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施工資料總結(jié)范文第1篇

 

本人2006年畢業(yè)于山西在建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程專業(yè)，現(xiàn)在山西建筑工程集團(tuán)有限公司三分公司工作。于2009年被公司評為助理工程師，并一直在項目上參與管理工作，在這期間，由一個剛從學(xué)校畢業(yè)懵懂無知的學(xué)生，到現(xiàn)在一步一步的穩(wěn)固提升自己，通過這幾年參與項目上的建設(shè)與管理，我的工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力等都得到了不同程度的提高，對自己未來的工作有了更深的認(rèn)識。   

進(jìn)入項目以后，我先后做過施工，測量，資料，實驗等部門的工作，多個不同工種部門的經(jīng)驗，讓我能更加了解各個部門的職責(zé)以及需要配合協(xié)調(diào)的地方，在對于以后的合理化安排各個工序和生產(chǎn)要素，提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備等等，都可以有一個比較籠統(tǒng)的規(guī)劃安排，確保在后續(xù)工作實施時，都可以盡力協(xié)調(diào)，優(yōu)化工期。

以下是本人對參與工作的一些總結(jié)心得：

一、圖紙審核：

在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。并由專人計算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進(jìn)行以下工作：

①、對坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，特別是多元曲線、匝道、立交橋等，一定要進(jìn)行兩次以上的復(fù)核。

②、對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。

③、對工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸進(jìn)行計算，計算時要考慮各種實際情況。

④、對圖紙的合理性進(jìn)行復(fù)核，涉及到的現(xiàn)場通信、電力、排水、排污等構(gòu)造物的標(biāo)高、線位、走向等各方面考慮是否存在互相干擾。

二、測量工作：

1、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量：

①、恢復(fù)好導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點：在進(jìn)行有關(guān)導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量前要對所要測量的線路進(jìn)行熟悉，并選擇好測量路線，加密和恢復(fù)好導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點。

②、測量前準(zhǔn)備工作：測量前要把需要的相關(guān)數(shù)據(jù)提前計算、復(fù)核整理好，盡量減少在測量現(xiàn)場計算，以免影響工作效率，出發(fā)前把資料、圖紙中有用的地方抄好或復(fù)印，帶齊有關(guān)的測量工具和需要的物品，還要考慮天氣情況。

③、測量時注意事項：測量要時注意選點，對扶尺（鏡）人員要提前進(jìn)行技術(shù)交底，對要放樣的點、增加的導(dǎo)線點（或水準(zhǔn)點）的位置進(jìn)行說明，對安全注意事項和會影響測量的精度的要點進(jìn)行說明。

④、測量操作：測量時要細(xì)心，對有懷疑的地方要進(jìn)行復(fù)測，絕不能有僥幸的心態(tài)，特別是橋涵等構(gòu)造物一定要進(jìn)行復(fù)測，并做好護(hù)樁。

⑤、測量的數(shù)據(jù)：對測量的各種原始數(shù)據(jù)要保存保存和及時整理，對復(fù)核后仍達(dá)不到精度要求的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點要及時上報總監(jiān)理工程師，再與設(shè)計、建設(shè)等單位進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。

2、施工放樣：

在施工放樣時要考慮施工的合理性和出現(xiàn)的各種問題的先見性：

①、坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置。

②、路基和基坑開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準(zhǔn)確，開挖邊坡要控制好。

③、對構(gòu)造物的放樣時要同時進(jìn)行護(hù)樁的放樣，并根據(jù)理論距離來復(fù)核放樣點與點之間的距離。 

3、測量工作的資料整理：

現(xiàn)在有很多測量人員不重視測量資料的整理，這是一個非常錯誤的做法。因為測量的成果，不但止體現(xiàn)在實物上面，同時也體現(xiàn)在我們的資料當(dāng)中。測量資料（特別是有關(guān)計量方面的測量資料）整理不及時，往往會影響到施工進(jìn)行和竣工驗收。所以我們在進(jìn)行測量資料的整理時要注意：

①、資料整理及時、規(guī)范：整理資料要及時，盡可能做到當(dāng)天的資料當(dāng)天完成，填寫資料所用的表格和格式要符合本工程的要求，填寫的內(nèi)容要清楚、完整，注意與現(xiàn)行規(guī)范是否相符。

