底完成。

（3）做好機(jī)電人員、機(jī)械操作手的證件復(fù)審工作，杜絕特種作業(yè)人員出現(xiàn)無(wú)證上崗的現(xiàn)象。

（4）強(qiáng)化對(duì)養(yǎng)護(hù)單位安全管理人員持證上崗情況的監(jiān)管，對(duì)于不符合規(guī)定的安全管理人員要求其立即進(jìn)行更換。

（5）積極響應(yīng)應(yīng)急管理部注冊(cè)安全工程師考試改革，充分調(diào)動(dòng)全員考試取證，強(qiáng)化安全理論知識(shí)。

（五）落實(shí)應(yīng)急救援體系建設(shè)

1、應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》國(guó)務(wù)院令 第708號(hào)，第十條規(guī)定。計(jì)劃整合清障救援單位、養(yǎng)護(hù)單位及路產(chǎn)中心應(yīng)急救援力量，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍。明確成員及分工，完善值班值守制度，并適時(shí)組織救援培訓(xùn)。

2、完善應(yīng)急預(yù)案建設(shè)

根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》于3月下旬完成公司綜合、專項(xiàng)預(yù)案及現(xiàn)場(chǎng)處置方案，4月中旬完成預(yù)案的專家評(píng)審并正式行文下發(fā)，4月下旬在交通委及應(yīng)急管理局完成應(yīng)急預(yù)案體系的備案工作。

3、開(kāi)展應(yīng)急演練

安全養(yǎng)護(hù)部計(jì)劃于4月份和9月份分別組織開(kāi)展2次重大活動(dòng)保暢方面的應(yīng)急演練，于6月份安全月期間組織開(kāi)展一次綜合性的應(yīng)急演練，以隧道火災(zāi)應(yīng)急處置為主題，邀請(qǐng)交委、消防、交管、醫(yī)療及應(yīng)急管理部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展。

各中心及合同單位需結(jié)合運(yùn)營(yíng)管理實(shí)際情況，每季度組織進(jìn)行一次專項(xiàng)應(yīng)急演練，并在演練結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)總結(jié)，報(bào)安全養(yǎng)護(hù)部備案，安全養(yǎng)護(hù)部根據(jù)應(yīng)急演練評(píng)價(jià)總結(jié)，每年對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行一次完善，三年完成一次修訂。

4、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化應(yīng)急機(jī)制

安全養(yǎng)護(hù)部著力構(gòu)建安全應(yīng)急共管體系，深化與交警、路政、消防、醫(yī)療、地方政府等各方的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，積極溝通協(xié)調(diào)，力求做到信息資源共享，長(zhǎng)期勤務(wù)聯(lián)動(dòng)，共同開(kāi)展應(yīng)急演練和教育培訓(xùn)，充分發(fā)揮各方職能優(yōu)勢(shì)，切實(shí)打造安全暢通的高速公路運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)。

（六）落實(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)本身即是企業(yè)安全管理的亮點(diǎn)，年度交通部逐漸將此項(xiàng)工作列為半強(qiáng)制性要求，根據(jù)相關(guān)文件要求未開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的企業(yè)將會(huì)影響企業(yè)信用等級(jí)，安全養(yǎng)護(hù)部在完善體系建設(shè)，并確保運(yùn)轉(zhuǎn)良好的前提下，于本年度申請(qǐng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)企業(yè)達(dá)標(biāo)工作，以此激勵(lì)公司安全工作趨于規(guī)范化，規(guī)范的管理更能有效規(guī)避各類不必要的風(fēng)險(xiǎn)，計(jì)劃9月底完善資料后提交申請(qǐng)，11月底力爭(zhēng)完成達(dá)標(biāo)。