②、簽證齊全，歸檔正確：資料整理后要找相關(guān)人員及時簽證完畢，不得拖延。手續(xù)完備后及時歸檔，歸檔時分類要正確，資料由專人負(fù)責(zé)保管。

三、試驗工作： 

施工現(xiàn)場進(jìn)行的試驗工作主要可以分為以下幾種：

①、標(biāo)準(zhǔn)試驗：膠結(jié)材料的物理化學(xué)試驗、土、砂和無機結(jié)合料的擊實試驗等。

②、現(xiàn)場檢測：土、砂和無機結(jié)合料層的壓實度、砼坍落度等。

③、施工后檢測工作：砼的抗壓、抗折、抗?jié)B強度，構(gòu)造物的幾何尺寸檢測等。

實驗的類型主要是自檢和送檢的取樣工作。

除了在準(zhǔn)備試驗前，要熟悉圖紙和操作規(guī)程外，還要注意以下問題：

①、注意設(shè)計圖紙對材料是否有特殊要求。

②、現(xiàn)場取樣的材料要注意樣品的代表性。

③、需要見證取樣或監(jiān)督抽檢的要及時通知監(jiān)理工程師（或其他指定見證人員）到場。

④、一些標(biāo)準(zhǔn)試驗要提前進(jìn)行，以免影響施工，如水泥砼或瀝青砼及集料的配合比、填料的擊實試驗等。

⑤進(jìn)行砼配合比試驗時要充分考慮設(shè)計和施工要求，如工作度、初（終）時間、早期和后期的強度，還要了解材料的性能和價格，作經(jīng)濟(jì)上的比較分析向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

⑥進(jìn)行水泥穩(wěn)定土的標(biāo)準(zhǔn)曲線試驗時要注意不同批次水泥對試驗結(jié)果的影響。

⑦瀝青試驗要注意施工條件和該地區(qū)的氣候情況，以考慮該瀝青能否使用于該工程。

四、現(xiàn)場施工：

 

在施工時要考慮工序的合理安排和對可能出現(xiàn)的各種問題要有預(yù)見性，比如：

①坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置；

②開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準(zhǔn)確，開挖邊坡要控制好；

③基坑的開挖要注意地下水的影響；

④構(gòu)造物的施工要注意預(yù)埋件和預(yù)留孔洞；

⑤鉆孔樁基的施工要注意控制好泥漿的三大指標(biāo)，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的頭盤料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注；

⑥基坑或路塹開挖前，特別是高挖方時，要考慮安全和施工場地問題，放樣要準(zhǔn)確，開挖邊坡要控制好；

⑦鋼筋的加工長度要按實際調(diào)整，注意鋼筋的保護(hù)層厚度；

⑧大體積砼的施工要采取措施防止砼的水化熱過大；

 

五、內(nèi)業(yè)整理：

 

在進(jìn)行資料整理時要注意資料的全面性、真實性和及時性，另外還要注意設(shè)計圖紙和業(yè)主、監(jiān)理的其他特別要求。比如：

①有的工程對安全問題要求特別嚴(yán)格，那么在整理竣工資料時對每天的班前安全活動、各項工程的施工安全技術(shù)交底、本工程的安全制度和管理流程這部份的資料要特別整理好。

②有的工程由于各種原因，變更工程較多，那么有關(guān)變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現(xiàn)場測量、計量的記錄、原設(shè)計圖紙、變更圖紙等一定要整理齊全。

③所有隱蔽工程的驗收記錄一定要及時完善，不得缺少，否則可能給竣工驗收帶來嚴(yán)重的后果。

 

施工資料總結(jié)范文第2篇

（1）機場使用手冊修編

組織召開手冊修編大會，擬定會議通知，準(zhǔn)時準(zhǔn)確通知各相關(guān)單位，并電話確認(rèn)保證與會人員準(zhǔn)時參會。制作PPT并制定會議時間表，嚴(yán)格執(zhí)行保證會議精簡高效，會議上與所有與會人員互動，為會后工作的精準(zhǔn)高效做鋪墊。會后，積極與各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人溝通，主動解決工作中遇到的各種問題。將每一章節(jié)的內(nèi)容仔細(xì)準(zhǔn)確更新，并與相關(guān)單位負(fù)責(zé)人最終確認(rèn)。

在科長和同事的耐心幫助下，我已基本熟悉整個手冊修編流程，并基本可以獨立完成機場使用手冊的修編工作。仔細(xì)，耐心，組織能力是保證這項工作順利高效完成的基本素質(zhì)。

（2）維護(hù)航空資料匯編

準(zhǔn)時向情報中心訂購航空資料，嚴(yán)格按照公司工作流程向各相關(guān)科室填寫申請單，經(jīng)過層層審批之后定期查看中國情報網(wǎng)，確保本年的航空資料訂購成功。

每月兩到三次收到航空資料后第一時間更新，如果有本場的資料第一時間通知科長及劉晏滔檢查。航空資料的維護(hù)是一項難度低作用大的工作，它為本科的航務(wù)及其它工作提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)資料，是一個機場科研科室必備的資料。

同時，經(jīng)過兩年的連續(xù)維護(hù)航空資料工作，我已非常純熟得掌握工作技巧，不僅如此，該項工作還讓我第一時間了解到全國各機場的最新硬件動態(tài)，也對國內(nèi)各地區(qū)的機場規(guī)劃有了一定認(rèn)識，為今后各項專業(yè)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

（3）航行情報

航行情報的是每個機場必不可少的工作，也是專業(yè)性較強的工作之一。縝密，周全，精準(zhǔn)是本項工作的特點。

機場跑道的定期維護(hù)是保證飛機正常起降的前提，也是增加跑道使用壽命的條件，為公司節(jié)省了成本。而跑道維護(hù)期間，機場又要承擔(dān)某些必要的起降滑行任務(wù)，如何保證飛機正常運行，又不影響跑道維護(hù)工作就需要定期航行情報。該項工作的重點就是仔細(xì)核實跑道滑行道，保證不能出任何差錯。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)再次審查簽字之后就要進(jìn)行工作。先匯報給情報中心，再通知機場其它相關(guān)部門，發(fā)送之后電話逐一電話核實，保證每個相關(guān)部門準(zhǔn)時收到。完畢還要做好臺帳工作。

航行情報工作是業(yè)務(wù)科最重要的職責(zé)之一，也是實現(xiàn)機場安全的重要前提。

二、2016年工作計劃

（1）航空資料維護(hù)管理

繼續(xù)做好2016年航空資料管理工作，進(jìn)一步完善AIP、NAIP資料，進(jìn)一步加強與中國情報中心的業(yè)務(wù)溝通等工作。

（2）修編機場使用手冊

進(jìn)一步熟悉機場使用手冊各章節(jié)的內(nèi)容，進(jìn)一步了解虹橋機場的各項重要業(yè)務(wù)。

（3）航行情報

繼續(xù)做好航行情報的工作，并做好臺帳工作。

施工資料總結(jié)范文第3篇

一、今年的主要工作：

2009年我經(jīng)歷了“名信、天龍瑞景”工程的竣工資料和“新筑1-4#樓”質(zhì)量、安全（基礎(chǔ)、主體、“標(biāo)化”）等各項資料，并跟從現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行預(yù)算的學(xué)習(xí)?！懊拧⑻忑埲鹁啊惫こ逃?009年1月25日進(jìn)行了竣工驗收，在公司規(guī)定的時間里完成了竣工資料的收集和整理，并按要求合格的交付成都市新都區(qū)檔案館進(jìn)行存檔?！靶轮?-4#樓”工程于2009年4月1日開工，開工前按相關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求進(jìn)行開工準(zhǔn)備的資料收集和整理；2009年12月12日合格的進(jìn)行了1-4#樓基礎(chǔ)、主體的驗收，并按規(guī)范要求收集和整理了基礎(chǔ)、主體資料，通過驗收。在1-4#樓基礎(chǔ)、主體驗收時資料一次性地通過了新都區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站和相關(guān)單位的驗收。