（七）認(rèn)真做好重大活動(dòng)及惡劣天氣的安全保暢

冬季除雪應(yīng)急預(yù)案范文第5篇

（2020年1月9日）

同志們：

剛才，我們收看了全省、全市春運(yùn)電視會(huì)議，省市對(duì)春運(yùn)工作高度重視，分析了春運(yùn)形勢(shì)，部署了2020年春運(yùn)工作，希望參會(huì)的各部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。為做好我縣春運(yùn)工作，我提出幾點(diǎn)要求。

一、提高認(rèn)識(shí)，把握形勢(shì)，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感

近年來(lái)，縣委、縣政府堅(jiān)持交通先行發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城區(qū)小街小巷、農(nóng)村鄉(xiāng)間小路都發(fā)生了天翻地覆的變化，交通運(yùn)輸管理水平不斷提升，群眾出行更加便捷舒適，我縣春運(yùn)總體環(huán)境有了明顯好轉(zhuǎn)，群眾出行條件大幅改善。

但另一方面，我們還應(yīng)清醒地看到，春運(yùn)也面臨著不少問(wèn)題：一是群眾出行的復(fù)雜性、多樣性明顯增多。從出行的方式選擇來(lái)看，除了傳統(tǒng)的長(zhǎng)途運(yùn)輸、農(nóng)村客運(yùn)、公交保持高位外，自駕成為相互串門(mén)拜年、外出旅游的重要交通工具，如果算上自駕的人數(shù)，全縣出行人數(shù)、車(chē)輛數(shù)將大幅增長(zhǎng)。二是惡劣異常天氣偏多。每年的春運(yùn)期間都是冷空氣相對(duì)活躍的時(shí)候。大客流、大交通流和惡劣天氣將使交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步上升。三是不穩(wěn)定、不安全、不確定因素較多。部分交通運(yùn)輸企業(yè)的安全管理主體責(zé)任未得到真正落實(shí)，還存在效益意識(shí)強(qiáng)、安全意識(shí)差現(xiàn)象；部分道路安全設(shè)施不足；有些私家車(chē)主受金錢(qián)的驅(qū)使，加入到非法營(yíng)運(yùn)的行列，擾亂客運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序；少數(shù)出租車(chē)司機(jī)拒載挑客、不打表、漫天開(kāi)價(jià)；互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的生活、工作和思維方式，對(duì)春運(yùn)售票方式、安全監(jiān)管、客運(yùn)服務(wù)等工作都提出了新的要求，等等。這些因素，都將給春運(yùn)工作帶來(lái)更大的壓力。

二、精心組織，精準(zhǔn)發(fā)力，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處

今年的春運(yùn)工作，要緊緊圍繞“安全、順暢、平穩(wěn)、有序”的總體目標(biāo)，精心組織，精準(zhǔn)發(fā)力，確保旅客安全出行、滿意出行，確保重點(diǎn)物資和人民群眾生產(chǎn)生活物資正常供應(yīng)。為此，要重點(diǎn)抓好以下工作：

(一)保障運(yùn)力供給。各部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)客流預(yù)測(cè)情況和特點(diǎn)，按照“分時(shí)、分段、分流量，抓重點(diǎn)”原則，細(xì)化運(yùn)輸方案，統(tǒng)籌整合資源，科學(xué)安排運(yùn)力，在重點(diǎn)地區(qū)、熱點(diǎn)線路和高峰時(shí)段提前調(diào)配運(yùn)力，千方百計(jì)增開(kāi)客運(yùn)班車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)趟次，努力滿足旅客出行需要。在集中力量抓好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，要統(tǒng)籌兼顧、合理安排，保證重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，保障工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)有序和廣大群眾節(jié)日供給。

(二)消除源頭隱患。各運(yùn)輸企業(yè)要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”意識(shí)，時(shí)刻繃緊這根弦，對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行一次全面維護(hù)和技術(shù)性能檢查，對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)決停運(yùn)整改；要全面開(kāi)展從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全生產(chǎn)能力；要對(duì)客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，堅(jiān)決杜絕超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為。汽車(chē)站要嚴(yán)格落實(shí)安檢規(guī)定，要加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)區(qū)域和設(shè)施設(shè)備的巡視，及時(shí)消除各類安全隱患。交通、公路部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段、橋梁、涵洞的排查、整治，改善通行條件，提高道路安全性。