二、具體工作情況：

1、“名信、天龍瑞景”竣工資料的整理，在工程竣工驗收后，對分包單位的資料及時地進(jìn)行收集，對各種工程資料的形成、積累、組卷、歸檔進(jìn)行整理，使施工資料達(dá)到完整性、準(zhǔn)確性，符合有關(guān)要求。2009年3月“名信、天龍瑞景”竣工資料順利通過了新都區(qū)檔案館的驗收，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

2、①質(zhì)量資料：“新筑1-4#”是新建工程，均按照工程的形象進(jìn)度，及時、準(zhǔn)確的收集材料合格證、進(jìn)行材料試驗、隱蔽工程檢驗批資料和分部分項工程資料的填寫，并且及時地找現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分部分項、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。對每一個重點施工部位編制的有針對性的施工方案如：土方方案、地下室方案防水方案、保溫方案、外架懸挑方案、標(biāo)化方案、模板方案等等一系列的施工方案，及時地進(jìn)行監(jiān)理單位方案報審。因為工程資料是真實反映工程項目施工的結(jié)果，資料就是在工程建設(shè)過程中形成各種形式的信息記錄，只有和現(xiàn)場施工管理人員全力配合才能完成并做好這項工作。負(fù)責(zé)施工資料的治理工作，并對施工資料進(jìn)行收集、整理、歸檔。施工資料是工程建設(shè)過程中，施工單位進(jìn)行施工的真實記錄，是一項系統(tǒng)工程。它牽涉到監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位等工程參建單位的實質(zhì)性工作，使施工工作科學(xué)化、規(guī)范化的標(biāo)志。編制項目部會議記錄，項目部質(zhì)量、安全月報表，月報表是項目部在一個月內(nèi)對工程進(jìn)展和施工工作的總結(jié)，也是各有關(guān)部門檢查、評定項目部工作的重要依據(jù)。因此做好這項工作很重要。

②安全資料：及時地填寫工程各項安全、文明施工資料，對新進(jìn)場的工人及時的進(jìn)行“三級安全知識教育”，并填

寫“三級安全教育記錄卡”進(jìn)行存檔，每一道工序施工前對工人進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，每班上、下班都對工人進(jìn)行班前班后安全教育記錄，并記錄存檔。每道工序施工完后及時會同各相關(guān)人員進(jìn)行驗收，并填寫相關(guān)的安全資料，各相關(guān)檢查驗收人員簽字蓋章。按相關(guān)安全規(guī)范規(guī)定要求進(jìn)行收集各種安全防護(hù)用品合格證、試驗報告，并進(jìn)行組卷、歸檔。

③“標(biāo)化”資料：2009年12月22日新都區(qū)安監(jiān)站對“新筑1-4#樓”工程進(jìn)行了“標(biāo)化”初驗收，“標(biāo)化”資料在新都安監(jiān)站驗收時得到了好評。我查閱各種規(guī)范規(guī)定并向現(xiàn)場施工管理前輩咨詢，嚴(yán)格按照安全各種規(guī)范進(jìn)行收集和整理的安全資料。

④預(yù)算的學(xué)習(xí)：由于自己之前沒有學(xué)習(xí)過預(yù)算，再加上還有資料上的工作需要做，針對這種情況，合理安排好自己的工作，分清主次、抓住重點、兼顧其他。在新筑工地上為了充實自己，充分利用晚上的時間跟從現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)工程量的計算，從最初的主體樓層模板、砼、鋼筋等進(jìn)行學(xué)習(xí)。不懂的地方及時向現(xiàn)場管理人員詢問，通過不懈的努力，對預(yù)算工程量已有了進(jìn)一步的了解。

三、工作中存在的問題：

從事質(zhì)量、安全資料的收集和整理這兩年來，常常感受到工作的繁忙、責(zé)任的重大；大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻忽略了那頭，沒能全方位地進(jìn)行系統(tǒng)地工作。沒有足夠地學(xué)懂各種規(guī)范，導(dǎo)致在進(jìn)行資料的填寫時出現(xiàn)漏洞，這樣雖不能影響工程質(zhì)量、安全質(zhì)量的驗收，但總覺得自己沒有做好，希望在今后工作中自己將努力做到更好。