(三)加大執(zhí)法力度。各部門(mén)要齊心協(xié)力，并肩作戰(zhàn)，加大執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)肅查處各類違法違紀(jì)行為，堅(jiān)決遏制違法勢(shì)頭。要嚴(yán)厲打擊各類非法經(jīng)營(yíng)、宰客甩客現(xiàn)象，對(duì)超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕車(chē)等專項(xiàng)檢查活動(dòng)。加大上路巡查執(zhí)法，對(duì)違章占道經(jīng)營(yíng)，占道堆放建筑材料的行為要及時(shí)處理，保證春運(yùn)期間公路暢通。公安部門(mén)要加大對(duì)汽車(chē)站的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

(四)提升服務(wù)水平。各部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)要牢固樹(shù)立以人為本的服務(wù)觀念，努力通過(guò)良好的春運(yùn)服務(wù)，展示自身精神面貌，傳播文明新風(fēng)。汽車(chē)站要按規(guī)定配齊和使用各項(xiàng)服務(wù)設(shè)備，采取多種便民措施切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量；規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)志，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準(zhǔn)確引導(dǎo)旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘，努力使候乘環(huán)境更加溫馨。各運(yùn)輸企業(yè)要繼續(xù)組織開(kāi)展“情滿旅途”活動(dòng)，提升服務(wù)質(zhì)量。

(五)完善應(yīng)急預(yù)案。各部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)要針對(duì)春運(yùn)特點(diǎn)和可能出現(xiàn)的各種突發(fā)問(wèn)題，細(xì)化完善重特大交通事故、惡劣天氣、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力，儲(chǔ)備好應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊(duì)伍，確保預(yù)案可執(zhí)行、有成效。氣象部門(mén)要針對(duì)冬季氣候特點(diǎn)，加強(qiáng)惡劣天氣預(yù)警預(yù)報(bào)，與公安、交通運(yùn)輸部門(mén)建立突發(fā)氣象災(zāi)害信息快速通報(bào)制度。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，各有關(guān)部門(mén)要準(zhǔn)確判斷影響程度，及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并按程序逐級(jí)報(bào)告，做到反應(yīng)迅速、應(yīng)對(duì)準(zhǔn)確、處置果斷，有效控制事態(tài)發(fā)展，最大限度地維護(hù)春運(yùn)秩序。

三、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，合力共為，切實(shí)營(yíng)造良好的春運(yùn)工作氛圍

春運(yùn)工作責(zé)任重大、任務(wù)艱巨，各部門(mén)要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任，聯(lián)手聯(lián)動(dòng)，形成合力，營(yíng)造良好的春運(yùn)工作氛圍。

（一）要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。各部門(mén)要盡快建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制訂春運(yùn)工作計(jì)劃，完善運(yùn)力組織、交通安全、秩序維護(hù)、春運(yùn)服務(wù)、油料供應(yīng)、電力供應(yīng)等工作方案，精心組織，全面部署，全力做好春運(yùn)各項(xiàng)工作。各部門(mén)負(fù)責(zé)人要主動(dòng)深入春運(yùn)一線，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件，幫助解決春運(yùn)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。要建立領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度，手機(jī)要24小時(shí)開(kāi)通，確保聯(lián)系暢通。

(二)要強(qiáng)化宣傳。要充分發(fā)揮新聞媒體對(duì)春運(yùn)工作的輿論引導(dǎo)和監(jiān)督作用，及時(shí)報(bào)道春運(yùn)動(dòng)態(tài)，為旅客出行提供準(zhǔn)確信息，引導(dǎo)旅客正確選擇運(yùn)輸方式，形成有利于春運(yùn)工作正常開(kāi)展的輿論氛圍。