四、今后的工作打算：

施工資料總結(jié)范文第4篇

一、今年的主要工作：

20**年我經(jīng)歷了“名信、天龍瑞景”工程的竣工資料和“新筑1-4#樓”質(zhì)量、安全（基礎(chǔ)、主體、“標(biāo)化”）等各項資料，并跟從現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行預(yù)算的學(xué)習(xí)?！懊?、天龍瑞景”工程于20**年1月25日進(jìn)行了竣工驗收，在公司規(guī)定的時間里完成了竣工資料的收集和整理，并按要求合格的交付成都市新都區(qū)檔案館進(jìn)行存檔?！靶轮?-4#樓”工程于20**年4月1日開工，開工前按相關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求進(jìn)行開工準(zhǔn)備的資料收集和整理；20**年12月12日合格的進(jìn)行了1-4#樓基礎(chǔ)、主體的驗收，并按規(guī)范要求收集和整理了基礎(chǔ)、主體資料，通過驗收。在1-4#樓基礎(chǔ)、主體驗收時資料一次性地通過了新都區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站和相關(guān)單位的驗收。

二、具體工作情況：

1、“名信、天龍瑞景”竣工資料的整理，在工程竣工驗收后，對分包單位的資料及時地進(jìn)行收集，對各種工程資料的形成、積累、組卷、歸檔進(jìn)行整理，使施工資料達(dá)到完整性、準(zhǔn)確性，符合有關(guān)要求。20**年3月“名信、天龍瑞景”竣工資料順利通過了新都區(qū)檔案館的驗收，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

2、①質(zhì)量資料：“新筑1-4#”是新建工程，均按照工程的形象進(jìn)度，及時、準(zhǔn)確的收集材料合格證、進(jìn)行材料試驗、隱蔽工程檢驗批資料和分部分項工程資料的填寫，并且及時地找現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分部分項、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。對每一個重點施工部位編制的有針對性的施工方案如：土方方案、地下室方案防水方案、保溫方案、外架懸挑方案、標(biāo)化方案、模板方案等等一系列的施工方案，及時地進(jìn)行監(jiān)理單位方案報審。因為工程資料是真實反映工程項目施工的結(jié)果，資料就是在工程建設(shè)過程中形成各種形式的信息記錄，只有和現(xiàn)場施工管理人員全力配合才能完成并做好這項工作。負(fù)責(zé)施工資料的治理工作，并對施工資料進(jìn)行收集、整理、歸檔。施工資料是工程建設(shè)過程中，施工單位進(jìn)行施工的真實記錄，是一項系統(tǒng)工程。它牽涉到監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位等工程參建單位的實質(zhì)性工作，使施工工作科學(xué)化、規(guī)范化的標(biāo)志。編制項目部會議記錄，項目部質(zhì)量、安全月報表，月報表是項目部在一個月內(nèi)對工程進(jìn)展和施工工作的總結(jié)，也是各有關(guān)部門檢查、評定項目部工作的重要依據(jù)。因此做好這項工作很重要。

②安全資料：及時地填寫工程各項安全、文明施工資料，對新進(jìn)場的工人及時的進(jìn)行“三級安全知識教育”，并填寫“三級安全教育記錄卡”進(jìn)行存檔，每一道工序施工前對工人進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，每班上、下班都對工人進(jìn)行班前班后安全教育記錄，并記錄存檔。每道工序施工完后及時會同各相關(guān)人員進(jìn)行驗收，并填寫相關(guān)的安全資料，各相關(guān)檢查驗收人員簽字蓋章。按相關(guān)安全規(guī)范規(guī)定要求進(jìn)行收集各種安全防護(hù)用品合格證、試驗報告，并進(jìn)行組卷、歸檔。

③“標(biāo)化”資料：20**年12月22日新都區(qū)安監(jiān)站對“新筑1-4#樓”工程進(jìn)行了“標(biāo)化”初驗收，“標(biāo)化”資料在新都安監(jiān)站驗收時得到了好評。我查閱各種規(guī)范規(guī)定并向現(xiàn)場施工管理前輩咨詢，嚴(yán)格按照安全各種規(guī)范進(jìn)行收集和整理的安全資料。

④預(yù)算的學(xué)習(xí)：由于自己之前沒有學(xué)習(xí)過預(yù)算，再加上還有資料上的工作需要做，針對這種情況，合理安排好自己的工作，分清主次、抓住重點、兼顧其他。在新筑工地上為了充實自己，充分利用晚上的時間跟從現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)工程量的計算，從最初的主體樓層模板、砼、鋼筋等進(jìn)行學(xué)習(xí)。不懂的地方及時向現(xiàn)場管理人員詢問，通過不懈的努力，對預(yù)算工程量已有了進(jìn)一步的了解。

三、工作中存在的問題：

從事質(zhì)量、安全資料的收集和整理這兩年來，常常感受到工作的繁忙、責(zé)任的重大；大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻忽略了那頭，沒能全方位地進(jìn)行系統(tǒng)地工作。沒有足夠地學(xué)懂各種規(guī)范，導(dǎo)致在進(jìn)行資料的填寫時出現(xiàn)漏洞，這樣雖不能影響工程質(zhì)量、安全質(zhì)量的驗收，但總覺得自己沒有做好，希望在今后工作中自己將努力做到更好。

四、今后的工作打算：

施工資料總結(jié)范文第5篇

一、福廈線工作

福廈線變更簽認(rèn)的工作做得很滯后，導(dǎo)致我們的簽認(rèn)工作很被動，在簽認(rèn)的艱辛過程中我吸取了很多教訓(xùn)，也總結(jié)了經(jīng)驗。簽認(rèn)工作要對所簽認(rèn)的資料和施工現(xiàn)場非常熟悉，在和監(jiān)理、設(shè)計單位、業(yè)主交涉的過程中，有足夠的膽量，既要表明由于施工現(xiàn)場的實際情況不能按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，和設(shè)計單位溝通后，提議變更，又要合理的將變更所增加的工程數(shù)量及時簽認(rèn)，還要與計財部溝通，保證簽認(rèn)資料中的簽認(rèn)項目合理、有效，這樣才真正意義上達(dá)到我們二次經(jīng)營中變更索賠的目的。

福廈線竣工資料從前期的收集整理到竣工組卷、移交，讓我對福廈線竣工資料產(chǎn)生了濃厚的感情，也從中受益匪淺。竣工資料主要有開竣工報告、工程小結(jié)、工程數(shù)量表、建交表（13、25）、設(shè)計變更通知單、軌節(jié)表、檢驗批、現(xiàn)場資料、試驗資料、物資合格證、機械說明書、工程日志、單位工程驗收記錄表等內(nèi)容組成，根據(jù)業(yè)主和線路接管單位的要求將資料分為正本和副本。在竣工資料的移交過程中我狠狠的接受了一回南昌局、廈門工務(wù)段、中鐵一局這些正規(guī)軍的教育，深知檔案資料的完整性和重要性。

在從事技術(shù)工作中，我很幸運的接觸到福廈線客運專線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對于一名出入茅廬的技術(shù)員來說，高標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和嚴(yán)格的驗收要求，都是對自己的一種挑戰(zhàn)。裝卸隊的裝車工作看似簡單，其實不然，長軌車裝車前要先跟現(xiàn)場技術(shù)員溝通，核照軌節(jié)表，再按照軌道設(shè)計說明、線路說明和無縫線路布置圖的要求，進(jìn)行裝車，時刻掌握前方鋪軌進(jìn)度，及時下發(fā)裝車單，以滿足鋪軌要求。

二、廈深線工作

鷹廈線二次轉(zhuǎn)線角美油庫專用線的材料計劃，由于我對道岔圖紙的不清楚，將岔后無枕區(qū)的軌枕未扣除，造成將軌枕從現(xiàn)場二次倒運回鋪軌基地。做為一名技術(shù)員，我沒有將圖紙和標(biāo)準(zhǔn)掌握，給現(xiàn)場施工帶來了不便，足以說明技術(shù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)性。鷹廈線二次轉(zhuǎn)線的交叉施工、既有線與新鋪線路撥接施工，僅僅9km鋪軌的線路，所有施工工序和技術(shù)資料都要及時跟上，來不得半點馬虎，可謂是麻雀雖小五臟俱全。

三、今后工作中的要求